Namestitev radia prek sheme gumbov. Pravilna radijska povezava

Za začetek je treba opozoriti, da lahko nepravilna povezava avtoradia povzroči nizko kakovost zvoka nizke moči ali poškodbe zvočniškega sistema. Če vas takšno opozorilo ne prestraši in obstaja velika želja, da vse naredite sami, potem poskusimo skupaj razumeti to vprašanje in razumeti, kako pravilno namestiti avtoradio. Za dokončanje dela boste potrebovali električni trak, tester in izvijač. Sčasoma lahko celoten postopek namestitve traja od 5 minut do nekaj ur. Naslednja priporočila veljajo za 85% primerov montaže radia.

Standardni ISO priključek sodobnih radijskih snemalnikov

Avto ima več možnosti konfiguracije s posebnimi priključki in vodniki za namestitev avdio sistema:

1. Vodniki v avtomobilu so speljani do zadnjih in sprednjih zvočnikov, medtem ko napajalne žice prihajajo iz akumulatorja, pozitivni kabel pa je opremljen z ločeno varovalko. Žice so povezane s posebnim konektorjem, ki je enak vtičnici v radiu. Kabel od antene je prav tako izvlečen in ustreza nameščenemu avdio sistemu.
2. Vse potrebne žice za montažo so pripeljane in priključene na konektor, vendar vtič ne gre v vtičnico avtoradia.
3. V avtomobilu ni žic za zvočnike in napajalne žice niso napeljane ven. Prav tako so lahko prisotne žice, vendar nepravilno priključene.

Ne bomo se podrobneje ukvarjali s prvo možnostjo, saj je tukaj vse jasno in morate le povezati obstoječe napajalne žice in vstaviti konektor. V vsakem primeru je nujno preveriti, ali je vse pripravljeno za nov avdio sistem in se prepričati, da napeljava in zvočniki ustrezajo izhodni moči radia.

Podrobno razmislite o drugi možnosti, ko se konektor ožičenja avtomobila ne ujema z vtičnico avdio sistema. Težava je v tem, da skoraj vsako podjetje na svoje magnetofone namesti posamezne vrste priključkov za povezavo. Različni modeli istega proizvajalca imajo lahko popolnoma različne izhode. V tem primeru je avtoradiu najpogosteje priložen ločen adapter za ISO standard.

Pred izvajanjem kakršnih koli korakov za odpravljanje težav se morate prepričati, da adapter ni vključen v kompletu ali da se ne prilega. Obstajata dva načina za izhod iz te težke situacije:

Da bi preprečili zmedo, mora biti priključek priključen na radio in odgrizniti ostalo. Povezava žic avdio sistema in avtomobila je izvedena v skladu z barvnim kodiranjem. Priključke je najbolje spajkati in nato izolirati s toplokrčno cevjo.

V primeru, da se barve žic razlikujejo in se ne ujemajo, jih bo treba poklicati, prav tako pa bo najverjetneje treba položiti manjkajoče žice. Za izvedbo tega dejanja se morate oborožiti s testerjem ali posebnim multimetrom s piskačem in ločeno 9-voltno baterijo.

Pozor! Vse manipulacije z ožičenjem se izvajajo samo z odklopljenim akumulatorjem!

Ne bomo se podrobneje ukvarjali s postopkom klicanja z multimetrom. Razmislite, zakaj je baterija potrebna in kako se uporablja.

Če zvonite zvočnike in ne odklopite žic z njih, bi morali zvoniti dve žici. To bo par za točno določen zvočnik. Za določitev njihove polarnosti potrebujete baterijo. Povezan je s parom žic, nato pa morate spremljati gibanje stožca zvočnika.

Če se difuzor premakne navzven, je polarnost pravilna. Žica, ki je bila priključena na plus baterije, je označena kot "+" in na minus - "-". Če je difuzor umaknjen, je polarnost napačno izbrana in žice morajo biti označene obratno. Baterija se na zvočnik poveže le za eno sekundo.

Označevanje in barvno kodiranje žic

Namestitev avtoradia z lastnimi rokami bo zahtevala poznavanje označevanja žic:

• Črna (označeno z GROUND ali GND). Minus baterija;
• Rdeča (oznaka ACC ali A +). Plus ključavnica za vžig;
• Rumena (označena z BAT ali B+). Plus iz baterije;
• Bela s črto (FL-oznaka). Minus sprednji levi zvočnik;
• Bela brez črte (označeno s FL+). Plus sprednji levi zvočnik;
• Siva s črto (oznaka FR-). Minus desni sprednji zvočnik;
• Siva brez črt (označeno s FR+). Plus desni sprednji zvočnik;
• Zelena s črto (oznaka RL-). Minus levi zadnji zvočnik;
• Zelena brez črte (oznaka RL+). Plus levi zadnji zvočnik;
• Vijolična s črto (oznaka RR-). Minus desni zadnji zvočnik;
• Vijolična brez proge (oznaka RR +). Plus desni zadnji zvočnik.

Poleg glavnih žic ima lahko avdio sistem dodatne, recimo modro z ali brez bele črte, ki je namenjena priključitvi antene, oranžna - za vklop osvetlitve ozadja in druge.

Kako priključiti avtoradio

Podrobno razmislite o možnosti, ko morate namestiti in povezati avdio sistem iz nič. Na prvi stopnji morate kupiti celoten komplet žic za povezavo zvočnikov in napajanja. Dolžina žic je odvisna od značilnosti avtomobila in izbranega načina namestitve. Najboljše je, če so čim krajši in nimajo dodatnih zavojev. Dobra rešitev bi bila nakup bakrenih žic s silikonsko izolacijo. Njihova debelina mora biti zadostna za zagotavljanje najučinkovitejšega delovanja avdio sistema. Napajalne žice s presekom 4 mm. kv. primeren za avtoradie do 120 W. V tem primeru so žice do zvočnikov s presekom 1-2 mm. kv. čisto dovolj.

Pozitivni napajalni kabel mora biti debel najmanj 4 mm2. in mora biti opremljen z varovalko

Pogosto so v istem kompletu z zvočniki priključne žice, ki ne ustrezajo zahtevani debelini.

Priključitev zvočnikov

Sodobni avdio sistemi so najpogosteje zasnovani za 4 zvočnike. To sta dva zadnja in dva sprednja zvočnika. Magnetofoni z močjo 30 W ali več na kanal imajo štiri pare žic. Vsak par ima svojo barvno oznako. Tudi v vsakem svežnju je žica brez traku (plus) in s trakom (minus).

Ne zamenjujte polarnosti, čeprav to ni tako strašno. Strogo je prepovedano ozemljiti žico s trakom (minus), ki prihaja iz radijskega snemalnika na maso, saj nima nobene zveze s skupno maso avtomobila. Sami zvočniki so opremljeni z dvema terminaloma (eden ozek, drugi širok). Radijski sprejemniki z nizko močjo imajo lahko samo eno pozitivno žico za vsak zvočnik. V takšni situaciji mora biti minus zvočnikov povezan s skupnim minusom avdio sistema. Pozitivno žico, ki prihaja iz avtoradia, pritrdite na širok priključek, negativno žico pa na ozko.

Pri povezovanju zvočnikov bodite pozorni na polarnost, da zagotovite najboljši zvok.

Posebno pozornost je treba posvetiti pravilnemu razporeditvi. Če so plusi in minusi pravilno povezani, potem lahko pričakujete, da ne bo težav in bo avdio sistem deloval pravilno. V tem primeru lahko pride do situacije, ko kakovost zvoka ne ustreza zahtevanim pričakovanjem. Zvok je, glasnost je odlična, vendar se nizke frekvence praktično ne čutijo, povečanje nizkih tonov pa se ne spremeni popolnoma nič.

Opisane okoliščine so znak nepravilnega faziranja. Zelo natančno bo treba preveriti povezovalne žice in jih po potrebi ponovno priključiti.

Obstaja še en lažji način za sledenje pravilnosti faziranja:

1. Zvok je treba popolnoma prenesti na sprednje zvočnike in nato nastaviti ravnovesje na en zvočnik, na primer na desno. Glasnost je treba povečati do najvišjih ravni ali dokler se ne pojavi opazno popačenje.
2. Nato je treba tehtnico premakniti v srednji položaj in tako enakomerno porazdeliti glasnost med levim in desnim zvočnikom. Če je faziranje izvedeno pravilno, se bo celotna glasnost znatno povečala. Rahlo povečanje glasnosti, odsotnost povečanja ali popolno izginotje nizkih frekvenc kaže na nepravilno faziranje. Nato morate zamenjati žice na enem zvočniku. Enak postopek je treba ponoviti na zadnji vrsti zvočnikov.

Skoraj vsi sodobni avtoradii za napajanje uporabljajo tri žice rumene, rdeče in črne barve. Negativni pol baterije ustreza črni žici. Rumena je plus baterije in napaja porabnike energije. Če se je iz nekega razloga rumena žica pokvarila, jo je treba popolnoma zamenjati z novo ustreznega odseka. Rdeča žica je plus stikala za vžig.

Podroben diagram povezave avtoradia

Najprej morate ugotoviti, kako povezati črne in rumene žice. Mnogi vozniki povezujejo črno žico s prvim prostim ozemljitvenim vijakom, rumena žica pa je povezana z vžigalnikom ali vžigalnikom. Pravzaprav je ta način napačen.

Če te žice povežete z baterijo, lahko dobite visokokakovosten zvok visoke moči. Žice same je najbolje vzeti nasedle, bakrene z debelino 4 kvadratnih metrov. mm. Stopite nazaj 30-40 cm, na rumeni žici je nameščena varovalka 10-20 A z dobro izolacijo. Rdeča žica ima tudi pozitivno vrednost, vendar mora biti povezana s stikalom za vžig. In če smo izjemno natančni, se poveže z vezjem, ki je pod napetostjo v položaju tipke ACC.

Dogaja se, da avtomobilisti povežejo rumeno in rdečo žico skupaj. Prednost takih dejanj je, da avdio sistem nenehno deluje in ni odvisen od vklopa ali izklopa vžiga. Seveda je slaba stran v tem primeru ta, da je radio ves čas v stanju pripravljenosti. To bo vplivalo na delovanje baterije. Stopnja praznjenja baterije se bo povečala. Ta indikator je odvisen od vsakega posameznega radia, zato je precej problematično natančno izračunati, kako hitro bo baterija posajena.

Antenski priključek

Videz aktivne notranje avtomobilske antene

Antena je lahko pasivna ali aktivna. Priključitev pasivne antene je zelo preprosta. Če želite to narediti, morate samo vstaviti vtič v ustrezno vtičnico. Toda z namestitvijo aktivne antene morate malo delati, ker jo morate napajati. Večina sodobnih avtoradiev ima poseben izhod. Je modra žica z ali brez bele črte in je označena z REM, ANT ali AMP. Včasih sta dve takšni žici. Odgovorni so za vklop naprav, ki delujejo le, ko je v uporabi avdio sistem. V našem primeru je taka naprava antena.

Zastavljeno vprašanje, kako povezati radio in smer avtomobilskega zvoka, ni samo tema ločenega članka. Pravzaprav je to cela znanost, za preučevanje katere obstaja ogromno priročnikov, informacij in knjig. V predlaganem članku smo se poskušali osredotočiti le na najpomembnejše vidike in podrobnosti namestitve avdio sistema.

V celotnem obdobju delovanja avtomobila se lastnik v njem veliko spremeni. To so lahko tako različni majhni dodatki kot resnejši nakupi. Najpomembnejši nakup je nakup avtoradia. Verjetno si je zdaj težko predstavljati avto brez avdio sistema. Še posebej pomaga pri potovanju na dolge razdalje, pomaga voznikom ponoči, da ne zaspijo za volanom.

Priključki in montaža avtoradia

Tudi pri nakupu novega avtomobila je proračunska različica avdio sistema že nameščena iz tovarne, vendar obstajajo tudi avtomobili, ki niso nameščeni. In če ste kupili rabljen avto, star 10 let, potem verjetno obstaja star radio, ki ne ustreza vašim zahtevam. V novem sodobnem avtoradiu ne morete poslušati le glasbe iz medijev, kot so:

• optični diski CD/DVD;
• SD pogoni;
• USB bliskovni pogoni;
• podpora za sinhronizacijo in povezavo telefona kot predvajalnika;
• aux vhod.

Tudi v dražjih modelih je LCD zaslon, podpora za gledanje videoposnetkov, gledanje TV kanalov, navigacijski sistem in še veliko zanimivih funkcij. Seveda so takšni avdio sistemi dragi in za povezavo boste potrebovali pomoč strokovnjakov. Ampak mnogi vozniki si ne morejo privoščiti nakupa takšnih radijskih modelov in izberite bolj proračunsko možnost. Če imate predstavo o električni opremi avtomobila, povezovalnih žicah in malo natančnosti pri delu, potem lahko povezavo izvedete sami.

Kako priključiti radio v avtu ali ga zamenjati z novim?

Za izvedbo te vrste dela boste potrebovali izvijač, klešče, multimeter, električni trak in natančnost pri demontaži okrasnih plošč in namestitvi samega radia. Pri menjavi starega avtoradia z novim ne bi smelo biti težav. Zvočniki so že nameščeni na ustreznih mestih, žice so napete in povezane. Preveriti morate samo celovitost vseh žic, priključiti avdio zvočnike in zamenjati radio v avtomobilski plošči.

Pri zamenjavi Pri priključitvi novega radia lahko pride do težav, ker so konektorji lahko različni, boste morali kupiti poseben adapter. Danes je na trgu širok izbor vseh vrst adapterjev, tako da s tem ne boste imeli težav. V večini primerov lahko adapter kupite na istem mestu, kjer ste kupili sam avtoradio. Priložen je tudi nekaterim modelom. Ko priključite radio, ponovno preverite vse in izvedite prvi vklop, da preverite, ali vse deluje.

Pri povezovanju radia iz nič se morate skrbneje pripraviti. Najprej se morate odločiti za ožičenje. To bi moralo biti posebej za akustiko z bakrom brez kisika s presekom 2 - 4 mm kV. Namestite zvočnike na posebej določena mesta, ki jih je predvidel proizvajalec. Če takih mest ni, boste morali sami narediti luknje za zvočnike. In na koncu avtoradio namestimo v avtomobilsko ploščo in ga samega priklopimo.

Priključitev avtoradia: povezovalna shema

Razmislimo o glavnih povezovalnih shemah avtoradia:

• način povezave s ključavnico za vžig;
• način povezave neposredno iz baterije;
• diagram radijske povezave pri uporabi gumba namesto ključavnice;
• diagram povezave prek alarmne krmilne enote.

Praktično Vsak radio ima dve pozitivni žici., največkrat so v dveh barvah rdeči in rumeni. Prva žica je rumena "pomnilniška žica", ki je odgovorna za nastavitve in pomnilnik radia. Običajno je priključen neposredno na negativni pol akumulatorja. Rdeča - "napajalna žica" se uporablja za vklop in izklop radia. Obstaja tudi negativna žica, običajno je črna, povezana je z minusom, najlažji način je na karoserijo avtomobila.

Shema ožičenja s stikalom za vžig

Ta metoda je priporočena v navodilih za avtoradio, je bolj varno po mnenju strokovnjakov. Toda v njem je tudi pomanjkljivost, glasbo lahko poslušate le, ko je vžig vključen ali motor teče. Za povezavo po tej shemi morate rumeno žico (pozitivno) priključiti neposredno na pozitivni pol baterije. Črno žico, ki je odgovorna za vklop radia, priključite na stikalo za vžig, negativno žico pa priključite na maso vozila. S tem načinom avtoradio ne prazni baterije v stanju pripravljenosti med dolgotrajnim parkiranjem.

Shema ožičenja neposredno na akumulator

Takšna najpogosteje uporabljena metoda pri priklopu avtoradia. Črno žico priključimo na maso avtomobila, rumeno in rdečo žico pa povežemo skupaj in priključimo na plus pol akumulatorja. S to povezavo lahko poslušate glasbo, tudi ko je kontakt izklopljen. Toda ta metoda vodi do praznjenja baterije, tudi ko je avtoradio izklopljen. Radijski snemalnik v stanju pripravljenosti porabi od 0,2 do 1 A / h. Zato, če niste ljubitelj glasbe ali imate staro baterijo, je bolje, da se vzdržite tega načina povezave.

Način povezave z uporabo gumba namesto stikala za vžig

S to metodo izvedemo povezavo, kot z metodo z uporabo stikala za vžig. Razlika je v tem, da rdeče žice ne priključimo na stikalo za vžig, temveč na gumb, ki je povezan s plusom akumulatorja. Prednost te metode je, da med dolgotrajnim parkiranjem lahko izklopite napajanje radia da preprečite puščanje baterije. In glasbo lahko poslušate, ko je kontakt izklopljen.

Način povezave z alarmom

Pogosto voznik razmišlja, ali sem ugasnil glasbo v avtu ali ne na parkirišču. Načelo je, da se radio izklopi in vključi od alarma. Ta metoda tudi zmanjša uhajanje toka, saj je radio izklopljen, ko je alarm vklopljen. Za povezavo potrebujete dva pet kontaktna releja in par diod. Podrobnejši diagram lahko najdete na internetu posebej za vaš avto, alarm in radio, saj imajo različni avtomobili svojo barvno shemo žic.

Na katerega od zgoraj navedenih načinov v tokokrog je treba priključiti varovalko 10-20 In če seveda ni predvideno že ob nakupu radia.

Priključitev zvočnikov

Tak postopek je treba obravnavati odgovorno in previdno. Konec koncev, če je povezava nepravilna, se bo zvok glasbe poslabšal. V najboljšem primeru lahko odpove zvočnik, v najslabšem pa bo odpovedal sam radio.

Za priključitev zvočnikov je potrebno izbrati posebno pleteno akustično žico s premerom 2-4 mm 2. Na zvočnikih sta praviloma dva priključka: eden je širši, drugi ožji. Tisti, ki je širši, gre v plus, tisti, ki že gre v minus. Žice naj bodo čim krajše, saj imajo upor, ki popači zvok. Prepričajte se, da ste se povezali v skladu z navodili, ki so priložena avtoradiu. Ne zvijajte žic preveč uporabite posebne priključke za priključitev žic na zvočnike. V bistvu se pogosto uporablja akustika 2x2. Se pravi dva velika zvočnika zadaj in dva majhna ob straneh v vratih. Ko je pravilno priključen, lahko uživate v prijetnem zvoku glasbe.

Antenski priključek

Seveda je zdaj nabor glasbe velik in nekateri preprosto ne uporabljajo radia. Toda obstajajo avtomobilisti, ki radi poslušajo svojo najljubšo radijsko postajo v avtu.

Če vaš avto nima standardne antene, potem najboljša možnost je nakup aktivne antene, saj vas bo namestitev pasivne antene stala precej peni. Namestitev aktivne antene je precej preprosta. Samo prilepiti ga je treba na vetrobransko steklo avtomobila. Prav tako mora biti priključen na posebno žico na izhodu v radiu, običajno je bele barve in ima oznako AMP ali REM. Aktivna antena ima tudi gumb za vklop in izklop napajanja ojačevalca. To pomeni, da s signalizacijo v mestu in zunaj mesta ne bo težav.

V primeru z posamezne radijske priključke, lahko kupite adapterski konektor ISO ali odrežete žice in jih povežete s posameznim konektorskim blokom v skladu s shemo (kar ni priporočljivo, v skrajnih primerih uporabite toplokrčne cevi in ​​previdnostne ukrepe).

Pomembna točka pri povezovanju radia je, da pravilno priključite pozitivno žico. Za priključitev radia je bolje, da ga vzamete neposredno iz baterije skozi varovalko. Premer ožičenja ne sme biti manjši od premera na radijskem priključku. V skrajnih primerih priključite radio iz vžigalnika.

primer: shema redne povezave radijskega snemalnika za zmanjšanje puščanja:

Črna- Zemlja
Rumena- napajanje +12 voltov, iz baterije
rdeča- signal za vklop radia (iz stikala za vžig), nizek tok +12 voltov (logična "1").
Modra- vklop antene ali drugih naprav (nizki tok +12 voltov ob prižganem radiu)
Diode- kateri koli, dovolj nizek tok tipa KD522B

Če želite priključiti radio, morate uporabiti plus na dveh žicah (rdeča in rumena):

1. Rumena- skrbi za napajanje pomnilnika radia (nastavitve)
2. rdeča- (napajanje) onemogoči delovanje radia.

Za lastnike avtomobilov VAZ 2110, da ne bi potegnili žice do stikala za vžig, lahko priključite na pin 5 bloka BSK:


Vendar ima takšna povezava svoje pomanjkljivosti, na primer ključ za vžig morate pustiti pri sopotniku, da posluša glasbo, in tudi pri vključenem kontaktu se poraba energije poveča.

Za izključitev tokovnega uhajanja je v delu rdeče žice nameščen gumb:

1. Gumb v delu rdeče žice radia;
2. Gumb preklaplja med stalnim "plus" in po vžigu;
3. Skozi alarm.

S prvo možnostjo Mislim, da je vse jasno: samo običajen gumb za vklop / izklop je obešen na radiu v delu rdeče žice. Tako radijski snemalnik vedno deluje za vas, če pa se odločite pustiti avto dlje časa na parkirišču, ga preprosto izklopite. gumb za napajanje radia.

Druga možnost ko se namesto običajnega gumba uporablja gumb za klic v sili. Drugi gumb v sili boste uporabili samo za preklop načina napajanja radia:

1. Gumb je pritisnjen - napajanje radia skozi stalni plus
2. Gumb ni pritisnjen - napajajte radio preko plusa od vžiga

Primer priklopa avtoradia:

• Žica za osvetlitev radia do žice za osvetlitev cigaretnega vžigalnika.
• Plus po vžigu iz bloka ure (oranžna žica)
• Stalni plus iz baterije ali vžigalnika.
• Masa "-" iz cigaretnega vžigalnika

Tretja možnost: lahko montirate preprosto vezje, ki bo napajalo plus in ga samodejno izklopilo iz alarma.
Če ima avto dvožilni solenoid, ki se zapira in odpira tako, da za vsako od teh operacij obrne polariteto, bi moral delovati takole:
Ko se vrata odprejo, se pozitivni impulz iz solenoida uporabi za rele P1, medtem ko bo rele deloval in dejansko prešel v način samozaklepanja, zagotavljal napajanje iz akumulatorja prek sponk njegovih kontaktov in releja P2 ter povezoval radio na moč.

S pozitivnim impulzom med zapiranjem bo deloval rele P2, medtem ko se bo napajalni tokokrog releja P1 in radia prekinil, radio se bo izklopil in rele bo prešel v stanje brez napetosti. Toda ta shema ima tudi minus - to je povečana poraba energije zaradi dodatnega releja P1, ki bo vedno vklopljen skupaj z delujočim radiem.

Zaključek

Zdaj, glede na vse podrobnosti povezovanja radia, ga lahko poskusite sami povezati v skladu z eno od predlaganih shem. Dobro izolirajte žice, da preprečite kratke stike v prihodnosti. Glej tudi (geslo za arhiv: lada2111.rf).
Tok uhajanja baterije po priključitvi radia lahko določite z uporabo.

Pri priklopu avtoradia ne pozabite, da mora biti pozitivni kabel povezan s kakovostno žico neposredno na akumulator z dodatno varovalko. To varovalko je najbolje namestiti blizu akumulatorja. Mnogi vozniki na tej stopnji delajo napake in priključijo pozitivno žico avtoradia iz vžigalnika. Ni prav. Zaradi takih dejanj se moč naprave zmanjša. To je razvidno iz utripanja osvetlitve ozadja med delom pri visoki glasnosti. Poleg tega zmanjšanje moči vodi do zgodnejšega popačenja zvokov.

Zasnova avtoradia predvideva dva pozitivna kabla rumene in rdeče barve. Prvi je moč. Odgovoren je za vzdrževanje spomina radia. Drugi deluje kot krmilna žica.

Negativna žica je pobarvana črno. Priključi se neposredno na karoserijo vozila ali na negativni pol akumulatorja. Druga možnost je še boljša, saj se zmanjša verjetnost motenj.

Modra žica (REM) je krmilna žica in je odgovorna za vklop aktivne antene ali avtomobilskega ojačevalnika.

Za povezavo zvočnikov so na voljo seznanjene žice, ki imajo različne barve, ki ustrezajo določenemu zvočniku:

• Bel par je levi sprednji zvočnik.
• Sivi par je desni sprednji zvočnik.
• Zeleni par je levi zadnji zvočnik.
• Vijolični par je desni zadnji zvočnik.

Za boljše razumevanje si oglejte ta diagram:

V teh parih je ena žica monotono obarvana v določeni barvi, druga pa ima črno črto. Druga žica je negativna.

Zelo pomembno je pravilno povezati vse žice zvočnikov. Zaradi neskladnosti z barvnimi shemami bo v prihodnosti zelo problematično prilagoditi ravnovesje. Če polarnosti ne upoštevate, bodo zadnji zvočniki zveneli v nefazi, kar bo povzročilo odsotnost nizkih tonov.

Obstajata dve shemi za povezavo avtoradia. Zelo so si podobni. Razlikujejo se le v načinu povezave pozitivnih žic:

1. Preprosta shema. Njegovo bistvo je v povezovanju dveh pozitivnih žic med seboj in povezovanju tega para s plusom baterije. To vezje je primerno za avtoradie, ki v stanju mirovanja porabijo malo električne energije. Radiji, ki porabijo veliko električne energije, bodo baterijo izpraznili v nekaj dneh. Za takšne primere obstaja drugi način povezave.
2. Shema povezave prek gumba. Ta možnost je veliko boljša. Napajanje avtoradia lahko upravljate ročno in njegove nastavitve se ne izgubijo. Samo najti morate pravo mesto za gumb.

Poleg teh osnovnih shem obstaja še več načinov za povezavo avtoradia. Na primer, včasih je priključen prek stikala za vžig. Toda to ni povsem praktično, saj brez ključa v ključavnici ne bo delovalo. Obstaja tudi shema povezave prek alarma. Vendar ni našel široke distribucije.

Pri namestitvi radia se žice ne smejo rezati, pri tem pa je bolje uporabiti ISO priključke in adapterje. To bo odpravilo težave z zamenjavo naprave.

Shema ožičenja za avtoradio Andreja Serebrekova

Rumena žica je priključena na 12V napajalnik, rdeča pa na parkirne luči.

Napetost 12 V dimenzij je oddaljena od radia, zato morate uporabiti rele. Tuljava releja je priključena na konektor žarnice pepelnika.

Prednosti takšne sheme:

• Avtoradio sam začne delovati, ko se prižgejo pozicijske luči. Ob tem je ohranjen njen spomin.
• Ko izklopite dimenzije, radio snemalnik preneha delovati. To je velik plus za tiste ljudi, ki redno pozabljajo ugasniti luči.
• Radio deluje tudi brez vključenega kontakta.
• V prisotnosti LED žarnic v dimenzijah je poraba energije čim manjša.

V naslednjem videu lahko jasno vidite, kako je radio povezan na avtomobilu VAZ.