धातु और नियमित पेंट के बीच का अंतर। मैटेलिक बॉडी पेंट क्या है?

घर

तूफान नाली

कार बॉडी पेंटिंग। इस तरह की एक सामान्य अवधारणा, लेकिन एक ही समय में पूरी तरह से अलग दृष्टिकोण, और परिणामस्वरूप, मोटर वाहन बाजार में इस सेवा को प्रदान करने का परिणाम। बडा महत्वइस मामले में, सामग्री की पसंद की भूमिका होती है, और न केवल सीधे पेंटवर्क, बल्कि सतह की तैयारी के लिए सामग्री भी।

पेंटिंग के लिए पुर्जे तैयार करने के लिए सामग्री में 3M को विश्व में अग्रणी माना जाता है। कई लोग आपको आश्वस्त कर सकते हैं कि इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि सतह को तैयार करने के लिए किस तरह का अपघर्षक है, लेकिन यह सुनिश्चित करें कि सस्ते अपघर्षक सामग्री से तैयार किए गए हिस्से को पेंट करने के बाद, आप वार्निश के नीचे खरोंच देख पाएंगे। बेशक, मास्टर उन्हें कम ध्यान देने योग्य बनाने की कोशिश करने के लिए परत की मोटाई बढ़ा सकते हैं, लेकिन इससे बाद में रंग धारणा (जटिल रंगों पर विवरण के अलग-अलग स्वर) या आसंजन के उल्लंघन में विसंगति हो जाएगी। सजावटी सामग्री, और आपको अभी भी पेंट और वार्निश की अतिरिक्त खपत के लिए भुगतान करना होगा।

अब पेंटवर्क सामग्री स्वयं, उत्पादों की एक बहुत बड़ी विविधता है। प्रत्येक का वर्णन करना, उसके फायदे और नुकसान को नोट करना, बस संभव नहीं है। किसी भी मामले में, मूल्य समूहों की आम तौर पर स्वीकृत रेखा होती है: बजट और शीर्ष। यहां अंतर ब्रांड के प्रचार में नहीं है, जिसके लिए अंतिम ग्राहक को भुगतान करना पड़ता है, लेकिन लाइन की सामग्री में, हर चीज के लिए संगत उत्पादों की उपलब्धता। तकनीकी प्रक्रिया(ईच प्राइमर, एंटी-जंग प्राइमर, फिलर्स, बेस कोट पिगमेंट, विभिन्न रासायनिक और भौतिक गुणों के साथ सुरक्षात्मक वार्निश)। उदाहरण के लिए, कुछ निर्माताओं के कुछ रंगों को बजट लाइन पर लाना असंभव है, और दोनों को एक ही तकनीकी स्टेशन के भीतर रखना बहुत मुश्किल है। इसलिए, हमारी पसंद निर्माता अक्ज़ो नोबेल (हॉलैंड) SIKKENS की शीर्ष पंक्ति पर थी, हम 2007 से उनके उत्पादों का उपयोग कर रहे हैं। और उचित समय के भीतर सेवाओं की उच्च गुणवत्ता की गारंटी देता है। रूसी संघ के क्षेत्र में उत्पादों के वितरक के साथ काम करना उत्पाद की उच्च गुणवत्ता, तकनीकी सहायता (समाधान के लिए खोज) की गारंटी देता है मुश्किल मामले) और उचित मूल्य (बड़ी डिलीवरी)।

और सुनिश्चित करें कि "कंजूस दो बार भुगतान करता है", कुछ बेईमान कलाकार पाते हैं, उदाहरण के लिए, एक निर्माता का प्राइमर, दूसरे निर्माता का बेस कोट, और तीसरे का वार्निश, मुख्य चीज सस्ता है, और परिणामस्वरूप, यह सब आणविक स्तर पर कैसे काम करेगा यह एक बड़ा सवाल है। आखिरकार, क्रिस्टलीकरण की अवधि, निर्माताओं के लिए इंटरलेयर सुखाने का समय अलग-अलग होता है, और कुछ समय बाद छीलने (खराब आसंजन) संभव है। लेकिन उच्चतम गुणवत्ता वाले उत्पाद की भी आवश्यकता होती है सही आवेदन, और केवल एक प्रशिक्षित विशेषज्ञ ही चयनित कोटिंग के सभी लाभों को प्रकट करने में सक्षम है। यह किसी विशेषज्ञ के अनुभव और ज्ञान और काम करने के लिए उपयुक्त उपकरण को प्रभावित करता है। यह स्पष्ट है कि एक छोटा सा बॉडी रिपेयर स्टेशन, प्रति माह एक या दो कारों के प्रवाह के साथ, महंगे उपकरण खरीदने, कर्मचारियों के प्रशिक्षण पर खर्च करने और सब कुछ खरीदने का जोखिम नहीं उठा सकता है। आवश्यक सामग्रीरंग चयन के लिए। इसलिए अंतिम परिणाम।

यदि आप इस विषय में रुचि रखते हैं, तो मेरा सुझाव है कि आप पढ़ें शैक्षिक सामग्रीपेंटिंग कारों पर, जिसे हमारे प्रशिक्षण केंद्र के विशेषज्ञों द्वारा तैयार किया गया था।

पेंट घटक

पेंटिंग एक पतली फिल्म बनाने के लिए किसी वस्तु की सतह पर तरल पेंट लगाने की प्रक्रिया है, जिसे तब सुखाया जाता है और एक कठोर कोटिंग या "पेंट फिल्म" बनाने के लिए ठीक किया जाता है।

धुंधला होने के दो मुख्य लक्ष्य हैं:

यह पेंटिंग का मुख्य उद्देश्य है, क्योंकि पेंटिंग फिल्म उत्पाद के लिए सुरक्षा प्रदान करती है बाहरी प्रभावजिससे इसकी सतह को नुकसान पहुंचता है।

सौंदर्य उपस्थिति और पहचान।

रंग से रंग, चमक और उत्पाद की सुंदरता में वृद्धि होती है, जो बदले में उत्पाद को आकर्षक बनाता है। रंग की पहचान रंग भरने का एक अन्य उद्देश्य है (अग्निशामकों और एम्बुलेंस के पास अन्य वाहनों से खुद को अलग करने के लिए विशिष्ट रंग होते हैं)

कोटिंग्स के प्रकार

1. शीट मेटल पैनल बॉडी

2. ग्रंट शरीर को जंग से बचाता है।

3. प्राइमर लेवलर पेंट के शीर्ष कोट के लिए एक सब्सट्रेट बनाता है और प्राइमर की सतह को समतल करता है।

4. टॉप कोट पेंट का अंतिम कोट जो बॉडीवर्क को एक चमकदार और आकर्षक रूप देता है।

शीर्ष कोट प्रकार

यह रंग पिगमेंट के आधार पर पेंट का एक एकल शीर्ष कोट लगाने से बनता है जिसमें उनकी संरचना में एल्यूमीनियम कण नहीं होते हैं।

1 - परावर्तित किरणें

धातुई पेंटिंग("धातु")

कोटिंग की शीर्ष परत दो परतों को लागू करके बनाई गई है: आधार एक धातुयुक्त पेंट है, जो साधारण पेंट और एल्यूमीनियम "पाउडर" का मिश्रण है, और शीर्ष परत एक पारदर्शी वार्निश द्वारा बनाई गई है। रखरखाव या कार धोने के दौरान इस तरह की कोटिंग के लिए बहुत देखभाल की आवश्यकता होती है, क्योंकि पारदर्शी वार्निश परत की सतह पर प्रकाश, लेकिन बहुत ही ध्यान देने योग्य खरोंच दिखाई दे सकते हैं।

मोती की चिंगारी से रंगना (मोती की माँ)

कवर में तीन घटक होते हैं। मध्य घटक की संरचना में अभ्रक के सबसे छोटे चमकदार कण शामिल हैं। इस कोटिंग की अनूठी विशेषताएं स्थानिक गहराई, मोती की चमक और पारदर्शिता हैं। स्पष्ट शीर्ष कोट को खरोंच से बचाने के लिए बहुत सावधानी बरतनी चाहिए।

आसान अनुप्रयोग के लिए पेंट को आमतौर पर पतले से पतला किया जाता है। दो-घटक पेंट में एक हार्डनर जोड़ा जाता है।

पेंट - राल। एक चिपचिपा और पारदर्शी तरल जो एक फिल्म बनाता है। चमक, कठोरता देता है और पेंट आसंजन प्रदान करता है।

पेंट - रंगद्रव्य। एक पाउडर जो रंग देता है और एक पेंट फिलर है।

पतला रंग। एक तरल जो राल को घोलता है और रंगद्रव्य और राल को मिलाना आसान बनाता है।

पेंट - एडिटिव्स। पेंट के उद्देश्य के अनुसार पदार्थ जोड़े गए।

पतला - विलायक। आसान अनुप्रयोग के लिए पेंट को आवश्यक चिपचिपाहट देता है।

हार्डनर - हार्डनर। राल में अणुओं को बांधता है, इस प्रकार एक मजबूत कठोर फिल्म बनाता है।

हार्डनर - विलायक। एक तरल जो अपनी चिपचिपाहट को समायोजित करने के लिए एक हार्डनर को घोलता है।

रेजिन

राल, पेंट का मुख्य घटक, एक चिपचिपा और पारदर्शी तरल है जो उत्पाद पर लागू होने और सूखने के बाद एक फिल्म बनाता है।

पिग्मेंट्स

वर्णक छोटे कण होते हैं जो पानी, तेल या सॉल्वैंट्स के साथ मिश्रित नहीं होते हैं। अपने आप से, वे अन्य वस्तुओं का पालन नहीं कर सकते। हालांकि, वे राल और अन्य स्नेहक घटकों के मिश्रण के बाद अन्य वस्तुओं का पालन कर सकते हैं।

रंग। कोटिंग को रंग दें

बहुत खूब। कोटिंग को रंगों का एक धातु या मोती का खेल दें

भरने। कोटिंग को ताकत और छिपाने की शक्ति देता है, चिपचिपाहट बढ़ाता है और बसने से रोकता है

जंग रोधी। जंग से बचाने के लिए कोटिंग की निचली परतों में उपयोग किया जाता है

मैटिफाइंग। चमक कम करने के लिए प्रयुक्त

सॉल्वैंट्स और थिनर

थिनर एक तरल होता है जो पेंट की तैयारी के दौरान रेजिन को घोलता है और पिगमेंट और रेजिन के मिश्रण की सुविधा देता है। यह आमतौर पर बेस कलर पेंट के साथ मिलाया जाता है। थिनर का उपयोग बेस कलर पेंट को स्टेनिंग को पूरा करने के लिए आवश्यक चिपचिपाहट को पतला करने के लिए किया जाता है। पेंट के सूखने पर विलायक और थिनर वाष्पित हो जाते हैं और कोटिंग पर नहीं रहते हैं।

additives

योजक प्रकार	प्रयोजन
प्लास्टिसाइज़र	पेंट फिल्म को प्लास्टिसिटी देता है।
वर्णक फैलाव	पिगमेंट के फैलाव में मदद करता है और बिखरे हुए पिगमेंट के बंधन को रोकता है।
सेटलिंग रिटार्डेंट	रेजिन और सॉल्वैंट्स से अलग होने से रोककर भंडारण के दौरान निचली परतों में पिगमेंट के जमाव की प्रक्रिया को धीमा कर देता है।
रंग पृथक्करण मंदक	वर्णक को अलग करने और उठाने से रोकता है, जो अक्सर उन पेंट से जुड़ा होता है जिनके वर्णक कण अलग-अलग आकार के होते हैं या अलग-अलग विशिष्ट गुरुत्व होते हैं।
लेवलिंग एजेंट	पेंट को बहने देता है और ब्रश के निशान या संतरे के छिलके के बिना एक समान फिल्म प्राप्त करने में मदद करता है।
एंटीफोम एजेंट	जब उत्पाद पर लागू किया जाता है और हवा के बुलबुले के गठन से हवा को पेंट के साथ मिश्रित किया जाता है तो वायु जेब के गठन को रोकता है।
यूवी शोषक	सूरज की रोशनी के संपर्क में आने पर पेंट फिल्म को नुकसान से बचाने के लिए पराबैंगनी किरणों को अवशोषित करता है।

हार्डनर्स

दो-घटक पेंट का उपयोग करते समय, इसमें एक हार्डनर जोड़ा जाता है। दो-घटक पेंट के मुख्य घटक में जोड़ा गया, हार्डनर प्राप्त करने के लिए मुख्य घटक के अणुओं के साथ प्रतिक्रिया करता है अधिकअणु या उच्च आणविक भार बहुलक। आइसोसाइनेट यौगिकों का उपयोग यूरेथेन पेंट में हार्डनर के रूप में किया जाता है।

ऑटोमोटिव पेंट

नई कार के पेंट कोटिंग की संरचना में तीन परतें हैं। सरल आवेदनएक प्रकार का पेंट पेंटिंग के आवश्यक लक्ष्यों को प्राप्त नहीं करता है। इसलिए, यह सुनिश्चित करने के लिए कि वांछित प्रदर्शन प्राप्त किया गया है, विभिन्न गुणों वाली विभिन्न पेंट फिल्मों का परत-दर-परत अनुप्रयोग किया जाता है।

शीर्ष कोट पेंट

शीर्ष कोट की भूमिका अन्य गुणों के बीच रंग, चमक, चिकनाई प्रदान करना और इन गुणों की स्थिरता सुनिश्चित करना है। शीर्ष कोट पेंट को सुखाने की विधि के अनुसार निम्नानुसार वर्गीकृत किया जा सकता है:

हीट क्योरिंग पेंट (गर्म सुखाने)

यह एक-घटक प्रकार का पेंट है जो लगभग 140 डिग्री सेल्सियस पर ठीक हो जाता है। यह ऑटोमोटिव असेंबली लाइनों पर व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है लेकिन शायद ही कभी इसे फिर से रंगने के लिए उपयोग किया जाता है।

थर्मोसेटिंग एमिनोएल्किड। इसमें मुख्य घटक के रूप में एल्केड और मेलामाइन रेजिन होते हैं। इसमें चमक, कठोरता, बिल्ड-अप और विलायक प्रतिरोध सहित उत्कृष्ट कोटिंग विशेषताएं हैं।

थर्मोसेट एक्रिलिक। यह स्याही, जिसमें मुख्य घटकों के रूप में ऐक्रेलिक और मेलामाइन रेजिन होते हैं, का उपयोग मुख्य रूप से धातु के रंग के रंगों को प्राप्त करने के लिए किया जाता है, जिन्हें उच्च स्तर की पारभासी की आवश्यकता होती है।

दो-घटक (यूरेथेन) पेंट

बेस घटक में निहित अल्कोहल (ओएच) और हार्डनर में निहित आइसोसाइनेट एक क्रॉस-लिंक्ड संरचना बनाने के लिए प्रतिक्रिया करता है जिसे यूरेथेन बॉन्ड कहा जाता है। इस बंधन के मुख्य घटक ऐक्रेलिक और पॉलिएस्टर रेजिन हैं।

उत्कृष्ट कवरेज विशेषताओं को प्रदान करता है, हालांकि यह बहुत धीरे-धीरे और के लिए सूख जाता है उचित सुखानेसुखाने के लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है। कुछ ऐक्रेलिक urethane पेंट जल्दी सूख जाते हैं और लगाने में आसान होते हैं, हालांकि कवरेज खराब हो सकता है।

पेंट आवेदन के तरीके

स्प्रे पेंटिंग

इसमें स्प्रे के रूप में पेंट लगाना और उत्पाद में पेंट के कणों का आसंजन सुनिश्चित करना शामिल है। कारों को फिर से रंगते समय इस पद्धति का उपयोग आमतौर पर किया जाता है। इस विधि में निम्नलिखित विशेषताएं हैं।

स्प्रे पेंट कुशल संचालन सुनिश्चित करता है और उत्कृष्ट सतह खत्म की गारंटी देता है;
स्प्रे पेंटिंग में अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला भी होती है, क्योंकि उत्पाद की सामग्री या आकार काम के परिणामों को प्रभावित नहीं करता है;
चूंकि पेंट का छिड़काव किया जाता है, इसलिए उत्पाद तक पहुंचने से पहले इसका कुछ हिस्सा धुंध के रूप में खो जाता है;
पेंट के उचित छिड़काव के लिए, इसकी चिपचिपाहट एक निश्चित स्तर पर बनी रहनी चाहिए।

संपीड़ित हवा के साथ छिड़काव

प्रक्रिया परमाणुकरण के सिद्धांत पर आधारित है और एक छेद के माध्यम से संपीड़ित हवा की आपूर्ति करके किया जाता है, जिससे पेंट टैंक से बाहर आ जाता है और सबसे छोटे परमाणुकरण के अधीन हो जाता है।

इस विधि का उपयोग अधिकांश प्रकार के पेंट के साथ किया जा सकता है;
उपकरण लागत अपेक्षाकृत कम है;
अच्छी बनावट प्रदान करता है;
आपको जटिल आकार के उत्पादों को रंगने की अनुमति देता है;
आसंजन दक्षता अपेक्षाकृत कमजोर है।

संपीड़ित हवा के बिना छिड़काव

सिद्धांत एक नली के माध्यम से आपूर्ति किए गए पानी के छिड़काव और एक संकीर्ण नोजल से गुजरने के समान है। पेंट को उच्च दबाव में खिलाया जाता है और एक छोटे से छेद से गुजरते हुए हवा में छिड़का जाता है।

कम परमाणु कोहरा बनाया जाता है;
उच्च चिपकने वाला दक्षता प्रदान करता है;
आप उच्च चिपचिपाहट वाले पेंट का उपयोग कर सकते हैं;
आप बड़ी मात्रा में पेंट स्प्रे कर सकते हैं;
इस तरह के छिड़काव से उत्पन्न बनावट संपीड़ित हवा के साथ छिड़काव करने से भी बदतर होती है;
स्प्रे किए गए पेंट की मात्रा और स्प्रे की प्रकृति को समायोजित करना मुश्किल है।

इलेक्ट्रोस्टैटिक धुंधला हो जाना

एक इलेक्ट्रोस्टैटिक पेंट डिवाइस पेंट को एक नकारात्मक चार्ज के साथ चार्ज करता है, जिससे पेंट के कण एक-दूसरे को पीछे हटाते हैं और धुंध में बदल जाते हैं। पेंट के कण तब धनात्मक आवेशित कार बॉडी की ओर आकर्षित होते हैं।

न्यूनतम पेंट हानि के साथ उच्च चिपकने वाली दक्षता प्रदान करता है;
प्रभावी परमाणुकरण प्रदान करता है और अच्छा खत्मसतह
उसके पास अधिक हैं तीव्र गतिधुंधला हो जाना;
अवसाद वाले क्षेत्रों में, एक कम विद्युत क्षमता पैदा होती है, जिससे पेंट का खराब आसंजन होता है और इसलिए एक अतिरिक्त पास की आवश्यकता होती है;
ढांकता हुआ सामग्री को रंगने के लिए इस्तेमाल नहीं किया जा सकता है।

अन्य धुंधला तरीके

स्पैटुला आवेदन। इस विधि का उपयोग एक बहुत ही चिपचिपी सामग्री को लागू करने के लिए किया जाता है जो एक कठोर मोटी कोटिंग (पोटीन, फिलर या वार्निश लगाने के लिए उपयोग की जाती है) बनाती है।

ब्रश पेंटिंग। आकार, स्थान और उपकरण के प्रकार की परवाह किए बिना आसानी से लागू किया जा सकता है।

रोलर पेंटिंग। दीवारों और अन्य सपाट सतहों को पेंट करने के लिए यह विधि सुविधाजनक है।

विसर्जन (डुबकी)। पूरे टुकड़े को एक बार में रंगा जा सकता है, जो बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए आदर्श है। पेंट का नुकसान न्यूनतम है। इसका उपयोग उन मामलों में किया जाता है जहां उपस्थिति निर्णायक नहीं होती है।

इलेक्ट्रो-डिपोजिशन द्वारा धुंधला हो जाना। न्यूनतम पेंट नुकसान। पूरे उत्पाद को तुरंत चित्रित किया जाता है। कोई बूंद गठन नहीं है। आपको मोटाई समायोजित करने की अनुमति देता है।

बौछार। इस तरह से पेंटिंग के लिए, एक पंप का उपयोग किया जाता है, जो नोजल को पेंट की आपूर्ति करता है, जहां से यह उत्पाद में प्रवेश करता है।

पाउडर कोटिंग्स। एक बार जब पाउडर प्लास्टिक को भाग पर लगाया जाता है, तो इसे एक फिल्म बनाने के लिए गर्मी से पिघलाया जाता है।

कोटिंग की तैयारी

पेंटवर्क लगाने से पहले, प्रारंभिक कार्य किया जाना चाहिए। उन्हें दो बड़े समूहों में विभाजित किया जा सकता है: पेंटिंग के लिए कार तैयार करना और आवेदन के लिए पेंट तैयार करना।

हार्डनर के साथ मिलाकर (दो-घटक पेंट के लिए)

पेंट निर्माता के निर्देशों का पालन करना महत्वपूर्ण है सही मापपेंट के साथ मिलाने से पहले हार्डनर की मात्रा। यदि यह ऑपरेशन ठीक से नहीं किया जाता है, तो बाद में समस्याएँ हो सकती हैं। विभिन्न समस्याएंजैसे छीलना, धुंधला होना और पानी का धुंधला होना।

पतला मिश्रण (चिपचिपापन समायोजन के लिए)

अपनी मूल स्थिति में पेंट की चिपचिपाहट स्प्रे आवेदन के लिए बहुत अधिक है। इसलिए, पेंट को एक पतले से चिपचिपापन स्तर तक पतला किया जाना चाहिए जो आवश्यक पेंट स्प्रे प्रदान करता है। पेंट को पतला करने के लिए, पेंट निर्माता द्वारा अनुशंसित थिनर का उपयोग करें। पेंट कैटलॉग आमतौर पर पतले के प्रकार का चयन करने के लिए एक तालिका प्रदान करते हैं जो किसी दिए गए परिवेश के तापमान पर स्थिर वाष्पीकरण दर की गारंटी देता है।

यदि तापमान बहुत अधिक है, एक बड़ी संख्या कीभाग की सतह पर पेंट लगाने से पहले थिनर वाष्पित हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप एक खुरदरी कोटिंग होगी। इसके विपरीत, यदि तापमान बहुत कम है, तो थिनर का केवल एक छोटा सा हिस्सा वाष्पित हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप पेंट की धारियाँ बन जाती हैं।

भी साथ वही नंबरअलग-अलग तनुकरण वाले पेंट का उपयोग करके बनाए गए पास, कोटिंग की मोटाई (पतले के वाष्पित होने के बाद) भी अलग होगी।

पेंटवर्क लगाना

एक खुलासा कोटिंग लागू करते समय, "पॉकमार्क" की उपस्थिति का पता लगाने के लिए, एक मामूली चमक दिखाई देने के लिए पर्याप्त पेंट लागू किया जाता है। उन्हें हटाने के लिए, हवा का दबाव बढ़ाएं और सतह को सुखाएं।

पेंट तब तक लगाया जाना चाहिए जब तक कि चमक दिखाई न दे और आधार पारभासी न हो जाए।

फिनिशिंग पेंट का अनुप्रयोग है ताकि बनावट और चमक एक समान हो जाए।

इंटरमीडिएट सुखाने वह समय है जिसके दौरान विलायक वाष्पित हो जाता है और एक नया कोट लागू होने तक कोटिंग आयोजित की जाती है।

कोटिंग लागू होने के तुरंत बाद, विलायक का तीव्र वाष्पीकरण होता है। यदि कोटिंग इस समय गर्मी के संपर्क में आती है, तो पतला या विलायक बहुत जल्दी वाष्पित हो जाएगा, जिससे क्रेटर और छिद्र जैसे दोष हो सकते हैं।

न्यूमेटिक पेंट स्प्रेयर एक ऐसा उपकरण है जो पेंट और हवा के मिश्रण का छिड़काव करके पेंट लगाता है।

वायवीय पेंट स्प्रेयर

सुई को घुमाकर स्याही के प्रवाह को समायोजित करता है। स्क्रू को ढीला करने से पेंट की खपत बढ़ जाती है, जबकि स्क्रू को कसने से पेंट की खपत कम हो जाती है। स्क्रू को पूरी तरह से कसने से पेंट का प्रवाह रुक जाएगा।

स्प्रे पैटर्न के आकार को समायोजित करता है। स्क्रू को ढीला करने से स्प्रे पैटर्न को अंडाकार आकार मिलता है, इसे कसने से यह अधिक गोल आकार देता है।

अंडाकार आकार बड़ी सतहों पर पेंट के छिड़काव के लिए अधिक उपयुक्त होता है।

गोल रूपछोटी सतहों पर पेंट के छिड़काव के लिए अधिक उपयुक्त।

वायुदाब की मात्रा को नियंत्रित करता है। पेंच को ढीला करने से वायुदाब बढ़ जाता है और पेंच कसने से वायुदाब कम हो जाता है। पेंच को पूरी तरह से कसने से हवा का दबाव पूरी तरह से कट जाता है। अपर्याप्त वायुदाब पेंट के परमाणुकरण को कम करता है, और अत्यधिक वायुदाब से पेंट के अधिक छींटे पड़ते हैं, जिससे पेंट की खपत बढ़ जाती है।

ट्रिगर खींचने से हवा और पेंट का छिड़काव होता है। ट्रिगर दो चरणों में संचालित होता है। ट्रिगर के शुरुआती खिंचाव के कारण एयर वॉल्व खुल जाता है, जिससे केवल हवा ही स्प्रे हो पाती है। जब ट्रिगर को फिर से खींचा जाता है, तो सुई खुल जाती है, जिससे पेंट हवा से स्प्रे करने लगता है। पेंट स्प्रेयर का ऐसा उपकरण ट्रिगर दबाए जाने पर एक स्थिर स्प्रे प्रदान करता है।

वायवीय पेंट स्प्रेयर के प्रकार

चूषण प्रकार

पेंट जलाशय स्प्रे गन नोजल के नीचे स्थित होता है। पेंट की आपूर्ति केवल पेंट गन के नोजल में चूषण बल द्वारा की जाती है।

करने के लिए धन्यवाद बड़ी क्षमताबड़ी सतहों पर पेंट के छिड़काव के लिए उपयुक्त टैंक।

ग्रेविटी पेंट फीड

पेंट टैंक पेंट स्प्रेयर के नोजल के ऊपर स्थित होता है, पेंट को अपने स्वयं के वजन की कार्रवाई के तहत नोजल को खिलाया जाता है, साथ ही नोजल पर बनाए गए चूषण बल के कारण भी।

चिपचिपाहट में परिवर्तन के कारण आपूर्ति की गई पेंट की मात्रा में उतार-चढ़ाव को कम किया जाता है।

टैंक की छोटी क्षमता के कारण बड़ी सतहों की निरंतर पेंटिंग के लिए अनुपयुक्त।

संपीड़ित हवा की कार्रवाई के तहत पेंट की आपूर्ति के साथ

पेंट टैंक और स्प्रेयर अलग-अलग उपकरण हैं। पेंट को संपीड़ित हवा की क्रिया के तहत टैंक में संकुचित किया जाता है और स्प्रेयर को खिलाया जाता है।

बड़ी सतहों की निरंतर पेंटिंग के लिए उपयुक्त। उच्च चिपचिपापन पेंट के साथ इस्तेमाल किया जा सकता है।

छोटी पेंटिंग नौकरियों के लिए उपयुक्त नहीं है।

पेंट स्प्रेयर का उपयोग करने के तकनीकी तरीके

स्प्रे गन से पेंट किए जाने वाले पैनल की सतह तक की दूरी।

यदि आप बंदूक को पेंट की जा रही सतह के बहुत करीब रखते हैं, तो बड़ी मात्रा में पेंट लगाया जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप एक मोटा लेप और पेंट की धारियाँ होंगी। इसके विपरीत, यदि बंदूक को बहुत दूर रखा जाता है, तो पेंट की मात्रा कम होगी, जिससे पतली परतऔर कोटिंग की खुरदरापन।

आदर्श दूरी पेंट के प्रकार, स्प्रे गन और इस्तेमाल की गई पेंट विधि द्वारा निर्धारित की जाती है। इसके अलावा, एक समान कोटिंग प्राप्त करने के लिए, पेंटिंग करते समय भी निरंतर दूरी बनाए रखना महत्वपूर्ण है। असमान सतहनीचे दिखाए गए रूप में।

बंदूक कोण पैनल की सतह के सापेक्ष बंदूक का उन्मुखीकरण है। बंदूक लंबवत और क्षैतिज दोनों दिशाओं में पैनल की सतह पर स्थायी रूप से लंबवत होनी चाहिए। अन्यथा, खत्म असमान दिखेगा।

स्प्रे पैटर्न को कवर करना।

जैसे ही पेंट बंदूक से बाहर निकलता है, यह चित्र में दाईं ओर दिखाए गए अनुसार बिखरता है, केंद्र की तुलना में किनारों पर पतले फिनिश के साथ एक स्प्रे पैटर्न बनाता है।

इसलिए, एक समान कोटिंग प्राप्त करने के लिए, स्प्रे स्पॉट की मोटाई समान होनी चाहिए। ओवरलैप की स्वीकार्य मात्रा स्प्रे पैटर्न के 1/2 से 2/3 तक होती है।

पेंट सुखाने की प्रक्रिया

वह प्रक्रिया जिसमें तरल पेंटसख्त हो जाता है और एक सख्त लेप बनाता है, जिसे सुखाने या इलाज कहा जाता है।

जिस प्रक्रिया से पेंट को सुखाया जाता है और ठीक किया जाता है उसे निम्नानुसार वर्गीकृत किया जा सकता है।

विलायक वाष्पीकरण द्वारा सुखाने

जब पेंट विलायक वाष्पित हो जाता है, तो एक कोटिंग बन जाती है, लेकिन क्योंकि राल के अणु बंधे नहीं होते हैं, इसलिए कोटिंग को पतले से भंग किया जा सकता है। अभिलक्षणिक विशेषताइस तरह के पेंट तेजी से सूख रहे हैं और उपयोग में आसानी हैं। हालांकि, वे विलायक और मौसम प्रतिरोध के मामले में जेट-सुखाने वाली स्याही से नीच हैं। वातावरण.

जेट ड्रायर

जेट-सुखाने वाले पेंट में यह गुण होता है कि जब तक रासायनिक प्रतिक्रिया शुरू करने के लिए कुछ पेश नहीं किया जाता है, तब तक वे ठीक नहीं होते हैं। इस प्रकार के अधिकांश ऑटोमोटिव पेंट में, गर्मी या उत्प्रेरक के कारण इलाज होता है।

छिड़काव के तुरंत बाद, ताजा पेंट एक पतली परत होती है जिसमें रेजिन, पिगमेंट, सॉल्वैंट्स और थिनर मिलाया जाता है।

इलाज की प्रक्रिया के दौरान, विलायक और पतले वाष्पित हो जाते हैं और राल के अणु धीरे-धीरे एक रासायनिक प्रतिक्रिया के माध्यम से एक दूसरे से बंध जाते हैं।

इलाज के बाद, कोटिंग सॉल्वैंट्स और थिनर से पूरी तरह मुक्त है। राल अणुओं की रासायनिक प्रतिक्रिया समाप्त हो जाती है और वे एक ठोस उच्च-बहुलक परत बनाते हैं।

ऑक्सीडेटिव पोलीमराइजेशन

चूंकि राल के अणु हवा से ऑक्सीजन को अवशोषित करके ऑक्सीकृत होते हैं, वे एक क्रॉस-लिंक्ड संरचना में पोलीमराइज़ करते हैं। मोटर वाहन उद्योग में इस प्रकार के पेंट का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है क्योंकि क्रॉस-लिंक्ड संरचना को विकसित करने में लंबा समय लगता है और खुरदरी संरचना स्वीकार्य कोटिंग विशेषताओं को प्रदान नहीं करती है।

थर्मल पोलीमराइजेशन

जब इस प्रकार के पेंट को एक निश्चित तापमान (आमतौर पर 120 डिग्री सेल्सियस से ऊपर) तक गर्म किया जाता है, तो राल में एक रासायनिक प्रतिक्रिया शुरू हो जाती है, जिससे पेंट ठीक हो जाता है। परिणाम इतनी घनी क्रॉस-लिंक्ड संरचना है कि पतले (थर्मोसेटिंग एमिनो-एल्केड और ऐक्रेलिक पेंट्स) भी इलाज के बाद पेंट को भंग नहीं करते हैं।

दो-घटक पोलीमराइजेशन द्वारा इलाज

इस प्रकार के पेंट में, राल बनाने के लिए बेस कंपोनेंट को हार्डनर के साथ मिलाया जाता है रासायनिक प्रतिक्रियाजिससे पेंट ठीक हो जाता है। हालांकि यह प्रतिक्रिया साथ हो सकती है कमरे का तापमान, प्रक्रिया को गति देने के लिए प्रयोग किया जाता है गरम हवा(60-70С)। अधिकांश ऑटोमोटिव पेंट इसी प्रकार के होते हैं।

रंग दोष

कोटिंग की खरपतवार (अनाज)

धूल या अन्य विदेशी कण जो पेंटिंग के दौरान या पेंटिंग के तुरंत बाद चित्रित सतह पर चिपक जाते हैं, अनाज कहलाते हैं। दूषित पदार्थों के बाहरी स्रोतों के साथ, ये कण पेंट में ही मौजूद हो सकते हैं।

क्रेटर (गड्ढे)

तेल या पानी को पेंट फिल्म से बाहर धकेलने के परिणामस्वरूप होने वाले डिम्पल, या तेल या पानी पर फिल्म बनाने में पेंट की अक्षमता के परिणामस्वरूप रिक्त स्थान।

शग्रीन (नारंगी का छिलका)

यह एक असमान फिल्म है जो तब होती है जब पेंट को समतल करने से पहले तेजी से ठीक किया जाता है (सहज समतल रंग आंदोलन)। एक दोष की उपस्थिति कोटिंग मोड और फिल्म की मोटाई दोनों से प्रभावित होती है।

चलता है (प्रवाह)

सैगिंग अतिरिक्त पेंट के कारण होता है जो नीचे चला जाता है और ठीक हो जाता है।

झुर्रियाँ (सूजन)

झुर्रियाँ दो प्रकार की होती हैं। उनमें से एक विलायक के एक ताजा पेंट कोट से पुराने पेंट की एक परत में प्रवेश करने के कारण होता है, जो इसके आंतरिक विकृतियों और झुर्रियों के गठन की ओर जाता है शीर्ष परत. एक अन्य प्रकार की झुर्रियाँ तब होती हैं जब कोटिंग की ऊपरी परत नरम हो जाती है और गर्मी की क्रिया के तहत फैल जाती है, इसके बाद ठंडा होने पर सिकुड़ जाती है।

वाष्पीकरण (छिद्र)

छोटे छिद्रों के समूह, जिन्हें पोर्स कहा जाता है, तब दिखाई देते हैं जब पेंट जल्दी गर्म हो जाता है। यदि पेंट की गई सतह सूख जाती है और विलायक के वाष्पित होने से पहले ठीक हो जाती है, तो शेष विलायक छिद्र छोड़कर फिल्म से टूट जाएगा।

पोटीन के निशान

तब होता है जब कोटिंग की सतह पर पोटीन दिखाई देता है। मूल पेंट और भराव की विभिन्न सूजन के साथ, पेंट की शीर्ष परत के विलायक से चित्रित किनारों पर झुर्रियां पड़ जाती हैं और पोटीन के निशान दिखाई देते हैं।

सैंडिंग खरोंच

जब शीर्ष कोट विलायक अंतर्निहित परतों में प्रवेश करता है तो खरोंच बढ़ जाते हैं और शीर्ष कोट की सतह पर दिखाई देते हैं।

फीका (अवशोषण)

यह तब होता है जब शीर्ष कोट समय के साथ अपनी चमक खो देता है। यदि नीचे की परत झरझरा है, तो यह पेंट को अवशोषित कर लेती है, जिससे यह फीका पड़ जाता है। इसके अलावा, यदि पेंट फिल्म पूरी तरह से सूखने से पहले पॉलिश किए गए यौगिक को लागू किया जाता है, तो लुप्त होती होती है।

सुरक्षा उपकरण

मानव फेफड़ों पर हानिकारक प्रभाव डालने वाले कणों का आकार 0.2 से 5 माइक्रोन तक होता है। दाईं ओर की तालिका विशिष्ट हवाई कणों के आकार को दर्शाती है। मुखौटा सबसे में से एक है प्रभावी साधन, जो ऐसे हानिकारक कणों को सांस लेने से रोकते हैं।

सुरक्षात्मक उपकरणों का उपयोग

रंग मिलान, सतह की तैयारी

मैकेनिक की टोपी;
चश्मा;
फिल्टर के साथ मुखौटा;
मैकेनिक वर्दी;
सुरक्षा के जूते।

रंग

वायु वाहिनी से जुड़ा मुखौटा;
मैकेनिक वर्दी;
विलायक प्रतिरोधी दस्ताने;
सुरक्षा के जूते।

गैस मास्क है सुरक्षात्मक एजेंटमानव श्वसन प्रणाली की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया हानिकारक प्रभावकार्बनिक गैसें (वाष्प के साथ मिश्रित वायु) ऑर्गेनिक सॉल्वेंट) मास्क दो तरह के होते हैं: एयर लाइन से जुड़े मास्क और फिल्टर से लैस मास्क।

एक फिल्टर वाला मास्क कार्बनिक गैसों को अवशोषित करने के लिए एक श्वसन बॉक्स से सुसज्जित है।

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शरीर पर चित्रकारी

कार की बॉडी इसका मुख्य हिस्सा होती है। कार की पूरी संरचना शरीर पर निर्भर करती है, और यदि यह किसी दुर्घटना में क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो, एक नियम के रूप में, कार को बहाल नहीं किया जा सकता है। क्या शरीर का रिप्लेसमेंट करना जरूरी है।

यदि, फिर भी, क्षति आपको कार को पुनर्स्थापित करने की अनुमति देती है, तो मरम्मत बहुत श्रमसाध्य होगी, इतने सारे विभिन्न कार्यआपको करने की ज़रूरत है, इसके अलावा, सीधे शरीर को रंगना सबसे सरल और आसान हिस्सा है। और, फिर भी, डू-इट-ही-बॉडी पेंटिंग किसी भी व्यक्ति की शक्ति के भीतर है, जिसने कभी भी शरीर की मरम्मत का सामना किया है।

बॉडी पेंटिंग में सबसे महत्वपूर्ण चीज तैयारी का काम है।

सबसे पहले आपको सब कुछ तैयार करने की जरूरत है। निरंतर तापमान के साथ एक अच्छी तरह हवादार कमरे में पेंटिंग का काम किया जाना चाहिए। कमरा ऐसा होना चाहिए कि इसे धोना आसान हो, क्योंकि तैयारी की प्रक्रिया में कुछ चरणों के बाद कार को बार-बार धोना आवश्यक होगा।

हमें तैयारी करने की जरूरत है और आवश्यक उपकरण. यदि आपको शरीर को सीधा करना है, तो आपको धातु को सीधा करने और खींचने के लिए उपकरणों की आवश्यकता है।

जंग दिखाई दिया, पिछले पेंटवर्क के अवशेषों को हटाना आवश्यक है - पीस अपरिहार्य है। सामान्य तौर पर, ऐसे मामलों में शरीर को सैंडब्लास्ट करना बेहतर होता है, हालांकि यह परेशानी भरा है, कार की सफाई की गुणवत्ता बेहतर होगी। उपकरण में से, निश्चित रूप से, आपको एयरब्रश के साथ एक कंप्रेसर की आवश्यकता होती है - आपने ब्रश से पेंट नहीं किया।

एक ही कंपनी से पेंटिंग करने से पहले तैयारी के लिए सामग्री चुनना बेहतर होता है, क्योंकि वे आदर्श रूप से एक दूसरे के अनुकूल होते हैं। यही कथन पेंटवर्क सामग्री पर भी लागू होता है, यहाँ तक कि सुरक्षात्मक पर भी बहुलक कोटिंगअगर मालिक ने शरीर की अतिरिक्त सुरक्षा करने का फैसला किया।

अंत में, आपको अपने स्वयं के सुरक्षात्मक उपकरण तैयार करने की आवश्यकता है: एक सूट, एक श्वासयंत्र, काले चश्मे।

सबसे पहले, निश्चित रूप से, कार की जांच करना आवश्यक है। कार की जांच इसका निरीक्षण और क्षति के पैमाने और प्रकार को निर्धारित करने के लिए आवश्यक माप है।

एक गहन निरीक्षण, जंग के फॉसी की जांच, खरोंच, डेंट, शरीर की विकृतियों की गहराई का निर्धारण - यह सब एक परीक्षा है। न केवल शरीर की मरम्मत की प्रक्रिया कार की जांच पर निर्भर करती है, बल्कि सामग्री की मात्रा, उनके प्रकार पर भी निर्भर करती है।

आप वीडियो पर परीक्षा प्रक्रिया से परिचित हो सकते हैं।

परीक्षा के बाद, वे कार तैयार करना शुरू करते हैं। पहली बार वे कार धोते हैं (पहली बार, क्योंकि तब इसे एक से अधिक बार करना होगा)।

उसके बाद, उन सभी भागों को हटा दिया जाता है जिन्हें अलग से चित्रित किया जा सकता है। बेशक, आप इसे नष्ट नहीं कर सकते, लेकिन "चाहे कुछ भी हो जाए", जैसा कि एक साहित्यिक नायक ने कहा था। बेहतर है इसे उतार लें। यदि इसे हटाना पूरी तरह से असंभव है, तो आप इन स्थानों को ग्लिसरीन (30%), पानी (10%), डेक्सट्रिन (20%), चाक (40%) के मिश्रण की एक सुरक्षात्मक परत के साथ कवर कर सकते हैं। शरीर के तत्वों को फिल्म और टेप से ढका जा सकता है।

यदि शरीर को सैंडब्लास्टिंग के अधीन किया जाता है, तो ऐसी सुरक्षा प्रभावी नहीं होगी।

सुरक्षा या निराकरण के बाद, शरीर को सीधा करना शुरू होता है: शरीर को खींचना और दांतों को सीधा करना। धातु को सीधा करने की कोशिश में, विभिन्न संख्याओं के मैलेट को डेंट पर टैप किया जाता है।

सीधा करने के बाद, जंग के फॉसी का इलाज किया जाता है और धातु को क्षतिग्रस्त करने वाली कार बॉडी पर गहरी खरोंच हटा दी जाती है। पुराने पेंटवर्क को हटा दें।

यह कैसे किया जा सकता है? मामूली खरोंच को मैन्युअल रूप से हटाया जाना चाहिए। चक्कीविभिन्न अनाज आकारों के अपघर्षक सैंडपेपर के साथ। वही संक्षारक foci के साथ किया जा सकता है।

यदि क्षति की सतह बड़ी है, तो शरीर को सैंडब्लास्टिंग का सहारा लेना बेहतर है। कार की पूरी सतह को सैंडब्लास्टिंग गन से उपचारित किया जाता है, यह जंग और पुराने पेंटवर्क दोनों को आसानी से हटा देगी।

स्वयं करें मंचों पर स्वयं करें के लिए कई सैंडब्लास्टिंग युक्तियां हैं। जैसा कि वे कहते हैं, कौन क्या कर सकता है: खोल अखरोट, नमक, लेकिन यह सब सैंडब्लास्टिंग गन के लिए अवांछनीय परिणाम पैदा कर सकता है। रेत सबसे अच्छी है प्रभावी कार्य.

यह याद रखना चाहिए कि जस्ती शरीर को सैंडब्लास्ट नहीं किया जा सकता है! और फिर भी, अगले चरण से पहले दुर्गम स्थानों को मैन्युअल रूप से अधिलेखित करना होगा।

जब सफाई की जाती है, तो कार को फिर से धोया जाता है और अच्छी तरह से सुखाया जाता है। अब आप पैचिंग शुरू कर सकते हैं व्यक्तिगत स्थान. पोटीन को मामूली क्षति, सीधी जगहों और छोटे खरोंचों को समतल और साफ करने के लिए किया जाता है।

पोटीन धातु और रबर स्पैटुला के साथ किया जाता है, फिर उपचारित क्षेत्रों को साफ किया जाता है। सतह को चिकना बनाने के लिए पीसें। फिर धूल रोधी कपड़े से गंदगी और धूल हटा दें। आप पोटीन नहीं धो सकते! यह नमी को अवशोषित करेगा, और यह संभावित जंग का स्थान होगा। पहले कंप्रेसर से संपीड़ित हवा के साथ मशीन को उड़ा देना बेहतर है।

आप वीडियो में फूलदानों के शरीर को रंगने और पेंट करने के लिए शरीर की तैयारी से परिचित हो सकते हैं।

पेंटिंग के लिए पूरी सतह degreased है और एक प्राइमर लगाया जाता है। यदि लेक्सन भाग हैं, तो एक विशेष प्राइमर लागू किया जाना चाहिए। शरीर के प्राइमर की परवाह किए बिना किया जाता है कि शरीर का रंग पेस्टल या धातुयुक्त चुना जाता है।

मोटर चालकों के मंचों पर, यह व्यापक रूप से माना जाता है कि पेस्टल रंग प्राइमर पर लगाया जाता है, और धातुयुक्त रंग धातु पर लगाया जाता है। लेकिन ऐसा नहीं है। दोनों को प्राइमर पर लगाया जाता है - पेस्टल और मेटलाइज्ड दोनों।

अब रंगकर्मी से मिलने का समय आ गया है। ठीक इसी में एक गैर-विशेषज्ञ सफल नहीं होगा, इसलिए यह बॉडी पेंट उठा रहा है। बेशक, ऐसे कंप्यूटर प्रोग्राम हैं जिनके साथ आप ऐसा कर सकते हैं, लेकिन ये बहुत अनुमानित डेटा हैं।

रंगकर्मी ध्यान दिए बिना इसे मैन्युअल रूप से करेगा विशेष ध्यानबॉडी पेंट नंबर के लिए। बेशक, यहां कई बारीकियां हैं। उदाहरण के लिए, पेंट का रंग उसकी संख्या से प्रभावित नहीं होता है, लेकिन, उदाहरण के लिए, जिस दूरी से पेंट लगाया गया था और स्प्रे बंदूक में दबाव। इसकी सावधानीपूर्वक निगरानी की जानी चाहिए।

स्प्रे गन और कंप्रेसर को ठीक-ठीक ट्यून किया जाना चाहिए, अन्यथा पेंटिंग दोषों से बचा नहीं जा सकता है। जब सब कुछ तैयार हो जाए, तो आप कार को पेंट करना शुरू कर सकते हैं। फूलदान के शरीर को पेंट करने की प्रक्रिया, देखें वीडियो।

प्राइमर पर एक पेस्टल परत लगाई जाती है। पेस्टल रंगों के बीच का अंतर प्राइमर में नहीं है, बल्कि पेंट और आवेदन की परतों की संख्या में है। धातुयुक्त कोटिंग को कई परतों में लगाया जाता है, जबकि ओवरस्प्रे से बचा जाता है, अन्यथा धातु के रंग के कण एक जगह इकट्ठा हो जाएंगे और कार पर बदसूरत धब्बे बन जाएंगे।

पेंटिंग खत्म हो गई है, कार पूरी तरह से सूख गई है। आपको कार बॉडी का उपयोग करके ऐसा करने की आवश्यकता नहीं है हेयर ड्रायर का निर्माणए: एक बड़ी पेंटिंग सतह अप्रत्याशित दोष दे सकती है।

अंतिम स्पर्श शरीर का लेमिनेशन है, अर्थात एक सुरक्षात्मक फिल्म या एक सुरक्षात्मक बहुलक परत का अनुप्रयोग। वे कार को छोटे चिप्स और खरोंच से बचाते हैं। इन उद्देश्यों के लिए तरल प्लास्टिक सबसे उपयुक्त है। यह आपकी कार को लंबे समय तक खराब होने से बचाएगा।

अपने हाथों से कार बॉडी को पेंट करना बहुत मुश्किल नहीं है, मुख्य बात यह है कि इसे चाहते हैं और कठिनाइयों से नहीं डरते।

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शानदार पेंटवर्क: "धातु"

यह लंबे समय से ज्ञात है कि कोई भी खरीदारी करते समय, व्यक्ति तर्क से अधिक भावनाओं से निर्देशित होता है। "मुझे यह कार चाहिए, रंग" गीला डामर "है, अवधि!"। तथ्य यह है कि ड्यूपॉन्ट चिंता द्वारा किए गए एक अध्ययन के अनुसार, 40% खरीदार एक ब्रांड को दूसरे के पक्ष में छोड़ने के लिए तैयार हैं यदि इसे उनके पसंद के रंग में चित्रित किया गया है। जैसा कि कहा जाता है, मांग आपूर्ति बनाती है।

बेशक, पर रंग समाधानफैशन का भी असर होता है। उदाहरण के लिए, आज अधिकांश उपभोक्ता समान रूप से चित्रित कार को पसंद नहीं करते हैं, लेकिन जिसकी पेंटवर्क में किसी प्रकार का "विशेष प्रभाव" होता है, भले ही स्पष्ट न हो। उदाहरण के लिए - "धातु" का प्रभाव।

पंख वाली धातु... पेंट में!

फोर्ड सीनियर के लिए जिम्मेदार पौराणिक वाक्यांश याद रखें: "आप किसी भी रंग की कार प्राप्त कर सकते हैं, बशर्ते कि यह रंग काला हो"? उन दूर के समय में, कार निकायों को चित्रित करने के लिए उपयुक्त काले तेल के पेंट और वार्निश को छोड़कर अन्य सामग्री मौजूद नहीं थी।

बाद में, जब एक सफेद रंगद्रव्य, टाइटेनियम डाइऑक्साइड का उत्पादन शुरू हुआ, तो वाहन निर्माता विभिन्न नए रंग बनाने में सक्षम थे। तत्कालीन पेंट्स में इस रंगद्रव्य को जोड़ने से विस्तार करना संभव हो गया रंग योजनानिकायों, और मोटर वाहन की दुनिया में काले रंग का आधिपत्य समाप्त हो गया।

ऑटोमोटिव पेंट्स के इतिहास में एक और तकनीकी क्रांति एल्यूमीनियम द्वारा की गई थी। दुर्भाग्य से, इतिहास ने उस व्यक्ति के नाम को संरक्षित नहीं किया है जिसने पहले इस धातु के कणों को पेंट में जोड़ने का प्रस्ताव रखा था। बड़े अफ़सोस की बात है। आखिरकार, यह उनके लिए धन्यवाद है कि कार मालिक आज चित्रित कारों को चला सकते हैं फैशनेबल रंग"धातु", और कार डीलर - इस पेंट के लिए अतिरिक्त ब्याज वसूलने के लिए।

धातु विज्ञान के "काम" का सिद्धांत

"धातु" के प्रभाव से पेंट के "काम" का सिद्धांत प्रकाश के प्रतिबिंब पर आधारित है। पेंट की परत में वितरित एल्यूमीनियम प्लेट एक प्रकार के माइक्रोमिरर के रूप में कार्य करते हैं जो उन पर पड़ने वाले प्रकाश को दर्शाते हैं, जो कोटिंग को एक विशिष्ट स्पार्कलिंग शीन का प्रभाव देता है।

याद है कैसे बचपन में हम आईना उठाकर खेलते थे धूप की किरणेंउन्हें एक दूसरे की आँखों में इशारा करते हुए? एक समान प्रभाव धातु विज्ञान में प्राप्त किया जाता है।

प्रभावी रंगद्रव्य के अलावा, इन पेंटों में "साधारण" रंग वर्णक भी होते हैं जो एक या दूसरे रंग के साथ कोटिंग प्रदान करते हैं। केवल एकल-रंग के पेंट के विपरीत, जो अपारदर्शी रंगद्रव्य का उपयोग करते हैं, धातु विज्ञान में एक अलग प्रकार के वर्णक - पारभासी का उपयोग करना आवश्यक है। आखिरकार, एल्यूमीनियम प्लेटों को पेंट की मोटाई में, एक वर्णक माध्यम में वितरित किया जाता है, जिसका अर्थ है कि केवल पारदर्शी रंगद्रव्य प्रकाश किरणों को इन प्लेटों तक "प्राप्त" करने और उनसे प्रतिबिंबित करने की अनुमति देंगे।

कार बॉडी पेंटिंग। इस तरह की एक सामान्य अवधारणा, लेकिन एक ही समय में पूरी तरह से अलग दृष्टिकोण, और परिणामस्वरूप, मोटर वाहन बाजार में इस सेवा को प्रदान करने का परिणाम। इस मामले में बहुत महत्व सामग्री की पसंद है, न केवल सीधे पेंटवर्क, बल्कि सतह की तैयारी के लिए सामग्री भी।

पेंटिंग के लिए पुर्जे तैयार करने के लिए सामग्री में 3M को विश्व में अग्रणी माना जाता है। कई लोग आपको आश्वस्त कर सकते हैं कि इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि सतह को तैयार करने के लिए किस तरह का अपघर्षक है, लेकिन यह सुनिश्चित करें कि सस्ते अपघर्षक सामग्री से तैयार किए गए हिस्से को पेंट करने के बाद, आप वार्निश के नीचे खरोंच देख पाएंगे। बेशक, मास्टर उन्हें कम ध्यान देने योग्य बनाने की कोशिश करने के लिए परत की मोटाई बढ़ा सकते हैं, लेकिन इससे बाद में रंग धारणा (जटिल रंगों पर विवरण के विभिन्न रंग) या आसंजन के उल्लंघन में विसंगति हो जाएगी। सजावटी सामग्री, और आपको अभी भी पेंट और वार्निश सामग्री की अतिरिक्त खपत के लिए भुगतान करना होगा।

अब पेंटवर्क सामग्री स्वयं, उत्पादों की एक बहुत बड़ी विविधता है। प्रत्येक का वर्णन करना, उसके फायदे और नुकसान को नोट करना, बस संभव नहीं है। किसी भी मामले में, मूल्य समूहों की आम तौर पर स्वीकृत रेखा होती है: बजट और शीर्ष। यहां अंतर ब्रांड के प्रचार में नहीं हैं, जिसके लिए अंतिम ग्राहक को भुगतान करना पड़ता है, लेकिन लाइन की सामग्री में, पूरी तकनीकी प्रक्रिया के लिए संगत उत्पादों की उपलब्धता (नक़्क़ाशी प्राइमर, एंटी-जंग प्राइमर, फिलर्स, बेस कोट पिगमेंट, विभिन्न रासायनिक और भौतिक गुणों के साथ सुरक्षात्मक वार्निश)। उदाहरण के लिए, कुछ निर्माताओं के कुछ रंगों को बजट लाइन पर लाना असंभव है, और दोनों को एक ही तकनीकी स्टेशन के भीतर रखना बहुत मुश्किल है। इसलिए, हमारी पसंद निर्माता अक्ज़ो नोबेल (हॉलैंड) SIKKENS की शीर्ष पंक्ति पर थी, हम 2007 से उनके उत्पादों का उपयोग कर रहे हैं। और उचित समय के भीतर सेवाओं की उच्च गुणवत्ता की गारंटी देता है। रूसी संघ के क्षेत्र में उत्पादों के वितरक के साथ काम करना उच्च उत्पाद गुणवत्ता, तकनीकी सहायता (मुश्किल मामलों में समाधान की खोज) और उचित मूल्य (बड़ी डिलीवरी) की गारंटी देता है।

और सुनिश्चित करें कि "कंजूस दो बार भुगतान करता है", कुछ बेईमान कलाकार पाते हैं, उदाहरण के लिए, एक निर्माता का प्राइमर, दूसरे निर्माता का बेस कोट, और तीसरे का वार्निश, मुख्य चीज सस्ता है, और परिणामस्वरूप, यह सब आणविक स्तर पर कैसे काम करेगा यह एक बड़ा सवाल है। आखिरकार, क्रिस्टलीकरण की अवधि, निर्माताओं के लिए इंटरलेयर सुखाने का समय अलग-अलग होता है, और कुछ समय बाद छीलने (खराब आसंजन) संभव है। लेकिन यहां तक कि उच्चतम गुणवत्ता वाले उत्पाद के लिए उचित आवेदन की आवश्यकता होती है, और केवल एक प्रशिक्षित विशेषज्ञ ही चुने हुए कोटिंग के सभी लाभों को प्रकट करने में सक्षम होता है। यह किसी विशेषज्ञ के अनुभव और ज्ञान और काम करने के लिए उपयुक्त उपकरण को प्रभावित करता है। जाहिर है, एक छोटी बॉडी रिपेयर शॉप, जिसमें महीने में एक या दो कारें चलती हैं, महंगे उपकरण खरीदने, कर्मचारियों के प्रशिक्षण पर खर्च करने और रंग मिलान के लिए सभी आवश्यक सामग्री खरीदने का जोखिम नहीं उठा सकती हैं। इसलिए अंतिम परिणाम।

यदि आप इस विषय में रुचि रखते हैं, तो मेरा सुझाव है कि आप पेंटिंग कारों पर शैक्षिक सामग्री से परिचित हों, जिसे हमारे प्रशिक्षण केंद्र के विशेषज्ञों द्वारा तैयार किया गया था।

पेंट घटक

रंगएक पतली फिल्म बनाने के लिए किसी उत्पाद की सतह पर तरल पेंट लगाने की प्रक्रिया है, जिसे बाद में सुखाया जाता है और एक ठोस कोटिंग या "पेंट फिल्म" बनाने के लिए ठीक किया जाता है।

धुंधला होने के दो मुख्य लक्ष्य हैं:

निवारण.

यह पेंटिंग का मुख्य उद्देश्य है, क्योंकि पेंटिंग फिल्म बाहरी प्रभावों से उत्पाद की सुरक्षा प्रदान करती है जो इसकी सतह को नुकसान पहुंचाती है।

सौंदर्य उपस्थिति और पहचान।

कोटिंग्स के प्रकार

1.बॉडी पैनल शीट मेटल

2.भड़कानाशरीर को क्षरण से बचाता है।

3.ग्राउंड लेवलर
पेंट की ऊपरी परत के लिए एक सब्सट्रेट बनाता है और मिट्टी की सतह को समतल करता है।

4.ऊपरी परत
पेंट का अंतिम कोट, जो शरीर को चमक और आकर्षक लुक देता है।

शीर्ष कोट प्रकार

एक-घटक पेंटिंग

1 - परावर्तित किरणें

धातु पेंट (धातु)

मोती की चिंगारी से रंगना (मोती की माँ)

पेंट - राल।एक चिपचिपा और पारदर्शी तरल जो एक फिल्म बनाता है। चमक, कठोरता देता है और पेंट आसंजन प्रदान करता है।

डाई -वर्णक।एक पाउडर जो रंग देता है और एक पेंट फिलर है।

डाई -विलायक।एक तरल जो राल को घोलता है और रंगद्रव्य और राल को मिलाना आसान बनाता है।

पेंट - एडिटिव्स . पेंट के उद्देश्य के अनुसार पदार्थ जोड़े गए।

पतला -विलायक. आसान अनुप्रयोग के लिए पेंट को आवश्यक चिपचिपाहट देता है।

हार्डनर - हार्डनर।राल में अणुओं को बांधता है, इस प्रकार एक मजबूत कठोर फिल्म बनाता है।

हार्डनर - विलायक।एक तरल जो अपनी चिपचिपाहट को समायोजित करने के लिए एक हार्डनर को घोलता है।

रेजिन

पिग्मेंट्स

रंग।कोटिंग को रंग दें

बहुत खूब।कोटिंग को रंगों का एक धातु या मोती का खेल दें

भरने।कोटिंग को ताकत और छिपाने की शक्ति देता है, चिपचिपाहट बढ़ाता है और बसने से रोकता है

जंग रोधी।जंग से बचाने के लिए कोटिंग की निचली परतों में उपयोग किया जाता है

मैटिफाइंग।चमक कम करने के लिए प्रयुक्त

सॉल्वैंट्स और थिनर

additives

योजक प्रकार	प्रयोजन
प्लास्टिसाइज़र	पेंट फिल्म को प्लास्टिसिटी देता है।
वर्णक फैलाव	पिगमेंट के फैलाव में मदद करता है और बिखरे हुए पिगमेंट के बंधन को रोकता है।
सेटलिंग रिटार्डेंट	रेजिन और सॉल्वैंट्स से अलग होने से रोककर भंडारण के दौरान निचली परतों में पिगमेंट के जमाव की प्रक्रिया को धीमा कर देता है।
रंग पृथक्करण मंदक	वर्णक को अलग करने और उठाने से रोकता है, जो अक्सर उन पेंट से जुड़ा होता है जिनके वर्णक कण अलग-अलग आकार के होते हैं या अलग-अलग विशिष्ट गुरुत्व होते हैं।
लेवलिंग एजेंट	पेंट को बहने देता है और ब्रश के निशान या संतरे के छिलके के बिना एक समान फिल्म प्राप्त करने में मदद करता है।
एंटीफोम एजेंट	जब उत्पाद पर लागू किया जाता है और हवा के बुलबुले के गठन से हवा को पेंट के साथ मिश्रित किया जाता है तो वायु जेब के गठन को रोकता है।
यूवी शोषक	सूरज की रोशनी के संपर्क में आने पर पेंट फिल्म को नुकसान से बचाने के लिए पराबैंगनी किरणों को अवशोषित करता है।

हार्डनर्स

]

दो-घटक पेंट का उपयोग करते समय, इसमें एक हार्डनर जोड़ा जाता है। दो-घटक पेंट के मुख्य घटक में जोड़ा गया, हार्डनर अधिक अणुओं या उच्च आणविक भार पॉलिमर का उत्पादन करने के लिए मुख्य घटक के अणुओं के साथ प्रतिक्रिया करता है। आइसोसाइनेट यौगिकों का उपयोग यूरेथेन पेंट में हार्डनर के रूप में किया जाता है।

ऑटोमोटिव पेंट

नई कार के पेंट कोटिंग की संरचना में तीन परतें हैं। केवल एक प्रकार का पेंट लगाने से वांछित रंग लक्ष्य प्राप्त नहीं होते हैं। इसलिए, यह सुनिश्चित करने के लिए कि वांछित प्रदर्शन प्राप्त किया गया है, विभिन्न गुणों वाली विभिन्न पेंट फिल्मों का परत-दर-परत अनुप्रयोग किया जाता है।

शीर्ष कोट पेंट

थर्मल पोलीमराइजेशनपेंट (गर्म सुखाने)

थर्मोसेटिंग एमिनोएल्किड।इसमें मुख्य घटक के रूप में एल्केड और मेलामाइन रेजिन होते हैं। इसमें चमक, कठोरता, बिल्ड-अप और विलायक प्रतिरोध सहित उत्कृष्ट कोटिंग विशेषताएं हैं।

थर्मोसेट एक्रिलिक।यह स्याही, जिसमें मुख्य घटकों के रूप में ऐक्रेलिक और मेलामाइन रेजिन होते हैं, का उपयोग मुख्य रूप से धातु के रंग के रंगों को प्राप्त करने के लिए किया जाता है, जिन्हें उच्च स्तर की पारभासी की आवश्यकता होती है।

दो-घटक (यूरेथेन) पेंट

उत्कृष्ट कोटिंग प्रदर्शन प्रदान करता है, हालांकि यह बहुत धीरे-धीरे सूखता है और ठीक से सूखने के लिए विशेष सुखाने वाले उपकरण की आवश्यकता होती है। कुछ ऐक्रेलिक urethane पेंट जल्दी सूख जाते हैं और लगाने में आसान होते हैं, हालांकि कवरेज खराब हो सकता है।

पेंट आवेदन के तरीके

स्प्रे पेंटिंग

स्प्रे पेंट कुशल संचालन सुनिश्चित करता है और उत्कृष्ट सतह खत्म की गारंटी देता है;
स्प्रे पेंटिंग में अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला भी होती है, क्योंकि उत्पाद की सामग्री या आकार काम के परिणामों को प्रभावित नहीं करता है;
चूंकि पेंट का छिड़काव किया जाता है, इसलिए उत्पाद तक पहुंचने से पहले इसका कुछ हिस्सा धुंध के रूप में खो जाता है;
पेंट के उचित छिड़काव के लिए, इसकी चिपचिपाहट एक निश्चित स्तर पर बनी रहनी चाहिए।

संपीड़ित हवा के साथ छिड़काव

इस विधि का उपयोग अधिकांश प्रकार के पेंट के साथ किया जा सकता है;
उपकरण लागत अपेक्षाकृत कम है;
अच्छी बनावट प्रदान करता है;
आपको जटिल आकार के उत्पादों को रंगने की अनुमति देता है;
आसंजन दक्षता अपेक्षाकृत कमजोर है।

संपीड़ित हवा के बिना छिड़काव

कम परमाणु कोहरा बनाया जाता है;
उच्च चिपकने वाला दक्षता प्रदान करता है;
आप उच्च चिपचिपाहट वाले पेंट का उपयोग कर सकते हैं;
आप बड़ी मात्रा में पेंट स्प्रे कर सकते हैं;
इस तरह के छिड़काव से उत्पन्न बनावट संपीड़ित हवा के साथ छिड़काव करने से भी बदतर होती है;
स्प्रे किए गए पेंट की मात्रा और स्प्रे की प्रकृति को समायोजित करना मुश्किल है।

इलेक्ट्रोस्टैटिक धुंधला हो जाना

न्यूनतम पेंट हानि के साथ उच्च चिपकने वाली दक्षता प्रदान करता है;
प्रभावी परमाणुकरण और एक अच्छी सतह खत्म प्रदान करता है
उच्च धुंधला गति है;
अवसाद वाले क्षेत्रों में, एक कम विद्युत क्षमता पैदा होती है, जिससे पेंट का खराब आसंजन होता है और इसलिए एक अतिरिक्त पास की आवश्यकता होती है;
ढांकता हुआ सामग्री को रंगने के लिए इस्तेमाल नहीं किया जा सकता है।

अन्य धुंधला तरीके

स्पैटुला आवेदन।इस विधि का उपयोग एक बहुत ही चिपचिपी सामग्री को लागू करने के लिए किया जाता है जो एक कठोर मोटी कोटिंग (पोटीन, फिलर या वार्निश लगाने के लिए उपयोग की जाती है) बनाती है।

ब्रश पेंटिंग।आकार, स्थान और उपकरण के प्रकार की परवाह किए बिना आसानी से लागू किया जा सकता है।

रोलर पेंटिंग।दीवारों और अन्य सपाट सतहों को पेंट करने के लिए यह विधि सुविधाजनक है।

विसर्जन (डुबकी)।पूरे टुकड़े को एक बार में रंगा जा सकता है, जो बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए आदर्श है। पेंट का नुकसान न्यूनतम है। इसका उपयोग उन मामलों में किया जाता है जहां उपस्थिति निर्णायक नहीं होती है।

इलेक्ट्रो-डिपोजिशन द्वारा धुंधला हो जाना।न्यूनतम पेंट नुकसान। पूरे उत्पाद को तुरंत चित्रित किया जाता है। कोई बूंद गठन नहीं है। आपको मोटाई समायोजित करने की अनुमति देता है।

बौछार।इस तरह से पेंटिंग के लिए, एक पंप का उपयोग किया जाता है, जो नोजल को पेंट की आपूर्ति करता है, जहां से यह उत्पाद में प्रवेश करता है।

पाउडर कोटिंग्स।एक बार जब पाउडर प्लास्टिक को भाग पर लगाया जाता है, तो इसे एक फिल्म बनाने के लिए गर्मी से पिघलाया जाता है।

कोटिंग की तैयारी

हार्डनर के साथ मिलाकर (दो-घटक पेंट के लिए)

पेंट के साथ मिलाने से पहले हार्डनर की मात्रा को सटीक रूप से मापने के लिए पेंट निर्माता के निर्देशों का पालन करना महत्वपूर्ण है। यदि यह ऑपरेशन ठीक से नहीं किया जाता है, तो बाद में छीलने, धुंधला होने और पानी के धब्बे जैसी विभिन्न समस्याएं हो सकती हैं।

पतला मिश्रण (चिपचिपापन समायोजन के लिए)

यदि तापमान बहुत अधिक है, तो भाग की सतह पर पेंट लगाने से पहले बड़ी मात्रा में थिनर वाष्पित हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप खुरदरापन होगा। इसके विपरीत, यदि तापमान बहुत कम है, तो थिनर का केवल एक छोटा सा हिस्सा वाष्पित हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप पेंट की धारियाँ बन जाती हैं।

यहां तक कि अलग-अलग कमजोर पड़ने वाले पेंट के साथ समान संख्या में पास के साथ, कोटिंग की मोटाई (पतले के वाष्पित होने के बाद) भी अलग होगी।

पेंटवर्क लगाना

पेंट तब तक लगाया जाना चाहिए जब तक कि चमक दिखाई न दे और आधार पारभासी न हो जाए।

फिनिशिंग पेंट का अनुप्रयोग है ताकि बनावट और चमक एक समान हो जाए।

वायवीय पेंट स्प्रेयर

अंडाकार आकार बड़ी सतहों पर पेंट के छिड़काव के लिए अधिक उपयुक्त होता है।

छोटी सतहों पर पेंट के छिड़काव के लिए गोल आकार अधिक उपयुक्त होता है।

वायवीय पेंट स्प्रेयर के प्रकार

चूषण प्रकार

टैंक की बड़ी क्षमता के कारण, यह बड़ी सतहों पर पेंट के छिड़काव के लिए उपयुक्त है।

ग्रेविटी पेंट फीड

टैंक की छोटी क्षमता के कारण बड़ी सतहों की निरंतर पेंटिंग के लिए अनुपयुक्त।

संपीड़ित हवा की कार्रवाई के तहत पेंट की आपूर्ति के साथ

छोटी पेंटिंग नौकरियों के लिए उपयुक्त नहीं है।

पेंट स्प्रेयर का उपयोग करने के तकनीकी तरीके

स्प्रे गन से पेंट किए जाने वाले पैनल की सतह तक की दूरी।

यदि आप बंदूक को पेंट की जा रही सतह के बहुत करीब रखते हैं, तो बड़ी मात्रा में पेंट लगाया जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप एक मोटा लेप और पेंट की धारियाँ होंगी। इसके विपरीत, यदि बंदूक को बहुत दूर रखा जाता है, तो पेंट की मात्रा कम होगी, जिससे कोटिंग की एक पतली परत और खुरदरापन पैदा होगा।

आदर्श दूरी पेंट के प्रकार, स्प्रे गन और इस्तेमाल की गई पेंट विधि द्वारा निर्धारित की जाती है। इसके अलावा, एक समान कोटिंग प्राप्त करने के लिए, असमान सतहों को पेंट करते समय भी निरंतर दूरी बनाए रखना महत्वपूर्ण है, जैसा कि नीचे दिखाया गया है।

स्प्रे पैटर्न को कवर करना।

पेंट सुखाने की प्रक्रिया

वह प्रक्रिया जिसके द्वारा तरल पेंट ठीक हो जाता है और एक ठोस लेप बनाता है उसे सुखाने या इलाज कहा जाता है।

विलायक वाष्पीकरण द्वारा सुखाने

जब पेंट विलायक वाष्पित हो जाता है, तो एक कोटिंग बन जाती है, लेकिन क्योंकि राल के अणु बंधे नहीं होते हैं, इसलिए कोटिंग को पतले से भंग किया जा सकता है। ऐसे पेंट की एक विशिष्ट विशेषता तेजी से सूखना और उपयोग में आसानी है। हालांकि, वे सॉल्वैंट्स और पर्यावरणीय प्रभावों के प्रतिरोध के मामले में जेट-सुखाने वाले पेंट से नीच हैं।

जेट ड्रायर

ऑक्सीडेटिव पोलीमराइजेशन

थर्मल पोलीमराइजेशन

दो-घटक पोलीमराइजेशन द्वारा इलाज

इस प्रकार के पेंट में, राल में रासायनिक प्रतिक्रिया पैदा करने के लिए बेस घटक को हार्डनर के साथ मिलाया जाता है जिससे पेंट ठीक हो जाता है। हालांकि यह प्रतिक्रिया कमरे के तापमान पर हो सकती है, गर्म हवा (60-70 डिग्री सेल्सियस) का उपयोग प्रक्रिया को तेज करने के लिए किया जाता है। अधिकांश ऑटोमोटिव पेंट इसी प्रकार के होते हैं।

रंग दोष

कोटिंग की खरपतवार (विवरण का स्तर)

क्रेटर (गड्ढे)

शग्रीन (नारंगी का छिलका)

चलता है (प्रवाह)

सैगिंग अतिरिक्त पेंट के कारण होता है जो नीचे चला जाता है और ठीक हो जाता है।

झुर्रियाँ (सूजन)

झुर्रियाँ दो प्रकार की होती हैं। उनमें से एक विलायक के एक ताजा पेंट कोट से पुराने पेंट की परत में प्रवेश करने के कारण होता है, जो इसके आंतरिक विकृतियों और शीर्ष परत में झुर्रियों के गठन की ओर जाता है। एक अन्य प्रकार की झुर्रियाँ तब होती हैं जब कोटिंग की ऊपरी परत नरम हो जाती है और गर्मी की क्रिया के तहत फैल जाती है, इसके बाद ठंडा होने पर सिकुड़ जाती है।

वाष्पीकरण (छिद्र)

पोटीन के निशान

सैंडिंग खरोंच

फीका (अवशोषण)

सुरक्षा उपकरण

मानव फेफड़ों पर हानिकारक प्रभाव डालने वाले कणों का आकार 0.2 से 5 माइक्रोन तक होता है। दाईं ओर की तालिका विशिष्ट हवाई कणों के आकार को दर्शाती है। ऐसे हानिकारक कणों को अंदर लेने से रोकने के लिए मास्क सबसे प्रभावी साधनों में से एक है।

सुरक्षात्मक उपकरणों का उपयोग

रंग मिलान, सतह की तैयारी

मैकेनिक की टोपी;
चश्मा;
फिल्टर के साथ मुखौटा;
मैकेनिक वर्दी;
सुरक्षा के जूते।

रंग

वायु वाहिनी से जुड़ा मुखौटा;
मैकेनिक वर्दी;
विलायक प्रतिरोधी दस्ताने;
सुरक्षा के जूते।

गैस मास्क एक सुरक्षात्मक उपकरण है जिसे मानव श्वसन अंगों को कार्बनिक गैसों (कार्बनिक सॉल्वैंट्स के वाष्प के साथ मिश्रित हवा) के हानिकारक प्रभावों से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मास्क दो तरह के होते हैं: एयर लाइन से जुड़े मास्क और फिल्टर से लैस मास्क।

कार क्लब

धातु की किंवदंती

"देशी" तामचीनी का ख्याल रखें - पेंट

कार ठीक वैसी ही जैसे कारखाने में थी

यह सस्ता नहीं होगा...

एंटोन उत्किन

"मैं 95 के बाद से एक वीएजेड खरीदूंगा, नाबाद, अप्रकाशित ..." इस तरह के एक विज्ञापन को पढ़कर, बिन बुलाए सोच सकते हैं कि हम एक कार के बारे में बात कर रहे हैं जो किसी कारण से एक अप्रकाशित शरीर के साथ असेंबली लाइन से बाहर आ गई .. .

सब कुछ, जैसा कि हम जानते हैं, बहुत सरल है: खरीदार पूरी तरह से संरक्षित कारखाने के तामचीनी के साथ एक कार चाहता है - एक जो पहले से ही है पेंट की दुकानकार सेवा, उसे कोई दिलचस्पी नहीं है। दरअसल, कार मालिकों की कई पीढ़ियों के अनुभव ने कई लोगों को सिखाया है कि मरम्मत लंबे समय तक नहीं चलेगी। यहां तक कि अगर सबसे अच्छा चित्रकार एक सीधा या वेल्डेड पंख "खुद की तरह" पेंट करता है, तो दो "नमकीन" सर्दियों के बाद, यह अभी भी जंग मकड़ियों के साथ खिल जाएगा।

कारखानों में, उसी VAZ में, और हाल ही में GAZ ("sables" और "gazelles") में, वे काफी सहनीय रूप से पेंट करते हैं। ब्रांडेड उपकरण और पश्चिमी प्रौद्योगिकियां सस्ते में भी प्रभावी हैं घरेलू सामग्री- पांच साल का कवरेज काफी है। लेकिन आगे...

अंजीर पर। 1 पेंटिंग लाइन का पूरा चक्र दिखाता है। अपने आप को परिचित करें और यह स्पष्ट हो जाएगा कि एक अच्छी तरह से सुसज्जित कार सेवा में भी, शरीर की तैयारी के सबसे महत्वपूर्ण चरणों को पुन: प्रस्तुत नहीं किया जा सकता है। स्नान में शरीर के पूर्ण विसर्जन के साथ केवल एक कैटफोरेसिस उपचार मिट्टी की एक बहुत ही टिकाऊ परत देता है - नमी, जो अंततः दरारें और चिप्स के माध्यम से तामचीनी के नीचे प्रवेश करती है, धातु तक नहीं पहुंच सकती है।

और अब कुछ और के बारे में। पेंटिंग की बात करें तो कोई भी सामग्री के बारे में खुद नहीं कह सकता। हमारा मोटर वाहन उद्योग पिछले चालीस वर्षों से मुख्य रूप से एमएल श्रृंखला (मेलामाइन एल्केड) तामचीनी का उपयोग कर रहा है, जो एक नाजुक, लोचदार फिल्म बनाती है। पश्चिम में, प्रमुख कार कारखाने अधिक टिकाऊ पॉलिएस्टर और पॉलीएक्रेलिक एनामेल्स का उपयोग करते हैं। उदाहरण के लिए, जर्मन चिंता हर्बर्ट्स, अन्य निर्माताओं की तरह, कार्बनिक सॉल्वैंट्स के बिना कन्वेयर को मुख्य रूप से जल-जनित सामग्री की आपूर्ति करती है - वातावरण में सैकड़ों टन एथिल सेलोसोल और साइक्लोहेक्सानोन को वाष्पित करने के लिए, जैसा कि हमारे देश में किया जाता है, को बर्बर माना जाता है। यूरोप - पारिस्थितिकी सबसे ऊपर है।

तामचीनी का रंग और छाया (कुल मिलाकर लगभग 45 हजार) इसमें विभिन्न पिगमेंट के संयोजन पर निर्भर करती है - खनिज या कार्बनिक मूल के पाउडर। तो, टाइटेनियम डाइऑक्साइड (TiO2) देता है सफेद रंग, कार्बन ब्लैक (सी) - काला, आदि। विकसित देशों में, जहरीले रंगद्रव्य निषिद्ध हैं। उदाहरण के लिए, पीले लेड क्रोमेट (PbCrO4) के बजाय, वही हर्बर्ट्स ने बहुत पहले एक सुरक्षित विकल्प चुना था।

तामचीनी रंगों की तुलना में बहुत कम रंगद्रव्य का उपयोग किया जाता है, क्योंकि उन्हें रंगीन सर्कल (छवि 2) के अनुसार मिलाकर, आप स्पेक्ट्रम का कोई भी रंग प्राप्त कर सकते हैं। विपरीत सर्कल में स्थित रंग विरोधी हैं, वे एक दूसरे को तामचीनी के मिश्रण में नष्ट कर देते हैं। लेकिन ये सभी साधारण हैं या, जैसा कि उन्हें कहा जाता है, एक-रंग के तामचीनी। कारों पर धातुई कम आम नहीं हैं - आइए उनके बारे में अधिक विस्तार से बात करें।

पहली बार, कारों पर धातु के कणों वाले तामचीनी को बिल्कुल भी नहीं देखा गया था - "जीत" और "वोल्गा" के उन वर्षों में उन्हें स्पष्ट रूप से चित्रित किया गया था - काले, सफेद, बेज रंग में ... लेकिन खार्कोव की साइकिल के फ्रेम तथाकथित ग्लेज़िंग एनामेल्स से जगमगाता हुआ पौधा - एल्युमीनियम के गुच्छे लाह फिल्म की गहराई से प्रकाश को परावर्तित करते हैं। पहली पीढ़ी के "धातु" सिंगल-लेयर थे (चित्र 3, ए) - तामचीनी फिल्म में 50 माइक्रोन की पूरी मोटाई में एल्यूमीनियम कण होते थे। पर पिछले साल"धातु" दो परतों में लगाया जाता है: एल्यूमीनियम कणों के साथ आधार के 20 माइक्रोन और अन्य 50 माइक्रोन - पारदर्शी वार्निश (छवि 3, बी)। एक दो-परत कोटिंग न केवल अधिक प्रभावी है - यह मजबूत और अधिक टिकाऊ है, क्योंकि यह सूर्य की पराबैंगनी किरणों को बेहतर ढंग से दर्शाती है - तामचीनी अधिक धीरे-धीरे बढ़ती है।

नवीनतम उपलब्धि मदर-ऑफ-पर्ल प्रभाव के साथ तामचीनी है। इनका मुख्य घटक अभ्रक कण है। यह एक प्राकृतिक खनिज है - पोटेशियम एल्युमिनोसिलिकेट, जिसके ग्राउंड क्रिस्टल सबसे पतली पारदर्शी प्लेट बनाते हैं। उन्हें ढककर विशेष तकनीकधातु के आक्साइड, रसायनज्ञों को ऐसे कण मिलते हैं जो देखने के कोण के आधार पर रंग बदलते हैं। मदर-ऑफ-पर्ल इनेमल में कम से कम दो परतें होती हैं - अभ्रक के साथ एक आधार और एक रंगहीन वार्निश, और कभी-कभी तीन भी - एक सफेद या रंगीन सब्सट्रेट, अभ्रक और वार्निश। गहरे अतिप्रवाह और रंगों का खेल आंख को आकर्षित करता है - कोटिंग प्राकृतिक मोतियों के साथ सुंदरता में प्रतिस्पर्धा करती है, खासकर जब से डेवलपर तामचीनी संरचना और रंग मोड का चयन करके सभी रंगों, प्रतिबिंब की तीव्रता और प्रकाश किरणों के अपवर्तन को प्रोग्राम कर सकता है।

अंजीर पर। 4 विभिन्न प्रकार के आवरणों में प्रकाश किरणों के आपतन और परावर्तन को दर्शाता है। तो, साधारण एक-रंग के तामचीनी (ए) की एक फिल्म में, प्रकाश लगभग 25 माइक्रोन की गहराई तक जाता है, और घटना का कोण प्रतिबिंब के कोण के बराबर होता है। "धातु" और "मोती की माँ" में कोण बदल जाते हैं। सिंगल-लेयर कोटिंग (बी) में, सतह के करीब और उसके समानांतर बहुत सारे एल्यूमीनियम फ्लेक्स होते हैं, इसलिए नीचे की तरफ से दिखाई देने वाला निचला स्वर गहरा होता है, और ऊपरी एक, दाईं ओर दिखाई देता है कोण, प्रकाश है। दो-परत "धातु" (सी) में - इसके विपरीत: एक गहरा ऊपरी स्वर और एक हल्का निचला वाला। मदर-ऑफ-पर्ल प्रभाव (डी) के साथ तामचीनी में, प्रकाश आंशिक रूप से अभ्रक प्लेटों द्वारा परिलक्षित होता है, आंशिक रूप से उनके माध्यम से गुजरता है, विभिन्न कोणों पर सब्सट्रेट से परावर्तित होता है, इसलिए हम बहुरंगी किरणों का मिश्रण देखते हैं।

एक शब्द में कहें तो ब्रांडेड पेंट बनाना इतना आसान नहीं है। यह जानकर, यह समझना आसान है कि गैरेज के कारीगरों ने, जिन्होंने खुरदुरे नहीं, बल्कि धूल भरे एल्यूमीनियम ("सिल्वर") और साधारण "सिंथेटिक्स" के मिश्रण से "धातु" बनाने की कोशिश की, उन्हें अग्निरोधक अलमारियाँ के लिए "हथौड़ा" तामचीनी के समान कुछ मिला। ... और एक टिकाऊ कोटिंग पर भरोसा करना बिल्कुल अवास्तविक है, सस्ते एक-घटक तामचीनी की एक कैन खरीदने में कामयाब रहा।

पेशेवर मरम्मत सामग्री आवश्यक रूप से दो-घटक हैं: तामचीनी और स्पष्ट वार्निश दोनों एक उपयुक्त हार्डनर के साथ होते हैं जो ऐक्रेलिक रेजिन को 20 से 60 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर उच्च कठोरता तक सूखने की अनुमति देता है। बेशक, ये कारखानों के लिए इच्छित लोगों की तुलना में काफी अधिक महंगे हैं - वहां केवल एकल-घटक की आपूर्ति की जाती है, क्योंकि बिना फ्यूसिबल के नंगे शरीर प्लास्टिक के पुर्जेऔर संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक्स को 140 डिग्री सेल्सियस पर सुखाया जाता है। जल्दबाजी के बिना, "सिंथेटिक्स" एमएल -12 के साथ एक आधुनिक विदेशी कार (या इसके कम से कम हिस्से) को पेंट करने का प्रयास, उच्च तापमान सुखाने के बाद, विफलता में समाप्त होने की संभावना है - इंटीरियर अजीब हो जाएगा, जैसे कि समारा, और फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम की घातक विफलताएं आपको कार को पुर्जों के लिए बेचने के लिए मजबूर करेंगी...

टूटी हुई या जंग लगी कार को कारखाने से बदतर नहीं रंगना संभव है, लेकिन हर कोई इसे बर्दाश्त नहीं कर सकता। उदाहरण के लिए, एक अच्छी तरह से सुसज्जित सेवा जो ब्रांडेड दो-घटक सामग्रियों के साथ काम करती है, VAZ 2110 विंग को पेंट करने के लिए लगभग $ 120, पूरे शीर्ष दस के लिए $ 1,500 तक, और, एक मर्सिडीज-124, $ 3,000 तक का शुल्क लेगी। इसलिए, ताजा होने पर शरीर की देखभाल करें: नमक को धो लें, समय पर तामचीनी चिप्स पर पेंट करें, सतह को मोम और टेफ्लॉन पॉलिश से रगड़ें - एक पैसा एक रूबल बचाएगा ...

चावल। 1. पेंटिंग लाइन पर बॉडीवर्क के चरण।

चावल। 2. रंगीन चक्र।

चावल। अंजीर। 3. धातु की फिल्म में फ्लैट एल्यूमीनियम कणों की व्यवस्था: ए - एकल परत;

बी - दो-परत

चावल। अंजीर। 4. विभिन्न प्रकार के कोटिंग्स में प्रकाश किरणों के प्रतिबिंब का सरलीकृत आरेख: ए - एक-रंग तामचीनी; बी - सिंगल-लेयर "मेटालिक"; में - दो-परत "धातु"; जी - तीन-परत "मोती की माँ"।

गुणवत्ता पेंटिंग का कामकिसी भी कार की उपस्थिति पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ता है। इस कथन की वैधता की पुष्टि विशेष रूप से कार को मैटेलिक पेंट से पेंट करके की जाती है। इस पेंट के प्रयोग से शरीर के लगभग सभी प्रकार के बाहरी दोष दिखाई देने लगते हैं। क्या उच्च गुणवत्ता का उत्पादन संभव है?

धातुई कार पेंटिंग तकनीक के लिए प्रत्येक चरण के लगातार और कठोर कार्यान्वयन की आवश्यकता होती है। पर अन्यथाआप न केवल अपना समय, बल्कि पैसा भी बर्बाद करने का जोखिम उठाते हैं। यह लेख पर ध्यान दिया जाएगा विस्तृत विवरणकार बॉडी में मैटेलिक पेंट लगाने के मुख्य चरण गैरेज की स्थिति.

धातु प्रभाव पेंट

इस तरह कार धातु से रंगी हुई दिखती है। फोटो को बड़ा करने के लिए उसपर क्लिक करिए।

धातु प्रभाव पेंट तीन किस्मों में उपलब्ध है:

एकल परत।
दोहरी परत।
तीन-परत।

सिंगल-लेयर पेंट का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है, क्योंकि इसके उच्च-गुणवत्ता वाले अनुप्रयोग के लिए यह आवश्यक है ऊँचा स्तरयोग्यता और कुछ कौशल। थ्री-लेयर पेंट का उपयोग आपको जटिल प्रभाव (सफेद मदर-ऑफ-पर्ल, गिरगिट, आदि) बनाने की अनुमति देता है। इस तरहकोटिंग को देखने के कोण के आधार पर रंग में बदलाव की विशेषता है। इस मामले में तकनीक में प्राइमर-टोनर से बने बेस पर पारदर्शी मदर-ऑफ-पर्ल का अनुप्रयोग शामिल है।

टू-लेयर पेंट को सबसे बड़ा वितरण और लोकप्रियता मिली है। धातु में इस पद्धति से कार को पेंट करना काफी सरल है और आधार और वार्निश का चरणबद्ध अनुप्रयोग है। पेंट को प्रीट्रीटेड सतह पर लागू किया जाना चाहिए। सतह को चमकाने से संभावित दोषों को खत्म करना आसान हो जाता है।

दो-परत पेंट के साथ पेंटिंग के मुख्य चरण

आइए सबसे लोकप्रिय और सामान्य विकल्प पर ध्यान दें, जिसमें दो-परत पेंट का उपयोग शामिल है। अपने हाथों से इस पेंट का उपयोग करके किए गए मैटेलिक पेंट से कार को पेंट करने में निम्नलिखित मुख्य चरण होते हैं:

प्रारंभिक कार्य।
आधार रंग।
वार्निश लगाना।

प्रत्येक चरण की विशेषताओं पर विचार करें।

प्रारंभिक कार्य

कार के चित्रित भागों की तैयारी। फोटो को बड़ा करने के लिए उसपर क्लिक करिए।

किसी भी कार को मैटेलिक पेंट से पेंट करने में तैयारी के उपायों की एक पूरी श्रृंखला शामिल होती है, जिनमें से मुख्य हैं पोटीन और बॉडी प्राइमर। भराव का रंग चुनते समय, आपको कार के भविष्य के रंग पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है (उन्हें मेल खाना चाहिए)। शरीर के जिन हिस्सों पर पेंट लगाया जाएगा, उन्हें पहले हटा दिया जाना चाहिए या चिपकने वाले (पेंटिंग) पेपर के साथ चिपकाया जाना चाहिए।

धातु चित्रकला के प्रारंभिक चरण की विशेषताओं में सभी चित्रित तत्वों की अनिवार्य गिरावट और उड़ान शामिल है। सबसे पहले आपको कार के पूरे शरीर को ध्यान में रखते हुए उड़ाने की जरूरत है दुर्गम स्थान. उसके बाद ही आप सतह को कम करने की प्रक्रिया शुरू कर सकते हैं। घटाने के लिए, आपको नैपकिन और एंटी-सिलिकॉन तरल की आवश्यकता होगी। degreasing प्रक्रिया पूरी होने के बाद, शरीर को एक साफ कपड़े से सुखाया जाना चाहिए और एक बार और उड़ा देना चाहिए।

उच्च गुणवत्ता वाले उड़ाने और घटने का अंतिम परिणाम पर सबसे सीधा प्रभाव पड़ता है। तथ्य यह है कि अपर्याप्त गिरावट का परिणाम पेंट और शरीर की सतह का खराब आसंजन हो सकता है, और खराब गुणवत्ता वाले उड़ाने के बाद शेष कण पेंटिंग के पूरा होने के बाद शरीर पर ध्यान देने योग्य होंगे। धूल के महीन कणों की अनुपस्थिति विशेष धूल के कपड़े के उपयोग की गारंटी दे सकती है।

तैयारी का काम पूरा होने के तुरंत बाद कार को धातु से रंगना शुरू कर देना चाहिए। यह आवश्यकताशरीर के पुन: दूषित होने की संभावना को कम करता है। इसके अलावा, वसा रहित कार के शरीर को चिकना या गंदे हाथों से न छुएं।

आधार रंग

कार पर बेस कोट लगाकर, बड़ा करने के लिए फोटो पर क्लिक करें।

अपनी कार को धातु से रंगना जरूरइसमें पेंट का बेस कोट लगाना शामिल है, जिसे बाद में किया जाना चाहिए पूर्ण प्रशिक्षणसतहें। इन उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जाने वाले पेंट को विलायक के साथ पतला होना चाहिए। विलायक चुनते समय, धुंधला कक्ष के तापमान और पेंट के ब्रांड जैसी बारीकियों को ध्यान में रखा जाता है।

डू-इट-ही मैटेलिक बेस पेंटिंग में दो परतों का अनुप्रयोग शामिल है: एक ड्रायर एक और एक गीला। पहली परत (सुखाने की मशीन) में धब्बा नहीं होना चाहिए, और धारियों और धब्बों की उपस्थिति की अनुमति है। पहली परत के सूखने और मैट फ़िनिश हासिल करने के बाद ही दूसरी परत लगाना शुरू किया जा सकता है। मैट शेड इंगित करता है कि पेंट किए जा रहे तत्व की सतह से विलायक वाष्पित हो गया है।

पेंट की प्रत्येक अगली परत केवल पिछले एक के पूरी तरह से सूख जाने के बाद ही लगाई जा सकती है। सुखाने का समय 10 से 30 मिनट प्राकृतिक तरीकासुखाने। विशिष्ट प्रकार के पेंट के लिए निर्माता के निर्देशों में विशिष्ट समय का संकेत दिया जाएगा। यदि तीसरी परत लागू करना आवश्यक है (यदि पेंट बहुत अपारदर्शी नहीं है), तो दूसरी परत को गीला करने की सिफारिश की जाती है। अंतिम परत को पिछले वाले की तुलना में चित्रित करने के लिए सतह से अधिक दूरी से लागू किया जाता है। अंतिम परत लगाने के बाद, आधे घंटे के लिए लगभग +20 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर सुखाने को सुनिश्चित करना आवश्यक है।

गैरेज की स्थिति में कार की डू-इट-ही-मेटालिक पेंटिंग में सतह को जबरन सुखाने के लिए एयर ब्लोइंग विधि का उपयोग शामिल नहीं होना चाहिए। इस मामले में, सुखाने की प्रक्रिया, निश्चित रूप से, काफी तेज हो जाएगी। हालांकि, आपको इस तथ्य के लिए तैयार रहने की आवश्यकता है कि धातु के छोटे कण जो धातु प्रभाव पैदा करते हैं, वे आधार परत में ठीक से नहीं डूबेंगे।

lacquering

हम वार्निश लगाते हैं। फोटो को बड़ा करने के लिए उसपर क्लिक करिए।

पेंट की तरह लाह, निर्माता के निर्देशों द्वारा अनुशंसित अनुपात में आवेदन से पहले एक विलायक के साथ पतला होना चाहिए। धातुई कार पेंटिंग में वार्निश की 2-3 परतें लगाना शामिल है। मुख्य विशेषता यह है कि प्रत्येक बाद की परत को पिछले एक के पूरी तरह से सूखने के बाद ही लगाया जाना चाहिए।

सुखाने की पूर्णता की जांच करने के लिए, कुछ स्वामी काफी सरल विधि का उपयोग करते हैं - सतह को एक उंगली से छूना (एक अगोचर स्थान पर)। उंगली पर वार्निश के निशान की अनुपस्थिति पूर्ण सुखाने का संकेत देती है। धात्विक पेंटिंग जल्दबाजी और धब्बों के निर्माण को स्वीकार नहीं करती है, जिसे हटाने के लिए कभी-कभी आपको एक पूरी परत को हटाना पड़ता है।

धात्विक पेंटिंग कभी-कभी शरीर की सतह पर शैग्रीन चमड़े के प्रभाव की उपस्थिति से जुड़ी होती है। यह समस्या गंभीर नहीं है और वार्निश की परत को पॉलिश या सैंड करके आसानी से समाप्त हो जाती है। वार्निश पूरी तरह से सूख जाने के बाद ही आप कंकड़ वाली त्वचा के प्रभाव से छुटकारा पाना शुरू कर सकते हैं।

निष्कर्ष

धातु के पेंट के साथ गैरेज में एक कार को स्व-पेंट करना साधारण तामचीनी के साथ पेंटिंग की तुलना में अधिक जटिल और समय लेने वाली प्रक्रिया है। हालांकि, पेंटिंग तकनीक में ऐसे ऑपरेशन नहीं होते हैं जो अधिकांश मोटर चालकों के लिए बहुत कठिन होते हैं। मेटैलिक पेंट से आपकी कार की सफल और उच्च गुणवत्ता वाली पेंटिंग तभी संभव है जब इस लेख में वर्णित क्रियाओं के क्रम का कड़ाई से पालन किया जाए।

हर कार मालिक जानता है कि एक मील के पत्थर बहाली का कामपेंट रंग की पसंद है। आधुनिक समय में, कार को पेंट करने के लिए धातु या मदर-ऑफ-पर्ल को सबसे लोकप्रिय रंग माना जाता है। ऐसे तामचीनी के कई स्वर हैं। और सभी सामान्य रंग, जैसे नीला, सल्फर या ग्रे, मैटेलिक कार पेंट की मदद से अपना रूप बदलते हैं, एक सिल्वर टिंट प्राप्त करते हैं।

कार पेंट की संरचना

लेकिन इन आकर्षक और स्टाइलिश रंगों के चयन के लिए गहन दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। गलत चयन के मामले में, जिन क्षेत्रों की मरम्मत की गई है, वे शरीर के बाकी हिस्सों से छाया में भिन्न होंगे। इसलिए, उत्पन्न न होने के क्रम में समान स्थिति, कार के लिए पेंट चुनने के मुद्दे पर सावधानी से संपर्क करना आवश्यक है।

कार पेंट न केवल कार की शैली बनाने में मदद करता है, बल्कि एक विश्वसनीय कोटिंग भी है जो सतह को जंग और यांत्रिक क्षति से बचाएगा।

ऑटो पेंट में निम्नलिखित मुख्य घटक होते हैं:

एक विलायक जो वांछित स्थिरता और चिपचिपाहट प्राप्त करने में मदद करता है;
रंगद्रव्य जो पेंट के रंग और छाया को निर्धारित करता है;
बाइंडर्स - एक समान आवेदन और चमकदार चमक देने के लिए आवश्यक।

घटकों के संयोजन के आधार पर, विभिन्न प्रकार के पेंट को प्रतिष्ठित किया जाता है, जिनमें कुछ गुण और विशेषताएं होती हैं।

धातुई कार पेंट: संरचना और मुख्य पैरामीटर

बड़ी संख्या में प्रकार के पेंट हैं, जिनमें से धातु कार पेंट तेजी से लोकप्रिय हो रहा है। वह नेत्रहीन रूप से किसी भी रंग को चांदी का रंग देने में सक्षम है।

ऑटो पेंट का एक विशेष प्रभाव होता है, जो संरचना में जस्ता, पीतल, तांबा, कांस्य या एल्यूमीनियम के विशेष वर्णक की शुरूआत के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। सतह से टकराने वाला प्रकाश इन कणों से परावर्तित होता है और एक चमकदार सतह प्राप्त होती है।

पेंट की संरचना में इन पिगमेंट की मात्रा, आकार की शुद्धता और एक दूसरे से उनके स्थान की निकटता कार की सतह की चमक की डिग्री पर निर्भर करेगी। पेंट संरचना में विशेष फ्लैट कणों की शुरूआत के परिणामस्वरूप चांदी का रंग प्राप्त होता है, जिसकी परावर्तनता सीधे स्थान के कोण पर निर्भर करती है।

धातुई कार पेंट आपको अपनी कार के लिए एक अनूठी शैली बनाने की अनुमति देते हैं। यह शरीर की एक सुंदर धातु की चमक पाने में मदद करता है, जो कार को शानदार, स्टाइलिश और अन्य कारों से अलग बनाएगा।

धुंधला विकल्प

कुछ विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए कार को धातु के रंग में रंगा जाता है। इसलिए, न केवल वितरण की एकरूपता या धुंधला होने की गुणवत्ता की निगरानी करना आवश्यक है, बल्कि परतों की मोटाई और संख्या भी है। सामग्री के लिए कई विकल्प हैं:

सिंगल-लेयर मेटैलिक - इस प्रकार में वार्निश होता है, लेकिन स्मूदी या बुलबुले की उपस्थिति से पेंटिंग खराब हो सकती है;
दो-परत - पहली परत को सुखाने के लिए अंतराल के साथ दो चरणों में पेंटिंग होती है, परिणामस्वरूप, यांत्रिक तनाव और क्षति के लिए एक चमकदार कोटिंग प्राप्त होती है;
थ्री-लेयर मेटैलिक - इस विकल्प के परिणामस्वरूप, मदर-ऑफ-पर्ल टिंट प्राप्त होता है।

कार को पेंट करने की सबसे आम विधि दो-परत विधि है। जबकि तकनीकी रूप से कठिन एक तीन-परत कोटिंग है जिसे के लिए डिज़ाइन किया गया है गैर-मानक विकल्पधुंधला हो जाना।

मेटैलिक पेंट शेड्स

हर साल, धातु के रंगों का पैलेट अधिक विविध हो जाता है, और मानक ऑटोमोटिव रंग, जैसे कि चांदी, काला या नीला, नए अप्रत्याशित रंगों से पूरित होते हैं, जिसमें नारंगी या गुलाबी शामिल हैं।

कार कारखानों के फ़ैक्टरी पैलेट को सालाना अपडेट किया जाता है, और प्रत्येक निर्माता संभावित खरीदारों को मौलिकता और यहां तक कि रचनात्मकता के साथ दिलचस्पी लेना चाहता है। हाँ, ब्रोशर में। लाडा कारें, काले धातु को "अंतरिक्ष" कहा जाता है, और चांदी को "स्नो क्वीन" कहा जाता है। लेकिन अधिकांश निर्माता उपयोग करना पसंद करते हैं तैयार सामग्रीअपने रंग पैलेट को दोहराकर कोटिंग्स आपूर्तिकर्ता।

ऐसा होता है कि प्रस्तुत रंग पैलेट में आवश्यक छाया नहीं होती है। फिर आप एक ही रचना की सामग्री को मिलाकर रंग को समायोजित कर सकते हैं, लेकिन स्वर, सामग्री में भिन्न:

नारंगी रंग को मिलाकर प्राप्त किया जा सकता है पीला रंगलाल के साथ;
गहरा नीला पाने के लिए, मुख्य छाया में काला और थोड़ा हरा जोड़ना उचित है;
फैशनेबल हाल ही में बैंगनी रंग, जो प्राप्त किया जा सकता है यदि लाल को नीले रंग में जोड़ा जाता है;
हरे, लाल और नीले रंग एक बैंगनी रंग के साथ समाप्त हो जाएंगे - एक गैर-मानक कार रंग;
यहां तक कि एक चांदी की छाया को स्वतंत्र रूप से जोड़ा जा सकता है - इसके लिए आपको नीले और काले से सफेद को जोड़ने की जरूरत है।

एकमात्र रंग जिसे मिश्रित नहीं किया जा सकता वह काला है। काला पाने के लिए आप नीले, भूरे, हरे, पीले और अन्य रंगों को मिला सकते हैं, लेकिन वे हमेशा रंगों में अलग-अलग रंग होंगे।

कार पेंट रंग चयन

पेंटिंग को गुणात्मक रूप से करने के लिए, रंगों के चयन पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, जो कई तरीकों से किया जाता है:

VIN कोड या कैटलॉग नंबर द्वारा - विशेष रंग पैलेटके लिए पेंट नंबर के साथ विभिन्न ब्रांडकारों, मॉडलों और यहां तक कि निर्माण के वर्षों, रंग की पसंद को जल्दी से निर्धारित करने में मदद करते हैं;
कंप्यूटर का उपयोग करके चयन - बनाए गए प्रोग्राम आपको रंग की गहराई, संतृप्ति और विपरीतता को ध्यान में रखते हुए, आवश्यक कोड के साथ नमूने पर पेंट कोड का मिलान करने की अनुमति देते हैं;
"आंख से" - आप पेंट निर्माता के पैलेट के साथ कार के हिस्से की तुलना करके एक शेड चुन सकते हैं।

विशेष . का उपयोग करके रंग मिलान कंप्यूटर प्रोग्रामसबसे महंगी विधि माना जाता है, लेकिन यह वह है जो आपको सटीक रूप से यह निर्धारित करने की अनुमति देता है कि किसी विशेष मामले में किस कार पेंट की आवश्यकता है।

के अलावा स्वयं चयनयह इस प्रकार का पेंट है जो अस्वीकार्य है, क्योंकि रंगों या रंग संतृप्ति के बीच अंतर करना काफी समस्याग्रस्त हो सकता है। और फिर आवश्यक क्षेत्रों की पेंटिंग शरीर के बाकी हिस्सों से नेत्रहीन रूप से भिन्न होगी।

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