تلوين البلاستيك. كيفية طلاء أجزاء السيارة البلاستيكية في المرآب

إن طلاء المنتجات البلاستيكية ليس بالمهمة السهلة ، لأن السطح الأملس يؤدي إلى جريان الطلاء. ولكن من السهل التعامل معه إذا قمت بإعداد المنطقة المراد علاجها بشكل صحيح واستخدمت طريقة التطبيق المناسبة. طلاء زخرفي. كيف ترسم البلاستيك - سنقول في هذا المقال.

القواعد العامة لتلوين البلاستيك

بادئ ذي بدء ، يجدر معرفة الأسطح البلاستيكية التي يمكن دهانها وأيها لا يمكن طلاءها. مادة بلاستيكيةهناك أنواع مختلفة حسب المواد الخام المستخدمة في عملية التصنيع. كل واحد منهم له خصائص معينة ، بسبب الخصائص الفريدة للبوليمرات.

إذا كنت بحاجة إلى طلاء البلاستيك على أساس البولي بروبلين أو البولي إيثيلين (PE) ، فلا يجب أن تضيع وقتك. سوف تتدفق تركيبة التلوين على السطح دون تغيير اللون. من هذه المواد الخام ، على سبيل المثال ، البلاستيك المعدني. عند شرائها ، تحتاج إلى تحديد النغمة المناسبة على الفور.

الأجزاء المختلفة المصنوعة من البلاستيك مناسبة للرسم. تنقسم هذه الأسطح إلى نوعين:

اقرأ أيضا: مواجهة القاعدة بالحجر الصناعي

تتطلب التحضير الأولي (PVC ، ABS) ؛

لا يحتاج إلى علاج قبل تطبيق الطلاء.

تحديد الحاجة العمل التحضيرييمكنك وحدك. للقيام بذلك ، استخدم واحدًا من الطرق التالية:

يتم إنزال جزء بلاستيكي في وعاء به ماء ، إذا لم يغرق في القاع ، عند الغرق ، يلزم وجود مادة أولية المعالجة الأوليةلم تنفذ

إذا كانت هناك فرصة كهذه ، فيجب إشعال النار في قطعة من البلاستيك ، ويشير وجود السخام والدخان الأسود إلى استعداد المادة للطلاء ، وإذا تم العثور على شعلة نظيفة وحتى على قطعة محترقة ، فإن التمهيدي يجب أن يطبق على السطح.

المواد والأدوات

للتنفيذ عمل اللوحةتحتاج إلى تحضير كل ما تحتاجه:

تكوين فتيلة

طلاء اللون

ورق الصنفرة من الكسر الناعم ؛

شريط الإخفاء؛

رذاذ.

خطوات تلطيخ

عند تلطيخ سطح بلاستيكييتم اتباع التسلسل التالي:

سطح العملتطهيرها من العمر طلاء واقي، إذا كان ذلك متاحًا تلوث شديد، ثم يجب غسلها بالماء والصابون ؛

بعد التجفيف ، نظف الجزء البلاستيكي ورق زجاججزء جيد ، القضاء خدوش صغيرةوغيرها من العيوب.

اقرأ أيضا: جص الفسيفساء (الصورة): المزايا والتطبيق وميزات التطبيق

لتحسين التصاق السطح ، قم بإزالة الغبار بقطعة قماش جافة وقم بإزالة الشحوم بمحلول كحول (مذيب الأسيتون مناسب أيضًا) ؛

يوصى بتغطية المناطق التي لا تتعرض للتلطيخ بشريط لاصق ؛

ضع طبقة أولية على البلاستيك بفرشاة (يتم اختيار التركيبة على أساس أكريليك) ؛

بعد التجفيف ، ضع الطلاء على السطح بفرشاة أو مسدس رش.

يتم التجفيف بالطريقة الطبيعية أو القسرية (باستخدام بناء مجفف الشعر). نظام درجة حرارة التجفيف هو 18-60 درجة مع مستوى رطوبة يصل إلى 80٪. ستكتمل بلمرة الطبقة المطبقة بعد أسبوع ، لذلك لا يوصى باستخدام الجزء المطلي للغرض المقصود قبل هذه الفترة.

كتمهيدي ، يمكنك استخدام مادة أولية للبلاستيك ، والتي تباع في وكلاء السيارات.

عند تحضير السطح ، من الضروري تنظيفه جيدًا من الأوساخ والغبار. من المهم بنفس القدر إزالة البقع الزيتية. يمكن القيام بذلك باستخدام مذيب.

يمكن حذف طبقة التمهيدي إذا كان من المخطط استخدام الدهانات القائمة على الأكريليك للطلاء.

الشيء المعتاد: تحتاج إلى طلاء الوفير. رسم. وبدا أن كل شيء يتم وفقًا للتقنية: قاموا بتطبيق وصقل مادة الحشو التمهيدي ، ثم القاعدة ، والورنيش ... لم ينسوا أي شيء ، بل قاموا بإزالته للضمير. ولكن على الرغم من كل الجهود ، بعد فترة من الوقت ، يبدأ الطلاء في "الانزلاق" من على المصد ، مثل الجلد بعد الدباغة المفرطة. على من يلوم؟ مصنع الطلاء؟ وها هو ليس كذلك. لقد نسينا أننا نتعامل مع البلاستيك ، والأمر ليس بهذه البساطة.

اليوم ستعرف

هل من السهل طلاء البلاستيك؟

الشرط الأول لطبقة طلاء مطبقة على سطح بلاستيكي هو الالتصاق العالي بهذا السطح.

لكن الحقيقة هي أنه في البداية بعد الصب ، لا تساهم خصائص السطح البلاستيكي على الإطلاق في التصاق قوي بالمستقبل الطلاء.

تخلق الأسطح البلاستيكية غير القطبية أكبر الصعوبات في التلوين. لديهم سطح خامل كيميائيًا وغير مسامي مع توتر سطحي منخفض - وكلما انخفضت الطاقة السطحية للبلاستيك ، كان "التصاقه" أسوأ مع الدهانات والورنيش المطبق.

من بين جميع أنواع البلاستيك ، تتمتع مادة البولي بروبيلين والبولي إيثيلين بأقل طاقة سطحية - وتعتبر هذه المواد البلاستيكية وتعديلاتها الأكثر صعوبة في التلوين.

عند طلاء أنواع أخرى من البلاستيك ، لا تكون المشكلات المرتبطة بالالتصاق واضحة جدًا ، ولكن هذا لا يسهل الأمر على مصلحي السيارات ، نظرًا لأن البولي بروبلين هو أكثر أنواع البلاستيك طلبًا واستخدامًا في صناعة السيارات. تصنع جميع المصدات تقريبًا (وهي أجزاء الجسم البلاستيكية الرئيسية المطلية) من تعديلات مختلفة من مادة البولي بروبيلين - عادة ما تكون مادة رمادية داكنة يمكن لحامها وتكون خاملة للمذيبات.

حاول أن تأخذ مصدًا من مادة البولي بروبيلين وقم بتطبيق طلاء طلاء عليه على الفور - ماذا يحدث؟ شخص مطلعسوف يجيب على الفور: لا شيء جيد ... وبالفعل ، فإن الخصائص اللاصقة للطلاء ستكون ضعيفة للغاية. كيف تكون؟

في صناعة السيارات لـ التدريب قبلمن قبل البلاستيك تطبيق الطلاءاتغالبًا ما يتم استخدام ثلاث طرق رئيسية: علاج الإكليل أو البلازما ذات درجة الحرارة المنخفضة أو لهب الغاز.

هذه العمليات مختلفة جدًا عن التقليدية الطرق المقبولةتحضير السطح. على سبيل المثال ، معالجة التفريغ الإكليلي هي التأثير على السطح المعالج للتفريغ الكهربائي ، مما يؤدي إلى ظهور "نفاثات" بلازما. تتم معالجة البلازما عن طريق تعريض البلاستيك لتدفق البلازما الناتج عن شعلة البلازما ، وتتم معالجة اللهب بواسطة لهب مواقد الغاز.

الغرض من هذا العلاج هو زيادة قابلية سطح البلاستيك للبلل ، وبالتالي تحسين قدرته على الارتباط بالدهانات. لكي يتم ترطيب السطح جيدًا بسائل ، يجب أن تكون الطاقة السطحية للبلاستيك أعلى من التوتر السطحي لهذا السائل. إذا كان التوتر السطحي للسائل (الطلاء) أكبر ، فسوف يتجمع في قطرات بدلاً من ترطيب السطح بالتساوي. لذلك ، تهدف جميع طرق المعالجة بشكل أساسي إلى زيادة الطاقة السطحية للبوليمر.

الرطوبة. سطح مُشكَّل آليًا على اليسار ، السطح الخام على اليمين

نتيجة لهذه المعالجة ، تحدث تغييرات في الطبقة السطحية للبلاستيك: تتشكل الجزيئات القطبية في البوليمر غير القطبي سابقًا ، مما يزيد من الطاقة السطحية للمادة. يصبح السطح على المستوى الجزئي خشنًا ، ويكون له منطقة فعالةزيادة التصاق الطلاء.

ليس من الضروري شرح كيفية استخدام المعدات المعقدة والمكلفة لطرق المعالجة هذه. إن تشغيلها مبرر فقط في المصانع الكبيرة ، في الإنتاج الضخم ، ولكن بالنسبة لظروف خدمة السيارات ، كل هذا مكلف للغاية ومعقد. وبسبب هذا ، البولي بروبلين لفترة طويلةتعتبر غير قابلة للصق.

بالتفكير في الأمر ، طور الكيميائيون طرقًا بديلة وأبسط لتحضير أسطح البوليمر - ما يسمى بـ "الرطب" الطرق الكيميائية. الأكثر ملاءمة واستخدامها هو فتيلة السطح البلاستيكي. يعمل الطلاء التمهيدي اللاصق الخاص المطبق على سطح البلاستيك كوسيط فعال بين البوليمر والطلاءات اللاحقة ، وقد يتجاوز الالتصاق في بعض الحالات طبقة المصنع!

الآن دعنا نترك التركيبات الكيميائية المعقدة جانبا ونبدأ العمل.

تجهيز الأجزاء البلاستيكية للرسم

بدء الإصلاح جزء بلاستيكي، الخطوة الأولى هي تحديد الجزء الذي يتعين علينا التعامل معه. يمكن ان تكون:

• عنصر جديد؛
• طلاء معيب قديم.

العناصر البلاستيكية الجديدة ، بدورها ، يمكن إمدادها بطبقة أولية للمصنع مطبقة بالفعل أو في شكل "نظيف".

إذا لم تتمكن من معرفة ما إذا كان الجزء مُجهزًا أم لا ، فافرك مساحة صغيرة من الجزء بنوع من ورق الصنفرة غير الخشن ، مثل P500. إذا كان هناك غبار رملي ، فسيتم تحضير الجزء.

مع التفاصيل الأولية ، هناك مشاكل على الأقل ، لكننا سنتحدث عن هذا لاحقًا. نحن الآن مهتمون بإجراءات العمل مع العناصر البلاستيكية "النظيفة" غير المهيأة.

جزء جديد غير مهيأ

يتم إنتاج الأجزاء البلاستيكية عن طريق القولبة بالحقن ، ولضمان أنه بعد الصب يمكن فصل الجزء بشكل صحيح عن القالب ، يتم استخدام مواد تشحيم خاصة أثناء عملية الإنتاج. وبطبيعة الحال ، فإن بقاءها على سطح البلاستيك لا يساهم في التصاق الطلاء.

هناك نوعان من زيوت التشحيم هذه:

• في الخارج،
• داخلي.

يتم استخدام مواد التشحيم الخارجية في شكل مخفف ويتم رشها في القالب قبل كل دورة إنتاج جديدة. لا يتم تطبيقها دائمًا ، ولكن بعد 3-4 مرات ، لذلك يكون هناك المزيد من التشحيم في بعض الأجزاء ، وأقل في الأجزاء الأخرى. يمكن إزالة كل هذه الشحوم في الورشة باستخدام مزيل شحوم مناسب.

يتم إدخال مواد التشحيم الداخلية في تركيبة البلاستيك نفسه ، لذلك ليست هناك حاجة للرش المنفصل في القالب. يصعب صبغ مثل هذه المواد البلاستيكية ، لأنها "سمينة" نفسها. يشير البولي بروبلين نفسه إلى ممثلي اللدائن الدهنية. لا تذوب مواد التشحيم الداخلية ولا يتم إزالتها بالماء ، ويمكن إزالتها من البلاستيك بشكل كامل قدر الإمكان فقط عن طريق التسخين.

ولكن على أي حال ، يجب أن تكون الخطوة الأولى لإزالة الملوثات من سطح البلاستيك هي الغسيل.

غسل

سيكون الحل المثالي في هذه الحالة هو غسالة الضغط ، ولكن في حالة عدم وجود دلو ، يكون الدلو مناسبًا تمامًا. ماء ساخنمع أي نشطة منظف(صابون سائل ، شامبو سيارات) ونوع من الفرشاة أو فرشاة دهان صلبة.

يجب غسل الجزء الخارجي والداخلي ثم شطفه كمية كبيرةينظف، ماء دافئ.

تبخر

لكي تكون متأكدًا بنسبة مائة بالمائة من عدم وجود مواد تشحيم وأوساخ تتداخل مع إنشاء التصاق قوي لأعمال الطلاء المستقبلية ، وفقًا للتكنولوجيا ، يجب تسخين جزء غير مُبرد في غرفة عند درجة حرارة + 60 درجة مئوية لمدة 30-40 الدقائق. خلال هذا الوقت ، يتم استخدام مواد التشحيم في المسام جزء بلاستيكي، سوف ترتفع إلى السطح ، حيث سنقوم بإزالتها بمنديل مبلل بمزيل الشحوم. يجب القيام بذلك بسرعة ، في حين أن الجزء لم يتح له الوقت حتى يبرد.

إذا كان الجزء يحتوي على سطح هيكلي خشن أو كان متسخًا بشدة (على سبيل المثال ، مصد قديم) ، فمن المستحسن تكرار عملية التبخر. وبعد ذلك - إجراء ثانٍ بمنديل ومزيل للشحوم. إلى عن على تنظيف أفضليمكن إزالة الشحوم من هذه الأجزاء باستخدام سكوتش برايت (رمادي).

بالإضافة إلى إزالة الشحوم ، تساعد التسخين في تقليل الضغط الداخلي للبلاستيك ، والذي يمكن أن يتسبب لاحقًا في حدوث تشققات غير متوقعة لمواد الطلاء. أيضًا ، تساعد المعالجة الحرارية على تحديد تجاويف الانكماش (شوائب الهواء) ثم إزالتها عن طريق المعجون.

لتوفير وقت الكاميرا والطاقة ، يمكن تحميل العديد من الأجزاء البلاستيكية وتسخينها في نفس الوقت.

في المرائب ، قد تكون خدعة الإحماء صعبة للغاية ، لذلك في مثل هذه الحالات ، من الأفضل العمل مع الأجزاء الجاهزة بالفعل.

إزالة الشحوم

قبل عملية الطحن الأولى على العناصر البلاستيكية ، سواء كان التحضير للتجهيز أو التعبئة ، يجب إزالة الشحوم من سطح الجزء.

بالإضافة إلى الأهداف الواضحة التي تسعى إليها هذه العملية ، تساعد إزالة الشحوم أيضًا على إزالة نسبة كبيرة من الشحنة الساكنة من الجزء. هذا مهم ، لأنه عند تطبيق البرايمر ، فإن الغبار ، الذي يتطاير عادة من السطح ، سوف يلتصق بسرعة بالبلاستيك "المشحون" ، ونتيجة لذلك لن يتم وضع البرايمر على طبقة سفلية جافة ونظيفة ، ولكن على بالفعل متربة.

لإزالة الشحوم ، يُنصح باستخدام مزيلات الشحوم ذات العلامات التجارية فقط ، ويفضل أن تكون خاصة - مزيلات الشحوم المضادة للكهرباء الساكنة للبلاستيك. إنها ليست عدوانية على البلاستيك وتزيل الشحنة الساكنة تمامًا.

يوصى بتقليل عنصر بلاستيكي جديد من الخارج ومن الداخل.

حصيرة

لتحضير عنصر بلاستيكي جديد غير تالف من أجل التحضير ، يكفي حشوها باستخدام سكوتش برايت أو مادة مماثلة. موصى به للأنواع الصلبة من البلاستيك أحمر(Veryfine) سكوتش برايت ، وللينة / مرنة - رمادي(متناهية الصغر).

يمكن عمل حصيرة جافة ومع الماء. إذا تم استخدام معجون الحصير ، فمن الضروري بعد ذلك شطف الجزء جيدًا بالكثير من الماء الدافئ - يمكن أن تتداخل بقايا المعجون مع الالتصاق الطبيعي بمواد الطلاء ، والتي حاربناها بنجاح حتى الآن.

إذا كانت هناك أضرار طفيفة على السطح أثناء النقل (على سبيل المثال ، خدوش ضحلة) ، يتم صقلها بمطحنة وعجلات كاشطة P320-P400-P500 ، وبعد ذلك يتم معالجة بقية السطح باستخدام scotch-brite.

بعد الطحن ، يتم إزالة الشحوم من الجزء مرة أخرى.

حشوة

تخلص من مشاكل الالتصاق بشكل نهائي مواد الطلاءعلى الأسطح البلاستيكية ، ستساعدك قاعدة واحدة بسيطة. كأساس أولي على البلاستيك النظيف (غير المعالج) ، يجب استخدام مادة أولية لاصقة خاصة للبلاستيك (تُعرف أيضًا باسم مادة التمهيدي ، ومنشط الالتصاق).

كقاعدة عامة ، هذه التربة شديدة مادة سائلة، على أساس راتنجات البولي أوليفين ، وغالبًا ما تكون شفافة مع إضافات صغيرة من الجزيئات المعدنية - للتحكم في التطبيق. سمك الطبقة ضئيل - فقط بضعة ميكرونات. معظم هذه المواد عبارة عن مكون واحد ، على الرغم من توفر البادئات 2K أيضًا.

تم تطوير هذه البادئات بشكل أساسي للاستخدام على بلاستيك مجموعة البولي بروبيلين (PP / EPDM ، PPC ، PPE ، PPO ، إلخ) ، ولكن يمكن أيضًا استخدام معظمها على أنواع أخرى من البلاستيك: ABS ، PA ، PC ، PVC ، PRO ، PUR ، الألياف الزجاجية (GFK ، BMC ، SMC) ، إلخ. البادئات الحديثة ليس لها قيود على التركيب الكيميائيالبلاستيك ، باستثناء البولي إيثيلين النقي (PE).

يتم إنتاج أجزاء الجسم البلاستيكية (الرفارف ، والأغطية ، والمصدات ، وما إلى ذلك) في شكل معدل لتحسين خصائصها وضمان التلوين ، مما يعني أنه يمكن طلاءها ، على الرغم من حقيقة أنها أحيانًا ما يتم تسميتها بـ PP و PE. في الواقع ، لا يمكن صبغ البولي إيثيلين غير المعدل (PE) والبولي بروبيلين (PP) إلا بعد تنشيطه بواسطة لهب غاز أو إكليل. في خلاف ذلكسيكون الالتصاق ضعيفًا جدًا! العديد من الصهاريج وخزانات التمدد الأخرى ، وأدوات المائدة التي تستخدم لمرة واحدة ، وما إلى ذلك مصنوعة من PP أو PE "النقي".

تتوفر مواد التمهيدي في كل من الجرار وعلب الهباء الجوي. يعد رذاذ الطلاء التمهيدي مفيدًا جدًا للإصلاحات الطفيفة ، مثل صنفرة المصد مساحات صغيرةغطى بالرمل وصولا إلى البلاستيك. يسمح لك نموذج الإطلاق في العلبة بعدم إضاعة الوقت في تحضير التربة للرش من مسدس الرش وغسلها اللاحق. تذكر أن تهز العلبة بقوة قبل الاستخدام.

يتم تطبيق التمهيدي في طبقة أو طبقتين رفيعتين متساويتين مع نفث عريض على كامل سطح الجزء. كن حذرا عند التقديم! نظرًا لأن المادة شديدة السائلة ، يجب أن يكون المرء حذرًا من الزيادة المحتملة في الطبقة المطبقة وجريان التربة (يكون ذلك ممكنًا في النهايات والمصلبات ، على طول محيط الجزء). يمكن أن تؤدي الزيادة الكبيرة في سماكة الطبقة إلى تدهور التصاق الطبقة بأكملها و "ضغط" الطبقات المطبقة لاحقًا.

يجب أيضًا أن يؤخذ في الاعتبار أنه بعد التطبيق ، يغير التمهيدي الحالة الكيميائية للركيزة فقط لفترة معينة ، يجب خلالها تطبيقه المادة التالية. لذلك ، لتحقيق أفضل التصاق ، من الضروري البدء في تطبيق الطبقات اللاحقة للنظام بعد 15-20 دقيقة.

يمكن طلاء معظم البادئات بشكل مباشر بطبقة علوية ، ولكن لزيادة الحماية ضد التقطيع ، يوصى أيضًا بتطبيق برايمر تسوية أكريليك على السطح ، مع تذكر إضافة الكمية المطلوبة من الملدنات إليه ، اعتمادًا على صلابة البلاستيك .

عليك فقط أن تتذكر أن هذه الطبقات السميكة من حشو التمهيدي ، كما هو الحال أثناء الإصلاحات قطع معدنية، لا يمكن تطبيقها. البلاستيك مادة مرنة ، والطبقة السميكة للغاية لا يمكن أن تصمد أمامها تأثير ميكانيكيوعواقب التشوه.

بعد دهن الحشو - دهان. إما "" ، إذا سمحت التربة بذلك ، أو معها.

بالمناسبة ، بالإضافة إلى البرايمر الكلاسيكية ، يوجد في العديد من الأسطر أيضًا مواد أولية عالمية للبلاستيك ، تجمع بين خصائص كل من التمهيدي والحشو مع مادة ملدنة. يملكون التصاق جيدإلى البلاستيك وفي نفس الوقت تسمح لك بتسوية المخالفات الطفيفة (على سبيل المثال ، الخدوش الصغيرة من الطحن الكاشطة). لا تتطلب مثل هذه البادئات التطبيق المسبق لمحفز الالتصاق وبالتالي في بعض الحالات توفر طبقة كاملة وعملية.

حول الايبوكسي التمهيدي

لذلك ، من خلال رسم تشابه مع البادئات المضادة للتآكل المطبقة على المعدن ، والعمل كوسيط فعال بين السطح والطلاءات اللاحقة ، يتم استخدام مواد أولية لاصقة مناسبة على البلاستيك لهذا الغرض.

نظرًا لأننا ذكرنا البرايمر للمعادن ، أود أن أخمن أكثر قليلاً حول هذا الموضوع وأتذكره.

أولئك الذين عملوا مع هذه المادة يعرفون الخصائص اللاصقة الممتازة التي تتمتع بها. وعلى الرغم من الغرض المباشر للتطبيق على المعدن ، فإن البرايمر يعمل على الايبوكسييمكن استخدامها كمادة أولية في العديد من أنواع البلاستيك. ومع ذلك ، لا تزال هناك قيود في هذا الإجراء غير المنطقي تمامًا. الحقيقة انه الايبوكسي التمهيديليس لديه مرونة كافية ، ولا يستخدم معه مادة ملدنة.

ومع ذلك ، إذا كان عليك التعامل مع إصلاح الصعبالبلاستيك ، مثل الألياف الزجاجية أو سيارات السباق المصنوعة من ألياف الكربون (ألياف الكربون) ، لا يُسمح باستخدام الإيبوكسي على هذه الأنواع من البلاستيك فحسب ، بل يُوصى به. يمكنك أن تكون على يقين: سيكون التصاقه بالسطح ممتازًا!

جزء معبي جديد

تدل الممارسة على أن جودة الطلاء التمهيدي للمصنع المطبق على الأجزاء البلاستيكية يمكن أن تختلف اختلافًا كبيرًا من حالة إلى أخرى. عادة لا توجد مشاكل مع الأجزاء الأصلية ، ولكن يمكن أن يكون للبرايمر الموجود على أجزاء مشكوك في مصدرها بسهولة التصاق ضعيف أو حساسية متزايدة للمذيبات. ليس من الصعب التحقق من ذلك: خذ منديلًا أو قطعة قماش مبللة بالمذيب وثبتها بالجزء لمدة دقيقة أو دقيقتين.

إذا خف الطلاء ، فيجب إزالته تمامًا ميكانيكيا(P150-P240-P320) ، أو تطبيق طبقة عازلة التمهيدي ، والمعالجة المسبقة مع سكوتش برايت الرمادي ، ثم الطلاء.

إذا تم الحصول على نتيجة اختبار مرضية ، فإن التكنولوجيا التقليدية. يتم إزالة الشحوم من الجزء ، وتلطيفه ، وإزالة الشحوم منه مرة أخرى ورسمه. للحصول على حصيرة ، يمكنك استخدام:

• الرمادي سكوتش مشرق (متناهية الصغر) ؛
• تدرج المواد الكاشطة P400-P500 (عند العمل بمطحنة جافة) ؛
• تدرج المواد P800-P1000 (عند العمل يدويًا "رطب") ؛

قبل البدء في أي عمل ، يجب غسل الجزء وتجفيفه جيدًا ، وقبل عملية الحصير ، وكذلك بعد ذلك ، يجب إزالة الشحوم منه.

عنصر بلاستيك تالف

في إطار إصلاح الجزء البلاستيكي التالف ، نعني إصلاح الخدوش والخدوش والرقائق والأضرار المماثلة لطبقة الطلاء. حول المزيد الحالات الصعبةترميم الأجزاء البلاستيكية ، مثل التشققات أو التشوهات الكبيرة ، سنناقش في مقال منفصل.

قبل البدء في العمل ، يتم تنفيذ مجموعة قياسية من الإجراءات: يتم غسل الجزء وتجفيفه وإزالة الشحوم منه. والخطوة التالية هي تحضير المناطق المتضررة للمعجون.

طحن

قبل الشروع في ملء الأضرار على الجزء البلاستيكي ، يجب إزالة الطلاء من سطح المناطق المعيبة - وهذا سوف يتجنب عيوب مثل تقشير المعجون وتثبيته.

للطحن المناطق المتضررةمناسب لماكينة صنفرة غريب الأطوار عجلة جلخالتدرج P180.

عند الطحن ، حاول تجنب الضغط الزائد والسرعات العالية. تذكر أن اللدائن الحرارية تبدأ في الذوبان عند تسخينها.

المعجون

يتم التعامل مع الأماكن التي يصعب الوصول إليها بإسفنجة كاشطة (P600-P800) و / أو سكوتش برايت رمادي (متناهية الصغر).

طلاء الأجزاء البلاستيكية

ليس من المنطقي الخوض في هذه المرحلة بالتفصيل ، لأن الأسطح المجهزة من البلاستيك والمعدن متطابقة تمامًا. فقط لا تنس إضافة الطلاء أو الورنيش الشفاف إلى 2K المبلغ المطلوبمادة لزيادة الليونة.

لكن على الملدنات وبعض الإضافات الأخرى ، فإنه يستحق الخوض في مزيد من التفاصيل.

الملدنات

أضف الملدنات إلى معيار 2K بادئات أكريليكوالمينا والورنيش ضرورية لسببين. أولاً ، تجعل المادة المضافة المادة مرنة ، مما يعني أن الطلاء لن يتشقق عندما يتشوه البلاستيك.

ثانيًا ، عندما تتغير درجة حرارة سطح البلاستيك ، فإن الطلاء سوف يتوسع وينكمش بنفس الطريقة.

هل شاهدت في كثير من الأحيان تشققات صغيرة على سطح طلاء المصدات في الأماكن التي يبدو أنها غير متأثرة تمامًا بالتشوه؟ هذا نتيجة للتمدد الحراري للمادة وعدم وجود مادة ملدنة في مواد الإصلاح.

معامل التمدد الحراري للبلاستيك أعلى بكثير من المعدن. طلاء المينا وخاصة المواد الأولية ، التي يكون معامل تمددها منخفضًا للغاية ، ببساطة لا يمكنها تحمل التغيرات الكبيرة في درجات الحرارة بدون الملدنات والتصدع.

يتم لعب دور مهم من خلال كمية الملدنات المضافة ، والتي يشار إليها دائمًا الوثائق الفنيةللمنتج. تعتمد هذه الكمية على صلابة البلاستيك - فكلما كان البلاستيك أكثر صلابة ، تمت إضافة مادة ملدنة أقل. على العكس من ذلك ، كلما كان البلاستيك أكثر ليونة / مرنًا ، زاد.

على سبيل المثال ، لطلاء ممتص الصدمات المرن ، يمكن أن تكون هذه الكمية 30٪ ، لبطانة بولي يوريثان ناعمة - 50٪. عند تلوين الألياف الزجاجية ، لا يلزم عادةً إضافة مادة ملدنة.

لا يضاف ملدن إلى قاعدة المينا!

تسلسل الخلط

عند إضافة مادة ملدنة ، يوصى بتحضير المادة في تسلسل معين: أولاً ، يتم إضافة مادة ملدنة إلى المادة الأساسية ، سواء كانت مادة أولية أو مينا أو ورنيش ، ثم يتم إضافة مادة ملدنة إلى الحجم الكلي الناتج خليط. الكمية القياسيةمقوي ، وإذا لزم الأمر ، أرق.

يرجع هذا التسلسل إلى حقيقة أن الملدن يحتوي أيضًا على مادة رابطة تتطلب البلمرة. وإذا تمت إضافة مادة صلبة أولاً إلى المادة ، ثم مادة ملدنة ، فقد يؤثر ذلك سلبًا على التجفيف والقوة و خصائص الأداءالطلاءات.

الإضافات الهيكلية والتلميع

ورنيش أو طبقة علوية مصقولة جيدًا سطح أملسولمعان كبير. انه جيد جدا.

ومع ذلك ، فإن هذه الصفات ليست مطلوبة دائمًا. الحقيقة هي أنه في بعض السيارات ، قد لا تبدو العناصر البلاستيكية لامعة مثل باقي الجسم. علاوة على ذلك ، قد يكون لديهم بعض الملمس. غالبًا ما يتم طلاء المصدات البلاستيكية لسيارات الدفع الرباعي بهذه الطريقة ، العديد من بطانات مرسيدس البلاستيكية لها سطح محبب ، كما كان ، "خشن".

يمكن تقليد هذا السطح بإضافات هيكلية خاصة للطبقات العلوية 2K والورنيش الشفاف. كقاعدة عامة ، يتم إنتاجها في نوعين: قاس(grob) و نحيف(فين). نتيجة لتطبيق مادة مضافة هيكلية ، يصبح سطح الطلاء غير لامع ويكتسب درجة الخشونة المطلوبة.

عند إضافة المضافات الهيكلية ، لا يلزم عادةً إضافة مادة ملدنة إضافية.

هناك أيضًا إضافات لا تغير بنية السطح ، ولكنها تهدف فقط إلى خفض مستوى لمعان الطلاء. اعتمادًا على الكمية المضافة ، يمكن أن تتنوع درجة اللمعان على نطاق واسع جدًا ، مما يتيح لك تحقيق تأثير غير لامع مختلف - من حريري إلى غير لامع تمامًا.

تجفيف

لتجفيف البلاستيك المطلي ، يوصى غالبًا باستخدام تجفيف طبيعي أو درجة حرارة لا تتجاوز 40-45 درجة مئوية. يجدر الاعتراف بأن "إعادة التأمين" هذه لا تخلو من معنى. من الأفضل تجفيف البلاستيك لفترة أطول من المعدن ، ولكن بدرجة حرارة منخفضة. يجب أيضًا مراعاة أن الملدنات المدخلة والمواد المضافة الأخرى تزيد من وقت التجفيف.

ولكن لا يزال ، في النهج الصحيحبالنسبة للإصلاح ، الذي ناقشناه بالتفصيل أعلاه ، فإن التسخين الأكثر كثافة عند 60 درجة مئوية لن يسبب أي مشاكل. وستستفيد جودة الطلاء فقط من هذا.

كن حذرًا مع التجفيف بالأشعة تحت الحمراء حيث لا يمكنك التحكم في درجة حرارة سطح الأجزاء البلاستيكية.

حول التصاق بعد الطلاء

ميزة أخرى للبلاستيك هي أن الالتصاق عليه يصل إليه المعلمات العاديةليس على الفور ، ولكن بعد فترة زمنية معينة. لذلك لا تتفاجأ إذا أدى خدش عرضي على ممتص الصدمات المطلي حديثًا إلى مزيد من "تقشير" الطلاء. سوف يستغرق الأمر بضعة أيام وسيعود الالتصاق إلى طبيعته.

للأسباب نفسها ، حاول ألا تكشف حديثًا رسمها عنصر بلاستيكيتغرق تحت ضغط مرتفعفي غضون 3-4 أسابيع بعد الإصلاح.

خدمة

سيتم فتح إصدارات بالحجم الكامل للصور في نافذة جديدة عند النقر فوق الصورة!

كيفية إصلاح الأجزاء البلاستيكية

تسميات أكثر أنواع البلاستيك شيوعًا

تصنيف اللدائن حسب الصلابة

التعديلات الرئيسية لمادة البولي بروبلين ومجالات تطبيقها في السيارة

تمت ممارسة تلوين البلاستيك في الظروف المحلية لسنوات عديدة حتى الآن. تميل هذه المادة ، مثل أي شيء آخر ، إلى أن تصبح غير صالحة للاستعمال ، لذلك يمكنك حماية سطحها بشكل مستقل من التآكل ، مما يعطي مظهرًا جماليًا. ومع ذلك ، يجب أن تقرر كيفية النظر في ميزات بعض التراكيب.

خصائص طلاء الأكريليك

الطلاء الذي يمكنك العثور عليه للبيع تحت العلامة التجارية PaliPlast RP Base هو تكوين الاكريليكالتي لديها قاعدة مائيةوهو مزخرف للغاية. يمكن ملء الهباء الجوي به. إذا كانت طريقة التطبيق هذه هي الأنسب لك ، فعليك البحث عنها للبيع. من بين الميزات التي يجب أن تكون مميزة لمقاومة الطقس ومقاومة التلوث.

إذا تم إنشاؤها باستخدام طلاء أكريليك معطف فوقي، ثم يشكل الخليط كلا متكامل مع الركيزة. إنه ممتاز لأولئك الذين يريدون مؤسسة ذات لمعان حريري. فترة الضمانمدة التشغيل 7 سنوات ، بعد هذه الفترة قد يتطلب السطح التحديث.

ورنيشات تشتت الماء

إذا كنت تواجه مهمة كيفية طلاء البلاستيك ، فقد تفضل تركيبة تشتت الماء ، والتي تستخدم غالبًا لطلاء الأبواب والنوافذ. مع ذلك ، يمكنك الحصول على لمعان معدني أو ظل لؤلؤي. يحمي التركيب السطح تمامًا ويمنح المنتجات تأثيرًا زخرفيًا ، باستثناء الآثار السلبيةالطابع الجوي.

ملامح طلاء البولي يوريثين

عندما يقرر المستهلك كيفية طلاء البلاستيك ، فإنه غالبًا ما يشتري طلاءًا ناعم الملمس مكونًا من مكونين ، وهو مصمم لإنشاء طبقة زخرفية. نتيجة لذلك ، من الممكن الحصول على ملمس بلاستيكي ناعم ، والذي يتميز بخصائص مقاومة التآكل. هذه التركيبة لها خصائص لاصقة عالية ، واللون الرئيسي للتكوين أسود. ومع ذلك ، يمكنك العثور على مكونين للبيع دهانات ناعمة الملمسظلال وألوان أخرى. بمساعدتهم ، يمكنك أن تصبح ناعمًا سطح لامعوالتي سوف تمتص الضوء والصوت.

هذا المزيج ممتاز للعناصر التي ستكون على اتصال دائم بالأصابع أثناء التشغيل. يجب أن يعزى هذا إلى الأجهزة المنزليةوقطع أثاث. بالوزن من هذه التركيبة تصل إلى 36٪ ، و جاذبية معينةالكثافة 1.1 كيلو جرام لكل لتر. قبل الشراء ، قد يكون من المهم بالنسبة لك أن يتراوح ما بين 80 إلى 100 ملليلتر لكل متر مربع. يمكن استخدام الماء كمخفف. إذا كنت تفكر في كيفية طلاء البلاستيك بحيث يكون السطح آمنًا تمامًا ، فعليك استخدام دهانات ناعمة الملمس مكونة من عنصرين ، وهي آمنة تمامًا. يستغرق العمل على التكوين 4 ساعات عندما يكون مفتوحًا ، وهذه المرة طويلة جدًا ، لذا فالطلاء مناسب للأشخاص الذين ليس لديهم خبرة كافية في تنفيذ هذا العمل.

ميزات العمل مع دهان ناعم الملمس مكون من مركبين

يمكن تخفيف التركيبة الموصوفة أعلاه بالماء ، مما يجعل استخدامها بسيطًا للغاية. في السابق ، سيتعين على السيد تحضير الخليط ؛ لذلك ، يجب خلط المقسى مع أرق باستخدام نسبة واحد إلى ثلاثة. يجب إضافة التركيبة الناتجة مع الخلط إلى الطلاء الأساسي ، مع استخدام نسبة 8 إلى 92. الطلاء النهائييجب أن يوضع فوق البلاستيك الذي لم يتم تحضيره بعد ذلك. ومع ذلك ، يجب ألا يكون هناك أي بقايا من الدهون والملوثات العضوية ، إن وجدت ، يتم مسح السطح

عند درجة حرارة من 50 إلى 60 درجة ورطوبة 60-80٪ ، يمكنك تجفيف المنتجات ، الأمر الذي سيستغرق حوالي 3 ساعات. تحدث البلمرة بعد 24 ساعة مما يشير إلى إمكانية استخدام السطح بعد يوم. أبواب بلاستيكيمكنك الطلاء بهذه التركيبة ، فهي تتواءم مع الطلاء الأسطح العموديةوبكل بساطة يخفي الزوايا الحادة. يمكن تطبيق الخليط على عدة طبقات ، ويسمح بالتجفيف في درجة حرارة الغرفة. قبل التخزين ، يجب أن يستغرق ذلك من 8 إلى 24 ساعة ، والتي ستعتمد على مستوى الرطوبة.

خصائص طلاء بخاخ كريلون

بالنسبة للبلاستيك من العلامة التجارية المذكورة أعلاه ، فإنه شائع جدًا بين المستهلكين اليوم ، ويرجع ذلك إلى حقيقة أن تطبيق مثل هذا التكوين يبسط العمل. كتلة الخليط 340 جرامًا ، وتجف في 15 دقيقة فقط. تمكنت الشركة المصنعة من تحقيق هذا التأثير بسبب الحد الأدنى لسمك الطبقة أثناء التطبيق. قبل الاستخدام ، يجب اهتزاز العلبة لمدة دقيقتين ، وبعد ذلك فقط يمكنك البدء في تطبيق الطلاء على عدة طبقات. يجب أن تكون المسافة إلى السطح حوالي 30 سم ، ويجب أن تكون حركات اليد سلسة وموجهة من اليسار إلى اليمين.

سيكون من الممكن نقل المنتجات المطلية في غضون ساعة ، وستعتمد كثافة التداخل على عدد الطبقات. من أجل تحقيق نتيجة إيجابية ، يجب التخلص من الخطوط. تم تطوير هذا الطلاء في علب الرش للبلاستيك خصيصًا للقواعد المذكورة ، فهو مقاوم للبيئات العدوانية ، ويمكن للأحمال الميكانيكية أن تعمل على السطح بعد التجفيف دون التسبب في أي ضرر للمادة. يوفر مرذاذ العلبة الحاصل على براءة اختراع تطبيقًا مريحًا عالي الجودة في أي طائرة ، بينما يمكنك العمل في أي زاوية. التكوين عالمي ، حيث يمكن استخدامه للعمل الداخلي والخارجي.

تقنية الصباغة: تحضير المواد

قبل البدء في أعمال الدهان ، يجب تجهيز السطح بجعله جافًا ونظيفًا. يمكن أن تسبب الحواف المشوهة أو البالية مشكلة معينة في المعالجة. إذا أمكن ، يجب قطع حافة البلاستيك بمقدار 3 ملليمترات ، ويمكن القيام بذلك باستخدام بانوراما. ثم يتم إزالة الطلاء القديم والشحوم والفيلم وكذلك الغراء ومكونات التقشير الأخرى التي قد تتداخل مع نتيجة جيدة من القاعدة.

تلطيخ

أبواب بلاستيكية ، مثل أي عناصر أخرى من هذه المادة، يتم رسمها وفقًا لتقنية معينة ، فهي لا تختلف في التعقيد. الأكثر شيوعًا لهذه الأعمال هي التراكيب المائية من البولي يوريثين ، والتي هي متينة وثبتت على مر السنين. يجب أن يبدأ العمل في درجة حرارة الغرفة باستخدام مسدس رش أو فرشاة. إذا كان من الضروري تطبيق الطلاء على عدة طبقات ، فيجب إجراء 2-3 طرق ، ومن المهم انتظار الوقت اللازم حتى يجف التكوين تمامًا.

تجفيف السطح

بعد أن تقرر الطلاء الذي تريد طلاء البلاستيك به ، وكذلك اختيار الخليط وتطبيقه على السطح ، يجب ترك المنتج ليجف. يمكن أن تكون هذه الخطوة قسرية أو طبيعية. يتم التجفيف القسري عن طريق نفخ الهواء الساخن بدرجة حرارة من 70 إلى 80 درجة. عندما يتم تطبيق التركيبة بالفرشاة ، فإن مثل هذه الظروف تسمح للسطح بالجفاف في غضون ساعتين تقريبًا. إذا تم تطبيق الورنيش ، يمكن تمديد وقت التجفيف حتى 4 ساعات.

استنتاج

يمكن إجراء تلوين البلاستيك باستخدام العديد من التقنيات ، أحدها يتضمن الإنشاء سطح المرآة. في هذه الحالة ، من الضروري تطبيق خليط أسود مبدئيًا ، ثم يتم تلميع السطح إلى حالة المرآة. تُمسح القاعدة بمنديل مبلل حل خاص، وبعد ذلك تمضي الدورة التي يتم بعدها رش الكروم. بمجرد أن يجف السطح تمامًا ، يتم صقل الجزء مرة أخرى. عادة ما يتم تنفيذ أجزاء الطلاء باستخدام هذه التقنية في البيئة الصناعيةومع ذلك ، يمكنك إتقان التكنولوجيا بنفسك.

يعتقد الكثير من الناس أنه من السهل جدًا طلاء البلاستيك ، ولكن لا يمكن طلاء جميع أنواع هذه المواد. بتعبير أدق ، يمكنك طلاء مثل هذه الأسطح ، وسوف يكون الطلاء متساويًا إلى حد ما ، ولكن بعد التجفيف ، قد يتقشر أو يتشقق.

لكي يستمر الطلاء لفترة طويلة ، وتبدو الأسطح المطلية جذابة ، يجب عليك أولاً معرفة أنواع البلاستيك التي يمكن دهنها وما هي الدهانات التي يمكن القيام بها.

البلاستيك أنواع مختلفة، ولكل من هذه المواد خصائص فريدة على التوالي ، ومن الضروري طلاء هذه الأسطح بطرق مختلفة. هناك أيضًا مواد بلاستيكية لا يمكن طلاؤها.

إذا كان البلاستيك مثل البولي بروبلين أو البولي إيثيلين (PE) ، فإنه يكاد يكون من المستحيل دهانه وسوف يتقشر أي طلاء منه إلى قطع. هذا هو ، إذا كنت تريد ، على سبيل المثال ، أن ترسم أنابيب معدنية بلاستيكيةالتدفئة (مصنوعة من البولي إيثيلين) ، فلن يعمل أي شيء ، لذلك من الأفضل اختيار الظل المناسب على الفور.

اذا كان نحن نتكلمحول أجزاء السيارات البلاستيكية ، يتم تقسيمها إلى نوعين: تلك التي تتطلب أساسًا خاصًا وتلك التي لا تتطلب ذلك.

تحديد المجموعة التي ينتمي إليها جزء بلاستيكي معين أمر بسيط للغاية:

1. يمكنك خفض المنتج أو قطعة صغيرة منه في الماء: إذا كان مغمورًا بالكامل ، فلن يحتاج الجزء إلى مادة أولية ، ولكن إذا طاف على سطح الماء ، فمن الضروري تطبيقه. تربة خاصةللبلاستيك.
2. يمكنك أيضًا حرق قطعة من الجزء البلاستيكي ، نظيفة من الطلاء والأوساخ - إذا احترقت بالدخان الأسود والسخام ، فلا داعي للطلاء التمهيدي ، وإذا كان اللهب نظيفًا وحتى ، فإن التمهيدي ضروري.

تكنولوجيا تلوين البلاستيك

بشكل عام ، يكون تسلسل عمليات طلاء الأسطح والأجزاء البلاستيكية كما يلي:

• إزالة الشحوم
• تطبيق التمهيدي للأسطح البلاستيكية
• تطبيق أساس الاكريليك
• طلاء أكريليك أولي
• تطبيق الطلاء

ملامح طلاء البلاستيك

• يمكن طلاء المواد البلاستيكية التي تعتمد على ABS أو PVC ، ولكن يجب أولاً طلاء هذه الأسطح بطبقة أولية لاصقة. يمكن شراؤها من وكلاء السيارات (مادة أولية للبلاستيك) أو في متاجر الطلاء والورنيش - مواد أولية من نوع Otex من Tikkurila. يتم تطبيق هذه المركبات عن طريق الرش أو المسح ، وبعد ذلك يجب أن تجف الأسطح لمدة دقيقة واحدة.
• يجب أن تكون الأسطح البلاستيكية المراد طلائها جافة ونظيفة وخالية من الشحوم والغبار أو الملوثات الأخرى.
• بالإضافة إلى ذلك ، ليست هناك حاجة لتجهيز السطح للطلاء ، إلا إذا تم تنفيذ العمل باستخدام البوليسترين أو بلاستيك ABS ، والذي سيتم دهانه بدهانات أكريليك مائية.
• يجب أن تكون درجة حرارة البلاستيك والطلاء وحتى معدات الطلاء هي نفسها. الظروف المثالية لطلاء البلاستيك هي الظروف الداخلية بدرجة حرارة لا تقل عن 18 درجة ورطوبة لا تزيد عن 80٪.
• يتم التلوين في طبقة واحدة بسمك 60 ميكرومتر تقريبًا. قد تكون الطبقة الرقيقة هشة ، ولن يلتصق الطلاء جيدًا بالسطح البلاستيكي. على العكس من ذلك ، تؤدي طبقة الطلاء السميكة جدًا (أكثر من 120 ميكرون) إلى زيادة وقت التجفيف ، وهذا يمكن أن يؤثر سلبًا مظهر خارجيالدهانات.
• يجب أن يتم تجفيف الأسطح البلاستيكية بعد الطلاء عند درجة حرارة 18-60 درجة ، وتعتمد القيمة الدقيقة على سمك طبقة الطلاء. لذلك ، بطبقة 90-120 ميكرون ، سيكون وقت تجفيف الطلاء حوالي 3 ساعات عند درجة حرارة 50 درجة ورطوبة هواء 65٪. يمكن تجفيف البولي أميد والبولي بروبيلين في 20 دقيقة عند 100 درجة مئوية.
• يستغرق التجفيف الكامل (البلمرة) للطلاء على البلاستيك من 5 إلى 7 أيام ، ولكن إذا كانت درجة الحرارة منخفضة والرطوبة عالية وطبقة الطلاء سميكة جدًا ، فيمكن أن تكون هذه الفترة أطول عدة مرات.

يعتقد العديد من سائقي السيارات ذلك طلاء الأجزاء البلاستيكيةالسيارة إجراء بسيط. ومع ذلك ، فإن هذا الرأي خاطئ ، لأن السطح البلاستيكي الذي تم وضع الطلاء عليه بفرشاة أو عن طريق رش الهباء الجوي يمكن أن يفقده بسرعة. العرض الأصلي، وسوف يتشقق الطلاء ويسقط في غضون فترة قصيرة بعد الطلاء. أيضًا ، تتطلب بعض أنواع البلاستيك تحضيرًا أوليًا قبل الطلاء ، والذي يتكون من إزالة الشحوم وتجهيزها بشكل كامل.

فتيلة الأسطح البلاستيكية

يتم طلاء أي جزء بلاستيكي تقريبًا على عدة مراحل. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن عملية الطلاء والتجفيف بحد ذاتها هي المرحلة النهائية ، فأنت بحاجة أولاً إلى إزالة الشحوم وتجهيز الجزء. هناك بعض أنواع البلاستيك التي لا تتطلب برايمر إذا لم يكن عليها رقاقات أو خدوش ظاهرة. لتحديد هذا النوع من البلاستيك ، خذ قطعة من البلاستيك من نفس النوع وألقها في الماء ، إذا غرقت ، فلا داعي لتجهيزها. إذا لم تغرق هذه القطعة ، وتحترق أيضًا بدون السخام ، فإن مثل هذه الأنواع من البلاستيك تتطلب على الأقل تطبيق معجون أكريليك قبل الطلاء.
والآن بمزيد من التفاصيل حول طرق تحضير أجزاء السيارة البلاستيكية قبل الطلاء. على سبيل المثال ، لديك أجزاء تحتاج إلى طلاء. كما ذكرنا سابقًا ، تخضع بعض أنواع البلاستيك للتطبيق الإلزامي للبرايمر ، إذا كان لديك بلاستيك لا يحتاج إلى التحضير ، فيمكنك الحصول على المعجون النهائي وإزالة الشحوم الشاملة للسطح ، متبوعًا بالطلاء اللون المطلوب. ومع ذلك ، إذا كان لديك أجزاء بلاستيكية ذات شكل معقد ، فقم بإجراء تلوين عالي الجودة لها ظروف المرآبصعبة للغاية ، وإلا فقد تتضرر. في هذه الحالة ، تحتاج إلى الاتصال بالخبراء.

الآن دعنا نفكر في خيار آخر لطلاء جزء بلاستيكي ، والذي يحتاج إلى إعطائه مظهره الأصلي بعد تلف طفيف في وجود رقاقات وخدوش صغيرة ، في مثل هذه الحالات لا بد من اللجوء إلى تطبيق برايمر خاص للبلاستيك ، والذي سيخفي كل العيوب. في هذه الحالة ، من الضروري تطبيق التمهيدي على سطح تم إزالة الشحوم منه مسبقًا. طبقات رقيقةحتى تختفي جميع العيوب ، ومع ذلك ، يجب أن نتذكر أن تطبيق طبقة سميكة جدًا غير مسموح به ، وإلا فقد يتشقق الطلاء أثناء تشغيل الجزء. في التطبيق الصحيحليس من الضروري طحن سطح مثل هذا التمهيدي ، ولكن يجب إزالة الشحوم منه تمامًا قبل الطلاء.
إذا كان لا يزال من الضروري ، بعد تطبيق التمهيدي ، صنع سطح بلاستيكي ، فمن الأفضل القيام بذلك باستخدام مادة كاشطة من 240 وما فوق ، ثم كرر تطبيق التمهيدي.

صنفرة جزء بلاستيكي بعد وضع البرايمر قبل الطلاء

للطحن النهائي ، من الأفضل استخدام مادة كاشطة 320 إذا كنت تخطط للطلاء بالمينا العادية. إذا تم استخدام المينا الممعدنة لطلاء الجزء البلاستيكي ، في هذه الحالة من الضروري استخدام الطحن على مرحلتين وفي النهاية استخدام مادة كاشطة 450.
في عملية التحضير للطلاء ، يجب أن نتذكر أنه بعد تطبيق كل طبقة من التمهيدي ، من الضروري تجفيف السطح وإزالة الشحوم قبل كل تطبيق للطبقة التالية.
يجب أن يتم الصنفرة النهائية باستخدام مادة كاشطة ناعمة بالماء.
يمكن استخدام معاجين البلاستيك مكونًا واحدًا أو مكونين ، ولكن يجب أن يختلف ظلها عن ظل لون الطلاء.

ما هي الملدنات ودهانات الأكريليك

من حيث التعقيد ، لا تختلف عملية طلاء الأجزاء البلاستيكية عن الطلاء العناصر المعدنيةهيكل السيارة. يتم طلاء البلاستيك بأداة تسمى البخاخة ، تكوين التلوينيجب أن تتكون من المينا والملدنات. تلوين دهانات الرشممكن أيضًا ، لكن تجدر الإشارة إلى أن السطح لن يكون مرنًا بدرجة كافية ، مما سيؤدي لاحقًا إلى حدوث تشققات.