Izdelava motoriziranega letečega propelerja. Vrtalo za papir

Verjetno je vsak naletel na situacijo, ko zahtevanega vijaka ali ni v prodaji, ali pa so vijaki potrebni jutri, paket pa je nekje zataknjen ... Takrat mi pride na misel povsem razumna rešitev - ali naj vijak izdelam sam?

Običajno je v tem primeru le en razlog, ki ustavi zdravo idejo: kako priti do vijaka z danimi lastnostmi?

Pravzaprav je vse precej preprosto - ne zahteva zapletenih izračunov ali superkompleksne opreme. Kot običajno je dovolj malo zdrave pameti, svinčnik, ravnilo, znanje šolske geometrije in nekaj ravnih rok.

Ta članek bo obravnaval točno to: kako pravilno izračunati geometrijo propelerja z danimi parametri in kako ga izdelati. Običajno ne traja toliko časa - 1-2 uri za grafični izračun + 2-3 ure za izdelavo samega vijaka.

Slika 1. Teorija propelerja. Nagib vijaka.

Podobna situacija nastane, če potrebujemo dva propelerja z različnimi smermi vrtenja ali če potrebujemo propelerje s 3-4 lopaticami. Vse to je mogoče rešiti z razumnim pristopom in najpreprostejšimi orodji.

Poglejmo si natančno sliko 1. Kaj vidimo tam? In tukaj:
- Vijak s polmerom R v enem vrtljaju v zraku prepotuje razdaljo H. R je polmer vijaka (od osi vrtenja do njegovega konca), H je korak vijaka, če ne zdrsne noter zrak, vendar je vanj privit kot vijak v drevo. To sta pravzaprav dva glavna parametra vina. D \u003d 2xR in H je korak vijaka.

Ponavadi človek dobro ve, kakšen vijak potrebuje za model ... Če ne, potem je to tema za ločeno razpravo. Za zdaj bomo domnevali, da imamo dobro predstavo o tem, kakšen vijak potrebujemo: t.j. poznamo parametra D in H ali R in H...

Da se naučimo geometrijskih dimenzij zahtevanega vijaka, če poznamo R in H vijaka, je najlažje z geometrijskim izračunom. Pogledamo sliko 2. Vodoravno - v nekem merilu odložimo (imam (2: 1 za večjo natančnost) polmer vijaka. Navpično - razdalja, ki jo bo vijak prehodil v enem obratu brez zdrsa - H / 2xPi, kjer je Pi znan že od šolskih let, številka 3,14 ....

Slika 2. Določanje kota naklona profila propelerja.

Zakaj je tako in nič drugega - tukaj ne bom dokazoval. Tisti, ki so v šoli dobro študirali geometrijo, bodo takoj razumeli, ostali pa morajo bodisi ponovno prebrati šolske učbenike ali postaviti svoja vprašanja med razpravo. Malo nižje je stranski profil vijaka. Pravzaprav je izbrana izključno iz mojih izkušenj pri izdelavi preprostih vijakov. Vsakdo ima pravico, da jo izbere precej poljubno. Izbral sem debelino vijaka v zadnjici (v bližini pesta - 10 mm) in na koncu - pri največjem polmeru - 2 mm. Cilj tega geometrijskega izračuna je dobiti pravilne širine vijakov v pogledu od zgoraj. tiste. dobite geometrijske dimenzije vijaka s premerom 150 mm in z nagibom 100 mm ... To je napisano zgoraj desno na listu..

Glej sliko 2. Za dosego našega cilja narišemo ravno črto od točke koraka na navpični koordinati do želenega odseka (črta 1). Za začetek sem izbral odsek, odmaknjen od osi vrtenja za 37,5 mm = t.j. točno na sredini predvidenega propelerja. Glede na stransko projekcijo je debelina vijaka na tem mestu 6,5 mm. Premaknite to velikost navzgor (operacija 2) in narišite pravokotnik okoli poševne črte. On (pravokotnik) nam poda širino lopatice propelerja v pogledu od zgoraj - 14 mm. To oznako prenesemo navzdol (operacija 3) in dobimo širino vijaka v tem razdelku ...

Slika 2. Določanje vseh kotov naklona na vseh izračunanih točkah

Po podobnih konstrukcijah za vseh 6 odsekov vijaka bomo dobili širino vijaka na razdalji 12,5, 25,0, 37,5, 50, 62,5 in 75 mm. Lahko zgradite več odsekov, vendar to ne bo dodalo veliko natančnosti. Posledično bomo na sliki 2 z kroženjem dobljenih širin vijakov v šestih točkah dobili profil vijaka v pogledu od zgoraj.

Iz primernega lesa vzamemo obrobo in jo označimo. Najprej mu damo debelino in dolžino potrebnega vijaka - 10 mm x 150 mm. Širina obdelovanca mora biti nekoliko večja od širine vijaka na najširši točki - 15 mm.

Slika 3. Predloga in označen prazen vijak

Oznake nanesemo na stranski pogled (debelina v zadnjici - 10 mm in 2 mm na koncu rezila) ter na zgornji in spodnji pogled s pomočjo pripravljene šablone.

Slika 4 Pogled na označeni obdelovanec od zgoraj.

Slika 5 Pogled od strani in od zgoraj na obdelovanec

Na sliki 4-5 vidite označeni obdelovanec. Najprej s pilo ali nožem odstranimo odvečni les v stranskem pogledu. Kaj naj bi se izkazalo si lahko ogledate na sliki 6. Če izdelujete vijak iz dokaj mehkega lesa (lipa, balza), potem je dovolj, da uporabite modelni nož in kožo, če pa potrebujete trd vijak, kot je breza ali bukev, potem je bolje uporabiti bastardno pilo (z veliko zarezo) ali drobno nazobčano rašpico.

Slika 6. Ravnotežje

Takoj po tem, ko obdelovancu damo pravilen stranski profil, je treba obdelovanec uravnotežiti. Ponavadi to naredim tako: v središče vrtenja privijem tanek sveder (0,5-1,0 mm) in sveder položim na dva navpično stoječa opora. V tem primeru gre za dva enaka kozarca. (Slika 6.).
Nato - z brušenjem - dosežem enako težo obeh bodočih rezil.

Slika 7. Označevanje vzorca sprednje strani

Ko je stranski pogled profiliran, nadaljujemo z označevanjem izvlečkov, da dobimo želeni profil ulovov. Na pogledu od zgoraj - spredaj (naredimo vijak normalnega vrtenja - v nasprotni smeri urinega kazalca) začrtamo črto, ki poteka skozi 2/3 širine vijaka. Glej sliko 7.

Slika 8. Označevanje izbire zadnjega ...

V pogledu od spodaj (zadaj) narišemo črte, ki so od roba vijaka oddaljene približno 1 mm. Spodnji del vijaka samo nastavi naklon (ali kot naklona odseka) ...

Slika 9 Izbrani zadnji del propelerja.

Nato začnemo odstranjevati odvečni les z nožem ali pilo, začenši od spodnjega (zadnjega) dela vijaka glede na narejene oznake. Ko odstranimo vse s hrbtne strani (od spodaj), zadnjo stran vijaka najprej obrusimo z velikim (120-160) in nato s finim brusnim papirjem ...

Slika 10. Izbran sprednji del propelerja

Nato enako ponovimo za sprednji del vijaka. Glej sliko 10...
Ko se prepričamo, da je odstranjen ves odvečni les, pazljivo obrusimo celoten vijak, da dobi zahtevani profil – podobno kot profil krila, t.j. zaobljen sprednji rob, največja debelina približno 30 % širine preseka in oster zadnji rob. Ni slabo v procesu dajanja tega profila ves čas nadzorovati ravnotežje obdelanega vijaka, kot je prikazano na sliki 6.

Ko sta obe rezili pridobili želeno obliko in profil ter uravnotežili, lahko nadaljujete na zadnjo fazo - barvanje in lakiranje. Glejte sliko 11.

Slika 11. Balansiranje lakiranega propelerja.

Končni vijak običajno pobarvam v tradicionalno črno barvo in ga nato prekrijem z 2-4 sloji laka. Praviloma uporabljam klasični emajl. Hitro se suši in zlahka brusi. Pri barvanju in lakiranju ne pozabite na ravnotežje. Glejte sliko 11.

Tako pridobljeni vijaki po mojem mnenju niso nič slabši od kupljenih plastičnih vijakov, ki običajno potrebujejo tudi dodatno uravnoteženje. Če ste bolj zadovoljni z vijaki iz CFRP ali GFRP, lahko z uporabo vijaka, narejenega po zgornji metodi kot glavnega modela, izdelate CFRP vijačne kalupe....

Na popolnoma podoben način lahko enostavno izdelate vijak poljubnega premera in naklona, ​​ki ga potrebujete, pa tudi vijak za obratno vrtenje - v smeri urinega kazalca.

Poleg tega, ko ste izračunali in izdelali eno rezilo dvokrakega propelerja, lahko na njem izdelate kalupe za tri ali 4-krake propelerje iz steklo-ogljik-plastike, vendar je to tema za ločen članek ...

Lastniki podeželskih hiš imajo željo, da bi svoje zgradbe naredili edinstvene, z zasukom in nepozabno zasnovo fasade. Obstaja veliko načinov za dosego cilja, razlikujejo se tako po zapletenosti inženirskih rešitev kot po stroških.

Letalo - vremenska lopatica

V tem članku se bomo osredotočili na eno najcenejših, a zelo učinkovitih metod za izboljšanje videza objekta – namestitev vremenske lopatice s propelerjem.

Vremenski pipi so lahko videti kot modeli letal, živali, imajo izvirno obliko itd. To so značilnosti oblikovanja, ne vplivajo na funkcionalne parametre izdelkov. Glavne razlike med njimi so v materialih izdelave.

Kaj se lahko uporabi za te namene?

Glavno merilo za izbiro materiala mora biti končni cilj izdelave vremenske lopatice in kraj njene namestitve. Če je nameščen na strehi, potem morate izbrati trpežne, lepe in vremensko odporne materiale. Vsi gibljivi elementi morajo biti izdelani z veliko mero varnosti, nihče se ne želi vsak mesec povzpeti na streho, da bi popravil napravo.

Cene za različne vrste vremenskih lopatic

Izdelava bakrene vremenske lopatice

Velikost vremenske lopatice je 18×29 cm, material izdelave je baker in medenina. Nima smisla izdelovati velike vremenske lopatice, težke konstrukcije le zapletejo proizvodni proces in zmanjšajo zanesljivost. Kar zadeva oblikovni videz, obstajajo tudi stroge omejitve glede dimenzij elementov, nameščenih na slemenu strehe. In zadnji. Ne smemo pozabiti, da bo vetrobran še treba popraviti, to pa so dodatne luknje v strehi, ki ji ne koristijo.

Za izdelavo vremenske lopatice lahko uporabite improvizirane materiale, ki so ostali od drugih del in starih predmetov. V našem primeru je uporabljen kos fluoroplastike, bakrena palica Ø 6 mm, nepotreben star medeninasti svečnik in bat oljne črpalke. Fluoroplast se uporablja kot ležaj - ne boji se vlage, ima visoko odpornost proti obrabi in dovolj fizično trdnost.

Korak 1. Poiščite na internetu in natisnite sliko ali okrasek za vetrovko.

Praktični nasveti. Ni treba izbrati zapletenih ali majhnih risb, so nevidne z velike razdalje. Poleg tega je takšne konture zelo težko rezati, ne bi smeli ustvarjati dodatnih težav. Poleg tega posledično ne bo nobenega pozitivnega učinka.

2. korak Na bakreno ploščo prilepite papir z vzorcem. Če želite to narediti, lahko uporabite posebne trakove. Nalepljeni so na papir, nato pa se z njih na hrbtni strani odstranijo zaščitni premazi. Po odstranitvi lepilo ostane na papirju, lahko ga pritrdite na kateri koli predmet.

3. korak S posebnimi ali navadnimi škarjami izrežite obris vremenske lopatice. Tanka bakrena plošča se zlahka reže.

4. korak Pritrdite praznino vremenske lopatice med dva kosa enakih desk, jih trdno stisnite s sponkami. En konec upognite pod pravim kotom z kladivom. Dolžina roba je približno 2-3 mm. Potreben je, da se med nadaljnjim rezanjem konture trenutna bakrena plošča ne deformira. V prihodnosti je cev spajkana na rob.

5. korak Začnite izrezovati majhne podrobnosti vzorca. To je treba storiti z igelnimi pilami, ki so predhodno izvrtane luknje ustreznega premera.

Ne hitite, delajte zelo previdno. Ni problem, če je vzorec nekoliko moten in spremenjen, to je ekskluzivna in individualna rešitev. Glavna stvar je, da ravnina plošče nima kritičnih deformacij.

6. korak Odstranite papir s površine plošče in ga previdno očistite s finim brusnim papirjem.

7. korak Povečajte trdoto platine, je zelo tanka in ne prenese močnih sunkov vetra. Za to je bolje uporabiti medeninasto žico s premerom 2–4 mm. Črta naj ustreza približno dvema dolžinama vremenske lopatice. Žico upognite v loku na sredini, bolje je uporabiti krog ustreznega premera kot predlogo.

Postavite obdelovanec na ploščo, po potrebi popravite obliko žice. Pritisnite dele s katerim koli težkim predmetom, mesto spajkanja obdelajte s posebnim tokom in povežite oba elementa. Spajkate lahko tako z navadnim električnim kot s sodobnim plinskim spajkalnikom. Z drugim orodjem je delo veliko lažje in hitreje.

Na tem je jadro vremenske lopatice pripravljeno, treba je začeti izdelovati druge dele. Takoj povejmo, da so ti procesi veliko bolj zapleteni kot prvi.

Izdelava vodilnih struktur

Sami se boste morali odločiti, katere izdelke imate, kaj lahko uporabljate in kako. Omenili smo že, da so v našem primeru nekateri deli vremenske lopatice izdelani iz starih svečnikov.

Korak 1. Odvijte zgornji del svečnika s stojala, ga primite v primež in nanj prispajajte kos bakrene cevi.

Njegova dolžina mora biti 1-2 cm večja od širine jadra, v našem primeru 20 cm Postopek spajkanja je standarden, vedno upoštevajte varnostna pravila. Dejstvo je, da se za spajkanje bakra uporablja precej agresiven tok, ki mora raztopiti zgornji film kovinskega oksida. V nasprotnem primeru se spajka ne bo povezala z bakrom.

2. korak Na konec postavite okrasno konico. Priporočljivo je, da ga izrezljate ločeno od primerne zlitine. Če to ni mogoče, uporabite priročne dele drugih izdelkov.

3. korak Na eni strani bakrene cevi spajkajte jadro vremenske lopatice, na drugi strani pa posebej upognjene bakrene žice. Jadro je pritrjeno na predhodno upognjeno stran, kosi žice pa so nameščeni točno vzdolž simetrične črte na nasprotni strani. V končni obliki so vsi elementi nameščeni strogo v isti ravnini, izgledati morajo simetrično in lepo. Če želite, ustvarite različne vzorce, upognite žico v spirale, ustvarite dodatne dekorativne elemente.

4. korak Razširite en konec bakrene cevi. To se naredi s kladivom in jeklenim stožcem. Cev namestite v navpični položaj na stožec in jo s kladivom nabrišite z nasprotne strani. Poskusite, da je vse videti lepo, ne povečajte premera preveč. V nasprotnem primeru lahko baker poči, poškodovani konec boste morali odrezati in znova začeti z delom.

5. korak Previdno odrežite konec cevi, ki je nasproti zašiča. Bolje je uporabiti poseben rezalnik, ki pušča popolnoma enakomeren in pravokoten na os. Toda takšnega orodja nimajo vsi, potrebujejo ga le strokovnjaki. Konec cevi lahko odstranite z običajno nožno žago za kovino, nato pa konce pritrdite z datotekami. Dejstvo je, da je zelo težko doseči idealen rez samo s platnom, v večini primerov boste morali delati z datotekami.

6. korak Vstavite sklopko v raztegnjeno cev in jo tesno potisnite navznoter. Nato bi morali spajkati še en kos, njegova dolžina je že precej daljša. Ta cev služi kot ohišje za notranjo os in PTFE pušo. Delajte zelo previdno, osi vseh cevi morajo biti nameščene strogo na isti črti. Med spajkanjem nenehno preverjajte položaj elementov, jih po potrebi popravite.

7. korak V spodnji konec vstavite posebej pripravljen kos PTFE. Mora se tesno prilegati v cev, ne sme nihati ali izpadati. PTFE mora imeti luknjo, v katero je vstavljen bat oljne črpalke.

Povezava PTFE in cevi, pa tudi bat (slika desno)

Luknjo naredite 0,1 mm manjšo od premera bata, potrebno je doseči povezavo z majhnimi motnjami. Bat je izdelan iz zelo močnega legiranega nerjavnega jekla, ki zagotavlja dolgo in zanesljivo delovanje tega elementa. Še enkrat opozarjamo, da morajo vsi posamezni deli ležati na eni ravni črti, od tega je odvisna zmogljivost vetrobrana.

8. korak Sestavite vremensko lopatico, vstavite vse dele na svoje mesto in preverite njeno vrtenje. Biti mora brezplačen in čim lažji.

Po želji lahko baker umetno staramo, za to se uporabljajo žveplova jetra. Postopek patiniranja spremlja sproščanje škodljivih kemičnih spojin, delati morate v respiratorju in gumijastih rokavicah.

"Žveplova jetra" je rjava masa, pridobljena s sintranjem 1 g žvepla z 2 g pepelike ali kavstične sode. Mešanico sintrajte v železni žlici na majhnem ognju.

Postavite propeler na vremensko lopatico, malo nižje bomo opisali, kako se to naredi.

Zdaj lahko na strešni greben namestite končno vetrovko. Odločite se za kraj, izvrtajte luknje ustreznega premera. Če imate na drsalki kovinsko palico, je delo veliko enostavnejše. Za keramične premaze boste morali poiskati druge možnosti, ki so varne za streho in zanesljive pritrdilne elemente. Izvrtana luknja je zatesnjena s trakom, impregniranim z bitumnom, in šele nato se vanjo tesno vstavi vremenska lopatica.

Pomembno. Zasnove vremenske lopatice ni mogoče varno držati le z luknjo v pločevini debeline približno 0,45 mm. Če streha ni izolirana, je treba s podstrešne strani namestiti dodatne elemente za pritrditev. Če je podstrešje podstrešnega tipa, potem z zadnje strani strehe ni mogoče priti do dna vremenske lopatice, za varno pritrditev izdelka na kovinsko streho je treba izdelati posebne ploščadi.

Cene za različne vrste spajkalnikov

spajkalnik

Izdelava vremenske lopatice iz jeklene pločevine

Postopek izdelave vremenske lopatice iz jeklene pločevine nima posebnih razlik od zgoraj navedenega, razlika je le v uporabljenih tehnologijah.

Jeklena pločevina je veliko močnejša od bakra, kar povzroča težave pri rezanju vzorca na jadro vetrovke.

Najbolje je uporabiti ročni plazemski rezalnik, s takšno napravo je enostavno delati, daje gladke robove. Toda risbo je treba prenesti s papirja na kovinsko ploščo, to je mogoče storiti s flomastrom.

V skladu s tem se vsa montažna dela izvedejo z varjenjem, nato se očistijo šivi, kovinska vremenska lopatica je prekrita z zaščitnimi protikorozijskimi premazi.

Kot je navedeno zgoraj, je za takšne izdelke bolje uporabiti pločevine iz nerjavnega jekla. Po izrezovanju vzorca se na hrbtni strani lista pojavijo kovinske proge, ki jih je treba odstraniti. Uporabite navaden brusilnik z debelo brusno ploščo. Ni tanek za rezanje kovine, ampak debel. Tanka lahko poči in povzroči zelo resne poškodbe.

Kovinski, plastični ali leseni propelerji so nameščeni na sprednji strani vremenskih lopatic.

Kako narediti propeler

Leseni propelerski vijak je izdelan iz gabra, breze ali hruške. Uporabite lahko tudi les iglavcev, vendar so precej mehki in se hitro obrabijo. Propeler je izdelan v več fazah.

Korak 1. Narišite pogled od zgoraj na obdelovanec, za to uporabite vnaprej izdelano predlogo. Na sredini izvrtajte luknjo za gred, premeri naj omogočajo prosto vrtenje.

2. korak Izrežite obdelovanec z električno vbodno žago, na njem označite kote rezil. Vplivajo na silo potiska, saj se vrednosti povečajo, se bo propeler vrtel od najmanjših premikov zraka.

3. korak Narišite stranski pogled, odstranite odvečno debelino drevesa z nožem ali skobeljnikom. Obdelajte prehodno točko rezil v sredino jedra.

Profil mora biti planokonveksen

4. korak Po rezanju površine zgladimo z brusnim papirjem. Ravnotežje na vodoravni žici.

Zdaj je treba površine propelerja prekriti s trpežnim lakom za zunanjo uporabo in ga namestiti na vremensko lopatico.

Cene za priljubljene modele vbodnih žag

Električna vbodna žaga

Video - Kako narediti vremensko lopatico

Dekoracija strehe je lahko ne le figurirana vremenska lopatica, ampak tudi preprosta kapica, ki krona dimnik. Takšni izdelki so potrebni, da umazanija, ostanki, vlaga ne pridejo v kanal dimnika in ptice ne gradijo gnezd na cevi. o,

Mnogi lastniki poskušajo najti polet za zunanjost svojega doma, vendar takšnih naprav ni veliko. Vremenska lopatica je za to idealna. Hkrati opravlja tako praktično kot estetsko funkcijo.

Lastnosti vremenske lopatice s propelerjem

Ta naprava je lahko različnih oblik, najpogosteje ima vremenska lopatica obliko domače in divje živali, angela, pravljičnega junaka, letala.

Vremenska lopatica ni le funkcionalna naprava, temveč tudi dekoracija strehe hiše.

Izbira materiala za izdelavo vremenske lopatice

Glavno merilo pri izbiri materiala za vremensko lopatico mora biti končni cilj njegove izdelave. Toda kljub temu je priporočljivo izbrati material, zaradi katerega bo dizajn dolgo časa okrasil vaš dom. Vremenska lopatica je izdelana iz skoraj vseh materialov, vendar vsak od njih zahteva drugačno orodje in opremo.

vremenska lopatica iz lesa

Precej lahek in enostaven za delo gradbeni material, ki ne zahteva posebnih orodij in veščin. Za vremensko lopatico so primerne visokokakovostne surovine. Pred uporabo je priporočljivo les impregnirati z mešanicami za zaščito pred vlago in škodljivimi žuželkami. Vendar pa ta izdelek ne bo trajal dolgo.

Ta material je trpežen, odporen na kakršne koli mehanske obremenitve. Najpogosteje se za vremensko lopatico uporablja črno ali nerjaveče jeklo. Druga vrsta je odporna proti koroziji, ima dolgo življenjsko dobo, vendar še vedno zahteva ustrezno vzdrževanje in pravočasno popravilo. To je lahko težava, saj je vremenska lopatica nameščena na mestu, kjer jo je težko popraviti.

Jeklo ima visoke protikorozijske lastnosti, zato je na strehi najpogosteje vidna jeklena vremenska lopatica.

Je trpežna kovina, ki lahko prenese celo orkane. Z njim je zelo enostavno delati. Dodatno se lahko na površino bakrene vremenske lopatice nanese plast srebra, za kar so idealni reagenti, ki se uporabljajo pri izdelavi fotografij. Ta kovina je odporna proti koroziji, tako da je izdelek lahko dolgo izpostavljen dežju in bo zdržal dolgo brez popravila.

Baker se odlično upira vremenskim neprilikam, zato je najbolj primeren za izdelavo vremenske lopatice

Plastične konstrukcije

Plastika je sodoben material, za katerega je značilna visoka trdnost in odpornost na sončno svetlobo. Druga prednost je enostavnost obdelave. Plastične izdelke je mogoče žagati, lepiti, spajkati, medtem ko se lastnosti materiala ne spreminjajo.

Plastična vremenska lopatica je lahko izdelana v kateri koli barvi, ima visoko trdnost in odpornost na sončno svetlobo

Vezane plošče

Za izdelavo vremenske lopatice je primerna samo večplastna vodoodporna vezan les, vendar morate biti pripravljeni na dejstvo, da tak izdelek ne bo trajal dolgo. Barvanje materiala bo pomagalo umetno podaljšati življenjsko dobo, vendar za zelo kratek čas.

Za izdelavo vremenske lopatice lahko uporabite samo večplastno vodoodporno vezan les

Orodja za izdelavo vremenske lopatice

Seznam orodij za izdelavo te naprave je precej preprost:

• kovinske škarje;
• nožna žaga ali žaga;
• brusni papir različnih frakcij;
• električni vrtalnik;
• bolgarščina;
• pisalno orodje, na primer ravnilo, svinčnik, lepilo.

Glavni elementi vremenske lopatice

Ne glede na to, kakšne oblike bo vaša vetrovka, morajo biti v njej prisotni določeni elementi, med katerimi sta glavna os in zastava s protiutežjo.

Telo in os vremenske lopatice

Telo služi kot podpora za celotno strukturo. Za njegovo izdelavo so primerne tako jeklene kot medeninaste cevi s premerom 1 palec. V primeru je os nameščena strogo navpično - palica, običajno iz jeklene ojačitve.

Glavna funkcija nosilne palice je držanje mlina na veter. Premer ojačitve je približno 9 mm, kar je dovolj, da prenese močne vetrove in vse druge mehanske obremenitve, ki bodo delovale na vremensko lopatico.

Telo vremenske lopatice je podpora celotne konstrukcije

Zastava s protiutežjo (vetrna lopatica)

Glavni del naprave, ki se nahaja na navpični osi. Zastava prikazuje, v katero smer piha veter. Protiutež služi za uravnoteženje zastave in se nahaja na nasprotni strani. Glavna težava pri izdelavi tega elementa je, da morata biti zastava in protiutež enakomerno nameščeni na obeh straneh osi, torej morata imeti enako maso.

Od celotne konstrukcije je umetniška vrednost vetrovka. Izkušen mojster je sposoben izvesti detajl katere koli oblike, pri tem pa ne moti ravnovesja med zastavo in protiutežjo.

Pri izdelavi vetrne lopatice je pomembno opazovati enakomerno porazdelitev mase na obeh straneh osi

zaščitni pokrovček

Zaščitni pokrovček ima obliko kroga ali stožca in se nahaja na osi vremenske lopatice, največkrat neposredno nad karoserijo. Njegova glavna funkcija je zaščita ohišja in ležajev pred vlago in umazanijo.

Vrtnica vetrov

Indikator kardinalnih smeri, sestavljen iz dveh palic, prekrižanih pod kotom 90 °. Praviloma so palice pritrjene na vrh pokrova v mirujočem stanju. Na koncih kazalca so postavljene črke, ki označujejo kardinalne točke. Če želite element pritrditi v pravilnem položaju, morate uporabiti kompas.

Če želite smerne kazalce nastaviti v pravilno smer, morate uporabiti kompas

Ležaji

Nahajajo se znotraj telesa in zagotavljajo prosto gibanje nosilne palice pod sunki vetra. Notranji premer delov je 9 mm.

pritrdilnih elementov

Izbira pritrdilnih elementov je odvisna od uporabljenega materiala in načina pritrditve. To so lahko vogali, obloge, vijaki, zakovice.

Propeler

Pomaga določiti hitrost vetra. Propeler je mogoče izdelati neodvisno iz plastike in lesa, lahko pa uporabite že pripravljene dele.

Prav letalo s propelerjem je videti najbolj organsko, saj je ta del prisoten tudi v originalni zasnovi. Da, in modeliranje te oblike je veliko lažje od drugih.

Letalo je idealno za izdelavo vremenske lopatice s propelerjem

Risba vremenske lopatice letala s propelerjem

Vremenska lopatica je običajno nameščena na strehi, zato so zanjo postavljene visoke estetske zahteve - po videzu bodo sodili ne le o okusu lastnika hiše, temveč tudi o blaginji. Zato je zelo pomembno, da pravilno oblikujete strukturo, hkrati pa pokažete največjo domišljijo in ustvarjalnost. Risba prihodnjega modela mora biti čim bolj podrobna in natančna.

Risba bodočega modela letala naj bo čim bolj podrobna in z natančnimi dimenzijami.

Navodila po korakih za izdelavo vetrovke za letalo

Ta naprava bo postala zaščitni znak hiše le, če je element pravilno izdelan in nameščen.

Kovinska vremenska lopatica

Izvaja se v naslednjem zaporedju:

1. Odrežite cev dolžine 120 mm. V njej naredite majhne luknje za pritrditev na nosilec z zakovicami ali vijaki. Predhodne luknje morajo biti navojne.
2. Vstavite ležaje na vsakem koncu v cev in jih pritrdite z varjenjem. Dodatno je mogoče ležaje pritrditi s segrevanjem cevi, v katero je treba vstaviti ležaj. Ko se cev ohladi, bodo ležaji v njej precej trdno sedeli. Samo cev napolnite z mastjo.

   Ležaji pomagajo vetrovniku, da se enostavno vrti okoli svoje osi

3. Zgornji del cevi zaprite s pokrovčkom, ki je lahko plastični čep. Zdaj morate to mesto zapečatiti z izolirnim trakom. Med pokrovčkom in telesom je potrebno položiti plast klobučevine.
4. Zdaj lahko začnete izdelovati vetrovko. Na papirju morate narediti risbo, ki jo je treba pozneje prenesti na jekleno pločevino. Ne pozabite, da morajo biti dimenzije letala sorazmerne s parametri trupa. Priporočljivo je izdelati izdelek dolžine 400–600 mm in višine 200–400 mm.

   S posebnimi škarjami za kovino je jeklena pločevina zelo enostavna za rezanje

5. Ko je figurica letala pripravljena, jo morate pritrditi na nosilno palico s sponkami ali varjenjem. Zadnji korak je namestitev propelerja. Namestiti ga morate na vremensko lopatico ali na nosilno palico. V primeru letala bo na vetrobranu videti bolj harmonično. Za pritrditev je priporočljivo uporabiti vijak, ki ga je treba namestiti med dve podložki. Za zmanjšanje hrupa vremenske lopatice je priporočljivo, da jo namestite na ležaj.

Vremenska lopatica iz plastičnih steklenic

Iz plastičnih steklenic lahko naredite vetrovko za letalo. Za to potrebujete:

1. Zberite prazne posode, jih temeljito operite. Za vetrovko v obliki letala so dovolj 4 steklenice. Za dve steklenici odrežite zgornjo polovico z zamaškom. Kot rezultat, bi morali dobiti 2 odrezana vrha s pluto in 4 dna, katerih višina je 5 cm.

   Iz steklenice morate odrezati zgornji in spodnji del

2. Na vsakem dnu pod kotom 45 ° naredite reze v obliki brusov, ki bodo pritrdilni elementi.

   Dno steklenice narežite na trakove

3. Zdaj morate delati z vrhovi steklenic. Potrebno je odviti čep, v katerem naredimo luknje za os. To lahko storite s šilom ali vročo palico. Privijte ta pokrovček nazaj. Pustite vrh steklenice brez zamaška.

   V prometnih zastojih s šilom morate narediti luknje za os

4. Zdaj lahko začnete zbirati vremensko lopatico. Oba zgornja dela sta med seboj povezana z rezanimi površinami. Ta postopek je podoben zbiranju gnezdilnih lutk. Dno je treba pritrditi z rezinami in jih postaviti okoli telesa v eno smer. Zdaj morate skozi spodnje luknje steklenice prenesti palico ali kovinsko palico, na katero namestite pokrovček steklenice. To je to, vremenska lopatica je pripravljena. Namestite ga na primerno mesto.

   Vremenska lopatica iz plastične steklenice ne izgleda zelo estetsko, vendar učinkovito opravlja svoje funkcije

Video: letalo z vetrovko iz plastičnih steklenic

Za domačo vetrovko lahko uporabite ostanke vezanega lesa. Poleg tega materiala boste potrebovali:

• žeblji ali vijaki;
• ravne kroglice - 3 kosi;
• posebno lepilo za vezane plošče;
• majhen leseni blok;
• zaščitna barva.

Vsa dela pri izdelavi vremenske lopatice iz tega materiala se izvajajo v naslednjem vrstnem redu:

Video: vremenska lopatica iz lesa s propelerjem, ki ga naredi sam

Propeler je lahko izdelan iz katerega koli materiala

Postopek izdelave je naslednji:

1. Pripravite leseni blok s stranico 5 cm Na vsaki strani kocke narišite diagonale, označite mesto, kjer se sekajo. V eni od ravnin izvrtajte skoznjo luknjo.
2. Na kositerju označite segmente, ki so enaki širini palice. Izrežite trakove velikosti 15x5 cm Takšni trakovi naj bodo 4. Robove vsakega traku obdelajte z mlinčkom.
3. Vsak trak je pogojno razdeljen na 5 delov. Eno od njih upognite s kleščami pod pravim kotom. Kot rezultat bi morali dobiti štiri rezila v obliki črke L. Vsako praznino postavite diagonalno na eno stran lesene kocke z luknjo.
4. Izstopajoče dele pločevinke je treba odrezati tako, da je del, ki bo pritrjen, pod ostrim kotom.
5. Zdaj je treba rezila pritrditi z vijaki na dveh mestih.
6. Še en lesen žarek naostrimo z enega konca pod stožec, s te strani pritrdimo kocko z rezili z žeblji. Ta propeler je mogoče namestiti na vnaprej izdelano vremensko lopatico.

Video: kositrni propeler naredi sam

Ne pozabite, da morate pri nameščanju vremenske lopatice na streho zagotoviti, da hidroizolacija slednje ni pokvarjena, sicer se puščanju ni mogoče izogniti. Prav tako ni priporočljivo namestiti vremenske lopatice na greben ali dimniško cev. Nepravilna namestitev lahko privede tudi do dejstva, da bo naprava povzročila veliko hrupa, odganjala ptice in motila druge.

Številne tehnične naprave vedno zahtevajo propeler ali, kot se imenuje drugače, propeler. Cilji so različni in za vsakega je treba izbrati posebno tehnologijo in strategijo. Če vas zanima, kako narediti vremensko lopatico s propelerjem z lastnimi rokami, potem je ta članek posebej za vas.

Kateri material izbrati

Iz česa bo izdelan vijak je treba izbrati glede na njegove nadaljnje namene. Na primer, polne palice so idealne za izdelavo propelerjev, namenjenih za močne motorje (približno 15-30 KM)

Če se smatrate za izkušenega obrtnika, potem je za vas primerna zračna vezana plošča z velikim številom plasti. Toda ljubitelji ne bi smeli začeti s tem, ker je ta primerek zelo krhek in lahko tvori izbokline.

Navodilo

Torej, kako narediti propeler z lastnimi rokami? Postopek izdelave propelerja izgleda takole:

1. Najprej morate obdelati predloge, in sicer: 1 predlogo za vrh, 1 za stranice in 12 šablon za rezila v profilu.
2. Izravnajte surov vijak v skladu z dimenzijami na vseh štirih straneh in narišite osne črte, konture predloge stranskega pogleda.
3. Odstranite odvečni les. Najprej to naredite z sekiro, nato pa z skobeljnikom in škarpom.
4. Sedaj položite šablono rezila na obdelovanec in jo za nekaj časa utrdite z žeblji na sredini rokava, nato pa jo obkrožite s svinčnikom.
5. Zavrtite šablono za 180° in obkrožite drugo rezilo. Odvečni les lahko odstranite z žago z drobnimi zobmi. To delo je treba opraviti previdno in ne mudi.
6. Brez naglice odstranite les in naredite majhne in kratke reze.
7. Vijak je treba pripraviti s pomočjo skobeljnika in rašpe s kontrolo v drsniku.
8. Za izdelavo navoza morate poiskati desko enake dolžine z vijakom velikosti, poleg tega pa dovoliti, da v njeni debelini naredite prečne reze 2 cm za namestitev šablon. Za izdelavo osrednje palice navoza je potreben masiven les. In njegov premer mora biti enak premeru luknje v pestu vijaka. Palico je treba prilepiti na površino odvoza pod kotom 90°.
9. Privijte vijak in poglejte, koliko lesa je treba rezati, da se rezila prilegajo šablonam profila.
10. Takoj, ko se spodnja površina vijaka začne ujemati s predlogami, lahko začnete dokončati zgornjo površino. Ta operacija je zelo pomembna, saj na njej temelji kakovost nastalega vijaka.

Za začetnike ni nenavadno, da se rezila po velikosti ne ujemajo. Na primer, eden se je izkazal za tanjši od drugega. Toda da bi naredili pravi propeler, boste morali doseči njihovo enako velikost z zmanjšanjem debeline drugega rezila. V nasprotnem primeru vijak ne bo uravnotežen. Majhne napake je mogoče enostavno popraviti. Na primer, nalepite majhne koščke steklenih vlaken ali namažite z majhno žagovino, ki je pomešana z epoksidom.

ravnotežje propelerja

Že izdelan vijak je treba uravnotežiti. To pomeni, da zagotovimo, da se teža rezil ujema. V nasprotnem primeru, ko se vijak zavrti, bo prišlo do tresenja, kar bo povzročilo hude posledice - uničene bodo vse najpomembnejše komponente vašega aparata.

Toda v praksi ni nič nenavadnega za izkušene obrtnike, ki se ne sprašujejo, kako narediti propeler, teža rezil se razlikuje. In to tudi z vsemi niansami v izdelavi! Za to obstaja veliko razlag: različna specifična teža različnih komponent palice, iz katere je izdelan vijak, različna gostota plasti in številni drugi razlogi.

Vendar obstaja izhod iz te situacije. Lopatice propelerja je treba prilagoditi po teži. Res je, obstaja en "ampak".

končno

Kako torej narediti pravi propeler? V nobenem primeru ne načrtujte lesa iz težjega rezila. Ravno nasprotno - manjše rezilo morate otežiti s kovičenjem svinca.

Torej je odgovor na vprašanje, kako narediti propeler, pripravljen, če se propeler med uravnoteženjem ne premika. Toplo priporočamo, da upoštevate vse osebne varnostne ukrepe. Propeler je najprej predmet, ki se hitro vrti okoli svoje osi, kar pomeni, da je lahko potencialno nevaren. Če poskušate ugotoviti, kako narediti propeler, potem upoštevajte varnostna pravila.

G. V. Makhotkin

Zasnova propelerja

Zračni propeler je pridobil sloves nepogrešljivega pogona za hitra vodna plovila, ki delujejo v plitvih in zaraščenih vodnih območjih, pa tudi za motorne sani, ki morajo delati na snegu, ledu in vodi. Tako pri nas kot v tujini se je nabralo že veliko izkušenj. propelerske aplikacije na hitrih majhnih plovilih in dvoživkah. Tako se od leta 1964 v naši državi množično proizvajajo in upravljajo amfibijske motorne sani (slika 1) oblikovalskega biroja po imenu. A. N. Tupolev. V Združenih državah Amerike na Floridi upravljajo več deset tisoč zračnih čolnov, kot jim pravijo Američani.

Problem ustvarjanja hitrega motornega čolna s plitvim ugrezom s propelerjem še naprej zanima naše ljubiteljske ladjedelnike. Najbolj razpoložljiva moč zanje je 20-30 KM. z Zato bomo obravnavali glavna vprašanja načrtovanja zračnega pogonskega sistema s pričakovanjem ravno takšne moči.

Natančna določitev geometrijskih dimenzij propelerja bo omogočila polno uporabo moči motorja in dosegla potisk blizu največjega z razpoložljivo močjo. V tem primeru bo še posebej pomembna pravilna izbira premera propelerja, od katerega je v veliki meri odvisna ne le učinkovitost propulzorja, temveč tudi raven hrupa, ki jo neposredno določajo obodne hitrosti.

Študije odvisnosti potiska od hitrosti giba so pokazale, da je za uresničitev zmogljivosti propelerja z močjo 25 KM. z mora imeti njegov premer - približno 2 m. Za zagotovitev najnižjih stroškov energije je treba zrak vrniti nazaj s curkom z večjim prečnim prerezom; v našem konkretnem primeru bo površina, ki jo pomete vijak, približno 3 m². Zmanjšanje premera propelerja na 1 m za zmanjšanje ravni hrupa bo zmanjšalo območje, ki ga pometa propeler, za 4-krat, kar bo kljub povečanju hitrosti v curku povzročilo padec oprijema na privezih za 37% . Žal tega zmanjšanja potiska ni mogoče kompenzirati niti z nagibom niti s številom rezil niti z njihovo širino.

S povečanjem hitrosti gibanja se izguba oprijema zaradi zmanjšanja premera zmanjša; tako povečanje hitrosti omogoča uporabo propelerjev manjšega premera. Pri propelerjih s premerom 1 in 2 m, ki zagotavljajo največji oprijem na privezih, se pri hitrosti 90 km/h vrednosti potiska izenačijo. Povečanje premera na 2,5 m, povečanje oprijema na privezih daje le rahlo povečanje oprijema pri hitrostih nad 50 km/h. V splošnem primeru ima vsako delovno območje hitrosti (pri določeni moči motorja) svoj optimalni premer propelerja. S povečanjem moči pri konstantni hitrosti se poveča premer, ki je optimalen v smislu učinkovitosti.

Kot izhaja iz sl. 2 grafa, je potisk propelerja s premerom 1 m večji od potiska vodnega propelerja (standard) izvenkrmnega motorja "Neptun-23" ali "Privet-22" pri hitrostih nad 55 km / h, in propeler s premerom 2 m - že pri hitrostih nad 30 -35 km/h. Izračuni kažejo, da bo pri hitrosti 50 km/h kilometrska poraba goriva motorja s propelerjem s premerom 2 m za 20-25% manjša od najbolj varčnega izvenkrmnega motorja "Privet-22".

Zaporedje izbire propelerskih elementov glede na podane grafe je naslednje. Premer propelerja se določi glede na zahtevano vleko na privezih pri dani moči na propelerski gredi. Če se pričakuje obratovanje motornega čolna v naseljenih območjih ali območjih, kjer obstajajo omejitve hrupa, bo sprejemljiva (današnja) raven hrupa ustrezala obodni hitrosti - 160-180 m / s. Ko na podlagi te pogojne norme in premera vijaka določimo največje število njegovih vrtljajev, bomo določili prestavno razmerje od gredi motorja do vijačne gredi.

Za premer 2 m bo dovoljena raven hrupa približno 1500 vrt / min (za premer 1 m - približno 3000 vrt / min); tako bo prestavno razmerje pri vrtilni frekvenci motorja 4500 vrt/min približno 3 (za premer 1 m - približno 1,5).

S pomočjo grafa na sl. 3 boste lahko določili količino potiska propelerja, če sta že izbrana premer propelerja in moč motorja. Za naš primer je bil izbran motor najbolj dostopne moči - 25 KM. s., premer vijaka pa je 2 m. Za ta konkretni primer je vrednost potiska 110 kg.

Pomanjkanje zanesljivih menjalnikov je morda največja ovira, ki jo je treba premagati. Verižni in jermenski pogoni, ki jih izdelajo amaterji v obrtniških razmerah, se praviloma izkažejo za nezanesljive in imajo nizko učinkovitost. Prisilna namestitev neposredno na gred motorja vodi v potrebo po zmanjšanju premera in posledično zmanjšanju učinkovitosti premikalnika.

Za določitev širine in nagiba rezila uporabite nomogram, prikazan na sl. 4. Na vodoravni desni lestvici od točke, ki ustreza moči na propelerski gredi, potegnemo navpično črto, dokler se ne seka s krivuljo, ki ustreza predhodno najdenemu premeru propelerja. Od presečišča potegnemo vodoravno ravno črto do presečišča z navpičnico, potegnjeno iz točke, ki leži na levi lestvici števila vrtljajev. Dobljena vrednost določa količino pokritosti projektiranega propelerja (proizvajalci letal imenujejo pokritost razmerje vsote širin lopatic in premera).

Za dvokrake propelerje je prevleka enaka razmerju med širino lopatice in polmerom propelerja R. Nad vrednostmi prevleke so navedene vrednosti optimalnih naklonov propelerja. Za naš primer smo dobili: pokritost σ=0,165 in relativni korak (razmerje med naklonom in premerom) h=0,52. Za vijak s premerom 1 m je σ=0,50 m in h=0,65. Propeler s premerom 2 m mora biti 2-kraki s širino lopatic 16,5 % R, saj je obseg pokritosti majhen; propeler s premerom 1 m je lahko 6-kraki s širino lopatic 50:3 = 16,6% R ali 4-kraki s širino lopatic 50:2 = 25% R. Povečanje števila lopatic bo dalo dodatno zmanjšanje ravni hrupa.

Z zadostno stopnjo natančnosti lahko domnevamo, da naklon propelerja ni odvisen od števila lopatic. Podajamo geometrijske mere lesenega rezila s širino 16,5 % R. Vse mere na risbi sl. 5 je podano kot odstotek polmera. Na primer, odsek D je 16,4 % R, ki se nahaja pri 60 % R. Tetiva odseka je razdeljena na 10 enakih delov, to je po 1,64 % R; prst je prelomljen skozi 0,82% R. Ordinate profila v milimetrih se določijo tako, da se polmer pomnoži z odstotno vrednostjo, ki ustreza vsaki ordinati, to je z 1,278; 1.690; 2,046 ... 0,548.