Izvlečki za oljne filtre. Domač ključ za odstranitev oljnega filtra Montažna risba izvlečka oljnega filtra

Ta zamenljivi element je treba na motorju avtomobila zamenjati vsakih 7-15 tisoč kilometrov skupaj z naslednjo zamenjavo motornega olja. Običajno je pritrjen na motor na dnu in se mu ni tako enostavno približati, še težje pa ga je obrniti, saj ga ni mogoče prijeti z dvema rokama.

Poleg tega je v času od zamenjave do zamenjave ohišje filtra pokrito s prahom, umazanijo, različnimi oljnimi oblogami in roke, ne najdejo pravega oprijema, drsijo po površini dela.
Kaj storiti, če tega zamenljivega izdelka ni bilo mogoče izdelati z eno roko?

Uporabite naslednje preproste, a precej priročne in učinkovite naprave.

1. Snemalnik v obliki kovinskega traku in vijaka z matico

Naprava je sestavljena iz kovinskega traku, ki s svojimi konci prehaja skozi utore v kodrastem nosilcu, simetrično nameščeni glede na njegovo središče, na katerega se naslanja vijak z matico.
Trak tvori zanko, njegova konca pa sta s kratkimi vijaki pritrjena na dveh nasprotnih straneh premične matice. Če vijak odvijete, matica zdrsne navzdol in premer zanke se poveča. Ko je vijak privit, se matica dvigne in zanka se skrajša. Nosilec v spodnjem delu je izdelan vzdolž loka kroga.

Izvlečna zanka se prosto vrže čez ohišje oljnega filtra in se z privijanjem vijaka zategne zaradi dejstva, da se matica dvigne vzdolž vijaka in skupaj z njim potegne konce kovinske zanke.
Ko zanka tesno oprime ohišje filtra, izvlekalec postane nekakšen vzvod, ki je togo pritrjen na odstranjeno enoto. Zdaj ostane le, da na ročico izvleka v nasprotni smeri urnega kazalca uporabite majhno silo, da odstranite filter iz njegovega sedeža.
Po tem lahko odstranite izvleko, filter pa odvijete s silo prstov ene roke.

2. Vlekalec tipa "Rakovica"

Gre za nekakšen planetarni mehanizem: eno osrednjo čelno zobnik in tri satelitske zobnike enake velikosti in vrste, od katerih se vsaka zaskoči s prvim.
Zunanji zobniki so razporejeni okoli osrednjega enakomerno po obodu, torej pod kotom 120 stopinj drug proti drugemu. Vsi so s svojimi osmi pritrjeni na močan in tog okrogel disk in trikotno ploščo z zaobljenimi vogali na hrbtni strani zobnikov.
Osrednjo prestavo poganja ključ skozi matico, ki se nahaja s sprednjo stranjo plošče na nadaljevanju osi osrednje prestave. Hkrati se začnejo tudi stranski satelitski zobniki vrteti v manj kot enem vrtljaju okoli svoje osi, kar je povsem dovolj za delovanje tovrstne sponke.

Vpenjanje telesa oljnega diska se izvaja z nosilci krožnega prereza v obliki črke L, ki so privarjeni s kratko stranjo pravokotno na generatriko stranskih zobnikov desno v sredini, tako da je kot med njimi tudi strogo 120 stopinj . Poleg tega morajo biti dolge palice nosilcev vzporedne med seboj in usmerjene v nasprotni smeri od lokacije matice. Za boljši oprijem so dolge stranice sponk, ki se začnejo vsaj od sredine do konca, opremljene s štrlečo vzdolžno zarezo.
Če so nosilci razporejeni radialno, ima pogojni cilinder v njih največji premer. Z obračanjem matice v levo ali desno se nosilci združijo, premer pogojnega cilindra pa se zmanjša.

Uporaba te naprave je precej preprosta: zgrabimo ohišje oljnega filtra z nosilci in s ključem zavrtimo matico v levo, s čimer filter zavrtimo iz njegovega sedeža. Ko matico zavrtite v desno, se filter, nasprotno, zasuka.

3. Snemalnik verige

Glavni element v njem je kos verige, ki je na enem koncu pritrjen v "sulico" ročaja skupaj z nihajnim nosilcem, drugi konec pa je prost. Toda, da veriga ne skoči iz "rog", se v končni člen navije lasnica, katere konca sta ločena.
Za odvijanje oljnega filtra se veriga vrže čez njegovo telo, potegne navzgor za prosti konec in vrže na dva zobca na ročaju. Ne dovolijo, da bi se objem verige, zategnjen okoli ohišja filtra, razpršil in sprostil objemko.
Zdaj ostane samo, da ročno zavrtite ročaj izvleka v nasprotni smeri urinega kazalca in filter je mogoče enostavno odviti. Če vržete verigo v nasprotni smeri, lahko filter z vrtenjem gumba v smeri urinega kazalca namestite na prvotno mesto in ga zategnete do konca.
Po končanem odvijanju oziroma zategovanju je dovolj, da odstranite silo z ročaja, saj se bo veriga sama popustila in jo je mogoče odstraniti iz ohišja filtra.

4. nastavljiv ključ

Morda je to najprimernejša naprava, če vam njena velikost omogoča, da gobice razredčite do oboda ohišja oljnega filtra, katerega premer lahko včasih presega 100 mm. Prav tako potrebuje mesto, sorazmerno z dolžino nastavljivega ključa. In kako ga najti na motorju ne samo osebnega avtomobila, ampak tudi tovornjaka? Zato je ta metoda v praksi skoraj neuporabna.

5. Zmogljiv izvijač

Sodobni oljni filtri, nameščeni na avtomobilskih motorjih, so večinoma za enkratno uporabo. Zato so po prvi uporabi za nič. Torej se jim ni kaj smiliti.
Zato - zadnji "barbarski" način odvijanja oljnega filtra z močnim in po možnosti dolgim ​​izvijačem z ostrim želom in močnim ročajem.
Konico izvijača usmerimo na generatriko filtra, čim bližje dnu odstranljivega dela. Držimo izvijač pravokotno na površino ohišja in s kladivom udarimo po koncu ročaja, dokler ne prebijemo zgornje in nasprotne stene. Konica izvijača mora priti ven.
Tako smo ustvarili improvizirano ročico, na katero je dovolj, da uporabite majhno silo v nasprotni smeri urinega kazalca in filter se bo zlahka odvil. Poleg tega daljši kot je izvijač, manj sile je potrebno za odvijanje. Pomanjkljivost je enaka kot v prejšnjem primeru: potrebno je veliko prostora.

Opomba v zaključku

Kako odviti oljni filter, če prvih treh naprav ni bilo pri roki, zadnjih dveh pa ni prostora za uporabo. Poskusite uporabiti brusni papir.
Če želite to narediti, si nadenite rokavice, odrežite sorazmeren kos grobega brusnega papirja, ga ovijte okoli ohišja filtra in poskusite premakniti filter z obema rokama. Običajno je to mogoče, saj je treba premagati le tlačno silo obročastega gumijastega tesnila za tesnjenje filtra in zategovanje navoja.

Zdravo!
Danes želim govoriti o izvlečki za oljni filter ki sem jih izdelal sam iz rabljenih avtomobilskih delov.

Poleg standardnega nabora orodij je zaželeno imeti električno varjenje. Zagotovo ga bo našel sosed v garaži.

Za izdelavo izvlečkov sem uporabil zobati jermen in verige.

Pa tudi polomljena poceni raglja in cevasti svečnik.

Izdelava izvlečka za oljni filter

Ko smo svečnik nekoliko skrajšali, smo izrezali utore z globino, ki je enaka širini pasu, in širino, ki je enaka debelini na pol prepognjenega pasu. Našel sem tudi podložko z ramo, se odlično prilega premeru svečnika.

Stikalo za pas je pripravljeno. Z gumbom primerne velikosti ga je enostavno obračati.

Za snemalnik verige razstavimo verigo. Lahko odrežeš zatič in ga izbiješ, jaz pa sem uporabil stiskalnik za verige, kar sem naredil tudi sam.

Zlomljena veriga. Obesek za ključe ne bo škodoval.

Ko smo odstranili notranjost raglje, smo njen obroč prerezali približno na sredini. Izostrimo eno stran, privarimo dve lici od verige do druge.

snemalec verige pripravljen.

Za zaključek želim povedati, da je vsak puler dober na svoj način. Nekaterim je bolj priročno delati na nekaterih strojih, drugim - na drugih.
Takšni izvlečki zlahka odvijejo filtre, tudi tiste, ki jih ni bilo mogoče odviti z luknjanjem in obračanjem z izvijačem.
Hvala za vašo pozornost in srečno novo leto!

Zakaj je potreben, katere vrste obstajajo in kako ga narediti sami. Če niste ljubitelj vožnje v drage servisne centre, bo izdelava domačega elementa najboljša možnost za vas.

[ Skrij ]

Kaj je to in zakaj je potrebno

Snemalnik oljnega filtra je poseben del, ki pomaga pri odstranjevanju in vgradnji oljnih filtrov v avtomobile. Zdaj obstaja veliko različnih vrst, ki se razlikujejo po oblikah in dizajnih. Takšno ročno orodje bo uporabno ne le v avtomobilskih servisih in bencinskih servisih, temveč tudi za vsakega mojstra avtomobilskega navdušenca. Vedno mora biti vključen v komplet "prve pomoči".

Filtri očistijo motorno olje pred umazanijo in obrabo. Zato je tako pomembno, da ta element zamenjate pravočasno in to je treba storiti ob vsaki menjavi olja. Pomagalo vam bo tudi pri zamenjavi čistilnega dela – izvlečka, ki ga lahko naredite sami.

Vrste izvlečkov

Skupno obstajajo štiri vrste snemalnih elementov oljnega filtra:

1. Rak.
2. Veriga.
3. pokal.
4. Univerzalni.

Zdaj bomo začeli govoriti malo bolj podrobno o vsakem od njih.

Rak

Orodje za rakovice ima posebne prijemalne elemente, ki preprečujejo, da bi del zdrsnil. "Rakovica" je namenjena varnemu odstranjevanju ali vgradnji oljnih čistil za ohišje s premerom od 60 do 125 mm. Njegova posebnost je v tem, da je "rakovica" sposobna zagotoviti razstavljanje rezervnih delov tudi v najožjem prostoru.

Veriga

Snemalnik verižnega oljnega filtra je eden najučinkovitejših elementov, ki ga je enostavno narediti z lastnimi rokami. Lahko dela v majhnih prostorih pod pokrovom in varno razstavlja čistilne filtre s premerom do 120 mm. Takšna podrobnost mora biti vedno vključena v standardni nabor voznika.

pokal

Orodje podvrste "skodelice" odlikuje nizka teža in zanesljivost. "Cup", kot tudi njemu podobni elementi, omogoča razstavljanje delov v avtomobilih, vendar na žalost ne vseh znamk. Cup služi takim avtomobilskim znamkam, kot so Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Audi, Hyundai in Kia. Podvrsto "skodelice" je mogoče kupiti v kateri koli specializirani trgovini. In takšno orodje bi moralo biti vključeno v standardni nabor avtomobilskega navdušenca, če ste lastnik ene od naštetih znamk avtomobilov.

pokal

Univerzalni

Univerzalno strelno orodje je morda najbolj uporaben del vsega naštetega. In to je razumljivo, saj služi skoraj vsem avtomobilom z razponom oprijema 66-94 mm. Ima jeklene čeljusti in popolnoma odpravlja proces zdrsa. Tak element mora biti vedno vključen v komplet orodja za servisiranje vašega avtomobila.

Univerzalni

Kako narediti snemalnik verige z lastnimi rokami

Za izdelavo snemalnika verige z lastnimi rokami boste potrebovali naslednja orodja:

• navojna cev za vodo;
• čep;
• stara kolesarska veriga.

Torej, pojdimo na postopek izdelave. Ta proces je dolgotrajen, zahteva nekaj znanja in veščin, vendar ga je mogoče izvesti dovolj hitro in kar je najpomembneje - učinkovito.

1. Vzamemo čep in izvrtamo luknjo s premerom 9 mm.
2. Zdaj moramo to luknjo narediti kvadratno. To se naredi z datoteko (velikost mora biti enaka koncu zaskočnega ključa).
3. Pokrovček privijemo na konec cevi. Popravite ga z varjenjem.
4. Nato naredimo oznake na delih in izvrtamo luknje, skozi katere bo veriga prešla (lahko uporabite 2 ali celo 3 verige).
5. Preizkusite velikosti verige za najpogosteje uporabljene filtre, tako da je snemalnik skoraj univerzalen (treba ga je preizkusiti, da se veriga zlahka natakne na filter, ko je ohlapna).
6. Zdaj vzamemo verigo, iztisnemo zatiče (za ekstruzijo lahko uporabite katero koli orodje, ki ga najdete pri roki).
7. Skrajšajte dolžino verige in vstavite zatiče nazaj.

Končano, verižna naprava "naredi sam" je bila uspešno izdelana. Takšna stvar bo vedno prišla prav in se bo zlahka spopadla s težavami.. Takoj ga vstavite v komplet avtomobilskega navdušenca in imejte ga vedno pri roki.

Video "Izvleca filtra"

Oglejte si ta videoposnetek o tem, kako lahko preprosto in zelo hitro naredite del za odstranitev filtra DIY.

Večina voznikov je popolnoma prepričana, da je izvlek oljnega filtra popolnoma neuporabno in nepotrebno orodje, ki bi ga morali imeti samo avtomehaniki. Drugi del je verjetno že naletel na težavo, ko je filter nemogoče odviti s pomočjo rok. Izbira tega izvlečka je omejena le z modelom avtomobila, saj niso vsi filtri izdelani po enem samem standardu, zato ga je treba izbrati v skladu z modelom avtomobila.

Glavne vrste izvlečkov oljnih filtrov

Skoraj vsi izvlečki imajo enako strukturno podobnost - mat ročaj, običajno iz plastike in kromirano podlago. Med razlikami je mogoče omeniti, da so izvlečki lahko univerzalni ali tisti, ki lahko odvijejo samo določeno velikost filtra, najpogosteje okrogle.

Večji del izvlečkov vam omogoča, da razstavite filtrske elemente iz motorjev z notranjim zgorevanjem ali ohišij filtrirnih elementov z zamenljivim vložkom. Na podlagi zgornjih lastnosti lahko ločimo naslednje glavne vrste in vrste izvlečkov:

• pas
• Trak
• S posebnimi nastavljivimi ročaji
• Veriga
• Klešče ali polmesec

Če naredite primerjavo, se ugotovi, da bo vlekalec z nastavljivim oprijemom najboljši in najbolj racionalen. Pravzaprav ni. Dejstvo je, da je tak snemalnik zasnovan za določen obseg velikosti, ki mu filter drugega avtomobila preprosto ne ustreza, in drugič, zaradi velikega števila nastavnih naprav zanj, ki se jim ni vedno mogoče približati. . Konec koncev je motorni prostor zelo ozek in vam ne omogoča vedno namestitve dolgih orodij na elemente.

Kako uporabljati izvlečko za skodelice?

Oljni filter v obliki skodelice je postal bolj razširjen. To ime nosijo zaradi svoje oblike, ki spominja na najbolj navadno skodelico.

Takšno vleko morate izbrati zelo previdno. Dejstvo je, da je izdelan za določeno velikost filtra in z razliko vsaj nekaj milimetrov zlahka postane najbolj neuporabno orodje v garaži. Najbolj kompetentna odločitev bi bila nakup kompleta takšnih izvlečkov, potem zagotovo ne morete zgrešiti. "Skodelice" v takšnih kompletih se nahajajo v posebnem kovčku v obliki majhnega kovčka, kar izboljša udobje shranjevanja in transporta.

Številni izvlečki za skodelice imajo posebne luknje za kvadratni ključ na hrbtni strani ali izboklino za ključ. Ta oblikovna značilnost vam omogoča, da se z demontažo praktično spopadete brez težav, pri čemer pri orodju vložite najmanj truda. Če to ni predvideno v načrtu, vozniki sami spremenijo te podrobnosti. Veliko kompletov je lahko opremljeno z dodatnim orodjem za skodelice.

Če želite odstraniti filter, morate skodelico postaviti s stranjo, na kateri se nahajajo robovi. Natančno se morajo ujemati z robovi na ohišju filtra, sicer tvegate zdrs, ki vam ne bo pomagal odviti filtra. Takšno orodje že dolgo velja za najbolj priročno. Zahvaljujoč svojim robom odpravlja kakršen koli zdrs, njegova kompaktna velikost pa vam omogoča delo v katerem koli motornem prostoru. Vendar, da bi dosegli ta rezultat, morate izbrati orodje z visoko natančnostjo velikosti.

lovilec rakov

Tak snemalnik ima potreben obseg nastavitev za različne velikosti oljnih filtrov. Sestavljen je iz dveh kovinskih plošč, okrogle oblike, med katerima so 3 sponke s tacami. Delovni del jezičkov ima grob vzorec, ki odpravlja možnost zdrsa in zagotavlja maksimalno oprijemljivost z ohišjem filtra. Pritrditev in vpenjanje nog se izvaja s posebnimi nastavitvenimi vijaki.

Najprej se noge izvleka prilagodijo premeru filtra in nanj položijo rakovico. Opozarjamo vas, da za čim boljši zagon povlecite spone čim tesneje. Po tem namestite poseben ključ v kvadratni utor naprave in odvijte rakovico skupaj s filtrom.

Postopek obračanja filtra navzven je popolnoma enak odvijanju filtra z izvlečkom za "skodelice".

Glavna pomanjkljivost rakovice je ozek obseg regulacije. To pomeni, da ima omejitve pri velikih in majhnih oljnih filtrih. Zato bi moral nakup takšnega izvlečka v prihodnosti ustrezati dimenzijam uporabljenih filtrov.

Kljub temu obstaja tudi določena prednost izvleka - to je enaka zmožnost dela v ozkih prostorih, ki so močno omejeni z elementi motornega prostora.

Druge vrste izvlečkov filtrov

Vrsta snemalnika verige je enovrstna ali dvovrstna veriga, ki je prestavljena v poseben utor in ima v njem ključavnico. Raztegne se glede na premer filtrirnega kroga, zategne in fiksira. Tako je ročaj oblikovan iz preostalega dela verige in držala, na katerega lahko odvijete oljni filter.

Snemalnik pasu ima podobno zasnovo kot izvlek verige. Razlika je le v materialu izdelave prijemala. Za tak snemalnik se uporablja poseben pas, ki je zategnjen in pritrjen na ohišje filtra ter tvori tudi poseben ročaj. Zahvaljujoč temu ročaju lahko enostavno odvijete oljni filter.

Verjetno najbolj neuspešnega snemalca lahko štejemo za snemalnik trakov. Vključuje poseben kovinski trak, ki zagotavlja zajem filtra. Ta zasnova ima eno resno pomanjkljivost - premajhen obseg nadzora zajema. Razlika med največjim in najmanjšim premerom je le 30 milimetrov. Druga pomanjkljivost je šibka fiksacija zajema. Mnogi izvlečki te zasnove preprosto ne morejo odviti pretesnega oljnega filtra.

Video - Kako enostavno odviti kateri koli oljni filter

Kako narediti snemalnik za pas z lastnimi rokami?

Osnova za bodoči izvlek bo šesterokotnik. Izberite velikost po svojih željah (razmislite, kakšen ključ nameravate odviti) in razrežite na želeno dolžino. Bodite previdni, predolga podlaga sploh ne bo učinkovita in bo resno omejila prostor v motornem prostoru.

Vzemite avtomobilski varnostni pas in glede na njegovo širino naredite potreben rez na koncu šesterokotnika. Tja vstavite pas, ga poravnajte in pritrdite z vijaki in maticami. Luknje v pasu je treba zažgati, v nobenem primeru pa jih ne izvrtati, sicer se bo sčasoma začel puhati in šel iz svojega mesta.

Konec pasu mora štrleti iz šesterokotnika za najmanj 10 milimetrov in ga je treba sprožiti, da se izključi možnost njegovega razpada. Drugi konec pasu mora imeti enake parametre.

Ko nastavite izvleko na velikost vašega običajno uporabljenega oljnega filtra, zategnite zanko na koncu šesterokotnika in lahko varno uporabljate novo orodje.

Kako narediti snemalnik verige oljnega filtra + Video

Za izdelavo in nadaljnjo uporabo snemalnika verige boste potrebovali jekleno cev, kolesarsko verigo in kovinski čep, ki ga je enostavno priviti na cevne navoje.

V čep izvrtamo luknjo s premerom 9 milimetrov in s katero koli trikotno pilo obdelamo njeno površino, dokler luknja ni primerna za kvadratni prerez katere koli raglje. Kovinski čep se do konca privije na navojni konec cevi in ​​tesno zategne. Da preprečite nadaljnje premikanje, je priporočljivo, da ga trajno pritrdite z običajnim varjenjem.

V čepu naredite luknje, v katere bo pritrjen konec verige. Tja namestite verigo in na kakršen koli primeren način navijte lasnico, ki jo je treba pritrditi na obeh straneh. Verigo položite na snemalnik in jo zategnite. Nastavite vtič v vpetem in izklopljenem položaju. Tako bo izvlekalnik imel dva položaja: eden vam omogoča, da ga postavite na filter, drugi pa - zajame in odvije filtrski element.

Vsak voznik, ki se odloči za samostojno zamenjavo motorne tekočine, se sooča s potrebo po demontaži oljnega filtra. Pri izvajanju te naloge se lahko pojavijo težave, saj se naprava zatakne in jo je težko odstraniti. Spodaj bomo opisali, kako odviti oljni filter in katere metode obstajajo.

[ Skrij ]

Zakaj ne bi obdržali starega filtra?

Olje v avtomobilskem motorju se zamenja vsakih 10-15 tisoč kilometrov ali enkrat letno. Pri uporabi vozila v težkih razmerah bo interval zamenjave potrošnega materiala krajši. Življenjska doba olja je odvisna od specifične znamke tekočine in od vozila. Pri menjavi potrošnega materiala je treba zamenjati oljni filter.

Motor je glavna enota stroja, ki je med delovanjem podvržen hitri obrabi, saj deluje pod velikimi obremenitvami. Sčasoma se v mazivu začnejo pojavljati tuje snovi, ki negativno vplivajo na delovanje motorja z notranjim zgorevanjem. Da bi preprečili njihov vpliv na pogonsko enoto, se uporablja oljni filter. Večja kot je obraba naprave, nižja je kakovost olja, to pa bo prej ali slej vplivalo na delovanje motorja z notranjim zgorevanjem.

Poleg tega ne bo mogoče vizualno določiti primernosti filtrirnega elementa in sklepati o potrebi po zamenjavi samo na podlagi prevoženih kilometrov. Čistilec maščobe deluje vedno, tudi ko motor deluje v prostem teku. Njegova obraba ni določena s kilometrino avtomobila, temveč s številom opravljenih ur. In ni pomembno, ali gre za VAZ 2109, 2110 ali tuji avtomobil.

Kako in s čim je to mogoče storiti?

Predlagamo, da se seznanite z glavnimi metodami, ki vam bodo omogočile demontažo filtrirne naprave z lastnimi rokami.

Uporabnik Andrey Florida je v svojem videu povedal, kako zamenjati oljni filter in kakšne so možnosti za njegovo demontažo.

Se ga da ročno zasukati?

Obstajajo posebna orodja za demontažo filtrirne naprave. Lahko pa ga odvijete tudi z lastnimi rokami. Če je zlepljenje naprave močno, bo za demontažo potrebno orodje ali improvizirane naprave.

V katero smer obrniti?

Filter razstavite tako, da ohišje obrnete v nasprotni smeri urinega kazalca.

Posebni ključ

Za odvijanje lahko uporabite poseben ključ. To je učinkovit način, vendar boste za njegovo izvajanje morali kupiti orodje. V prodaji boste našli več možnosti za ključe:

• veriga;
• orodje za vpenjanje;
• trak;
• izvleček vijakov.

Kako uporabiti?

Če želite odviti z verigo ali drugim posebnim ključem, pritrdite filtrirno napravo z orodjem, jo ​​varno pritrdite in razstavite tako, da jo zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca.

Orodje za demontažo tipa verige Poseben ključ s sponko za odstranitev filtra

Vrv (pas) in izvijač

Če želite napravo odstraniti brez orodja, uporabite pas ali vrv z izvijačem:

1. Izvijač se prebije skozi ohišje filtrirne naprave, zaradi česar se orodje uporablja kot vzvod. Pri uporabi izvijača je treba element preluknjati skozi in skoz, tako da bo bolj učinkovito zvijanje.
2. Pri uporabi pasu ali vrvi metoda razstavljanja posnema uporabo posebnega ključa. Pas naj bo širok in iz usnja ali usnja. Naredi se zanka, po kateri se na sami napravi zategne v nasprotni smeri urinega kazalca. Za hitro demontažo ostro potegnite vrv ali trak. Postopek odstranitve je lahko težaven zaradi zdrsa traku. Nato v samo zanko vstavite kos brusnega papirja in ponovno sledite opisanim korakom.

Kladivo in dolg izvijač

Ta način odvijanja dela je podoben metodi izvijača. Njegova izvedba je pomembna, če ste filter preluknjali, vendar ga niste mogli premakniti. Nato je mogoče razstaviti napravo z uporabo sile udarcev kladiva na ročaj izvijača.

Kladivo in dleto

Če ti načini razstavljanja niso pomagali ali je ohišje filtrirne naprave poškodovano, namesto izvijača uporabite dleto. Na delu naredite majhno zarezo, v katero se naslanja dleto. S kladivom začnemo udarjati po instrumentu. To običajno pomaga hitro odviti filter.

domače orodje

Filter lahko zamenjate in napravo razstavite z domačim izvlečkom. Načelo delovanja takšnega orodja je enako posebnemu ključu.

O samostojni izdelavi orodja za demontažo boste izvedeli iz videoposnetka. Gradivo je posnel in javno objavil kanal kv3st.

Takšno napravo je treba zgraditi neodvisno:

1. Potrebovali boste kolesarsko verigo, oziroma njen segment. Pri razstavljanju filtra v domačih vozilih VAZ je optimalna velikost verige 30 členov.
2. Veriga je povezana v obroč, za pritrditev se uporablja ključavnica ali kovičenje.
3. Potrebovali boste nepotrebno glavo nasadnega ključa 19 ali 22. V njej morate narediti rez, ki ustreza velikosti kolesarske verige.
4. Namestite podaljšek v priključno kvadratno luknjo na glavi. Uporabite šilo ali ključ z ragljo. Za zanesljivo pritrditev mora biti premer podaljška enak velikosti luknje.
5. Odvijte filtrirno napravo tako, da jo zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca.

plinski ključ

Uporaba te metode je pomembna, če je okoli naprave prosti prostor. Orodje pritrdite na ohišje oljnega filtra in njegove ročaje uporabite kot vzvod. Pazite, da ne poškodujete drugih komponent napajalne enote. Bodite previdni, saj bo nekaj olja priteklo iz filtra, ko ga odstranite.

Kaj storiti, če se filter zatakne?

Če se naprava zatakne, uporabite eno od zgoraj opisanih metod. Zataknjenega filtra običajno ne odvijete ročno, potem vedno pomaga ena od obravnavanih možnosti. Če nobena posebna metoda ni pomagala, uporabite več naenkrat.

Pregled oljnih ključev za demontažo filtrov je predstavljen v videu, ki ga je posnel in objavil kanal Lefty.

Kaj storiti naprej?

Pred privijanjem nove naprave je treba mesto namestitve obrisati s krpo. V nasprotnem primeru bo umazanija ali tujki prišli v motorno tekočino, kar bo vplivalo na njeno kakovost.

Nov filter zasukamo brez ključa

Postopek namestitve se izvaja na naslednji način:

1. Sedež naprave je očiščen onesnaževalcev.
2. V oljni filter se vlije približno 150 gramov motorne tekočine. To se naredi za mazanje gumiranega tesnila na napravi, pa tudi za preprečitev, da bi se filtrirni element v prihodnosti zataknil.
3. Poteka namestitev novega filtra. Previdno ga je treba namestiti na nit, da se ne poškoduje.
4. Naprava se vrti brez napora. Med namestitvijo ni treba uporabljati snemalnika, sicer bo razstavljanje med naslednjo zamenjavo povzročilo težave.
5. Po namestitvi zaženite motor in ga segrejte na delovno temperaturo. Ocenite stanje filtrirne naprave in se prepričajte, da izpod dela ne prihaja olje. Puščanje tekočine je posledica okvare filtra ali slabe namestitve. V prvem primeru je treba del zamenjati, v drugem - zategniti.