Pokuty za železničné priecestie: prejazd na červenú pod kamerou, za predbiehanie, za zastavenie, pravidlá prejazdu cez železničné priecestie, pravidlá cestnej premávky, koľko je pokuta. Značky pre železničné priecestie

V pravidlách dopravy návod, ako prejsť autom železnice. Napriek tomu sa stovky vodičov na koľajniciach ocitajú v nepríjemných situáciách. Aby sme tento negatívny trend zastavili, pozrime sa podrobne na to, ako prejsť cez železničnú trať bez ohrozenia vlastného alebo cudzieho života.

Buďte ostražití

Nepozornosť vodiča - hlavný dôvod najviac nehôd. Mnoho majiteľov áut neustále riskuje a jazdí agresívne, zanedbáva dôležité pravidlá správanie na ceste. Na túto tému sa môžeme baviť dlho. Jedno je však dôležité – byť ostražitý pri prechádzaní cez železničnú trať.

Čo je železničné priecestie

Aby nám nič dôležité neušlo, začnime konverzáciu definovaním pojmov. Železničné priecestie je teda priesečníkom diaľnice a železničnej trate v tej istej rovine. V dopravných predpisoch je jasne uvedené, že vodiči môžu cez koľajnice prechádzať len v určených miestach, teda pri pohybe.

Existujú dva typy železničných priecestí:

• so strážou a závorou ​​(alebo bez závory, ale s alarmom)
• s alarmom a zábranou

Pravidlá križovania železničných tratí

Pohyb bez bariéry

Tieto typy presunov sú mimo osady. Keď sa k nim priblížite, uvidíte značku „prechod bez závor“ (1.2). Na tom istom stĺpiku by mala byť značka označujúca prístup k priecestiu (1.4.1).

Ak sú na ňom nakreslené tri červené šikmé čiary, znamená to, že ku koľajniciam zostáva asi 150 metrov, čo znamená, že je čas znížiť rýchlosť. Zapnuté tento priestor Na cestách môžete predbiehať len vozidlá, ktoré sa pohybujú veľmi pomaly. Aby autá jazdiace vpredu neblokovali značky upozorňujúce na prítomnosť prechodu, sú inštalované na oboch stranách cesty.

Vozidlá často prechádzajú cez koľajnice, keď sa pohybujú v rovnakom jazdnom pruhu. Ale ak je cesta dostatočne široká, je možná jazda v 2 alebo dokonca 3 pruhoch. Prirodzene, snažiť sa zvýšiť počet riadkov na vlastnú päsť je zakázané.

Ak tieto riadky existujú, povedia vám o tom príslušné značky a dopravné značky. Ak chýbajú, vodiči musia prejsť cez koľajnice a zmeniť jazdný pruh. Upozorňujeme, že na priecestí platí pravidlo o radení - kto prvý príde, prvý prejde cez koľajnice. Na značkách a modeloch áut v tomto prípade nezáleží.

Zákaz parkovania

Po prejazde cez železničné priecestie uvidíte značku 1.4.1 s jedným jazdným pruhom, ako aj značku 1.2. Upozorňujeme, že na tomto úseku trasy je zakázané parkovanie. Môžete zastaviť iba na vysadenie cestujúcich.

Zákruty a vzdialenosť

Na prechode je prísne zakázané otáčať sa, predbiehať autá, cúvať alebo zastavovať. Ak sa potrebujete otočiť, urobte to skôr, ako narazíte na koľaje alebo po ich prekročení.

Pred železničnou traťou je osadená značka 13.1 (jednokoľajná cesta) alebo 1.3.2 (viackoľajná cesta). Na základe šírky prechodu by ste mali získať vzdialenosť. Mimochodom, nemali by ste jazdiť na koľajnice, kým cez ne neprejde auto idúce vpredu. Vysvetľuje sa to jednoducho – parkovanie a zastavenie na koľajniciach je zakázané a jednoducho tam budete nútení zastaviť, ak sa predné auto zastaví alebo z nejakého dôvodu zastaví hneď za koľajnicami.

Prechod cez koľajnice

Keď prídete na železničné priecestie, prejdite cez koľajnice v pravom uhle a urobte to rýchlo. Pamätajte však, že vozovka na prechodoch je často v zlom stave. Ak cestujete s vysoká rýchlosť, auto môže dostať šmyk.

Ak je prítomná značka 1.3.2, vjazd na koľajnice je zakázaný ihneď po prejdení vlaku. Musíte chvíľu počkať, kým sa vzdiali, aby ste sa uistili, že prichádzajúca osoba sa nepohybuje po druhej ceste.

Jazda bez zastavenia je zakázaná

Táto značka (2.5) sa často umiestňuje pred neregulovanými železničnými traťami. Táto požiadavka Je nevyhnutné, aby ste to urobili, aby ste nespadli priamo pod vlak. Aj keď tam táto značka nie je, je lepšie zastaviť pred prechodom (nie bližšie ako 10 metrov). Toto je obzvlášť dôležité, ak je železničná trať ťažko viditeľná kvôli hmle alebo terénnym vlastnostiam.

Zlá viditeľnosť

Keď už hovoríme o hmle, poďme zistiť, ako prejsť cez prechod, keď je cesta zle viditeľná. Táto možnosť je možná nielen kvôli hmle alebo terénu, ale aj temný čas dni. Ak ste teda na priecestí sami, môžete kvôli bezpečnosti vystúpiť z auta a zvukom sa uistiť, že nejde vlak. Svetlo v hmle sa totiž šíri slabo a hluk blížiaceho sa vlaku je počuť dokonale.

Pohyb s bariérou

Pri jej prechode dodržujte všetky pravidlá, o ktorých sme hovorili vyššie. Je tu však malý rozdiel: ak je závora spustená a alarm je zapnutý, nemôžete prejsť na koľajnice. Musíte zastaviť nie bližšie ako 5 metrov pred závorou ​​a počkať, kým vlak prejde.

Ak je zábrana zdvihnutá, znamená to, že môžete bezpečne prejsť cez koľajnice. A ešte niečo – nikdy sami nedvíhajte závoru a neobchádzajte ju v protismere.

Úlohu bariéry môže zohrávať osoba v službe, ktorá reguluje prechod koľají. Keď je bariéra mimo prevádzky, mala by stáť chrbtom alebo hrudníkom k približujúcim sa autám. To naznačuje, že koľajnice sa zatiaľ nedajú prejsť.

Bobík zomrel, alebo čo robiť, ak sa auto zastavilo na prechode

Táto situácia je veľmi nepríjemná. Ale keď sa do toho pustíte, netreba sa báť. Ak do 15 sekúnd nedokážete oživiť motor, vystúpte cestujúcich a zapnite výstražné svetlá.

Potom okamžite oznámte incident osobe v službe, ak je v blízkosti. Potom odtiahnite auto do bezpečnej vzdialenosti. Ak to chcete urobiť, vyhľadajte pomoc iných vodičov a ich Vozidlo.

Prípadne, ak sa ocitnete na križovatke sami, skúste pohnúť autom pomocou batérie a štartéra. Ak to nepomôže, použite kľuku (to platí pre stroje, v ktorých je určená na použitie). Otočte ho, uvoľnite spojku a zaraďte prevodový stupeň. Vďaka takémuto úsiliu by sa auto malo, aj keď pomaly, stále posúvať vpred.

Železničné priecestie- jeden z najnebezpečnejších úsekov cesty bez ohľadu na to, či je regulovaná alebo nie. Podľa štatistík sa takmer všetky dopravné nehody osobného auta a vlaku končia tragicky, častokrát aj smrteľné. Takéto nehody, podobne ako mnohé iné, sú vo väčšine prípadov spôsobené porušením pravidiel cestnej premávky. Preto, aby ste sa vyhli nehode na železničných tratiach, musíte poznať pravidlá pohybu na takýchto priecestiach.

V tomto článku vám povieme, ako správne jazdiť cez železničné priecestie bez vytvárania nebezpečných situácií, a tiež zvážiť požiadavky na nútené zastavenia na tratiach. Okrem toho zadefinujeme prípady, kedy nie je možné prejsť cez koľajnice, a uvedieme postup, ako priviesť vodiča k administratívnej zodpovednosti za porušenie pravidiel cestnej premávky.

Ako bolo uvedené vyššie, hlavnou príčinou nehôd na železničných priecestiach je porušenie pravidiel prejazdu vodičom auta. Spravidla sa to deje v dôsledku neopatrnosti majiteľa vozidla. Niektorí vodiči však zámerne vystavujú seba a svojich spolujazdcov zbytočnému riziku.

Okamžite je potrebné ustanoviť, že železničné priecestie môže byť regulované aj neregulované. To znamená, že môže byť vybavené špeciálnym semaforom, značkou „STOP“ a tiež závorou ​​a ochranným štítom, ktorý sa zdvihne pri uzavretí priecestia. Na takýchto kontrolovaných priechodoch musí byť dôstojník, ktorý riadi dopravu a dáva signály v prípade núdze. Neregulovaný prechod preto nie je vybavený týmito výstražnými metódami.

V oboch týchto prípadoch je potrebné poznať a dodržiavať pravidlá prejazdu cez železničné priecestie. Pozrime sa na tieto požiadavky podrobnejšie:

• Pri približovaní sa k železnici sa uistite, že sa nepribližuje žiadny vlak a až potom prejdite cez koľajnice;
• Prejdite cez cestu nízkou rýchlosťou, bez trhania, držte sa bližšie k stredu cesty;
• Krížové cesty v pravom uhle;
• Prejdite cez priechod len v jednom jazdnom pruhu;
• Nejazdite na koľajnice bezprostredne za iným autom;
• Nezastavujte na vlakových koľajach.

Prejazd cez železničnú trať je povolený len pri zdvihnutej závore. Po spozorovaní prechodu a príslušných značiek musí vodič spomaliť a stáť v „fronte“ áut pred ním. Ak je závora zatvorená alebo semafor zakazuje, musíte zastaviť 5-10 metrov od prechodu. Niekedy je pred koľajnicami označená čiara zastavenia - v tomto prípade musíte zastaviť priamo pred ňou. Nezabudnite, že aj semafory majú prednosť pred existujúcimi značkami a čiarami.

Kedy je pohyb zakázaný?

Okrem pravidiel pre prejazd cez koľajnice existuje aj množstvo zákazov, za porušenie ktorých hrozí vodičovi pokuta. Čo by ste teda nemali robiť v blízkosti železničných tratí?

• Vstúpte na železnicu, keď sa závora zatvára;
• Prejdite cez koľajnice na červený semafor zakazujúci pohyb;
• Prejdite cez cestu, keď je zvuková výstraha aktívna;
• Prejdite cez priechod, ak sprievodca ukazuje znamenie „STOP“ - musí stáť čelom alebo chrbtom k vodičovi so zdvihnutou pravou rukou;
• Vjazd do protismernej premávky pred koľajami;
• Presuňte sa cez koľajnice v opačnom smere;
• Zastavte sa na železnici;
• Na samotnom prechode sa otočte.

Železničné priecestia sú často vybavené špeciálnou značkou 2.5 „Pohyb bez zastavenia je zakázaný“. Znamená to, že cez cestu môžete prejsť až po úplnom zastavení auta. Takže pri približovaní sa ku koľajam musíte zastaviť pred návestidlom a pokračovať v pohybe až potom, keď si budete istí, že sa nepribližuje žiadny vlak.

Nútené zastavenie

Niekedy nastane situácia, keď je vodič nútený zastaviť na železničnom priecestí. Napríklad auto sa môže náhle zastaviť na koľajniciach. Hlavnou vecou v takejto situácii nie je panika, ale konať podľa nasledujúcich pravidiel:

• Vystúpte všetkých cestujúcich;
• Pokúste sa odstrániť auto z prechodu;
• Upozornite na problém služobného dôstojníka;
• Pošlite niekoľko ľudí na obe strany koľají vo vzdialenosti kilometra od železničného priecestia, aby signalizovali rušňovodičovi blížiaceho sa vlaku;
• Použite všeobecný poplašný signál – sériu jedného dlhého a troch krátkych zvukov;
• Pohybujte sa smerom k vlaku, signalizujte rušňovodičovi rukami alebo nejakým jasným predmetom.

Treba mať na pamäti, že brzdná dráha vlaku sa vždy meria v kilometroch. Aby vodič stihol v predstihu zabrzdiť, je potrebné mu okamžite dať varovné signály. Zapnite na svojom aute výstražné svetlá, vysaďte všetkých cestujúcich v bezpečnej vzdialenosti a začnite odťahovať vozidlo zo železničného priecestia. Môžete požiadať o pomoc ostatných vodičov alebo pohnúť autom sami pomocou štartéra a batérie.

Aké sú dôsledky porušenia pravidiel cestnej premávky?

V prípade porušenia pravidiel pre prejazd cez železničné priecestie môže vodič čeliť administratívnej zodpovednosti. Napríklad prešiel cez koľaje mimo železničného priecestia, pokračoval v prejazde po zákazových značkách alebo zastavil na koľajniciach. Vo všetkých týchto prípadoch hrozí majiteľovi auta pokuta 1 000 rubľov resp odňatie vodičského preukazu na dobu 3 až 6 mesiacov. Za predbiehanie v blízkosti koľajníc alebo pokus o obídenie zníženej závory bude pokuta vyššia - až 1,5 tisíc rubľov. Ak sa bude porušenie opakovať, vodič nebude môcť viesť jeden rok.

Správne prípady pozbavenia práv posudzuje iba súd. Takéto opatrenie voči vám budú môcť prijať len v prípade, že budete vytrvalým porušovateľom pravidiel cestnej premávky a vaše porušenie nie je prvé v tomto roku. Ak podľa vás súd rozhodol nespravodlivo, môžete sa proti nemu do 10 dní odvolať na vyšší súd.

Aj v mestách je veľa prechodov, ale v lete, keď sa obyvateľstvo hromadne sťahuje do prírody, sa pravidlá cestnej premávky stávajú aktuálnejšie ako kedykoľvek predtým. Zistíme, ako blízko križovatky môžete predbiehať, v akom bode sa má za to, že idete na červenú, a čo sa vám za to stane.

Ak ste išli na železničné priecestie v čase, keď bola závora zatvorená alebo uzavretá (bez ohľadu na svetelnú signalizáciu) alebo ste išli na priecestie v čase, keď to svetelná signalizácia zakazovala (bez ohľadu na polohu závory), alebo keď bol strážnik na priecestí zakázať signál, zastaviť alebo zaparkovať auto na priechode, potom v súlade s článkom 12.10 Časť 1 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie vám hrozí pokuta 1 000 rubľov alebo odňatie práv na obdobie 3 až 6 mesiacov.

Prechádzanie cez železničnú trať mimo železničného priecestia, vchádzanie na železničné priecestie, keď je závora zatvorená alebo uzavretá, alebo keď je signál zakazujúci semafor alebo priecestník, ako aj zastavenie alebo státie na železničnom priecestí.

Citát z Kódexu správnych deliktov

Ak vás však inšpektor dopravnej polície obviní z jazdy cez železničné priecestie pod zakázaným semaforom a vy s takýmto obvinením kategoricky nesúhlasíte, uveďte do protokolu, že ste neporušili pravidlá cestnej premávky, jazdili ste v povolenom semafor a požiadajte o pomoc právnika.

Správne prípady pozbavenia práv posudzuje iba sudca. Ak ide o vaše prvé takéto porušenie v správnom roku, sudca vám môže uložiť pokutu len vo výške tisíc rubľov. Odňatie je možné len vtedy, ak sa takéto porušenie opakuje v priebehu posledného správneho roka, alebo ste vo všeobecnosti trvalým porušovateľom pravidiel cestnej premávky.

Na videozázname, ktorý vám revízor poskytne, alebo až neskôr na súde (ak vôbec nejaký je), dbajte na čitateľnosť ŠPZ. Ak ŠPZ nie je vidieť, alebo je tak špinavá, že ju nemôžete rozoznať, tak uveďte, že auto na tomto videu vyzerá veľmi podobne ako vaše, ale v skutočnosti nie je vaše.

No, povedzme, jazda pod zatváracou bariérou je viac-menej pochopiteľná situácia. Sú však aj veľmi kontroverzné...

Povedzme, že ste vyšli na železničné priecestie a za ním (alebo na ňom) sa zrazu vytvorila zápcha, ktorá vás prinútila zastaviť na koľajniciach. Inšpektor vás spomaľuje a hrozí vám odobratím licencie. IN v tomto prípade požadovať vypracovanie protokolu a nesúhlasiť s možnými návrhmi na „mierové urovnanie problému“. Faktom je, že za vynútené zastavenie na priechode vám hrozí iba pokuta podľa § 12.10 ods. 2 správneho poriadku.

Názov článku je „Porušenie pravidiel prejazdu cez železničné priecestie, okrem prípadov uvedených v časti 1 tohto článku“. Zastavte sa, ale prvá časť bola o zastavení na koľajach! Je to tak, ale pamätajme Všeobecné ustanovenia Dopravné pravidlá:

"zastaviť" - úmyselné zastavenie pohybu vozidla až na 5 minút, ako aj na dlhšie, ak je to potrebné na nastupovanie alebo vystupovanie cestujúcich alebo nakladanie alebo vykladanie vozidla.

"nútené zastavenie" - zastavenie pohybu vozidla v dôsledku jeho technickej poruchy alebo nebezpečenstva spôsobeného prepravovaným nákladom, stavom vodiča (cestujúceho) alebo objavením sa prekážky na ceste.

Nezdá sa vám, že zastavenie za autom, ktoré náhle zabrzdí, vyzerá skôr ako vynútené zastavenie, než ako úmyselné? Toto musíte zdôrazniť vo svojom rozhovore s inšpektorom dopravnej polície. Slušne, ale vytrvalo vysvetlite, že nesprávne určuje vaše činy. A ak protokol hovorí, že ste zastavili na koľajach, napíšte do vysvetlenia nesprávnu interpretáciu vášho konania a napíšte, že ste zastavili násilne.

Tu si pravdepodobne poviete: prečo vchádzať na cestu, keď auto vpredu ešte neprešlo? No po prvé, nič také nie je napísané v pravidlách cestnej premávky. Po druhé, toto nepísané pravidlo môže fungovať na malých prechodoch širokých 7-10 metrov (a aj tak tí, ktorí idú za vami, zjavne nebudú schvaľovať prehnané opatrenia za cenu zdržania celého radu). Ale čo veľké prechody široké 60-80 metrov?

Na záver poviem, že porušenie pravidiel pre jazdu na neregulovaných priecestiach tiež spadá pod časť 2, a nie časť 1. Napríklad, ak ste vyšli na priecestie a zrazu ste videli, že za zákrutou prichádza vlak. Porušenie? Porušenie! nebezpečné? Veľmi! Ale za to je pokuta a to je všetko.

Vo všeobecnosti buďte opatrní na železničných tratiach. Zrážka s vlakom je typ nehody, pri ktorej len zriedka dôjde k obetiam. V podstate - nenahraditeľné straty.

amp;lt;a href=»http://polldaddy.com/poll/8894894/»amp;gt;Porušili ste niekedy pravidlá cestnej premávky na prechodoch?amp;lt;/aamp;gt;

Pri určovaní trestu sa zohľadňujú všetky faktory, ako aj poľahčujúce a priťažujúce okolnosti. Rozhodnutie o pozbavení práv môžu prijať výlučne súdne orgány. Aké sú pravidlá cestovania na železničných priecestiach Všetky železničné priecestia sú rozdelené do dvoch hlavných skupín:

• nastaviteľné;
• neregulované.

Priechod sa považuje za regulovaný, ak je vybavený jedným z nasledujúcich zariadení, ktoré obmedzujú pohyb vozidiel:

• semafor;
• bariéra;
• činidlo proti narážaniu;
• služobný dôstojník.

Neregulované priecestia môžu byť vybavené len dopravná značka, ktorým sa zakazuje ďalší pohyb vozidiel bez zastavenia.

Pravidlá železničného priecestia

Áno, toto je akýsi unikátny kríženec medzi dieselovou lokomotívou a autom, vytvorený ako vtip! Vôbec nie: toto je... 41982 1 0 31.12.2017 Články / Vojenská technika Najprv vládol chaos: prvé vojenské vozidlá cárskeho Ruska vôbec dôležité veci Kráľovské Rusko vždy sa snažil držať krok so Západom, no vždy zlyhal. To sa stalo pri zrode prvých vojenských vozidiel. IN koniec XIX storočia zostavilo ruské vojenské oddelenie správu... 7002 0 1 02/11/2018 História automobilového priemyslu Novinky / Rendering "Kolesa.ru" Najnovšia zmena štýlu Moskviča: čo to mohlo byť Málokto vie, že Moskva závod koncom 90. rokov plánoval výrazne aktualizovať svoj hlavný model.

Pomocou dostupných informácií sme si predstavili, čo by z toho mohlo vzísť.

Pravidlá pre jazdu cez železničné trate

• s uvedením typu prechodu (regulovaného alebo neregulovaného).

Na akomkoľvek železničnom priecestí je zakázané:

• predbiehanie;
• cúvanie;
• zastavenie a parkovanie;
• otočiť;
• odchod v prípade zápchy;
• odchod na semaforoch so zákazom, so zatvorenou (zatváracou) závorou, s príslušnými obmedzeniami uloženými službukonajúcim dôstojníkom, s blížiacim sa vlakom.

Ak dôjde k nútenému zastaveniu na priecestí, vodič je povinný:

• okamžite vystúpiť cestujúcich z vozidla;
• prijať všetky možné opatrenia na uvoľnenie železničných tratí;
• v prípade potreby vydávať alarmy;
• Ak je to možné, pošlite dvoch ľudí rôznymi smermi, aby signalizovali lokomotíve zastavenie.

Dopravné predpisy o pravidlách prejazdu železničnými traťami

Požičajte si správna poloha pri vjazde do križovatky v závislosti od požadovaného smeru, t.j. ak idete napríklad odbočiť, musíte zaujať vhodnú krajnú polohu na vozovke určenej na premávku v v tomto smere. 2. Určte, ktorá križovatka, t.j. Čo určuje poradie cesty? a) ak je na križovatke semafor v režime červenej, žltej, zelenej alebo dopravu riadi dispečer, križovatka je riadená. Značky prednosti inštalované pod semaformi v tomto prípade nie sú platné.

V tomto prípade môžete prejsť cez križovatku buď vtedy, keď je na semafore zelená, alebo keď vám to povolí dispečer.

Pravidlá pre prejazd cez železničné priecestie

Za oneskorenú platbu pokuty môže byť vodič potrestaný:

• dodatočné pokuty;
• zabavenie osobného majetku;
• obmedzenia cestovania mimo Ruskej federácie.

Pre maximálnu bezpečnosť sa pri prechádzaní cez železničné priecestie odporúča dôsledne dodržiavať zavedené pravidlá. Zavedenie sankcií v prípade porušenia pravidiel cestnej premávky je nevyhnutné na zachovanie života a zdravia vodičov, cestujúcich a iných osôb. Ako má správne prejsť autobus cez železničné priecestie je popísané v článku: autobus na železničnom priecestí. Informácie o železničných priecestiach bez závor a svetelnej signalizácie nájdete na stránke.

Pravidlá správania sa vodičov na železničných priecestiach

Ak platí zákaz ďalšieho pohybu, vodič musí zastaviť:

• na semafore alebo zastávke;
• nie bližšie ako 5 m od bariéry.

Neregulovaný prechod cez neregulovaný prechod sa vykonáva v súlade s nasledujúcimi pravidlami:

• pri približovaní sa k nebezpečnej zóne (k výstražným značkám) je vodič povinný znížiť rýchlosť;
• pred prechodom cez koľaje musí vodič vozidla nezávisle overiť, či sa nepribližuje žiadny vlak;
• Ak je dopravná zápcha viacerých vozidiel, nemôžete prejsť na koľaje.

Ak na priecestí nie je zastavovacia čiara alebo zodpovedajúca tabuľa, potom pri priblížení vlaku musí rušňovodič zastaviť vo vzdialenosti najmenej 10 m od najbližšej koľaje.

Pravidlá prechodu cez železničné priecestie so semaforom

Všetky priestupky je možné zaznamenať:

• dôstojník dopravnej polície;
• automatické fixačné prostriedky inštalované na ceste.

V každej situácii sa musí vypracovať protokol, ktorý bude obsahovať tieto informácie:

• podrobnosti o aute, ktoré porušilo pravidlá cestnej premávky na železničnom priecestí (značka, model, štátna poznávacia značka, farba atď.);
• údaje vlastníka vozidla, ak sa priestupok zaznamená automaticky, alebo údaje vodiča, ak porušenie pravidiel zaznamená dopravný policajt;
• popis priestupku;
• Článok Kódexu správnych deliktov, ktorý stanovuje trest za spáchané porušenie.

Ak je protokol vyhotovený v prítomnosti vodiča (majiteľa vozidla), musí mať podpis pôvodcu dokumentu a vodiča (v prípade potreby svedkov).

Prejazd cez železničné priecestie. Za čo môžu byť „zbavení“ a za čo len pokuta?

Pripomínam, že v predchádzajúcich článkoch série sme si hovorili o tom, ako určiť hranicu železničného priecestia, ako správne zastaviť v blízkosti železničného priecestia a ako správne predbiehať, obchádzať alebo predbiehať pred priecestím. Ak ste zmeškali tieto články, môžete si ich prečítať pomocou odkazov: Tento článok sa bude zaoberať situáciami, v ktorých je povolená premávka cez železničné trate. ako aj pokuty za nelegálne prechádzanie cez železničnú trať. Kde môžete prejsť cez vlakové koľaje? Odpoveď na otázku Kde sa dá prejsť cez železničné trate? je jasne uvedené v bode 15.1 pravidiel cestnej premávky: 15.1.
Vodiči vozidiel môžu prechádzať cez železničné koľaje len na železničných priecestiach a dať prednosť vlaku (rušeň, drez).

Pravidlá, pokuty a vlastnosti železničných priecestí pre vodičov

Ak nie sú žiadni asistenti, mali by ste použiť Morseovu abecedu a začať vysielať písmeno „B“. Pozostáva z jedného dlhého a troch krátkych pípnutí a znamená problém. Pri prechádzaní cez železničné priecestie by ste mali vždy pamätať na celý rozsah možného nebezpečenstva úrazu pri tejto udalosti.

Vlak váži mnohonásobne viac ako auto, niekoľkometrová brzdná dráha mu zjavne nestačí. Hoci legislatíva našej krajiny robí maximum pre to, aby sa počet nehôd v každej situácii znížil, osobná starostlivosť a zodpovednosť ešte nikdy nikoho nesklamala. Video: Pravidlá pre jazdu cez železničné priecestie.

Hneď za železničným priecestím odbočte doľava

Dôležité

Tie. Keď sa blížite k železničnému priecestiu, najskôr sa ocitnete v oblasti pokrytia prvého znaku a potom v oblasti pokrytia druhého. V obývaných oblastiach je jediná značka 1.1 alebo 1.2 osadená vo vzdialenosti 50 - 100 metrov pred prechodom. Okrem vyššie uvedených znakov 1.1. a 1.2. Pred železničným priecestím mimo mesta možno osadiť značky 1.4.1 - 1.4.6: 1.4.1 - 1.4.6 Približovanie sa k železničnému priecestiu.
Dodatočné upozornenie na približovanie sa k železničnému priecestiu mimo obývaných oblastí. Tieto značky sú inštalované tak, aby informovali vodiča, že sa blíži k železničnému priecestiu.

Ako prejsť cez železničné priecestie bez priestupkov

Vodič má právo odvolať sa proti protokolu do 10 dní od jeho vyhotovenia, ak nesúhlasí s niektorými aspektmi uvedenými v dokumente. Na zaplatenie pokuty má páchateľ 40 dní. Počas prvých 20 dní je možné platiť s 50% zľavou. Na zaplatenie administratívnej pokuty môžete použiť akékoľvek pohodlné spôsoby:

• cez banku;
• prostredníctvom bankomatu;
• online na osobný účet servisná banka;
• cez rýchle platobné terminály a pod.

Platba je potvrdená potvrdením, ktoré je potrebné uchovávať 3 roky.
Pravidlá pre prejazd cez železničné priecestie pri nútenom zastavení na ňom V prípade núteného zastavenia na železničnom priecestí, pri ktorom sa auto zastaví pri prechádzaní cez železničnú trať, je potrebné ho čo najskôr odstrániť z koľajníc. Predtým ho však treba zapnúť alarm a všetkých cestujúcich, ak existujú, vylodia a vyvedú von nebezpečná zóna. Potom je potrebné kontaktovať obsluhu a nechať vozidlo odtiahnuť s pomocou ostatných motoristov.

Pozornosť

Sú situácie, keď je auto jediné na ceste a nemôžete ho naštartovať ručnou brzdou. Potom je potrebné vyslať dvoch asistentov na rôzne smery železničných tratí vo vzdialenosti asi kilometer, aby vodičovi signalizovali incident. Predstavujú krúživé pohyby rúk s červenou vlajkou alebo akýmkoľvek iným červeným materiálom.

V noci sa namiesto látky používa lampáš.

Dobré popoludnie, milý čitateľ.

V poslednom článku zo série " Pravidlá železničného priecestia„Zohľadniť sa budú prvky dopravy cez železničné priecestie.

Pripomínam, že v predchádzajúcich článkoch série sme si hovorili o tom, ako určiť hranicu železničného priecestia, ako správne zastaviť v blízkosti železničného priecestia a ako správne predbiehať, obchádzať alebo predbiehať pred priecestím.

Ak ste zmeškali tieto články, môžete si ich prečítať pomocou odkazov:

Tento článok sa bude zaoberať situáciami, v ktorých premávka je povolená cez železničné koľaje, ako aj pokuty za nelegálne prechádzanie cez železničnú trať.

Kde môžete prejsť cez vlakové koľaje?

Odpoveď na otázku "Kde môžete prejsť cez železničné trate?" je jasne uvedené v odseku 15.1:

15.1. Vodiči vozidiel môžu prechádzať cez železničné koľaje len na železničných priecestiach a dať prednosť vlaku (rušeň, drez).

Miesto pohybu cez železničné koľaje je tu definované celkom jasne - ide o železničné priecestie. Na ostatných miestach je premávka cez železničné trate zakázaná.

Pravidlá pre jazdu cez železničné trate

Pravidlá pre premávku na železničných tratiach sú uvedené v odsekoch 15.2, 15.3 a 15.4.

15.2. Pri približovaní sa k železničnému priecestiu musí rušňovodič dodržiavať požiadavky dopravných značiek, semaforov, značenia, polohu závor a pokyny priecestníka a uistiť sa, že sa nepribližuje žiadny vlak (rušeň, motorový vagón).

Bod 15.2 sám o sebe nič nezakazuje, hovorí len o tom, že po železničných tratiach sa má jazdiť mimoriadne opatrne, berúc do úvahy všetky podrobnosti súčasnej situácie. To nie je prekvapujúce, pretože na železničných priecestiach sú vždy spojené s ľudskými obeťami.

15.3. Je zakázané cestovať:

keď je závora zatvorená alebo sa začína zatvárať (bez ohľadu na svetelný signál);

keď je svetelný signál zákazu (bez ohľadu na polohu a prítomnosť závory);

keď je na priechode signál zákazu od osoby v službe (služba je otočená tvárou k vodičovi hrudníkom alebo chrbtom s obuškom, červeným lampášom alebo vlajkou zdvihnutou nad hlavou alebo s rukami natiahnutými do strany) ;

ak je za priechodom dopravná zápcha, ktorá prinúti vodiča zastaviť na priechode;

ak sa vlak (rušeň, drezina) blíži k priecestiu na dohľad.

Okrem toho je zakázané:

obchádzať vozidlá stojace pred priechodom do protismernej premávky;

otvorte bariéru bez povolenia;

prepravovať poľnohospodárske, cestné, stavebné a iné stroje a mechanizmy cez priecestie v neprepravnej polohe;

bez povolenia vedúceho trate železnice pohyb nízkorýchlostných vozidiel, ktorých rýchlosť je nižšia ako 8 km/h, ako aj ťahané sane ťahača.

Takže cestovanie na železničné priecestie je zakázané v situáciách, keď aspoň jeden z uvedené podmienky: červený semafor, zatvorená závora, zákazový signál strážnika, zápcha za priecestím, k priecestiu sa blíži vlak.

Podotýkam, že ak sú všetky tieto podmienky splnené súčasne, tak vodič väčšinou nepochybuje a pokojne pred prechodom zastaví. Ale ak sa napríklad závora už zdvihla, vlak prešiel, no červený signál naďalej svieti, rušňovodič sa môže dať do pohybu a za tento priestupok dostane pokutu vo forme odňatia preukazu. Buďte opatrní a v kontroverzných situáciách sa so vstupom na priechod neponáhľajte.

Pokiaľ ide o druhú časť bodu 15.3, chráni vodičov pred neoprávneným otvorením závory, ako aj pred prepravou neštandardných vozidiel. Pripomínam, že obchádzka bola diskutovaná v článku „“.

Kde zastaviť pred koľajami vlaku

Bod 15.4 pravidiel cestnej premávky podrobne opisuje výber miesta zastavenia pred železničnou traťou:

15.4. V prípadoch, keď je pohyb cez priecestie zakázaný, musí vodič zastaviť na čiare zastavenia, značke 2.5 alebo semafore, ak žiadne nie sú, nie bližšie ako 5 m od závory, a ak nie je, tak nie bližšie ako 10 m k najbližšej koľajnici.

Musíte zastaviť:

1. Na zastávke:

2. Zavináč 2,5:

3. Na semafore.

4. Nie bližšie ako 5 metrov od bariéry. V takom prípade musíte medzi autom a zábranou nechať dostatočný priestor, aby sa tam zmestilo ďalšie auto.

5. Nie bližšie ako 10 metrov od najbližšej koľajnice.

Tieto body musia byť aplikované v poradí, v akom sú uvedené.

Pokuty za nelegálny pohyb cez železničné trate

Pokuta za jazdu cez železničné koľaje mimo železničného priecestia

Pokutu za jazdu cez železničnú trať mimo železničného priecestia upravuje zákon o správnych deliktoch:

Článok 12.10.

1.

Ako vidíte, pokuta je dosť prísna, takže ak zrazu pri jazde po dedinskom poli zrazu pred sebou zbadáte dvojicu koľajníc, za ktorými sa posádka dopravnej polície usádza na piknik, odporúčam zdržať sa od prechodu cez železničnú trať.

Pokuta za prejdenie zakázaného semafora na železničnom priecestí

Trest za vjazd na železničné priecestie so zatvorenou závorou, zakazujúcim svetelným signálom alebo zakazujúcim gestom priecestia je ustanovený v časti 1 článku 12.10:

Článok 12.10. Porušovanie pravidiel cestnej premávky na železničných tratiach

1. Prechádzanie cez železničnú trať mimo železničného priecestia, vchádzanie na železničné priecestie, keď je závora zatvorená alebo uzavretá, alebo keď je signál zákazu semafora alebo priecestníka, ako aj zastavenie alebo státie na železničnom priecestí -

bude mať za následok uloženie správnej pokuty vo výške tisíc rubľov alebo odňatie práva viesť vozidlá na obdobie troch až šiestich mesiacov.

Čo sa týka odchodu na priecestie, ak je v blízkosti priecestia vlak alebo ak je za priecestím dopravná zápcha, trest pre nich je stanovený v druhej časti 2 článku 12.10:

2. Porušenie pravidiel prechodu cez železničné priecestie, s výnimkou prípadov uvedených v časti 1 tohto článku, -

bude mať za následok uloženie správnej pokuty vo výške tisíc rubľov.

Pokuta za nedovolené zastavenie pred prechodom

Nesprávny výber miesta zastavenia pred železničným priecestím sa vzťahuje aj na druhú časť článku 12.10 a trestá sa pokutou 1 000 rubľov.

Na záver vám odporúčam pozrieť si video, ktoré jasne ukazuje, že na železničnom priecestí sa netreba ponáhľať:

Týmto sa končí séria článkov o pravidlách pre prejazd cez železničné priecestie.

Veľa šťastia na cestách!

Alexander-23

Za porušenie článku 12.10 ods. 1 spolu pokuta a odňatie alebo podľa uváženia inšpektora

12.10 časť 1

správna pokuta vo výške tisíc rubľov alebo odňatie oprávnenia viesť motorové vozidlo na dobu troch až šiestich mesiacov.

Tie. buď pokutu alebo väzenie.

Zvažujú sa prípady:

Dopravná polícia - ak pokuta

Súd - ak pokuta alebo deprivácia.

Ahoj. Podľa môjho názoru v „Pravidlách prejazdu železničných priecestí“ chýba výstražný semafor o aktivácii zákazového signálu ako na križovatkách. Pri absencii takéhoto signálu to využíva dopravná polícia a v prípade hustej premávky cez priechod bude určite extrém.

Ďalší zákazový signál nič neurobí. Navyše na každom priecestí so závorou ​​je v službe človek. Pravidlá cestnej premávky zakazujú opustiť priechod, ale nejazdiť po ňom. Jediná vec, na ktorú sa môže inšpektor odvolávať, je prítomnosť zápchy. Potom je lepšie neodchádzať vopred na presun.

15.3. Je zakázané cestovať:

Keď je závora zatvorená alebo sa začína zatvárať (bez ohľadu na signál semaforu);

Keď je svetelný signál zakazujúci (bez ohľadu na polohu a prítomnosť závory);

Keď je na priechode zákazový signál od osoby v službe (služba je otočená tvárou k vodičovi hrudníkom alebo chrbtom s obuškom, červeným lampášom alebo vlajkou zdvihnutou nad hlavou alebo s rukami natiahnutými do strany);

Ak je za priechodom dopravná zápcha, ktorá prinúti vodiča zastaviť na priechode:

Ak sa vlak (lokomotíva, drezina) blíži k priecestiu na dohľad.

Ahoj! A bliká - „biela“ (na neregulovanej) ceste je jasná? Sledujeme značku 2.5 „Zákaz zastavenia bez zastavenia“? ...Ďakujem!

Yuri, Ahoj.

Odsek 6.9 pravidiel cestnej premávky:

6.9. Blikajúci signál okrúhleho bieleho mesiaca umiestnený na železničnom priecestí, umožňuje pohyb vozidlá cez priecestie. Pri vypnutom blikajúcom bielo-lunárnom a červenom návestidle je pohyb povolený, ak sa v dohľade k priecestiu nepribližuje žiadny vlak (lokomotíva, drezina).

Odsek 6.15 pravidiel cestnej premávky:

6.15. Vodiči a chodci musia dodržiavať signály a príkazy dispečera, aj keď odporujú svetelným signálom, dopravným značkám alebo značeniu.

Ak sú významy semaforov v rozpore s požiadavkami prednostných dopravných značiek, vodiči musí sledovať semafory.

V takom prípade nesmiete dodržať požiadavky značky prednostnej jazdy.

Veľa šťastia na cestách!

Bariéra je otvorená zakazujúci signál žiadne jedlo nie je posledné v potoku presunul prvú cestu na druhú cestu 5-8 metrov nestihol sa tam dostať bariéra začne padať a po 5-10 sekundách sa ležiace dvere prirodzene zdvihnú, zastavím dopravný policajt hovorí, že sa mýli 12.10 p1 práve zabuchli klietku, nebude pokuta vypísaná na mieste ihneď súdu neporušili predtým pravidlá

Igor, ak máš DVR záznam, tak ty dobré šance napadnúť rozhodnutie policajta dopravnej polície.

Nikolaj-49

Je nejaký časový limit na vypnutie svetelnej zákazovej signalizácie po otvorení závory a spustení závor? Zvyčajne sa okamžite vypne, ale niekedy dôjde k oneskoreniu 2-3 sekúnd a v tomto prípade majú dopravní policajti vynikajúcu príležitosť napumpovať nepozorných vodičov. Bol som presvedčený vlastnú skúsenosť.

Zákazová svetelná signalizácia sa vypne po zdvihnutí poslednej závory. Niekedy sa jedna zo závor zdvihne skôr a kým sa úplne nepostaví druhá, bude na prvom semafore signál zákazu. To je to, čo zavádza vodičov a „priťahuje“ IDPS.

Anatoly-40

Prišiel som na priecestie, zastavil som na stopke, rozhliadol sa, pohol sa, prešiel cez priecestie, prešiel som asi 30 metrov, počul som varovný signál, v spätnom zrkadle som videl blikajúce semafor, o 20 metrov neskôr vyskočila dopravná polícia z vedľajšej ulice ma zastavili a začali mi slovne prezentovať, že som prešiel na červenú, na moju žiadosť, aby mi predložil dôkaz o priestupku na cestnej premávke, mi odpovedali, že nie sú povinní mi poskytnúť s dôkazmi a vypracované protokol, protokolujem Odmietol som sa podpísať, vo vysvetlení som napísal, že som neporušil žiadne pravidlá cestnej premávky a revízor mi odmietol poskytnúť dôkazy o priestupku.