Akril uretanski lak mat bele lise. Napake v lakiranju avtomobila in njihova odprava

lakiranje avtomobilovto je zapleten tehnološki proces, pri katerem je možnost napak zelo velika. Še posebej, če pleskanja ne izvaja profesionalni slikar in brez za lakiranje avtomobilov. V tem članku si bomo ogledali najosnovnejše in najpogostejšenapake avtomobilske barve.

Če ste začetnik, nimate dovolj izkušenj in prakse, potem se pojav napak med barvanjem znatno poveča.
Napake se pojavijo zaradi različnih dejavnikov, kot so: neizkušenost mojstra, neustrezni pogoji, pravilna uporaba materiala, itd. Spodaj je seznam glavnih napak pri slikanju, navedeni so njihovi možni vzroki in podana priporočila za njihovo odpravo. .

Slab oprijem barve na površino

V najtežjih primerih se z izgubo oprijema zgornja plast barve zlahka loči od temeljnega premaza ali stare barve ali pa se vse plasti skupaj ločijo od kovine.

V bistvu je šibek oprijem omejen na področja, ki so občutljiva na udarce ali udarce. Ta napaka se običajno odkrije takoj po barvanju pri odstranjevanju maskirnega traku.

Slab oprijem je posledica nezadostne vezi med filmom barve in površino, na katero se nanaša. Običajno je to posledica nezadostnega čiščenja površine in slabe priprave za barvanje ali pa se lahko oprijem kasneje poruši zaradi izpostavljenosti vlagi ali drugih poškodb filma.

Glavni vzroki za slabo oprijem so:

  • Slaba kakovost, zaradi katere na njej ostane onesnaženje (vosek, olje, voda, rja, prah itd.). Ti onesnaževalci preprečujejo močan oprijem sloja barve na površino.
  • Nezadostno glajenje temeljnega sloja s polnilom pred barvanjem.
  • Nezadostno mešanje materialov
  • Uporaba temeljnih premazov, ki niso primerni niti za kovino niti za barvo.
  • Nepravilen nanos barve ("suhi" sprej).
  • Uporaba neprimerne površine za barvanje.
  • Uporaba napačnega topila
  • Prehitro maskiranje sveže pobarvane površine v dvobarvnih premazih.
  • Nepravilno maskiranje lahko pri odstranjevanju maskirnega traku s površine poškoduje plast barve.
  • Predolga izpostavljenost visoki temperaturi med toplotnim sušenjem vozila ali previsoka temperatura sušenja.

rešitve:

Odstranite plast barve na območju, ki je veliko večje od površine poškodovanega, z brusilnikom ali peskalnikom (če je potrebno, do kovine).

Če je izguba oprijema posledica pomanjkanja maske, obdelajte poškodovano površino in jo nato ponovno pobarvajte.

Barvanje mehurčkov

Mehurček je tvorba mehurčkov različnih velikosti in gostote na površini barvnega sloja. Mehurčki se pojavljajo tako na novih kot na starih plasteh in se pojavljajo predvsem v času, ko visoko vlažnost nadomestijo hude zmrzali.

Mehurčki nastanejo zaradi vlage ali zraka, ujetega pod plastjo barve. Voda prodre tudi v najboljše obloge, ko je telo izpostavljeno nenadnim temperaturnim spremembam. Vlaga, ki je vstopila v plast barve, se razširi in tako nastane pritisk. To oslabi oprijem med plastmi in tako vodi do nastanka mehurčkov.

  • Najpogostejši vzrok za nastanek žuljev je nepravilno čiščenje površine in priprava za barvanje, pri čemer ostane umazanija med polnilom in kovino ali med temeljnim premazom in barvo. Tipični onesnaževalci so olje iz zračnih kanalov, maščoba iz prstov, prah, umazanija in sol. Zato se pred barvanjem prepričajte, da je površina čista in čista.
  • Uporaba napačnega topila.
  • Prekomerna debelina sloja barve in premajhen čakalni čas med nanosi. To lahko povzroči kopičenje topila v barvi. Kasneje, ko topilo izhlapi, nastanejo mehurčki. Zato ne pospešujte sušenja vsake plasti barve na nenaraven način.
  • Neustrezna debelina temeljnega premaza na lak.
  • Izpostavljenost vlagi ali vlagi pred barvanjem ter stalna nadaljnja izpostavljenost tem dejavnikom.

rešitve:

V primeru močnega mehurčkanja odstranite barvo do kovine, nato površino popolnoma prebarvajte.

Če je mehurčkov manj, očistite območje mehurčkov in nanesite le tanek sloj barve ali površino prelakirajte.

Praske in sledi od brusnih orodij

Barvni film se slabo sveti, ne pokriva dobro temeljnega premaza in kovine. Običajno ima ta film gladko površino, ne zaostaja in ne mehurčka.

  • Pretanek sloj barve.
  • Slaba priprava delovne površine ali uporaba preveč grobega brusnega papirja pri glajenju.
  • Napaka med nanosom.
  • Slaba pritrditev temeljnega premaza na površini.

rešitve:

Če je plast barve pretanka, zmanjšajte vsebnost topil v barvi.

V večini drugih primerov je potrebno površino ponovno zgladiti, nato pa površino skrbno pripraviti (po potrebi z ustreznimi pripravki) in nanesti premaz barve ustrezne viskoznosti.

Vreli lak, barva

Majhni mehurčki v sloju barve, ob natančnejšem pregledu imajo drobne luknje na vrhu. Ta pojav opazimo predvsem na mejah regij z debelo prevleko.

V debeli plasti barve nastanejo mehurčki topila, ki nastanejo iz naslednjih razlogov:

  • Preveč zalog črnila ().
  • Viskoznost barve je previsoka.
  • Prepočasno premikanje brizgalne pištole (na manjšo površino se nanese več kot je potrebna količina barve).
  • Preveč prekrivanja barve pri brizganju.

rešitve:

Pustite, da se barvana površina popolnoma posuši, preden zgladite in nanesete končni nanos barve (čas sušenja oljne barve je močno odvisen od debeline njene plasti).

Površinska meglica, meglica

Meglica se na poslikani površini pojavi kot mlečno bela "megla". Če je na laku prisotna meglica, je lahko prisotna tudi na temeljnem premazu. Upoštevajte, da meglica na temeljnem premazu morda ni opazna (ker je običajno mat), vendar se lahko kasneje razvije v mehurje ali izgubo oprijema.

Pri barvanju pri nizki temperaturi in visoki vlažnosti se lahko pojavi meglica, ki jo povzroča vlaga, ujeta v sloju barve. Med postopkom barvanja z razpršilom topilo hitro izhlapi, kar povzroči hlajenje površine, ki jo je treba barvati. Vlaga iz okoliškega zraka kondenzira na svežem premazu barve, kar povzroči mlečno belo "meglo". Možni razlogi za to:

  • Uporaba nizkokakovostnega (poceni) topila.
  • Uporaba topila, ki hitro izhlapi v pogojih nizke temperature in visoke vlažnosti. V teh pogojih je treba uporabiti posebno vrsto topila. Poleg tega uporabite minimalno količino razredčila, sicer se bo proces sušenja nanesenega premaza znatno upočasnil.
  • Nepravilni parametri delovanja brizgalne pištole, nepravilna tehnika barvanja ali previsok zračni tlak.
  • Nepravilno kroženje zraka ali nezadostna temperatura v delavnici.
  • Topilo prehitro izhlapi pri usmerjanju zračnega curka na plast barve.
  • Osnutek v delavnici.

rešitve:

V primeru rahle zamegljenosti počakajte, da se barva popolnoma posuši, in odpravite napako s poliranjem.

Prebarvajte poškodovana mesta s posebnim topilom.

Poškodovane površine poškropite z zgornjim posebnim topilom. Pod pravimi pogoji bo to odpravilo meglico.

Če nobena od zgornjih metod ne deluje, povišajte temperaturo v delavnici za najmanj 5° in poskrbite, da ni prepiha.

Razpoke in mikrorazpoke

Napaka mikrorazpok je veliko število zelo majhnih, nepovezanih razpok, ki jih je treba pregledati s povečevalnim steklom. Na laku se mikrorazpoke pojavijo kot motne lise in pomanjkanje sijaja. Pokanje je niz naključnih razpok, pogosto v obliki trokrakih zvezd. Podobno je razpokanemu blatu v posušenih ribnikih ali na bregovih rek. Te razpoke so običajno precej globoke in prodrejo v zgornji premaz laka in včasih celo v temeljni premaz/polnilo. Razpoke so običajno posledica oslabitve barvnega filma, kot so mikrorazpoke ali mehurji.

Razpoke nastanejo kot posledica oslabitve sloja barve, ki nastane pod vplivom okoljskih razmer. Sodobne visokokakovostne barve ob pravilnem nanosu redko počijo. Slednji se pojavi iz naslednjih razlogov:

  • Preveč debela plast barve. Nanos predebelih nanosov barve ali temeljnega premaza poveča napetosti in obremenitve, ki so običajno prisotne v vsakem laku, kar vodi do razpok tudi v normalnih pogojih.
  • Nezadostni čas sušenja. Tveganje za razpoke se poveča, če se debele plasti barve nanesejo drug na drugega brez ustreznega časa sušenja.
  • Nezadostno mešanje barve pred uporabo. Slabo pomešana barva vpliva na trdnost barvnega sloja, njegovo prožnost in oprijem, kar posledično vodi do razpok.
  • Nezadostno čiščenje in priprava površine za barvanje.

rešitve:

Poškodovane predele zbrusite na gladko površino, čeprav je v večini primerov potrebno popolnoma odstraniti barvo s kovine in površino prebarvati.

Kraterji barve so majhne, ​​lijakaste luknje v laku, ki nastanejo med ali kmalu po barvanju vozila s pršenjem. Vzroki

Pojav kraterjev povzročajo silikonski delci. Silikon vsebuje veliko sodobnih voskov, parafinov in lakov. Močno se oprime površine laka in zahteva dodatne ukrepe za odstranjevanje z alkoholnimi mešanicami. Kraterji se pojavijo iz naslednjih razlogov:

  • Nezadostno čiščenje površine in slaba priprava za barvanje. Onesnažene površine operemo z milom in detergenti. Treba je sprejeti ukrepe za odstranitev sledi silikona s površine s pomočjo odstranjevalcev maščob in voska.
  • Kontaminacija se lahko pojavi tudi pri pripravi površine za barvanje: od peščenega prahu, kupa uporabljenih krp, avtomobilske polirne paste. Te snovi lahko celo kratkotrajno nanesejo na površino, kar vodi do pojava kraterjev.
  • Olje v zračnem kanalu brizgalne pištole. Uporaba dodatkov proti kraterjem, ki vsebujejo silikon, ni priporočljiva. Ti dodatki lahko kontaminirajo delavnico, kar lahko povzroči izgubo oprijema pri drugih delih.

rešitve:

Zgladite poškodovane površine in nanesite nov sloj barve.

"Suho" škropljenje, škropljenje

Groba, neenakomerno pobarvana površina.

  • Prehitro izhlapevanje ali neprimerno topilo, nizko
  • vlažnost in visoka temperatura okolice
  • zrak.
  • Previsoka tekočnost barve.
  • Zračni tlak je previsok.
  • Pretanek barvni film.
  • Razdalja brizganja je predolga.
  • Slabo pripravljen temeljni premaz.

rešitve:

Če je mogoče, polirajte površino dela. Če je napaka premočna, del prebarvajte z barvo ali lakom.


Pokanje barve na ostrih robovih

Ta napaka so majhne razpoke ali vrzeli na ostrih zavojih plošč na območjih dotikanja. Pojavijo se med ali takoj po nanosu barvnega sloja na temeljni premaz.

  • Barvni film je predebel brez ustreznega sušenja. To vodi do kopičenja topila v plasti, kar posledično povzroči razpoke.
  • Slabo mešanje in uporaba slabo mešanih barv s topilnimi temeljnimi premazi. To vodi do zmanjšane vsebnosti pigmenta v barvi, kar povzroči nastanek gobaste površinske strukture. Ko se nanese zgornji premaz barve, se lahko ta struktura zruši, kar povzroči krčenje in vrzeli, ki vodijo v povešanje.
  • Prehitro delujoče razredčilo za temeljni premaz, ki preprečuje enakomeren nanos laka.
  • Nezadostno očiščena površina in neustrezna priprava za barvanje. Če izbokline (nagibi) na mestih manjšega popravila površine niso dovolj očiščene, lahko naneseni sloji temeljnega premaza zaradi slabega oprijema »zdrsnejo« s teh izboklin.
  • Pihanje skozi temeljni sloj z brizgalno pištolo takoj po nanosu. To posuši površino premaza, preden uide zrak in topilo izhlapi, kar povzroči krčenje in razpokanje posušene plasti.

rešitve:

Odstranite zgornjo plast barve s površine in jo ponovno pobarvajte.


Površina ni sijoča ​​(mat)

(banner_direct)
Bolj mat površina kot običajna sijajna. Upoštevajte, da dvokomponentne barve in barve, nanesene z , dajejo večji sijaj.

  • Pretanek lak.
  • Glajenje prask.
  • Neenakomerna obarvanost (pikastost) (glej ustrezno poglavje zgoraj).
  • Premalo barve.

rešitve:

Ponovno zgladite površino in nanesite naslednjo plast barve.


Velika šagrena pri barvanju (pomarančna lupina)

Neenakomerna površina sloja barve, podobna pomarančni lupini, se imenuje šagreen. Razloge za pojav velikega šagrena povzroča pomanjkanje brizganja barve, kar se kaže v slabem spajanju kapljic na površini, t.j. kapljice ostanejo na mestu (v vrstnem redu, v katerem so letele iz brizgalne pištole) in se ne razlijejo po površini. Idealno bi bilo, da se kapljice širijo in mešajo med seboj ter tako tvorijo gladko površino. Razlogi za nastanek šagrena so naslednji:

  • Nepravilna ali napačna nastavitev brizgalne pištole, previsok ali prenizek zračni tlak, prevelika razdalja med pištolo in površino za barvanje, prenizek pretok barve ali preširok zračni curek.
  • Temperatura zraka v delavnici je previsoka (uporabljajte topila, ki počasi izhlapevajo).
  • Materiali niso dovolj mešani. Številni pokrivni premazi vsebujejo sredstva za aglomeriranje kapljic, zato lahko, če barva ni mešana, pride do napake "pomarančna lupina".
  • Pretanek lak.
  • Nepravilna viskoznost črnila.
  • Čas sušenja med nanosom posameznih slojev ni bil vzdrževan, za skrajšanje časa sušenja smo uporabili zračni tok iz brizgalne pištole.

rešitve:

Torej, kako odstraniti shagreen usnje po barvanju avtomobila. Ko se barva popolnoma posuši, očistite poškodovano mesto z abrazivno maso ali brusnim papirjem (zrnatost izberite glede na stanje površine). Obnovite sijaj z lakom.

V hujših primerih zgladite okvarjena mesta z drobnozrnatim brusnim papirjem in površino prebarvate.

Luščenje barve

Ena od plasti barve se odlepi ali zlahka loči, ko odstranite lepilni trak po zaključku maskiranja z drugega, prejšnjega sloja. To se lahko zgodi tako med prvim barvanjem kot pri ponovnem barvanju.

  • Kontaminacija med plastmi: olje, prah, voda itd.
  • Prekomerna izpostavljenost visokim temperaturam ali previsokim temperaturam pri nanašanju temeljnega ali zaključnega premaza barve.
  • Pretanek temeljni premaz ali nadlak.
  • Slabo opravljeno vmesno glajenje, kar ima za posledico slabo oprijemljivost barvnih plasti.
  • Nezdružljivost temeljnega premaza, barve in zaključnega premaza

rešitve:

Površino zgladite do osnovne plasti in površino temeljito očistite. V redkih primerih, ko je bilo opravljeno predhodno prebarvanje, bo morda treba začeti z golo kovino.


Ena najpogostejših napak je verjetno madež. Kapljice, madeži in tokovi barve na navpičnih ali nagnjenih površinah telesa.

  • Topilo v barvi izhlapi prepočasi.
  • Preveč debela plast barve.
  • Naslednje plasti smo nanesli brez zadostne izpostavljenosti prejšnjih.
  • Premajhna razdalja med barvno pištolo in obdelano površino -.
  • Visok zračni tlak.
  • Intenzivnost škropljenja je previsoka.

rešitve:

Kako odstraniti madeže in pritoki barve in laka na detajle? Če madež ni velik, ga lahko odstranite s finim brusnim papirjem in palico, nato pa površino polirate. Če so prilivi in ​​madeži pomembni, bo treba del prebarvati. Ne pozabite, da se oljne barve sušijo precej počasi, globina pretoka takšne barve pa je lahko pomembna; v mnogih primerih dodaten premaz barve ni potreben.

zdrobljen plak

"Suhe" ali "polsuhe" kapljice barve iz brizgalne pištole tvorijo premaz iz delcev, ki se ne oprime površine.

  • Uporabljena barva, ki se hitro suši.
  • Uporabljeno napačno topilo (preveč hlapno) v toplih, suhih pogojih.
  • Uporabljena napačna tehnika pršenja, tj. prekomerno škropljenje sosednjih (pobarvanih ali nepobarvanih površin).
  • Prekomerni povratni udarec zaradi nepravilnih nastavitev zračnega tlaka, viskoznosti ali brizgalne pištole.

rešitve:

Presežek laka je običajno suh in se ne oprijema močno na površino, zato ga je mogoče odpraviti z brušenjem delno suhega filma.

Prelivanje sintetičnega emajla je običajno mokro in se močno oprime pobarvane površine. Mnoge od teh materialov je težko polirati, zato je treba razpršilo odstraniti z mokrim gladkim premazom in nanesti nov premaz.


Poroznost površine po barvanju

Fine pore na površini zaključnega premaza so drobne luknje (pogosto združene) na poslikani površini.

Luknje se lahko pojavijo iz različnih razlogov in so posledica vdora topila, vlage ali zraka v sloj barve in nato uhajanja (sušenja). To je pogosto posledica slabe priprave barve ali uporabe nepravilnih tehnik barvanja in se lahko pojavi pri temeljnih premazah in barvah. Luknje so lahko posledica naslednjih razlogov:

  • Nastavitve brizgalne pištole so napačne ali nepravilno delujejo. Pištola je bila preblizu delovne površine. Nezadostno škropljenje temeljnega premaza ali premaza barve. Luknje nastanejo, ko zrak ali odvečno topilo uhaja iz pobarvane površine, ko se suši.
  • Udar curka zraka na sveže pobarvano površino. To vodi do tega, da zrak vstopi v plast barve in se prehitro posuši.
  • Nanos laka na temeljni premaz ali premaz barve, narejen s "suhim" brizganjem.
  • Kontaminacija curka z oljem iz kompresorja ali vlago.
  • Nanos težkih premazov z nezadostnim časom sušenja za vsak sloj.
  • Nepravilno uporabljen nož za kiti pri nanašanju kita ali polnila. Uporaba noža pod ostrim kotom povzroči, da se material kotali pod rezilom in zračni mehurčki v materialu.
  • Napaka pri določanju območja za nanos polnila ali kita.

rešitve:

Če so luknjice manjše pomanjkljivosti, jih odstranimo s polnilom ali zgladimo s finim brusnim papirjem in nato ponovno nanesemo s polnilom.

V drugih primerih mokro zgladite okvarjene dele premaza do globine, ki zagotavlja popolno odpravo lukenj, nato pa okvarjeno površino prebarvajte. Prav tako lahko odstranite poškodovano barvo na golo kovino in jo prebarvate.

Mikro luknje, ki so bile po glajenju izpostavljene polnilu ali kitu, je treba naknadno zapolniti z debelo plastjo kita s pomočjo kita, ki ga držimo pod kotom 90° na površino. V tem primeru se kiti dobro potisne v mikro luknje.

Opomba: Če vas skrbi luknjice, preverite vse dejavnike, ki povzročajo, da se barva hitro posuši: viskoznost barve, tip razredčila, temperatura okolja itd.

Skoraj vedno barvni prah in smeti se kaže v obliki neenakomernega kopičenja delcev različnih velikosti na sloju barve.

Med barvanjem ali po njem lahko na poslikano površino pridejo ostanki in prah. Vsekakor je vzrok bodisi v neupoštevanju čistoče bodisi v uporabi barve, ki ne ustreza delovnim pogojem barvanja. Kontaminacijo pobarvane površine olajšajo:

  • Kontaminacija barve ali topil. Smeti seveda niso mogle biti v hermetično zaprtih pločevinkah z barvo in razredčilom, preden so jih odprli, lahko pa so vstopili, ko se je odprla zaprašena pločevina ali če nepopolno uporabljeni materiali niso bili pravilno skladiščeni.
  • Po obdelavi s temeljnim premazom prah ni odstranjen.
  • Onesnaževanje zraka. Prihaja lahko iz bližnjega okolja ali iz bolj oddaljenih virov. Počasi sušeče barve (npr. emajli) zahtevajo čiste, zaprte prostore za uporabo iz dveh razlogov: zaradi podaljšanega časa sušenja je večja verjetnost, da se bo prah usedel na sveže pobarvano površino; za razliko od celuloznih barv se sijaj na emajliranih premazih ne povrne niti s pomočjo poliranja.
  • Slabo očiščeni instrumenti in filtri. Zgodi se, da se pri menjavi barve uporablja bolj aktivno topilo, ki zmehča in s seboj odnese posušeno umazanijo, nakopičeno v barvni pištoli.

rešitve:

Poleg tega zgladite poškodovana območja in nanesite nov sloj barve.

izguba barve


Sveže nanešen premaz ima razbarvane površine. Premaz absorbira pigmente ali prekomerno razpršilo iz spodnjih plasti premaza ali temeljnega premaza. Učinek opazimo tudi pri dodajanju preveč trdilca poliestrskim izdelkom.

  • S površine ni odstranjen protikorozijski premaz ali bitumen, ki ni združljiv z barvo.
  • Izdelku iz poliestra je dodano preveč trdilca.
  • Trdilec in poliestrski izdelek nista dobro mešana.
  • Stara barva je slabo izolirana.

rešitve:
  • Temeljito razmastite območje popravila in okolico.
  • Uporabite pravilno razmerje trdilca.
  • Sestavine dobro premešajte do gladkega.
  • Preizkusite staro prevleko za pigmentacijo, tako da barvo nanesete na majhno površino.

Majhni koščki zgornje plasti premaza se odtrgajo od podlage, včasih se plast zemlje zlomi. Običajno so vzrok za to napako mize iz kamnov.

  • Ena od plasti sistema ima slab oprijem na podlago ali pa je zgornji sloj pretrd za spodnje plasti.
  • Nanos pretirano debele plasti.

rešitve:
  • Popravite majhne površine poškodovanega premaza, preden se začne korozija. V posebej težkih primerih se sloji premaza odstranijo in nato nanese nov premaz.

Prerazpršite na sveže naneseni premaz. Površina ima zaradi prevelikih delcev suhe barve na otip peščeno teksturo.

  • Prevleka je bila nanesena na podlago, ki ni bila dovolj suha ali pa ni bil vzdrževan čas sušenja med nanosi, kar je povzročilo nabrekanje podlage.
  • Preveč debele plasti.
  • Uporaba nezdružljivih materialov. Topilo iz novega premaza prodre v staro prevleko in povzroči poškodbe.
rešitve:
  • Pred razmaščevanjem ali brušenjem površine se prepričajte, da je premaz suh. Upoštevajte tudi priporočen čas sušenja med nanosi.
  • Upoštevajte debelino plasti.
V primeru rahlega gubanja trdo posušite, pobrusite in ponovno pobarvajte. Če je guba močna, odstranite in ponovno nanesite celoten sistem.

Po precejšnjem času se plast barve, laka ali kita še vedno ni strdila. Z nohtom lahko enostavno označite.

  • Napačen trdilec
  • Nepravilna količina trdilca
  • Premaz je nanesen predebel.
  • Temperatura je prenizka.
  • Nanesite na premrzlo površino.
  • Nezadosten čas sušenja, izpostavljenost med nanosi.
rešitve:
  • Posušite območje pri priporočeni temperaturi. Če to ne pomaga, odstranite mehke plasti sistema s topilom in brusnim papirjem. Nato znova uporabite sistem.

Na premazu je viden rob spodnje plasti ali pa so vidne sledi okoli območja popravila (roba).

  • Kiti se nanese na napačno podlago, kar povzroča napetost v sistemu.
  • Podlaga ni bila razmaščena ali popolnoma razmaščena pred odstranjevanjem. Posledica tega je bil slab oprijem kita. med postopkom čiščenja se rob uniči, okoli območja popravila pa nastane nezglajen rob.
  • podlaga je bila brušena s preveč drobnim brusnim papirjem.
  • Območje prehoda z območja popravil na obstoječo barvanje ni bilo dovolj brušeno.
  • Površina je bila preveč grobo pripravljena. Po brušenju sloja kita so opazne grobe praske.
  • Območje kita ni izravnano. Dvigne se nad preostalo površino.
  • Kiti smo nanesli na staro barvo. Med brušenjem nastane neenakomeren, zlomljen rob.
  • Kiti smo nanesli neenakomerno, brez glajenja robov.
rešitve:
  • Polnila uporabljajte samo na površini gole kovine.
  • Pred odstranjevanjem temeljito razmastite.
  • Uporabite brusni papir ustrezne velikosti zrna.
  • Uporabite pravilne korake odstranjevanja.
  • Majhne napake previdno obrusite do spodnje plasti premaza.
  • Območje popravila temeljito očistite do kovine.
  • Pri nanašanju kita zgladite robove.
  • prevelika. Pogledi

→ Bele lise

Bele lise na pohištvu lahko odstranite iz alkohola, acetona, železa, vode na različne načine. Poliranje, regeneracija laka, popolna zamenjava laka. Naša delavnica odstrani bele lise tako pri popolnih kot delnih restavracijah.

Bele lise so uničene laka. Odstrani se z odstranitvijo poškodb, čemur sledi poliranje. Pojavljajo se iz različnih razlogov, katerih posledica je uničenje filma ali njegovo razslojevanje s površine drevesa. Odstranjevanje belih madežev je veliko težje kot preprečevanje njihovega videza.

Beli madeži od alkohola

Tekočine, ki vsebujejo alkohol, puščajo bele lise zaradi kemične aktivnosti raztopine. Molekule alkohola reagirajo z molekulami laka, ga uničijo in prosojnost laka je motena. Ne globoko uničenje sodobnega laka je mogoče poskusiti odpraviti s poliranjem. Da bi to naredili, odstranimo poškodbe s tanko abrazivno pasto, dokler poliranje ne ostane nedotaknjeno. Lak bo postal tanjši, a madeža ne bo.

Preventivni ukrepi: pokrijte pult dragega pohištva z organskim steklom v obliki reza.

Acetonski madeži

Mehanizem za nastanek madežev iz acetona je enak kot v prejšnjem primeru, vendar je aceton bolj aktiven, uničenje se pojavi globlje, hitreje. Odpravljanje napake s popolno zamenjavo zaključka z lakom.

Pege od železa, vroče, neposredne sončne svetlobe

Bele lise puščajo skodelice toplih napitkov. Zelo grde sledi v obliki polmeseca so posledica izpostavljenosti vročim pločevinkam, kozarcem, steklenicam.

Pri segrevanju polimer, ki je vsak sodoben lak, spremeni svojo gostoto, zato se spremenijo fizikalne lastnosti, in sicer preglednost. To se zgodi skozi celotno globino zaključka. Odprava - popolna zamenjava v restavratorski delavnici s strani profesionalnega restavratorja s posebno opremo.

Bele lise iz vode

Pojavi se na starinskem pohištvu, končanem s šelakom. Ali pa sodobno pohištvo po uporabi dragih izdelkov za nego, ki vsebujejo vosek, barvila, naravne smole (kolofonija, šelak). Pri interakciji z vlago smola postane bela, barvilo se razbarva. Če sredstvo postane belo, ga odstranite s suho krpo. Če je šelak zaključna obdelava propadla, se obnovi ni mogoče izogniti.

Brezoblične svetlobne lise se pojavijo na sodobnem lesenem pohištvu zaradi vdora vlage pod plast obstojnega laka, odpornega proti vlagi. Voda skozi razpoke in praske, ki je padla pod njo, dolgo ne izhlapi, impregnira les in izzove razslojevanje. Na mestih poškodb opazimo popačenje barve.

Trenutno obstaja veliko število sodobnih trajnih izdelkov za premazovanje lesenih površin. Posebni laki za premazovanje lesa v pogojih visoke vlažnosti, temperaturnih sprememb. Vse pri teh lakih je čudovito, ena stvar je slaba - niso primerni za starinsko pohištvo. Sodobni laki dajejo lesu videz plastike. Za dodelavo starinskega pohištva so primerni samo laki in laki na oljni osnovi.

Vlaga in visoke temperature uničijo vse alkoholne lake za les, ki so pokrivale pohištvo od 18. stoletja do 60. let 20. stoletja. Tudi vlažen zrak, ki prodre v razpoke, povzroči poškodbe v obliki belih madežev.

Poliranje pohištva z lakiranjem je dolg in naporen proces, ki zahteva potrpljenje in spretnost. Obstajal je ločen poklic - polir. Ker je poliranje s šelakom občutljivo, so vsakih šest mesecev v bogate hiše z dragim pohištvom povabili polirarja, ki je zgladil vse pohištvo, ob tem pospravil, odstranil bele obloge. Sčasoma se je plast šelaka povečala. Šelak lak ima zlato rjavo barvo, s povečanjem debeline pa se poveča tudi intenzivnost barve. Tako starinsko pohištvo sčasoma postane lepše.

Diagnoza je naslednja: lak je postal bel. Izgubljena preglednost. Kot org. steklo po izpostavitvi kemikaliji ali abrazivu. To se lahko zgodi iz več razlogov.

1. Lak se ne posuši

· Snovi (naravna olja, smole itd.), ki jih vsebuje debelina lesa, otežujejo sušenje. Na primer, v nekaterih primerih pri delu z laki na osnovi umetnih smol za eksotične lese;

· Stara, povoskana tla - ostanki voska zavirajo sušenje PU-, kislinsko strjenih in umetnih smolnih lakov;

Premalo ali popolnoma manjka trdilec (za dvokomponentne lake);

· Prenizka temperatura zraka v prostoru (pod +10°);

· Visoka temperatura zraka v prostoru, vendar nizka temperatura parketa, oziroma nezadostna oskrba s kisikom (dostop svežega zraka je težaven);

· Uporabljen napačen trdilec, npr. trdilec za PU lak, dodan laku za strjevanje s kislino.

Če zamudo pri sušenju laka povzročijo snovi, ki jih vsebuje les, ali prenizka temperatura, potem za odpravo te težave običajno zadostuje, da se temperatura dvigne na + 20 ° C in zagotovi dober dostop zraka ( ni osnutek!!!). Čez nekaj časa se postopek sušenja ponovno aktivira in lak se normalno posuši. Če uporabite napačen trdilec, bo treba lak najverjetneje sprati. V nekaterih primerih za lake, ki strdijo s kislino, zadostuje, da na lepilno površino nanesemo tanek sloj čistega trdilca. Ko pa se lak strdi, bo treba celotno površino popolnoma ponovno brusiti.

2. Pojav motnih, belih madežev in sledi

· Temperatura uporabljenega laka je bila prenizka;

· Temperatura tal je bila nizka. Vlažnost je zelo visoka;

· Splošna vlažnost v prostoru (zlasti v novogradnjah) je previsoka.

Bele lise vedno kažejo, da je kondenzirana odvečna vlaga padla na svež lak. Običajno zadostuje obdelava pobeljenih predelov s topilom, bodite pozorni na vsebnost nevarnih snovi v njem! Vsekakor je po tej operaciji potrebno nanesti še eno plast laka, ki je predhodno dvignila temperaturo v prostoru na zahtevano vrednost.

3. "Napihnjenost" (otekanje) lak

· Napačno izbrana shema za izdelavo sloja laka - na primer PU lak na osnovi topil se uporablja z nitroceluloznim temeljnim premazom;

"Napačno" topilo;

· Delovno orodje je še vedno impregnirano s čistilom, ki ga pomešamo z uporabljenim lakom.

“Napihnjenost” na omejenem območju lahko odpravimo z mletjem in nato nanosom drugega sloja laka, če pa se je celotna površina “vzdignila”, je treba celoten lak popolnoma zbrusiti in nanesti znova.

4. Nastajanje mehurčkov

· Hladni lak;

· Preveč debela plast laka;

· Izpostavljenost neposredni sončni svetlobi;

· Neustrezni valji ali ščetke.

Mehurčki v laku nastanejo, ko je na površini laka že nastal film, njegov spodnji del pa ostane tekoč. Izhlapevanje, dvigajoče se hlape topil ponavadi "prebijejo" film in tako "izpihnejo" mehurčke. Edini izhod je popolno brušenje in ponovno lakiranje.

5. "Scaling", plastenje laka

Previsoka temperatura v prostoru ali na površini tal;

· Preveč debela plast laka;

· Počasen tempo dela;

· Brezvesten pristop k načinu dela ali »napačno« delovno orodje.

Z dodajanjem topila lahko spremenite viskoznost skoraj vsakega laka in tako povečate njegovo tekočnost. Toda običajno je dovolj, da spremenite ritem dela in skrajšate čas "priklapljanja" predhodno obdelanega območja z novim. V času ogrevanja je treba temperaturo baterij znatno znižati. Izogibajte se prepihu!!!

6. Nastanek "kraterjev"

delovno orodje je v okvari (zlasti valji);

napačno izbrano topilo;

osnutek;

lak je prehladen;

Površina je onesnažena s silikonom.

“Kraterje” je mogoče odstraniti s skrbnim (matiranim) vmesnim brušenjem in nič manj temeljito površinsko obdelavo s kovinsko lopatico, tako imenovano “ZERO-PUTTY”. Lak, ki ga nanesemo z lopatico, se mora dobro posušiti, ne sme se brusiti. Po tem se nanese še ena plast laka. Zelo veliko parketnih lakov je nagnjenih k tej "bolezni" na mestih prepiha, pa tudi, če je bil lak dolgo shranjen pri zelo nizki temperaturi in se slabo ("debel") širi.

7. "hrapavost"

Enakomerno porazdeljeni mehurčki;

· Majhni delci laka iz delovne zmogljivosti;

· Napačno mletje.

"Hrapavost" pogosto povzroča največje težave, saj so pogosto podani nepopolni podatki o vzrokih za njen nastanek. Pravzaprav je osnova večine pritožb umazanija, čeprav je pogosto vzrok hrapavosti mogoče ugotoviti le s povečevalnim steklom. Grude laka iz delovne posode so drugi najpogostejši vzrok. Zato je še posebej pomembno, da so vsa orodja, posode in delovna oblačila pred začetkom dela popolnoma čisti. Lak, ki vsebuje trdne delce, je treba precediti skozi sito.

8. "gube"

Prezgodnji nanos naslednje plasti laka;

Predebel nanos naslednje plasti laka;

"Napačno" topilo.

Ta pojav opazimo predvsem pri lakih na osnovi umetnih smol – s predebelim ali hitrim nanosom vsake naslednje plasti laka. V primeru, da je celotna površina pokrita z “gubami”, je popolno brušenje nepogrešljivo.

9. Mat-sijajna območja, nastanek "oblakov"

Številni mat laki so zasnovani za nanašanje s plastjo max. do 150 g/m2. Pri nanosu debelejšega sloja se matične snovi neenakomerno »razlijejo« in se usedejo v vsako svežo plast. Posledično se pojavijo mat sijajna področja, zlasti na "spojnih" območjih. Situacijo lahko popravite s pomočjo vmesnega mletja in naknadnega nanosa mat laka v tankem sloju.

Popravite napake v barvanju.

Postopek popravil karoserije skriva ogromno pasti, ob katere se pripravljalec in pleskar lahko spotakne. Prav ti "kamni" podražijo slikarska dela, če se zahteva dobra kakovost. Poleg tega je barva izpostavljena številnim negativnim okoljskim dejavnikom.

Črpanje materiala (črpanje).


Po barvanju avtomobila topilo postopoma izhlapi iz materialov in ti začnejo "obiskati" - del materiala postane tanjši in nižji in tvori "tveganja". To se lahko zgodi iz več razlogov:

  • neskladnost s pravili gradacije abrazivnega materiala (veliko tveganje za prekinitev medija in šele nato fino);
  • predebele plasti zemlje ali kita;
  • nezadostni čas sušenja materialov;
  • nepravilna količina razredčil ali trdilcev;
  • nizko kakovostni materiali.

Če želite odpraviti napako, boste morali v najboljšem primeru element ponovno lakirati, v najslabšem primeru ga ponovno premazati.


Čez nekaj časa po nanosu laka se na njem pojavijo bele pike. Ta učinek se imenuje vrenje laka - topilo, ki ga vsebuje lak, ni imelo časa, da bi izhlapelo in šlo ven, se je "naslonilo" na že trdno zgornjo plast in je ostalo v laku v obliki mehurčka. To se zgodi:

  • zaradi predebele plasti laka (vsak lak ima svojo tehnologijo in svojo velikost plasti);
  • prehitro sušenje zgornje plasti laka (uporaba različnih lakov na eni sliki ali premočno sušenje v komori ali pod svetilkami).

Takšno napako bomo odpravili le s prebarvanjem elementa.

Kraterji.


Ko se lak posuši ali skoraj takoj, se na njem pojavijo vdolbine, včasih precej velike (do 3 mm) - kraterji. Ta učinek se imenuje tudi "Posilikonilo". Pojavljajo se le iz enega razloga - prisotnost silikona (maščobe). Silikon vstopi iz različnih razlogov:

  • premalo razmaščena površina;
  • prisotnost olja v kompresorju;
  • prisotnost silikona v zraku - nezadostno čiščenje prostorov;
  • prisotnost silikona na stari površini (uporaba različnih kemikalij za drgnjenje avtomobila).

Takšne napake je mogoče odstraniti le z novim premazom laka, vendar morate poskrbeti, da silikon ne pride več noter. V takšni situaciji je najhuje, če so bila na avtomobilu uporabljena različna čistila (PLAK itd.).

Hologramski učinek (po poliranju).


Sveže pobarvan del je poliran, namesto sijaja in sijaja postane moten in z učinkom holograma. Razlogi so lahko:

  • nezadostno sušenje laka;
  • preveč debela plast laka;
  • napačna količina trdilca v laku;
  • nepravilna tehnologija poliranja ali nizkokakovostni materiali.

Če vzrok ni bilo poliranje, bo treba dele ponovno lakirati.

Točkovne luknje.


Takoj po nanosu ali po sušenju se na laku pojavijo majhne pikčaste luknjice. Od sledi silikona se razlikujejo po ostrih in enakomernih robovih ter majhnih velikostih. Obstajata dva glavna razloga:

  • slaba izolacija pred kiti (poliestrski materiali);
  • nepolirane pore.

Če želite odstraniti, boste morali del ponovno prebarvati.

Pojav mehurčkov.


Takoj po barvanju ali čez nekaj časa se na površini pojavi oteklina barve. Takšni mehurčki so lahko posledica različnih razlogov:

  • premalo očiščena površina;
  • prisotnost vlage - nezadostno sušenje ali delo na "mokrem" s polnili;
  • nezadostna odstranitev mikrofokusov korozije;
  • prisotnost mikrorazpok in mikro lukenj v kovini.

Razločiti je mogoče, ali je težavo povzročila vlaga ali korozija. Med korozijo se takšni mehurčki najpogosteje pojavijo v eni ali majhni količini, v prisotnosti vlage pa v velikih količinah. S korozijo boste morali vse odstraniti do kovine in jo odstraniti, lažje se spopadate z vlago - najverjetneje bo pomagalo preprosto prebarvanje.

Učinek gub.


Drugače pa o njem pravijo tudi »žvečil«. Tak pojav se lahko pojavi na dovolj veliki površini ali le ponekod. Razlogi vključujejo:

  • materialna nezdružljivost je glavni razlog. Najpogosteje se pojavi pri popravilu površin, kjer so bili prej uporabljeni poceni materiali (pločevinke itd.). Topilo svežega materiala raztopi stari material in ta začne reagirati. Pogosto lahko vidite aureole takšnega "žvečenja" na mestih, kjer se nova tla drgnejo na stari material, nato pa se nanese lak;
  • preveč debele plasti materialov;
  • nezadostno sušenje materialov.

Takšno napako je mogoče odstraniti le s prebarvanjem elementa z uporabo izolacijskih materialov.


Po nanosu laka se na površini pojavijo bele lise. Vzroki:

  • vdor vode na neutrjen lak (ali napačno pomešano s trdilcem).

Napako lahko odpravite s ponovnim barvanjem.


Ena od napak barve, ki vpliva na prodiranje barve. Barva se spremeni takoj po nanosu laka na podlago ali postopoma, čez nekaj časa. Glavni razlogi:

  • uporaba nizkokakovostnih materialov (osnovni premazi, laki itd.);
  • napačno količinsko razmerje trdilcev v materialih;
  • nezadostna izolacija poliestrskih materialov (kiti), reaktivni temeljni premazi;
  • ostanki bitumna, smol in drugih reagentov na površini (na primer smola, ki je kapljala na stroj z drevesa, ali ptičji iztrebki lahko povzročijo takšno napako).

Le prebarvanje in odstranitev vzroka bosta pomagala odpraviti - iste sledi smole je včasih treba rezati na kovino.

Velik shagreen (pomarančna lupina).


Ta napaka se pojavi med nanašanjem laka in se pogosto pojavi pri neizkušenih slikarjih. Razlogi so:

  • predebela ali, nasprotno, tanek sloj laka;
  • prevelika razdalja med pištolo in površino med nanosom;
  • pritisk pištole je prenizek;
  • šoba pištole je premajhna.

V nekaterih primerih ga je mogoče odstraniti s poliranjem, če pa je šagreen prevelik ali je plast laka pretanka, boste morali lak nanesti znova.

Kapljice laka ali podlage.


Na površini se takoj med nanosom barve ali laka ali po kratkem času pojavijo proge. Vzroki:

  • preveč krme ali pritiska pištole;
  • preveč debel material;
  • premajhna razdalja med pištolo in površino med nanosom.

Proge laka (ali akrilne barve), če so srednje velike, je mogoče odstraniti z brusnim papirjem (včasih jih je treba celo kitati) in polirati. Vendar pa bodo velike proge najverjetneje povzročile drgnjenje na podlago, nato pa bo treba element prebarvati. Pri osnovnih madežih je le ena možnost - prebarvanje.

Pokanje premaza (erozija).


Po sušenju lak poči. Glavni razlogi:

  • ekstremni temperaturni skoki ali neskladnost s temperaturnimi tehnologijami;
  • nepravilna uporaba trdilcev;
  • neskladnost materialov (čas sušenja).

Takšno napako bo treba prebarvati.

Oblačnost ("yayuloki").


V svetlobi na veliki površini (napa) so vidne črte ali lise, ki se nekoliko razlikujejo po barvi od glavne. Takšna napaka je možna le na barvah zrnatih osnovnih barv. Vzroki:

  • nepravilna uporaba podlage;
  • nezadostno sušenje podlage pred nanosom laka;
  • nizka kakovost osnovne barve.

Najpogosteje se okvara pojavi na sivih kovinah. Za odstranitev je treba prebarvati.

Luščena barva ali lak.



Napaka je lahko videti drugače, odvisno od tega, s katerim materialom je izgubil oprijem (oprijem). Lak se lahko odlepi s podlage, podlaga s temeljnega premaza, temeljni premaz s plastike ali kovine. Glavni razlogi so:

  • neupoštevanje tehnologij nanašanja (nepravilno sušenje, neupoštevanje stopenj abrazivov, nepravilna uporaba trdilcev itd.);
  • nepravilna obdelava plastike ali neuporaba temeljnih premazov za plastiko;
  • nizko kakovostni materiali.

Seveda je takšno napako mogoče odstraniti le s prebarvanjem.


Pri barvanju avtomobila zunaj posebne komore ga skoraj vedno spremlja taka napaka - ostanki, ki pridejo v podlago ali lak. V komorah je prisotna tudi določena količina plevela, ki se šteje za sprejemljivo. Glavni razlogi:

  • nezadostno čiščenje površin ali prostorov;
  • zanemarjanje filtrirnih materialov skozi filtrirne filtre;
  • slabo prezračevanje.

Smeti v laku je najpogosteje mogoče odstraniti s poliranjem, v osnovi pa je treba prebarvati.

Lahko je majhna napaka, madež ali madež, ki zazna lepoto vašega lesenega pohištva. Poleg tega so zloglasne vodne lise (bele lise) uničujoče. Spodaj boste našli nekaj preprostih domačih rešitev, s katerimi se boste znebili belih madežev na pohištvu.

Predstavljajte si, da obiščete prijatelja in mu pomagate pripraviti mizo. Dobite vroč, zadimljen lonec juhe ali omake in ga brez razmišljanja postavite na elegantno leseno jedilno mizo, brez deske ali prtička, ki bi znižal temperaturo. Vašo neumnost bodo opazili takoj, v najboljšem primeru ali po večerji, v najslabšem primeru. Dokaz za vaše neprimerno vedenje bo več, bela lisa na površini mize. Lahko se zgodi z drago klubsko mizico, ki so vam jo podarili prijatelji, najljubšo komodo, ki je videla polovico vašega življenja, ali karkoli drugega. Verjetno vam misel, kako se znebiti belih madežev z lesenega pohištva, ne daje miru?

Bela lisa je lahko obroč, zamegljen krog ali velika oblaku podobna pega. Lahko je otekel ali raven, kot film ali plast barve na vrhu barve za les. Teh madežev ne smete zamenjati z vodnimi madeži, ki so bistri in rahlo nabrekli. Bele lise nastanejo zaradi opeklin lesa, vročih predmetov na lesenih površinah ipd. Lahko se vprašate, kaj je potem namen pohištva, če ne namestiti različnih stvari nanj, in imeli boste prav. A obstaja ena opozorila, ne gre za samo pohištvo, ampak za lak, ki je zelo tanek in krhek, a nujen za zaščito lesa, ti premazi so še posebej občutljivi na visoke temperature.

Evo, kaj se lahko zgodi – kemikalije, ki se uporabljajo za zaščito pohištva, reagirajo na naraščajoče temperature in se združijo v kemične reakcije, ki oksidirajo ali sežgejo les. Očitna sprememba barve je pokazatelj takšne reakcije. Če na lesene površine postavite vroče lonce, ponve, krožnike, kozarce in podobno, lahko povzročite nastanek teh neprivlačnih belih madežev na pohištvu. Prt, brisača ali krpa bodo pomagali preprečiti madeže, vendar se lahko rezultati takšne "zaščite" razlikujejo glede na končno obdelavo pohištva in temperaturo predmeta.

Tudi držalo za skodelico in pijačo lahko pusti bele sledi na pohištvu. Takšne lise imenujemo tudi parne lise, ker lahko hlapi iz vročega predmeta povzročijo kemično reakcijo. Med različnimi rešitvami pohištva iz lesa ostaja odstranjevanje belih madežev najtežja uganka, a ne skrbite. Spodaj boste našli nekaj koristnih nasvetov in trikov, ki vam bodo pomagali rešiti težavo.

Odstranjevanje belih madežev z lesenega pohištva

Preden nadaljujete, ne pozabite, da je uspeh odstranjevanja belih madežev odvisen od lesa, uporabljenega v pohištvu, premaza, laka ali tesnilne mase, uporabljene za zaščito, in stopnje ožganosti. Naslednje metode in domača zdravila se pojavljajo kot alternativa za ličenje. Preden nanesete kakršne koli izdelke, jih preizkusite na majhnem, skritem predelu, da se izognete ustvarjanju novega madeža.

  1. I. Na belo liso položite bombažno brisačo ali majico. Ne uporabljajte debele brisače. Likalnik nastavite na paro, nato ga položite na brisačo, neposredno čez madež. Likalnik pustite na brisači eno minuto, nato ga odstranite. Obrišite vso preostalo vlago z mize. Če vas skrbi, da bo vročina poslabšala madež, lahko likalnik počasi premikate po območju madeža ali celo dvignete likalnik, da se omejite na bombardiranje madeža s paro. Trik je, da madež poparite. Likalnika ne puščajte dlje časa na mizi, saj lahko na koncu poškodujete pohištvo. Delo lahko dokončate tako, da predel navlažite z malo olivnega ali mineralnega olja.
  2. II. Uporabite sušilnik za lase, nastavite temperaturo na srednjo ali nizko in usmerite toploto na madež. Madež obrišite s suho mehko krpo.

III. Za čiščenje zunanje strani madeža uporabite žično krtačo razreda 0 (000). Vendar bodite zelo previdni in nežni, saj lahko jeklena krtača poškoduje lak.

  1. IV. Zmešajte cigaretni pepel in maslo ali limonin sok ali rastlinsko olje. Madež zdrgnite s krpo, namočeno v to abrazivno mešanico. Uporabiti morate mehko krpo. Ta metoda zahteva večkratno ponavljanje in rahel pritisk med drgnjenjem.
  2. V. Zmešajte tripoli in laneno olje, dokler ne nastane tanka pasta. Nežno vtrite (ta pasta je zelo abrazivna) na madež. ne drgnite premočno in ne uporabljajte preveč paste, saj lahko mešanica zareže globoko v površino lesa. Opazujte, kako madež izgine, da pravočasno ustavite trenje. Ko končate, obrišite s čisto krpo.
  3. VI. Madež lahko odstranite s prstom. Če želite to narediti, ga potopite v mineralno olje, nato v sol. Postavite prst na madež na premazu, nato nekoliko pritisnite in se začnite krožno premikati po madežu. Nadaljujte, dokler ne izgine.

VII. Če govorimo o poliranem lesu, prekritem z voskom ali lakom, nanesite malo majoneze na problematično mesto, pustite eno uro, nato majonezo obrišite. Zdaj nanesite lak.

Drugi izdelki in snovi, ki jih lahko uporabite za čiščenje belih madežev s pohištva, vključujejo:

- denaturirani alkohol (majhna količina)

— Tekočina za poliranje pohištva

- Pol kozarca amoniaka in vode, zmešane

– Soda bikarbona ali sol pomešana z vodo

- Kis in olivno olje

– Soda bikarbona in zobna pasta (ne gel)

Če so vam zgornje metode pomagale odstraniti bele madeže s pohištva, poskrbite, da boste na čisto površino nanesli sloj pohištvenega voska ali laka. Težko je verjeti, a lahko rahlo poliranje lesenega pohištva ima neverjeten učinek na čiščenje. Starodavno pohištvo, izgubljeno v kotu sobe, je lahko videti kot novo, s čimer zavedete goste in sosede, da mislijo, da ste kupili novo pohištvo!

Preden se torej lotite lakiranja, beljenja in drugih ekstremnih ukrepov, preizkusite naše domače predloge in metode, kako se znebiti belih madežev na pohištvu.