Električna shema elektrarne esd 60. Pogoji dobave in postopek plačila
1. Prikolica 2-PN-4.
2. Dizelska enota AD-50-T/230-1RP:
1) komplet kabelskega omrežja;
2) kabelski boben;
3) komplet rezervnih delov;
4) nadzorna plošča.
Na prikolici se nahajajo: rezervni rezervoar za gorivo; rezervne pločevinke za olje; škatla z rezervnimi deli za prikolice; kabelski boben; rezervno kolo; orodje za rov; gasilni aparat.
Dizelsko-električna enota je zasnovana tako, da zaporedno pretvarja toplotno energijo gorečega goriva v mehansko energijo vrtenja ročične gredi motorja, jo prenese na rotor generatorja za nadaljnjo proizvodnjo električne energije.
Dizelski motor U1D6-100-AD je sestavljen iz ohišja motorja, bloka cilindrov, ročičnega mehanizma, mehanizma za distribucijo plina in sistemov: hlajenje (radiator, vodna črpalka, termostat, ventilator, cevovodi); napajanje (rezervoar 120 l., ročno črpanje goriva in črpalke za polnjenje goriva, filter, cevovodi); mazanje (oljna črpalka, oljna črpalka, 86 l rezervoar, filtri); zaganjalnik (dva sistema): a) električni - 6ST-132EM - 4 kos., zaganjalnik 11 kW, startni rele; b) zrak - jeklenka (30-90 atm), razdelilnik zraka, grelna pipa.
riž. 14.2. Enota AD-50-T/230:
1 - radiator; 2 – polnilni generator; 3 - motor 1D6-100AD; 4 - okvir stikalne naprave; 5 - čistilec zraka; 6 - enota za regulacijo napetosti; 7 - lijak za gorivo; 8 - blok glavne proge; 9 - plafon; 10 - priključna omarica; 11 - generatorski vzbujevalnik; 12 - akumulatorska baterija;
13 - okvir enote; 14 - generator; 15 - grelec motorja; 16 - vzvod za ročno črpanje goriva; 17 - tripotni ventil hladilnega sistema
Dizel U1D6-100AD z močjo 100 KM pri hitrosti ročične gredi 1500 vrt./min. zasnovan za pogon električnega alternatorja z močjo 50 kW.
Motor je visokohitrostni, enoredni, šestvaljni brizgalni dizelski motor. Motor je prilagojen za prirobnični spoj z generatorjem. Mazalni sistem kroži pod pritiskom, s "suhim" koritom. Kapaciteta mazalnega sistema je 60 l. Kapaciteta dovodne posode za olje je 86 l. Kapaciteta hladilnega sistema 40-45 l. Motor je opremljen z zračnim ventilatorjem in zelo natančnim regulatorjem hitrosti.
Vir izmeničnega trifaznega toka v enoti je sinhroni generator vztrajnika z močjo 560 kW in napetostjo 230 (400) V.
Generator GSM-50N je povezan z motorjem U1D6. Rotor generatorja se napaja z enosmernim tokom, ki je potreben za pridobivanje vrtljivega magnetnega polja iz močnostnega vzbujevalnega usmernika. Induktor vzbujevalnika se napaja z enosmernim tokom iz sistema za regulacijo napetosti generatorja. Generator ima sistem brezkontaktnega vzbujanja in samodejno uravnava izhodno napetost. Povezava dizelskega motorja in prirobnice generatorja.
Generator GSM-50N - sinhroni, tipa vztrajnik; sestavljajo: rotor, armatura, 2 ležaja, vgrajeni vzbujevalnik, sistem za regulacijo napetosti, sklopka (dveh sklopnih polovic).
Pri obravnavi sheme električnega tokokroga postaje je priporočljivo izpostaviti naslednje električne tokokroge: glavni, električni merilni instrumenti, vzbujanje generatorja in regulacija napetosti, vzporedno delovanje, zasilna zaščita in signalizacija, obratovalno napajanje in pomožne potrebe, dizelska elektrika opremo.
Glavni tokokrog električnih instalacij je trifazni z izolirano nevtralno.
Glavno vezje vključuje: navitja statorja (armature) generatorja; primarni navitji tokovnih transformatorjev T5, T1, T2, T3; glavni odklopniki: generator (g1), omrežje (g2).
Glavno vezje se konča z vtičnico generatorja (x2), omrežnim vtičem (x3). Armaturna navitja generatorja G so povezana v "zvezdo" z odstranjeno nevtralno stranjo. Generator je obrnjen sinhroni stroj, pri katerem se armatura (fiksni del) nahaja znotraj rotorja in je preko ohišja indikatorja vzbujevalnika povezana z ohišjem generatorja.
Armatura generatorja je jedro iz elektro jeklene pločevine, gredi in dvoslojnega navitja.
Rotor je sestavljen iz magnetnih vezij, štiripolnih jeder, ščita ventilatorja, ščita ležaja.
Vzbujevalnik (brezkontaktni) je sestavljen iz induktorja, armature in močnostnega usmernika. V ohišju indikatorja je pritrjeno jedro s tuljavami. Usmernik moči je izdelan na silikonskih diodah.
Načelo delovanja. Generator GSM-50 (sinhroni vztrajnik) 60 kW poganja dizelski motor U1D6-150. Rotor generatorja se napaja z enosmernim tokom, ki je potreben za pridobitev vrtljivega magnetnega polja, iz usmernika močnostnega vzbujevalnika. Induktor vzbujevalnika se napaja z enosmernim tokom iz sistema za regulacijo napetosti generatorja.
Vezje električnih merilnih instrumentov. Voltmeter, merilnik frekvence, vatmeter, ampermeter se uporabljajo za merjenje velikosti napetosti, tokovne frekvence, moči in toka obremenitve.
Te naprave se napajajo s pomožnimi vezji, povezanimi z glavnim tokokrogom električne instalacije preko vtičnega konektorja x4.
Voltmeter na preklopnih položajih A-B, B-C, C-A prikazuje velikost linearne napetosti med fazama izhodov generatorja, v položaju "MAINS" pa velikost linearne napetosti med fazama A in B v odseku glavnega tokokroga. iz odklopnika Q in vtiča x3.
Merjenje napetosti med fazama A in B, B in C, C in A je možno, ko je gumb stikala SYNCHRONOSCOPE v položaju "IZKLOP", v položaju "ON" pa voltmeter prikazuje omrežno napetost med fazama A in B. .
Frekvenčni merilnik je priključen na primarni pretvornik merilnika frekvence vzporedno z voltmetrom.
Voltmeter in ampermeter sta serijsko povezana prek tokovnih transformatorjev T2, T3. Primarna navitja transformatorjev so povezana z linearnim napetostnim krogom, začetek sekundarnih navitij tokovnih transformatorjev pa je povezan z ampermetrom preko stikala S2.
Stikalo S2 vam omogoča merjenje toka obremenitve generatorja v fazah A, B, C. Konci sekundarnih navitij T2, T3 so povezani z ohišjem generatorja. Prav tako sta en konec navitja ampermetra in terminal O s stikalom S2 povezana z ohišjem preko zatiča 44 konektorja x4, ki ustvarja neprekinjeno vezje sekundarnih navitij transformatorjev.
Tokokrog za vzbujanje in regulacijo napetosti generatorja. Sistem za vzbujanje in regulacijo napetosti generatorja omogoča avtomatsko regulacijo izhodne napetosti generatorja glede na spremembo obremenitve.
Sestavljen je iz vzbujevalnika, vgrajenega v generator z vrtljivimi usmerniki; trifazni tokovni transformator T5; krmilna enota generatorja E3; stikalo S17 "Vzbujanje"; gasilni upor R6; upor R Q "Nastavitev napetosti" (SUN); stikalo S15 "Dušenje polja"; povezovalna vezja.
Ko se rotor generatorja vrti, se vzbujanje generatorja vklopi tako, da se stikalo S15 "Dušenje polja" postavi v položaj "Izklop"; kratkotrajno vklop stikala S17 iz akumulatorja skozi sponke 1 in 4 krmilna enota E3 servira začetni impulz vzbujanja v navitja I1, I2 induktorja vzbujevalnika generatorja.
Po izklopu stikala S17 se nadaljnje napajanje navitij I1, I2 induktorja vzbujevalnika generatorja izvede iz glavnega tokokroga generatorja.
Za hitro ugasnitev vzbujalnega magnetnega polja generatorja po odklopu obremenitve je treba stikalo S15 "Dušenje polja" nastaviti v položaj "VKLOP".
Primerjava trenutne frekvence sinhroniziranih enot se izvede vizualno s pomočjo frekvenčnega merilnika, nastavitev frekvence pa se izvede z vplivom na število vrtljajev motorja neobremenjene enote.
Pri sinhronizaciji enote z omrežjem za merjenje frekvence omrežnega toka se stikalo voltmetra S3 preklopi v položaj "MAINS".
Voltmeter deluje v sinhronem načinu, pri čemer primerja napetost med fazami sinhroniziranih enot. Ko enote delujejo vzporedno, je potrebna enakomerna porazdelitev obremenitve na generatorje.
Tokokrog zaščite in signalizacije v sili. Električni tokokrog električnih instalacij zagotavlja zaščito in signalizacijo za naslednje parametre: pregrevanje vode; pregrevanje olja; nizek tlak olja; razmik; kratek stik na napajalniku "generator" ali "omrežje"; nizka izolacija; nevarna napetost na ohišju.
V izrednih razmerah (pregrevanje vode, pregrevanje olja, nizek tlak olja, pobeg) se obremenitev enot samodejno izklopi, v izrednih razmerah (nizek tlak olja, pobeg) pa se dizelski motor ustavi brez predhodno hlajenje.
Ko je generator preobremenjen ali v kratkem stiku na napajalnikih "generatorja" ali "omrežja" samodejno delujejo ustrezni odklopniki, ki odklopijo obremenitev iz omrežja generatorja.
Zaščitna vezja v sili so sestavljena iz senzorjev, relejev in odklopnikov.
Pregrevanje vode. Ko se voda segreje na temperaturo 105 0 С, se aktivira senzor DVT in zapre vezje tuljave releja, ki vklopi napajanje samodejnega stikala, ki odklopi obremenitev enote, medtem ko lučka "PREGREVANJE VODE" zasveti.
Pregrevanje olja. Ko se olje segreje nad 110˚C, se sproži senzor DMT in zapre napajalni tokokrog tuljave releja, ki izklopi odklopnik, medtem ko sveti lučka OIL OVERHEAT.
Nizek tlak olja. Ko tlak olja v sistemu pade na 294 kPa, se aktivira senzor DDM, ki zapre kontakt releja, izklopi avtomatsko stikalo za obremenitev in hkrati napaja navitje naprave za samodejno zaustavitev. Ko se aktivira zaustavitvena naprava, zasveti lučka "SHUTTER".
Zaščitni tokokrogi enot glede na signale senzorjev DVT, DMT, DDM prehajajo skozi zapirne kontakte stikala "Zaščita", ki je stalno v vklopljenem položaju (stikalo proizvajalec zapečati v " ON" položaj).
Delovanje enot z invalidsko zaščito je dovoljeno le v nujnih primerih in po odločitvi odgovornih oseb za njihovo stanje.
Razmik. Nadzor hitrosti vrtenja dizelske vode izvaja senzor tahometra DT, ki je miniaturni 3-fazni generator toka. Ustvarja napetost 10-12 V pri nazivni hitrosti dizelskega motorja. S povečanjem hitrosti gredi dizelskega goriva na 1700 vrt / min se napetost generatorja poveča, podenota se aktivira in zapre napajalni tokokrog releja releja, ki posledično zapre napajalni tokokrog alarmnega releja in aktivira se samodejno stikalo . Hkrati, ko se sproži ACS, zasvetita lučki "FLAPPER" in "SPACE".
Ko enota deluje na breme, mora biti stikalo S16 vedno v položaju "IZKLOP", pri katerem sta njegova kontakta 3 in 4 zaprta, kar zagotavlja prehod toka skozi vzbujevalna navitja I1 in I2 - dušenje polja je onemogočeno.
Vzporedno vezje. Vzporedno delovanje enot se uporablja v primerih, ko je zmogljivost ene enote nezadostna za oskrbo odjemalcev z električno energijo ali kadar je potrebno prenesti moč z ene enote na drugo (ali v industrijsko električno omrežje in obratno) brez prekinitve napajanja. potrošnikom.
Možne so naslednje vrste vzporednega delovanja:
vzporedno delovanje z enoto, ki ima podoben sistem regulacije napetosti vzbujanja in generatorja;
z enoto, ki ima drugačen vzbujevalni sistem;
z industrijskim napajalnim omrežjem izmeničnega 3-faznega toka s frekvenco 50 Hz z nazivno napetostjo, ki je enaka nazivni napetosti generatorja.
Vzporedno delovanje je možno le, če je zaporedje faz enako, če so napetosti enake po velikosti in fazi ter če je frekvenca toka enaka.
Za vse vrste vzporednega delovanja so enote priključene na breme preko vtičnih konektorjev x2 “GENERATOR”. Enote so priključene na industrijsko električno omrežje preko vtičnega konektorja x3 “NETWORK”.
Rezervna in glavna enota sta med seboj povezani preko vtičnih konektorjev x2 "GENERATOR" in x3 "NETWORK".
Pri sinhronizaciji enot z drugimi enotami ali z industrijskim napajalnikom se uporablja stikalo S10, "SINHRONOSKOP", voltmeter Px, frekvenčni merilnik pHz in voltmetrsko stikalo S3.
Nizka izolacija. Stalno spremljanje stanja izolacije izmeničnih tokokrogov enote in nanjo priključenih električnih sprejemnikov izvaja naprava za nadzor izolacije F419, sestavljena iz releja E4 in kazalne naprave (megohmmeter) PH.
Relejna naprava v praksi deluje po principu primerjave uporov: telo je električno omrežje z uporom stikalne inštalacije, ki je enak 12 K. Če izolacija nadzorovanega omrežja pade pod upor stikalne instalacije, se zasveti napajalni tokokrog signalne lučke "Nizka izolacija".
Za preverjanje zdravja megohmmetra je na voljo stikalo "CHECK PKI". V primeru kratkega stika igla megoommetra preide v sektor merilne lestvice instrumenta od 0 do 12 KQ in lučka zasveti.
Nevarna napetost na ohišju. V primeru napajanja obremenitvenih električnih sprejemnikov iz industrijskega omrežja preko napajalnikov omrežja enote je za zaščito obratovalnega osebja pred električnim udarom predvidena zaščitna izklopna naprava, katere občutljiv element je rele K8 tipa RBP (varnostni rele za osebje).
Če se zaradi kakršne koli okvare v industrijskem omrežju med ohišjem enote in tlemi pojavi potencialna razlika 24 V, se bo omrežje stroja Q2 zaprlo, kar bo izklopilo napajanje. Občasno preverjanje uporabnosti releja med delovanjem se izvaja s stikalom "PREVERJANJE RBP".
Tokokrog obratovalnega napajanja in lastnih potreb. Vir delovanja so štiri baterije: vsaka z napetostjo 12 V, z zmogljivostjo 132 a.h.
Pozitivni pol baterij je priključen na skupno žico z oznako 401, negativni pol pa je priključen na telo enote.
Delovno napajanje krmilnih tokokrogov se izvaja iz baterije tako pred zagonom kot med delovanjem enote.
Napajanje pomožnih tokokrogov se izvaja iz povišanega transformatorja T4, v odsotnosti napetosti na napajalniku generatorja pa iz akumulatorja.
Upravljanje elektrarn. Pred zagonom motorja je treba iz posode za gorivo izprazniti usedlino, dokler iz odtočne cevi ne priteče čist tok goriva.
Za zagon motorja pri temperaturi zraka nad 5 0 C za motor 1D6-100AD je potrebno:
ročno zavrtite ročično gred motorja za dva ali tri obrate s pomočjo ključa in vstavne matice, nameščene na koncu pogonske gredi ventilatorja, nato pa se vstavna matica odstrani s konca gredi in vstavi skupaj s ključem na svoje mesto (operacija je treba izvesti po prekinitvi delovanja elektrarne za več kot 5 dni);
vklopite stikalo za baterijo;
nastavite stikalo S8 v položaj "UNIT TANK";
odprite ventil rezervoarja za gorivo;
odvijte čepe iz odprtin za izpust zraka na filtru za gorivo in črpalki za gorivo ter odstranite zrak iz sistema za gorivo v naslednjem vrstnem redu: ustvarite tlak olja v sistemu najmanj 0,25 MPa z ročno oljno črpalko (oljna črpalka), črpajte gorivo v sistem za gorivo z ročno črpalko za gorivo (črpalka za gorivo), dokler ne izteče iz luknje v filtru za gorivo brez zraka, v to luknjo privijte čep in nadaljujte s črpanjem goriva, dokler gorivo brez zraka ne priteče iz lukenj v črpalko za gorivo, po kateri je treba v te luknje priviti čepe. Če pri črpanju olja črpalka ne začne dovajati olja v sistem po 5-10 črpanjah, kar je določeno s silo, ki deluje na ročico črpalke, je potrebno odstraniti zrak iz sesalnega sistema črpalke. Če želite to narediti, popustite čep na priključku dovodne cevi črpalke in črpajte z ročajem, dokler črpalka ne začne dovajati olje, nato pa je treba čep priviti;
nastavite ročico za dovod goriva nekoliko desno od navpičnega položaja;
ustvarite tlak olja v sistemu najmanj 0,25 MPa (izvedite, če je tlak olja po operaciji odstranjevanja zraka iz elektroenergetskega sistema postal nižji od 0,25 MPa ali če zrak ni bil odstranjen);
vklopite zaganjalnik s stikalom S7. Trajanje neprekinjenega delovanja zaganjalnika ne sme presegati 5 s. Če se motor v tem času ne zažene, je treba naslednji poskus izvesti ne prej kot v 30 s. Če se motor po treh poskusih ne zažene, je treba ugotoviti vzrok okvare, ga odpraviti in znova zagnati. Takoj, ko se motor zažene, izklopite zaganjalnik.
Za zagon motorja pri temperaturi zraka 5 0 C in manj za motor 1D6-100AD z grelcem je potrebno:
napolnite hladilni sistem z antifrizom ali vročo vodo in nalijte vroče olje v rezervoar za olje in ohišje motorja;
nastavite ročico črpalke za gorivo grelnika, ki se nahaja v zgornjem delu ohišja menjalnika, v položaj "ON";
odstranite zrak iz dovodnega sistema grelnika s črpalko za gorivo tako, da odvijete čep za izpust zraka na grelniku;
vklopite žarilno svečko;
vklopite in pritrdite prestavo ročnega pogona menjalnika. 1 minuto po vklopu svečke začnite vrteti ročico ročnega pogona v smeri, ki jo kaže puščica na prestavi. Po 3-5 minutah hitro izklopite ročni pogon, ga popravite in vklopite električni motor grelnika. Takoj, ko se izgorevanje v kotlovski peči umiri, takoj ugasnite svečo. Če je električni motor grelnika pokvarjen, nadaljujte z delom na ročnem pogonu in obračajte ročico s hitrostjo 60-70 vrt / min. Za lažji zagon grelnika je potrebno zapreti zračno loputo, ki se nahaja na menjalniku, tako da ročico blažilnika obrnete do konca proti sebi. Vzvod po obračanju je treba držati z roko. Po zagonu postavite loputo v odprt položaj. Delovanje grelnika po zagonu z zaprto zračno loputo je prepovedano. V primeru okvare žarilne svečke vžgite gorivo z gorilnikom in ga vnesite v peč skozi odprtino v pokrovu kotla;
ko temperatura hladilne tekočine doseže 95 0 C, ustavite dovod goriva v grelnik tako, da nastavite ročico črpalke za gorivo grelnika v položaj za izklop. V tem primeru mora pogon (električni ali ročni) grelnika še naprej delovati;
ko temperatura hladilne tekočine pade na 75-85 ° C, je treba ponovno vklopiti dovod goriva in nadaljevati z ogrevanjem motorja. Občasno vklapljajte in izklapljajte dovod goriva v grelnik, dokler se blok cilindra, glava bloka in ohišje motorja v njegovem zgornjem delu enakomerno segrejejo (določite ročno z dotikom). Oljno črpalko, oljni filter in oljne cevi segrejte tako, da jih prelijete z vodo, segreto na 80-90 0 C, dokler olje ne prosto črpa skozi cevi. Da bi to naredili, je treba v procesu segrevanja motorja narediti dve ali tri črpalke olja z oljno črpalko;
ustvarite tlak olja najmanj 0,25 MPa in ročno zavrtite ročično gred motorja za dva ali tri obrate. Po tem ponovno ustvarite tlak olja najmanj 0,25 MPa in zaženite motor.
Prepovedano. Zavrtite ročično gred hladnega motorja.
Za zagon motorja pri temperaturi zraka 5 0 C in manj za motor 1D6-100AD brez uporabe grelnika je potrebno:
odprite izpustne ventile hladilne tekočine vodne črpalke in grelnika rezervoarja za olje;
skozi hladilni sistem nalijemo šest do osem veder vode, segrete na 60-65 0 C
nadaljujte s tekočo vodo, segreto na 80-85 0 C, dokler iz pipe ne priteče topla voda;
zaprite pipe in napolnite hladilni sistem z vodo, segreto na 80-90 0 C. Vodo napolnite hitro, brez prekinitev;
nalijte vroče olje v rezervoar za olje in ohišje motorja;
zagnati motor na enak način kot pri temperaturi zraka nad 5 0 C za motor 1D6-100AD. Če elektrarna deluje s hladilnim sistemom, napolnjenim z antifrizom, je treba po zagonu motorja delati, dokler temperatura vode ne doseže 50-60 0 C, nato ustavite motor, izpustite vodo in hitro napolnite hladilni sistem. z antifrizom, segretim na 80-90 0 С, do nivoja 40-50 mm pod zgornjim robom polnilnega vratu radiatorja.
Ko elektrarna deluje v prostem teku, je potrebno:
nastavite število vrtljajev ročične gredi motorja na 600-800 vrt/min in se prepričajte, da instrumenti motorja delujejo pravilno;
preverite tlak olja v glavnem vodu. Tehnične zahteve: tlak olja pri hitrosti 600-800 vrt / min ne sme biti nižji od 0,25 MPa;
preverite nivo olja v rezervoarju za olje in ga po potrebi dolijte;
segrejte motor pri hitrosti 600-800 vrt/min s postopnim prehodom na 1000-1100 vrt/min na temperaturo hladilne tekočine in olja 45 0 C za elektrarno z motorjem 1D6-100AD. Prepovedano je ogrevanje motorja pri višji hitrosti. Dovoljen je le kratkotrajen (več sekund) preizkus motorja pri nazivni hitrosti. Hitrost vrtenja je treba gladko povečati in zmanjšati;
nastavite hitrost vrtenja na 1500 vrt / min;
nastavite nazivno napetost generatorja tako, da zavrtite gumb reostata ROČNA NASTAVITEV v smeri urinega kazalca, nato pa z avtomatsko regulacijo gumb za upor NASTAVITEV NAPRETNOSTI. Hkrati mora na nadzorni plošči zasvetiti zelena signalna lučka generatorja;
nastavite na položaj GENERATOR. stikalo za osvetlitev S4;
preverite prisotnost napetosti med vsemi tremi fazami in frekvenco toka s stikalom S11;
preverite delovanje naprave za neprekinjen nadzor izolacije s pritiskom na gumb S9. V tem primeru mora zasvetiti signalna lučka H12.
Za prenos elektrarne v način obremenitve je potrebno:
opozoriti ustrezne osebe na napajanje in vklopiti generatorsko stikalo Q1 in stikala Q2-Q5 vodov, na katere so priključeni porabniki. Po vklopu stikala Q2 morajo zasvetiti signalne lučke H7, H8, nameščene na glavni linijski enoti in na nadzorni plošči;
nastavite nazivno napetost in frekvenco toka;
določiti stanje električne izolacije celotne delujoče električne napeljave glede na odčitke naprave PKI. Tehnične zahteve: odčitki PKI naprave 230 V elektrarne morajo biti najmanj 10 KΩ, 400 V elektrarne pa najmanj 15 KΩ;
preverite porazdelitev obremenitve po fazah. Tehnične zahteve: obremenitev mora biti enakomerna. Elektrarno je dovoljeno obratovati z neenakomerno obremenitvijo faz, ki ne presega 25% nazivnega toka, medtem ko odstopanje napetosti ene faze glede na drugo ne sme presegati 10% nazivnega toka.
14.1.2. Vojaške razsvetljave in polnilne postaje
Mobilna električna postaja ESB-4VO-M1 (električna bencinska črpalka, moč 4 kW, vojaška, razsvetljava) je zasnovana za osvetljevanje različnih predmetov na terenu, kot tudi za oskrbo različnih porabnikov z izmenično enofazno napetostjo 200 V in frekvenca 50 Hz.
 |
riž. 14.3. Umestitev lastnine postaje ESB-4VO-M1
(pogled z desne strani, strani odprte)
Postaja je zasnovana za delovanje na območjih z zmernim in tropskim podnebjem pod naslednjimi pogoji:
temperaturno območje od –50 do +50°C;
relativna vlažnost zraka do 98% pri 25°C (za tropsko različico pri temperaturah do +30°C);
izpostavljenost atmosferskim padavinam (dež, sneg) med delovanjem postaje na prostem;
višina nad morsko gladino do 1000 m.
Dovoljeno je obratovanje postaje na nadmorski višini do 3000 m z naslednjim zmanjšanjem moči: do 2000 m za 20%, do 3000 m za 30%.
Enota zagotavlja možnost lokalne regulacije napetosti od 95% nazivne moči.
Ko se obremenitev spremeni iz prostega teka v nazivno s faktorjem moči od 0,8 do 1,0, se izhodna napetost enote samodejno zakasni znotraj + 4 % povprečne regulirane.
Enota zagotavlja delovanje s preobremenitvijo 10 % nazivne moči 1 uro pri temperaturi okolice, ki ni višja od +35 0 C, na nadmorski višini do 1000 m. Skupno število ur delovanja z preobremenitev ne sme presegati 10 % zajamčenega časa delovanja pogonskega motorja. Pri preobremenitvi znižanje frekvence ne sme presegati 2 % nazivne vrednosti, sprememba napetosti enote ne sme presegati +5 % nastavljene vrednosti.
Sestava postaje. Prva zasnova je enota in lastnost postaje, ki sta nameščena v lesenih in kovinskih zabojih ter ponjavah, prilagojenih za ročno prenašanje. Takšna postaja se prevaža na vseh vozilih z nosilnostjo najmanj 1,5 t. Postaja ima oznako ESB-4VO-M1.
Druga zasnova je enota in lastnost postaje, ki sta nameščena v lesenih in kovinskih zabojih ter ponjavah, prilagojenih za ročno prenašanje. Takšna postaja se prevaža na enoosnem priklopniku TAPZ-155G z leseno karoserijo in platnenim pokrovom. Postaja ima oznako ESB-4VO-1-M1 in jo vleče vozilo GAZ-66.
Postaja vključuje:
poenotena bencinsko-električna enota AB-4-0/230-M1;
komplet kabelskega omrežja in svetlobne opreme;
komplet rezervnih delov, orodja in dodatkov;
komplet orodij za oblikovanje;
prikolica s posebej opremljeno ploščadjo (samo za postajo ESB-4VO-1-M1);
komplet operativne dokumentacije.
*Povprečna regulirana napetost je polovica vsote najvišje in najnižje vrednosti napetosti, pridobljene s spreminjanjem obremenitve in faktorja moči v določenih mejah. Razlika med največjo in najmanjšo vrednostjo stabilne frekvence izhodne napetosti enote, ko se obremenitev spremeni iz prostega teka v nazivno, ne presega 2 Hz.
Naprava in delovanje sestavnih delov postaje. Kot vir električne energije v postaji se uporabljajo enote AB-4-0/230-M1 (bencinski agregat, moč 4 kW, enofazni izmenični tok, napetost 230 V, frekvenca 50 Hz, prva posodobitev).
Motor z adapterjem in generatorjem tvorita eno samo enoto, ki je pritrjena na nosilce okvirja. Obstaja prirobnična povezava motorja z generatorjem.
Prenos navora z motorja na generator se izvaja s pomočjo elastične sklopke, ki je sestavljena iz polovice sklopke, ventilatorja in gumijastega tesnila, ki se nahaja med njimi. Polovica sklopke je pritrjena na vztrajnik motorja, ventilator je pritrjen na gred generatorja.
Blok opreme je pritrjen na ohišje generatorja. Objemke za priključitev tovornega kabla na enoto so nameščene na bloku opreme in so zaprte s pokrovom. Pod sponkami je sponka za mehansko pritrditev tovornega kabla.
Na ohišju bloka opreme je pritrjen blok naprav.
Nad generatorjem je rezervoar za gorivo, pritrjen na telo generatorja z nosilci.
Za zaščito motorja pred vplivi atmosferskih padavin in mehanskimi poškodbami je enota opremljena z ohišjem, ki je nameščeno na okvirju. Okvir je pritrjen na okvir enote s sorniki.
 |
riž. 14.4. Splošni pogled na benzoelektrično enoto:
1 - ohišje; 2 - pogonski agregat; 3 - blok opreme; 4 - generator; 5 - okvir;
6 - motor; 7 - rezervoar za gorivo
Naprava in delovanje motorja. Bencinski motor UD-25G se uporablja kot pogonski motor v enoti AB-4-0/230-M1.
Posebnost zasnove UD-25G je tunelski ohišje brez sprednjega pokrova (krmilni zobniki so nameščeni neposredno v ohišju motorja).
Na sprednjem koncu ročične gredi, ki se vrti na kotalnih ležajih, je nameščen vztrajnik-ventilator zračnega hladilnega sistema. Votla odmična gred se vrti na osi, nameščeni v ohišju motorja.
Motorji so opremljeni z regulatorjem, ki samodejno vzdržuje število vrtljajev ročične gredi v določenih ozkih mejah, ko se obremenitev spremeni od nič do nazivne vrednosti, in izpušnim dušilcem.
Motorji UD-25G imajo zaščiten sistem vžiga za zatiranje radijskih motenj. Zaščito vžigalnega sistema zagotavljajo vžigalna svečka SN-302A v zaprtem položaju, žični zasloni, kotne palice U2-70 in kontaktne naprave KU-200.
Za zagon motorja je nameščen električni zaganjalnik ST-336 - enosmerni elektromotor z mešanim vzbujanjem z elektromagnetnim termičnim relejem in napajanjem z 12 V baterijo.
Generator sestavljajo naslednje glavne montažne enote: stator (armatura), rotor (induktor), ležajni ščiti, ventilator.
Stator je sestavljen iz ohišja in paketa aktivnega jekla, stisnjenega vanj z navitji. V utore statorskega paketa sta položeni dve navitji - moč in dodatno.
V zgornjem delu ohišja je predal za namestitev usmerniške enote. Rotor je izdelan z dvema izrazitim polama, na katerih se nahajajo vzbujevalne tuljave. Vodi tuljave so povezani z drsnimi obroči. Med poloma, v prečni osi rotorja, sta dva trajna magneta. Rotor je nameščen v končnih ščitih na dveh ležajih.
Ležajni ščiti so izdelani iz aluminijeve zlitine in imajo odprtine za prehod hladilnega zraka. Ščitniki imajo jeklene puše, ki služijo za namestitev ležajev. Prst z dvema držaloma za ščetke je pritrjen na ščit s strani drsnih obročev. Pri generatorju tipa AB-4-0/230-M1 sta v ščit nameščena dva prsta z držali za ščetke. Potreben pritisk na krtačo zagotavljata vijačna vzmet in tlačni prst. Ležajni ščiti so pritrjeni s čepi, ki potekajo vzdolž ohišja generatorja.
Blok opreme je ohišje iz jeklene pločevine, v katerem je nameščena oprema za krmiljenje, regulacijo in zaščito električnega dela enote ter naprava za polnjenje baterije. Blok opreme je zaprt z zavesami z žaluzijami. Na notranji strani zavese je pritrjena plošča - shema ožičenja enote.
Zavesa je pritrjena na telo z dvema ključavnicama in dvema vijakoma.
V zgornjem delu zadnje stene so objemke za priključitev montažnih žic in uporne enote. Pod sponkami je nosilec, namenjen povezovanju žice instrumentne plošče in indikatorske žice. V spodnjem delu zadnje stene ohišja je luknja vzdolž premera ščita generatorja. Blok je pritrjen na generator z vijaki.
Instrumentna plošča izdelan v obliki ohišja iz jeklene pločevine, na plošči katerega so nameščeni:
voltmeter, ampermeter, merilnik frekvence in indikator, ki nadzorujejo delovanje naprav električnega tokokroga enote;
ampermeter za spremljanje toka polnjenja baterije;
gumb za zagon, luč in stikalo za luči.
Plošča bloka naprav je zaprta s pokrovom. Na notranji strani pokrova je pritrjena ploščica - kratko navodilo za servisiranje električnega dela enote.
Na ohišju je nosilec za priklop kabla telesa. Na stene ohišja sta preko blažilnikov pritrjena dva nosilca, ki služita za pritrditev instrumentne plošče.
Rezervoar za gorivo izdelan iz jeklene pločevine. V zgornjem delu je vrat za točenje bencina, zaprt z zamaškom. Čep je opremljen z merilnim ravnilom za določanje nivoja bencina v rezervoarju. Številke, natisnjene na merilnem ravnilu, označujejo približno prostornino rezervoarja, napolnjenega z bencinom; črka P pomeni poln rezervoar.
Na dno rezervoarja sta privarjena dva priključka. V eno od njih je privita pipa, druga je zaprta z navojnim čepom in služi za odvajanje bencina. Pipa je s cevjo za gorivo povezana s črpalko za gorivo motorja.
Okvir enote služi kot osnova za nosilce motorja generatorja in zaustavitev. Na vogalih varjenega okvirja so distančniki, ki služijo za pritrditev trakov, pritrjenih na prečne cevi pri ročnem premikanju enote na kratke razdalje. Gumijasti blažilniki so nameščeni na zatiče, ki so togo pritrjeni na okvir. Nosilci motorja in generatorja s pritrjenimi pokrovi blažilnikov so nameščeni na amortizerje in pritrjeni z gumijastimi podložkami na zatiče okvirja.
Na drsniku okvirja je pritrjen omejevalnik, ki omejuje hod stopalke za zagon motorja. Zasnova omejevalnika omogoča nastavitev njegovega položaja vzdolž osi enote.
Nosilec generatorja je s fleksibilnim vodnikom električno povezan z varjenim okvirjem. Pod nosilcem generatorja na okvirju je vijak za priključitev ozemljitvene žice.
Dizelski agregat AD 60 (60 kW) YaMZ-236M2, MMZ D-246.4, YaMZ-5348
Cena: 700.000 rubljev z DDV
Dizelska elektrarna 60 kW, AD-60, AD-60S-T400, AD-60S-T400-1R, AD-60S-T400-2R, proizvajalec in dobavitelj dizelskih elektrarn 60 kW model AD-60 Diesel-System, kontejnerji za elektrarne, sisteme za avtomatizacijo, motor YaMZ Yaroslavl Motor Plant Avtodizel, MMZ motor Minsk Motor Plant, napetost 400 V, glavna moč 60 kW / 75 kVA, moč v stanju pripravljenosti 66 kW / 82,5 kVA. Proizvodnja in dobava dizelskih agregatov 60 kW (AD-60), mobilnih in kontejnerskih elektrarn 60 kW (AD-60), tipov elektrarn DES 60 (DGU 60)
| Parameter | Pomen |
|---|---|
| Model proizvajalca | AD-60S-T400-R |
| dizel (ICE) | YaMZ-236M2-48, YaMZ-5348-10, MMZ D-246.4 |
| Alternator | BG-60M-4U2, BGO-60, TFW-60 Bearford, LSA 44.2, LSA 43.2, Leroy Somer, UC274C1, MJB 200 MB4, Pro 22S B/4 YaMZ |
| Nazivna moč | 60 kW / 75 kVA |
| Rezervna moč | 66 kW / 83 kVA |
| Vrsta hlajenja | radiator |
| Nazivna napetost V | 400 |
| Nazivna frekvenca Hz | 50 |
| Nazivni faktor moči | 0,8 |
| Nazivni tok A | 108 |
| Število vrtljajev gredi motorja, vrt./min | 1500 |
| Zmogljivost polnjenja sistema za dovod goriva (l) | 200-1000 |
| Kapaciteta polnjenja hladilnega sistema (l) | 48 |
| Kapaciteta polnjenja mazalnega sistema (l) | 28 |
| Poraba goriva pri 100 % obremenitvi l/h (210 g/kWh) | 16 |
| Specifična poraba olja (% porabe goriva) | 0,5 |
| Najnižja temperatura zagona brez ogrevanja (C) | -10 |
| Vir pred remontom (m/h) | 35 000 |
| Priporočena vrsta motornega olja | M-10DM |
| Vzdrževanje: | Pogostost vzdrževanja: |
| Dnevno vzdrževanje (EO) | Enkrat na dan ob koncu dnevnega dela |
| Vzdrževanje ob koncu obdobja vdora (TO-0) | Po prvih 50 urah delovanja motorja |
| Prvo vzdrževanje (TO-1) | Vsakih 250 ur delovanja motorja |
| Drugo vzdrževanje (TO-2) | Vsakih 500 ur delovanja motorja |
| Sezonsko vzdrževanje (SO) | Izvaja se dvakrat letno ob prehodu iz poletnega v zimsko obratovanje in iz zimskega v poletno obratovanje. |
| DGU (DES) avtomatski krmilni sistemi: | Kontrolne omare: |
| 1. stopnja avtomatizacije: ročni zagon - krmiljenje na osnovi krmilnika ComAp MRS 11/16 | AD 60.1, ShchAU-60.1 |
| 2. stopnja avtomatizacije: Autostart ATS - krmiljenje na osnovi krmilnika ComAp AMF 20/25 | AD 60.2, ShchAU-60.2, AVR |
| 3. stopnja avtomatizacije: Vzporedno delovanje in avtomatski sistem za polnjenje goriva | AD 60.3, ShchAU-60.3 |
| Daljinski zagon s suhim kontaktom | Sistem Start/Stop |
| Sistem za daljinsko spremljanje in krmiljenje agregata (sukani par) | RS-485, RS-232 |
| ASU ščit (po shemi stranke) | Vhodna distribucijska naprava |
| Skupne mere, mm): | Dolžina x širina x višina |
| Odprte mere (DxŠxV) mm | 2210 x 1130 x 1525 |
| Odprta teža, kg | 1800 |
| Dimenzije nape (DxŠxV) mm | 2290 x 1250 x 1660 |
| Teža pokrova, kg | 1980 |
| Mere posode (DxŠxV) mm | 4000 x 2380 x 2500 |
| Teža posode, kg | 3600 |
| Dostava | po Rusiji in državah EAEU |
| Izvoz blaga | pod pogoji INCOTERMS 2010 |
Prenesite dokumentacijo za AD 60
Navodila za uporabo krmilnika InteliLite NT AMF 25 "ComAp"
Navodila za uporabo krmilnika InteliLite NT IL-NT MRS 10,11,15,16 enota "ComAp"
Shema AVR DES-60 (AD-60) DGU-60 2-stopenjska avtomatizacija z elektronskim regulatorjem vrtljajev motorja
| Model | Izvedba | Cena od DDV 20% |
|
|---|---|---|---|
| na okvirju | ročni zagon | 700 000 | |
| na okvirju | samodejni zagon (ATS) | 750 000 | |
| kapuco | ročni zagon | 760 000 | |
| ohišje | samodejni zagon (ATS) | 870 000 | |
| posoda | ročni zagon | 945 000 | |
| posoda | samodejni zagon (ATS) | 1 100 000 | |
| pokrov šasije | ročni zagon | 905 000 | |
| pokrov šasije | samodejni zagon (ATS) | 1 025 000 | |
| zabojnik šasije | ročni zagon | 1 205 000 | |
| zabojnik šasije | samodejni zagon (ATS) | 1 355 000 | |
AD-60S-T400 kupite z dostavo v Rusiji, Kazahstanu, Azerbajdžanu, Uzbekistanu, Belorusiji, Gruziji, Armeniji, Kirgizistanu, Turkmenistanu in Tadžikistanu
Zahteva za tehnični in komercialni predlog za dobavo AD-60 YaMZ-236, MMZ D-246.4, ruska proizvodnja
Pogoji dostave in postopek plačila:
- predplačilo 30% celotne količine blaga, za sprejem naročila za izdelavo
- končno plačilo - 70% doplačilo se opravi ob pripravljenosti dizel agregata 60 kW za odpremo
- rok dobave dizelskega agregata 60 kW od 2 do 15 dni, odvisno od različice enote
- Garancijska doba delovanja dizel agregata 60 kW je 18 mesecev od dneva prodaje ali 12 mesecev od dneva zagona oziroma 3000 ur, odvisnood tistega, kar je najprej.
Pri Diesel-System lahko kupite dizelski generator ADRM60S-T400-1RGHNE (2RGTNE) 60 kW (75 kVA) po ugodni ceni z uporabo naših prednosti:
- enostavnost izbire;
- izvedba naročila v kratkem času;
- ugodni plačilni pogoji;
- hitra dostava;
- velik izbor vrste izvedbe;
- barva RAL po dogovoru s stranko;
- sprejemljiva cena;
- garancijska doba 18 mesecev ali 3000 m/h
- leasing kalkulator (izračun lizinških plačil)
Vzdrževalno vzdrževanje (EO, TO-0, TO-1, TO-2, SO):
Dizelska elektrarna AD 60 YaMZ-236, D-246.4:
- AD 60 (DES 60) je dizelska elektrarna, ki se lahko trajno uporablja v katerem koli objektu, ki zahteva priključitev na neprekinjeno napajanje. Moč in tok generatorja sta optimalna za opremljanje stanovanjskih in kmetijskih objektov.
- V gradbeništvu je nepogrešljivo, če se dela izvajajo na odprtih ali zaprtih območjih, brez električnega omrežja. Za vrtalne naprave je potrebna tudi avtonomna elektrarna. Ta vrsta dizelskega generatorja je primerna za napajanje institucij, kot so trgovine, banke, vrtci, šole, bolnišnice. Oprema je popolnoma varna, v skladu z GOST, ima vse potrebne certifikate in je prestala preskuse na mizi.
- AD 60 je najboljša izbira, če morate na objektu namestiti rezervno trifazno napajanje, stacionarno glavno ali mobilno začasno.
Glavne značilnosti generatorja AD 60:
- Dizelski generator AD 60 temelji na motorju YaMZ 236M2-48 ali njegovem analogu D-246.4. Moč elektrarne je 60 kW, napetost je 400 V s frekvenco 50 Hz.
- Pri normalnih obremenitvah lahko generator neprekinjeno deluje do 8 ur. To trajanje delovanja je doseženo zahvaljujoč prostorni 200 l posodi za gorivo, ki je vgrajena v zasnovo opreme. Zračno in tekoče hlajenje zagotavlja normalne delovne pogoje in zaščito pred okvaro motorja.
- Naprava ima povečan razred zanesljivosti. V primeru uporabe elektrarne za glavno napajanje je priporočljiva obremenitev od 75 do 90 % nazivne moči. V primeru obremenitve do 25 % naj bo trajanje dela do 5 minut.
- Osnovna konfiguracija vključuje polnjenje rezervoarjev s filtri, baterijo, motor in generator, izpušni sistem, filtre na sesalnem sistemu, črpalko za gorivo z avtomatskim krmilnim mehanizmom. Za nadzor obstaja prva stopnja avtomatizacije (ročno krmiljenje).
- Elektrarna DES 60 je standardno nameščena na okvir iz navadne kovine. Za razširitev funkcij in možnosti delovanja na prostem lahko enoto dopolnimo z zaščitno posodo. Za povečanje mobilnosti z elektrarno je lahko opremljena s šasijo za uporabo kot prikolica.
Dizelski agregat AD60S-T400-R konfiguracije -11, -12, -13, -14, -15:
- AD60S-T400-R motor YaMZ-236M2-48, YaMZ-5348-10, Avtodizel (YaMZ)
- AD-60.0010002-11 generator LSA 44.2 VS3 C6/4 "Leroy Somer", Francija
- AD-60.0010002-12 generator BG-60M-4U2 M2503 "Barančinski elektromehanski obrat", Ruska federacija
- AD-60.0010002-13 generator Stamford "Cummins Inc", UK
- AD-60.0010002-14 generator "Marelli Motori", Italija
- AD-60.0010002-15 generator YaMZ ”Linz Electric”
Popoln komplet in opis dizelskega generatorja 60 kW
1. Sestava električne enote AD-60S-T400
1.2. Dizelski motor YaMZ-236M2-48, YaMZ-5348-10, MMZ D-246.4, opremljen z:
1.2.1. polnilni alternator in zaganjalnik;
1.2.2. elektromagnetni ventil za zaustavitev motorja v sili;
1.2.3. električni grelec POG 220V;
1.2.4. predgrelnik PZhD-30;
1.2.2. elektronski regulator hitrosti;
1.3. Sinhroni generator moči:
1.3.1. Marelli Motori Italija, Linz Electric Italija, Stamford Cummins Inc Anglija;
1.4. Hladilni sistem:
1.4.1. vodni radiator;
1.5. Sistem hlajenja olja:
1.5.1. oljni radiator;
1.6. Antifriz v hladilnem sistemu motorja;
1.7. Dizelsko olje v sistemu mazanja motorja;
1.8. Komplet baterij 6ST-132 in priključni kabel;
1.9. Industrijski glušnik;
1.10. Rezervni deli in dodatki za vzdrževalna dela:
1.10.1. Oljni filter;
1.10.2. grobi filter za gorivo;
1.10.3. fini filter za gorivo;
1.10.4. komplet pogonskega jermena generatorja;
1.10.5. tesnilo glave valja;
1.10.6. komplet orodij;
2. Sistemi avtomatizacije AD-60S-T400
2.1. Daljinska nadzorna plošča dizelskega generatorja AD-60S-T400-1R 1. stopnje avtomatizacije z ročnim zagonom - digitalni prikaz rusificiran na osnovi krmilnika InteliLite NT MRS 11/16 "ComAp" Češka (ali enakovreden):
2.1.1. prva stopnja avtomatizacije - zagon postaje na ukaz operaterja s sprednje plošče omare;
2.1.2. priključitev in odklop bremena s strani operaterja;
2.1.3. merjenje glavnih parametrov motorja: tlak olja, temperatura hladilne tekočine, nivo goriva v rezervoarju, napetost akumulatorja in polnjenja generatorja, število vrtljajev gredi generatorja, čas delovanja postaje;
2.1.4. merjenje glavnih parametrov generatorja: napetost, frekvenca in jakost toka;
2.1.5. aktiviranje alarma in izklop (zaščita) agregata z naslednjimi parametri: pregrevanje hladilne tekočine, padec tlaka olja, nizek nivo goriva, okvara polnilnega generatorja, prekomerni tok v tokokrogih obremenitve, kratek stik v tokokrogu obremenitve, parametri generatorja, ki presegajo glede na omejitve namestitve, nadzor pretrganega jermena alternatorja.
2.2. Daljinska nadzorna plošča za dizelski generator AD-60S-T400-2R 2. stopnje avtomatizacije z vgrajeno ATS enoto (sistem samodejnega zagona v primeru izpada električne energije) - digitalni zaslon Russificiran na podlagi krmilnika "HT-GC- 315" Švica, InteliLite NT AMF 20/25 "ComAp" Češka (ali enakovredno). Naprava za samodejni prenos AVR je zasnovana tako, da obnovi napajanje porabnikov tako, da samodejno poveže rezervni vir napajanja, ko je delovni vir izklopljen, in samodejno obnovi glavno napajanje, ko se obnovi delovni vir energije:
2.2.1. samodejni zagon, omogoča zagon po izpadu vhodnega omrežja ali napetosti, ki presega določene meje. Dizelska elektrarna je opremljena s statičnim polnilnikom baterij in grelnikom hladilne tekočine, ki se napaja iz glavnega omrežja in v načinu vroče pripravljenosti. Po obnovi glavnega omrežja se enoti za preklop obremenitve pošlje ukaz ali preklop obremenitve na glavno omrežje, se izklopi in preklopi v stanje pripravljenosti.
2.2.2. Nadzorna plošča ATS je zasnovana za nadzor in upravljanje dizelskih elektrarn in omogoča naslednje operacije: zagon, zaustavitev, zasilno zaščito (z zaustavitvijo) s signalizacijo vzroka izrednega stanja, nadzor in prikaz parametrov po senzorjih:
2.2.2.1. omrežne napetosti generatorja, obremenitveni tokovi generatorja za vsako fazo, frekvenca toka generatorja, aktivna moč, napetost akumulatorja, tlak olja, temperatura hladilne tekočine, nivo goriva, čas delovanja, spremljanje lomljenja temperaturnih senzorjev, tlak, spremljanje pretrganja jermena polnilnega alternatorja.
3. Vzporedno delovanje - sinhronizacija AD-60S-T400
3.1. Vzporedno delovanje med seboj sinhronih generatorjev AD-60 in sinhronizacija s centraliziranim omrežjem, ki temelji na krmilniku "HT-GC-600" Švica, InteliLite NT "ComAp" Češka (ali enakovredno):
3.1.1. Vzporedno delovanje AD-60 pomeni proizvodnjo električne energije z dvema ali več enotami za skupno obremenitev in sinhronizacijo s centraliziranim omrežjem. Pogoj za vzporedno delovanje je enakost frekvence, napetosti, faznega zaporedja in kotov faznega premika pri vsakem DGU. Skupna obremenitev med vzporednim delovanjem - sinhronizacijo agregatov bo porazdeljena sorazmerno z njihovimi nazivnimi močmi le, če bodo njihove zunanje značilnosti, zgrajene ob upoštevanju spremembe hitrosti vrtenja primarnih motorjev motorja z notranjim zgorevanjem, odvisno od relativne trenutne vrednosti, so enake.
3.1.2. vzporedno delovanje AD-60 z omrežjem zagotavlja povečanje skupne zmogljivosti elektrarne, povečuje zanesljivost oskrbe z električno energijo potrošnikom in omogoča boljšo organizacijo vzdrževanja enot. Elektrarne pa so združene za vzporedno delovanje v močne elektroenergetske sisteme, ki omogočajo najboljše reševanje problema proizvodnje in distribucije električne energije. Tako je za sinhroni stroj, nameščen v elektrarni ali na katerem koli objektu, ki je priključen na elektroenergetski sistem, način delovanja značilen za veliko električno omrežje, v primerjavi s katerim je lastna moč generatorja zelo majhna. V tem primeru lahko z visoko stopnjo natančnosti domnevamo, da generator deluje vzporedno z neskončno velikim električnim omrežjem, to pomeni, da sta napetost omrežja Uc in njena frekvenca fc konstantni, neodvisno od obremenitve tega generatorja.
3.1.3. vklop diesel generatorja 60 kW za vzporedno delovanje z omrežjem: v tem načinu je treba zagotoviti čim manjši tokovni udar v trenutku, ko je generator priključen na omrežje. V nasprotnem primeru se lahko aktivira zaščita, poškoduje se generator ali glavni pogon.
4. Napa za vse vremenske razmere AD-60S-T400-1RP
4.1. Vremensko odporna kapuca (kovinska prevleka za vse vremenske razmere):
4.1.1. kovinsko zaščitno ohišje (napa), opremljeno s fiksnimi zaščitnimi polknami na odprtinah za dovodno in izpušno prezračevanje;
4.1.2. zasnova kovinskega ohišja in lokacija vrat omogočata udoben dostop do vseh glavnih komponent dizelskega generatorja za njihov pregled in servisno vzdrževanje. Vrata se zlahka odstranijo;
4.1.3. sistem izpušnih plinov - izpušni cevovod dizelskega motorja z industrijskim dušilcem zvoka (stopnja dušenja hrupa 12-15 dBA) z mehom in lovilcem isker;
4.1.4. AD-60 mere v napi (DxŠxV) 2400 x 1200 x 1750 mm;
4.1.5. skupna teža 1900 kg;
.jpg)
5. Zvočno izolirano ohišje AD-60S-T400-2RP
5.1. Zvočno izolirano ohišje:
5.1.1. ojačana kovinska konstrukcija sten, tal in strehe;
5.1.2. transportna ušesa na strehi za pretovarjanje in transport opreme z vrha ohišja;
5.1.3. priročna konfiguracija vrat, ki zagotavlja dostop do glavnih komponent opreme in olajša njeno popravilo in vzdrževanje;
5.1.4. povečana debelina kovinskih sten in vrat za zmanjšanje hrupa;
5.1.5. zvočno toplotno odporen material kot hrupno izolacijski material notranjega prostora ohišja;
5.1.6. dušilec zvoka v ohišju;
5.1.7. toplotno izoliran cevovod za dizelske izpušne pline;
5.1.8. zračni kanali za dodatno zmanjšanje hrupa;
5.1.9. barva RAL 5005 modra ali po želji kupca;
5.1.10. dimenzije AD-60 v ohišju (DxŠxV) 3400 x 1300 x 1750 mm;
5.1.11. skupna teža 2000 kg;
6.2. Kontejnerska oprema AD-60S-T400-1RN(2RN)
6.2.1. Blok kontejner tipa "Sever" je opremljen z naslednjimi sistemi:
6.2.2. delovne prezračevalne lopute za odtok in dotok zraka so izdelane iz aluminijastega profila in imajo električni pogon za avtomatsko delovanje. Avtomatski dovodni in izpušni prezračevalni sistem. Dovodni in izpušni prezračevalni sistem na osnovi električnih žaluzij. Tehnološki prezračevalni sistem zagotavlja prezračevanje, pa tudi potrebne temperaturne pogoje med delovanjem dizelskega generatorja. Sestavljen je iz dovodnega in izstopnega aluminijastega ventila z organiziranim tesnjenjem, električnih pogonov in zunanjih zaklopk, ki ščitijo ventil pred mehanskimi poškodbami.
6.2.3. Algoritem krmiljenja ventila:
6.2.3.1. ko dizelski generator ne deluje, so sesalni in izpušni ventili zaprti.
6.2.3.2. po zagonu dizelskega agregata (pojav napetosti na izhodu) se odprejo izpušni in sesalni ventili.
6.2.3.3. ob požarnem signalu iz požarnega alarmnega sistema se dovodni in izstopni ventili samodejno zaprejo.
6.2.4. ASPT - avtomatski sistem za gašenje požara s praškastim sprožilnim elementom tipa Buran-2,5;
6.2.5. OPS - požarno-varnostni alarmni sistem z možnostjo avtomatskega in ročnega gašenja z uporabo modula za avtomatsko gašenje na prah. V zabojnik elektrarne je nameščen varnostni in požarni alarmni sistem (12V) na osnovi optoelektronskih požarnih detektorjev dima in požarnih ročnih električnih kontaktnih detektorjev, magnetnih kontaktnih in optoelektronskih varnostnih detektorjev, z zvočnim javljalnikom, z varnostno in požarno varovalko. detektor svetlobe nad vhodnimi vrati;
6.2.6. gasilni aparati OU-2 - 2 kos.
6.2.7. SCHSN - ščit (sistem) za lastne potrebe. Redno razsvetljavo posode elektrarne izvajata dve stenski svetilki - 24 V in dve stenski svetilki - 220 V (delujeta iz glavnega omrežja ali iz agregata). Stikalo za luč je v notranjosti posode;
6.2.8. hladilnik olja 1,5 kW (za vzdrževanje temperature v posodi) - 2 kos.
6.2.9. Sistem za izpušni plin posode za elektrarno ima linearni ekspanzijski kompenzator, toplotno izoliran cevovod in zagotovljena je hitra demontaža dušilcev zvoka.
6.2.10. komplet polnilnih baterij AKB 6ST-132 (2 kos.). Zasnovan za napajanje zaganjalnika primarnega motorja, požarnega alarmnega sistema ter sistema delovne in rezervne razsvetljave.
7. Dokumentacija AD-60S-T400
7.1. Komplet operativne dokumentacije:
7.1.1. potni list motorja;
7.1.2. potni list sinhronega generatorja;
7.1.3. potni list električne enote;
7.1.4. potni list nadzorne plošče;
7.1.5. priročnik za uporabo elektrarne;
7.1.6. priročnik za motor;
7.1.7. priročnik za uporabo sinhronega generatorja;
7.1.8. priročnik za uporabo nadzorne plošče;
7.1.9. certifikat za električno enoto;
7.1.10. certifikat zabojnika;
Oprema ponujena za dobavo je nova domača, ni rabljena, ni obnovljena, ni ukinjena. Oprema je v skladu s standardi kakovosti, embalaže in označevanja. Kakovost blaga potrjujejo potni list proizvajalca, vseruski certifikati o skladnosti. Oprema se testira pod obremenitvijo, po potrebi se sestavijo ustrezni akti.
Uporaba dizelskega generatorja 60 kW AD 60:
- Dizelski agregati 60 kW (75 kVA) AD 60 YaMZ-236 so zasnovani za proizvodnjo trifaznega električnega toka z napetostjo 400 V, frekvenco 50 Hz.
- Kot glavni viri napajanja se uporabljajo za avtonomne objekte (oddaljena naselja, kmetije, izmenska taborišča, vrtalne naprave itd.).
- Kot rezervni vir napajanja se lahko uporabljajo v objektih, ki zahtevajo večjo zanesljivost oskrbe z električno energijo (zdravstvene ustanove, šole, banke, hoteli, športni objekti itd.)
- Stacionarne dizel električne inštalacije AD 60 DES 60 so zasnovane za normalno delovanje in proizvodnjo električne energije zahtevane kakovosti pri temperaturi okolice od +8 do +40°C, nadmorski višini največ 1000 m in relativni zračni vlagi. do 98 % pri +25 ° C. Mobilne električne napeljave proizvajajo električno energijo, ko temperatura okolice niha od -50 do +50 ° C pri enaki vlažnosti in je nameščena nad morsko gladino na nadmorski višini do 4000 m.
- Glavni element dizelsko-električne instalacije (postaja ali enota) je dizelski generator, ki ga sestavljajo dizelski motor, električni generator, trifazni izmenični tok, hladilni sistemi, mazanje, oskrba z gorivom in nadzorne plošče.
- Mobilne elektrarne tipa ESD-60 so opremljene z dizelskimi enotami AD-60 (ASD-60), elektrarne ESDA-60 pa z enotami AD-60 in ASDA-60.
- Kot rezervne električne instalacije se uporabljajo enote, kot so ASD-60, ASDA-60 z zmogljivostjo 60 kW. Zanje se uporabljajo tudi elektrarne tipa DES-60. Za stacionarne rezervne elektrarne večje moči (300-500 kW) se uporabljajo dizelski agregati tipov AS, ASDA, DGA itd. Takšne rezervne elektrarne se gradijo v zaprtih prostorih. Nahajajo se v neposredni bližini rezerviranega objekta oziroma v središču obremenitev, za redundantne transformatorske postaje odjemalcev, ob upoštevanju rezervacije predvsem najbolj odgovornih porabnikov električne energije.
Dizelske elektrarne 60 kW (75 kVA), odvisno od obratovalnih pogojev, lahko izdelamo v naslednjih izvedbah:
- vremensko odporna napa - zasnovana za zaščito elektrarne 60 kW BP pred padavinami in mehanskimi poškodbami;
- ohišje za zaščito pred hrupom (energetski modul) - zasnovano za dolgotrajno avtonomno napajanje kritičnih objektov brez prisotnosti operaterja. Ohišje napajalnega modula zagotavlja dodatno zvočno izolacijo;
- izolirana posoda (tip Sever) - zasnovana za avtonomno oskrbo porabnikov z električno energijo pri temperaturah od -50 do +50 0С. Posoda je izdelana iz sendvič plošč in togega kovinskega okvirja.
Glavna prednost, ki jo imajo kontejnerske elektrarne z močjo 60 kW (75 kVA), je njihova popolna pripravljenost za obratovanje, ki ne zahteva kompleksne namestitve na objektu, kar bistveno zmanjša kapitalske stroške za gradnjo ali pripravo prostorov, hkrati pa omogoča delo vzdrževalcem. v udobnih pogojih.
Vse izvedbe z dizelskimi elektrarnami moči 60 kW so prilagojene za vgradnjo na vozila. Kontejnerske elektrarne lahko glede na obratovalne pogoje in zahteve potrošnikov montiramo na dvoosno avtomobilsko ali traktorsko podvozje, pa tudi na drsnike, sani, avtomobilske šasije ali polprikolice.
Skladnost:
Dizelski generator 60 kW AD 60 je v skladu z GOST-13822.
Različice AD-60S-T400:
Krmilni sistem AD-60 na osnovi krmilnika AMF 20/25 "ComAp" 2 stopnji avtomatizacije - avtomatski zagon dizelskega agregata (ATS)
Krmilni sistem AD-60 s kazalnimi napravami 1. stopnje avtomatizacije - ročni zagon DGU
AD-60 na motorju MMZ D-246.4 odprta različica (na okvirju)
AD-60 na motorju YaMZ-236M2-48 odprte izvedbe (na okvirju)
AD-60 v ohišju (v pokrovu)
AD-60 v zabojniku (vrsta zabojnika)
AD-60 v mini kontejnerju (mini blok kontejnerji)
AD-60 v zabojniku na drsniku (posoda na sani)
AD-60 v zabojniku na prikolici (zabojnik na šasiji)
- model AD-60S-T400-1R (ad60-t400-1r)
- model AD-60S-T400-1RG (ad60-t400-1rg)
- model AD-60S-T400-1РХ (ad60-t400-1рх)
- model AD-60S-T400-1RGH (ad60-t400-1rgh)
- model AD-60S-T400-1RT (ad60-t400-1rt)
- model AD-60S-T400-1RGT (ad60-t400-1rgt)
- model ADRm60S-T400-1RG (adrm 60 t400 1rg)
- model AD-60S-T400-1RM1 (AD 60 t400 1rm1)
- model AD-60S-T400-2RM1 (AD 60 t400 2rm1)
- model AD-60S-T400-1RM2 (AD 60 t400 1rm2)
- model AD-60S-T400-2RM2 (AD 60 t400 2rm2)
Možnosti označevanja IM 60 kW (DES 60 kW) DGU 60 kW odprta različica 2 stopnji avtomatizacije AVR avtomatski rezervni vhod
- model AD-60S-T400-2R (ad60-t400-2r)
- model AD-60S-T400-2RG (ad60-t400-2rg)
- model AD-60S-T400-2РХ (ad60-t400-2рх)
- model AD-60S-T400-2RGH (ad60-T400-2rgh)
- model AD-60S-T400-2RT (ad60-t400-2rt)
- model AD-60S-T400-2RGT (ad60-t400-2rgt)
- model ADRm60S-T400-2RG (adrm 60 t400 2rg)
Različice: AD10-T400-1RGP-Nepremičen pod pokrovom z dušilcem zvoka.
AD10-T400-1RGM-stacionarni v modulu z dušilcem zvoka.
AD10-T400-1RGN - stacionarno v posodi.
AD10-T400-1RGP - mobilni pod pokrovom, na enoosni prikolici.
AD10-T400-1RGM - mobilni v modulu.
Specifikacije in celoten obseg na zahtevo.
Izdelujemo: kompletne transformatorske postaje:
KTPM (jambor), KTPv (slepa ulica z vstopom za zrak), KTPk (slepa ulica z vhodom za kabel),
KTPP (kontrolna točka s kabelskim vhodom), KTPGS (za mestna omrežja), 2KTPGS (dva transformatorja za mestna omrežja)
KTPSN (lastne potrebe). Kompletne stikalne naprave KRU
4922-305368 8-903-6471471
Elektrarna ESD-30 VS/400 na prikolici 2PN-2
Elektrarna je nameščena na dvoosni priklopnik 2-PN-2, je enostavna za upravljanje, zanesljiva v delovanju in se lahko široko uporablja kot rezervni vir električne energije v podjetjih in organizacijah, ki delujejo, kjer ni centralnega električnega sistema. , kot tudi v kmetijstvu za oskrbo začasno uveljavljenih odjemalcev. Elektrarna lahko deluje vzporedno s katerim koli drugim virom električne energije. Elektrarno vleče kateri koli tovornjak.
Elektrarna ESD-60 T/400
Dizelska elektrarna z zmogljivostjo 60 kW je zasnovana za oskrbo porabnikov s trifaznim izmeničnim tokom z napetostjo 400 V
Kot glavni viri napajanja se uporabljajo za avtonomne objekte (oddaljena naselja, gradbišča, nahajališča, rotacijski tabori, vrtalne naprave itd.). Kot rezervni vir napajanja se lahko uporabljajo v objektih, ki zahtevajo večjo zanesljivost oskrbe z električno energijo (industrijska podjetja, izobraževalne in zdravstvene ustanove, banke in finančna podjetja, hoteli itd.)
Podjetje "Trust Metal" je upravljavec državne rezerve.
Nudimo široko paleto blaga, opreme in materialov za dostavo.
na voljo tudi:
Bager z eno žlico EO 3322D
UKA z dizelskim kladivom na avtodvigalu K-67 na osnovi URAL 375D
Tovornjak žerjav MAZ-5337 KS-3577 nosilnost 14t
Tovornjak KrAZ-260
Tovornjak za prevoz lesa KrAZ-6437
Buldožer DZ-171.3 z riperjem
Podjetje Trust Metal je upravljavec državne rezerve, ponujamo elektrarne z zmogljivostjo
10 in 30 kW, opremljeni z dizelskimi motorji.
ESD-30 VS/T 400 nameščen na dvoosni prikolici 2-PN-2, motor YaAZ-204
ESD-10 VS/T 230 je nameščen na enoosno prikolico.
Elektrarne serije ESD so enostavne za upravljanje, zanesljive v delovanju, se lahko široko uporabljajo kot rezervni vir električne energije, v podjetjih in organizacijah, ki delujejo, kjer ni centralnega električnega sistema, pa tudi v kmetijstvu za napajanje začasno nameščenih porabnikov. Elektrarna lahko deluje vzporedno s katerim koli drugim virom električne energije. Elektrarno vleče kateri koli tovornjak.
Vsa oprema je nova, iz konzervacije, v brezhibnem stanju, brez obratovalnega časa, se nahaja v skladiščih Lukoyanov, Arzamas, pos. Linda, regija Nižni Novgorod
pregled na kraju samem s strani vaših strokovnjakov ob vsakem primernem času
160 000 rubljev / komplet
Elektrarna ESD-30 VS/400 na prikolici
Elektrarna je nameščena na dvoosni priklopnik, enostavna za upravljanje, zanesljiva v delovanju in se lahko široko uporablja kot rezervni vir električne energije, v podjetjih in organizacijah, ki delujejo, kjer ni centralnega električnega sistema, pa tudi v kmetijstvu za začasno oskrbo z električno energijo.uveljavljenih porabnikov. Elektrarna lahko deluje vzporedno s katerim koli drugim virom električne energije. Elektrarno vleče kateri koli tovornjak.
Glavne tehnične značilnosti elektrarne
Dizelski glavni motor YaAZ-204G
Vrsta trenutne spremenljivke
Število faz napetosti 3-fazne
Napetost, V
ESD-30-VS/400 400
Frekvenca, Hz 50
Nazivna moč, kW 30
Stopnja avtomatizacije po GOST 13822-82 I
zaganjalnik motorja
Dizelske elektrarne, AD-16, AD-20, AD-30, AD-60, AD-100, AD-200, AD-315 in drugi dizel agregati do 2400 kW, CUMMINS, SDMO, GESAN, FG Wilson , dizelski generatorji moči motorja od 0,5 do 2400 kVA, motor YaMZ. TMZ, 1,2,3 stopnja avtomatizacije, stacionarni in mobilni, kung, šasija, kontejner sever, na zalogi in po naročilu.
VARILNA OPREMA: varilne enote ADD-4004, ADD-4004VG, ADD-4004P, ADD-4004P+VG, ADD-2x2502, ADD-2x2502 VG, ADD-2x2502P, ADD-2x2502P, ADD-2x2502P, transformatorji ADD-2x2502 TDM-1 , usmerniki VDU-306, VDU-506, VDM-1202, VDM-6303, polavtomatske naprave PDGO-527-4 z VDU-506 in še veliko več.
Dostava po Rusiji
Spoštujemo in cenimo vsako stranko, ne glede na obseg dobave
Stacionarna, odprta na okvirju
Različice dizelskih elektrarn AD-30
AD30-T400-1RGP - stacionarno pod pokrovom z dušilcem zvoka.
AD-30T400-1RGM - stacionarno v modulu z dušilcem zvoka.
AD30T-400-1RGN - stacionarno v zabojniku.
AD30-T400-1RGP - mobilno pod pokrovom, na enoosni prikolici.
AD30-T400-1RGP - mobilni v modulu.
Specifikacije in cene na zahtevo
KSO kamere, stikalne plošče ShchO, VRU, PR, OP, ShchR, ShchE, UERM, YaVU, YARP, YaTP, RUSM, ShR, ShRS bomo izdelali
dobavili bomo transformatorske postaje KTP, RTP, 2KTPNU, BKTP, KTP-VC, KTPGS, KTPK, KTPM
Splošne informacije
Elektrarna z zmogljivostjo 60 kW je namenjena uporabi kot glavni vir napajanja za porabnike z izmeničnim trifaznim tokom z napetostjo 400 V in frekvenco 50 Hz.
Elektrarna ima domačo in izvozno različico.
Splošni pogled na elektrarno je prikazan na sl. eno.
Splošni pogled na elektrarno ED60-T400-RP
ED60-T400-RP:
E - elektrarna;
D - dizel;
60 - moč, kW;
T - trifazni izmenični tok;
400 - napetost, V;
P - vodno-zračni (radiatorski) hladilni sistem;
P - mobilni.
Klimatska različica UHL in T, kategorija namestitve 1 po GOST 15150-69.
Sobna temperatura:
Od minus 50 do 50°C - za elektrarne UHL.
Od minus 10 do 55°C - za elektrarne različice T.
Relativna vlažnost:
Do 98% pri 25°C - za klimatsko različico UHL.
Do 100 % pri 35°C - za klimatsko različico T.
Nadmorska višina do 4000 m.
Dež z intenzivnostjo:
Do 3 mm/min - za klimatsko različico UHL.
Do 5 mm/min - za klimatsko različico T.
Vsebnost prahu v zraku - ne več kot 0,5 g/m 3 (hkrati čas neprekinjenega ali skupnega delovanja pred vsakim vzdrževanjem ne sme presegati 4 ur).
Pretok zraka do 50 m/s.
Nagib glede na vodoravno površino do 10°.
Odpornost na vpliv mehanskih dejavnikov okolja - po skupini M18 GOST 17516.1-90.
Nazivna moč elektrarne je zagotovljena pri atmosferskem tlaku do 89,9 kPa (674 mm Hg), temperaturi okolice do 40°C, relativni vlažnosti do 98% pri 25°C (klimatska različica UHL) in relativni vlažnosti do 100 % pri 35°C (klimatska različica T).
Električne enote z varnostnega vidika izpolnjujejo zahteve »Pravilnika za električne inštalacije«, »Pravila za tehnično obratovanje električnih inštalacij s strani odjemalca«, »Varnostnih predpisov za obratovanje električnih inštalacij s strani potrošnika«, ki jih je potrdil s. Državni organ za energetski nadzor, GOST 13822-82.
Zasnova elektrarne zagotavlja varnost delovnega osebja pred električnim udarom v skladu z GOST 12.1.019-79, pred poškodbami zaradi vrtečih se in gibljivih delov ter pred opeklinami delov, segretih na visoke temperature.
Elektrarna ima stalno napravo za nadzor izolacije.
Elektrarna ustreza zahtevam TU16-88 IDBP.561322.003 TU.
Modifikacije elektrarne so prikazane v tabeli.
| Simbol elektrarne | Razpoložljivost montažnih enot | Kategorija nastanitve | Različice elektrarne | Koda OKP | Oznaka glavnega projektnega dokumenta | |||
| motor | generator | |||||||
| SMD-63A | KAMAZ-742.10 | YaMZ-236 | GS-60 | |||||
| ED60-T400-RP | + | + | UHL | IDBP.561812.015 |
||||
| + | + | UHL | Izvozi | IDBP.561812.015-01 |
||||
| + | + | T | Izvozi tropsko | IDBP.561812.015-02 |
||||
| + | + | UHL | Za domače dostave | IDBP.561812.015-03 |
||||
| + | + | UHL | Izvozi | IDBP.561812.015-04 |
||||
| + | + | T | Izvozi tropsko | IDBP.561812.015-05 |
||||
| + | + | UHL | Za domače dostave | IDBP.561812.015-06 |
||||
| + | + | UHL | Izvozi | IDBP.561812.015-07 |
||||
| + | + | T | Izvozi tropsko | IDBP.561812.015-08 |
||||
TU 16-88 IDBP.561322.003 TU
Nazivna moč, kW - 60 Nazivna napetost, V - 400 Nazivna frekvenca toka, Hz - 50 Nazivni faktor moči (z induktivno obremenitvijo) - 0,8 Nazivni tok, A - 108 Število vrtljajev gredi dizelskega goriva, s -1 (min -1) - 25( 1500) Specifična poraba goriva pri nazivni moči, g/kWh - 230 Specifična poraba olja pri nazivni moči, g/kWh - 1,1 Trajanje neprekinjenega delovanja pri nazivni moči brez dodatnega polnjenja, h, ne manj - 6 Stopnja avtomatizacije - 0 Skupne mere elektrarne, mm: na osnovi motorja SMD-63A - 6200x2230x2870 na osnovi motorja KAMAZ-742.10 - 6200x2230x2940 na osnovi motorja YaMZ-236 - 6200x2230x2940 Masa motorja SMD-3: na motorju SMD-6 4100 na osnovi motorja KamAZ-742.10 - 3925 osnova motorja YaMZ-236 - 3750
Elektrarna omogoča preobremenitev moči za 10 % nad nazivno (pri nazivnem faktorju moči) 1 uro pri atmosferskem tlaku do 89,9 kPa (674 mm Hg), temperaturi okolice do 40°C, relativni zračni vlagi do 98 % pri 25°C (klimatska različica UHL) in relativna vlažnost do 100 % pri 35°C (klimatska različica T). Med preobremenitvami mora biti premor, ki je potreben za vzpostavitev normalnega toplotnega režima. Skupni čas delovanja elektrarne v načinu 10% preobremenitve ne sme presegati 10% dodeljenega vira, dokler se dizelski motor ne remontuje.
Elektrarne v stabilnih termičnih pogojih pri nazivnem faktorju moči 0,8 (z induktivno obremenitvijo), naklon regulativne karakteristike, ki leži v območju 3-8%, zagotavljajo naslednjo kakovost električne energije:
odstopanje napetosti v stabilnem stanju, %, ne več kot:
pri spreminjanju simetrične obremenitve z 10 na 100 % nazivne moči ± 2;
s konstantno simetrično obremenitvijo v območju od več kot 25 do 100 % nazivne moči ± 1;
s konstantno simetrično obremenitvijo v območju od 10 do 25 % nazivne moči ± 1,5;
prehodno odstopanje napetosti med ponastavitvijo-napetostjo simetrične obremenitve:
100% nazivne moči - ne več kot ± 20%;
čas okrevanja - ne več kot 2 s;
50% nazivne moči - ne več kot ± 10%;
čas okrevanja - ne več kot 1 s;
enakomerno odstopanje frekvence pri konstantni simetrični obremenitvi, %, ne več kot:
od 10 do 25 % nazivne moči ± 1,5;
od 25 do 100 % nazivne moči ± 1;
prehodno odstopanje frekvence med ponastavitvijo-napetostjo simetrične obremenitve 100 % nazivne moči - ne več kot ± 8 %;
čas okrevanja - ne več kot 5 s;
koeficient izkrivljanja sinusne krivulje linearne napetosti - ne več kot 5%;
Faktor neuravnoteženosti omrežne napetosti pri neuravnoteženi obremenitvi faz s faktorjem tokovne neuravnoteženosti 25% nazivnega toka (pod pogojem, da v nobeni od faz tok ne presega nazivne vrednosti) - ne več kot 10%.
Zagon elektrarne se izvaja iz akumulatorskih baterij.
Elektrarne različice UHL so opremljene s predgrevalno napravo, ki omogoča zagon pri temperaturi okolice minus 40°C.
Elektrarne zagotavljajo vzporedno delovanje z lokalnim električnim omrežjem državnega elektroenergetskega sistema (samo za čas, potreben za prenos obremenitve iz omrežja v elektrarno).
Zaščita električnih tokokrogov elektrarn zagotavlja zaščito generatorja, opreme in naprav pred tokovi kratkega stika in preobremenitvami nad dovoljenimi mejami.
Krmilni sistem elektrarne zagotavlja alarm na nadzorni plošči in zaustavitev v primeru nesprejemljivih načinov.
Elektrarne zagotavljajo naslednje operacije:
zagon elektrarn z nadzorne plošče;
sprejem obremenitve;
nadzor nad dovoljenimi vrednostmi obratovalnih parametrov elektrarn;
izklop elektrarn z nadzorne plošče.
Kazalniki zanesljivosti:
čas med okvarami elektrarne - najmanj 850 ur;
dodeljeni vir pred prvim remontom - najmanj 10.000 ur;
povprečni čas okrevanja elektrarne za ekipo dveh ljudi - ne več kot 3 ure;
koeficient tehnične uporabe v garancijskem obdobju - najmanj 0,96;
gama-odstotni rok uporabnosti elektrarn pri proizvajalčevem naftalingu do prvega ponovnega naftinga, ko je gama praktično enaka 100 % - najmanj 1 leto;
90-odstotni rok uporabnosti elektrarn v obratovanju - najmanj tri leta.
Elektrarna vključuje: motor, generator, avtomobilsko prikolico SMZ-8326, pokrov motorja, nadzorno ploščo, okvir, hladilnike vode in olja, rezervoar za gorivo, sklopko, krmilni mehanizem regulatorja motorja, dve izpušni cevi.
Na sl. 2 prikazuje elektrarno z odstranjenim pokrovom in brez vozila.
Elektrarna ED60-T400-RP brez vozila z odstranjenim pokrovom (na osnovi motorja YaMZ-236) 1 - okvir; 2 - motor;
3 - vodni radiator; 4 - hladilnik olja;
5 - nadzorna plošča; 6 - generator;
7 - rezervoar za gorivo
Vse komponente elektrarne so nameščene na okvirju. Motor in generator sta med seboj povezana s pomočjo prirobničnega ščita v eno samo enoto, ki je pritrjena na okvir z amortizerji. Navor od motorja do generatorja se prenaša s pomočjo elastične dušilne sklopke. Hladilniki vode in olja so nameščeni na nosilcu okvirja pred ventilatorjem motorja. Nadzorna plošča je nameščena na desni strani elektrarne. Rezervoar za gorivo se nahaja pod motorjem in generatorjem. e V kompletu dobave elektrarne so: elektrarna, komplet rezervnih delov, orodja in pribora ter komplet obratovalne dokumentacije.