Barvanje plastike. Kako barvati plastične avtomobilske dele v garaži

Barvanje plastičnih izdelkov ni lahka naloga, saj gladka površina izzove odtekanje barve. Toda ravnanje z njim pravzaprav ni težko, če ustrezno pripravite območje za obdelavo in uporabite ustrezen način nanosa. dekorativni premaz. Kako barvati plastiko - bomo povedali v tem članku.

Splošna pravila za barvanje plastike

Najprej je vredno ugotoviti, katere plastične površine je mogoče barvati in katere ne. plastični material Obstajajo različne vrste, odvisno od surovin, uporabljenih v proizvodnem procesu. Vsak od njih ima določene značilnosti zaradi edinstvenih lastnosti polimerov.

Če morate barvati plastiko na osnovi polipropilena ali polietilena (PE), potem ne smete izgubljati časa. Barvna sestava bo tekla po površini brez spreminjanja barve. Iz takšnih surovin so izdelane, na primer, kovinska plastika. Ko jih kupite, morate takoj izbrati ustrezen ton.

Za barvanje so primerni različni deli iz plastike. Takšne površine so razdeljene na dve vrsti:

Preberite tudi: Obrnjeno podnožje z umetnim kamnom

Zahteva predhodno pripravo (PVC, ABS);

Ne zahteva obdelave pred nanosom barve.

Določite potrebo pripravljalna dela lahko sam. Če želite to narediti, uporabite enega od naslednje načine:

Plastični del se spusti v posodo z vodo, če se ne potopi na dno, je pri utopitvi potreben temeljni premaz Predhodna obdelava ni izvedeno;

Če obstaja taka priložnost, je treba zažgati kos plastike, prisotnost saj in črnega dima kažeta na pripravljenost materiala za barvanje, in če na gorečem fragmentu najdemo čist in enakomeren plamen, premaz je treba nanesti na površino.

Materiali in orodja

Za izvedbo slikarsko delo pripraviti morate vse, kar potrebujete:

Temeljni sestavek;

Barvni premaz;

Brusni papir drobne frakcije;

lepilni trak;

Sprej.

Koraki za barvanje

Pri barvanju plastična površina sledi naslednje zaporedje:

Delovna površina očiščen starega zaščitni premaz, če je na voljo močno onesnaženje, potem ga je treba sprati z milnico;

Po sušenju očistite plastični del brusni papir fina frakcija, izločanje majhne praske in druge pomanjkljivosti;

Preberite tudi: Mozaični omet (fotografija): prednosti, uporaba, značilnosti uporabe

Za izboljšanje oprijema površine odstranite prah s suho krpo in razmastite z alkoholno raztopino (primerno je tudi topilo acetona);

Tista področja, ki niso podvržena obarvanju, je priporočljivo prekriti z maskirnim trakom;

Na plastiko s čopičem nanesite temeljni premaz (sestava je izbrana na akrilni osnovi);

Po sušenju nanesite barvo na površino s čopičem ali brizgalno pištolo.

Sušenje se izvaja po naravni ali prisilni metodi (z gradbeni sušilnik za lase). Temperaturni režim sušenja je 18-60 stopinj s stopnjo vlažnosti do 80%. Polimerizacija nanesenega sloja bo končana po enem tednu, zato pobarvanega dela ni priporočljivo uporabljati za predvideni namen prej kot v tem obdobju.

Kot temeljni premaz lahko uporabite temeljni premaz za plastiko, ki se prodaja v avtohišah.

Pri pripravi površine jo je potrebno temeljito očistiti pred umazanijo in prahom. Enako pomembno je odstraniti mastne madeže. To je mogoče storiti s topilom.

Temeljni sloj se lahko izpusti, če se za barvanje načrtuje uporaba barv na akrilni osnovi.

Običajna stvar: barvati morate odbijač. Slikano. In zdelo se je, da je vse narejeno v skladu s tehnologijo: nanesli so in polirali temeljni premaz, nato podlago, lak ... Ničesar niso pozabili, celo razmastili so ga do vesti. Toda kljub vsem prizadevanjem barva čez nekaj časa začne "drseti" z odbijača, kot koža po pretiranem porjavenju. koga kriviti? Proizvajalec barve? In tukaj ni. Pozabili smo, da imamo opravka s plastiko in z njo ni tako preprosto.

Danes boste vedeli

Je plastika enostavna za barvanje?

Prva zahteva za plast barve, ki se nanese na plastično površino, je visoka oprijemljivost na to površino.

Toda dejstvo je, da sprva po vlivanju lastnosti plastične površine sploh ne prispevajo k močnemu oprijemu na prihodnost lakiranje.

Največje težave pri barvanju povzročajo nepolarne plastične površine. Imajo kemično inertno, neporozno površino z nizko površinsko napetostjo - in nižja kot je površinska energija plastike, slabša je njena "oprijemljivost" z nanesenimi barvami in laki.

Med vso plastiko imata polipropilen in polietilen najnižjo površinsko energijo – te plastike in njihove modifikacije veljajo za najtežje obarvati.

Pri barvanju drugih vrst plastike težave z oprijemom niso tako izrazite, kar pa avtoserviserjem ne olajša, saj je polipropilen najbolj zahtevana in uporabljena vrsta plastike v avtomobilski industriji. Skoraj vsi odbijači (in to so glavni pobarvani plastični deli karoserije) so izdelani iz različnih modifikacij polipropilena - običajno temno sivega materiala, ki ga je mogoče spajkati in je inerten na topila.

Poskusite vzeti polipropilenski odbijač in nanj takoj nanesti premaz - kaj se zgodi? Poznana oseba bo takoj odgovoril: nič dobrega ... In res, lepilne lastnosti premaza bodo zelo šibke. Kako biti?

V avtomobilski industriji za predusposabljanje plastika prej nanašanje premazov najpogosteje se uporabljajo tri glavne metode: koronska obdelava, nizkotemperaturna plazma oz plinski plamen.

Te operacije se zelo razlikujejo od tradicionalnih sprejete metode priprava površine. Na primer, obdelava s koronsko razelektritvijo je učinek električnega razelektritve na obdelano površino, ki povzroči plazemske "šoke". Plazemska obdelava poteka tako, da se plastika izpostavi toku plazme, ki ga ustvarja plazemska gorilka, plamenska obdelava pa se izvaja s plamenom plinskih gorilnikov.

Namen te obdelave je povečati omočljivost plastične površine in s tem izboljšati njeno sposobnost lepljenja z barvami. Da se površina dobro navlaži s tekočino, mora biti površinska energija plastike višja od površinske napetosti te tekočine. Če je površinska napetost tekočine (barve) večja, se bo ta zbrala v kapljice, namesto da bi površino enakomerno zmočila. Zato so vse metode obdelave usmerjene predvsem v povečanje površinske energije polimera.

omočljivost. Obdelana površina na levi, surova površina na desni

Zaradi takšne obdelave pride do sprememb v površinski plasti plastike: v prej nepolarnem polimeru nastanejo polarne molekule, ki povečajo površinsko energijo materiala. Površina na mikro ravni postane hrapava in njena učinkovito območje poveča se oprijem barve.

Ni treba razlagati, kako zapletena in draga oprema se uporablja za te metode obdelave. Njegovo delovanje je upravičeno le v velikih tovarnah, v množični proizvodnji, vendar je za pogoje avtoservisa vse to predrago in zapleteno. Zaradi tega polipropilen dolgo časašteje za neoporečno.

Če razmišljamo o tem, so kemiki razvili alternativne, enostavnejše načine priprave polimernih površin - tako imenovane "mokre" kemične metode. Najbolj priročen in uporabljen med njimi je temeljni premaz plastične površine. Poseben lepilni temeljni premaz, ki se nanese na površino plastike, služi kot učinkovit posrednik med polimerom in kasnejšimi premazi, oprijem pa lahko v nekaterih primerih celo preseže tovarniško!

Zdaj pustimo ob strani zapletene kemične formulacije in se lotimo posla.

Priprava plastičnih delov za barvanje

Začetek popravljanja plastični del, prvi korak je ugotoviti, s katerim delom se moramo ukvarjati. Lahko bi bilo:

• nov predmet;
• stari pokvarjen premaz.

Nove plastične elemente pa je mogoče dobaviti z že nanesenim tovarniškim temeljnim premazom ali v "čisti" obliki.

Če ne morete ugotoviti, ali je del premazan ali ne, zdrgnite majhno površino dela z nekakšnim brusnim papirjem, ki ni grob, na primer P500. Če je prah za brušenje, je del premazan.

S temeljnimi detajli so vsaj težave, a o tem bomo govorili kasneje. Zdaj nas zanima postopek dela s "čistimi", negrundiranimi plastičnimi elementi.

Nov neprimirani del

Plastični deli so izdelani z brizganjem, za zagotovitev, da se del po vlivanju lahko pravilno loči od kalupa, pa se v proizvodnem procesu uporabljajo posebna maziva. Seveda, ko ostanejo na površini plastike, ne prispevajo k oprijemu laka.

Obstajata dve vrsti takšnih maziv:

• na prostem,
• notranji.

Zunanja maziva se uporabljajo v razredčeni obliki in se razpršijo v kalup pred vsakim novim proizvodnim ciklom. Ne nanašajo se vedno, ampak po 3-4 krat, tako da je na nekaterih delih več mazanja, na drugih manj. Vse te maščobe lahko v delavnici odstranimo z ustreznim razmaščevalcem.

Notranja maziva so vnesena v sestavo same plastike, tako da ni potrebe po ločenem brizganju v kalup. Takšno plastiko je težje obarvati, saj je sama »debela«. Isti polipropilen se nanaša na predstavnike maščobne plastike. Notranja maziva se ne raztopijo in jih voda ne odstrani, iz plastike pa jih je mogoče čim bolj odstraniti le s segrevanjem.

Kakorkoli že, prvi korak za odstranjevanje onesnaževal s površine plastike bi moralo biti pranje.

Pranje

Idealna rešitev v tem primeru bi bil tlačni čistilnik, če pa ga ni, je vedro povsem primerno. vroča voda s katerim koli aktivnim detergent(tekoče milo, avtošampon) in nekakšen čopič ali trdi čopič.

Del je treba oprati tako zunaj kot znotraj, nato pa sprati velika količinačisto, topla voda.

Izhlapevanje

Da bi bili stoodstotno prepričani, da nobena maziva in umazanija ne bodo ovirala ustvarjanja močnega oprijema na bodočo barvo, je treba v skladu s tehnologijo segreti negrundirani del v komori pri temperaturi +60 ° C za 30-40 minut. V tem času se maziva v pore plastični del, se bodo dvignili na površje, kjer jih bomo odstranili s prtičkom, navlaženim z razmaščevalcem. To je treba storiti hitro, medtem ko se del še ni imel časa ohladiti.

Če ima del grobo strukturno površino ali je močno umazan (na primer star odbijač), je priporočljivo ponoviti postopek izhlapevanja. In potem - drugi postopek s prtičkom in razmaščevalcem. Za boljše čiščenje takšne dele je mogoče razmastiti s scotch-brite (sivo).

Poleg odstranjevanja maščobe segrevanje pomaga zmanjšati notranjo napetost v plastiki, ki lahko kasneje povzroči nepričakovano razpokanje lakirnega materiala. Tudi toplotna obdelava pomaga prepoznati krčne votline (vključke zraka) in jih nato odstraniti s kitanjem.

Za prihranek časa in energije kamere je mogoče hkrati naložiti in segreti več plastičnih delov.

V garažah je lahko trik za ogrevanje precej težaven, zato je v takih primerih bolje delati z že premazanimi deli.

Razmaščevanje

Pred prvim brušenjem plastičnih elementov, pa naj gre za pripravo na temeljni premaz ali polnjenje, je treba površino dela razmastiti.

Poleg očitnih ciljev, ki jih zasleduje ta operacija, razmaščevanje pomaga odstraniti tudi znaten delež statičnega naboja iz dela. To je pomembno, saj se pri nanašanju temeljnega premaza prah, ki običajno odleti s površine, hitro prilepi na "napolnjeno" plastiko, zaradi česar temeljni premaz ne bo ležal na suhi, očiščeni podlagi, ampak na že prašen.

Za razmaščevanje je priporočljivo uporabljati samo razmaščevalce blagovnih znamk, po možnosti posebne - antistatične razmaščevalce za plastiko. Niso agresivni do plastike in odlično odstranijo statični naboj.

Nov plastični element je priporočljivo razmastiti tako od zunaj kot od znotraj.

Matiranje

Za pripravo novega nepoškodovanega plastičnega elementa za temeljni premaz je dovolj, da ga matirate s scotch-brite ali podobnim materialom. Priporočljivo za toge vrste plastike rdeča(Zelo fino) scotch-brite, in za mehko/elastično - siva(Ultrafin).

Matiranje se lahko izvede tako na suho kot z vodo. Če uporabimo matirno pasto, je treba po njej del temeljito sprati z veliko tople vode – ostanki paste lahko ovirajo normalno oprijem z lakirnimi materiali, s čimer smo se do sedaj uspešno borili.

Če so med transportom na površini manjše poškodbe (na primer plitke praske), jih poliramo z brusilnikom in abrazivnimi kolesi P320-P400-P500, nato pa preostalo površino obdelamo s scotch-brite.

Po brušenju se del ponovno razmasti.

Oblazinjenje

Znebite se težav z oprijemom enkrat za vselej lakirni materiali na plastičnih površinah bo eno preprosto pravilo pomagalo. Kot primarni temeljni premaz na čisto (neprimirano) plastiko je treba uporabiti poseben lepilni premaz za plastiko (tako imenovani temeljni premaz, aktivator oprijema).

Praviloma je takšna tla zelo tekoči material, izdelan na osnovi poliolefinskih smol, pogosto prozoren z majhnimi dodatki kovinskih delcev - za nadzor uporabe. Debelina sloja je minimalna - le nekaj mikronov. Večina teh materialov je enokomponentnih, čeprav so na voljo tudi 2K temeljni premazi.

Takšni temeljni premazi so bili razviti predvsem za uporabo na plastičnih masah polipropilenske skupine (PP/EPDM, PPC, PPE, PPO, itd.), večina pa jih je mogoče uporabiti tudi na drugih vrstah plastike: ABS, PA, PC, PVC , PRO, PUR, steklena vlakna (GFK, BMC, SMC) itd. Sodobni temeljni premazi praktično nimajo omejitev kemična sestava plastike, z izjemo čistega polietilena (PE).

Plastični deli karoserije (bratniki, pokrovi, odbijači itd.) so izdelani v spremenjeni obliki za izboljšanje njihovih lastnosti in zagotavljanje obarvanosti, kar pomeni, da jih je mogoče barvati, kljub temu, da so včasih označeni kot PP in PE. Pravzaprav je nemodificirane polietilene (PE) in polipropilene (PP) mogoče barvati šele, ko jih aktivira plinski plamen ali korona. AT drugače, oprijem bo zelo šibek! Različne cisterne in druge ekspanzijske posode, posoda za enkratno uporabo ipd. so narejene iz »čistega« PP ali PE.

Primerji so na voljo tako v kozarcih kot v aerosolnih pločevinkah. Pršilni temelj je zelo priročen za manjša popravila, na primer pri brušenju odbijača majhna območja so bili brušeni do plastike. Oblika za sprostitev v pločevinki vam omogoča, da ne izgubljate časa za pripravo tal za škropljenje iz brizgalne pištole in njeno naknadno pranje. Pred uporabo ne pozabite močno pretresti pločevinke.

Temeljni premaz se nanese v eni ali dveh tankih enakomernih plasteh s širokim curkom po celotni površini dela. Bodite previdni pri prijavi! Ker je material zelo tekoč, je treba paziti na morebitni presežek nanesene plasti in odtekanje tal (najbolj je možno na koncih in ojačilih, vzdolž oboda dela). Znatno presežek debeline sloja lahko povzroči poslabšanje oprijema celotnega premaza in "stiskanje" naslednjih nanesenih slojev.

Upoštevati je treba tudi, da temeljni premaz po nanosu spremeni kemično stanje podlage le za določen čas, v katerem ga je treba nanašati. naslednji material. Zato je za dosego najboljšega oprijema potrebno začeti nanašati naslednje plasti sistema po 15-20 minutah.

Večino temeljnih premazov je mogoče neposredno prekriti z zaključnim premazom, vendar je za večjo zaščito pred lomljenjem na površino priporočljivo dodatno nanesti akrilni izravnalni temeljni premaz, pri čemer ne pozabite dodati potrebne količine mehčalca, odvisno od trdote plastike. .

Samo ne pozabite, da so tako debele plasti temeljnega polnila, kot med popravili kovinski deli, ni mogoče uporabiti. Plastika je elastičen material in pretirano debela plast preprosto ne more vzdržati mehanski vpliv in posledice deformacije.

Po nanosu polnila - barvanje. Ali "", če to dovoljujejo tla, ali s.

Mimogrede, poleg klasičnih temeljnih premazov so v številnih linijah tudi univerzalni temeljni premazi za plastiko, ki združujejo lastnosti tako temeljnega premaza kot polnila s plastifikatorjem. Imajo dober oprijem do plastike in vam hkrati omogoča izravnavo manjših nepravilnosti (na primer majhne praske zaradi abrazivnega brušenja). Takšni premazi ne zahtevajo predhodnega nanosa pospeševalca oprijema in tako v nekaterih primerih prihranijo celo plast in delovanje.

O epoksi temeljnem premazu

Torej, po analogiji s protikorozijskimi temeljnimi premazi, ki se nanašajo na kovino, in delujejo kot učinkovit posrednik med površino in kasnejšimi premazi, se na plastiko za ta namen uporabljajo ustrezni lepilni premazi.

Ker smo omenili temeljne premaze za kovino, bi rad o tej temi malo več špekuliral in se spomnil.

Tisti, ki so delali s tem materialom, vedo, kakšne odlične lepilne lastnosti ima. In kljub neposrednemu namenu za nanašanje na kovino, temeljni premaz na epoksidni osnovi se lahko uporablja kot primarni material za številne vrste plastike. Vendar pa v tem ne povsem logičnem dejanju še vedno obstajajo omejitve. Dejstvo je, da epoksi temeljni premaz nima zadostne elastičnosti in z njim se ne uporablja mehčalec.

Vendar, če se morate soočiti z popravilo trdega plastike, kot so dirkalni avtomobili iz steklenih vlaken ali ogljikovih vlaken (Carbon fibre), uporaba epoksida na teh vrstah plastike ni le dovoljena, ampak priporočljiva. Lahko ste prepričani: njegov oprijem na površino bo odličen!

Nov temeljni del

Praksa kaže, da se lahko kakovost tovarniškega temeljnega premaza, nanesenega na plastične dele, od primera do primera zelo razlikuje. Z originalnimi deli običajno ni težav, vendar ima temeljni premaz na delih sumljivega izvora zlahka slabo oprijemljivost ali povečano občutljivost na topila. To ni težko preveriti: vzemite prtiček ali krpo, namočeno v topilu, in jo za minuto ali dve pritrdite na del.

Če se je premaz zmehčal, ga je treba bodisi popolnoma odstraniti mehansko(P150-P240-P320) ali nanesemo plast izolacijskega temeljnega premaza, predhodno obdelamo s sivim scotch-brite-om in nato barvamo.

Če je rezultat testa zadovoljiv, se konvencionalna tehnologija. Del razmastimo, matiramo, ponovno razmastimo in pobarvamo. Za mat lahko uporabite:

• sivo škotsko-svetlo (ultrafino);
• Gradacija abrazivnega materiala P400-P500 (pri delu s suhim brusilnikom);
• gradacija materiala P800-P1000 (pri ročnem delu "mokro");

Pred začetkom kakršnega koli dela je treba del temeljito oprati in posušiti, pred matiranjem, pa tudi po njem pa ga je treba razmastiti.

Poškodovan plastični element

Pod popravilom poškodovanega plastičnega dela mislimo na popravilo različnih prask, vdrtin, odrezkov in podobnih poškodb na barvnem sloju. O več težki primeri o obnovi plastičnih delov, kot so razpoke ali znatne deformacije, bomo govorili v ločenem članku.

Pred začetkom dela se izvede standardni nabor postopkov: del se opere, posuši in razmasti. Naslednji korak je priprava poškodovanih območij za kitanje.

mletje

Preden nadaljujete s polnjenjem poškodb na plastičnem delu, je treba s površine poškodovanih območij odstraniti lak - s tem se boste izognili napakam, kot sta luščenje in usedanje kita.

Za mletje poškodovana območja Primerno za ekscentrično brusilko abrazivno kolo gradacija P180.

Pri mletju se poskušajte izogniti pretiranemu pritisku in visokim hitrostm. Ne pozabite, da se termoplasti pri segrevanju začnejo topiti.

Kitanje

Težje dostopna mesta obdelamo z abrazivno gobo (P600-P800) in/ali sivim škotom (Ultrafine).

Barvanje plastičnih delov

Na tej stopnji se nima smisla podrobneje ukvarjati, saj so plastične in kovinske površine popolnoma enake. Samo ne pozabite dodati barve ali prozornega laka v 2K zahtevani znesek mehčalec.

Toda o mehčalcih in nekaterih drugih dodatkih je vredno podrobneje razmisliti.

mehčalci

Standardnemu 2K dodajte mehčalec akrilni temeljni premazi, emajli in laki so nujni iz dveh razlogov. Prvič, aditiv naredi material elastičen, kar pomeni, da prevleka ne bo počila, ko se plastika deformira.

Drugič, ko se temperatura plastične površine spremeni, se bo barva razširila in skrčila na enak način kot ona.

Ste pogosto opazili mikrorazpoke na lakirani površini odbijačev na mestih, na katera se zdi, da so deformacije popolnoma neokrnjene? To je posledica toplotnega raztezanja materiala in odsotnosti mehčalca v materialih za popravilo.

Koeficient toplotnega raztezanja plastike je veliko višji od koeficienta kovine. Prekrivni emajli in predvsem temeljni premazi, katerih ekspanzijski koeficient je izjemno nizek, brez mehčalca in razpok enostavno ne prenesejo velikih temperaturnih sprememb.

Pomembno vlogo igra količina dodanega mehčalca, ki je vedno navedena v tehnično dokumentacijo na izdelek. Ta količina je odvisna od togosti plastike – bolj trda je plastika, manj je dodanega mehčalca. Nasprotno, mehkejša/prožna je plastika, več.

Na primer, za barvanje elastičnega odbijača je ta količina lahko 30%, za mehko poliuretansko oblogo - 50%. Pri barvanju steklenih vlaken običajno ni potreben dodatek mehčalca.

Osnovnim emajlom ni dodan mehčalec!

Zaporedje mešanja

Pri dodajanju mehčalca je priporočljivo pripraviti material v določenem zaporedju: najprej se osnovnemu materialu doda mehčalec, naj bo to temeljni premaz, emajl ali lak, nato pa se celotni prostornini nastalega dodaja mehčalec. mešanica. standardna količina trdilec in po potrebi razredčilo.

To zaporedje je posledica dejstva, da mehčalec vsebuje tudi vezivo, ki zahteva polimerizacijo. In če se materialu najprej doda trdilec in nato mehčalec, lahko to negativno vpliva na sušenje, trdnost in značilnosti delovanja premazi.

Mat in strukturni dodatki

Dobro poliran lak ali pokrivni premaz ima gladka površina in odličen sijaj. To je zelo dobro.

Vendar pa te lastnosti niso vedno zahtevane. Dejstvo je, da pri nekaterih avtomobilih plastični elementi morda ne izgledajo tako sijoči kot ostali deli karoserije. Poleg tega imajo lahko nekaj teksture. Pogosto so plastični odbijači SUV-jev pobarvani na ta način, številne plastične Mercedesove obloge imajo tako zrnato, tako rekoč, "grobo" površino.

Takšno površino lahko posnemamo s posebnimi strukturnimi dodatki za 2K zaključne premaze in prozorne lake. Praviloma se proizvajajo v dveh vrstah: grobo(grob) in tanek(fein). Zaradi uporabe strukturnega aditiva površina barve postane mat in pridobi želeno stopnjo hrapavosti.

Pri dodajanju strukturnih dodatkov dodatni dodatek mehčalca običajno ni potreben.

Obstajajo tudi dodatki, ki ne spreminjajo strukture površine, ampak so namenjeni zgolj znižanju stopnje sijaja premaza. Glede na dodano količino se lahko stopnja sijaja spreminja v zelo širokem razponu, kar vam omogoča, da dosežete drugačen mat učinek – od svilnatega do popolnoma mat.

Sušenje

Za sušenje barvane plastike je pogosto priporočljivo uporabiti naravno sušenje ali temperaturo, ki ne presega 40-45 ° C. Priznati je treba, da takšno »pozavarovanje« ni brez pomena. Plastiko je bolje sušiti dlje kot kovino, vendar pri nižji temperaturi. Upoštevati je treba tudi, da uvedeni mehčalci in drugi dodatki podaljšajo čas sušenja.

Ampak še vedno pri pravi pristop pri popravilu, ki smo ga tako podrobno obravnavali zgoraj, intenzivnejše ogrevanje pri 60 °C ne bo povzročalo težav. In kakovost premaza bo od tega samo koristila.

Pri IR sušenju bodite previdni, saj ne morete nadzorovati površinske temperature plastičnih delov.

O lepljenju po barvanju

Druga značilnost plastike je, da oprijem na njej doseže svoje normalni parametri Ne takoj, ampak po določenem času. Zato ne bodite presenečeni, če slučajno praska na sveže pobarvanem odbijaču privede do nadaljnjega »luščenja« prevleke. Trajalo bo nekaj dni in oprijem se bo vrnil v normalno stanje.

Iz istih razlogov poskušajte ne izpostavljati sveže pobarvanega plastični element potopite pod visok pritisk v 3-4 tednih po popravilu.

uporabnost

Različice slik v polni velikosti se odprejo v novem oknu, ko kliknete sliko!

Kako popraviti plastične dele

Oznake najpogostejših plastičnih mas

Razvrstitev plastike glede na trdoto

Glavne modifikacije polipropilena in njihova področja uporabe v avtomobilu

Barvanje plastike se v domačih razmerah izvaja že vrsto let. Ta material, tako kot vse ostalo, postane neuporaben, tako da lahko samostojno zaščitite njegovo površino pred korozijo in dajete estetski videz. Vendar se morate odločiti, kako upoštevati značilnosti nekaterih kompozicij.

Značilnosti akrilne barve

Barva, ki jo najdete v prodaji pod blagovno znamko PaliPlast RP Base je akrilna sestava, kateri ima vodna podlaga in je zelo dekorativna. Z njim se lahko napolni aerosolna pločevinka. Če je ta način uporabe najprimernejši za vas, ga poiščite v prodaji. Med značilnostmi je treba razlikovati vremensko odpornost in odpornost na onesnaženje.

Če je izdelan z akrilno barvo Plašč, potem zmes tvori celoto s substratom. Odličen je za tiste, ki želijo podlago s svilnatim leskom. Garancijska doba obratovanje je 7 let, po tem obdobju bo morda potrebna posodobitev površine.

Vodno disperzijski laki

Če se soočate z nalogo, kako barvati plastiko, potem boste morda raje imeli vodno disperzijsko sestavo, ki se najpogosteje uporablja za barvanje vrat in oken. Z njim lahko dobite kovinski sijaj ali biserni odtenek. Sestava odlično ščiti površino in daje izdelkom dekorativni učinek, razen negativne vplive atmosferski značaj.

Značilnosti poliuretanske barve

Ko se potrošnik odloči, kako barvati plastiko, pogosto kupi dvokomponentno barvo Soft-touch, ki je namenjena ustvarjanju dekorativnega sloja. Posledično je mogoče dobiti na dotik mehko plastiko, ki ima lastnosti odpornosti proti obrabi. Ta sestava ima visoke lepilne lastnosti, glavna barva sestave je črna. Vendar pa lahko v prodaji najdete dvokomponentne mehke barve na dotik druge odtenke in barve. Z njihovo pomočjo se lahko zmehčate mat površina ki bo absorbirala svetlobo in zvok.

Ta mešanica je odlična za predmete, ki bodo med delovanjem nenehno v stiku s prsti. To je treba pripisati gospodinjski aparati in kosi pohištva. teža te sestave doseže 36% in specifična težnost gostota je 1,1 kilograma na liter. Pred nakupom je za vas morda pomembno, katera se giblje od 80 do 100 mililitrov na kvadratni meter. Voda se lahko uporablja kot razredčilo. Če razmišljate, kako pobarvati plastiko, da bo površina popolnoma varna, potem uporabite dvokomponentne Soft-touch barve, ki so popolnoma varne. Priprava kompozicije, ko je odprta, traja 4 ure, ta čas je precej dolg, zato je barva primerna za ljudi, ki nimajo dovolj izkušenj pri izvajanju takšnega dela.

Značilnosti dela z dvokomponentno barvo Soft-touch

Zgoraj opisano sestavo lahko razredčimo z vodo, zaradi česar je njena uporaba precej preprosta. Predhodno bo moral mojster pripraviti mešanico, za to je treba trdilec zmešati z razredčilom v razmerju ena proti tri. Nastalo sestavo z mešanjem dodamo osnovni barvi, pri čemer uporabimo razmerje od 8 do 92. končana barva je treba nanesti na plastiko, ki ni dodatno pripravljena. Vendar pa na njegovi podlagi ne sme biti ostankov maščob in organskih onesnaževal, če obstajajo, se površina obriše

Pri temperaturi od 50 do 60 stopinj in vlažnosti 60-80% lahko sušite izdelke, kar bo trajalo približno 3 ure. Polimerizacija se pojavi po 24 urah, kar kaže na možnost uporabe površine po enem dnevu. Plastična vrata s to sestavo lahko barvate, se spopada s premazom navpične površine in preprosto skrije ostre vogale. Zmes lahko nanesemo v več plasteh, sušenje je dovoljeno pri sobni temperaturi. Pred skladiščenjem naj to traja od 8 do 24 ur, kar bo odvisno od stopnje vlažnosti.

Značilnosti pršilne barve Krylon

Za plastiko zgoraj omenjene blagovne znamke je danes med potrošniki precej pogosta, to je posledica dejstva, da uporaba takšne sestave poenostavlja delo. Mešanica ima maso 340 gramov in se posuši v samo 15 minutah. Proizvajalcu je ta učinek uspelo doseči zaradi minimalne debeline sloja med nanosom. Pred uporabo je treba pločevinko stresati 2 minuti, šele nato lahko začnete nanašati barvo v več plasteh. Razdalja do površine mora biti približno 30 centimetrov, gibi rok morajo biti gladki in usmerjeni od leve proti desni.

Poslikane izdelke bo mogoče premakniti v eni uri, gostota prekrivanja pa bo odvisna od števila plasti. Da bi dosegli pozitiven rezultat, je treba odstraniti proge. Ta barva v razpršilnikih za plastiko je bila razvita posebej za omenjene podlage, je odporna na agresivna okolja, mehanske obremenitve lahko delujejo na površino po sušenju, ne da bi pri tem škodile materialu. Patentirani razpršilnik s kanisterjem zagotavlja visokokakovostno udobno uporabo v kateri koli ravnini, medtem ko lahko delujete pod katerim koli kotom. Sestava je univerzalna, saj se lahko uporablja tako za notranja kot zunanja dela.

Tehnologija barvanja: priprava materiala

Preden se lotite barvanja, morate površino pripraviti tako, da je suha in čista. Deformirani ali obrabljeni robovi lahko povzročijo posebno težavo pri obdelavi. Če je mogoče, je treba rob plastike odrezati za 3 milimetre, to je mogoče storiti z vbodno žago. Nato s podlage odstranimo stari premaz, mast, film, pa tudi lepilo in druge sestavine za piling, ki lahko ovirajo dober rezultat.

Obarvanje

Plastična vrata, kot vsi drugi elementi iz ta material, so pobarvani po določeni tehnologiji, se ne razlikujejo po zahtevnosti. Najpogostejši za ta dela so poliuretanske vodne kompozicije, ki so obstojne, dokazane z leti. Delo je treba začeti pri sobni temperaturi z brizgalno pištolo ali čopičem. Če je potrebno barvo nanesti v več plasteh, je treba narediti 2-3 pristope, med njimi je pomembno počakati, da se sestava popolnoma posuši.

Površinsko sušenje

Ko se odločite, s katero barvo pobarvate plastiko, ter izberete mešanico in jo nanesete na površino, je treba izdelek pustiti, da se posuši. Ta korak je lahko prisiljen ali naraven. Prisilno sušenje se izvaja s pihanjem vročega zraka s temperaturo od 70 do 80 stopinj. Ko se sestavek nanaša s čopičem, takšni pogoji omogočajo, da se površina posuši v približno 2 urah. Če je bil nanešen lak, se čas sušenja lahko podaljša do 4 ure.

Zaključek

Barvanje plastike je mogoče izvesti z več tehnologijami, ena od njih vključuje ustvarjanje zrcalna površina. V tem primeru je treba sprva nanesti črno mešanico, nato pa površino polirati do zrcala. Osnovo obrišemo s prtičkom, ki ga namočimo posebna rešitev, nato pa gre potek, po katerem se poškropi krom. Ko je površina popolnoma suha, se del ponovno polira. Barvanje delov s to tehniko se običajno izvaja v industrijsko okolje, lahko pa tehnologijo obvladate sami.

Mnogi ljudje mislijo, da je plastiko precej enostavno barvati, vendar vseh vrst tega materiala ni mogoče barvati. Natančneje, takšne površine lahko barvate in barva bo ležala dokaj enakomerno, po sušenju pa se lahko odlepi ali poči.

Da bo barva zdržala dolgo časa, pobarvane površine pa privlačne, morate najprej ugotoviti, katere vrste plastike je mogoče barvati in katere barve.

Plastika je različni tipi, in vsak od teh materialov ima edinstvene lastnosti, zato je treba takšne površine barvati na različne načine. Obstajajo tudi plastike, ki jih ni mogoče barvati.

Če je plastika, kot je polipropilen ali polietilen (PE), jo je skoraj nemogoče barvati in vsaka barva se bo z nje odlepila v koščkih. Se pravi, če želite na primer slikati kovinsko-plastične cevi ogrevanje (izdelane so iz polietilena), potem nič ne bo delovalo, zato je bolje, da takoj izberete pravi odtenek.

Če govorimo glede plastičnih avtomobilskih delov jih delimo na dve vrsti: tiste, ki zahtevajo poseben temeljni premaz, in tiste, ki ne.

Določanje, v katero skupino spada določen plastični del, je precej preprosto:

1. Izdelek ali majhen kos lahko spustite v vodo: če je popolnoma potopljen, del ne potrebuje temeljnega premaza, če pa lebdi na površini vode, je nanos nujen. posebna tla za plastiko.
2. Lahko zažgete tudi kos plastičnega dela, očiščenega barve in umazanije - če gori s črnim dimom in sajami, potem temeljni premaz ni potreben, če je plamen čist in enakomeren, potem je temeljni premaz potreben.

Tehnologija barvanja plastike

Na splošno je zaporedje operacij za barvanje plastičnih površin in delov naslednje:

• Razmaščevanje
• Nanos temeljnega premaza za plastične površine
• Nanos temeljnega premaza na osnovi akrila
• Akrilni temeljni premaz za brušenje
• Nanos barve

Značilnosti barvanja plastike

• Plastiko na osnovi ABS ali PVC je mogoče barvati, vendar je treba te površine najprej premazati z lepilnim temeljnim premazom. Kupite ga lahko v prodajalnah avtomobilov (osnovni premaz za plastiko) ali v trgovinah z barvami in laki - temeljni premazi tipa Otex iz Tikkurile. Takšne spojine nanesemo s pršenjem ali brisanjem, nato pa se površine sušijo eno minuto.
• Plastične površine za barvanje morajo biti suhe in čiste, brez maščobe, prahu ali drugih onesnaževal.
• Poleg tega površine ni treba pripravljati za barvanje, le če se dela izvajajo s polistirensko ali ABS plastiko, ki bo barvana z akrilnimi barvami na vodni osnovi.
• Temperatura plastike, barve in celo barvne opreme mora biti enaka. Idealni pogoji za barvanje plastike so notranji pogoji s temperaturo najmanj 18 stopinj in vlažnostjo ne več kot 80%.
• Barvanje se izvaja v enem sloju z debelino približno 60 μm. Tanjši sloj je lahko krhek in barva se ne bo dobro oprijela plastične površine. Nasprotno, predebela plast barve (več kot 120 mikronov) povzroči podaljšanje časa sušenja, kar lahko negativno vpliva na videz barve.
• Sušenje plastičnih površin po barvanju je treba izvesti pri temperaturi 18-60 stopinj, natančna vrednost je odvisna od debeline sloja barve. Torej, s plastjo 90-120 mikronov bo čas sušenja barve približno 3 ure pri temperaturi 50 stopinj in zračni vlažnosti 65%. Poliamide in polipropilene lahko posušimo v 20 minutah pri 100 stopinjah Celzija.
• Popolno sušenje (polimerizacija) barve na plastiki traja 5-7 dni, če pa je temperatura nizka, visoka vlažnost in je plast barve zelo debela, je to obdobje lahko večkrat daljše.

Mnogi vozniki verjamejo v to barvanje plastičnih delov avto je preprost postopek. Vendar je to mnenje napačno, saj bo plastična površina, na katero je bila barva nanesena s čopičem ali z razprševanjem aerosolne pločevinke, hitro izgubila svojo izvirni pogled, in barva bo v kratkem času po barvanju počila in odpadla. Nekatere vrste plastike zahtevajo tudi predhodno pripravo pred barvanjem, ki je sestavljena iz temeljitega razmaščevanja in temeljnega premaza.

Grundiranje plastičnih površin

Skoraj vsak plastični del je pobarvan v več fazah. Vendar pa je vredno zapomniti, da je sam postopek barvanja in sušenja zadnja faza, najprej morate del razmastiti in ga premazati. Nekatere vrste plastike ne potrebujejo temeljnega premaza, če na njej ni vidnih odrezkov ali prask. Če želite določiti to vrsto plastike, vzemite kos plastike iste vrste in ga vrzite v vodo, če se potopi, ga ni treba grundirati. Če tak kos ne potone in tudi gori brez saj, takšne plastike zahtevajo vsaj nanos akrilnega kita pred barvanjem.
In zdaj podrobneje o metodah grundiranja plastičnih avtomobilskih delov pred barvanjem. Na primer, imate dele, ki jih je treba pobarvati. Kot smo že omenili, so nekatere vrste plastike podvržene obveznemu nanosu temeljnega premaza, če imate plastiko, ki je ni treba premazati, potem lahko opravite s končnim kitom in temeljitim razmaščevanjem površine, ki ji sledi barvanje v želena barva. Če pa imate plastične dele zapletene oblike, jih dobro obarvajte garažnih razmerah zelo težko, sicer se lahko poškodujejo. V tem primeru se morate obrniti na strokovnjake.

Zdaj pa razmislimo o drugi možnosti za barvanje plastičnega dela, ki mu je treba dati prvotni videz po rahlih poškodbah ob prisotnosti majhnih odrezkov in prask, v takih primerih se je treba zateči k nanosu posebnega temeljnega premaza za plastiko, ki bo skrila vse napake. V tem primeru je potrebno nanesti temeljni premaz na predhodno razmaščeno površino. tanke plasti dokler niso skrite vse napake, vendar je treba spomniti, da nanos predebele plasti ni dovoljen, sicer lahko barva med delovanjem dela poči. Pri pravilna aplikacija površine takšnega temeljnega premaza ni treba brusiti, vendar jo je treba pred barvanjem temeljito razmastiti.
Če je bilo po nanosu temeljnega premaza še vedno potrebno narediti plastično površino, je bolje, da to storite z abrazivom 240 in več, nato pa ponovite nanos temeljnega premaza.

Brušenje plastičnega dela po nanosu temeljnega premaza pred barvanjem

Za končno brušenje je bolje uporabiti abraziv 320, če nameravate barvati z navadnim emajlom. Če se za barvanje plastičnega dela uporablja metaliziran emajl, je v tem primeru potrebno uporabiti brušenje v dveh stopnjah in na koncu uporabiti abraziv 450.
V postopku priprave na barvanje se je treba spomniti, da je po nanosu vsakega sloja temeljnega premaza potrebno površino posušiti in razmastiti pred vsakim nanosom naslednjega sloja.
Končno brušenje s finim abrazivom je treba opraviti z vodo.
Kiti za plastiko se lahko uporabljajo eno- ali dvokomponentni, vendar se mora njegov odtenek razlikovati od odtenka barve barve.

Kaj so mehčalci in akrilne barve

Postopek barvanja plastičnih delov se po zahtevnosti ne razlikuje od barvanja kovinski elementi karoserija avtomobila. Slikanje plastike se izvaja z orodjem, imenovanim airbrush, barvna sestava mora vsebovati emajl in mehčalec. Slika barve v spreju mogoče je tudi, vendar je vredno zapomniti, da površina ne bo dovolj elastična, kar bo posledično povzročilo razpoke.