Kako odstraniti staro barvo iz kovinske cevi. Kako odstraniti barvo iz cevi

doma

Cevovod

Pripravljalno delo in postopek barvanja je zelo naporno delo, ki zahteva ne le moč, ampak tudi potrpežljivost. Da bi dosegli popolno lakiranje, je treba površino cevi zaman očistiti starih plasti barve.

Preden odstranite barvo iz cevi, morate ugotoviti, kako doseči ta cilj: kemične in mehanske metode. Ni mogoče nedvoumno reči, da sta obe metodi primerni za odstranjevanje stare barve s kovinske površine, saj sta kakovost kovine in stopnja obrabe različni. Vzemimo na primer cev, ki je zarjavela in izbočena s plastjo barve.

Praviloma je celovitost strukture uničena zaradi rje, in če jo mehansko odstranimo iz plasti barve, se lahko na cevi pojavijo razpoke in začne puščati. Da bi to preprečili, je potrebno izvesti nežno čiščenje z gradbenim sušilcem za lase in krtačo.

Metoda številka 1

Preden odstranite barvo s cevi, s čopičem postrgajte nabreklo plast in sperite z vodo, z gradbenim sušilcem za lase segrejte barvno plast, ki ostane na nerjavih mestih. Zaradi povišanja temperature bo barva začela nabrekati in jo bo treba odstraniti s čopičem. Očiščeno površino pred rjo in barvo je treba sprati s toplo milnico, posušiti in prebarvati z antikorozijsko maso ter nanesti nov premaz barve.

Metoda številka 2

Odstranitev stare plasti barve iz cevi iz litega železa za ogrevanje se lahko izvede s posebno kemično sestavo - pranje.

To je treba storiti v respiratorju, gumijastih rokavicah, zaščitnih oblačilih in pri odprtih oknih.

Pranje se nanese na celotno površino in se po določenem času odstrani. Prvi znak, da je barva pripravljena za odstranjevanje, je nastanek mehurčkov in "gub".

Nabreklo plast barve lahko odstranite z lopatico ali kovinskim čopičem. Če po prvi obdelavi barva ostane na površini, je treba postopek ponoviti z nanosom novega sloja pranja. Za zaključek površino očistimo z brusnim papirjem ali gradbeno brusilno mrežo.

Po površinski obdelavi s pranjem je potrebno cevi dobro sprati z vodo z dodatkom alkalnih sredstev, da nevtraliziramo kislino. Nato površino obdelajte s temeljnim premazom in nanesite nov sloj barve.

Za obdelavo navpičnih cevi je najbolje uporabiti gel za pranje ali pasto. Ta tekstura dobro prekrije in ostane na površini dlje časa, ne pa tekočina, ki izhlapi v nekaj minutah.

Metoda številka 3

Ta metoda je zelo preprosta, saj lahko v kratkem času očistijo večino površine. Če želite to narediti, potrebujete električni vrtalnik s posebnimi šobami, ki so namenjene odstranjevanju barve in poliranju površine. Način vrtenja šobe je trd. Če ni električnega vrtalnika, lahko uporabite navaden brusilnik, odstranite disk in namesto tega namestite krtačo ali postavite drugo šobo.

Metoda številka 4

Ta metoda je namenjena površinam cevi, ki so pobarvane z oljno barvo. Oljna barva sčasoma postane zelo obstojna in jo je zelo težko raztopiti. V tem primeru lahko uporabite bencin, aceton ali apneno pasto, gašeno s sodo.

Apneno testo odlično očisti mastno površino, ki ni stara več kot 4-5 let. Površinsko obdelavo s temi izdelki je treba izvajati v dobro prezračevanem prostoru, nositi zaščitna oblačila in gumijaste rokavice. Prepričajte se, da so vaše oči zaščitene z očali.

Metoda številka 5

Čiščenje površine cevi iz plasti stare barve lahko opravite s pihalnikom. V času gorenja površine se prepričajte, da ni vžiga. Izbira določene metode je odvisna od razpoložljivosti potrebnih materialov.

Beseda "popravilo" je za mnoge strašljiva beseda. Konec koncev se boste strinjali z veliko težavo, začenši z izbiro dizajna in konča z gradbenimi materiali. Pri prenovi vse posodobimo, stene tapetamo, postavimo nove talne obloge in še marsikaj. Vendar je pomembno, da ne pozabite posodobiti cevi. Na prvi pogled se zdi precej enostavno, samo očistite stare cevi in jih prekrijete s svežo barvo, vendar ni vse tako preprosto. Seveda, če načrtujete prenovo, potem boste morali cevi na mestih odrezkov prekriti z barvo, zagotovo ne boste potrebovali resnega čiščenja. Če pa ste se preselili v staro hišo, kjer že dolgo niso bila izvedena večja popravila, potem ne morete samo slikati, potrebovali boste resnejši pristop.

Orodja za čiščenje cevi iz barve

Kje začeti? Seveda z orodjem. Za odstranitev barvnega premaza cevi boste potrebovali:

tehnični aceton in topilo;
kovinska krtača;
brusni papir različnih stopenj zrnatosti;
lopatica in dleto;
krpe;
nož in strgalo;
kombinezoni;
vrtalnik.

Pripravljalna dela pred čiščenjem cevi iz barve

Začasno je treba prenesti vse notranje predmete, potrebovali boste prostor, prav tako pa ne pozabite na preproge in preproge. Konec koncev, ne želite obarvati preproge, poleg vsega pa, če uporabljate kemikalije, bo vonj zelo hitro in močno pojedel vlakna;
Odprite vsa vrata in okna, ker če imate raje kemična sredstva, potem potrebujete svež zrak, da se ne zadušite, poleg tega so vonjave lahko zelo nasičene;
Nosite zaščitna oblačila, očala in respirator. Če nimate respiratorja, uporabite masko. Pomembno je upoštevati, da je treba masko zamenjati vsaj vsake pol ure;
Previdno preglejte cevi, priporočljivo je obdelati majhno površino, da zagotovite celovitost kovinske podlage. Če ne, jih morate popolnoma spremeniti. Če opazite majhne lise rje, jih je mogoče obdelati s preprostimi kovinskimi ali kemičnimi metodami, o katerih bomo govorili malo kasneje;

Zaradi strupenosti nekaterih kemikalij je priporočljivo, da se popravila izvajajo v odsotnosti živali, otrok in starejših.

Kemične metode za čiščenje cevi iz barve

Najpogostejša težava pri odstranjevanju laka iz cevi je nedostopnost mest. Cevi v stanovanjih niso vedno oblikovane kot enakomerne segmente, najpogosteje opazimo strukture s težko dostopnimi mesti. V zvezi s tem obstaja določeno nelagodje pri strganju in odstranjevanju cevi. V takih primerih je bolje uporabiti kemične metode. Poleg tega je ta način odstranjevanja najboljša možnost, če nimate veliko prostega časa ali če imate nerazumljive in jezive sosede, ki živijo pod ali nad vami v dvižnem vodu. Zahvaljujoč široki paleti kemikalij za odstranjevanje stare barve v gradbenih hipermarketih lahko brez težav izberete kakovostno in cenovno najugodnejše topilo ali odstranjevalec.
Solvent B-52, ki je že več kot leto dni uspešen na področju popravil, se odlično obnese s staro barvo. Popolnoma se spopada z vsemi vrstami premazov barv in lakov. Če želite odstraniti staro barvo, morate krpo namočiti v topilu in obrisati površino cevi. Barva takoj ostane na krpi. Če želeni rezultat ni dosežen, je treba barvo nekaj minut pustiti navlaženo z B-52.

Za kovinske in litoželezne cevi so na gradbenih trgih predstavljena posebna pranja. Pomemben minus v njih je oster vonj, ki lahko povzroči omotico, slabo zdravje. Pri delu z umivalnikom je potrebno čim pogosteje prezračevati prostor in seveda ne pozabite na zaščitna oblačila in respirator. Pred začetkom dela morate natančno prebrati navodila proizvajalca.
Mnogi se motijo, ko kupijo odstranjevalec akrilne barve za oljne barve, ta nakup bo postal izguba denarja. Pomembno je upoštevati to lastnost pranja in je ne zamenjati s topilom. Kako uporabljati: nanesite pranje 5-30 minut, odvisno od želenega končnega rezultata, nato pa se morajo cevi posušiti. Čas sušenja je vsaj en dan. Po tem lahko površino cevi prevlečemo z barvo in lakom. Pomembna pomanjkljivost te metode odstranjevanja stare barve na ceveh je visoka cena. Ampak, se izplača z dobrim in hitrim rezultatom, brez velikega truda.

Video o odstranjevanju barve baterije

Mehanska metoda za čiščenje cevi iz barve

Če imate prosti čas in ste se odločili za popravila v svojem domu, se lahko seznanite z najučinkovitejšimi mehanskimi metodami za odstranjevanje stare barve na ceveh.
Gradbeni sušilnik za lase. Najpogostejša in učinkovita, glavna točka je segrevanje površine cevi, po kateri lahko barvo odstranite z lopatico ali nožem. Če želite pri obdelavi plinske cevi uporabiti sušilnik za lase, morate biti izjemno previdni, da se izognete požaru in nesreči.

bolgarščina ali vrtalnik. Odlična alternativa sušilniku za lase. Komplet mora imeti posebno krtačo, ki bo odlično očistila cev od stare barve. Pomembno je, da morate pri delu z brusilnikom ali vrtalnikom nositi masko, saj se veliki količini prahu in majhnih zrnc barve ni mogoče izogniti.
Brusilnik. Odlična možnost, če se želite hitro znebiti laka na ceveh. Posebne šobe se običajno prodajajo v kompletu. Po zaključku dela je treba površino cevi obrisati s topilom.

Pihalni gorilnik. Metoda obdelave cevi, kot pri gradbenem sušilniku za lase. Na koncu je potrebno cevi obrisati s topilom.
Železo (sovjetske proizvodnje). Pred nekaj desetletji so naši stari starši v odsotnosti novodobnih aparatov uporabljali likalnik iz sovjetskih časov. Segrevali smo jo in jo skozi folijo prislonili na površino cevi, nato pa z nožem, smirkovim folijo ali topilom postrgali barvo. Ne eksperimentirajte s sodobnimi likalniki.
Brusni papir. Če je lak enostavno odstraniti, lahko uporabite brusni papir. Vendar morate nositi masko in očala, saj nastaja veliko prahu. Na koncu bo treba cevi očistiti od prahu.

Povzetek

Povedali smo vam o najpogostejših in učinkovitih metodah, kako se znebiti stare barve na ceveh. Zdaj vam ni treba porabiti dodatnega denarja s povabilom izkušenih obrtnikov na področju popravil, vse lahko naredite sami.

Docker S4

S čopičem se na površino cevi nanese kemični odstranjevalec barve. Dober primer takšnega kemičnega sredstva je lahko dokaj učinkovito pranje vseh vrst barv brez poškodb kovinskih in plastičnih cevi - DOCKER S4 (proizvajalec Docker Chemical GmbH Rus.)

10-15 minut po nanosu pomivalne cevi DOCKER barvo postrgamo z lopatico ali ostrim dletom, po potrebi očistimo s kovinskim brusnim papirjem, nato pa površino cevi obrišemo s krpo, namočeno v topilu.

Decapant Gel Express

Univerzalni kemični odstranjevalci barv vključujejo DECAPANT GEL EXPRESS, ki se uporablja za odstranjevanje zastarele barve, laka, ometa, mastike, lepila (razen dvokomponentnih premazov) s katere koli vrste površin - lesa, stekla, kovine, cementa, keramičnih ploščic. To gelu podobno sredstvo ne povzroči črnitve lesa, ne teče navzdol, ko se nanese na navpično površino. Na površino, ki jo je treba očistiti, s čopičem nanesemo plast sredstva 2-3 cm, staramo največ 30 minut, uničeno in zmehčano staro prevleko odstranimo s strgalom in površino speremo s toplo vodo. trda sintetična krtača.

Velike kovinske površine je mogoče očistiti mokro mletje: površino navlažimo z vodo in odstranimo zastarelo plast z vodoodpornim brusnim papirjem.

Barvanje radiatorja z običajnim lakiranjem

V normalnem stanju barve brez vidnih napak, če je le ena (ali dve) plasti in ležita enakomerno, lahko barvate na vrhu, ne da bi odstranili stari premaz. Potrebna je le predhodna obdelava.

Barvamo aluminijasto in bimetalno baterijo

Če želite pobarvati aluminijasto ali bimetalno baterijo, pri kateri niste zadovoljni le z barvo, dobro premislite, ali se splača uničiti dober premaz. Mogoče je v tem primeru vredno zapreti radiator? In še nekaj: če so vaši radiatorji v garanciji, bo tovarna (ali prodajalec) po barvanju zavrnila garancijska popravila. Tudi če je razlog popolnoma drugačen.

Če želite dobiti barvo, podobno "tovarni", se obrnite na specializirani servis. Po isti tehnologiji barvajo avtomobile. Morda se bodo strinjali, da vam pobarvajo radiatorje

Če je še vedno treba barvati aluminijasti ali bimetalni radiator, je bolje, da se obrnete na specializirano delavnico za popravilo avtomobilov. Samo oni lahko strokovno pomagajo. Če želite vse narediti sami, lahko uporabite barvo za avtomobile v pločevinki. Toda s to možnostjo je verjetno, da se bo na tistih mestih, kjer se radiator pogosto dotika, zgornja plast izbrisana, čeprav je odvisno od kakovosti emajla in začetnega premaza radiatorja.

Če se še vedno odločite za uporabo avtomobilskega emajla, morate delati na vročih baterijah. In bolj vroče je bolje. Čas sušenja pri 130oC - 20 minut, pri 60oC - 40 minut in pri 20oC - mesec.

Pomemben pogoj: med delom in ves čas, ko se barva suši, mora biti okno odprto, vrata v druge prostore morajo biti zaprta. S seboj prinesite masko in rokavice

V pločevinkah je veliko barv, vendar jih je treba razpršiti na vroče baterije

Vse okoli bo treba prekriti s papirjem, starimi krpami. Razpršilec je dobra stvar, vendar se je skoraj obrnila v napačno smer in vse je pobarvano v enak ton kot radiatorji ... Med delovanjem držite razdaljo, ki jo potrebujete za enakomerno škropljenje - to je približno 20-30 cm , ampak na embalaži zagotovo piše. In na splošno še pred nakupom natančno preberite navodila in priporočila za uporabo. Tako boste razumeli, ali lahko zagotovite zahtevane pogoje za nanašanje barve.

Vrstni red je enak: začnite z notranjimi površinami, nato se sprehodite po zunanjih od zgoraj navzdol. Ne poskušajte prvič doseči popolne barve. To je skoraj nemogoče, še posebej, če je osnovna barva bela in se nanjo nanese nekaj svetlega odtenka. Če šobo držite na enem mestu predolgo, se bodo pojavile povesi in proge. Z njimi se je veliko težje ukvarjati kot z nepobarvanimi mesti. Po popolnem sušenju je bolje nanesti še eno ali dve plasti. Rezultat bo boljši.

Če curek dalj časa držite na enem mestu ali približate pločevinko, dobite takšno kapljico

Spreminjanje barve litega železa

Najpogosteje je treba barvanje starih baterij iz litega železa. Vsekakor je bolje, da delo opravite po koncu kurilne sezone: za vas bo varneje in obarvanje bo boljše. Potem je vrstni red:

Popolnoma in temeljito očistite radiator pred prahom in umazanijo. To se naredi "na suho" - s sesalnikom in čopičem. Če je umazanija, ki je ni mogoče odstraniti na ta način, poskusite z vodo z detergenti. Mast se dobro odstrani z raztopinami za pomivanje posode ali posebnimi kislinskimi izdelki. To še zdaleč ni najlažji in najbolj prijeten postopek, a če ne odstranite umazanije, bodo pod barvo izbokline in izbokline. Zato skrbno čistimo. Pustite, da se baterija posuši.
Nato z brusnim papirjem odstranite zgornjo plast barve. To je potrebno za ustvarjanje grobe površine. Le tako bo barva enakomerno legla. Barve vam ni treba popolnoma odlepiti, dokler je enakomerna in brez razpok. S finim brusnim papirjem naredite površino hrapavo, po potrebi izravnajte obstoječe majhne pomanjkljivosti.
Prah sperite z vodo in pustite, da se radiator posuši.
Vse premažite s temeljnim premazom, kompatibilnim z izbrano baterijsko barvo, počakajte, da se posuši.

Barvo nanesite s čopiči v več tankih plasteh.

Najprej morate obrusiti staro barvo, nato sprati prah in premazati

Barvamo panelni radiator

Tukaj sta lahko dve možnosti. Če obstaja tovarniški premaz iz emajla, je bolje uporabiti pločevinko avtomobilskega emajla. Če je barva normalna, je postopek enak kot pri litem železu. Edina razlika je v tem, da bo sprednjo ploščo lažje barvati z valjčkom in ne s čopiči.

Toda pri panelnih radiatorjih morate spremeniti tudi barvo rešetk. Že jih je treba slikati s čopiči. Če je na rešetkah rja, jih je treba najprej očistiti, nato obdelati s pretvornikom rje, premazati (sestava s protikorozijskim učinkom) in šele nato barvati. Vsa ta sredstva je najlažje kupiti na avtomobilskem trgu - veliko jih je v različnih embalažah.

Mehanske metode odstranjevanja

Glavni pogoj za izbiro enega ali drugega načina čiščenja površine jeklene cevi je ohraniti njeno celovitost. To velja zlasti za mehansko metodo, saj lahko prevelika sila povzroči zmanjšanje debeline stene.

Mehanska obnova

Če je načrtovana majhna količina dela, se lahko kot glavno orodje uporabi kovinska krtača. Z njegovo pomočjo se plast barve učinkovito odstrani tudi na težko dostopnih mestih. Pomanjkljivost je visoka delovna intenzivnost. Obdelava celotne površine avtoceste bo trajala dolgo.

Zato so najpogosteje uporabljena električna orodja:

Vrtalnik. Z namestitvijo posebne šobe se obdela zunanji del cevi. Pomembno je, da ne poškodujete kovinske površine. Obdelava hrbtne strani avtoceste postane bolj zapletena;
Kotni brusilnik. Uporaba brusilnika je bolj praktična, saj ima njegov disk dovolj velik premer, da odstrani barvo s strani pritrdilnih vozlišč.

Poleg opravljene naloge vam mehanska obdelava omogoča čiščenje cevovoda pred rjo. Poleg tega se nepravilnosti zgladijo. Na koncu dela se preostala barva odstrani s topilom.

termična metoda

Ta metoda temelji na segrevanju emajla s curkom iz industrijskega sušilnika za lase, zaradi česar se bo premaz začel ločevati od kovine. Zmehčano barvo lahko nato odstranite s čopičem ali lopatico. Toda industrijski sušilnik za lase ne bo vedno pomagal.

Če je barv veliko plasti, je najbolje uporabiti gorilnik. Takoj bo segrela barvo do vrelišča, vendar bodite pripravljeni na saje in sproščanje škodljivih snovi. Najbolje je, da odstranite baterijo in jo začnete kuriti na prostem. Ko ste se odločili za ogenj v hiši, ne pozabite na respirator. Pri delu z odprtim ognjem v zaprtih prostorih bodite še posebej previdni.

mehanski način

Ta način čiščenja radiatorjev iz stare barve je najlažji in najučinkovitejši. Bistvo te metode je odstraniti sklenino. Za izvedbo dela boste potrebovali lopatico. Reliefne baterije iz litega železa je najlažje očistiti s posebnimi orodji. Na primer, postavite žično krtačo na električni vrtalnik. Seveda boste morali očistiti baterije v respiratorju in očalih. Postopek je prašen in precej dolgotrajen, med čiščenjem nastaja prah. Toda delo boste končali v nekaj urah.

Preden začnete s postopkom čiščenja, odprite okna in zamašite odprtine, ki vodijo v sosednje prostore, da se prah ne širi po prostoru. Opozorite sosede, ker je postopek hrupen.

Pripravljalne dejavnosti

Preden očistite cev iz barve s katero koli od obravnavanih metod, se morate temeljito pripraviti na popravila. Takšna priprava je naslednja:

Najprej je treba otroke, starejše in živali odstraniti iz prostora, v katerem se bodo uporabljale strupene kemikalije, nato pa se lahko v to mesto dovaja svež zrak (v večini primerov se vsa okna in vrata v stanovanju odprejo za prezračevanje soba).
Če so v bližini delovnega mesta preproge ali preproge, jih odstranimo in začasno prestavimo v drugo sobo. Takšna premišljenost ne bo dovolila, da bi bila vlakna izdelkov za preproge prepojena z ostrimi vonjavami snovi in bo izključila možnost nenamerne poškodbe med obdelavo cevi.
Poleg tega bo treba z delovnega območja odstraniti vse predmete, ki ga motijo.
Preden začnete delati z reagenti, se morate preobleči v delovna oblačila, nadeti si očala in respirator. Če respiratorja ni, je mogoče uporabiti gazni povoj (masko), ki ga je treba zamenjati vsakih trideset minut.
Nato pojdite še enkrat, da natančno preučite mesto poškodbe in se popolnoma prepričajte, da je železna podlaga cevi nedotaknjena in da ni manjka za zamenjavo.

Metode in sredstva za odstranjevanje barve s kovine

kemični

Aerosoli

Komercialno dostopni izdelki so univerzalni, saj so zasnovani tako, da zmehčajo skoraj vsako sestavo temeljnih premazov, barv in lakov ter nekatere - za odstranjevanje rje. Po približno pol ure (±10 min, odvisno od proizvajalca) lahko nabreklo maso barve enostavno mehansko odstranimo. Na primer, lopatica, nož, dleto.

Cena - od 188 rubljev / točko. (0,5 ml).

pere

Takšna sredstva se imenujejo. Za razliko od aerosolov se ne razpršijo, ampak se nanašajo s čopičem. Proces predelave je daljši, a kot kaže praksa, je njihova poraba posledično veliko manjša.

Cena - od 258 rubljev / l.

Topila

Posebno orodje je izbrano glede na vrsto barve. Ta tehnika je uporabna za odstranitev stare plasti le na določenih območjih in potem, če je njegova debelina nepomembna. Ni zelo učinkovit in se uporablja manj pogosto.

Lastnosti - vsaka "kemija" vsebuje strupene sestavine. Pred uporabo je treba poskrbeti za zaščitno opremo in zagotoviti dobro prezračevanje prostora.

Mehanski

Izbira orodja in napeljave je omejena le z razpoložljivostjo tistega, kar je v hiši.

El / vrtalnik (perforator, "bolgarski") s šobo (). Priporočljivo je uporabiti, če je potrebno odstraniti barvo iz cevi na precej velikem (po dolžini) območju.
Čopič s kovinskimi "resicami".
Pila z velikimi zobmi (na primer rašpica).
Brusni papir z velikimi frakcijami abraziva.

Toplotni

Pomen takšne tehnološke operacije je segrevanje kovine, po kateri se zmehčana plast barve mehansko odstrani

V bistvu se za to uporablja sušilnik za lase (konstrukcija), manj pogosto (z nekaj previdnostnimi ukrepi) - gorilnik.

Z uporabo mehanskih metod za čiščenje cevi pred barvo, rjo ne bi smeli vložiti znatnih naporov. "Način" površinske obdelave mora biti nežen. zakaj? Vizualno je težko, zlasti pod plastjo laka, določiti stopnjo kvarjenja kovine. Posledično lahko pretirana vnema povzroči nastanek razpok, razbremenitev sklepov. Posledica je pojav (morda čez nekaj časa) puščanja in novo, a že bolj obsežno in kompleksno popravilo.

Pred obdelavo cevi s katerim koli pripravkom je treba vse sosednje površine varno pokriti. In ne s časopisom, kar se pogosto izvaja pred barvanjem, ampak z vodoodpornim materialom (bolje - gumirano krpo).

Takšna varnostna mreža ne bo odveč, saj ni znano, kako se bo "kemija" obnašala, ko pride v stik s tlemi, stensko dekoracijo, podstavki (še posebej, če so iz novodobne plastike).

Oglejte si videoposnetek o odstranjevanju barve z radiatorja in cevi:

Metode čiščenja radiatorjev

Preden nadaljujete z barvanjem grelnih naprav, je treba z njih odstraniti prejšnji premaz. Obstaja več načinov za odstranjevanje stare barve iz baterij.

Prva možnost je mehansko čiščenje. Za izvedbo lahko uporabite:

posebne ščetke za obdelavo kovin;
kotni brusilnik;
različne šobe za električni vrtalnik;
grobi brusni papir.

Ta metoda je naporna, za njeno izvedbo bo potrebno veliko časa in potrpljenja, zlasti pri radiatorskih rebrah.

Druga možnost je čiščenje z uporabo kemičnih reagentov. Odstranjevalec barve za baterije se običajno prodaja v steklenih posodah. Če se uporablja stavbno pranje, je treba zagotoviti prezračevanje prostora in uporabiti respirator.

Obstaja določeno zaporedje dejanj, kako odstraniti staro barvo iz radiatorja:

v plastično kiveto vlijemo malo tekočine;
s čopičem se sestava previdno nanese na vse površine naprave;
vzdržati časovno obdobje, navedeno v navodilih za sestavo, najpogosteje je 20 minut;
ko je premaz naguban in se začne luščiti, se odstrani z vseh površin radiatorja, za to je najbolj primerna kovinska lopatica srednje širine;
končno čiščenje se izvaja s kovinsko krtačo.

En liter kemičnega reagenta bo dovolj za odstranjevanje barve iz baterije, sestavljene iz 10 delov. Da bi olajšali delo, je treba pred odstranitvijo barve z radiatorja njegove površine temeljito sprati z milnico in posušiti.

Ko je radiator rebrast, je bolj priročno uporabiti kemično sestavo z brizgalno pištolo. Pred začetkom dela je treba ob upoštevanju značilnosti mešanice s predela obdelave odstraniti predmete iz plastike in gume, na talno oblogo pa položiti oljno krpo.

Za odstranitev barve in temeljnega premaza iz ene baterije potrebujete približno eno pločevinko kemičnega reagenta. Po 30 minutah začne premaz nabrekati. Barva postane mehka in jo je mogoče enostavno očistiti s kovinsko krtačo ali samo lopatico.

Včasih enkrat ni dovolj za odstranitev starega premaza in potem je treba postopek ponoviti.

Odstranite barvo z radiatorja

Način, kako odstraniti staro barvo iz baterije, je izbran posamezno.

Čiščenje in grundiranje površine radiatorjev

Če je postopek odstranjevanja barve iz litoželeznih baterij jasen in je sestavo mogoče popolnoma odstraniti, bo to težko narediti s prašno lakiranimi radiatorji nove vrste.

Gladka polimerna površina je ovira za dober oprijem med staro in novo barvo. V tej situaciji obstaja samo en način za odstranitev barve iz baterije - to je mehansko čiščenje površine naprave z brusnim papirjem.

Ko odstranimo sijaj in očistimo stari premaz, se celoten radiator razmasti z belim špiritom, nefrasom ali podobnim topilom. Naslednji koraki so odvisni od izbrane vrste barve. Emajle na osnovi toplotno odpornega laka ali silikona lahko nanašamo neposredno na kovino, medtem ko alkidne in akrilne spojine potrebujejo podlago, ki zagotavlja dober oprijem novega premaza na površino.

Za podaljšanje življenjske dobe na novo pobarvane ogrevalne opreme je potrebno kakovostno izvesti temeljni premaz, sestavo za to pa je treba pripraviti vnaprej. Najbolj priljubljena blagovna znamka je GF-021, ki je namenjena akrilnim in alkidnim barvam. Običajno ima sivo in rdeče-rjavo barvo.

Barvanje baterije

Za barvanje grelnih radiatorjev uporabite čopiče, valj ali zračno krtačo.

Morate ravnati na naslednji način:

Barva je temeljito premešana.
Nato vlijte v manjšo kiveto ali drugo posodo.
Po potrebi barvno sestavo razredčimo s topilom želene blagovne znamke. Ta trenutek je še posebej pomemben pri delu z zračnim čopičem, ko je potrebna bolj tekoča konsistenca.
Pri uporabi alkidnih emajlov in toplotno odpornih lakov se uporablja beli špirit, nefras, akrilne spojine pa se razredčijo z navadno vodo.

Valj ali čopič se potopi v barvo in radiator se začne barvati od zgoraj navzdol v dveh slojih.

Metoda uporabe kemije

Trgovine s strojno opremo prodajajo različne kemikalije za odstranjevanje stare barve. Vsi so strupeni, nujno je treba uporabiti respirator ali vsaj gazni povoj. Barvo lahko poskusite odstraniti s posebnim orodjem B-52.

Preden nadaljujete neposredno s postopkom čiščenja, morate izpolniti številne zahteve:

Očistite sobo nepotrebnih predmetov.
Odstranite preproge, saj se lahko oster vonj po kemikalijah vpije vanje in si ustvari nepotrebne težave.
Prepričajte se, da v sobi ne tečejo otroci.
Odprite okna in vrata, da zagotovite prezračevanje prostora.
Na koncu se prepričajte, da jih bo morda treba zamenjati.

Kemično raztopino nanesite na površino. Poskusite se izogniti metodi kemične obdelave, če je mogoče barvo odstraniti mehansko. Če po mehanski metodi še vedno ostane nekaj sloja, potem v tem primeru kemije ni mogoče opustiti. Po nanosu kemije na površino morate počakati od 10 do 20 minut, kot je navedeno v navodilih, nato z lopatico ali nožem odstranite preostalo barvo in s krpo odstranite ostanke izdelka.

Odstranite barvo s kemikalijami v respiratorju

Ali je mogoče barvati vročo baterijo

V bistvu lahko. Potem pa morate izbrati barvo z ustreznim načinom nanašanja, ki stane dvakrat več, zahteva skladnost z varnostnimi ukrepi (respirator in odprta okna), veliko močneje dišijo in so na voljo v veliko manjšem asortimanu. Torej je to sporna odločitev.

Ali se lahko navadna barva nanaša na vročo baterijo? To ni priporočljivo. Toda, kot običajno, tudi mnogi. Vonj je takrat veliko močnejši, vendar je pri delu v maski in pri odprtem oknu nevarnost zastrupitve minimalna. Ampak to ni vse težave. Nekatere vrste barv spremenijo barvo, ko se nanesejo "vroče", obstaja nevarnost, da namesto bele baterije dobijo

Obstajajo posebne barve za nanašanje na vroče površine. Lahko pobarvajo vročo baterijo

rumenkasto.

Druga težava je, da se barva na vroči bateriji zelo hitro posuši. Ne morete se odtrgati ali motiti, ves čas morate intenzivno delati s čopičem. Kljub temu bo težko doseči enakomerno barvo. Če morate samo "osvežiti" barvo, je to še vedno mogoče, vendar je radikalno spremeniti nerealno. Počakajte na konec kurilne sezone ali izklopite baterijo s krogelnimi ventili.

Obstaja več vrst barv, ki jih je zaželeno nanašati na vroče radiatorje. To so nekatere vrste avtomobilskih emajlov. Več akrilnega emajla "Rainbow" za kovinske in ogrevalne radiatorje. Tukaj je zaželeno, da ga nanesete na vročo baterijo ali cev. Na hladnem se po sušenju pojavijo razpoke. Toda pred delom natančno preberite navodila in jih natančno upoštevajte. Emajl je dober, brez vonja. Če so popravila nujno potrebna - poiščite tako primerno barvo.

Več o barvah za radiatorje si preberite tukaj.

Lastnosti obdelave

Gradbeni sušilnik za lase

Mehansko čiščenje cevi se, kot že omenjeno, spušča na segrevanje površine s poškodovano zaščitno plastjo in nato čiščenje z lopatico, rezalnikom, kovinsko krtačo ali navadnim brusnim papirjem (izbira določenega orodja je odvisna od stanja površine) .

Uničevalec barve

Pri kemičnem čiščenju lahko uporabite celo vrsto specialnih izdelkov (topila in pomivalna sredstva), ki so danes zelo zastopani na domačem trgu. Posebno pozornost si zaslužijo naslednja imena:

Topilo B-52, ki vam omogoča odstranjevanje barvil različnih blagovnih znamk. Njegova uporaba se zmanjša na impregniranje krpe s tekočino, čemur sledi omočenje poškodovanega območja z ostanki barve. Za boljšo razgradnjo barvila je priporočljivo pustiti krpo z reagentom na mestu obdelave 5-10 minut.
Posebna pranja, ki se uporabljajo tako za kovinske kot za cevi iz litega železa, najpogosteje imajo neprijeten, oster vonj. V tem primeru velja zahteva po obveznem prezračevanju prostorov, pa tudi po uporabi respiratorja ali zaščitne maske.

Opomba! Izpiranje se nanese na površino, ki jo obdelamo, s čopičem, impregniranim z reagentom, za 5 do 30 minut (odvisno od želenega rezultata). Pred barvanjem je treba tako očiščene cevi pustiti, da se popolnoma posušijo.

Kemijske metode

Odstranjevalec barve

Najmanj zamudna je uporaba posebnih kemičnih sestavkov. Za njihovo uporabo je dovolj, da sredstvo nanesete na površino cevovoda, nato pa odstranite plast barve z brusnim papirjem ali krpami.

Kemične sestave so lahko tekoče ali pastozne. Prvi je potreben, če so na avtocesti težko dostopni odseki. Pastozne so bolj učinkovite, saj imajo visoko vsebnost topil.

Značilnosti kemičnega čiščenja stare barve s površine ogrevalnih cevi:

Prezračevanje v prostoru, kjer se izvaja delo;
Skladnost z vsemi varnostnimi ukrepi, uporaba zaščitne opreme;
Preverjanje združljivosti sredstva z materialom cevi. Po nanosu se na površini jeklene konstrukcije ne smejo pojaviti napake.

Za čiščenje ostankov barvnega premaza se uporablja tudi brusni papir ali dleto. Na koncu obdelave se sredstvo odstrani z bencinom ali acetonom.

Izbira ene ali druge metode je odvisna od kakovosti starega premaza, pa tudi od lokacije cevovodov. Toplotna obdelava v stanovanjskih prostorih ni priporočljiva.

Učinkovite metode odstranjevanja barve

Med obstoječimi metodami za odstranjevanje stare barve so najučinkovitejše:

mehanski;
kemični;
toplotno.

Vsak od njih ima svoje prednosti in slabosti, zato je vredno podrobneje preučiti vse možnosti, preden daste prednost eni ali drugi metodi.

Priprava na odstranjevanje barve na različne načine, priporočila

Najbolje je očistiti baterije iz litega železa, ne da bi začeli popravljati na ulici. Vendar pa takšne idealne razmere niso vedno možne. Za izvedbo dela boste potrebovali kovinsko sponko, rokavice, trdo krtačo, očala in krpe.

Uporabljena topila morajo biti v tesno zaprtih originalnih posodah. Poškodbe gumijastih tesnil, ki se nahajajo na meji spojev odsekov, lahko povzročijo puščanje radiatorja, zato jih ne smete obdelati z agresivnimi spojinami.

Če se mehansko čiščenje izvaja v zaprtih prostorih, je treba zagotoviti svež zrak. Pri uporabi te metode uporaba pranja ni potrebna.

Priljubljene oznake

abramovka
Abramcevo
Avdeevo
Avdotyino
Avsyunino
Akatevo
Alabino
Alabuševo
Aleksandrovo
alexino
Alpatevo
Alferevo
Andreevka
Astapovo
Ateptsevo
Afanasovka
Ašitkovo
Ashukino
Babenki
Baksheyevo
Barabanovo
Baranovskoe
Barvikha
Sanatorij Barvikha
Barybino
Barynino
Beloozersky
Beloomut
Beli vodnjaki
Beli stebri
Bela rja
Belyanaya Gora
Počitniška hiša Berezka
brezovi gozdovi
Biorki
Birevo
Biserovo
Bobkovo
Bogatishchevo
Bolychevo
Bolshie Vyazemy
Velika dvorišča
Veliko Aleksejevsko
Veliki Gridino
Veliko Gryzlovo
Borisovo
Borovkovo
Borodino
Bortnikovo
Botovo
Boyarkino
Bratovščina
Bronnitsy
Budenovec
Buzhaninovo
Buzharovo
Bunkovo
Bunyatino
Burtsevo
Vaskino
Veliko sodišče
Velyaminovo
Verbilki
Veselevo
Vishnyakovskiye Dachi
Oskrba z vodo
Oskrba z vodo doma
Ogrevanje vode
Vodja proletariata
Volkovo
Volokolamsk
Volchenki
Vorobyevo
Voronovo
Voskresensk
Vostryakovo
Vysokovsk
Vyshegorod
Ganusovo
Gar-Pokrovskoe
Hidroelektrarna vas
Globoko
Golitsino
Golovkovo
Gorbovo
Goretovo
Gorki-Kolomensky
Gorlovka
Naselje
Gorškovo
Grishino
Gubino
Davydkovo
Davydovo
Darishchi
Dashkovka
Dvorišča
Dedenevo
Dedinovo
Demikhovo
Denežnikovo
Denkovo
Dmitrov
Dmitrovo
Domodedovo
Donino
Dorohovo
Drezna
Oaks
Dubnevo
Dubrovitsy
Durykino
Duhhanino
Dyutkovo
Evseevo
Elgozino
Elizarovo
Eldigino
Ernovo
Ershovo
Efremovskaya
Škrjančki
Zhitnevo
Žuravna
Ilyichovi predpisi
Zavorovo
Zagorski Dali
v tujini
Zaovrazhye
Jez
Zaraysk
Zora komunizma
Zakharovo
farma krzna
Zeleni gaj
Zelenogradsky
Zelena
Zendikovo
Zastava oktobra
Zykovo
Ivakino
Ivanovka
Ilyinsky
Ilyinsky Pogost
Ilinskoe
Ilinskoe-Teryaevskoe
Ilinskoe-Usovo
Ilyinskoye-Yaropoletskoye
Industrija
Istra
Kabanovo
Kalinets
Kalistovo
Kamenskoye
Karinskoye
Cashino
Kašira
Klemenovo
Klementjevo
Državna kmetija Klemovo
Klenovo
Klyazma
Knyazhevo
Kokino
Kokoškino
Kolychevo
Kolyubakino
Konobeevo
Korystovo
Kostomarovo
Kosyaevo
Kotlovnica doma
Koshelevo
Rdeča gora
rdeča zarja
Krasnaya Poyma
Krasnovidovo
Krasnozavodsk
Rdeči tkalec
Rdeči hrib
Kratovo
Krivandino
kul
Kuzmino
Kurovskoe
Curtino
Kurjanovo
Ladygino
Lenkovo
Leontievo
Gozdno jezero
Poletni počitek
Letunovo
Likino-Dulyovo
Lipino
Lipitsy
Litvinovo
Loginovo
Lopatinski
Travniška vas
Lužniki
Lukerino
Luchino
Lukoshkino
Lukjanovo
Lunev
Lytkino
Lyshchikovo
Lviv
Lyubuchany
Makeevo
Maksheevo
Malaja Dubna
Malivo
Malyshevo
Mamontovka
Mamontovo
Manihino
Mansurovo
Maruškino
Marfin Brod
Mendyukino
Meshcherino
Meshcherskoe
Državna kmetija Mir
Mistevo
Mistevo-Kurovskoye
Mityakino
Mikhailovskoe
Micheronski
Mishutino
Mozhaisk
mladost
Montaža ogrevanja
Moskvich
Mostovik
Muranovo
Mukhanovo
Nazarevo
Naro-Fominsk
Narsky
Narynka
Nakhabino
Nekrasovski
Nelidovo
Nepetsino
Neraztopljen
Spodnje Horoševo
Nikitskoe
Nikolo-Kropotki
Nikolskoe-Gagarino
Nikonovskoe
Nova vas
Nova Olhovka
Novobratsevsky
Novogoriy
Novozagarye
Novopetrovskoe
Nova stavba
Novokharitonovo
Novo življenje
Noginsk
Obuhovo
Odintsovo-Vakhromeevo
Ozeretskoe
Sanatorij na jezeru Beloe
jezera
Olgovo
Olyavidovo
Onufrievo
Opaliha
Orekhovo-Zuevo
Orudyevo
Osanovo-Dubovoye
Ostashevo
ogrevanje
Ogrevanje poletne koče
Ogrevanje hiše
Pavlovska Sloboda
Pavlovsky Posad
Pervomaiskoye
Perkhushkovo
Petrovo
Pecherniki
Pirochi
Povarovo
Sanatorij Podmoskovye
Podolsk
Poletinke
Povezano
Podyachevo
Pokrovka
Pokrovskoe-Šeremetjevo
Polbino
Poludenki
Polushkino
Pominovo
Porechye
Sanatorij Porechye
Počinki
Pravdinsky
Železniška postaja
Privolye
Prioksk
Prodaja opreme
Proletarski
Protekino
Psarki
ptica
puščava
Puškino
cvetni prah
Radovitsky
Mavrica
Ramenki
Ramenskoye
Rassudovo
Rakhmanovo
Redkino
Popravilo ogrevanja
Rechitsa
Reshetnikovo
Reshotkino
Rzhavki
Rogačevo
Vzmeti
ribe
Ryazanovo
Savvinskaya Sloboda
Svatkovo
Selkovo
Seljatino
Semenovo
Semkhoz
Senezh
Sennitsy
Sergijev Posad
Srebrni ribniki
Simbukhovo
Sinichino
Sitne-Schelkanovo
Skoropuskovsky
Sloboda
Spremembe
Snegi
Sobolevo
Sokolova Pustyn
Sokolnikovo
Solnechnogorsk
Sosnovka
Sofrino
krči
Spas-Zaulok
Satelit
Stara Kupavna
Stara Ruža
Stara Sitnja
Starikovo
Staro mestno jedro
Stegačevo
Stepanovskoe
Stepantsevo
Stepanshchino
Stroški ogrevanja
Stolbovaya
Stremilovo
Strupna
Stupino
Sudnikovo
Sychevo
Taldom
Taraskovo
Tarbuševo
Tatarinovo
Taširovo
tempo
Teryaevo
Timonino
Tiškovo
Tolstjakovo
Topkanovo
Torgashino
Troparevo
Porod
Tugolesskiy Bor
Tumenskoe
Tučkovo
Tyutkovo
Uvarovka
Šok
Specifično
Uzunovo
Ulyanino
Tovarna
Fedortsovo
Fedosino
Fedjukovo
Fryazevo
Kharlampeevo
Khatun
holscheviki
Khotkovo
piskanje
Državna kmetija Cvetkovski
Chemodurovo
Čerkizovo
Chernevo
Chernogolovka
Cherusti
Chismena
Churilkovo
Shalikovo
Shatura
Shaturtorf
Sheino
Šestakovo
Shubino
Shugarovo
Šustikovo
Elektrogorsk
elektropremog

Kako odstraniti barvo iz baterije

Med popravilom se morate med drugim odločiti za vprašanje, kako odstraniti barvo iz akumulatorja. Radiatorji iz litega železa se pogosto uporabljajo pri notranjem oblikovanju, še posebej, če imajo nenavaden videz. Zato je treba pred nanosom novega premaza odstraniti dolgotrajne plasti stare oljne barve.

Kako hitro očistiti baterijo?

Za čiščenje radiatorjev iz litega železa lahko uporabite vsa znana kemična pranja. To je najlažji način, da se znebite številnih plasti barve. Toda med kemikalijami so posebna orodja za odstranjevanje nitro emajlov in oljnih spojin, epoksi ali poliuretanskih sort. Njihova uporaba morda ne bo učinkovita za druge vrste barv.

Najpogosteje ni mogoče ugotoviti, s čim natančno je barvana baterija. Zato morate kupiti univerzalne pripravke, ki lahko raztopijo več vrst sklenine. V nedavni preteklosti so se za popravila najpogosteje uporabljale nitro-barve in oljni emajl. Obe vrsti se dobro odstranita s pranjem AFT.

Stripper za barve in lak je mešanica na vodni osnovi, ki ne odteka z navpičnih površin in je ekonomična. Približno 1 liter splakovanja zadostuje za obdelavo ogrevalne baterije 12 odsekov. Deluje v 15 minutah.

Za delo boste potrebovali:

kemični odstranjevalec barve;
srednje velik ploski čopič.

Preden odstranite staro barvo iz radiatorjev, morate tla in pohištvo prekriti s polietilenom ali časopisi. Varnostni ukrepi pri delu s kemikalijami predvidevajo, da ima oseba rokavice, respirator, očala. Priporočljivo je odpreti okno v sobi.

Pranje lahko nanesete s čopičem, pri čemer poskušate s sestavo enakomerno navlažiti vse površine radiatorja. Če je tekočina v aerosolni pločevinki, jo razpršite v skladu z navodili. Sestava deluje v 30-60 minutah. V tem primeru stara barva nabrekne in zmehča. Z lahkoto se odstrani z lopatico ali nožem. Mesta, ki niso podlegla zdravljenju, ponovno pokrijte s pranjem.

Po odstranitvi barve radiator operite s toplo milnico. Notranje površine odsekov je priročno sprati z gospodinjskim razpršilcem. Čisto baterijo obrišite s krpo in jo posušite pred barvanjem.

Mehanska metoda čiščenja

To je najbolj delovno intenzivna metoda. Za odstranitev barvnega sloja se uporabljajo orodja z abrazivno površino: rašpe, datoteke, brusni papir. Toda trde plasti ni enostavno odstraniti v vdolbinah zrnate in neenakomerne površine litega železa.

Če ima kmetija vrtalnik ali brusilnik (kotni brusilnik), potem lahko uporaba tehnologije močno olajša nalogo. Za te naprave obstajajo posebne šobe, podobne okroglim ščetkam iz medenine ali druge kovine. Pred začetkom dela je nujno, da nosite očala in respirator, saj proces proizvaja veliko škodljivega prahu (pri uporabi brusilnika) in nenamerno odleti z ostrih drobcev utrjenega premaza.

Kovinsko krtačo pritrdite v vpenjalno glavo ali na brusilnik. Orodje priključite na omrežje in očistite, počasi se premikajte vzdolž vsakega odseka, pri čemer odstranite staro prevleko. Če so ščetine šobe pred koncem dela obrabljene na trdem litem železu, je treba krtačo zamenjati in nato nadaljevati s postopkom.

Termično čiščenje baterije

Če radiator ni pritrjen na steno, ampak je že kupljen v odstranjeni obliki, ga je najlažje očistiti z ognjem. To bo zahtevalo:

gorilnik (gorilnik, gradbeni sušilnik za lase);
nož za kiti;
ščetka z jeklenimi ščetinami;
topilo za barve univerzalno.

Bolje je delati s pomočnikom, saj boste morali barvo segreti in odstraniti skoraj hkrati. Oči in dihala zaščitite z očali in respiratorjem, nosite rokavice. Dela se izvajajo samo na prostem, na mestih, ki so varna z vidika požara.

Radiator postavite na tla, prižgite svetilko ali gorilnik. Usmerite curek plamena na enega od delov in segrevajte barvo, dokler ne začne mehurčkati. Zmehčano plast hitro odstranimo z lopatko. Nadaljujte s segrevanjem in strganjem premaza, dokler radiator ni popolnoma čist.

Ko se baterija ohladi, previdno odstranite preostalo barvo s kovinsko krtačo. Nanesite plast topila, obrišite površino radiatorja. Po tem ocenite kakovost opravljenega dela. Po potrebi lahko postopek ponovimo ali izboljšamo rezultat z brušenjem površin.

Baterije, očiščene z ognjem ali s trdo krtačo, so prekrite s plastjo prahu. Ta premaz je treba pred barvanjem previdno odstraniti s toplo milnico. Po odstranitvi prahu je treba radiator sušiti 24 ur, nato pa ga okrasiti po lastnem okusu.

master-houses.ru

Barvamo baterijo

Pri barvanju velja pomembno pravilo: dva ali trije tanki nanosi barve so boljši od enega debelega. In ne poskušajte, da bi bilo prvič popolno.

Če vzamete več barve na čopič, boste najverjetneje dobili mastno liso, ki se je ne bo enostavno znebiti. Hkrati pa ne bo bližje idealno domači površini kot slikanju. Zato vzamemo malo barve in jo previdno podrgnemo. Tudi če vidite malo kovine ali stare barve. Vse bo popravljeno z naslednjimi sloji.

Za delo boste potrebovali različne ščetke.

Najprej pobarvajte notranje površine. Pri tem lahko pomaga čopič z upognjenim ročajem. Morda jih boste potrebovali več: od precej debelih do zelo tankih. Nekatere kraje je mogoče preplezati le s staro zobno ščetko, zato poiščite tudi to. Barvanje začnemo od zgoraj navzdol od skrajnega zunanjega dela. Kje je skrajnost – na desni ali na levi – kakor vam ustreza.

Ko pobarvate vse v notranjosti, začnete barvati zunanjo površino. Zaporedje je enako: od enega roba do drugega, od zgoraj navzdol. Zakaj ne obratno? Ker bodo pri barvanju od spodaj kapljice padle na že pobarvano površino, jih bo treba spet drgniti s čopičem. Dodatno delo in čas.

Po nanosu prvega sloja počakajte, da se popolnoma posuši. Čas sušenja pred nanosom naslednjega sloja je običajno naveden na etiketi. Nato v enakem zaporedju nanesite drugo. Nato se odločite, ali morate ponovno barvati.

Slikati morate začeti z notranjih površin, sicer ne boste naslikani nič slabše od baterije

Še ena točka: če je po prvem sloju ležala neenakomerno, ostanejo proge in izbokline, po sušenju vzemite kožo in jih izravnajte. Drugič bo več izkušenj in vse se bo izšlo na bolje.

Kako odstraniti barvo z radiatorja

Zdravo! Če vidite, da je barva na vaših radiatorjih razpokana ali otekla, jo je treba odstraniti. Če želite to narediti, lahko uporabite različne metode.

Najlažji in najhitrejši način za odstranjevanje stare barve z radiatorja je uporaba kemikalij. Takšno orodje je mogoče kupiti v trgovini s strojno opremo. Ta sredstva se prodajajo v obliki praškov, gelov in aerosolov. Ta ali tisti izdelek morate kupiti šele po tem, ko ugotovite, s katero vrsto barve so bili radiatorji pobarvani. To je posledica dejstva, da vsaka vrsta barve uporablja drugačno kemikalijo.

Na primer, če so bili radiatorji za ogrevanje pobarvani z oljno barvo, potem je najbolje kupiti aerosol za odstranjevanje barve. Nanese se na površino radiatorja 15-20 minut, nato pa barvo odstranimo s suho krpo. Na tistih mestih, kjer barva ni bila odstranjena, se postopek ponovi.

Pri odstranjevanju barve s kemikalijami je zelo pomembno upoštevati osnovna varnostna pravila. Ta pravila vključujejo dejstvo, da se vsa dela izvajajo samo z rokavicami.

Med kemičnim odstranjevanjem barve je najbolje prezračiti prostor, saj bodo takšne snovi škodljivo vplivale na zdravje.

Možna bo tudi uporaba kemičnih izdelkov, ki bodo imeli vodno osnovo. Ta način pranja je sestavljen iz dejstva, da je treba pranje nanesti na površino baterije z navadno krtačo. Preden nanesete odstranjevalec, boste morali tla pokriti, da ne pride na površino. Da bo kemično pranje na vodni osnovi zadostovalo, bo treba pravilno izračunati število odsekov. Porabo takega pranja je treba izračunati iz dejstva, da gre 1 liter pranja na 12 odsekov.

Za odstranjevanje stare barve s površine radiatorjev bo mogoče uporabiti toplotno metodo. Ta metoda odstranjevanja stare barve vključuje uporabo pihalnika ali gradbenega sušilnika za lase. S pomočjo teh preprostih naprav bo mogoče odstraniti barvo. Da bi to naredili, se stara plast barve dobro segreje in odstrani z običajno kovinsko lopatico. Ko boste barvo odstranili termično, boste morali odpreti okna, saj se bo med segrevanjem barve pojavil precej neprijeten vonj.

Če nimate puhalnika ali gradbenega sušilnika za lase, imate pa brusilnik, potem lahko uporabite mehansko metodo odstranjevanja barve z radiatorjev. Če želite to narediti, boste morali na brusilnik postaviti poseben krog, ki bo imel enako površino kot brusni papir. Po tem je površina baterij dobro obdelana. In da bi lahko odstranili barvo med odseki, je zaželeno, da odstranite baterije in jih razstavite odsek za odsek. Ko je barva popolnoma odlepljena, boste morali na vse dele nanesti 2 do 3 plasti barve in jih zlepiti. Ko so vsi deli pritrjeni skupaj, jih lahko postavite na prvotno mesto.

Če vam finance dopuščajo, lahko uporabite učinkovit način za odstranjevanje stare barve s površine radiatorjev, ta metoda pa je peskanje. Ta način odstranjevanja barve od vas ne zahteva drage opreme, vendar bo zahteval nekaj spretnosti. Za odstranitev stare barve na ta način potrebujete le kompresor in šobo, ki sta potrebna za delo s peskanjem. Vsa ostala dela bodo odvisna neposredno od vas. Barva se na ta način odstrani precej hitro in enostavno, kar je najpomembneje, ne bo trajalo toliko časa.

teplosniks.ru

Ogrevalni radiatorji novost ali tradicija

V sodobnih stanovanjih lahko najdete vse vrste radiatorjev za ogrevanje - od starodavnih litoželeznih baterij do sodobnih visokotehnoloških izdelkov. Vse jih lahko razdelimo v dve skupini: konvekcijski radiatorji in sevalni grelniki. Za nas je v kontekstu našega zanimanja pomembnejša njihova oblika in material, iz katerega so izdelani.

Sekcijski radiatorji za ogrevanje vode.

Praviloma je več teh radiatorjev priključenih na baterije. Glede na material izdelave so sekcijski radiatorji več vrst.

radiatorji iz litega železa;
aluminijasti sekcijski radiatorji;
bimetalni (vsebujejo dele iz aluminija in jekla).

Značilnosti dela in prava izbira barve

Za spremembo videza radiatorja s slikanjem je potrebno izvesti naslednje korake:

Izberite barvo.
Izvedite pripravljalne operacije.
Pobarvajte baterijo.
Posušite barvo.

Za barvanje grelnih naprav se uporabljajo toplotno odporne kompozicije, izdelane na osnovi:

akril. Sestavine, ki imajo vodno osnovo, ki vključuje akrilni polimer, so brez vonja in dolgo časa ostanejo svetle. Barvi lahko damo kateri koli odtenek, medtem ko se ustrezen pigment doda osnovni emajl.

Nasvet: Pri izbiri premaza je treba upoštevati njegovo toplotno odpornost.

Akrilna barva za nanašanje na površino radiatorjev je zasnovana za temperature ogrevanja do 80?

Alkida. V takšnih sestavkih so osnova organska topila, trdnost prevleke je višja od akrilne.

Nasvet: pri barvanju površine v beli ali svetlih barvah ne smete izbrati alkidnega emajla, takšni premazi hitro porumenijo. Baterije je mogoče barvati s spojinami na osnovi alkidov, vendar morate izbrati temne barve.

Toplotno odporen lak, kamor lahko dodate prah iz aluminija, brona.
silikonska smola.

Za barvanje radiatorjev iz litega železa, da bi jim dali bolj estetski videz, se uporabljajo dvokomponentne sestave, v katerih se toplotno odporni lak zmeša s prahom, ki ima določeno barvo pod:

Zlato.
Srebrna.
bronasto.

Njihova cena je razmeroma nizka, premaz se dobro nanese na izdelek in ima zadostno obstojnost. Silikonski premazi imajo enake lastnosti, le emajli za njihovo uporabo so zelo dragi. Videz radiatorjev je mogoče posodobiti z nanosom sestavkov v aerosolnih pločevinkah s široko paleto barv, proces premazovanja pa se močno pospeši.

Odstranjevanje večplastne barve s kemičnim pranjem

Ta metoda vključuje uporabo aerosolov in tekočih topil. Aerosoli veljajo za učinkovitejše, saj vam omogočajo upravljanje tudi težko dostopnih mest. Enakomerno se razpršijo po površini radiatorja. Po pol ure se zaradi kemične reakcije barva zmehča in se zlahka odstrani s kovinsko krtačo ali lopatico.

Pomembno! Da bi dosegli dober rezultat in učinkovito delovanje sestave, mora biti temperatura v prostoru najmanj 10 ° C. . Lamelne litoželezne baterije je mogoče očistiti s tekočim pomivalnim sredstvom

Nanesemo ga v enakomernem sloju na radiator in inkubiramo 15 minut. Skrčeno barvo odstranimo z lopatico ali kovinskim čopičem. Pred nakupom izdelka preberite navodila proizvajalca in določite, za kateri premaz se lahko uporablja.

Lamelne litoželezne baterije je mogoče očistiti s tekočim pomivalnim sredstvom. Nanesemo ga v enakomernem sloju na radiator in inkubiramo 15 minut. Skrčeno barvo odstranimo z lopatico ali kovinskim čopičem. Pred nakupom izdelka preberite navodila proizvajalca in določite, za kateri premaz se lahko uporablja.

toplotna obdelava

Barva pod vplivom visokih temperatur sprošča nevarne snovi, zato tega postopka ne smete izvajati v zaprtih prostorih. Če vam razmere omogočajo, da se spopadete z večletno plastjo barve, vam bo pomagal gradbeni sušilnik za lase ali pihalnik. Priročno je imeti pomočnika, ki bo hitro odstranil segreto barvo.

Pred barvanjem in dekoriranjem se plast prahu z baterij odstrani z milnico. Z uporabo teh metod v praksi boste radiatorje za ogrevanje naredili dostojno dekoracijo vašega doma.

Kaj je bolje olje ali emajl

Ogrevalni radiatorji delujejo v težkih toplotnih razmerah. Zato je najpomembnejši dejavnik, ki vpliva na obstojnost barvane površine in njen lep videz, izbira barve.

Zahteve za sodobne barve za radiatorje.

Barva mora opravljati funkcije učinkovite zaščite površine pred vlago, ne spreminjati njene barve in strukture pod vplivom visoke temperature. Pomemben je tudi faktor mehanske trdnosti. Ogrevalni sistemi naših hiš so zasnovani za temperature do 80 ° C, zato so tako domači emajli kot barve tujih proizvajalcev zelo primerni za delo.

Kakšno barvo izbrati .

Emajl PF-115

Pogosto uporabljeni pentaftalni emajl PF-115 je najboljša možnost glede na ceno/kakovost. Dobre rezultate je mogoče doseči z uporabo barv PF-156, PF-167, PF-187, PF-223, PF-519. Odlično so se izkazali tudi organosilicijevi emajli KO-168, ki so toplotno odporni in odporni na obrabo. Uspešno lahko nanašate alkidne barve in emajle, uspešno se spopadajo s temperaturami do 100 stopinj in imajo visoko mehansko trdnost. Imajo pa pomembne pomanjkljivosti, kot sta močan oster vonj in daljši čas sušenja.

A legendarna oljna barva bo, kot kaže, kmalu šla v pozabo: njena barva je izredno nestabilna, ko je izpostavljena povišanim temperaturam.

Raznolikost barvnih materialov

Od dražjih tujih kolegov lahko priporočamo akrilne in alkidne emajle, zasnovane posebej za barvanje radiatorjev in cevi za toplo vodo. Upoštevajte, da so akrilne in akrilatne barve in laki praktično brez vonja in imajo visoko stopnjo sušenja. Danes je najbolj obetaven material za zaključni premaz ogrevanih površin.

Prej so bile vse baterije centralnega ogrevanja pobarvane belo. Dejansko je najbolj neviden v odprtinah pod okni in je kombiniran s katerim koli tonom dekoracije. Zdaj se vedno bolj uporablja pigmentacija barv, zaradi česar se ton pobarvanega radiatorja ujema s splošnim tonom prostora.

Nasvet: če nameravate barvati radiatorje iz litega železa v starem slogu ali aluminijaste radiatorje z hrapavo zunanjo površino, izberite mat barvo - pomagala bo učinkovito skriti vse napake in nepravilnosti.

Kako odstraniti staro barvo iz baterije

Pogosto vprašanje ni, kako barvati, ampak kako odstraniti staro barvo. Obstaja več načinov.

Mehanski

Barvo iz radiatorja lahko odstranite s pomočjo vrtalnika in posebne šobe. Druga mehanska metoda je obdelava radiatorja z brusnim papirjem. Toda to je zelo dolg proces, ki bo zahteval veliko časa in nič manj truda. Če vrtalnika ni, lahko plačate njegovo najemnino in v nekaj urah odstranite vse plasti barve na kovino. Ročno boste za to morali porabiti cel dan ali morda več - odvisno je od velikosti baterije in količine barve na njej.

Za obdelavo radiatorja z brusnim papirjem je potrebno veliko potrpljenja.

kemični

Pogosto se za odstranjevanje barve uporablja posebna pasta. Ima videz gela. Vzemite čisto krtačo in nanesite sestavo na vse površine. Če je barve veliko, je treba obdelavo ponoviti po 20 minutah (tik nad prejšnjim slojem). Potem je priporočljivo, da pokrijete radiator s filmom - tako bo učinek bolj intenziven. Po čakanju časa, določenega v navodilih, si nadenite masko, rokavice, oborožite se z lopatico in čopičem s kovinskimi ščetinami. Najprej odstranite barvo z lopatico, nato pa ostanke očistite s čopičem. Posebej "škodljiva" ali težko dostopna mesta lahko podrgnete z brusnim papirjem.

To so odstranjevalci barve in rezultat njihovega dela.

termična metoda

Lak in premaz na baterijah je toplotno obstojen, vendar se tudi pri določenih temperaturah začne luščiti. Zato je treba za odstranjevanje stare barve iz radiatorja segreti.

Dovolj bo, da kovinski radiator segrejete z gradbenim sušilcem za lase ali gorilnikom. Ko temperatura kovine preseže kritično točko za barvo (to je običajno 120-140oC), bo ta nabrekla in začela mehurčkati. Tukaj ga morate odstraniti z lopatico.

Litoželezno baterijo bo treba na ta način segrevati dolgo časa, trajalo bo veliko časa, učinek pa bo nepomemben. Litoželezo ima zelo visoko toplotno kapaciteto, z gradbenim sušilcem za lase ga je zelo težko segreti na 120-140oC. Kot možnost: delno uporabite kemično metodo, delno termično metodo, včasih očistite z rokami ali vrtalnikom.

Včasih lahko pomaga le toplota.

Obstaja ena pot, vendar samo za stare harmonike. Hkrati bo odstranil vse usedline, ki so se nabrale v notranjosti. Toda za to bo treba baterijo odstraniti in nato popolnoma ponovno zapakirati. In takoj o žalostnem: pri uporabi te metode se lahko odkrijejo pomanjkljivosti vlivanja. Med postopkom čiščenja odpadejo zarjaveli delci in lahko se pojavijo fistule. Toda po drugi strani je bolje takoj izključiti vse puščajoče odseke, kot pa pozneje popraviti škodo med kurilno sezono. Poleg tega morate še vedno urediti celoten radiator.

Zdaj o sami metodi. Odstranite radiator in ga vrzite v ogenj. Vse barve opečejo, samo površino morate očistiti s kovinsko krtačo ali svedrom s šobo. Ohlajeno baterijo je treba razstaviti na dele, odstraniti pregorela tesnila na kolektorjih. Nato vsak odsek potrkajte z kladivom in izlijte vse smeti, ki so se tam nabrali z leti. Pri sestavljanju postavite nova tesnila, lahko uporabite nove nastavke, lahko pa postavite stare, če so v dobrem stanju. Sestavljeno baterijo stisnemo in nato pobarvamo. Traja veliko časa, vendar to ni samo barvanje, ampak tudi "generalno čiščenje".

Kako barvati radiator iz litega železa

Po odstranitvi stare barve se baterija očisti do kovinskega sijaja (vrtajte s čopičem). Nato jih previdno obdelamo z "nemastnim" topilom, na primer acetonom ali čistim bencinom. Vse morate obrisati, dokler krpa, namočena v topilu, ni čista.

Po sušenju celotno površino tako znotraj kot zunaj prekrijte s temeljnim premazom. Za baterijo iz litega železa je nujno vzeti sestavo, ki zagotavlja protikorozijsko zaščito. V nasprotnem primeru se bodo čez nekaj časa na površini pojavile rjave lise in proge. Uporabite lahko (in celo morate) temeljne premaze za avtomobile. Zagotavljajo kakovostno zaščito. Način nanašanja barve je opisan zgoraj: začnemo z notranjimi deli in začnemo od zgoraj, se pomaknemo navzdol. Nato po enakem principu obdelamo zunanje površine. Nanesite tanke plasti. Vsakič počakamo, da se popolnoma posuši. Očistimo pomanjkljivosti, nato gremo skozi drugič in po potrebi tretjič. To je edini način za doseganje kakovostnega barvanja.

Radiator iz litega železa lahko barvate na kakršen koli način

Kako pripraviti baterijo za barvanje

Pred barvanjem stare ogrevalne baterije je potrebno pravilno izvesti pripravljalna dela, sicer visokokakovosten premaz ne bo deloval.

Pred barvanjem radiatorja morate:

Pripravite orodje in ustrezno organizirajte delovno mesto.
Odstranite staro barvo in rjo, ki se je pojavila.
Očistite in razmastite površine.
Izvedite polnjenje.

Najbolj priročno je nanesti čudovit premaz na razstavljenih radiatorjih. Ko jih priključite na ogrevalni sistem, z uporabo ameriških ali posebnih kompletov, je zelo enostavno odstraniti baterije. Če so v ogrevalnem sistemu togo pritrjeni, boste morali stene in tla zaščititi pred umazanijo s polaganjem plastične folije ali katerega koli drugega materiala. Za delo je treba vnaprej pripraviti orodja in materiale.

Kako se čistijo baterije?

Pred barvanjem starih baterij morate z njih odstraniti obstoječo barvo.

To je mogoče storiti:

Z mehanskimi sredstvi. V tem primeru se premaz odlepi:

posebne ščetke za kovine;
brusni papir z grobim zrnom;
različne šobe za električni vrtalnik;
kotni brusilnik.

Ta metoda je zelo zamudna, zahteva veliko potrpljenja in časa, še posebej pri čiščenju notranjih površin in rebrov radiatorjev.

z uporabo kemikalij. Takšna pranja stavb so namenjena odstranjevanju stare barve s katere koli površine. Sestava je običajno pakirana v steklenih posodah.

Nasvet: Pri uporabi gradbenega pranja poskrbite za dobro prezračevanje prostora in obvezno uporabite respirator.

Pri odstranjevanju stare barve:

nekaj tekočine se vlije v plastično kiveto;
s čopičem se sestava previdno nanese na vse površine radiatorja;
navodilo navaja časovno obdobje, ki ga je treba vzdrževati po nanosu sestave, običajno približno 20 minut;
ko je premaz naguban in se začne luščiti, ga je treba odstraniti z vseh površin radiatorja. Za to je primerna kovinska lopatica srednje širine, kot na fotografiji, ki je primerna za čiščenje površin iz debele plasti stare barve v vogalih in na stičišču odsekov radiatorja;
končno čiščenje poteka ročno s kovinsko krtačo.

En liter kemične sestave je dovolj za odstranjevanje barve iz radiatorja, sestavljenega iz 10 odsekov.

Nasvet: Za lažjo uporabo je potrebno površino baterije dodatno dobro oprati z milom in vodo ter posušiti.

Za odstranitev prevleke z rebrastega radiatorja je bolj priročno uporabiti univerzalno kemikalijo z brizgalno pištolo. Pred delom je treba ob upoštevanju značilnosti mešanice odstraniti vse predmete iz gume in plastike z območja obdelave, talno oblogo zaščititi z oljno krpo.

Za odstranitev barve in temeljnega premaza za en radiator boste potrebovali približno eno pločevinko kemikalije. Po pol ure začne premaz nabrekati. Hkrati temperatura zraka ni nižja od 10°C. Barva postane precej mehka in jo je mogoče enostavno očistiti s kovinsko krtačo ali lopatico. Če enkrat ni dovolj za odstranitev stare barve, je treba postopek ponoviti.

Način, kako odstraniti staro barvo iz baterije, izbere lastnik prostora. In podrobno, kako odstraniti staro barvo iz baterije, bo povedal video v tem članku.

Kako očistiti in premazati površine

Če je jasno, kako odstraniti staro barvo iz baterije iz litega železa in jo je mogoče popolnoma odstraniti, potem za pripravo na barvanje baterij za segrevanje novega vzorca s prašnim premazom ne bo mogoče popolnoma odstraniti stari. Toda gladka površina polimernega premaza preprečuje dober oprijem ali oprijem nove barve na staro.

V tem primeru obstaja samo ena možnost:

Mehansko čiščenje radiatorskih površin z brusnim papirjem.
Naknadno grundiranje (glej Primer za jeklene cevi: kako nanesti).

Po odstranitvi sijaja in čiščenju starega premaza je treba celotno baterijo razmastiti z belim špiritom, nefrasom ali podobnim topilom. Nadaljnje operacije so odvisne od vrste novega premaza. Tako lahko emajle na osnovi silikona ali toplotno odpornega laka nanesemo na golo kovino, alkidni in akrilni premazi pa bodo potrebovali lepilno podlago, da se zagotovi dober oprijem nanesenega premaza na površino.

Nasvet: pred kakršno koli vrsto premaza je treba izvesti visokokakovostni temeljni premaz, ki bo podaljšal njegovo življenjsko dobo.

Vnaprej je treba pripraviti temeljni premaz za kovino, ki je primeren za sestavo, ki se nanaša. Njegova najbolj priljubljena blagovna znamka je GF-021, za akrilne in alkidne barve. Običajno je sive ali rdeče-rjave barve.

Med posodobitvijo ali popravilom ogrevanja je pogosto treba izboljšati videz komponent sistema. Če želite to narediti, lahko namestite dekorativne plošče ali spremenite barvo površine. Pri izbiri druge možnosti morate izbrati način, kako odstraniti staro barvo iz cevi. Odvisno je od materiala izdelave avtocest, kakovosti barvnega sloja in razpoložljivosti orodja.

Mehanska obnova

Zato so najpogosteje uporabljena električna orodja:

Vrtalnik. Z namestitvijo posebne šobe se obdela zunanji del cevi. Pomembno je, da ne poškodujete kovinske površine. Obdelava hrbtne strani avtoceste postane bolj zapletena;
Kotni brusilnik. Uporaba brusilnika je bolj praktična, saj ima njegov disk dovolj velik premer, da odstrani barvo s strani pritrdilnih vozlišč.

Poleg opravljene naloge vam mehanska obdelava omogoča čiščenje cevovoda pred rjo. Poleg tega se nepravilnosti zgladijo. Na koncu dela se preostala barva odstrani s topilom.

Temperaturni učinek na barvni sloj

Če ima zaščitni premaz na večini površine dober stik s cevjo, bo treba to povezavo delno uničiti. Najbolje je delati pri visokih temperaturah. Posledično bo obdelava močno poenostavljena.

Za izvedbo tega dela lahko uporabite gorilnik ali gradbeni sušilnik za lase. Poleg tega je potrebna lopatica. Povečanje temperature na površini cevi uniči enotno strukturo barvnega sloja. Preden se ohladi, jo odstranimo z lopatico.

Pomanjkljivost te metode je verjetnost vžiga zaščitne prevleke, pa tudi sproščanje škodljivih kemikalij. Zato se nujno uporablja zaščitna oprema - respirator, gradbena očala.

Delovni nalog:

Izklopite ogrevalni sistem.
Čiščenje površine cevi pred umazanijo.
Temperaturni učinek na linijo s sušilcem za lase ali svetilko.
Plast barve se odstrani z lopatico.

Po potrebi se izvede dodatno mehansko čiščenje z zgoraj opisanimi metodami. Prepovedano je zvišati temperaturo na tistih območjih ogrevanja, kjer so nameščena gumijasta tesnila, tam so polimerni elementi. To lahko poškoduje ali spremeni njihov videz in lastnosti.

Kemijske metode

Odstranjevalec barve

Najmanj zamudna je uporaba posebnih kemičnih sestavkov. Za njihovo uporabo je dovolj, da sredstvo nanesete na površino cevovoda, nato pa odstranite plast barve z brusnim papirjem ali krpami.

Kemične sestave so lahko tekoče ali pastozne. Prvi je potreben, če so na avtocesti težko dostopni odseki. Pastozne so bolj učinkovite, saj imajo visoko vsebnost topil.

Značilnosti kemičnega čiščenja stare barve s površine ogrevalnih cevi:

Prezračevanje v prostoru, kjer se izvaja delo;
Skladnost z vsemi varnostnimi ukrepi, uporaba zaščitne opreme;
Preverjanje združljivosti sredstva z materialom cevi. Po nanosu se na površini jeklene konstrukcije ne smejo pojaviti napake.

Za čiščenje ostankov barvnega premaza se uporablja tudi brusni papir ali dleto. Na koncu obdelave se sredstvo odstrani z bencinom ali acetonom.

Izbira ene ali druge metode je odvisna od kakovosti starega premaza, pa tudi od lokacije cevovodov. Toplotna obdelava v stanovanjskih prostorih ni priporočljiva.

Vsekakor pa bo pri zaključnih, pleskarskih, kitajočih in drugih delih vsak dober graditelj odstranil starega pred nanosom novega premaza. To velja tudi za že odluščeno barvo s cevi. Ni pomembno, kakšne cevi so, lahko gre za cevi za ogrevanje ali vodovodne cevi.

Odstranjevanje barve iz cevi ni težko, niti malo težavno. Najpogosteje se uporabljajo omet, železno strgalo, dleto in kup topil, vendar to težke naloge ne olajša veliko. Živimo v 21. stoletju, zato mora obstajati več inovativnih načinov za rešitev tega problema.

Obstajata dve vrsti načinov, kako se znebiti stare barve:

Kemično, ki dovoljuje, da prihranite čas pri odstranjevanju barve. Predstavljajo ga različne tekočine in razpršila, topila.
Mehanski. To pomeni uporabo specializiranih orodij za rešitev problema.

Seveda je nemogoče jasno razdeliti celoten postopek na uporabo samo ene posebne metode od obeh. Lahko rečemo, da je čiščenje stare barve kombinacija kemičnih in mehanskih metod.

Za odstranjevanje barve morate uporabiti zaščitno opremo: gumijaste rokavice, da ne pride do dermatoloških težav ali vas poškoduje stara cev, očala na očeh ali respirator, da ne vdihnete kemikalij

Od najpogosteje potrebnih orodij: gradbeni sušilnik za lase, gorilnik / spajkalnik, mlinček in mlinček, posebne kemikalije in aceton.

Gremo v trgovino z gradbenim materialom in se posvetujemo s svetovalci glede izbire kemičnega sredstva. Obvezno preberite embalažo ali etiketo! Lahko vsebuje pomembne informacije, ki ne le preprečujejo poškodbe zdravja, ampak lahko tudi zaščitijo material pred zlorabo.

Lahko vzamete posebno pranje, to je univerzalno orodje, ki s površine odstrani kakršno koli barvo. Izdelek nanesemo na cev s čopičem in počakamo 10-15 minut. Zdi se, da je barva kisla, zdaj pa jo je mogoče odstraniti z lopatico ali dletom. Dobro odstranite barvo in nato površino očistite z običajnim topilom. Nato cev operite z vlažno krpo.

Obstajajo tudi še bolj uporabne gospodinjske kemikalije, ki bodo pomagale odstraniti ne samo barvo, ampak tudi lak, ostanke lepila, omet, ne le iz kovine, ampak tudi iz lesa, keramičnih ploščic, stekla in celo cementa.

To je najlažji način za hitro in enostavno čiščenje cevi iz stare barve. Obstajajo pa tudi drugi načini. Na primer, lahko uporabite električno orodje. Za mlinček so izdelane posebne šobe. To ne odstrani samo barve, ampak tudi rjo. Obstajajo šobe za mlinček. Ostanke po električnih napravah očistimo s topilom.

Včasih je površina cevi brušena s toplim zrakom iz gradbenega sušilnika za lase ali gorilnika. Plačano barvo odstranimo tudi z lopatico, na koncu pa površino očistimo s topilom.

Razdelki