Barvanje kadi iz litega železa. Barva za kopel iz litega železa

Vsak lastnik avtomobila se bo strinjal, da je puščanje vozil na prostem izjemno nevarno. Dolgotrajna izpostavljenost atmosferskim padavinam lahko povzroči nepopravljive korozijske procese, videz vozila pa se sčasoma poslabša. Glede na ta dejstva mnogi lastniki avtomobilov razmišljajo o gradnji garaža naredi sam, risbe, fotografije in videi si lahko ogledate v članku.

Gradnja garaže je dolgoročna naložba, zato morate zgraditi veliko stavbo in ob upoštevanju prihodnjih potreb. Enako pomembno je, da je predmet lep in praktičen. Če vnaprej razmislite o podrobnostih, se bo garaža dobro prilegala pokrajini in postala ena z okoliškimi stavbami.

Temelji za garažo naredite sami

Najprej se morate odločiti za velikost garaže in širino vrat. Na dimenzije bo vplivalo število strojev in opreme, ki bodo nameščeni v zaprtih prostorih. Povprečna velikost garaže standardnih velikosti je 6x4 metre, višina pa 2,5-3 metre. Običajno je ta velikost dovolj za namestitev avtomobila in orodja z nosilci v notranjosti.

Izdelavo temeljev morate začeti s kopanjem jarka za njegovo vlivanje. Običajno je dovolj globina enega in pol, dva bajoneta lopate z rezervo. S takšno podlago bo konstrukcija precej stabilna, obremenitev pa z dvojno rezervo.

Še pred vlivanjem morate kupiti stroj za pesek in gramoz, vsaj 20 vreč cementa. Za izdelavo opažev boste potrebovali deske. Pomembno je okrepiti temelje z ojačitvijo, ki bo napolnjena z malto.

Najprej je treba območje, kjer je načrtovana postavitev garaže, očistiti rastlin in grmovja. Po tem je vredno poskusiti načrtovati tla, tako da je površina ravna in brez pobočij. Po tem lahko začnete označevati s klini in močno vrvjo. Označevanje se izvede ob upoštevanju ocenjenih dimenzij bodoče garaže. Rezultat mora biti pravokotnik z enakimi diagonalami.

Morda bo treba izvesti več montaž in prilagoditev, dokler oznaka ni popolna. To je zelo pomembno, saj boste v prihodnosti morali krmariti po njem. Ker bo osnova garaže trdna podlaga, je treba pri označevanju zagotoviti dodaten prostor za postavitev opažev. Običajno je dovolj, da so oznake širše za 15-20 centimetrov, in ščitniki bodo enostavno nameščeni.

Ščiti za temelj so izdelani iz plošč, ki so bile kupljene vnaprej. Deske so tesno pritrjene ena na drugo, tako da ni nobenih vrzeli. Pri izdelavi morate upoštevati izračune in narediti vse strogo ob upoštevanju načrtovanih dimenzij. V tem primeru višina ščita ni pomembna. Končano konstrukcijo je treba namestiti v izkopan jarek in trdno pritrditi z železnimi koli, ki so zabiti v tla. Nato se armatura položi in pritrdi na različnih nivojih višine s pomočjo pletilne žice. Majhni kosi armature se lahko uporabljajo kot skakalci.

Ko je opaž postavljen, lahko takoj nadaljujete z naslednjim korakom - vlivanjem betona. Mnogi gradbeniki garaž uporabljajo mešalnik za beton, da prihranijo čas, ki zelo hitro, z minimalnim naporom in kar je najpomembneje, kakovostno zmeša sestavine, tako da se bo beton izkazal za homogenega in plastičnega. Zelo pomembno je, da betonska dela pri vlivanju temeljev izvedemo v enem dnevu, kar bo omogočilo dokončanje v obliki trdnega monolita. Po vlivanju betona ga je treba skrbno stisniti, da ni zračnih votlin. Po vlivanju se beton strdi in pridobi maksimalno trdnost v enem mesecu. Svež beton je treba zaliti z vodo, da preprečimo razpoke. Za iste namene ga lahko pokrijete s filmom, ki ga bo zaščitil pred izsušitvijo sonca in vetra. Vendar pa je opaž mogoče odstraniti po 7-10 dneh.

Gradnja garaže z lastnimi rokami

Za gradnjo sten boste morali kupiti bloke za polaganje, pesek, cement, zidarsko mrežo, strešni material, les in obrobljene plošče, jeklene vogale. Ruberoid je potreben za izdelavo tesnil med temeljem in bloki. Zato ga je treba razrezati na trakove, katerih povprečna velikost je 25 cm, rezanje pa je enostavno z ostrim nožem, ki ga vsakič navlažimo z vodo za boljše drsenje. Izkušeni gradbeniki priporočajo polaganje trakov strešnega materiala po celotnem obodu temeljev v dveh slojih in prekrivanju.

Nato se začne postopek polaganja blokov ali opeke. Bolje je, da velike bloke takoj razrežete z mlinčkom na dve polovici, saj jih potrebujete ne le cele. Če so polovice pripravljene, vas pri polaganju ne bo treba odvrniti od postopka. Raztopino gnetemo tudi v betonskem mešalniku v naslednjem razmerju, in sicer:

• trije deli peska;
• en del cementa;
• vode po potrebi.

V enem delovnem dnevu je mogoče zidove postaviti največ 4 vrstice po obodu. Tako lahko v približno enem tednu dokončate vse delo. Na zadnji stopnji zidanja morate nad vrati namestiti skakalce. Za to je primeren kovinski kotiček.

Streha garaže z lastnimi rokami je narejena na običajen način. Za polaganje betonskih plošč lahko uporabite žerjav, samostojno naredite streho, dvokapnico z namestitvijo lesenih špirovcev, na vrhu katerih je pritrjena kovinska streha. Nato je konstrukcija obložena z lesom. Streho lahko izoliramo z mineralno volno in strešnim materialom.

Vse o gradnji garaže z lastnimi rokami v videu:

Zgradite garažo z lastnimi rokami, foto in video risbe bodo olajšale nalogo. Najpomembnejša stvar je priprava vsake faze gradnje. Če katere koli podrobnosti postopka povzročajo vprašanja, se morate posvetovati s specializiranim strokovnjakom. Vendar, če poskusite, lahko v mesecu in pol popolnoma zgradite garažo in jo začnete uporabljati. Nadaljujte z branjem na spletnem mestu

Mnogi lastniki avtomobilov se bodo strinjali, da garaža na deželi ni razkošje, ampak nuja. Dejansko večina ljudi uporablja lastne avtomobile, da pridejo do koče. In pustiti železne konje na ulici pod vročim soncem ali v januarskih zmrzali je precej resen preizkus, ki znatno skrajša življenjsko dobo avtomobila. Zato je garaža nujen element. Seveda je najlažji način kupiti kočo, na ozemlju katere je že na voljo.

Toda to ni vedno mogoče, zato se bo koristno naučiti različnih razlik, povezanih z gradnjo garaž v primestnih območjih.
Vredno je začeti z lokacijo garaže.

Danes strokovnjaki razlikujejo tri glavne vrste postavitve garaž v poletnih kočah:

1. Samostojna garaža.

Vsaka od možnosti ima določene prednosti in slabosti. In zagotovo morate vedeti o njih, preden se dokončno odločite pri izbiri mesta za garažo. Torej, kje je najboljše mesto za postavitev garaže?

Če imate garažo v kleti, boste prihranili določeno površino. Dejansko v tem primeru ne bo treba dodeliti več deset kvadratnih metrov mesta. Prav tako ne bo vpadljivo in s tem pokvarilo skrbno umerjeno zasnovo mesta. Zelo enostavno bo pripeljati vse potrebne komunikacije (ogrevanje) v garažo v kleti.

Slednje še posebej velja pri nas, kjer mrzle zime prisilijo lastnike avtomobilov, da resno razmišljajo o ogrevanju avtomobila. V garažo bo enostavno priti - za to vam sploh ni treba iti ven. Samo po stopnicah moraš iti dol. Med močnim snežnim metežem ali nalivom boste to prednost nedvomno cenili. Velik prostor pod hišo omogoča enostavno namestitev enega ali dveh avtomobilov.

Toda ta možnost ima tudi številne pomanjkljivosti.

Slabosti garaže v kleti

Za začetek je mogoče zgraditi takšno garažo le v procesu. V nasprotnem primeru bo treba kočo popolnoma razstaviti, zato vas bo garaža stala zelo, zelo drago.

Poleg tega je gradnja temeljev in zgradbe kot celote veliko bolj zapletena, kar pomeni, da vas bo gradnja stala več, kot ste načrtovali. Ker se garaža nahaja pod nivojem tal, je velika verjetnost, da jo bo talina in deževnica zalila.

Veliko časa in truda boste morali porabiti za opremljanje močne drenaže, ki vam omogoča, da se znebite vode. Pomladni dvig nivoja podtalnice lahko povzroči tudi resne težave - stene in tla bi morali imeti veliko, če ne želite, da voda po deževju in po taljenju snega v garaži stoji do kolen.

Zaledenela površina izvoza je lahko resna težava – preprosto ne boste mogli zapustiti podzemne garaže. Zato boste morali vsak dan očistiti izhod ledu, preden se lotite svojega posla.

Naravno prezračevanje takšne garaže je skoraj popolnoma odsotno, zato morate o tem razmišljati vnaprej. No, seveda, garaža vedno ostaja predmet povečane nevarnosti, saj lahko bencin, olja in druge vnetljive snovi vedno povzročijo požar. In če požara ne bomo takoj lokalizirali, se lahko razširi na stanovanjsko hišo.

Garaža v bližini hiše

Kot je razvidno iz opisa prejšnje možnosti, je kletna garaža pozimi najbolj težavna. Zato, če želite priti v državo tako poleti kot pozimi, razmislite o drugi možnosti. In morda je najboljša izbira.

Najprej je treba opozoriti, da se takšna garaža ne boji dvigovanja podzemne vode in taljenja snega - navsezadnje je na tleh in ne pod zemljo, kot je klet. Tudi komunikacijski sistem je maksimalno poenostavljen - garažo lahko preprosto ogrevate tako, da jo enostavno priključite na hišni sistem ogrevanja. Na splošno je ta možnost zelo dobra, če morate garažo postaviti na ozko območje.

Z gradnjo takšne garaže se lahko ukvarjate tako v fazi gradnje koče kot po njenem zaključku. Seveda bo to prineslo nekaj dodatnih težav, vendar ne bodo kritične, kar strokovnjaki cenijo.

Za dodatno prezračevanje je odveč skrb, še posebej, če se odločite garažo opremiti z oknom ali dvema. To vam omogoča, da dodatno prihranite denar. Če želite priti do garaže od doma, je dovolj, da greste skozi predsobo, ni vam treba iti ven, kjer sneži ali dežuje.

Najprej dodatna zaščita. Malo verjetno je, da se bodo roparji povzpeli v garažo, ki se nahaja na zadnji strani mesta. To jim bo povzročilo nepotrebne težave in povečalo tveganje za neuspeh. Zato bodo raje izbrali preprostejšo možnost.

Če vas znanci pridejo obiskati v svojem avtomobilu, se vam ni treba ugankati, kam postaviti njihove železne konje - celotno območje pred vrati, zaščiteno z ograjo in prekrito z betonom ali ploščicami, jim je na voljo.

Najbolje je, da postavite garažo na razdalji 5-7 korakov od verande. Po eni strani vam bo to omogočilo, da hitro pridete do garaže, ne da bi se zmočili v dežju, po drugi strani pa pristopi do vrat hiše ne bodo blokirani in neprijeten vonj izpušnih plinov ne bo povzročati težave prebivalcem hiše.

Video prikazuje hkratno gradnjo garaže in več gospodinjstev. stavbe po idejnem projektu

Iz česa zgraditi garažo

Nekdo raje da denar strokovnjakom, da vse delo opravijo hitro in učinkovito. In nekdo izbere drugo možnost, pri čemer vse delo (ali večino) prevzame zase, da bi prihranil dostojno količino. Vendar ni pomembno, ali zgradite garažo na deželi z lastnimi rokami ali se obrnete na strokovnjake. Najprej se morate odločiti, kateri material boste uporabili pri gradnji.

Garaža na podeželju: ali je bolje zgraditi ali kupiti? Večina lastnikov lastnega avtomobila se bo strinjala, da garaža za poletno rezidenco ni razkošje, temveč nuja. In vendar, da pridejo do svojega primestnega območja, veliko ljudi uporablja avto.

Toda puščanje vozila na žgočem soncu ali mrazu je veliko tveganje, saj takšni okoljski dejavniki negativno vplivajo na zmogljivost avtomobila. Zaradi tega je prisotnost garaže v državi preprosto potrebna.

Veliko lažje je kupiti kočo z garažo ali kupiti garažo v bližini, a kaj, ko to ni mogoče?

Mesto

V tem primeru boste morali narediti gradnjo, vendar preden ugotovimo, kaj in kako narediti, razmislimo o potencialni lokaciji bodoče stavbe.

Do danes obstajajo 3 glavne vrste postavitve garaže:

• Na tleh.
• V gospodarskem poslopju v bližini hiše.
• Nahaja se ločeno.

Vsaka od teh možnosti ima svoje prednosti in slabosti. Pomembno je vedeti o njih, preden začnete graditi. Torej, kje je najbolje zgraditi garažo?

Garaža v pritličju

Možnosti za postavitev garaže v državi

Ko izberete vrsto garaže, morate pomisliti še na eno vprašanje - v
Kje se nahaja garaža? Tukaj sta dve možnosti:

Pomembno je, da raziščete obe možnosti, da razumete, katera je prava za vas. Če si težko predstavljate, kako to izgleda v resnici, si oglejte fotografije obeh vrst prenočišč.

Pri izbiri garaže, ki bo obrnjena na ulico, boste prihranili veliko prostora. Za garažo morate porabiti le toliko kvadratnih metrov, kot jih potrebujete. Preostalo uporabno površino lahko uporabite za druge zgradbe, kot so gazebos ali kopeli. Ni vam treba zapeljati na dvorišče, le vrata morate odpreti in se zapeljati. Poleg tega boste morali odpreti samo ena vrata - garažo, ne ograje, in šele nato - garažo.

Toda druga možnost ima svoje prednosti. Kaj bomo dobili, če garažo postavimo stran od ograje? Vsaj enako dodatno zaščito. Malo verjetno je, da se bodo roparji povzpeli v garažo, ki se nahaja na zadnji strani mesta. To bo povzročilo nepotrebne težave in zmanjšalo verjetnost prodora na minimum, zato bodo roparji raje izbrali prvo možnost.

Lahko vas obiščejo tudi z avtomobilom in ni vam treba ugankati, kje ga postaviti - območje pred vrati bo sprejelo vsaj dva avtomobila. V idealnem primeru bi morali postaviti garažo 7 korakov stran. Zahvaljujoč tej dostopnosti lahko hitro pridete do avtomobila (in se ne zmočite v dežju), pristop do vrat pa ne bo blokiran, vonjave olja in bencina pa vas ne bodo motile.

Kaj zgraditi garažo v državi?

Včasih ljudje raje preprosto poiščejo gradbenike in jim za plačilo zaupajo vsa opravila. Toda nekdo prevzame delo, da prihrani denar. Ni pomembno, ali zgradite garažo na deželi z lastnimi rokami ali najamete strokovnjake - še vedno morate izbrati, iz katerega materiala bo zgradba.

Do danes lahko za gradnjo uporabite vse materiale. Kot je navedeno zgoraj, lahko uporabite opeko, sorte, kovino ali les. K izbiri pristopite resno - od tega sta odvisna zasnova in življenjska doba.

Ni vam treba ugotoviti, iz katerega materiala zgraditi garažo, če je na tleh, kaj pa, če je garaža v bližini hiše ali je ločena od nje? V prvem primeru je bolje uporabiti isti material, iz katerega je izdelana hiša, sicer bo stavba neprivlačna. Pri gradnji ločene garaže postane izbira materialov večja.

Beton

Večina se odloči za. Je razmeroma poceni, vzdržljiv in zanesljiv, oseba z minimalnimi izkušnjami pri delu z betonom pa bo lahko sama zgradila garažo. Seveda boste morali porabiti veliko časa in truda za urejanje, vendar je vredno. Na žalost to ne omogoča, da bi dobili lepega, zato morate porabiti dodaten denar za dodelavo, da ustvarite predstavljiv videz. Pomisliti boste morali tudi na toplotno izolacijo, da bo ogrevanje pozimi učinkovitejše.

Opeka

Les

Toda tukaj je nekaj dobrih lastnosti, ki jih ima drevo. Je lahka, kar pomeni, da lahko tudi brez podlage. V skrajnih primerih lahko namestite na pilote - poceni in priročna možnost. Samo drevo je zelo lepo, zato ne potrebujete dodatnega dodelave.

Ne potrebujete in ker imajo lesene zgradbe pomembno prednost - to je nizka toplotna prevodnost.

Pomembno: Bolje je, da gradnjo lesene garaže zaupate strokovnjakom, ki imajo izkušnje in veščine medsebojnega pritrjevanja hlodov, da ustvarijo trajno in vetrovno zgradbo.

In če boste nenadoma morali premakniti garažo, potrebujete samo posebno opremo (žerjav), katere najem je zdaj zelo pogosta storitev. Za nekaj tisoč rubljev lahko garažo premaknete na katero koli priročno mesto, ki je na voljo samo za lesene zgradbe.

Toda tukaj ne bo šlo brez minusov. Najhujša med njimi je nevarnost požara. V kraju, kjer sta nafta in bencin, je to še bolj kritično. Poleg tega lahko s povečano stopnjo vlažnosti drevo začne gniti ali iti

Ko začne graditi garažo, se večina ljudi vpraša: kako to storiti z minimalnimi stroški in časom? Če vas zanima tudi to vprašanje, predlagamo, da se seznanite s predstavljenim člankom, v katerem bomo v kratkem času podrobno preučili postopek gradnje poceni garaže.

Kako zmanjšati stroške zgradbe - okvirna tehnologija ali lahki beton

Garaža iz tradicionalnih materialov, na primer iz opeke, bo draga, postopek njene gradnje pa ni hiter. Zato je treba za rešitev problema uporabiti sodobne tehnologije in poceni gradbene materiale. Kar zadeva proračunske tehnologije, je nesporni vodja okvirna konstrukcija. Njegovo načelo temelji na konstrukciji okvirja iz palice, ki je obložena s pločevinastim materialom.

Takšno garažo lahko zgradite zelo hitro, hkrati pa se bo izkazalo, da je dovolj močna in sposobna zanesljivo zaščititi avto pred različnimi negativnimi vplivi okolja. In če ga izolirate in zagotovite ogrevanje, potem lahko v takšni garaži udobno servisirate avto tudi pozimi. Edina pomanjkljivost je, da je njena podlaga lesena, zato je trajnost konstrukcije nekoliko omejena, še posebej, če ni vzdrževana.

Če ne želite zgraditi okvirne garaže, lahko greste na drugo pot - uporabite poceni stenske materiale, kot so:

• bloki iz lahkega betona (gazirani beton, penasti beton ali polistirenski beton);
• železni bloki;
• betonski bloki iz ekspandirane gline itd.

Tehnologija gradnje teh blokov je skoraj enaka gradnji opeke. Toda zaradi dejstva, da je en blok enak velikosti več opek, se hitrost polaganja večkrat poveča. Takšni bloki so poceni v primerjavi z isto opeko, saj so votli, poleg tega so izdelani iz poceni materialov.

Upoštevajte, da garaža iz poroznih betonskih blokov zahteva zunanjo obdelavo, saj ta material dobro absorbira vlago. Če stene niso dokončane, se bo življenjska doba stavbe močno zmanjšala.

Kot primer razmislite, kako poceni je zgraditi okvirno garažo, saj se njena tehnologija bistveno razlikuje od gradnje opečne ali blokovne konstrukcije.

Ustvarimo projekt - vse nianse morajo biti na papirju

Preden začnemo graditi garažo z lastnimi rokami, bomo pripravili projekt. Najprej se moramo odločiti o velikosti prihodnje strukture. Ker je naša naloga zgraditi proračunsko garažo, so optimalne dimenzije 4x6 m, kar bo dovolj za skoraj vsak avto. Seveda, če je potrebno, lahko prilagodite dimenzije "zase".

Nato narišemo risbo okvirja. Njegova osnova so stojala, ki jih bomo namestili v vogalih, pa tudi vzdolž sten s korakom 60 cm, spodnji in zgornji del stojala pa bomo privezali z jermenom. Da bi konstrukciji zagotovili togost, bomo stojalo okrepili z oporniki in skakalci. Za znižanje stroškov gradnje bomo streho izdelali enokapno. Če želite to narediti, mora biti ena stena višja od nasprotne. Na vstopni strani je najbolje narediti visok zid, da se voda s strehe steka za garažo. Okvir lahko celo narišete ročno, glavna stvar - ne pozabite navesti dimenzij vseh delov v milimetrih.

Druga točka, o kateri se moramo odločiti v fazi načrtovanja, je temelj. Če so tla nestabilna, na primer močvirnata, naredimo temeljno ploščo. V skoraj vseh drugih primerih je optimalna rešitev tračni plitvi temelj, ki je povezan z minimalno težo konstrukcije.

Priprava temeljev - stabilna garaža

Ne glede na to, kakšen bo temelj, najprej pripravimo lokacijo: nanesemo oznake in odstranimo zgornjo rastlinsko plast zemlje. Če je temelj trak, kopamo jarke po obodu s globino približno pol metra. Če je temelj plošča, celotno mesto poglobimo za približno 40 cm, dno jarkov ali ploščadi napolnimo s peskom za 20 cm in ga previdno potlačimo.

Upoštevajte, da bo izgradnja temeljev trajala približno mesec dni, če jih vlijete sami, saj beton pridobi moč v 28 dneh. Za pospešitev postopka lahko uporabite že pripravljene temeljne plošče ali bloke. Toda v tem primeru se bodo finančni stroški povečali. Zato se morate sami odločiti: kaj je za vas bolj pomembno - stroški ali hitrost gradnje.

Za izdelavo temeljev popolnoma sami namestimo opaž iz plošč, vezanega lesa, odpornega proti vlagi, ali OSB. Pomemben element temeljev je ojačitveni okvir. Za tračni temelj izdelamo ojačitveni okvir v obliki pravokotnega paralelopipeda. Premer ojačitve mora biti 0,8 mm. Za podlago plošče je okvir izdelan iz mreže s celico 200x200 mm in premerom ojačitve 0,8 mm. Mreža je položena v dveh slojih v razmaku približno 150 mm.

Opaž se vlije z betonom M200, zabije in izravna. Po 28 dneh po zalitju temelja (med stenami in podlago) položimo nekaj slojev strešnega materiala ali drugega bitumenskega hidroizolacijskega materiala.

Če se odločite za izdelavo tračnega temelja iz že pripravljenih blokov, jih preprosto položite v pripravljene jarke in pritrdite skupaj s cementno malto. Na enak način je položena podlaga plošče montažnih plošč. Edina stvar je, da je za opravljanje tega dela potrebna dvižna oprema.

Konstrukcija škatle - sestavimo "okostje" in ga obložimo

Zdaj, ko je osnova pripravljena, morate narediti okvir. Delo začnemo s polaganjem spodnje obloge vzdolž oboda temeljev. Za to uporabimo palico s prerezom 100x100 mm, ki jo pritrdimo na beton s pomočjo sider. Med seboj povezujemo les v vogalih "na pol drevesa" in ga pritrdimo s samoreznimi vijaki in vogali.

Nato namestimo stojala 100x100 mm na vogalih stavbe in jih poravnamo navpično. Za pritrditev stojal na spodnjo oblogo uporabljamo vijake in jeklene vogale. Poleg tega stojala okrepimo z oporniki, ki so lahko izdelani iz desk debeline 20-30 mm. Takoj povežemo vse kotne stebre od zgoraj z jermenom iz žarka 100x50 mm. Po tem namestimo stojala vzdolž sten s korakom 600 mm. Stenske police so lahko izdelane iz desk debeline najmanj 30 mm in širine 100 mm. Pritrdimo in utrdimo jih na enak način kot vogalne stebre.

Nato s strani vhoda namestimo stojala 100x100 mm, na katere bodo pritrjena vrata, in jih povežemo skupaj s tramom istega odseka. Posledično se bo oblikovala odprtina. Če ga želite okrepiti, lahko po obodu namestite kovinski okvir iz vogala ali kanala.

Preden nadaljujete z montažo okvirja, obdelajte vse plošče in les z ognjevarno biozaščitno impregnacijo, kar bo povečalo vzdržljivost konstrukcije.

Nato izvedemo strešni okvir. Da bi to naredili, na Mauerlat (zgornja obloga okvirja) položimo špirovce iz desk 30x100 mm. Ker bo lopasta streha izpostavljena veliki snežni obremenitvi, naredimo korak med špirovci največ 40 mm. Za varno pritrditev špirovcev naredimo reze v Mauerlatu vzdolž debeline špirovcev. Na konce špirovcev po obodu pribijemo desko širine 100 mm.

Zdaj, ko je okvir pripravljen, lahko takoj obložite stene. Da bo stavba topla, okvirni prostor napolnimo z mineralno volno v ploščah. Ta izolacija je cenejša od mnogih drugih toplotnoizolacijskih materialov, hkrati pa je trpežna, ognjevarna in, kar je najpomembneje, nizka toplotna prevodnost.

S strani prostora prekrijemo stene s parno zaporo. Za tesnost parne zapore prekrivamo spoje folij in jih lepimo z dvostranskim lepilnim trakom. Na zunanji strani stene na enak način prekrijemo z vetrovlago zaščitno membrano in kvalitetno zatesnimo stike.

Da pustimo prezračevalno režo med kožo in filmi, na stojala pritrdimo zaboj lesenih letvic debeline najmanj 20 mm. Za pritrditev tirnic uporabljamo navadne vijake. Da bi prihranili denar, zunanjih sten ne bomo predhodno obložili z OSB ploščami, ampak bomo takoj namestili oblogo. Edina stvar je, da je zaželeno uporabiti trajno kovinsko oblogo.

Za pritrditev obloge vzdolž oboda sten od spodaj pritrdimo začetno palico z vijaki in na vseh vogalih namestimo kotne profile. Nato stranske plošče preprosto napolnimo v kotne profile in jih z vijaki pritrdimo na zaboj. Z notranje strani je garaža lahko obložena s katerim koli listnim materialom, na primer vezanim lesom ali OSB. Oblogo lahko pritrdite na zaboj z žeblji ali vijaki.

Pri vgradnji OSB plošč ali vezanega lesa ne pozabite na dilatacijske fuge debeline približno 5 mm. Te šive je treba napolniti s tesnilno maso.

Položimo streho - naredimo prostor suh in topel

Zdaj pa se lotimo namestitve strehe. Ker so špirovci že tam, je treba položiti strešno pogačo. Delo začnemo s pritrditvijo parne zapore in zaboja iz notranjosti garaže. Prek špirovcev je treba položiti letve letve. Na zunanji strani med špirovce položimo izolacijo.

Nato na špirovce položimo superdifuzno hidroizolacijsko membrano. Tako kot na stenah je tudi na strehi membrana dodatno pritrjena z letvami, ki služijo kot protirešetka. Na vrhu nasprotne rešetke položimo deske debeline 25-30 mm pravokotno na špirovce v korakih približno 30 cm.

Zdaj morate položiti strešno kritino. Odlična rešitev za našo gradnjo je valovita plošča - je poceni in trpežen material. Listi valovitega kartona so položeni z vzdolžnim in prečnim prekrivanjem in pritrjeni na zaboj z vijaki. Pritrdilni elementi so nameščeni skozi val v vzorcu šahovnice. Za strešno kritino lahko uporabite drugo možnost, na primer skrilavec, ki je tudi poceni. Načelo njegove namestitve je podobno polaganju valovite plošče, le namesto vijakov uporabljamo žeblje iz skrilavca.

Na tej garaži je skoraj pripravljena, zdaj je treba namestiti vrata. Da bi prihranili denar, lahko na oglasu najdete ustrezna rabljena kovinska vrata. Če ne plošča, na koncu dela naredimo tla. Za te namene lahko položite tlakovce ali vlijete betonski estrih.

S tem je delo zaključeno. Če so vsa dejanja izvedena pravilno, se bo garaža izkazala ne samo za močno in vzdržljivo, ampak tudi toplo. Hkrati bo njegov strošek nekajkrat nižji od tradicionalne opečne garaže.