Karimás pillangószelepek felszerelése armatek. Wafer pillangószelep: Előnyök, telepítés

Pillangószelepek szerelési és kezelési útmutatója AVK lemez 756 sorozat vízellátáshoz

A pillangószelepet cső zárására és nyitására tervezték. forró és hideg víz, levegő, a nem agresszív folyadékáramlások manuálisan állíthatók.

A pillangószelep az egyik típus csőszerelvény. Kerek test, melynek belsejében reteszelő forgótárcsa található.
Gumi mandzsetta biztosítja a teljes tömítettséget, amelyen belül forog. A lemezes tok fémből készült. Ez lehetővé tette az öntöttvas, a rozsdamentes acél és egyebek használatát. A ház nem érintkezik a munkaközeggel.
nyeregpecsét biztosítja a redőny működését az előírtnál hőmérsékleti viszonyok. A szelep a csővezeték karimái között van meghúzva, így szoros csatlakozást biztosít további tömítések nélkül, ellentétben az ostyacsatlakozás többi kialakításával.

A forgótárcsa zárral ellátott fogantyúval rendelkezik. Telepíti pillangószelep 10 fokos lépésekben a köztes helyzetekre.

AVK 756 sorozatú pillangószelepek működése vízellátáshoz.

1. Telepítés.
Az AVK 756-os sorozat pillangószelepe kútbeépítés nélkül is alkalmas - azaz talajfeltöltésre és kutakba, kamrákba történő beépítésre.

A tolózárak kétirányúak. A redőnytesten nagy átmérőjűöntött nyíl, amely jelzi jó irány folyam. Az AVK azt javasolja, hogy a szelepeket szigorúan az áramlási nyíl irányának megfelelően használja.
A szerelés megkezdése előtt feltétlenül (fontos) megbizonyosodni arról, hogy a redőny működik. A tárcsa gumitömítését az üléssel meg kell kenni semleges szilikon anyaggal. Ha nincs szilikon kenőanyag, akkor cserélje ki a redőnyt az áramlás alatt tiszta víz félig nyitott koronggal. Ebben az esetben a víz kenőanyagként is működik.
Ezután egy teljes nyitási-zárási ciklust kell végrehajtani, mielőtt a szelepet a csővezetékre szerelné.

Meghibásodás észlelése esetén írásban értesíteni kell a legközelebbi AVK képviselőt. Adja meg az összes szükséges információt. Termék neve, átvétel dátuma és számla száma. Tüntesse fel a szállítási szerződést, az azonosított meghibásodást, a hibás áruk számát. Kérem küldjön fényképeket.
Óvatosan kezelje a szelepet, mintha precíziós műszer lenne, és tartsa szennyeződésmentesen.
A szelep beszerelése és működése során ne alkalmazzon túlzott erőt. Beszerelés előtt csomagolja ki a terméket, ellenőrizze, hogy tiszta-e, ellenőrizze a csővezetéket és magát a szelepet. Vizsgálja meg a működő alkatrészeket, a gumitömítéseket, és győződjön meg arról, hogy nincsenek-e sérülések.

Rögzítse a szelepet az illesztőperemhez megfelelő átmérőjű csavarokkal. A furatok szabványos dörzsárazásúak. Az ellenkarima kiválasztásakor ügyeljen a P1-M10 és P1-M16 furatok helyére és számára. Néha vannak különbségek.

Húzza meg keresztben a csavarokat. Az öntvényben lévő szeleptesten a megengedett legnagyobb nyomás, a gyártó logója és a felhasznált anyag jelölése található.
A szelep felszerelése előtt ellenőrizze a testen lévő jelölést, amelyet egy speciális keretbe helyeztek. Győződjön meg arról, hogy az adatok megfelelnek a telepítési feltételeknek.

Az AVK sorozat 756 szelepeit 7 m/s maximális áramlási sebességre tervezték. Magasabbak nem megengedettek. Ellenkező esetben kavitációs pórusok jelennek meg a belső felületen.
Az ellenkarima belső átmérőjének meg kell felelnie a redőny teljes nyitásának, és nem zavarhatja a tárcsa szélső helyzetekben történő mozgását.
A szelep nyitott állapotban van felszerelve a csővezetékre.
A szelepek beszerelésének befejezése előtt ellenőrizze a rendszer nyomás alatti tömítettségét (max. 1,1 - P 1 - zárt, és 1,5 - P No - nyitott).

A redőny működtetésekor ellenőrizze:

1. A zajszint a szelepen áthaladó folyadék pillanatában nem haladja meg a 70 decibelt. A kapu szigetelése csökkenti.
2. Nincs fütyülés a folyadékvezetékekben.
3. Kis kavicsok és kavicsok zajának jelenléte, amelyek nem lehetnek a patakban.
4. Nincs mechanikai zaj mozgó alkatrészek redőny / aktuátor.

A 85 decibel feletti zaj komoly problémát jelez.

Azonnal állapítsa meg a zaj növekedésének okát, és javítsa ki a problémát. A redőny zárásakor ellenőrizze.

Hibák.

1. Ha a szelep rosszul van központosítva a cső tengelyéhez képest, a karimás tömítések szivárogni kezdenek.
2. A tömítés felülete megsérül.
3. A karimacsavarok nincsenek megfelelően meghúzva.
4. Laza tömítések.

A zárt lemez belső szivárgását a következők okozhatják:

1. Idegen testek által okozott visszafordíthatatlan károsodás a tömítőfelületeken.
2. A tömítőfelületek eróziós vagy kavitációs roncsolása.
3. A meghajtó vagy a sebességváltó helytelen beállítása, vagyis a tárcsa rosszul beállított véghelyzete.
4. A tengely szivárgását egy sérült vagy kopott tömítés okozhatja. Kérjük, azonnal forduljon a legközelebbi AVK képviselőhöz.

Kizsákmányolás.

Az AVK szelepet úgy tervezték, hogy a maximumot nyújtsa hosszútávú szerviz karbantartás nélkül. De hogy biztosítsuk normál működés javasolt időszakonként a szelep teljes vagy részleges nyitását-zárását elvégezni.
A fordított áramlást jelző tábla hiányában a szelepet a szelepszár óramutató járásával megegyező irányba történő elforgatásával zárjuk.
A redőnynyitás-zárás művelet egy személy erejével történik feszültség nélkül, hogy ne sérüljön meg a redőny.

Felhívjuk figyelmét, hogy a használt szelepek beállítása nehézkes lehet.

ellenőrizni kell a csővezeték karimáinak belső átmérőit.
A szelep forgótárcsájának károsodásának elkerülése érdekében a karima belső átmérőjének legalább:

DN a beépítendő szelep névleges átmérője. D1 - a karimák belső átmérőjének mérete.

1. A szelep kialakításának köszönhetően nincs szükség további karimás tömítésekre. (1. ábra)

2. Szereléskor ostyatömítések használata tilos!

3.Felszerelés előtt ellenőrizze, hogy a szeleptárcsa mindig el van-e fordulva zárt helyzet 10° - 15°-kal. A szelep zárt tárcsával történő felszerelése jelentős feszültségeket okoz a gumiperselyben, ami viszont növeli a redőny kinyitásához szükséges nyomatékot és csökkenti a gumipersely élettartamát. (2. ábra)

4. A szelep csővezetékre szerelésekor szükséges, hogy a fő karimák torzulás nélkül legyenek hegesztve.

5. A redőny felszereléséhez GOST 7798-70 menetes csapokat vagy csavarokat kell használni.

2. Pillangószelepek felszerelése a csővezetékre

1. Szerelje be a szelepet a karimák közé, helyezze be a kapcsolórudakat, központosítsa a szelepet a karimák közé, húzza meg előre a kapcsolórudakat anyákkal.
2. Igazítsa a szelepet a karimákkal a csővezeték tengelye mentén.
3. Hegessze a karimákat a csővezetékhez.
4. Távolítsa el a szelepet a karimák közötti térből. Figyelem: Szigorúan tilos a karimákat a csővezetékre hegeszteni, ha a szelep a karimák között van, mert a bélés tömítőfelületei megsérülhetnek. (3. ábra)
5. A szelep eltávolítása után végezze el a karimák utolsó hegesztését, majd hagyja kihűlni a szerelvényt.
6. Ellenőrizze a szeleptárcsa felszerelési helyzetét: a tárcsának 10° - 15°-ban kell nyitva lennie.
7. Óvatosan és egyenletesen (keresztezett mintában) kézzel húzza meg a kötőrudakat. Ügyeljen arra, hogy a karimák egy vonalban és egymással párhuzamosan maradjanak.

Rizs. 3

Szerelőbetétekkel

1. Szerelje be a karimák közé, helyezze be a húzórudakat, húzza meg előre a rögzítő rudakat anyákkal.
2. kiteszik szerelőbetét karimákkal a csővezeték tengelye mentén.
3. Hegessze fel a karimákat a csővezetékre, hagyja lehűlni a szerelvényt.

Távolítsa el a szerelőbetétet az ostyatérből

Működő csővezetéken:

1. Ellenőrizze a karimák közötti távolságot, szükség esetén a rendelkezésre álló eszközök segítségével tágítsa ki a karimákat a szelep konstrukciós hosszát 10-20 mm-rel meghaladó méretre. (4. ábra)
2. Ellenőrizze a szeleptárcsa beépítési helyzetét: a tárcsát zárt helyzetből 10°-15°-kal el kell forgatni.
3. Helyezze a szelepet a helyére, központosítsa, helyezze át a rögzítő rudakat a csővezeték karimáin és a szeleptesten lévő lyukakon keresztül.
4. Nyissa ki a zsalu átmenő furatát a tárcsa "NYITÁS" helyzetbe forgatásával.
5. Óvatosan távolítsa el a rögtönzött eszközöket, amelyekkel a karimákat széttolta, majd egyenletesen (keresztminta szerint) kézzel húzza meg a kötőrudakat. Ügyeljen arra, hogy a karimák egy vonalban és egymással párhuzamosan maradjanak.
6. Lassan zárva a szelepet, győződjön meg arról, hogy a tárcsa kiálló része szabadon mozog a csővezetékben.
7. A redőny kinyitása után végezze el a kötőrudak végső meghúzását keresztben.

Szelep szétszerelés

1. Ellenőrizze a tárcsa helyzetét a szelepfuratban, és ha szükséges, változtassa meg úgy, hogy a tárcsa 10° - 15°-kal elforduljon a szerelési helyzetbe.
2. Lazítsa meg a kötőrúd anyáit, távolítsa el a rögzítőrudakat a karimák és a ház furataiból.
3. Rögtönzött szerszámok segítségével nyomja meg a karimákat, és távolítsa el a szelepet.

Az AVK Series 756 szelepek egyaránt alkalmasak kút nélküli beépítésre - pl. visszatöltés talajjal, valamint kutakba, kamrákba stb. A szelepek kétirányúak, azonban a nagyobb átmérőjű szelepek testébe egy nyíl van, amely jelzi az ajánlott áramlási irányt. Az AVK a megadott áramlási iránynak megfelelő szelepek beépítését javasolja.

FONTOS: A telepítés megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a szelep működőképes. Ehhez vigyen fel semleges kenőanyagot, például szilikont a tárcsa és az ülés gumitömítésére. Semleges kenés hiányában a szelepre bőven öntsön sima vizet a tárcsa félig nyitott helyzetben, mert. a víz is kenőanyag. Ezután hajtson végre egy teljes nyitási-zárási ciklust. Ezt a műveletet a szelep csővezetékre történő felszerelése előtt kell elvégezni.

Üzemzavar esetén a legközelebbi AVK képviselőt írásban értesíteni kell. Az értesítésnek tartalmaznia kell: az áru megnevezését, a fuvarlevél és a szállítási szerződés dátumát és számát; a termék főbb hibáit, valamint a termék mennyiségét nem megfelelő minőség Szükség esetén csatoljon fényképeket.

Tekintettel arra, hogy a szelepek precíziós műszerként készülnek, ügyeljen arra, hogy ne kezelje rosszul vagy hanyagul, aminek következtében szennyeződés kerülhet a szelepbe.

A szelep beszerelése és működtetése során kerülni kell a túlzott erőt. Összes eltávolítása csomagoló anyagok, győződjön meg arról, hogy nincs törmelék vagy szennyeződés a csővezetékben és magában a szelepben. Ellenőrizze a működő alkatrészeket gumi tömítésés ellenőrizze a sérüléseket.

A szelep megfelelő átmérőjű csavarokkal van rögzítve az illesztőkarimához (lásd 1. táblázat). A karima furatainak dörzsölése a GOST szerint történik. Az R1M10 és R1M16 karimás furatainak száma és elhelyezkedése változhat. Ezt figyelembe kell venni az ellenkarima kiválasztásakor.
A csavarokat keresztben meg kell húzni (lásd az 1. ábrát).

1. táblázat: Javasolt csavarátmérők, nyomaték, ISO 7005-2

Az öntvényben lévő szeleptesten a maximum látható megengedett nyomás, a gyártó logója és a felhasznált anyagok.
A szelep felszerelése előtt ellenőrizni kell a matricán lévő jelölést, amely a karosszéria speciális keretében található, és meg kell győződni arról, hogy a megadott jellemzők megfelelnek a beépítési feltételeknek. Az egyszerű nyomon követhetőség érdekében regisztrálja a sorozatszámot és a szelep helyét.

A 756 A/K szelepeket 7 m/s-ig terjedő maximális áramlási sebességre tervezték. Telepítés több mint nagy sebességek folyam. Ennek a feltételnek a be nem tartása esetén, valamint az áramlás szabályozásakor be belső felületek kavitációs pórusok jelenhetnek meg.

Felszereléskor ügyeljen arra, hogy az ellenkarima belső átmérője elegendő legyen a szelep teljes nyitásához, és ne zavarja a tárcsa szélső helyzetekben történő mozgását. A csőkarimák közötti távolság nem akadályozhatja a szelep felszerelését. Javasoljuk, hogy az ellenkarimák lehetővé tegyék a szemközti távolság beállítását.

FONTOS: A szelepet nyitott állapotban kell felszerelni a csővezetékre.

A szerelés végleges befejezése előtt ellenőrizze a rendszer működőképességét és tömítettségét nyomás alatt (max. nyomás 1,1 x P1 \ 1 - zárt szelepeknél és 1,5 x P No - nyitott szelepeknél, az EY 593 (EY 1074) szerint ).

A nyitás/zárás munkanyomatékairól, a redőny teljes zárásának fordulatszámáról, az elektromos hajtás beállítási pillanatairól a 2. táblázatban található információ.

A redőny működtetésekor ellenőrizze a következőket:
- a zajszint a folyadéknak a redőnyön keresztül történő áthaladása során nem haladhatja meg a 70 dB-t;
- síp hiánya a folyadékvezetékekben;
- kis kavicsok és kavicsok zajának hiánya, amelyek nem lehetnek jelen a patakban;
- nincs mechanikai zaj a szelep / szelepmozgató mozgó alkatrészeiből.

Jegyzet: A zajszint (70-85 dB) a kapu leválasztásával csökkenthető. A 85 dB feletti zaj komoly problémát jelezhet. A megnövekedett zaj okának megállapítása és a probléma elhárítása érdekében fel kell venni a kapcsolatot a rendszermérnökökkel. A zajszintet a redőny zárásakor is ellenőrizni kell.

2. táblázat Nyomatékok és fordulatok száma

Hibaelhárítás

A karimatömítés szivárgását a következők okozhatják:
- a szelep rossz központosítása a cső központi tengelyéhez képest;
- a tömítés felületének sérülése;
- a karimás csavarok nem megfelelő nyomatékkal vannak meghúzva;
- Laza tömítések (lásd a szállító ajánlásait).

A zárt lemez belső szivárgását a következők okozhatják:
- a tömítőfelületek idegen testek által okozott visszafordíthatatlan károsodása;
- a tömítőfelületek eróziós vagy kavitációs károsodása;
- a hajtás vagy a sebességváltó helytelen beállítása, pl. a lemez helytelenül megadott véghelyzete.
A tengely szivárgását egy sérült vagy kopott tömítés okozhatja. Ebben az esetben forduljon a legközelebbi AVK képviselőhöz.

Telepítés kamrákba vagy helyiségekbe

A redőny kamrában vagy helyiségben történő felszerelésekor a vezérlés kézikerékkel történik. A lendkerék a csavarhoz van rögzítve a mellékelt csappal.
Vízszintes, függőleges csővezetékekre, valamint a talajfelszínhez képest szögben áthaladókra szerelhető. Megengedett szelephelyzet: a szeleptengelyek párhuzamosak a talajjal, a hajtómű a szelep oldalán (nem felül), a hajtóműszár felfelé vagy oldalra orientált (függőleges csővezetékre történő szerelés esetén).
A motoros szelepeket már beállított vég- és nyomatékkapcsolókkal szállítjuk. Nincs szükség terepi konfigurációra.
Motoros szelep függőleges csővezetékbe történő beszerelésekor a motor alatti támasztékra van szükség.
Motoros szelep telepítésekor ügyeljen a reduktor és a motor IP-besorolására a megfelelő működési környezet kiválasztásához.

Wellless telepítés

Az AVK redőny kútmentes felszereléséhez a redőnyön kívül szüksége lesz még: egy AVK hosszabbító orsóra, egy E81 típusú AVK alaplemezre és egy AVK kültéri szőnyegre.
A szelep helyén a talaj előkészítésekor a csővezeték lefektetésére vonatkozó utasításokat kell követni. A szelep beszerelésekor szükség lehet alapot építeni, különösen a nagy átmérőjű szelepeknél. Fontos a talaj jó többrétegű tömörítése is a telepítés helyén.

A szerelés során ügyeljen arra, hogy a hosszabbító orsó függőlegesen felfelé mutasson 90"-os szögben a szelephez és a talajszinthez képest. Szögeltérések nem megengedettek, mert ez orsótöréshez vezethet. A teleszkópos típus.Ha hosszabbító fix hosszúságú orsót használ, vegye figyelembe, hogy nem megfelelő utcai szőnyeg használata esetén a felületi terhelés közvetlenül a csavarra hárul.

1. Csatlakoztassa a szelepet a csővezeték csatlakozó karimáihoz.
2. Szerelje fel a hosszabbító orsót a szelepre a műanyag burkolat felfelé csúsztatásával, igazítsa az orsón lévő rögzítőfuratot a szelepszáron lévő furathoz.
3. Rögzítse az orsót a kapuhoz a mellékelt csappal. Csúsztassa le a műanyag fedelet ütközésig.
4. Állítsa be a teleszkópos orsó hosszát úgy, hogy a teteje 5-7 cm-rel a talajszint alatt legyen.
5. Kezdje el az árok visszatöltését talajjal az orsón lévő "lábak" szintjéig. Ügyeljen arra, hogy a talajt rétegről rétegre tömörítse. Szükség lehet talajfeltöltésre. Feltöltéskor ne használjunk buldózert, mert. ez az orsó elmozdulásához és töréséhez vezethet.
6. Helyezze az alaplemezt az orsóra úgy, hogy az orsó fülei átférjenek az alaplemez nyílásain. Ezután fordítsa el az alaplapot 90°-kal.
7. Szerelje fel az AVK kültéri szőnyeget az alaplemezre, és végezze el a végső visszatöltést földdel a felső burkolatig és a szabotázsig. A szőnyeg akár 40 tonnás terhelést is elbír, és úttestre is felszerelhető.

2. Működés

A redőny kialakítása a lehető leghosszabb élettartamot biztosítja, Karbantartás nem kötelező.

A szelep zárása a szelepszár óramutató járásával megegyező irányba történő elforgatásával történik, hacsak a karosszérialemezen másként nem szerepel. A redőny nyitásának és zárásának műveletét EGY személy végzi. Bővítés T-kulcs vagy túlzott erő alkalmazása károsíthatja a redőnyt.

Belső vagy külső szivárgás gyanúja esetén haladéktalanul értesítse a legközelebbi AVK képviselőt, tájékozódjon a megszüntetéséhez szükséges intézkedésekről, és szigorúan kövesse az ajánlásokat.

Az AVK szelepek karbantartást nem igényelnek, azonban a hosszú élettartam érdekében javasolt a hosszú ideig zárt vagy nyitott helyzetben maradó szelepek időszakos nyitása vagy részleges nyitása és zárása. Ne feledje, hogy a nem új szelepek vezérlése néha nehézkes lehet.

AVK pillangószelep vezérlési lehetőségek