В какво положение са монтирани фланцови вентили. Монтаж в камери или помещения

Инструкция за монтаж и експлоатация на дроселни клапи АВК серия 756 за водоснабдяване

Обръщане дроселова клапапредназначени за затваряне, отваряне на тръбата. горещо и студена вода, въздух, неагресивни флуидни потоци могат да се регулират ръчно.

Бътерфлай клапата е един от видовете тръбни фитинги. Кръгло тяло, вътре в което има заключващ въртящ се диск.
Гумен маншетосигурява пълна плътност, в рамките на която се върти. Корпусът с диск е изработен от метал. Това позволи чугун, неръждаема стомана и др. Корпусът не влиза в контакт с работната среда.
Седловото уплътнение осигурява работата на клапана при определените температурни условия. Вентилът се затяга между фланците на тръбопровода, осигурявайки плътна връзка без допълнителни уплътнения, за разлика от други конструкции на вафлево свързване.

Ротационният диск има дръжка с ключалка. С негова помощ дроселната клапа се настройва на междинни позиции на стъпки от 10 градуса.

Работа на бътерфлай клапи АВК серия 756 за водоснабдяване.

1. Монтаж.
Бътерфлай клапата AVK серия 756 е подходяща без монтаж на кладенец - тоест засипване с пръст и за монтаж в кладенци, камери.

Шибърите са двупосочни. Стрелка е формована в тялото на вентила с голям диаметър, за да посочи правилна посокапоток. AVK препоръчва използването на вентили в строго съответствие с посоката на стрелката на потока.
Преди да започнете монтажа е задължително (важно) да се уверите, че щората работи. Необходимо е да смажете гуменото уплътнение на диска с гнездото със силиконово неутрално средство. Ако няма силиконова смазка, заменете затвора под потока чиста водас полуотворен диск. В този случай водата ще действа и като лубрикант.
След това е необходимо да се извърши един пълен цикъл на отваряне-затваряне, преди да се монтира вентилът на тръбопровода.

При установяване на неизправност, най-близкият представител на АВК трябва да бъде уведомен писмено. Изпратете цялата необходима информация. Име на продукта, дата на получаване и номер на фактура. Посочете договора за доставка, установената неизправност, броя на дефектните стоки. Моля, изпратете снимки.
Отнасяйте се към вентила внимателно, сякаш е прецизен инструмент и го пазете чист от мръсотия.
Когато инсталирате вентила и неговата работа, не използвайте никакви допълнителни усилия. Преди да го инсталирате, разопаковайте продукта, уверете се, че е чист, проверете тръбопровода и самия клапан. Проверете работните части, гумените уплътнения и се уверете, че няма повреди.

Закрепете вентила към свързващия фланец с болтове с подходящ диаметър. Дупките са със стандартно пробиване. Когато избирате контрафланец, обърнете внимание на местоположението и броя на отворите за P1-M10 и P1-M16. Понякога имат разлики.

Затегнете болтовете на кръст. Корпусът на вентила в отливката има маркировка за максимално допустимото налягане, логото на производителя и използвания материал.
Преди да монтирате вентила, проверете маркировката върху тялото, поставена в специална рамка. Уверете се, че данните отговарят на условията за инсталиране.

Вентилите от серия AVK 756 са проектирани за максимална скорост на потока от 7 m/s. По-високи не се допускат. В противен случай на вътрешната повърхност ще се появят кавитационни пори.
Вътрешният диаметър на контрафланеца трябва да съответства на пълното отваряне на затвора и да не пречи на движението на диска в крайни позиции.
Вентилът е монтиран на тръбопровода в отворено състояние.
Преди да завършите монтажа на вентилите, проверете херметичността на системата под налягане (макс. 1,1 - P 1 - затворен и 1,5 - P No - отворен).

Когато работите със затвора, проверете:

1. Нивото на шума в момента на преминаване на течността през вентила е не по-високо от 70 децибела. Изолацията на портата ще го намали.
2. Няма свистене в течните линии.
3. Наличието на шума от малки камъчета и чакъл, които не трябва да бъдат в потока.
4. Няма механичен шум движещи се частизатвор / задвижващ механизъм.

Шум над 85 децибела показва сериозен проблем.

Незабавно установете причината за увеличаването на шума и отстранете проблема. Проверете го при затваряне на капака.

Неизправности.

1. Ако вентилът е лошо центриран спрямо оста на тръбата, уплътненията на фланеца ще започнат да изтичат.
2. Ще има повреда на повърхността на уплътнението.
3. Болтовете на фланеца не са затегнати правилно.
4. Разхлабени уплътнения.

Вътрешните течове в затворен диск могат да бъдат причинени от следното:

1. Необратимо увреждане на уплътнителните повърхности, причинено от чужди тела.
2. Ерозионно или кавитационно разрушаване на уплътнителните повърхности.
3. Неправилна настройка на задвижването или скоростната кутия, т.е. неправилно зададена крайна позиция на диска.
4. Течът на вала може да бъде причинен от повредено или износено уплътнение. Моля, незабавно се свържете с най-близкия представител на AVK.

Експлоатация.

Вентилът AVK е проектиран да осигурява максимум дългосроченобслужване без поддръжка. Но за да се осигури нормална операцияпрепоръчва се периодично да се извършва пълно или частично отваряне-затваряне на вентила.
При липса на табела, показваща обратния поток, вентилът се затваря чрез завъртане на стеблото по посока на часовниковата стрелка.
Операцията по отваряне-затваряне на капака се извършва със силата на един човек без напрежение, за да не се повреди затвора.

Моля, обърнете внимание, че регулирането на използваните клапани може да бъде трудно.

Доста често в модерно строителствои индустрията използва бътерфлай клапа - изглед спирателни вентиливъв формата на диск. Върти се около оста си и може да се намира под различен ъгълспрямо потока работна среда.

Този продукт също често се нарича амортисьор, херметичен клапан или ротационен елемент. В същото време дроселната клапа често се използва вместо клапани, кранове и шибъри.

устройство

Този спирателен вентил се състои от няколко основни части: тяло, въртящ се диск, т.е. самото спирателно тяло, стебло, маншет, шайба за фиксиране, О-пръстени, назъбен сектор и дръжка.

Принцип на действие

За да затворите или отворите дроселна клапа, дръжката й трябва да се завърти докрай. Благодарение на надежден механизъм в здрав цилиндър, който може да се върти на 90 градуса, е възможно напълно да се блокира потока на работната среда.

Ако се завърти на по-малък ъгъл, тогава по този начин силата на потока също може да бъде значително намалена. Специално резе помага да се държи дръжката на заключващия механизъм в желаната позиция.

Приложение

Въпреки факта, че дроселната клапа тип вафла е известна от много десетилетия, тя стана популярна едва напоследък, особено в химическа индустрия. Това се дължи на стабилността на това заключващо устройствокъм агресивни химически среди.

Въртяща се дискови елементисе използват и във водоснабдяването, отоплението, нефтохимията. Благодарение на малкия си размер, дроселната клапа тип "вафла" е лесна за работа.

Широко приложение на бътерфлай клапа стандартен типводи до това, че за него няма специални препоръки относно специфични условия. Самите потребители могат да изберат желания клас на плътност и материала, от който е направено устройството, в съответствие с обхвата на употребата му.

Предимства и недостатъци

Предимствата на този заключващ елемент включват:

• малък размер и тегло;
• малко хидравлично съпротивление;
• простота на дизайна;
• лекота на работа и поддръжка;
• лекота на монтаж;
• възможност за използване в тръбопроводи с голям диаметър;
• способността за точен контрол на обема и налягането работна течностблагодарение на късото разстояние и използването на стандартна дръжка с фиксирани позиции;
• ниска цена, особено ако е направена от материал като чугун.

недостатъци

Недостатъците на дисковия ротационен заключващ механизъм включват:

• необходимостта от инсталиране на скоростна кутия с ръчно управление на тръбна система с голям диаметър;
• влошаване на хидравличните характеристики и трудност при почистване на тръбопроводи, когато дискът е отворен, тъй като това възпрепятства преминаването на тялото;
• ниско ниво на плътност в метални изделия;
• трудност при получаване на данни за пропускателната способност на тръбопровода, ако вентилът се използва като контролен амортисьор;
• с повишаване на налягането в тръбите и техните голям диаметърима увеличение на силата, така че е необходимо да се използва скоростна кутия.

Типове задвижвания

Бътерфлай клапите могат да се управляват ръчно или със задвижка. При ръчно управление се използва дръжка, благодарение на която затворът може бързо да се отваря или затваря. В комплект с него често се произвежда блок от крайни изключватели или BKV.

Тези порти са различни здрав дизайн, малък размери тегло. Дискът на устройството може да се монтира в междинна позиция или да се постави BKV за сигнализиране на отворено или затворена позициядиск.

Друг начин за управление на затвора е използването на скоростна кутия, която осигурява отварянето на затвора дори при леко усилие върху маховика. В допълнение скоростната кутия често може да бъде произведена и като пълен комплект с BKV. Понякога дроселните клапи се доставят с пневмохидравличен задвижващ механизъм с BKV, пневматичен разпределител и пневматичен позиционер.

Оборудване и задвижвания

Бътерфлай клапите могат да се доставят и с електрически задвижвания, предназначени както за управление на устройството в определена точка на тръбопровода, така и дистанционно. Електрическите задвижвания са многооборотни, полувъртящи се и линейни.

Всеки тип дискови спирателни вентили с електрическо задвижване ви позволява да автоматизирате процесите на отваряне и затваряне на прохода. Освен това, когато се използва в отоплителните мрежи, той елиминира изтичането и прецизно регулира количеството охлаждаща течност, влизаща в системата. Този затвор осигурява високо пропускателна способносттръби с пълна херметичност.

Освен това не изисква специални Поддръжка. При използване на такава дроселна клапа работната среда влиза в контакт само с отделни частиустройства, например с диск или вложка, които са снабдени със специално защитно покритие.

Тази моторизирана дроселна клапа има диск, изработен от от неръждаема стоманаи притиснат в седалката с уплътнение, което ви позволява да защитите не само самото устройство, но и средата, протичаща през тръбопровода, от отрицателни въздействия.

Предимството на електрическото задвижване е и възможността за използване на най-достъпния вид енергия за потребителя, а недостатъкът му е трудността при защита на тръбите от корозия.

Моторизираната дроселна клапа често се използва в захранваща вентилация, отоплителни системи, топла вода и в други индустрии като спирателни или автоматично устройствоза регулиране на технологичните процеси.

Предимства

Предимствата на такива дискови механизми включват:

• леко тегло;
• малка дължина;
• отлична плътност при спиране на потока на средата;
• липса на контакт на тялото на устройството с работната среда;
• няма нужда от допълнително уплътняване на всички фуги;
• възможност за приложение в открити и затворени системитопла и студена вода при температури от -20 до +120 градуса.

В същото време дроселната клапа, използваща електрическо задвижване, е много проста, но надеждна конструкция.

Самият задвижващ механизъм е монтиран директно върху този спирателен вентил и е оборудван с вътрешно отопление, което елиминира появата на конденз вътре в корпуса му. Освен това има собствен термостат на двигателя за защита от претоварване.

Вафла връзка

Бътерфлай клапата е свързана към тръбопровода посредством фланци. При тип връзка с вафли, отворите са разположени по краищата на тръбопроводните фитинги, а фланците с определен размер са разположени по краищата на тръбите.

За свързване на вентилите се използват шпилки, които преминават през двата фланеца и едновременно през тялото на клапана. Такава връзка се характеризира с висока якост и в същото време не натоварва тръбопровода.

Връзката с пластини се използва за дискови заключващи механизми, както и някои видове шибъри и клапани. Премахва необходимостта от допълнителни уплътнения, тъй като фланците са успоредни един на друг и създават условия за свободно разполагане на този механизъм между тях.

Вентилите от серия AVK 756 са подходящи както за инсталации без кладенец - т.е. засипване с пръст, както и за монтаж в кладенци, камери и др. Клапаните са двупосочни, но вентилите с по-голям диаметър имат стрелка, формована в тялото, за да посочи препоръчителната посока на потока. AVK препоръчва монтиране на вентили според указаната посока на потока.

ВАЖНО: Не забравяйте да проверите дали вентилът работи, преди да започнете монтажа. За да направите това, нанесете неутрална смазка, например силикон, върху гуменото уплътнение на диска и седалката. При липса на неутрално смазване, изсипете обилно количество обикновена вода върху клапана с диска в полуотворено положение, т.к. водата също е лубрикант. След това извършете един пълен цикъл на отваряне - затваряне. Тази операция трябва да се извърши преди монтирането на вентила на тръбопровода.

В случай на неизправност, най-близкият представител на АВК трябва да бъде уведомен писмено. Известието трябва да съдържа: наименованието на стоката, датата и номера на товарителницата и договора за доставка; основните недостатъци, открити в продукта, както и количеството на продукта неадекватно качествоПриложете снимки, ако е необходимо.

Поради факта, че вентилите са произведени като прецизен инструмент, не работете погрешно или небрежно, в резултат на което мръсотия може да влезе във вентила.

По време на монтажа и работата на вентила трябва да се избягва прекомерна сила. Премахнете всички опаковъчни материали, уверете се, че няма отломки или мръсотия в тръбопровода и в самия вентил. Проверете работните части гумено уплътнениеи проверете за повреди.

Вентилът е прикрепен към свързващия фланец с болтове с подходящ диаметър (вижте таблица 1). Разширяването на отворите на фланците се извършва в съответствие с GOST. Броят и местоположението на отворите на фланеца за R1M10 и R1M16 може да варира. Това трябва да се има предвид при избора на контрафланец.
Болтовете се затягат напречно (виж фиг.1).

Таблица 1. Препоръчителни диаметри на болтовете, въртящ момент, ISO 7005-2

На тялото на клапана в отливката са посочени максималните допустимо налягане, лого на производителя и използван материал.
Преди да монтирате вентила, е необходимо да проверите маркировката върху стикера, който се намира в специална рамка на тялото, и да се уверите, че посочените характеристики отговарят на условията за монтаж. За лесно проследяване™, регистрирайте серийния номер и местоположението на клапана.

Вентилите 756 A/K са проектирани за максимален дебит до 7 m/s. Инсталиране в среди с повече от високи скоростипоток. При неспазване на това условие, както и при регулиране на потока, на вътрешни повърхностимогат да се появят кавитационни пори.

По време на монтажа се уверете, че вътрешният диаметър на контрафланеца е достатъчен за пълното отваряне на вентила и не пречи на движението на диска в крайни позиции. Разстоянието между фланците на тръбата не трябва да пречи на монтажа на вентила. Препоръчително е контрафланците да позволяват регулиране на разстоянието лице до лице.

ВАЖНО: Вентилът трябва да бъде монтиран на тръбопровода в открехнато състояние.

Преди окончателното завършване на монтажа проверете работоспособността и херметичността на системата под налягане (макс. налягане 1,1 x P1 \ 1 - за затворени вентили и 1,5 x P No - за отворени клапани, в съответствие с EY 593 (EY 1074 ).

Информация за работните моменти за отваряне/затваряне, броя на оборотите за пълно затваряне на затвора, моментите на настройка на електрическото задвижване е в таблица 2.

Когато работите със затвора, проверете следното:
- нивото на шума при преминаване на течност през затвора не трябва да надвишава 70 dB;
- липса на свирене в течните линии;
- липса на шум от дребни камъчета и чакъл, които не трябва да присъстват в потока;
- липса на механичен шум от движещите се части на вентила/задвижката.

Забележка:Нивото на шума (70-85 dB) може да бъде намалено чрез изолиране на портата. Шум над 85 dB може да означава сериозен проблем. Трябва да се свържете със системни инженери, за да установят причината за повишения шум и да коригират проблема. Нивото на шума също трябва да се провери, когато капакът е затворен.

Таблица 2. Въртящи моменти и брой обороти

Отстраняване на неизправности

Течът на уплътнението на фланеца може да бъде причинен от следното:
- лошо центриране на вентила спрямо централната ос на тръбата;
- увреждане на повърхността на уплътнението;
- болтовете на фланеца са затегнати с грешен въртящ момент;
- Разхлабени уплътнения (вижте препоръките на доставчика).

Вътрешните течове в затворен диск могат да бъдат причинени от следното:
- необратимо увреждане на уплътнителните повърхности, причинено от чужди тела;
- увреждане от ерозия или кавитация на уплътнителните повърхности;
- неправилна настройка на задвижването или скоростната кутия, т.е. неправилно зададена крайна позиция на диска.
Течът на вала може да бъде причинен от повредено или износено уплътнение. В този случай, моля, свържете се с най-близкия представител на АВК.

Монтаж в камери или помещения

При монтиране на затвора в камера или помещение, управлението се извършва с помощта на ръчно колело. Маховикът е прикрепен към болта с включената шпилка.
Разрешено е да се монтира върху хоризонтални, вертикални тръбопроводи, както и такива, минаващи под ъгъл спрямо земната повърхност. Допустимо положение на вентила: валовете на клапаните са успоредни на земята, скоростната кутия е отстрани на клапана (не отгоре), стеблото на скоростната кутия е ориентирано нагоре или настрани (при монтаж на вертикален тръбопровод).
Моторизираните вентили се доставят с вече настроени крайни и моментни прекъсвачи. Не е необходима конфигурация на полето.
При монтиране на моторизиран вентил във вертикален тръбопровод е необходима опора под двигателя.
Когато инсталирате моторизиран вентил, обърнете внимание на IP рейтинга на редуктора и двигателя, за да изберете правилната работна среда.

Монтаж без кладенци

За безпроблемно монтиране на щората AVK, освен самата щора, са ви необходими още: удължителен шпиндел AVK, основна плоча AVK тип E81 и килим AVK за външна употреба.
При подготовката на почвата на мястото на вентила трябва да се спазват инструкциите за полагане на тръбопровода. При монтажа на вентила може да се наложи изграждането на основа, особено за вентили с големи диаметри. Също така е важно да се осигури добро многопластово уплътняване на почвата на мястото на монтажа.

Когато монтирате, уверете се, че удължителният шпиндел сочи вертикално нагоре под ъгъл от 90" по отношение на вентила и нивото на земята. Не се допускат ъглови отклонения, тъй като това може да доведе до счупване на шпиндела. Препоръчва се използването на удължителни шпиндели от телескопичен тип.Когато използвате удължителен шпиндел с фиксирана дължина, имайте предвид, че ако се използва грешен уличен килим, повърхностните натоварвания се прехвърлят директно върху болта.

1. Свържете вентила към свързващите фланци на тръбопровода.
2. Монтирайте удължителния шпиндел на вентила, като плъзнете пластмасовия капак нагоре, подравнете монтажния отвор на шпиндела с отвора на стеблото на клапана.
3. Закрепете шпиндела към портата с включения щифт. Плъзнете пластмасовия капак надолу докрай.
4. Регулирайте дължината на телескопичното вретено така, че горната част да е 5-7 см под нивото на земята.
5. Започнете да запълвате изкопа с пръст до нивото на "краката" на шпиндела. Не забравяйте да извършите слой по слой трамбоване на почвата. Може да се наложи покриване на почвата. При засипване не използвайте булдозер, т.к. това може да доведе до изместване и счупване на шпиндела.
6. Поставете основната плоча върху шпиндела, така че зъбците на шпиндела да паснат през прорезите в основната плоча. След това завъртете основната плоча на 90°.
7. Монтирайте външния килим AVK върху основната плоча и извършете окончателното засипване с пръст до горния капак и трамбоване. Килимът издържа натоварване до 40 тона и може да се монтира на пътни платна.

2. Операция

Вентилът е проектиран за максимален експлоатационен живот и не е необходима поддръжка.

Вентилът се затваря чрез завъртане на стеблото по посока на часовниковата стрелка, освен ако не е посочено друго на табелката на тялото. Операцията по отваряне и затваряне на капака се извършва от ЕДИН човек. Уголемяване Т-образен ключили прилагането на прекомерна сила може да повреди затвора.

Ако подозирате вътрешен или външен теч, трябва незабавно да уведомите най-близкия представител на АВК, да получите информация за необходимите мерки за отстраняването му и да следвате стриктно препоръките.

Вентилите AVK не изискват поддръжка, но за да се осигури дълъг експлоатационен живот, се препоръчва периодично отваряне или частично отваряне и затваряне на клапани, които остават затворени или отворени за дълги периоди. Моля, не забравяйте, че контролът на неновите клапани понякога може да бъде труден.

Опции за управление на дроселната клапа AVK

• • Задължителен ""
  • Преди да започнете инсталацията, моля, обърнете внимание опасни течностиили газове в системата, т.е. - какви медии има в системата сега или са били в миналото. Вземете предвид опасностите от пожар и експлозия, вредни за здравето и др. среди и критични температуриза тях (температури на фазови преходи, разширения и др.).
  • Преди да започнете монтажа, вземете предвид опасностите на работното място. тези. - експлозивност, липса на кислород (работа в резервоари, кладенци и др.), вредни и опасни газове, критични температури, много горещи и много студени повърхности, опасност от пожар, опасни нива на шум, движещи се машини и механизми и др. Не забравяйте да вземете предвид въздействието на вашата работа върху системата като цяло, т.е. дали някое от вашите действия, като спиране на тръбопровод или отваряне на байпас, би било опасно за цялата система или за някой от персонала. Трябва да се вземе предвид рискът от неправилно запалване, безопасност, дишане или въздушни клапи, както и сензори на системи за управление и защита. При затваряне/отваряне спирателни крановепазете се от воден удар. Уверете се, че работно наляганене се подава в работната зона и се контролира от системи и устройства за защита. Не забравяйте, че точките на изключване трябва да се наблюдават, за да се предотврати неоторизирано погрешно превключване преди края на работата. Никога не разчитайте на 100%, че системата не е под налягане, дори ако манометрите показват, че системата не е под налягане. Винаги предоставяйте необходимо времеза охлаждане на системата преди/след работа.
  • Преди да започнете работа, уверете се, че имате всичко необходими инструменти, разходни материалии резервни части. Използвайте само оригинални резервни части ABRA. Уверете се, че вие ​​и другите сте оборудвани и използвате необходимото защитно оборудване за защита срещу вредни, опасни, отровни вещества, химикали, високи/ниски температури, радиация, шум, падащи предмети, увреждане на очите и други части на тялото.
  • При монтиране на чугунена дроселна клапа "суха" в тръбопровод, силата на триене на гумата върху метала не винаги позволява тя да бъде напълно затворена с разумни ръчни усилия. Ако трябва да затворите клапана "на сухо", триещите се повърхности трябва да се навлажнят.
  • Бътерфлай клапите ABRA трябва да се използват строго по предназначение в съответствие с работните параметри, посочени в техническата документация
  • За своевременно откриване и отстраняване на неизправности е необходимо периодично да се проверява и тества дроселната клапа ABRA. Проверката се извършва в съответствие с правилата и разпоредбите, приети от предприятието, експлоатиращо клапаните.
  • Инструкции за безопасност.
    • Монтажът, експлоатацията и поддръжката на чугунени бътерфлай клапи ABRA се разрешава на персонал, който е преминал подходящо обучение за проектиране на вентили, правила за безопасност, изискванията на това техническо описаниеи притежаващи умения за работа със спирателни кранове.
    • Персоналът по поддръжката, извършващ рутинна поддръжка, демонтаж, монтаж и ремонт на чугунена дроселна клапа ABRA, трябва да използва обслужваеми инструменти, да има индивидуални средствазащита и отговарят на изискванията за пожарна безопасност.
    • Доставя безопасна работаКлапата от чугун е строго забранена:
      - използване на бътерфлай клапата ABRA при работни параметри, надвишаващи посочените в това техническо описание;
      - експлоатация на чугунени бътерфлай клапи АБРА при липса на експлоатационна документация;
      - да се тества под налягане на тръбопровода с налягане, по-високо от работното налягане със затворен диск на ротационен дисков чугунен затвор ABRA;
      - демонтирайте дроселната клапа ABRA под налягане;
    • За да избегнете нараняване, неизправност на оборудването, падания, удари или други повреди, не повдигайте чугунените дроселни клапи за ръчното колело, задвижващия механизъм или скоростната кутия.
    • препоръчително е да инсталирате филтър механично почистванепо посока на потока на средата към чугунените бътерфлай клапи ABRA.
  • Ред за монтаж
    • Избор на фланец: Бътерфлай клапите трябва да се монтират между плоски фланци или фланци с яка (GOST 12821-80 версия 1, редове 1 и 2 съгласно GOST 12815-80 = тип 11 версия A и B съгласно GOST 33259 / GOST R 54432), а не "само между яка" същото като другите производители на дроселни клапи. Монтирането на дроселови клапи между фланците на яката не изисква специална квалификация от монтажниците, а изисква само внимателно спазване на тази инструкция. Монтажът между "плоски" фланци (GOST 12821-80; GOST 33259 / GOST R 54432 Тип 01, 02, 03, 04, 21, само версии A и B) е възможен, ако монтажниците имат достатъчна квалификация и опит (въпреки че не е изискват специални умения).
    • Използването на фланци с вътрешен диаметър, по-малък от номиналния диаметър на вентила, може да доведе до запушване на диска, което от своя страна ще причини сериозна повреда на диска на дроселната клапа (фиг. 1). За фланци, произведени съгласно стандартите, посочени в таблицата по-горе, и клапани ABRA с правилна инсталациятакова нещастие няма да се случи.
    • Ако се използват фланци с вътрешен диаметър, по-голям от номиналния диаметър на вентила, фланците няма да уплътнят напълно уплътнението на седлото, което може да доведе до повреда и деформация. седлов печат(фиг. 2).
    • Преди да започнете монтажа, важно е да се уверите, че вътрешният диаметър на фланците съответства на номиналния диаметър на дроселната клапа (фиг. 3).
    • Фланците трябва да са равнинно успоредни един на друг на разстояние, което осигурява свободно (без допълнителни усилия) поставяне на затвора между тях.
    • При монтиране на дроселни клапи не се използват уплътнения.
    • Преди монтажа е необходимо да се почистят (издухат) тръбопроводите от мръсотия, пясък, котлен камък
    • 
      Категорично не се препоръчва инсталирането на вентили с вертикално стебло. Това се дължи на почти задължителното наличие на отломки, пясък, котлен камък и други замърсявания в тръбите. инженерни системиРФ и ОНД.
    • За да се намали износването на уплътнението на седлото и като цяло да се увеличи експлоатационният живот, се препоръчва да се монтира дроселна клапа в хоризонтално положениестебло (±30 °), особено при използване на клапани в среда, съдържаща абразивни частици, т.к за клапани на всякакви производители, когато вентилът е монтиран с вертикално стеблото, е типично повишеното износване на уплътнението в долната част близо до стеблото. Това се дължи на отлагането на абразивни частици в долната част на клапана, близо до оста на стеблото.
    • Уплътнителните повърхности на фланците трябва да бъдат проверени преди монтажа. Те не трябва да имат прорези, черупки, грапавини, както и други повърхностни дефекти.
    • 
      
    • Преди да започнете монтажа, дискът на дроселната клапа трябва леко да се отвори, но така, че дискът да не излиза извън тялото на дроселната клапа (фиг. 4).
    • Центрирайте дроселната клапа и затегнете леко болтовете (шпилките), но не ги затягайте. Отворете диска на дроселната клапа до напълно отворено положение (фиг. 5).
    • Затегнете болтовете (шпилки), така че фланците и тялото ( метална част) на затвора са в контакт. Фланцовите връзки трябва да се затягат равномерно в три или дори четири преминавания, кръстосано. . Затягането на болтовете на пластиновите връзки трябва да бъде равномерно по целия периметър. Бавно затворете и отворете дроселната клапа. Ако затворът е монтиран правилно, той трябва да се отваря и затваря свободно (фиг. 6).
    • С намаляване на натоварването на фиксиране в фланцова връзкав резултат на отпускане на уплътнението или крепежните елементи или в случаите, когато технологичен процессе изразява като циклична температура или налягане, може да се наложи допълнително затягане на връзката известно време след началото на работа.
    • Опции за монтаж на фланец:
    • 
    • 1) Употреба монтажна вложка. В този случай фланците са заварени към тръбопровода с помощта на монтажна вложка, монтирана между фланците. След окончателното заваряване на фланците вложката се отстранява и вместо това се монтира затворът. Това е препоръчителният (най-сигурният) метод на инсталиране.
    • 2) Поставяне на част от тръбопровода с вече монтиран вентил. Извън тръбопровода две части на тръбата са заварени към фланците (дължината на заварените части на тръбата трябва да бъде най-малко два пъти диаметъра на вентила). Освен това вентилът се изтегля заедно между получените заготовки в съответствие с инструкциите за монтаж и цялата конструкция се монтира в тръбопровода, след което се извършва окончателното заваряване.
    • 3) Точково закрепване на фланци с монтиран вентил. Вентилът се монтира между фланците (но не напълно затегнат) извън тръбопровода, след което се извършва точково заваряване (заваряване) на фланците към тръбопровода, след което вентилът задължително се отстранява от фланците и окончателното заваряване на фланците се извършва. След това се извършва монтажът на щората. Този методе най-сложният (най-опасният) и изисква висококвалифициран монтажен екип, в в противен случайуплътнението на седлото на клапана може да се повреди от заваряване.
  • Характеристики на монтаж на дроселни клапи с електрическо задвижване
    1. Преди да монтирате вентила в тръбопровода, е необходимо да настроите задвижващия механизъм и вентила да работят заедно в съответствие с инструкциите на производителя на електрическия задвижващ механизъм:
       1. проверете инсталацията или монтирайте задвижващия механизъм на клапана;
       2. при монтиране на клапан със задвижка във всяка позиция, различна от вертикална, задвижката трябва да има свои собствени опори;
       3. строго не се препоръчва инсталирането на задвижването под портата;
       4. настройте крайните изключватели и ограничителите за движение в положение "отворено" и "затворено", като седалката трябва да бъде покрита със силиконова грес, за да се избегне "суха" работа;
       5. извършете няколко цикъла на пробно отваряне-затваряне на затвора, като използвате ръчно управление;
       6. ако при отваряне от ръчно управление затворът се отваря и затваря нормално, свържете се към захранващата и контролната мрежа и изпълнете няколко цикъла на пробно отваряне и затваряне с помощта на електрическо задвижване. Само след извършване на горните операции, ако вентилът със задвижването функционира нормално, е разрешено да продължите с монтажа на клапана на тръбопровода.
  • Правила за съхранение.
    • Преди монтажа бътерфлай клапите ABRA трябва да се съхраняват в складове или под навес, като се предпазват от замърсяване, директно слънчеви лъчии валежи, осигуряваща безопасност на опаковката, изправност в гаранционния срок.
    • При дългосрочно съхранение на чугунена дроселна клапа ABRA е необходимо периодично (поне 2 пъти годишно) да се извършва проверка, отстраняване на външни замърсявания и ръжда, ако е необходимо, третиране на уплътнението на седлото със силиконова грес - спрей.
    • След дълъг период на съхранение трябва да се направи проверка за видими повреди, пукнатини или загуба на еластични свойства на седловото уплътнение на клапана.
    • Не трябва да се използват дроселни клапи с видимо напукани уплътнения на седлото.
    • Бътерфлай клапите трябва да бъдат опаковани в тежка намаслена хартия или полиетиленова опаковка с достатъчна дебелина за съхранение, когато не са в оригиналната си опаковка.
    • След дългосрочно съхранениеако е необходимо, трябва да се извърши допълнителен тест за теч и тест за налягане.
  • Транспорт.
    • Съхранението и транспортирането трябва да се извършват без ударни натоварвания при температура от -40…+65 °C.
    • Условия за транспортиране и съхранение съгласно група Zh1 GOST 15150-69.
    • Бътерфлай клапите ABRA се транспортират в контейнери по ГОСТ 2991-85 и осигурени срещу възможни движения. Разрешено е транспортиране без опаковка, препоръчително е да свалите маховика, за да избегнете повреда.
    • При повдигане, товарене и разтоварване чугунената дроселна клапа ABRA трябва да бъде в хоризонтално положение, за да се избегне повреда.
  • Нормативна работа.
    • Периодично, поне веднъж месечно, проверявайте работното състояние:
      - визуална инспекция;
      - проверка на плътността на съединенията спрямо външната среда.
  • Гаранционни задължения.
    • Гаранционният срок, при условие че потребителят спазва правилата за транспортиране, съхранение, монтаж и експлоатация, е 12 месеца от датата на пускане в експлоатация, но не повече от 18 месеца от датата на продажба.
    • Всички въпроси, свързани с гаранционните задължения, се предоставят от продавача.