Odzračil sem zrak v bateriji in je mrzel. Odstranite zračno zaporo iz ogrevalnega sistema

Tsugunov Anton Valerievič

Čas branja: 3 minute

Prebivalci zasebnih hiš in prebivalci mestnih stanovanj se redno soočajo s problemom zračnih baterij. Še posebej pogosto se ta pojav pojavi na začetku ogrevalne sezone ali med popravili. Seveda lahko pokličete vodovodarja iz družbe za upravljanje, vendar bo čakanje nanj morda trajalo dolgo. Kako sami odzračiti zrak iz baterije in obnoviti ogrevalni sistem v delovno zmogljivost?

Znaki zračne zapore

Da se je zrak nabral v bateriji, lahko razumete po več znakih:

• . To lahko velja za ločeno baterijo ali celoten sistem ogrevanja stanovanja. V prvem primeru se zračni del radiatorja ne bo segreval. V drugem primeru bo vtič oviral normalno kroženje hladilne tekočine skozi sistem, zato bodo nekatere baterije vroče, druge pa veliko hladnejše.
• Šikanje ali žuborenje v radiatorjih je jasen znak prisotnosti odvečnega zraka v njih.

Zakaj je zrak v bateriji nevaren?

Preden ugotovite, kako izprazniti zrak iz baterije, morate razumeti, kako je prišel tja in zakaj je nevaren.

Poleg zmanjšanja učinkovitosti ogrevanja lahko prisotnost zraka v baterijah povzroči naslednje težave:

• Kovina, iz katere so izdelani radiatorji, je ob izpostavljenosti zraku bolj dovzetna za korozijo. Zato se življenjska doba elementov ogrevalnega sistema znatno zmanjša.
• Razlika v temperaturi med različnimi elementi cevovoda lahko povzroči njegovo uničenje.
• Življenjska doba krožeče usedline se znatno zmanjša. V normalnih pogojih so njegovi ležaji v vodi, ko vstopi zrak, znatno poveča trenje, kar vodi do poškodb naprave.

Vzroki za zračne baterije

Za vstop zraka v sistem je lahko več razlogov:

• V stanovanjski hiši se to najpogosteje zgodi, ko je sistem napolnjen s hladilno tekočino. Po pravilih je treba postopek izvajati precej počasi, s stalnim odvajanjem zraka, v resnici pa ni vedno tako.
• Nepopolna tesnost ogrevalnega sistema. V tem primeru boste morali nenehno odvajati zrak, dokler pomanjkljivosti ne odpravite.
• Izvajanje različnih popravil. Če je bila opravljena vsaj delna analiza cevi, bo nekaj zraka neizogibno prišlo v notranjost. Zato je po takšnih dogodkih nujno odzračiti zrak iz ogrevalne baterije.
• Slaba kakovost hladilne tekočine: povečana vsebnost zraka, raztopljenega v vodi, lahko sčasoma povzroči nastanek zračne zapore.

Odstranitev zračne zapore

Poseben ventil, ki se običajno nahaja na njegovem koncu, bo pomagal odvajati zrak iz baterije. Starejši modeli bodo potrebovali ključ radiatorja. V sodobnih modelih je nameščen žerjav Mayevsky, ki ga lahko upravljate s preprostim izvijačem ali posebnim majhnim kovinskim ali plastičnim ključem, ki ga lahko kupite v trgovini s strojno ali strojno opremo.

Zaporedje dejanj je naslednje:

• Za radiator morate zamenjati dovolj prostorno posodo. Ko se zrak odvaja iz baterije, se sprosti nekaj vode. Bolje je, da ne pade na tla.
• V filmih in v resničnem življenju lahko vidite vodovodarje, kako krvavijo vodo, mokri od glave do peta. Dejansko lahko to operacijo spremlja pršenje vode pod pritiskom v sistemu. To ni samo neprijetno, ampak lahko škoduje tudi dekoraciji sten ali pohištva. Reševanje težave je precej preprosto: na ventil morate obesiti krpo, ki bo odložila vse brizge, voda pa bo mirno odtekla v vedro ali umivalnik.
• S ključem ali izvijačem previdno odvijte ventil, dokler ne zaslišite jasno sikanje uhajajočega zraka.

• Ko odteče, bo voda začela kapljati. Počakati moramo, da se vlije v tankem curku. Pipo lahko zaprete takoj, ko zrak preneha brbotati v tem curku. Ta operacija običajno traja 5-7 minut.

Nasvet. Če ne želite prepogosto ponavljati postopka odvajanja zraka, potem upoštevajte nasvete strokovnjakov in izpustite vsaj 2-3 vedra vode. To bo zagotovilo, da se zrak popolnoma odstrani iz radiatorja.

Videoposnetek bo pomagal vizualizirati to operacijo.

Zelo priročna naprava je avtomatski zračnik. Tukaj postopek poteka brez človeškega posredovanja: ko se zrak nabira, se plovec spusti in zapre odtočno luknjo. Po prezračevanju se plovec vrne na svoje mesto. Pomembna pomanjkljivost takšnih naprav so povečane zahteve po kakovosti hladilne tekočine. Zato se le redko vgrajujejo v stanovanjske hiše s centralnim ogrevanjem, saj dokaj hitro propadejo.

Kaj pa, če ni razbremenilnega ventila?

Včasih na radiatorju ni odzračevalnega ventila. Običajno to velja za stare, kjer svojo vlogo igra škrbina. V tem primeru postane delo bolj zapleteno, vendar ne toliko, da bi ga bilo nemogoče narediti sami.

• Na zalogi je treba imeti plinski ali nastavljiv ključ, s katerim lahko odvijete čep.

Pomembno! Prepričajte se, da blokirate dostop hladilne tekočine do radiatorja iz dvižnega voda. To se naredi v primeru, da se vtič popolnoma izklopi. Tlak vode potem preprosto ne bo dovolil, da bi ga vstavili na svoje mesto, kar bo povzročilo poplave sosedov.

• Glavna težava je v tem, da običajno debela plast barve in utrjena vleka preprečita odviti čepa. Rešite ga lahko s kerozinom ali mazivom za niti. Nanesemo ga na povezavo in počakamo 15-20 minut.
• Previdno zavrtimo vtič in odzračimo zrak na enak način kot v primeru pipe Mayevsky. Ne pozabite na rezervoar za vodo in krpo, ki preprečuje brizganje.
• Ko privijačite čep nazaj, ne pozabite nanesti tesnilne mase na navoj, na primer FUM traku, da preprečite puščanje baterije v prihodnosti.

Zračne zapore so pogost vzrok za okvare v ogrevalnem sistemu. Pojavijo se lahko v sistemih centralnega ogrevanja in individualnih. Hladne dvižne cevi ali radiatorji za ogrevanje, hrup v ceveh povzroča zrak v ogrevalnem sistemu. Razlogi za videz in kako odstraniti zrak iz ogrevalnega sistema bodo obravnavani v tem gradivu.

Razlogi za prezračevanje sistema

Zrak v ogrevalnem sistemu je dokaj pogost pojav na začetku kurilne sezone. Tudi v dobro zasnovanem in pravilno nameščenem sistemu lahko nastanejo zračni žepi. Vzrokov za pojav zraka v ogrevalnem sistemu je lahko več.

• Pri popravilu ogrevalnega sistema je potrebno vodo izprazniti, kar storijo. Na tej točki je sistem napolnjen z zrakom. Po koncu popravila se sistemi ponovno napolnijo, vendar v njem ostane zrak.
• Pri zamenjavi ogrevalnih naprav, pa tudi med popravili, se del vode odvaja. To omogoča vstop zraka v sistem.
• Po popravilu ali zamenjavi radiatorjev je potrebno pravilno zagnati ogrevalni sistem in odstraniti ves zrak. To delo je dolgotrajno. Pogosto se mudi in zlomi tehnologijo. Po zagonu je zaradi preostalega zraka delovanje ogrevalnega sistema moteno.
• Pogosto so vzrok za zrak aluminijasti radiatorji. Ta vrsta radiatorja je nagnjena k tvorbi plina. Plini, ki nastanejo med korozijo radiatorja, ustvarijo zračno zaporo.
• Korozija cevi ogrevalnega sistema je neizogiben proces. Med korozijo se v hladilno tekočino sproščajo različni plini, ki lahko povzročijo zračne zapore.
• Hladna voda vsebuje veliko količino zraka, ki se ob segrevanju sprosti in tvori zračne žepe.
• Razlog za prezračevanje ogrevalnega sistema je lahko nepravilno delovanje avtomatskih ventilov za odzračevanje zraka. Kontaminirana hladilna tekočina lahko povzroči zamašitev ventilov. Posledično bo njihovo delo moteno in zrak ne bo mogel zapustiti sistema.

Določanje mest nastanka zračne zapore

Pomemben del odstranjevanja zraka iz sistema je pravilna določitev mesta nastanka zračne zapore. Glede na lokacijo zraka se uporabljajo različne metode odstranjevanja.

V ogrevalnem sistemu katere koli vrste se lahko zračne zapore tvorijo na dveh mestih: v ceveh in radiatorjih. V ceveh se praviloma oblikuje zračna zapora v skrajnih dvižnih vodah, pri katerih je razlika v dovodnem in povratnem tlaku minimalna. V radiatorjih se zrak nabira v zgornjem kotu, ki se nahaja nasproti dovodnega priključka.

Prva stvar za začetek je, da se prepričate, da so odprte vse pipe na dvižnih vodah in grelnih radiatorjih.

Če je na dvižnem vodu poleg grelnega radiatorja mostiček (bypass), ki povezuje dovodne in povratne vode, ki obidejo radiator, ga najprej preverimo. Če je vroče in je radiator hladen, potem je v radiatorju zračna zapora. Če je hladno, to pomeni, da celoten dvižni vod ne deluje.

sl.1.

Če skakalca ni, primerjamo temperaturo dovoda in povratka. Če imata obe cevi enako temperaturo, je lahko težava tako v dvižnem vodu kot v radiatorju. V tem primeru najprej poskušamo odzračiti zrak iz radiatorja. Če je dovod toplejši od povratka, potem je v radiatorju zračna zapora. Zaradi tega celoten dvižni vod ne deluje.

Odstranitev zračne zapore iz radiatorja

Ogrevalni radiatorji so bolj nagnjeni k prezračevanju kot drugi elementi sistema. V večini primerov je dovolj, da odzračite zrak iz radiatorja, in ogrevalni sistem začne pravilno delovati.

Obstajata dva načina za odstranjevanje zraka iz radiatorja:

• skozi zračnico ali ventil;
• ponovno zaženite ogrevalni sistem.

Če je ogrevalni radiator opremljen z ventilom (pipa Mayevsky), lahko zrak iz radiatorja odstranite z lastnimi rokami. Vsi sodobni radiatorji so opremljeni z zračnico ali ventilom. Odzračevalnik je nameščen na zgornjem pokrovu hladilnika na nasprotni strani dovodne cevi.

sl.2.

Za odvajanje zraka potrebujete poseben ključ, ki se prodaja skupaj z ventilom, da odprete nastavek. Če je bil v radiatorju zrak, boste slišali sikanje. Preden odprete ventil, pod njo postavite posodo za sprejem vode. Vode ne bo veliko, zato bo dovolj že litrski kozarec.

Ko se sikanje konča, to pomeni, da je zrak ušel. Nato morate počakati na pojav vode iz bradavice. Takoj, ko tlak vode iz bradavice postane konstanten, se lahko zapre. V radiatorju ni več zraka.

Če zračnika ni, je treba ogrevalni sistem znova zagnati. V primeru mestnega centralnega ogrevanja ga je težko znova zagnati sami, zato je treba poklicati strokovnjake. Individualni ogrevalni sistem lahko znova zaženete z lastnimi rokami.

Zagon / ponovni zagon ogrevalnega sistema

Zagon ogrevalnega sistema je preprost, a dolg in odgovoren proces. Njegova glavna naloga je napolniti sistem in hkrati odstraniti ves zrak iz njega. Vrstni red zagona sistema je naslednji.

Začnite s pripravljalnimi deli. Vsak ogrevalni sistem ima prezračevalno odprtino. Ročno ali avtomatsko. Nahaja se na najvišji točki sistema in mora biti v dobrem stanju. V primeru ročnega prezračevalnika je odprt.

Nato zaprite dovodno cev. Sistem se polni skozi povratni vod. Pod delovanjem vode se zrak nagiba k dvigu do najvišje točke sistema, kjer se nahaja zračnik. Če ne hitite, bo ves zrak prišel ven prvič.

Če govorimo o ponovnem zagonu sistema, potem naredijo popolnoma enako. Zaprite dovod, odprite zračnico in odprite povratek. Voda, ki se dviga skozi cevi, iztisne zrak iz sistema skozi zračnik. Ali je zrak ostal ali je ves izstopil, lahko ugotovite po enakomernosti tlaka vode iz zračnika. Če je tlak enakomeren, se zrak odstrani. Prezračevalno odprtino je mogoče zapreti in sistem vklopiti za kroženje.

Običajno je ročni zračnik pipa. Skozi to pipo bo skupaj z zrakom odtekla tudi voda. Za mestni sistem centralnega ogrevanja izguba več sto litrov vode ni problem. Za zasebno hišo, kjer se namesto vode uporablja antifriz, je to nesprejemljivo. Zato so avtomatske zračnike vgrajene v individualni ogrevalni sistem. Prepuščajo zraku, ne pa antifriza.

sl.3.

Kako preprečiti prezračevanje sistema?

Kot smo že omenili, je prezračevanje sistema neizogibno. Edini način, da preprečite vstop zraka v sistem, je, da ga pravilno zaženete. Vendar so preostali dejavniki, opisani na začetku članka, dovolj, da se v sistemu pojavijo zračni zastoji. Zato je bolj smotrno dati nekaj nasvetov, kako olajšati odpravo zračnih zastojev.

Na vsakem grelnem radiatorju mora biti predvidena zračnica. Enako velja za tla z vodnim ogrevanjem.

Na vsakem dvižnem vodu je potrebno predvideti pipe za odklop iz sistema.

Na samem vrhu in dnu dvižnega voda je treba namestiti pipe s pipami. To vam bo omogočilo, da izpraznite dvižni vod ali izpustite zrak iz njega, ne da bi pri tem motili delovanje celotnega sistema.

Izbrati je treba cevi in ​​radiatorje za ogrevanje, ki niso nagnjeni k tvorbi plina. Plin se pojavi kot posledica procesov kovinske korozije. Če korozije ni, bo nastajanje plina zmanjšano in posledično prezračevanje.

Težko se je zaščititi pred težavami pri zagonu ogrevalnega sistema, tudi v primerih, ko delo opravljajo strokovnjaki na tem področju. Ena najpogostejših in nič manj neprijetnih med njimi je zračna zapora. Zakaj je tako neprijetno za nas in naše in baterije, kako in s kakšno pomočjo se boriti proti temu? O tem se pogovorimo v našem novem članku - zračna zapora ali kako odzračiti zrak iz radiatorja.

Če se baterija ne segreje pravilno in se iz nje sliši klokotanje in sikanje, je kisik najverjetneje vstopil v sistem. Nevarnost zračne zapore je, da vodi do korozije in čez nekaj časa lahko poškoduje celoten ogrevalni sistem. Zrak vstopa v sistem iz različnih razlogov, lahko gre za napako pri namestitvi ali polnjenju celotnega sistema z vodo ali pa gre za slabo vodo, ki vsebuje kisik v obliki nečistoč ali mehurčkov.

Kaj lahko povzroči zračnost ogrevalnega sistema

Posledica takšne zračne zapore je zmanjšanje življenjske dobe radiatorja, in če se uporablja avtonomni sistem ogrevanja, se ležaji gredi zlomijo, nato pa črpalka, saj mora kotel namesto vode destilirati zrak.

Kako pravilno odvajati zrak iz baterije

Za sprostitev ves plin, nakopičen v ceveh in baterijah, boste potrebovali radiatorski ključ, s katerim se nastavlja zračni ventil, takšni ključi se prodajajo v vseh trgovinah s strojno opremo in so različnih velikosti za različne baterije. Pri novih izvedbah baterij je mogoče ventil odpreti s ploščatim izvijačem. Če imate v hiši več kot en radiator, poskrbite, da lahko odprete ventil na vsakem od njih in odzračite zrak iz vseh radiatorjev, nameščenih v hiši.

Podobno operacijo je treba izvesti z vsemi baterijami v hiši, tudi če z njimi ni težav. Za preventivo se vsi plini običajno sproščajo enkrat letno in po popravilih ali drugih spremembah ogrevanja.

Postopek:

• Poiščite umivalnik ali katero koli drugo posodo za odvajanje vode, nato poiščite sesalni in izpušni ventil na radiatorju in se prepričajte, da sta odprta.
• S pomočjo ključa zavrtite ventil v nasprotni smeri urnega kazalca. Hkrati je treba slišati značilen sikajoč zvok, kar pomeni, da zrak varno izstopa in ga nadomesti tekočina.
• Tukaj je potrebna posoda, skupaj z zrakom bo izteklo nekaj kapljic vode in takoj ko iz ventila priteče enakomeren tok, ga zategnite nazaj.

Vrste zračnikov in mesta njihove namestitve

• Ročni žerjav Mayevsky.

Imenuje se tudi igelni radiatorski ventil, odlikuje ga preprostost in vzdržljivost, izdelan je iz medenine. Zasnova predpostavlja telo in vijak stožčaste oblike. Vsi deli so med seboj hermetično zaprti in varno zadržujejo vodo v bateriji. Ko se odpre, se zrak sprosti iz majhne odprtine na strani. Žerjav Mayevsky je lahko različnih oblik in se glede na to lahko odpre na različne načine.

Namestitev takšnega žerjava ne zahteva posebne strokovnosti. Glavna stvar je izbrati pravo velikost pipe. Pred namestitvijo morate izprazniti vodo iz baterije in nato odviti čep v pokrovu hladilnika. Za večjo zanesljivost lahko FUM trak navijete na nit.

Izdelek je mogoče kupiti po ceni 30 rubljev.

• Avtomatska zračnica.

Ta naprava samodejno odstrani vse pline, nakopičene v cevovodu, in je zato nedvomno bolj priročna kot žerjav Mayevsky. Izdelana iz brona in nerjavnega jekla. Lahko se namesti z zapornim ventilom, ki je potreben za brezhibno zamenjavo zračnika.

Na najvišjih mestih ogrevalnega sistema je nameščen avtomatski zračnik, saj je plin lažji od tekočine in se dviga na vrh. Strokovnjaki priporočajo namestitev lovilca za kotlom, na kolektorje in na najvišjih točkah, kjer potekajo cevi.

Cene takšne opreme se začnejo pri 300 rubljev.

• Zračni separator.

Načelo delovanja te naprave temelji na ločevanju plina od tekočine in iz sistema odstrani vse mikromehurčke in kisik, raztopljen v vodi. Pri oblikovanju so uporabljeni posebni obročki PALL, njihova površina pa se ujamejo vsi mikroskopski zračni mehurčki. Poleg tega, da lovijo mehurčke, separatorji ujamejo tudi umazanijo, ki kroži v sistemu.

Takoj za kotlom je nameščen separator, saj se pri segrevanju iz vode sprosti večina kisika in jih je najbolje takoj odstraniti.

Takšno opremo lahko imenujemo napredna in cene zanjo so višje - od 10 tisoč rubljev.

• Večstopenjski sistem.

Velja za najučinkovitejšo metodo odstranjevanja zraka, nakopičenega v ceveh in radiatorjih. Sestoji iz dejstva, da je več vrst naprav združenih v enem vezju. Običajno izgleda takole:

1. Mayevsky žerjav na baterijah.
2. Samodejni izpust zraka ob kotlu.
3. Izhodi za zrak na razdelilnikih.
4. Ločevalnik po kotlu.

Najboljša možnost običajno stane več kot ostale in naš primer ni izjema. Natančna cena se oblikuje iz določene sheme.

Če je ogrevalni sistem zasebne hiše napolnjen z vodo ali antifrizom, se lahko iz različnih razlogov v njem pojavijo akumulacije zraka. Pojavljajo se na različnih mestih in motijo ​​normalno kroženje hladilne tekočine, kar vodi do hlajenja tako posameznih radiatorjev kot celotnih dvižnih voda. Jasno je, da zraka v ogrevalnem sistemu ne bi smeli in ga je treba na tak ali drugačen način odstraniti. Namen tega članka je ugotoviti razloge za nastanek zračnih zastojev v cevovodnem omrežju in govoriti o tem, kako jih od tam »izgnati« v ozračje.

Zakaj je v ogrevalnem sistemu zrak?

Razlogov za ta pojav je veliko, našteli pa bomo najosnovnejše, ki so najpogostejši:

• napake pri načrtovanju ali namestitvi ogrevalnega sistema: to so pobočja avtocest, narejena v napačni smeri, žerjavi Mayevsky niso nameščeni na vse baterije in druge napake;
• nepravilno polnjenje cevovodov s hladilno tekočino;
• okvare avtomatskih ventilov za izpust zraka;
• razpokana membrana ekspanzijske posode: nato se pojavi zrak v zaprtem ogrevalnem sistemu, ki prehaja skozi razpoko v membrani;
• puščanje sistema: to so ohlapne povezave delov cevovoda in opreme, razpoke v nizkokakovostnih izdelkih;
• sproščanje kisika, raztopljenega v vodi zaradi njenega segrevanja.

V praksi so bili zabeleženi posebni primeri, ko je preprosto nemogoče odvajati zrak iz ogrevalnega sistema, tam se pojavi dobesedno vsak drugi dan. V prisotnosti aluminijastih radiatorjev in določene sestave vode znotraj grelnih naprav pride do kemične reakcije s sproščanjem kisika in vodika. Ti plini tvorijo zračno zaporo, najboljši način, da se temu izognemo, je organiziranje avtomatskega odzračevanja z uporabo ventila, nameščenega na radiatorju namesto pipe Mayevsky.

Polnjenje sistema z zračnim premikom

Temu vprašanju je posvečen cel razdelek, saj se med nepravilnim izvajanjem te operacije pogosto nahaja zrak v cevovodnem omrežju. Postopek je precej preprost, če se zrak odstrani iz sistema z odprto ekspanzijsko posodo, ki se nahaja na najvišji točki. Tukaj lahko to storite sami. Polnjenje se izvaja od najnižje točke, kjer je v vsakem pravilno zasnovanem sistemu dovod vode povezan preko zapornega ventila.

Za odvajanje zraka iz ogrevalnega sistema z odprtim rezervoarjem je potrebno na njegovo prelivno cev pritrditi dolgo cev, ki se odpelje na ulico. Če je kotel opremljen z varnostno skupino, ga je za čas polnjenja bolje odrezati iz sistema z uporabo ustreznih nastavkov. Nato morate pipo za ličenje odpreti za največ 1/3, tako da je tlak iz oskrbe z vodo majhen in se vsi elementi sistema postopoma polnijo z vodo.

Pomembno.Če se operacija izvaja pod visokim vodnim tlakom, se bo v hladilni tekočini pojavilo veliko raztopljenega kisika, nato bo veliko težje odstraniti zrak iz sistema.

Dopolnilni ventil se zapre, ko voda izteče iz prelivne cevi. Potem, ko vzamete orodje, je treba iti skozi vse radiatorje in iz njih izpustiti zrak s pomočjo pip Mayevskyja. Nato počasi odprite pipe, ki so odrezale kotel. Ko se napolni, bo avtomatski ventil za izpust zraka, vgrajen v varnostno skupino, oddal sikajoč zvok. Na koncu je treba sistemu dodati vodo, tako da je nivo v rezervoarju 2/3 njegove prostornine.

Ko je odzračevanje končano, je treba kotel prižgati oziroma prižgati ter poskrbeti, da so vsi radiatorji enakomerno ogrevani. Tisti, ki ostanejo hladni, morajo ponovno opraviti postopek odzračevanja. Delovanje sistema in nivo vode v rezervoarju je treba opazovati v enem tednu po zagonu.

Za pravilno odvajanje zraka iz zaprtega sistema je priporočljivo uporabiti storitve pomočnika. Postopek se od prejšnjega razlikuje po tem, da ena oseba polni cevovode in spremlja odčitke manometra, druga pa odzračuje zrak iz baterij, takoj ko tlak doseže 2 bara. V tem trenutku je ličenje izklopljeno in medtem ko pomočnik dela s pipami Mayevskyja, prva oseba občasno napolni sistem iz oskrbe z vodo, ko tlak v njem pade.

Za referenco. V zaprtem ogrevalnem sistemu membrana ekspanzijske posode, ki je pod pritiskom, pomaga odstraniti zrak. Ko zračna zapora vstopi v ozračje, njeno mesto zasede hladilna tekočina, ki jo iztisne membrana.

Kako se znebiti zraka med delovanjem?

V tej situaciji morate najprej ugotoviti, od kod prihaja zrak v ceveh. To olajšata 2 znaka:

• videz hladnih odsekov cevi in ​​radiatorjev;
• klokotanje na avtocesti.

Ko najdemo približno lokacijo čepa, gremo po cevi navzgor do najbližjega avtomatskega ali ročnega ventila. Nato, rahlo odpremo pipo za ličenje, odvajamo zrak skozi to napravo. Odstranjevanje iz baterije poteka na enak način.

Na žalost ta standardna metoda ne deluje vedno. V skrajnih primerih lahko poskusite iztisniti zrak iz neudobnega mesta tako, da povečate temperaturo in tlak v sistemu na vrednosti, ki so blizu maksimalne vrednosti. Nato nadaljujte po standardni shemi, pogosto se čep premakne s svojega mesta in še vedno pride v razbremenilni ventil. Če pa to ne pomaga, boste morali odvajati zrak skozi najbližjo snemljivo povezavo. To je treba storiti zelo previdno, da se ne opečete in ne poplavite celotne hiše.

Nasvet. Kadar na cevovodih ni ločljivih spojev, kot v polipropilenskih omrežjih, je lažje izprazniti celoten sistem ali njegov del in pravilno napolniti. Pri tem ne škodi najti vzrok za zastoj.

Zaključek

Pravzaprav obstaja veliko razlogov, zakaj se sistem prezračuje. Na primer, zaradi nizke kakovosti hladilne tekočine lahko kateri koli ventil za odzračevanje zraka iz ogrevalnega sistema zasebne hiše odpove in tega ne boste opazili takoj. Od tod sklep: cevovode in baterije je treba občasno izpirati, ventile pa preverjati. V nasprotnem primeru boste morali težavo reševati v kurilni sezoni, ko je zunaj mrzlo.