Kako narediti in namestiti nihajna garažna vrata z lastnimi rokami. Garažna vrata: zapletenosti izdelave lastnih rok Kako izrezati vrata v garažna vrata

doma

Vodomeri

Večina moških je norih na svoj avto in je pripravljena preživeti veliko časa v garaži. A da bi zgradili kapitalsko garažo in jo dokončali tako, kot želite, morate vložiti veliko denarja. Na srečo lahko obvladate zapletenosti samostojne izdelave nekaterih elementov konstrukcije, na primer garažnih vrat.

O vseh niansah, povezanih z njihovo izdelavo, namestitvijo in nego, bomo obravnavali v našem članku.

Vrste

Na voljo so naslednje možnosti garažnih vrat:

gugalnica;
drsna;
dviganje in obračanje (zlaganje);
dvižni sekcijski (zložljivi);
zložljiva;
valjani (roloji ali rolete).

Zdaj bomo podrobno preučili oblikovne značilnosti vsake vrste, sheme njihovega delovanja, prednosti in slabosti. Povedali vam bomo tudi, kakšen material izbrati za samostojno izdelavo garažnih vrat (les, pocinkano železo ali valovita plošča), kako okrepiti vrata in kako jih barvati.

Značilnosti oblikovanja

Za izdelavo zanesljivih in kakovostnih vrat z lastnimi rokami morate upoštevati osnovne nianse strukture vsake od njihovih vrst.

Gugalnica

Najpogostejša možnost so nihajna garažna vrata, ki so že od antičnih časov znana po svoji zanesljivosti in udobju.

Načelo oblikovanja je izjemno preprosto - krilna vrata so sestavljena iz dveh kril, ki temeljita na kovinskem okvirju. Lahko so leseni, železni, iz valovite plošče. Zaprto na zunanje in notranje ključavnice in vijake. Za dodatno udobje je mogoče v eno od vrat vrezati vrata.

Glavne prednosti: stroškovna učinkovitost, enostavnost izdelave, visoka stopnja varnosti. Slabosti: Za popolno odpiranje je potreben prostor pred garažo.

Drsna

Če je pogon povezan z nihajnimi vrati, jih je mogoče avtomatizirati in spremeniti v drsna.

Dviganje in obračanje (zlaganje)

Sodobna, urejena in kompaktna možnost, bolj primerna za izolirane garaže, ki se nahajajo na ozemlju zaščitenih zadrug. Osnova zasnove so vrata iz pocinkanega jekla ali aluminija, ki se dvigajo navzgor in so pritrjena vzporedno s tlemi s pomočjo tečajnega vzvodnega pogona, posebnih vodil in zapaha.

Glavne prednosti: prihranek prostora, enostavnost delovanja. Slabosti: visoki stroški, nizka raven zaščite, zapletenost izdelave.

Dvižni sekcijski (zložljivi)

Zelo priročna vrsta vrat, ki zagotavljajo visoko tesnost in ne zasedajo velikega prostora. Glavni diagram temelji na lomu kovinskega lista, sestavljenega iz vodoravnih odsekov, v procesu odpiranja in postavitve pod strop.

Delovanje mehanizma se izvaja s tečajnimi zankami, ki povezujejo segmente, in valji, ki se premikajo vzdolž vodilnih tirnic. Zložljiva vrata odlikuje dobra zvočna izolacija, saj je vsak odsek ojačan s tesnilom.

Glavne prednosti: vsestranskost. Slabosti: visoka cena, nizka protivlomnost.

Vrnitev nazaj

Relativno poceni, učinkovita in enostavna možnost. Zasnova deluje na principu drsne omare in je sestavljena iz enih kovinskih vrat, ki se premikajo vzdolž garažne stene s pomočjo sistema vodil in valjev. Drsna vrata se lahko namestijo tako zunaj kot znotraj garaže.

Glavne prednosti: proračun, moč, vzdržljivost. Slabosti: potreba po garaži s široko fasado.

Rola (valja)

Redka vrsta lahkih vrat. Roloje je najbolje uporabiti v zaščitenih zadrugah. Po svojem mehanizmu delovanja spominjajo na rolete in so sestavljene iz aluminijastih plošč, ki so sestavljene v poseben blok, pritrjen na vrhu.

Glavne prednosti: prihranek prostora, enostavno upravljanje. Slabosti: krhkost in nezanesljivost.

Po preučevanju oblikovnih značilnosti različnih vrst lahko sklepamo, da je najlažje izdelati in namestiti nihajna garažna vrata. Njihova proizvodnja ne zahteva izdelave zapletenih risb, prisotnosti strokovnih veščin in uporabe specializiranih orodij.

In kako to narediti sami, preberite spodaj.

Proizvodnja

Nemotena namestitev in enostavno upravljanje vrat sta neposredno odvisna od strogega upoštevanja proizvodne tehnologije. Predstavljamo vam univerzalni vodnik po korakih za izdelavo nihajnih vrat za garažo.

Nakup potrebnih materialov in orodij

Za delo potrebujemo:

ruleta;
kvadratni;
nivo (uporablja se lahko tako konstrukcijski kot hidravlični);
bolgarščina;
varilnik.

Med delom se bo uporabljalo:

vogali za montažo montažnega okvirja (bolje je dati prednost vogalom iz jekla 65x65 ali 40x40 mm);
obloge za krila (najpogosteje uporabljeni les, valovita plošča ali trdna kovinska pločevina);
komplet zunanjih in notranjih ključavnic (zapahi ali zapahi po vaši presoji);
profil (na primer velikosti 60x30 mm);
tečajni železni tečaji za pritrditev vrat.

Merjenje odprtine in izdelava risbe

Če želite narediti zanesljiva in čedna vrata brez vrzeli in vseh vrst nepravilnosti, morate skrbno pristopiti k meritvi odprtine in naknadnemu prenosu dobljenih podatkov na risbo.

Algoritem merjenja odprtine garaže:

Izmerimo širino. Praviloma se ta indikator giblje od 3 do 5 metrov, odvisno od dimenzij vozila. V idealnem primeru razdalja od stroja do okvirja okvirja ne sme biti manjša od 30 cm na obeh straneh.
Izmerimo višino. Ta velikost se odstrani tudi ob upoštevanju parametrov avtomobila.

Prejete številke prenesemo na papir in označimo materiale. Risba je lahko poljubna, glavna stvar je njena natančnost.

pritrdilni okvir

Nihajna vrata so sestavljena iz 3 osnovnih elementov: okvirja (letve), vrat (krila) in tečajev.

Najprej morate pripraviti dele in zvariti zaboj po tehnološkem vrstnem redu:

Vzamemo pripravljen vogal in ga razrežemo na več enakih delov. Prva polovica naj bo sorazmerna s širino garažnih vrat, druga pa naj ustreza njihovi višini.
Nastale segmente položimo na ravno površino pod pravim kotom, pri čemer natančno preverimo stopinje z merilnim trakom.
Zdaj moramo zvariti zaboj iz končnih delov.

okvir krila

Delo na tej stopnji je treba opraviti s posebno pozornostjo, saj je od tega odvisna tesnost vrat in udobje njihovega delovanja.

Izdelava okvirja vrat vključuje naslednje točke:

Vzamemo rez profilne cevi in ga razdelimo na 4 kose z dolžino, ki se od višine zaboja razlikuje za 20 mm, in še 4, katerih velikost se izračuna po formuli: širina zaboja / 2 - 35 mm . Vsi ti izračuni so narejeni, da bi zagotovili lažji vstop prihodnjih vrat v odprtino.
Dele položimo na gladko ravno površino pod kotom 90 stopinj in jih preverimo s kvadratom.
Segmente zvarimo skupaj in dobimo končni okvir.

oblaganje

Obloga je tudi ena najpomembnejših faz dela, saj sta videz in funkcionalnost konstrukcije odvisna od pismenosti in jasnosti njene izvedbe. Kako pravilno obložiti vrata?

Tukaj je podroben vodnik za vas:

Vzamemo vnaprej kupljen material. Na primer, trdna pločevina iz železa.
Izrežite ga na velikost. Poleg tega naj podloga levega krila prekriva desno krilo za 2 cm.
Platna privarimo na okvir, najprej na sredini in ob robovih, da jih pritrdimo, nato pa po celotnem obodu.

Namestitev tečaja

Pred začetkom dela smo nabavili tečajne železne tečaje za pritrditev vrat. Zdaj je čas, da jih namestite.

To je zelo enostavno narediti:

Najprej morate spodnji tečajni element privariti na okvir okvirja, zgornji pa na zunanjo stran krila.
Povezavo okrepimo tako, da na vrh zanke nanesemo upognjen kovinski trak in v notranjost privarimo ojačitveni vložek.

Zaprtje in zamašek

Izbira in pravilna namestitev varne ključavnice zagotavlja varnost vašega avtomobila. Zato je treba k tej fazi pristopiti z vso odgovornostjo.

Od zunaj so garaže običajno zaprte z vrezno ali obešanko, od znotraj pa z zamaškom.

Namestitev vgradne ključavnice ni težka, vendar kako namestiti zamašek, bomo podrobneje razmislili:

Najprej v tla zabijemo kos cevi - vanj bo vstopil premični del zamaška.
Kot premični del uporabljamo ojačitveni zatič. Prenesti ga je treba skozi tečaj vratnega krila.
Da bi zasnova uspešno delovala, je potrebno nenehno spremljati čistočo cevi.

Slika

Pred končno montažo garažnih vrat je treba krila barvati, da zaščitimo kovino pred korozijo in izboljšamo splošne estetske lastnosti. Po predhodnem temeljnem premazu se na vrata v 2-3 slojih nanese barva, odporna proti zmrzali za kovino ali emajl.

Ogrevanje

Na koncu postopka izdelave vrat je potrebno izvesti njihovo notranjo izolacijo, sicer bo vsaj 50 odstotkov toplote zapustilo prostor. In, vidite, tople garaže so veliko bolj udobne. Za izolacijo se običajno uporablja stiropor, polistirenska pena ali steklena volna. Toplotnoizolacijski material je pritrjen na notranjo stran kril in na vrhu zaprt z lamelno ploščo ali lesenimi deskami.

Tako smo podrobno preučili glavne faze samostojne izdelave nihajnih garažnih vrat. Ostaja še ugotoviti vprašanja njihove namestitve: kako dvigniti okvir, obesiti vrata, popraviti strukturo in namestiti pogon za njegovo avtomatizacijo.

Montaža

Ko končate z izdelavo vseh elementov konstrukcije vrat, lahko nadaljujete z njihovo namestitvijo.

Algoritem namestitve je tudi precej preprost:

Najprej morate namestiti okvirje okvirja. Na pobočja garažne odprtine so pritrjeni z dolgimi kovinskimi zatiči (15-20 cm).
Odvečne zatiče, ki štrlijo od zunaj, odrežemo, zmeljemo in maskiramo z barvo, da v prihodnosti ne motijo zapiranja vrat.
Zdaj morate notranje in zunanje zaboje povezati z železnimi skakalnimi ploščami.
Ostaja, da obesimo krila na tečaje in ocenimo končno delo.

Za večjo enostavnost uporabe so krilna vrata lahko opremljena s posebnim pogonom, ki ga poganja električna energija - tako bodo avtomatska. Shema delovanja takšne naprave temelji na uporabi vodil iz profila, ki jih poganja elektromotor.

Zložljive in dvižne rolete je možno montirati tudi samostojno, če obstajajo že pripravljeni mehanizmi za odpiranje-zapiranje (krila, drsni deli, letvice, valji in objemke), ki se prodajajo v trgovinah s strojno opremo. Izdelati morate le okvir in sestaviti konstrukcijo v skladu s priloženimi navodili ter jo tudi zapečatiti.

Za namestitev drsnih vrat ne potrebujete niti okvirja. Vse, kar je potrebno, je izdelati profilirano ploščo in zatesniti veliko krilo. Po želji lahko v njej izrežete vrata. Namestitev se zmanjša na lokacijo delov strojne opreme v skladu z navodili.

Da bo vse potekalo čim bolje, bomo upoštevali mnenje strokovnjakov:

Ne omejujte se na branje nekaj člankov z navodili za izdelavo lastnih garažnih vrat. Zdaj je na internetu veliko podrobnih video vadnic in pregledov na to temo.
Pri izbiri materialov za delo dajte prednost lažjim in modernejšim. Potem nadaljnje delovanje končne konstrukcije ne bo težko in ne bo zahtevalo truda.

Potreba po garažnih vratih je očitna. O tem so prepričani lastniki novogradnje, v kateri so slaba tla, vgrajena so simbolična dvokrilna vrata s padajočo barvo. Zato se vsak novopečeni lastnik takšne garaže zaveže, da jo posodobi, naredi klet, izvede estrih, namesti nadstrešek pred vhodom, opremi prezračevanje. Celovita prenova velja tudi za garažna vrata.

V nekaterih primerih lastnik namesto starih šibkih vrat naroči nova in zahteva izdelavo vrat. Toda večina lastnikov izboljša zasnovo podedovanega premoženja z lastnimi rokami in izreže vrata v vrata, namesti zanesljive ključavnice in ključavnice, nanese novo barvo in izolira.

Običajna dvojna vrata

Prednosti vrat

Vrata v garaži vam bodo omogočila prost vstop v prostor, ne da bi morali odpreti vrata vrat. To prihrani čas in naredi uporabo garaže bolj priročno. Pozimi, ko je zunanja temperatura negativna, bodo vrata zaščitila garažo pred toplotnimi vremenskimi vplivi. Prag odprtine vrat je izdelan na višini 20-30 cm od tal, kar bo olajšalo tudi dostop do garaže s snegom in snežnimi zameti na vhodu.

Dodatna vrata bodo olajšala uporabo garaže

Praviloma, če je pri garažnih vratih dodaten vhod, jih lastniki opremijo z notranjimi ključavnicami, ki se odklepajo le iz notranjosti prostora. Hkrati na zunanji strani ni potrebe po obešankah, pozimi pa ne bo govora o ogrevanju zamrznjenega mehanizma zaklepanja.

Splošne zahteve za garažna vrata

Po rekonstrukciji morajo garažna vrata izpolnjevati naslednje zahteve:

Škatla mora biti varno pritrjena v odprtini. Praviloma gradbeniki najamejo objekt z vrati, ki so privarjena na več kovinskih hipotek. To pritrditev je treba dopolniti z več sidri.
Tečaji morajo prenesti veliko obremenitev, saj se bo po izolaciji in namestitvi dodatnih vrat teža kril povečala.
Ker so tečaji običajno varjeni na zunanji strani konstrukcije, je treba pri zapiranju lukenj v škatli na koncih privariti zatiče s pritrditvijo. Ta ukrep bo preprečil možnost odpiranja vrat z odrezovanjem tečajev.

Zatiči v kovinskih vratih

Garažna vrata morajo biti hidroizolirana s folijo in izoliranimi, nameščenimi obrobami.
Na ulici je potrebno namestiti objemke, ki držijo krila vrat v odprtem položaju. V primeru nenadnih sunkov vetra se lahko vrata zaprejo in poškodujejo avto, ki zapusti garažo.

Zasnova domačega zapaha

Vrata v garažnih vratih so narejena tako visoke, da se lastniku pri vhodu ni treba skloniti in se ne poškodovati.
Treba je izbrati položaj vrat, da lahko vstopite v garažo tudi, ko je avto blizu vhoda. Tako tradicionalna lokacija odprtine vrat bližje središču odprtine vrat ni upravičena. Bolje je narediti odprtino za osebni prehod bližje strani zanke enega od kril. S takšno razporeditvijo bo vedno priročno najti stikalo za luč na steni pri vhodu, prehoda pa ne bo oviral bližnji avto.

Vrata se nahajajo bližje strani tečajev

Tehnologija izdelave

Na prvi pogled vgraditi vrata v krilo garažnih vrat z lastnimi rokami ni enostavno. Pravzaprav obstaja preprost način izdelave vrat v vratih, ki jih lahko uporabite tudi pri izdelavi vrat iz nič.

Orodja in materiali

Najprej morate pripraviti delovno mesto in orodja:

inverterski varilni stroj. Delati je treba v maski in zaščitnih rokavicah. Glede na debelino kovine (običajno 2 mm) kupite elektrode ustreznega premera.

Varilnik

Velika kotna brusilka za kolo s premerom 150 ali 180 mm, komplet rezalnih koles.

Rezalna kolesa

Vrtanje s svedri.
Odvisno od profila, iz katerega so izdelani vodoravni ali navpični ojači krila vrat, je potrebno pripraviti vogal ali cev s kvadratnim prerezom. Od tega bosta kuhana okvir škatle in okvir vrat. Glede na to, da bodo obstoječa ojačila ponovno uporabljena, se izračuna število delov, ki jih je treba kupiti. Strukturno bo škatla, ki jo naredite sami, sestavljena iz dveh dolgih vodoravnih profilov, katerih dolžina je enaka dolžini krila garažnih vrat, in dveh navpičnih stebričkov, ki se nahajata med vodoravnimi rebri. Njihova višina je enaka višini vrat. Krilo je kuhano iz 4 praznih delov, katerih konci so razrezani na 45 stopinj.

Ojačitve cevi

Meter kovinsko ravnilo, merilni trak, kvadrat, kreda.
Tečaji za vrata. Če se tečaji prodajajo brez pritrdilnih plošč, jih je treba izrezati iz pločevine in sami privariti na tečaje.

Tečaji z in brez varjenih plošč

Ročno orodje: kladivo, kovinska krtača, dleto, objemke (vsaj 2 kos.), jedro, velika pila.

Lahko delate na dvorišču pred garažo, predhodno položite debele palice na tla in jih izravnate. Ko odstranite želeno polovico garažnih vrat, jih položite na palice s hrbtno stranjo navzgor.

Izdelava vrat

Bistvo te metode je v tem, da ni treba odstraniti kovinske prevleke iz vratnega krila. Vrata, ki jih naredite sami, so nameščena na hrbtni strani, na koncu pa se plašč preprosto razreže po obodu vrat s sprednje strani.

Pločevina točkovno varjena

Prvi korak je demontaža notranjih ojačitev s krila. Kot običajno so točkovno varjeni na prevleko. To varjenje je treba rezati z brusilnikom. Nato delajte z dletom in kladivom. Običajno to delo ne vzame veliko časa.
Očistite rjo in staro barvo.
Nato morate izdelati okvir za osebni prehod za garažo. Če želite to narediti, izmerite dva dolga in dva kratka kosa vogala vzdolž širine in višine vrat. Konci praznih delov so razrezani pod kotom 45 stopinj. Če se uporablja vogal, se praznine razrežejo tako, da se njihova polica nahaja znotraj konture krila. Obdelci so položeni na ravno površino v obliki pravokotnika, po potrebi so vogali razrezani, da se zagotovi minimalna vrzel. Spoji se natančno določijo, izmerijo se diagonale pravokotnika in, če je vse v redu, se izvede neprekinjeno varjenje.

Gradbena montaža

Nato je vodoravni profil privarjen po višini vrat v vratnem krilu. Če se uporabljajo vogali, jih je treba variti s polico navzven glede na odprtino za osebni prehod.

Pomembno! Možno je namestiti nosilce ne vodoravnih, temveč navpičnih profilov.

Naslednji korak je priprava blazinic. Za to uporabite tanke sekance debeline 4 mm ali koščke plastike. Nato na pravem mestu s pomočjo sponk okvir krila privijemo skozi oblogo na vodoravni skakalec. Zdaj lahko zvarite spodnji mostiček in nato dva stranska.

Sestavljanje okvirja iz cevi, razrezanih pod pravim kotom

Zdaj je okvir krila za osebni prehod položen s tesnili po celotnem obodu in privarjen na oblogo vzdolž notranjega oboda. Na enak način je okvir škatle popolnoma kuhan, le vzdolž zunanjega obrisa.
Nato je treba kontrolne oznake prenesti na sprednjo stran vratnega krila. Da bi to naredili, ga dvignejo, postavijo v navpični položaj, vzamejo vrtalnik z dolgim tankim svedrom za kovino in izvrtajo 4 skoznje luknje na vogalih notranjega oboda škatle vrat.
Po prejemu kontrolnih točk na sprednji strani se izvede označevanje. Na strani zanke se s kredo nariše črta neposredno vzdolž dobljenih lukenj, vzdolž preostalih treh pa se doda 1-1,5 cm.

Preverjanje natančnosti pozicioniranja delov

Na naslednji stopnji je potrebno rezati kovino plašča vzdolž linije zanke, ostalega pa se ne dotikamo. Tečaji morajo biti varjeni. Krilo lahko postavite nazaj v vodoravni položaj, tečaje pritrdite na rez, jih poravnate z dolgo tirnico in jih zgrabite. V tem primeru mora biti cilinder nameščen strogo v središču reza.

Vrata od znotraj

Zdaj je ostalo, da vrata obesimo na svoje mesto in prerežemo preostale 3 strani z brusilnikom vzdolž oznak z dodatkom. Vrata, ki jih naredite sami, so pripravljena.

Končana vrata

Sedaj je treba v celoti zvariti tečaje, namestiti ključavnico (po možnosti ključavnico z zapahom), namestiti stranske zatiče proti rezanju tečajev, očistiti, barvati in izolirati vrata.

Video s podobno tehnologijo izdelave prehoda:

Ta metoda vam omogoča hitro in natančno izdelavo prehoda za garažna vrata.

Trenutno je bilo razvitih in v praksi veliko modelov garažnih vrat. Swing z vidika enostavnosti uporabe v mnogih pogledih izgubi od zložljivih, vendar še vedno ostaja najbolj zanesljiv. V njih se preprosto ni ničesar zlomiti. Zasnova je preprosta, zato lahko vsak lastnik avtomobila z lastnimi rokami izdela nihajna vrata za garažo.

Nihajna vrata so lahko dvokrilna ali enokrilna.

Preden nadaljujete z izvajanjem ideje, je treba jasno razumeti, kaj so nihajna vrata, iz katerih elementov so sestavljena in kako delujejo. Obstajata dve vrsti tega oblikovanja:

z enim listom;
z dvema.

Prva možnost ni primerna za garažo, saj bodo dimenzije enega lista prevelike in ga bo neprijetno odpreti.

Dvojna vrata so sestavljena iz več elementov:

okvir iz kovinskega vogala, okrogle ali profilne cevi;
krila;
vrata v enem od kril, če je to predvideno s projektom;
zanke;
krak / prečke / skakalci;
zapah in/ali ključavnica.

Montaža in namestitev krilnih vrat sta enostavni. Toda tisti, ki nimajo izkušenj pri izdelavi in namestitvi takšnih konstrukcij, bodo potrebovali podrobna navodila, ki upoštevajo vse nianse vsake faze dela.

Prednosti in slabosti

Glavna prednost nihajnih vrat je zanesljivost. A to še zdaleč ni njihova edina prednost. Enostavnost zasnove vodi do drugih prednosti:

ni potrebe po konfiguriranju in vzdrževanju avtomatizacije;
med proračunskimi alternativami za sekcijska, dvižna in drsna vrata ni primerljivih stroškov z nihajnimi vrati - slednja so cenovno vedno bolj donosna;
lahko namestite avtomatizacijo: pogone, ki odpirajo in zapirajo krila;
ni treba okrepiti odprtine in zgornjega stropa, kar je pogosto potrebno pri vgradnji sekcijskih ali stropnih vrat;
možnost izolacije vrat in okvirja;
Veliko možnosti oblikovanja krila.

Glavna pomanjkljivost je potreba po izstopu iz avtomobila in zapiranju / odpiranju vrat v vseh, najbolj neugodnih vremenskih razmerah. Poleg tega je treba pozimi prostor pred njimi očistiti snega.

Katere materiale je mogoče izdelati

Nihajna vrata iz profilne cevi so ob pravilni izdelavi in delovanju zagotovljena dolgo življenjsko dobo

Kljub široki izbiri gradbenih materialov je mogoče zanesljiva krilna vrata izdelati na več načinov.

Možnost številka 1:

Kovinski vogal 50x50z3 mm - za izdelavo okvirja kril in ojačitvenih prečk ali prečk.
Listi iz hladno valjane kovine debeline 2,5-3 mm. Pritrjeni so na okvir z izstopom 3 cm. Uporablja se varjenje.
4 zanke s presekom 25 mm, dimenzije 30x160 mm. Privarjeni so na pločevine z dodatnimi kovinskimi ploščami.

Možnost #2:

Pravokotna cev 40x40x2,5 mm ali 50-50-2,5 mm za okvir krila in ojačitvene elemente.
Kovinske pločevine debeline 1,5-2 mm so pritrjene na okvir z zakovicami.
4-6 zank.
4 kovinske plošče za tečaje.

Za gradnjo vratnih stebrov se uporabljajo cevi 80x80x3 mm. Zgornji nosilec za ojačitev odprtine je izdelan iz kanala št. 16 (višina police 160 mm) ali št. 18, odvisno od širine vrat. Prag je lahko izdelan iz istih materialov: profilne cevi ali kovinskega vogala.

Najbolj zanesljiv način za namestitev nihajnih vrat v garaži je, da pod njimi namestite okvir iz kanala št. 24 in ga namestite v fazi gradnje sten in stropov. Če to ni mogoče, se montirajo elementi, ki ojačujejo odprtino: zgornji nosilec, prag in stojala za krila.

Referenca! Predlagane možnosti materialov za vgradnjo nihajnih vrat v garažo so univerzalne in primerne za vse zgradbe: opeke, beton, les, penaste in plinske bloke. Edina izjema je garaža s kovinskim profilom. Za takšne zgradbe so potrebne lahke konstrukcije.

Za garaže so »fleksibilna« vrata izdelana iz kovinskih profilov, tako da se lahko vsako krilo z minimalnim naporom pritisne na odprtino. Okvir takšnih konstrukcij je sestavljen iz upognjenega profila odprtega odseka (v obliki g- ali p). Krila so nameščena na 4-6 zank.

Vrata s togim okvirjem so zasnovana in izdelana tako, da se krilo približa odprtini z minimalno režo in se takoj zapre na predvidene ključavnice, brez dodatnega napora. Natančne podatke o potrebnih materialih v posameznem primeru je mogoče dobiti z izračuni.

Izračun

Izračunate lahko ročno, z uporabo formul ali s posebnim kalkulatorjem.

Profesionalni izračun trdnosti in geometrijskih parametrov materialov za izdelavo garažnih vrat se izvaja z uporabo niza zapletenih matematičnih formul. Upoštevajo se naslednji dejavniki:

togost odpiranja;
deplaniranje deformacij za dane velikosti letakov in uporabo določenega materiala;
upogibna trdnost;
sile zvijanja (od pritiska vetra, obremenitve teže, mehanskih vplivov).

Za natančne izračune so bili razviti specializirani kalkulatorji. Po potrebi jih lahko uporabite.

Potrebni materiali in orodja

Za izdelavo nihajnih vrat (z vrati) z dimenzijami 2200x3000 mm ne bodo potrebni samo materiali in orodja. Potrebni bodo tudi aparati, saj so garažna krilna vrata izdelana / varjena samo v vodoravnem položaju.

materiali

Profilna cev pripravljena za uporabo

Kovinski kotiček 50x50x2 mm dolžine 2,2 m - 2 kos (skupaj je potrebnih 4,4 m vogala).
Profilna cev 50x25x2 mm, dolžina 3 m - 2 kos.
Hladno valjane pločevine (lahko jih zamenjamo z vročo valjanimi) 1250x2500 mm, debeline 2 ali 3 mm - 3 kos.
Profilna cev 40x25 mm (ali 40x20 mm) dolžine 2,2 m - 9 kosov (potrebno za izdelavo vodoravnih letvic kril in vrat).
Profilna cev 40x20 mm, dolžina 3 m - 3 kos (za izdelavo navpičnih letvic okvirja krila).
Profilna cev 40x40 mm, dolga 3 m - 1 kos (za montažo navpične palice na stičišču delovnih vrat so v njej oblikovane tudi luknje za ključavnico in vijake)
Dodatni elementi: jeklene plošče za tečaje in za krepitev spojev okvirja, jeklene palice.
Ključavnica je ravna.
Vijaki so garažni: navpični in vodoravni.
Kovinski temeljni premaz.
Topilo št. 646.
Barvilo.
Izolacijski trak.
Brusni papir grobega in srednje zrnatosti.

Referenca! Uporaba profilne cevi za pragovno napravo je razumna rešitev. Pri tej zasnovi so okvirji vratnega krila dvignjeni nad nivojem pokritosti parkirnega prostora za 20-25 mm. V zvezi s tem deževnica ne bo uhajala v prostor.

Orodja

Varilnik.
Elektrode.
Slednje, kladiva.
Bolgarščina, kolesa za kovino.
Vrtajte, vrtajte.
Perforator.
Set izvijačev.
Vijaki z maticami, samorezni vijaki.
Sponke.
Nivo (po možnosti laser).
Ruleta ali daljinomer.

Pomembno! Preden začnete delati z varilnim strojem, se morate prepričati, da garažna napeljava lahko prenese to obremenitev.

Pri izračunu in nakupu materiala se upošteva potreba po obvezovanju (dvojni okvir z vodoravnimi prekladami) garažne odprtine. Za njegovo izdelavo in namestitev bodo potrebni enaki materiali in orodja. Uporabite lahko kovinski vogal, kanal, profilne cevi. Trak je izbirni element vratne naprave, potreben je za krepitev odprtine in konstrukcije kot celote.

napeljave

Za opravljanje rezalnih in montažnih del sta potrebni dve mizi: glavna in pomožna. Dimenzije glavnega naj bodo takšne, da se nanj prilegata obe krili z okvirji. Površina mize mora biti ravna. V nasprotnem primeru obstaja velika nevarnost izkrivljanja. Miza mora biti močna, sposobna prenesti težo kovine, orodja in udarcev s kladivom.

Pripravljalna dela

Priprava na otvoritev

Priprava odprtine je sestavljena iz izvajanja več dejanj:

Prepričajte se, da stene na obeh straneh odprtine nimajo razpok in deformacij.
Razstavite staro strukturo, če obstaja.
Poravnajte odprtino (če je potrebno).
Očistite površine pred umazanijo, cementnimi plastmi in ometom.

Navodila po korakih za izdelavo kovinskih nihajnih vrat

Montaža kovinskih nihajnih vrat za garažo se lahko izvede na dva načina.

Možnost številka 1:

Bolgar je nadaljeval

Korak 1. Materiali za rezanje: kotne brusilke in cevi so razrezane na zahtevane velikosti, ki ustrezajo risbi ali projektu.

2. korak Sestavite dvojni okvir.

Dva navpična trakova, katerih dolžina ustreza višini vrat, sta povezana z varjenjem z vodoravnimi skakalci (jeklenimi trakovi).
V steni odprtine so izvrtane luknje za sponke, ki jih lahko uporabimo kot ojačitvene zatiče. Najmanjša globina luknje je 200 mm.
Luknje za prah.
Napolnite jih s cementno-peščeno malto.
S pomočjo kladiva se zatikajo zatiči.
Na štrlečem delu žebljičkov izmerite 50 mm in z mlinčkom odrežite presežek. Obstaja še ena možnost za izvedbo te naloge: zatiče odrežite poravnano z okvirjem, jih po namestitvi poparite.
Namestitev okvirja.
Izstopajoči deli ojačitve se upognejo s kladivom.

Inštalacijska dela se izvajajo s pomočjo navpične črte in nivoja. Na enak način namestite drugo navpično stojalo okvirja.

Korak 3. Označevanje vodoravnice za namestitev zgornjega žarka in praga. Pri delu uporabite laserski nivo.

Korak 4. V skladu z navodili v koraku številka 2 so nameščeni vodoravni nosilci okvirja.

Korak 5. Okvir obeh kril je sestavljen na mizi. Ne pozabite na potrebo po armaturnih palicah, ki jih lahko razporedite v obliki črke x, t ali po principu horizontalnih skakalcev. Če so predvidena vrata, je njihov okvir varjen iz ustreznih elementov.

Korak 6. Varite zanke.

Korak 7 Obesite krila.

Korak 8. Kovinske pločevine so varjene (krila so zašita).

Listi za oblaganje krila morajo imeti izstop na vrhu in dnu najmanj 20 mm.
Središče naj se prekriva z enim od kril.

9. korak Očistite kovino pred učinki varjenja.

Korak 10. Pokrijte s protikorozijskim temeljnim premazom.

11. korak Namestite ključavnice in ključavnice.

Korak 12 Pobarvajte vrata.

Po potrebi izolirajte vrata in odprtine.

Možnost #2:

Druga možnost za izdelavo nihajnih vrat je primerna, če ni pogojev za gradbeni perfekcionizem

Ta način izdelave okvirja krila je optimalen v primerih, ko ni mogoče zgraditi popolnoma ravne vodoravne površine za montažo okvirja.

Korak 1. Izdelava šalov. Iz kovinskega vogala so izrezani 4 enaki trakovi dolžine 50 cm, ki jih na več točkah zgrabimo za okvir odprtine. Šal je pomožni element, ki ga bo nato brusilnik odrezal. Zato neprekinjeno varjenje ni potrebno.

Korak 2. Odrežite 4 trakove, da naredite okvir kril.

Korak 3. Vogali, pripravljeni v prejšnji fazi, so privarjeni na šale, tako da dobimo zasnovo "okvir v okvirju". Neprekinjeno varjenje je potrebno le v notranjih vogalih (za krila).

Korak 4. Montaža ojačitev. Če so v enem od kril predvidena vrata, je njihov okvir varjen.

Korak 5. Namestitev nadstreškov / zank. Uporabljajte izdelke s povezavo tipa "oče-mati". "Oče" je pritrjen na okvir odprtine, "mati" - na vratne liste.

Korak 6. Brusilnik reže okvir ventilov na sredini navpično.

Korak 7. Odrežite šale.

8. korak Krila obložite s kovinskimi ali drugim materialom, izbranim v fazi načrtovanja.

Video: Naredite sami nihajna garažna vrata

Značilnosti nege in delovanja

Pravilno izdelana in nameščena krilna vrata imajo veliko mejo varnosti. Da njihov obratovalni vir ne bi bil prezgodaj izčrpan, je treba upoštevati nekaj preprostih pravil vzdrževanja.

Kovinske konstrukcije naj bodo čiste.
Pravočasno posodobite zaščitni premaz.
Izogibajte se mehanskim poškodbam kože: udrtinam in odrezanim barvam.
Pobarvanih konstrukcijskih elementov ne čistite s strgali, ščetkami s trdimi ščetinami, čistili ali topili.
Preden odprete/zaprete vrata, se prepričajte, da ni ovir na poti njihovega gibanja.
Ne dovolite obremenitev z utežmi na krili vrat.
Tečaji se občasno mažejo z Litolom ali drugim podobnim učinkom.

Postopek izdelave nihajnih vrat v garaži ni tako zapleten, kot se morda zdi na prvi pogled. Vse faze te naloge, od načrtovanja do barvanja končne strukture, je mogoče opraviti ročno. To bo znatno zmanjšalo stroške ocene za izboljšanje garaže.

Po rekonstrukciji morajo garažna vrata izpolnjevati naslednje zahteve:

Škatla mora biti varno pritrjena v odprtini. Praviloma gradbeniki najamejo objekt z vrati, ki so privarjena na več kovinskih hipotek. To pritrditev je treba dopolniti z več sidri.
Tečaji morajo prenesti veliko obremenitev, saj se bo po izolaciji in namestitvi dodatnih vrat teža kril povečala.
Ker so tečaji običajno varjeni na zunanji strani konstrukcije, je treba pri zapiranju lukenj v škatli na koncih privariti zatiče s pritrditvijo. Ta ukrep bo preprečil možnost odpiranja vrat z odrezovanjem tečajev.

Zatiči v kovinskih vratih

Garažna vrata morajo biti hidroizolirana s folijo in izoliranimi, nameščenimi obrobami.
Na ulici je potrebno namestiti objemke, ki držijo krila vrat v odprtem položaju. V primeru nenadnih sunkov vetra se lahko vrata zaprejo in poškodujejo avto, ki zapusti garažo.

Zasnova domačega zapaha

Vrata v garažnih vratih so narejena tako visoke, da se lastniku pri vhodu ni treba skloniti in se ne poškodovati.
Treba je izbrati položaj vrat, da lahko vstopite v garažo tudi, ko je avto blizu vhoda. Tako tradicionalna lokacija odprtine vrat bližje središču odprtine vrat ni upravičena. Bolje je narediti odprtino za osebni prehod bližje strani zanke enega od kril. S takšno razporeditvijo bo vedno priročno najti stikalo za luč na steni pri vhodu, prehoda pa ne bo oviral bližnji avto.

Vrata se nahajajo bližje strani tečajev

Tehnologija izdelave

Na prvi pogled vgraditi vrata v krilo garažnih vrat z lastnimi rokami ni enostavno. Pravzaprav obstaja preprost način izdelave vrat v vratih, ki jih lahko uporabite tudi pri izdelavi vrat iz nič.

Orodja in materiali

Najprej morate pripraviti delovno mesto in orodja:

inverterski varilni stroj. Delati je treba v maski in zaščitnih rokavicah. Glede na debelino kovine (običajno 2 mm) kupite elektrode ustreznega premera.

Varilnik

Velika kotna brusilka za kolo s premerom 150 ali 180 mm, komplet rezalnih koles.

Rezalna kolesa

Vrtanje s svedri.
Odvisno od profila, iz katerega so izdelani vodoravni ali navpični ojači krila vrat, je potrebno pripraviti vogal ali cev s kvadratnim prerezom. Od tega bosta kuhana okvir škatle in okvir vrat. Glede na to, da bodo obstoječa ojačila ponovno uporabljena, se izračuna število delov, ki jih je treba kupiti. Strukturno bo škatla, ki jo naredite sami, sestavljena iz dveh dolgih vodoravnih profilov, katerih dolžina je enaka dolžini krila garažnih vrat, in dveh navpičnih stebričkov, ki se nahajata med vodoravnimi rebri. Njihova višina je enaka višini vrat. Krilo je kuhano iz 4 praznih delov, katerih konci so razrezani na 45 stopinj.

Ojačitve cevi

Meter kovinsko ravnilo, merilni trak, kvadrat, kreda.
Tečaji za vrata. Če se tečaji prodajajo brez pritrdilnih plošč, jih je treba izrezati iz pločevine in sami privariti na tečaje.

Tečaji z in brez varjenih plošč

Ročno orodje: kladivo, kovinska krtača, dleto, objemke (vsaj 2 kos.), jedro, velika pila.

Lahko delate na dvorišču pred garažo, predhodno položite debele palice na tla in jih izravnate. Ko odstranite želeno polovico garažnih vrat, jih položite na palice s hrbtno stranjo navzgor.

Izdelava vrat

Pločevina točkovno varjena

Prvi korak je demontaža notranjih ojačitev s krila. Kot običajno so točkovno varjeni na prevleko. To varjenje je treba rezati z brusilnikom. Nato delajte z dletom in kladivom. Običajno to delo ne vzame veliko časa.
Očistite rjo in staro barvo.
Nato morate izdelati okvir za osebni prehod za garažo. Če želite to narediti, izmerite dva dolga in dva kratka kosa vogala vzdolž širine in višine vrat. Konci praznih delov so razrezani pod kotom 45 stopinj. Če se uporablja vogal, se praznine razrežejo tako, da se njihova polica nahaja znotraj konture krila. Obdelci so položeni na ravno površino v obliki pravokotnika, po potrebi so vogali razrezani, da se zagotovi minimalna vrzel. Spoji se natančno določijo, izmerijo se diagonale pravokotnika in, če je vse v redu, se izvede neprekinjeno varjenje.

Gradbena montaža

Nato je vodoravni profil privarjen po višini vrat v vratnem krilu. Če se uporabljajo vogali, jih je treba variti s polico navzven glede na odprtino za osebni prehod.

Pomembno! Možno je namestiti nosilce ne vodoravnih, temveč navpičnih profilov.

Naslednji korak je priprava blazinic. Za to uporabite tanke sekance debeline 4 mm ali koščke plastike. Nato na pravem mestu s pomočjo sponk okvir krila privijemo skozi oblogo na vodoravni skakalec. Zdaj lahko zvarite spodnji mostiček in nato dva stranska.

Sestavljanje okvirja iz cevi, razrezanih pod pravim kotom

Zdaj je okvir krila za osebni prehod položen s tesnili po celotnem obodu in privarjen na oblogo vzdolž notranjega oboda. Na enak način je okvir škatle popolnoma kuhan, le vzdolž zunanjega obrisa.
Nato je treba kontrolne oznake prenesti na sprednjo stran vratnega krila. Da bi to naredili, ga dvignejo, postavijo v navpični položaj, vzamejo vrtalnik z dolgim tankim svedrom za kovino in izvrtajo 4 skoznje luknje na vogalih notranjega oboda škatle vrat.
Po prejemu kontrolnih točk na sprednji strani se izvede označevanje. Na strani zanke se s kredo nariše črta neposredno vzdolž dobljenih lukenj, vzdolž preostalih treh pa se doda 1-1,5 cm.

Preverjanje natančnosti pozicioniranja delov

Na naslednji stopnji je potrebno rezati kovino plašča vzdolž linije zanke, ostalega pa se ne dotikamo. Tečaji morajo biti varjeni. Krilo lahko postavite nazaj v vodoravni položaj, tečaje pritrdite na rez, jih poravnate z dolgo tirnico in jih zgrabite. V tem primeru mora biti cilinder nameščen strogo v središču reza.

Vrata od znotraj

Zdaj je ostalo, da vrata obesimo na svoje mesto in prerežemo preostale 3 strani z brusilnikom vzdolž oznak z dodatkom. Vrata, ki jih naredite sami, so pripravljena.

Končana vrata

Sedaj je treba v celoti zvariti tečaje, namestiti ključavnico (po možnosti ključavnico z zapahom), namestiti stranske zatiče proti rezanju tečajev, očistiti, barvati in izolirati vrata.

Video s podobno tehnologijo izdelave prehoda:

Ta metoda vam omogoča hitro in natančno izdelavo prehoda za garažna vrata.

vratni listi

Krilo z rebri

Za navpične stranice okvirja boste potrebovali 4 kose kovinskega vogala, vsak 10 mm krajši od velikosti okvirja, in 4 kose za vodoravno, njihova velikost je enaka polovici dolžine odprtine, od tega 10 mm se tudi odšteje. Izdelki za krila so položeni na enak način kot prejšnji okvir, preverjena je geometrija segmentov in so varjeni. Če je mogoče, so okvirji nameščeni na obodu končnega okvirja, kar vam omogoča nadzor kotov med deli. Potrebne reže za prosto gibanje ventilov pustimo s pomočjo vložkov debeline 5–7 mm. Vsi deli so varjeni. Za okrepitev okvirja je privarjen dodaten vodoravni ali diagonalni segment.

Listne plošče so izrezane na želeno velikost iz kovinske pločevine. Za zanesljivo zaščito prostorov ne sme biti tanjši od 2–3 mm. Eden od delov, običajno desni, je 20 mm večji, tako da se vrata prekrivajo. Za pritrditev pločevine je v vogalih in na sredini točkovno varjen. Temeljito varjenje se začne od dna konstrukcije. Predhodno varjenje v vogalih je odrezano.

Vrste vrat

Praktičnost vgradnih vrat za osebni prehod v eni od ravnin vrat je nesporna. Ni vam treba ropotati s ključavnico ali zapahom na vsakem vhodu/izhodu za pešce, porabiti čas za odpiranje ali zapiranje težkih kovinskih vrat.

Primer vgradnih vrat iz valovite plošče

Poleg tega je jasen prihranek prostora, še posebej, če ga je treba izrezati pri urejanju garaže ali poletne hiše. In obvezni prag pred njim preprečuje nabiranje snega, ki preprečuje odpiranje.

Sosednja vrata imajo tudi številne prednosti. Običajno je nameščen brez praga, kar povzroča nevšečnosti pri odhodu ven z otroškim vozičkom ali kolesom. Za otroke, ki se lahko zlahka poškodujejo, ni ovire. Po zasneženi noči pa se lahko odpre po ustreznem čiščenju ozemlja.

Vrsta vrat ni določena z okvirjem, temveč z materialom, s katerim so napolnjena. Posledično so:

leseni;
iz valovite plošče;
kovina;
kovana kovina.

Vrata za osebni prehod, vgradna ali sosednja, vedno uporabljajo isti material, iz katerega so izdelana vrata.

Dimenzionalna risba vrat in vgradnega prehoda

V nasprotnem primeru bo celotna struktura videti neprivlačna, celo smešna. Zato je treba pri nakupu lesenih plošč ali listov valovite plošče upoštevati dimenzije bodočih sosednjih vrat.

lesena vrata

Že od antičnih časov je bila ograja oziroma vhod na posestvo opremljena z ograjo - ozkimi lesenimi deščicami, pribitimi na prečko. Dodaten okvir za krepitev vhodne konstrukcije ni bil potreben. Zgraditi ga je zelo preprosto, domači mojster pa ne potrebuje strokovnih mizarskih veščin. Res je, zaradi pogoste uporabe so se takšna vrata kmalu ukrivila, zahtevala popravilo ali zamenjavo.

Za okrepitev lesenih vhodnih konstrukcij so pripravili kovinski okvir za pritrditev materiala za plašč. Takšna vrata trajajo dlje, vendar je les tudi ob najbolj skrbni negi izpostavljen žuželkam, padavinam in temperaturnim spremembam.

Oblikovanje lesenih vrat in vgradnih vrat

Obrabi se veliko hitreje kot kovinski deli. Za izdelavo lesenih vrat ob vratih z lastnimi rokami ne bo vzelo veliko časa, če so bila zasnovana v ograji, preden je bila postavljena. Lastnika bo stalo precej poceni, tudi če se uporabljajo visokokakovostne plošče. Tukaj ne morete brez

nadstreški za vrata;
ročaji, zapahi;
samorezni vijaki;
antiseptična raztopina za obdelavo lesa;
temeljni premazi za les, laki;
betonska malta.

Splošni postopek namestitve naredi sam je izjemno preprost. Plošče, ki so predhodno obdelane z antiseptikom, so položene na ravno vodoravno površino v obliki prihodnjih vrat.

Shema z dimenzijami za izdelavo vgradnih lesenih vrat

Na zgornji in spodnji rob sta pribita dve prečni prečki in ena diagonala. Nato so nameščeni vnaprej pripravljeni podporni stebri s stranskimi stenami.

Razdalja med nosilci je enaka širini vrat plus 2–3 cm. Globina njihove potopitve je določena s stopnjo zmrzovanja tal. Biti morajo na tleh brez zmrzovanja. Nato obesijo krilo, ga prekrijejo s temeljnim premazom na lesu, lakirajo. Ročaj vrat in zapah lahko pritrdite zadnji. S skrbno uporabo bo ta zasnova trajala 10 let.
Če so vrata izdelana iz plošče tesno sosednjih desk in jih ojača kovinski okvir, je treba vrata za osebni prehod izdelati v istem slogu.

Vrata iz kovinske ograje in profilirane pločevine

Kasneje se je pojavila kovinska ograja, ki je okrepila zgibne ograje in jim dala povsem novo podobo. Ta material v primerjavi z lesom podaljša življenjsko dobo vrat za osebni prehod za trikrat. Vendar je potrebna trenutna nega, najprej pa barvanje in popravilo.

Kovinska ograja, obdelana s polimerno sestavo, ima lahko najrazličnejše odtenke. Ima velike oblikovalske možnosti za ustvarjanje barvne harmonije v ansamblu s strešniki in opečnimi zidovi poletne hiše ali zasebne mestne hiše.

Nihajna vrata, opremljena z jekleno ograjo, so zelo trpežna. Njihovi stroški so veliko nižji od opeke ali kamna. Kovinski okvir je pokrit z ograjo z nekaj razmika, zato za razliko od gluhih stropov ustvarja manj vetrovnosti, ko je močan veter.

Primer vgradnih vrat iz profilirane pločevine

To je zelo pomembno za dacha, ki je ni mogoče zaščititi z bližnjimi visokimi zgradbami. In zaporedje namestitve je enako kot pri nameščanju lesenih vrat. Uporabljajo se običajni pritrdilni materiali in orodja.

Decking ima tudi številne prednosti. To je sodoben gradbeni material iz valovite jeklene pločevine, proizveden s hladnim valjanjem. Je pocinkana in prevlečena s posebno polimerno plastjo, ki jo ščiti pred neugodnimi vremenskimi vplivi. Za vgradnjo vrat in osebnih vrat je treba uporabiti profilirano ploščo z dvostranskim premazom. Kljub kovinskemu okvirju bodo enako privlačni tako z dvorišča kot z ulice.

Profilirana plošča je lahka, zato je namestitev konstrukcij v ograjo nihajnih vrat mogoče opraviti ročno, brez vključevanja kompleksne gradbene opreme.

Risba z dimenzijami okvirja kovinskih vrat

Med namestitvijo ne morete brez naslednjih električnih orodij:

varilnik;
mlinčki;
izvijač.

Namestitev podpornih stebrov se izvaja po enakih pravilih kot pri gradnji vrat iz lesene ali jeklene ograje. Če so nihajna vrata že nameščena, se lahko v eno od njih vgradijo vgradna vrata. Poleg tega je vse to mogoče narediti ročno.

Vrata iz kovanega železa

Kovinska vrata in prehodi krasijo ne le ograje za poletne koče, luksuzna posestva, koče, temveč tudi okoliško pokrajino. In kovinski elementi kovanja ustvarjajo vzdušje, ki spominja na razcvet renesanse. Izdelava jih z lastnimi rokami ni za vsakogar. Tukaj je treba slediti precej zapleteni tehnologiji hladnega ali vročega kovanja z uporabo posebne opreme. Stebri za bodoča vrata morajo biti dovolj močni, zato so običajno izdelani iz opeke.

Izvirna zasnova vrat in vrat iz kovane kovine

Najbolj zanesljiva možnost je namestitev stebrov iz profilne cevi ali drugega materiala, na katerega bodo pritrjene zavese, in jih prekriti z opeko. Kovina je predhodno obdelana, z brusilnikom odstranimo korozijske madeže. Nato speremo z bencinom, da odstranimo sledi tehničnih olj.

Z globino 1 m se v zemljo izkopljejo luknje, tam so vstavljeni kovinski stebri in ojačani z nabijenimi ruševinami. Hkrati s pomočjo navpične črte nenehno preverjajo njihov strogo pravokoten položaj. Na vrh se vlije beton. Končni nosilci so pokriti z opeko.

Druge možnosti so tudi precej učinkovite. Vsaka podpora lahko na primer stoji na ločeni betonski podlagi ali na podlagi trakovne ograje, ki je položena po obodu mesta in se nadaljuje pod vhodnimi konstrukcijami. Takšna trdnost zagotavlja visoko trdnost celotnega ograjnega sistema, vključno z vrati in vhodom za osebni prehod.

Izvedba in shema vrat z vgrajenim prehodom

V tem primeru bo polaganje temeljnega traku z lastnimi rokami zahtevalo čas, ustrezen gradbeni material in strogo izvajanje tehnologije polaganja. Potem vam po koncu vseh teh del po zimi ne bo treba obnavljati poševnih, povešenih nihajnih vrat in vrat. Najpreprostejša kovinska vrata so okvirni okvir s trdno podlago, privarjeno nanjo brez dodatnih okraskov. Samo prekrijte ga z bitumenskim lakom.

Vendar pa takšne kovinske konstrukcije niso tako pogoste in praviloma za ureditev poletne hiše in ne osebne parcele mestne hiše.

Trend zadnjih let so zgibne fasadne konstrukcije z ukrivljenimi odprtimi elementi in veličastnimi vročo kovanimi detajli. Danes ne boste nikogar presenetili s kovanimi vrati. Nameščeni so najprej ne za ureditev poletne rezidence, ampak za modno kočo ali podeželsko posestvo.

Možnost oblikovanja vgrajena kovana vrata

Spodbudile so obnovo starodavne obrti in pojav novih sodobnih tehnologij, ki posnemajo elemente kovanja. Takšna vrata z okrasnim zabojom so trpežna, imajo zelo visoko kakovost. So dragi, vendar je to dokaj zanesljiva naložba, ki bo prišla prav za več kot eno generacijo lastnikov.

Namestitev takšnih vrat se uspešno izvaja z lastnimi rokami z varjenjem ali uporabo pritrdilnih elementov. Na začetku je zvarjen okvir okvirja, ki naj bo 2–3 cm ožji od vhodne odprtine. Nato ga položimo na ravno vodoravno površino, na sredini okrepimo s skakalcem, katerega vlogo lahko igra dekorativni detajl.

Po vnaprej premišljenem vzorcu vrat so v okvir razporejeni liti okraski.

Dokler niso popravljeni, jih je mogoče premikati v iskanju najbolj privlačne možnosti. Ko ga najdemo, se elementi dekorja pritrdijo, zvari pa obdelajo z brusilnikom za brusilno kolo. Ključavnico, zapah ali zapah je mogoče pritrditi na vrata, ko so že obešena na nosilcu konstrukcije. Po čiščenju je prekrita s temeljnim premazom in barvo.

Obstajajo tudi dvojna krilna vrata, ki vsebujejo najboljše lastnosti različnih materialov. Za krepitev okvirja se na primer uporablja jekleni vogal, okvir pa je dopolnjen s kovanimi dekorativnimi elementi. Če lastnik želi, da mimoidoči ne vidijo, kaj se dela na dvorišču koče ali posestva, potem je notranji prostor napolnjen z valovito ploščo ali lesom. Obstaja veliko možnosti oblikovanja za izražanje okusov in naklonjenosti lastnika.

Namestitev vgradnih vrat

Če so nihajna vrata že nameščena brez vgrajenih vrat za osebni prehod, jih lahko namestite sami. Res je, da ga vstavite v ponarejeno strukturo ne bo delovalo, ne da bi kršili njegovo celovitost in lepoto. Najlažji način je, da ga razrežete v oblogo iz lesa ali valovite plošče. To ne zahteva namestitve dodatnih nosilcev ležajev. In celoten videz strukture ne bo trpel.

Za takšno operacijo bodo potrebne dodatne roke, da odstranite eno od polovic vrat in jo položite na ravno površino.
V nasprotnem primeru se lahko po končani namestitvi celotna konstrukcija nagne. Sledi popolna prenova. Začne se z demontažo kože.

Po tem nadaljujejo z namestitvijo škatle, v katero mora prosto vstopiti vnaprej pripravljen in obložen okvir vrat za osebni prehod. Njegova širina je približno 80 cm, višina pa je določena z velikostjo velikega krila, v katero je vstavljen.

Regali so pritrjeni na zgornjo in spodnjo preklado vrat s samoreznimi vijaki ali drugimi pritrdilnimi elementi. Glede na to, s katere strani so nanje privarjeni tečaji, se bodo vgrajena vrata odpirala navznoter ali navzven.

Vgrajena vrata iz profesionalne pločevine, ki se odpirajo v notranjost

Zaželeno je, da vse vozle pritrdite z lahkimi varilnimi sponkami. Če morate nekaj prilagoditi in ponoviti, jih je enostavno odstraniti z brusilnikom. Zadnja faza je vrnitev razstavljenega območja nihajne konstrukcije v prejšnjo obliko.

Garažna vrata z osebnim prehodom

Pred sestavo risbe je treba določiti optimalne dimenzije garažnih vrat. Glavni parametri so izbrani ob upoštevanju naslednjih zahtev:

Najmanjša širina odprtine je odvisna od dimenzij avtomobila in jih na vsaki strani presega za 0,3 m. Večja vrednost prispeva k priročnemu vstopu, manjša ustvarja nevarnost poškodbe avtomobila.
Širina odprtine je omejena z dimenzijami garaže. Od vrat do stene, pravokotno na vhod, mora biti razdalja najmanj 0,8 m.
Za osebni avtomobil zadostuje višina garažnih vrat 2,0-2,2 m. Lastniki minibusov naj poskrbijo za višjo odprtino, približno 2,5 m.

Ko začnete ustvarjati risbo, ne pozabite, da so krila garažnih vrat manjša od notranjih dimenzij okvirja. Majhna vrzel prispeva k priročnemu odpiranju konstrukcije.

Risbo lahko ustvarite sami iz nič ali uporabite že pripravljeno shemo, tako da spremenite posamezne parametre v skladu z lastnimi meritvami.

Nasvet! Za delo je priročno imeti več skic, ki opisujejo posamezne elemente garažnih vrat.

Ustvarjanje risbe se začne z risanjem okvirja. Lahko je sestavljen iz dveh enakih elementov - zunanjega in notranjega dela, ki sta med seboj povezana s skakalci. Druga možnost je prikazana na fotografiji, ko je en sam okvir opremljen s posebnimi pritrdilnimi elementi za montažo.

Nato nadaljujte z risanjem okvirja za krila. Podatki o risbi upoštevajo vse nianse, od lokacije vrat in ojačitvenih nosilcev do točke namestitve tečajev, ključavnic in ročajev. Primer kompetentne risbe je prikazan spodaj:

Ne pozabite na vrzeli med okvirjem krila in okvirjem garažnih vrat, ti milimetri igrajo zelo pomembno vlogo pri delovanju kovinske konstrukcije.

Na podlagi obstoječe risbe se izdela izračun potrebe po materialih. Naslednji sklop velja za najprimernejšega:

okvir garažnih vrat je izdelan iz jeklenega vogala debeline 65 mm;
okvir za krila ima manjšo moč, zanj je primeren kovinski kotiček s presekom 50 mm ali profilna cev podobnih parametrov;
oblaganje zasnove garažnih vrat z osebnim prehodom je sprejeto z jekleno pločevino, najmanjša debelina se začne od 2 mm.

Debelejši kot je material vzet, večja je trdnost garažnih vrat, vendar se sorazmerno poveča tudi njihova teža. O zanesljivi zasnovi lahko govorite, ko debelina jekla presega 3 mm. Če garaža ni namenjena parkiranju dragega avtomobila, ampak služi samo za gospodinjske namene, se lahko kot obloga za vrata uporabi lahka valovita plošča.

Nianse pritrdilnih in zaščitnih ukrepov

Če povzamemo težo vseh elementov garažne konstrukcije z vrati, je treba razumeti, da bo rezultat impresiven. Zato morate poskrbeti za neovirano odpiranje vrat. Konstrukcija je nameščena na tečajih, ležaji pa lahko olajšajo njihovo premikanje.

Pomembna je tudi lokacija zank. Zunanje pritrditev ni zanesljivo, veliko bolj praktično je tečaje postaviti od znotraj. Če so tečaji na zunanji strani, je treba razmisliti o dodatnih varnostnih ukrepih, da garažna vrata pri poskusu rezanja tečajev ne padejo.

Pomembna točka pri urejanju vrat za garažo z lastnimi rokami je izbira ključavnic. Glede na svoje oblikovne značilnosti in način namestitve je sistem zaklepanja lahko:

vgrajeni (vgrajeni);
tečajni;
nad glavo;
drsna.

Pomembno! Ne samo ključavnica si zasluži pozornost, ampak tudi način pritrditve na garažna vrata. V skladu z varnostnimi pravili pritrdilne točke od znotraj ne smejo biti vidne od zunaj.

Zaščitni mehanizem nad glavo ali vtičnico se šteje za dejansko možnost. Zato, če so vrata z osebnim prehodom opremljena s tečajno kopijo, je bolje, da jih zamenjate z izboljšanim modelom.

Posodobitev montažnih garažnih vrat

Ker ste lastnik garaže, kjer vrata niso opremljena z vrati, jih sploh ni treba spreminjati v novo obliko. Napako je povsem mogoče popraviti. Glavni koraki v postopku ureditve že pripravljenih garažnih vrat z osebnim prehodom:

Ohišje je razstavljeno. V ta namen brusilnik odreže varilne sponke, po potrebi se šivi odstranijo s kladivom in dletom.
Pripravlja se škatla za vrata iz kovinskega vogala.
Po risbi se na koži izreže odprtina.
Okvir za osebni prehod je povezan z izrezano oblogo garažnih vrat.
Preostali element jeklenega plašča je pritrjen na okvir krila.
Tečaji so privarjeni na krilo in vrata, nato pa se vrata namestijo na garažna vrata.
Lahko nadaljujete z namestitvijo zaklepnih mehanizmov.

Izdelana odprtina bo močno poenostavila vstop v garažo brez uporabe avtomobila. To je še posebej priročno, če se prostor uporablja kot delavnica ali shranjevanje gospodinjskih predmetov.

Do danes je bilo razvitih in uspešno implementiranih v praksi najrazličnejših modelov garažnih vrat. Ponujamo vam opis najbolj priljubljenih vrst vratnih sistemov, pa tudi vodnik za samostojno montažo in montažo nihajnih vrat - najlažja zasnova za izdelavo, s katero se lahko spopade skoraj vsak začetnik. Ko boste pridobili izkušnje, boste lahko sestavili bolj zapletene sisteme.

V takih vratih se krilo premika na stran s pomočjo sistema vodil in valjev. Vrata se lahko namestijo zunaj in znotraj garaže.

Prednosti in slabosti

Med glavnimi prednostmi drsnih vrat je treba omeniti takšne točke, kot so:

Glavna pomanjkljivost je dejstvo, da je takšna vrata mogoče namestiti le na garažo s široko fasado. Njegova širina mora biti najmanj taka, da se lahko drsno krilo popolnoma prilega nanj.

Takšna vrata je mogoče izdelati in namestiti neodvisno. Sama krila so izdelana skoraj na enak način kot krila navadnih krilnih vrat. Razlike so prisotne le v fazi namestitve - namesto zank se uporabljajo vodila in valji.

Zelo priročna možnost. Najpogosteje obstajajo sistemi, pri katerih se krilo dvigne in je pritrjeno nad odprtino. Vrata so običajno izdelana iz pocinkanega jekla. Pogosto najdemo tudi aluminijaste konstrukcije - takšna krila tehtajo veliko manj kot njihovi jekleni kolegi.

Prednosti in slabosti

Prednosti so naslednje:

Vendar pa se takšna vrata lahko uporabljajo samo za opremljanje zasebne garaže, ki se nahaja na zaščitenem posameznem mestu. Dvižne konstrukcije, zlasti tiste iz aluminija, imajo relativno nizko togost, kar jim ne omogoča zagotavljanja zahtevane zaščite garaže.

Takšna vrata imajo precej zapleteno strukturo. Če jih želite izdelati sami, morate imeti dobre inženirske izkušnje in imeti posebno znanje, potrebno za izbiro primerne protiuteži in namestitev povezanih mehanizmov.

Mojster začetnik lahko samo poskuša namestiti že pripravljena tovarniško sestavljena dvižna vrata. To se naredi precej preprosto v skladu z navodili proizvajalca.

Konstrukcija je sestavljena iz več vodoravnih odsekov, ki so med seboj povezani s pomočjo tečajnih zank. Končni odseki so opremljeni z valji, ki se premikajo vzdolž vodilnih tirnic. Sama vodila so upognjena tako, da se ob odpiranju vrat zlahka prilegajo pod strop garaže.

Za zasnovo so značilne dovolj visoke stopnje zanesljivosti in togosti. Znotraj vsakega odseka je praviloma že grelec, ki dodatno poveča toplotno in zvočno izolacijske lastnosti vrat.

Prednosti in slabosti

prednosti:

Pomanjkljivosti so relativno nizka protivlomna odpornost in visoka cena.

Samostojna izdelava takšnih vrat ne bo delovala. Seveda lahko poskusite, vendar ni dejstvo, da bo doma narejen dizajn pravilno deloval. Poleg tega bo izdelava odsekov zahtevala nerazumno veliko denarja in časa.

Najpogosteje so sestavljeni iz dveh kril. Vrata temeljijo na kovinskem okvirju. Za oblaganje lahko uporabimo sendvič plošče, jeklene pločevine in druge primerne materiale.

Za večje udobje je mogoče v krilo izrezati vrata.

Prednosti in slabosti

prednosti:

Glavna pomanjkljivost je potreba po dovolj prostega prostora pred garažo za odpiranje vrat. To je še posebej neprijetno pozimi - da bi odprli vrata, boste morali najprej očistiti pot pred njimi iz snega.

Nihajna vrata so najlažja za izdelavo. V njihovo korist je priporočljivo dati prednost mojstrom začetnikom.

Vodnik za izdelavo krilnih vrat

Vnaprej načrtujte dimenzije bodočih vrat v skladu z dimenzijami odprtine za vstop v garažo in kupite potrebno količino materiala. Za večje udobje narišite risbo ali vsaj osnovno skico.

Prva faza - montažni okvir

Začnite z izdelavo osnovnega okvirja. Začetni material je kovinski kotiček. Okvir bo sestavljen iz zunanjega in notranjega nosilnega okvirja.

Prvi korak. Izmerite odprtino.

Drugi korak. Vogal izrežite na dele potrebnih dimenzij za izdelavo zunanjega okvirja. Nastale elemente položite na ravnino, jih poravnajte vodoravno in poravnajte vogale.

Za prilagoditev vodoravnosti uporabite obloge, preverite vogale s kvadratom. Če ga ni, lahko preprosto izmerite diagonale. Morebitna odstopanja takoj popravite.

Tako morate praznine postaviti v obliki prihodnjega zunanjega okvirja.

Tretji korak. Zavarite nosilni okvir. Njegova zunanja stran mora biti čim bolj gladka in popolnoma enakomerna, sicer se vrata ne bodo dovolj tesno prilegala. Za zagotovitev zahtevane gladkosti zbrusite varilne šive z navadnim brusilnikom.

Četrti korak. V vogale konstrukcije zavarite navpične obrobe vogala. Zagotovili bodo potrebno togost okvirja, torej omogočili, da ostane geometrijsko nespremenjen.

Druga faza - okvir

Začnite graditi okvir. V prihodnosti boste na ta okvir pritrdili zaključno kovinsko pločevino. Sam okvir je lahko izdelan iz kovinskega profila s presekom 6x2 cm.

Prvi korak. Okvir položite z licem navzgor na primerno ravno površino.

Drugi korak. Tirnice vstavite v osnovni okvir. Previdno poravnajte vsako stran strukture.

Tretji korak. Med nosilnim okvirjem in notranjim okvirjem vrat zagotovite razdaljo 15-20 mm. Če želite to narediti, uporabite vložke. Zahvaljujoč tej vrzeli se bo krilo v prihodnosti lahko premikalo brez težav.

Četrti korak. Prepričajte se, da so vogali okvirja ravni in na koncu zvarite profile.

Tretja faza - oblaganje

Na tej stopnji bodite čim bolj previdni in natančni. Od pravilne izvedbe kože so v celoti odvisne estetske lastnosti in številne najpomembnejše funkcionalne lastnosti končne konstrukcije.

Prvi korak. Odrežite jekleno pločevino, da se prilega garažnim vratom. Hkrati naj se levo krilo vrat prekriva z desnim s prekrivanjem 1-2 cm - to upoštevajte.

Drugi korak. Liste začasno pritrdite na okvir. Če želite to narediti, jih zgrabite na več točkah spodaj.

Tretji korak. Obrobo desnega vratnega krila obrežite za 10-20 mm (potrebno za prekrivanje, omenjeno prej).

Četrta stopnja. Na koncu privarite liste na okvir. Material najprej zavarite na vogalih in na sredini vsake škatle, nato pa ga pritrdite po obodu. Zahvaljujoč temu se listi med delovanjem ne bodo premikali. Po končanem varjenju je treba kotne in sredinske pritrdilne točke odrezati.

Četrta faza - zanke

Viseče tečaje je najbolje kupiti.

Privarite spodnji tečajni element na nosilni okvir. Zgornji element privarite na zunanje krilo. Za krepitev povezave lahko uporabite ukrivljen kovinski trak. Pritrjen mora biti na zgornji del tečaja in na krilo vrat.

Poleg tega lahko togost pritrditve zank povečate z varjenjem ojačitvenega vložka na notranjost izdelka.

Peta stopnja - ključavnice in zaprtje

Zadevna vrata so najpogosteje opremljena z obešankami ali vtičnimi ključavnicami. Poleg tega je priporočljiva namestitev zamaškov in visokokakovostnega zapaha. Ti izdelki vam bodo omogočili, da zaprete garažna vrata od znotraj.

Zamaški za zatiče so brez težav izdelani sami. Če želite narediti takšno zasnovo, zabijte kos cevi v tla ali tla garaže in vanj potopite kovinsko palico - premični element zamaška. Palico je treba prenesti skozi zanko, ki je bila predhodno narejena v krilu. Prepričajte se, da cev ni zamašena s snegom in različno umazanijo.

Ključavnice zahtevajo tudi pravočasno in kompetentno nego. Zaščitite ključavnice za vrata pred vlago, zlasti pozimi. Občasno namažite ključavnice z oljem.

Šesta faza - slikanje

Barvni sloj bo zagotovil dodatno zaščito pločevine pred korozijo in drugimi poškodbami.

Kovino premažite s temeljnim premazom, pustite, da se posuši, nato pa nanesite dvojni sloj izbrane kovinske barve.

Morebitna slikarska dela izvajajte na prostem ali v dobro prezračevanem prostoru!

Sedma faza - namestitev

Prvi korak. Namestite zunanji in notranji element okvirja vrat. S kovinskimi zatiči dolžine približno 18 cm pritrdite na pobočja odprtine vrat.

Drugi korak. Odrežite štrleče robove kovinskih zatičev, jih poparite in previdno zmletite z mlinčkom, tako da v prihodnosti ne ovirajo zapiranja vrat. Če želite, lahko pobarvate žebljičke.

Tretji korak. Notranji in zunanji del okvirja pritrdite s skakalci (kovinske plošče) 40 mm. Varite skakalce v korakih približno 50-60 cm.

Četrta stopnja. Obesite krila. Če želite, lahko vrata svoje garaže opremite z avtomatizacijo. To je zelo priročno - vrat vam ni treba nenehno odpirati in zapirati sami.

Video - Izdelava in montaža garažnih vrat

Osma faza - segrevanje

V odsotnosti visokokakovostne toplotne izolacije bo do 50-60% toplote šlo skozi vrata. Če nameravate garažo uporabljati v hladni sezoni in jo boste opremili z neko vrsto ogrevanja, se prepričajte, da rešite težavo z ureditvijo izolacije.

Če želite to narediti, namestite zaboj lesenih palic na notranjo površino vratnih listov. Stopnjo pritrditve elementov izberite posamezno glede na širino izolacijskih plošč. Za toplotno izolacijo je priporočljivo uporabiti mineralno volno in druge materiale na njeni osnovi.

Pred polaganjem izolacije na zaboj pritrdite plastično folijo. Položite izolacijo v celice zaboja. Izolacijo položite čim tesneje, brez razpok in vrzeli. Za večino regij je 5-centimetrska izolacijska plast več kot dovolj. Pokrijte izolacijo s parno zaporo. Na vrhu zaboja z izolacijo napolnite lamelo ali drug material za oblaganje.

Pri samostojnem oblikovanju in vgradnji garažnih vrat ni nič super zapletenega. Upoštevati morate le navodila in biti previdni v vsaki fazi dela. Ko razumete postopek za ureditev preprostih nihajnih vrat, lahko samostojno zgradite bolj zapletene strukture.

Uspešno delo!

Video - garažna vrata naredite sami

Video - Avtomatska krilna vrata v garažo za čoln

Razdelki