Ako vyzerajú luxusné obytné autá, vďaka ktorým bude každý výlet nezabudnuteľný. Obytný dom zvonku aj zvnútra
RV, rekreačné vozidlo alebo obytné autá sú rovnako staré ako auto. História prvých obytných áut má viac ako 100 rokov. Podľa DOT je dnes na cestách v USA 8,2 milióna obytných áut všetkých typov, pričom každý rok prejde obytné auto v priemere 7 500 km za 28 dní jazdy.
Dnes budem hovoriť o obytných autách, ich histórii a ukážem vám ich vnútornú štruktúru.
1. Všetky domy sú rozdelené do štyroch veľkých skupín - samohybné, návesy, nárazníky a stacionárne (tieto sú inštalované na pickupoch). Na druhej strane každá z tried obsahuje veľa podtried podľa hmotnosti, dokončovacích materiálov, počtu náprav, dĺžky atď. 
2. Takto vyzerá náves. Takmer všetky sa pohybujú pomocou rôznych snímačov. F150 je lídrom medzi snímačmi, a preto sa najčastejšie dostáva do rámu. Veľké návesy už nie sú v silách pikapu radu 1500, preto ich prepravuje „ťažké delostrelectvo“ v podobe radov 2500 a 3500. 
3. Mimochodom, existujú dva typy sedlového závesu, kĺbový (pomocou takéhoto závesu sa príves prichytí k závesu inštalovanému v zadnej časti pickupu) a sedlový (mini verzia bežného prívesu ťažné zariadenie, ktoré vyžaduje prídavnú točnicu v pickupe). 
4. Mobilné domy sú cenovo drahšie, ale sú vhodnejšie na dlhé niekoľkomesačné cesty. 
5. Vlastne späť do histórie. Prvý obytný automobil vyrobila v roku 1910 spoločnosť Touring Landau. 
6. Tento príves bol malý box na jednej náprave, ktorý sa dal pripevniť k autu. V búdke ako vo voze boli dve lavice, zadná lavica mala sklopné operadlo a miernym pohybom ruky sa premenila na posteľ, pod prednou lavicou bol záchod a umývadlo. Žiadne kudrlinky, ale domček na kolesách. 
7. O niekoľko rokov neskôr niekoľko spoločností naraz, ktoré si všimlo dopyt po týchto produktoch, začalo vyrábať a ponúkať svoje obytné automobily zákazníkom.
dávaj pozor na plynový krb. 
8. Postupne boli autá stále spoľahlivejšie a rafinovanejšie, ale návrhy domov nezaostávali za dizajnom áut. Výrobcovia obytných áut sa snažili všetko zohľadňovať najviac najnovšie pohľady móda a túžby zákazníkov, dnes ich dizajn nestojí na mieste a kráča s dobou. 
9. Mimochodom, úplne prvý klub fanúšikov, ktorí cestovali v obytných autách, sa objavil v roku 1919 a do roku 1930 mal viac ako 150 000 ľudí. 
10. Poďme sa teda pozrieť na typický karavan s vlastným pohonom, vyrobený na základe Fordu E-250. 
11. Dnešné obytné autá majú úplne všetko: kuchyňu, sprchu, záchod, kúpeľňu, práčku, sušiak na bielizeň, sedačku, stoličky, jedálenský stôl, spálňa, TV, mikrovlnka, internet a... a zoznam by mohol pokračovať ďalej a ďalej. Na vonkajšej strane je markíza. 
12. Pohľad na zadnú časť domového autobusu: WC, umývadlo vpravo, sprchovací kút vľavo za dverami. 
13. Množstvo premyslených maličkostí neprestáva udivovať a tešiť. Napríklad drez (mimochodom, sú dva, ako vo všetkých kuchyniach v USA) sa zatvára v hornej časti, čím sa pult zmení na veľký stôl, vhodný na varenie. Tanier je tiež uzavretý vekom. Všetky sporáky sú plynové, na 3-4 horáky, s rúrou aj bez nej, v podstate sa nelíšia od domácich sporákov. Takýto domček stojí $67 950. Nie je drahý, rovnako stojí napríklad BMW M3 v luxusnej konfigurácii. 
14. Teraz sa budeme venovať viac luxusný dom, čo je rozmerovo plnohodnotný autobus. Tento obytný automobil vás vyjde na 167 495 dolárov a je vyrobený v roku 2011, takže je zľavnený, pôvodná cena bola 182 995 dolárov. 
15. Tento autobus bol zostavený na základe Ford, jeho dĺžka je 12 metrov, hmotnosť je 16 ton. Je vybavený dieselovým motorom Ford Triton V10 s výkonom 362 k, ktorý má vo vnútri generátor na napájanie všetkej komunikácie a malý benzínový generátor určené na parkovanie bez externé pripojenie elektriny. Takýto generátor šetrí hlavný naftový motor pred zbytočným opotrebovaním a je s ním vo vnútri tichší. 
16. Pohľad z miesta vodiča. Na ľavej strane je kompletná kuchyňa, ktorá obsahuje: mikrovlnnú rúru s priemerom taniera 80 cm (1000 W), plnú plynová pec na 3 horáky bez rúry však dvojdrez s mixérom pod jedným z drezov. Na pravej strane je stôl na obed, na ľavej strane je časť pohovky, ktorá nie je súčasťou rámu. A, samozrejme, TV, kde bez nej? 
17. Kuchyňa viac zväčšenie. Tu som odstránil pokrievky zo sporáka a drezu. Existuje veľa skriniek na riad a výrobky, všetky sú uzavreté pomocou pevných pružín, takže dvierka skriniek sa pri pohybe samovoľne neotvoria. 
18. Pomaly pokračuj. Za kuchyňou a kondičnou chodbou s jedálňou je prechod do spálne, v ktorej je vľavo ukrytá dvojkrídlová chladnička pred obžermi. Vie robiť ľad a má vlastný vodný filter. 
19. Za chladničkou je toaleta a za ňou - práčka a sušička bielizne. 
20. Oproti tomu všetkému je sprchový kút a umývadlo. No za mnou je spálňa. 
21. Vlastne, tu je. Za zrkadlom vľavo - Šatník. A okolo - kráľovstvo všetkých druhov skriniek na ponožky a nielen. 
22. Sedadlo RV pilota. Okrem základných zvončekov a píšťaliek je tu satelitná parabola, internet, káblová televízia (pripojiteľná na parkovisku) a mnoho ďalších „zvončekov a píšťaliek“, ktoré môže závidieť aj Maybach. 
23. Väčšina okien a dverí má moskytiéra. 
24. Pozrime sa dovnútra ďalšieho „autobusu“. Tento RV stojí $134 495. Je tiež postavený na základe Fordu, ale v princípe je všetko vo vnútri podobné ako pri predchádzajúcom modeli. 
25. Kuchyňa. Vpravo vidíte ovládač klimatizácie, bez klimatizácie sa nezaobídeme. 
26. Pohľad zo spálne na sprchu a umývadlo. 
27. Stojí za zmienku, že takáto šírka kabíny vo vnútri je dosiahnutá vďaka "výjazdu" niektorých častí domu nad rámec rozmerov pri parkovaní. Niektoré jednotky sú úplne namontované na lyžinách, ako napríklad celá kuchyňa, ktorá sa jednoducho vysunie. Lišty vo vnútri kabíny sú viditeľné na fotografiách 16 a 17, celá bočná kuchyňa odchádza nabok, čím sa zväčšuje priestor v hale. 
28. Samozrejme, škrupulózny čitateľ namietne, že na kúpu domu za 150 či 200-tisíc musíte byť milionár. Súhlasím, ale čo potom jazdia obyčajní Američania? Pozrime sa na niekoľko lacných trailerov. 
29. Tu je napríklad nárazník nárazníkového typu, dvojnápravový, dlhý 10 metrov. Napriek roku výroby 2006 - dom je úplne nový. 
30. Pohľad od dverí dozadu. V zásade je všetko rovnaké, dokončovacie materiály sú o niečo jednoduchšie, na stoličkách a dlaždiciach na podlahe už nie je elegantná koža. Ale stále je tu stôl na večeru, postele a televízor. Detské postele v zadnej časti kabíny sa sklopia a na ich miesto získate garáž, a zadná stena vôbec nie stena, ale rampa pre príchod techniky. Táto mobilná garáž je určená pre 2 štvorkolky. 
31. A toto je pohľad smerom k ťažnému zariadeniu. Tradičný plynový sporák, drez, stále je dvojitý. Dve čierne rúčky hneď za sporákom sú chladnička. Ďalej za ňou sú veľké dvere - za nimi je práčka a sušička a záchod so sprchovacím kútom - cez stenu za nimi kuchynský drez. No, na konci - manželská posteľ, hneď vľavo pred ňou - umývadlo. Všetka krása vás bude stáť len 14 495 dolárov. 
32. Pozrime sa na inú možnosť. Tiež dvojnápravový príves, 2008, 8,5 metra, stojí 17 995 dolárov. 
33. Vo vnútri je všetko podobné, len tu je garáž pre 4 štvorkolky. Za zmienku tiež stojí, že každý dom má autonómnu dodávku vody, paliva a plynu, vypočítanú v priemere na obdobie 7 až 40 dní. Zásoby na podporu života závisia od veľkosti domu. 
34. Môžete si kúpiť príves "s kožou", to naozaj neovplyvňuje cenu RV - 16 495 dolárov. 
35. Pohľad zvonku. 2008, 8,2 metra. 
36. A tento autobus stojí $ 370 000. Je taký cool, že má dokonca aj zadnú kameru a dovnútra majú povolený vstup len po dohode. No, bez srandy, vyzerá rovnako ako ostatné autobusy, len väčšie a drahšie dokončovacie materiály. Niektoré z týchto domov majú hodnotu až 1 milión dolárov. 
37. Nezabudnite, že komfort cestovania po USA poskytujú tisíce špeciálnych parkovísk (RV parkovísk) pre obytné autá, kde sa môžete napojiť na externý zdroj elektriny, kanalizácie a tu vám naplnia plyn , voda a palivo. 
38. Okrem bežných cestných domov existujú aj pokročilejšie so vzorcom 4x4 a dokonca aj 6x6, ale sú veľmi zriedkavé a tvoria menej ako 1% všetkých domov. Je to spôsobené tým, že väčšina milovníkov váľania sa v blate radšej vzadu odtiahne Jeep alebo niekoľko štvorkoliek a nechá dom na dobre pripravenom parkovisku, pretože po dni strávenom v blate sa stále chcete vrátiť. do útulného domova. 
39.
Kolesá ako kryt
USA, Olympia
Hnutie s názvom Tiny House Movement sa objavilo v Spojených štátoch ako odpoveď na veľký americký sen o priestrannom rodinnom hniezde. Čím viac metrov štvorcových, tým menej slobody a tým bolestivejšia hypotéka. Vedení touto úvahou začali Američania stavať malé (nie viac ako 55 metrov štvorcových) mobilné domy. Na rozdiel od prívesov ide o skutočné domy, vhodné na trvalé bývanie v zime aj v lete. Kolesá potrebujú nielen kvôli mobilite, ale aj preto, aby ich mohli formálne považovať za príves, čo znamená, že nemusia platiť dane z nehnuteľnosti a dostávajú kopu stavebných povolení. Ideológia Hnutie malého domu: plaťte len za to, čo skutočne potrebujete.
Dee Williams je jedným z popredných apologétov hnutia. Pred 15 rokmi tiež snívala o veľkom dome a dokonca si ho kúpila v Portlande: 140 metrov štvorcových šťastia a 1 200 dolárov úver na bývanie mesiac na zaplatenie hypotéky a účtov za energie, Dee pracoval vo dne iv noci. Jedného dňa omdlela pri nakupovaní v potravinách. Lekári diagnostikovali chronické srdcové zlyhanie. Dee si pomyslela: musí platiť za dom ešte 30 rokov, no vydrží tak dlho? Páči sa jej tento život? Odpoveď sa navrhla sama. Nakoniec predala svojich 140 m2 spolu s úverom a výťažok použila na výstavbu mobilnej chatky s rozlohou 8 m2. Môžete ju vidieť na fotke.
Deeov domov pripomína domy na detských kresbách: obdĺžnik, trojuholník a potrubie. Dizajn - autorský a odráža dnešný svetonázor hostesky: menej šetrite a starajte sa, viac radosti. Dee má dnes niečo cez 50 rokov. Ako o tom v detstve snívala, pracuje ako ekológ.
V karavane je posteľ, stôl, rúra, kúpeľňa a WC. Ak nie je možné pripojiť sa k sieti, elektrinu vyrábajú solárne panely. Dee však chladničku v zásade nezískava, aby mala opäť príležitosť prejsť sa lesom do obchodu a mať vždy čerstvé potraviny. Jej príves-pojazdný dom už viackrát zmenil parkovacie miesto, no všade sa hostiteľka snaží byť bližšie k prírode.
„Som šťastná 300 dní v roku,“ hovorí. Po zvyšok 65 dní je Dee stále prenasledovaná tým, čo stratila: neustála voda (teraz musí ísť do studne), kúrenie, obrovská plazmová televízia, verejná kanalizačná toaleta a lacné pivo v okolí. Rýchlo to však prechádza. Dee dokonca napísala knihu o svojich skúsenostiach s budovaním domu a života - vyšla v roku 2014.
Vzorec harmónie
Rakúsko Viedeň
Hodnoty Hnutia Tiny House oslovili aj obyvateľov iných krajín. Rakúšania Teresa Steininger a Christian Franthal prišli s vlastnou sériou obytných áut. Dodávka s rozlohou 25 m2 môže byť použitá ako dom, dielňa, miesto na stretnutia. Najdrahšie mobilné domy od rakúskeho páru stoja 94-tisíc eur – ide o úplne autonómne mobilné domy na kľúč. Za 45 tisíc kúpite jednoduchší dom - v minimálnej konfigurácii a v rozloženom stave. zbierať Urob si svoj vlastný obytný automobil je jednoduchý: Pokyny sú súčasťou konštruktora.
Teresa a Christian bývajú sami v dodávke. Na ich 25 m2 je všetko, čo potrebujete k životu: posteľ, kuchyňa, kúpeľňa so sprchovacím kútom a obývací priestor. Za autonómiu zodpovedá sušiareň, solárne panely, kachle na drevo a systém čistenia dažďovej a použitej vody (na streche sú nainštalované filtre z močiarnych rastlín). Ergonomický nábytok navrhnutý a vyrobený špeciálne pre tento projekt. Okrem toho si môžete objednať zaťahovacie arkierové okno a terasu. Dodávka nemá žiadne rohy: biomorfný tvar naznačuje, že príroda je najlepší architekt, ktorý vytvára najkrajšie a praktické riešenia. Fasáda domu je presklená, aby prepúšťala viac svetla.
Ľahkosť bytia
Bulharsko
Táto roztomilá prezliekáreň sa volá koleliba, čo pripomína bulharské slová „kolelo“ (koleso) a „koliba“ (chata). Postavila ho bulharská architektka Hristina Hristova s manželom. Pár bol unavený z preplácania hotelov počas cestovania a okrem toho sa chceli pohybovať bez viazanosti na rezerváciu. Bulharská verzia strechy na kolesách je minidom s rozlohou 9 m2. Zvnútra však pôsobí priestrannejšie – pointou je na prívesný vozík nezvyčajná výška: 240 cm.
Hmotnosť je tiež nezvyčajná: príves, na ktorom je dom umiestnený, je navrhnutý na maximálne dve tony, takže všetky materiály v projekte sú ľahké. Fasáda aj interiér sú vyrobené z naolejovanej masívnej borovice, zatiaľ čo podlaha je vyrobená z ľahkej brezovej preglejky. Jedna z fasád je kompletne presklená, takže dodávka je vždy ľahká a pokojná aj pre skúsených klaustrofobikov. Sklo je pevné, tvrdené, takže aj keď sa rozbije, rozbije sa na tisíce neškodných úlomkov. Za sklom začína malá terasa. Vďaka ľanovému baldachýnu môžete zväčšiť obytnú plochu. Okrem toho je dodávka vybavená sklopnou lavicou.
Nápady, ako umiestniť spálňu, kuchyňu a kúpeľňu na 9 štvorcových metrov, Christina špehovala, keď pracovala v londýnskej architektonickej kancelárii, ktorá sa špecializuje na kompaktné obytné priestory. Sedačka sa rozkladá na posteľ, veci si majitelia ukladajú do skriniek a zásuviek nad a pod posteľ. Dosiahnuť úplná harmónia, borovica vo vnútri domu nebola natretá, ale iba naolejovaná, aby sa zvýraznila jej vôňa. Manželia si varia sami, k tomu slúži drez, elektrická rúra a chladnička. Sú napojené na elektrinu v kempingoch pomocou obyčajná zásuvka- v dodávke je rozvádzač. Stavba domu vyšla majiteľov na 8 500 eur. V porovnaní s analógmi - veľmi lacné.
späť do školy
USA, Montana
V mobilnom dome býva aj Alyssa Pelletier a jej priateľ Will Hitchcock, no pred prívesom a dodávkou uprednostnili starý školský autobus. Dvojica v ňom začala platiť 5 500 dolárov za „auto, ktoré vyzeralo ako auto na prepravu zločincov“ veľká renovácia. Premena hrdzavého autobusu na supermoderný karavan stála Alyssu a Willa ďalších 35 000 dolárov. Ale teraz je to dom, kancelária a priestranná garáž pre bicykle, všetko v jednom. Teda telo. Autobus-karavan má tri solárne moduly na streche, LED rozvody, ventiláciu a ohrievač vody. Nachádza sa tu sušiareň a kúpeľňa so skrytou nádržou na použitú vodu. Keď sú batérie vybité, môžete variť na plynovom sporáku. Aby v zime nemrzlo, steny obytného auta boli zateplené moderným izolantom.
Spolu s bernským ovčiakom Hildou cestuje pár svojím autobusom naprieč Amerikou: dnes sú v jednom štáte, zajtra v inom. Tento životný štýl umožnil Alysse a Willovi vidieť väčšinu prírodných zaujímavostí krajiny. Satelitný internet, dva počítače v autobuse, dve vybavené miesta - a žiadne problémy s prácou. Pár sa zaoberá dizajnom a podporou softvér a nemusia byť v kancelárii.
Veľkou výhodou autobusu ako domova je jeho veľkosť. Tu nemôžete ušetriť na obytnom priestore vynájdením stolov zabudovaných do postelí. Aj kuchyňa amerických cestovateľov je určená na prácu dvoch ľudí. V „obývačke“ sú okrem veľkej postele pohovky a samostatný jedálenský stôl. Nakoniec, na chvoste autobusu je obrovská skladovacia garáž. Tam sú okrem dvoch bicyklov uskladnené aj horolezecké potreby, kajaky, kolieskové korčule a ďalšie veci.
Autobus má jednu nevýhodu - je veľmi nenásytný. Veľa peňazí sa míňa na motorovú naftu. Nie až tak, ako keby manželia splácali hypotéku, no ani tento druh cestovania nemožno nazvať ekonomickým.
Zamávajte spoločnosti
USA, Minnesota
Ďalším školským autobusom je obytný automobil. Jej majiteľom je Hank Butitta, absolvent Fakulty architektúry Minnesotskej univerzity. Ako študent každé leto chodieval s priateľmi navštíviť svojho starého otca do Wisconsinu. Môj starý otec tam mal vlastnú plantáž s nádhernými výhľadmi. Hank už dlho sníval o tom, že si v týchto častiach postaví dom pre hostí, ale miestne zákony vyžadovali, aby bola budova kapitálna, pevná a so všetkými povoleniami. Veľký domštudent to nepotreboval a nemal čas zbierať doklady. Problém sa zdal neriešiteľný, kým Hank nenašiel starý školský autobus – skutočné auto a obytný automobil.
Po tom, čo minul 3 000 dolárov na samotnú dopravu a ďalších 6 000 dolárov na jej modernizáciu, bol Hank už o tri mesiace neskôr na svojej prvej ceste. Mobilný dom je určený pre pohodlný pobyt šiestich osôb - ideálny na dlhé letné výlety s priateľmi. Skromný rozpočet vysvetľuje skutočnosť, že všetky práce, od výmeny kože až po navrhovanie a stavbu nábytku, si Hank urobil sám, s pomocou svojho brata a priateľov.
Aby bol strop v autobuse vyšší, Hank prišiel s nápadom znížiť podlahu. Na tento účel zostal karavan na kolesách bez „vnútra“. Historický moment je zachytený na fotografii. bola zima. Po tom, čo budúci architekt umyl podlahu v autobuse, voda okamžite zamrzla, takže kým sa neoteplilo, v kabíne fungovalo improvizované klzisko. Študent kúpil novú podlahu za dolár štvorcový meter v miestnej škole - je to bývalá podlaha telocvične a dokonca na nej môžete vidieť basketbalové značky. Skriňový nábytok v autobuse sa môže pohybovať a ukotviť. Aby kabína pôsobila priestrannejšie, Hank opustil police v jej hornej časti. Okenné panely sú vyrobené ako priesvitné, ale neboli potrebné žiadne závesy. Zvnútra je obytný automobil dotvorený preglejkou, strop je z pevných plechov - jednoducho sa ohýbal.
RV má kúpeľňu a kuchyňu. Využíva sa aj strecha - počas zastávok sa na nej priatelia opaľujú a robia jogu. Dnes Hank, už certifikovaný architekt, uvažuje o sériovej výrobe takýchto domov na základe starých autobusov. Ukázalo sa, že jeho preprava vyvolala veľký záujem cestovateľov s mnohými detskými a študentskými spoločnosťami.
Ikona štýlu
USA, Salt Lake City
Z produktov Airstream sa vraj hipsterom zbiehajú sliny, čo nie je vtip. Tieto upútavky, najmä tie z 50. a 70. rokov, dokážu otočiť hlavu každému, bez ohľadu na postavenie, pohlavie a vek. Zaoblené tvary, lesklý kov – dizajn týchto amerických prívesov jednoznačne predbehol dobu. Väčšina príbehov majiteľov karavanov tejto značky sa začína slovami: "Videl som - a to je všetko, nemohol som zabudnúť."
Podnikateľ v oblasti IT zo Salt Lake City Jordan Menzel videl na bicykli Airstream z roku 1976. Vzácny prívesný dom bol daný na predaj - a Jordan neodolal. Pre Jordana to bolo ťažké obdobie: osobné problémy, smútok a túžba. Úprava prívesu slúžila skvelý výhľad terapia - celú zimu sa podnikateľ plazil do vzácneho salónu, menil čalúnenie, nábytok a rôzne drobnosti. Na pomoc mu prišla jeho ročná dcérka Penelope.
Jordan nechcel, aby jeho Airstream vyzeral ako nudný cestovný modul. Potreboval naozaj pohodlný domov. V prívese preto nie je vstavaný nábytok, pohovka a stoličky sa dajú premiestniť. Časť skriniek je vyrobená v módnom loftovom štýle: zo starých paliet. Obľúbeným miestom majiteľa je dlhý stôl, ktorý sa z robotníckeho mení na jedálensko-kuchynský, s drezom a plynovým sporákom.
Steny sú dokončené drevom a kovom, ale bez akéhokoľvek dekoratívneho efektu (Jordan sa nazýva funkcionalista).
V kabíne toho ostalo málo historických – okrem nosičov na batožinu pod stropom, kde sú uložené knihy. Ale vonku je všetko ako pred 40 rokmi – spracované sú len švy a kov vyleštený tak, aby sa na slnku trblietal.
Jordan bude bývať vo svojom prívese po celý rok a z času na čas zmení pohľad z okna: dnes to môže byť mesto a zajtra predmestie.
Mobilná kancelária
USA, Fremont
A toto je Airstream z roku 1958, hoci z interiéru to nie je poznať. Architekt Paul Welshmeyer prerobil starý príves na modernú mobilnú kanceláriu. K dispozícii je prístup na internet, všetko kancelárske vybavenie, pohodlné pracovisko s dobré osvetlenie, telefón a TV.
V takomto obytnom aute môžete cestovať bez prerušenia prácou a rodinou: príves je navrhnutý pre pohodlný pobyt štyroch ľudí. K tomu slúžia dve samostatné postele a jedna manželská posteľ. Sprcha, WC, solárne panely na streche – všetko, čo potrebujete pre autonómne parkovanie.
Špeciálnu pochvalu si zaslúži interiér tohto Airstreamu. Paul Welshmeyer sa nepozdával retro téme, no nepohádal sa ani s natívnym dizajnom ikony štýlu – preto sa trailer trblieta zvnútra aj zvonka. kovové steny. Atmosfére dominuje techno štýl a bez obetovania funkčnosti. Keď nie je na ceste, príves stojí na dvore Welschmeiers a slúži ako penzión.
vysoká expanzia
Dánsko, Aarhus
V Európe milujú aj staré „karavany“. Obytný automobil z roku 1971 (M.K. Pedersen) padol do oka rodine Schauovcov v dánskom Aarhuse a definitívne to medzi nimi zaiskrilo. Samozrejme, Charlotte a Soren sa chystali kúpiť príves na cestovanie po Dánsku so svojimi tromi deťmi, ale sotva očakávali, že strávia niekoľko mesiacov na druhom mladosti „starého muža“.
Trailer má dvojnásobné šťastie, pretože Charlotte je interiérová dizajnérka. Zaprášená hnedá krabica sa zmenila na štýlový monochromatický dom. Z prívesu bol odstránený lakovaný nábytok, vyblednuté zelené pohovky a obloženie stien v zemitých farbách. Na uvoľnenej ploche bol vybavený čierno-biely interiér s červenými akcentmi. Dve samostatné postele a jedna poschodová, plne vybavená kuchyňa, ktorá sa vďaka odklápaciemu veku zmení na stôl, konferenčný stolík, chladnička a mikrovlnka - je úžasné, koľko sa zmestí na 8 m2, ak ste dizajnér a máte tri deti.
Štýlový obytný automobil vôbec nepôsobí stiesnene, pretože má lesklé sýto čierne vinylové podlahy a lesklý strop zo sklenených vlákien. Okrem toho Charlotte správne usporiadala pruhy v interiéri, opticky predĺžila a rozšírila priestor. Z výbavy dostal príves okrem chladničky nový generátor, elektrický sporák a vodnú pumpu. Žiaľ, nemá toaletu a kúpeľňu. Ale bolo treba niečo obetovať.
Dostatok priestoru pre každého
Nemecko Berlín
Nemci majú svoje rarity. Blogerka Katerina Hug z Berlína dala svojmu Knausovi Passatovi v roku 1976 meno Hugo, čím naznačuje, že je členom rodiny. Pred kúpou vlastného prívesu si rodina Hugovcov dvakrát prenajala karavan na kolesách, aby s dieťaťom a psom cestovala po milovanej Škandinávii. Katarína teda vedela, čo od obytného auta chce. Chcela najmä veľa úložného priestoru, veľké pohodlné postele, kuchynka a miesto pre psa. Najprv sa však náves dôkladne vyčistil, zbavil sa vzácneho prachu a hrdze.
Katerina konkrétne hľadala na trhu starý model karavanu, keďže nové obytné autá sa jej esteticky nepáčia. To, že je tento model poriadne retro, naznačuje logo Knaus - lastovičky na ňom už dávno lietajú hore, nie dole. Vonkajšie sa príves príliš nezmenil - zmenili sa iba zadné svetlá a pneumatiky. Ale „plnka“ je úplne nová. Na podlahe - ekologická guma, na stenách - vliesová tapeta s geometrickou potlačou, ktorá dodáva miestnosti objem. A celý interiér sa odľahčil.
Estetika 70. rokovUSA, Dixon
Ide o Avion LeGrande z roku 1972 - symbol lásky, nielen manželskej, ale aj cestovateľskej. Bill a Cathy Johnsonovi išli na svoju prvú túru, keď mali pätnásť rokov. Odvtedy sa nerozišli celých 36 rokov a kdekoľvek boli. Vášeň pre pohyb u Johnsonovcov dokonale koexistovala so záujmom o nehnuteľnosti: Bill pracuje ako architekt a Cathy je realitná maklérka. Dvojica si kúpila príves, aby mohla v lete cestovať na najkrajšie miesta v Tennessee: Johnsonovci milujú kanoistiku, rybolov a pikniky – bez obytného auta sa nezaobídete.
Príves dlhý 8,5 m dostali do výborného stavu - bývalý majiteľ z neho odfúkol čiastočky prachu. Ale ak hliníkový rám Nemusel som ani tónovať, potom je interiér karavanu morálne zastaraný. Majitelia zmenili čalúnenie a podlahu, tmavé tóny ustúpili svetlým. Vyskytlo sa ich množstvo dodatočné okná aby do prívesu vpustilo viac svetla. Rozloženie prívesu, obrysy nábytku a spotrebičov však zostali v pôvodnej podobe – manželia tak chceli zachovať estetiku 70. rokov.
Interiér s maľovanými stenami (v niektorých verziách), starožitnými lampášmi a vintage nábytkom vás vytrvalo posiela späť do minulosti, čo je dobre – to je asi jediný spôsob relaxu v našej rýchlej dobe. Podnikatelia vyvinuli niekoľko modelov obytných prívesov: pre letné domy, obchody, krčmy a kancelárie.
Tiny RV - Navrhnutý tak, aby vyzeral ako dom v prérijnom štýle, ktorý je obľúbený u novomanželov na svadobnej ceste. Tento malý obytný automobil sa dá ľahko premiestniť na vlastnom prívese. Tieto maličké dovolenkové domy sú tou pravou cestovateľskou verziou, sú elegantné a zaujímavé projekty dnu a vonku. Pozrite sa na tieto fotografie a uvidíte to.
Najmenšie mobilné domy zvnútra aj zvonku: foto
Jedná sa o prenosný dom s rozlohou 25 m2. na kolesách, ktoré stanovujú nový štandard pre život v malý priestor. Je vybavená autonómna energia, pojme až šesť osôb, ponúka plnohodnotné spotrebiče (vrátane práčka a sušička). Obývacia časť má krb a veľkoplošnú TV, kuchyňu, kúpeľňu, dva podkrovia na spanie, dostatok úložného priestoru a najlepšie strešné okná pre skutočný pocit v rezorte.
Na kuchynskom stole si môžete vychutnať raňajky a panoramatický výhľad. Horný rad okien poskytuje extra svetlo, vďaka čomu je tento malý mobilný dom priestranný.
Kuchyňa ponúka veľa dreva a dosť dosky vedľa veľkého nerezového drezu s lesklou batériou Hansgrohe. Okno oproti drezu robí varenie zábavnejším. Štandardným materiálom skrinky je dub, ale voliteľne si môžete vybrať javor pre modernejší vzhľad alebo dokonca čerešňu pre luxusnejší vzhľad.
Horné podkrovie na spanie má posteľ veľkosti king, zatiaľ čo do druhého podkrovia alebo podkrovia sa zmestí ďalšia posteľ veľkosti queen. Plus denná posteľ na prízemí sa rozkladá na rozkladaciu pohovku pre dvoch. Môžete teda spať na poschodí alebo na prízemí, prípadne s vami budú cestovať ešte 4 ľudia. Alebo môžete pohovku nahradiť bežnou pohovkou a konferenčným stolíkom a vytvoriť tak útulný domáci kútik.
Kúpeľňa ponúka veľkú práčku, vaňu so sprchovacím kútom a veľké zrkadlo. A - pozrite sa na to - Toto WC! Tieto vysoko kvalitné lampy vám budú slúžiť navždy.
DIY mobilný dom
Vonkajšia časť je obložená cédrovým obkladom a dokončená s oceľovými prvkami, vďaka čomu sa tento mobilný dom cíti ako skutočná dovolenková chata. Nádherné drevo zvnútra aj zvonku, veľké okná, vysokokvalitné doplnky a veľké spotrebiče a dostatok obytného priestoru, to všetko vám dáva pocit, že bývate vo vlastnej letnej chatke. Ale máš veľká výhoda s obytným autom - môžete si ho vziať kamkoľvek, keď vás omrzí jedno miesto. Môžete si ho dokonca vziať na výlet po celej krajine na svadobnú cestu a stále sa cítiť výnimočne!
Obytný automobil je dlhý 8,5 m. So štandardným vybavením váži 4,5 tony a je dodávaný so štandardnými prípojkami na elektrinu, vodu a septik. Dodávka vody a elektriny vám zaberie len niekoľko minút, vďaka čomu budete môcť pohodlne cestovať.
Dom je namontovaný na prívese s dvojitou nápravou.
Ďalší maličký "dvojposchodový" mobilný dom, ktorý vás prekvapí
S 20 m2. tento dom je určite maličký, a predsa má dve spálne a kuchyňu. Dom je postavený na plošine prívesu a je opláštený vodorovným uzlovým obkladom s ostrým lemom. Je vysoký 1,5/2 poschodia a poskytuje spálňu - podkrovie na každom konci. Séria okien v hornej časti poskytuje prirodzené svetlo, ktoré môže vyplniť vnútorný priestor a zároveň zachovať vonkajšie súkromie.
Dispozícia domu v štýle galeje s kuchyňou na jednom konci a kúpeľňou na druhom konci. Nad kuchyňou je hlavná spálňa, do ktorej sa vchádza cez rad stupňovitých úložných priestorov vľavo a jedálenská časť oproti nim vpravo. Na druhom konci obytného auta sa nachádza druhá spálňa nad kúpeľňou.
Kuchyňa je úžasne veľká s plynovým sporákom plnej veľkosti, chladničkou plnej veľkosti a dokonca aj stojan na víno.
S dlhou pracovnou doskou na pravej strane a oknami na dvoch stranách je táto kuchyňa skutočne priestranná a plná prirodzeného svetla.
Vďaka plynovému sporáku šéfkuchára a hornému radu kuchynských skriniek v tomto malom obytnom aute je táto kuchyňa pripravená na kulinárske dobrodružstvá.
Keď je čas na raňajky alebo obed, majitelia domov môžu jednoducho zdvihnúť jeden alebo dva sklopné barové pulty, zaistiť ich v konzolovej polohe a otvoriť jednu alebo dve skladacie stoličky.
Vedľa jedálenského kúta je pohovka s oknom. Sedačka je zároveň odkladacím priestorom, ktorý je súčasťou väčšej úložnej jednotky obklopujúcej okennú a jedálenskú časť. Skladovanie v tomto malom obytnom aute rozhodne nie je problém.
Vedľa pohovky vedie schodisko z knižnice podkrovný priestorčo je druhá spálňa. Pod ním, oddeleným od ostatných vnútorných priestorov, sa nachádza kúpeľňa. Podkrovná spálňa má vlastnú TV. Na hlavnej úrovni je dokonca aj krb, ktorý sa nachádza v rohu za schodiskom vedúcim do hlavnej spálne.
Schody vedúce do hlavnej spálne sú určené na uloženie topánok, kabátov a iných predmetov.
Hlavná spálňa využíva na tvorbu skriňu medzi schodiskom a stenou súkromná oblasť pre majiteľov domov.
Pod spálňou je kúpeľňa a tu je malé umývadlo zasunuté do výklenku so zrkadlovou skrinkou nad ním. V miestnosti je príjemne teplo vďaka krbu hneď za dverami so závesom.
Pretože tento dom nemá septik - samostatné kompostovacie WC je ideálne pre tento malý obytný automobil.
Keď ste unavení z miesta odpočinku - stačí ho pripojiť na ťažné zariadenie a odísť hľadať nové miesto pre váš milovaný, malý domček na kolesách.
Ekologický turistický mobilný dom pre rekreáciu mládeže
Postavený mladým párom z Iowy, ktorý chce „menej domova, viac života“ – tento cestovateľský dom má byť plne funkčnou rezidenciou, ktorú si možno vziať a ľahko premiestniť podľa vlastného uváženia.
Celý dom je postavený výlučne na plošine prívesu a možno ho prepraviť z kempingu do kempu a pripojiť ho k typickým parkovacím systémom. Malý príbytok pozostáva zo štyroch izieb: veľkej obývačky, kuchyne, kúpeľne a spálne. Obývacia izba v podkroví zaberá polovicu priestoru v celom dome. Rôzne druhy dreva a kreatívne riešenia na skladovanie sú použité v celom priestore, čím vytvárajú pohodlný a zároveň praktický interiér. Jeho dvaja mladí obyvatelia a ich pes cestovali na svojom projekte po celej Kalifornii, čím dokázali praktickosť tohto obytného auta ako skutočného domova.
Celý dom je namontovaný na konvenčnom ráme prívesu a možno ho ľahko premiestniť na akékoľvek miesto, ktoré si jeho majitelia zvolia. Jediné spojenie so Zemou je elektrický kábel a inštalatérske práce, pričom obe sú pri pohybe ľahko zasúvateľné.
Jedna strana obytného auta, navrhnutá tak, aby bola otočená smerom k susedom, má menej okien a vôbec žiadne okná vedľa podkrovia pre spálňu. To poskytuje obyvateľom určitý stupeň súkromia, dokonca aj počas kempovania.
Detailný interiér s vôňou dreva víta každého, kto vstúpi do tohto miniatúrneho domu s okennými rámami, policami a stenami z viacerých drevených stien. Toto drevo vo vnútri pomáha spojiť dom s jeho prirodzeným prostredím.
Stropy sú v skutočnosti dosť vysoké, so šikmou strechou, ktorá vytvára ďalšie poschodové podkrovie nad kuchyňou a kúpeľňou. Hlavná spálňa. Štyri okná na okraji hlavného obytného priestoru privádzajú množstvo prirodzeného svetla.
Na rozdiel od mnohých cestovných obytných áut tento plne funguje ako trvalý pobyt. Jediné elektrické pripojenie napája všetko vo vnútri a plynová fľaša umiestnená vzadu umožňuje plne funkčnú rúru.
Malé úložné priestory sú umiestnené v každom rohu a pozdĺž každej steny karavanu s maximálnou koncentráciou políc a skriniek. Minichladnička pod kuchynským drezom poskytuje útočisko pre studené jedlá a ešte viac zvyšuje pohodlie vášho pobytu.
Šatník je v spálni trochu malý, ale nejaký kreatívne prístupy pomôže bez problémov zbaliť veľa oblečenia. Dlhé úzke okno vysoký okraj izby poskytujú nerušený výhľad kamkoľvek ide dom.
Samostatný, sebestačný mobilný dom so sedlovou strechou
Tento malý mobilný dom, ktorý postavili manželia, ktorí chcú minimalizovať svoj vplyv na životné prostredie, je maximálne sebestačný vďaka solárne panely a systémy kompostovania a recyklácie zdrojov. Okrem spotrebných zdrojov z maximálna účinnosť, dom sa od ostatných líši ekologicky čisté budovy pasívnejším a jedinečným spôsobom: namiesto toho, aby bol postavený na základoch, je úplne namontovaný na prívese. Tým sa zabráni ničeniu biotopu, ktorý nevyhnutne sprevádza stavbu aj toho najmenšieho domčeka na kúsku lesa. To umožňuje majiteľom domov žiť kdekoľvek chcú bez toho, aby pri odchode zanechávali viac než len stopy po pneumatikách.
Miniatúrny obytný priestor s celoročným komfortom je viac ako len cvičenie v šetrnosti k životnému prostrediu. Jeho dizajn je zhustenou verziou tradičnej architektúry zvnútra aj zvonku, s drevom na každom dostupnom povrchu a pohodlným nábytkom. Práca na takejto úzkej platforme je výzvou pre každého dizajnéra, no tento malý domček na kolesách odvádza skvelú prácu.
Po odstránení schodov na verande a niekoľkých technických zásuviek sa celý dom pohybuje úplne podľa ľubovôle, doslova postavený na podvozku štandardného prívesu. Nie je dostatočne aerodynamický na cestovanie, ale každý cieľ je dostupný po vedľajších cestách.
Dve autá majiteľov domov vedľa seba sú širšie ako samotný príves.
Interiér obytného auta je rozdelený na niekoľko samostatných priestorov, z ktorých každý má svoj vlastný individuálny účel. Aj napriek obmedzeniam ultrakompaktného plánu sa dizajnérom podarilo vyhnúť kombinovaniu účelov rôznych priestorov.
Obývacia izba - najvyššia samostatná časť domy so šikmými stropmi.
Veľké okná s rôznymi uhlami pomáhajú privádzať prirodzené svetlo v každom ročnom období, čím napomáhajú vizuálnemu kontrastu medzi tmavou podlahou a svetlejšími stenami. Dom je príliš malý na chodby, takže každá izba je prepojená priamejším spôsobom. Každý záznam má svoju vlastnú osobnosť. Prístup do kuchyne je úplne otvorený, do spálne je potrebný rebrík a kúpeľňa má vlastný vchod.
Dózy, koše a iné tradičné funkčné predmety sú súčasťou štýlu tohto mobilného domu na kolesách, ktorý preváža obyvateľov do éry umelých domácich potrieb.
Dokonca aj kuchynské dosky sú pokryté drevom. Jedinou výnimkou z dizajnu lesnej tematiky tohto moderného dreveného mobilného domu je funkčné osvetlenie, moderný sporák a drez. Do úzkych políc s otvorenými policami sa zmestia všetky produkty, ktoré nevyžadujú chladenie.
Ako všade inde, aj spálňa (čo je vlastne malá plošina nad kuchyňou) obsahuje extra úložný priestor. Manželská posteľ zaberá takmer celú šírku podkrovia, pojme obyvateľov a pár šatníkov, no viac nie.
Malá kúpeľňa v prívese sa nachádza vedľa kuchyne. Disponuje recykláciou vody a kompostovaním odpadu – to umožňuje mobilnému domu minimálny dopad na životné prostredie. Sprcha je vyrobená zo zvetraného suda a ďalšie praktické predmety sú vyrobené z nájdených vecí.
Toto malé obytné auto je karavan obložený oceľou
Zoznámte sa s malým karavanom - obloženým oceľovým obkladom valcovaným za tepla. Čo je elegantný a moderný dizajn malého domu? Môžete si vybrať modely s dĺžkou 6, 7 alebo 8 metrov - v závislosti od vašich potrieb. Dom má spálňu, samostatnú kuchyňu a kúpeľňu. A nádherné panoramatické okná! Tento model so šírkou iba 2,6 m nevyžaduje špeciálne povolenia na ťahanie. Vaša plocha je 15 - 20 m2. v závislosti od zvolenej dĺžky. A hoci je interiér skutočne úžasný, je to práve oceľ, ktorá ho odlišuje od všetkého ostatného na trhu. Pôvabná červená úprava fasády na pozadí „hrdzy“ – to vytvára výrazný sľudový efekt. Nielen šoférujeme, jazdíme krásne!
Royal house - karavan na kolesách pre vás
Toto je najúžasnejší a najkrajší domček - cestovný karavan! 15 m2 mladému cestujúcemu páru postačí loft, najmä ak plánujete tráviť veľa času vonku. Úžasným malým kútikom na čítanie je raňajkový bar - aj v daždivom dni sa v ňom môžete veľmi radi leňošiť s knihou. Má veľmi efektívnu kuchyňu s dobrým dispozičným riešením. Steny sú mäkké a teplé - vyrobené z konštrukčných izolovaných panelov. Sú vzduchotesné, čo výrazne znižuje náklady na vykurovanie alebo chladenie. vonkajšia vlečka vyžaduje nulovú údržbu. Okná E-Glass s nízkymi vláknami, samostatne stojace toalety a plynové spotrebiče vrátane teplej vody. A ako vidíte, na kolesách. S tým úžasný domov na kolesách, už sa nevieme dočkať, kedy opäť vyrazíme na cesty!
Mobilná kancelária v lese
Toto je prvá kancelária, ktorá sa nám páči, ktorú sme videli! Mobilný dom je vybavený solárnymi panelmi, ktorých energia stačí na základné potreby. Dizajn tohto domu je trojitá hra stavebných štýlov. A dá sa zobrať do najkrajších lesov, aké nájdete. A môžete pracovať priamo odtiaľ, obklopení inšpiráciou. Solárne panely poskytujú dostatok energie na nabíjanie vášho notebooku a telefónu, ako aj svietidlá. Samozrejme len LED svetlá. A stroj na espresso, spomínali sme to? Bez espressa nie je kancelária – aj keď ste uprostred lesa. Je tu dokonca aj posteľ. Aké úžasné miesto na nájdenie vašej múzy! Výrobca prestaví ďalšie karavany na mikro kancelárie, aby každý mohol pracovať z lesa!
Cestovanie je vždy super! Dobrodružstvá, nové miesta, známosti. Ale len jedna vec zatieňuje blížiacu sa dovolenku - zbieranie vecí. Nikdy neviete, čo budete potrebovať, a tak si do kufra beriete všetko, čo sa dá. Bolo by skvelé cestovať bez opustenia domova, alebo skôr s ním!
Na to si vynaliezaví ľudia prispôsobili obytné autá alebo obytné autá. Sen každého cestovateľa! Nižšie vám povieme, ktorý z nich je lepšie vybrať na nadchádzajúcu cestu.
Druhy
Kedysi bola jedna možnosť – zobral som koňa, zapriahol voz a šiel som sa túlať. Toto nie je vtip - pred príchodom áut sa cirkusoví umelci, Cigáni, kočovníci pohybovali iba týmto spôsobom (mimochodom, práve oni začali používať „motorhome“). Nebolo tu žiadne obydlie a všetko potrebné bolo umiestnené vo vagóne.
Autá nielen uľahčili život, ale aj uľahčili cestovanie. Teraz obytné autá pre každý vkus a rozpočet:
ťahaný - obydlie je pripojené k preprave pomocou prívesu
obytné autá alebo karavany - ubytovanie sa nachádza v kabíne vozidla
Pozrime sa na každú podrobnejšie.
ťahaný
Tu je odkaz na trailer. Takéto obytné autá sa delia podľa toho, čo na auto pripevníme – stan alebo obytný príves (príves).
prívesný stan
Názov hovorí sám za seba – k autu je pripevnený stan, ktorý treba na každej zastávke zložiť a rozložiť.
Existuje limit jednoduché dizajny, ktoré vytvárajú iba baldachýn a poskytujú ľuďom miesta na spanie. Existujú však oveľa pokročilejšie prívesy, ktoré kombinujú: priestor na spanie, nábytok, osvetlenie, kuchynské vybavenie.
Na domácom trhu sú známe značky stanových prívesov: Skif, Picnic, Kupava, Viking, Camp-Let.
Obytný príves
Tu si môžete aspoň poskladať domček a pripevniť ho na auto. Vyzerá to ako plnohodnotné obydlie s kúpeľňou, sprchou, ohrievačmi, potrebný nábytok a viacero izieb. Hovorí sa tomu aj dacha - Európania v nich radi chodia na dovolenky k moru alebo do hôr.
Existujú absolútne rôzne veľkosti- všetko závisí od fantázie a potrieb majiteľa.
Výhody používania karavanu:
1. Kedykoľvek môžete odpojiť príves a ísť ďalej vo svojom bežnom vozidle.
2. Nízke náklady v porovnaní s obytnými autami.
3. Môžete ušetriť na ubytovaní.
Nevýhody použitia prívesu:
1. Nízka rýchlosť pohybu na ceste (nie viac ako 80-90 km/h).
2. Zlá manévrovateľnosť.
3. Mnohé európske mestá neumožňujú vjazd karavanom.
4. Pri jazde v prívese je cestujúcim zakázaný byť.
Obytné autá (obytné autá)
Sen každého cestovateľa! Kompaktný byt na kolesách - bývate a jazdíte so všetkým komfortom.
Karavan je hybridom bývania a vozidla. Zvonku vyzerajú ako autobus alebo minivan, no vo vnútri ako byt alebo štúdio. K dispozícii sú miesta na spanie, kuchyňa, sprcha, WC. Aj najmenší model karavanu môže byť vybavený televízorom, kávovarom, satelitným tanierom, stojanom na bicykle atď.
Na cestách fungujú vymoženosti z autobatérie, počas parkovania - na plyn alebo z externého zdroja elektriny (v kempingoch).
Karavany sú: výklenkové, integrované a obytné minivany (kastenvageny).
Obytné autá vo výklenku
Výrazným prvkom je nadstavba nad strechou vodiča (výklenok), do ktorej sa zmestí ďalšie manželské lôžko. Kapacita takýchto domov je do 7 osôb.
Celá konštrukcia obytného modulu (steny, podlaha a strecha) je vyrobená vo výrobe z špeciálny sendvič panely, zlepšuje sa tým tepelná izolácia obytného auta. Obytná jednotka je navyše oveľa širšia ako bežný mikrobus, čo zväčšuje vnútorný priestor obytného auta.
Cena $ - od 1 do 5 miliónov rubľov.
Integrovaný
Takéto obytné autá vyzerajú ako autobusy a líšia sa individuálnym dizajnom. Individuálny dizajn má nielen hlavnú karosériu, ale aj kabínu auta.
Vzťahuje sa na karavany prémiovej alebo obchodnej triedy, pretože výrobcovia dokončujú modely na najvyššej úrovni. Vzhľadom na náročnosť konštrukcie je cena za ne vyššia a vyrábané v menších množstvách.
Kabína vodiča je plne prepojená (integrovaná) s obývacím priestorom, takže vo vnútri je veľa voľného miesta. V obytnom automobile takéhoto plánu sa môže ubytovať 4 až 8 osôb.
$ Cena nového modelu je od 1 do 10 miliónov rubľov.
Obytné minivany (kastenvagens)
V skutočnosti ide o obytný mikrobus s vysokou strechou. Kvôli malá veľkosť, je na ceste najmanévrovateľný zo všetkých typov obytných áut.
V dodávke kastenvagen je len obytný priestor s potrebným nábytkom a vybavením. Kúpeľňa je zriedka zabudovaná - je tu príliš málo miesta. Určené pre 2 osoby.
$ Cena - od 1 do 2 miliónov rubľov.
Všeobecné rozloženie
Vo väčšine prípadov dispozícia obytného auta zahŕňa: miesta na spanie, jedáleň, kuchynský kút a kúpeľňa. Podľa veľkosti vnútorný priestor tieto prvky môžu byť umiestnené v rovnakej miestnosti alebo v rôznych miestnostiach.
Jedáleň
Jedáleň je hlavným rozdielom medzi obytným autom a inými vozidlami. Po obvode má odnímateľný stolík a pohovky, ktoré sa dajú jednoducho použiť ako prístelky.
Zvyčajne v obytných autách s ľavostranným riadením, kde sú vstupné dvere do salónu vpravo, je umiestnenie klasickej jedálne na ľavoboku. Dve stoličky sú umiestnené cez stôl oproti sebe alebo okolo stola v polkruhu.
Miesta na spanie
Miesta na spanie môžu byť oddelené a transformovateľné. Medzi prvé patria stacionárne manželské alebo samostatné lôžka, ktoré sa spravidla nachádzajú v zadnej časti obytných áut.
Transformovateľné postele sú rozkladacie pohovky alebo postele vytvorené počas usporiadania jedálenskej skupiny. Klasický variant keď sa jedálenská stolička premení na manželskú posteľ.
Kuchyňa
Kompletným kuchynským blokom je plynový sporák s 2 alebo 4 horákmi, kuchynský drez(na tej istej doske ako sporák), chladnička zabudovaná v nábytku (jednoduchá alebo so samostatným mrazničkou), zásuvky na príbory.
Vedľa sporáka je vždy niekoľko vývodov. Môžu byť od 2 do 3 kusov. Sieťové napätie je 230 V. Systém napájania funguje iba vtedy, ak je obytný automobil pripojený k elektrickej sieti pomocou predlžovacieho kábla.
Chladnička je napájaná zo siete alebo z batérie. Niektoré modely karavanov na kolesách umožňujú pripojiť chladničku na plyn.
Kuchynská časť je doplnená horné police nad doskou stola. Kuchynská linka môže byť umiestnená na oboch stranách alebo v zadnej časti. Kuchyňa môže byť rovná alebo hranatá.
kúpeľňa
C/a kombinuje sprchovací kút, umývadlo a suchý šatník a je jedinou miestnosťou pridelenou samostatnej miestnosti. Menšie obytné autá nemusia mať sprchovací kút.
Možnosti dizajnu interiéru
Dizajn interiéru v obytných autách môže byť čokoľvek. Všetko závisí od jeho oblasti a typu, od vkusu a preferencií cestovateľov. Tu je návod, ako zariadiť svoj obytný automobil štýlovo a pohodlne.
príves obytný automobil
V drevenom obytnom aute s rozlohou 9 m2. ma výška 240 cm má všetko, čo potrebujete: spálňu, kuchyňu, kúpeľňu. Dom je vyrobený z ľahkého materiálu prírodné materiály- olejovaná masívna borovicová fasáda a interiér a podlaha z ľahkej brezovej preglejky. Jedna z fasád je úplne presklená, takže v dodávke je vždy svetlo.
Vo vnútri je pohovka, ktorá sa premení na posteľ, skrinky a zásuvky nad a pod posteľou.
V kuchyni je malá pracovná doska, drez, elektrická rúra a chladnička.
Na elektrinu v kempingoch sa treba pripojiť pomocou bežnej zásuvky – v dodávke je rozvádzač.
domáci autobus
Jeho výhodou sú rozmery, takže takýto obytný automobil je možné rozdeliť na niekoľko obytných priestorov: kanceláriu, kuchyňu, WC, kúpeľňu, spálňu, obývačku a dokonca aj garáž.
Na streche sú solárne moduly, LED rozvody, ventilácia a ohrievač vody. Keď sú batérie vybité, môžete variť na plynovom sporáku. Steny obytného auta sú zateplené moderným izolantom, aby ste mohli v zime pohodlne cestovať. Interiér zo svetlého dreva.
Kuchyňa je dostatočne priestranná pre bežné obytné auto a je určená pre dve osoby. Na dlhom drevená stolová doska je tu hlboký drez, dvojplatnička, mikrovlnka, chladnička a vstavané skrine.
Nie všetky obytné autá majú samostatnú obývaciu izbu. Tu sa skladá z veľkej pohovky, kresiel a samostatného jedálenského stola.
K dispozícii sú dokonca dve pracoviská s počítačmi, zásuvkami, zásuvkami a systémovou jednotkou. Všetko je premyslené a pohodlné.
V spálni je veľká manželská posteľ umiestnená v zadnej časti autobusu na vyvýšenej plošine.
Nad čelom postele sú inštalované dve lampy a niekoľko drevených lámp. poličky na knihy. Vrcholom je malý sklenený poklop na strope.
Domový príves zo 70. rokov
Interiér je ladený v upokojujúcich bielych a šedých tónoch, svetlé akcenty- závesy a bielizeň s typickým kvetinovým vzorom 70. rokov.
Obytný automobil je veľmi svetlý vďaka Vysoké číslo okná.
Príves má kuchyňu (biela kuchynská súprava osvetlené, dve umývadlá, rúra, sporák a veľká chladnička).
Jedáleň (stôl z tmavého dreva, dve pohovky, ktoré sa dajú zmeniť na plnohodnotnú manželskú posteľ a krištáľový luster na strope).
Spálňa (dve postele, vstavané skrine pri strope, dve veľké okná na oboch stenách).
Veľmi útulný a svetlý domček na cestovanie.
Americká luxusná klasika
Zatiaľ čo Európania vyrábajú obytné autá s minimálnou štandardnou výbavou, Američania vytvárajú ďalšie vybavenie – klimatizácie, CD-audio systémy, televízory, veľké toalety a sprchy. Pre Američanov je pohodlie na prvom mieste na ceste.
Na zväčšenie obytnej plochy obytných áut vymysleli systém posúvačov (sťahovacích stien). V mnohých prípadoch tento dizajn zvyšuje konečné náklady na obytný automobil.
Myslelo sa na mnohé dôležité detaily. Napríklad drez (sú dva, ako vo všetkých kuchyniach v USA) sa zatvára v hornej časti, čím sa pult zmení na veľký stôl, vhodný na varenie. Tanier je tiež uzavretý vekom.
Všetky sporáky sú plynové, na 3-4 horáky, s rúrou a nelíšia sa od domácich sporákov. Ráno kávovar uvarí kávu, z hriankovača vyskočí hrianka, umývačka riadu umyje šálky a vy môžete raňajkovať a pozerať sa na svoj obľúbený program v televízii. Ako v bežnom byte.
Obývacia izba je predovšetkým útulný priestor na komunikáciu. Zvyčajne je nainštalovaná široká pohovka, pár kresiel, komoda, plazmový televízor so satelitným prijímačom.
Jedáleň je určená prevažne pre štyri osoby, do ktorých sa zmestí aj veľ panoramatické okno. Pod sedadlami je úložný priestor. V noci môže byť jedálenský kút premenený na pohodlnú posteľ pre dvoch.
V luxusných obytných autách je centrom spálne priestranná posteľ s nočnými stolíkmi a vstavanými zásuvkami na uloženie bielizne, plazmový televízor. Minimálna šírka každej postele je 90 cm, maximálna šírka je 200 cm a viac.
Kúpeľňa sa nachádza v súkromná izba. Na jednej strane je toaleta a na druhej sprcha. Priestor kúpeľne je vetraný. Všetky rozvody sú pochrómované. V kúpeľni je vyhrievaný vešiak na uteráky a vyhrievané podlahy.
Tu to je, celý americký sen krása.
Ak ešte stále rozmýšľate, čo vyraziť dobývať otvorené priestranstvá, tak už len zvážte všetky pre a proti cestovania obytným autom. Na tento účel sme pripravili túto tabuľku:
Ak chcete viac takýchto zaujímavých a dizajnových noviniek, prihláste sa do nášho mailing listu
Obytný automobil je súčasníkom považovaný skôr za dopravný prostriedok na rekreáciu. Praktický význam však mali prvé obytné autá, ktoré sa objavili v Amerike. Spočiatku to bol krytý karavanový vozeň, ktorého pohyb vykonávalo záprahové konské záprahy. Od roku 1745 sa v mobilnom dome hrá dôležitá úloha vo vývoji vnútorných území severoamerického kontinentu. Prví osadníci museli pri hľadaní veľa cestovať vhodné miesto, počas kolonizácie odľahlých oblastí.
Hromadná výroba moderných obytných áut bola možná s príchodom automobilového priemyslu koncom 20. rokov 20. storočia. Niekoľko spoločností sa aktívne ujalo výroby domov - prívesov a prívesov. V 20. a 30. rokoch minulého storočia bol mobilný dom v Spojených štátoch veľmi žiadaný.
Kempingové kluby vyrástli ako huby po celej krajine, a to aj napriek prašným cestám a obmedzené príležitosti kempovanie. Najväčší kemping v roku 1922 bol považovaný za oblasť táborisko v Denveri, ktorý mal 800 kempingov, deväťjamkové golfové ihrisko, holičstvo a kino.
Čo je dnes dôvodom nárastu obľuby a záujmu obyvateľstva o obytné autá?
Po prvé, nedávne zmeny v globálnej ekonomike zatraktívnili život na kolesách v dôsledku rastúcich nákladov na stacionárne bývanie.
Po druhé, existujú ľudia, ktorí nie sú ochotní venovať väčšinu svojho času práci na tradičnom pracovisku.
Po tretie, a čo je najdôležitejšie, veľa ľudí si jednoducho chce splniť svoj životný sen o možnosti cestovať. Odvážlivci, ktorí odmietajú stacionárne vidiecke domy, dostanú prívesy a vyrazia na cestu. Obytný automobil vám plne umožňuje vidieť počas dovolenky čo najviac nádherných miest, a to najmä preto, že výber obytného auta nie je obmedzený len na jeden dizajnový variant.
Obytný automobil - klady a zápory.
Bývanie v dovolenkovom aute sa môže zdať ako zábavné dobrodružstvo, no pri prechode z bytu do trvalého obytného auta budete musieť čeliť určitým výzvam a výzvam. Budeme diskutovať o výhodách a nevýhodách bývania v prívese, aby sme vám pomohli pri výbere obyčajný dom a karavan.
Výhody vlastnenia obytného auta
1- Sloboda. Bývanie v obytnom aute vám dáva slobodu pohybovať sa akýmkoľvek smerom. Nie je potrebné zostať na jednom mieste. Nepáči sa vám zimné obdobie vo vašom meste? Naštartujte motor a vydajte sa do iného mesta, v ktorom môžete stráviť čas teplé podnebie pár alebo tri mesiace.
2- Môžete cestovať za prijateľnú cenu. Bývanie v obytnom aute vám umožňuje pohybovať sa po krajine minimálny rozpočet. Cestovanie s prívesom vám ušetrí tisíce dolárov za letenky a rezervácie hotelov. Navyše sa nemusíte báť ani o kufre s oblečením a ďalšími nevyhnutnosťami, pretože všetky vaše veci budete mať po ruke.
3- Jednoduchý nákup a predaj obytných áut. Kúpa alebo predaj domu či bytu môže trvať mesiace. Papierovanie a hľadanie vhodných možností zaberie veľa času. Na druhej strane, ak sa vám váš obytný automobil nebude páčiť, môžete ho po pár týždňoch ľahko predať a kúpiť si nový.
4 - Znížené účty za energie. Tým, že bývate v obytnom aute, nebudete platiť vysoké účty za energie. Ak cestujete ako rodina, možno budete potrebovať benzínový generátor pre váš obytný automobil. S jeho pomocou je jednoduchšie zabezpečiť napájanie rôznych elektrických spotrebičov.
Benzínová elektrocentrála - kompaktná mobilná elektrocentrála s výkonom do 18 kW. Dobrá kópia stojí od 25 000 do 50 000 rubľov. Generátor vám poskytne potrebnú energiu podľa vašich potrieb.
5- Žiadna daň z nehnuteľnosti. Keďže vlastníctvo a bývanie v obytnom automobile sa nepočítajú ako vlastníctvo domu, nemusíte platiť daň z nehnuteľnosti.
6- Jednoduchá údržba. Rozmery a životný priestor menej ako bežný dom. Preto je ľahké ho udržiavať v čistote a čistiť ho sami. Nemusíte sa celú sobotu motať s jarným upratovaním alebo si na víkend najímať chyžnú. Opäť tak ušetríte peniaze a hlavne čas a nervy.
mínusy:
Aj keď výhody bývania v mobilnom dome znejú veľmi presvedčivo, je tu množstvo problémov, ktoré treba vziať do úvahy.
1- Vysoké náklady na plyn. V každom prípade uniká menej plynu, keďže tu nie je vykurovací systém. Množstvo plynu, ktoré miniete vo svojom obytnom aute, však môže narušiť určité rozpočtové limity.
2- Do vnútra sa vám nezmestia všetky veci. Na rozdiel od stacionárneho domu alebo bytu s veľká plocha, kde môžete nainštalovať najnovšiu veľkorozmernú chladničku alebo veľký LCD TV displej, má obytné auto určité obmedzenia. Kvôli malým rozmerom prívesu sa doň nemusí zmestiť všetko, čo by ste chceli.
3 - Malé kúpeľne. Kúpeľne a toalety v obytnom aute sú zvyčajne veľmi malé. Vzhľadom na obmedzený priestor nie sú príliš pohodlné. Ak váš príves nemá kúpeľňu, budete musieť pravidelne používať spoločné vane alebo komerčné sprchy, čo rozhodne nie je vhodné.
4- Vonkajšie zvuky. Počas bývania v dome môžete zavrieť dvere a okná svojej izby. Ak sa obávate vonkajšieho hluku v miestnosti, môžete to urobiť. V obytnom aute sa však s neustálym hlukom ulice či štekotom psa vysporiadate len ťažko. Ak ste sa, samozrejme, nezastavili na noc na okraji lesa.
5- Problém s doručovaním a doručovaním pošty. Pojazdná dodávka nemá správnu adresu bydliska, takže s najväčšou pravdepodobnosťou narazíte na problémy s prijímaním a odosielaním listov.
6- Údržba vozidla. Keďže ste neustále v pohybe, je mimoriadne dôležité udržiavať svoje obytné auto v technicky bezchybnom stave. Je potrebné postarať sa o tankovanie, motorový olej a plánovanú údržbu.
Ukazuje sa, že na jednej strane ušetríte na účtoch za energie, na druhej strane údržba auta a cestná daň vám zožerú väčšinu ušetrených peňazí. Prevádzka sa stáva obzvlášť nákladnou, ak je váš obytný automobil starý rok výroby a je úplne opotrebovaný.
Kto profituje z kúpy obytného auta?
Tých, ktorí si chcú kúpiť obytný automobil, možno teoreticky rozdeliť do troch kategórií.
- Po prvé, ide o turistov, ktorí sa nesnažia zdolať „tajgové vzdialenosti“, ale chcú jednoducho pohodlne stráviť víkendy v prírode. Táto skupina radšej netrávi svoj voľný čas usporiadaním života v stane, ale venuje ho oddychu.
- Druhá skupina – cestovatelia v blízkom i vzdialenejšom zahraničí. Väčšinou v Európskej únii, kde je dobre rozvinutá sieť kempingov, pre ktoré je obytné auto nielen dopravným prostriedkom, ale aj možnosťou, ako ušetriť nemalé sumy za hotely. Navyše nemusia počas hlavnej sezóny hľadať voľné izby a starať sa o skoré rezervácie.
- Po tretie, sú to šťastní majitelia predmestských pozemkov. Obytný automobil je skvelým riešením problému rýchleho vybavenia prechodného domova. Často dočasné, stáva sa trvalým.
Z troch skupín sa o kúpe obytného auta rozhodujú najľahšie letní obyvatelia. Zvyčajne ide o príves, ktorý nie je v prevádzke. Netreba sa obávať o technický stav a možné poruchy na ceste. Vhodná chata na kolesách je inštalovaná natrvalo. V extrémnych prípadoch sa pohybuje niekoľkokrát do roka, na začiatku a na konci sezóny. Nákup je možné uskutočniť do 2 000 $. Súhlasíte, je to pomerne skromný rozpočet pre pohodlný vidiecky dom.
Pri zvyšku závisí výška rozpočtu od mnohých faktorov, rozhodne môžeme povedať – lacné dobrý dom Nedá sa kúpiť na kolesách. Majiteľ obytného auta sa stáva plnohodnotným pánom svojho života. Samostatnosť a vysoký stupeň voľnosti pohybu sprevádza slušná úroveň pohodlia. Stojí za to zaplatiť. Pozrime sa spolu, z čoho pozostáva cena obytného auta.
S akými ťažkosťami sa stretáva majiteľ obytného auta?
Prekvapenia z nepríjemných chvíľ prenasledovanie cestovateľa v reťazci Ruská federácia a susedné krajiny. Pohodlný pohyb v obytnom aute v našej domovine je plný problémov. stretnúť na ceste vybavený kemping vzácnosť. Neustále bolesť hlavy s riešením otázok doplňovania zdrojov sťažujú cestovanie na veľké vzdialenosti.
AT nedávne časy nájdete čerpacie stanice a parkoviská, kde takéto služby ponúkajú. Pri plánovaní výletu by ste mali všetky takéto zariadenia pre kemperov vopred označiť na mapke trasy. Ak máte navigátor, bude to jednoduchšie. Služby sú platené, preto si rozpočítajte ďalšie náklady.
Starým problémom je kvalita povrchu vozovky. Ak sú veci ešte viac-menej na federálnej diaľnici, potom pri odbočovaní z diaľnice buďte pripravení jazdiť v teréne. Zaťaženie podvozku prívesu sa v tomto prípade mnohonásobne zvyšuje. Samozrejme, existujú modely obytných áut, ktoré znesú aj silné otrasy, no musíte pochopiť, že cena za obytný automobil nebude malá.
Na federálnej diaľnici je takmer nemožné nájsť parkovacie miesta pre kemperov. Spravidla sú postavené na vedľajších cestách. Naplánujte si nocľah vopred, pretože budete musieť vypnúť, položiť si ďalšie časové a finančné náklady.
Obytné autá - typy a úpravy
Za formuláciou modifikácií V skutočnosti existujú dva typy bývania:
- Domové ťažné zariadenie.
- Základom domu je osobné vozidlo (auto, autobus, mikrobus).
Prvá možnosť sa často označuje ako príves. Prívesný dom je rozdelený na dva poddruhy - stacionárne a skladacie. Stacionárny mobilný dom je pripojený k autu vo forme pripravenej na bývanie. Skladací domček sa prepravuje v demonte a skonštruovaný na parkovisku. Výhody možnosti skladania - zaberá menej miesta, neexistujú žiadne obmedzenia na výšku priechodu. Nevýhody sú zrejmé - časové a fyzické náklady na montáž / demontáž obydlia.
Úprava číslo dva je označovaná aj ako obytné auto alebo obytné auto. Kompaktný auto-dom je vytvorený na základe mikrobusu. Na tento účel je vhodná domáca Gazelka alebo mikrobus zahraničnej výroby - Fiat, Isuzu, príp. Mercedes Sprinter. Menej používané sú UAZ-Pickup a Cargo. Väčšinou ide o remeselnú výrobu.
Zahraniční výrobcovia kvôli veľkej obľube takýchto vozidiel vyrábajú obytný automobil v priemyselnom meradle. Existujú značky, ponúkajú sa rôzne rozmery a nosnosti. Na amerických cestách nájdete obrovské vložky, ktoré sa hodia nielen na bývanie, ale aj do garáže pre auto.
prívesný stan
Existuje mnoho druhov obytných áut, takto si získava na popularite prívesný stan. Kombinovaný príves s možnosťou rozloženia ako stan. Vďaka sklopným bočným stenám je možné výrazne zväčšiť veľkosť mobilného prívesu.
Jedálenský kút zostáva v strede konštrukcie, zatiaľ čo miesta na spanie sú umiestnené po stranách. V takom prívese-stanu dvaja páry. Okrem toho môže príves-transformátor tvoriť prístrešok, ktorý chráni spoločnosť pred páliacim slnkom.
Európski a americkí výrobcovia skladacích prívesov ponúkajú veľa luxusu, samozrejme, za veľa peňazí.
Príves - príves
Príves sa vyrovná s úlohou poskytnúť miesta na spanie pre účastníkov výletu. V drahých úpravách je možné inštalovať plynový sporák, ale zvyčajne nie je veľký a je namontovaný vonku. Cez deň sa priestor na spanie premení, z malého stolíka a dvojice pohoviek po stranách tvorí jedáleň. Malé rozmery neumožňujú výrobcom a interiérovým dizajnérom prívesného domu hojdať sa.
Camper - optimálna sada pohodlia
Najlepší dopravný prostriedok s možnosťou uspokojiť sa s nocou. Moderné špecializované auto je vhodné na krátke výlety do prírody, diaľkové cesty, aj na trvalý pobyt. Pohodlné obytné auto na rozdiel od prívesu nevyžaduje veľa miesta. Našli sme parkovacie miesto, prenocovali a ráno sme boli opäť na ceste.
Obytný automobil s dĺžkou 6 metrov, šírkou 230 cm - celkom pohodlné rozmery na jazdu. Na jazdu vo veľkom a ťažkom obytnom aute si budete musieť zvyknúť, ale s tým sa dá vyrovnať za pár dní na cestách. Problémy s parkovaním sú kvôli veľkej veľkosti - obytný automobil bude potrebovať dve parkovacie miesta.
Pre severných krajinách vyvinul dva typy domov pre autá. Existuje možnosť "leto", chýba izolácia stien. Zimný domček na kolesách - opláštený.
Za zabezpečenie pohodlných podmienok v takomto obytnom automobile zodpovedá za:
- batéria podporuje vnútorné osvetlenie;
- generátor - nenechá vás bez elektriny;
- prívod vody - v závislosti od konfigurácie môže byť auto vybavené umývadlom.
- plynové fľaše - zabezpečujú výkon plynového horáka.
Drahé modely sú vybavené sprchou, suchým šatníkom, kuchynkou s plynovým sporákom a chladničkou. V kabíne je ohrievač vzduchu a klimatizácia. Počet lôžok sa tvorí na žiadosť zákazníka, najviac však šesť. Hlavná miesto na spanie umiestnený nad kabínou vodiča.
Plné vyťaženie obytného auta s primeranou spotrebou a vynaložením zdrojov vám umožňuje tri dni autonómne existovať. Najspotrebiteľnejším zdrojom je voda, treba s ňou hospodáriť. Základná výbava auta pri rozumnej spotrebe umožňuje zabezpečiť zásobu tekutín na viac ako jeden deň.
Autobus je skutočný dom na kolesách
Žiadny príves sa nevyrovná pohodliu obytného auta na báze autobusu. Autobusový karavan obsahuje všetky atribúty mestského bytu. Vo vnútri je WC, sprcha, sedenie, kuchynský kút s drezom a plynovým sporákom. Interiér pripomína interiérová dekorácia drahá vložka.
Najdrahší obytný automobil s neuveriteľnou cenou 3 milióny dolárov si získava obľubu medzi superhviezdami a celebritami. Autobus - palác na kolesách spája vlastnosti leteckých športov a jachtingu. Ideálna hračka pre ropných magnátov.
Služba mobilného domu.
Pracovný stav obytného auta je v prvom rade regulovaný údržbu vozidlo. V opačnom prípade sa údržba obmedzuje na čistenie interiéru a sledovanie úrovne prívodu vody počas cesty. Použitá voda sa nevylieva na cestu alebo krajnicu, ale hromadí sa v špeciálnej nádrži, ktorá je odvádzaná do kanalizačnej priekopy.
Rovnaké operácie sa majú vykonávať so suchým šatníkom. Jeho prítomnosť na palube zvyšuje komfort pasažierov, no o jeho čistenie sa budete musieť postarať. Vo vybavených kempingoch sú špeciálne žumpy na vyprázdňovanie sušiarní. AT európske krajiny možnosť dať auto do poriadku v kempingu nie je ťažké, v našej krajine by ste sa o tom mali informovať na miestnej správe.
Ako sme spomínali, kuchyňa v obytnom aute je vybavená plynovým sporákom. Používanie plynu je oveľa lacnejšie ako výroba elektriny. Rozumný majiteľ má vždy dve plynové fľaše, hlavnú a záložnú.
Moderný mobilný dom je vybavený s vykurovací systém ktorý je poháňaný plynom. Okrem toho sú spotrebičmi plynu aj zariadenia na zásobovanie teplou vodou a chladnička. Obyčajne dve naplnené plynové fľaše pri miernej spotrebe vystačí na dva týždne autonómneho cestovania.
Systém riadenia podpory života v obytnom aute je zobrazený na zobrazovacom paneli, ktorý sa zvyčajne nachádza vedľa predné dvere. Monitoruje sa elektrické vedenie prívesu, zobrazuje sa hodnota hladiny vody, stupeň nabitia batérie a ďalšie ukazovatele. V prípade akejkoľvek poruchy sa rozsvieti chybové hlásenie označujúce zdroj problému.
Mobilné domáce zariadenie
Hlavné pozície v mobilnom dome zaberajú sedadlá pre cestujúcich a jedálenský stôl. Kvantitatívny ukazovateľ sedadiel pre cestujúcich je regulovaný veľkosťou a pasom vozidla, no majitelia ho často aj napriek obmedzeniu zvyšujú.
Sedadlo vodiča má schopnosť otočiť sa dovnútra počas zastavenia. Ďalej v minimálna sada komfort zahŕňa - plynový sporák a drez. Existujú modely, kde sú sporák a drez pokryté doskou, ktorá tvorí vhodný povrch na krájanie jedla.
Parkovanie vo vybavenom kempingu vám umožňuje napájať obytný automobil elektrickou energiou cez nosič. Je zabezpečená sieťová elektroinštalácia s elektrickými zásuvkami 230 V. V tomto prípade možnosti domu umožňujú prechod z plynu na elektrinu. Takže chladnička a zariadenie na ohrev vody sa prepnú z plynu na dodávku elektriny. Prepínanie sa vykonáva ručne alebo automaticky - na žiadosť majiteľa.
Prevádzka vzduchového vykurovacieho systému je zabezpečená v dvoch verziách - napájaním kachlí plynom alebo naftou. Prevádzka systému má letný a zimný prevádzkový postup. Ak sa v teplej sezóne vykonáva iba ohrev vody, potom je v zime pripojený ohrev vzduchu. Úpravy teploty v kabíne sa vykonávajú automaticky podľa špecifikovaných parametrov.
Výmena vzdušných hmôt v kabíne dochádza na úkor . Keďže mobilný dom nemá veľké plochy, priestor sa vykúri za krátky čas. V kabíne sú inštalované tepelné snímače, podľa signálov ktorých elektronika zapína a vypína konvektorový systém
Ak je v drahých modeloch namontovaná toaleta a sprchová kabína, zvyčajne ide o izolovanú miestnosť. Priestor v nej je obmedzený, takže výrobcovia maximálne využívajú zásuvky, skrinky a iné „čipy“ na každú maličkosť. Nedá sa všetko opísať, preto ponúkame videoprehliadku priestorov vo vnútri obytného auta: