Čo znamená luxus vo vlaku. Osobný automobil "Lux" (5 oddielov)
Pri cestovaní vlakom v jednej z ázijských krajín som sa raz takmer musel vzdať svojho života. Po otvorení dverí na toalete som len ťažko udržal rovnováhu - v miestnosti nebola podlaha! Presnejšie bolo, ale vo veľmi obmedzenom množstve, pretože namiesto záchodovej misy bola v podlahe obrovská diera, v ktorej bolo vidieť podvaly letiace zbesilou rýchlosťou. Ak by sa to stalo večer (a v aute nebola elektrina), problémom by sa nevyhli.
AT Sovietske časy niekedy som musela spat v kociari pri takej teplote, ze mi vlasy primrzli na stenu. A koľko muky spôsobili cestujúcim toalety, ktoré boli v nich dlho zatvorené sanitárnej zóny a počas zastávky vlaku. A ranné budíčka, keď ma dirigent nútil pozbierať a odovzdať bielizeň? A časy, keď bol meškajúci vlak považovaný za normu a nie za výnimku, si mnohí ešte pamätajú. Našťastie sa život mení k lepšiemu!
Pohodlné cestovanie vlakom je v súčasnosti často porovnateľné s lietaním v lietadle vzhľad, ústretovosť a úroveň služieb sprievodcov nie je nižšia ako letuškám leteckých spoločností. Poriadnu porciu šťastia cestujúcim dodal vzhľad suchých skríň. Ale toto nie je limit! Federálna spoločnosť pre cestujúcich (FPK) zakúpila novú generáciu vozňov a vlakom sa teraz môžete nielen jednoducho prepraviť z Petrohradu do Vladivostoku, ale rozhodnúť sa cestovať po svete aj po železnici.
Luxusné autá sú zastúpené niekoľkými typmi – so šiestimi priehradkami v aute, s piatimi a štyrmi. V kupé sú dve miesta na spanie - pohovka, ktorá sa zmení na posteľ šírky 120 cm a horná polica šírky 85 cm, v kupé je aj kreslo a rozkladací stolík.
Na druhú policu môžete vyliezť pomocou spoľahlivého stabilného rebríka.
Nad pohovkou je polica a dve skrinky na drobnosti, ako aj ovládanie hlasitosti rádia a samostatné svietidlo, ktoré vám umožní získať úzky lúč svetla, aby nerušil suseda v kupé. Keďže sú tu zásuvky na 220 V, vždy je možné zapnúť počítač alebo nabiť batériu telefónu.
Priehradka je vybavená rádiom, TV, DVD prehrávačom a individuálny systém kondicionovanie.
Pri nástupe bude cestujúcim obdarovaná misou s ovocím a minerálkou.
Každé kupé má samostatnú kúpeľňu s umývadlom, vákuovou toaletou a sprchou (vo vozni so štyrmi kupé - sprchovací kút). Vďaka tomu sa vlak mení na plnohodnotný päťhviezdičkový hotel na kolesách.
Vozne, ktoré obsahujú štyri oddiely, sú vybavené salónovým barom so stolom pre dvoch. Tu si môžete objednať alkoholické nápoje, čaj, káva, občerstvenie.
Pracovisko dirigenta je vybavené najmodernejšími domáce prístroje vrátane mikrovlnnej rúry, chladničky a kávovaru.
Vozne tejto triedy sa používajú napríklad vo vlakoch Moskva-Nice a Moskva-Paríž.
Je ľahké uhádnuť, že MIKST je vozeň so zmiešaným typom sedadiel, vrátane Lux a SB. Ak v "apartmáne" od 8 do 12 miest, tak v MIKST je 16 miest. Preč sú objemné, ručne otvárané dvere. Nahradili ich automatické - stlačil tlačidlo a pohostinne odišli nabok.
Výplň kupé sa z hľadiska komfortu takmer nelíši od klasického „luxusu“. Na oknách síce nie sú luxusné závesy, no sú tu hrubé žalúzie. Čalúnenie sedacích súprav a kresiel sa môže líšiť.
Oddelenie je vybavené televízorom s diaľkovým ovládaním a rádiom.
V noci sa stôl posúva smerom k stoličke, čo vám umožňuje zväčšiť šírku pohovky.
K dispozícii sú zásuvky na 220 V.
Na výber je niekoľko kanálov – môžu to byť filmy, kreslené filmy, hudobné programy.
Priehradka má priestrannú šatníková skriňa s trezorom!
Veľkou vymoženosťou je systém uzamykania dverí pomocou elektronického kľúča v podobe plastová karta. Teraz môžete bezpečne zavrieť kupé a počas parkovania ísť do jedálenského vozňa alebo na prechádzku po nástupišti.
Oddiel je vybavený regulátorom teploty vzduchu, vodičovým privolávacím tlačidlom, vypínačom svetiel a tlačidlom núdzového otvárania dverí.
Veľmi pohodlné svietidlo so smerovým lúčom svetla.
V kupé je kúpeľňa so samostatným WC.
K dispozícii je aj umývadlo veľké zrkadlo a sprcha.
Tieto autá vyrába Tver Carriage Works spolu s koncernom Siemens AG. Hlavné rozdiely medzi novými vozňami a existujúcimi spacími vozňami RIC:
- používajú tradičné usporiadanie štvormiestneho kupé namiesto doterajšieho trojmiestneho;
— jedna z dvoch toaliet vo vozidle je vybavená sprchovacím kútom;
- dvere kupé sú vybavené systémom kontroly vstupu (ako v hoteloch s plastovými kartami namiesto kľúčov), očkami a bezpečnostnými západkami s vnútri, zrkadlá v plnej výške;
— konštrukcia vestibulu automobilu umožňuje prístup na všetky typy nástupíšť;
— vozidlo je vybavené elektronickým zobrazovaním čísla vozidla a panelmi trasy.
Auto má 32 lôžok.
Priestor je určený pre štyroch cestujúcich. Ak zdvihnete horné police, je tu pocit veľmi veľký priestor. Pod stolom je odpadkový kôš.
Spodná pohovka je vybavená rozkladacím stolíkom, ktorý umožňuje ľahké občerstvenie komfortné prostredieštyroch cestujúcich súčasne.
Cestujúcim je ponúkaný porcelánový riad.
Stupeň pre výstup na hornú policu je možné zapustiť do steny
K dispozícii je vodič volacieho tlačidla, ovládanie hlasitosti rádia a spínač svetiel.
koridor pre autá RIC
Tabuľa nad dverami informuje nielen o tom, či je toaleta obsadená alebo voľná, ale označuje aj stanicu, do ktorej vlak prichádza.
V roku 2013 sa plánuje vybavenie vlakov týmito vozňami na trasách Moskva – Nice, Moskva – Paríž, Moskva – Varšava, Moskva – Praha, Petrohrad – Praha a Saratov – Berlín. V budúcnosti budú takýmito vozňami vybavené aj vlaky na trasách Moskva – Budapešť a Kaliningrad – Gdyňa – Berlín.
Motorové vozne vyrába JSC TVZ spoločne s Alstom Transport (Francúzsko). Dvojposchodový automobil pozostáva z 2 úrovní priestorov pre cestujúcich. V závislosti od triedy sú vozne vybavené dvoj- alebo štvordielnymi oddielmi. Kapacita pre cestujúcich v oddielových poschodových vozňoch - 64 lôžok, vo vozňoch CB - 30 miest.
Chodba na druhom poschodí.
Osvetlenie vo vozňoch dokončené LED lampyčo je dôležité pre úsporu energie. Sú vybavené dvoma klimatizačnými a vykurovacími jednotkami, čo umožňuje neustále udržiavať príjemnú mikroklímu. Auto je vybavené ekologickým toaletným komplexom s tromi toaletné kabínky. Poschodové vozne majú centralizované napájanie z elektrickej lokomotívy, čo umožnilo upustiť od kúrenia uhlím.
Jeden z vozňov každého vlaku je vybavený špeciálnymi výťahmi pre nástup vozičkárov z nízkych nástupíšť. Aj pre cestujúcich s hendikepovaný vybavené špeciálnym oddelením a toaletou.
V novembri 2013 bude dodaných 50 poschodových vozňov, z toho 38 oddielových vozňov, 4 vozne SV, 4 veliteľské oddielové vozne a 4 reštauračné vozne. Kolaudácia je plánovaná v predvečer spustenia olympijské hry 2014 v Soči. Smer Moskva – Adler bol určený ako pilotné miesto.
Okrem toho by zavedenie vlakov Talgo mohlo byť revolučným obratom na európskych železničných trasách. Podstatou existujúceho problému je, že rozchod ruských a európskych železnice iné a na hranici ZMENIŤ vozíky s dvojkolesím. Na tento účel sa každé auto zdvihne pomocou špeciálnych zdvihákov, čo zaberie veľa času. Španielska spoločnosť PATENTES TALGO S.L. v rokoch 2014-2015 dodá 7 dvadsaťvozňových vlakov s mechanizmom na automatickú zmenu rozchodu z domáceho štandardu na európsky. Zmena šírky prebehne vo vlaku.
Poučenie
Luxusné auto na ruskej železnici sa objavilo nie tak dávno. Pred ním sa za najprestížnejšie považovalo SV - kupé, určené pre 16-18 lôžok, z ktorých každé je dvojitým nadštandardom. Vo všetkých ohľadoch sú však oveľa horšie ako moderné luxusné autá.
Ako si kúpiť lístok do luxusného vozňa?
Začínajúci cestovateľ, ktorý chce tráviť čas na cestách čo najpohodlnejšie, by si mal uvedomiť, že do luxusnej kategórie patrí aj kupé SV. Z nevedomosti si preto môžete kúpiť lístok. Aby ste sa nemýlili, musíte si objednať mäkké auto, ktoré musí byť potvrdené na lístku písmenom „M“. AT inak Suita bude, ale na úrovni SV.
Ako vyzerá luxusné auto?
Existujú rôzne typy luxusných vozňov: určené pre 4 kupé a bar, pre 5 a 6 kupé. Sú zahrnuté v značkových, turistických vlakoch a ako sprievod pre limuzíny. Každá luxusná komora má dve lôžka, z ktorých každá je rozkladacia pohovka šírky 120 cm.K dispozícii je aj jedna výklopná horná polica šírky 85 cm.V každej komore je priestranná šatníková skriňa, transformačný stolík, roh ľahká stolička.
Komfort zaisťuje moderný audio-video systém, LCD TV, pripojenie na internet (Wi-Fi), klimatizácia, ktorá dokáže vzduch v miestnosti ochladzovať aj ohrievať. Systém vetrania a klimatizácie je pre každý priestor individuálny, takže je ľahké v ňom získať požadovanú teplotu vzduchu.
Luxusné auto je vybavené pretlakovým systémom prívodu teplej a studenej vody. To umožnilo umiestniť sprchovací kút do každého oddelenia. Šatňa je vybavená umývacím stolom a vákuovým WC. Interiér luxusných vozňov je vyrobený s použitím vzácnych drevín a umelý kameň. Dekorácia používa iba vysoko kvalitné materiály. Dizajn vozňa a oddielu je reprezentatívny a vytvára dojem vysoký štýl a zároveň takmer domáce pohodlie.
Vozidlo Deluxe je vybavené bezpečnostnými a informačno-servisnými systémami. Ten poskytuje cestujúcemu informácie obchodného a zábavného charakteru, umožňuje vám objednať si v reštaurácii jedlo dovezené do vášho kupé. Pomocou informačnej služby si môžete objednať taxík alebo hotel v príletovej stanici. Podľa želania cestujúceho je možné meniť detaily interiéru alebo technické vybavenie auta.
Keď idete na výlet, má zmysel rozhodnúť sa, ktorý spôsob dopravy chcete použiť. Cestovanie vlakom je celkom pohodlné a rýchle. Navyše je možné vybrať si pre seba pohodlnejší kočík. Uprednostnite napríklad rezervované miesto pred kupé.
Poučenie
Oddielový vozeň patrí do druhej triedy, zvyčajne pozostáva z 9 (zriedka 10) oddielov, z ktorých každý je určený pre štyroch cestujúcich. Kupé sú umiestnené v jednej línii, majú priľahlé steny. Z bočného priechodu sú oplotené prázdnou priečkou. Všetky priehradky sa otvárajú do spoločnej uličky. V závislosti od roku výroby sa autá delia na mäkké (in sú označené písmenom „M“) a tuhé („K“). Ich hlavný rozdiel spočíva v čalúnení postelí. Postupne sa vozne s pevnými policami stávajú minulosťou a ustupujú pohodlnejším.
V oddelení sú štyri lôžka: dve spodné a dve horné umiestnené nad nimi. Spodné sedadlá vo všetkých vozňoch majú nepárny počet a pod nimi sú vybavené batožinové priestory. Oproti vchodu je okno a na parapete je pripevnený skladací stolík. Nad uličkou sa nachádza aj výklenok na batožinu. Kvôli nedostatku bočných políc (ako v) sú miesta na spanie v kupé dlhšie, pretože celková šírka auta zostáva nezmenená. Moderné kupé vybavené klimatizáciou, ako aj mäkkými operadlami pozdĺž spodných sedadiel.
Na čele každej police je inštalované samostatné svietidlo určené na osvetlenie iba jednej posteľ. Okrem toho tam všeobecné svetlo, ktorý sa ovláda spínačom umiestneným pri vchode. Pod stolíkom nájdete radiátory a ak auto nie je príliš staré, aj priehradku slúžiacu ako urna. Nechýbajú ani zásuvky na 220 V, tie však, žiaľ, takmer vždy nefungujú. Steny priehradky sú vybavené malými policami, háčikmi na vrchné oblečenie a uteráky.
Suita vo vlaku ruských železníc je luxusný vozeň, ktorý si zvyčajne prenajímajú umelci, politici, úradníkov a VIP.
Vodiči sú špeciálne vyškolení, ktorý získal titul „dirigent I. triedy“ pre prácu s VIP cestujúcimi.
Od ostatných sa líši menším počtom okien a ich veľkou veľkosťou. Cudzincom je vstup zakázaný.
Lístok sa kupuje na jedno meno, čím sú vylúčení cudzinci v tom istom kupé.
V závislosti od modifikácie môže byť 6, 5 alebo 4 priehradky. V druhom prípade majú cestujúci k dispozícii bar. Priehradka je určená pre 2 miesta: široký rozkladací gauč široký 120 cm a závesná polica na 90 cm.
Prostredie sa dá prirovnať k hotelovej izbe trojhviezdičkového hotela. K dispozícii je pohodlná rohová stolička a rozkladací stôl. Cestujúcim je k dispozícii audio a video systém, rádio, pripojenie na internet (Wi-Fi), LCD TV.
Za predpokladu samostatný systém klimatizácia pre každý box.
Je tu prívod teplej a studenej vody, čo umožnilo urobiť kúpeľne a sprchu v každom kupé. Kúpeľne sú vybavené podlahovým kúrením, vákuovým WC a umývadlom.
Interiér pôsobí veľmi reprezentatívne. Používa sa na dekoráciu hodnotné plemená drevo a umelý kameň.
DÔLEŽITÉ: Pri kúpe lístka je dôležité vedieť, že aj CB patrí do kategórie zvýšeného komfortu. Neskúsený cestujúci sa ľahko môže pomýliť. Lístok do bude odlíšený písmenom „M“ (soft). Bez neho bude kupé ekvivalentné SV.
Fotografie si môžete pozrieť tu.
Rozdiely oproti SV
Hlavné rozdiely:
- Sprchovací kút, nielen kúpeľňa.
- Individuálna klimatizácia.
- Počet schránok pre cestujúcich - 4-6, SV - 8-10.
- Cudzincom je vstup zakázaný.
- Rozdiely v interiéri.
Pozrite si fotografiu luxusného auta ruských železníc tu.
Suity v rôznych vlakoch
"Červená šípka"
Zvláštnosti:
- Každá izba má 2 police: spodná je posuvná, horná je pravidelná.
- Vlastná kúpeľňa so sprchovacím kútom, senzorovými batériami a vyhrievanou podlahou.
- TV, zásuvka.
Fotografie vnútri "Červenej šípky" nájdete tu
"rýchly"
Zvláštnosti:
Ako vyzerá auto vo vlaku Grand Express?
Samostatný kočík - VIP číslo, a samotný vlak je hotel na kolesách.
- polovicu všetkého železničná doprava obsadzuje vozne príslušnej kategórie.
- Vaša vlastná kúpeľňa vyrobená podľa najvyššej triedy komfortu.
- Bezdrôtový internet a digitálna TV.
- Pohovka premeniteľná na jednolôžko, horná polica.
- Plocha je 1,5-2 krát väčšia ako bežná krabica.
Vnútorné fotografie si môžete pozrieť tu.
Vlak ruských železníc "Premium"
Takéto kompozície podľa najmenej tri
Cestovanie s takýmito letenkami je skvelou možnosťou pre znalcov súkromia, pohodlia a luxusu.. Takéto miesta sú najdrahším segmentom leteniek, ale v podmienkach blízkych domovu cesta preletí bez povšimnutia a prinesie iba pozitívne emócie.
Sedavý, priehradkový, SV, mäkký) pribudla ešte jedna - suita. Toto je najvyššej úrovni pohodlie. Luxusný vozeň Ruských železníc je všetko, čo si cestujúci môže na ceste priať. Toto zahŕňa VIP službu. Málokto zatiaľ vie, čo sa skrýva pod pojmom „luxusné auto ruských železníc“. Pokúsme sa pochopiť, čo to je. Samotné autá sú klasifikované ako mäkké, ale majú iné usporiadanie ako tie, ktoré sú Rusom známe už od sovietskych čias. Obsahujú 4 až 6 priehradiek. Podľa toho sú určené triedy služieb: 4-komorové - 1A, 5-komorové - 1I, 6-komorové - 1M. Inak sa tieto koľajové vozidlá nazývajú luxusné autá. Komfort sa tam tvorí na princípe „all inclusive“, to znamená, že cena lístka zahŕňa cestu do cieľovej stanice, stravu, rôzne vybavenie a ďalšie výhody.
Luxusný priestor do auta
Každý má toaleta ktorá je vybavená všetkým, čo potrebujete. Má suchú skriňu, ktorá sa dá využiť aj počas prestávok, umývadlo, sprchu a „teplú podlahu“. Obytný priestor kupé je vybavený individuálnou klimatizáciou (s možnosťou vykurovania miestnosti), je tu rádio, TV a DVD prehrávač. Luxusný automobil je vybavený individuálnymi trezormi na uloženie cenností. Cestujúci môže zavolať sprievodcu špeciálnym hovorom. Každé oddelenie má dve lôžka, z ktorých jedno (šírka 1,2 metra) sa zmení na pohovku. Druhé miesto so šírkou 0,9 metra je tradičná „druhá polica“. V 4-komorových vozňoch je salón-bar, kde si môžete dať čaj, kávu, nealko a alkoholické nápoje.
Catering pre pasažierov luxusných áut
V cene lístka je zahrnuté jedlo na ceste. Najmenej päť položiek v ponuke rôzne jedlá, ktoré vám pripraví šéfkuchár jedálenského vozňa. Jedlá sú dosť rozmanité. Môže to byť boršč alebo okroshka alebo palacinky jahodový džem, kastról alebo halušky – výber je ponechaný na cestujúceho. Ak vlak nasleduje niekoľko dní, ponuka sa aktualizuje každý deň. Produkty najvyššej kvality: minerálka v sklenené fľaše, prírodné šťavy, alkoholické nápoje len prémiovej kvality. Na stôl sa podávajú ľanové obrúsky, kuponový príbor, značkový riad.
Extra úroveň pohodlia
Luxusný vozeň Ruských železníc sa neustále čistí, no, samozrejme, nie je to na úkor pohodlia a pokoja cestujúcich. Skúsenejší dirigenti, ktorí prešli extra vzdelanie na sprevádzanie VIP pasažierov. Klienti majú k dispozícii kompletnú hygienickú výbavu: župany, papuče, uteráky, obrúsky, vatové tyčinky a kotúče, dentálne a holiace súpravy, mydlo, šampón, sprchovú čiapku, teda všetko, čo je potrebné pre telesnú hygienu. Vo vozidlách so 4 oddielmi sú namiesto bežnej sprchy vybavené sprchovacie kabíny. Cestujúcim ponúka najnovšiu tlač. Autá boli navrhnuté slávnych dizajnérov, takže interiér priestorov je veľmi impozantný. Cestujúci okamžite ocenili dôstojnosť luxusného auta ruských železníc. Fotografie svedčia o jeho pohodlí a dizajnových vylepšeniach.
Podmienky nákupu vstupeniek
V luxusnom aute ruských železníc sa lístky kupujú za trochu iných podmienok ako v iných. Po prvé, kupé v ňom sa predáva celé pod jedným menom. Tým je možnosť náhodných spolucestujúcich na ceste úplne vylúčená. Ale hoci si lístok kúpi jedna osoba, v kupé môžu jazdiť dvaja ľudia. Druhá osoba nemá cestovné doklady. V kupé môže jazdiť aj dieťa. Vo vnútroštátnych vlakoch - do 10 rokov a napríklad v Helsinkách - do 6 rokov. Smer Berlín, Paríž či Nice si kúpite celé kupé, alebo si v ňom kúpite len miestenku. Ak cestujú dvaja dospelí v kupé, je to možné voľný vstup jedno dieťa do 12 rokov. Ak v kupé cestuje jeden dospelý, môžete so sebou na cestu vziať dve deti, tiež do 12 rokov. Pri preprave detí sa kupé preplatí v plnej výške, lístok sa vydáva pre jednu osobu s uvedením mena a údajov o dokladoch totožnosti. V prípade, že v kupé cestujú traja dospelí, dopláca sa stravné pre tretieho cestujúceho podľa cestovného v jedálnom vozni.
Cestujte v pohodlí
Luxusné auto ruských železníc je veľmi obľúbené. Od svojho vzniku sa obrat cestujúcich znížil na 2 %, zatiaľ čo v komfortnejších koľajových vozidlách vzrástol takmer o 5 %. Luxusné vozne sú primárne určené na zaradenie do značkových a turistických vlakov. Sú vybavené tlakový systém prívod studenej a teplej vody. Neustále obnovovaná dodávka vody - viac ako 1000 litrov. Kombinovaný vykurovací systém: od vykurovacej podložky po kvapalné palivo a z vykurovacích telies. typu. Luxusné auto je úplne autonómne a nemusí doplniť zásoby do 10 dní.
Používateľ LJ testoval auto s najvyšším komfortom na linke medzi Moskvou a Petrohradom: „soft car“ alebo VIP kupé a zhodnotil celú škálu služieb – v oboch smeroch, smerom do Petrohradu a Moskvy. . Nasleduje príbeh z pohľadu prvej osoby.
Bol som požiadaný, aby som otestoval auto s najvyšším komfortom na tejto linke - „soft“ alebo VIP-kupé(8/12 miest v aute), s posúdením celej škály služieb - v oboch smeroch, na smer Petrohrad a Moskva. Tri týždne po predchádzajúcej ceste Nižný Novgorod podarilo na túto akciu vyhradiť pár dní. Dohodli sme sa na termíne a 18. novembra večer som bol na moskovskej železničnej stanici. Úloha vyzerala vo všeobecných podmienkach Takže:
- skúste si so všetkými možnosťami a funkciami „hotela na kolesách“ poradiť úplne sami,
- vedome sa dirigenta na nič nepýtajte, s výnimkou prípadov, keď nie je možné zvládnuť dôležité funkcie bez vysvetlenia;
- otestujte novú možnosť - "bezplatný prevod oproti lístku"- ako to funguje v reálnom živote v oboch hlavných mestách;
- vyhodnotiť pohodlie a nepohodlie tohto VIP oddelenia na základe vlastnú skúsenosť výlety.
Železničná stanica Moskovsky, začiatok testovania. Prišiel som o niečo skôr, aby som mohol nastúpiť do auta skôr, ako nastúpia pasažieri a dôkladnejšie si ho prezrieť. Môj vlak odchádza o 23:30.
Vlak je už na nástupišti. « Mäkké vozne»
v "expresných" vlakoch sa dáva do hlavy, ak počítate z Moskvy. Takže teraz sú v chvoste. Takéto vozne sú dva - pre 12 miest a pre 8 miest, s barom. Kupé sú všade rovnaké, akurát v hlavnom vozni je samostatný bar pre VIP pasažierov. Potom sú tu CB (je ich 5), nasledujú ekonomické oddelenia. V tomto vlaku nie je vyhradené miesto.
Idem do vagóna. Prvé prekvapenie - krídlové dvere! Nie „prehadzovať“, ako som zvyknutý.
Pre tých, ktorí majú záujem, tu je schéma tohto „VIP segmentu“ trojky, oboch poddruhov - s lištou a bez nej.
Stránka z brožúry, ktorá ležala priamo na stole, s popisom funkcií.
Všeobecná forma. Toto je susedné kupé: v aute sú orientované k sebe s miestami na spanie a sú zrkadlené v smere / proti smeru. V súlade s tým, v mojom oddelení vedľa police boli na pravej strane.
Pohľad z kupé do uličky.
Hore je hudobný systém, dole je skriňa na oblečenie, vo vnútri sú vešiaky a trezor. Okamžite opravím nuansu: nie je kam dať klobúky / čiapky - ak bola na SV polica hore, potom tu nie je. A vnútorný priestor zaberajú župany a súpravy s papučami.
Pohľad z pohovky zatvorené dvere. Druhé dvere vpravo od šatníka sú vstupom na WC/umývadlo/sprchovací kút. Práve toto VIP kupé sa líši od SV, kde je WC spoločné.
Otvorme to a pozrime sa.
Chutné citrónová vôňa všetko je dokonale čisté. Umývadlo s veľké zrkadlo. OK Hneď tam ma čakala prvá úloha: ako regulovať a otvárať kohútik na parkovisku? Ukázalo sa, že najprv musíte otočiť ovládacím gombíkom vľavo, aby ste regulovali teplotu vody, a potom stlačiť tlačidlo na kohútiku vpravo. Potom to tečie. Na ceste - je to jednoduchšie, stačí stlačiť kohútik, voda tečie okamžite, v porciách asi pol minúty od jedného stlačenia.
Pohľad na kupé z hornej police (testoval som to cestou späť). Vo vnútri priehradky môžete vidieť vstavanú klimatizáciu s diaľkovým ovládaním. V batožinovom priestore sú škrupiny z prídavných vankúšov.
Dole vo výklenku je „videoobsah“ na DVD. Tu s takými tematickými obalmi.
V kupé sa našli dva vývody: jeden v spacom kupé, druhý pri umývadle. Wi-Fi fungovalo citeľne lepšie a stabilnejšie ako v SV. Smerovač bol zjavne fyzicky bližšie ...
Sám som nedokázal prísť na tému videa na obrazovke, hoci som to úprimne skúšal asi desať minút. To je len prostredníctvom výzvy dirigenta, vysvetľuje, čo a ako.
Stôl pri vchode je už plný. Ovocný tanier, minerálka, vlakové značkové čokolády, obrúsky, príbory. Okamžite prišiel čašník a napísal objednávku na teplé raňajky, ako aj to, čo potrebujete z nápojov na večer. Spolieha sa na malú fľašu vína, piva alebo džúsu. Kvety sú naozaj živé.
Diaľkové ovládače, brožúry s vysvetlivkami... Všetko si rýchlo osvojiť a prečítať nebudete, pre množstvo pozícií je jednoduchšie zavolať sprievodcu.
Raňajky sa vyberajú z 3 možností. Ak cestujete sami, vyžaduje sa kompletná teplá večera spolu s raňajkami. Ak sú dvaja ľudia, musíte si vybrať raňajky alebo večeru. V tomto prípade sa v každom prípade vydáva bod III večere.
Mimoriadne rozumná nuansa - to sú cestovné tašky pre pastu-hrebeň-stroj. Veľmi pohodlné, potom som si ho vzal so sebou - bude sa hodiť na dlhú cestu. Viac papúč. Teraz začali dávať sivé, biele odmietali.
Kuriózne je, že súpravy sa mierne líšia zložením (pánska šedá a dámska červená).
Stlačte tlačidlo.
Najdôležitejšou úlohou bolo použitie toalety. Napriek môjmu najlepšiemu úsiliu som nenašiel magické splachovacie tlačidlo. Hľadal som všetko, čo sa dalo a bolo blízko. Musel som porušiť podmienku úplnej nezávislosti a zavolať sprievodcu.
Ukázalo sa, že splachovacie tlačidlo je ... tu (označené šípkou), za umývadlom na odľahlom mieste!.
Tu musíte stlačiť najnižšie tlačidlo. Mimochodom, na spiatočnej ceste sprievodca hneď pri vchode inštruoval, kde sa nachádza („... inak sa občas stane, že cestujúci privolá pomoc priamo na WC“). Ale cestou do Moskvy mi to nepovedali.
Objednal som si aj čaj, je to povinný program. Čaj nie je v podložkách, ale v porcelánových hrnčekoch. Špeciálne som sa nepýtal na držiaky pohárov - testujem čo a ako. Ale čaj bol poctivý, varený - dobrý, chutný. Citrón, cukor. Čaj je možné odobrať na požiadanie, neobmedzene - všetko je zahrnuté v cene. Rovnako ako v priehradke však nemôžete okamžite vyzdvihnúť titán - od objednávky po vykonanie to trvá asi 7-10 minút. Dirigent varí, potom prinesie varenú kanvicu. K dispozícii je aj kávovar, káva je tiež neobmedzená.
Pripravený do postele. Regál je veľmi široký, 120 cm a takmer dvojnásobný. Toto je mimochodom pre milovníkov toho istého - inak boli v príspevku o SV otázky. Avšak samotné vypustenie nebude fungovať - vidíte? V tabuľke musíte nájsť tlačidlo a plynulo ho presunúť na stenu.
Až potom sa ukáže pri presune. Dva vankúše, mäkká veľká nadýchaná deka. Z toho vyplýva ešte jeden rozdiel oproti spodnej poličke v SV alebo priehradke: nebude sa dať na ňu pohodlne sedieť v rozprestretej forme pri stole. Stôl je posunutý dozadu a posteľ je príliš široká.
Súčasťou posteľnej súpravy je aj biely župan. Sprcha je celkom normálna, tlak je dobrý, so zatiahnutým závesom nič nestrieka okolo sprchy.
Titán tu samozrejme tiež nie je – ako v novom SV. Rýchlovarná kanvica, kávovar (u vodiča).
Ráno teplé raňajky. Jedna porcia je zeleninová omeleta, druhá sú palacinky s lososom. Omeleta bola horúca a palacinky už vychladnuté. Plus syrový tanier, plus údeniny. Croissant, žemľa, džem, čaj. Skrátka uspokojivé.
No koniec letu, dorazili sme. Teraz - bezplatný prevod, ktorý bol inzerovaný ako nová služba.
S ním to nebolo také jednoznačné. Podľa podmienok služby ma mali stretnúť s mojím priezviskom v blízkosti auta, odprevadiť k autu a odviesť v rámci Moskovského okruhu. Vo formulári vyplníte svoje telefónne číslo pre komunikáciu a trasu kam ísť. Všetko sa však ukázalo ako zlé: vodič mi zavolal a povedal: „Možno vieš chodiť sám, nemôžem ísť hore, nemotorne som vstal a nemám žiadne známky“? Akoby som tu stál, poď. No dobre. Verifikácia je taká verifikácia. Spýtal som sa ho na číslo auta a značku.
Ale nemohol som to nájsť hneď: parkovisko je veľké, potreboval som ďalší roamingový hovor (55 rubľov). Až potom som to našiel. Tu je auto. Moja trasa smerovala na panorámu Borodina na Kutuzovskom, považoval som ju za optimálnu na kontrolu, ako bude jazdiť v ranných zápchach.
Ku cti taxikárskej flotily, že tam majú akúsi krížovú kontrolu. Už ma priviezli a vysadili, no asi po 20 minútach mi zazvonil na mobil: „... prepáčte, neboli ste zastihnutý pri aute, preto sme znížili cenu objednávky a voči vodičovi zakročíme. " "??? kto vlastne si? - "Dispečing takej a takej firmy." OK Znížiť.
Spiatočný let (do Petrohradu)
Opäť som na Leningradskej železničnej stanici. Skúšame spiatočný let.
Idem do auta číslo 2. Je na čele vlaku. Vodiči stoja striktne v rade a jedným smerom – hneď som si spomenul na Čínu. Tu sú rovnako prísni, ale u nás - zďaleka nie vždy.
Ďalší ovocný tanier, ale naaranžovaný na iný spôsob. Na večeru - pivo, víno. Dirigent tentoraz na rozdiel od letu z Petrohradu prišiel a podrobne vysvetlil, čo a kde. Nič konkrétne som sa nepýtal, len som počúval. Okamžite vyplnil formulár na taxík v Petrohrade.
Tentoraz budem spať ďalej Horná polička. Treba vyskúšať obe možnosti. Rebrík je napravo od trezoru v šatníku.
Horná polica je užšia ako spodná (90 cm oproti 120 cm), ale aj to je v poriadku. Čoskoro sa však vyjasnilo dôležitá nuansa- ukázalo sa, že miestne osvetlenie (napríklad na čítanie) je v hornej časti iba zo strany dverí, ale nie pri okne! To znamená, že som si musel ľahnúť s hlavou k dverám. Páči sa ti to.
Opäť si objednal čaj a očakával puding – ako cestou tam. Prinesú ... a je v papierových vreciach! sklamanie. Tu je váš VIP apartmán. Na SV ich priviezli v pyramídových sieťach – a aj to je lepšie. Naozaj sa nedá zásobiť obe brigády vareným čajom ??? Nepodarilo sa.
Ráno opäť teplé raňajky. Tiež trochu iné v prevedení a miešané vajíčka a palacinky. Namiesto marhuľového džemu - jogurt. A čaj - opäť vo vrecúškach! Hmm. Včera to nebolo zlyhanie. Je to zvláštne - jeden tím varí a druhý - takto.
A tak Peter. Ráno je modré ako biela noc. Okamžite cítite, ako je tu tmavšie ako v Moskve. Ako sa patrí, pri aute ma stretáva šofér s označením – veselý Gruzínec. Cez stanicu vedie do Ligovky, kde stoja jeho pepeláty.
Toto auto je biele. Na petrohradskom ramene s taxíkom bolo skrátka všetko ako vo vydaji. Ako cesnak. Na rozdiel od Moskvy.
Cena kupé je asi 17 000 rubľov, plus mínus pol tisíc. Uplatniteľné iba v celom rozsahu. Jazdiť môžu 1 alebo 2 osoby plus dieťa do 10 rokov na náklady lístka. Na moje prekvapenie boli obe VIP autá (č. 1 a 2) v oboch smeroch úplne zaplnené: autá sú jednoznačne žiadané. Tri kupé na ceste z Moskvy do Petrohradu boli zakúpené jednotlivo.