A ventilátor forgásának gyakorisága, meghatározása és változása. Nagy olaj- és gázlexikon

A ventilátorok a szellőztető, légkondicionáló és fűtési rendszerek szerves részét képezik. Mindkettőben használatosak ipari helyiségek, és be lakóépületek a jobb légáramlás vagy elszívás érdekében.

Példa egy ipari helyiségekben használt ventilátorra

Ez az eszköz egy propellerből és egy ezeket mozgásba hozó elektromos motorból álló eszköz. A beépítés típusa alapján beltéri és tetőre szereltre oszthatók. Hogyan határozható meg, hogy a lapátok milyen irányban forognak? Hogyan változtassuk meg a forgásirányt? Hogyan határozható meg a megtermelt fordulatok gyakorisága? Pontosan erről fogunk beszélni a következőkben.

A forgásirány meghatározása

A járókerék mozgási irányának meghatározása nagyon egyszerű. A forgásirányt gyakran nyíllal jelölik. A nyíl mutatja a járókerék forgási irányát. Ha valamilyen oknál fogva nincs utalás a mozgás irányára, akkor a meghatározás jobb oldal E nélkül nem lesz nehéz.

Példa a csiga irányjelzőre

A pengék irányának meghatározásához meg kell nézni a szerkezetet a lyuk oldaláról, amelyen keresztül a levegőt szívják. Ha a járókerék az óramutató járásával megegyező irányba forog, és a csigaházat az óramutató járásával megegyező irányba csavarják, akkor a mozgás jobbra történik. Ha a pengék az óramutató járásával ellentétes irányban forognak, az oldal balra marad.

Hogyan határozható meg a ventilátor sebessége?

Az RPM mutatja a telepítési teljesítményt. A járókerék mozgási gyakoriságának kiszámításához fordulatszámmérőnek nevezett eszközt használnak. A pontosabb meghatározás érdekében 0,5 vagy 1 pontossági osztályú fordulatszámmérők használata javasolt.

A fordulatszámmérők különböznek a telepítés helyétől, és a következőkre oszthatók:

• helyhez kötött;
• távoli;
• kézikönyv.

A fordulatszámmérők működési elvükben is különböznek. Ezek mechanikus, mágneses, mágneses indukciós és elektronikusak.

Modern elektronikus fordulatszámmérő működés közben

Nézzük a képen látható példát. Használva lézersugár a kerékre irányítva megmérjük a forgási sebességet (rpm). Minden adat megjelenik egy kis kijelzőn.

Hogyan lehet megváltoztatni a légcsavar forgásirányát?

Néha olyan helyzetek merülnek fel, amikor meg kell változtatni a pengék forgásirányát. Ilyen célokra megfordítható ventilátorokat használnak. Legfőbb különbségük az, hogy a megfordítható ventilátor az esetleges irányváltoztatásokra van kialakítva, míg a normál ventilátor nem.

Megfordítható modell

A reverzibilis modellek széles körben elterjedtek a bányavállalatoknál. Levegő befúvására és elszívására egyaránt szolgálnak.

Bányákban használt megfordítható tengelyes modellek

Az axiális modellek mozgási irányának megváltoztatása két fő módon történik:

• A forgásirány megváltoztatása nélkül.
• Forgásirány változtatással.

Ha a második módszert a lapátok helyzetének megváltoztatása nélkül használja, a rendszer nem működik teljes kapacitással. A kerék hátrafelé működik, ami csökkenti a hatékonyságot. Ahhoz, hogy hátramenet közben 100%-os teljesítményt érjünk el, meg kell változtatni a kések helyzetét.

A propeller forgásirányának megváltoztatásához szét kell szerelni a motort és meg kell változtatni a fázisokat:

• Tovább egyfázisú motor a kimeneten van 4 vezetékünk. 2 vezeték a tekercs elején és 2 a végén. A megfordításhoz át kell vinnie a fázist és a nullát a tekercs elejétől a végéig.
• Háromfázisú motornál 6 vezeték van a kimeneten. 3 a tekercs elején és 3 a végén. Háromfázisú hálózatban való tolatáshoz fel kell cserélnünk bármely két vezetéket a bemeneten.
• keresztül egyfázisú hálózatra csatlakoztatott háromfázisú villanymotor megfordításához indító kondenzátor, a kondenzátor bemenetére menő kábelt ki kell cserélni a hozzá nem csatlakozó kábelre.

A kipufogó burkolat propeller haladási irányának megváltoztatásához ( konyhai páraelszívó) két munkamódszer létezik:

1. Ha a motorháztető kialakítása fel van szerelve aszinkron villanymotor, a változtatás a vezetékek megfordításával történik (a módszert fentebb leírtuk).
2. Ha van fáziseltoló kondenzátor, akkor a változtatás annak átrendezésével történik. A helyes végrehajtás érdekében ez a módszer Javasoljuk, hogy tapasztalt villanyszerelő szolgáltatását vegye igénybe.

Kipufogó burkolat

Összesít. A kerék haladási irányát vagy a testre vagy a járókerékre rajzolt nyíl határozza meg, vagy oldalról nézve.

A pengék sebességének mérésére egy fordulatszámmérőnek nevezett eszközt használnak. Mind a régi, mind a modern mechanikusok, amelyek lézersugár segítségével olvassák be az információkat.

A pengék forgásirányának megváltoztatásához egyszerűen meg kell változtatni a szükséges érintkezőket az elektromos motoron. Ha az irányoldal megváltoztatása után nem lehetséges a lapátok helyzetének megváltoztatása, akkor a hatásfok és annak teljesítménye a norma körülbelül 30%-ával csökken (típustól függően).

Mindezek az eljárások anélkül is elvégezhetők különleges erőfeszítésés a saját kezével.

A ventilátor egy motor által meghajtott eszköz, amely levegőt vagy más gázokat hoz létre. A ventilátorokat klíma-, szellőztető-, fűtés- és pneumatikus szállítórendszerekben használják, segítik a kazánok légáramlásának megszervezését, a belső égésű motorok radiátorainak hűtését, a porszívókban, hűtő- és szárítórendszerekben pedig huzatot hoznak létre.

A rajongók viszonylag alacsonyat hoznak létre túlnyomás(vákuum), általában nem haladja meg a 12 kPa-t. A nagyobb nyomások létrehozásához ventilátorok helyett fúvókat és kompresszorokat használnak.

A ventilátoroknak két leggyakoribb típusa van:

a) centrifugális (radiális);

b) axiális.

Léteznek átmérős ventilátorok, átlós ventilátorok is, de mára széles körben használják az iparban szellőztető rendszerek nem kapták meg, ezért egyelőre nem vesszük figyelembe őket.

Centrifugális (vagy radiális) ventilátor spirális háza található Működő kerék, amelyen a forgás során a gáz bejut bemenet, belép a lapátok közötti csatornákba, a keletkező centrifugális erő hatására a spirális burkolatba kerül, és a kimenetre irányul. A gázáramlás iránya 90 fokkal változik 0 .

Centrifugális ventilátor lapátok háromféle lehet: radiális (egyenes), ívelt előre és ívelt hátra; ennek megfelelően különböznek és specifikációk rajongók, és ennek eredményeként a céljuk.

A poros gáz-levegő közeg mozgatására gyakran radiális lapátos ventilátorokat használnak.

A hátrafelé ívelt lapátokkal rendelkező ventilátorok több fokozaton működhetnek nagy sebességek forgás.

Az előre ívelt lapátokkal rendelkező ventilátorok (más típusokhoz képest) nagyobb teljesítményt és nyomást biztosítanak.

Általánosan elfogadott, hogy a ventilátorokat több mutató szerint osztják fel:

A mozgás során keletkező levegő mennyisége szerint össznyomás:

Rajongók alacsony nyomás(1 kPa-ig);

Közepes nyomású ventilátorok (3 kPa-ig);

Rajongók magas nyomású(12 kPa-ig).

A szállított közeg összetételétől és a körülményektől függően:

Hagyományos - 80°C-ig terjedő hőmérsékletű levegőhöz (gázokhoz);

Korrózióálló - agresszív környezetekhez;

Hőálló - 80-200 ° C hőmérsékletű levegőhöz;

Robbanás- és szikraálló - robbanásveszélyes környezetekhez;

Por - poros levegőhöz (100 mg/m³-nél nagyobb mennyiségű szilárd szennyeződés).

A telepítés helyén:

Hagyományos, speciális tartóra szerelve (keret, alapozás stb.);

Légcsatorna, közvetlenül a légcsatornába szerelve;

Tetőre szerelve, a tetőre helyezve.

Ez a felosztás nagyon önkényes. Például egy VTs 4-75 alacsony nyomású ventilátor több mint 2 kPa össznyomást tud létrehozni, de a VTs 14-46 (közepes nyomás) nem mindig éri el ugyanazt a 2 kPa-t. A tetőre pedig nem csak tetőventilátorokat szerelhet fel, hanem bármilyen mást is, amennyiben a tető elég erős. A porventilátorok pedig kiválóan működnek tiszta levegővel.

Itt tervezés a ventilátorok szigorúan szabályozottak. A GOST 5976-90 szerint a radiális ventilátorok (kivéve a csatornaventilátorokat) 7 kivitelben gyárthatók.

A leggyakoribb (csökkenő sorrendben):

- 1-es verzió(a járókerék közvetlenül a motor tengelyére van felszerelve). Az előnyök nyilvánvalóak: minimális alkatrészek, minimális szerelési munka, minimális beszerzési költségek, kompaktság. Vannak hátrányai is. A nagy ventilátorszámú (8 és annál nagyobb) járókerekek elegendőek nagy tömegés mindez a tömeg a villanymotor csapágyaira hat. A motor karbantartásához és a csapágyakhoz való eljutáshoz teljesen szét kell szerelni (majd össze kell szerelni) a ventilátort. Ezt nem mindig könnyű megtenni a munkahelyen.

- 5-ös verzió(a járókerék konzolosan a hajtótengelyen található, ékszíjhajtás hajtja). Széles körben használják porventilátorok, nagynyomású ventilátorok és nagyszámú ventilátorok (8 és több) meghajtására. Előnyök: a villanymotor csapágyai kisebb radiális terhelést fogadnak el, a szíjtárcsa átmérőinek megválasztásával biztosítható a motor névleges üzemmódban történő működése. Hátrányok: megnövekedett méretek és tömeg, megnövekedett karbantartási bonyolultság és ár.

- 3-as verzió(a járókerék konzolosan helyezkedik el a promopor tengelyen, tengelykapcsoló sebességváltó). Főleg meghatározott körülmények között működő ventilátorok meghajtására szolgál ( emelkedett hőmérsékletek, agresszív környezet stb.). Előnyök: a radiális terhelések nem kerülnek át a motorra, lehetőség van a promopórusos csapágyak védelmére a mozgó környezet (hőmérséklet, páratartalom, agresszivitás) hatásától. A hátrányok megközelítőleg ugyanazok, mint az 5-ös verzióban, bár kevesebb a csomópont (no feszítő, övek, sorompók egyszerűbbek).

Ugyanaz a GOST 5976-90 és GOST 22270-76 állapítja meg forgásirányÉs csavaros ház elfordulási szöge ventilátor

Értelemszerűen rajongók lehetnek jobb forgás(a kerék szívóoldalról nézve az óramutató járásával megegyező irányban forog) és balra forgás(a kerék a szívóoldalról nézve az óramutató járásával ellentétes irányban forog).

Úgy tűnik, hogy minden világos és világosan meghatározott. De nem! Létezik olyan ventilátortípus, amelynél mind a forgásirány, mind a forgásszög teljesen másképp van meghatározva. Ezek húzógépek (füst elszívók és ventilátorok), amelyek elsősorban kazánházakban működnek. Számukra a forgásirányt a hajtás oldaláról határozzák meg, és a forgási szög 0 0 - a kipufogógáz alja felé irányul. Hogy miért van ez így, és kinek volt rá szüksége, az a kérdés.

Néhány szó az axiális ventilátorokról.

Axiális ventilátor hengeres testben van egy járókerék, amely egy kerékagyból és hozzáerősített lapátokból áll. Amikor a kerék forog, a levegő (gáz) a forgástengely mentén mozog.

Az axiális ventilátorok rendelkezhetnek különféle kivitelek járókerék és ház (ház), valamint a lapátok alakja és száma is különbözik. Egyes esetekben (például egy normál szobaventilátornál) nincs burkolat. A lapátok keresztmetszete lehet profilozott (térfogat), de a legtöbb esetben a lapátok lapos vagy ívelt lemezek. Gyártás pengék műanyagból, alumíniumból vagy acélból.

Az axiálventilátorok egyszerűbb felépítésűek, mint a centrifugálventilátorok, nagyobb hatásfokkal rendelkeznek, nagy hatásfokúak, de nem biztosítanak nagy nyomást.

Cél szerint az axiális ventilátorokat ventilátorokra osztják Általános rendeltetésűés különleges.

Általános célú ventilátorok tiszta vagy porszegény levegő mozgatására tervezték, amelynek hőmérséklete nem haladhatja meg a 40 0 ​​C-ot. Ezt a hőmérséklet-korlátozást az okozza, hogy az elektromos motor általában a szállított gáz áramlásában helyezkedik el, és a hőmérsékleti határérték környezet villanymotoroknál pontosan 35-40 0 C. Az általános célú axiálventilátorok választéka kicsi - a legszélesebb körben használt ventilátorok a B 06-300 és B 2,3-130 típusok, valamint ezek későbbi módosításai.

NAK NEK speciális axiális ventilátorok ide tartoznak a robbanásveszélyes és agresszív gáz-levegő közeg mozgatására használt ventilátorok, bányaventilátorok és alagútszellőztető ventilátorok, mennyezeti ventilátorok, madár, hűtőtorony ventilátorok, beépített ventilátorok technológiai berendezések stb.

HOGYAN KELL MEGRENDELNI VENTILÁTORT?

Ideális esetben Ebben az esetben a rendelésnél meg kell adni a ventilátor típusát, számát, melyik villanymotorral szerelik fel, a forgásirányt és a ház forgásszögét. És ha az utolsó két kérdéssel többé-kevésbé minden világos, akkor a többit egy kicsit rendezni kell.

Először is (a legegyszerűbb dologként)rajongói szám . A szám határozza meg a járókerék átmérőjét deciméterben. Vagyis a VTs 4-75-3.15 ventilátornál 315 mm a járókerék átmérője, a DN-11.2 füstelszívónál pedig 1120 mm.

Ventilátor típusa. Ha egy hibás ventilátor cseréjére van szüksége, vagy a meglévőhöz hasonló rendszert épít, írja át a régi ventilátorra a jelet. Ha nincs, mérje meg a járókereket ( külső átmérő, pengék száma, átmérője és hossza szerelési furat a központban). Megadhatja a szívó- és nyomócsövek belső méreteit is. Általában ez elegendő a ventilátor típusának meghatározásához.

Új elszívó, befúvó vagy technológiai szellőztető rendszer tervezése (beépítése) esetén ismerni kell azt a teljesítményt és össznyomást, amelyet a ventilátornak biztosítania kell. Teljesítmény- ez a szellőztetett helyiségből vagy munkahelyből eltávolított (befecskendezett) levegő mennyisége. Általában m 3 /óra-ban fejezik ki. Össznyomásáltalában kompenzálnia kell a légcsatornákban és a hálózati berendezésekben (szelepek, csappantyúk, légmelegítők, szűrők, hangtompítók stb.) a légáteresztéssel szembeni ellenállást. A teljes nyomás mértékegysége Pa.

A referencia irodalomban és a rajongókkal foglalkozó vállalkozások szinte minden weboldalán (a miénk is) az ő aerodinamikai jellemzők.

Az aerodinamikai jellemzők egyenes és ívelt vonalak halmaza. A tengelyek egyszerűek: vízszintes tengely - ventilátor kapacitása m-ben 3 /óra, függőleges - össznyomás Pa-ban. Szükséges működési pont(teljesítmény-nyomás) a vastag görbén található (ami a ventilátor jellemzője), majd meghatározzuk a villanymotor teljesítményét, forgási frekvenciáját és (inkább magunknak) a ventilátor hatásfokát. Az elektromos motor paramétereit (teljesítmény és fordulatszám) a legközelebbi vékony görbék jelzik, amelyek a ventilátor karakterisztika felett helyezkednek el. Ventilátor hatékonysága - ferde egyenesek.

A ventilátorok minden aerodinamikai jellemzője normál körülmények között van megadva.

A következők tekinthetők standard feltételeknek (GOST 10616-90):

Levegő hőmérséklet - 293 K (20 0 C);

Légköri nyomás - 101,34 kPa;

A levegő sűrűsége - 1,2 kg/m 3 ;

A levegő relatív páratartalma - 50%.

Ezért, ha a ventilátorok működési feltételei eltérnek a szokásostól (majdnem mindig), ezt figyelembe kell venni.

Azt kell mondani, hogy szinte lehetetlen nagy pontossággal kiszámítani a hálózatokat és figyelembe venni az összes nyomásveszteséget, ezért jobb, ha olyan ventilátorokat választunk, amelyek nyomáskülönbsége 10-20%.

Hozzászólások:

A füst eltávolításához modern körülmények között nem csak a szellőzést használják, hanem más, kifejezetten erre a célra létrehozott tervezési lehetőségeket is. A füstelszívó például egy ventilátor, amely erőteljes légáramot hoz létre, és eltávolítja a helyiségből a benne lévő összes káros felhalmozódást.

A füstelszívó-porgyűjtő rajza: 1 – hajtótengely, 2 – kerék, 3 – tiszta gázspirál, 4 – cső, 5 – bemeneti spirál, 6 – kiegészítő járókerék, 7 – szabályozó csappantyú, 8 – ciklon, 9 – cső , 10 – porredőny, 11 – kémény, 12 – bunker.

Manapság az ilyen eszközök nemcsak a mindennapi életben, hanem az iparban is alkalmazásra találtak. Gyakran használják szilárd tüzelőanyaggal működő kazánházakban. Erről érdemes beszélni, de egy kicsit később.

A legfontosabb dolog az, hogy megértsük, miért van szükség ilyen ventilátorra, és hogyan működik. Manapság számos módosítása létezik, amelyek jellemzőikben, méretben és alakban különböznek egymástól. Ennek ellenére a füstelvezető berendezés minden konfigurációban ugyanaz.

A füstelvezető fő alkatrészei

Ma a füstelszívó egy centrifugális ventilátor, amely korlátozott számú alkatrészből és szerelvényből áll. Mindegyiknek megvan a maga célja. Tehát egy ilyen ventilátor a következőkből áll:

1. Csigák. Ez egyfajta burkolat, amely szerkezetében nagyon hasonlít erre az egyszerű rovarra. A csiga különleges módon készül fémből. Ebben keringenek az örvénylevegő-áramlások. Ez a ház lehetővé teszi, hogy az egység a lehető leghatékonyabban működjön.
2. Járókerék. Néha mókusnak is nevezik. Valójában a kialakítása hasonlít arra, ahol ez az állat fut. Ez a kerék két lemezből áll. Az első a tengelyre van felszerelve. Erre a célra itt egy persely van kialakítva. A második lemez a pengék rögzítésére szolgál, azaz fémlemezek. Egy bizonyos hajlítási szöggel rendelkeznek, ami kifejezetten azért történik, hogy a légáramlás a lehető leghatékonyabban működjön.
3. Elektromos motor. Ez az elem minden rajongó számára a legfontosabb. Ez vonatkozik a füstelvezető berendezésre is. Manapság a motortípusok széles választékát használják az iparban. Ami a füstelszívót vagy a ventilátort illeti, a legjobb az aszinkron modellek használata. Képesek dolgozni hosszú ideje tól től háromfázisú hálózat tápegység Ráadásul az ilyen egységek nem olyan drágák.

Ma már nem nehéz megvásárolni őket. Sokan terjesztik szaküzletek. Természetesen a legjobb olyan füstelszívókat használni, amelyek képesek a motor fordulatszámának beállítására. Ebből a célból egy aszinkron háromfázisú motort speciális eszközökkel lehet felszerelni, amelyek lineáris és nemlineáris jellemzőkkel is rendelkezhetnek. Minden közvetlenül az adott esettől függ.

Természetesen a nagy teljesítményű ventilátor vagy füstelszívó felszerelésekor csatlakozás szükséges kiegészítő védelem. BAN BEN ebben az esetben Ez egy automatizálási rendszer használatát jelenti. A legjobb, ha egy külön megszakítót csatlakoztatunk a panelhez, amely előre nem látható helyzet esetén leállítja a motort.

Az elektromos motor így sok ellen védett kedvezőtlen tényezők. Az automata gépeket a motor teljesítményétől függően választják ki. Ebben az esetben az áramerősségüknek több százalékkal meg kell haladnia az eredeti füstelszívóét. Ma már mindenhol használnak ilyen védőeszközöket. Lehetővé teszik az egység megmentését, ha rövidzárlat vagy valamelyik munkafázis megszakad.

Vissza a tartalomhoz

A keret néhány jellemzője

Leggyakrabban fémből készül. Ez az egység nem szabványos. Ha szükséges, még a formáját is megváltoztathatja, így a ventilátort bármilyen alapra könnyedén rögzítheti. Lehet, hogy hiányzik a keret.

Minden a füstelszívó konkrét kialakításától függ. Nem szabványos módon szerelhetők fel. Ebben az esetben minden közvetlenül az adott projekttől függ. Összesen 6 működő séma létezik. Mindegyiket aktívan használják a gyakorlatban.

A végrehajtási rendszer az egység többi elemére is hatással van. Ezenkívül felszerelhetők csapágytengellyel vagy szíjhajtással. A gyártók gyakran a vevőre bízzák a konkrét opció kiválasztását. Ha szükséges, újításaival bármilyen működő sémát hozzáadhat.

Vissza a tartalomhoz

Miért van szükség füstelszívóra?

Tehát a ventilátor szerkezetével minden világos. Most részletesebben beszélhetünk a füstelszívó céljáról. Valójában több füstelszívó is létezik, mert egy ilyen eszköz univerzális. A fűtési rendszerek szinte minden területén telepítik őket.

A füstelvezetők szinte minden kazánházban központi helyet foglalnak el. Ez szerkezetüknek és tulajdonságaiknak köszönhető. Természetesen az ilyen alacsony teljesítményű egységek ipari vállalkozásokban is használhatók.

Az ilyen típusú berendezéseket nemcsak nagyokba, hanem kicsikbe is telepítik vízmelegítő kazánok. Szinte minden, az emberiség által ismert kazánháztípusban használhatók. A füstelvezetők munkája azonban nem korlátozódik erre a területre. Sokoldalúságuk miatt a nemzetgazdaság más ágazataiban is alkalmazhatók, ahol szükséges a füst eltávolítása egy helyiségből vagy az egységekből.

Vissza a tartalomhoz

Az eszköz jellemzői

Alapvetően az összes füstelszívó, amely jelen van modern piac, két változatban gyártható, mégpedig jobbra és balra forgatható. Bizonyos helyzetekben meglehetősen nehéz meghatározni, hogy a kerék milyen irányban forog. Ezzel a feladattal azonban bármely szakember megbirkózik.

Először a motor felől kell megközelítenie az egységet. Innen már látni kell, hogy a járókerék milyen irányba forog. A bal oldali forgatás az óramutató járásával ellentétes, a jobb oldali forgás az óramutató járásával megegyező irányban történik. A csiga forgásszöge változtatható. 0 és 270° között változik. Az elforgatási intervallum 15°.

Tehát a forgásirány meghatározása meglehetősen egyszerű. Néha előfordulnak olyan esetek, amikor egy hibás csatlakoztatás során az egység hibásan kezd el működni, vagyis nem húzza ki a füstöt a helyiségből, hanem kiűzi a környezetből a legrosszabb dolgokat. Ez egyszerűen elfogadhatatlan. Ez a probléma egészen egyszerűen megoldható. A fázisokat érdemes átvinni bármelyikre biztosíték, vagy közvetlenül a motoron. Vagyis egyszerűen ki kell cserélni őket.

Néha a merevítő bordák zavarják a füstelvezetők működését. Ebben az esetben néhányat egyszerűen törölni lehet. Ez mechanikusan történik.

Az egységek szemrevételezéses ellenőrzését és karbantartását a tekercsen található speciális nyílásokon keresztül kell elvégezni. Működés közben páralecsapódás gyűlhet fel a ventilátorban. Természetesen azonnal meg kell szabadulni tőle. Szerencsére a modern egységek kialakítása biztosítja a különlegesek jelenlétét lefolyó lyukak egy csigán. A felesleges nedvességet rajtuk keresztül távolítják el.

Ha nagy csapágyakat szerelnek be a füstelszívóba, akkor az sok évig hűségesen fog szolgálni.

Az ilyen egységek kopása jelentéktelen. Az ilyen füstelszívókban gyakran összecsukható csapágyakat használnak. Ez azért történik, hogy a karbantarthatóságuk a legjobb legyen. A nagy egységekkel meglehetősen nehéz dolgozni, de ha megértik őket, akkor ez nem lesz probléma.

Néhány füstelszívó vagy ventilátor nagyon felforrósodik. Ez vonatkozik a nagy egységekre is. Ebben az esetben további hűtőtekerccsel is felszerelhetők. Ma sok gyártó cég kínálja ezt a kiegészítő lehetőséget.

A ventilátor tekercsének forgásirányának meghatározása nagyon egyszerű. Meg kell néznie a ventilátort a szívónyílásból (ahogy az ábrán és a fényképen látható). Ha a járókerék az óramutató járásával megegyezően forog, és ennek megfelelően a „csiga” háza is az óramutató járásával megegyező irányban csavarodik, akkor a forgásirány megfelelő. Ha az óramutató járásával ellentétes irányban - balra. A forgásszöget szintén nem nehéz meghatározni - a kiömlőnyílás függőlegesen felfelé nyíló helyzetét veszik kiindulási pontnak, ez nulla fok. Ezután az óramutató járásával megegyezően jobbra és balra az óramutató járásával ellentétes irányban, negyvenöt fokos többszörösséggel megmérjük a csiga elfordulási szögeit. Tudnia kell, hogy ez a forgási definíció az általános ipari ventilátorokra jellemző. Például a füstelvezetők és a huzatventilátorok esetében az ellenkezője igaz! Nagyon óvatosnak kell lennie a forgásirány meghatározásakor. Ha kételkedsz pontos meghatározás ventilátora forgásiránya – forduljon menedzsereinkhez!
A járókerék forgásiránya határozza meg a ventilátorház „csavarását”, lehet jobb vagy bal. Az alábbi ábrán látható, hogy melyik irányt tekintjük jobbnak és melyiket balnak.

Nagyon fontos a ventilátor megfelelő forgásirányának megválasztása, mivel a szellőzőrendszerbe egy bizonyos forgásirányú és forgásszögű ventilátor van beépítve. Kis egységeknél előfordulhat, hogy a forgásirány nem fontos, a tekercs forgásszögét a ventilátor szellőzőrendszerbe történő beszerelésekor kell beállítani. Minél nagyobb a ventilátor, annál magasabb értéket megkapja a forgásirányt és a tekercs forgásszögét, mivel egy nagy ventilátor tekercse két vagy több részből áll, a nem megfelelő forgásszögű tekercs felszerelése és szétszerelése nehéz lesz, és egyes szellőzőrendszerekben lehetetlen lesz. Egy nagy egység tekercse több részből áll, nemcsak a szállítás, hanem a karbantartás megkönnyítése érdekében is. A tekercs úgy van lecsatolva, hogy a gép beszerelésekor/leszerelésekor először a burkolat egy részét lehet az alapra felszerelni, majd a járókereket felszerelni, majd a tekercs második részét felszerelni. Így a járókerék cseréjéhez szintén nincs szükség teljes szétszerelésre, elegendő a csavaros test egy részét eltávolítani.

Lásd még.

A kerék forgásiránya alapján jobb oldali forgású ventilátorokra - a kerék az óramutató járásával megegyező irányban (a hajtás felől nézve) - és bal oldali forgású ventilátorokra oszthatók, amelyeknél a kerék az óramutató járásával ellentétes irányba forog.

A kerék forgásiránya alapján a ventilátorokat jobb oldali, vagy jobb oldali (a kerék az óramutató járásával megegyező irányban forog, ha a hajtás oldaláról nézzük) és bal oldali, vagy bal oldali ventilátorokra osztják.

A kerék forgásiránya alapján a ventilátorokat jobb oldali, vagy jobb oldali (a kerék a hajtás oldaláról nézve az óramutató járásával megegyező irányba forog) és a bal oldali forgású vagy bal oldali ventilátorokra osztják.

A kerék forgásiránya alapján a centrifugális ventilátorokat jobb oldali forgású ventilátorokra - (jobbra) osztják fel, amelyeknél a kerék a hajtás oldaláról nézve az óramutató járásával megegyező irányba forog, valamint a bal oldali forgású ventilátorokra - az óramutató járásával ellentétes kerékkel. .

A jobb forgású axiális ventilátorok azok, amelyek az óramutató járásával megegyező irányban forogva levegőt juttatnak a megfigyelőbe. Ha levegő áramlik a megfigyelőn, amikor a ventilátor az óramutató járásával ellentétes irányba forog - egy bal oldali forgó ventilátor. Amikor az axiális ventilátorok megfelelően forognak, lapátjaik tompa éleikkel és lapos vagy homorú oldalukkal előre haladnak. A megfordítható ventilátorok mindkét irányban forgáskor egyenlő légáramlást biztosítanak; pengéik szimmetrikus alakúak.

A járókerék forgásirányától függően a ventilátorok jobbos és balos forgásban is kaphatók. Szívóoldalról nézve a jobb oldali forgóventilátor járókereke az óramutató járásával megegyező, míg a bal oldali ventilátor járókereke az óramutató járásával ellentétes irányba forog. Ha a ventilátor fordulatszáma egybeesik a villanymotor fordulatszámával, ezek a mechanizmusok a járókeréknek a villanymotor tengelyére történő elhelyezésével kapcsolódnak össze. Ha a ventilátor és a villanymotor forgási sebessége nem egyezik, akkor ékszíjhajtással (ritkábban lapos szíjjal) kapcsolják össze, amelyhez lapos tárcsákat vagy ék alakú hornyokkal ellátott szíjtárcsákat szerelnek a ventilátorra és elektromos. motortengelyek.

Jobb oldali forgású ventilátornak nevezzük azt a ventilátort, amelynek járókereke a levegőszívó oldalról nézve az óramutató járásával megegyező irányba forog. Az a ventilátor, amelynek járókereke a levegőszívó oldalról nézve az óramutató járásával ellentétes irányba forog, egy bal oldali forgású ventilátor.

Centrifugális ventilátorok Jobbra és balra forgásban gyártva. Ha a hajtás oldaláról nézzük a ventilátort, akkor a jobb oldali forgású ventilátoroknál a járókerék az óramutató járásával megegyező, a bal oldali forgású ventilátoroknál az óramutató járásával ellentétes irányba forog. A jobb vagy bal forgású ventilátor kiválasztását a projekt határozza meg, annak a helyiségnek az elrendezésétől függően, amelybe beépítik.

A centrifugálventilátorok jobbra vagy balra forgóak lehetnek. A jobb oldali forgású ventilátoroknál a kerekek az óramutató járásával megegyező irányban forognak, ha a ventilátort a szíjtárcsáról vagy az elektromos motorról nézzük, a bal oldali forgású ventilátoroknál a kerék az óramutató járásával ellentétes irányba forog.