Podrobne risbe pogonskega sklopa modelov jadrnic. Montažni modeli lesenih ladij z lastnimi rokami

Pri modeliranju je vezan les najbolj priljubljen material. To je posledica visokih kazalnikov kakovosti, pa tudi enostavnosti delovanja. Vezane plošče so zelo enostavne za rezanje, precej preprosto obdelane. S primerno shemo (risbo) lahko z lastnimi rokami izdelate ladje iz vezanega lesa.

Vezane plošče so vsestranski material, ki ga je mogoče enostavno rezati in obdelovati na različne načine, zato je priporočljivo, da se seznanitev z modeliranjem začnete z vzorci vezanega lesa.

Sama gradnja ladje je precej zanimiva dejavnost. Toda, da bi začeli izvajati zapletene modele, morate vaditi na lažjih.

Materiali in orodja

Za ustvarjanje vzorcev štukature na krovu ladje morate sami pripraviti kompozicijo, iz katere je mogoče oblikovati reliefe. Za rešitev je potrebno pripraviti naslednja orodja in materiale:

• lesni prah;
• PVA lepilo (v povprečju lahko en model ladje vzame približno pol litra lepila);
• plastelin za ustvarjanje majhnih nepravilnosti in vzorcev;

Materiali in orodja, ki se uporabljajo pri modeliranju ladij:

Brezove vezane plošče bodo zagotovile minimalno število sekancev pri žaganju.

• vezan les zahtevane debeline;
• Super lepilo;
• brusni papir za površinsko obdelavo;
• kapronska nit;
• vbodna žaga za rezanje delov;
• gradbeni nož;
• jambor les. Bolje je uporabiti bor, saj ga je veliko lažje obdelati;
• barvilo;
• majhne ščetke;
• kitajske palice;
• tkanina za jadra;
• nit;
• ravnilo za svinčnik.

Modelirni les mora biti mehak, ne vlaknat. Najbolj priljubljena možnost je cedra, lipa, oreh. Vse lesene dele morajo biti popolnoma gladke, brez vozlov in poškodb. Lahko se uporablja kot dodaten element za ustvarjanje dekorativnih kosov. Tudi les se lahko uporablja za ustvarjanje glavnih elementov modela, kot so krov, trup.

Vezane plošče v modeliranju so najbolj zahtevan material. V takšni smeri, kot je modeliranje, se najpogosteje uporablja vezan les iz breze ali balze. To je posledica dejstva, da te vrste lesa med žaganjem praktično ne dajejo sekancev. Za izdelavo čolna iz vezanega lesa morate uporabiti liste debeline 0,8-2 mm.

Preprost diagram modela ladje iz vezanega lesa.

Furnir je pločevinasti material, zelo tanek, izdelan iz plemenitega lesa. V večini primerov se furnir uporablja kot obloga. Prilepijo izdelke, ki so narejeni iz poceni materiala.

Pritrdilni elementi bodo opravljali ne le glavno nalogo pritrditve delov, temveč bodo opravljali tudi dekorativno vlogo. Če želite ustvariti model čolna, morate pripraviti tanke verige (uporabite lahko več velikosti), vezalke, niti, bakrene ali medeninaste čepe. Za prenos risbe s lista na vezan les je najbolje uporabiti pavs papir in svinčnik. Tako se bo risba izkazala za podrobno. Za pritrditev delov vezanega lesa je treba uporabiti lepilo. Fine detajle je mogoče izdelati z litjem kovine, z uporabo polimerne gline ali samostojno pripravo raztopine iz lesnega prahu in PVA lepila. Po popolnem sušenju je takšna masa zelo obstojna in jo lahko pobarvamo v želeno barvo.

Nazaj na kazalo

Pripravljalna dela

Če prvič modelirate ladjo iz vezanega lesa, je priporočljivo kupiti komplete, v katerih so vsi detajli že izrezani in obdelani. Toda njeni stroški so včasih lahko precej visoki. Zato je z veliko željo in prizadevnostjo mogoče pridobiti izkušnje v procesu sestavljanja vaše ladje.Modeliranje, tako kot katera koli druga vrsta dela, se nujno začne s pripravljalno fazo. Prva stvar za začetek je, kakšna ladja bo modelirana. Za začetek je vredno pogledati različne risbe in končna dela, kar bo močno olajšalo izbiro modela.

Po popolnem preučevanju risbe je vredno preveriti razpoložljivost vseh potrebnih materialov in orodij za dokončanje dela. Modeliranje ladij je nakitni posel. To zahteva veliko časa in vztrajnosti.

V pripravljalni fazi je potrebno izdelati papirnate ali kartonske predloge za vse podrobnosti. Po tem se vsi prenesejo na vezan les. Na tej pripravljalni stopnji se delo lahko šteje za končano.

Nazaj na kazalo

Proizvodnja delov

Če želite narediti vse podrobnosti, jih izrezati iz vezanega lesa, morate uporabiti ustrezno orodje. Za delo lahko uporabite ročno vbodno žago, če pa je mogoče, je bolje uporabiti različico električnega modela. Uporaba druge možnosti bo znatno zmanjšala čas za izdelavo vseh elementov. To še posebej velja za najmanjše podrobnosti.

Žagane obrobe obdelamo z datoteko, pri čemer se odstranijo odrezki in neravnine.

Za rezanje dela se v vezanem lesu naredi luknja, v katero je vbodna žaga. Vse podrobnosti je vredno izrezati zelo previdno, pri tem pa upoštevati vse meje kontur, saj lahko nenatančno izrezani detajli pokvarijo videz celotne ladje. Vsak žagan obdelovanec je treba obdelati s pilo s koncev. V procesu takšnega čiščenja je potrebno odstraniti majhen del posnetka, kjer so nastali odrezki in neravnine. Pri rezanju se temu trenutku ni mogoče izogniti.

Ladjo je treba sestaviti, ko so vsi detajli izrezani in konci obdelani. To vam bo omogočilo montažo, ne da bi vas motilo z izrezovanjem manjkajočih delov.

Element vode je ves čas privabljal obupane popotnike, pogumne mornarje in neustrašne pirate. Jadranje po valovih in opazovanje novih obzorij, ki se odpirajo pred tabo, je najbolj neverjetna stvar, ki se lahko zgodi v življenju. Če želite jadrati, morate zgraditi ladjo z lastnimi rokami. Naj ne bo tako ogromen kot Titanik, glavno je, da ste ga ustvarili sami.

Verjetno ima vsak (ali je imel) najljubšo stvar, ki ji ni škoda posvetiti svoj prosti čas. Nekdo ima zbirko znamk, nekdo se ukvarja s fotografijo, nekdo rad kuha, plete, riše, ... in tako naprej, vsega ne moreš našteti.
Ena mojih najljubših stvari ali bolj preprosto hobi je. Ta novica je posvečena njim.

Po tem lahko pustite, da se "okostje" posuši in začnete pokrivati ​​krov.
Vse ni tako preprosto, kot se zdi od zunaj - talne plošče morajo biti položene v določenem vzorcu. Seveda lahko samo položite dolge deske, vendar bo videti precej grobo ...

Po tem se krovi (ali paluba, če obstaja) postavijo na svoje mesto in začne se prvi trup. Običajno je model ladje prekrit dvakrat - prva koža je hrapava, narejena je iz zelo mehkega lesa.
Deščice eno za drugo pritrdimo na »skelet« z lepilom in majhnimi žeblji, ki jih bomo odstranili, ko se lepilo posuši.

Delo je občutljivo, letvice se ne upognejo vedno zlahka in se lahko zlomijo.

Po mukotrpnem delu je celotno telo prekrito s prvim slojem!

Zdaj morate zapreti vrzeli med letvicami in jih pravilno obrusiti.

Nato lahko nadaljujete na sprednjo kožo. Z njim morate biti izredno previdni – deske so veliko tanjše od osnutih in se zlahka zlomijo.

Tehnologija je enaka - lepilo in nageljnove žbice.

Lahko si predstavljate količino dela (ladja na fotografiji, Victory, dolga 1300 mm.)...

Sestavo modela HMS Victory sem opisal v 17 pregledih, vsi, ki želite prebrati, so dobrodošli!

In to je model verjetno najbolj znane ladje na svetu - "Santa Maria" (seveda v postopku montaže).

Ko je druga koža končana in brušena, lahko vse lakiramo. In potem bomo poskrbeli za krov - lestve, čolne, lopute, ...
Skoraj vsi deli so izdelani iz lesa in medenine. V bistvu ni plastike.

Enako pomembna je podrobnost zunanjosti.
No, ko je trup končan, nadaljujemo z opremljanjem.
Toda pred tem morate namestiti jambore in dvorišča.

Vsak vozel je zavezan ročno (tisti morski vozli :-).
In teh vozličkov je preprosto nešteto!
Najprej je treba zašiti jadra. Pri Santa Mariji jih je bilo treba še poslikati.

Če komplet ne vključuje stojala, potem lahko tukaj daste domišljiji prosto pot.
Na primer, iz kosa hrastovega parketa sem naredil stojalo za Santa Marijo.

In šele ko je vezan zadnji vozel, se lahko ladja šteje za pripravljeno!
Ponosno ga lahko postavite na najbolj izstopajoč in navdušujoč »Vau!« gostje, ki gledajo navzdol, rečejo "Da, to sem naredil sam ...".

Lesene ladje in jadrnice

Za mnoge so montažni ladijski modeli nekaj več kot le hobi in zanimiva dejavnost. To je najprej priložnost za samoizražanje, način, kako uresničiti svoje talente in se hkrati zamotiti in se prepustiti sanjam. Ne glede na to, ali gre za bojno ladjo, sodobno jahto ali vojaško galijo - vsako plovilo pooseblja vso moč in sijaj morja.
Namizne lesene ladje imajo odlične dekorativne lastnosti, nemogoče jih je ne občudovati. Zato leseni modeli ladij vedno postanejo vredna dekoracija katere koli sobe, pa naj gre za delovno sobo ali domačo dnevno sobo.

Za delo na vsakem modelu ladje boste potrebovali zavidljivo potrpežljivost in natančnost. Toda rezultat mukotrpnega dela je sestavljen model, ki bo postal zaslužen predmet vašega ponosa.

Leseni modeli ladij za začetnike

KONSTRUKCIJA
Univerzalna serija ladij: 80620 1/85 St. Helena
Artikel: CNSB0620 80620 1/85 St. Helena
Škuna z dvema jamboroma St. Helena je bila lansirana leta 1814 in je služila za povezavo Anglije z njenimi vzhodnimi kolonijami. Ta komplet je replika škune v merilu 1/85 in je priporočljiv za modelarje z malo izkušnjami.

Univerzalna ladijska serija: 80618 1/135 Bluenose II
Sklic: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Lesena maketa ladje, ribiška škuna Bluenose II. Izstrelili so ga leta 1921 v Novi Škotski. Ta ribiška škuna je postala znana po številnih zmagah na klasičnih dirkah. Priporočljivo za modelarje začetnike.

Univerzalna ladijska serija: letak 80615 1/100
Sklic: CNSB6115 80615 1/100 letak

Lesena maketa pilotske ladje v merilu 1/100, Flyer. Ta ameriška trgovska ladja, znana po svoji hitrosti, je bila preurejena v vojno ladjo in uporabljena kot ladja obalne straže med ameriško revolucijo in vojno leta 1812. To je univerzalni serijski komplet podjetja Constructo, ki ga je zelo enostavno sestaviti in ga priporočamo modelarjem začetnikom.

Univerzalna serija ladij: 80616 1/100 Union
Artikel: CNSB6116 80616 1/100 Unija
Model brigantine Union, jadralna ladja z dvema jamboroma s kvadratnimi jadri. Takšne ladje so bile zelo pogoste v 18. in 19. stoletju, uporabljale so se kot trgovske ali lahke vojne ladje, služile pa so tudi kot ladje obalne straže na kratki razdalji od obale. Model je priporočljiv za modelarje začetnike.

Univerzalna ladijska serija: 80702 1/55 jadrnica Albatros
Sklic: CNSB0702 80702 1/55 jadrnica Albatros

Albatros je vzorčna jadrnica, zgrajena leta 1899 na staležih Nizozemske, znana tudi kot North Sea Clipper, ena najstarejših jadrnic, ki še vedno plujejo, katere ena glavnih prednosti je možnost bivanja na morju v izjemno neugodnih vremenskih razmerah. pogoji.

Univerzalna ladijska serija: 80703 1/80 Španska jadrnica Carmen
Referenca: CNSB0703 80703 1/80 Španska jadrnica Carmen
Model jadrnice, reprodukcija španske fregate Carmen, zgrajene leta 1861. Priporočljivo za modelarje z malo izkušnjami.

ARTESANIA LATINA
Univerzalna ladijska serija: 20145 1/35 Bremen Krabben Cutter
Sklic: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Cutter

Prvo plovilo za ribolov kozic se je pojavilo leta 1898 in je bilo praktično zasnovano za delovanje v Severnem morju, ta plovila so sčasoma začela opremljati z motorji z 8-10 konjskimi močmi in so bila dolga približno 10 metrov. Bremen Krabben Kutter, majhna ladja za ribolov kozic, zgrajena leta 1953 v majhni ladjedelnici v Nemčiji.

Univerzalna ladijska serija: 22299 1/80 J.S. Elcano s trupom in orodji ABS
Artikel: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano s trupom in orodji ABS
Model ladje J.S. Elcano, replika španske mornariške akademije za usposabljanje s štirimi jambori, spuščenega v Cadizu 5. marca 1927.

Univerzalna serija ladij: 19004 1/25 Bounty Jolly
Šifra: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

Lesena replika modela čolna Bounty Jolly v merilu 1/25 z zloglasne zgodovinske ladje HMS Bounty, ki je zaslovela s podvigom ljudi, ki so v treh majhnih čolnih prepotovali 3600 milj čez ocean.

Univerzalna ladijska serija: 22400 1/35 Mare Nostrum Ribiška vlečna mreža z orodjem
Referenca: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler w/Tools
Latina Mare Nostrum je popolnoma lesena replika tipične sredozemske ribiške vlečne mreže v merilu 1:35, zgrajena v pristanišču Arenys de Mar v Španiji. Komplet za montažo vlečne mreže z orodjem.

Univerzalna serija ladij: 22170 1/50 Marie Jeanne
Šifra: LATB2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Univerzalna ladijska serija: 22445 1/35 Bremen Ribiški rezalnik z orodjem
Referenca: LATB2445 22445 1/35 Bremen Ribiški rezalnik z orodjem

Pomanjšana replika čolna s kozicami Bremen Krabben Kutter, majhnega čolna, ki ga je leta 1953 zgradila majhna ladjedelnica v Nemčiji. Komplet za montažo ladje z orodjem.

Za ljubitelje modeliranja so bili listi iz stisnjenega in lepljenega lesenega furnirja vedno eden najbolj iskanih materialov. Enostavne so za rezanje, odlično obdelane, risbe ladij iz vezanega lesa je enostavno najti v omrežju, zato se mnogi obrtniki začnejo seznanjati z modeliranjem različnih ladij z vzorci vezanega lesa.

Izdelava modelov z lastnimi rokami je zelo težka naloga, ki zahteva veliko znanja in določene spretnosti. V članku bomo govorili le o najosnovnejših tehnikah, svoje nadaljnje veščine pa boste izpilili sami.

Delovni materiali

Če želite izdelati model majhne ladje, boste potrebovali naslednje materiale:

• Les - cedra, lipa, oreh ali drug les, po možnosti mehak in ne vlaknat. Lesene dele morajo biti gladke, brez vozlov in poškodb. Les se lahko uporablja tako kot material za glavne elemente modela (trup, krov) in za fine detajle.
• Vezane plošče so morda najbolj iskani material.. Za ladijsko modeliranje se uporablja balza ali breza, saj prav te vrste lesa zagotavljajo najmanjše število sekancev pri žaganju. Modelne ladijske vezane plošče imajo praviloma debelino od 0,8 do 2 mm.

Opomba! Listi iz bukovega furnirja majhne debeline se včasih uporabljajo kot alternativa brezovemu furnirju: čeprav so po trdnosti slabše, se veliko lažje upognejo.

• Furnir - tanke plošče iz naravnega lesa dragih vrst. Praviloma se uporablja za furniranje, t.j. lepljenje površine iz poceni materiala.
• Pritrdilni elementi - tanke verige, čipke, niti, medeninasti in bakreni čepi.

Poleg tega bomo zagotovo potrebovali lepilo za les, karton in paus papir za prenos predlog itd. Fini detajli so izdelani iz kovinskega litja. Kot alternativo kovini lahko uporabite barvno polimerno glino.

Izdelava čolna za spominke

Priprava na delo

Vsako delo se začne s pripravo in modeliranje nikakor ne bo izjema.

• Najprej se moramo odločiti, kaj bomo zgradili. Če se še niste ukvarjali z umetnostjo ladijskega modeliranja, vam priporočamo, da risbe ladij iz vezanega lesa naložite v mrežo: praviloma vsebujejo vse potrebne informacije in so razumljive tudi začetniku.

Opomba! Za prodajo so na voljo kompleti, ki vam omogočajo sestavljanje plovila iz končnih delov. Za začetnike bodo takšni kompleti zanimivi (čeprav je cena večine od njih zelo pomembna), vendar je bolje obvladati tehnologijo iz osnov.

• Po analizi risbe preverimo, ali je na voljo vse, kar potrebujete. Načeloma, če kaj manjka, bo mogoče kupiti malo kasneje, saj gradnja ladje (čeprav miniaturne) ni hitro delo!

• Po tiskanju risbe izdelamo predloge za glavne dele.
• Prenos predlog v .

Rezanje in sestavljanje delov

Obrobe lahko režete tako s pomočjo ročnega kot s pomočjo električne modelne vbodne žage.

Slednji je dražji, vendar se z njim manj mučiš pri izrezovanju majhnih detajlov:

• V plošči vezanega lesa naredimo začetno luknjo, v katero vstavimo pilo ali list vbodne žage.
• Del smo izrezali in se poskušali premakniti natančno po označeni konturi.
• Žagan obdelovanec obdelamo z datoteko, pri čemer odstranimo majhne posnetke vzdolž robov in odstranimo neizogibne odrezke in neravnine.

Nasvet! Pri delu na enem elementu (paluba, stranice, kobilica itd.) Takoj izrežemo vse dele, potrebne za montažo. Tako bomo porabili veliko manj časa, delo pa bo potekalo hitreje.

Ko je vse pripravljeno, začnemo sestavljati našo ladjo.

• Najprej na vzdolžni žarek - kobilico - nataknemo prečne okvirje. V spodnjem delu vsakega okvirja je običajno predviden utor za pritrditev na kobilico iz vezanega lesa.
• Za povezavo lahko uporabite standardno lepilo ali pa uporabite posebne lepilne mešanice, namenjene modeliranju ladij.
• Zgornje dele okvirjev pritrdimo na krov. Pri preprostih modelih je krov en sam list vezanega lesa, pri zapletenih pa je lahko večstopenjski.
• Ko se lepilo na okvirjih posuši, začnemo obložiti stranice s tankimi trakovi vezanega lesa. Debelina materiala ne sme biti večja od 1,5 mm, saj bomo le v tem primeru lahko upognili kožo brez nevarnosti, da bi jo poškodovali.
• Za upogibanje se lahko segreje in navlaži. Po tem se bo material brez težav upognil in sčasoma bo pridobil stabilno obliko.

Opomba! Ohišje za barvanje lahko prilepite z masivno pločevino. Toda za posnemanje obloge iz desk je bolje uporabiti trakove širine do 10 mm (odvisno od lestvice).

• Lepljeno vezan les pritrdimo s sponkami in sponkami ter pustimo, da se posuši.

Dokončanje

Na splošno se tukaj konča mizarstvo in začne umetnost.

Ko je ohišje sestavljeno in posušeno, potrebujemo:

• Naredite iz tanke vezane plošče in pritrdite nadgradnje krova.

• Povečajte stranice tako, da štrlijo nad ravnino krova.
• Površino krova prilepite z lesenim furnirjem ali narišite s šilom, ki posnema oblaganje desk.
• Izdelajte in namestite vse majhne dele, kot sta volan in volan.
• Jambore pritrdite z vsemi dodatnimi napravami (t.i. špali), nastavite jadra in celotno strukturo raztegnite s pomočjo navojnih niti.

Skratka, vsi deli vezanega lesa morajo biti obarvani in lakirani. To bo našemu spominku zagotovilo vsaj nekaj desetletij varnosti.

Zaključek

Skoraj vsak lahko naredi preprost čoln iz vezanega lesa z lastnimi rokami - dovolj potrpljenja in minimalnih veščin pri delu z vbodno žago (preberite tudi članek). Če pa želite izvesti zapleteno risbo z veliko majhnimi detajli, se boste morali potruditi. Zato vam svetujemo, da začnete z najpreprostejšimi modeli, postopoma povečujte svoje sposobnosti!

V predstavljenem videoposnetku v tem članku boste našli dodatne informacije o tej temi.

Podobna vsebina

Nekateri ljudje imajo čuden, a zelo izjemen in barvit hobi. Imenuje se sestavljanje modelov ladij iz lesa. Kaj je potrebno za tako lepo stvar. Ustvariti model iz drevesa ni tako enostavno. Iz tega članka se boste naučili, kako ustvariti iz lesa z lastnimi rokami. Naredili bomo tudi kratek izlet v zgodovino.

Francis Drake

Mnogi ljubitelji zgodovine poznajo ime "železni gusar", Anglija je bila njegova domovina. Kapitan jadrnice je postal šele pri 16 letih. Sprva je bil ladijski duhovnik, nato pa preprost mornar. Toda njegova slava je res zagrmela, ko je postal pogumen in zelo močan pirat. V 16. stoletju je opravil kar nekaj plovb in sodeloval v precejšnjem številu bitk.

Zlata srna

Ob zori usode je na njegovo posest prispelo več jadrnic. Njegov glavni paradni konj je bil Pelikan. Ta ladja je bila petnadstropna ladja s tremi jambori. Na krovu je bilo 20 topniških orožij. Vse mogoče pomorske zgodbe nam le redko pripovedujejo, da se ladja, ki že ima ime, lahko preimenuje, a se je taka zgodba po volji usode zgodila prav pri "Pelikanu". Leta 1578 je Francis Drake spremenil ime te ladje v "Golden Hind" (v ruščini to ime zveni kot "Golden Doe"). Pod to sekundo je bil z iskrivimi zlatimi črkami vpisan v svetovno zgodovino navigatorjev. Francis Drake je na njem izvedel kar nekaj vrtoglavih dejanj, o katerih so kasneje pripovedovali zgodovinske in pustolovske knjige.

To so tako čudovite ladje, zaradi katerih mnogi ljudje sestavljajo modele ladij iz lesa z lastnimi rokami. Risbe številnih takšnih struktur je pogosto mogoče najti na internetu. Tako se bomo po navdihu starodavne zgodovine navigacije iz tega članka naučili informacij o tem, kako narediti nekaj podobnega.

Model lesene ladje naredi sam: od začetka do mavričnih obzorij

Pravzaprav je zgodovina modeliranja sestavljena iz več stopenj. Poleg tega je vsaka od teh stopenj povezana z več značilnostmi. Ljubitelj miniaturne ladjedelništva bo morda moral spremeniti razpoložljive materiale. Prav tako je pomembno razširiti izbiro modelirnih predmetov. Ko se dovolj razvije, lahko začne množično proizvodnjo modelov. Naslednji korak bo razvoj modeliranja razstav plakatov iz tistih sklopov, ki jih že ima. Nato se lahko razvijete do oblikovanja posameznih segmentov. Lahko je karkoli - od ladijskih modelov in v mesu do kopij posameznih motociklov, tovornjakov, pa tudi vseh vrst drugih avtomobilov.

Naredite sami leseni modeli ladij: risbe, navodila, orodja

Torej, no, začnimo ustvarjati takšno ladjo. Izrezovanje montažnih modelov ladij iz lesa ni lahka naloga. Za to boste potrebovali veliko orodij. Med njimi so: nož, dleto, kladivo, palica (in, če je potrebno, žaga), tanka krpa, superlepilo, dolga lesena špica, vrv, vrtalnik. Poleg tega boste potrebovali še dva zelo pomembna parametra. Prvič, čas je, in drugič, pomembna lastnost tistih ljudi, ki se ukvarjajo z ustvarjanjem montažnih modelov ladij iz lesa, je potrpežljivost.

rezbarenje ladje iz lesa

Najprej morate delati z dletom. Vse morate piliti in odstraniti stare vijake, ki imajo ravno glavo. Ne bo vam vzelo veliko časa - le dve minuti. V teh dveh minutah bo vnaprej pripravljen blok kasneje postal čoln. Zdaj morate počistiti vrstico. Pazljivo je treba strgati lubje. Držite palico neposredno proti orodju. Vzemimo za primer standardno zasnovo naših malih ladijskih modelov, ki jih bomo izdelali po spodnjem principu. Vzemite svinčnik in skicirajte predhodno skico na palici. Nato palico obdelajte z ostrim nožem. Nagib samega rezila mora biti pod kotom približno 10 stopinj. Pri skobljanju ne pozabite, da to ni najlažje delo, zato bodite potrpežljivi. Ne pozabite, da če iz kakršnega koli razloga naredite napako, bo zelo težko vse popraviti. Odstranite žetone plast za plastjo, medtem ko poskusite obdelati originalno palico čim bolj gladko. Pomembno je, da sta zgornji in spodnji del vzporedna.

Upoštevajte, da vam čipov sploh ni treba zavreči. Dejstvo je, da se načeloma lahko uporablja kot dodaten material kot zastirka.

Rezbarenje sprednje in bočne strani ladje

No, zdaj moramo narisati sprednji, spodnji in zadnji del. Izrezali jih bomo na popolnoma enak način kot zgoraj. Te dele je treba izravnati. Da bi dobili premec ladje, boste morali odrezati kos s sprednje strani. Po tem morate rez zaokrožiti z nožem. Ko naredite nos, poskusite nagniti rezilo noža nazaj. Usmerjen mora biti proti krmi.

Vrtanje lukenj in naknadna namestitev opreme

Moral bi imeti več špirovcev. Zato izvrtajte številne luknje, ki morajo biti nekoliko večje od samih žarkov. Pomembno je, da ni preveč lukenj. V nasprotnem primeru se lahko pojavi razpoka. In zaradi razpoke, kot veste, lahko pride do hude katastrofe - pojdite na puščanje. Ne uporabljajte lepila! Če to storite, bo nadaljnje delo veliko težje.

Postavitev jader na model

Za začetek se odločite, koliko plošč želite dobiti na končnem plovilu. Vzemimo za pogoj, da bomo imeli štiri plošče za prvi jambor in drugi ter tri za zadnji. Po tem vzemite nekaj lesenih špirovcev in jih razrežite. Tkanino razrežite v trapezoidno obliko. Nato jih začnite lepiti. Na vejah jader naredite zareze, vsako vejo pritrdite z ustrezno zarezo. Nato sredino robov prilepite na jadra. Enako ponovite za vse drogove. Najbolje je, če najprej zgradite zadnji jambor, nato srednji in nato premčni.

Zdaj pa namestimo zgornje leteče jadro. Iz blaga izrežite obliko zmaja. Vzemite nit in jo pritrdite na nasprotni vogal tkanine. Pustite konce na obeh straneh za vse vogale. Na vrh čolna natančno prilepite majhen kos niti. Mora biti nekoliko višji od premca samega čolna. Od nasprotnega vogala merite do sredine spodnje veje jadra na sprednjem jamboru. Nato odrežite tisto nit, ki ste jo izmerili, in konico prilepite na ustrezno mesto.

Na vsaki strani morate pustiti nekaj niti. Potegnite jih nazaj in jih prilepite naravnost v čoln. Nato lahko odrežete odvečno vrv. Na enak način ustvarite in pritrdite zadnjo ploščo. Pritrjen mora biti na zadnji del zadnjega jadra. Izmerite, izrežite in se prepričajte, da se prilega obema ušesoma. Nato jih prilepite na vogale.

No, zdaj ste se naučili, kako narediti najpreprostejše modele ladij iz lesa. In čeprav je vse v tem članku opisano le na splošno, upamo, da vam bo pomagal pri vaši nadaljnji karieri "ladjedelnika". Razen, seveda, če vas to zanima. Verjemite mi, vredno je!

Jadrnice se delijo na fregate in bojne ladje. Najmočnejše ladje s tremi jambori so bojne ladje, za katere so značilni izpodriv, oborožitev in moč posadke.

Ta razred jadrnic sega v sedemnajsto stoletje, s pojavom topništva (topov), ki je lahko vodil linearni boj (hkrati iz vseh pušk na krovu iz bočne črte).
V skrajšani različici se imenujejo "bojne ladje".

Risbe modelov lahko brezplačno prenesete na spletni strani ali iz drugih virov.

Maja 1715 je bila iz ladjedelnice Admiraliteta v Sankt Peterburgu spuščena ruska topovska bojna ladja 3. ranga Ingermanland (64 pušk). Pri razvoju njegovih risb je sodeloval sam Peter I. Bojna ladja je imela za tisti čas impresivne dimenzije: dolžina - 52 m; širina - 14m; globina zadrževanja - 6m. Petrov zlati standard je zletel z njegovega jambora. Ta ladja je bila dolgo časa vodilna ladja ruske flote.

Uvrstitve ladij v jadralni floti:

• Prvi rang je trinadstropna ali štirinadstropna, največja jadrnica (od šestdeset do sto trideset pušk).
• Drugi rang je trideck (ladja s tremi krovi) (od štirideset do osemindevetdeset pušk).
• Tretja vrsta je dvonadstropna (od trideset do štiriindvajset pušk).
• Četrti rang je dvonadstropni (od dvajset do šestdeset pušk).

L "Artemisa

L "Artemis je bila topovska fregata francoske flote. Razred fregate Magicienne, teža 600 ton, 32 pušk na krovu, od tega 26 12 funtov dolgih pušk in 6 6 funtov. Fregata je bila položena v Toulonu decembra 1791. Imel je dolžino 44 metrov 20 centimetrov.

Fregate so se imenovale vojaške enopalubne ali dvonadstropne ladje s tremi jambori. Od bojnih ladij so se razlikovale po manjši velikosti. Njihov namen je križarska služba, izvidništvo (daljnje razdalje), presenetljiv napad na objekt z namenom nadaljnjega zajetja ali uničenja. Največji modeli so se imenovali linearne fregate. Po statističnih podatkih se brezplačno prenese več modelov fregat kot bojnih ladij.