A volgovskie jelek telepítése. Blog › hangjelzés telepítése a "Volgáról"

A szabványos gyári jelzés gyakran nagyon gyenge, és nem elég ahhoz, hogy a többi közlekedő észrevegye az autót. Ez az oka annak, hogy egy másik jelet telepítenek, amely korábban a Volga autón volt. Telepítés előtt meg kell győződnie arról, hogy a zajszint nem haladja meg a 120 dB-t, mert különben problémák lesznek az áthaladással Karbantartás. Hogyan lehet hangosabbá tenni a hangjelzést? Teljesen ki kell cserélni a standard rendszert, vagy egyszerűen csak további jeleket szerelni az autó motorterébe?

A Volga jelét többféleképpen is beállíthatja a VAZ 2112, 2111, 2110-re. Egyszerű csere nem megoldás. A probléma az, hogy két vezeték alkalmas szabványos hangjelhez - pozitív és negatív: a földet a házon keresztül táplálják, a pozitív vezeték pedig D.C.és ebben az esetben továbbra is táplálja a hűtőventilátort. Ahhoz, hogy a Volga új jele működjön, csak egy pozitív vezetékre van szükség. Mínusz át van táplálva a tokon.

Ebben az esetben itt is eltérő áramfelvételek történnek. A szabványos jel csak 5 ampert fogyaszt, a Volga jele pedig 8 ampert. Emiatt 4 tűs relét kell telepíteni. A relé beépíthető a biztosítékdobozba vagy az autó motorterébe. A relé utastérbe történő felszereléséhez magára a hangjelzésre, egyeres vezetékre, széles „anya” csatlakozóra, egy 30 amperes 4 tűs relére és egy reléblokkra van szükség. A hangjel jóval nagyobb, mint a szabványos jel, ezért ebben az esetben a konzolra kell szerelni, hogy a szabványos hang ne vesszen el. A legjobb, ha a relét a biztosítékdobozban lévő szabad nyílásba szereljük.

A 85-ös érintkező 13 érintkezős reléhez csatlakozik (jelkapcsoló a kormánykeréken). Ha megnézi a diagramot, akkor szürke-feketével van jelölve, és a képen az fehér szín. A szabad hely be kell kötni a 87. reléérintkező vezetékét. A pozitív vezeték táplálásához először az 'Sh5-6' csatlakozó vezetékét a relé 30. érintkezőjéhez kell vezetni, majd egy áthidaló segítségével a 86-os érintkezőhöz kell vezetni. A pluszt akkor kapja meg, ha a jelet a 87-es érintkezőn keresztül nyomják. A jelek piros-fehér vezetékét nem kell használni, de áramot vezetnek rá, és ebben az esetben jobb szigetelést szerelni rá. Ennek a módszernek számos előnye van: a relé benne van szerelőblokkés se nedvesség, se víz nem jut oda, a gyári vezeték a motortérben van és ebben az esetben a vezetéket külön veszik, és nem a ventilátortól.

Most meg kell vizsgálnunk a relé motortérbe történő felszerelésének esetét. Sok különbség van az első lehetőséghez képest, mivel minden munkát csak a motortérben hajtanak végre. Ugyanazokat az anyagokat használjuk, csak be ez az eset még vásárolni kell: függő biztosítékot, 8 db 'anya' típusú csatlakozót, két méteres műanyag csövet. A hangjelzést a megfelelő helyre telepítheti, és az egyik séma szerint csatlakoztatnia kell. Az első körben a biztosítékdobozból a saját biztosítékán keresztül veszik az áramot, a második körben pedig a pluszt közvetlenül az akkumulátorról és egy külön 20 amperes biztosítékon keresztül. Sokan azt javasolják, hogy a jelet pontosan a második séma szerint állítsák be.

A relét úgy kell elhelyezni, hogy ne kerüljön rá nedvesség vagy víz. A relét legjobb elektromos szalaggal becsomagolni. Egy 8-as kulccsal csavarja ki a hűtőrácsot rögzítő 2 csavart, és pattintsa le a 2 alsó reteszt, és távolítsa el teljesen a rácsot. Eltávolítjuk a szabványos hangjelzést, és lefektetjük a vezetékeket új rendszer. Minden csatlakozást gondosan szigetelni kell, és a vezetéket, amely összeköti a vezetékeket a jelből, a hullámosításba kell helyezni. Beállítjuk a relét a kívánt helyzetbe, és visszaszereljük a hűtőrácsot.

A VAZ 2109, 2108 sok tulajdonosa nem elégedett a szabvány hangjával hangjelzés autójuk. Remek csere a kilenc szabványos jele itt megfontolt lehetőségként szolgálhat a Volga hangjelének telepítéséhez. Sokan, köztük a szerző is elvégezték már ezt az egyáltalán nem bonyolult telepítést, és nem sajnálják a ráfordított időt és pénzt, főleg, hogy ez a korszerűsítés több, mint kifizetődő azzal a tudattal, hogy az autója kicsit lett. közelebb áll az ideálishoz, és készen áll, azonnal mutasd meg mindenkinek!

Tehát ehhez a telepítéshez a következő anyagokra van szükségünk:

„tömeggel” a testen jelzik a Volgától
90.3747 típusú relé szerelőkarimával
relé foglalat
terminálok "anya" széles
hőre zsugorodó cső (TUT)
a vezeték sodrott keresztmetszet 2,5 mm. négyzetméter
késvédő
biztosíték 20 A
fém sarok

Mindenekelőtt távolítsa el a földelési kapcsot az akkumulátorról.

A szabványos VAZ 2109 jel eléréséhez távolítsa el a hűtőrácsot, csavarja le a szabványos jelet a rögzítőrúddal együtt. A közelben egy jel földelő vezeték van rögzítve, azt szétszedjük.

Otthon előre elkészítjük a Volga jeleinek rögzítését bármely építőanyag-áruházban vásárolt jelzés alapján acél szög. A jeleket egy szabályos helyre rögzítjük, ahol a natív jel rögzítve van. A telepítés helyén megjelöljük a sarkot, lefűrészeljük, lyukakat fúrunk a Volga jeleinek rögzítéséhez. A korrózió elleni védelem érdekében a sarkot is kívánatos festeni. Ezután rögzítjük a jeleket a sarkon. A jelrögzítő csavar egyúttal "tömeg is", ezért biztosítani kell elektromos érintkezését a sarokkal, például a Volgov-jelek váralátéten keresztül történő rögzítésével.

A sarkot a Szamarai szabványos jel rögzítőcsavarjának jeleivel rögzítjük a váralátéten keresztül, hogy biztosítsuk a sarok érintkezését a "tömeggel". Lehetséges, hogy a sarkon lévő Volga jelek csavarjai hozzáérnek a radiátorhoz, ebben az esetben alátéteket helyezünk el, ezáltal a sarkot jelekkel távolítjuk el a radiátortól. Ne felejtsük el, hogy meg kell őrizni a sarkot az autó karosszériájával ("tömeg"). Mindennek vége, a mechanikai résznek vége, folytassuk az elektromos részével.

A Volga és a VAZ 2109 jelei ezen keresztül csatlakoznak következő sémát: (1. séma)

A vezetékek végeit a megfelelő kivezetésekkel préseljük. Minden csatlakozást hőre zsugorodó csőbe rejtünk.

A relé csatlakoztatható hátoldal hűtőkeret, a fényszóró mellett.

A relé tömegvezetékét (86-os kapocs) a relé pereme alatt a váralátéten keresztül az autó karosszériájához rögzítjük, hogy biztosítsuk az elektromos érintkezést, előzetesen rögzítőfüllel ellátott fület szerelve a vezetékre.

Csatlakoztatjuk a vezetéket a biztosítéktól (a relé 30. érintkezője) az akkumulátor pozitív pólusához. (1.ábra)

A végeredmény, hogyan néznek ki a Volga jelei a „kilencen”: (2. ábra)

A hűtőrács felszerelése:

Ennyi, a Volgovskie jelek fel vannak szerelve, zümmögünk és élvezzük a nemes hangzást!

A Volga jeleinek hangját a testükön lévő speciális csavar elforgatásával állíthatja be. Ne feledkezzünk meg a korrózióvédelemről sem, egyszerűen bevonhatja az összes csavarkötést Litollal.

A VAZ 2109 Volgovskie jelei és módosításai relé használata nélkül telepíthetők, közvetlenül a szabványos jel tápvezetékeihez csatlakoztatva, a szabványos jel már csatlakoztatva van a biztosítékdobozban lévő relén keresztül. De ennek a módszernek vannak hátrányai. A normál jel pozitív tápvezetéke nagyon vékony, a jelek nem fognak teljes kapacitással működni a vezeték feszültségesése miatt, mert. A Volgovsky jel erősebb, mint a normál. A szabványos jel tápáramkörét a biztosítékdobozban található 8-as számú biztosíték védi, a hűtőventilátor tápáramkörét is ugyanez a biztosíték védi. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a Volgovskiye jelek fogyasztanak aktuálisabb(14 A), mint a szabványos (5 A), ez a biztosíték kiég, ha a ventilátor és a Volg jel egyidejűleg működnek, és a megfelelő sávok a nyomtatott áramkör a biztosítékblokkban.

Mindenki tudja jól, hogy a rendesek alig nyikorognak, és a hang is csúnya.Még dudálni is szégyellem magam.Úgyhogy úgy döntöttem, hogy beszerelek Volgovskie jeleket.

1. Jelek a Volgáról, "tömeggel" a testen
2. 4 tűs relé rögzítőszemmel
3. Relé foglalat
4. Terminál "anya" széles - 6 db.
5. Hullámos hőálló 1 m
6. Műanyag blokk "anya" 2 db.
7. Zsugorodás
8. Vezetékek kb 1 méter

Válassza le a negatív vezetéket az akkumulátorról.
A „8”-as kulccsal csavarjuk ki a hűtőtartót rögzítő 2 csavart, és pattintsuk le a 2 alsó reteszt, távolítsuk el a rácsot!
13-as kulccsal lecsavarjuk a szabványos jelet rögzítő anyát, a szabványos jelet leszereljük, miután a blokkot vezetékekkel leválasztjuk róla!A blokkot is gondosan szét kell szerelni!

Ezután 2 lyukat körvonalazunk az új jelek rögzítésére, először 2 mm-es fúróval kis lyukakat fúrunk, majd 6-6,5 mm átmérőjű fúróval kifúrjuk a jeleket! alapozó és korróziógátló.
Ezután már az előkészített lyukakba telepítjük a jeleket, és elkezdjük a jelek csatlakoztatását a séma szerint:
Minden csatlakozást elektromos szalaggal, vagy hőzsugor segítségével mindenképpen jól szigeteljünk le!A jeleket egymással összekötő vezetéket hullámosítva távolítjuk el, mert dörzsölheti a radiátort!

A relét akasztjuk a hűtőrács tartására! Visszatesszük a hűtőrácsot és fújjuk egészségre!
Volga jelek előtt kaptam egy B / Ear kompresszor csövet, gyönyörűen szólt basszusgitáros, de halkan, és miután a kamionok nem nyomtak párszor, mert nem láttak és nem hallottak, úgy döntöttem, hogy felteszem a Volgov jelzi: Nagyon elégedettek az elpazarolt idővel és pénzzel.

Az információt a www.car2.ru/10.04.2007/1 webhelyről vették, egytől egyig