doma
Wells
Povežite avto alarm doma. Vlečenje žic v avtu in odvečne žice na alarmnih terminalih

Povežite avto alarm doma. Vlečenje žic v avtu in odvečne žice na alarmnih terminalih

Današnji članek bo koristen vsem tistim, ki se odločijo za samostojno namestitev alarma na svoj avto, mimogrede, beremo, kako ga izbrati. Ta postopek večinoma ne zahteva posebnih veščin. Če pa vam besede, kot so: "baterija", "spajkalnik", "polarnost", ne povedo ničesar, potem verjetno tega članka ne bi smeli prebrati naprej, ampak je bolje, da prihranite svoj čas in avto in zaupate namestitev alarma na vaš avto strokovnjaki. Za vse ostale, ki čutijo svojo moč in so pripravljeni ležati v neverjetnih položajih v svojem avtomobilu in pritrditi še en alarmni kontakt na ožičenje hlač, bo zelo koristno prebrati, kako namestiti alarm z lastnimi rokami, kar je opisano spodaj.

Prednosti namestitve alarma na avto z lastnimi rokami.

Želel bi takoj opozoriti na glavno prednost samostojne namestitve avtomobilskega alarma: če ga namestite sami, brez tujih nasvetov, se boste izognili namestitvenim predlogam, zaradi katerih trpijo strokovnjaki, ki ga namestijo povsod. Konec koncev je dovolj, da napadalec enkrat ugotovi, po katerem principu, kje in na kakšen način je nameščena alarmna enota in njeni pomožni elementi, in ogrožena je vsa celotna klientela tega mojstra. In če upoštevate tudi trenutek, da nekateri sodobni avtomobilski alarmi vključujejo izklop običajnih zaščitnih naprav, potem tak alarm, nasprotno, ne bo zaščitil vašega avtomobila, ampak vam bo pomagal, da se ga čim prej znebite.

Komplet za avto alarm.

Torej, poglejmo, kaj imamo v začetni fazi: avto - 1 kos., Škatla na novo pridobljenega alarmnega sistema - 1 kos. Najprej morate preučiti vsa navodila in navodila, ki jih je proizvajalec alarmov dal v škatlo od ovitka do konca. Večinoma, če to seveda ni brezimna zamisel določenega kitajskega mojstra, ampak naprava priljubljenih in znanih proizvajalcev, boste v besedilu našli vse potrebne informacije za namestitev alarma z lastnimi rokami. in dobre ilustracije.

Danes ima na primer osnovna različica dvosmernega avtomobilskega alarma običajno naslednjo opremo:

  1. Sama alarmna enota je majhna škatla, nekoliko večja od škatlice cigaret. To polje vsebuje vso strojno logiko in vklopna stikala, potrebna za uporabo alarma. Majhna velikost sodobnih blokov omogoča napadalcu najbolj globoko in nedostopno, da skrije mesto namestitve tega bloka. Najbolj priljubljena lokacija za to napravo je pod armaturno ploščo. Ta lokacija je predvsem posledica njegove nedostopnosti, pa tudi dejstva, da na tem mestu poteka večina žic standardne avtomobilske električne napeljave, na katere se bo treba priključiti.
  2. Antena. Tukaj ni nič nadnaravnega, majhna plastična škatla, največkrat z vgrajenim indikatorjem statusa avtomobilskega alarma. Glavne zahteve za njegovo namestitev so, da ga postavite čim višje in se izognete stiku s kovino telesa. Večinoma je nameščen pod notranjim vzvratnim ogledalom na steklu. Kabel, ki ga pripelje, se izredno skrije pod stropno oblogo in pod okrasnim elementom desnega ali levega stebra karoserije, no, potem pa gre direktno v blok. Sam bom dodal, da preden odložite anteno in napeljate kabel, ocenite dolžino slednjega. Zelo pogosto je dovolj skoraj hrbta za hrbtom in dodatni obvoz kakšne ovire se lahko konča, veste, ne na najboljši način za vas.
  3. Senzor udarca. To je blok, skoraj enake velikosti kot antena. Na njem boste videli eno ali dve LED diodi, odvisno od nivojev sprožilca, in enega ali dva nastavitvena vijaka za nastavitev optimalne občutljivosti senzorja. Togo mora biti pritrjen na karoserijo avtomobila in po možnosti bližje njegovemu središču. Optimalna lokacija bi bila vrzel med sprednjima sedežema, če jo je seveda mogoče skriti tja in imate za to dovolj žic.
  4. Gumb za upravljanje in programiranje alarmne enote je majhen gumb z žicami, ki nekoliko spominja na stari dobri stanovanjski zvonec, le nekajkrat zmanjšan. Namestiti mora biti optimalno priročno zase in najbolj diskretno za morebitnega napadalca. Ker po njeni zaslugi poznaš znamko alarma, lahko precej hitro izklopiš celoten alarm, ki ne uniči popolnoma celotne plošče v iskanju bloka. Nasvet: bodite ustvarjalni. Na primer, kot možnost ga lahko pripeljete do neuporabljenega gumba ali pa ga namestite na običajno mesto, seveda, če vaš avto ni v celoti opremljen, ko so vsa ta redna mesta zasedena. Ne pozabite, najboljše mesto za skrivanje nečesa je kraj, ki je na očeh, vendar se ne izda.
  5. Sirena. Takoj bi jo morali prepoznati, izgleda kot majhen zvočnik. Nameščen je večinoma v motornem prostoru. Toda pri namestitvi obstaja nekaj majhnih odtenkov. Prvič, on in zanj primerna žica morata biti nedostopna od pod avtomobilom, in drugič, priporočljivo je, da jo postavite z hupo, nagnjeno navzdol, tako da kondenzat, ki bo nastal, teče navzdol in ne v skledo hupe.

V bistvu sem naštel celoten standardni nabor takih avtoalarmov. Seveda bo škatla, odvisno od proizvajalca in modela, še vedno vsebovala povezovalne elemente, končna stikala pokrova in prtljažnika, releje za dodatne funkcije in ključavnice in še marsikaj.

Po preučevanju samega avtomobilskega alarma je vredno določiti mesta, kjer je vgrajen v vaš avto, oziroma preučiti shemo ožičenja avtomobila in poiskati optimalne priključne točke. Seveda obstaja veliko znamk avtomobilov in vsi proizvajalci imajo svoje značilnosti, vendar glavni algoritem povezave na splošno ostaja enak.

Navodila za namestitev alarma.

Torej, najprej morate najti mesta za stalno napajanje alarmne enote. Če je z "minusom" vse jasno, je to telo avtomobila, potem se lahko pojavijo težave s stalnim "plusom". Poiščite ga med žicami stikala za vžig ali pa lahko žico raztegnete neposredno iz baterije.

Svetlobna signalna povezava.

Kar zadeva svetlobno signalizacijo - to je utripanje s smerniki ali kratkimi žarometi, potem je organizirano, kot ste verjetno že razumeli, na dva načina.

  1. V prvem primeru - povezave s smernimi signali, bodite pozorni na alarmno stikalo, žice na obeh straneh smernega kazalca se zbližajo neposredno v njem.
  2. In v drugem, ko je priključen na luč glavnih žarometov, je vredno najti in razumeti kontakte releja za kratki svetlobni pramen. Poleg tega je treba priključiti ne neposredno na žico, ki vodi do žarometa, temveč na krmilno žico releja.

Priključitev na centralno ključavnico.

Največja težava je običajno povezana s centralno ključavnico. Razlog za to je raznolikost dizajnov te naprave, njena krmilna polarnost in druge značilnosti. Sodobne avtomobilske alarmne naprave upoštevajo večino teh lastnosti in ponujajo različne sheme povezav. Pozorno preučite navodila proizvajalca avtomobilskih alarmov in električni tokokrog vašega avtomobila. Priključna točka bo najverjetneje krmilna enota centralnega zaklepanja, beremo. Njegova lokacija je zelo nepričakovana in ni zelo priročna. Tako lahko pri nekaterih avtomobilih sistem povežete z obstoječim gumbom za upravljanje kabine za centralno zaklepanje, ki se nahaja bodisi na sredinski konzoli bodisi na voznikovih vratih. In v nekaterih avtomobilih morda sploh ni centralnega zaklepanja ali električnih ključavnic vrat, v tem primeru boste morali poskrbeti za nakup takšnih naprav. Danes je takšno napravo mogoče opremiti s skoraj vsakim avtomobilom, ne glede na to, ali je proizvajalec avtomobila predvidel to možnost ali ne. Priključitev na vaš varnostni sistem bo morda zahtevala tudi nakup dodatnih relejev, saj ključi za napajanje, nameščeni v sami enoti varnostnega sistema, morda ne bodo kos zahtevani obremenitvi. Zato si boste morali tukaj zapomniti potek šolske fizike in se ukvarjati s skupno tokovno močjo električnih ključavnic in dovoljeno obremenitvijo v alarmni enoti.

Priključitev končnih stikal prtljažnika in pokrova.

No, povezovanje stikal za pokrov motorja in prtljažnika ne bi smelo predstavljati velike težave. Tukaj boste morali bodisi poiskati žice standardnih naprav in se neposredno povezati z njimi, bodisi namestiti naprave, ki so vključene v komplet, in nanje raztegniti žice.

Priključitev kontaktov za odpiranje vrat.

Toda povezava s kontakti za odpiranje vrat lahko povzroči težavo, saj je takšne kontakte mogoče kombinirati neposredno v krmilni enoti notranje razsvetljave. V tem primeru bi morali poiskati priključno točko v električnem tokokrogu tega elementa in ga temeljito preučiti ali, kot enostavnejšo in hitrejšo možnost, lahko preprosto vprašate o njeni lokaciji na forumih avtomobilskih klubov vaše avtomobilske znamke. . Najverjetneje je ta problem že rešen pred vami.

Priključitev sirene, senzorjev in drugih žic po diagramu prav tako ne bi smela predstavljati posebne težave.

Mimogrede, močno priporočam, da varno izolirate priključne točke in celo skrijete žice avtomobilskega alarma, tako da jih prikrijete kot standardno ožičenje. To vas bo, prvič, prihranilo pred kratkim stikom, in drugič, ne bo razkrilo, kje se nahaja sama avto alarmna enota.

Nastavitev senzorja udarca.

Po priključitvi boste morali še vedno prilagoditi senzor udarca. Njegovo prilagajanje se zmanjša na povečanje ali zmanjšanje njegove občutljivosti neposredno z vijaki, ki se nahajajo na njem. Poskusite zavrteti vijak in z dlanjo tapkati po avtomobilu, da določite optimalno občutljivost. Po nastavitvi senzorja šoka boste morda morali spremeniti programiranje same avto alarmne enote. To ni težko narediti, če upoštevate navodila proizvajalca in parametre vašega avtomobila.

To je vse. Zdaj morate samo ponovno namestiti vse odstranjene okrasne plošče in uživati ​​v udobju in miru, ki vam ga bo zagotovil avto alarm.

Za namestitev varnostnega sistema je potreben visokokvalificiran avtoelektričar. Poleg tega potrebujete veliko znanja o posebnostih določene znamke avtomobila in vrsti alarma, ki se namešča: tudi izkušen monter včasih naleti na težave, kaj lahko rečemo o amaterjih?

Zato, če ne govorimo o namestitvi poceni "zapiranja vrat" na stari Zhiguli, priporočamo, da trezno ocenite svoje zmožnosti. Govorimo o vseh fazah postopka do polaganja pasov - nima smisla zapravljati denarja za drag sistem, če ga ugrabilec zlahka zaobide. Ni čudno, da se je pojavil stavek "monter mora razmišljati, kot da želi ukrasti ta avto": z jasnim predstavljanjem postopka kraje se bo monter alarmov lahko bolje uprl kriminalnim poskusom.

Če ste se že prijavili v studio ali pri znanem zasebnem mojstru, najprej oblikujte seznam zahtev za delo. Žal, žalostna praksa kaže, da v 90% primerov, če daste avto in škatlo z alarmom, ne da bi navedli, kaj in kako se zahteva od poveljnika, boste na koncu prejeli alarm, nameščen po standardnem postopku in s kompletom. osnovnih funkcij, vendar ne več.

Na mestu dela avtoelektričar-diagnostik, certificiran specialist StarLine. Če imate vprašanja o avtomobilskih alarmih, jih postavite na koncu članka v komentarjih ali Vkontakte.

Sestavljanje seznama

Začnimo s prvo točko: "kam namestiti alarm." Najcenejša in najhitrejša možnost, ki jo bo monter zagotovo izbral brez dodatnega pojasnila, je prostor za armaturno ploščo, če pa je povezave mogoče izvesti samo na BCM na določenem modelu avtomobila, se alarm postavi tja. Za ugrabitelja bo odstranitev centralne enote trajala od 5 sekund do 1 minute: ali je potem vredno porabiti denar?

Instalaterji začetniki in "profesionalci" grešijo tako - v prodajalnah avtomobilov se sproži "žigosanje" iste vrste alarmov in ugrabilec, ki ve, kje je alarmna enota nameščena v določenem salonu, bo lahko takoj razumel kam plezati po odprtju avta. Gre za klinične primere: avtor teh vrstic je videl sadove "delov" zaposlenih v avtohiši v Mytishchiju, kjer je bil osrednji blok vržen na oblazinjenje pod armaturno ploščo in ga je bilo mogoče odstraniti s preprostim brcati.

Avtoalarm je nameščen na nestandardnem mestu, nedostopnem brez demontaže. Na Renault Loganu 2 se skriva za običajnim radiom z dvema din. Pri namestitvi sistema na vodilo CAN ni treba "svetiti" v območju UCH in za armaturno ploščo: vse povezave so narejene v snopih sredinske konzole, potem ko je razstavljen na tla. To bo povečalo stroške namestitve alarma na avto - vendar je sam avto veliko dražji.

Če ste izbrali alarm s samodejnim zagonom, se z inštalaterjem pogovorite o mestu, kjer naj popravi pajka. Čeprav ugrabitelji ne želijo najprej iskati, kje je skrit ključ v avtu, in celo kompetenten monter vstavi le čip v pajko, je namestitev imobilizatorja pajkalnika »na dosegu roke« sinonim za hekersko delo. Preverite, ali je podprt za vaš avto: tako bosta oba ključa delovala.

Sodobni alarmi (StarLine, začenši s peto generacijo, večina modelov Pandora / Pandect) podpirajo "pametni" bypass standardne imobilizatorje brez dodatnih pajkov. Preverite spletno mesto proizvajalca, če želite preveriti, ali je pametni obvod podprt za vaše vozilo, in potrdite drugo polje na seznamu: "konfiguriraj obvod brez ključa". Če vaš alarmni sistem ne more obiti imobilizatorja, preverite možnost namestitve zunanjega obvodnika brez ključa, kot je Fortin F2.

Video: Namestitev alarma - teorija v preprostem jeziku.

Kar zadeva krmiljenje motorja, bo samodejni zagon normalno deloval le v dveh primerih - z nadzorom preko CAN vodila (preverite, če vaš alarmni sistem to podpira na vašem avtomobilu) ali s taho signalom. Izjema so morda stari dizelski avtomobili z mehansko visokotlačno črpalko za gorivo, kjer ni ne enega ne drugega in boste morali na generatorju nastaviti tahometrično regulacijo.

Ločen člen je povezava ključavnic. Pogosto slišite: zakaj bi jih povezovali, če je avto vseeno ukraden? Ukradete lahko kateri koli avto, vendar za različne čase. In tukaj lahko pravilno povezana blokirna vezja (če vašega alarma ni mogoče preprosto odpreti z grabilom kode) lahko resno povečajo čas, potreben za ugrabitelja - in če ne govorimo o ekskluzivnem avtomobilu, mu je lažje poskusiti znova z drugim.

Nekoč so nam v tednu dni v službo vlekli dva srebrna Dusterja, oba pa zjutraj nista hotela zagnati. Pri obeh je ob vključitvi kontakta kontrolna lučka blokade motorja začela hitro utripati, kar pomeni, da ključ ni bil prepoznan. Pri preverjanju se je izkazalo, da je bil namesto dveh običajnih v pomnilnik imobilizatorja vpisan le en ključ - in to je kazalo, da je nekdo že uspel vstopiti v avto in preusposobiti navadni imobilizator. Šele ob natančnem pregledu smo našli sledi odpiranja ključavnic. Vendar oba avtomobila nista bila ukradena - pomagale so protilomne naprave, s katerimi so se ugrabitelji odločili, da ne bodo izgubljali časa (to se zgodi pri skupnem delu: eden je zaposlen s reprogramiranjem imobilizatorja, drugi zažene motor, samotar bi najprej vzel skrb za stikalo za vžig in ključavnice). Nismo pa bili presenečeni, ko smo izvedeli, da so nam v nedeljo ukradli Dusterja in seveda srebrnega – ni imel protilomnega sistema.

Zato priključite vsaj relejske zapore - v kompletu alarma je vsaj en zunanji rele. Ni smiselno postavljati bloka na tipične verige:

  • Na običajno žico za vžig, vbrizgavanje ECU moči: "ozdravi" skakalec v nekaj sekundah. O blokiranju zaganjalnika niti ne govorimo: dovolj je, da z izvijačem splezamo pod pokrovom.
  • Za napajanje črpalke za gorivo: še enkrat se opusti mostiček ali celo majhna baterija s "hitrimi" sponkami, priključenimi neposredno na priključek črpalke za gorivo.

Ustrezno blokiranje se ne bi smelo izdati in kvalitativno simulirati okvaro avtomobila. Lahko prekinete vezje senzorja položaja ročične gredi. Zaklepanje releja se nujno izvaja v skladu z normalno odprtim vezjem - kontakti releja povezujejo vezje le, ko je vžig vključen na avtomobilu, ki je izklopljen. Če je rele priključen v normalno zaprto vezje, potem prekine vezje šele, ko se sproži alarm - ugrabitelju tega releja niti ni treba iskati, dovolj je, da prekine žico, ki ga krmili, in kontakti bodo vrnite v zaprt položaj.

Če alarm podpira blokiranje prek vodila CAN, morate monterju sporočiti, naj aktivira to funkcijo. Ta možnost blokiranja je ena najbolj zanesljivih, saj deluje, dokler se alarm na avtobusu ne izklopi, in kot smo zapisali zgoraj, mora biti alarm varno skrit. Ugrabitelj bo zaman izgubljal čas z iskanjem zunanjih ključavnic.

Aktivirati je treba pomožne funkcije in ponovno preveriti, ali je to pri vašem avtomobilu in določenem alarmu sploh mogoče. V zvezi s tem je priročno namestiti alarme StarLine prek vodila CAN: pojdite na portal can.starline.ru in izberite model alarma, da si ogledate seznam podprtih funkcij. Že s tega seznama in izberite.

Še nekaj uporabnega zate:

Zaupajte, a preverite

Torej je monter dokončal delo in čas je, da ga sprejme. Tudi če je to storil znani mojster, je vredno preveriti vse naenkrat, vsi delajo napake. Avtorju teh vrstic je nekoč uspelo vgraditi ključavnico na zračne blazine z napačnim izračunom v jermenu popolnoma enakih rumenih žic. Če je bil alarm kljub temu nastavljen v avtohiši ali v "ara-servisu", je nadzor obvezen.

Pojdimo korak za korakom:

  1. Preverite upravljanje vseh stikal vrat, prtljažnika, nape. Vrata odprite po vrsti - pri mnogih avtomobilih žice od stikal vrat niso vzporedne in obstajajo plodovi dela "mostrov", kjer alarm nadzoruje samo voznikova vrata.
  2. Nadziramo delovanje ključavnic: avto postavimo na stražo, odpremo vrata s ključem in ga poskušamo zagnati. Bencinska črpalka bi morala delovati normalno, vsi tokokrogi, ki se vklopijo skupaj z vžigom, bi morali delovati. Dovoljena je samo lučka “Check Engine” na armaturni plošči. Motor se ne sme zagnati.
  3. Centralno ključavnico preverimo, če avto ni imel običajne in so bili nameščeni dodatni pogoni. Pozorno pogledamo obnašanje zapornih palic: pri zaklepanju in odklepanju morajo opraviti polni hod, če pa palica niti malo ne doseže skrajnega položaja (na koncu naredi značilen premik naprej in nazaj za milimeter udarca), nato znova nastavite pogon, tudi če zdaj vse deluje: težave se bodo začele čez nekaj časa.
  4. Če je bil nastavljen samodejni zagon, preverimo, ali oba ključa delujeta (pavza 10-20 sekund med uporabo različnih ključev: imobilizator se lahko aktivira z zamikom in takoj po izklopu vžiga bo tudi "prazna" zagnala motor ponovno). Nato preizkusimo, kako se avto zažene in ugasne z obeska za ključe. Bodite pozorni, ali so po izklopu avtomobila vsa vezja izklopljena - če so pri namestitvi napake, snemalnik radijskih trakov morda ne bo "zaspal". Dvojni klik na ključavnice vrat po ugasnitvi motorja ne bi smel biti strašljiv - s tem deluje imitacija voznikovega izstopa in tako avto "zaspi".
  5. Preverimo samodejno vklop in samodejni vklop alarma: najprej izključite avto in ne ukrepajte. Po 10-15 sekundah naj se avto zaklene in se aktivira. Ponovite iste korake, vendar po razorožitvi, odpiranju in zapiranju vrat avtomobil ne sme vklopiti. Sicer se bo nekega dne zaprlo s ključi v notranjosti – po zakonu podlosti, če se lahko kaj zgodi, se bo zgodilo ob najbolj neprimernem času.
  6. Preverimo pomožne funkcije: nadzor temperature v kabini in temperaturo motorja (če vaš alarmni sistem to podpira), samodejno zlaganje ogledal itd.
  7. Ne pozabite vprašati, kje je nameščen gumb za storitev Valet. Še vedno bo prišlo prav - sami nastavite tajno kodo za izklop v sili (o tem smo že pisali na primeru StarLine A93), ne puščajte privzete kode.

Vse je dobro? Lahko greš domov.

Video: Preizkusite avtomobilske alarme za elektronsko vdiranje

Dandanes obstaja veliko načinov za zaščito avtomobila pred krajo, najpogostejša pa je uporaba alarmov. Redni signalni sistemi v novih vozilih imajo najenostavnejši nabor funkcij in zato ne morejo zagotoviti zahtevane ravni varnosti vozila. Zaradi tega postaja vse bolj aktualna vgradnja alarmnega sistema, ki ima večjo funkcionalnost. Specializirani alarmi praktično odpravijo možnost kraje avtomobila in zmanjšajo verjetnost prodiranja v notranjost na nič. Več o tem kasneje v članku.

Avtoalarm je naprava, namenjena zaščiti vozila pred krajo, pa tudi pred krajo predmetov, ki so v avtomobilu. Alarm s pomočjo zvočnih in svetlobnih signalov obvesti lastnika avtomobila in druge o nepooblaščenem vstopu v avto.

Do danes obstajajo takšne vrste avtomobilskih alarmov:

  1. Razmaknjeni - posamezni elementi so nameščeni na več mestih v notranjosti avtomobila.
  2. Monoblok - glavni elementi so na enem mestu.

Monoblok alarmi so bolj kompaktni in enostavnejši za namestitev, vendar so razmaknjeni alarmi bolj zanesljivi, saj se bo moral napadalec zelo potruditi, da nevtralizira vse komponente alarma.

Poleg tega obstajajo tri glavne vrste avtomobilskih alarmov:


Avtoalarm, ki je vključen v osnovno različico

Alarmni paket vključuje naslednje komponente:


Glede na ceno naprave paket morda ne vključuje enega ali drugega artikla, ki ga je mogoče kupiti posebej. Enako velja za mehanizme centralnega zaklepanja.

Pomočniki za orodja, naprave, potrošni material


Profesionalni nasveti o tem, zakaj bi morali pri povezovanju alarmnih izhodov uporabiti multimeter in ne princip "žarnice".

Nikoli ne uporabljajte načela "žarnice" za iskanje žic, ki jih potrebujete. V avtomobilu lahko takšno preverjanje povzroči odpoved releja generatorja, zapiranje zračnih blazin in še veliko več.

Svetlobna signalizacija, načini povezave

Svetlobna signalizacija mora biti priključena na luč glavnih žarometov ali na smernike. V slednjem primeru je treba v alarmnem stikalu najti žice smernih kazalcev, v prvem primeru je povezava izvedena na krmilno žico releja. Praksa kaže, da je svetlobno signalizacijo bolje povezati z žicami smernih svetilk in ne z dimenzijami.

Centralna ključavnica avtomobila, kako priključiti signalizacijo na centralno ključavnico v skladu z navodili proizvajalca avtomobilskega alarma

Povezava s centralno ključavnico se izvaja po različnih shemah, kar je odvisno od zasnove naprave. Nahaja se v notranjosti avtomobila na skritem mestu. Če ga želite najti, najprej preučite shemo ožičenja vozila. Poiščite priključno točko - praviloma je to krmilna enota centralnega zaklepanja. Lahko se nahaja na naslednjih mestih:

  1. Na voznikovih vratih.
  2. Na osrednji armaturni plošči.
  3. V kabini je lahko gumb za upravljanje centralne ključavnice.

Obstajajo tudi takšni modeli avtomobilov, kjer centralnega zaklepanja sploh ni. V tem primeru ga je treba namestiti.

Avtoalarm, povezava kontaktov za odpiranje vrat

Določiti je treba točko povezave s kontakti za odpiranje vrat. To točko lahko najdete v diagramu ožičenja za vaš avto. Če želite prihraniti čas, lahko obiščete tudi specializirane forume in tam poiščete pomoč.

Alarmni šok senzorji, kako narediti nastavitev

Senzorje za udarce je treba namestiti čim bolj togo na karoserijo vozila, da se izboljša zaznavanje vibracij. Prepovedano jih je montirati v bližini zračnih kanalov, saj se bo v tem primeru alarm sprožil zaradi premikanja zračnih tokov in ob močnem segrevanju na odprtem soncu. Senzorje pritrdite s samoreznimi vijaki.

Za izvedbo nastavitve najprej izključite varnostni način in vstopite v način programiranja. Vse spremembe, ki jih naredite, bodo shranjene v pomnilniku naprave. Občutljivost starih avtomobilskih alarmov se prilagaja s posebnim vijakom, pri novejših modelih se ta postopek izvaja z gumbi. Občutljiva lestvica ima več stopenj, ki določajo stopnjo odziva alarma.

Pri prilagajanju se upošteva teža vozila, način vgradnje varnostnega sistema in še marsikaj.

Blokiranje motorja z žico za vžig

Motor je praviloma blokiran s pomočjo žice za vžig, ki izhaja iz njegove ključavnice. Ne da bi odstranili šestpinski konektor ključavnice, ga pokličite, da poiščete žico za vžig.

Za povezavo morate najti žico, pri kateri je napetost plus 12 V, ko je ključ za vžig v ključavnici na oznaki "ACC". Ko je ključ obrnjen v stanje Start, mora plus izginiti. Ta žica mora biti blokirana.

Če ga želite pravilno določiti, izvlecite konektor iz ključavnice in s skakalcem zaprite konstantni plus, z drugim mostičkom pa kratek stik zaganjalnik in konstantni plus. Če se avto zažene, potem je to ista žica. Poleg tega takoj, ko se avto zažene, takoj odstranite skakalec. Kabel je treba prerezati, vstaviti konektor in nato preveriti. Vozilo se ne sme zagnati. Nato odklopite žice za alarm in vžig. Samo ne pozabite namestiti releja.

Kot lahko vidite, je samostojna namestitev alarma na avto precej preprosta, čeprav nekoliko naporna. Omeniti velja, da je ena najpomembnejših točk izbira avtomobilskih alarmov. Ker je v našem času trg varnostnih sistemov zastopan zelo široko, je treba k temu vprašanju pristopiti z vso odgovornostjo. Izberite samo visokokakovostne naprave znanih proizvajalcev, sicer vas lahko vaša želja po prihranku stane precej denarja.

Priključitev avtomobilskega alarma na ključavnico je dolgotrajen in težak postopek, ki ga priporočamo v avtoservisu. Če imate željo in ste prebrali to navodilo, je to povsem mogoče narediti sami. Pomemben argument v prid osebne povezave varnostne naprave s centralno ključavnico je, da je s kršitvijo namestitvenega algoritma, ki so ga sprejeli strokovnjaki, veliko težje vdreti v avto.

Sorte elementov centralne ključavnice

Centralne ključavnice imajo preprosto strukturo:

  1. vhodni senzorji. To so mikrostikala za zaklepanje in končna stikala vrat stroja. Mikrostikala določajo dejansko lokacijo elementov centralnega zaklepanja. Končna stikala določijo lokacijo vrat in pošljejo sporočilo krmilni enoti.
  2. Izvršilni mehanizmi(imenovani tudi aktuatorji). So enosmerni električni stroji, ki so priključeni na pretvornik. Lahko se uporabi pnevmatski pogon.
  3. Krmilni blok. Deluje kot oddajnik določenih sporočil na krmilne enote, kot tudi na aktuatorje ključavnice na strehi prtljažnika in na loputo rezervoarja za plin.

Shema centralne ključavnice v avtomobilu

Priključitev avtomobilskega alarma naredite sami

Varnostni mehanizmi se hitro vgradijo v avtoservise. Razmislite, kako jih sami povezati. Ta postopek ima več delov. Rezultat je neposredno odvisen od tega, ali sledite navodilom.

Preden neposredno priključite alarm na centralno ključavnico, se morate seznaniti s strukturo same ključavnice. Po tem iščemo dostopne točke, ki so prikazane na diagramih navodil za uporabo in namestitev naprave na vozilo. Alarmi, kot je starline a91, so univerzalni, primerni so za vgradnjo na avtomobile z različnimi tipi motorjev (turbopolnilniki, dizelski ali bencinski) z avtomatskim in ročnim menjalnikom.

Delovni materiali

Za namestitev alarma boste potrebovali:

  • izolacijski trak;
  • izvijač;
  • zaščitna LED;
  • aktivator voznikovih vrat;
  • spajkalnik (s kolofonijo in spajko);
  • sam alarm.

Pomembno! Ne začnite povezave, ne da bi prej prebrali teoretično gradivo.

Navodila po korakih

Ne smemo pozabiti, da se lahko načini namestitve varnostnega mehanizma med seboj razlikujejo (najpogosteje je odvisno od proizvajalca). Ko so zbrani vsi materiali in prebrane vse uvodne informacije, lahko začnete z namestitvijo.

  1. Priključek senzorja udarca. Ta faza je enostavna. Senzor je na blok povezan preko preklopnega konektorja s tremi zatiči (ki se nahaja na desni strani od dna telesa bloka). Priključite konektor LED indikatorja na levi strani ohišja alarmne enote. Gumb priključite na kontakt, ki se nahaja na dnu ohišja alarmne enote.
  2. Centralno zaklepanje. Rumeno žico in rumeno žico s črno črto povežemo s pozitivnim pol baterije ("+"). Oranžno žico in oranžno žico s črno črto povežemo z negativnim priključkom akumulatorja ("-"). Obe preostali beli žici priključite na pogon centralne ključavnice za vžig.
  3. Signalizacija. Ima 10 žic različnih barv.

Video: priključite alarm

Razmislite o njihovi povezavi:

  • rumena žica(skrajni zgornji) priključite na kontakte napajalne tuljave releja. Običajno zaprti kontakti tega releja so vstavljeni na mesto prekinitve v napajalnem vezju vžigalne tuljave. Prerezati morate kabel, ki povezuje napajalno tuljavo releja in stikalo za vžig. Konci, ki nastanejo po rezanju, morajo biti povezani z dvema kontaktoma releja (zelene žice). Nato priključite ožičenje, ki prihaja iz stikala za vžig, na drug kontakt tuljave releja;
  • črna žica priključiti se morate na negativni terminal akumulatorja (nanj sta povezani tudi oranžna in oranžno-črna žica iz centralne ključavnice);

    Pomembno! Za čas priključitve je potrebno odklopiti akumulator, da ne poškodujete električne napeljave vozila.

  • obe žici sta rjavi povežite se s smerniki (prvi na desno stran, drugi na levo);
  • priključite rožnato žico na sireno (na njeno rdečo žico). Črni kabel sirene je priključen na ohišje ali na negativni pol akumulatorja;
  • rdeče ožičenje priključite na pozitivni terminal. Nanjo je treba priključiti rumeno in rumeno-črno žico centralne ključavnice;
  • zelena žica(imenovan tudi "odpiranje prtljažnika minus"). Za izvedbo te funkcije morate namestiti dodaten rele in to žico povezati z napajalno tuljavo;
  • oranžna žica priključite na stikalo zavornega pedala;
  • bela žica (ACC) mora biti priključen na ključavnico za vžig (na kontakt, ki se zapre, ko obrnete ključ, in se na njem pojavi napajalna napetost);
  • modra žica priključite na končna stikala vrat.

Kakšne težave se lahko pojavijo in kako jih premagati

Postopek povezave je precej dolgotrajen, zato lahko uporabniki naletijo na nekaj težav:

  1. Problem izbire pri najrazličnejših varnostnih sistemih. Kupci, ki izberejo alarmni sistem, se morajo najprej voditi po svojih željah in zamislih o funkcionalnih lastnostih te naprave.
  2. Vgradnja avto alarma na sistem centralnega zaklepanja. Za rešitev tega problema je treba določiti točke povezave varnostnega mehanizma, pri čemer je treba upoštevati številne značilnosti (vrsta alarma, ekskluzivnost avtomobila, lokacija centralne enote avtomobilskega alarma). vozilo).
  3. Težava pri izbiri sheme namestitve (barvne oznake različnih mehanizmov so lahko namenjene drugim funkcijam). Priporočljivo je, da uporabite originalne diagrame za vaš model avtomobilskega alarma.

Ali si vedel? Najdražji avtomobil na svetu je italijanski športni avtomobil Lamborghini Veneno Roadster, vreden 4,5 milijona dolarjev.

Povezovalni diagrami

Predstavljamo univerzalno shemo povezave.
Žični diagram Kljub precej zamudnemu postopku namestitve avtomobilskega alarma z lastnimi rokami, porabljeni trud ne bo zaman, saj bo to prihranilo dober znesek denarja (najpogosteje so stroški strokovnih storitev enaki ceni sam komplet alarmov).

Ali si vedel?Največ ukradenih avtomobilov na svetu so znamkeMercedes-Benz (razred C), BMW 3, Infinity (serija G).

Poleg tega bo prinesel veliko užitka tistim, ki radi vse delajo z lastnimi rokami.

Naročite se na naše vire

V praksi avtoelektričarja za eno naročilo za namestitev alarma na avtomobil obstajata dve naročili za njegovo demontažo.

Zato, preden začnete nameščati alarm na avto z lastnimi rokami, se morate ukvarjati s pogostimi vzroki okvar alarma, ukrepi za njihovo zmanjšanje, povezanimi z njegovo namestitvijo, zaporedjem dela, potrebnimi veščinami in orodji za njihovo izvajanje.

Pogoste okvare avtomobilskega alarma

Praviloma je razlog za demontažo avtomobilskega alarma iz avtomobila njegovo nepravilno delovanje, in sicer:

  • poljuben prehod alarma v zasilni način, zlasti ponoči;
  • okvara sistema za zagon motorja;
  • okvara sistema centralnega zaklepanja.

Pri nakupu rabljenega avtomobila je prva stvar, na katero morate biti pozorni, kup ključev. Če vsebuje nestandardne obeske za ključe, je bil avto med delovanjem opremljen z dodatnim alarmom.

V tem ni nič zamerljivega, vendar bo koristno, če vam nekdanji lastnik avtomobila poda podatke o mojstru, ki je namestil alarm.

Običajno se mojster sam na podlagi lastnih izkušenj odloči, katera vrsta blokiranja avtomobila v primeru nepooblaščenega dostopa je najučinkovitejša. Vezje montira v skladu s svojimi odločitvami.

Črpalka za gorivo, krmilna enota motorja (glavni rele), napetost do injektorjev, z eno besedo, vse, kar bo preprečilo zagon vašega motorja, se lahko blokira.

Zato, če obstajajo informacije o monterju avtomobilskega alarma, je bolje, da ga takoj pokličete in ugotovite, kaj običajno blokira. Seveda ni dejstvo, da se bo signalist spomnil vašega avtomobila, nasprotno, že zdavnaj je pozabil, a kaj, če se vam posreči?

Običajna življenjska doba avtomobilskih alarmov je pet do sedem let in to, če je pravilno nameščen. Nadalje skoraj vsi alarmi začnejo "odpovedati". V tem času se je dokumentacija zanj izgubila, mojstri, ki so namestili alarm, so zamenjali kraj dela. Včasih je lažje razstaviti prejšnjo različico in namestiti novejši alarm, kot pa nenehno naleteti na težave s starim.

Pri obnovi delovanja starega alarma je vso dokumentacijo zanj mogoče najti na internetu. Napisi na ključu ali alarmni enoti pomagajo določiti model (običajno se nahaja v predelu levega voznikovega kolena za armaturno ploščo). Do tega lahko vodijo tudi številne nenormalne žice pod volanom.

Za odklepanje alarma je pomembno najti skrivnost Gumb VALET. Pri nakupu rabljenega avtomobila se pozanimajte tudi o njegovi lokaciji in ne pozabite obvestiti zadovoljnega kupca vašega avtomobila.

Kateri avtomobilski alarm je boljši - po kakšnih merilih ga izbrati

Izbira vrste

Če se vseeno odločite za namestitev ali zamenjavo starega alarma v vaš avto, morate najprej začeti s parkirišča avtomobila. Če je avto parkiran čez noč pod vhodom v štirinadstropno stavbo, zadostujeta preprosta sirena in svetlobno sporočilo o nepooblaščenem dostopu. Potem lahko namestite poceni enosmerni avtomobilski alarm.

Bolj izpopolnjen, opremljen z digitalnimi zasloni, ki lahko zagotovijo dodatne informacije o stanju sistemov vozila. Vendar pa namestitev takšnih avtomobilskih alarmov zahteva posebne veščine.

Tukaj je avto alarmi z GSM, ki delujejo v vidnem polju GSM signala, torej skoraj povsod. Tudi na službenem potovanju ne boste skrbeli za avto.

Naslednji korak izbire zahteva podatke o vašem avtomobilu, najprej o tem, ali je opremljen LAHKO-pnevmatika. To je lokalno omrežje znotraj avtomobila, ki povezuje vse glavne krmilne enote avtomobila, nekakšen mini internetni model v avtomobilu.

Nastavitev alarma CAN vodila je veliko enostavnejša. Ni treba vleči žic do vseh senzorjev, vrat, prtljažnika, pokrova. Našel sem CAN vodilo, ga priključil nanj in preko njega se bodo v alarm prenašale informacije o stanju vrat, vključenem vžigu, temperaturi motorja in še marsičem.

Obstaja samo ena težava. Zgodi se, da je pri kraji dovolj, da alarmno enoto odklopite iz vodila CAN in povezava z avtomobilom bo prekinjena. V zvezi s tem obstaja nasvet: nikoli po nepotrebnem ne pokažite ključev avtomobila v prisotnosti neznancev, tudi deklet. Če imate informacije o vrsti vašega alarma, je naloga ugrabitve močno poenostavljena.

V zadnjih letih, zlasti v težkih ruskih razmerah, je priročna za namestitev avto alarm s samodejnim zagonom. To je vrsta alarma, ki vam omogoča daljinsko ogrevanje avtomobila v toplem prostoru.

Težava pri namestitvi je, da imajo vsi sodobni avtomobili navaden imobilizator, ki zahteva prisotnost ključa v avtomobilu. Seveda lahko postavite transponder, vendar bo v tem primeru treba ključ ali čip pustiti v avtu.

Bolje je, da avto opremite z dodatnim linearjem za alarm. Obstajajo avtomobilski alarmi, v katerih je funkcija pajkanja že vgrajena. V tem primeru pri nakupu alarma izberite avto alarm, ki podpira vaš model avtomobila.

Tudi ob upoštevanju teh in drugih informacij je bolje kupiti avtomobilski alarm ne v spletni trgovini, ampak na stacionarni točki, kjer je dober svetovalec. To je v primeru, ko se odločite za namestitev alarma sami.

Če vgradite avtoalarm na specializiranem servisu ali pri zaupanja vrednem mojstru, vam bodo povedali, kateri tip alarma je bolj prilagojen vašemu modelu avtomobila.

Izbira blagovne znamke

Večina modelov avtomobilskih alarmov je predstavljenih v različnih razredih. Pri izbiri določenega modela alarma tradicionalno izhajajo iz razmerja med ceno in kakovostjo.

V zvezi z avtomobilskimi alarmi so dodane več funkcionalnih značilnosti, in sicer:

  • razpoložljivost dodatnih možnosti;
  • sposobnost prilagajanja na vodilo CAN;
  • podpora za telematiko;
  • samodejni zagon;
  • enostavnost namestitve.

Strokovnjaki so glede na značilnosti in ocene strank določili optimalne modele v treh razredih avtomobilskih alarmov:

  1. proračunski razred. Tradicionalno so vodilni v tem razredu avtomobilski alarmi Tomahawk, Red Scorpio in Alligator. Cena alarmov je približno 5000 rubljev.
  2. Dvostranski avtomobilski alarmi. Tukaj so nepogrešljivi vodja domači Pandora alarmi (cena je približno 30.000 rubljev). Sledijo StarLine (približno 11.000 rubljev), KGB G-5 (8.000 rubljev). V modelih tega razreda lahko najdete cenejše različice z nižjimi stroški.
  3. Avtoalarmi s telematiko. V tem razredu so vodje predstavniki Ghost in Pandect. Njihova cena se začne od 12.000 rubljev in je odvisna od funkcionalnosti.

Prednosti in slabosti samonamestitve

Takoj ugotavljamo, da morate za namestitev alarma na avto z lastnimi rokami imeti naslednja znanja in veščine:

  • branje diagramov ožičenja;
  • veščine ožičenja;
  • prisotnost nabora kovinskih orodij, kompleta električarja in multimetra;
  • natančnost in vztrajnost.

Če veste, kako namestiti dodatno opremo (ojačevalnik, radio, parkirni senzorji itd.), To še ni dejstvo, potem je namestitev avtomobilskega alarma v vaši moči.

Nekateri, tudi izkušeni avtoelektričarji, se ne lotijo ​​namestitve avtomobilskih alarmov. Za to so praviloma v osebju bencinskega servisa signalizatorji.

prednosti

  • nizki stroški dela (ne nič, saj bo treba potrošni material kupiti samostojno, stroški dela pa se povečajo trikrat);
  • če alarm namestite sami, ga boste zagotovo lahko vzdrževali in popravljali;
  • možno je narediti netradicionalne načine blokiranja in sprožanja alarma, s čimer se poveča njegova učinkovitost;
  • če ste čedna oseba, boste verjetno izjemno »natančni« glede kakovosti inštalacij, kar bo močno povečalo čas delovanja.

Minusi

  • izkušeni signalist lahko namesti avto alarm "na slepo", veliko lažje mu je najti vodnike, na katere bi moral biti priključen, in v avtu jih je veliko, za to boste morali porabiti ure;
  • pri namestitvi avtomobilskega alarma garancija za alarm izgine sama od sebe (obstajajo primeri za avto). Nasvet: ob nakupu zahtevajte garancijski list s pečatom prodajalca, preverite garancijsko podporo in katere dokumente (ali garancijska delavnica) zahteva v garancijskem primeru. V vsakem primeru pustite dokumente bencinskega servisa o namestitvi opreme, njen naslov. Sama namestitev dragih alarmov ni priporočljiva;
  • demontažna in montažna dela v kabini, potrebna za dostop do električne opreme avtomobila in električna dela, zahtevajo posebno orodje, določene veščine, sicer obstaja možnost poškodbe notranjih elementov. Če imate nov avto, je bolje, da ne nadaljujete z namestitvijo sami brez takšnih veščin;
  • pri namestitvi avtomobilskih alarmov s samodejnim zagonom se lahko pojavijo resne težave z imobilizatorjem, ki jih je težko rešiti brez avto električarja.

Zaporedje namestitve alarma na avto z lastnimi rokami

Na začetku je potrebno pripraviti naslednje orodje, merilno opremo in potrošni material:

  • komplet ključavničarskih orodij, lahko je majhen, običajno je dovolj do 14 glav, bolje je takoj videti, katere pritrdilne elemente bo treba razstaviti;
  • komplet električnega orodja (stranske rezalke, okrogle klešče, odstranjevalec žice, komplet izvijačev, spajkalnik več kot 40 vatov, spajkalnik POS-40 ali POS-60, fluks, po možnosti aktivni, brusni papir, alkohol ali topilo , vendar ne acetona);
  • navojne bakrene žice v PVC izolaciji s prečnim prerezom 2 kv. mm, 4 kv. mm. Nujno različne barve, dolžina žic je odvisna od specifičnega vezja, vendar je bolje kupiti z maržo;
  • električni trak, toplotno skrčenje različnih odsekov;
  • varovalke z vtičnicami (najmanj 4, nazivne vrednosti 10 - 25 amperov - tudi določene s shemo ožičenja, se lahko vključijo z avto alarmom);
  • blokirni releji z vtičnicami (spet, če niso vključeni);
  • plastične sponke;
  • Zmogljiva prenosna svetilka, LED je boljša, varnejša.

Elektroinštalacijska dela

Na začetku je diagram povezave avtomobilskega alarma, ki je priložen navodilom, natančno preučen.

Razmislite o primeru rdečega škorpijona Premier

Navodila za namestitev avtomobilskih alarmov vseh znamk najdete na uradnih spletnih mestih proizvajalcev.

Komplet za namestitev alarma vključuje vodnike, kontakte in druge komponente:

Glavno delo poteka v naslednjem zaporedju:

1. Obvezno razviti sled vseh žic. To pomeni poti vseh vodnikov v potniški kabini, prtljažniku in pod pokrovom.

Začeti morate z mesta namestitve glavne enote, senzorja udarcev in drugih stacionarnih naprav.

Pri sledenju ni nič super zapletenega. Vse žice imajo svojo barvno oznako. Žica mora iti do določenega senzorja, končnega stikala, krmilne naprave, sirene ali drugega elementa, navedenega na diagramu.

Video - kako sami namestiti avto alarm Sheriff na VAZ 2110 (1. del):

Vsi so shematično prikazani na sliki. Glavna stvar je, da se ne zmotite, zato je bolje nekajkrat preveriti, enkrat se povezati.

Žice je bolje položiti vzdolž obstoječih poti ožičenja, ki so nedostopne za naključne poškodbe voznika in sopotnika.

V bližini voznikovega levega kolena je trajno nameščen skrit gumb (lahko ga prilepimo s superlepilom).

Lahko pa zapletete nalogo. Včasih obstajajo možnosti za namestitev nekje v kanal. Upoštevati je treba, da bo avto ves čas, medtem ko omogočite dostop do gumba v primeru nenamernega delovanja, trnil.

Najtežje je povezati z gumbi za odpiranje vrat. Tukaj boste zagotovo morali podaljšati žice, jih potegniti pod pragove. Podaljške je treba povezati z istim odsekom, ki je že vključen v komplet.

V čem je trik: notranji elementi so simetrični, če ste pozabili zaporedje inštalacij, lahko pogledate na drugo stran.

3. Potem alarmni bloki so trajno nameščeni. Kotalnega senzorja v nobenem primeru ne smete namestiti na sponke, saj je možno nenamerno sprožitev.

4. Brez priključitve konektorjev na alarmno enoto, polaganje žic do priključnih mest.

5. V naslednjem koraku je bolje odklopiti sponke akumulatorja.

Izvajanje električnih povezav. Bolje je, da to storite na način: zvijanje plus spajkanje plus izolacija s toplotno skrčenjem ali električnim trakom. Žice so pritrjene s plastičnimi sponkami na obstoječe snope. Bolje je, da se ožičenje avtomobilskega alarma "združi" s standardnim, zato ga je težje razorožiti in tudi razstaviti.

Video - kako sami namestiti avto alarm na VAZ 2110 (2. del):

Pomembno je visokokakovostna povezava z maso avtomobila. V kabini so redne ozemljitvene točke. Najdemo jih po črnih ali rjavih žicah, ki gredo pod terminal in jih vpnejo z vijaki, običajno z 10 glavo, privitimi na karoserijo avtomobila.

7. Namestitev električne napeljave do stikala za vžig sledi predzadnji stopnji. To je posledica dejstva, da je treba prekiniti zagonsko vezje (to ni pri vseh alarmih, le pri enostavnejših). Ta vrsta avtomobilskega alarma ima obvodni modul, zato ga je treba priključiti na črpalno zanko imobilizatorja. Nahaja se na koncu ključavnice za vžig. Vse varovalke morajo biti nameščene brez napak.

8. Končna faza električnih del - preverjanje električnih povezav. Vse povezave brez izjeme je treba zvoniti z multimetrom. Na tej stopnji je bolje vzeti pomočnika.

Preverjanje delovanja avtomobilskih alarmov

Po izvedbi vseh električnih povezav so konektorji priključeni na signalne enote, še enkrat se prepričajo o pravilni namestitvi, odsotnosti kratkih stikov in prisotnosti izolacije vseh kontaktov.

Potem pride najpomembnejša točka: priključite sponke akumulatorja. Ne bodite prestrašeni, če alarmne sirene takoj začnejo piskati. To je celo dobro: pomeni, da je še vedno uporabno.

V tem primeru imejte obesek za ključe pri roki in razorožite avto. Poskusite vklopiti in nato razorožiti avto. In če je vse takoj delovalo v redu, poiščite okvaro (šala električarjev 😉).

Praviloma, še posebej, če je avto videl že veliko, bodo težave s senzorji za zapiranje vrat, prtljažnika, vžiga, na splošno, kjer koli. Vse to je treba preveriti z multimetrom.

Če je alarm na splošno deloval, nadaljujte do zadnje faze. Pred tem lahko namestite strukturne elemente kabine, ki skrivajo ožičenje.

Nastavitev funkcij in možnosti

Spremna dokumentacija za avtoalarm vsebuje tabelo oziroma seznam in zaporedje nastavljanja parametrov varnostnega sistema. Različna trajanja, zakasnitve, kode in drugi uporabniški parametri.

Na začetku je avto alarm nastavljen na tovarniške nastavitve. Lahko ga prilagodite na svoj način (morda ni potrebno).

Običajno reprogramiranje dostopne kode. Če izvedete to operacijo, obvezno zapišite novo kodo na par skrivnih mestih v avtu, sicer boste čez čas pozabili.

Sam postopek nastavitve je sestavljen iz zaporednega pritiskanja gumbov na ključu, vklopa in izklopa vžiga. Vsak alarm ima drugačno zaporedje. Srednješolec lahko ugotovi nastavitev (in še bolje).

Posebno mesto v nastavitvi je nastavitev občutljivosti kotalnih senzorjev. Sami senzorji imajo običajno nastavitvene reže (spremenljivi upori) za izvijač.

Občutljivost je izbrana tako, da mačka, ki skoči na avto, ne povzroči nenamernega delovanja. Običajno ne eksperimentirajo z mačko, da ne bi opraskali avta, lahko pa vržete blazino.

Po koncu dela se lahko odpravite na pot, običajno pa je treba vsak alarm tudi »potovati«. Sprva se bodo pojavili podboji, ki jih je treba odpraviti.

  • če se alarm nenamerno sproži ponoči, zagotovite možnost izklopa siren (vključite mikrostikalo v reži), izklopite sirene ob odhodu na službeno potovanje, če ni nikogar, ki bi pazil na avto;
  • poskrbite, da voda ne pride v kabino na mestu signalnih enot, to se pogosto zgodi pri puščanju na območju levega sprednjega stebrička;
  • če avto alarm začne živeti "svoje življenje" (spontano sprožiti, piskati, utripati itd.), lahko pomaga, da ga nastavite na tovarniške nastavitve;
  • pri prenosu avtomobila v začasno ali trajno uporabo drugemu vozniku sporočite mesto namestitve skrivnega gumba in postopek razorožitve (na primer vklopite-izklopite-vklopite vžig, trikrat pritisnite skrivni gumb);
  • če med delovanjem avtomobila viseče žice začnejo plaziti iz mesta namestitve alarma in se to pogosto zgodi, po možnosti zategovanje sponk, takoj odpravite težavo (po nesreči pretrgana žica lahko povzroči velike težave).

Video - kako sami namestiti alarm na avto (ŠERIF s samodejnim zagonom na Daewoo Lanos):

Izbor uporabnih dodatkov za lastnike avtomobilov


Avtomobilske izdelke primerjajte po ceni in kakovosti >>>



Razdelki