Krepitev pobočij izkopa. Metoda utrjevanja pobočij podlage
Lastniki patenta RU 2507343:
Izum se nanaša na področje transportne gradnje in se lahko uporablja za utrjevanje pobočij in glavne ploščadi podlaga na območjih z balastnimi vdolbinami. ZNAČILNOST: Metoda za utrjevanje pobočij podlage vključuje izdelavo drenažnih vodnjakov, prisilno odstranjevanje vode iz votlin podlage preko njenih meja skozi drenažne vrtine z neposrednim vbrizgavanjem utrjevalne raztopine proti drenažnim vrtinam. Predhodno so ojačitveni sidrni elementi nameščeni v telesu podlage, njihova namestitev pa se izvede v nivojih in pod kotom drug proti drugemu, da tvorijo prostorsko mrežo. Tehnični rezultat je izboljšanje kakovosti in učinkovitosti opravljenega dela, povečanje odpornosti talne mase na tlačne in strižne obremenitve. 1 z.p. f-ly, 1 pr., 2 ilustr.
Nadaljnji nadzor nad višino enote je dosežen s kolesi za nastavitev višine, ki so nameščena neposredno za montažno glavo. Prilagajanje vijaka na gredi, ki nosi pogonski zobnik, obremeni sistem verižnega pogona. Na verigo so prečno pritrjene zamenljive letvice in grablje. Delujejo z zbranim razsutim materialom in ga premaknejo v zalogovnik. Pred montažno glavo sta dve zložljivi krili, ki ju je mogoče vodoravno in navpično premikati s hidravličnimi aktuatorji, ki jih upravlja operater finišerja.
Predloženi izum se nanaša na področje transportne gradnje in se lahko uporablja za utrjevanje pobočij in glavnega območja podlage na območjih z balastnimi vdolbinami. Nastanek in razvoj balastnih vdolbin glavne ploščadi spremlja kopičenje vode v telesu podlage, kar lahko povzroči drsenje pobočij in izgubo stabilnosti talne mase.
Horizontalno premikanje nadzira širino materiala, ki ga pobere stroj, vertikalno premikanje pa omogoča, da podaljška krila sledijo obrisom tal. Rezilo zagotavlja, da se oslabljenemu materialu na poti stroja odvzame čist rob. Vodoravno rezilo je nameščeno na dnu podajalnega žleba. To ustvari oviro med preostalo površino ceste in materialom, ki ga stroj odstranjuje. Prikazane so tudi lopute na stranskih rokah, kot tudi hidravlični pogoni za njihovo delovanje.
Med delovanjem je naprava po izumu nameščena na tlakovcu. Tlakovnik se premika po oslabljeni površini ceste ali pločnika. Montažna glava naprave ima variabilno širino s hidravlično nastavljivimi rokami za dovajanje sipkega materiala v dovajalno enoto. Razdalja med rameni se lahko prilagodi glede na širino tlaka. Rezilo in polži zajamejo razsuti material, ki ga nato vzamejo v letvice in transporter odpelje v rezervoar.
Znane metode za odpravo balastnih vdolbin z načrtovanjem ali zamenjavo tal na glavnem mestu. Tovrstni ukrepi so zelo učinkoviti, vendar so povezani z velikimi finančnimi izgubami, saj zahtevajo zaporo prometa na odru.
Znana metoda popravila podlage, ki izvaja odstranitev vode, nabrane v podgradju, skozi drenažne vodnjake naprave [Priročnik podzemnih železnic. Ed. A.F. Podpaly, M.A. Černiševa, V.P. Titov. - M., Transport, 1987. - S.254-255].
Material se nato razprši z meglo vode ali aditiva skozi šobe, nameščene na razpršilniku tlakovca, kjer se transportira v zadnji del in odloži kot nova plast stabilizirane cestne podlage. Stroj bo istočasno razporedil plast lastniškega geotekstila, ko bo prečkal pot za položeno podlago. Tuljava se odvija z neposrednim premikanjem naprave. Ker se kolesa ali gosenice finišerja premikajo naprej, ko se razsuti material premika čez napravo, napenjalec tipa odvijalnika omejuje zahtevano napetost geomateriala.
Med pomanjkljivostmi metode je treba poudariti gravitacijsko odstranjevanje vode, ki ne omogoča odvajanja balastne vdolbine in možnost nesprejemljivega usedanja tira zaradi praznin in por, ki nastanejo v tleh podlage. Možen je tudi proces sufozije - odnašanje manjših delcev zemlje skupaj z odvzeto vodo. Še ena resna pomanjkljivost znan način je, da drenaža podlage ne reši vprašanja povečanja stabilnosti pobočja podlage, zmanjšane v procesu razvoja poglabljanja balasta.
Obdelan razsuti material se odloži na vrh odmrznjene membrane, pri čemer ostane ponovno profilirana nova cestna podlaga, ki je utrjena in pomlajena ter zaščitena pred vdorom vode na torno površino. Med delovanjem, ko se stroj premika po zrahljanem materialu, se material zbira v vrsti vetra z zbiralno glavo in dovaja v votlino transporterja z rezalnim robom. Navpično nameščene particije pred rezalnim robom stroja zagotavlja enakomerno podajanje materiala in preprečuje korono.
Material zbiramo na delovno širino transporterja z dvema vodoravnima polžema s kratkim letom. Nato se z zamenljivimi letvicami in grabljami, nameščenimi na transportnih verigah, dvigne vzdolž dna dovodnega žleba. Pogonske proste jermenice na tem sistemu verižnega pogona so navpično nad prihajajočim materialom in so proč od prihajajočega materiala, kar omogoča, da se zamenljive palice in grablje postavijo pod pravim kotom na tla, preden se zataknejo z materialom. Material se razprši z aditivi skozi šobe, nameščene na škropilnem rezervoarju, preden se nanese v zalogovnik, kjer se transportira na zadnjo stran tlakovcev in odloži kot nova plast tlaka.
Znana metoda krepitve drenaže naprave za podlago, ki je hkrati ojačitveni element. Metoda temelji na uporabi naprave, ki vključuje drenažno cev, nameščeno v telesu podlage, opremljeno z napravo za dovod vode in glavo, ki je togo povezana z drenažna cev in potopljen v telo pobočja. V tem primeru je glava izdelana v obliki sidrnega elementa [Patent RF št. 2305730 "Naprava za krepitev pobočij temeljne podlage"]. Uporaba naslova v obrazcu sidrna pritrditev, po mnenju avtorjev, vam omogoča krepitev pobočij podlage.
Stroj je zasnovan za nameščanje geotekstilne mreže za geostabilizacijske operacije z uporabo svojega trosilnika geotekstilne mreže. Namesti se za kolesi za nastavitev višine in se razširi, da zagotovi različne širine mrežasto geotekstilno blago in za različne aplikacije tlakovanje. Geotekstilni kolut se napne, ko ga odvija po poti stroja napenjalec ki se vrti stran od okvirja stroja. Enota ima vgrajen sistem, kjer je zbrani material obdelan z dodatkom, shranjenim v patentiranih rezervoarjih na obeh straneh lijaka, preden se poda skozi finišer.
Znana metoda ne zagotavlja popolne drenaže balastne vdolbine, saj odstranitev vlage poteka v gravitacijskem načinu. Poleg tega so pore, ki ostanejo po sušenju, napolnjene z zrakom, kar lahko povzroči posedanje glavne površine podlage. Posledično podlaga še dolgo ne bo v stabilnem stanju.
Ta razdelek bo povzel najpogostejše metode gradnje cest z malo šote. Gradnjo cest v šoti lahko v bistvu razvrstimo v štiri široke klasifikacije. S šoto se najlažje spopademo tako, da se ji izognemo, jo obidemo, ne prečkamo. To se morda zdi očitno na prvi pogled, vendar je včasih spregledano pri načrtovanju koridorja poti, ko je poudarek zasnove odvisen od drugih stvari. Če pa vam okoliščine dopuščajo, da se izognete šoti, je to razumna možnost.
Izkop in zamenjava šote
Izkop in zamenjava šote pod cesto je najvarnejša možnost za gradnjo ali izboljšanje ceste preko šote, razen če se ji izognete. Pri tej metodi se vsi šibki materiali pod cestno linijo izkopljejo na ustrezno trdo podlago in nasip, zgrajen na odprti trdni podlagi, po možnosti z nekoherentnim materialom, ki je lokalno zarezan na mestu.
Znana metoda popravila železniške podlage, vključno z izdelavo drenažnih vodnjakov, potopitvijo injektorjev, prisilnim odstranjevanjem vode iz votlin podlage preko njenih meja skozi drenažne vrtine z usmerjenim vbrizgavanjem skozi injektorje utrjevalne raztopine proti drenaži. vodnjaki [RF patent št. 2277616 "Metoda popravila železniške podlage »]. Ta metoda omogoča zagotavljanje učinkovito odstranjevanje vlage iz balastne vdolbine s hkratno zamenjavo s utrjevalno raztopino, ki zagotavlja dodatno trdnost in vodotesnost glavne ploščadi. Ta metoda ne rešuje vprašanja krepitve pobočij, kar vodi do povečanja delovne intenzivnosti in s tem stroškov popravil. Poleg tega strjena malta sčasoma izgubi trdnost.
Kjer se lahko uporabi, je ta metoda zanesljiv način za gradnjo sprejemljive ceste skozi šoto z minimalnim tveganjem pristanka ali zdrsa, pod pogojem, da je vsa šota izkopana do plasti zvočne obremenitve. V teh pogojih bo nosilnost novega nasipa odvisna od načina in materialov gradnje.
Izkop in zamenjava šote pa je na splošno ekonomična za manjše globine šote, kjer so lahko količine izkopa majhne. Dejanska gospodarska globina na določeni lokaciji bo na primer odvisna od lokalnih parametrov. vrsta šote, površina šote, stroški materiala zasip, razpoložljivost rudarskih mest itd. s kakšno mero gotovosti lahko rečemo, da je po 4 izkopih čedalje težje držati šotne šotne strani.
Tehnični problem, ki ga izum rešuje, je povečanje učinkovitosti metode pri utrjevanju podlage.
To dosežemo z dejstvom, da je pri metodi krepitve podlage, vključno z izdelavo drenažnih vodnjakov, prisilno odstranjevanje vode iz votlin podlage preko njenih meja skozi drenažne vrtine z usmerjenim vbrizgavanjem utrjevalne raztopine proti drenažni vodnjaki so ojačitvena sidra najprej vgrajena v telo elementov podlage, njihova namestitev pa se izvede v nivojih in pod kotom drug na drugega z oblikovanjem prostorske rešetke.
Metoda izkopavanja ni brez pomanjkljivosti. V globljih močvirjih lahko lokalni žepi šote ostanejo neodkriti. Lahko ustvarijo težave nosilnost in naselbine na dokončani gomili, kjer jih pustimo na mestu; Če ima šota nizko strižno trdnost, stranske površine izkopi lahko postanejo nestabilni in zdrsnejo v izkope, preden jih je mogoče zaliti. To lahko znatno poveča pričakovane količine ekstrakcije; Odstranitev stranske podpore lahko negativno vpliva na sosednje objekte in zgradbe, ki mejijo na izkope, če ta ni ustrezno zaščitena; Za odstranitev izkopane šote je treba določiti primerna skladiščna območja; Nov nasip lahko deluje kot linearna drenaža in vpliva na hidrologijo območja. Kadar se zaradi globine šote ugotovi, da je izkopavanje neprimerno, je morda možna metoda premestitve in številne od teh so bile uporabljene na severnem obrobju.
Kot ojačitveni sidrni element je mogoče uporabiti jekleno, kompozitno (bazalt, steklena vlakna itd.) Cev, injektor z izgubljeno konico. Kot material za injektiranje je priporočljiva uporaba utrjevalne malte na osnovi cementnega veziva.
Bistvo predlaganega načina utrjevanja pobočij temeljne podlage ponazarjajo risbe in primer njegove uporabe.
Najpogosteje opisani so naslednji. Metoda "postopnega premika" ali "premika" se na splošno uporablja, kadar globina šote, ki jo je treba nadomestiti, presega ekonomsko mejo za izkop in se pričakuje, da bo teža predlagane nasipne ceste dovolj težka, da izpodrine vrsto šote pod . Metoda je primerna, kadar je stratigrafija tal sestavljena iz šote nad mehkimi jamami in ilovnatimi plastmi.
Pri tej metodi je standardni nasip zgrajen do roba šotnega nanosa in nato speljan skozi šoto na koncu prevračanja, k čemur običajno pripomore dodatek na točki napredujočega nasipa, da se poveča lokalna teža premika. Ko se postopno premikanje v šotni hali začne, ga je na splošno mogoče nadaljevati pod pogojem, da se višina nasipa nad površino šote ohranja konstantna z dodajanjem dodatnega polnilnega materiala. Vendar pa bo na nekaterih obrobnih lokacijah morda treba odstraniti premaknjeno šoto pred nasipom in premakniti material stran od cestne črte, da se omogoči nadaljnje premikanje.
Slika 1 prikazuje postopek vbrizgavanja raztopine za utrjevanje. Slika 2 prikazuje postavitev zgornjega sloja armaturnih sidrnih elementov (pogled od zgoraj).
Izvedba predlagane metode popravila podvozja železniške proge poteka v naslednjem zaporedju.
Na pobočju podlage 1 (slika 1 in 2) je nameščena zagonska naprava pnevmatski udarni stroj (PUM) z izpostavljenostjo projektiranega kota vožnje. Nato se ojačitveni sidrni elementi 2 zabijejo do projektne oznake. Vožnja se izvaja v več nivojih pod kotom drug proti drugemu s tvorbo prostorske mreže. Da bi sprostili prostor za izhod konice (pri uporabi injektorja z izgubljeno konico kot ojačitveni sidrni element), se ojačitveni sidrni elementi izvlečejo za 100 mm. Po tem se izdelajo drenažne vrtine 4 in namesti zajemni zbiralnik 6, nato pa se utrjevalna raztopina 3 vbrizga s hkratno odstranitvijo sidrnega elementa 2, dokler tla ne absorbirajo načrtovanega volumna utrjevalne raztopine. Ko se to zgodi, odstranitev vode 5 iz poplavljenega območja 7 podlage s hkratno zamenjavo s utrjevalno raztopino 3. Po tem ojačitveni sidrni elementi 2 dosežejo projektno oznako. Sčasoma se malta 3 strdi, združuje vse ojačitvene sidrne elemente 2 v en sam okvir, kar zagotavlja dodatno odpornost zemljinske mase na tlačne in strižne učinke.
Priporočena praksa na Švedskem je kopanje zgornji sloj travnato površino samo zato, da se premaknem. Premaknjena šota na straneh nasipa lahko poveča skupni m, tako da deluje kot tlačne grede. S tem bo zagotovljena »pokritost« izvedene bankine pred vgradnjo zaključnih cestnih slojev. Količina gibanja, dosežena med pristajanjem, bo posledica številnih dejavnikov, ki so med seboj odvisni.
Vse te elemente je treba poznati in kvantificirati, preden je mogoče zagotoviti kakovost gibanja. Če je mogoče smer dviga nasipa nadzorovati "navzdol", je mogoče preprečiti situacije, ki bi lahko povzročile zajem šote ali drugih mehak material pod brežino na »navzgor« strani prometne smeri.
Naveden tehnični rezultat je mogoče doseči tudi z uporabo armaturnih sidrnih elementov s slepo konico in perforiranim delom. V tem primeru se delo izvaja v naslednjem vrstnem redu.
Na brežini podlage 1 je nameščena zagonska naprava pnevmatskega udarnega stroja (PUM). Nato se ojačitveni sidrni elementi 2 zabijejo do projektne oznake, katere dolžina perforiranega dela je enaka projektni dolžini izkopa zemljinske mase. Zabijanje se izvaja v več nivojih, tako da ojačitveni elementi tvorijo mrežo v enem nivoju zabijanja. Po tem se izdelajo drenažne vrtine 4 in montira zajemni kolektor 6. Naslednji korak je priprava utrjevalne raztopine na osnovi cementnega veziva. Vbrizgavanje utrjevalne raztopine 3 se izvede do absorpcije projektiranega volumna s tlemi. Ko se to zgodi, odstranitev vode iz poplavljenega območja 5 podlage s hkratno zamenjavo s utrjevalno raztopino. Sčasoma se raztopina strdi, združuje vse armaturne sidrne elemente 2 v en okvir, kar zagotavlja dodatno odpornost talne mase na tlačne in strižne učinke.
Običajna praksa je, da preverite, ali so žice skozi napolnjeno polnilo na koncu premika, da preverite, ali je bil premik uspešen. "Delni izkop" se od metode progresivnega premika razlikuje po tem, da se pred novim nasipom izkoplje kontrolirana globina šote, da se zmanjša količina premaknjenega materiala. Opomba. Bager se lahko, če so težave s stabilnostjo, postavi tudi na eno stran jame kot nakladalec.
V teh razmerah standardne metode progresivni premiki ne morejo biti popolnoma učinkoviti zaradi potrebe po namestitvi dovolj teže čez celoten prerez, da se doseže premik. Metoda delnega izkopa je še posebej uporabna pri zgornjih slojih nahajališče šote zelo vlaknat ali olesenel. Kjer te plasti obstajajo, lahko delujejo kot površinska ojačitev šote in se upirajo pogonskim silam nasipa. V teh pogojih se vlaknate plasti lahko izkopljejo, preostala šota, izpodrinjena z nasipom, pa na račun dodatnega doplačila.
Primer. Izvedena so bila popravila 12-metrskega nasipa odseka železniške proge Mezhdurechensk - Taishet na 961 km Krasnoyarsk železnica. Potreba po ojačitvi se je pojavila v povezavi z nastankom napak v pobočjih podlage.
Utrjevanje tal nagnjenega dela podlage je bilo izvedeno z zabijanjem armaturnih sidrnih elementov, ki so bile cevi z notranjim premerom 40 mm v več nivojih od pobočja pod kotom 45 ° s korakom 1,5 m, tako da so mreže od njih. Armaturne elemente smo v telo nasipa zabili s pnevmatskim udarnim mehanizmom (PUM).
Kjer je gibanje oteženo, se včasih lahko uporabi za vodno peskanje ali peskanje, da se zmanjša trdnost šote. Obremenitev z vodnim curkom vključuje potiskanje vodnih curkov v dno šote pred sprednjim delom nasipa, da se lokalno poveča vsebnost vode v šoti in zmanjša strižna odpornost. Nato se sulice počasi umaknejo in vodo črpajo v zemljo. S tem se poveča prostornina predelane šote.
Razstrelitvena podpora za pomoč pri gibanju se lahko izvede na več načinov. Te metode odpravljajo potrebo po prevozu veliko število polnilni material in postajajo vse bolj privlačni za inženirje, saj se proračuni za gradnjo cest zmanjšujejo in so potrebne bolj ekonomične rešitve.
Po potopitvi ojačitvenih elementov je bilo izvedeno usmerjeno vbrizgavanje utrjevalne raztopine. Začetna sestava komponent na 1 m 3 raztopine: pesek - 1000 kg, glina - 200 kg, cement M400 - 200 kg, mehčalo - 1,5 kg. Injektiranje je potekalo ob hkratnem izvleku armaturnih elementov, nato pa so bili armaturni elementi dodelani do projektne oznake.
Po zaključku del je bil vzpostavljen instrumentalni monitoring deformacij pobočij. Trenutno ni premikanja fiksnega zemeljskega masiva.
Uporaba predlagane metode popravila železniške podlage lahko bistveno izboljša kakovost in učinkovitost opravljenega dela zaradi odstranitve. odvečna vlaga pod pritiskom vbrizgane raztopine in ustvarjanje ojačitvenega okvirja, ki poveča odpornost talnega masiva na tlačne in strižne obremenitve.
1. Metoda za krepitev pobočij podlage, vključno z izdelavo drenažnih vodnjakov, prisilno odstranjevanje vode iz votlin podlage preko njenih meja skozi drenažne vrtine z usmerjenim vbrizgavanjem utrjevalne raztopine proti drenažnim vodnjakom, označena v tem, da so ojačitveni sidrni elementi predhodno nameščeni v telo podlage, njihova namestitev pa se izvede v nivojih in pod kotom drug proti drugemu, s tvorbo prostorske mreže.
2. Postopek po zahtevku 1, označen s tem, da se kot sidrni element uporabi injektor z izgubljeno konico ali perforirane jeklene ali kompozitne cevi.
Podobni patenti:
Izum se nanaša na hidravlične konstrukcije za utrjevanje brežin, jezov, kanalov in površin drugih objektov. Fleksibilna betonska preproga vsebuje betonski bloki med seboj povezani po vrstnem redu in v vrstah z režo z monolitno vrvjo.
Izum se nanaša na hidrotehniko, in sicer na fleksibilen betonski tlak za zaščito brežine ali brežine, ki je namenjen za polaganje na neutrjeno brežino ali erozijsko izpostavljeno brežino.
Izum se nanaša na konstrukcijo, zlasti na priključne naprave za razširjene celične lokalizacijske strukture, ki so namenjene držanju polnilnega materiala. Povezovalna naprava, namenjena za pritrditev dveh razširjenih celičnih struktur lokalizacije, vsebuje vhodni element, ki ima prvi in drugi nasprotni konec vhoda in podaljšek vhodnega elementa med njima, pri čemer ima vhodni element prvo dolžino med prvim in drugim. konci vhoda, kombinirano telo, ki poteka večinoma pravokotno na podaljšek vhodnega elementa in je zamaknjeno od vsakega od prvega in drugega konca vhoda, integriran ročaj, ki se na splošno razteza pravokotno od ohišja, na koncu ohišja oddaljeni iz vhodnega elementa. Ročaj ima prvi in drugi konec ter podaljšek med njima. Telo je odmaknjeno od prvega in drugega konca ročaja. Ročaj ima drugo dolžino med prvim in drugim koncem. Telo ima tretjo dolžino med vhodnim elementom in ročajem, medtem ko je druga dolžina večja od prve dolžine, tretja dolžina pa je manjša od polovice prve in druge dolžine. Tehnični rezultat je povečanje produktivnosti dela na povezavi, zmanjšanje porabe materialov in povečanje trajnosti povezav. 3 n. in 12 z.p. f-let, 15 ilustr.
Izum se nanaša na hidrotehniko in okoljsko gradnjo in se lahko uporablja za zaščito obalnih območij, cest in drugih državnih gospodarskih objektov pred plazovi in propadi talnih masivov. Metoda vključuje postopno polaganje gabionov in težkih fas na dnu podrtega pobočja. Vzdolž podplata prve stopnje je razporejena pilotna rešetka 13, ki je sestavljena iz skupine pilotov 14, ki so zabiti v podlago na določeni razdalji drug od drugega vzdolž ene črte. Na zgornje dele pilotov je pritrjen zaboj 15 iz kovinskih profilnih nosilcev, ki tvori rešetko za pilote 13. Zaboj je nameščen vzdolž višine prve stopnice. Za pilotno rešetko 13 po dolžini prvega odseka so po dolžini razporejene in med seboj povezane tri vrste težkih oblog 4. Nato se na vrhu vrst težkih fašin 4 pravokotno nanje položijo gabionske vzmetnice 5. Gabionske vzmetnice 5 z drenažne naprave, ki tvorijo ploščadi stopnic 1, 2, 3, so vrezane v porušeni zemeljski masiv in z naklonom proti stopnicam. na vrhu zadnji korak gabionska vzmetnica 6 mesta je zaključena dlje od črte možnega zrušitve masiva na njegova stabilna tla. Povečana je učinkovitost in zanesljivost sistema kot protiplaznega objekta. 1 z.p. f-ly, 7 ilustr.
Izum se nanaša na hidrotehniko in se lahko uporablja za zaščito obalnih območij, cest in drugih javnih objektov pred plazovi in podori. Metoda vključuje polaganje gabionov na podrto pobočje. Najprej se na podlagi podrtega pobočja pripravi priprava iz upogljivih vzmetnic 2, izdelanih iz gostih vrst lahkih oblog, položenih normalno na naklonsko linijo pobočja. Nato se na vrhu fleksibilnih vzmetnic 2 pritrdijo gabionske vzmetnice 3 z drenažnimi napravami, ki so sestavljene iz lahkih oblog in perforiranih cevi, položenih v izmeničnih vrstah in ovitih v gabionsko mrežo. Gibljive vzmetnice 2 na dnu in gabionske vzmetnice 3 na njih so med seboj povezane s pocinkano kovinska žica s premerom 2,5-3 mm. Po dnu podrtega pobočja je urejena drenažna prizma 6 iz kamnitega nasutja. Zagotovljeno zanesljiva zaščita različni objekti, ki se nahajajo pod pobočji in pobočji, kjer so možni plazovi in propadi zemeljskih masivov. Metodo je mogoče najučinkoviteje uporabiti, če višina možnega zrušitve talne mase ne presega 10-12 m. f-ly, 4 ilustr.
Izum se nanaša na hidrotehniko in okoljsko gradnjo in se lahko uporablja za zaščito obalnih območij, cest in drugih državnih gospodarskih objektov pred plazovi in propadi talnih masivov. Protiplazni sistem vsebuje stopničasto polaganje gabionov in težkih fas na dnu podrtega pobočja. Vzdolž podplata prve stopnje, ki je sestavljena iz treh vrst težkih oblog 4, je razporejena pilotna rešetka 13. piloti vzdolž višine prve stopnice. Gabionske vzmetnice 5 z drenažnimi napravami, ki tvorijo ploščadi stopnic 1, 2, 3, so vrezane v zrušeno maso zemlje in z naklonom proti podpornim stenam. Na vrhu zadnjega koraka je gabionska vzmetnica 6 mesta nameščena dlje od črte možnega zrušitve masiva, do njegovih stabilnih tal. Povečana je učinkovitost in zanesljivost sistema kot protiplaznega objekta. 1 z.p. f-ly, 7 ilustr.
Izum se nanaša na hidrotehnične konstrukcije. Metoda vključuje orientacijo fleksibilne betonske preproge (GBM) glede na spodnjo površino z eno ali drugo stranjo, odvisno od vrste tal. Način polaganja GBM po prvi varianti vključuje orientacijo GBM na površino dna s stranico z večjo prodorno sposobnostjo, ko pretok vode v vodotoku preseže neerozijsko hitrost za to spletno mesto vodotok in/ali če lastnosti tal spodnje površine zadostujejo za samopotopitev GBM v tla pod vplivom lastne teže. AT drugače GBM je usmerjen proti spodnji površini s stranjo z manjšo prebojno močjo. Način polaganja GBM po drugi različici, če spodnjo površino tvorijo pretežno kamnita, polkamnita ali ilovnata tla, vključuje usmeritev GBM na spodnjo površino s stranjo, na kateri imajo bloki ravne podlage in večjo območje v tlorisu v primerjavi z nasprotno stranjo. Če spodnjo površino tvorijo predvsem peščena ali grobozrnata tla, se GBM usmeri na spodnjo površino s strani, na kateri imajo bloki manjšo površino v načrtu ali so izdelani brez podlag. Če so na dnu vodotoka pretežno melji, sapropeli, šotna tla ali šota, je GBM s katero koli stranjo usmerjen na površino dna. Fleksibilna betonska preproga vsebuje betonske bloke, ki so med seboj po vrstnem redu in vrstah povezani z vsaj enim veznim elementom. Površine teh blokov na zgornji in spodnji strani GBM so izdelane pretežno zožene v smeri od osrednjega dela blokov. Osnove blokov so ravne na eni ali obeh straneh GBM. Razmerja povprečnih vrednosti površine baz, višine blokov in kotov naklona stranske površine blokov morajo biti v skladu z zakoni, navedenimi v zahtevkih. Koeficient asimetrije med stranicami GBM je večji ali enak 1,05. Povečana zanesljivost oprijema GBM na zaščitene spodnje površine vseh vrst. 5 n. in 12 z.p. f-ly, 5 ill., 3 tab., 3 pr.
Izum se nanaša na področje hidrotehnike, civilne in industrijske gradnje in se lahko uporablja pri pritrjevanju pobočij talnih jezov, kanalov, varovanja bregov, krajinska dela, zaščita pobočij pred vodno erozijo. Tehnični rezultat izuma je povečanje statične stabilnosti pobočja, zaščite pred različne vplive in odvajanje pronicajoče vode. Metoda pritrditve pobočij z geocelularnim geosintetičnim materialom vključuje plast geotekstila, položenega od zgoraj navzdol na pripravljeno površino pobočja. Istočasno se na geotekstilni material položi geosintetični geosintetični material, sestavljen iz perforiranih geotrakov, ki je fiksiran kovinska sidra na površini pobočja. in notranji prostor celice geocelularnega geosintetičnega materiala po celotni višini pobočja so zapolnjene s poroznim betonom z visokimi filtracijskimi lastnostmi, na dnu pa je geocelularni geosintetični material pritrjen z betonskim omejevalnikom. 1 bolan.
Izum se nanaša na hidrotehniko in se lahko uporablja za zaščito obalnih območij, cest in drugih državnih gospodarskih objektov pred plazovi in zrušitvami talnih mas. V protiplazni konstrukciji je na podlagi udornega pobočja izdelana priprava iz upogljivih vzmetnic, ki so sestavljene iz gostih nizov lahkih fasc, položenih normalno na pobočno linijo. Na vrhu fleksibilnih ležišč je urejeno pritrjevanje gabionskih ležišč z drenažnimi napravami, sestavljeno iz lahkih fašin in perforiranih cevi, položenih v izmeničnih vrstah in ovitih z gabionsko mrežo. Gibljive vzmetnice na dnu in gabionske vzmetnice na njih so med seboj povezane s pocinkano kovinsko žico premera 2,5-3 mm. Vzdolž dna podrtega pobočja je bila zgrajena drenažna prizma. Nad pritrjevanjem naklona iz fleksibilnih in gabionskih vzmetnic se izvede dodatno pritrjevanje z majhnim naklonom iz podobnih gabionskih vzmetnic z drenažnimi napravami. Gabionske vzmetnice z naklonom in dodatni nosilci trdno vezani z armaturno žico in pritrjeni na armiranobetonska sidra, nameščena na določeni medsebojni razdalji v stabilna tla za podirajočim se pobočnim masivom. Zanesljiva zaščita je zagotovljena za različne objekte, ki se nahajajo pod pobočji in pobočji, kjer so možni plazovi in zrušitve talnih mas. 1 z.p. f-ly, 4 ilustr.
Izum se nanaša na avtomobilsko in železniško gradnjo, gradnjo letališč, objektov in objektov za različne namene, krajinska gradnja in se lahko uporablja za organizacijo shranjevanja in uporabe tridimenzionalne geomreže pri ureditvi podlage pločnika. Metoda priprave za shranjevanje in uporabo tridimenzionalne geomreže, izdelane iz upogljivih trakov, ki so zloženi drug na drugega in povezani v prečni smeri drug na drugega v šahovnici, je sestavljen iz oblikovanja paketa za njegovo namestitev na pripravljeno površino. Paket se oblikuje z neprekinjenim cikcakastim polaganjem na pripravljeno površino omenjenih medsebojno povezanih fleksibilnih trakov v najmanj eni vodoravni vrsti, pri čemer so cikcakaste zanke enakih geometrijskih dimenzij. Tehnični rezultat je zagotavljanje kompaktne postavitve tridimenzionalne geomreže na nosilno površino ob poenostavitvi postopka uporabe geomreže. 5 z.p. f-ly, 1 ilustr.
Izum se nanaša na gradnjo konstrukcij, predvsem na permafrostnih tleh in se lahko uporablja za zaščito temeljev na močno zmrznjenih permafrostnih tleh pri šibkem pogrezanju med odmrzovanjem. Metoda je sestavljena iz vrtanja vrtin, uničevanja z ledom bogatih drobcev skozi izvrtane vrtine, čemur sledi tvorba ojačitvenih elementov v obliki pilotov v osnovi pod konstrukcijo s polnjenjem nastalih votlin z zemeljsko-cementno kašo. Oblikovanje pilotov se izvede z oblikovanjem zemeljsko-cementnega telesa hkrati z vrtanjem vrtin z vbrizgavanjem cementne malte pod visok pritisk z mešanjem tal med vzvratnim gibanjem vrtalnega orodja. Hkrati s tvorbo zemeljsko-cementnega telesa se permafrostna prst odmrzne z dodajanjem vbrizgani cementna malta pospeševalnik strjevanja trdnosti betona za aktiviranje hidratacije betona in povečanje eksotermnosti procesa. Kot pospeševalnik strjevanja betona se vbrizgani cementni malti doda živo apno v količini 10-15 % in klorovodikova kislina v količini 1-2%. Tehnični rezultat je zmanjšanje časa gradnje armaturnih pilotov in pospešitev razvoja trdnosti zgrajenih pilotov. 1 z.p. f-ly, 1 zavihek.
Izum se nanaša na področje gradbeništva in rudarstva in se lahko uporablja pri pritrjevanju robov kamnolomov, gradnji cest, predorov, izpostavljenih podtalnica. Tehnični rezultat je zagotoviti zanesljivost preprečevanja nastanka plazov zaradi popolne odstranitve površine in podtalnica iz telesa plazu. Metoda je sestavljena iz izvedbe inženirsko-geoloških in hidrogeoloških raziskav za ugotavljanje prisotnosti plazovitih teles. Nato se izvede radiestezijska preiskava, s katero se ugotovijo podzemni vodotoki in ugotovijo njihove značilnosti ter se ugotovi število in lokacija pretočnih filtrov. Zatem se na površini roba, pobočja, pobočja ali pobočja zunaj telesa plazu napelje kolektor, ki zbira površinske vode in deli plitvih potokov. Nato se od vznožja roba, pobočja, pobočja ali pobočja izvede drenažna dela v globino pobočja, pobočja, pobočja ali pobočja onkraj telesa plazu, s površine rob, ali pobočje, ali pobočje, ali pobočje, navpične vrtine so izvrtane do stičišč z drenažno odprtino za skozi filtre, stičišča so opremljena s priključnimi komorami, skozi filtre se spustijo v navpične vrtine s površine, izdelane v obliki cevi s perforiranimi deli lukenj in filtrirnimi elementi, ki so izvedeni na nivoju stičišča s podzemnimi vodotoki, kolektor in drenažna odprtina pa potekata z naklonom i=0,005 proti odtoku za gravitacijski tok prevzete vode. 1 z.p. f-ly, 3 ilustr.
Berme in pobočja podlage, jarki, vzdolžni drenažni in višinski jarki zahtevajo zaščito pred erozijo zaradi neurja, poplav in tekočih voda ter pred pihanjem prašnih drobnozrnatih tal z vetrom. Najlažje jih je okrepiti setev trajnih trav s predhodno oblogo pobočij nasipov in izkopov, sestavljenih iz gline, ilovice, peska in peščene ilovice, z vegetativno plastjo zemlje. S posebno enoto se seje trava in vnašajo gnojila.
Še en način - obrezovanje pobočij v kletki in ravno (slika 46). Neprekinjena ravna travna površina preprečuje erozijo zaradi dežja in taline ter omogoča periodično poplavljanje in delovanje majhnih valov. Za rezanje travne ruše se uporablja rezalnik. Kosi trate so pritrjeni na pobočjih z lesenimi pletilnimi iglami velikosti 2x2x25 cm.
V ugodnih podnebnih razmerah varujejo občasno poplavljena pobočja nasadi dreves, ki se dobro upirajo vplivom tekoče vode in lomilcem valov ter preprečujejo nagibe površin.
kamnina v pletenih kletkah in kamniti tlak(slika 47) zanesljivo ščitijo poplavljena pobočja pred erozijo, vendar zahtevajo veliko ročnega dela in se skoraj nikoli ne uporabljajo. Za ustvarjanje kamnite gomile(Slika 48) uporabljajte prekucnike, buldožerje in druge stroje. umakni se
se lahko prilagajajo neenakomernim posedanjem pobočij in ta način zaščite se pogosto uporablja na območjih, kjer kamen ni drag.
Močna in zanesljiva ojačitev, ki vam omogoča popolno mehanizacijo izdelave in namestitve montažne betonske plošče dimenzije glede na 2,5x2,5; 2,5x3 in 2,5x3,5 m, debeline najmanj 12 cm, pri polaganju se spoji med ploščami zalijejo z betonom ali cementno malto. Ta način utrjevanja se uporablja praviloma s popolno stabilizacijo podlage.
Različne utrdbene konstrukcije lahko prenesejo približno naslednji vodni pretok: nasip - 0,9-1,4, kamnito nasutje - 3,0-4,9, enojni tlaki - 2,5-5,0, betonske naklonske plošče - 5, 0-12,0 m/s. Glede na lokalne razmere se izbere ena ali druga metoda krepitve.
Povečati stabilnost nasipov na strmih pobočjih in pobočjih podporne stene(slika 49), nakladanje pultov za bankete(Slika 50) in oporniki(Slika 51), zgrajena po posameznih projektih, odvisno od hidroloških značilnosti posameznega objekta. Zaželeno je, da se nasprotne bankete izlijejo iz kamna, ruševin, kamenčkov, gramoza, peska.
7. Deformacije in uničenje podlage
Trdnost podložnih tal se pod vplivom fizikalnih in kemičnih procesov močno spremeni. Močenje glinenih tal lahko na primer povzroči, da se spremenijo iz trdnega v plastično in celo tekoče stanje. Pod vplivom dinamičnih obremenitev (vibracije, udarci) postanejo tla v interakciji z vodo, ki jo vsebujejo, nestabilna. Njihovo zamrzovanje in odmrzovanje spremljajo volumetrične in trdnostne spremembe. Te spremembe, skupaj z napakami in slabimi odločitvami pri načrtovanju, gradnji in delovanju, včasih vodijo do katastrofalnih posledic. Počasi tekoče deformacije podlage, ki se postopoma kopičijo, postanejo nevarne in lahko povzročijo njeno uničenje (zemeljski plazovi, zlomi, podori itd.). Glavne vrste deformacij glavne podlage so balastna korita (sl. 52), lože (sl. 53), vreče in gnezda (sl. 54 in 55).
Razvoj teh deformacij spodbuja zamašitev tal med odmrzovanjem ali kopičenje vode, ki pada v obliki padavin v depresijah pod pragovi, na glavnem mestu zaradi nezadovoljive vsebine ali nezadostne debeline balastne plasti, okvare drenažnih naprav. (kivete, pladnji ipd.), uporaba neustreznih zemljin ali njihova nezadostna zbitost pri gradnji podlage. Ukrepi za boj proti depresijam: zamenjava glinenih tal z drenažnimi, rezanje stranic (slika 56) balastnih korit, postelj in vreč z zamenjavo posekane zemlje, ureditev vzdolžnih drenaž in prečnih rež za odtok vode (sl. 57 in 58) . Ta dela so zelo zahtevna in zahtevajo prekinitev vožnje vlakov, zato se pri globokih balastnih vrečah in gnezdih namesto rezanja stranic s pnevmatskim luknjačem vanje prebijejo luknje, sprosti voda in utrdi zemljo z vbrizgavanje vezivnih raztopin vanj.
pozimi v glinasta tla pogosto pride do neenakomerne otekline podlage, ti brezna. Poravnava profila poti, izkrivljenega od brezen, je zelo zahtevno delo. Obstajajo balastna in zemeljska brezna. Balast brezna nastanejo v začetku zime, ko voda zmrzne v onesnaženem balastu in v depresijah glavne podlage. Višina teh brezen je 2-4 cm, običajno spomladi
pojavi pomlad globoka črpanja zaradi zalitja vode in močnega zmanjšanja nosilnosti odmrznjenih tal. Ukrepi za boj proti balastnim globelom in spomladanskim globinskim posedanjem: izravnava glavnega zemljišča, zamenjava ali čiščenje onesnaženega balasta, odprava stoječe vode na tleh (čiščenje kivet, odrez zemljine in umazanih balastnih plasti ob cestah, odprava raznih vdolbin na glavnem območju) ; povečanje debeline balastne plasti.
Tla brezna nastanejo, ko voda zmrzuje pod glavno ploščadjo podlage v celotnem obdobju zmrzovanja. Višina takih brezen doseže 10-20 cm, razlogi za njihov nastanek so: heterogena tla v zmrznjenem delu podlage, različno navlažena, z neenakomerno intenzivnostjo dvigovanja; brezodtočne neravnine v ilovnatih tleh zaradi lokalnega pomanjkanja ali prekoračitve med gradnjo, pa tudi zaradi balastnih ležišč, vreč in gnezd. Sedimentacija talnih brezen se nadaljuje do popolne odmrznitve tal. Da bi jih odpravili, je treba dvignjena tla zamenjati z dobro odcednimi, pa tudi dodatno dvigniti pot do balasta ali urediti toplotnoizolacijske blazine (slika 59) iz azbestnega balasta. V zadnjih letih se za boj proti breznom uporablja tudi toplotnoizolacijski sloj pene. Pogosto precej učinkovito, najenostavnejše in najcenejše sredstvo boja je povečanje debeline balastne plasti, predvsem azbesta, pod pragovi s pomočjo električnih predstikalnih naprav.
Glavne vrste uničenja podlage so naslednje.
Zemeljski plazovi(slika 60) -veliki pomiki zemeljske mase na dnu podlage. Plazoviti procesi se včasih razširijo na velika območja. Vzroki za nastanek plazov so praviloma: spremembe fizikalnih in mehanskih lastnosti tal pod vplivom površinskih in podzemnih voda; rezanje podlage nestabilnega pobočja med zemeljskimi deli; rečno ali morsko spodkopavanje ipd. Ukrepi za stabilizacijo plazovitih območij se oblikujejo na podlagi inženirsko-geoloških raziskav za vsako pobočje posebej. Kompleks protiplaznih ukrepov običajno vključuje: zmanjšanje vsebnosti vlage v tleh plazovitega pobočja, načrtovanje ozemlja in tesnjenje razpok, uravnavanje pretoka površinske in podzemne vode, krepitev tal z vegetacijo ali na druge načine, izdelava naprav za podporo in razbremenitev. plazoviti masiv, ukrepi za zaščito brežin.
Preprečiti premiki in zdrsi pobočja nasipov in vdolbin (sl. 61 in 62) so bolj položna, nestabilna pobočja se utrdijo z drevesno, grmovno in travnato vegetacijo, zemlja nasipov se izsuši, vlijejo se oporniki in kontrabanke. Za povečanje strižne odpornosti prestrežejo vdor vode v pobočja in jo preusmerijo izven nasipa, izsušijo in utrdijo balastne plasti, vreče in gnezda z vezivnimi raztopinami. Izogniti se neuspehi podlaga, praznine iz rudniških izkopov ali kraških lijakov (sl. 63) so položene s kamnino oz.
odcedna tla. Praviloma razprostrite gomile drobnozrnatih prašnih, vlago intenzivnih ali zmrznjenih in mokrih tal s snegom in ledom. Zato je treba strogo upoštevati tehnične zahteve za njihovo gradnjo.
Črpanja(slika 64) lahko nastane zaradi nezadostne zbitosti tal v telesu nasipa ali zaradi zamakanja njegove podlage, kar povzroči izbočenje šibkih tal. Da bi preprečili takšne deformacije, se vlijejo nakladalne berme ali kontra-banketi. Včasih je potrebno delno ali v celoti odstraniti šibko prst in zasaditi nasip na stabilno zemljinsko podlago.
Stabilnost nezadostno zbitih tal telesa nasipa se poveča predvsem z odvajanjem vode iz glavne ploščadi podlage, povečanjem debeline balastne plasti in v nekaterih primerih z zasipavanjem nosilnih nizov - dopolnilnih prahov.
Obstajajo primeri erozija nasipi zaradi zamašitve prepustov (slika 65), izpiranje njihova pobočja ob rekah, jezerih, rezervoarjih (slika 66), talus preperele kamnine s pobočij izkopov, propade kamnina (slika 67), nenadno uničenje in zamašitev ob potresih, blatnih tokovih ipd. Zato je treba sistematično spremljati stanje vseh konstrukcij in ureditev podlage, pravočasno preprečiti in odpraviti morebitne poškodbe, preprečiti njihovo kopičenje in razvoj do katastrofalno uničenje.