domov
Wells
Plinski filter za bojler. Zamenjava filtra opreme plinske jeklenke avtomobila

Plinski filter za bojler. Zamenjava filtra opreme plinske jeklenke avtomobila

Pri namestitvi plinski reduktor na avtu je potrebna izvedba en pogoj: prisotnost filtrov HBO in prost dostop do njih. Filtrirne naprave vam omogočajo podaljšanje življenjske dobe LPG sistema in samega motorja.

Propan-butan, ki se nahaja v jeklenki, je v utekočinjenem stanju pod tlakom šestnajstih atmosfer. Proizvajalci dodajo posebne kemične snovi dati plinu oster, neprijeten vonj. Takšna dejanja omogočajo osebi, da med puščanjem občuti prisotnost plina v notranjosti avtomobila, tudi če je njegova koncentracija majhna. Ti reagenti ne smejo vsebovati škodljivih nečistoč, vendar je to vse v teoriji. V praksi lahko dodane kemikalije tvorijo kondenzacijo; vsebujejo tudi oljnate nečistoče, ki lahko zamašijo menjalnik ali injektorske šobe.

Prisotnost plinskih filtrov v plinskem sistemu avtomobila vam omogoča čiščenje vhodnega plina v naslednjih fazah:

  1. Tekočina (pred reduktorjem uparjalnika). V ta namen se uporabljajo filtrirne naprave. grobo čiščenje.
  2. Para (po menjalniku). Uporabljajo se filtrirni elementi fino čiščenje.

Filtrirne naprave čistijo plin iz različne vrste nečistoč, preprečujejo zamašitev menjalnika in injektorjev ter posredno vplivajo na porabo goriva.

Grobo, fino čiščenje

Predčiščenje mešanica plinov se izvaja z mrežasto konico, nameščeno na sesalni cevi multiventila. Preprečuje vdor umazanije in prašnih delcev. Naslednja stopnja čiščenja se lahko izvede v elektromagnetnem plinskem ventilu ali reduktorju (pod pogojem, da je v ohišju reduktorja filtrirni element). V prvem primeru je delovna temperatura blizu temperature zraka. V drugi možnosti je najvišja temperatura blizu delovna temperatura motor, mora biti filtrirna naprava druge vrste izdelana iz materiala, ki lahko vzdrži visoka temperatura in tlak v liniji pred menjalnikom.

Naprava za fino čiščenje z rezervoarjem

Filtrirne naprave za grobo čiščenje imajo preprost dizajn, kar vsebuje zamenljive kartuše z gumijastimi tesnili. Glede na material, uporabljen za filtriranje, lahko govorimo o kakovosti izdelka. Dragi filtri so opremljeni z usedalniki za zbiranje kondenzata, priporočljivi so za uporabo v avtomobilih, opremljenih z vrhunskimi injektorji, ki so zelo zahtevni glede kakovosti goriva.

Med menjalnikom in šobami so nameščeni filtrirni elementi za fino čiščenje. Imeti mora trpežno ohišje iz kovine ali visoko trdne plastike. Nekateri proizvajalci opremijo filtrirne naprave z usedalniki za zbiranje majhnih prašnih delcev. Če kupite izdelke za filtriranje nizke kakovosti, bo filter odpovedal po 3 tisoč kilometrih. Nepravočasna zamenjava navedenega potrošni material lahko povzroči okvaro motorja.

Filtrirne naprave, nameščene s plinsko opremo, zasnovane za fino čiščenje plina, vzdržijo temperaturni režim od -45 0 C do +120 0 C. Ne morejo jim škodovati močne zmrzali ali pregrevanje motorja.

Pravilna izbira, pogostost menjave

Filtrirni element, za grobo čiščenje, vgrajen v plinski reduktor

Zamašen LPG filter vodi do naslednjih negativnih posledic:

  • povečanje porabe goriva za 2l./100 km. kilometrina;
  • izhod plinska oprema izven službe;
  • poslabšanje delovanja motorja;
  • okvara menjalnika in injektorjev.

Teh se izogibajte negativne posledice je mogoče storiti s pravočasno zamenjavo filtrskega elementa. Na opremi četrte ali druge generacije se načrtovana zamenjava izvede v razponu od 8 do 10 tisoč/km. kilometrina Po zamenjavi filtra na plinski opremi 4. generacije je priporočljivo natančno prilagoditi nastavitve ECU, ker se pri menjavi filtrskega elementa spremeni parameter tlaka v celotnem sistemu - to je posledica spremembe pasovna širina filtrski material. Zato je treba pravilno konfigurirati elektronski plinski sistem za normalno oskrbo z gorivom.

Glede na material, uporabljen za filtracijo, opazimo različne stopnje filtracije:

  1. Filtrirni papir. Je najpogostejši in najcenejši material. Lahko se sčasoma postara in razpade, če je avto dolgo časa stati brez dela
  2. Poliester. Ni podvržen staranju, ko avto miruje, zagotavlja boljšo filtracijo kot filtrirni papir.
  3. Steklena vlakna. Izdelki iz steklenih vlaken zmanjšujejo upor, ki nastaja na poti pretoka plina. Vendar zahteva pogostejšo zamenjavo.
  4. Filc. Uporablja se za metan in čisti prihajajoči plin iz delcev naplavin.

Upoštevajte: nepravilno izbran filter moti delovanje celotnega plinski sistem, vodi do okvare drage opreme.

Vzroki za nastanek bombaža v zračnem filtru avtomobila Po kolikšnem času je treba zamenjati filter goriva na dizelskem avtomobilu?

Plin, ki vstopi v delovne valje motorja, je treba očistiti nečistoč in mehanskih onesnaževalcev. Zaradi varnosti so butan propanu dodane kemikalije, ki dajejo plinu oster okus slab vonj. Skupaj z drugimi onesnaževalci lahko poškodujejo curke, zato se uporabljajo tekočinski in parni filtri.

Posebnosti

Filter za tekoči plin ali, kot se imenuje tudi grobi filter, se nahaja na liniji do reduktorja uparjalnika. Izvaja predhodno zadrževanje razmeroma velikih onesnaževal v mešanici plinov. V ta namen se uporablja mrežasta konica in filtrirni element elektromagnetni ventil ali menjalnik.

Grobi čistilni element za plinsko opremo avtomobila 4. generacije je precej preprost. Praviloma je sestavljen iz zamenljivih kartuš in gumijastih tesnil. Kakovost čiščenja in trajnost elementa je odvisna od materiala, iz katerega je izdelan.

Filter za plinsko fazo se nahaja na liniji med reduktorjem in injektorji. Pri izdelavi telesa se uporablja kovina ali plastika visoke trdnosti. Povezano je z visok pritisk v tem območju. Zelo pomembna je uporaba filtra z zbiralnikom plina, ki zbira majhne delce. Priporoča se za uporabo v sistemu, ki uporablja vrhunske injektorje.

Kako izbrati pravi fini in grobi filter za HBO

Ne da bi se spuščali v podrobnosti, je merilo izbire lahko strošek. Odvisno je od materiala, iz katerega je izdelan čistilni element. Boljša kot je, učinkoviteje je plin očiščen in daljša je njegova obstojnost.

V vrstnem redu naraščanja stroškov in kakovosti finih čistilnih elementov:

  • papir;
  • poliester;
  • steklena vlakna;
  • čutiti.

Čistilni element, ki je izdelan iz papirja, je treba zamenjati vsaj enkrat na 10 tisoč km. Poliester lahko traja dlje funkcionalni namen, in se ne sesuje, ko avto dlje časa miruje. Steklena vlakna imajo visoko stopnjo čistosti in nizko odpornost. V vzdržljivosti je slabši od poliestra.

Z grobim filtrom je vse nekoliko preprostejše. Razlika v ceni je veliko manjša, saj se med seboj bistveno ne razlikujejo. Poseben papir in karton imata podobne lastnosti, vendar je bolje uporabiti karton.

POMEMBNO! Če je na vašem avtomobilu nameščen LPG sistem 4. generacije, potem uporaba papirja kot elementa finega filtra goriva ni priporočljiva!

Ignoriranje Vzdrževanje plinska oprema avtomobila vodi do naslednjih posledic:

  • povečana poraba goriva;
  • nastanek ogljikovih usedlin na ventilih;
  • zmanjšanje moči;
  • okvara menjalnika z injektorji.

Vzdrževanje plinske opreme vključuje številne operacije, med katerimi je glavna zamenjava LPG filtrov 4. generacije. Elementi plinske opreme 4. generacije so zelo občutljivi na kakovost in sestavo plina. Zaradi tega se lahko v sistemu uporabljajo samo visokokakovostni materiali.

Pomembno! Po zamenjavi filtrirnih elementov 4. generacije je potrebno ponovno konfigurirati elektronski sistem, da se normalizira dovod goriva.

Zamenjava HBO filtrov 4. generacije naredi sam

HBO filtre je treba zamenjati po določeni kilometrini. Kot smo že ugotovili, je pogostost operacije odvisna od kakovosti materiala. Praviloma je treba fini plinski filter opreme 4. generacije menjati pogosteje. Toda strokovnjaki priporočajo, da jih zamenjate hkrati.

Kako razumeti, da je filter HBO 4. generacije zamašen, če ne veste ali se ne spomnite, kdaj prejšnjič je ta operacija potekala? Najprej gre za prehod z LPG na bencin in opazno zmanjšanje moči. V nekaterih primerih lahko pride do povečane porabe goriva. Lastniki se pogosto pritožujejo nad trzanjem med premikanjem.

Če LPG ni v garanciji, lahko filtre zamenjate sami, vendar to ni priporočljivo. Toda vozniki to počnejo, ker so tudi najpreprostejše operacije, ki se izvajajo z elementi opreme za plinske jeklenke, drage v avtomobilskih servisih.

Postopek zamenjave grobega filtra:

  1. Zaprite ventil na jeklenki, da preprečite uhajanje plina med delovanjem.
  2. Zaženite motor in počakajte, da avto preklopi na bencin.
  3. Odvijte matice dovodnega in odvodnega voda.
  4. Odvijte vijake na pokrovu in razstavite ohišje.
  5. Odstranite staro kartušo.
  6. Ohišje očistite pred umazanijo.
  7. Priporočljivo je zamenjati gumijasta tesnila.
  8. Vstavite novo kartušo.
  9. Zberite vse predmete obratni vrstni red.
  10. Odprite dovod plina s pomočjo ventila.

Postopek zamenjave finega filtra:

  1. Zaprite dovod plina z ventilom na jeklenki.
  2. Izpustite preostalo gorivo.
  3. Odvijte objemke in odstranite sklop.
  4. Ponovno sestavite v obratnem vrstnem redu in preverite tesnjenje.

POMEMBNO! Po namestitvi filtrov preverite, ali sistem pušča milna raztopina.

Zaključek

Pri namestitvi mora lastnik skrbno spremljati njegovo stanje. Občasna menjava filtrov bo pomagala preprečiti drage okvare.

Preden ga izberete, morate skrbno preučiti sistem, ki je nameščen na avtomobilu, da lahko pravilno izberete material.

Plinski filtri so namenjeni čiščenju plina pred prahom, rjo, smolnatimi snovmi in drugimi trdnimi delci. Visokokakovostno čiščenje plin omogoča povečanje tesnosti zapornih naprav, pa tudi podaljšanje časa remonta teh naprav z zmanjšanjem obrabe tesnilnih površin. S tem se zmanjša obraba in poveča natančnost merilnikov pretoka (merilnikov in merilnih membran), ki so še posebej občutljivi na erozijo. Prava izbira filtri in njihovo usposobljeno delovanje so eden najpomembnejših ukrepov za zagotavljanje zanesljivega in varnega delovanja plinskega sistema.

Glede na smer gibanja plina skozi filtrirni element lahko vse filtre razdelimo na direktno pretočne in rotacijske, glede na oblikovanje- linearni in kotni, glede na material telesa in način njegove izdelave - litoželezo (ali aluminij) in varjeno jeklo.

Pri razvoju in izbiri filtrov je še posebej pomemben filtrski material, ki mora biti kemično inerten na plin, zagotavljati zahtevano stopnjo čiščenja in ne sme biti uničen zaradi izpostavljenosti plinu. delovno okolje in med rednim čiščenjem filtra.

Komercialno proizvedene filtre glede na material filtra delimo na mrežaste in lasne filtre. V mreži uporabljajo protja kovinska mreža, in v laseh - kasete, napolnjene z najlonsko nitjo (ali stisnjeno konjsko žimo) in namočene v viscin olje.

Za mrežaste filtre, še posebej dvoslojne, je značilna povečana finost in intenzivnost čiščenja. Med delovanjem, ko se mreža zamaši, se finost filtra poveča, zmogljivost filtra pa zmanjša.

Nasprotno, pri lasnih filtrih se med delovanjem zmogljivost filtriranja zmanjša zaradi zadrževanja delcev filtrskega materiala s tokom plina in med periodičnim čiščenjem s stresanjem.

Da bi zagotovili zadostno stopnjo čiščenja plina brez vnosa trdnih delcev filtrirnega materiala, je pretok plina omejen in je označen z največjim dovoljenim padcem tlaka na filtrski mrežici ali kaseti.

Za mrežaste filtre največji dovoljeni padec tlaka ne sme presegati 5.000 Pa, za lasne filtre - 10.000 Pa. V filtru pred uporabo ali po čiščenju in pranju naj bo ta razlika 2.000-2.500 Pa za mrežaste filtre in 4.000-5.000 Pa za lasne filtre. Zasnova filtrov vključuje priključke za priključne naprave, s pomočjo katerih se določi velikost padca tlaka na filtrskem elementu.

IN vrteča miza glejte stran 1236 za glavne značilnosti plinskih filtrov.

riž. 5.1. Mrežasti filter tipa FS: 1 - telo; 2 - kaseta; 3 - mreža; 4 - čep; 5 - okovje

delo mrežasti filter je mogoče obravnavati na primeru filtra tipa FS (glej sliko 5.2), kjer se kot filtrirni element uporablja enoslojna tovarniško izdelana tkana kovinska mreža, ki je, ko ji je dala cilindrično obliko, spajkana na okvir vstavljen v ta valj. V telesu 1 je kletka, sestavljena iz žičnatega ogrodja (kasete) 2 in mreže 3 s finimi mrežami, ki jo pokriva.

Kletka je pritisnjena na izbokline ohišja s čepom 4. Plin iz vstopne cevi filtra vstopi v kletko, na mreži katere se zadržujejo trdni delci in delno zlijejo navzdol. Po prehodu skozi mrežo prečiščeni plin vstopi v izhod filtra in se od njega usmeri v glavno opremo.

Za čiščenje filtra, ko je zaprt zaklepne naprave pred in po njem odvijte čep, odstranite kletko in mrežico s telesa ter temeljito sperite. Priključki 5 se uporabljajo za priključitev manometra diferenčnega tlaka.

riž. 5.2. Plinski filter FG: 1 - telo; 2 - list blatnika; 3 - kaseta; 4 - perforirana plošča; 5 - filtrirni element; 6 - pokrov; 7 - okovje; 8 - prirobnica

Oglejmo si delovanje filtra za lase na primeru filtra tipa FG (glej sliko 5.2). V ohišju filtra 1 je kaseta 3. Pred njo (vzdolž toka plina) je nameščena odbojna pločevina (jeklena plošča) 2, ki preprečuje poškodbe kasete z velikimi trdnimi delci. Končni deli kasete so zategnjeni žična mreža, med katerima je prostor nadevan z najlonsko nitjo (ali stisnjeno konjsko žimo), namočeno v viskovo olje, skozi nadev, ki naj bo enoten, brez grudic in pramenov, se očisti. Za kaseto je rešetka 4 (perforirana kovinski krožnik), varovanje zadnja stena zaradi zloma in prenosa filtrirnega materiala, ko je presežen dovoljeni padec tlaka. Zgornji del telesa je pokrit s pokrovom 6, pritrjenim s sorniki. Priključki 7 se uporabljajo za priključitev diferenčnega manometra pri merjenju padca tlaka.

Za čiščenje filtra z zaprtimi zaklepnimi napravami pred in za njim odstranite pokrov, odstranite kaseto in odstranite čep iz prirobnice 8.

Očistite kaseto tako, da otresete nakopičene trdne delce in jo sperete v benzenu, ksilenu in drugih topilih.

Telo lasnih filtrov, kot tudi mrežastih filtrov, je lahko izdelano tudi iz varjenega jekla.

Vgradnja plinskih jeklenk je pri nas vse bolj priljubljena. Če je nastavitev LPG izvedena tehnično pravilno, ni pritožb glede dela: poraba goriva je manjša, plin je cenejši, škoda za motor je minimalna. Periodični pregled je eden glavnih pogojev za vzdrževanje plinske opreme v delovnem stanju. Ena od glavnih točk vzdrževanja HBO je potreba po menjavi filtrov.

Kdaj in zakaj zamenjati plinske filtre?

Ne glede na generacijo namestitve je treba napravo, odgovorno za filtriranje plinov, uporabljati v njeni življenjski dobi - do največ 15 tisoč kilometrov. Če na bencinskem filtru ob zamenjavi opazite rjo, bo tam oksid. Novejši kot je filter, manj ga pride v motor. Skozi ta filter prehaja tudi bencin, hlapna spojina, ki se lahko v trenutku spremeni v paro. Vse to skupaj po barvi in ​​konsistenci spominja Aktivno oglje. Avto, ki se je znebil umazanije, zgoščene na enem mestu, začne vzletati in se premikati veliko hitreje.

Kako zamenjati LPG filter

Nov filter stane od 1000 rubljev. Avtomehanične delavnice zaračunajo od 200 do 400 rubljev za zamenjavo. Ob nakupu filtra pri servisu je njegova montaža možna znižano ali celo brezplačno. Nabor dejanj za menjavo plinskih filtrov izgleda nekako takole:
  • Zelo pomembno je, da filtre odstranite in namestite v prezračevanem prostoru, saj bo v vsakem primeru prišlo do uhajanja plina in seveda stran od odprtih virov plamen.
  • Nato ugasnite avto, potem ko ste ga predhodno preklopili na bencin. Mimogrede, tako da tudi najbolj najboljši filter počasi se zarašča z blatom, vedno je treba zadnje 2-3 kilometre pred dolgotrajnim parkiranjem prevoziti na bencin.
  • Mehanik mora tesno zapreti ventil na plinski jeklenki. Ni pomembno, ali je polna ali ne, vendar zaradi varnosti voznike običajno prosijo, da pridejo z napol prazno jeklenko za zamenjavo filtra LPG.
  • Tehnik razstavi filter in pazi, da se ne dotakne gumijastih cevi, ki potekajo v bližini, in jih poškoduje. Glede na naravo nabiranja umazanije lahko vsak tehnik sestavi približno sliko o delovanju, obrabi in pomanjkljivostih v delovanju plinske napeljave.
  • S posebno tekočino očistimo mesto, kjer je bil stari filter in kjer bomo vgradili novega. Delo lahko nadaljujete šele, ko je vse suho.
  • Nova čistilna naprava je nameščena skupaj z vsemi tesnili. Pogosto je zračni filter nameščen hkrati.
Po opravljenem celotnem postopku zamenjave v manj kot eni uri avtomehanik preveri delovanje motorja, nato pa lahko osebno preizkusite, koliko se povečajo dinamične lastnosti avtomobila po zamenjavi LPG filtra.

Pogosto lastniki avtomobilov s 4. generacijo LPG sploh ne pomislijo na to, da je potrebno redno vzdrževanje plinska napeljava je treba opraviti vsaj enkrat na 10.000 km. kilometrina Eden od obveznih postopkov je menjava plinskih filtrov LPG, priporočljivo je, da to storite skupaj z menjavo motornega olja ter zamenjavo oljnega in zračnega filtra avtomobila. Kako zamenjati plinski filter doma in z lastnimi rokami, bomo opisali v našem današnjem članku.

Malo teorije

Sistemi za čiščenje plina 4. generacije praviloma uporabljajo dve vrsti elementov za čiščenje plina:

  • Grobo čiščenje ali tekoča faza (nahaja se v reduktorju uparjalnika ali v oddaljenem ventilu pred njim);
  • Fino čiščenje ali plinska faza (nahaja se na plinski cevi za reduktorjem)

Oba se uporabljata za čiščenje plina pred vsemi vrstami kontaminantov in nečistoč, ki jih lahko vsebuje mešanica propan-butana.

Funkcija grobega filtra je preprečiti vdor vseh vrst smeti, fini čistilni element pa očisti mešanico plinov za reduktorjem in pred vstopom.

Treba je opozoriti, da je grobi čistilni element po strukturi precej podoben bencinu, fina faza pa je kartuša z gumijastimi tesnili.

Modeli

Zamenjava plinskih filtrov s plinskimi filtri 4. generacije vključuje najprej izbiro in nakup tistih elementov, ki jih bomo zamenjali. Če je s filtrirnim elementom tekoče faze vse precej preprosto, potem je s čistilnim elementom plinske faze več možnosti.

Najenostavnejši fini filter je sestavljen iz poliestra ali papirja, stane precej, vendar se hitro zamaši. Najpogosteje tak model ne zdrži več kot 6-7 tisoč kilometrov in bo zahteval prezgodnjo zamenjavo.

Nekoliko dražji model ima korito in je opremljen s polipropilenskim vložkom. Ta čistilni element bo zdržal 10.000 km. in bo preprečil vstop plinskih nečistoč v injektorje. Elementi te vrste filtracije so najbolj optimalni modeli za namestitev.

Najdražji in najkakovostnejši element za čiščenje fine faze je separator. Tak element v notranjosti je opremljen z nekakšnimi kanali, ki prisilijo plin v spiralno gibanje (kot centrifuga); v trenutku prehoda vse nečistoče plinske mešanice padejo na stene usedalnika in nato tečejo do dna.

Navodila za zamenjavo po korakih

Po izbiri in nakupu dveh filtrirnih elementov za sistem LPG jih je treba namestiti na avto, za to bomo potrebovali:

  • oktaeder;
  • izvijač;
  • Krtača, krtača ali sesalnik;
  • Krpe;
  • Komplet potrošnega materiala (dva filtra in dve tesnili).

Pozor! Zamenjava plinskih filtrov LPG naj poteka v dobro prezračenem prostoru ali zunaj! Ne zamenjajte v zaprti garaži - morda ni varno.

  • Zapremo ventil za dovod plina, ki je nameščen na jeklenki. Nato je treba avto zagnati in pustiti delovati na plin, dokler ne porabi preostale mešanice plinov in preklopi na bencin. Po preklopu na bencin znova pritisnite gumb za preklop avtomobila na plin, da popolnoma izčrpa celotno mešanico plinov v sistemu.

  • Ko se avto ustavi, odprite pokrov in odvijte vijake pokrova plinskega reduktorja, najverjetneje boste potrebovali osmerokotnik, vendar so lahko glede na model reduktorja druge možnosti. Ko odvijete prvi šesterokotnik, bo prišlo do preostalega izpusta plina - to je normalno!

  • Ko odvijete vse 3 pritrdilne elemente, odstranite pokrov in odstranite stari plinski filter.


Opomba! Odvisno od pogostosti menjave in kakovosti plina je lahko filter v zelo slabem stanju.

  • Razumeš tesnilni gumi in odstranite vse smeti iz posode s krtačo ali sesalnikom. Pazite, da vam ostanki ne pridejo v oči! Gumijasta tesnila je najbolje zamenjati, če pa to ni mogoče, jih zamenjajte vsaj enkrat. Zamenjajte novo tesnilo in filter.

Ne pozabite namestiti drugega gumijastega tesnila!

  • Zaprite pokrov in privijte vijake.

Zategnite vijake enega za drugim, da preprečite zvijanje pokrova!

Poiščite fini filter; običajno je nekoliko lažje priti do njega. Če ga želite zamenjati, popustite objemke, zategnite cevi in ​​odstranite stari čistilni element. Zapomni si lokacijo puščice na starem elementu!

  • Bodite previdni pri nameščanju novega filtrirnega elementa! Da bi čistilni element postavili v pravilno smer, je na njegovem telesu narisana puščica. Namestite nov filter v isti smeri kot starega. Trdno zategnite objemke, vendar ne pretiravajte!

  • Po končani zamenjavi odprite ventil za dovod plina na jeklenki, vendar še ne zaženite avtomobila.
  • Preverite tesnost vseh povezav, to lahko storite z milno raztopino. Očistite vse elemente in zaženite avto.

  • Če zaznate puščanje plina (mehurčenje milne mešanice), ga odpravite; morda so vzrok ohlapno zategnjeni vijaki; najprej jih privijte, vendar ne pretiravajte, da ne odtrgate navojev. Če zategovanje ne pomaga, boste morali element razstaviti in preveriti O-obročki in vse ponoviti.

Zamenjava grobega filtra Atiker (Atiker)



Oddelki