Szerelje össze a hajót saját kezével. A legendás "Francis Drake" kalózhajó: fa modell készítése saját kezűleg

A hajómodellek készítése az ember legrégebbi „technikai hobbija”: közel hatezer éve az emberek miniatűrben örökítik meg hajóikat. Az ásatások során talált modellek közül a legrégebbi - egy rituális ezüst csónak evezőkkel egy mezopotámiai sírból - a régészek a Krisztus előtti negyedik évezred elejére utalják.

Az orosz professzionális hajómodellezés sokkal fiatalabb, de már elérte a három évszázadot. A hajómodellek gyártása a Petrovsky "modellkamrával" kezdődött, amelyben az összes építés alatt álló új hajó "Admiralitás" modelljeit tárolták. Ezek a hajótestek felépítésének pontos, részletes másolatai voltak, részben eltávolított bőrrel, amely mint pl szemléltetőeszközök hajóácsok számára, rosszul ismerik a rajzokat.

Valójában maga I. Péter volt az első komoly orosz modellező. Tizenhét évesen, az európai „Nagykövetségről” hazatérve megépített egy ilyen fregatt makettjét, Péter rendeletére minden modellt mintaként őriztek az utókor számára. Éppen ennek az Admiralitás előtti szökőkút helyén található „kamra” gyűjteményéből indult egy időben Tengerészeti Múzeumunk gyűjtése.

Valószínűleg sokan, és még inkább azok, akik a történelmével és hagyományaival rendelkező Szentpéterváron élnek, legalább egyszer, de felmerült a vágy, hogy saját kezűleg építsenek egy modellt valamilyen vitorlás hajóról. A szükséges készségek és eszközök nélkül azonban ez otthon, irányítva aligha valósítható meg szakirodalomés hajóépítő helyek. Az ott leírt technológiák sokszor meglehetősen összetettek, speciális felszerelést, anyagokat igényelnek, és szinte mindig némi tapasztalatot igényelnek, így a hajó készítés nem egyszerű feladat, ebből fakadóan az dolgozik, akinek a képességei az iskolai munkaórákra és a papírhajók hajtogatására korlátozódnak. , inkább elriasztja a vágyat, mintsem érdeklődést formál. Nehéz lehet olyan iránymutatást kidolgozni, amely segít valami jelentőset létrehozni, ha a nulláról indul. De mégis, ha kívánja, teljesen lehetséges egy elég tisztességes modell építése, amely a legegyszerűbb eszközökkel rendelkezik minden olyan házban, ahol "kezű" ember van, és minimális készlet anyag. Csak először fel kell készülnie arra, hogy minden biztosan (!) sikerülni fog, de szinte soha - azonnal. Hogy egy félresikerült művelet, egy alkatrész elcsavarása (jó, ha csak egy van!) ez a norma, a szükséges tapasztalat, és egyáltalán nem vészhelyzet.
A komoly professzionális modellezők, akiknek néha több tízezer dollárt érő munkája első helyen áll a nemzetközi kiállításokon, általában meglehetősen szkeptikusan viszonyulnak a papírmaséból készült modellekhez. Érthető - a papír még jól ragasztott is papír marad. De annak, aki először próbálja ki magát a modellezésben, ez a technika lesz a legelőnyösebb. Nem igényel drága anyagokat vagy szerszámokat, és mint munkahely lehetővé teszi, hogy korlátozza magát egyszerű asztal ráhelyezett rétegelt lemezzel és a fürdőszobába való ráccsal, hogy ne porosodjon be a szoba. Nagyon jó, ha van egy állványos elektromos fúró, amelyre fel lehet szerelni friss levegő. De ha nem, akkor a fenti feltételek lehetővé teszik, hogy elkezdje, és ami a legfontosabb, hogy befejezze az első modelljét.A képeken bemutatott összes modell - a római konyhától a páncélozott cirkálóig - ezzel a technológiával és ilyen körülmények között készült. Tizenöt évvel ezelőtt egy sérülés után hirtelen elszigetelődött tőle környezet, emlékeznem kellett gyerekkori hobbimra és megpróbálnom szakmává varázsolni. Miután újraolvastam egy jó kis szakirodalmat, rájöttem, hogy az ott leírt technikák egyike sem tiszta forma nekem nem jön be. Az évek során végzett számos próba és kísérlet eredményeként olyan technológia alakult ki, amely lehetővé teszi, hogy minden külső körülménytől függetlenül dolgozzon. A módszer minden elérhetősége mellett azonban még mindig nem árt beszerezni valamit a munka megkezdése előtt. A legfontosabb persze az, hogy mindez mit és hogyan fog felépíteni, tehát mi kell ahhoz fából hajót készíteni:1.1

ANYAGOK

sor- azaz közönséges fa, amely elsősorban a hengerek gyártásához szükséges. Árbocoszlopokhoz a megfelelő szakaszú fenyőlécek a legalkalmasabbak. A nyír rosszabb: nehezebb belőle egyenletes szegmenseket kiválasztani, és nehezebb feldolgozni. Az árbocok vékonyabb részei - csúcsárbócok és zászlórudak, udvarok, a többi szár kiválóan nyerhető nyírfa nyársakból grillezéshez, amelyeket néha különféle szuper-hipermarketekben lehet kapni. Arra érdemes figyelni, hogy különböző vastagságban készülnek: volt 3,5 és 3, illetve 1,8 mm. A legtöbbre kis részek Fából készült fogpiszkálót érdemes használni. Egyéb fa részletek; elméletileg és elméletileg tömör fából készült furnérból könnyebb és jobb beszerezni a "Moment" által 2-3 rétegben összeragasztott megfelelő fajtájú furnérból.

Ragasztó. Optimális - bútor PVA. Bevált - Novgorod PVA-M "Akron". Ha nincs egy, akkor egy másik megteszi. A lényeg az, hogy a találkozón „fatermékek ragasztására” kell feltüntetni, nem pedig „ragasztásra” - ez sokkal rosszabb. Vásárláskor kérje meg, hogy próbálja ki - ragasszon, ruhacsipesszel összenyomva, két darab furnérral, várjon 30 percet, amíg megszárad, és próbálja meg szétszedni. Ha jó a ragasztó, akkor a furnér eltörik, de a ragasztó nem. Ezenkívül vigyen fel kenetet a felületre - matt, de teljesen egységes, átlátszó, tejszerű árnyalat nélkül filmnek kell képződnie. Az észt PVA jó, de néha nem tapad rá a mi kiszáradtunkra, leesik. Azok. miután elkezdett dolgozni eggyel, jobb azzal folytatni. És persze a hétköznapi "Pillanat" is nélkülözhetetlen.
Lakkok, festékek. Lakk a legalkalmasabb "Aqua" - azaz. a víz alapú. Gyorsan szárad, nem hagy foltot a papíron és a kartonon. És ami elengedhetetlen egy lakásban végzett munka során, gyakorlatilag nincs szaga. Érdemes egyszerre színtelen és sötét fa alatt színezettet vásárolni. Festékek - több lehetőség kipróbálása után az akril mellett döntöttem. Ezek közül a legszükségesebb az arany. Bevált - "Inka arany". Ahol lehetséges, a festés helyett egyszerűbb a fent említettekre ragasztani. színes papír. Általában az orosz modelliskola hagyományaiban a modellek színezése nem volt túl gyakori. Ellentétben Európával, ahol árnyalatokban is 100%-os hasonlóságra törekedtek az eredetivel, Oroszországban úgy igyekeztek értékes fafajtákat kiválasztani, hogy színük, ha nem is pontosan, de megközelítőleg megfeleljen a festett eredeti színének.

Szövet és cérna. Bármilyen fehér pamutszövet alkalmas vitorlára. Természetesen minél vékonyabb a szál és minél sűrűbb a szövés, annál jobb. A lényeg, hogy ne keveredjen szintetikus anyag, különben nem fog jól tapadni. Ugyanez vonatkozik a szálakra is. Igaz, most nehéz tiszta pamutot találni, de ha kicsi a szintetikus anyagok aránya, akkor kipróbálhatja őket. Állókötélzethez fekete szálak szükségesek, futókötélzethez a világos bézs a jobb. Ami a vastagságot illeti - minden szám jól jön: a maximumtól - 10 vagy akár 0, ha találsz, akár 40 - 50. A szakirodalomban a megbízhatóság érdekében néha javasolják az anyag színezését. gyenge megoldás tea. Kipróbáltam - nem tetszett: lehet, hogy megbízhatóbb, de a tiszta fehér vitorlák sokkal szebben néznek ki. És itt vannak a szálak, ha nem találhatók kívánt színt, fapáccal érdemes enyhén színezni.

Drót és fólia- lehetőleg réz vagy sárgaréz, de bármelyik megteszi, még csövekből is. Kis szegfű, gyurma, öntapadó fólia stb. - a lista korántsem teljes, hanem a teljes munka során bármikor felmerülhetnek új ötletek.

ESZKÖZÖK

A szabványos, kommentárt nem igénylő szerszámokon kívül, mint a gyalugép, fogó, huzalvágó, csavarhúzó, bilincsek párban - kisebb-nagyobb, kalapács, fémfűrész, vésők stb. külön említendő dolgok .Elektromos fúró. Ha van olyan ötlete, hogy komolyan belevágjon az üzletbe, nem korlátozódik egy próbapéldányra, akkor mindenképpen be kell szereznie egy fúrót. Célszerű erősebbet választani - 500 watt, nem kevesebb. Nagyon jó, ha állvánnyal és állítható sebességgel.Rendkívül hasznos dolog- csiszolókorong. Azok. nem köszörű (az sem fog fájni), hanem köszörűs - aminek a síkján lehet rögzíteni a bőrt.Fűrészek. A kirakós játék hasznos, bár nem nélkülözhetetlen dolog. Hamarabb jól jön egy fémfűrész (igaz, ha fával dolgozunk). Jó, ha két vászon van hozzá: kicsi és nagy.Fájlok. négy-öt darab különböző formákés a bevágásokat érdemes beszerezni, de saját tapasztalatom szerint ezek a legfontosabbak és szinte pótolhatatlanok - laposak, kicsik, a legnagyobbak. Az is jó, ha van egy tűreszelő készlet.Kések. A kedvenced és szükséges kést(a képen) 25 éve magam készítettem vászonból fémnek. Ilyenek nincsenek akciósan. Enélkül nincs munka – csak ők tudják kiváló minőségben csíkokra vágni a furnért. Öt centivel hosszabb volt (!) - lekopott... Szóval, ha te is így csinálod, akkor hosszmargóval. Amikor vásznat választ a pengéhez, próbálja meg hajlítani: ha meggörbül, túl puha. Ha eltörik, elfér. A roncsokból és gyártmányból. Tartsa hosszabb ideig a pengét: úgy, hogy szinte az egész fogantyún áthaladjon. A fogantyú végén lévő lekerekítés sem véletlen: kényelmes számukra a ragasztott alkatrészek csiszolása (különösen a "Moment"-en), és egyszerűen kisimítják a dudorokat.
Ügyeljen az élezésre - egyoldalú, miközben éles Jobb oldal pengék - vagyis ha a vonalzó mentén vágja el őket, úgy, mint egy ceruza, akkor a lapos oldal a vonalzóhoz nyomódik, és a ledarált letörés elfordul a vonalzótól. Pengeszög - körülbelül 30, élezés - 15-20. Ugyanabból a vászonból érdemes kis vékony metszőfogakat, például vésőket készíteni, különböző szélességűek: 4, 6, 8, 12mm - bár nem azonnal, de fokozatosan minden jól fog jönni valahol. Akciós fafaragó készleteket találhat félköríves metszőfogakkal. Előbb-utóbb rájuk is, de mindenképpen szükség lesz rájuk.Shilo. Közönséges cipő. De még egy dolgot meg kell tennie magának - hosszú vékony körmről vagy vastagról varrótű(kényelmesen a géptől) hosszú (15-20cm) fogantyún. Nos, mivel itt beszélünk, egy varrótűkészlet különböző méretű szükség is lesz rá.kefék. Érdemes egyszerre másfél tucattal kezdeni - minden méretben: 2-től 20 mm-ig, különböző merevséggel, különböző igényekhez. Néha a kis munkákhoz ragasztókefe helyett célszerű egy pálcára kötött vékony drótot használni.
Olló. Érdemes legalább két, lehetőleg három párral rendelkezni: külön szövethez, fóliához, illetve papírhoz, furnérhoz és kartonhoz Bőr csiszolása. Legalább három szám szükséges: a legnagyobbtól a munkadarab testének kiegyenlítéséhez furnérozáshoz a legkisebbtől a csiszoláshoz a simításhoz. Nos, a középső a köztes munkára való. fenőkövek metszőfogakhoz - három darabot érdemes beszerezni, köztük a legkisebb szamarat a végső finomhangoláshoz.
Apróságok - szükségesek és egyszerűen használhatók: rajzkiegészítők, nagy csipesz, kis fogó hosszú vékony pofával, ruhacsipesz, gumiszalagok "pénzért", horgolótű, asztali satu, átlátszó plexi vonalzó 50 cm hosszú, letörölhetetlen fekete és barna markerek, fapác. Igen, soha nem tudhatod, mi jöhet még szóba kreativitás az üzlethez!
És hajrá. Tehát, miután a fentiek mindegyikét megszerezte, vagy biztos abban, hogy a megfelelő időben megkapja, amire szüksége van, inspirálva továbbléphet! Nem adok tanácsot, hogy hol lehet rajzokat szerezni - sok irodalom van, az internet hatalmas és dinamikus -, az oldalak születnek és meghalnak. És én magam mostanában Nem érdekelt ez az irány... Mindenesetre amióta idekerültél, el tudsz jutni a rajzokhoz. Tanulmányozzon több különböző hajó projektet, hasonlítsa össze a terveiket, részleteit. Az egyik készletből hiányzó részletek gyakran a másikban tökéletesen megjelennek - egy azonos osztályú hasonló hajó esetében, és fordítva. Érdemes elolvasni a történeteiket. Jó, ha nem a debütálás az első, ami felkelti a szemet, hanem az, hogy a válogatás eredményeként mindenki másnál jobban tetszik - sokkal érdekesebb lesz dolgozni. Egy ilyen modell sokkal nagyobb valószínűséggel készül el – kár, hogy befejezetlenül hagyjuk... Nos, kezdjük természetesen az esettel.
Szerző - Dmitrij Kopilov
Oldal exkluzív

A modellezésben a rétegelt lemez a legnépszerűbb anyag. Ennek oka a kiváló minőségi mutatók, valamint a könnyű kezelhetőség. A rétegelt lemezek nagyon könnyen vághatók, egyszerűen feldolgozhatók. Megfelelő séma (rajz) segítségével saját kezével hajókat készíthet rétegelt lemezből.

A rétegelt lemez az sokoldalú anyag amely könnyen vágható és feldolgozható különböző utak, ezért a rétegelt lemez mintákkal javasolt a modellezéssel kezdeni az ismerkedést.

Szép dolog saját kezűleg hajót építeni érdekes tevékenység. De ahhoz, hogy elkezdhesse az összetett modellek végrehajtását, gyakorolnia kell a könnyebb modelleken.

Anyagok és eszközök

Ahhoz, hogy stukkómintákat készítsen a hajó fedélzetén, magának kell elkészítenie egy kompozíciót, amelyből domborműveket lehet kialakítani. A megoldáshoz elő kell készíteni a következő eszközöketés anyagok:

• fapor;
• PVA ragasztó (átlagosan egy hajómodell körülbelül fél liter ragasztót vehet igénybe);
• gyurma kis szabálytalanságok és minták létrehozásához;

A hajómodellezés során használt anyagok és eszközök:

A nyír rétegelt lemez biztosítja a minimális forgácsszámot a fűrészelés során.

• a szükséges vastagságú rétegelt lemez;
• Pillanatragasztó;
• csiszolópapír felületkezeléshez;
• kapron cérna;
• kirakós fűrész alkatrészek vágásához;
• építő kés;
• árbocfa. Jobb a fenyő használata, mivel sokkal könnyebben feldolgozható;
• festék;
• kis ecsetek;
• Kínai botok;
• szövet vitorlákhoz;
• egy szál;
• ceruza vonalzó.

A modellezőfa legyen puha, ne rostos. A legnépszerűbb lehetőség a cédrus, a hárs, a dió. Összes fa üres tökéletesen egyenletesnek kell lennie, csomók és sérülések nélkül. Úgy használható, mint kiegészítő elem díszítőelemek készítéséhez. Ezenkívül a fa felhasználható a modell fő elemeinek elkészítéséhez, mint például a fedélzet, a hajótest.

A rétegelt lemez a modellezésben a legkeresettebb anyag. Olyan irányban, mint a modellezés, leggyakrabban nyírfa vagy balsa rétegelt lemezt használnak. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az ilyen fafajták gyakorlatilag nem adnak forgácsot a fűrészelés során. Ha rétegelt lemezből szeretne hajót készíteni, 0,8-2 mm vastagságú lapokat kell használnia.

Egy rétegelt lemez hajómodell egyszerű diagramja.

Furnér - lapanyag, nagyon vékony, fából készült értékes fajták. A legtöbb esetben furnért használják homlokzati anyag. Olyan termékeket ragasztanak rá, amelyek olcsó anyagból készültek.

A kötőelemek nemcsak az alkatrészek rögzítésének fő feladatát látják el, hanem dekoratív szerepet is betöltenek. Csónakmodell létrehozásához vékony láncokat kell készíteni (több méret is használható), fűzőket, szálakat, réz- vagy sárgaréz csapokat. A rajz lapról rétegelt lemezre való átviteléhez a legjobb, ha pauszpapírt és ceruzát használ. Tehát a rajz részletes lesz. A rétegelt lemez részek rögzítéséhez ragasztót kell használni. Finom részletezés fémöntéssel, felhasználással készíthető polimer agyag vagy önállóan készítsen oldatot faporból és PVA ragasztóból. A teljes száradás után egy ilyen massza nagyon tartós, és a kívánt színre festhető.

Vissza az indexhez

Előkészítő munka

Ha először modellez egy rétegelt lemez hajót, akkor ajánlatos olyan készleteket vásárolni, amelyekben minden részlet már ki van vágva és megmunkálva. De a költsége néha meglehetősen magas lehet. Ezért nagy akarattal és szorgalommal tapasztalatokat lehet szerezni a hajó összeszerelésének folyamatában.A modellezés, mint minden más típusú munka, szükségszerűen az előkészítő szakaszban kezdődik. Először is azzal kezdjük, hogy milyen hajót fognak modellezni. Először is érdemes megnézni a különféle rajzokat és kész munkákat, ez nagyban megkönnyíti a modellválasztást.

A rajz teljes tanulmányozása után érdemes ellenőrizni a munka befejezéséhez szükséges összes anyag és eszköz rendelkezésre állását. A hajómodellezés egy ékszer. Sok idő és kitartás kell hozzá.

Az előkészítő szakaszban minden részlethez papír- vagy kartonsablonokat kell készíteni. Ezt követően mindegyiket rétegelt lemezre helyezik át. Ezen előkészítő szakasz munka befejezettnek tekinthető.

Vissza az indexhez

Alkatrészgyártás

Az összes részlet elkészítéséhez vágja ki őket rétegelt lemez lap, akkor a megfelelő eszközt kell használnia. Munkára használhatod kézi szúrófűrész, de ha lehetséges, érdemesebb elektromos modell opciót használni. A második lehetőség használata jelentősen csökkenti az összes elem gyártásához szükséges időt. Ez különösen igaz a legapróbb részletekre.

A fűrészelt nyersdarabokat reszelővel dolgozzák fel, eltávolítják a forgácsot és a sorját.

Az alkatrész vágásához egy lyukat készítenek a rétegelt lemezen, amelybe a kirakós reszelő kerül. Érdemes minden részletet nagyon körültekintően kivágni, közben minden kontúrhatárt betartani, mert a pontatlanul vágott részletek tönkretehetik megjelenés az egész hajót. Minden fűrészelt munkadarabot a végeitől reszelővel kell feldolgozni. Az ilyen tisztítás során el kell távolítani a letörés egy kis részét, ahol forgács és sorja keletkezett. Vágáskor ezt a pillanatot nem lehet elkerülni.

A hajót akkor kell összeszerelni, amikor az összes részletet kivágták és a végeit megmunkálták. Ez lehetővé teszi az összeszerelési munkák elvégzését anélkül, hogy a hiányzó alkatrészek kivágása elterelné a figyelmét.

A hajómodellezés az egyik vezető hobbitrend Oroszországban. A fa hajómodell megvásárlása után nem csak belső dekorációt, hanem múzeumi minőségű modellt is kap a későbbiekben. Nem szégyen fából készült vitorlást adni a barátoknak, rokonoknak. A gyártás során olyan készségeket fejleszt ki, mint a kitartás, a pontosság és a türelem. Azonnal foglaljuk le, hogy az összetett modellek összeállítása több hónapig tart, de bízzon bennünk, megéri. Előre gyártott hajómodellek fából készült a modellezés egyik legizgalmasabb és legösszetettebb területe. Az előregyártott modellek többsége valódi hajók másolata gazdag történelem. Gyűjteményünkben talál egy viking hajót, egy kalózhajót, Nelson admirális korabeli hajókat, sok jachtot. Büszkén mutathatja meg kész vitorlásmodelljét barátainak.

Ha ez az első hajó modell készlet, akkor az Amatira és az Occre-ra ajánljuk figyelmesen. Mivel szinte minden modellhez lefordítottuk az utasításokat oroszra, és az ár / minőség arány magasabb, mint a többi gyártóé.

Vásárlás nélkül saját maga is létrehozhat egy régi hajó modelljét kész szerkezetösszeszereléshez. Annak érdekében, hogy az eredmény kiváló minőségű legyen, sok türelmet és kitartást kell mutatnia.

anyagokat

Ha saját kezűleg szeretne történelmi hajót készíteni, készítse elő:

• rétegelt lemez vagy parafa;
• vékony fa, bambusz vagy rattan csíkok;
• fa ragasztó;
• papír;
• ceruza.

Ebben a hajómodellben nem rétegelt lemezt, hanem parafa fát használtak az alapként. A választás az anyaggal való könnyű munkavégzés miatt történt. A rétegelt lemeztől eltérően, amelynek vágásához fűrész szükséges, a parafa fa egyszerű volt. éles kés. Vékony csíkokat is vehetsz munkához bármilyen anyagból, csak jól kell hajlítani. Az asztalos ragasztót nem szabad sem forró, sem szuperragasztóra cserélni.

1. lépés. Papíron meg kell rajzolnia a jövőbeli hajó főbb részleteit. Ki is nyomtathatja őket, ha az interneten talál magának megfelelő elrendezést. Felhívjuk figyelmét, hogy elképzelései a munka során némileg változhatnak. Ez nem kritikus, ha csak hajót szeretne építeni régies ahelyett, hogy megismételné egy adott edény pontos másolatát.



2. lépés. A kényelem érdekében a hajóval végzett munkát több részre osztották. Magát a hajót is összeszerelték. Az idő nagy részét a hajó központi részének gyártása vette igénybe. Majd elkészült az első, hátsó és fedélzeti rész az árboccal.

3. lépés. Először is, a már meglévő vázlatok szerint készítse el a hajó csontvázát. Ügyeljen arra, hogy minden éle szimmetrikus legyen. Ha valahol enyhe eltérés van, javítsa ki ezeket a hibákat. Rögzítéskor ellenőrizze, hogy a bordák pontosan 90 fokos szöget zárnak-e be.





4. lépés. Miután a csontváz elkészült, kezdje el díszíteni az oldalsó részeit. Ehhez ragasszon egy hosszú sínt az oldalsó rész középvonala mentén. Fókuszáljon rá jobban, amikor a többit ragasztja. A reikit jobb, ha szakaszosan alkalmazza, hogy megkönnyítse a munkáját. Vigyen fel elegendő ragasztót, de ügyeljen arra, hogy ne folyjon le a léceken. Rögzítse a síneket bilincsekkel, és hagyja őket ebben a formában, amíg a ragasztó teljesen meg nem szárad. Miután a ragasztó megszáradt, távolítsa el a bilincseket, és folytassa a sínek ragasztását a következő részben.







5. lépés. Minden olyan helyet, ahol rések vannak a sínek között, dolgozzon ki epoxi gyantával. A hajó minden részletét, amint készen áll, fedje le fa lakkal.



6. lépés. A fő munka után folytassa a célba. Ebben a szakaszban elrejtheti az összes lehetséges esztétikai hibát. Ehhez óvatosan ragassza rá a síneket a nyilvánvaló hibákkal rendelkező helyekre, hogy elrejtse őket. Készíthetsz rattanból vízszintes vonal, hangsúlyozva a hajó sima formáit. A hajó alapja készen áll.



7. lépés. Az árbocokat fa rudakból és kis lapos fadarabokból kell készíteni. Két árboc lesz a hajóban. Előzetesen állítsa be a rudakat a számított méretekhez. Az árbocok rögzítéséhez vágjunk ki két darab 4 x 2 cm-es fadarabot, amelyekbe fúrjunk lyukakat az árboc rudak számára. Kis rudakból készítsen erősítő rácsot, és szerelje össze teljesen az egész szerkezetet.





8. lépés. Készíts papírból sablont egy hajó fedélzetére, és ennek alapján építs facsíkokból egy fedélzetrészt. Miután hagyta alaposan megszáradni, fúrjon lyukakat az árbocok rögzítéséhez. Helyezze be és ragassza fel az árbocokat. Rétegelt lemezből készítse el a hajó oldalsó sínét.





9. lépés. Ugyanígy ragasszuk fel a facsíkokat a hajó elején és hátulján. Ezeket az oldalon és a fedélzeti részben kell ragasztani, a rudakat és a kapaszkodókat pedig rétegelt lemezdarabokból kell készíteni. Minden alkatrész asztalos ragasztóval van rögzítve. Ne felejtse el lépcsőkkel megemelni a hajó hátát.

DIY hajómodellek egy nagyon izgalmas hobbi, amellyel ma már megtisztelő és tekintélyes foglalkozni.

Nem mindenki képes összeállítani egy hajómodellt, függetlenül attól, hogy milyen méretű. De ami a végén történik, az igazi ok lehet arra, hogy büszke legyél magadra. Ha érdekel ez a téma, akkor terveink, tanácsaink a megfelelő időben és hasznosak lesznek. Ha elkezdesz minihajó-építéssel foglalkozni, hasznos lesz, ha tudod, hogy ez a tevékenység nem fiús szeszély.

Ősi kézműves fadeszkákból készült finom munka formájában, amelyek voltak különböző típusok nagy hajókat találtak a fáraók sírjaiban. Logikus, hogy az utolsó útra az uralkodóval nem küldtek semmit. Ennek megfelelően a következtetés azt sugallja, hogy vagy maga az uralkodó szerette így eltölteni szabadidejét, vagy olyan ajándékokat kapott, amelyek személyesen is kedvesek voltak számára.
Vásároljon hajómodelleket saját kezűleg lehetséges és kész. Sok mesterember van a neten, aki kész, árcédulával ellátott alkotásokat tesz a nyilvánosság elé. Az ilyen tárgyat a gyűjtők vagy azok vásárolják meg, akik különleges ajándékot szeretnének készíteni. Valóban, nagyon drága lesz, mert az időnek eleget kell "ölnie". Először is azt tanácsoljuk, hogy szerezze be a szükséges szakirodalmat, amely egyértelműen bemutatja műalkotása létrehozásának minden szakaszát. Az első mintához mindig olyan anyagot érdemes venni, amit nem bánunk, ha elrontjuk. Akár papírmasé hajó is lehet, ebben az a lényeg, hogy ne remegjen a kéz. Minden más tapasztalattal jön. Jól? Sok szerencsét!

Hogyan készítsünk saját kezűleg vitorlás hajómodelleket?

Kezdésként javasoljuk az összes összegyűjtését szükséges anyagokat ami hasznos lesz számodra a munkában.

Ez egy kötelező furnér, amelyet bútorgyártáshoz szükséges műhelyekben kell keresnie. Még a hulladék is ideális az Ön számára, csak a méretre és a minőségre kell figyelni. Rengeteg fajtája létezik, lehetőség szerint szerezze be. Nos, ha a fa puha, könnyebb lesz vele dolgozni. Vegyünk bármilyen vastagságot, mert a fára vékony és vastag is van. Mindenesetre a baj utánpótlás nem visz, ezért ne habozzon kérni többet. A furnérozás után végezzen keresést jó karton. A vastagságát is érdemes variálni: a könyvborítótól a hétköznapiig gyermek karton készletekben. Annak érdekében, hogy a végén befejezze kézzel készített hajómodellek csomagolópapírra, régi, nem kívánt tapétára és színes (mindkét oldalán festékkel átitatott) papírkészletre lesz szüksége. Ha vitorlást épít, akkor a vitorlákat közvetlenül rögzítő lécekre is szüksége lesz. Ragasztó - PVA, amivel bútorokat és szuperragasztókat is lehet ragasztani, ha már nincs türelmem. A modell szállodai részeinek befejezéséhez olyan festékekre lesz szükség, amelyeket érdemes vízalapon vásárolni. Ezenkívül azok számára, akik különösen elfogultak, egy lakkozásra lesz szükség az egész folyamat rögzítéséhez. Az utolsó simítás a cérnák, szövetek. Ön választja ki a vitorlák színét, illetve az anyagot. Kívánatos, hogy pamut legyen, szintetikus anyagok jelenléte nélkül a készítményben. Válasszon közönséges varrócérnát, de megfelelő vastagságú (10, 40, 50 számok). Néha egyesek azt tanácsolják, hogy a munka mellé tegyen egy drótot, mert jól jön, ha túl vastag a csőr és túl vékony a tű. Általában ez a legszükségesebb az első építkezés teljes értékű munkájához.

DIY fa hajó modellek: diagramok és rajzok

Először is el kell döntenie a jövőbeli hajó méretét, mert könnyebb lesz a rajzzal dolgozni. Ön előtt áll a legelemibb rajz, amely segít felépíteni a munka szakaszait.

Ha minden készen van, akkor érdemes elkezdeni a szerkezet összeszerelését, ez történhet egy egészben, alulról kezdve, vagy szakaszosan, az egyes részlegeken keresztül. Türelemre lesz szüksége, amikor meg kell várnia, hogy minden méret megszáradjon, mert nem lehet új mintákat halmozni egy még ki nem száradt alapra. A befejezés a legvégső szakasz, amelyhez, mint mindenhez, szinte több türelem kell előző munka. Itt rendkívül óvatosnak kell lennie, mert a helytelenül elkészített kenet elrontja az egész benyomást. Nyugodtan tegyen fel kérdéseket a megfelelő fórumokon, ahol tapasztalt szakértők mindig felteszik Önt a helyes döntés. Sok sikert kívánunk és várjuk a fotót befejezett munka mint ezen a képen.