Монтаж на междуфланцови дросели арматек. Вафла пеперуда клапа: предимства, монтаж

Инструкции за монтаж и експлоатация на дросели клапи AVK диск 756 серия за водоснабдяване

Пеперудата е предназначена за затваряне и отваряне на тръба. горещо и студена вода, потоците на въздух, неагресивни течности могат да се регулират ръчно.

Бътерфлай клапата е един от видовете тръбни фитинги. Кръгло тяло, вътре в което има заключващ се въртящ се диск.
Гумен маншетосигурява пълна херметичност, в която се върти. Корпусът с диск е метален. Това позволи чугун, неръждаема стомана и др. Корпусът не влиза в контакт с работната среда.
седло уплътнениеосигурява работата на затвора в посочения температурни условия. Вентилът е затегнат между фланците на тръбопровода, осигурявайки плътна връзка без допълнителни уплътнения, за разлика от други конструкции на свързване на пластини.

Въртящият се диск има дръжка с ключалка. Той се инсталира дроселова клападо междинни позиции на стъпки от 10 градуса.

Работа на дросели клапани AVK серия 756 за водоснабдяване.

1. Монтаж.
Бътерфлай клапа AVK серия 756 е подходяща без монтаж на кладенец - тоест запълване с почва и за монтаж в кладенци, камери.

Вентилите са двупосочни. На тялото на затвора голям диаметърформована стрелка, която показва правилна посокапоток. AVK препоръчва използването на клапани в строго съответствие с посоката на стрелката на потока.
Преди да започнете монтажа, е задължително (важно) да се уверите, че затворът работи. Необходимо е да смажете гуменото уплътнение на диска със седалката със силиконово неутрален агент. Ако няма силиконова смазка, заменете затвора под потока чиста водас полуотворен диск. В този случай водата ще действа и като лубрикант.
След това е необходимо да се извърши един пълен цикъл на отваряне-затваряне, преди да се монтира вентилът на тръбопровода.

Ако се установи неизправност, най-близкият представител на AVK трябва да бъде уведомен писмено. Изпратете цялата необходима информация. Име на продукта, дата на получаване и номер на фактура. Посочете договора за доставка, идентифицираната неизправност, броя на дефектните стоки. Моля, изпратете снимки.
Отнасяйте се с клапана внимателно, сякаш е прецизен инструмент и го пазете от замърсявания.
Когато монтирате клапана и неговата работа, не използвайте прекомерна сила. Преди да го инсталирате, разопаковайте продукта, уверете се, че е чист, проверете тръбопровода и самия вентил. Проверете работните части, гумените уплътнения и се уверете, че няма повреди.

Закрепете клапана към свързващия фланец с болтове с подходящ диаметър. Отворите имат стандартно райберсване. Когато избирате контра фланец, обърнете внимание на местоположението и броя на отворите за P1-M10 и P1-M16. Понякога имат разлики.

Затегнете болтовете напречно. Корпусът на клапана в отливката има маркировка за максимално допустимо налягане, лого на производителя и използвания материал.
Преди да монтирате клапана, проверете маркировката върху тялото, поставена в специална рамка. Уверете се, че данните отговарят на условията за инсталиране.

Вентилите от серия AVK 756 са проектирани за максимална скорост на потока от 7 m/s. По-високите не се допускат. В противен случай на вътрешната повърхност ще се появят кавитационни пори.
Вътрешният диаметър на контра фланеца трябва да съответства на пълното отваряне на затвора и да не пречи на движението на диска в крайни положения.
Клапанът е монтиран на тръбопровода в открехнато състояние.
Преди да завършите монтажа на клапаните, проверете херметичността на системата под налягане (макс. 1,1 - P 1 - затворен, и 1,5 - P Не - отворен).

Когато работите с затвора, проверете:

1. Нивото на шума в момента на преминаване на течността през клапана е не по-високо от 70 децибела. Изолацията на портата ще го намали.
2. Без свистене в течни линии.
3. Наличието на шум от малки камъчета и чакъл, които не трябва да са в потока.
4. Без механичен шум движещи се частизатвор/задвижка.

Шумът над 85 децибела показва сериозен проблем.

Незабавно установете причината за увеличаването на шума и отстранете проблема. Проверете го при затваряне на капака.

Неизправности.

1. Ако клапанът е лошо центриран спрямо оста на тръбата, уплътненията на фланците ще започнат да изтичат.
2. Ще има повреда на повърхността на уплътнението.
3. Фланцовите болтове не са затегнати правилно.
4. Разхлабени уплътнения.

Вътрешни течове в затворен диск могат да бъдат причинени от следното:

1. Необратимо увреждане на уплътнителните повърхности, причинено от чужди тела.
2. Ерозионно или кавитационно разрушаване на уплътняващи повърхности.
3. Неправилна настройка на задвижването или скоростната кутия, тоест неправилно зададена крайна позиция на диска.
4. Изтичането на вала може да бъде причинено от повредено или износено уплътнение. Моля, свържете се незабавно с най-близкия представител на AVK.

експлоатация.

Клапанът AVK е проектиран да осигурява максимум дългосроченсервиз без поддръжка. Но за да се гарантира нормална операцияпрепоръчва се периодично да се извършва пълно или частично отваряне-затваряне на клапана.
При липса на табела, показваща обратния поток, клапанът се затваря чрез завъртане на стеблото по посока на часовниковата стрелка.
Операцията по отваряне-затваряне се извършва със сила на един човек без напрежение, за да не се повреди капака.

Моля, имайте предвид, че регулирането на използваните клапани може да бъде трудно.

е необходимо да се проверят вътрешните диаметри на фланците на тръбопровода.
За да се предотврати повреда на въртящия се диск на клапана, размерът на вътрешния диаметър на фланеца трябва да бъде най-малко:

DN е номиналният диаметър на вентила, който трябва да се монтира. D1 - размерът на вътрешния диаметър на фланците.

1. Конструкцията на клапана елиминира необходимостта от допълнителни фланцови уплътнения. (Фиг. 1)

2. При монтаж не е позволено да се използват вафлени уплътнения!

3.Преди монтаж проверете дали дискът на клапана винаги е обърнат настрани затворена позицияс 10° - 15°. Монтирането на клапана с диска в затворено положение причинява значителни напрежения в гумената втулка, което от своя страна увеличава въртящия момент, необходим за отваряне на затвора и намалява живота на гумената втулка. (фиг. 2)

4. При монтиране на клапана върху тръбопровода е необходимо основните фланци да бъдат заварени без изкривявания.

5. За монтиране на затвора е необходимо да се използват шпилки или болтове с резба GOST 7798-70.

2. Монтаж на дросели клапи на тръбопровода

1. Монтирайте клапана между фланците, поставете анкерните пръти, центрирайте клапана между фланците, предварително затегнете анкерните пръти с гайки.
2. Подравнете клапана с фланци по оста на тръбопровода.
3. Заварете фланците към тръбопровода.
4. Извадете клапана от междуфланцовото пространство. Внимание: строго е забранено заваряването на фланците към тръбопровода, когато клапанът е поставен между фланците, тъй като уплътнителните повърхности на облицовката могат да бъдат повредени. (фиг. 3)
5. След като извадите клапана, направете окончателното заваряване на фланците, след което оставете монтажа да изстине.
6. Проверете монтажната позиция на клапанния диск: дискът трябва да е отворен на 10° - 15°.
7. Внимателно и равномерно (на кръстосана схема) затегнете с ръка прътите. Уверете се, че фланците остават подравнени и успоредни един на друг.

Ориз. 3

С монтажни вложки

1. Монтирайте между фланците, поставете анкерни прътове, предварително затегнете стягащите пръти с гайки.
2. изложи монтажна вложкас фланци по оста на тръбопровода.
3. Заварете фланците към тръбопровода, оставете монтажа да се охлади.

Извадете монтажната вложка от пространството за пластини

На работещ тръбопровод:

1. Проверете разстоянието между фланците, ако е необходимо, разширете фланците до размер, надвишаващ конструктивната дължина на клапана с 10-20 mm, като използвате наличните инструменти за това. (фиг. 4)
2. Проверете монтажната позиция на диска на клапана: дискът трябва да се завърти от затворено положение с 10°-15°.
3. Поставете клапана на неговото място, центрирайте го, вкарайте свързващите пръти през отворите във фланците на тръбопровода и тялото на клапана.
4. Отворете проходния отвор на затвора до края, като завъртите диска в положение "ОТВОРЕНО".
5. Внимателно отстранете импровизираните приспособления, с които фланците са били избутани и след това равномерно (според кръстосана схема) ръчно затегнете анкерните прътове. Уверете се, че фланците остават подравнени и успоредни един на друг.
6. Бавно затваряйки клапана, уверете се, че изпъкналата част на диска се движи свободно в тръбопровода.
7. След отваряне на капака, направете окончателното затягане на прътите на прътите на кръст.

Демонтаж на клапан

1. Проверете позицията на диска в отвора на клапана и, ако е необходимо, го сменете така, че дискът да се завърти на 10° - 15° в позиция за монтаж.
2. Разхлабете гайките на напречната щанга, извадете прътите от дупките във фланците и корпуса.
3. С помощта на импровизирани инструменти натиснете фланците и извадете клапана.

Вентилите от серия AVK 756 са подходящи както за безямкови инсталации - т.е. засипване с почва, както и за монтаж в кладенци, камери и др. Вентилите са двупосочни, но клапаните с по-голям диаметър имат стрелка, формована в тялото, за да посочи препоръчителната посока на потока. AVK препоръчва да се монтират клапани според указаната посока на потока.

ВАЖНО: Уверете се, че клапанът работи, преди да започнете монтажа. За да направите това, нанесете неутрална смазка, като силикон, върху гуменото уплътнение на диска и седалката. При липса на неутрално смазване налейте обилно обикновена вода върху клапана с диска в полуотворено положение, т.к. водата също е лубрикант. След това извършете един пълен цикъл на отваряне - затваряне. Тази операция трябва да се извърши преди монтирането на клапана на тръбопровода.

В случай на неизправност, най-близкият представител на AVK трябва да бъде уведомен писмено. Обявлението трябва да съдържа: наименованието на стоката, датата и номера на товарителницата и договора за доставка; основните недостатъци, открити в продукта, както и количеството на продукта неадекватно качествоПриложете снимки, ако е необходимо.

Поради факта, че клапаните са произведени като прецизен инструмент, внимавайте да не боравите неправилно или небрежно, в резултат на което мръсотията може да влезе във вентила.

По време на монтажа и работата на клапана трябва да се избягва прекомерната сила. Премахнете всички опаковъчни материали, уверете се, че няма остатъци или замърсявания в тръбопровода и в самия клапан. Проверете работните части гумено уплътнениеи проверете за повреди.

Вентилът е прикрепен към съвпадащия фланец с болтове с подходящ диаметър (виж Таблица 1). Развъртането на отворите на фланците се извършва в съответствие с GOST. Броят и местоположението на отворите за фланци за R1M10 и R1M16 може да варира. Това трябва да се има предвид при избора на контрафланец.
Болтовете се затягат напречно (виж фиг.1).

Таблица 1. Препоръчителни диаметри на болтове, въртящ момент, ISO 7005-2

На корпуса на клапана в отливката са посочени максимумите допустимо налягане, лого на производителя и използван материал.
Преди да монтирате клапана, е необходимо да проверите маркировката върху стикера, който се намира в специална рамка на тялото, и да се уверите, че посочените характеристики отговарят на условията за монтаж. За лесно проследяване™ регистрирайте серийния номер и местоположението на клапана.

Вентилите 756 A/K са проектирани за максимални скорости на потока до 7 m/s. Инсталиране в среди с повече от високи скоростипоток. При неспазване на това условие, както и при регулиране на потока, вкл вътрешни повърхностимогат да се появят кавитационни пори.

При монтаж се уверете, че вътрешният диаметър на контра фланеца е достатъчен за пълното отваряне на клапана и не пречи на движението на диска в крайни положения. Разстоянието между фланците на тръбите не трябва да пречи на монтажа на вентила. Препоръчително е контрафланците да позволяват регулиране на разстоянието лице до лице.

ВАЖНО: Клапанът трябва да се монтира на тръбопровода в открехнат вид.

Преди окончателното завършване на инсталацията проверете работоспособността и херметичността на системата под налягане (макс. налягане 1,1 x P1 \ 1 - за затворени клапани и 1,5 x P No - за отворени, в съответствие с EY 593 (EY 1074 ).

Информация за работните моменти за отваряне/затваряне, броя на оборотите за пълно затваряне на затвора, моментите на настройка на електрическото задвижване е в Таблица 2.

Когато работите с затвора, проверете следното:
- нивото на шума при преминаване на течност през затвора не трябва да надвишава 70 dB;
- липса на свирка в течни линии;
- липса на шум от дребни камъчета и чакъл, които не трябва да присъстват в потока;
- няма механичен шум от движещите се части на клапана/задвижката.

Забележка:Нивото на шума (70-85 dB) може да бъде намалено чрез изолиране на вратата. Шумът над 85 dB може да показва сериозен проблем. Трябва да се свържете със системните инженери, за да установят причината за повишения шум и да коригират проблема. Нивото на шума също трябва да се проверява, когато затворът е затворен.

Таблица 2. Въртящи моменти и брой обороти

Отстраняване на неизправности

Изтичането на уплътнението на фланеца може да бъде причинено от следното:
- лошо центриране на клапана спрямо централната ос на тръбата;
- повреда на повърхността на уплътнението;
- фланцевите болтове са затегнати с грешен въртящ момент;
- Разхлабени уплътнения (вижте препоръките на доставчика).

Вътрешни течове в затворен диск могат да бъдат причинени от следното:
- необратими повреди на уплътнителните повърхности, причинени от чужди тела;
- увреждане от ерозия или кавитация на уплътняващи повърхности;
- неправилна настройка на задвижването или скоростната кутия, т.е. неправилно посочена крайна позиция на диска.
Изтичането на вала може да бъде причинено от повредено или износено уплътнение. В този случай, моля, свържете се с най-близкия представител на AVK.

Монтаж в камери или стаи

При монтиране на затвора в камера или стая, управлението се извършва с помощта на ръчно колело. Маховикът е прикрепен към болта с включената шпилка.
Разрешено е да се монтира върху хоризонтални, вертикални тръбопроводи, както и такива, минаващи под ъгъл спрямо земната повърхност. Допустимо положение на клапана: валовете на клапаните са успоредни на земята, скоростната кутия е отстрани на клапана (не отгоре), стеблото на скоростната кутия е ориентирано нагоре или странично (в случай на монтаж върху вертикален тръбопровод).
Моторизираните клапани се доставят с вече настроени превключватели за крайни и въртящи моменти. Не се изисква конфигурация на полето.
При инсталиране на моторизиран клапан във вертикален тръбопровод е необходима опора под двигателя.
Когато инсталирате моторизиран клапан, обърнете внимание на IP рейтинга на редуктора и двигателя, за да изберете правилната работна среда.

Монтаж без ямка

За безямков монтаж на щора AVK, освен самата щора, ще ви трябват още: удължителен шпиндел AVK, основна плоча AVK тип E81 и външен килим AVK.
При подготовката на почвата на мястото на вентила трябва да се спазват инструкциите за полагане на тръбопровода. При монтаж на клапана може да се наложи изграждане на основа, особено за клапани с големи диаметри. Също така е важно да се осигури добро многослойно уплътняване на почвата на мястото на монтаж.

По време на монтажа се уверете, че удължителният шпиндел е насочен вертикално нагоре под ъгъл от 90" по отношение на клапана и нивото на земята. Ъглови отклонения не са разрешени, тъй като това може да доведе до счупване на шпиндела. Препоръчително е да използвате удължителни шпиндели от телескопичният тип Когато използвате шпиндел с фиксирана дължина на удължаване, имайте предвид, че ако се използва грешен уличен килим, повърхностните натоварвания се прехвърлят директно върху болта.

1. Свържете клапана към съвпадащите фланци на тръбопровода.
2. Монтирайте удължителния шпиндел на клапана, като плъзнете пластмасовия капак нагоре, подравнете монтажния отвор на шпиндела с отвора на стеблото на клапана.
3. Закрепете шпиндела към портата с включения щифт. Плъзнете пластмасовия капак надолу докрай.
4. Регулирайте дължината на телескопичния шпиндел, така че горната част да е 5-7 см под нивото на земята.
5. Започнете да засипвате изкопа с пръст до нивото на "краката" на шпиндела. Не забравяйте да извършите послойно уплътняване на почвата. Може да се наложи попълване на почвата. При засипване не използвайте булдозер, т.к. това може да доведе до изместване и счупване на шпиндела.
6. Поставете основната плоча върху шпиндела, така че зъбците на шпиндела да паснат през процепите в основната плоча. След това завъртете основната плоча на 90°.
7. Монтирайте външния килим AVK върху основната плоча и извършете окончателното обратно засипване с пръст до горния капак и подправете. Килимът може да издържи натоварвания до 40 тона и може да се монтира на пътни платна.

2. Операция

Дизайнът на затвора осигурява възможно най-дълъг експлоатационен живот, Поддръжкане се изисква.

Вентилът се затваря чрез завъртане на стеблото по посока на часовниковата стрелка, освен ако не е посочено друго на табелата на тялото. Операцията по отваряне и затваряне на щора се извършва от ЕДИН човек. Уголемяване Т-ключили прилагането на прекомерна сила може да повреди затвора.

Ако подозирате вътрешен или външен теч, трябва незабавно да уведомите най-близкия представител на AVK, да получите информация за необходимите мерки за отстраняването му и стриктно да следвате препоръките.

Вентилите AVK не изискват поддръжка, но за да се осигури дълъг експлоатационен живот, се препоръчва периодично отваряне или частично отваряне и затваряне на клапани, които остават в затворено или отворено положение за дълги периоди от време. Моля, не забравяйте, че контролът на неновите клапани понякога може да бъде труден.

Опции за управление на пеперудата AVK