Как да сменим мембраната в разширителния съд. Предназначение и видове мембрани за хидравличен акумулатор

Преди да кажете как да смените мембраната, е необходимо да направите някои уточнения относно устройството, в което е включена. И така, малко за акумулатора.

Какво е хидравличен акумулатор

Разширителният резервоар се състои от:

• външна метална обвивка - резервоар,
• отвори за фланци,
• автомобилна пипета за изпомпване на въздух.
• и круша (мембрана), която се поставя вътре в резервоара.

Мембраната се вкарва в резервоара, а ръбът на гърлото е херметически захванат с фланец. В резултат на това в резервоара се получават 2 секции:

1. Пространството в мембраната, в което се изпомпва водата.
2. пространство около мембраната.

Във второто пространство през пипетата се изпомпва въздух. Налягането на въздуха трябва да бъде най-малко 1,5 атмосфери. Въпреки че тук е необходимо да се изгради върху вашата помпа. Какво налягане може да помпа, изваждаме 1 атмосфера и получаваме необходимото налягане.

Как работи хидравличен акумулатор

Ако водоснабдяването е правилно инсталирано, когато всеки източник на потребление на вода е отворен, водата ще тече под налягане. Налягането на водата се създава от налягането на въздуха около мембраната в акумулатора. И целият запас от мембраната се изцежда в крана. Когато запасите от вода изтекат, помпата се включва, като по този начин осигурява пауза за помпата. Помпата изпомпва вода в мембраната и в системата, мембраната се разширява, опира се на въздушното налягане около мембраната, общото налягане се повишава до необходимото и помпата се изключва. И така в кръг.

Всяка помпа има критичен ключ за включване/изключване, при който износването на помпата е минимално. Да речем в сондажна помпатрябва да бъде не повече от 20-30 вкл./изкл. в час.

Ето защо се монтира хидроакумулатор.Също така предимствата на хидроакумулатора:

• няма воден удар във водоснабдителната система
• доставка на вода по време на прекъсване на електрозахранването
• налягането на водата в крана не се променя (т.е. ако вземете душ и водата винаги ще се подава равномерно).

Какви са симптомите на дефектен хидравличен акумулатор

Как да разбера, че мембраната е разкъсана. Като начало ще познаете това по честото включване на помпата. Да речем, че отваряте кран (кран), водата започва да тече и помпата веднага се включва. Това показва, че налягането пада бързо и няма вода, която трябва да има в резервоара.

Вторият начин за счупване на акумулатора е, че когато натиснете макарата на пипетата на резервоара, водата изтича от пипетата. Това означава, че мембраната е скъсана и има вода в мембраната и около мембраната.

Как да сменим круша (мембрана)

Купуваме мембрана за резервоар в инженерни водопроводни магазини. Най-добре е да премахнете старата мембрана и заедно с нея да купите нова. При различни производителиакумулаторите имат различни мембрани, те се различават по диаметъра на гърлото. Елате в магазина и поискайте мембраната, от която се нуждаете. Ако имате резервоар от 24 литра, тогава ще ви бъде дадена мембрана за резервоар от 24. Ще бъде по-малък като размер, но така трябва да бъде. За резервоар от 100 литра ще ви бъде дадена мембрана за стотния резервоар по същия начин.

ВНИМАНИЕ! Също така имайте предвид, че големите резервоари имат съответно два входа и изхода за вода и различни мембрани.

След като закупите необходимата мембрана, пристъпваме към нейната смяна.

Развиваме 6 болта на фланеца, може да има повече болтове във вашия резервоар. Изваждаме старата мембрана, най-вероятно е скъсана и износена, така че можете веднага да я изхвърлите или да я използвате във фермата.




След отстраняване на старата се монтира нова гумена мембрана в акумулаторния резервоар. Ръбовете на гърлото трябва да са равномерно разположени на гърлото на резервоара.

Поставете фланеца внимателно, така че гърлото на мембраната да не се измести, в противен случай ще трябва да го разглобите отново. Внимателно затегнете болтовете, за предпочитане навътре различни местаза равномерно налягане върху резервоара. Не е необходимо да се затяга силно.

След като фланецът се завинти към резервоара, е необходимо да се изпомпва въздух около мембраната. За това вземаме автомобилна помпа, и изтеглете. В нашия случай помпата изпомпва малко повече от 3 атмосфери, така че налягането около мембраната се изпомпва до 2 атмосфери.

Един от основните елементи на водоснабдяването от артезиански кладенеце хидравличен акумулатор. Той е този, който работи за формиране на постоянен натиск. Ако има рязко покачване или намаляване на налягането, акумулаторът ще допринесе за липсата на скокове.

В допълнение, хидравличният резервоар е резервен резервоар за стратегическо снабдяване с вода. Той също е по най-добрия начиннеутрализиране на хидравлични удари, които могат да провокират внезапен скок или спад на налягането. Нашите експерти препоръчват да го инсталирате на места, които са максимално защитени от наводнения.

Функционалното предназначение на акумулатора е:

• възстановяване на обема на течността;
• възстановяване на въздуха в резервоара;
• компенсация на течове;
• неутрализиране на пулсациите в тръбопровода за налягане;
• осигуряване на вода в системата в случай на извънредни ситуации.

Следователно подмяната на повреден хидравличен акумулатор е първостепенна задача.

Причини за повреда на хидравличния акумулатор

За да може акумулаторът да издържи възможно най-дълго, е необходимо да се контролира налягането на въздуха в съда. AT в противен случаймембраната ще изтънее с времето. Каучукът не може да издържа на високо водно налягане и налягане на газ през цялото време.

Дори и най-качествената единица губи с времето експлоатационни характеристики. При счупване на диафрагмата тялото на устройството неизбежно корозира и смяната на водосъдържателя става неизбежна.

Причините за развитието на корозионни процеси могат да бъдат:

• теч от клапана;
• ниско налягане.

Така подмяната на тази важна част от оборудването става въпрос на време.

Симптоми на повреда на хидравличния резервоар

Откриването на дефект в мембранния резервоар е възможно само при постоянно наблюдение на неговата работа. Например, ако стрелката на сензора се покачи рязко и падне до нула, това вече е аларма.

Още един издайнически признак за повреда мембранен резервоаре тласък водоснабдяване. Във водоснабдителната система не се допускат пръски, те могат да доведат до повече сериозни проблеми. По същия начин подаването на вода в тънък поток е опасно за системата като цяло.

Нашите експерти определят наличието на дефект чрез прости манипулации. На първо място, трябва да натиснете макарата на зърното и да освободите напълно въздуха. В този случай е необходимо да се следи манометъра.

Мембраната определено е получена механични повредиако от макарата се появи течност. При работеща круша не може да тече вода от макарата. Ако се появят пукнатини по металния корпус, ще настъпи неизбежна загуба на въздух. За отстраняване на този дефект се използва студено заваряване или мощен лепилен състав.

Правила за подмяна на акумулатора

Фирмата ни извършва бърза и качествена смяна на хидравличен резервоар. Wells специалисти за дълго времеразработихме определен алгоритъм от действия, който ни позволява да извършим тази услуга в най-кратки срокове.

В този случай последователно се извършват следните действия:

• Изключване на инструмента от системата.
• Пълно изтичане на течността. За да направите това, трябва да отворите всички кранове в къщата.
• Изключете помпата.
• Блокиране на достъпа до вода. За да направите това, изключете захранващата тръба.

След стартирането нашите специалисти извършват същите стъпки в обратен ред.

За да удължите експлоатационния живот, препоръчваме да проверите закрепването. Трябва да е достатъчно силен. Самото закрепване трябва да се извърши с помощта на гумено уплътнение. Този метод неутрализира шума от работещото устройство. В допълнение, вибрациите по време на работата му ще бъдат значително намалени.

След свързването мембраната се напълва с вода. Не се препоръчва да правите това бързо, за да избегнете прекъсване. Също така е необходимо да се освободи въздухът, натрупан вътре в мембраната.

Фирма "Скважина" използва високоеластични маркучи при смяната на акумулатора, тъй като има опасност от предаване на вибрации през тръбопровода.

Цени за смяна на акумулатор

Предимства на контакт с фирма "Скважина"

Професионалното сондажно специално оборудване ни позволява да изпълняваме поръчки с всякаква сложност за изграждане на артезиански кладенец. За да може клиентът да контролира всеки етап от сондирането, ние съставяме работен план, който включва целия спектър от дейности от монтажа на сондажната платформа до тестването на подаваната вода.

Професионален и отговорен подход означава прякото участие на нашите специалисти в последващите поддръжкаинсталация. По-специално, ние се ангажираме да сменим хидравличния акумулатор, ако е необходимо.

Предимства на контакт с фирма "Скважина":

• Професионален опит от 20 години.
• Наличие на специализирано оборудване.
• Високо професионална тренировкакоманди.
• Гаранция за всички извършени услуги.

Нашето портфолио включва много отзиви от наши клиенти.

Смята се, че провалът разширителен съд, и конкретно мембраните му, е по вина на собственика. И наистина, ако не контролирате налягането на въздуха в съда, тогава гумата може да се счупи. В резултат на повтарящи се разширения и свивания, гуменият балон може да се износи до стените на резервоара и да се спука, неспособен да издържи нито на налягането на водата, нито на налягането на газа.

Така че в процеса повредата на мембраната или крушата е неизбежна. Въпрос на време е. Хидравличният съд може да се използва известно време с разкъсана диафрагма, но това е изпълнено с факта, че тялото ще корозира. Смяната на самия контейнер обикновено завършва с монтаж на нов цилиндър (круша).Причината за това може да е теч от клапана, ниско налягане и други мотиви.

Смяната на цилиндъра осигурява предварително изключване и източване на течността чрез отваряне на кранове в къщата. Захранването на помпата е изключено, достъпът на вода до резервоара е блокиран, захранващата тръба или маркучът е изключен. Въпреки тежестта е по-добре да поставите контейнера на светлина, да източите цялата останала течност, да изтръскате всичко, което се е натрупало в него. От олекотения съд се развиват болтове фланцова връзка, капакът с манометъра се отстранява и дефектната круша се отстранява. Нов цилиндър с абсолютно същия обем се поставя в предварително почистен контейнер и се нивелира седалка. Измитата круша се вкарва в резервоара, всички предварително отстранени връзки са монтирани и фиксирани, обратен ред. Практиката убеждава в целесъобразността на първо място да се изпомпва вода в крушата и след това да се инжектира въздух през макарата на нипела. средна стойностналягане на въздуха в резервоара, обикновено не надвишава 2 атмосфери.

Признаци на повреда на хидравличния акумулатор

За да идентифицирате дефекти в мембранния резервоар, трябва постоянно да наблюдавате неговата работа. Например, водата от миксера започна да се пръска, тънка струя или иглата на сензора скача нагоре и надолу до нула. Тези явления ясно показват неизправност. Доказан начин за определяне на дефект на диафрагмата е да натиснете макарата на нипела и да изпуснете напълно въздуха, като наблюдавате манометъра. Ако от макарата се появи течност, тогава мембраната е разкъсана. Липсата на вода ще покаже здравето на крушата. И въздухът ще трябва да се изпомпва. Възможно е също да се появят пукнатини по метален контейнерпрез които излиза въздух. В този случай пукнатината може да бъде поправена студено заваряванеи дори силно лепило.

Видео за подмяна на мембрана на хидроакумулатор "направи си сам".

Последователно ще покажем процеса на подмяна на дефектна акумулаторна мембрана. Когато нашият хидравличен акумулатор се повреди, пространството между мембраната и тялото се напълни с вода. Целта на долния фланец е да държи гума нова мембранав корпуса на акумулатора. Когато развихме фланеца, водата изтече от тялото.

Демонтаж на повредена мембрана

Първо, внимателно развийте болтовете от фланеца, отстранете фланеца и изчакайте водата да изтече.

Леко освобождавайки ръбовете на мембраната, отстранете останалата вода.

При този модел хидравличен акумулатор с обем 150 литра в горната част е предвидена и мембранна закопчалка.

Това е фитинг с резба външна резба. Внимателно развийте гайката от него и го издърпайте дефектна мембраназаедно с фитинга с резба през отвора в долната част на корпуса.

След премахване на мембраната не остава нищо в кутията, т.н този етаппрепоръчително е да се почисти добре вътрешна повърхносткорпус.

Мембраната има форма на круша. Моля, имайте предвид, че новата мембрана трябва напълно да съответства на оригинала. Не купувайте евтини опции с различна спецификация, в крайна сметка ще ви излезе по-скъпо. Занесете стара мембрана в магазина като проба или копирайте спецификацията й от табелката на кутията на акумулатора.

Полезен съвет: Препоръчително е да измиете новата мембрана в неагресивен почистващ разтвор преди употреба. Вмъкваме фитинг с резба в мембраната за закрепване отгоре и бавно го завъртаме в отвора на мембраната.

Монтиране на нова мембрана в корпуса

Вкарваме нова мембрана в корпуса на акумулатора през долния отвор в корпуса.

Избутваме мембраната до нейните издатини на дъното.

Сега нашата задача е да изправим мембраната вътре в корпуса и да вкараме фитинга с резба в отвора в горната му част. За по-голям модел можете да използвате специални устройстваили предварително завържете въже към фитинга и го издърпайте през отвора.

Затягаме гайката на резбовия фитинг.

Вътре във фитинга има вдлъбнатина за шестоъгълник. Затегнете леко гайката с гаечен ключ. Ако не се планира да се монтира контролна автоматика, манометър или въздушен клапан на акумулатора, тогава горният отвор във фланеца може да бъде запушен с метална капачка подходящ диаметър. Като уплътнение можете да използвате лента или лен.

Навиваме 5-6 оборота на фум лентата и монтираме капачката.

Първо го завъртаме на ръка, след което го затягаме с регулируем гаечен ключ.

Монтирайте долния затягащ фланец върху корпуса. Този фланец фиксира диафрагмата върху тялото чрез натискане на нейните краища. Монтирайте и затегнете болтовете на фланеца по същите правила, по които се усукват колелата на автомобила. В зависимост от броя на болтовете може да се използва кръстосана или звездна шарка. Трябва да се опитаме да монтираме и затегнем болтовете от противоположните страни - по този начин ще постигнем равномерно притискане на фланеца и мембраната. Когато всички болтове са монтирани, затегнете ги един по един с гаечен ключ.

Свързване на акумулатора към водоснабдителната система

Свързваме акумулатора с помощта на уплътнение и съединителна гайка към водоснабдителната система. Тук има достатъчно ръчно усилие.

Преди да стартирате акумулатора, е необходимо да създадете допълнително въздушно налягане. За да направите това, развийте пластмасов капакот нипела и свържете помпата.

На манометъра наблюдаваме повишаването на налягането в резервоара. Обикновено етикетът на акумулатора показва предварителния размер въздушно налягане. В нашия случай това е 1,5 бара.

Ако не е дадена стойност, настройте налягането на 1,5 - 2 бара. След това можете да отворите крана и да подадете вода към акумулатора.

Всички права върху видеото принадлежат на: DoHow

Които са в почти всяка жилищна къща, а също така се използват в летни вили и във всякакви други сгради, които се нуждаят от водоснабдяване, се състоят от две части. Първата е помпа, която изпомпва вода.

Вторият е хидравличен акумулатор, който го натрупва и отговаря за поддържането желаното наляганев системата. Има възможност за монтиране на хидравличен акумулатор отделно от помпата - в случай, че е необходимо да се използва резервоар с голям обем.

Гумени мембрани за хидравличен акумулатор различни форми("круша" и "балон").

Повечето важна подробнострезервоарът е мембрана за хидравличен акумулатор - всъщност тя изпълнява всички основни функции на резервоара.

1 Устройството на мембраната и принципа на нейното действие

Мембраната за акумулатора изглежда като обикновена медицинска нагревателна подложка или буркан - в моделите малък размер(до 100 литра). В по-голям резервоар (от 100 литра или повече) формата му е по-скоро като круша или бутилка.

Същността обаче не се променя - във всеки случай това е контейнер, направен от еластични материали. Тя е вкарана в метален корпусрезервоар, разделяйки го на две части. Едната – вътре в мембраната – съдържа вода. Вторият - между стената на мембраната и корпуса - е нагнетеният въздух.

Този дизайн е предназначен за следното: включената помпа изпомпва вода в резервоара (или по-скоро в мембраната). Пълненето му се извършва до определено ниво - докато налягането вътре достигне до максимално налягане(за битови системиводоснабдяване, този параметър варира в диапазона от 1,8 до 3 атмосфери), който се задава на превключвателя за налягане на помпата.

В този момент самата помпа ще се изключи. Водата ще остане под налягане и ще може да тече от крановете с нормално налягане - тъй като сега ще се влияе от сгъстен въздухразположен вътре в резервоара.

По този начин ще се спести както електроенергия, така и ще се увеличи експлоатационният живот на оборудването - тъй като помпата ще работи по-малко време. В допълнение, използването на резервоар за водоснабдителни системи също е полезно, тъй като внезапните скокове на налягането, създадени при включване на помпата, са сведени до минимум.

1.1 Видове мембрани

Обикновено мембраната за хидравличен акумулатор се класифицира според предназначението си:

1. За отоплителни системи.

Нека разгледаме по-подробно нюансите на продуктите от всяка категория.

Мембраната за хидравличен акумулатор, използван за водоснабдителни системи, има следните характеристики:

• производствен материал: гума;
• температура на околната среда: от 0 до +70 градуса;
• максимум работно налягане: 7 атмосфери.

Продукт от този тип е неутрален към бактериите.

Мембраната на резервоара, която ще се използва за отоплителни системи, има разлики:

• производствен материал: EPDM каучук (специален състав, който е каучук, произведен по специална технология);
• температура на околната среда: до +99 градуса;
• максимално работно налягане: 8 атмосфери.

Както всеки друг каучуков продукт, мембраната за резервоар (без значение за кои системи - отопление или водоснабдяване) има редица недостатъци. По-специално, тя възприема негативно:

Хидравличен акумулатор в секция - местоположението на мембраната вътре в резервоара.

• чести и / или внезапни промени в температурата;
• температура над установената граница;
• свръхналягане над установената граница (обаче, за водоснабдителни или отоплителни системи това е от малко значение, тъй като битовите помпени станции AL-KO обикновено имат по-ниско работно налягане);
• честа и / или рязка компресия.

Въпреки това, условията на работа във водоснабдителните и отоплителните системи обикновено са такива, че трябва да се избягват отрицателно въздействиепросто не работи. Например: вечер консумацията на вода рязко нараства- Прибирайки се от работа, човек иска да вземе душ, да сготви храна, да яде, да измие чинии. Така съдържанието на резервоара бързо ще се слее. Същото е и сутрин, когато човек бърза за работа.

Така че, въпреки факта, че животът на мембраната на резервоара за водоснабдяване обикновено се посочва до 5 години, всъщност нейната подмяна се изисква много по-често. За профилактика се препоръчва периодично ( поне веднъж годишно) проверете целостта на продукта (как точно - ще разгледаме по-долу).

Отделно трябва да се спомене обемът на капацитета - в края на краищата това всъщност е неговият ключов параметър. Съвременните резервоари се предлагат в обеми, започващи от 8 литра.

Най-често срещаният вариант за домашни домакински устройства е 24, 50, 60 и 80 литра (максималния модел може да побере до 2 хиляди литра вода, но за обикновен жилищна вилаили дачи, това, разбира се, не е от значение).

Популярни са и мембраните с по-голям капацитет - 100-200 литра, което е важно за вили, в които живеят повече от 4-5 души.

2 Как да разберем, че целостта на мембраната е нарушена?

Ако водата от чешмата започне да тече периодично (или с нормално налягане, след това с тънка струя с периодично усилване) и стрелката на манометъра „скача“, показвайки рязка промяна в налягането, това е ясен знак, че мембраната се нуждае да бъде проверен.

Сега трябва да разберете как се извършва проверката на целостта на мембраната. Стъпките са:

1. Помпата е изключена.
2. Подаването на вода към резервоара е спряно.
3. Водата от резервоара се източва.

Ако по време на оттичането на течността въздух излиза от отвора, това означава, че целостта на продукта е нарушена и е необходимо в без провалпромяна (или вулканизация - ако има такава възможност).

Като алтернатива можете да проверите целостта по друг начин: чрез изпускане на въздух от резервоара. Ако в края на процедурата водата излезе от зърното, това означава, че диагнозата е направена правилно, мембраната е повредена.

2.1 Правила за смяна на диафрагмата

Ако сте извършили горната процедура и сте сигурни, че целостта на продукта е нарушена, тогава трябва да смените износената "круша". За да направите това, изпълнете следните стъпки:

1. Хидравличният акумулатор е изключен от тръбопровода.
2. Въздушното налягане се освобождава (ако вече не е направено). Нипелът, който е предназначен за това, е разположен в горната част на тялото на резервоара (независимо дали е вертикален или хоризонтален).
3. Маркуч и капачка - развийте.

В същото време бъдете подготвени за все още има вода в контейнера, и ще има много. Поради тази причина процедурата трябва да се извърши, като държите леген наблизо или на място, където няма да е страшно да напълните пода с вода (например на улицата или в гараж).

След като водата от акумулатора се източи напълно, можете да продължите процедурата:

1. Капакът с манометъра се демонтира.
2. През специално проектиран отвор (разположен в долната част на корпуса, независимо от дизайна на резервоара) мембраната се издърпва.

На този етап е необходимо в същото време да се инспектира самото тяло. Трябва да се обърне внимание на ръжда, пукнатини, мръсотия - разбира се, че всичко това не трябва да бъде. След проверка резервоарът се измива отвътре и се оставя да изсъхне.

Допълнителни стъпки:

1. Нова (или стара, но ремонтирана) мембрана се измива и монтира в хидравличен акумулатор.
2. Мембранният фланец е монтиран на място.

След като конструкцията е сглобена обратно - необходимо е да се изпомпва въздух в резервоара - за да може устройството да функционира нормално. Това става с помощта на конвенционална помпа, през макарата, която обикновено се намира в долната част на корпуса.

2.2 Стъпки за смяна на акумулаторната мембрана (видео)