Consolidarea versanților săpăturii. Metodă de întărire a pantelor subnivelului


Proprietarii brevetului RU 2507343:

Invenția se referă la domeniul construcțiilor de transport și poate fi utilizată pentru consolidarea versanților și a platformei principale subclasamentîn zonele cu adâncituri de balast. SUBSTANTA: metoda de consolidare a pantelor subsolului include realizarea puțurilor de drenaj, îndepărtarea forțată a apei din cavitățile subsolului dincolo de limitele acesteia prin puțuri de drenaj prin injectarea directă a unei soluții de întărire către puțurile de drenaj. În mod preliminar, elementele de ancorare de armătură sunt instalate în corpul subsolului, iar instalarea lor se realizează în etaje și în unghi unul față de celălalt pentru a forma o rețea spațială. Rezultatul tehnic constă în îmbunătățirea calității și eficienței lucrărilor efectuate, creșterea rezistenței masei de sol la sarcini de compresiune și forfecare. 1 z.p. f-ly, 1 pr., 2 ill.

Controlul suplimentar al înălțimii unității este realizat de roțile de reglare a înălțimii, care sunt montate direct în spatele capului de asamblare. Reglarea șurubului de pe arborele care poartă pinionul de antrenare pune stres asupra sistemului de antrenare cu lanț. Lamelele și greblele înlocuibile sunt atașate transversal de lanț. Aceștia interacționează cu materialul în vrac colectat și îl mută în buncărul de stivuitor. Există două aripi retractabile în fața capului de asamblare, care pot fi deplasate orizontal și vertical cu ajutorul unor actuatoare hidraulice controlate de operatorul pavajului.

Prezenta invenție se referă la domeniul construcțiilor de transport și poate fi utilizată pentru consolidarea versanților și a zonei principale a subsolului în zonele cu adâncituri de balast. Formarea și dezvoltarea depresiunilor de balast ale platformei principale este însoțită de acumularea de apă în corpul suportului, ceea ce poate duce la alunecarea pantei și la pierderea stabilității masei de sol.

Mișcarea orizontală controlează lățimea materialului preluat de mașină, iar mișcarea verticală permite aripilor de extensie să urmeze contururile solului. Muchia de tăiere asigură că o muchie curată este luată din materialul slăbit în calea mașinii. Lama orizontală este instalată în partea de jos a jgheabului de alimentare. Acest lucru creează o barieră între suprafața drumului rămasă și materialul care este îndepărtat de mașină. De asemenea, sunt prezentate deflectoarele de pe brațele laterale, precum și actuatoarele hidraulice pentru funcționarea acestora.

În exploatare, dispozitivul conform invenţiei este montat pe pavaj. Pavelul se deplasează de-a lungul traseului unui drum slăbit sau a unei suprafețe de trotuar. Capul de asamblare al dispozitivului are o lățime variabilă cu brațe reglabile hidraulic pentru a aduce materialul liber în unitatea de alimentare. Distanța dintre umeri poate fi reglată în funcție de lățimea pavajului. Muchia de tăiere și șnecurile captează materialul în vrac, care este apoi preluat în șipci și transportat de transportor la rezervor.

Metode cunoscute pentru eliminarea golurilor de balast prin planificarea sau înlocuirea solurilor din amplasamentul principal. Astfel de măsuri sunt foarte eficiente, dar sunt asociate cu pierderi financiare semnificative, deoarece necesită închiderea traficului pe scenă.

O metodă cunoscută de reparare a subsolului, care efectuează îndepărtarea apei acumulate în subsol prin puțurile de drenaj ale dispozitivului [Manual căilor ferate operate subnivel. Ed. A.F. Podpaly, M.A. Chernysheva, V.P. Titov. - M., Transport, 1987. - S.254-255].

Materialul este apoi pulverizat cu o ceață de apă sau aditiv prin duzele montate pe pulverizatorul pavelului, unde este transportat în spate și depus ca un nou strat de bază stabilizată a drumului. Mașina va implementa simultan un strat de geotextil proprietar pe măsură ce traversează calea pentru subbaza așezată. Bobina se desfășoară cu mișcarea directă a dispozitivului. Deoarece roțile sau șenile pavelului se deplasează înainte pe măsură ce materialul liber se deplasează peste dispozitiv, întinzătorul de tip decoiler limitează tensiunea necesară asupra geomaterialului.

Printre dezavantajele metodei, este necesar să se evidențieze îndepărtarea gravitațională a apei, care nu permite scurgerea adânciturii de balast și posibilitatea așezării inacceptabile a căii din cauza golurilor și porilor formați în solurile de subsol. Procesul de sufuzie este, de asemenea, posibil - îndepărtarea particulelor mai mici de sol împreună cu apa îndepărtată. Un alt dezavantaj serios mod cunoscut este că drenarea subsolului nu rezolvă problema creșterii stabilității pantei subnivelului, redusă în procesul de dezvoltare a adâncirii balastului.

Materialul în vrac tratat este depus deasupra membranei dezghețate, lăsând o nouă bază de drum reprofilată, care este întărită și întinerită și protejată de pătrunderea apei pe suprafața de frecare. În timpul funcționării, atunci când mașina se deplasează peste materialul slăbit, materialul este colectat într-un rând de vânt cu un cap de colectare și introdus în cavitatea transportorului cu o muchie de tăiere. Vertical partiții instalateîn fața muchiei de tăiere a mașinii asigură alimentarea uniformă a materialului și previne corona.

Materialul este colectat la lățimea de lucru a transportorului de două melci orizontale cu zbor scurt. Acesta este apoi ridicat de-a lungul podelei jgheabului de alimentare cu lamele interschimbabile și greble montate pe lanțuri transportoare. Scripeții de antrenare de pe acest sistem de antrenare cu lanț sunt poziționați vertical mai sus și departe de materialul care intră, pentru a permite barelor și greblelor interschimbabile să se prezinte în unghi drept față de sol înainte de a cupla materialul. Materialul este pulverizat prin ceață cu aditivi prin duze montate pe un rezervor de pulverizare înainte de a fi aplicat într-un buncăr unde este transportat în spatele pavajului și depus ca un nou strat de pavaj.

O metodă cunoscută de întărire a drenajului dispozitivului de subnivel, fiind în același timp elemente de armare. Metoda se bazează pe utilizarea unui dispozitiv care include o conductă de drenaj amplasată în corpul suportului, echipată cu un dispozitiv de admisie a apei și un cap conectat rigid la țeavă de scurgereşi cufundat în corpul versantului. În acest caz, capul este realizat sub forma unui element de ancorare [Brevet RF Nr. 2305730 „Dispozitiv pentru întărirea pantelor suportului”]. Folosind un titlu în formular fixarea ancorei, potrivit autorilor, vă permite să întăriți pantele subnivelului.

Mașina este proiectată pentru a desfășura plasă geotextilă pentru operațiuni de geostabilizare folosind distribuitorul său de plasă geotextil. Se montează în spatele roților de reglare a înălțimii și se extinde pentru a oferi lățimi diferite tesatura geotextil plasa si pt aplicatii diverse pavaj. Bobina de geotextil este tensionată pe măsură ce o derulează pe traseul mașinii cu întinzător care pivotează departe de cadrul mașinii. Unitatea are un sistem integrat în care materialul colectat este tratat cu aditiv depozitat în rezervoare patentate de fiecare parte a buncărului înainte de a fi alimentat prin pavaj.

Metoda cunoscută nu asigură drenarea completă a locașului de balast, deoarece îndepărtarea umidității are loc în mod gravitațional. În plus, porii rămași după uscare sunt umpluți cu aer, ceea ce poate provoca tasarea suprafeței principale a subsolului. Ca urmare, subnivelul nu va fi într-o stare stabilă pentru o lungă perioadă de timp.

Această secțiune va rezuma cele mai comune metode de construcție a drumurilor cu turbă scăzută. Construcția drumurilor în turbă poate fi, în esență, clasificată în patru clasificări largi. Cel mai simplu mod de a face față turbei este să o eviți, să o ocoliți, să nu o traversați. Acest lucru poate părea evident la prima vedere, dar uneori este trecut cu vederea atunci când se plănuiește un coridor de traseu, când focalizarea designului depinde de alte lucruri. Dar dacă circumstanțele vă permit să evitați turba, aceasta este o opțiune rezonabilă.

Excavarea și înlocuirea turbei

Excavarea și înlocuirea turbei sub drum este cea mai sigură opțiune pentru construirea sau îmbunătățirea unui drum peste turbă, altfel decât prin evitarea acestuia. În această metodă, toate materialele slabe de sub linia drumului sunt excavate pe un pat dur adecvat și un terasament construit pe o bază solidă deschisă, de preferință cu material necoerent marcat local in situ.

O metodă cunoscută de reparare a unui subsol feroviar, incluzând fabricarea puțurilor de drenaj, imersarea injectoarelor, îndepărtarea forțată a apei din cavitățile subsolului dincolo de limitele acestuia prin puțurile de drenaj prin injectarea direcțională prin injectoare a soluției de întărire către drenaj puțuri [Brevet RF Nr. 2277616 „Metoda de reparare a subsolului feroviar”]. Aceasta metoda face posibilă furnizarea îndepărtare eficientă umiditatea din locașul de balast cu înlocuirea sa simultană cu o soluție de întărire, care oferă o rezistență suplimentară și etanșeitate la apă a platformei principale. Această metodă nu rezolvă problema întăririi pantelor, ceea ce duce la creșterea intensității forței de muncă și, în consecință, a costului reparațiilor. În plus, mortarul întărit este supus pierderii rezistenței în timp.

Acolo unde poate fi utilizată, această metodă este o modalitate fiabilă de a construi un drum acceptabil prin turbă cu risc minim de aterizare sau alunecare, cu condiția ca toată turba să fie excavată până la stratul de încărcare acustică. În aceste condiții, capacitatea portantă a noului terasament va depinde de metoda și materialele de construcție.

Excavarea și înlocuirea turbei, totuși, este în general economică pentru adâncimi mai mici de turbă, unde cantitățile de excavare pot fi mici. Adâncimea economică reală într-o anumită locație va depinde de parametrii locali, de exemplu. tipul de turbă, suprafața de turbă, costul materialului umplere, disponibilitatea site-urilor miniere etc. cu ce grad de certitudine putem spune că după 4 săpături devine din ce în ce mai dificil să ținem laturile de turbă turboasă.

Problema tehnică rezolvată prin invenție este creșterea eficienței metodei în același timp cu întărirea suportului.

Acest lucru se realizează datorită faptului că în metoda de întărire a subsolului, inclusiv fabricarea puțurilor de drenaj, îndepărtarea forțată a apei din cavitățile subsolului dincolo de limitele acesteia prin puțurile de drenaj prin injectarea direcțională a soluției de întărire către puțuri de drenaj, ancorele de armătură sunt instalate mai întâi în corpul elementelor suportului, iar instalarea lor se efectuează în etaje și în unghi unul față de celălalt, cu formarea unei rețele spațiale.

Metoda de excavare nu este lipsită de dezavantaje. În mlaștinile mai adânci, buzunarele locale de turbă pot rămâne nedescoperite. Ele pot crea probleme capacitatea portantăși așezări pe movila finalizată, unde sunt lăsate pe loc; Dacă turba are rezistență scăzută la forfecare, suprafete laterale excavațiile pot deveni instabile și pot aluneca în săpături înainte de a putea fi turnate. Acest lucru poate crește semnificativ volumele de extracție așteptate; Structurile adiacente și clădirile adiacente săpăturilor pot fi afectate negativ de îndepărtarea suportului lateral dacă acesta nu este protejat corespunzător; Trebuie amplasate zone de depozitare adecvate pentru a îndepărta turba excavată; Noul terasament poate acționa ca un drenaj liniar și poate afecta hidrologia zonei. Atunci când săpăturile sunt considerate nepotrivite din cauza adâncimii turbei, poate fi posibilă o metodă de deplasare, iar un număr dintre acestea au fost folosite în periferia nordică.

Ca element de ancorare de armare, este posibil să se utilizeze o țeavă din oțel, compozit (bazalt, fibră de sticlă etc.), un injector cu vârful pierdut. Ca material de injectare, este recomandabil să se folosească un mortar de întărire pe bază de liant de ciment.

Esența metodei propuse de întărire a pantelor suportului este ilustrată prin desene și un exemplu de utilizare a acestuia.

Cele mai frecvent descrise sunt următoarele. Metoda „deplasării progresive” sau „deplasării” este în general utilizată atunci când adâncimea turbei care urmează să fie înlocuită depășește limita economică pentru excavare și se așteaptă ca greutatea drumului de terasament propus să fie suficient de grea pentru a deplasa tipul de turbă de mai jos. . Metoda este potrivită atunci când stratigrafia solului constă din turbă peste gropi moi și straturi argiloase.

În această metodă, un terasament standard este construit până la marginea depozitului de turbă și apoi trecut prin turbă la sfârșitul răsturnării, care este de obicei ajutat de o suprataxă în punctul de avansare a terasamentului pentru a maximiza greutatea de deplasare locală. Odată ce mișcarea progresivă este începută în sala de turbă, aceasta poate fi, în general, continuată cu condiția ca înălțimea terasamentului deasupra suprafeței de turbă să fie menținută constantă prin adăugarea de material de umplutură suplimentar. Cu toate acestea, în unele locații marginale, poate fi necesară îndepărtarea turbei deplasate în fața terasamentului și îndepărtarea materialului de linia drumului pentru a permite mișcarea continuă.

Figura 1 prezintă operația de injectare a soluției de întărire. Figura 2 prezintă aspectul nivelului superior al elementelor de ancorare de armare (vedere de sus).

Implementarea metodei propuse de reparare a subsolului căii ferate se realizează în următoarea secvență.

Pe panta subnivelului 1 (figura 1 și 2) este montat dispozitivul de pornire mașină pneumatică de impact (PUM) cu expunerea unghiului de proiectare de conducere. Apoi elementele de ancorare de armare 2 sunt conduse la marcajul de proiectare. Conducerea se desfășoară pe mai multe niveluri în unghi unul față de celălalt, cu formarea unei rețele spațiale. Pentru a elibera spațiu pentru ieșirea vârfului (când se folosește un injector cu vârf pierdut ca element de ancorare de armare), elementele de ancorare de armare sunt scoase cu 100 mm. După aceea, se realizează puțurile de drenaj 4 și se montează un colector de captare 6, apoi se injectează soluția de întărire 3 cu îndepărtarea simultană a elementului de ancorare 2 până când volumul de proiectare al soluției de întărire este absorbit de sol. Atunci când se întâmplă acest lucru, îndepărtarea apei 5 din zona inundată 7 a subsolului cu înlocuirea sa simultană cu o soluție de întărire 3. După aceea, elementele de ancorare de armătură 2 ajung la marcajul de proiectare. În timp, mortarul 3 se întărește, unind toate elementele de ancorare de armare 2 într-un singur cadru, oferind rezistență suplimentară a masei de sol la efectele de compresiune și forfecare.

Practica recomandată în Suedia este să sapi strat superior gazon doar ca să se miște. Turba deplasată pe părțile laterale ale terasamentului se poate adăuga la totalul m, acționând ca berme de presiune. Acest lucru va asigura că terasamentul finalizat este „stratificat” înainte ca straturile finale de construcție a drumului să fie plasate. Cantitatea de mișcare realizată în timpul acostării va fi rezultatul unui număr de factori, toți interdependenți.

Toate aceste elemente trebuie cunoscute și cuantificate înainte ca calitatea mișcării să poată fi garantată. Dacă direcția de ridicare a terasamentului poate fi controlată „la vale”, pot fi prevenite situații care ar putea determina captarea de turbă sau alte material moale sub terasament pe partea „în sus” a sensului de circulație.

De asemenea, este posibil să se obțină rezultatul tehnic specificat prin utilizarea elementelor de ancorare de armare cu vârf oarbă și o parte perforată. În acest caz, lucrarea este efectuată în următoarea ordine.

Pe panta suportului 1 se montează dispozitivul de pornire al mașinii pneumatice de impact (PUM). Apoi elementele de ancorare de armare 2 sunt conduse la marcajul de proiectare, a cărui lungime a părții perforate este egală cu lungimea de proiectare a excavației în masă de sol. Conducerea se realizează pe mai multe niveluri, astfel încât elementele de armare să formeze o zăbrele într-un singur nivel de conducere. După aceea, se realizează puțurile de drenaj 4 și se montează un colector de captare 6. Următorul pas este prepararea unui mortar de întărire pe bază de liant de ciment. Injectarea soluției de întărire 3 se realizează până la absorbția volumului de proiectare de către sol. Când se întâmplă acest lucru, îndepărtarea apei din zona inundată 5 a subsolului cu înlocuirea sa simultană cu o soluție de întărire. În timp, soluția se întărește, unind toate elementele de ancorare de armare 2 într-un singur cadru, oferind rezistență suplimentară a masei de sol la efectele compresive și de forfecare.

Este o practică obișnuită să verificați dacă există fire prin umplerea umplută la sfârșitul unei mișcări pentru a verifica dacă mutarea a avut succes. „Săpătura parțială” diferă de metoda de mișcare progresivă prin aceea că o adâncime controlată de turbă este excavată în fața noului terasament pentru a reduce cantitatea de material deplasat. Notă. Dacă există probleme de stabilitate, un excavator poate fi amplasat și pe o parte a gropii ca încărcător.

In aceste conditii metode standard deplasările progresive nu pot fi pe deplin eficiente din cauza necesității de a plasa suficientă greutate pe întreaga secțiune transversală pentru a obține deplasarea. Metoda de excavare parțială este utilă în special în cazul în care straturile superioare depozit de turbă foarte fibros sau lemnos. Acolo unde există aceste straturi, ele pot acționa ca armătură de suprafață a turbei și pot rezista forțelor motrice ale terasamentului. În aceste condiții, straturile fibroase pot fi excavate, iar turba rămasă, deplasată de terasament, în detrimentul unei taxe suplimentare.

Exemplu. S-au efectuat reparații pe un terasament de 12 metri al unei secțiuni a liniei de cale ferată Mezhdurechensk - Taishet la 961 km de Krasnoyarsk calea ferata. Nevoia de armătură a apărut în legătură cu dezvoltarea defectelor în versanții subnivelului.

Consolidarea solurilor porțiunii în pantă a subsolului a fost realizată prin antrenarea elementelor de ancorare de armătură, care erau țevi cu un diametru interior de 40 mm pe mai multe niveluri dintr-o pantă la un unghi de 45 ° cu un pas de 1,5 m într-un astfel de felul în care grilele lor. Elementele de armare au fost introduse în corpul terasamentului folosind un mecanism pneumatic de impact (PUM).

Acolo unde mișcarea este dificilă, poate fi folosit uneori pentru sablare cu apă sau sablare pentru a reduce rezistența turbei. Încărcarea cu jet de apă implică împingerea jeturilor de apă în baza turbei în fața frontului terasamentului pentru a crește local conținutul de apă al turbei și a reduce rezistența la forfecare. Apoi sulițele sunt retrase încet și apa este pompată în pământ. Acest lucru maximizează volumul de turbă prelucrată.

Suportul de explozie pentru a ajuta mișcarea poate fi realizat în mai multe moduri. Aceste metode elimină necesitatea transportului un numar mare material de umplere și devin din ce în ce mai atractive pentru ingineri, deoarece bugetele de construcție a drumurilor sunt reduse și sunt necesare soluții mai economice.

După imersarea elementelor de armare, s-a efectuat o injecție direcțională a soluției de întărire. Compoziția inițială a componentelor pe 1 m 3 de soluție: nisip - 1000 kg, argilă - 200 kg, ciment M400 - 200 kg, plastifiant - 1,5 kg. Injectarea s-a realizat cu extragerea simultana a elementelor de armare, apoi elementele de armare au fost finisate pana la marca de proiectare.

La finalizarea lucrării s-a stabilit monitorizarea instrumentală a deformațiilor taluzului. În prezent, nu există nicio mișcare a masivului de sol fix.

Utilizarea metodei propuse de reparare a subsolului căii ferate poate îmbunătăți semnificativ calitatea și eficiența lucrărilor efectuate datorită demontării. excesul de umiditate sub presiunea soluției injectate și crearea unui cadru de armare care crește rezistența masivului de sol la sarcini de compresiune și forfecare.

1. Metodă de întărire a versanților subsolului, inclusiv fabricarea puțurilor de drenaj, îndepărtarea forțată a apei din cavitățile subsolului dincolo de limitele acestuia prin puțurile de drenaj prin injectarea direcțională a soluției de întărire către puțurile de drenaj, caracterizată prin aceea că elementele de ancorare de armătură sunt instalate mai întâi în corpul suportului, iar instalarea lor se realizează în etaje și în unghi unul față de celălalt, cu formarea unei rețele spațiale.

2. Procedeu conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că, ca element de ancorare, se foloseşte un injector cu vârf pierdut sau ţevi perforate din oţel sau compozit.

Brevete similare:

Invenţia se referă la structuri hidraulice pentru consolidarea malurilor, barajelor, canalelor şi suprafeţelor altor obiecte. Covorașul flexibil din beton conține blocuri de beton legate între ele în ordine și în rânduri cu un gol printr-o frânghie monolitică.

SUBSTANȚA: invenția se referă la construcția de inginerie hidraulică, și anume la un pavaj flexibil din beton pentru protecția unui taluz sau taluz, care este destinat așezării acestuia pe un taluz de mal neasfaltat sau supus eroziunii.

Invenţia se referă la construcţie, în special la dispozitive de conectare pentru structuri de localizare celulară extinsă concepute pentru a susţine materialul de umplutură. Dispozitivul de conectare conceput pentru fixarea împreună a două structuri de localizare celulară extinsă, conține un element de intrare având primul și al doilea capăt opus al intrării și o prelungire a elementului de intrare între ele, elementul de intrare având o primă lungime între primul și al doilea capăt. al intrării, corpul combinat, mergând în principal perpendicular pe prelungirea elementului de intrare și decalat față de fiecare dintre primul și al doilea capăt al intrării, un mâner integrat care se extinde în general perpendicular de carcasă, la capătul carcasei la distanță de elementul de intrare. Mânerul are primul și al doilea capăt și o prelungire între ele. Corpul este decalat față de primul și al doilea capăt al mânerului. Mânerul are o a doua lungime între primul și al doilea capăt. Corpul are o a treia lungime între elementul de intrare și mâner, a doua lungime fiind mai mare decât prima lungime și a treia lungime fiind mai mică de jumătate din prima și a doua lungime. Rezultatul tehnic consta in cresterea productivitatii lucrarilor la legatura, reducerea consumului de materiale, si cresterea durabilitatii conexiunilor. 3 n. și 12 z.p. f-ly, 15 bolnavi.

Invenția se referă la inginerie hidraulică și construcții de mediu și poate fi utilizată pentru a proteja zonele de coastă, drumurile și alte facilități economice naționale de alunecări de teren și prăbușiri ale maselor de sol. Metoda include așezarea treptată a gabioanelor și a fasciilor grele în partea de jos a pantei prăbușite. De-a lungul tălpii primei trepte, este dispus un grilaj de grămadă 13, alcătuit dintr-un grup de grămezi 14 înfipți în bază la o anumită distanță unul de celălalt de-a lungul unei linii. De părțile superioare ale piloților este atașată o ladă 15 din grinzi metalice, formând un grilaj de grămadă 13. Lada este dispusă de-a lungul înălțimii primei trepte. În spatele grilajului de grămadă 13 de-a lungul primei secțiuni, trei rânduri de fascie grele 4 sunt așezate în lungime și conectate între ele. Apoi, deasupra rândurilor de fascine grele 4, sunt așezate perpendicular pe ele saltele gabioane 5. Saltele gabioane 5 cu dispozitive de drenaj, formând platformele treptelor 1, 2, 3, sunt tăiate în masa de pământ prăbușită și cu o pantă spre trepte. deasupra ultimul pas Saltea de gabion 6 a amplasamentului este finalizată mai departe de linia de posibilă prăbușire a masivului la soluri stabile ale acestuia. Eficiența și fiabilitatea sistemului ca structură anti-alunecare sunt crescute. 1 z.p. f-ly, 7 ill.

Invenția se referă la inginerie hidraulică și poate fi utilizată pentru a proteja zonele de coastă, drumurile și alte facilități publice de alunecări de teren și prăbușiri. Metoda include așezarea gabioanelor pe o pantă prăbușită. În primul rând, pe baza pantei prăbușite, pregătirea se face din saltele flexibile 2, realizate din rânduri dense de fascie ușoare, așezate în mod normal pe linia pantei pantei. Apoi, deasupra saltelelor flexibile 2, saltelele gabioane 3 sunt fixate cu dispozitive de drenaj constând din fascie ușoare și țevi perforate așezate în rânduri alternative și învelite într-o plasă de gabion. Saltelele flexibile 2 la bază și saltelele cu gabioane 3 deasupra sunt interconectate printr-un dispozitiv galvanizat. fir metalic cu diametrul de 2,5-3 mm. Pe fundul versantului prăbușit este dispusă o prismă de drenaj 6 din umplutură de rocă. Prevăzut protecţie fiabilă diverse obiecte situate sub pante și versanți, unde sunt posibile alunecări de teren și prăbușiri de masive de sol. Metoda poate fi utilizată cel mai eficient atunci când înălțimea posibilei prăbușiri a masei de sol nu depășește 10-12 m. f-ly, 4 ill.

Invenția se referă la inginerie hidraulică și construcții de mediu și poate fi utilizată pentru a proteja zonele de coastă, drumurile și alte facilități economice naționale de alunecări de teren și prăbușiri ale maselor de sol. Sistemul anti-alunecare conține așezarea în trepte de gabioane și fascie grele în partea de jos a versantului prăbușit. De-a lungul tălpii primei trepte, constând din trei rânduri de fascie grele 4, este dispus un grătar de grămadă 13. grămezi de-a lungul înălțimii primei trepte. Saltelele gabioane 5 cu dispozitive de drenaj, formând platforme ale treptelor 1, 2, 3, se realizează tăiate în masa de sol prăbușită și cu o pantă spre pereții de sprijin. Pe deasupra ultimei trepte, salteaua de gabioane 6 a amplasamentului este dispusă mai departe de linia de posibilă prăbușire a masivului, spre soluri stabile ale acestuia. Eficiența și fiabilitatea sistemului ca structură anti-alunecare sunt crescute. 1 z.p. f-ly, 7 ill.

Invenția se referă la construcții de inginerie hidraulică. Metoda include orientarea unui covor de beton flexibil (GBM) în raport cu suprafața inferioară cu una sau cealaltă dintre laturile sale, în funcție de tipul de sol. Metoda de așezare a GBM conform primei variante include orientarea GBM către suprafața inferioară cu o latură cu o capacitate de penetrare mai mare atunci când curgerea apei în cursul de apă depășește viteza de neeroziune pt. acest site curs de apă și/sau dacă caracteristicile solului suprafeței fundului sunt suficiente pentru autoimersarea GBM în sol sub acțiunea propriei greutăți. LA in caz contrar GBM este orientat spre suprafața inferioară cu o latură cu o putere de penetrare mai mică. Metoda de aşezare a GBM conform celei de-a doua variante, dacă suprafaţa fundului este formată predominant din soluri stâncoase, semi-stâncoase sau argiloase, include orientarea GBM către suprafaţa fundului cu latura pe care blocurile au baze plane şi o suprafaţă mai mare. zonă în plan comparativ cu latura opusă. Dacă suprafața inferioară este formată în principal din soluri nisipoase sau cu granulație grosieră, atunci orientarea GBM către suprafața inferioară se realizează de latura pe care blocurile au baze de o suprafață mai mică în plan sau sunt realizate fără baze. Dacă suprafața inferioară a cursului de apă conține în principal nămoluri, sapropele, soluri turboase sau turbă, atunci GBM este orientat către suprafața inferioară de oricare dintre laturile sale. Covorașul flexibil din beton conține blocuri de beton interconectate în ordine și în rânduri prin cel puțin un element de legătură. Suprafețele acestor blocuri de pe părțile superioare și inferioare ale GBM sunt realizate predominant înclinându-se în direcția din partea centrală a blocurilor. Bazele blocurilor sunt plate pe una sau ambele părți ale GBM. Rapoartele valorilor medii ale suprafeței bazelor, înălțimea blocurilor și unghiurile de înclinare ale suprafeței laterale a blocurilor trebuie să respecte legile date în revendicări. Coeficientul de asimetrie dintre laturile GBM este mai mare sau egal cu 1,05. Fiabilitate crescută a aderenței GBM la suprafețele inferioare protejate de orice tip. 5 n. și 12 z.p. f-ly, 5 ill., 3 tab., 3 pr.

Invenția se referă la domeniul ingineriei hidraulice, construcții civile și industriale și poate fi utilizată la atașarea taluzurilor barajelor de sol, canalelor, protecției malurilor, lucrări de peisaj, protecția versanților de eroziunea apei. Rezultatul tehnic al invenției este creșterea stabilității statice a pantei, protecție împotriva diferite impacturiși drenarea apei de scurgere. Metoda de fixare a pantei cu material geocelular geosintetic include un strat de material geotextil așezat de sus în jos pe suprafața pantei pregătită. În același timp, deasupra materialului geotextil este așezat un material geosintetic geosintetic, constând din geostrips perforate, care este fixat ancore metalice pe suprafata pantei. Și spațiu interior celulele materialului geosintetic geocelular de-a lungul întregii înălțimi a taluzului sunt umplute cu beton poros cu proprietăți de filtrare ridicate, iar la bază materialul geocelular geosintetic este fixat cu opritor de beton. 1 bolnav.

Invenția se referă la inginerie hidraulică și poate fi utilizată pentru a proteja zonele de coastă, drumurile și alte obiecte economice de alunecări de teren și prăbușiri ale maselor de sol. În structura anti-alunecare, pe baza pantei de prăbușire, se realizează o pregătire din saltele flexibile, care sunt realizate din rânduri dense de fascie ușoare așezate normal cu linia pantei. Deasupra saltelelor flexibile se dispune o prindere de saltele de gabion cu dispozitive de drenaj formata din fascie usoare si tevi perforate dispuse in randuri alternante si invelite intr-o plasa de gabion. Saltelele flexibile la baza si saltelele gabioane deasupra acestora sunt interconectate printr-un fir metalic galvanizat cu diametrul de 2,5-3 mm. O prismă de drenaj de riprap a fost construită în partea de jos a versantului prăbușit. Deasupra prinderii în pantă din saltele flexibile și gabion, se realizează o prindere suplimentară cu o pantă mică din saltele gabioane similare cu dispozitive de drenaj. Saltele gabioane de panta si monturi suplimentare legat ferm cu sârmă de armare și atașat la ancore din beton armat dispuse la o anumită distanță unele de altele în teren stabilîn spatele masivului versant care se prăbușește. Protecție fiabilă este asigurată pentru diferite obiecte situate sub pante și pante, unde sunt posibile alunecări de teren și prăbușiri ale maselor de sol. 1 z.p. f-ly, 4 ill.

Invenția se referă la construcția de mașini și căi ferate, la construcția de aerodromuri, instalații și structuri în diverse scopuri, construcție peisagistică și poate fi folosită pentru organizarea depozitării și utilizării unei geogrile tridimensionale în amenajarea bazei pavajului. Metoda de pregătire pentru depozitare și utilizare a unei geogrile tridimensionale, formată din benzi flexibile stivuite una peste alta și conectate transversal între ele într-un model de șah, constă în formarea unui pachet pentru plasarea acestuia pe suprafața pregătită. suprafaţă. Pachetul este format prin așezarea continuă în zig-zag pe suprafața pregătită a benzilor flexibile interconectate menționate în cel puțin un rând orizontal, iar buclele în zig-zag au aceleași dimensiuni geometrice. Rezultatul tehnic constă în asigurarea unei poziții compacte a unei geogrile tridimensionale pe suprafața purtătoarei, simplificând în același timp procesul de utilizare a geogrilei. 5 z.p. f-ly, 1 bolnav.

Invenția se referă la construcția de structuri, în principal pe soluri de permafrost și poate fi utilizată pentru a proteja fundația pe soluri puternic înghețate de permafrost pe o tasare slabă în timpul dezghețului. Metoda constă în forarea puțurilor, distrugerea fragmentelor bogate în gheață prin puțurile forate, urmată de formarea elementelor de armare sub formă de piloți în baza de sub structură prin umplerea cavităților rezultate cu pastă de sol-ciment. Formarea piloților se realizează prin formarea unui corp de sol-ciment concomitent cu forarea puțurilor prin injectarea de mortar de ciment sub presiune ridicata cu amestecarea solului în timpul mișcării inverse a sculei de foraj. Concomitent cu formarea corpului sol-ciment, solul de permafrost este dezghețat prin adăugare la soluția injectată. ciment mortar accelerator de întărire a rezistenței betonului pentru a activa hidratarea betonului și pentru a crește exoterma procesului. Ca accelerator pentru întărirea betonului, la mortarul de ciment injectat se adaugă var fierbinte cu var neted în cantitate de 10-15% și acid clorhidricîn cantitate de 1-2%. Rezultatul tehnic constă în reducerea timpului de construcție a piloților de armare și accelerarea dezvoltării rezistenței piloților construiti. 1 z.p. f-ly, 1 filă.

Invenția se referă la domeniul construcțiilor și mineritului și poate fi utilizată la fixarea cornisajei carierelor, construcția de drumuri, tuneluri expuse la panza freatica. Rezultatul tehnic este de a asigura fiabilitatea prevenirii formării alunecărilor de teren datorită îndepărtării complete a suprafeței și panza freatica din corpul alunecării de teren. Metoda constă în efectuarea de cercetări inginereşti-geologice şi hidrogeologice pentru determinarea prezenţei corpurilor de alunecări de teren. Apoi se efectuează o anchetă de radiestezie, ale cărei rezultate determină cursurile de apă subterane și află caracteristicile acestora pentru a determina numărul și amplasarea filtrelor prin intermediul. După aceea, pe suprafața unei margini, sau a unei pante, sau a unei pante, sau a unei pante în afara corpului alunecării, se trece un colector pentru a colecta suprafata apeiși părți de pâraie de mică adâncime. După aceea, de la piciorul cornișului, sau pantei, sau pantei, sau pantei, se efectuează o lucrare de drenaj în adâncimea cornisa, sau pantă, sau pantă, sau pantă dincolo de corpul alunecării de teren, de la suprafața alunecării. pervaz, sau pantă, sau pantă, sau pantă, se forează puțuri verticale la joncțiuni cu deschidere de drenaj pentru filtre prin intermediul joncțiunilor, joncțiunile sunt echipate cu camere de conectare, filtrele prin intermediul coborării în puțuri verticale de la suprafață, realizate sub formă de țevi cu tronsoane perforate de gauri si elemente de filtrare realizate la nivelul jonctiunii cu cursurile de apa subterane, iar deschiderea colectorului si de scurgere trec cu panta i=0,005 spre scurgere pentru curgerea gravitationala a apei interceptate. 1 z.p. f-ly, 3 ill.

Bermurile și versanții subsolului, șanțurile, drenajul longitudinal și șanțurile de înălțime necesită protecție împotriva eroziunii prin furtună, inundații și ape curgătoare, precum și împotriva suflarii solurilor cu granulație fină de praf de către vânt. Cel mai simplu mod de a le consolida este semănat ierburi perene cu o acoperire prealabilă a taluzurilor terasamentelor și săpăturilor, constând din argile, lut, nisipuri și lut nisipos, cu strat vegetativ de sol. Se seamănă iarbă și se aplică îngrășăminte cu o unitate specială.

Altă cale - tăierea panteiîn cușcă și plat (Fig. 46). Un gazon plat continuu previne eroziunea de ploaie si apa de topire si permite inundarea periodica si actiunea valurilor mici. Un tăietor de gazon este folosit pentru a tăia gazonul. Bucățile de gazon se fixează pe versanți cu ace de tricotat din lemn de 2x2x25 cm.

În condiții climatice favorabile, versanții inundați periodic protejează plantații de copaci, care rezistă bine efectelor apei curgătoare și spargerilor de valuri și previn pantele de suprafață.

umplutură de stâncăîn cuşti de răchită şi pavaj din piatră(Fig. 47) protejează în mod fiabil pantele inundate de eroziune, dar necesită multă muncă manuală și aproape niciodată nu sunt folosite. Pentru a crea movile de piatra(Fig. 48) utilizați autobasculante, buldozere și alte utilaje. retrage-te


sunt capabili să se adapteze la așezarea neuniformă a versanților și această metodă de protecție este utilizată pe scară largă în zonele în care piatra nu este costisitoare.

Armătură puternică și fiabilă care vă permite să mecanizați complet fabricarea și instalarea sunt plăci prefabricate din beton dimensiuni in termeni de 2,5x2,5; 2,5x3 si 2,5x3,5 m, cel putin 12 cm grosime.La pozare rosturile dintre placi se toarna cu mortar de beton sau ciment. Această metodă de întărire este utilizată, de regulă, cu stabilizarea completă a suportului.

Diverse structuri de fortificație pot rezista aproximativ la următorul debit de apă: gazon - 0,9-1,4, umplutură cu piatră - 3,0-4,9, pavaj cu o singură piatră - 2,5-5,0, plăci de pantă din beton - 5, 0-12,0 m/s. În funcție de condițiile locale, se alege una sau alta metodă de întărire.

Creșteți stabilitatea terasamentelor pe pante și pante abrupte ziduri de retinere(fig. 49), ghişeu de încărcare banchete(Fig. 50) și contraforturi(Fig. 51), construite după proiecte individuale, în funcție de caracteristicile hidrologice ale fiecărui obiect. Contra-banchetele sunt de dorit să fie turnate din piatră, moloz, pietricele, pietriș, nisip.

7. Deformari si distrugere subsol

Rezistența solurilor de subsol se modifică dramatic sub influența proceselor fizice și chimice. Udarea solurilor argiloase, de exemplu, le poate determina să treacă de la o stare solidă la una plastică și chiar fluidă. Sub influența sarcinilor dinamice (vibrații, șocuri), solurile, interacționând cu apa pe care o conțin, devin instabile. Înghețarea și dezghețarea lor sunt însoțite de modificări volumetrice și de rezistență. Aceste schimbări, combinate cu erori și decizii proaste în proiectare, construcție și exploatare, duc uneori la consecințe catastrofale. Deformările care curg lent ale subsolului, acumulându-se treptat, devin periculoase și pot provoca distrugerea acestuia (alunecări de teren, defecțiuni, prăbușiri etc.). Principalele tipuri de deformații ale zonei de subsol principal sunt jgheaburi de balast (Fig. 52), loji (Fig. 53), sacii și cuiburi (Fig. 54 și 55).

Dezvoltarea acestor deformări este facilitată de îndesarea solurilor în timpul dezghețului sau de acumularea de apă căzută sub formă de precipitații în depresiunile de sub traverse, pe amplasamentul principal din cauza conținutului nesatisfăcător sau grosimii insuficiente a stratului de balast, funcționarea defectuoasă a dispozitivelor de drenaj. (cuve, tăvi etc.), folosiți soluri necorespunzătoare sau compactarea insuficientă a acestora în timpul construcției suportului. Măsuri de combatere a depresiunilor: înlocuirea solurilor argiloase cu cele de drenaj, tăierea lateralelor (Fig. 56) ale jgheaburilor, patului și sacilor de balast cu înlocuirea solului tăiat, amenajarea drenajelor longitudinale și a fantelor transversale pentru scurgerea apei (Fig. 57 și 58) . Aceste lucrări sunt foarte laborioase și necesită o pauză în deplasarea trenurilor, așa că atunci când sacii și cuiburile de balast sunt adânci, în loc să se taie părțile laterale cu un poanson pneumatic, se pun găuri în ele, se eliberează apă și se întărește solul cu injectând în el soluții de liant.

iarna in soluri argiloase adesea există umflarea neuniformă a subsolului, așa-numita abisuri. Alinierea profilului căii distorsionate de abisuri este o muncă foarte laborioasă. Există balast și abisuri de pământ. Balast abisurile apar la începutul iernii când apa îngheață în balastul poluat și în depresiunile zonei de subsol principal. Înălțimea acestor abisuri este de 2-4 cm.Primăvara, de obicei


apar primăvara trageri profunde datorită îmbinării cu apă și scăderii accentuate a capacității portante a solurilor în dezgheț. Măsuri de combatere a adâncimii de balast și a tasării la adâncime a izvorului: nivelarea suprafeței de subfonare principală, înlocuirea sau curățarea balastului contaminat, eliminarea apei stagnante de pe subsol (curățarea cuvelor, tăierea solului și a straturilor de balast murdare de pe marginea drumurilor, eliminarea diferitelor depresiuni din zona principală) ; creșterea grosimii stratului de balast.

Sol abisurile se formează când apa îngheață sub platforma principală a subsolului pe toată perioada de îngheț. Înălțimea unor astfel de abisuri ajunge la 10-20 cm.Motivele apariției lor sunt: ​​soluri eterogene în partea înghețată a subsolului, umezite diferit, cu intensitate inegală a zgomotului; denivelări fără drenare a solului argilos din cauza penuriei locale sau a depășirii în timpul construcției, precum și din cauza patului de balast, a sacilor și a cuiburilor. Sedimentarea abisurilor de sol continuă până la dezghețarea completă a solului. Pentru a le elimina, este necesar să înlocuiți solurile zgomotoase cu cele bine drenate, precum și să ridicați suplimentar calea către balast sau să aranjați perne termoizolante (Fig. 59) din balast de azbest. În ultimii ani, un strat termoizolant de spumă a fost folosit și pentru combaterea abisurilor. Adesea destul de eficient, cel mai simplu și ieftin mijloc de luptă este creșterea grosimii stratului de balast, în special azbest, sub traverse cu ajutorul balastului electric.

Principalele tipuri de distrugere a subsolului sunt următoarele.

Alunecări de teren(Fig. 60) -deplasari mari mase de pământ la baza subnivelului. Procesele de alunecare de teren se răspândesc uneori pe zone vaste. Cauzele alunecărilor de teren sunt, de regulă: modificări ale proprietăților fizice și mecanice ale solurilor sub influența apelor de suprafață și subterane; tăierea bazei unei pante instabile în timpul lucrărilor de pământ; subminarea râului sau a mării etc. Măsurile de stabilizare a zonelor de alunecare de teren sunt concepute pe baza cercetărilor inginerești și geologice individual pentru fiecare versant. Complexul de măsuri anti-alunecare include de obicei: reducerea conținutului de umiditate al solurilor din panta unei alunecări de teren, planificarea teritoriilor și etanșarea fisurilor, reglarea debitului de apă de suprafață și subterană, consolidarea solurilor cu acoperire de vegetație sau în alte moduri, construirea de dispozitive care susțin și descarcă un masiv alunecare de teren, măsuri de protecție a malurilor.

A preveni schimburi și alunecări versanții terasamentelor și adânciturile (Fig. 61 și 62) sunt mai blânzi, versanții instabili sunt întăriți cu vegetație de arbori, arbuști și iarbă, se drenează solul terasamentelor, se toarnă contraforturi și contrabanchete. Pentru a crește rezistența la forfecare, ei interceptează apa care intră pe versanți și o deviază în afara terasamentului, drenează și întăresc paturile de balast, sacii și cuiburile cu soluții de liant. A evita eșecuri subsol, golurile din minele sau pâlniile carstice (Fig. 63) sunt așezate cu rocă sau



drenarea solului. Răspândiți, de regulă, movile de soluri cu granulație fină prafoasă, cu umiditate intensă sau înghețate și umede, cu zăpadă și gheață. Prin urmare, este necesar să se respecte cu strictețe cerințele tehnice pentru construcția lor.

Retrageri(Fig. 64) poate apărea din cauza compactării insuficiente a solului în corpul terasamentului sau din cauza îmbinării cu apă a bazei acestuia, ceea ce duce la bombarea solurilor slabe. Pentru a preveni astfel de deformari se toarna berme de incarcare sau contrabanchete. Uneori este necesar să îndepărtați parțial sau complet solul slab și să plantați un terasament pe o bază stabilă de sol.

Stabilitatea solurilor insuficient compactate ale corpului terasamentului este crescută în primul rând prin drenarea apei de pe platforma principală a subsolului, creșterea grosimii stratului de balast și, în unele cazuri, prin rambleerea șirurilor de susținere - pulberi de supraîncărcare.

Sunt cazuri eroziune terasamente din cauza colmatării canalelor (Fig. 65), spălări versanții acestora de către râuri, lacuri, rezervoare (Fig. 66), talus roci afectate de intemperii de pe versanții săpăturilor, se prăbușește stâncă (Fig. 67), distrugerea bruscă și blocarea în timpul cutremurelor, curgerii de noroi etc. Prin urmare, este necesar să se monitorizeze sistematic starea tuturor structurilor și amenajărilor subsolului, să se prevină și să se elimine în timp util eventualele daune, prevenind acumularea și dezvoltarea acestora la distrugere catastrofală.