الفرق بين الطلاء المعدني والعادي. ما هو طلاء الجسم المعدني؟

الصفحة الرئيسية

صرف الأمطار

طلاء جسم السيارة. مثل هذا المفهوم الشائع ، ولكن في نفس الوقت نهج مختلف تمامًا ، ونتيجة لذلك ، نتيجة تقديم هذه الخدمة في سوق السيارات. أهمية عظيمةفي هذا الصدد ، يكون لاختيار المواد دور ، ليس فقط الطلاء المباشر ، ولكن أيضًا المواد المستخدمة في تحضير السطح.

تعتبر شركة 3M الشركة الرائدة عالمياً في مواد تحضير أجزاء الطلاء. يمكن للكثيرين أن يؤكدوا لك أنه لا يهم نوع المادة الكاشطة لتحضير السطح ، ولكن تأكد من أنه بعد طلاء الجزء الذي تم تحضيره بمواد كاشطة رخيصة ، ستتمكن من رؤية الخدوش تحت الورنيش. بالطبع ، يمكن للسيد زيادة سماكة الطبقة لمحاولة جعلها أقل وضوحًا ، ولكن هذا سيؤدي لاحقًا إلى تباين في إدراك اللون (نغمة مختلفة من التفاصيل على الألوان المعقدة) أو إلى انتهاك الالتصاق مواد الديكور، وسيظل عليك دفع تكاليف الاستهلاك الإضافي للدهانات والورنيشات.

الآن مواد الطلاء نفسها ، هناك مجموعة كبيرة ومتنوعة من المنتجات. إن وصف كل منها ، مع ملاحظة مزاياها وعيوبها ، ببساطة غير ممكن. في أي حال ، هناك مجموعة أسعار مقبولة بشكل عام: الميزانية والأعلى. الاختلافات هنا ليست في الترويج للعلامة التجارية ، التي يجب على العميل النهائي أن يدفع مقابلها ، ولكن في محتوى الخط ، توفر المنتجات المتوافقة لكل شيء. العملية التكنولوجية(الطلاء التمهيدي ، الأساس المقاوم للتآكل ، الحشو ، أصباغ الطبقة الأساسية ، الورنيش الواقي بخصائص كيميائية وفيزيائية مختلفة). على سبيل المثال ، من المستحيل ببساطة الحصول على بعض ألوان بعض الشركات المصنعة في حدود الميزانية ، ومن الصعب للغاية الاحتفاظ بكليهما في نفس المحطة الفنية. لذلك ، كان اختيارنا في الصف العلوي من الشركة المصنعة Akzo Nobel (هولندا) SIKKENS ، ونحن نستخدم منتجاتها منذ عام 2007. وضمان الجودة العالية للخدمات ، في غضون فترة زمنية معقولة. يضمن العمل مع موزع المنتجات على أراضي الاتحاد الروسي جودة عالية للمنتج والدعم الفني (البحث عن حل في الحالات الصعبة) وأسعار معقولة (عمليات تسليم كبيرة).

وتأكد من أن "البخيل يدفع مرتين" ، يجد بعض الممثلين عديمي الضمير ، على سبيل المثال ، الطلاء التمهيدي لأحد المصنّعين ، والطبقة الأساسية لمصنّع آخر ، والورنيش الثالث ، الشيء الرئيسي أرخص ، ونتيجة لذلك ، كيف سيعمل كل هذا على المستوى الجزيئي هو سؤال كبير. بعد كل شيء ، تختلف فترات التبلور ، ووقت تجفيف الطبقة البينية بالنسبة للمصنعين ، ويمكن التقشير (ضعف الالتصاق) بعد مرور بعض الوقت. ولكن حتى المنتج الأعلى جودة يتطلب التطبيق الصحيح، وفقط أخصائي مدرب قادر على الكشف عن جميع مزايا الطلاء المختار. هذا يؤثر على خبرة ومعرفة الأخصائي ، والمعدات المناسبة لأداء العمل. من الواضح أن محطة صغيرة لإصلاح الهياكل ، بتدفق سيارة واحدة أو سيارتين شهريًا ، لا تستطيع ببساطة شراء معدات باهظة الثمن ، وإنفاق على تدريب الموظفين ، وشراء كل شيء المواد اللازمةلاختيار اللون. ومن هنا النتيجة النهائية.

إذا كنت مهتمًا بهذا الموضوع ، أقترح عليك قراءته المواد التعليميةعلى دهان السيارات الذي اعده المختصون بمركزنا التدريبي.

مكونات الدهان

الطلاء هو عملية وضع طلاء سائل على سطح عنصر ما لإنشاء طبقة رقيقة ، ثم يتم تجفيفها ومعالجتها لتشكيل طبقة صلبة أو "طبقة طلاء".

التلوين له غرضان رئيسيان:

هذا هو الغرض الرئيسي من الطلاء ، حيث أن فيلم الطلاء يوفر الحماية للمنتج منه تأثيرات خارجيةإلحاق الضرر بسطحه.

المظهر الجمالي وتحديد الهوية.

يضفي التلوين اللون واللمعان على المنتج ويعزز المظهر الجمالي للمنتج ، مما يجعل المنتج بدوره جذابًا. التعرف على اللون هو غرض آخر للتلوين (لرجال الإطفاء وعربات الإسعاف ألوان محددة لتمييز أنفسهم عن المركبات الأخرى)

أنواع الطلاءات

1. هيئة لوحة معدنية ورقة

2. الرشاقة تحمي الجسم من التآكل.

3.Primer Leveler يشكل ركيزة للطبقة العلوية للطلاء ويسوي سطح الطلاء التمهيدي.

4- الطبقة العلوية: الطبقة النهائية من الدهان التي تضفي على الهيكل مظهرًا لامعًا وجذابًا.

أنواع معطف علوي

يتم تشكيله عن طريق تطبيق طبقة طلاء واحدة تعتمد على أصباغ التلوين التي لا تحتوي على جزيئات الألومنيوم في تركيبتها.

1 - الأشعة المنعكسة

اللوحة المعدنية("ميتاليك")

تتكون الطبقة العليا للطلاء من خلال تطبيق طبقتين: القاعدة عبارة عن دهان معدني ، وهو خليط من الطلاء العادي و "مسحوق" الألومنيوم ، وتتكون الطبقة العلوية من طلاء شفاف. يتطلب هذا الطلاء أثناء الصيانة أو غسيل السيارات عناية كبيرة ، حيث يمكن أن تظهر خدوش خفيفة ولكن ملحوظة للغاية على سطح طبقة الورنيش الشفافة.

التلوين بالشرر اللؤلؤي (عرق اللؤلؤ)

يتكون الغطاء من ثلاثة مكونات. يتضمن تكوين المكون الأوسط أصغر جزيئات الميكا اللامعة. الميزات الفريدة لهذا الطلاء هي العمق المكاني وبريق اللؤلؤ والشفافية. يجب توخي الحذر الشديد لحماية الطبقة العلوية الشفافة من الخدوش.

عادة ما يتم تخفيف الطلاء باستخدام أرق لسهولة التطبيق. يضاف مقوي إلى الدهان المكون من عنصرين.

دهان - راتنج. سائل لزج وشفاف يشكل غشاء. يعطي اللمعان والصلابة ويوفر التصاق الطلاء.

دهان - صبغ. مسحوق يضفي لونًا وهو عبارة عن مادة مالئة للطلاء.

مخفف طلاء. سائل يذيب الراتينج ويسهل اختلاط الصباغ والراتنج.

دهانات - اضافات. المواد المضافة حسب الغرض من الطلاء.

أرق - مذيب. يعطي الدهان اللزوجة المطلوبة لتطبيق أسهل.

مقوي - مقوي. يربط الجزيئات في الراتينج ، وبالتالي يشكل فيلمًا صلبًا قويًا.

هاردنر - مذيب. سائل يذيب مادة صلبة لضبط لزوجتها.

الراتنجات

الراتنج ، المكون الرئيسي للطلاء ، هو سائل لزج وشفاف يشكل غشاءً بعد وضعه على المنتج وتجفيفه.

أصباغ

الأصباغ عبارة عن جزيئات صغيرة لا تختلط بالماء أو الزيت أو المذيبات. في حد ذاتها ، لا يمكنهم الالتزام بأشياء أخرى. ومع ذلك ، قد تلتصق بأشياء أخرى بعد خلطها مع الراتينج ومكونات التشحيم الأخرى.

اللون. أعط اللون للطلاء

متألق. امنح الطلاء تلاعبًا معدنيًا أو لؤلؤيًا

حشوة. يعطي القوة والقدرة على الاختباء للطلاء ، ويزيد من اللزوجة ويمنع الترسب

مضاد للتآكل. يستخدم في الطبقات السفلية من الطلاء للحماية من التآكل

ماتيفينج. تستخدم لتقليل اللمعان

المذيبات والمخففات

المخفف هو سائل يذيب الراتنجات ويسهل اختلاط الأصباغ والراتنجات أثناء تحضير الدهانات. عادة ما يتم مزجه مع طلاء اللون الأساسي. يستخدم المخفف لتقليل لون الطلاء الأساسي إلى اللزوجة اللازمة لإكمال التلوين. يتبخر المذيب والمرق مع جفاف الطلاء ولا يبقى على الطلاء.

إضافات

نوع مضاف	غاية
مادة لزيادة الليونة	يعطي اللدونة لطبقة الطلاء.
مشتت الصباغ	يساعد على تشتت الأصباغ ويمنع ترابط الأصباغ المشتتة.
مثبطات الاستقرار	يبطئ عملية ترسب الأصباغ في الطبقات السفلية أثناء التخزين عن طريق منع فصلها عن الراتنجات والمذيبات.
مثبط لفصل اللون	يمنع فصل ورفع الصباغ ، والذي يرتبط غالبًا بالدهانات التي تكون جزيئات الصبغ بها ذات أحجام مختلفة أو لها ثقل نوعي مختلف.
عامل التسوية	يسمح للطلاء بالتدفق ويساعد على تحقيق طبقة متساوية بدون علامات الفرشاة أو قشر البرتقال.
عامل مضاد للرغوة	يمنع تكون الجيوب الهوائية عند خلط الهواء بالطلاء عند وضعه على المنتج ومن تكوين فقاعات الهواء.
ماص للأشعة فوق البنفسجية	تمتص الأشعة فوق البنفسجية لحماية طبقة الطلاء من التلف عند تعرضها لأشعة الشمس.

تصلب

عند استخدام طلاء مكون من عنصرين ، يضاف إليه مادة صلبة. يضاف إلى المكون الرئيسي للطلاء المكون من عنصرين ، يتفاعل المقوي مع جزيئات المكون الرئيسي للحصول عليه أكثرجزيئات أو بوليمرات عالية الوزن الجزيئي. تُستخدم مركبات الإيزوسيانات كمواد صلبة في طلاء اليوريثان.

دهانات السيارات

يتكون طلاء طلاء السيارة الجديدة من ثلاث طبقات. تطبيق بسيطنوع واحد من الطلاء لا يحقق الأهداف المطلوبة للرسم. لذلك ، لضمان الحصول على الأداء المطلوب ، يتم تنفيذ تطبيق طبقة تلو الأخرى لأغشية طلاء مختلفة بخصائص مختلفة.

دهانات توب كوت

يتمثل دور الطبقة العلوية في نقل اللون ، واللمعان ، والنعومة ، من بين صفات أخرى ، وضمان ثبات هذه الصفات. يمكن تصنيف دهانات الطبقة العلوية حسب طريقة التجفيف على النحو التالي:

طلاء المعالجة بالحرارة (التجفيف الساخن)

إنه دهان من نوع واحد يعالج عند درجة حرارة 140 درجة مئوية ، ويستخدم على نطاق واسع في خطوط تجميع السيارات ولكن نادرًا ما يستخدم لإعادة الطلاء.

aminoalkyd بالحرارة. يحتوي على راتنجات الألكيد والميلامين كمكونات رئيسية. تتميز بخصائص طلاء ممتازة بما في ذلك اللمعان والصلابة والتراكم ومقاومة المذيبات.

الاكريليك بالحرارة. يستخدم هذا الحبر ، الذي يحتوي على راتنجات الأكريليك والميلامين كمكونات رئيسية ، بشكل أساسي للحصول على ألوان طلاء معدنية تتطلب مستوى عالٍ من الشفافية.

دهان مكون من عنصرين (يوريتان)

يتفاعل الكحول (OH) الموجود في المكون الأساسي والأيزوسيانات الموجود في المادة المصلبة لتشكيل بنية متصالبة تسمى رابطة يوريتان. المكونات الرئيسية لهذه الرابطة هي راتنجات الأكريليك والبوليستر.

يوفر خصائص تغطية ممتازة ، إلا أنه يجف ببطء شديد وللأجل التجفيف المناسبتتطلب معدات تجفيف خاصة. تجف بعض دهانات يوريثان الأكريليك بسرعة ويسهل وضعها على الرغم من أن التغطية قد تكون أقل.

طرق تطبيق الطلاء

رش الطلاء

تتمثل في تطبيق الطلاء على شكل رش والتأكد من التصاق جزيئات الطلاء بالمنتج. تستخدم هذه الطريقة عادة عند إعادة طلاء السيارات. هذه الطريقة لديها الميزات التالية.

يضمن طلاء الرذاذ التشغيل الفعال ويضمن تشطيبًا ممتازًا للسطح ؛
يحتوي الطلاء بالرش أيضًا على مجموعة واسعة من التطبيقات ، حيث لا تؤثر المادة أو شكل المنتج على نتائج العمل ؛
منذ رش الطلاء ، يتم فقد جزء منه كضباب قبل الوصول إلى المنتج ؛
من أجل الرش المناسب للطلاء ، يجب الحفاظ على لزوجته عند مستوى معين.

الرش بالهواء المضغوط

تعتمد العملية على مبدأ الانحلال ويتم إجراؤها عن طريق تزويد الهواء المضغوط من خلال ثقب ، مما يؤدي إلى خروج الطلاء من الخزان وتعريضه لأصغر الانحلال.

يمكن استخدام هذه الطريقة مع معظم أنواع الطلاء ؛
تكلفة المعدات منخفضة نسبيًا ؛
يوفر ملمسًا جيدًا ؛
يسمح لك بتلوين المنتجات ذات الشكل المعقد ؛
كفاءة الالتصاق ضعيفة نسبيًا.

الرش بدون هواء مضغوط

المبدأ مشابه لرش المياه التي يتم توفيرها من خلال خرطوم والمرور عبر فوهة ضيقة. يتم تغذية الطلاء تحت ضغط عالٍ ويتم رش الهواء بالمرور من خلال ثقب صغير.

يتم إنشاء ضباب أقل ذرات ؛
يوفر كفاءة أعلى في الالتصاق ؛
يمكنك استخدام الطلاء ذو اللزوجة العالية ؛
يمكنك رش كمية أكبر من الطلاء ؛
الملمس الناتج عن هذا الرش أسوأ مما هو عليه عند الرش بالهواء المضغوط ؛
من الصعب تعديل كمية الطلاء المرشوشة وطبيعة الرذاذ.

تلطيخ كهرباء

يقوم جهاز الطلاء الكهروستاتيكي بشحن الطلاء بشحنة سالبة ، مما يتسبب في تنافر جزيئات الطلاء مع بعضها البعض وتحويلها إلى رذاذ. تنجذب جزيئات الطلاء بعد ذلك إلى جسم السيارة موجب الشحنة.

يوفر كفاءة أعلى في الالتصاق مع الحد الأدنى من فقدان الطلاء ؛
يوفر الانحلال الفعال و نهاية جيدةالأسطح
لديه اكثر السرعه العاليهتلطيخ؛
في المناطق ذات المنخفضات ، يتم إنشاء جهد كهربائي منخفض ، مما يؤدي إلى ضعف التصاق الطلاء وبالتالي يلزم مرور إضافي ؛
لا يمكن استخدامها لتلوين المواد العازلة.

طرق تلطيخ أخرى

تطبيق الملعقة. تستخدم هذه الطريقة لتطبيق مادة شديدة اللزوجة تشكل طبقة سميكة صلبة (تستخدم في وضع المعجون أو الحشو أو الورنيش).

الرسم بالفرشاة. يمكن تطبيقه بسهولة بغض النظر عن شكل وموقع ونوع المعدات.

اللوحة الرول. هذه الطريقة مناسبة لطلاء الجدران والأسطح المسطحة الأخرى.

الغمر (الغمس). يمكن صبغ القطعة بأكملها في وقت واحد ، مما يجعلها مثالية للإنتاج بالجملة. فقدان الطلاء ضئيل. يتم استخدامه في الحالات التي يكون فيها المظهر غير حاسم.

تلطيخ بالترسيب الكهربائي. الحد الأدنى من فقدان الطلاء. يتم رسم المنتج بالكامل على الفور. لا يوجد تشكيل قطرة. يسمح لك بضبط السماكة.

دش. للطلاء بهذه الطريقة ، يتم استخدام مضخة تزود الطلاء بالفوهات ، من حيث يدخل المنتج.

مسحوق الطلاء. بمجرد وضع مسحوق البلاستيك على الجزء ، يتم صهره بالحرارة لتشكيل فيلم.

تحضير الطلاء

قبل تطبيق الطلاء ، يجب إجراء الأعمال التحضيرية. يمكن تقسيمها إلى مجموعتين كبيرتين: تحضير السيارة للطلاء وتحضير الطلاء للتطبيق.

الخلط مع مادة صلبة (لطلاء مكون من مركبين)

من المهم اتباع تعليمات الشركة المصنعة للطلاء القياس الدقيقكمية المقسى قبل الخلط مع الطلاء. إذا لم يتم تنفيذ هذه العملية بشكل صحيح ، فقد تحدث مشاكل لاحقًا. مشاكل مختلفةمثل تقشير وتلطيخ وتلطيخ الماء.

خلط أرق (لتعديل اللزوجة)

إن لزوجة الطلاء في حالته الأصلية عالية جدًا لاستخدامه بالرش. لذلك ، يجب تخفيف الطلاء باستخدام أرق إلى مستوى لزوجة يوفر رذاذ الطلاء المطلوب. لتخفيف الطلاء ، استخدم مخفف الدهان الموصى به من قبل الشركة المصنعة للطلاء. توفر كتالوجات الطلاء عادةً جدولاً لتحديد نوع المخفف الذي يضمن معدل تبخر ثابتًا عند درجة حرارة محيطة معينة.

إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة للغاية ، عدد كبير منسوف يتبخر المخفف قبل وضع الطلاء على سطح الجزء ، مما ينتج عنه طلاء خشن. وعلى العكس من ذلك ، إذا كانت درجة الحرارة منخفضة جدًا ، فسيتبخر جزء صغير فقط من مادة التنر ، مما يؤدي إلى ظهور خطوط طلاء.

حتى مع نفس العددالتمريرات المصنوعة باستخدام الدهانات ذات التخفيفات المختلفة ، سيكون سمك الطلاء (بعد تبخر المخفف) مختلفًا أيضًا.

تطبيق أعمال الدهان

عند وضع طبقة كاشفة ، يتم تطبيق طلاء كافي بحيث يظهر لمعان طفيف ، من أجل الكشف عن وجود "البثور". لإزالتها ، قم بزيادة ضغط الهواء ونفخ السطح حتى يجف.

يجب وضع الطلاء حتى يظهر اللمعان وتكون القاعدة شفافة.

التشطيب هو تطبيق الطلاء بحيث يصبح الملمس واللمعان متجانسين.

التجفيف الوسيط هو الوقت الذي يتبخر فيه المذيب ويحتفظ بالطلاء حتى يتم وضع طبقة جديدة.

مباشرة بعد وضع الطلاء ، يحدث تبخر شديد للمذيب. إذا تعرض الطلاء للحرارة في هذا الوقت ، فإن المذيب أو المذيب سوف يتبخر بسرعة كبيرة ، مما يتسبب في حدوث عيوب مثل الحفر والمسام.

بخاخ الطلاء الهوائي هو أداة تستخدم الطلاء عن طريق رش خليط من الطلاء والهواء.

بخاخ طلاء هوائي

يضبط تدفق الحبر عن طريق تحريك الإبرة. يؤدي فك المسمار إلى زيادة استهلاك الطلاء ، بينما يؤدي إحكام المسمار إلى تقليل استهلاك الطلاء. سيؤدي شد المسمار بالكامل إلى إيقاف تدفق الطلاء.

يضبط شكل نمط الرش. يؤدي فك البرغي إلى إعطاء شكل بيضاوي لنمط الرش ، كما أن إحكامه يمنحه شكلاً أكثر استدارة.

الشكل البيضاوي أكثر ملاءمة لرش الطلاء على الأسطح الكبيرة.

شكل دائريأكثر ملاءمة لرش الطلاء على الأسطح الصغيرة.

ينظم مقدار ضغط الهواء. يؤدي فك المسمار إلى زيادة ضغط الهواء ويقلل إحكام المسمار من ضغط الهواء. إن إحكام المسمار بالكامل يقطع ضغط الهواء تمامًا. يقلل ضغط الهواء غير الكافي من انحلال الطلاء ، ويؤدي ضغط الهواء الزائد إلى مزيد من تناثر الطلاء ، مما يزيد من استهلاك الطلاء.

يؤدي سحب الزناد إلى رش الهواء والطلاء. الزناد يعمل على مرحلتين. يؤدي السحب الأولي للزناد إلى فتح صمام الهواء ، مما يسمح برش الهواء فقط. عندما يتم سحب الزناد مرة أخرى ، تفتح الإبرة ، مما يتسبب في رش الطلاء بالهواء. يوفر جهاز بخاخ الطلاء رشًا ثابتًا عند الضغط على الزناد.

أنواع رشاشات الطلاء الهوائية

نوع الشفط

يقع خزان الطلاء أسفل فوهة مسدس الرش. يتم توفير الطلاء فقط من خلال قوة الشفط في فوهة مسدس الطلاء.

شكرا ل سعة أكبرخزان مناسب لرش الطلاء على الأسطح الكبيرة.

تغذية الطلاء الجاذبية

يقع خزان الطلاء فوق فوهة بخاخ الطلاء ، ويتم تغذية الطلاء بالفوهة تحت تأثير وزنه ، وكذلك بسبب قوة الشفط الناتجة عند الفوهة.

يتم تقليل التقلبات في كمية الطلاء التي يتم توفيرها بسبب التغيرات في اللزوجة.

غير مناسب للطلاء المستمر للأسطح الكبيرة بسبب صغر سعة الخزان.

مع توريد الطلاء تحت تأثير الهواء المضغوط

خزان الطلاء والبخاخ جهازان منفصلان. يتم ضغط الدهان في الخزان تحت تأثير الهواء المضغوط وتغذيته في البخاخ.

مناسب للطلاء المستمر للأسطح الكبيرة. يمكن استخدامه مع طلاء عالي اللزوجة.

غير مناسب لوظائف الرسم الصغيرة.

الطرق التكنولوجية لاستخدام بخاخ الدهان

المسافة من مسدس الرش إلى سطح اللوحة المراد طلائها.

إذا كنت تمسك المسدس بالقرب من السطح المطلي ، فسيتم تطبيق كمية كبيرة من الطلاء ، مما ينتج عنه طلاء أكثر سمكًا وخطوط طلاء. على العكس من ذلك ، إذا تم إمساك البندقية بعيدًا جدًا ، فستكون كمية الطلاء أصغر ، مما يخلق طبقة رقيقةوخشونة الطلاء.

يتم تحديد المسافة المثالية حسب نوع الطلاء ومسدس الرش وطريقة الطلاء المستخدمة. بالإضافة إلى ذلك ، من أجل الحصول على طلاء موحد ، من المهم الحفاظ على مسافة ثابتة حتى عند الطلاء. الأسطح غير المستويةكما هو مبين أدناه.

زاوية البندقية هي اتجاه البندقية بالنسبة لسطح اللوحة. يجب أن يكون المسدس عموديًا بشكل دائم على سطح اللوحة في كلا الاتجاهين الرأسي والأفقي. خلاف ذلك ، سوف تبدو النهاية غير متساوية.

تغطية نمط الرش.

عندما يخرج الطلاء من المسدس ، فإنه يتناثر كما هو موضح في الصورة على اليمين ، مما يؤدي إلى إنشاء نمط رش بنهاية أرق عند الحواف من الوسط.

لذلك ، للحصول على طلاء موحد ، يجب أن تكون بقعة الرش بنفس السماكة. مقدار التداخل المقبول هو من 1/2 إلى 2/3 من نمط الرش.

عملية تجفيف الدهان

العملية التي دهان سائليصلب ويشكل طبقة صلبة تسمى التجفيف أو المعالجة.

يمكن تصنيف عملية تجفيف الدهانات ومعالجتها على النحو التالي.

التجفيف عن طريق تبخير المذيبات

عندما يتبخر مذيب الطلاء ، يتشكل طلاء ، ولكن بسبب عدم ارتباط جزيئات الراتينج ، يمكن إذابة الطلاء بواسطة المخفف. السمة المميزةمن هذه الدهانات سريع الجفاف وسهل الاستخدام. ومع ذلك ، فهي أدنى من أحبار التجفيف النفاث من حيث مقاومة المذيبات والطقس. بيئة.

مجفف جت

تتميز الدهانات ذات التجفيف النفاث بخاصية عدم بدء معالجتها حتى يتم إدخال شيء ما لبدء التفاعل الكيميائي. في معظم دهانات السيارات من هذا النوع ، يكون سبب المعالجة هو الحرارة أو العامل المساعد.

مباشرة بعد الرش ، يكون الطلاء الجديد عبارة عن طبقة رقيقة يتم فيها خلط الراتنجات والأصباغ والمذيبات والمخففات.

أثناء عملية المعالجة ، يتبخر المذيب والمرق وترتبط جزيئات الراتينج تدريجيًا ببعضها البعض من خلال تفاعل كيميائي.

بعد المعالجة ، يكون الطلاء خاليًا تمامًا من المذيبات والمرق. ينتهي التفاعل الكيميائي لجزيئات الراتينج وتشكل طبقة صلبة عالية البوليمر.

البلمرة المؤكسدة

نظرًا لأن جزيئات الراتينج تتأكسد عن طريق امتصاص الأكسجين من الهواء ، فإنها تتبلمر في بنية متصالبة. نادرًا ما يستخدم هذا النوع من الطلاء في صناعة السيارات لأنه يستغرق وقتًا طويلاً لتطوير هيكل متقاطع ولا يوفر الهيكل الخشن خصائص طلاء مقبولة.

البلمرة الحرارية

عندما يتم تسخين هذا النوع من الطلاء إلى درجة حرارة معينة (عادة فوق 120 درجة مئوية) ، يبدأ تفاعل كيميائي في الراتنج ، مما يؤدي إلى معالجة الطلاء. والنتيجة هي بنية كثيفة متصالبة لدرجة أن أرق (الدهانات الأمينية-الألكيدية والاكريليك المتصلدة بالحرارة) لا تعمل على إذابة الطلاء بعد المعالجة.

المعالجة عن طريق البلمرة المكونة من عنصرين

في هذا النوع من الطلاء ، يتم خلط المكون الأساسي مع مادة صلبة لتكوين الراتنج تفاعل كيميائيمما تسبب في علاج الطلاء. على الرغم من أن هذا التفاعل يمكن أن يحدث مع درجة حرارة الغرفة، لتسريع العملية المستخدمة هواء حار(60-70 درجة مئوية). معظم دهانات السيارات من هذا النوع.

عيوب اللون

عشب الطلاء (الحبوب)

الغبار أو الجزيئات الغريبة الأخرى التي تلتصق بالسطح المطلي أثناء الطلاء ، أو بعد الطلاء مباشرة ، تسمى حبيبات. إلى جانب المصادر الخارجية للملوثات ، قد تكون هذه الجزيئات موجودة في الطلاء نفسه.

الحفر (الحفر)

الدمامل التي تنتج عن دفع الزيت أو الماء خارج طبقة الطلاء ، أو الفراغات الناتجة عن عدم قدرة الطلاء على تكوين طبقة على الزيت أو الماء.

شغرين (قشر البرتقال)

إنه فيلم غير متساوي يحدث عندما يتم معالجة الطلاء بسرعة قبل أن يتم تسويته (حركة طلاء تلقائية التسوية). يتأثر مظهر الخلل بكل من وضع الطلاء وسماكة الفيلم.

يدير (التدفقات)

يحدث الترهل بسبب الطلاء الزائد الذي يسيل ويعالج.

تجعد (تورم)

التجاعيد نوعان. أحدها ناتج عن اختراق المذيب من طبقة طلاء جديدة إلى طبقة من الطلاء القديم ، مما يؤدي إلى تشوهها الداخلي وتشكيل تجاعيد فيها. الطبقة العليا. يحدث نوع آخر من التجاعيد عندما تنعم الطبقة العليا من الطلاء وتتوسع تحت تأثير الحرارة ، ويتبعها الانكماش أثناء تبريدها.

التبخر (المسام)

تظهر مجموعات من الثقوب الصغيرة ، تسمى المسام ، عندما يسخن الطلاء بسرعة. إذا جف السطح المطلي وشفى قبل أن يتبخر المذيب ، فإن المذيب المتبقي سوف يخترق الفيلم ، تاركًا المسام.

آثار المعجون

يحدث عند ظهور المعجون على سطح الطلاء. مع الانتفاخ المختلف للطلاء الأصلي والحشو ، يتسبب مذيب طبقة الطلاء العلوية في تجعد على طول الحواف المطلية وظهور آثار المعجون.

خدوش الصنفرة

تزداد الخدوش وتظهر على سطح الطبقة العلوية عندما يخترق مذيب الطبقة العلوية الطبقات السفلية.

تتلاشى (امتصاص)

يحدث عندما تفقد الطبقة العلوية لمعانها بمرور الوقت. إذا كانت الطبقة السفلية مسامية ، فإنها تميل إلى امتصاص الطلاء ، مما يؤدي إلى تلاشي لونه. بالإضافة إلى ذلك ، يحدث التلاشي إذا تم تطبيق المركب المصقول قبل أن يجف فيلم الطلاء تمامًا.

اجهزةحماية

تتراوح أحجام الجزيئات التي لها تأثير ضار على الرئتين البشرية من 0.2 إلى 5 ميكرون. يوضح الجدول الموجود على اليمين أحجام الجسيمات المحمولة جواً النموذجية. القناع هو واحد من أكثر وسيلة فعالةمما يمنع استنشاق هذه الجسيمات الضارة.

استخدام معدات الحماية

مطابقة الألوان ، تجهيز السطح

غطاء الميكانيكي
نظارات؛
قناع مع مرشح
زي ميكانيكي
أحذية السلامة.

تلوين

قناع متصل بمجرى الهواء ؛
زي ميكانيكي
قفازات مقاومة للمذيبات.
أحذية السلامة.

قناع الغاز عامل وقائيمصممة لحماية الجهاز التنفسي البشري من تأثيرات مؤذيةغازات عضوية (هواء ممزوج بأبخرة) مادة متفاعلة). يوجد نوعان من الأقنعة: أقنعة متصلة بخط الهواء وأقنعة مزودة بفلاتر.

القناع المزود بفلتر مزود بصندوق تنفس لامتصاص الغازات العضوية.

www.nikamotors.ru

رسم الجسم

جسم السيارة هو الجزء الرئيسي منها. يعتمد الهيكل الكلي للسيارة على الجسم ، وفي حالة تلفه في حادث ، كقاعدة عامة ، لا يمكن استعادة السيارة. غير أنه من الضروري القيام باستبدال الجسم.

إذا سمح لك التلف ، مع ذلك ، باستعادة السيارة ، فسيكون الإصلاح شاقًا للغاية ، كثيرًا أعمال مختلفةما عليك القيام به ، علاوة على ذلك ، فإن طلاء الجسم مباشرة هو أبسط وأسهل جزء. ومع ذلك ، فإن الرسم على الجسد بأيديهم يقع في نطاق سلطة أي شخص واجه إصلاحًا للجسم.

أهم شيء في طلاء الجسم هو العمل التحضيري.

تحتاج أولاً إلى تحضير كل شيء. يجب تنفيذ أعمال الدهان في غرفة جيدة التهوية ودرجة حرارة ثابتة. يجب أن تكون الغرفة بحيث يسهل غسلها ، حيث سيكون من الضروري أثناء عملية التحضير غسل السيارة بشكل متكرر بعد بعض المراحل.

نحن بحاجة إلى الاستعداد و المعدات اللازمة. إذا كان عليك فرد الجسم ، فأنت بحاجة إلى أدوات لفرد المعدن ورسمه.

ظهر تآكل ، من الضروري إزالة بقايا الطلاء السابق - لا غنى عن الطحن. بشكل عام ، من الأفضل في مثل هذه الحالات تفجير الجسم بالرمل ، على الرغم من أنه أمر مزعج ، فإن جودة تنظيف السيارة ستكون أفضل. من بين المعدات ، بالطبع ، تحتاج إلى ضاغط به البخاخة - لن ترسم بفرشاة.

من الأفضل اختيار المواد للتحضير قبل الطلاء من نفس الشركة ، حيث إنها مناسبة بشكل مثالي لبعضها البعض. ينطبق نفس البيان على مواد الطلاء ، حتى على المواد الواقية طلاء البوليمرإذا قرر المالك توفير حماية إضافية للجسم.

أخيرًا ، تحتاج إلى إعداد معدات الحماية الخاصة بك: بدلة ، وجهاز تنفس ، ونظارات واقية.

أولاً ، بالطبع ، من الضروري إجراء فحص للسيارة. فحص السيارة هو فحصها والقياسات اللازمة لتحديد حجم الضرر ونوعه.

فحص شامل ، والتحقق من بؤر التآكل ، وتحديد عمق الخدوش ، والخدوش ، وتشوهات الجسم - كل هذا فحص. لا تعتمد عملية إصلاح الهيكل نفسها على فحص السيارة فحسب ، بل تعتمد أيضًا على كمية المواد وأنواعها.

يمكنك التعرف على عملية الفحص على الفيديو.

بعد الفحص ، بدأوا في تجهيز السيارة. في المرة الأولى التي يغسلون فيها السيارة (الأولى ، لأنه سيتعين بعد ذلك القيام بذلك أكثر من مرة).

بعد ذلك ، يتم تفكيك جميع الأجزاء التي يمكن دهانها بشكل منفصل. لا يمكنك ، بالطبع ، تفكيكها ، ولكن "بغض النظر عن كيفية حدوث شيء ما" ، كما قال أحد الأبطال الأدبيين. من الأفضل خلعه. إذا كان من المستحيل إزالته تمامًا ، فيمكنك تغطية هذه الأماكن بطبقة واقية من مزيج من الجلسرين (30٪) ، والماء (10٪) ، والدكسترين (20٪) ، والطباشير (40٪). يمكن تغطية عناصر الجسم بالفيلم والشريط.

إذا تعرض الجسم لسفع رملي ، فلن تكون هذه الحماية فعالة.

بعد الحماية أو التفكيك ، يبدأ تقويم الجسم: شد الجسم وتقويم الخدوش. يتم النقر على الخدوش بأعداد مختلفة من المطارق ، بهدف تقويم المعدن.

بعد الاستقامة ، تتم معالجة بؤر التآكل وإزالة الخدوش العميقة من جسم السيارة التي أضرت بالمعدن. قم بإزالة الطلاء القديم.

كيف يمكن القيام بذلك؟ يجب إزالة الخدوش البسيطة يدويًا. طاحونةباستخدام ورق الصنفرة الكاشطة بأحجام حبيبات مختلفة. يمكن القيام بالشيء نفسه مع البؤر المسببة للتآكل.

إذا كان سطح الضرر كبيرًا ، فمن الأفضل اللجوء إلى السفع الرملي للجسم. يتم معالجة سطح السيارة بالكامل بمسدس السفع الرملي ، مما يؤدي بسهولة إلى إزالة التآكل والطلاء القديم.

هناك العديد من النصائح حول السفع الرملي في منتديات "افعلها بنفسك" لأصحاب الأعمال اليدوية. كما يقولون ، من يستطيع أن يفعل ماذا: شل عين الجمل، ملح ، لكن كل هذا يمكن أن يتسبب في عواقب غير مرغوب فيها لمسدس السفع الرملي. الرمل هو الأفضل عمل فعال.

يجب أن نتذكر أن الجسم المجلفن لا يمكن أن يسفع بالرمل! ومع ذلك ، يجب الكتابة فوق الأماكن التي يصعب الوصول إليها قبل المرحلة التالية يدويًا.

عند الانتهاء من التنظيف ، يتم غسل السيارة مرة أخرى وتجفيفها تمامًا. الآن يمكنك البدء في الترقيع أماكن فردية. يتم عمل المعجون لتسوية وتنظيف الأضرار الطفيفة والأماكن المستقيمة والخدوش الصغيرة.

يتم عمل المعجون بالملاعق المعدنية والمطاطية ، ثم يتم تنظيف المناطق المعالجة. طحن لجعل السطح أملس. ثم قم بإزالة الأوساخ والغبار بقطعة قماش مضادة للغبار. لا يمكنك غسل المعجون! سوف تمتص الرطوبة ، وسيكون هذا مكانًا محتملًا للتآكل. من الأفضل أولاً نفخ الآلة بالهواء المضغوط من الضاغط.

يمكنك التعرف على كيفية تحضير الجسم لطلاء ورسم جسم المزهريات على الفيديو.

يتم إزالة الشحوم من سطح الطلاء بالكامل ويتم تطبيق الطلاء التمهيدي. إذا كانت هناك أجزاء من Lexan ، فيجب استخدام أساس خاص. يتم تنفيذ التمهيدي للجسم بغض النظر عن لون الجسم الذي يتم اختياره باستيل أو ممعدن.

في منتديات سائقي السيارات ، يُعتقد على نطاق واسع أن لون الباستيل يتم تطبيقه على الطلاء التمهيدي ، ويتم تطبيق اللون المعدني على المعدن. لكنها ليست كذلك. يتم تطبيق كلاهما على البرايمر - باستيل ومعدن.

حان الوقت الآن لزيارة الرسام. هذا بالضبط ما لن ينجح فيه غير المتخصص ، لذا فهو يلتقط طلاء الجسم. بالطبع ، هناك برامج كمبيوتر يمكنك من خلالها القيام بذلك ، لكنها بيانات تقريبية للغاية.

سيقوم الملون بذلك يدويًا ، دون الانتباه انتباه خاصإلى رقم طلاء الجسم. بالطبع ، هناك العديد من التفاصيل الدقيقة هنا. على سبيل المثال ، لا يتأثر لون الطلاء برقمه ، ولكن ، على سبيل المثال ، يتأثر بالمسافة التي تم من خلالها تطبيق الطلاء والضغط في مسدس الرش. يجب مراقبة هذا بعناية.

يجب ضبط مسدس الرش والضاغط بدقة ، وإلا فلا يمكن تجنب عيوب الطلاء. عندما يكون كل شيء جاهزًا ، يمكنك البدء في طلاء السيارة. عملية طلاء بدن مزهرية شاهد الفيديو.

يتم تطبيق طبقة باستيل على البرايمر. الفرق بين ألوان الباستيل ليس في التمهيدي ، ولكن في الطلاء وعدد طبقات التطبيق. يتم تطبيق الطلاء المعدني في عدة طبقات ، مع تجنب الرش الزائد ، وإلا فإن جزيئات الطلاء المعدني سوف تتجمع في مكان واحد وستتشكل بقع قبيحة على السيارة.

تم الانتهاء من اللوحة ، وتم تجفيف السيارة تمامًا. لا تحتاج إلى القيام بذلك باستخدام جسم السيارة بناء مجفف الشعرج: يمكن أن يؤدي سطح الطلاء الكبير إلى عيوب غير متوقعة.

اللمسة الأخيرة هي تصفيح الجسم ، أي تطبيق طبقة واقية أو طبقة بوليمر واقية. إنها تحمي السيارة من الخدوش والكسور الصغيرة. البلاستيك السائل هو الأنسب لهذه الأغراض. ستحمي سيارتك من التلف لفترة طويلة.

إن طلاء جسم السيارة بيديك ليس بالأمر الصعب ، الشيء الرئيسي هو الرغبة فيه وعدم الخوف من الصعوبات.

CarsCool.ru

أعمال طلاء مذهلة: "ميتاليك"

من المعروف منذ فترة طويلة أنه عند إجراء أي عملية شراء ، فإن الشخص يسترشد بالعواطف أكثر من العقل. "أريد هذه السيارة ، اللون" إسفلت رطب "، نقطة!". تظل الحقيقة أنه وفقًا لدراسة أجرتها شركة DuPont ، فإن 40 ٪ من المشترين مستعدون للتخلي عن علامة تجارية لصالح علامة تجارية أخرى إذا تم رسمها باللون الذي يحلو لهم. كما يقول المثل ، الطلب يخلق العرض.

بالطبع ، على حلول الألوانالموضة لها تأثير أيضًا. على سبيل المثال ، لا تفضل الغالبية العظمى من المستهلكين اليوم سيارة مطلية بشكل موحد ، بل تفضل السيارة التي يكون لطلائها نوعًا من "التأثير الخاص" ، حتى لو لم يتم نطقها. على سبيل المثال - تأثير "معدني".

معدن مجنح ... في الطلاء!

تذكر العبارة الأسطورية المنسوبة إلى Ford Sr: "يمكنك الحصول على سيارة من أي لون بشرط أن يكون هذا اللون أسود"؟ في تلك الأوقات البعيدة ، لم تكن هناك مواد أخرى ، باستثناء الدهانات والورنيشات الزيتية السوداء ، المناسبة لطلاء أجسام السيارات.

في وقت لاحق ، عندما بدأ إنتاج صبغة بيضاء - ثاني أكسيد التيتانيوم ، تمكن صانعو السيارات من إنشاء ظلال جديدة مختلفة. أدت إضافة هذا الصباغ إلى الدهانات إلى إمكانية التوسع نظام الألوانالجسد ، وانتهت هيمنة الأسود في عالم السيارات.

ثورة تكنولوجية أخرى في تاريخ دهانات السيارات صنعت بواسطة الألمنيوم. لسوء الحظ ، لم يحفظ التاريخ اسم الشخص الذي اقترح أولاً إضافة جزيئات هذا المعدن إلى الدهانات. هذا مثير للشفقة. بعد كل شيء ، بفضله يستطيع مالكو السيارات اليوم قيادة السيارات المطلية لون عصري"ميتاليك" ، وتجار السيارات - لفرض فائدة إضافية على هذا الطلاء.

مبدأ "عمل" المعادن

يعتمد مبدأ "عمل" الدهانات بتأثير "معدني" على انعكاس الضوء. تعمل صفائح الألمنيوم الموزعة في طبقة الطلاء كنوع من المرايا الدقيقة التي تعكس الضوء الساقط عليها ، مما يعطي الطلاء تأثير اللمعان المميز.

تذكر كيف كنا نلعب في مرحلة الطفولة ، ونحن نلتقط مرآة أشعة الشمستوجيههم في عيون بعضهم البعض؟ يتم تحقيق تأثير مماثل في علم المعادن.

بالإضافة إلى الأصباغ الفعالة ، تحتوي هذه الدهانات أيضًا على أصباغ ملونة "عادية" توفر الطلاء بلون أو بآخر. فقط على عكس الدهانات أحادية اللون ، التي تستخدم أصباغ غير شفافة ، في المعادن ، من الضروري استخدام نوع مختلف من الأصباغ - شبه شفافة. بعد كل شيء ، يتم توزيع ألواح الألمنيوم بسماكة الطلاء ، في وسط صبغ ، مما يعني أن الأصباغ الشفافة فقط هي التي تسمح للأشعة الضوئية "بالوصول" إلى هذه الألواح والانعكاس منها.

طلاء جسم السيارة. مثل هذا المفهوم الشائع ، ولكن في نفس الوقت نهج مختلف تمامًا ، ونتيجة لذلك ، نتيجة تقديم هذه الخدمة في سوق السيارات. من الأهمية بمكان في هذا الصدد اختيار المواد ، ليس فقط الطلاء المباشر ، ولكن أيضًا المواد المستخدمة في تحضير السطح.

تعتبر شركة 3M الشركة الرائدة عالمياً في مواد تحضير أجزاء الطلاء. يمكن للكثيرين أن يؤكدوا لك أنه لا يهم نوع المادة الكاشطة لتحضير السطح ، ولكن تأكد من أنه بعد طلاء الجزء الذي تم تحضيره بمواد كاشطة رخيصة ، ستتمكن من رؤية الخدوش تحت الورنيش. بالطبع ، يمكن للسيد زيادة سماكة الطبقة لمحاولة جعلها أقل وضوحًا ، ولكن هذا سيؤدي لاحقًا إلى تباين في إدراك اللون (ألوان مختلفة من التفاصيل على الألوان المعقدة) أو إلى انتهاك التصاق مواد الديكور ، وسيظل عليك أن تدفع مقابل الاستهلاك الإضافي لمواد الطلاء والورنيش.

الآن مواد الطلاء نفسها ، هناك مجموعة كبيرة ومتنوعة من المنتجات. إن وصف كل منها ، مع ملاحظة مزاياها وعيوبها ، ببساطة غير ممكن. في أي حال ، هناك مجموعة أسعار مقبولة بشكل عام: الميزانية والأعلى. الاختلافات هنا ليست في الترويج للعلامة التجارية ، التي يجب على العميل النهائي أن يدفع مقابلها ، ولكن في محتوى الخط ، توفر المنتجات المتوافقة للعملية التكنولوجية بأكملها (التنميش التمهيدي ، التمهيدي المضاد للتآكل ، الحشو ، أصباغ طبقة أساسية ، ورنيشات واقية ذات خواص كيميائية وفيزيائية مختلفة). على سبيل المثال ، من المستحيل ببساطة الحصول على بعض ألوان بعض الشركات المصنعة في حدود الميزانية ، ومن الصعب للغاية الاحتفاظ بكليهما في نفس المحطة الفنية. لذلك ، كان اختيارنا في الصف العلوي من الشركة المصنعة Akzo Nobel (هولندا) SIKKENS ، ونحن نستخدم منتجاتها منذ عام 2007. وضمان الجودة العالية للخدمات ، في غضون فترة زمنية معقولة. يضمن العمل مع موزع المنتجات على أراضي الاتحاد الروسي جودة عالية للمنتج ، ودعمًا تقنيًا (البحث عن حلول في الحالات الصعبة) وأسعار معقولة (عمليات تسليم كبيرة).

وتأكد من أن "البخيل يدفع مرتين" ، يجد بعض الممثلين عديمي الضمير ، على سبيل المثال ، الطلاء التمهيدي لأحد المصنّعين ، والطبقة الأساسية لمصنّع آخر ، والورنيش الثالث ، الشيء الرئيسي أرخص ، ونتيجة لذلك ، كيف سيعمل كل هذا على المستوى الجزيئي هو سؤال كبير. بعد كل شيء ، تختلف فترات التبلور ، ووقت تجفيف الطبقة البينية بالنسبة للمصنعين ، ويمكن التقشير (ضعف الالتصاق) بعد مرور بعض الوقت. ولكن حتى المنتج الأعلى جودة يتطلب تطبيقًا مناسبًا ، ولا يستطيع سوى أخصائي مدرب فقط الكشف عن جميع مزايا الطلاء المختار. هذا يؤثر على خبرة ومعرفة الأخصائي ، والمعدات المناسبة لأداء العمل. من الواضح أن ورشة إصلاح هياكل صغيرة ، تتدفق منها سيارة أو سيارتان شهريًا ، لا يمكنها ببساطة شراء معدات باهظة الثمن ، ودفع تكاليف تدريب الموظفين ، وشراء جميع المواد اللازمة لمطابقة الألوان. ومن هنا النتيجة النهائية.

إذا كنت مهتمًا بهذا الموضوع ، أقترح أن تتعرف على المادة التعليمية الخاصة بدهان السيارات ، والتي أعدها المتخصصون في مركز التدريب لدينا.

مكونات الدهان

تلوينهي عملية وضع دهان سائل على سطح المنتج لتشكيل طبقة رقيقة ، ثم يتم تجفيفها ومعالجتها لتشكيل طبقة صلبة أو "طبقة طلاء".

التلوين له غرضان رئيسيان:

الوقاية.

إنه الغرض الأساسي من الطلاء ، حيث توفر طبقة الطلاء الحماية للمنتج من التأثيرات الخارجية التي تسبب تلفًا لسطحه.

المظهر الجمالي وتحديد الهوية.

أنواع الطلاءات

1.لوحة الجسم من الصفائح المعدنية

2.فتيلةيحمي الجسم من التآكل.

3.مستوي الأرض
يشكل ركيزة للطبقة العليا من الطلاء وتسوية سطح التربة.

4.الطبقة العليا
الطبقة النهائية من الدهان التي تضفي على الجسم لمعاناً وإطلالة جذابة.

أنواع معطف علوي

اللوحة المكونة من عنصر واحد

1 - الأشعة المنعكسة

طلاء معدني (ميتاليك)

التلوين بالشرر اللؤلؤي (عرق اللؤلؤ)

عادة ما يتم تخفيف الطلاء باستخدام أرق لسهولة التطبيق. يضاف مقوي إلى الدهان المكون من عنصرين.

دهان - راتنج.سائل لزج وشفاف يشكل غشاء. يعطي اللمعان والصلابة ويوفر التصاق الطلاء.

صبغ -صبغة.مسحوق يضفي لونًا وهو عبارة عن مادة مالئة للطلاء.

صبغ -مذيب.سائل يذيب الراتينج ويسهل اختلاط الصباغ والراتنج.

دهانات - اضافات . المواد المضافة حسب الغرض من الطلاء.

أنحف -مذيب. يعطي الدهان اللزوجة المطلوبة لتطبيق أسهل.

مقوي - مقوي.يربط الجزيئات في الراتينج ، وبالتالي يشكل فيلمًا صلبًا قويًا.

هاردنر - مذيب.سائل يذيب مادة صلبة لضبط لزوجتها.

الراتنجات

الراتنج ، المكون الرئيسي للطلاء ، هو سائل لزج وشفاف يشكل غشاءً بعد وضعه على المنتج وتجفيفه.

أصباغ

اللون.أعط اللون للطلاء

متألق.امنح الطلاء تلاعبًا معدنيًا أو لؤلؤيًا

حشوة.يعطي القوة والقدرة على الاختباء للطلاء ، ويزيد من اللزوجة ويمنع الترسب

مضاد للتآكل.يستخدم في الطبقات السفلية من الطلاء للحماية من التآكل

ماتيفينج.تستخدم لتقليل اللمعان

المذيبات والمخففات

إضافات

نوع مضاف	غاية
مادة لزيادة الليونة	يعطي اللدونة لطبقة الطلاء.
مشتت الصباغ	يساعد على تشتت الأصباغ ويمنع ترابط الأصباغ المشتتة.
مثبطات الاستقرار	يبطئ عملية ترسب الأصباغ في الطبقات السفلية أثناء التخزين عن طريق منع فصلها عن الراتنجات والمذيبات.
مثبط لفصل اللون	يمنع فصل ورفع الصباغ ، والذي يرتبط غالبًا بالدهانات التي تكون جزيئات الصبغ بها ذات أحجام مختلفة أو لها ثقل نوعي مختلف.
عامل التسوية	يسمح للطلاء بالتدفق ويساعد على تحقيق طبقة متساوية بدون علامات الفرشاة أو قشر البرتقال.
عامل مضاد للرغوة	يمنع تكون الجيوب الهوائية عند خلط الهواء بالطلاء عند وضعه على المنتج ومن تكوين فقاعات الهواء.
ماص للأشعة فوق البنفسجية	تمتص الأشعة فوق البنفسجية لحماية طبقة الطلاء من التلف عند تعرضها لأشعة الشمس.

تصلب

]

عند استخدام طلاء مكون من عنصرين ، يضاف إليه مادة صلبة. يضاف إلى المكون الرئيسي للطلاء المكون من عنصرين ، يتفاعل المقسى مع جزيئات المكون الرئيسي لإنتاج المزيد من الجزيئات أو البوليمرات ذات الوزن الجزيئي العالي. تُستخدم مركبات الإيزوسيانات كمواد صلبة في طلاء اليوريثان.

دهانات السيارات

يتكون طلاء طلاء السيارة الجديدة من ثلاث طبقات. إن مجرد تطبيق نوع واحد من الطلاء لا يحقق أهداف التلوين المرغوبة. لذلك ، لضمان الحصول على الأداء المطلوب ، يتم تنفيذ تطبيق طبقة تلو الأخرى لأغشية طلاء مختلفة بخصائص مختلفة.

دهانات توب كوت

البلمرة الحراريةدهان (تجفيف ساخن)

aminoalkyd بالحرارة.يحتوي على راتنجات الألكيد والميلامين كمكونات رئيسية. تتميز بخصائص طلاء ممتازة بما في ذلك اللمعان والصلابة والتراكم ومقاومة المذيبات.

الاكريليك بالحرارة.يستخدم هذا الحبر ، الذي يحتوي على راتنجات الأكريليك والميلامين كمكونات رئيسية ، بشكل أساسي للحصول على ألوان طلاء معدنية تتطلب مستوى عالٍ من الشفافية.

دهان مكون من عنصرين (يوريتان)

يوفر أداء طلاء ممتازًا ، إلا أنه يجف ببطء شديد ويتطلب معدات تجفيف خاصة حتى يجف بشكل صحيح. تجف بعض دهانات يوريثان الأكريليك بسرعة ويسهل وضعها على الرغم من أن التغطية قد تكون أقل.

طرق تطبيق الطلاء

رش الطلاء

يضمن طلاء الرذاذ التشغيل الفعال ويضمن تشطيبًا ممتازًا للسطح ؛
يحتوي الطلاء بالرش أيضًا على مجموعة واسعة من التطبيقات ، حيث لا تؤثر المادة أو شكل المنتج على نتائج العمل ؛
منذ رش الطلاء ، يتم فقد جزء منه كضباب قبل الوصول إلى المنتج ؛
من أجل الرش المناسب للطلاء ، يجب الحفاظ على لزوجته عند مستوى معين.

الرش بالهواء المضغوط

يمكن استخدام هذه الطريقة مع معظم أنواع الطلاء ؛
تكلفة المعدات منخفضة نسبيًا ؛
يوفر ملمسًا جيدًا ؛
يسمح لك بتلوين المنتجات ذات الشكل المعقد ؛
كفاءة الالتصاق ضعيفة نسبيًا.

الرش بدون هواء مضغوط

يتم إنشاء ضباب أقل ذرات ؛
يوفر كفاءة أعلى في الالتصاق ؛
يمكنك استخدام الطلاء ذو اللزوجة العالية ؛
يمكنك رش كمية أكبر من الطلاء ؛
الملمس الناتج عن هذا الرش أسوأ مما هو عليه عند الرش بالهواء المضغوط ؛
من الصعب تعديل كمية الطلاء المرشوشة وطبيعة الرذاذ.

تلطيخ كهرباء

يوفر كفاءة أعلى في الالتصاق مع الحد الأدنى من فقدان الطلاء ؛
يوفر الانحلال الفعال وإنهاء سطح جيد
لديه سرعة تلطيخ أعلى ؛
في المناطق ذات المنخفضات ، يتم إنشاء جهد كهربائي منخفض ، مما يؤدي إلى ضعف التصاق الطلاء وبالتالي يلزم مرور إضافي ؛
لا يمكن استخدامها لتلوين المواد العازلة.

طرق تلطيخ أخرى

تطبيق الملعقة.تستخدم هذه الطريقة لتطبيق مادة شديدة اللزوجة تشكل طبقة سميكة صلبة (تستخدم في وضع المعجون أو الحشو أو الورنيش).

الرسم بالفرشاة.يمكن تطبيقه بسهولة بغض النظر عن شكل وموقع ونوع المعدات.

اللوحة الرول.هذه الطريقة مناسبة لطلاء الجدران والأسطح المسطحة الأخرى.

الغمر (الغمس).يمكن صبغ القطعة بأكملها في وقت واحد ، مما يجعلها مثالية للإنتاج بالجملة. فقدان الطلاء ضئيل. يتم استخدامه في الحالات التي يكون فيها المظهر غير حاسم.

تلطيخ بالترسيب الكهربائي.الحد الأدنى من فقدان الطلاء. يتم رسم المنتج بالكامل على الفور. لا يوجد تشكيل قطرة. يسمح لك بضبط السماكة.

دش.للطلاء بهذه الطريقة ، يتم استخدام مضخة تزود الطلاء بالفوهات ، من حيث يدخل المنتج.

مسحوق الطلاء.بمجرد وضع مسحوق البلاستيك على الجزء ، يتم صهره بالحرارة لتشكيل فيلم.

تحضير الطلاء

الخلط مع مادة صلبة (لطلاء مكون من مركبين)

من المهم اتباع تعليمات الشركة المصنعة للطلاء لقياس كمية مادة التقسية بدقة قبل الخلط مع الطلاء. إذا لم يتم إجراء هذه العملية بشكل صحيح ، فقد تحدث مشاكل مختلفة مثل التقشير والتلطيخ وبقع الماء لاحقًا.

خلط أرق (لتعديل اللزوجة)

إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة للغاية ، فسوف تتبخر كمية كبيرة من مخفف الدهان قبل وضع الطلاء على سطح الجزء ، مما ينتج عنه تشطيب خشن. وعلى العكس من ذلك ، إذا كانت درجة الحرارة منخفضة جدًا ، فسيتبخر جزء صغير فقط من مادة التنر ، مما يؤدي إلى ظهور خطوط طلاء.

حتى مع نفس عدد الممرات المصنوعة من الدهانات ذات التخفيفات المختلفة ، فإن سمك الطلاء (بعد تبخر المخفف) سيكون مختلفًا أيضًا.

تطبيق أعمال الدهان

يجب وضع الطلاء حتى يظهر اللمعان وتكون القاعدة شفافة.

التشطيب هو تطبيق الطلاء بحيث يصبح الملمس واللمعان متجانسين.

التجفيف الوسيط هو الوقت الذي يتبخر فيه المذيب ويحتفظ بالطلاء حتى يتم وضع طبقة جديدة.

بخاخ الطلاء الهوائي هو أداة تستخدم الطلاء عن طريق رش خليط من الطلاء والهواء.

بخاخ طلاء هوائي

يضبط شكل نمط الرش. يؤدي فك البرغي إلى إعطاء شكل بيضاوي لنمط الرش ، كما أن إحكامه يمنحه شكلاً أكثر استدارة.

الشكل البيضاوي أكثر ملاءمة لرش الطلاء على الأسطح الكبيرة.

الشكل الدائري أكثر ملاءمة لرش الطلاء على الأسطح الصغيرة.

أنواع رشاشات الطلاء الهوائية

نوع الشفط

يقع خزان الطلاء أسفل فوهة مسدس الرش. يتم توفير الطلاء فقط من خلال قوة الشفط في فوهة مسدس الطلاء.

بسبب السعة الكبيرة للخزان ، فهو مناسب لرش الطلاء على الأسطح الكبيرة.

تغذية الطلاء الجاذبية

يتم تقليل التقلبات في كمية الطلاء التي يتم توفيرها بسبب التغيرات في اللزوجة.

غير مناسب للطلاء المستمر للأسطح الكبيرة بسبب صغر سعة الخزان.

مع توريد الطلاء تحت تأثير الهواء المضغوط

خزان الطلاء والبخاخ جهازان منفصلان. يتم ضغط الدهان في الخزان تحت تأثير الهواء المضغوط وتغذيته في البخاخ.

مناسب للطلاء المستمر للأسطح الكبيرة. يمكن استخدامه مع طلاء عالي اللزوجة.

غير مناسب لوظائف الرسم الصغيرة.

الطرق التكنولوجية لاستخدام بخاخ الدهان

المسافة من مسدس الرش إلى سطح اللوحة المراد طلائها.

إذا كنت تمسك المسدس بالقرب من السطح المطلي ، فسيتم تطبيق كمية كبيرة من الطلاء ، مما ينتج عنه طلاء أكثر سمكًا وخطوط طلاء. على العكس من ذلك ، إذا تم الإمساك بالبندقية بعيدًا جدًا ، فسيكون حجم الطلاء أصغر ، مما يخلق طبقة رقيقة وخشونة للطلاء.

يتم تحديد المسافة المثالية حسب نوع الطلاء ومسدس الرش وطريقة الطلاء المستخدمة. بالإضافة إلى ذلك ، للحصول على طلاء موحد ، من المهم الحفاظ على مسافة ثابتة حتى عند طلاء الأسطح غير المستوية ، كما هو موضح أدناه.

تغطية نمط الرش.

عملية تجفيف الدهان

تسمى العملية التي يعالج بها الطلاء السائل ويشكل طبقة صلبة التجفيف أو المعالجة.

يمكن تصنيف عملية تجفيف الدهانات ومعالجتها على النحو التالي.

التجفيف عن طريق تبخير المذيبات

عندما يتبخر مذيب الطلاء ، يتشكل طلاء ، ولكن بسبب عدم ارتباط جزيئات الراتينج ، يمكن إذابة الطلاء بواسطة المخفف. السمة المميزة لهذه الدهانات هي التجفيف السريع وسهولة الاستخدام. ومع ذلك ، فهي أدنى من الدهانات ذات التجفيف النفاث من حيث مقاومتها للمذيبات والتأثيرات البيئية.

مجفف جت

مباشرة بعد الرش ، يكون الطلاء الجديد عبارة عن طبقة رقيقة يتم فيها خلط الراتنجات والأصباغ والمذيبات والمخففات.

البلمرة المؤكسدة

البلمرة الحرارية

المعالجة عن طريق البلمرة المكونة من عنصرين

في هذا النوع من الطلاء ، يتم خلط المكون الأساسي مع مادة صلبة لإحداث تفاعل كيميائي في الراتينج يتسبب في معالجة الطلاء. على الرغم من أن هذا التفاعل يمكن أن يحدث في درجة حرارة الغرفة ، إلا أن الهواء الساخن (60-70 درجة مئوية) يستخدم لتسريع العملية. معظم دهانات السيارات من هذا النوع.

عيوب اللون

عشب الطلاء (تقسيمات)

الحفر (الحفر)

شغرين (قشر البرتقال)

يدير (التدفقات)

يحدث الترهل بسبب الطلاء الزائد الذي يسيل ويعالج.

تجعد (تورم)

التجاعيد نوعان. أحدها ناتج عن اختراق المذيب من طبقة طلاء جديدة إلى طبقة من الطلاء القديم ، مما يؤدي إلى تشوهات داخلية وتشكيل تجاعيد في الطبقة العلوية. يحدث نوع آخر من التجاعيد عندما تنعم الطبقة العليا من الطلاء وتتوسع تحت تأثير الحرارة ، ويتبعها الانكماش أثناء تبريدها.

التبخر (المسام)

آثار المعجون

خدوش الصنفرة

تزداد الخدوش وتظهر على سطح الطبقة العلوية عندما يخترق مذيب الطبقة العلوية الطبقات السفلية.

تتلاشى (امتصاص)

اجهزةحماية

تتراوح أحجام الجزيئات التي لها تأثير ضار على الرئتين البشرية من 0.2 إلى 5 ميكرون. يوضح الجدول الموجود على اليمين أحجام الجسيمات المحمولة جواً النموذجية. يعد القناع من أكثر الوسائل فعالية في منع استنشاق هذه الجزيئات الضارة.

استخدام معدات الحماية

مطابقة الألوان ، تجهيز السطح

غطاء الميكانيكي
نظارات؛
قناع مع مرشح
زي ميكانيكي
أحذية السلامة.

تلوين

قناع متصل بمجرى الهواء ؛
زي ميكانيكي
قفازات مقاومة للمذيبات.
أحذية السلامة.

قناع الغاز هو جهاز وقائي مصمم لحماية أعضاء الجهاز التنفسي البشرية من الآثار الضارة للغازات العضوية (الهواء الممزوج بأبخرة المذيبات العضوية). يوجد نوعان من الأقنعة: أقنعة متصلة بخط الهواء وأقنعة مزودة بفلاتر.

القناع المزود بفلتر مزود بصندوق تنفس لامتصاص الغازات العضوية.

نادي السيارات

أسطورة المعدن

اعتني بالمينا "الأصلية" - الطلاء

السيارة تمامًا كما كانت في المصنع

لن تكون رخيصة ...

انطون أوتكين

"سأشتري سيارة VAZ من 95 فصاعدًا ، غير مهزومة ، غير مصبوغة ..." بعد قراءة مثل هذا الإعلان ، قد يعتقد غير المبتدئين أننا نتحدث عن سيارة خرجت لسبب ما من خط التجميع بجسم غير مطلي .. .

كل شيء ، كما نعلم ، أبسط بكثير: يريد المشتري سيارة ذات مينا مصنع محفوظ بالكامل - سيارة كانت موجودة بالفعل متجر الطلاءخدمة السيارات ، فهو غير مهتم. في الواقع ، لقد علمت تجربة عدة أجيال من مالكي السيارات الكثيرين أن الإصلاحات لن تستمر طويلاً. حتى لو كان الرسام الأفضل يرسم جناحًا مفرودًا أو ملحومًا "بنفسه" ، بعد أن أزال الشحوم بعناية ، وجُفِفَت بعد فصلين شتويين "مالحين" ، فإنها ستظل تزدهر بعناكب التآكل.

في المصانع ، في نفس VAZ ، ومؤخرًا في GAZ ("السمور" و "الغزلان") ، يرسمون بشكل مقبول تمامًا. المعدات ذات العلامات التجارية والتقنيات الغربية فعالة حتى مع رخيصة الثمن المواد المنزلية- خمس سنوات من التغطية كافية. لكن كذلك ...

على التين. يوضح الشكل 1 الدورة الكاملة لخط الطلاء. تعرف على نفسك وسيتضح أنه في ظل ظروف خدمة السيارات المجهزة جيدًا ، لا يمكن إعادة إنتاج أهم مراحل تحضير الجسم. يعطي علاج واحد فقط بالرحلان المهبطي مع الانغماس الكامل للجسم في الحمام طبقة متينة جدًا من التربة - لا يمكن للرطوبة ، التي تخترق في النهاية تحت المينا من خلال الشقوق والرقائق ، الوصول إلى المعدن.

والآن عن شيء آخر. بالحديث عن الرسم ، لا يسع المرء إلا أن يقول عن المواد نفسها. تستخدم صناعة السيارات لدينا ، على مدار الأربعين عامًا الماضية ، بشكل أساسي مينا من سلسلة ML (الميلامين الألكيد) ، والتي تشكل فيلمًا هشًا وغير مرن. في الغرب ، تستخدم مصانع السيارات الرائدة مينا بوليستر وبولي أكريليك أكثر متانة. على سبيل المثال ، تقوم شركة Herberts الألمانية ، مثل الشركات المصنعة الأخرى ، بتزويد المواد المنقولة بالماء بشكل أساسي إلى الناقلات ، بدون مذيبات عضوية - لتبخير مئات الأطنان من الإيثيل سيليوسولف وسيكلوهكسانون في الغلاف الجوي ، كما هو الحال في بلدنا ، يعتبر بربريًا في أوروبا - علم البيئة قبل كل شيء.

يعتمد لون وظلال المينا (هناك حوالي 45 ألف في المجموع) على مزيج من أصباغ مختلفة - مساحيق من أصل معدني أو عضوي. لذلك ، يعطي ثاني أكسيد التيتانيوم (TiO2) لون أبيض، أسود الكربون (C) - أسود ، إلخ. في البلدان المتقدمة ، يُحظر استخدام الأصباغ السامة. على سبيل المثال ، بدلاً من كرومات الرصاص الأصفر (PbCrO4) ، اختار نفس Herberts منذ فترة طويلة بديلاً آمنًا.

هناك عدد أقل من الأصباغ المستخدمة من ظلال المينا ، لأنه عن طريق مزجها وفقًا للدائرة اللونية (الشكل 2) ، يمكنك الحصول على أي لون من الطيف. الألوان الموجودة في الدائرة المعاكسة هي أخصام ، فهي تدمر بعضها البعض في مزيج من المينا. لكن كل هذه مينا عادية أو ، كما يطلق عليها ، مينا ذات لون واحد. المعادن ليست أقل شيوعًا في السيارات - فلنتحدث عنها بمزيد من التفصيل.

لأول مرة ، لم يتم رؤية المينا التي تحتوي على جزيئات معدنية على السيارات على الإطلاق - في تلك السنوات من "النصر" و "الفولغا" تم رسمها بشكل متواضع - باللون الأسود والأبيض والبيج ... ولكن إطارات الدراجات من خاركوف تلألأ المصنع بما يسمى بالمينا المزججة - تعكس رقائق الألومنيوم الضوء من أعماق فيلم اللك. كانت "المعادن" من الأجيال الأولى ذات طبقة واحدة (الشكل 3 ، أ) - احتوى فيلم المينا على جزيئات الألومنيوم بسمك 50 ميكرون. في السنوات الاخيرةيتم تطبيق "ميتاليك" على طبقتين: 20 ميكرون من القاعدة مع جزيئات الألومنيوم و 50 ميكرون أخرى - ورنيش شفاف (الشكل 3 ، ب). إن الطلاء المكون من طبقتين ليس فقط أكثر فاعلية - إنه أقوى وأكثر متانة ، لأنه يعكس بشكل أفضل الأشعة فوق البنفسجية للشمس - يتقدم المينا ببطء أكثر.

وكان آخر إنجاز هو المينا بتأثير عرق اللؤلؤ. المكون الرئيسي لها هو جزيئات الميكا. هذا معدن طبيعي - سيليكات البوتاسيوم ، بلورات الأرض التي تشكل أنحف الصفائح الشفافة. من خلال تغطيتها تكنولوجيا خاصةأكاسيد المعادن ، يحصل الكيميائيون على جزيئات يتغير لونها حسب زاوية الرؤية. يحتوي مينا عرق اللؤلؤ على طبقتين على الأقل - قاعدة بها ميكا وطلاء عديم اللون ، وأحيانًا ثلاث طبقات - طبقة أساسية بيضاء أو ملونة ، وماكا وورنيش. يأسر التدفق العميق ولعب الألوان العين - يتنافس الطلاء في الجمال مع اللآلئ الطبيعية ، خاصة وأن المطور يمكنه برمجة جميع الظلال وشدة الانعكاس وانكسار أشعة الضوء عن طريق اختيار تركيبة المينا ووضع التلوين.

على التين. يوضح الشكل 4 حدوث وانعكاس أشعة الضوء في أنواع مختلفة من الطلاءات. لذلك ، في فيلم من المينا العادية أحادية اللون (أ) ، يمر الضوء إلى عمق حوالي 25 ميكرون ، وزاوية السقوط تساوي زاوية الانعكاس. في "ميتاليك" و "عرق اللؤلؤ" تتغير الزوايا. في الطلاء أحادي الطبقة (ب) ، يوجد عدد كبير جدًا من رقائق الألمنيوم الموجودة بالقرب من السطح وبالتوازي مع ذلك ، وبالتالي فإن النغمة السفلية ، المرئية من الجانب ، تكون مظلمة ، والجزء العلوي يكون مرئيًا على اليمين زاوية الضوء. في طبقة "معدنية" ذات طبقتين (ج) - على العكس من ذلك: نغمة علوية داكنة ونغمة سفلية فاتحة. في المينا بتأثير عرق اللؤلؤ (د) ، ينعكس الضوء جزئيًا بواسطة ألواح الميكا ، ويمر جزئيًا من خلالها ، وينعكس من الركيزة بزوايا مختلفة ، لذلك نرى مزيجًا من الأشعة متعددة الألوان.

باختصار ، ليس من السهل إنشاء طلاء ذي علامة تجارية. بمعرفة ذلك ، من السهل فهم سبب حصول حرفيي المرآب الذين حاولوا صنع "معدني" من خليط من الألمنيوم غير المتقشر ، ولكن المغطى بالغبار ("الفضة") و "المواد التركيبية" العادية ، على شيء مشابه لمينا "المطرقة" للخزائن المقاومة للحريق ... ومن غير الواقعي على الإطلاق الاعتماد على طلاء متين ، بعد أن تمكنت من شراء علبة من المينا الرخيصة المكونة من عنصر واحد.

تتكون مواد الإصلاح الاحترافية بالضرورة من مكونين: كل من الورنيش المينا والشفاف مصحوب بمصلب مناسب يسمح لراتنجات الأكريليك بالتجفيف إلى صلابة عالية عند درجة حرارة تتراوح من 20 إلى 60 درجة مئوية. بالطبع ، هذه أغلى بكثير من تلك المخصصة للمصانع - يتم توفيرها فقط من مكون واحد ، حيث أن الجسم العاري بدون منصهر أجزاء من البلاستيكوتجفف الإلكترونيات الحساسة عند 140 درجة مئوية. محاولات التعجيل ، دون تفكيك ، طلاء سيارة أجنبية حديثة (أو على الأقل جزء منها) باستخدام "مواد تركيبية" ML-12 ، متبوعة بالتجفيف بدرجة حرارة عالية ، ستنتهي على الأرجح بالفشل - سيصبح الجزء الداخلي صريرًا ، كما هو الحال في سمارا والاعطال القاتلة لنظام حقن الوقود ستجبرك على بيع السيارة لقطع غيار ...

من الممكن طلاء سيارة مكسورة أو صدئة ليس أسوأ من طلاء المصنع ، لكن لا يستطيع الجميع تحمل كلفتها. على سبيل المثال ، ستكلف الخدمة المجهزة جيدًا التي تعمل بمواد مكونة من عنصرين تحمل علامة تجارية حوالي 120 دولارًا لطلاء جناح VAZ 2110 ، وحتى 1500 دولار للعشرة الأوائل بأكملها ، وعلى سبيل المثال ، مرسيدس -124 ، حتى 3000 دولار. لذلك ، اعتني بالجسم وهو طازج: اغسل الملح ، وادهن رقائق المينا في الوقت المناسب ، وافرك السطح بالشمع وتلميع التفلون - فلس واحد سيوفر روبل ...

أرز. 1. مراحل هيكل السيارة على خط الطلاء.

أرز. 2. دائرة لونية.

أرز. الشكل 3. ترتيب جسيمات الألمنيوم المسطحة في فيلم معدني: أ - طبقة واحدة ؛

ب - طبقتين

أرز. الشكل 4. رسم تخطيطي مبسط لانعكاس أشعة الضوء في الطلاءات من أنواع مختلفة: أ - المينا أحادي اللون ؛ ب - طبقة واحدة "معدنية" ؛ في - طبقتين "معدنية" ؛ ز - ثلاث طبقات "أم اللؤلؤ".

جودة عمل اللوحةله تأثير كبير على مظهر أي سيارة. يتم تأكيد صحة هذا البيان بشكل خاص من خلال طلاء السيارة بطلاء معدني. يجعل استخدام هذا الطلاء جميع أنواع عيوب الجسم الخارجية مرئية تقريبًا. هل من الممكن إنتاج جودة عالية؟

تتطلب تقنية طلاء السيارات المعدنية تنفيذًا ثابتًا وصارمًا لكل مرحلة. في خلاف ذلكأنت تخاطر بإضاعة ليس فقط وقتك ، ولكن أيضًا أموالك. هذه المقالة سوف تركز على وصف مفصلالمراحل الرئيسية لتطبيق الطلاء المعدني على جسم السيارة في ظروف المرآب.

طلاء بتأثير معدني

هكذا تبدو السيارة مطلية بالمعدن. انقر على الصورة للتكبير.

يتوفر الطلاء ذو التأثير المعدني في ثلاثة أنواع:

طبقة واحدة.
طبقة مزدوجة.
ثلاث طبقات.

نادرًا ما يتم استخدام الطلاء أحادي الطبقة ، لأنه ضروري لتطبيقه عالي الجودة مستوى عالمؤهلات ومهارات معينة. يتيح لك استخدام الطلاء ثلاثي الطبقات إنشاء تأثيرات معقدة (عرق اللؤلؤ الأبيض ، الحرباء ، إلخ). هذا النوعيتميز الطلاء بتغيير في اللون حسب زاوية الرؤية. تتضمن التكنولوجيا في هذه الحالة تطبيق عرق اللؤلؤ الشفاف على قاعدة مصنوعة من مسحوق حبر أولي.

تلقى الطلاء ذو الطبقتين أكبر توزيع وشعبية. يعد طلاء السيارة بهذه الطريقة بالمعدن أمرًا بسيطًا للغاية وهو تطبيق تدريجي للقاعدة والورنيش. يجب وضع الطلاء على سطح مُعالج مسبقًا. يجعل تلميع الأسطح من السهل التخلص من العيوب المحتملة.

المراحل الرئيسية للرسم بطلاء من طبقتين

دعنا نتحدث عن الخيار الأكثر شيوعًا والأكثر شيوعًا ، والذي يتضمن استخدام طلاء من طبقتين. يتكون طلاء السيارة بالطلاء المعدني ، باستخدام هذا الطلاء بيديك ، من الخطوات الرئيسية التالية:

العمل التحضيري.
تلوين القاعدة.
تطبيق الورنيش.

ضع في اعتبارك ميزات كل مرحلة.

العمل التحضيري

تحضير الأجزاء المطلية للسيارة. انقر على الصورة للتكبير.

يتضمن طلاء أي سيارة بالطلاء المعدني مجموعة كاملة من الإجراءات التحضيرية ، أهمها المعجون والطلاء التمهيدي. عند اختيار لون الحشو ، تحتاج إلى التركيز على اللون المستقبلي للسيارة (يجب أن يتطابقوا). يجب أولاً تفكيك أجزاء الجسم التي سيتم تطبيق الطلاء عليها أو لصقها بورق لاصق (طلاء).

تشمل ميزات المرحلة التحضيرية للطلاء المعدني إزالة الشحوم والنفخ الإجباري لجميع العناصر المطلية. تحتاج أولاً إلى تفجير جسم السيارة بالكامل ، مع مراعاة الأماكن التي يصعب الوصول إليها. بعد ذلك فقط يمكنك البدء في عملية إزالة الشحوم من السطح. لإزالة الشحوم ، سوف تحتاج إلى مناديل و سائل مضاد للسيليكون. بعد اكتمال عملية إزالة الشحوم ، يجب مسح الجسم بقطعة قماش نظيفة وجفافه ثم نفخه مرة أخرى.

النفخ عالي الجودة وإزالة الشحوم لهما التأثير المباشر الأكبر على النتيجة النهائية. الحقيقة هي أن نتيجة عدم كفاية إزالة الشحوم يمكن أن يكون التصاق ضعيف للطلاء وسطح الجسم ، والجزيئات المتبقية بعد النفخ رديء الجودة ستكون ملحوظة على الجسم بعد الانتهاء من الطلاء. يمكن أن يضمن عدم وجود جزيئات الغبار الدقيقة استخدام أقمشة خاصة للغبار.

يجب أن يبدأ طلاء السيارة بالمعدن فور الانتهاء من الأعمال التحضيرية. هذا المتطلبيقلل من احتمالية إعادة تلوث الجسم. أيضًا ، لا تلمس جسم السيارة الخالي من الدهون بأيدٍ دهنية أو متسخة.

تلوين القاعدة

ضع طبقة أساسية على سيارة ، انقر على الصورة لتكبيرها.

دهن سيارتك بالمعدن بدون فشليتضمن وضع طبقة أساسية من الطلاء ، والتي يجب أن يتم ذلك بعد ذلك تدريب كاملالأسطح. يجب تخفيف الدهان المستخدم لهذه الأغراض بمذيب. عند اختيار مذيب ، يتم أخذ الفروق الدقيقة مثل درجة حرارة غرفة التلوين والعلامة التجارية للطلاء في الاعتبار.

تتضمن اللوحة الأساسية المعدنية `` افعلها بنفسك '' تطبيق طبقتين: واحدة مجفف وأخرى رطبة. يجب ألا تحتوي الطبقة الأولى (الأكثر جفافاً) على لطخات ، ويسمح بوجود خطوط وبقع. لا يمكن بدء تطبيق الطبقة الثانية إلا بعد جفاف الطبقة الأولى واكتسابها لمسة نهائية غير لامعة. يشير الظل غير اللامع إلى أن المذيب قد تبخر من سطح العنصر المراد طلائه.

لا يمكن تطبيق كل طبقة تالية من الطلاء إلا بعد جفاف الطبقة السابقة تمامًا. وقت التجفيف من 10 إلى 30 دقيقة الطريقة الطبيعيةتجفيف. سيتم تحديد الوقت المحدد في تعليمات الشركة المصنعة لنوع معين من الطلاء. إذا كان من الضروري تطبيق طبقة ثالثة (إذا لم يكن الطلاء معتمًا جدًا) ، فمن المستحسن جعل الطبقة الثانية رطبة. يتم تطبيق الطبقة الأخيرة من مسافة أكبر من السطح المراد طلائه مقارنة بالطبقات السابقة. بعد تطبيق الطبقة الأخيرة ، من الضروري التأكد من التجفيف عند درجة حرارة حوالي + 20 درجة مئوية لمدة نصف ساعة.

يجب ألا يتضمن الطلاء المعدني للسيارة في ظروف المرآب استخدام طريقة نفخ الهواء للتجفيف القسري للسطح. في هذه الحالة ، بالطبع ، سيتم تسريع عملية التجفيف بشكل كبير. ومع ذلك ، يجب أن تكون مستعدًا لحقيقة أن الجزيئات المعدنية الصغيرة التي تخلق تأثيرًا معدنيًا لن تغرق بشكل صحيح في الطبقة الأساسية.

التلميع

نطبق الورنيش. انقر على الصورة للتكبير.

يجب تخفيف الطلاء ، مثل الطلاء ، بمذيب قبل التطبيق بالنسب الموصى بها في تعليمات الشركة الصانعة. يتضمن طلاء السيارة المعدني تطبيق 2-3 طبقات من الورنيش. الميزة الرئيسية هي أنه يجب تطبيق كل طبقة لاحقة فقط بعد جفاف الطبقة السابقة تمامًا.

للتحقق من اكتمال التجفيف ، يستخدم بعض الأساتذة طريقة بسيطة إلى حد ما - لمس السطح بإصبع (في مكان غير واضح). يشير عدم وجود آثار للورنيش على الإصبع إلى التجفيف الكامل. الطلاء المعدني لا يقبل التسرع وتشكيل اللطخات التي يجب إزالتها أحياناً لإزالة طبقة كاملة.

يرتبط الطلاء المعدني أحيانًا بظهور تأثير الجلد الأشعث على سطح الجسم. هذه المشكلة ليست حرجة ويمكن التخلص منها بسهولة عن طريق تلميع طبقة الورنيش أو صنفرتها. لا يمكنك البدء في التخلص من تأثير الجلد المرصوف بالحصى إلا بعد أن يجف الورنيش تمامًا.

استنتاج

يعد الطلاء الذاتي لسيارة في مرآب بطلاء معدني عملية أكثر تعقيدًا وتستغرق وقتًا طويلاً من الطلاء بالمينا العادية. ومع ذلك ، فإن تقنية الطلاء لا تحتوي على عمليات صعبة للغاية بالنسبة لمعظم سائقي السيارات. لا يمكن طلاء سيارتك بنجاح وعالي الجودة بالطلاء المعدني إلا إذا تم التقيد الصارم بتسلسل الإجراءات الموصوفة في هذه المقالة.

يعرف كل مالك سيارة أن أحد معالم أعمال الترميمهو اختيار لون الطلاء. في العصر الحديث ، تعتبر الألوان المعدنية أو عرق اللؤلؤ أكثر الألوان شيوعًا لطلاء السيارة. هناك العديد من نغمات المينا. وجميع الألوان المعتادة ، مثل الأزرق أو الكبريت أو الرمادي ، بمساعدة طلاء السيارة المعدني ، تغير مظهرها ، وتكتسب صبغة فضية.

تكوين طلاء السيارات

لكن اختيار هذه الظلال الجذابة والأنيقة يتطلب مقاربة شاملة. في حالة الاختيار غير الصحيح ، ستختلف المناطق التي تم إصلاحها في الظل عن باقي الجسم. لذلك ، حتى لا تنشأ حالة مماثلة، من الضروري التعامل بعناية مع مسألة اختيار طلاء للسيارة.

لا يساعد طلاء السيارة في تكوين نمط للسيارة فحسب ، بل يساعد أيضًا في توفير طلاء موثوق يحمي السطح من الصدأ والتلف الميكانيكي.

يتكون طلاء السيارات من المكونات الرئيسية التالية:

مذيب يساعد في الحصول على الاتساق واللزوجة المطلوبين ؛
الصبغة التي تحدد لون وظل الطلاء ؛
المجلدات - ضرورية للتطبيق الموحد وإضفاء لمعان لامع.

اعتمادًا على مجموعة المكونات ، يتم تمييز أنواع مختلفة من الطلاء ، والتي لها خصائص وخصائص معينة.

طلاء السيارة المعدني: التكوين والمعلمات الرئيسية

هناك عدد كبير من أنواع الطلاء ، من بينها طلاء السيارات المعدني الذي يزداد شعبية. إنها قادرة على إعطاء صبغة فضية بصريًا لأي لون.

للطلاء التلقائي تأثير خاص ، يتحقق من خلال إدخال أصباغ خاصة من الزنك أو النحاس أو النحاس أو البرونز أو الألومنيوم في التركيبة. ينعكس الضوء الذي يسقط على السطح من هذه الجزيئات ويتم الحصول على سطح لامع.

ستعتمد كمية هذه الأصباغ في تكوين الطلاء وصحة الشكل وقرب موقعها من بعضها البعض على درجة لمعان سطح السيارة. يتم الحصول على اللون الفضي نتيجة إدخال جزيئات مسطحة خاصة في تركيبة الطلاء ، والتي تعتمد انعكاساتها بشكل مباشر على زاوية الموقع.

تسمح لك دهانات السيارات المعدنية بإنشاء نمط فريد لسيارتك. يساعد في الحصول على لمعان معدني جميل للجسم ، مما يجعل السيارة مذهلة وأنيقة ومتميزة عن السيارات الأخرى.

خيارات تلطيخ

يتم طلاء السيارة باللون المعدني مع مراعاة بعض الميزات. لذلك ، من الضروري مراقبة ليس فقط توحيد التوزيع أو جودة التلوين ، ولكن أيضًا مراقبة سمك وعدد الطبقات. هناك عدة خيارات للمواد:

طبقة واحدة معدنية - يحتوي هذا النوع على ورنيش ، ولكن يمكن إفساد اللوحة بظهور اللطخات أو الفقاعات ؛
طبقتان - يتم الطلاء على مرحلتين بفاصل زمني لتجفيف الطبقة الأولى ، ونتيجة لذلك ، يتم الحصول على طلاء لامع مقاوم للإجهاد والتلف الميكانيكي ؛
ثلاث طبقات معدنية - نتيجة لهذا الخيار ، يتم الحصول على صبغة عرق اللؤلؤ.

الطريقة الأكثر شيوعًا التي يتم بها طلاء السيارة هي طريقة من طبقتين. في حين أن من الصعب تقنيًا طلاء ثلاثي الطبقات مصمم من أجل خيارات غير قياسيةتلطيخ.

ظلال طلاء معدنية

في كل عام ، تصبح لوحة الألوان المعدنية أكثر تنوعًا ، وتُستكمل ألوان السيارات القياسية ، مثل الفضي أو الأسود أو الأزرق ، بظلال جديدة غير متوقعة تشمل البرتقالي أو الوردي.

يتم تحديث لوحات مصانع السيارات سنويًا ، ويسعى كل مصنع إلى جذب اهتمام المشترين المحتملين بالأصالة وحتى الإبداع. نعم ، في الكتيب. سيارات لاداالأسود المعدني يسمى الفضاء ، والفضة تسمى "ملكة الثلج". لكن معظم الشركات المصنعة تفضل استخدامها المواد النهائيةموردي الطلاء من خلال تكرار لوحة الألوان الخاصة بهم.

يحدث أن لوحة الألوان المقدمة لا تحتوي على الظل المطلوب. بعد ذلك ، يمكنك ضبط اللون عن طريق خلط مواد من نفس التركيب ، لكنها تختلف في النغمات والمواد:

يمكن الحصول على صبغة برتقالية من خلال الجمع اللون الأصفرباللون الأحمر
للحصول على اللون الأزرق الداكن ، يجدر إضافة اللون الأسود والأخضر إلى الظل الرئيسي ؛
من المألوف في الآونة الأخيرة هوى الأرجواني، والتي يمكن الحصول عليها إذا تمت إضافة اللون الأحمر إلى الأزرق ؛
ستنتهي الألوان الخضراء والأحمر والأزرق بلون أرجواني - لون سيارة غير قياسي إلى حد ما ؛
حتى الظل الفضي يمكن دمجه بشكل مستقل - لهذا تحتاج إلى إضافة الأزرق والأسود إلى الأبيض.

اللون الوحيد الذي لا يمكن مزجه هو الأسود. يمكنك مزج الألوان الأزرق والبني والأخضر والأصفر والألوان الأخرى للحصول على الأسود ، لكنها ستكون دائمًا ألوانًا مختلفة في الظلال.

اختيار لون طلاء السيارة

من أجل تنفيذ اللوحة نوعيًا ، يجب إيلاء اهتمام خاص لاختيار الألوان ، والتي يتم تنفيذها بعدة طرق:

حسب كود VIN أو رقم الكتالوج - خاص لوحات الألوانمع أرقام الطلاء ل ماركات مختلفةتساعد السيارات والنماذج وحتى سنوات التصنيع في تحديد اختيار اللون بسرعة ؛
التحديد باستخدام جهاز كمبيوتر - تسمح لك البرامج التي تم إنشاؤها بمطابقة رمز الطلاء على العينة مع الكود المطلوب ، مع مراعاة عمق اللون وتشبعه وتباينه ؛
"بالعين" - يمكنك اختيار الظل بمقارنة جزء السيارة بلوحة الشركة المصنعة للطلاء.

مطابقة الألوان باستخدام خاص برامج الحاسوبتعتبر الطريقة الأغلى ثمناً ، ولكن هو الذي يسمح لك بتحديد طلاء السيارة المطلوب بدقة في حالة معينة.

بجانب الاختيار الذاتيهذا النوع من الطلاء غير مقبول ، حيث قد يكون التمييز بين الظلال أو تشبع اللون مشكلة كبيرة. وبعد ذلك ستكون دهان المساحات المطلوبة مختلفاً بصرياً عن باقي الجسم.

الأقسام