Rdeča signalna dioda KGB sveti. Kaj storiti, če lučka alarma stalno sveti

V tem gradivu bomo obravnavali vprašanje mnogih lastnikov avtomobilov o tem, zakaj je alarmna lučka nenehno prižgana? Toda po pričakovanjih ne moremo brez majhnega predgovora.

Alarmna lučka je nenehno prižgana - težava, s katero se vozniki pogosto soočajo

Razvoj avtomobilske industrije nikoli ne miruje. Povečajo se udobje, varnost, zanesljivost, moč, kakovost nadzora in tako naprej. Nedvomno skupaj z rastjo avtomobilske industrije rastejo tudi cene avtomobilov. Sistem zaščite avtomobila ne zaostaja za splošnim razvojem. Če je bila prej edina stvar, ki je zaščitila vaš avto pred vsiljivci, ključavnica, ki se odpre s preprostim ključem, so zdaj v poštev prišli celi kompleksi elektronskih varnostnih sistemov, ki jih popularno imenujemo preprosto alarm. Takšni sistemi ne zagotavljajo le zelo učinkovite zaščite, ampak tudi izboljšajo udobno uporabo vašega "železnega prijatelja", na primer s funkcijami, kot so: daljinsko upravljanje ključavnic vrat, pokrovov pokrovov, pokrovov prtljažnika in zagotavljajo možnost oddaljenega upravljajte električni pomik stekel in zaženite motor.

Danes je precej težko najti avto brez nameščenega, razen morda starega Moskviča, ki se že dolgo prahi v garaži prav tako mladega dedka. Sodobnejši modeli so že sprva opremljeni z običajnimi elektronskimi zaščitnimi napravami proizvajalca avtomobilov. Vendar imajo elektronski varnostni sistemi neprijetno lastnost, da se pokvarijo, »odpovedajo« in povzročijo druge okvare, ki negativno spremenijo vsakodnevno rutino, ki nam je znana.

Večina lastnikov avtomobilov določi stanje svoje "signalizacije" z LED svetilko, ki je narejena za prikaz trenutnega stanja zaščitnega sistema z različnimi svetlobnimi signali. Vendar pa vsi nimajo pojma o tem, kakšen svetlobni signal pomeni to ali ono alarmno stanje. Večino vodijo po tem, kakšne znake daje LED dioda, odkar je bila nameščena v avtomobilu, v glavnem je to merjeno utripanje. In takoj, ko se prav to utripanje spremeni v nekaj drugega, potem vsak lastnik avtomobila zagotovo meni, da je njegova dolžnost, da se poglobi v zaščitni sistem in ugotovi, v čem je stvar. Po eni strani je to prav, saj nihče ne želi svojega avtomobila prepustiti v oskrbo »neustreznim«. Po drugi strani pa, če niste tat avtomobila ali uslužbenec bencinskega servisa, bo tako zapletene naprave precej težko razumeti in je polno dokončne okvare varnostnega sistema. In morda je najpogostejše vprašanje, ki mu običajno sledi izbiranje "signala", zakaj je alarmna lučka stalno prižgana? Na to vam bomo poskušali odgovoriti še naprej.

Razlogi, zakaj LED stalno sveti

Obstaja več razlogov, zakaj alarmna lučka nenehno sveti:

• Najpogostejši razlog je delovanje storitvenega načina "Valet" (Jack).
• Drugi dokaj pogost vzrok je okvara končnih stikal vrat, pokrova in prtljažnika.
• No, manj pogost razlog, zakaj je alarmna lučka nenehno prižgana, je okvara programske opreme v delovanju samega varnostnega sistema, pa tudi odpoved enega ali več senzorjev.

Po pregledu seznama si oglejmo vse postavke podrobneje in začnimo z morda najpogostejšim vzrokom, katerega pojav je najverjetnejši.

Servisni način "VALET" (Jack)

Že sama oznaka "servis" pomeni, da je ta funkcija namenjena servisnemu delu tako v samem varnostnem sistemu kot v avtomobilu kot celoti. V tem načinu so vse varnostne funkcije naprave deaktivirane in se ne odziva na nič. Celotna funkcionalnost alarma v tem stanju je zmanjšana le na možnost daljinskega odpiranja in zapiranja ključavnic vrat, nape in prtljažnika. Hkrati LED lučka preneha utripati in preklopi v neprekinjen način delovanja, pri nekaterih napravah lučka ugasne, ko motor deluje.

Vklop načina na večini naprav se izvede z daljinskega upravljalnika s pritiskom določene kombinacije gumbov. Če torej nosite daljinski upravljalnik v žepu, bi lahko po naključju pritisnili gumbe v želeno kombinacijo in s tem aktivirali način. V osnovi so takšne kombinacije sestavljene iz hkratnega pritiskanja in držanja dveh ali treh gumbov, manj pogoste so zapletene kombinacije zaporednega pritiskanja ustreznih gumbov.

Obstajajo sistemi, ki ne predvidevajo vključitve takšnih načinov prek daljinskega upravljalnika. Za takšne naprave je v kabini nameščen gumb, ki se imenuje "Valet". Tak gumb v kabini je prava sreča za tatove avtomobilov, saj vam omogoča, da takoj izklopite vso zaščito avtomobila, vključno z nadzorom motorja. Zato se lahko napadalec, ko je našel tak gumb, zlahka odpelje na vaš avto, kamor koli želi.

Kako najti gumb "Valet".

Pri nameščanju naprave proti kraji ima vsak lastnik pravico izbrati lokacijo takšnega gumba. Podoben gumb je nameščen v samotnih kotih avtomobila in bolje ko ga skrijete, večja je verjetnost, da ga ugrabilec ne bo našel. Namestite ga lahko kamor koli, tudi v prtljažnik ali pod pokrov. Če pa iz nekega razloga niste sodelovali pri namestitvi alarma, je v bistvu gumb privzeto nameščen pod volanskim drogom, ki ga pokriva z neopaznim čepom.

Če pod volanskim drogom ni ničesar, vam v tem primeru priporočamo, da si ogledate tehnična navodila za vaš alarm, in sicer lokacijo in oznako izhodnih vtičnic, na katere so priključeni različni senzorji, in naš cenjeni gumb. Ko najdete pravi konektor, le sledite žici, ki vodi od njega, in na koncu boste naleteli na tisto, kar ste iskali.

Če ima daljinski upravljalnik alarma zaslon, je v večini primerov na zaslonu prikazana ikona v obliki črke "Z", ko je vklopljen način Valet. Če želite način izklopiti z gumbom v potniški kabini, ga pritisnite in držite približno deset do petnajst sekund, nato pa bo avto oddal več kratkih pisk, ki jih spremljajo svetlobni signali parkirnih luči in LED lučka v potniški prostor se izklopi.

Vendar ta način vklopa in izklopa načina ni primeren za vse naprave, tako kot ima kombinacijo tipk na daljinskem upravljalniku vsak proizvajalec svojo. Spodaj bomo podali kombinacije potrebnih gumbov na daljinskem upravljalniku najbolj priljubljenih alarmov. Za podrobnejše informacije o omogočanju in onemogočanju načina v sistemih, ki niso na našem seznamu, glejte navodila ali se obrnite na servisni center proizvajalca vašega varnostnega sistema.

Vklop in deaktivacija funkcije "Valet" v alarmu Star Line Twage B6

Če želite aktivirati z daljinskim upravljalnikom, držite tipko s tremi, dokler daljinski upravljalnik ne odda enega dolgega in dveh kratkih pisk. Ena od ikon bo utripala na zaslonu daljinskega upravljalnika. S kratkim pritiskom na tipko tri nastavite utripanje ikone “VALET”. Pritisnite tipko ena, po kateri vas bo avto obvestil s svetlobnim signalom bočnih luči, daljinski upravljalnik pa bo oddal dva kratka in dva dolga piska. Po tem bo na zaslonu daljinskega upravljalnika stalno prikazana ikona "VALET", LED lučka pa bo preklopila v stalni način.

Deaktiviranje se izvede s pritiskom na dve tipki, po katerem na zaslonu daljinskega upravljalnika ne bo več prikazano »VALET«, alarmna lučka v kabini pa ugasne. Podobne manipulacije veljajo za sistem Star Line Twage B9.

Aktiviranje in deaktiviranje funkcije "Valet" in alarma Scher Khan Magicar 5

Za aktiviranje načina istočasno pritisnite in držite tipki "I" in "III" največ eno sekundo. Bodite pozorni na trajanje držanja tipk, saj ista kombinacija, če jo držite dve sekundi, deaktivira senzor udarca.

Če želite deaktivirati Jack, ponovite aktivacijsko kombinacijo - "I" in "III" držite največ eno sekundo. Če je senzor udarca pomotoma deaktiviran, pritisnite tipki "I" in "III" in držite vsaj dve sekundi. Podobne kombinacije se uporabljajo tudi v sistemu Scher Khan Magicar 6.

Tehnične in programske težave

Drug pogost razlog, zakaj je alarmna lučka nenehno prižgana, so pokvarjena končna stikala, napa in prtljažni prostor. Končno stikalo je majhen gumb, ki je nameščen na vratih avtomobila. Enota varnostnega sistema je povezana z njimi, ko so vrata zaprta, se pritisne gumb končnega stikala, s čimer se zapre vezje. Alarm tako razume, da so vrata zaprta. Okvarjeni, oksidirani kontakti v končnem stikalu morda ne bodo zaprli vezja, zaradi česar zaščitni sistem morda ne bo razumel trenutne situacije in vas bo obvestil o domnevno nezaščitenem mestu v avtomobilu s stalnim delovanjem LED luči. Takšne težave je mogoče odpraviti sami, le razstaviti morate vsa končna stikala, temeljito očistiti kontakte, sprati v alkoholu in namazati z električno prevodno mastjo. Nato lahko gumbe ponovno namestite na prvotno mesto.

Čeprav v redkih primerih, a vseeno odgovor na vprašanje, zakaj je luč nenehno prižgana, lahko služijo različni senzorji, ki so odpovedali, na primer senzorji udarcev, glasnosti in položaja telesa. V takih primerih je bolje, da se za pomoč obrnete na servisni center. Prav tako se za pomoč obrnite na specializirani center, če alarmna lučka nenehno sveti zaradi okvare programske ali strojne opreme v sami enoti varnostnega sistema. Če noben od preverjanj zgornjih razlogov ni dal pozitivnega rezultata, je najverjetneje napaka v signalni enoti.

Za zaključek želimo, da vas odslej nikoli več ne bo mučilo vprašanje, zakaj je alarmna lučka nenehno prižgana, pa tudi miren spanec ponoči, ne da bi vas skrbelo, da vam bo nekdo odvzel "železnega prijatelja".

Načine delovanja avtomobilskega alarma nadzoruje indikatorska lučka alarma. Stanje alarma se spremlja brez uporabe obeska za ključe z LCD zaslonom. Glede na to, v kakšnem načinu je varnostna naprava, alarmna lučka sveti, utripa ali miruje (ne sveti). Članek predstavlja kratko analizo LED indikatorjev več vrst alarmov.

Možnosti alarmne luči

Vsak razvijalec avtomobilskega alarma v algoritem delovanja vnese določeno stanje LED. V različnih pogojih gori, utripa, izmenično utripa ali pa je v ugasnjenem stanju.

Spodaj je tabela stanja žarnic (sveti, utripa, miruje), nameščenih na stroju.

Avtoalarm PANDORA (več o) uporablja tribarvno žarnico. Indikator avtomobilskega alarma na avtomobilu sveti ali utripa, predlagamo, da se seznanite s spodnjo tabelo.

LED lahko utripne od 1 do 3-krat na sekundo ali pa sploh ne sveti.

Različna stanja opozorilne lučke

Danes so vozila brez avtomobilskih alarmov nekateri modeli klasike daljnega sovjetskega obdobja. Varnostni sistemi so nameščeni na bencinskih servisih, dobavljeni z avtomobili proizvajalcev. Kot vsa tehnična sredstva so tudi nagnjeni k okvaram in okvaram. Žarnica signalizira okvaro, ves čas gori, neprekinjeno utripa ali popolnoma ugasne. Oglejmo si najpogostejše situacije.

Razlogi za nenehno gorenje žarnice

Nenehno goreča avtomobilska signalna lučka kaže, da je nekaj narobe z avtomobilskim alarmom. Razlogi so lahko zelo različni, med glavnimi razlogi, zakaj se opeče, štejemo:

Naključna aktivacija načina "VALET". V normalnih načinih se aktivira v avtomobilskih alarmih s kombinacijami gumbov na obesku. Nenamerno pritisnjeni gumbi za vklop povzročijo, da LED dioda neprekinjeno sveti, kar povzroči nepredvidljiva dejanja voznika avtomobila, ko lučka ne utripa, ampak je ves čas prižgana. Če je način alarmne storitve pomotoma aktiviran, so varnostne možnosti deaktivirane. Obstaja možnost, ki daljinsko upravlja odpiranje in zapiranje ključavnic vrat, pokrova, prtljažnika avtomobila. Zmanjšanje v delovno stanje se izvede v skladu z navodili za uporabo avtomobilskega alarma.

Tehnične okvare. V primerih, ko bi lučka morala utripati, a sveti, je treba težave iskati v tehnični komponenti alarma. Eden od razlogov so težave s končnimi stikali. Bistvo težave je pogosto v oksidaciji, izgorevanju kontaktov končnega stikala. Posledično vezje avtomobilskega alarma ni zaprto, LED stalno sveti, avto je nezaščiten. Težava se odpravi s čiščenjem kontaktov, zamenjavo stikal. Druga težava, ko lučka avtomobilskega alarma ne utripa, ampak sveti, se pojavi, ko senzorji naprave odpovejo. Pravilno se problem rešuje v servisnih centrih.

Napaka v programski ali strojni opremi. Če LED na avtomobilu še naprej gori po preverjanju zgornjih razlogov, so težave v glavni avto alarmni enoti. Natančno diagnozo bodo opravili strokovnjaki servisnega centra z naknadnim odpravljanjem težav.

Razlogi za pogosto utripanje alarmne lučke

Pogosta težava pri signalizaciji vozila je pogosto utripanje kontrolne lučke, ki ji sledi blokiranje zagona motorja. Eden od razlogov je nepravilno delovanje končnih stikal, zapiralnih delov avtomobila. Dovolj je, da eden od njih odpove in pride do napake pri pravilnem delovanju naprave. Dovolj je, da očistite kontakte ali zamenjate stikala.

Drug razlog je napačna lokacija senzorja za nadzor temperature napajalne enote. LED lučka za avto alarm bo začela normalno delovati, če senzor znova namestite v skladu z navodili za uporabo.

Alarmna lučka je prenehala goreti - vzroki

V praksi avtomobilistov obstajajo situacije, ko LED alarma sploh ne zasveti in ne utripa. Izkušnje kažejo, da so glavni razlogi lahko naslednji:

• Glavna enota se pregreje;
• Napake med namestitvijo, ko je napajanje izklopljeno, se alarm vrne na tovarniške nastavitve;
• Izgoreli so kontakti, ožičenje, varovalke.

Diagnostika strokovnjakov bo pomagala natančno določiti težave v varnostnem sistemu na avtomobilu. Lastniku avtomobila, ki ne pozna nians elektronike, je težko ugotoviti razlog, zakaj LED ne sveti. Servisni centri, ki imajo naprave in orodja, bodo alarm najučinkoviteje obnovili tako, da bo lučka izpolnjevala svoj namen: po potrebi utripa; kadar je treba, zagori.

Torej, ta članek obravnava glavne razloge za težave v avtomobilskem alarmu, ki jih določa stanje žarnice. Neprekinjeno gori; utripa na mestu; ne sveti.

Posledično se je pokazalo, da so težave z alarmom povezane z delovanjem končnih stikal. Včasih senzorji postanejo vzrok za napačno vedenje LED alarma avtomobila. Obstajajo težave z glavno procesorsko enoto: okvara strojne opreme; nepravilno delovanje programske opreme.

Pravočasna diagnostika, odpravljanje težav bodo avtomobil rešili pred vsiljivci, krajo.

Večina sodobnih avtomobilov je opremljena s tovarniškimi alarmi. Lastnik avtomobila pogosto kupi rabljen avto z že nameščenim alarmom. V obeh primerih lastnik avtomobila morda ne pozna vseh tankosti varnostnega sistema svojega vozila. Nenehno goreča alarmna lučka je znak, da je varnostni sistem avtomobila pokvarjen. V tem primeru je treba razumeti razloge za nenehno delujoč indikator in jih odpraviti, da se sistem povrne v delovno zmogljivost.

Glavni razlogi

Obstaja več glavnih razlogov, zakaj indikator varnostnega sistema sveti z enakomerno, neutripajočo lučko.

1. Najpogostejši razlog za stalno prižgan indikator alarma je namerno ali pomotoma vklopljen način varnostnega sistema Valet. V tem načinu kontrolna lučka stalno sveti. Vendar pa avto ni zaščiten. Lastnik avtomobila je o vključitvi tega načina obveščen z napisom na elektronskem prikazovalniku alarmnega ključa.
2. Drug pogost vzrok za nenehno gorenje žarnice je okvara končnih stikal (končnih stikal) odpiralnih delov karoserije avtomobila, to je v vratih, prtljažniku ali pokrovu.
3. Manj pogost, a še vedno pogost vzrok za stalno sveti indikator je okvara programske opreme, napaka strojnega alarma ali okvara posameznih senzorjev.

Pri nekaterih modelih alarmov je lahko indikator, ki stalno sveti, povezan z aktiviranjem določenih načinov varnostnega sistema: "Panika", "Prostoročno", z vklopljenim imobilizatorjem, z daljinskim zagonom motorja itd. V tem primeru odstranite stalno prižgano indikator je precej preprost. Alarm je treba prenesti v standardni varnostni način ali ga za nekaj časa izklopiti.

Različni proizvajalci varnostnih sistemov za avtomobile so v programsko opremo vgradili več načinov osvetlitve indikatorja delovanja alarma. V različnih načinih utripa, miruje ali nenehno sveti. Večina proizvajalcev varnostnih sistemov zagotavlja servisni način Valet, ko je avto nezaščiten.

Valet je v prvi vrsti namenjen servisiranju in popravilu avtomobila, ko lahko varnostni sistem moti delavce avtoservisa. Lastnik avtomobila lahko pomotoma ali namerno vklopi Valet, v tem primeru stalno prižgani indikator alarma kaže, da avto ni varovan. V tem načinu lahko lastnik avtomobila samo na daljavo odpira in zapira ključavnice vrat, prtljažnika in pokrova.

Pri nekaterih modelih alarmov je dovolj, da preprosto pomotoma vklopite način Valet, saj se aktivira z daljinskega upravljalnika s pritiskom na kombinacijo tipk. Pri drugih modelih varnostnih sistemov ga je mogoče zagnati le z gumbom v avtomobilu.

Kako onemogočiti Valet

Možnost izklopa načina Valet je odvisna od možnih načinov za vklop. Deaktivira se s pritiskom na gumb v notranjosti avtomobila ali z uporabo daljinskega upravljalnika alarma s pritiskom na kombinacijo gumbov.

Gumb za preklop na način

Gumb "Valet" se lahko nahaja kjerkoli v avtomobilu: tako v potniškem prostoru kot v prtljažniku ali celo v motornem prostoru. Pogosto je skrita na posebej neopaznem mestu, da morebitni ugrabitelji ne bi bili v skušnjavi, da bi s preprostim pritiskom na gumb onemogočili celoten varnostni sistem.

Praviloma pri namestitvi alarma serviserji pri lastniku avtomobila preverijo želeno lokacijo gumba za vklop in izklop načina Valet. Če lastnik avtomobila ne ve, kje se nahaja tak gumb, ga boste morali poiskati. Najbolj pričakovane lokacije gumbov so naslednje.

1. Pod volanskim drogom je najbolj banalna lokacija gumba, ki je tudi najbolj nevarna. Območje pod volanskim drogom je priročno, saj ga voznik lahko pritisne, ne da bi zapustil voznikov sedež. Vendar ga potencialni ugrabitelji iščejo najprej na istem mestu. Kot preobleko lahko gumb pokrijemo z navadnim čepom, ki bo preprečil tudi nenamerni pritisk.
2. Pod voznikovim sedežem je še ena priročna, a banalna možnost, ki je tudi pogosto prikrita s škrbino.
3. V voznikovih vratih - dvomljiva možnost, saj je v tem primeru dostopen od zunaj avtomobila.

Na splošno je namestitev gumba omejena le z domišljijo osebe, na pobudo katere je bil alarm nameščen. Zato, da ne bi izgubljali časa za prazna iskanja, je bolje natančno preučiti tehnično dokumentacijo alarma.

Onemogočanje načina Valet s pomočjo gumba za skoraj vse proizvajalce avtomobilskih alarmov je videti enako.

1. Morate zagnati in nato ugasniti motor avtomobila.
2. Po 10 sekundah morate pritisniti gumb Valet in ga držati nekaj sekund ali pa stikalo obrniti v položaj "Izklop".
3. O izklopu načina voznika obvesti dvojna hupa, po kateri kontrolna lučka ugasne.

Kombinacija za omogočanje Valet

Druga možnost izklopa načina Valet avtomobilskega alarma je možna z daljinskim upravljalnikom, to je obeskom za ključe. Če želite to narediti, morate pritisniti eno od kombinacij ključev za ključe, medtem ko se kombinacija tipk za različne proizvajalce varnostnih sistemov, pa tudi zaporedje in trajanje pritiskanja lahko močno razlikujejo.

Natančno kombinacijo za izklop servisnega načina pri določenem modelu varnostnega sistema najdete v navodilih za uporabo avtomobilskega alarma. Kombinacija tipk za najpogostejše avtomobilske alarme je naslednja.

1. Pri varnostnih sistemih priljubljene blagovne znamke Scher-Khan se način Valet vklopi in izklopi s hkratnim pritiskom in držanjem gumbov 1 in 3 za eno sekundo. Ne morete pretiravati, saj ob 2 senzor udarca se bo izklopil.
2. Način Valet v alarmih družine StarLine je onemogočen z enkratnim pritiskom na gumb 2.
3. V avtomobilskih alarmih Tomahawk se način izklopi s pritiskom na gumb Z, običajno ga morate pritisniti dvakrat - 1-krat in 1-krat, medtem ko držite gumb. Pri nekaterih modelih alarmov podjetja se lahko način onemogočanja razlikuje, zato morate najprej preučiti priročnik za uporabo določenega varnostnega sistema.
4. Za alarme znamke Aligator se način izklopi s hkratnim držanjem gumbov 2 in 3 za 3 sekunde.

Mehanske poškodbe, ki se kažejo v nenehnem gorenju indikatorja, so običajno povezane s končnimi stikali (končnimi stikali) vrat, prtljažnika ali pokrova. Končna stikala so najpreprostejši senzorji za odpiranje-zapiranje, ki so gumbi, povezani z alarmom. V zaprtem položaju so v stisnjenem položaju in zaprejo električni tokokrog, v odprtem položaju se odprejo. Vzrok za poškodbe končnih stikal je lahko:

• oksidacija kontaktov v pogojih visoke vlažnosti ali pozimi;
• ohlapno prileganje kot posledica deformacije dela telesa zaradi nesreče ali nepravilne namestitve;
• okvara zaradi mehanskega udarca ali udarca.

Ko se električno omrežje odpre, alarm zazna del telesa kot odprt. Posledično lučka alarma ostane prižgana.

Na sodobnih avtomobilih, opremljenih z zaslonom, je prepoznavanje težave nedelujočega končnega stikala precej preprosto. V grafični predstavitvi modela avtomobila bodo vrata ali del karoserije z nedelujočim končnim stikalom prikazana tudi kot odprta.

Če želite rešiti težavo, morate vizualno pregledati vsa končna stikala avtomobila glede oksidacije kontaktov. Če se zazna oksidirano končno stikalo, ga je treba razstaviti in očistiti kontakte.

Če je vzrok okvare končnega stikala mehanska poškodba, ga je treba zamenjati z novim. Če zaznamo napačno pozicioniranje končnega stikala, je treba položaj končnega stikala nastaviti na položaj, ki je potreben za pravilno delovanje.

Motnje v delovanju programov ali senzorjev

Precej redek, a možen razlog, da indikator stalno sveti, je okvara programske opreme ali okvara posameznih senzorjev. Posebni merilniki varnostnega sistema vključujejo senzorje mehanskih udarcev (udarcev), sprememb prostornine v kabini, položaja telesa itd. Če se kateri od senzorjev pokvari, sistem zazna situacijo kot izreden dogodek in o tem obvesti lastnik avtomobila z uporabo indikatorja. V tem primeru se boste morali za diagnosticiranje okvarjenega senzorja obrniti na specializirano službo.

Prav tako lahko stalno indikacijo povzroči napaka programske ali strojne opreme v elektronski krmilni enoti alarma. Alarm lahko poskusite ponastaviti tako, da izključite napajanje iz baterije. Če se težava nadaljuje, jo je težko rešiti sami, zato je bolje, da se obrnete na servisni center

V vsakem primeru je nenehno gorenje indikatorske lučke znak, da avto ni pod zanesljivo zaščito alarma, zato je varnost lastništva avtomobila zmanjšana. Če ugotovite vzrok nenehnega gorenja indikatorja in ga odpravite, lahko z avtomobilskim alarmom vrnete zanesljivo zaščito avtomobila.

Dandanes je precej težko najti avto brez vgrajenega alarma, razen morda starega Moskviča, ki se že dolgo prahi v garaži prav tako mladega dedka. Sodobnejši modeli so že sprva opremljeni z običajnimi elektronskimi zaščitnimi napravami proizvajalca avtomobilov. Vendar imajo elektronski varnostni sistemi neprijetno lastnost, da se pokvarijo, »odpovedajo« in povzročijo druge okvare, ki negativno spremenijo vsakodnevno rutino, ki nam je znana. Večina lastnikov avtomobilov določi stanje svoje "signalizacije" z LED svetilko, ki je narejena za prikaz trenutnega stanja zaščitnega sistema z različnimi svetlobnimi signali. Vendar pa vsi nimajo pojma o tem, kakšen svetlobni signal pomeni to ali ono alarmno stanje. Večino vodijo po tem, kakšne znake daje LED dioda, odkar je bila nameščena v avtomobilu, v glavnem je to merjeno utripanje. In takoj, ko se prav to utripanje spremeni v nekaj drugega, potem vsak lastnik avtomobila zagotovo meni, da je njegova dolžnost, da se poglobi v zaščitni sistem in ugotovi, v čem je stvar. Po eni strani je to prav, saj nihče ne želi svojega avtomobila prepustiti v oskrbo »neustreznega« alarma. Po drugi strani pa, če niste tat avtomobila ali uslužbenec bencinskega servisa, bo tako zapletene naprave precej težko razumeti in je polno dokončne okvare varnostnega sistema. In morda je najpogostejše vprašanje, ki mu običajno sledi izbiranje "signala", zakaj je alarmna lučka stalno prižgana? Na to vam bomo poskušali odgovoriti še naprej. Kazalo vsebine [Zaslon] RAZLOGI, ZAKAJ LED LED NESTANO SVETI Obstaja več razlogov, zakaj lučka alarma stalno sveti: Najpogostejši razlog je, da deluje servisni način Valet. Drugi dokaj pogost vzrok je okvara končnih stikal vrat, pokrova in prtljažnika. No, manj pogost razlog, zakaj je alarmna lučka nenehno prižgana, je okvara programske opreme v delovanju samega varnostnega sistema, pa tudi odpoved enega ali več senzorjev. Ta težava je lahko povezana tako z okvaro programske opreme kot s težavo v sami elektroniki.Po pregledu seznama si oglejmo vse točke podrobneje in začnimo z morda najpogostejšim vzrokom, katerega pojav je najverjetnejši. SERVISNI NAČIN "VALET" (VALET) Že sama oznaka "servis" pomeni, da je ta funkcija namenjena servisnemu delu tako v samem varnostnem sistemu kot v avtomobilu kot celoti. V tem načinu so vse varnostne funkcije naprave deaktivirane, zaščita avtomobila pa se ne odzove na nič. Celotna funkcionalnost alarma v tem stanju je zmanjšana le na možnost daljinskega odpiranja in zapiranja ključavnic vrat, nape in prtljažnika. Hkrati LED lučka preneha utripati in preklopi v neprekinjen način delovanja, pri nekaterih napravah lučka ugasne, ko motor deluje. Vklop načina na večini naprav se izvede z daljinskega upravljalnika s pritiskom določene kombinacije gumbov. Če torej nosite daljinski upravljalnik v žepu, bi lahko po naključju pritisnili gumbe v želeno kombinacijo in s tem aktivirali način. V osnovi so takšne kombinacije sestavljene iz hkratnega pritiskanja in držanja dveh ali treh gumbov, manj pogoste so zapletene kombinacije zaporednega pritiskanja ustreznih gumbov. Način Valet je mogoče vklopiti z nenamernim pritiskom na gumbe na daljinskem upravljalniku.Obstajajo sistemi, ki ne predvidevajo vključitve takšnih načinov prek daljinskega upravljalnika. Za takšne naprave je v kabini nameščen gumb, ki se imenuje "Valet". Tak gumb v kabini je prava sreča za tatove avtomobilov, saj vam omogoča, da takoj izklopite vso zaščito avtomobila, vključno z nadzorom motorja. Zato se lahko napadalec, ko je našel tak gumb, zlahka odpelje na vaš avto, kamor koli želi. Kako najti gumb "Valet" Pri namestitvi naprave proti kraji ima vsak lastnik pravico izbrati lokacijo takšnega gumba. Podoben gumb je nameščen v samotnih kotih avtomobila in bolje ko ga skrijete, večja je verjetnost, da ga ugrabilec ne bo našel. Namestite ga lahko kamor koli, tudi v prtljažnik ali pod pokrov. Če pa iz nekega razloga niste sodelovali pri namestitvi alarma, je v bistvu gumb privzeto nameščen pod volanskim drogom, ki ga pokriva z neopaznim čepom. Če pod volanskim drogom ni ničesar, vam v tem primeru priporočamo, da si ogledate tehnična navodila za vaš alarm, in sicer lokacijo in oznako izhodnih vtičnic, na katere so priključeni različni senzorji, in naš cenjeni gumb. Ko najdete pravi konektor, le sledite žici, ki vodi od njega, in na koncu boste naleteli na tisto, kar ste iskali. Če ima daljinski upravljalnik alarma zaslon, je v večini primerov na zaslonu prikazana ikona v obliki črke "Z", ko je vklopljen način Valet. Če želite način izklopiti z gumbom v potniški kabini, ga pritisnite in držite približno deset do petnajst sekund, nato pa bo avto oddal več kratkih pisk, ki jih spremljajo svetlobni signali parkirnih luči in LED lučka v potniški prostor se izklopi. Vendar ta način vklopa in izklopa načina ni primeren za vse naprave, tako kot ima kombinacijo tipk na daljinskem upravljalniku vsak proizvajalec svojo. Spodaj bomo podali kombinacije potrebnih gumbov na daljinskem upravljalniku najbolj priljubljenih alarmov. Za podrobnejše informacije o omogočanju in onemogočanju načina v sistemih, ki niso na našem seznamu, glejte navodila ali se obrnite na servisni center proizvajalca vašega varnostnega sistema. Aktiviranje in deaktiviranje funkcije "Valet" v alarmu Star Line Twage B6 Za vklop z daljinskim upravljalnikom držite tri tipke, dokler daljinski upravljalnik ne odda enega dolgega in dveh kratkih pisk. Ena od ikon bo utripala na zaslonu daljinskega upravljalnika. S kratkim pritiskom na tipko tri nastavite utripanje ikone “VALET”. Pritisnite tipko ena, po kateri vas bo avto obvestil s svetlobnim signalom bočnih luči, daljinski upravljalnik pa bo oddal dva kratka in dva dolga piska. Po tem bo na zaslonu daljinskega upravljalnika stalno prikazana ikona "VALET", LED lučka pa bo preklopila v stalni način. Deaktiviranje se izvede s pritiskom na dve tipki, po katerem na zaslonu daljinskega upravljalnika ne bo več prikazano »VALET«, alarmna lučka v kabini pa ugasne. Podobne manipulacije veljajo za sistem Star Line Twage B9. Aktiviranje in deaktiviranje funkcije "Valet" in alarma Scher Khan Magicar 5 Za aktiviranje načina istočasno pritisnite in držite tipki "I" in "III" največ eno sekundo. Bodite pozorni na trajanje držanja tipk, saj ista kombinacija, če jo držite dve sekundi, deaktivira senzor udarca. Po aktiviranju načina Jack je lučka stalno prižgana.Če želite izklopiti Jack, ponovite kombinacijo aktivacije - "I" in "III" držite največ eno sekundo. Če je senzor udarca pomotoma deaktiviran, pritisnite tipki "I" in "III" in držite vsaj dve sekundi. Podobne kombinacije se uporabljajo v sistemu Scher Khan Magicar 6. TEHNIČNE IN PROGRAMSKE OPREME Še en pogost razlog, zakaj je alarmna lučka stalno prižgana, so pokvarjena stikala vrat, pokrova in prtljažnika. Končno stikalo je majhen gumb, ki je nameščen na vratih avtomobila. Enota varnostnega sistema je povezana z njimi, ko so vrata zaprta, se pritisne gumb končnega stikala, s čimer se zapre vezje. Alarm tako razume, da so vrata zaprta. Okvarjeni, oksidirani kontakti v končnem stikalu morda ne bodo zaprli vezja, zaradi česar zaščitni sistem morda ne bo razumel trenutne situacije in vas bo obvestil o domnevno nezaščitenem mestu v avtomobilu s stalnim delovanjem LED luči. Takšne težave je mogoče odpraviti sami, le razstaviti morate vsa končna stikala, temeljito očistiti kontakte, sprati v alkoholu in namazati z električno prevodno mastjo. Nato lahko gumbe ponovno namestite na prvotno mesto. Čeprav so v redkih primerih lahko odgovor na vprašanje, zakaj je alarmna lučka nenehno prižgana, različni senzorji, ki so odpovedali, na primer senzorji udarcev, glasnosti in položaja telesa. V takih primerih je bolje, da se za pomoč obrnete na servisni center. Prav tako se za pomoč obrnite na specializirani center, če alarmna lučka nenehno sveti zaradi okvare programske ali strojne opreme v sami enoti varnostnega sistema. Če noben od preverjanj zgornjih razlogov ni dal pozitivnega rezultata, je najverjetneje napaka v signalni enoti. Za zaključek želimo, da vas odslej nikoli več ne bo mučilo vprašanje, zakaj je alarmna lučka nenehno prižgana, pa tudi miren spanec ponoči, ne da bi vas skrbelo, da vam bo nekdo odvzel "železnega prijatelja".

Okvara alarma je ena najpogostejših težav v vozilu. Ob prvih manifestacijah nenormalnega delovanja avtomobilskega alarma je treba sprejeti ukrepe za odkrivanje vzrokov okvar in jih začeti odpravljati.

V nasprotnem primeru je možna situacija, ko bo sistem proti kraji zavrnil dostop do potniškega prostora ali ne bo dovolil zagona motorja. Razmislite o glavnih znakih okvare avtomobilskega alarma, vzrokih in načinih za njihovo odpravo.

Zakaj opozorilna lučka na vetrobranskem steklu ne sveti?

V tem primeru obstajajo tri možnosti za delovanje varnostnega sistema:

1. Alarm deluje v običajnem načinu, razen svetlobne indikacije kontrolne LED

Najverjetneje je prekinjena povezava glavne signalne enote s krmilno LED. Običajno je povezava LED indikatorja z glavno enoto organizirana z dvožilnim vodnikom skozi čip.

Lahko se poškoduje zaradi mehanskih vplivov. Žica je običajno položena od spodnje cone sprednjega voznikovega stebrička (tam je običajno alarm) do vetrobranskega stekla, voznik se je lahko dotakne z nogo. Kontakt konektorja se lahko tudi zrahlja ali korodira, v tem primeru ga je treba zategniti.

Če ti koraki ne pomagajo, lahko LED pokličete z multimetrom. Zvoni kot navadna dioda: v eni od smeri je upor enak neskončnosti, pri obratni povezavi sond bo upor približno 600 ohmov. Če je LED pokvarjena, jo je treba zamenjati s katero koli LED diode z nizko močjo ustrezne barve.

2. Alarm se ob vklopu ne odziva na signale daljinskega upravljalnika

Na primer, LED dioda na obesku za ključe utripa, obesek za ključe na zaslonu deluje normalno, vendar avto ni zaklenjen.

Verjeten razlog je odsotnost ene od napajalnih napetosti za alarm ali zanesljiva povezava s telesom. Preverite servis centralne alarmne enote. Običajno se nahajajo pod volanom na nestandardnih vodnikih ali vtičnicah.

Z multimetrom preverite tudi prisotnost napajalne napetosti "+12 Volt" na varovalkah, kakovost povezave relejev za blokiranje alarma. Če ta dejanja niso uspešna, s pomočjo gumba Valet poskusite obnoviti alarm v prvotno (tovarniško) stanje. Če želite to narediti, sledite navodilom, ki so priložena kompletu varnostnega sistema.

3. Alarm se ne odziva na signale daljinskega upravljalnika, ko je izklopljen

LED na obesku za ključe utripa, obesek za ključe na zaslonu deluje normalno, vendar avto ostane zaklenjen.

Najprej morate odpreti avto z mehanskim ključem. Nato z gumbom Valet odstranite avto iz alarma, nato pa ga nastavite na tovarniške nastavitve. Nato morate preizkusiti metode, navedene v prejšnjem odstavku.

Kaj storiti, če indikator alarma stalno sveti

Obstajajo tri možne situacije, da tak avtomobilski alarm deluje:

1. Avto je zaklenjen in se ne odziva na signale delujočega obeska za ključe

Če je avto zaprt, ga odprite s ključem, razorožite ga s tipko Valet. Najpogosteje stalni sijaj diode kaže na okvaro programske opreme varnostnega sistema.

Sodobni varnostni sistemi so kompleksen kompleks, ki ga krmili mikroprocesor. Lahko zamrznejo kot računalnik. Z gumbom Valet lahko poskusite obnoviti tovarniške nastavitve. Včasih pomaga izklop alarma iz napajalnika tako, da odstranimo varovalke, ki mu služijo. Bolj zanesljivo je odklopiti enega od sponk akumulatorja za 15-20 minut.

Gumb Valet se običajno nahaja blizu voznikovega levega kolena ali na skritem mestu, ki ni več kot 50 centimetrov od tega območja.

Tipičen način za odstranitev alarma s skrivnim gumbom: vklopite-izklopite-vključite kontakt, nato enkrat (včasih tri, pet) na kratko pritisnite gumb. Če se avto na to odzove, bo pritisk spremljal zvočni ali svetlobni signal.

2. Avto ni blokiran, se ne odziva na signale delujočega obeska za ključe

Zaporedje dejanj je približno enako kot v prejšnjem odstavku. Če obstaja rezervni ali dodatni obesek za ključe, lahko poskusite njegovo interakcijo z alarmom.

Če se alarm na noben način ne odziva na gumb Valet, najverjetneje manjka ena od napetosti, ki ga napajajo, ali pa je glavna alarmna enota v okvari. Stanje enote lahko preverite le tako, da začasno namestite znano dobro enoto istega modela. Začasno si ga lahko izposodite (najverjetneje ne zastonj) v delavnici, ki vgrajuje alarme tega proizvajalca.

3. Avto ni blokiran, alarm deluje normalno

Verjeten vzrok je okvara krmilnega tranzistorja v glavni enoti avtomobilskega alarma.

Če je vgrajen v mikrovezje, se takšno popravilo izvede z zamenjavo mikrovezja, vendar tega ni mogoče vedno izvesti v praksi.

Drug možen vzrok je kratek stik v ožičenju, ki vodi do LED.

Če lučka na ključu alarma

Trdno

Možne situacije:

Razlog za stalni sijaj diode je lahko okvara krmilnega tranzistorja v ključu. Nahaja se ločeno na plošči ali vgrajen v krmilni čip. V drugem primeru je ceneje zamenjati obesek za ključe ali celotno ploščo. Če je tranzistor pokvarjen, ga je mogoče spajkati na uporabnega. Takšna popravila zahtevajo ustrezno usposobljenost.

Verjeten vzrok je programska ali tehnična okvara ključa.

Najprej v takšni situaciji poskusite začasno (za 15-20 minut) odstraniti baterijo ključa. Za vsak slučaj morate preveriti količino preostale napetosti na akumulatorju. Če je za 20 odstotkov manjša od nominalne vrednosti, jo je treba zamenjati.

Ob ponovni namestitvi baterije se mikrokrmilnik za ključe ponovno zažene, po katerem se lahko vrne v delovno stanje. Če se ta situacija ponovi za kratek čas (mesec), je treba ključ zamenjati, nato pa ga je treba "registrirati".

Ne gori

Možne situacije:

1. Avtoalarm deluje normalno

Najverjetneje je vzrok za takšno okvaro okvara LED ali korozija njegove spajkalne točke. Potrebno je razstaviti obesek za ključe, zazvoniti LED in dodatni upor z multimetrom.

Če LED dioda deluje, je potrebno spajkati mesto, kjer je dioda nameščena na plošči. Včasih korozija (hladno spajkanje) ni vidna niti pod povečevalnim steklom.

2. Alarm se ne odziva na signale daljinskega upravljalnika

Tipična okvara. Najverjetnejši vzroki so prazna baterija ali okvara ključa.

Nekateri lastniki avtomobilov se omejijo na demontažo baterije iz ključa in preverjanje preostale napetosti z multimetrom. Ko se prepričajo, da ustreza nominalni vrednosti, se odločijo za zamenjavo obeska za ključe. To ni povsem pravilno. Pod obremenitvijo močno izpraznjena baterija morda ne bo zagotovila toka, ki je potreben za normalno delovanje vezja za ključe. Zato je bolj zanesljivo zamenjati baterijo.

V primeru, da je ključek po nesreči padel v lužo, drugo vodno okolje, shranjeno v vlažnih pogojih, je možno, da se je na njeni plošči oblikovala plesen, korozija, kar vodi do velikih tokov puščanja, kratkih stikov med tirnimi tirnicami. Akumulator v takšni situaciji se lahko izprazni v enem tednu. Ključ je treba razstaviti in njegovo ploščo očistiti z alkoholom. Drugih topil se ne sme uporabljati.