Ръководство за дроселови клапи nace. Качеството на уплътнението на седлото трябва да се проверява поне веднъж годишно.

Вентилите от серия AVK 756 са подходящи както за инсталации без кладенец - т.е. засипване с пръст, както и за монтаж в кладенци, камери и др. Клапаните са двупосочни, но вентилите с по-голям диаметър имат стрелка, формована в тялото, за да посочи препоръчителната посока на потока. AVK препоръчва монтиране на вентили според указаната посока на потока.

ВАЖНО: Не забравяйте да проверите дали вентилът работи, преди да започнете монтажа. За да направите това, приложете гумено уплътнениедиск и седалка с неутрална смазка като силикон. При липса на неутрално смазване, изсипете обилно количество обикновена вода върху клапана с диска в полуотворено положение, т.к. водата също е лубрикант. След това извършете един пълен цикъл на отваряне - затваряне. Тази операция трябва да се извърши преди монтирането на вентила на тръбопровода.

В случай на неизправност, най-близкият представител на АВК трябва да бъде уведомен писмено. Известието трябва да съдържа: наименованието на стоката, датата и номера на товарителницата и договора за доставка; основните недостатъци, открити в продукта, както и количеството на продукта неадекватно качествоПриложете снимки, ако е необходимо.

Поради факта, че вентилите са произведени като прецизен инструмент, не работете погрешно или небрежно, в резултат на което мръсотия може да влезе във вентила.

По време на монтажа и работата на вентила трябва да се избягва прекомерна сила. Премахнете всички опаковъчни материали, уверете се, че няма отломки или мръсотия в тръбопровода и в самия вентил. Проверете работните части, гуменото уплътнение и проверете за повреди.

Вентилът е прикрепен към свързващия фланец с болтове с подходящ диаметър (вижте таблица 1). Разширяването на отворите на фланците се извършва в съответствие с GOST. Броят и местоположението на отворите на фланеца за R1M10 и R1M16 може да варира. Това трябва да се има предвид при избора на контрафланец.
Болтовете се затягат напречно (виж фиг.1).

Таблица 1. Препоръчителни диаметри на болтовете, въртящ момент, ISO 7005-2

Корпусът на вентила е формован с максимално допустимото налягане, логото на производителя и използвания материал.
Преди да монтирате вентила, е необходимо да проверите маркировката върху стикера, който се намира в специална рамка на тялото, и да се уверите, че посочените характеристики отговарят на условията за монтаж. За лесно проследяване™, регистрирайте серийния номер и местоположението на клапана.

Вентилите 756 A/K са проектирани за максимален дебит до 7 m/s. Инсталиране в среди с повече от високи скоростипоток. При неспазване на това условие, както и при регулиране на потока, по вътрешните повърхности могат да се появят кавитационни пори.

По време на монтажа се уверете, че вътрешният диаметър на контрафланеца е достатъчен за пълното отваряне на вентила и не пречи на движението на диска в крайни позиции. Разстоянието между фланците на тръбата не трябва да пречи на монтажа на вентила. Препоръчително е контрафланците да позволяват регулиране на разстоянието лице до лице.

ВАЖНО: Вентилът трябва да бъде монтиран на тръбопровода в открехнато състояние.

Преди окончателното завършване на монтажа проверете работоспособността и херметичността на системата под налягане (макс. налягане 1,1 x P1 \ 1 - за затворени вентили и 1,5 x P No - за отворени клапани, в съответствие с EY 593 (EY 1074 ).

Информация за работните моменти за отваряне/затваряне, броя на оборотите за пълно затваряне на затвора, моментите на настройка на електрическото задвижване е в таблица 2.

Когато работите със затвора, проверете следното:
- нивото на шума при преминаване на течност през затвора не трябва да надвишава 70 dB;
- липса на свирене в течните линии;
- липса на шум от дребни камъчета и чакъл, които не трябва да присъстват в потока;
- без механичен шум от движещи се частизатвор / задвижващ механизъм.

Забележка:Нивото на шума (70-85 dB) може да бъде намалено чрез изолиране на портата. Шум над 85 dB може да означава сериозен проблем. Трябва да се свържете със системни инженери, за да установят причината за повишения шум и да коригират проблема. Нивото на шума също трябва да се провери, когато капакът е затворен.

Таблица 2. Въртящи моменти и брой обороти

Отстраняване на неизправности

Течът на уплътнението на фланеца може да бъде причинен от следното:
- лошо центриране на вентила спрямо централната ос на тръбата;
- увреждане на повърхността на уплътнението;
- болтовете на фланеца са затегнати с грешен въртящ момент;
- Разхлабени уплътнения (вижте препоръките на доставчика).

Вътрешните течове в затворен диск могат да бъдат причинени от следното:
- необратимо увреждане на уплътнителните повърхности, причинено от чужди тела;
- увреждане от ерозия или кавитация на уплътнителните повърхности;
- неправилна настройка на задвижването или скоростната кутия, т.е. неправилно зададена крайна позиция на диска.
Течът на вала може да бъде причинен от повредено или износено уплътнение. В този случай, моля, свържете се с най-близкия представител на АВК.

Монтаж в камери или помещения

При монтиране на затвора в камера или помещение, управлението се извършва с помощта на ръчно колело. Маховикът е прикрепен към болта с включената шпилка.
Разрешено е да се монтира върху хоризонтални, вертикални тръбопроводи, както и такива, минаващи под ъгъл спрямо земната повърхност. Допустимо положение на вентила: валовете на клапаните са успоредни на земята, скоростната кутия е отстрани на клапана (не отгоре), стеблото на скоростната кутия е ориентирано нагоре или настрани (при монтаж на вертикален тръбопровод).
Моторизираните вентили се доставят с вече настроени крайни и моментни прекъсвачи. Не е необходима конфигурация на полето.
При монтиране на моторизиран вентил във вертикален тръбопровод е необходима опора под двигателя.
Когато инсталирате моторизиран вентил, обърнете внимание на IP рейтинга на редуктора и двигателя, за да изберете правилната работна среда.

Монтаж без кладенец

За безпроблемно монтиране на щората AVK, освен самата щора, са ви необходими още: удължителен шпиндел AVK, основна плоча AVK тип E81 и килим AVK за външна употреба.
При подготовката на почвата на мястото на вентила трябва да се спазват инструкциите за полагане на тръбопровода. При монтажа на вентила може да се наложи изграждането на основа, особено за вентили с големи диаметри. Също така е важно да се осигури добро многопластово уплътняване на почвата на мястото на монтажа.

Когато монтирате, уверете се, че удължителният шпиндел сочи вертикално нагоре под ъгъл от 90" по отношение на вентила и нивото на земята. Не се допускат ъглови отклонения, тъй като това може да доведе до счупване на шпиндела. Препоръчва се използването на удължителни шпиндели от телескопичен тип.Когато използвате удължителен шпиндел с фиксирана дължина, имайте предвид, че ако се използва грешен уличен килим, повърхностните натоварвания се прехвърлят директно върху болта.

1. Свържете вентила към свързващите фланци на тръбопровода.
2. Монтирайте удължителния шпиндел на вентила, като плъзнете пластмасовия капак нагоре, подравнете монтажния отвор на шпиндела с отвора на стеблото на клапана.
3. Закрепете шпиндела към портата с включения щифт. Плъзнете пластмасовия капак надолу докрай.
4. Регулирайте дължината на телескопичното вретено така, че горната част да е 5-7 см под нивото на земята.
5. Започнете да запълвате изкопа с пръст до нивото на "краката" на шпиндела. Не забравяйте да извършите слой по слой трамбоване на почвата. Може да се наложи покриване на почвата. При засипване не използвайте булдозер, т.к. това може да доведе до изместване и счупване на шпиндела.
6. Поставете основната плоча върху шпиндела, така че зъбците на шпиндела да паснат през прорезите в основната плоча. След това завъртете основната плоча на 90°.
7. Монтирайте външния килим AVK върху основната плоча и извършете окончателното засипване с пръст до горния капак и трамбоване. Килимът издържа натоварване до 40 тона и може да се монтира на пътни платна.

2. Операция

Вентилът е проектиран за максимален експлоатационен живот и не е необходима поддръжка.

Вентилът се затваря чрез завъртане на стеблото по посока на часовниковата стрелка, освен ако не е посочено друго на табелката на тялото. Операцията по отваряне и затваряне на капака се извършва от ЕДИН човек. Уголемяване Т-образен ключили прилагането на прекомерна сила може да повреди затвора.

Ако подозирате вътрешен или външен теч, трябва незабавно да уведомите най-близкия представител на АВК, да получите информация за необходимите мерки за отстраняването му и да следвате стриктно препоръките.

Вентилите AVK не изискват поддръжка, но за да се осигури дълъг експлоатационен живот, се препоръчва периодично отваряне или частично отваряне и затваряне на клапани, които остават затворени или отворени за дълги периоди. Моля, не забравяйте, че контролът на неновите клапани понякога може да бъде труден.

Опции за управление на дроселната клапа AVK

Инструкции за монтаж и експлоатация на дроселни клапи AVK диск 756 серия за водоснабдяване

Бътерфлай клапата е предназначена за затваряне и отваряне на тръба. горещо и студена вода, въздух, неагресивни флуидни потоци могат да се регулират ръчно.

Бътерфлай клапата е един от видовете тръбни фитинги. Кръгло тяло, вътре в което има заключващ въртящ се диск.
Гумен маншетосигурява пълна плътност, в рамките на която се върти. Корпусът с диск е изработен от метал. Това позволи чугун, неръждаема стомана и др. Корпусът не влиза в контакт с работната среда.
Седловото уплътнение осигурява работата на клапана при определените температурни условия. Вентилът се затяга между фланците на тръбопровода, осигурявайки плътна връзка без допълнителни уплътнения, за разлика от други конструкции на вафлево свързване.

Ротационният диск има дръжка с ключалка. С негова помощ дроселната клапа се настройва на междинни позиции на стъпки от 10 градуса.

Работа на бътерфлай клапи АВК серия 756 за водоснабдяване.

1. Монтаж.
дроселова клапа AVK серия 756 е подходяща без монтаж на кладенец - тоест засипване с пръст и за монтаж в кладенци, камери.

Шибърите са двупосочни. На тялото на затвора голям диаметърформована стрелка, която показва правилна посокапоток. AVK препоръчва използването на вентили в строго съответствие с посоката на стрелката на потока.
Преди да започнете монтажа е задължително (важно) да се уверите, че щората работи. Необходимо е да смажете гуменото уплътнение на диска с гнездото със силиконово неутрално средство. Ако няма силиконова смазка, заменете затвора под потока чиста водас полуотворен диск. В този случай водата ще действа и като лубрикант.
След това е необходимо да се извърши един пълен цикъл на отваряне-затваряне, преди да се монтира вентилът на тръбопровода.

При установяване на неизправност, най-близкият представител на АВК трябва да бъде уведомен писмено. Изпратете цялата необходима информация. Име на продукта, дата на получаване и номер на фактура. Посочете договора за доставка, установената неизправност, броя на дефектните стоки. Моля, изпратете снимки.
Отнасяйте се към вентила внимателно, сякаш е прецизен инструмент и го пазете чист от мръсотия.
Когато монтирате вентила и неговата работа, не използвайте прекомерна сила. Преди да го инсталирате, разопаковайте продукта, уверете се, че е чист, проверете тръбопровода и самия клапан. Проверете работните части, гумените уплътнения и се уверете, че няма повреди.

Закрепете вентила към свързващия фланец с болтове с подходящ диаметър. Дупките са със стандартно пробиване. Когато избирате контрафланец, обърнете внимание на местоположението и броя на отворите за P1-M10 и P1-M16. Понякога имат разлики.

Затегнете болтовете на кръст. Тялото на клапана в отливката е маркирано с максимум допустимо налягане, лого на производителя и използван материал.
Преди да монтирате вентила, проверете маркировката върху тялото, поставена в специална рамка. Уверете се, че данните отговарят на условията за инсталиране.

Вентилите от серия AVK 756 са проектирани за максимална скорост на потока от 7 m/s. По-високи не се допускат. В противен случай на вътрешна повърхностще се появят кавитационни пори.
Вътрешният диаметър на контрафланеца трябва да съответства на пълното отваряне на затвора и да не пречи на движението на диска в крайни позиции.
Вентилът е монтиран на тръбопровода в отворено състояние.
Преди да завършите монтажа на вентилите, проверете херметичността на системата под налягане (макс. 1,1 - P 1 - затворен и 1,5 - P No - отворен).

Когато работите със затвора, проверете:

1. Нивото на шума в момента на преминаване на течността през вентила е не по-високо от 70 децибела. Изолацията на портата ще го намали.
2. Няма свистене в течните линии.
3. Наличието на шума от малки камъчета и чакъл, които не трябва да бъдат в потока.
4. Без шум от механичните движещи се части на затвора/задвижката.

Шум над 85 децибела показва сериозен проблем.

Незабавно установете причината за увеличаването на шума и отстранете проблема. Проверете го при затваряне на капака.

Неизправности.

1. Ако вентилът е лошо центриран спрямо оста на тръбата, уплътненията на фланеца ще започнат да изтичат.
2. Ще има повреда на повърхността на уплътнението.
3. Болтовете на фланеца не са затегнати правилно.
4. Разхлабени уплътнения.

Вътрешните течове в затворен диск могат да бъдат причинени от следното:

1. Необратимо увреждане на уплътнителните повърхности, причинено от чужди тела.
2. Ерозионно или кавитационно разрушаване на уплътнителните повърхности.
3. Неправилна настройка на задвижването или скоростната кутия, т.е. неправилно зададена крайна позиция на диска.
4. Течът на вала може да бъде причинен от повредено или износено уплътнение. Моля, незабавно се свържете с най-близкия представител на AVK.

Експлоатация.

Вентилът AVK е проектиран да осигури най-дълъг експлоатационен живот без Поддръжка. Но за да се осигури нормална операцияпрепоръчва се периодично да се извършва пълно или частично отваряне-затваряне на вентила.
При липса на табела, показваща обратния поток, вентилът се затваря чрез завъртане на стеблото по посока на часовниковата стрелка.
Операцията по отваряне-затваряне на капака се извършва със силата на един човек без напрежение, за да не се повреди затвора.

Моля, обърнете внимание, че регулирането на използваните клапани може да бъде трудно.

Бътерфлай клапата принадлежи към категорията клапи, използвани в тръбопроводи. Разликата му от другите елементи на системата е в дизайна - основната част от механизма е диск, който блокира водния поток при движение. Бътерфлай клапите са много популярни поради своите дългосроченексплоатация, както и възможност за работа в агресивна среда. Дори гумен компресорустойчиви на киселини и основи.

Основни предимства:

• Компактни размери. Съответно, по-малко загуба на усилия по време на монтажа.
• Леко тегло. Не създава проблеми при транспортиране и монтаж на продукта. Освен това има по-малко въздействие върху тръбопровода в бъдеще.
• Не изисква инсталация голямо пространство. Възможен е монтаж в неудобни и тесни условия.
• Осигурява надеждно и херметично припокриване на системата за кратък период от време.
• Простота на дизайна. Не изисква специални познания, достатъчно е само да направите инсталацията правилно.
• Относителна безопасност на системата, тъй като няма налягане.
• Дълъг експлоатационен живот. При условията на поддръжка и навременен ремонт.
• Достъпни ценова политика, което става по-ниско с по-нататъшно подобряване на системата.

Основният недостатък на устройството е невъзможността да се използва в системи с високо налягане. В противен случай фланцовата дроселна клапа напълно оправдава парите, похарчени за нея. Не изисква честа поддръжка, има прост дизайн, което опростява ремонта.

Какво трябва да знаете, когато монтирате фланцови вентили

Когато инсталирате дроселна клапа с фланец, трябва да знаете списъка с основни правила:

• Преди да започнете монтажа, проверете диаметъра на фланците и диаметъра на самия вентил. Тези две стойности трябва да съвпадат, разликата в диаметрите може да доведе до неправилна работа на системата и поява на повреда.
• Подготвителният период е цялостно отстраняване на ръжда, мащаб и отломки от вътрешната повърхност на тръбопровода. Това ви позволява да осигурите по-добро свързване на системата. Освен това тези остатъци могат да повредят маншета по време на работа.
• При инсталиране на всякакъв вид дроселна клапа никога не се използват уплътнения.
• Започвайки инсталацията, леко отворете диска на затвора. В този случай дискът не трябва да пресича линията на тялото на устройството.
• При затягане на болтовете, които свързват фланците и тялото, тази операция трябва да се извършва равномерно. В противен случай неправилното затягане може да повреди резбите или да изкриви повърхността.
• След като инсталирате устройството, трябва да проверите неговата производителност. Дискът трябва да се движи свободно от затворено в отворено положение и обратно.

Множество опции за монтаж

Бътерфлай клапите не винаги се монтират на открито, така че трябва да сте наясно с различните опции за монтаж.

• заваряване монтажна вложка. Този методинсталацията е най-безопасната и най-често използвана от професионалисти. Между фланците е монтирана специална монтажна вложка, която фиксира конструкцията по време на монтажа. Това е последвано от процеса на заваряване на фланците към тръбопровода. След като фланците са здраво закрепени, монтажната вложка се отстранява и на нейно място се монтира дроселна клапа.
• Заваряване на готовия тръбопровод с вече фиксирана клапа. Използва се, ако системата не позволява използването на горния метод. Разрезите на тръбите (най-малко два диаметъра на шибъра) са заварени към фланците. Затворът с помощта на болтове се затяга между фланците навътре единична структура. Всички операции се извършват според инструкциите на производителя. След това разрезите на тръбите се заваряват към главния тръбопровод. Неудобството се крие в големия брой заварки.
• Заваряване на фланци с монтиран вентил. Монтажът е подобен на първия метод, само вместо монтажната вложка се използва дроселна клапа, закрепена на болтове. Трябва да се помни, че конструкцията не може да бъде напълно затегната, тъй като след първоначалното заваряване на фланците вентилът трябва да бъде отстранен и напълно заварен. След това можете да извършите окончателната инсталация на механизма. Този методизисква определени умения, тъй като по време на първоначалното захващане на фланците уплътнението на седлото може да пострада.

Един от горните методи трябва да бъде избран въз основа на ситуацията и уменията на монтажния екип. Но основният критерий за избор е мястото, където ще бъде разположена дроселната клапа.

Къде обикновено се монтира дроселна клапа?

Най-често вентилите се монтират в самото начало на системата. Където, ако е необходимо, можете бързо да изключите подаването на вода или друга работна среда. Монтирането на този елемент от системата е възможно и с тръбопроводни клонове. Използват се множество порти, ако тръбопроводът е голям. Когато инсталирате клапан във всяка система, трябва да го знаете спецификации. Дебитът може да бъде много висок, което ще доведе до инсталирането на по-подходящо оборудване.

Също така дроселните клапи се монтират директно пред потребителя. Това ви позволява да осигурите скоростта на изключване на системата в случай на неспазване на споразуменията от потребителя. Ремонтът и поддръжката на системата се извършва от лицето, което монтира елемента.

Директно върху тръбопровода фланците трябва да са успоредни един на друг на предварително определено разстояние. Затворът трябва да минава свободно между тях. Този монтаж се дължи на последващото удобство при поддръжка и ремонт.

Ако елементът на щората работи в агресивна среда, тогава той трябва да бъде монтиран под малък ъгъл. Най-добре хоризонтално. Тогава няма запушване на системата с големи отломки и други вещества.

По-нататъшна работа на устройството

Правилното монтиране на вентила, следвайки инструкциите и препоръките, ще увеличи експлоатационния му живот и ще намали процента на неочаквани повреди. В допълнение към правилната инсталация, трябва внимателно да изберете устройството. Бътерфлай клапите с различни размери са проектирани за определен воден поток. Ако не изчислите параметрите, тогава появата на ранни и чести повреди е неизбежна.

Щората се отваря и затваря плавно, без излишна сила. За тази употреба:

• Дръжки с различни размери.
• Редуктори.
• Кара.

Всички продукти трябва да се доставят с ключалка. Ако системата бъде изключена внезапно, това увеличава вероятността от воден удар. Това е особено опасно при големи системикъдето водното налягане тече в прекомерни количества.

Особено внимание се обръща на механизма с резки промени в температурата. При студено време трябва да се нанасят частите и тялото тънък слойспециална грес, която предотвратява замръзване и корозия.

Поддръжка, ремонт и съхранение

Поддръжката на вентила се извършва най-малко веднъж на всеки шест месеца. Ремонтни дейности- в резултат на поддръжка или при внезапна повреда.

Комплексът от процедури започва с външен преглед на продукта. В случай на очевидна повреда на тялото, заварките или фланците, тези елементи трябва да бъдат заменени. Трябва да обърнете внимание и на появата на корозия. Проблемните зони трябва да се почистват с шкуркаи третирайте с антикорозионен препарат.

Основното внимание трябва да се обърне на качеството на болтовите връзки. Задължително е да затегнете болтовете и да ги смените при повредена резба. Затягането трябва да се извърши в съответствие с инструкцията за употреба на продукта, която се доставя с вентила от производителя.

Качеството на уплътнението на седлото трябва да се проверява поне веднъж годишно. Често срещаните разбивки на този елемент включват:

• Крекинг база. Възниква поради естественото износване на материала. Изисква незабавна подмяна.
• Ниска еластичност на уплътнението. Подобно на предишния проблем, ниската еластичност се дължи на износване. Показва се, когато устройството работи - затворът не покрива напълно работната среда. Такъв материал не трябва да се оставя на обичайното му място, по-добре е да го смените.
• Без силиконов лубрикант. Това е възможно поради Ниско качестволубриканти. Уплътнението не трябва да се сменя, достатъчно е да се нанесе нов слой силикон.

В края на поддръжката без провалтестване на системата за течове. При ниски нива е необходимо да се търси и отстрани неизправността.

Продуктът трябва да се съхранява в топла стая. Най-добре е да използвате фабрична опаковка или плътен полиетилен. Един слой намаслена хартия също може да работи. Дългите периоди на излагане на влажна среда могат да причинят корозия на тялото на клапана. Тези условия могат да компрометират целостта на уплътнението на седалката.