Acasă
Pompe și echipamente de pompare
Instalarea semnalelor Volgovskiye. Blog › instalarea unui semnal sonor de la „Volga”

Instalarea semnalelor Volgovskiye. Blog › instalarea unui semnal sonor de la „Volga”

Semnalul standard din fabrică este adesea foarte slab și insuficient pentru ca alți utilizatori ai drumului să observe mașina. Din acest motiv va fi instalat un alt semnal, care se afla odinioară pe mașina Volga. Înainte de instalare, trebuie să vă asigurați că nivelul de zgomot nu este mai mare de 120 dB, deoarece altfel vor apărea probleme cu trecerea întreținere. Cum să faci bipul să sune mai puternic? Înlocuiți complet sistemul standard sau pur și simplu instalați semnale suplimentare în compartimentul motor al mașinii?

Există mai multe moduri de a seta semnalul de la Volga la VAZ 2112, 2111, 2110. Pur și simplu înlocuirea nu este o opțiune. Problema este că două fire sunt potrivite pentru un semnal sonor standard - pozitiv și negativ: pământul este alimentat prin carcasă, iar firul pozitiv dă DC. iar în acest caz încă alimentează ventilatorul radiatorului. Pentru ca noul semnal de la Volga să funcționeze, este nevoie de un singur fir pozitiv. Minusul este alimentat prin carcasă.

În acest caz, aici au loc și diferite consumuri de curent. Semnalul standard consumă doar 5 amperi, iar semnalul de la Volga consumă 8 amperi. Din acest motiv, va trebui instalat un releu cu 4 pini. Releul poate fi instalat în cutia de siguranțe sau în compartimentul motor al mașinii. Pentru a instala releul în interiorul cabinei, aveți nevoie de semnalul sonor în sine, un fir cu un singur conductor, un terminal „mamă” larg, un releu cu 4 pini de 30 de amperi și un bloc de relee pentru a funcționa. Semnalul sonor este mult mai mare decât semnalul standard, așa că în acest caz este necesar să îl instalați pe suport, astfel încât sunetul standard să nu se piardă. Cel mai bine este să instalați releul într-un slot liber din cutia de siguranțe.

Pinul 85 este conectat la un releu cu 13 pini (comutator de semnal de pe volan). Dacă te uiți la diagramă, atunci este indicată cu gri-negru, iar în fotografie este culoare alba. Pe loc liber trebuie să conectați firul celui de-al 87-lea contact al releului. Pentru a furniza un fir pozitiv, trebuie mai întâi să conduceți firul conectorului „Sh5-6” la al 30-lea contact al releului și, folosind un jumper, la contactul 86. Plus este furnizat atunci când semnalul este apăsat prin contactul 87. Firul roșu-alb pentru semnale nu trebuie utilizat, dar i se furnizează curent și, în acest caz, este mai bine să instalați izolație pe el. Există multe avantaje în această metodă: releul este amplasat în bloc de montaj iar umezeala sau apa nu vor ajunge acolo, cablajul din fabrica este in compartimentul motor si in acest caz firul va fi luat separat, si nu de la ventilator.

Acum trebuie să luăm în considerare cazul instalării unui releu în compartimentul motor. Există multe diferențe față de prima opțiune, deoarece toate lucrările vor fi efectuate doar în compartimentul motor. Se folosesc aceleasi materiale, numai in acest caz va trebui să achiziționați și: o siguranță suspendată, 8 bucăți de terminale tip „mamă”, un tub de plastic de doi metri. Beep-ul poate fi instalat acolo unde este convenabil și trebuie să îl conectați conform uneia dintre scheme. În primul circuit, curentul este preluat din cutia de siguranțe prin propria siguranță, iar în al doilea circuit, plusul trebuie preluat direct de la baterie și printr-o siguranță separată de 20 de amperi. Mulți recomandă setarea semnalului exact conform celei de-a doua scheme.


Releul trebuie amplasat unde umezeala sau apa nu va intra pe el. Releul este cel mai bine înfășurat cu bandă electrică. Folosind o cheie de 8, trebuie să deșurubați cele 2 șuruburi care fixează grila radiatorului și să desprindeți cele 2 zăvoare inferioare, scoateți complet grila. Îndepărtăm semnalul sonor standard și punem cablurile de-a lungul noua schema. Toate conexiunile trebuie izolate cu grijă, iar firul care conectează firele de la semnal trebuie introdus în ondulare. Setăm releul în poziția dorită și instalăm grila radiatorului înapoi.

Fiecare vehicul trebuie să aibă un claxon care funcționează. Datorită claxonului, șoferul poate preveni o situație de urgență pe drum și poate evita o posibilă coliziune. Dar se întâmplă adesea ca bipul să refuze să funcționeze. Din ce motive, semnalul sonor de pe VAZ 2110 nu funcționează și cum să remediați această problemă - citiți mai jos.

Defecțiuni posibile: semne și cauze

Simptome semnal sonor pe VAZ 2110 sau 2112 mai multe:

  1. Semnalul sonor a dispărut. Șoferul apasă pe volan sau pe butonul corespunzător situat pe acesta, în timp ce nu se aude niciun bip.
  2. Beep-ul apare și apoi dispare. Când șoferul apasă pe volan, semnalul poate începe să funcționeze, dar apoi dispare imediat.


Pot exista mai multe motive pentru care cornul refuză să funcționeze:

  1. Una dintre cele mai frecvente cauze este eșecul dispozitiv de siguranta. În acest caz, integritatea cornului în sine nu va fi încălcată, ceea ce simplifică foarte mult procedura de reparație.
  2. Eșecul bip direct. Dacă după înlocuirea dispozitivului de siguranță, sunetul nu apare, atunci puteți încerca să verificați performanța claxonului demontându-l și conectându-l direct la baterie. Dacă dispozitivul funcționează, atunci când este conectat la baterie, va începe să emită un semnal corespunzător.
  3. De asemenea, motivul poate fi un scurtcircuit în rețeaua de bord vehicul.
  4. O altă cauză a problemei poate fi contactele de presiune uzate care se află pe coloana de direcție. Această problemă se găsește adesea în mașinile compatrioților noștri. Contactele de prindere în orice caz sunt șterse în timp din cauza funcționării, nu va fi posibil să se prevină acest lucru. Alternativ, puteți încerca să măriți durata de viață a contactelor, pentru aceasta acestea trebuie tratate din când în când cu unsoare de grafit.
  5. Uzura inelului colector de pe volan. După cum am menționat mai sus, nu există nicio scăpare de uzură, așa că mai devreme sau mai târziu fiecare proprietar de mașină se va confrunta cu o astfel de problemă. Ca și în cazul precedent, puteți încerca să creșteți durata de viață a inelului colector prin aplicarea de vaselină cu grafit.
  6. Oxidarea contactelor de pe volan. La utilizarea prelungită, depunerile vor începe să se acumuleze pe contactele interne, ceea ce duce la imposibilitatea transmiterii unui impuls de declanșare a claxonului.


Modalități de a remedia defecțiunea

Dacă circuitul claxonului este întrerupt și semnalul sonor nu mai funcționează, atunci există mai multe opțiuni pentru rezolvarea problemei:

  1. Mai întâi trebuie să diagnosticați dispozitivul de siguranță. Dacă această piesă este arsă, atunci trebuie doar să o înlocuiți cu una nouă, dispozitivul este situat în blocul de montare. Procesul de înlocuire nu va dura mult timp, orice șofer poate face față unei astfel de sarcini.
    Dacă înlocuirea siguranței a dat rezultate, dar după un timp sunetul a încetat să funcționeze din nou, atunci cel mai probabil motivul constă în supratensiunile din rețeaua de bord. Suprasarcina contribuie la arderea accelerată a elementului de siguranță, așa că trebuie să căutați sursa sarcinii și să rezolvați problema. Pentru a face acest lucru, utilizați un multimetru sau contactați un electrician pentru ajutor.
  2. Dacă claxonul în sine funcționează defectuos, dispozitivul trebuie înlocuit. Dacă diagnosticarea prin conexiune directă la baterie nu a dat rezultate, atunci cel mai probabil motivul constă în dispozitivul în sine, care trebuie schimbat.
  3. Scurt circuit. Pentru diagnosticare, veți avea nevoie de un multimetru și de puțină experiență. Cu ajutorul unui tester, puteți găsi o închidere, dar dacă nu v-ați mai confruntat niciodată cu o astfel de sarcină, atunci este mai bine să căutați ajutor de la specialiști.
  4. Dacă contactele de presiune sau inelul colector sunt uzate, atunci elementele defecte trebuie înlocuite. Nu este sigur că vei putea cumpăra contacte noi sau un inel, așa că cel mai probabil va trebui să schimbi ansamblul claxonului.
  5. Un alt motiv pentru care claxonul nu funcționează este oxidarea contactelor interne. De-a lungul timpului, așa cum am menționat mai sus, murdăria și depunerile se acumulează pe ele, ceea ce duce la obstrucția sunetului. Puteți încerca să dezasamblați volanul mașinii, apoi să curățați contactele interne și să asamblați volanul (autorul videoclipului este canalul Alexander Amochkin Kolomna AAK).

Dacă vă confruntați cu problema unui claxon care nu funcționează, atunci probabil vă veți întreba cum să îl înlocuiți:

  1. În primul rând, trebuie să demontați volanul. Pentru a face acest lucru, scoateți ornamentul și deșurubați șuruburile care fixează volanul.
  2. După ce volanul este demontat, puteți curăța șinele de contact, poate că acest lucru va ajuta la rezolvarea problemei. Acordați atenție să păstrați contactele firului din difuzor cât mai curate posibil..
  3. Deșurubați cele două șuruburi care se află sub garnitura din plastic. După demontarea căptușelii, puteți vedea placa de contact, este probabil ca problema să fie tocmai în ea. Curățați contactele și verificați dacă semnalul funcționează. Dacă claxonul nu funcționează, atunci cu o cheie de 24 va trebui să deșurubați piulița, dar nu trebuie să o deșurubați până la capăt.
  4. Mai departe, volanul în sine trebuie tras spre tine, pentru asta va trebui să faci un efort. Puteți încerca să mișcați roata atingând-o din diferite părți. Când simțiți că volanul a cedat, piulița este deșurubată până la capăt.
  5. După demontarea volanului, procedăm la scoaterea claxonului. Există un modul sub grila ansamblului radiatorului, acesta trebuie demontat, pentru a face acest lucru, deșurubați piulița cu 13 și deconectați conectorul.
  6. Instalați unul nou, înlocuiți volanul și verificați semnalul sonor.

Galerie foto „Demontarea volanului și înlocuirea claxonului”

Este bun cornul de la Volga?

Este posibil să utilizați un semnal de la Volga în „top zece”, cum să îl instalați și cum să îl conectați singur? În VAZ 2110, este permisă instalarea beep-ului Volga, iar acesta din urmă poate fi atât vechi, cât și nou. Nu există nicio diferență specială între aceste detalii, cu excepția faptului că tonalitatea va fi ușor diferită. Și, desigur, costul. Dar rețineți că instalarea prin simpla înlocuire a dispozitivului nu va funcționa.

Concluzia este că două cabluri sunt conectate la dispozitivul standard - unul cu o ieșire negativă care vine de la butonul de pe volan, iar celălalt cu una pozitivă. Acesta din urmă este conectat permanent, alimentează și dispozitivul de ventilație al ansamblului radiatorului. Și în dispozitivele Volga, este utilizat un singur cablu - pozitiv, deoarece masa în acest caz este furnizată prin corp, adică de la atașarea la caroseria vehiculului. În plus, trebuie luat în considerare și faptul că ambele sisteme folosesc consumatori de curent diferiți - opțiunile standard necesită cel mult 5 amperi, în timp ce cele Volga necesită 8 amperi fiecare. Rezultatul este de 16 amperi (autorul videoclipului este Maestrul Bruce).

În consecință, pentru conexiune corectăîn VAZ 2110, produsele de la Volga vor avea nevoie de un releu cu patru pini, aveți mai multe opțiuni pentru a-l instala:

  • în interiorul vehiculului, în blocul de montaj cu siguranțe;
  • în compartimentul motor, dar în acest caz, rețineți că releul trebuie să fie bine izolat pentru a preveni pătrunderea umezelii.

Fezabilitatea auto-repararii

Deci, are sens să repari singur claxonul? Dacă luăm în considerare recomandările de mai sus, atunci oportunitatea reparației este numai dacă proprietarul mașinii este cât mai atent posibil atunci când o efectuează. Într-adevăr, în proces lucrări de reparații Există o mare probabilitate ca un șofer neexperimentat să poată deteriora cablurile din unitate sau să poată conecta contactele incorect. Prin urmare, dacă nu ați mai întâlnit niciodată o procedură de reparație, atunci este mai bine să încredințați această problemă specialiștilor sau pur și simplu să înlocuiți ansamblul claxonului.

Semnale VAZ diferă prin scârțâitul lor și fără a-l înlocui cu unul mai puternic, mașina va arăta pur și simplu rușinată când este totul reglat și scârțâit. Pentru ca sunetul semnalului să fie demn de corpul tău, haideți să instalăm semnalele Volga. Pentru aceasta vom avea nevoie de următoarele:
1) Semnale Volgovskie (2 bucăți, adică ton înalt și scăzut).
2) releu cu 4 pini cu ureche (1 buc)
3) bloc pentru un releu cu 4 pini.(1buc; cu mama)
4) terminal cu tata (2 buc)
Când toate acestea sunt cumpărate, puteți aștepta weekendul sau aveți timp să începeți instalarea.
Instalare:
Oprim semnalele vechi, le scoatem complet) apoi luăm circuitul și îl studiem cu atenție! Am luat schema numărul 2, deoarece semnalează mai puternic)))))
Am avut o idee sa pun un claxon de la KAMAZ, dar dupa ce am aflat ca acolo era pneumatic (teoretic sunt doua: electric la 24V si pneumatic). Cea care poate gâfâi mai mult și este pneumatică, așa că această opțiune a fost abandonată imediat. Alegerea a căzut pe bip-ul de la „Volga”.

În general, au un nume: semnalele sonore C302 și C303. În magazin costă aproximativ 500 de ruble, puteți cumpăra și de la niște „Volgovovod” la jumătate din preț.

Scopul lucrării este că pe Zhiguli, semnalele sonore au un plus constant și un minus variabil (servit când volanul este închis). Iar pe Volga, beep-urile au un minus constant de la corp prin suporturile de montare. Pentru a obține un plus variabil, puteți folosi un releu convențional cu 4 pini. Schema am găsit-o pe Internet (de la niște bip chinezești sau turcești - în general, nu contează). Acolo, plusul este luat din baterie, dar îl poți lua prin firul care se conectează la cornul Zhiguli (roșu).

Iată schema electrică a releului:

Diagrama de cablare nr. 1


Schema de conectare nr. 2 (puteți conecta un compresor sau un semnal de la Volga) L-am conectat conform acestei scheme.


schema de conectare nr. 1 (dacă cineva nu înțelege din prima figură)

Toată lumea știe perfect că cele obișnuite abia scârțâie și sunetul este urât.Chiar și rușine să claxonez.Așa că am decis să instalez semnale Volgovskie.

1. Semnale de la Volga cu o „masă” pe corp
2. Releu cu 4 pini cu ochi de fixare
3. Priză releu
4. Terminal "mamă" lat - 6 buc.
5. Ondulare termorezistenta 1 m
6. Bloc de plastic „mama” 2 buc.
7. Se micsoreaza
8. Fire de aproximativ 1 metru

Deconectați firul negativ de la baterie.
Cu cheia pe „8”, deșurubam cele 2 șuruburi care fixează racla radiatorului și decupăm cele 2 zăvoare inferioare, scoatem grila!
Cu o cheie de 13 deșurubam piulița care fixează semnalul standard, demontăm semnalul standard, după ce deconectam blocul cu fire de la acesta!Blocul trebuie și el demontat cu grijă!

În continuare, conturăm 2 găuri pentru atașarea semnalelor noi, mai întâi găurim mici cu un burghiu de 2 mm, apoi le găurim cu un burghiu cu un diametru de 6–6,5 mm. Încercăm semnalele! Acoperim găurile cu un grund și anticoroziv.
Apoi, instalăm semnalele deja în găurile pregătite și începem să conectăm semnalele conform schemei:
Asigurați-vă că izolați bine toate conexiunile cu bandă electrică sau cu ajutorul termocontractabilului! Îndepărtăm firul care conectează semnalele între ele într-o ondulație, deoarece se poate freca de radiator!

Atârnăm releul pe suportul grătarului radiatorului! Punem la loc grila radiatorului si suflam la sanatate!
Inainte de semnalele de la Volga, am luat o conducta de compresor B/Ear. Suna frumos basist, dar linistit, iar dupa ce camioanele nu au apasat de cateva ori pentru ca nu m-au vazut sau auzit, s-a decis sa pun semnalează Volgov.Sunt foarte mulțumiți de timpul și banii care nu au fost irosiți.

Informația a fost preluată de pe site-ul www.car2.ru/10.04.2007/1 a făcut unu la unu



Mulți proprietari de VAZ 2109, 2108 nu sunt mulțumiți de sunetul semnalului sonor obișnuit al mașinii lor. Înlocuitor grozav semnalul standard al celor nouă poate servi ca opțiune considerată aici pentru instalarea unui semnal audio de la Volga. Mulți, inclusiv autorul, au făcut deja această instalație, deloc complicată, și nu regretă timpul și banii cheltuiți, mai ales că această modernizare se plătește mai mult odată cu realizarea faptului că mașina lui a devenit puțin. mai aproape de ideal și este gata să arate imediat tuturor!

Deci, pentru această instalare avem nevoie de următoarele materiale:

semnale din Volga cu o „masă” pe corp
releu tip 90.3747 cu flanșă de montaj
priza releului
terminale „mamă” late
tub termocontractabil (TUT)
firul secțiune transversală toronată 2,5 mm. mp
apărător de cuțit
siguranța de 20 A
colț metalic

În primul rând, scoateți borna de împământare din baterie.

Pentru a accesa semnalul standard VAZ 2109, scoateți grila radiatorului, deșurubați semnalul standard împreună cu bara de fixare. Un fir de masă de semnal este fixat în apropiere și îl vom demonta.

Acasă, vom pregăti în prealabil fixarea semnalelor de la Volga pe baza celei achiziționate de la orice magazin de materiale de construcție unghi de oțel. Vom monta semnalele într-un loc obișnuit unde este atașat semnalul nativ. Marcam colțul la locul de instalare, ferăstrăul, forăm găuri pentru atașarea semnalelor de la Volga. De asemenea, este de dorit să vopsiți colțul pentru a proteja împotriva coroziunii. În continuare, reparăm semnalele la colț. Șurubul de fixare a semnalului este în același timp o „masă”, deci este necesar să se asigure contactul său electric cu colțul, de exemplu, prin asigurarea semnalelor Volgov printr-o șaibă de castel.

Fixăm colțul cu semnalele pentru șurubul de fixare a semnalului standard al Samara prin șaiba castelului pentru a asigura contactul colțului cu „masa”. Este posibil ca șuruburile semnalelor Volga de pe colț să atingă radiatorul, în acest caz punem șaibe, deplasând astfel colțul cu semnale departe de radiator. Nu uitați de necesitatea de a păstra colțul cu caroseria mașinii („masă”). Totul, partea mecanică s-a terminat, să trecem la partea electrică.

Semnalele de la Volga la VAZ 2109 sunt conectate prin intermediul următoarea schemă: (Schema 1)

Sertizează capetele firelor cu bornele corespunzătoare. Ascundem toate conexiunile într-un tub termocontractabil.

Releul poate fi atașat la reversul rama radiatorului, langa far.

Fixăm firul de masă al releului (terminalul 86) sub flanșa releului la caroseria mașinii prin șaiba castelului pentru a asigura contactul electric, având în prealabil instalat un urechi cu un ochi de fixare pe fir.

Conectăm firul de la siguranță (al 30-lea contact al releului) la borna pozitivă a bateriei. (Figura 1)

Rezultatul final, cum arată semnalele de la Volga pe „nouă”: (Fig. 2)

Montarea grilei radiatorului:

Atât, semnalele Volgovskie sunt instalate, bâzâim și ne bucurăm de sunetul nobil!

Puteți regla sunetul semnalelor de la Volga rotind un șurub special pe corpul lor. De asemenea, nu uitați de protecția anticorozivă, puteți acoperi pur și simplu toate conexiunile șuruburi cu Litol.

Semnalele Volgovskie pe VAZ 2109 și modificările sale pot fi instalate fără a utiliza un releu, prin conectarea directă la firele de alimentare ale semnalului standard, semnalul standard este deja conectat prin releul din cutia de siguranțe. Dar această metodă are dezavantaje. Firul de putere pozitiv al semnalului obișnuit este foarte subțire, semnalele nu vor funcționa la capacitate maximă din cauza căderii de tensiune din acest fir, deoarece. Semnalul Volgovsky este mai puternic decât cel obișnuit. Circuitul de alimentare al semnalului standard este protejat de siguranța nr. 8 din cutia de siguranțe, circuitul de alimentare al ventilatorului de răcire este, de asemenea, protejat de aceeași siguranță. Datorită faptului că semnalele Volgovskiye consumă mai actuale(14 A) decât standardul (5 A), această siguranță se va arde atunci când ventilatorul și semnalul Volg funcționează simultan, iar pistele corespunzătoare de pe placă de circuit imprimatîn blocul de siguranțe.



Secțiuni