Направи си сам електрически въздушен компресор. Кое е по-добре: компресор за боядисване на автомобил, направен ръчно или фабрично

Всяка кола, както най-старата, така и чисто нова, се нуждае от доблестни грижи и навременен ремонт. И това се отнася за това как технически възли, И неговият външен вид, неразривно свързана със състоянието на каросерията на автомобила. Ако финансите са наистина лоши или има желание да се построи нещо, автомобилистът ще може лично да сглоби дизайна на компресора за боядисване на автомобила от импровизирани средства и да го управлява наравно с закупения агрегат.

Трябва

Устройство, направено от автомобилен ентусиаст, ако е направено правилно, ще работи не само добре, но дори и по-добре от скъпото оборудване. Именно заради висока ценакомпресор за боядисване на автомобил, потребителите все по-често решават да направят свой собствен. Във виртуалната мрежа има много описания как да направите това правилно. Ако ги следвате точно, тогава всичко ще се получи.

Разбира се, можете да опитате и да закупите модел на евтина боя автомобилен компресор, но качеството на такива устройства оставя много да се желае и те ще служат най-добрият случаймногократно. Предлагаме ви да се задълбочите в процеса на създаване на въздушен приемник със собствените си ръце и да разберете неговите технологични параметри.

Принципи на работа

За бъдещия дизайнер, както и за художника, събрани в едно, е важно да знае как домашен компресорза боядисване на автомобили:

• двигателят вкарва въздух в резервоара;
• в приемника входящият въздух е под влияние високо налягане;
• през предпазния клапан излишното съдържание на резервоара се вкарва навън;
• когато натиснете спусъка на пистолета за пръскане, въздушните потоци се хвърлят в цевта с боя;
• когато нивото на налягането вътре в устройството падне под определена стойност, двигателят се включва отново и налягането започва да се повишава.

Наличието на постоянно налягане вътре в пръскачката ви позволява да постигнете висок резултат от боядисване: слоят е равномерен, консумацията на материали е умерена. Важно е правилно да регулирате налягането.

Нюанси

Повече ▼:

1. Нивото на производителност на компресора за боя за автомобил зависи от обема на резервоара. Следователно при търсене подходящо приспособлениеструва си да се даде предпочитание на тези, които имат по-голям капацитет.
2. Не е нужно да се притеснявате да търсите двигател: подходяща е скоростна кутия от хладилник, останала от съветските времена в селска къща или в гараж.
3. Попадането на течност, прах в приемника е неприемливо. Ако това се случи, всички усилия на художника ще бъдат напразни и дейностите по рисуване ще трябва да започнат от нулата.
4. Избор на двигател от хладилен компресор, капитанът ще получи като бонус реле, което ще прекъсне подаването на въздух и ще го възобнови.

Проблем с избора

Можете да избирате устройства за автоматично боядисване безкрайно. Всеки, който има такава възможност или има нужда от закупуване на маркови устройства за поддържане на авторитета на сервиза, ще избере автомобилен компресор за боядисване в полза на солиден марков агрегат с отлична производителност и отлична репутация.

ВАЖНО! За да разберете художника, ще помогнат специалистите, които продават стоките и прегледите на вече задържани купувачи. Струва си да обсъдите този въпрос във форумите или да разговаряте с майсторите в сервиза.

Всеки, който често използва тези устройства, знае, че монотонното подаване на въздух под налягане не е достатъчно за работа. В крайна сметка, за всеки тип покрития ( бояджийски материали) трябва да зададете специални параметри за налягането на боята. В допълнение, моделите, произведени от компанията, могат да се изключат при достигане на определено ниво на налягане и да се адаптират към работните условия.

Тези устройства обаче имат и много общо: те се адаптират към същите параметри на електрическата мрежа - 220 V, монтирани са на колела и свързани към пръскачката. Най-типичните параметри за приемници от местно производство.

Как да вземем решение

За да намерите устройство, което е подходящо за неговите характеристики, трябва да проучите каталозите на онлайн магазините, да заобиколите местните търговски обектис подобни продукти. Ако желаете, можете напълно да прегледате устройството, почувствайте се до най-малките детайли, а след това поръчайте същия уред от производителя чрез интернет.

Струва си да се задълбочим в класификацията на оборудването за боядисване, така че да има пълен набор от данни за лична употреба. Освободена техника известни марки, се различава в повишена гаранционен сроккоето е важно и за потребителя. Напротив, марките, за които малко хора са чували, не заслужават вниманието на сериозните купувачи. За тяхното производство се използват компоненти. най-лошото качество. В резултат на това системните възли се повреждат и докато се извършват гаранционни ремонти, бояджият трябва да загуби ценно време.

Не бързайте да купувате неизследвано устройство. Чрез внимателно изучаване на характеристиките ще бъде намерено устройството, което наистина е необходимо. Който не успее да го намери сред хиляди артикули с марка и символи в списъците на онлайн портали или във форуми, неговата собствена изобретателност и описания от майстори помагат, как да сглобите компресорен агрегат със собствените си ръце. Производството "направи си сам" може да бъде по-трайно, макар и не толкова функционално, колкото модерното конвейерно производство.

Ако искате да обслужвате колата със собствените си ръце, без отново да се свързвате със специалисти по автосервиз, трябва да получите подходящото оборудване. Наред с други полезни неща, ще ви трябва система за боядисване на автомобил - компресор-пръскачка.

Ако погледнете по-широко, ще ви трябва компресор за нещо повече от боядисване на кола. Важи и за други операции, като напр пясъкоструене, надуване на колела и продухване различни елементиАвтоматичен. Въпреки това, за разлика от други произведения, спецификата на боядисването е, че е необходимо да се осигури стабилност въздушно налягане. AT в противен случайвърху третираната повърхност ще се появят ивици, а самото покритие ще бъде хетерогенно и осеяно.

Въздушен компресор за боядисване на автомобили

Следователно компресорът, използван за боядисване на автомобили, има специални изисквания за стабилност на въздушното налягане. Освен това въздушният поток при боядисване на автомобил не трябва да съдържа никакви чужди частици. Това е необходимо, за да се гарантира, че повърхността на боядисването на автомобила е чиста и равномерна, без въздушни мехурчетаи чужди отломки.

Най-простото решение: в случай на нужда, просто купете в магазина подходящ модел. , няма да е трудно, но това нещо е доста скъпо и не всеки има финансовата възможност да го купи. В този случай има друго решение - можете да го направите сами.

Този процес отнема доста време, изисква определени умения и търпение. Но ако искате да направите домашен компресор за боядисване на кола, всеки автомобилист може. Основното е, че има желание и време.

Как работи компресор за боядисване на автомобил?

Първо трябва да разберете принципа на работа на такова устройство. Както серийните фабрични продукти, така и самостоятелно изработеният монтаж за автомобил, сглобен със собствените ви ръце, ще имат същия принцип на работа. С помощта на средство за инжектиране въздухът се подава към приемника, където е в компресирана форма и откъдето идва дадена интензивносткъм пистолета за пръскане, от който се пръска материалът. Контролът на налягането се извършва с помощта на манометър. За стъпаловидна работа на целия механизъм се използва стартово реле, което затваря и отваря веригата при определени нива на налягане на въздуха в приемника.

Компресорно устройство

Събираме необходимите материали

Първият етап на работа е натрупването на необходимата база от части и материали. Така че, за да направите сами компресор за боядисване на автомобил. Ще ви трябва следното:

• мотор от стар домашен хладилник;
• бутилки от използвани десетлитрови пожарогасители;
• дебела дървена дъска;
• моторно масло (полусинтетично);
• медицинска спринцовка;
• пила за рязане на метал;
• манометър;
• електрически превключвател;
• Филтър за бензинови двигатели;
• Филтър за дизелови двигатели;
• скоростна кутия с филтър за масло и влага;
• воден кръст;
• месингови тръби;

Необходими материали за сглобяване на компресора

• маркучи за масло;
• скоби с винтове;
• уплътнителна лента;
• средство за отстраняване на ръжда;
• 3 листа шперплат;
• превключвател за 220 волта;
• емайл за боядисване на метал;
• мебелни колела.

След като сме събрали всичко необходимо, можем да се захващаме за работа.

Какво да правя с мотора

Като механизъм за вкарване на въздух домашен апаратнай-добре е да поставите компресор от стар съветски хладилник. Питате защо от Съветския?

Тъй като двигателите в тях са предназначени за тежки товари, те се справят отлично с аварийни ситуации и имат доста голям ресурс по отношение на издръжливостта. Освен това имат стартово реле, което ще ни е необходимо за стъпаловидна работа на нашия блок.

След като извадим двигателя от хладилника, трябва да го подобрим със собствените си ръце. Тъй като маслото има тенденция да се сгъстява с времето, по-добре е да го сменим. В компресора за това намираме 3 метални тръби. 2 отворени - това са входните и изходните канали за въздух. 3-та тръба е със запечатан край - това е канал за смяна на моторно масло.

Използваме двигателя от хладилника за нашия компресор

Първо трябва да решите за въздушните канали: кой е входът и кой е изходът. За кратко подаваме напрежение към двигателя и наблюдаваме откъде влиза въздухът и откъде идва. Правим подходящи бележки по каналите.

Сега можем да започнем да сменяме маслото - да го направите сами е доста лесно. С метална пила правим разрез в кръг и след това внимателно отчупваме запоения край, като се уверяваме, че дървени стърготини и отломки не попаднат в канала. Отърваваме се от старото масло, след което напълваме полусинтетиката с обикновена медицинска спринцовка. За да запечатаме канала, избираме винт със секция с подходящ размер, увиваме го с херметична лента и го завинтваме в канала.

Сменяме маслото в двигателя на хладилника

Как да направите приемник със собствените си ръце

Сега трябва да направим контейнер за сгъстен въздух. В много полезни неща, които запасихме предварително, намираме цилиндър от употребяван десетлитров пожарогасител от автомобил. Той е идеален за нашите цели. Почистваме цялата мръсотия от него, смиламе центровете на корозия. Изваждаме спирателния и пусков клапан и изсипваме вътре средството за борба с ръждата, разклащаме добре, изчакваме подходящото време и източваме. Завиваме воден кръст в шията - можем да предположим, че приемникът за компресора за боядисване на колата е готов.

Стар пожарогасител вместо приемник

Ние сглобяваме конструкцията със собствените си ръце

След като двата основни елемента са готови, можем да започнем монтажа. Диаграмата по-долу показва общо устройствомашина за боядисване на автомобили. Като начало трябва да го проучите добре.

Схема на компресор за боядисване на автомобил

Цялата работа се извършва по следния алгоритъм:

• Като основа вземаме дебел дървена дъска, монтираме двигателя върху него. Трябва да обърнете внимание на това как ще бъде разположено - зависи от това колко стабилно и правилно ще работи стартовото реле. Трябва да изберете същата позиция, в която механизмът е бил в хладилника. Най-вероятно съответната маркировка ще бъде приложена към релето.
• Монтирайте приемника вертикално. За това в една от листове от шперплатправим дупка с подходящ диаметър, поставяме го върху балона и го фиксираме отстрани с два други листа шперплат, като ги закрепваме с единия ръб към основата, а с другия - към поставения шперплат. Закрепването се извършва с винтове и лепило.
• Поставяме входящия въздушен канал на компресора гумен маркучс филтър за бензинов двигател. Тук не се очакват много усилия, така че няма нужда от допълнителни крепежни елементи.
• Поставяме маркуч и филтър за масло-влага от дизелов двигател на изходящия въздушен канал на компресора. Както е споменато по-горе, въздушна струяне трябва да съдържа никакви примеси - в противен случай ще се отрази негативно на качеството на боядисването на автомобила. Тъй като въздушният поток тук ще бъде доста силен, е необходимо да се осигури допълнителен монтажс помощта на специални винтови скоби.

Сглобяване на компресор за боядисване на автомобил със собствените си ръце

• Свързваме филтъра към скоростната кутия и във верига - към един от страничните канали на напречната част на приемника. Редукторът ще осигури стабилно налягане, което е много важно в процеса на боядисване на автомобил.
• От друга страна, ние включваме манометър във веригата за контрол на налягането.
• Отгоре навиваме напречно с помощта на релеен фитинг за настройка. Той ще контролира нивото на налягането на въздуха в приемника и ще включва и изключва двигателя в точното време.
• Ние запояваме всички електрически контакти и внимателно ги изолираме. Запояваме в електрическа схемапревключвател за включване / изключване на устройството, така че да не е необходимо постоянно да използвате щепсела.
• Да започнем да тестваме. Настройваме релейния регулатор на минималното налягане и включваме устройството. Разглеждаме работата му, опитваме различни позиции на регулатора, уверяваме се, че релето включва и изключва двигателя правилно при подходящите стойности на налягането на въздуха. С помощта на моларен разтвор проверяваме херметичността на всички въздуховоди. Ако сме доволни от проверката и тестването, извършваме контролно оцветяване на някакъв прототип.

Тестване на компресора

Заключение

Компресорът е необходима част от оборудването във вашия гараж. С него можете да нанесете слой боя върху каросерия на автомобил, както и различни видовелакове и грундове.

Тъй като серийният продукт е доста скъп, много експерти препоръчват да се направи. Това е сложен и трудоемък процес. Това обаче ви позволява да спестите значителна сума. За да завършите успешно работата, ще ви трябват определени умения за инструменти, както и търпение и точност. Следвайте описаните препоръки, извършвайте съвестно всяка операция - и резултатът от вашите усилия ще бъде не по-лош от фабричните продукти.

Нормално компресор за въздухНаправи си сам за боядисване на каросерия на автомобил е компресор с високо налягане, сглобен на базата на автомобилна камера, която е изслужила времето си. Той ще играе ролята на приемник (съд, съдържащ определен газ). В нашия случай вътре в приемника ще има въздух. Самоделен приемник от автомобилна камера - добър вариантда свършите малко количество работа.

Материали и инструменти

За да сглобите компресор за боядисване на автомобил, ще ви трябват следните неща:

• автомобилна помпа и манометър;
• камера за кола;
• комплект елементи за ремонт на гума;
• зърно от ненужна камера;
• набор от инструменти.

Първо трябва да намерите ненужна автомобилна камера, която ще замени приемника. Важно е да е без пробиви, тъй като винаги има натиск в приемника. Не забравяйте да се погрижите за компресора. Прост домашен компресор за боя може да бъде оборудван с конвенционален помпа за колас манометър, който ще играе ролята на компресор.

Самоделен въздушен компресор от автомобилен двигател

Ако искате да направите по-сериозно оборудване за боядисване на автомобили на базата на автоматизиран компресор, прочетете нататък. Трябва да се отбележи, че този домашен полупрофесионален компресор ще струва повече от гледна точка на материалите, така че първо разберете за какво ще го използвате и дали изобщо имате нужда от него.

Какво да направите автоматизиран компресор?

За да направите това, ще ви трябва следния набор от материали:

Подготвителна работа

В ролята захранващ блоквсеки електродвигател може да действа, но такъв, че превключвателят за налягане да дава необходимите резултати. Преди работа е по-добре да почистите добре компресора с антикорозионен агент. Ако някой филтър е запушен, сменете го. Също така е полезно да смените маслото.

Компресорът трябва да има три тръбни изхода:

• за вход на въздух;
• за смяна на масло;
• за изход на въздух.

Можете да определите къде е изходът и къде е подаването на въздух, като включите двигателя за кратко време. Една тръба трябва да бъде запоена - за смяна на маслото. Когато го отваряте, уверете се, че дървени стърготини не попаднат вътре. Ще ни трябва маслен сепаратор, тъй като част от маслото може да попадне във въздушните потоци, издавани от компресора. Филтърът трябва да се завинти към тръбата за подаване на въздух, а скобите са по-подходящи за закрепване.

Що се отнася до приемника, цилиндърът може да играе ролята му - от пожарогасител или газ. Основното е, че може да издържи на високо налягане.

Да започнем сглобяването

Приемникът трябва да бъде здраво фиксиран към щита. Основната равнина на щита или стойката може да има мини ролки от стари мебели. Проверете това изобщо необходими елементимонтиран е автокомпресорен филтър. В допълнение към факта, че автокомпресорът трябва да има филтър грубо почистванеи маслен сепаратор, важно е да се погрижите за наличието на въздухозаборник. Можете да го направите сами.

Как да направите всмукване на въздух

Трябва да вземете тръба, през която компресорът за боя ще поема вода, и да инсталирате груб филтър на негово място. След това филтърът трябва да бъде свързан към скоростната кутия. Без него налягането няма да се нормализира. Изходите също трябва да бъдат свързани към напречната част на приемника. Ще има още два кръста, които могат да се използват за манометър или за свързване към аерограф. На думи всичко това изглежда твърде сложно, но ако знаете принципа на работа, можете да сглобите компресор за боядисване с вентилатор и приемник.

От съображения за безопасност компресорът трябва да се включва периодично, за да се избегнат прекъсвания на връзките. Това става с реле. Най-добри гледкипревключвателят за налягане днес е PM5 и RDM5. Те са най-простите превключватели, регулируеми от пружини. Компресорът е свързан към нулевата фаза. По-добре е да инсталирате превключвател на главния фазов проводник, тъй като може да се наложи да изключите устройството.