Kako zamenjati membrano v ekspanzijski posodi. Zamenjava hruške v hidravličnem akumulatorju črpalne postaje

SS enote (Waffen SS)

Oznake ranga podvodje
(Unterfuehrer)

Kategorija podvodje (Unterfuehrer) v četah SS ustreza kategorijam podčastnikov Wehrmachta (Unteroffiziere, Unteroffiziere mit dem Riemen). Spomnimo, da so bili v Wehrmachtu vojaki, ki po naši terminologiji spadajo med narednike, razdeljeni na podčastnike (Unteroffiziere) in podčastnike s pasovi (Unteroffiziere mit dem Riemen). V prvi kategoriji je bil v kopenskih silah Wehrmachta en čin - podčastnik, v drugi kategoriji pa vsi naredniki. V četah SS ni bilo delitve na dve kategoriji in vsi, tako rekoč, naredniki so bili vključeni v eno kategorijo podvodj.

Prav tako je treba spomniti, da je bilo v organizaciji SS veliko članov iz samega dna nemške družbe in je bila delitev čet SS po kategorijah, kot v Wehrmachtu, nekoliko zakrita. Na vse mogoče načine je bilo poudarjeno, da so vsi esesovci, ne glede na čin, enakopravni tovariši med seboj, da v SS vojaki niso črna kost in častniki niso gospodje. To se je zlasti pokazalo v tem, da pri sklicevanju na višji čin predpona "gospod" (Herr Leutnant, Herr Major) ni bila uporabljena, pritožba je bila le na vas in v prvi osebi. To pomeni, da se je moral navaden esesovac, na primer, obrniti na svojega generala, reči: "Gruppenführer, prinesel sem ti večerjo, boš jedel?" namesto sprejetega v Wehrmachtu: "Večerja je bila dostavljena Herr generalpodpolkovniku, ali bo jedel?". Zunaj službe je bil široko razširjen naslov »Kamerad« namesto nagovarjanja po rangu, vključno z mlajšimi do starejših.
Zato so bila imena kategorij vojakov SS drugačna kot v Wehrmachtu.

Za udobje jih bomo spodaj v besedilu imenovali podčastniki.

Običajni znak podčastnikov je bila podloga spodnjega in sprednjega roba uniformnega ovratnika z aluminijasto srebrno galono širine 9 mm. Ovratniki plaščev niso bili obloženi z galonom, tankovske uniforme (črno-sive) niso bile obložene. Tudi ovratniki učencev častniških šol - standartenjunkers (enako Unterscharführer) in oberstandartenunkers (enako oberscharführer) niso bili obloženi s čipko. Pri slednjem so bile gumbnice obrobljene s častniško srebrno vrvico.

Na sliki je SS Oberscharführer. Dobro se vidi galonska podloga ovratnika, dve zvezdici v levi gumbnici in naramnica z eno zvezdo (v Wehrmachtu takšne naramnice nosi narednik)

Na desni je SS Oberscharführer 3. SS Panzer divizije. Vidi se, da na desni gumbnici niso SS rune, ampak "mrtva glava". Ta značka v gumbnici se je nosila samo v tej diviziji. Dve zvezdici sta vidni v levi gumbnici, ena pa na zasledovanju. Na kapici je tudi "mrtva glava". Naj vas spomnim, da v Wehrmachtu ni bilo nič nošeno na ovratnikih plaščev, ovratniki so bili čisti.

Činovi podčastnikov SS so se odlikovali po oznakah na naramnicah, podobnih oznakam podčastnikov Wehrmachta, ter po številu zvezd in srebrnih črt na levi gumbnici. V desni gumbnici so bili znaki pripadnosti SS (glej članek o znakih navadnih esesovcev).

Poudariti je treba tudi, da je med četami SS spadala 4. tankovska (kasneje motorizirana pehotna) policijska divizija (4 SS-Polizei-Panzer-Division), ki je imela v običajni uniformi SS povsem edinstvene oznake. Na ovratniku so vsi podčastniki te divizije, ne glede na čin, nosili parne gumbnice (obe enake) modela Wehrmacht na temno zeleni ventil, naramnice pa niso bile enake kot pri vseh drugih divizijah, ampak od policijski model. Popolnoma enake tistim, ki jih nosijo stražarji običajne nemške Schutzpolice.
Sredi vojne v tej diviziji so gumbnice zamenjali z navadnimi SS, naramnice pa so ostale enake.

SS Unterscharführer (SS Unterscharführer). Na sliki:
Pod številko 1 je epoleta in gumbnica Unterscharführerja.
Pod številko 2 je epoleta in gumbnica Unterscharführerja 4. SS divizije. Epoleta je ožja in je sestavljena iz dveh vrst dvojne sutache vrvice, ki ovija gumb. Notranja soutache vrvica Rjava barva, zunaj rjava z ozkimi aluminijasto sivimi progami.
V policiji je takšne naramnice nosil Unterwachtmiester.
Mimogrede ugotavljamo, da se v Wehrmachtu podoben čin (na voljo v konjenici in topništvu) piše Wachemeister in se izgovarja Wachmeister. Blizu, a ne isto.

Pod številko 3 naramnice SS Standartenunker (SS Standartenunker). To je učenec častniške šole SS. Gumbnica je enaka kot pri Unterscharführerju, a na ovratniku ni galonskega obroba.

Da se ne bi vrnili v 4. SS divizijo, bomo pokazali naramnice preostalih podčastnikov te divizije:
1-SS Scharführer,
2-SS Oberscharführer,
3-SS Hauptscharführer,
4--SS Sturmscharführer.

Te epolete so svetlo zelena podlaga, na kateri sta dve vrsti dvojne soutache vrvice, ki se ovije okoli gumba. Notranja vrsta je rjava, zunanja je srebrno-aluminijasta z rjavo podlogo. Zvezde so srebrne.
Naramnica SS Sturmscharführerja je nekoliko drugačna. Rjava soutache vrvica je vpletena v pujt kot generalska, na vrhu pa so še štirje zavoji srebrno rjave vrvice.

Podčastniki preostalih enot so na naramnicah in gumbnicah nosili naslednje oznake:

1- tanker SS Sharfuehrer (SS Scharführer); 2-SS Obersharführer (CC Oberscharführer) zdravnik; 3- SS Oberstandartenunker (SS Oberstandartenunker) strelec. To je podiplomski študent častniške šole. Enakovredno SS Oberscharführer. 4-SS Hauptscharfuehrer (SS Hauptscharführer) pehotec; 5-SS Sturmscharfuehrer (SS Sturmscharfuehrer) tanker. Ta čin je bil uveden maja 1942.

Poudariti je treba, da SS Standartenunker na ovratniku ni imel galonskega podčastniškega obroba, gumbnice SS Oberstandartenunkerja pa so bile obložene kot častniška srebrna vrvica. Poleg tega je že nosil častniško uniformo.

Na naramnicah SS je bilo izjemno redko najti embleme ali črkovne oznake. Prvič, ni bilo priljubljeno zaradi dejstva, da so za skoraj vse divizije SS (razen divizij "pri SS") obstajali trakovi na rokavih z imeni divizij; drugič, leta 1943 je bilo nošenje teh znakov uradno ukinjeno; tretjič, posebni emblemi naj bi bili nameščeni na črnih zavihkih v obliki diamanta na dnu levega rokava tik nad trakom za manšete.

Spodaj so navedene oznake, ki so se uporabljale na naramnicah do leta 1943. Ti znaki so lahko kovinski ali vezeni s srebrno ali sivo svileno nitjo:
A - topniški polk;
In gotski je izvidniški bataljon;
AS / I - 1. topniška šola;
AS / II - 2. topniška šola;
Zobnik - tehnični del (deli za popravilo);
D - polk "Deutschland";
DF - polk "Fuhrer";
E/ gotska številka - Številka rekrutacijske točke...;
FI - bataljon protiletalskih mitraljezov;
JS / B - častniška šola v Braunschweigu;
JS/T - oficirska šola v Tolzu;
L - deli za usposabljanje;
Lira - mojstri in glasbeniki;
MS - šola vojaških glasbenikov v Braunschweigu;
N - polk Nordland;
Gothic P - protitankerji;
Kača - veterinarska služba;
Kača, ki se ovija okoli palice - zdravniki;
US / L - podčastna šola v Lauenburgu;
US / R - podčastna šola v Radolfzellu;
W - Westland polk.

Glede insignij za maskirna oblačila, t.j. kjer ni predvideno nošenje naramnic in gumbnic, bi bilo treba uporabiti znake. podobno kot pri Wehrmachtu, pa številne fotografije iz časa vojne kažejo, da esesovci v maskirnih oblačilih pogosto sploh niso nosili znakov činov, ampak so raje odpustili ovratnike z gumbnicami čez maskirno obleko. Morda je to posledica dejstva, da so se v četah SS začela uporabljati maskirna oblačila prej kot v Wehrmachtu, znaki za to pa so se razvili, ko se je v Wehrmachtu začela ukoreniniti kamuflaža.

Znaki so bili proge temno zelena na črnih ventilih. Število trakov:
1- SS Unterscharführer;
2-SS Scharführer;
3- SS Oberscharführer;
4- SS Hauptscharführer;
5 - SS Sturmscharfuhrer (nekateri viri kažejo, da so bile za SS Sturmscharfuhrerja štiri črte, zgoraj pa zvezdica).

Značke o pripadnosti vojaški veji ali službi, ki so se nosile na levem rokavu tik nad manšetnim trakom ali so imele naslednje:
1-Konjenica.
2.Tehnične storitve.
3. Deli in pododdelki radijskih komunikacij.
4. Storitev oskrbe.
5.Veterinarska služba.
6. Zdravstvena storitev.
7. Farmacevtska storitev.
8. Orkestri.
9. Sodno-preiskovalni organi.
10.Upravne storitve.
11. Servis topniškega orožja.
12. Varnostna služba.

Bili so izjemno redki in v frontnih enotah SS takih znakov sploh ni bilo:

13. Privezan k organizaciji Hitlerjeve mladine.
14. Privezan na policijo.
15. Priključen na organizacijo SA.
16. Priključen partijskim organizacijam NSDAP.

Ševron veterana SS je bil nošen na desnem rokavu nad komolcem. Upravičeno so ga nosile osebe, ki so se pridružile SS organizaciji pred 30. januarjem 1933. Ta ševron je zelo podoben navigatorjevi našitki SS, še posebej, ker je bil izdelan iz enakih 9 mm. aluminijasto-srebrna galona. Vendar se ta čipka nosi na desni in ne na levem rokavu.

Vsi znaki vojaških rodov in službe so bili enaki za častnike ter za podčastnike, častnike in generale. Na začetku druge svetovne vojne so ta znamenja povsod, do 43. leta pa so redka, do konca vojne pa popolnoma izginejo. Očitno je šlo za to zaradi težav z oskrbo, z vedno večjim vstopom v čete SS vojakov, ki niso bili navdušeni nad pripadnostjo enotam SS.

Eden od veteranov sovjetske vojaške protiobveščevalne službe SMERSH je avtorju povedal, da je od konca jeseni 44. v žepih ubitih ali ujetih esesovcev večkrat našel skrbno zavite gumbnice, naramnice Wehrmachta. Ti esesovci so med zaslišanjem soglasno izjavili, da so pred tem služili v Wehrmachtu in so bili z ukazom sile premeščeni v SS, stare oznake pa so ohranjene kot spomin na njihovo pošteno vojaško službo. Ali je res tako, ali pa so preprosto upali v kritičnem trenutku spremeniti znake SS za vojaške in se s tem izogniti odgovornosti, je zdaj nemogoče vedeti.

Literatura in viri.

1. P. Lipatov. Uniforma Rdeče armade in Wehrmachta. Založba "Tehnologija-mladi". Moskva. 1996
2. Revija "Sergeant". Serija "Chevron". št. 1
3. Nimmergut J. Das Eiserne Kreuz. Bonn. 1976.
4.Littlejohn D. Tuje legije III. rajha. Zvezek 4. San Jose. 1994.
5. Buchner A. Das Handbuch der Waffen SS 1938-1945. Friedeberg. 1996
6. Brian L. Davis. Uniforme in oznake nemške vojske 1933-1945. London 1973
7. vojaki SA. Jurišni odredi NSDAP 1921-45. Ed. "Tornado". 1997
8. Enciklopedija tretjega rajha. Ed. "Lockheed mit". Moskva. 1996
9. Brian Lee Davis. Uniforma Tretjega rajha. AST. Moskva 2000
10. Spletno mesto "Wehrmacht Rank Insignia" (http://www.kneler.com/Wehrmacht/).
11. Spletno mesto "Arsenal" (http://www.ipclub.ru/arsenal/platz).
12. V. Šunkov. Vojaki uničenja. Organizacija, usposabljanje, oborožitev, uniforma Waffen SS. Moskva. Minsk, AST žetev. 2001

13.03.2017

Vse današnje črpalne postaje, ki delujejo v skoraj vsaki zasebni hiši, zahtevajo oskrbo z vodo, ki pa vključuje dve komponenti. To je najprej črpalka, namenjena črpanju vode, in hidravlični akumulator, ki jo akumulira in vzdržuje zahtevani tlak v omrežju. Mimogrede, hidravlični akumulator je povsem mogoče namestiti ločeno od črpalne opreme, vendar mora biti v tem primeru prostornina rezervoarja velika.

Morda je najpomembnejša, podrobna o tem rezervoarju membrana za akumulator - kaj je, za kaj se uporablja in kaj je lahko, bomo obravnavali v današnjem članku.

Kakšne so prednosti uporabe hidravličnega akumulatorja?

Če montirate hidravlični rezervoar, recimo, v vodovodni sistem avtonomni tip, potem bo opravljal naslednje pomembne funkcije.

• Ohranil bo zahtevani tlak v cevi.
• To bo podaljšalo življenjsko dobo črpalke, saj omejuje vklop/deaktiviranje črpalke.
• Nadomestilo bo puščanje tekočine iz vodovodnega omrežja.
• Ščiti cev pred vodnim kladivom, ko je črpalka vklopljena.

Očitno je hidravlični rezervoar izjemno pomemben sestavni del katerega koli avtonomni sistem oskrba z vodo, zato je od tega, kako stabilno bo delovalo, odvisna funkcionalnost celotnega vodovodnega omrežja.

Iz česa je sestavljen hidravlični akumulator?

Ta naprava vključuje naslednje strukturne elemente:

• prirobnica z ventilom;
• kovinsko ohišje;
• pravzaprav membrana.

Opomba! Membrana je v tem primeru največ pomemben element, kar pomeni, da mora imeti vedno posebno vlogo!

Kako je urejena membrana za hidravlični akumulator?

Navzven zelo spominja na preprosto medicinsko grelno blazino, če govorimo o majhnem hidravličnem rezervoarju (ne več kot 100 litrov). Če je rezervoar večji (s prostornino več kot 100 litrov), bo opisani izdelek bolj podoben steklenici ali hruški.

Toda to nikakor ne vpliva na bistvo: ne glede na prostornino akumulatorja je membrana vedno izdelana iz elastični material. Postavljen je znotraj železnega ohišja, tako da ga tako rekoč razdeli na dva dela. V prvem (to je znotraj same membrane) je voda, v drugem pa zrak, ki se črpa v napravo. čemu je vse to? In da bi črpalka po vklopu črpala tekočino v membrano, se bo napolnila do določene točke, torej dokler tlak v sistemu ne doseže največje dovoljene vrednosti (če omrežje gospodinjski namen, potem je običajno 1,8-3 atmosfere). Ta indikator je vnaprej nastavljen na tlačnem stikalu.

Po tem črpalka oprema izklopi. Tekočina bo še vedno pod pritiskom, zato bo lahko pri normalnem tlaku izstopila iz pip vodovodne opreme. In nič čudnega, saj bo že pod vplivom stisnjen zrak ki se nahaja znotraj hidravličnega rezervoarja.

Opomba! Vse to bo prihranilo pri elektriki in znatno podaljšalo življenjsko dobo opreme (črpalka se bo vklopila veliko manj časa). Poleg tega je uporaba hidravličnega rezervoarja v vodovodnem sistemu dobra tudi zato, ker zmanjšuje nenadne padce tlaka, ki neizogibno spremljajo vključitev črpalne opreme.

Glavne vrste membran za hidravlični akumulator

Obstaja več klasifikacij, na kratko razmislimo o vsaki od njih. Torej, glede na svoj namen je membrana za akumulator lahko:

• za vodovodne sisteme;
• za ogrevalnih sistemov.

Oglejmo si podrobneje vsako od sort. Torej, membrane za hidravlični akumulator, ki se uporabljajo v vodovodnih sistemih, imajo naslednje značilnosti:

• izdelani so iz gume;
• zasnovani za tlak največ 7 atmosfer;
• imun na bakterije;
• se lahko uporablja pri temperaturah od 0-70 stopinj.

Kar zadeva izdelke, namenjene za ogrevalne sisteme, imajo ti nekoliko drugačne značilnosti:

• izdelani so iz EPDM materiala (posebne gume, ki je izdelana po posebni tehnologiji);
• izdelani za tlak največ 8 atmosfer;
• se lahko uporablja pri temperaturah do 99 stopinj.

Membrana za hidravlični akumulator, opisana v tem članku, ima tako kot katera koli druga naprava ali element svoje pomanjkljivosti. Najprej govorimo o njegovi nestabilnosti na naslednje negativne dejavnike:

• ostre temperaturne spremembe;
• nenadno/pogosto krčenje;
• preveč toplote(več kot 70 oziroma 90 stopinj);
• previsok pritisk (čeprav ta trenutek ni zelo pomembno za oskrbo z vodo / ogrevanje, ker delovni tlak gospodinjske črpalke majhna).

Vendar se je skoraj nemogoče popolnoma izogniti negativnim vplivom. Da, v večerni čas poraba vode se poveča – ko pridemo domov, si vsi želimo skuhati večerjo, se stuširati itd. Zaradi tega se voda, nabrana v rezervoarju, hitro porabi. Podobno stanje opazimo zjutraj. Zato kljub dejstvu, da proizvajalci zahtevajo petletno zajamčeno življenjsko dobo membrane, v resnici zahteva pogostejšo zamenjavo (o tem bomo podrobneje govorili na koncu članka). V idealnem primeru je treba njegovo celovitost preverjati vsaj enkrat letno.

Opomba! Prostornina hidravličnega rezervoarja si zasluži posebno pozornost, kar ni presenetljivo, saj je v resnici ključna značilnost. Sodobni modeli proizveden v prostornini 8 litrov.

Za domača uporaba najpogosteje se izdelki kupujejo za 24-80 litrov (največje možnosti lahko vsebujejo do 2000 litrov, vendar za navadno zasebno hišo to iz očitnih razlogov ni pomembno). Poleg tega so izdelki s 100-200 litri zelo priljubljeni (zlasti za hiše, kjer živi 4 ali 5 ljudi).

Razvrstitev membran po različicah

Po tej klasifikaciji je izdelek lahko:

• stanovanje;
• balon.

Oglejmo si vsako od sort podrobneje.

ploščati izdelki

Vsaka taka membrana za hidravlični akumulator je pritrjena v notranjosti rezervoarja, ki jo, kot smo že povedali, razdeli na mokro in suho območje. Ko je črpalna oprema vklopljena, se začne črpati voda, zaradi česar se membrana stisne in tvori prekomerni tlak v suhem predelu. Ko ta tlak doseže določeno raven, se črpalka izklopi, membrana pa bo začela potiskati nakopičeno tekočino v cevovod. Ko tlak pade na najmanjšo dovoljeno vrednost, se črpalna oprema ponovno vklopi in cikel se ponovi.

Kot lahko vidite, je elektrika res prihranjena, pa tudi viri črpalna postaja.

Izdelki tipa balon

So tudi gumijasta posoda v obliki pločevinke ali hruške. Načelo delovanja v tem primeru ni nič zapletenega in izgleda nekako takole: najprej črpalka črpa tekočino v ta valj, nato pa, ko se med njenimi stenami in stenami akumulatorja oblikuje prekomerni tlak, bo potisnila vodo, ko se črpalka obrne. odklopiti v vodovod.

Opomba! Očitno se balonski izdelki znatno zmanjšajo negativni vpliv hidravlični udarci na vodovodu.

Priljubljeni modeli membran za akumulatorje in povprečne cene

Takoj povejmo različni modeli Obstaja velika raznolikost, pa tudi proizvajalci. Zato bomo dali majhno oceno le najbolj priljubljenih možnosti. ta izdelek. Za udobje naših obiskovalcev so vse spodnje informacije predstavljene v obliki zbirne tabele.

Ime, fotografija	Kratek opis	Povprečna tržna vrednost, v rubljih na kos
1. UNIPUMP 24 litrov (EPDM)	Izdelek domača proizvodnja, katerega prostornina, kot lahko uganete iz imena, znaša 24 litrov. Izdelana iz elastične gume (etilen/propilen, sintetičnega izvora).	2200
2. UNIPUMP 5 litrov (EPDM)	Značilnosti v tem primeru so skoraj enake, z izjemo prostornine - tukaj je le 5 litrov.	2100
3. Gillex 24 litrov	Ta akumulatorska membrana se proizvaja tudi v Rusiji in lahko sprejme do 24 litrov.	2100
4. UNIPUMP 300 litrov (EPDM)	Opis in značilnosti so enaki kot pri prvih dveh možnostih, le prostornina že doseže 300 litrov.	9900
5. Gillex 300 litrov	Zasnovan za temperaturo vode ne več kot 99 stopinj, lahko zadrži do 300 litrov vode.	8200

Kot lahko vidite, so kljub veliki raznolikosti izdelki obeh zgoraj omenjenih proizvajalcev najbolj priljubljeni v državi. No, ugotovili smo značilnosti in druge uvodne trenutke, zato prehajamo na najpomembnejše!

Preverjanje in diagnosticiranje težav s hidravličnim rezervoarjem

Za začetek je normalna funkcionalnost celotnega vodovodnega sistema v veliki meri odvisna od delovanja akumulatorja. In če oskrba z vodo odpove, potem morate čim prej poiskati vzrok in ga narediti kakovostno popravilo. V nasprotnem primeru lahko to privede do resnejših okvar, kar pa bo neizogibno pokvarilo vso opremo. In najpogostejši razlog je membrana za akumulator.

Razmislite, kako ugotoviti, kako diagnosticirati in zamenjati ta element.

Praviloma se vse težave zlahka odpravijo ročno. Spoznajmo glavne "simptome" in kaj je treba storiti v določeni situaciji.

Črpalka ne uspe, pogosto se vklopi / izklopi

Najverjetneje je membrana odpovedala. Za diagnosticiranje te okvare odklopite hidravlični rezervoar iz vodovodnega sistema in nato začnite odvajati tekočino. Če med tem uhaja zrak, potem obstajajo mehanske poškodbe. Težavo je mogoče rešiti z zamenjavo okvarjene membrane z novo.

Voda pušča iz bradavice

To je tudi dokaz zlomljene membrane. Diagnostika v tem primeru je enaka, vendar lahko zamenjava poškodovanega elementa reši težavo.

Iz pipe tečejo občasni curki ali pa za zračnim ventilom pušča

Tukaj je vse enako kot v prejšnjih dveh primerih.

Tlak vode je šibek

V tem primeru sta dva možni razlogi- okvara črpalke ali nepravilno izbrana prostornina akumulatorja. V prvem primeru se težava reši z namestitvijo nove črpalke, v drugem pa z izračuni in zamenjavo izdelka z bolj primernim.

Sistemski tlak je prenizek

Tukaj je vse preprosto: bodisi je bradavica pokvarjena ali pa v rezervoarju preprosto ni stisnjenega zraka. Zato je za rešitev težave potrebno zamenjati nastavek ali napolniti tlak na zahtevano raven.

Voda pušča izpod prirobnice

Razlog je očitno kršitev tesnosti povezav. Potrebno je le zategniti pritrdilne elemente ali zamenjati obrabljen element.

Opomba! Za podaljšanje življenjske dobe akumulatorja, brez napak redno pregledujte in diagnosticirajte glavne komponente ter spremljajte tlak v vodovodnem sistemu.

1. Vsak mesec preglejte napravo, preverite, kako njeni delovni parametri ustrezajo normi (slednje je individualno za vsak posamezen model rezervoarja).
2. Če akumulatorja nekaj časa ne boste uporabljali, ga morate hraniti na suhem mestu in paziti, da ne pride v stik s kakršnimi koli grelnimi napravami (v drugače membranski material se lahko posuši in zlomi).
3. Preverite, ali so na spojih ali na telesu rjave lise.
4. Približno vsakih šest mesecev preverite celovitost membrane.
5. Prav tako redno preverjajte, ali obstajajo mokrih površinah ali pušča.
6. Končno, če opazite okvare ali okvare naprave, jih takoj popravite!

Verjetno se tudi sprašujete, kako preveriti začetni tlak v hidravličnem rezervoarju? Tukaj ni nič zapletenega - le sledite navodilom.

Prvi korak. Najprej odklopite akumulator iz linije.

drugi korak. Iz njega odcedite vso vodo.

Četrti korak. Če so odčitki manometra nižji od tistih, ki so bili privzeto nastavljeni, potem z uporabo, na primer, kompresorja za avtomobil, napolnite tlak na zahtevano vrednost.

Opomba! Če je potrebno zamenjati akumulatorsko membrano, se prepričajte, da kupite nov izdelek z enakimi lastnostmi! To je približno o prostornini, dimenzijah, mejni temperaturi tekočine, premeru vratu, materialu, uporabljenem pri izdelavi, itd.

Koliko bo stala zamenjava?

Kot smo že omenili, je membrana tak element opreme, opisane v članku, ki se najpogosteje pokvari. In nič čudnega, saj je nenehno raztegnjen in stisnjen. Kar zadeva specifične stroške zamenjave, je najprej odvisno od proizvajalca, vrste membrane in samega hidravličnega rezervoarja.

Če vodovodni sistem uporabljate neprekinjeno, vam priporočamo, da daste prednost dražji membrani, ki zdrži veliko število obratovalni cikli. Upoštevajte tudi, da bo uvožena membrana stala približno enako kot polovica novega hidravličnega rezervoarja. Toda življenjska doba takega izdelka je večkrat višja od cenejše možnosti.

Navodila po korakih za zamenjavo membrane

Torej, za začetek pojdite v trgovino z vodovodnim materialom in kupite nova membrana. Popolna možnost- odstranili boste membrano za starke in jo odnesli s seboj v trgovino. Upoštevajte, da se membrane lahko razlikujejo glede na posameznega proizvajalca, in na prvem mestu - to je premer vratu. Ko pridete v trgovino, pokažite staro membrano in prosite, da vam prevzamejo enako novo. Če je prostornina vašega rezervoarja 24 litrov, boste prejeli enako membrano - enako za 24 litrov. Podobna situacija s 100-litrskim hidravličnim rezervoarjem.

Pomembna informacija! Veliki modeli akumulatorjev imajo par vstopnih / izstopnih lukenj, zato morajo biti tudi membrane zanje drugačne.

Po nakupu ustreznega izdelka lahko nadaljujete neposredno s postopkom zamenjave.

Najprej odvijte šest prirobničnih vijakov (obstaja možnost, da jih bo vaš hidravlični rezervoar imel veliko). Odstranite prejšnjo membrano - najverjetneje bo obrabljena in strgana, zato jo je treba nemudoma poslati na odlagališče ali uporabiti za izdelavo nečesa uporabnega na kmetiji.

Po odstranitvi prejšnje nadaljujte z namestitvijo nove membrane v hidravlični rezervoar. Hkrati je pomembno, da se robovi vratu izdelka nahajajo natančno na vratu akumulatorja.

Pri nameščanju prirobnice bodite izjemno previdni, sicer se lahko vrat membrane premakne ven in boste morali vse znova razstaviti. Nato previdno privijte vijake (priporočljivo je, da to storite na različnih mestih, da enakomerno pritisnete izdelek na hidravlični rezervoar). Ne morete jih preveč zategniti.

Po privijanju prirobnice na hidravlični rezervoar začnite črpati zrak okoli membrane. Za te namene vzemite na primer črpalko za že omenjeni avto in jo napolnite. V tem primeru črpalka črpa do približno tri atmosfere, zato je bil notranji tlak okoli membrane približno dve atmosferi.

Toda sprva je zaželeno črpati samo eno atmosfero, tako da tlak v vodni cevi (in to so tri atmosfere) pritisne izdelek znotraj hidravličnega rezervoarja, tudi kljub dejstvu, da je prirobnica pritisnila na robove vratu. Mimogrede, zaradi tega so se mojstri v tem primeru odločili, da bodo naložili več visok pritisk tako da se membrana pod vplivom vodnega tlaka ne potegne v rezervoar.

Značilnosti tesnjenja poškodovane membrane

Za popravilo opisanega izdelka je mogoče uporabiti metodo vulkanizacije. Zahvaljujoč slednjemu se lahko življenjska doba membrane podaljša še za nekaj tednov - to bi moralo biti dovolj za iskanje, nakup in namestitev novega modela. Vendar katero koli popravila v tem primeru je to le začasen ukrep, ker bo treba še kupiti novo membrano.

Kaj pa hidravlični rezervoar brez membrane?

Poleg standardnih hidravličnih akumulatorjev industrijska proizvodnja, obstaja še ena Alternativna možnost- naredite podobno napravo z lastnimi rokami. Pravzaprav bo hidravlični rezervoar brez membrane preprost rezervoar za vodo, saj je bila ta (membrana) tista, ki je bila "ukvarjena" z vzdrževanjem tlaka v vodovodnem sistemu. Kljub temu je velikokrat lažje kupiti že pripravljen hidravlični rezervoar - čeprav najcenejši.

Za izdelavo takšnega hidravličnega rezervoarja z lastnimi rokami boste potrebovali naslednjo opremo in materiale:

• opremljanje;
• zmogljivost, katere prostornina je najmanj 30 litrov;
• bradavička;
• kroglični ventil;
• tesnila iz gume;
• 1/2-palčna pipa;
• tesnilna masa za tesnjenje;
• matice in podložke za pritrdilne elemente.

Ko pripravite vse, kar potrebujete, lahko nadaljujete neposredno na potek dela. Slednje ni nič zapletenega in algoritem potrebno ukrepanje predstavljeno spodaj.

Prvi korak. Najprej naredite luknje v rezervoarju - na več mestih (ob strani, na dnu ali na pokrovu).

Drugi korak. V luknjo, ki se nahaja na pokrovu, namestite pipo 1/2 palca, pri čemer uporabite tesnilno maso in gumijasta tesnila za tesnjenje povezave in jo varno pritrdite s podložkami na koncu.

Tretji korak. Na to pipo pritrdite tee.

Četrti korak. Vzemi zaporna pipa 3/4 z nameščenim T-jem in ga namestite v spodnjo luknjo.

Peti korak. Ostane samo luknja na strani - tukaj namestite krogelni ventil.

Opomba! Še enkrat ugotavljamo, da je treba vse sklepe obdelati s tesnilno maso za bolj varno pritrditev.

Posledično še enkrat poudarjamo, da ob okvarjenem hidravličnem rezervoarju vodovod ne bo mogel normalno delovati. In vzrok okvare je praviloma membrana za hidravlični akumulator. Če pa sledite našim nasvetom in navodilom, lahko zlahka odpravite vsako težavo, ki se je pojavila!

Hkrati ne pozabite na pravočasno preprečevanje - pomagalo bo podaljšati življenjsko dobo hidravličnega rezervoarja in samega cevovoda!

Video - Navodila za zamenjavo membrane hidravličnega rezervoarja