Miért kerekek a csatornaaknák: jellemzők, követelmények és érdekességek. Miért kerek a szennyvízcsatorna - részletes magyarázat

Örök kérdés: "Miért kerek a nyílás?"

A városban szinte minden aknát speciális kerek fedelek borítják. Ha figyelmesen tanulmányozza az ilyen tárgyakat, kiderül, hogy ugyanazok az egész világon. Ez önkéntelenül felveti a kérdést: „Miért kerekek a csatornafedelek? Miért pont ilyen alakúak maguk a műszaki tárgyak, és például nem négyzet alakúak? Kiderült, hogy a válaszok a felszínen rejlenek.

Néhány részlet a csatornanyílásokról

A leírt elemek öntöttvasból vagy betonból készülnek. Kifejezetten nehezek és elviselhetetlenek, hogy senkinek ne legyen kedve „hasznos” dolgot magával vinni. Egy műszaki lyukat önállóan kinyitni nem olyan egyszerű, és ezt kifejezetten a járókelők biztonsága érdekében tervezték.

A csatornanyílások feltételes besorolásúak. A gyártás anyaga és az indítóaknák alatt áthaladó kommunikáció típusa szerint vannak felosztva. Ezért a szakértők kiemelik:

1. Vízelvezető rendszerek.
2. Elektromos hálózatok.

A nyílások nagy szilárdságú öntöttvasból és műanyagból, speciális polimer-homok keverékből, kompozit anyagokból és vasbetonból készülnek. De mindegyik változatlanul kerek alakú. Miért, derítsük ki.

Logikus magyarázat

Akkor miért csatornanyílás kerek? A leírt műszaki objektum több részből áll - egy kerek aknából, egy ellenőrző helyiségből és egy fedélből.

A kilátóban lehet különböző formák. Minden attól függ, hogy milyen kommunikációt helyeznek el a kútban. A méretek kiválasztásakor figyelembe kell venni a karbantartás egyszerűségét. De a bányák mindig körbe vannak készítve. Az ovális átmérője 0,7 méter. Téglából vannak összeszerelve, és létrával vannak felszerelve, amely segíti a szervizmunkást, hogy akadálytalanul szálljon le.

Az ilyen nyílás tetejét fedéllel kell lezárni. Megakadályozza a bejutást csatornarendszerek különféle harmadik féltől származó tárgyak, amelyek baleseteket okozhatnak. A fedél szinte mindenhol kerek alakú. Miért nem négyzet? Mert semmilyen helyzetben egy ilyen fedél soha nem esik bele és nem üti el az ott lévőt.

Egy négyzet alakú fedél könnyen beeshet a járművek hatására, ferdén átcsúszva. Végül is egy négyzet átlója mindig nagyobb, mint bármelyik oldala. Egy körnek ugyanaz a sugara, akárhogyan is nézzük.

Általában a gyártók 50 kg-nál nagyobb tömegű fedőket gyártanak. Ez azért történik, hogy ne mozgathassa őket erős autóforgalom.

Egyéb magyarázatok a nyílások alakjára

Nagyon ritkán találni ilyen formát

Számos további magyarázat is segít megérteni, miért kerekek az aknafedelek:

• Először is, egy kör keresztmetszeti területének és kerületének aránya nagyobb, mint egy négyzetnek vagy téglalapnak. Ez lehetővé teszi, hogy a fedélgyártási folyamat csökkentse az anyagköltségeket és megtakarítsa a termékgyártást.
• Másodszor, kerek forma csökkenti a belső erőket, amelyek mindig fellépnek, amikor bármilyen burkolatot helyeznek egy tárgyra. Ez pedig a termék gyártásánál is megtakarítást jelent, hiszen ebben az esetben kisebb vastagságú fedők készíthetők.
• Harmadszor, a kerek forma segít csökkenteni a hibás termékek előállítását. A referenciahosszak számának csökkentésével csökken az egyenetlen kiemelkedéseket és egyéb jellemző hibákat eredményező hibák valószínűsége.

És tovább. A kerek fedél sokkal könnyebben szállítható egy személy számára. Csak a helyére tudja gurítani. Egy négyzet vagy téglalap alakút több kézben kell vinni.

A fenti érvek azt mutatják, hogy a formaválasztást az elemi gyakorlatiasság magyarázza.

Érdekességek

Világszerte ismertek más formájú fedők használatának esetei. Például az amerikai Nashua városában még mindig látni csatornakutak fedését háromszögletű fedők. Az övék éles sarkok jelzi az áramlás irányát Szennyvíz, és egészen a közelmúltig ez segített a javítócsapatoknak abban, hogy jól eligazodjanak. De ma már használatukat nem biztonságosnak tartják, ezért a prefektúra szétszereli őket, és a háromszögeket körökre cseréli.

Más formák is megtalálhatók

Most már tudja, miért készülnek a csatornanyílások. És ezért készülnek olyan masszívak és nehézek – szintén érdeklődés Kérdezzen. Bár a magyarázat a felszínen rejlik. A súly viszonylagos biztonságot nyújt a lopástól és a leírt termékek fémgyűjtő pontokra való eljuttatásától. Körülbelül 10 évvel ezelőtt jellegzetes bűncselekmények hulláma söpört végig az országban. A fedelek tömegesen kezdtek eltűnni, így érdekes megoldást találtak ki a tervezők.

A legmodernebb csatorna kutak Nem csak egy hatalmas tárggyal takarják el, amit egy ember nem tud elvinni. A fedelek erős zsanérokra kerültek, és valódi ajtókká változtak, amelyeket ráadásul zártak is.

A kutat nem lehet nyitva hagyni, különösen azokat, amelyekben viharlefolyóés vízvezeték. Mélységük néha eléri a 6 métert, és az alján műszaki helyiség sok kiálló cső és szerelvénydarab. Ha valaki odaesik a sötétben, az halállal végződik. Ezért nagy felelősségük van a csatornanyílásokért felelősöknek - ez pedig a kerületi igazgatásnak biztonságos használat ennek a műszaki szerkezetnek.

Ki más lehet a felelős a nyílásokért?

De az orosz nép még mindig megszokta, hogy ilyen nyílást lát

Vannak kutak, amelyek nincsenek benne önkormányzati tulajdon, hanem tulajdonra vonatkoznak bérház vagy egy meghatározott jogi személy tulajdonába.

Minden tulajdonos nélküli tárgyat először a tulajdonjogot nyilvántartó szerv veszi nyilvántartásba. Ez az önkormányzat kérésére történik. Ezután a bíróságon keresztül mindenki megtámadhatja saját jogát. Ha egy éven belül nincs önkéntes, minden gazdátlan tárgy átkerül a szakosodott cégek osztályaihoz.

Általánosítás a témában

A csatornaaknák kerek formája praktikusabb minden más típusnál. Hosszú távú élettartam csatornaszerkezetek bebizonyosodott, hogy a kerek lyukak technológiailag fejlettebbek és rendelkeznek hosszabb időszak művelet. És mindez azért, mert egy ilyen nyílás jobban ellenáll a hőmérsékleti változásoknak.

Kerek? Mi más lehetnének? Elméletileg a sraffozás lehet négyzet alakú ill téglalap alakú. De ez a kialakítás inkább kivétel a szabály alól. A nyílás nem egyszerű lyuk, azt biztonságosan be kell zárni. Könnyen karbantarthatónak és biztonságosnak kell lennie.

Ha a kényelem nem szerzett ízlés, akkor a szabványos terhelések szintjén a megbízhatóság biztosítható kerek kialakítás borítók. Az alap konfigurációja, amely valójában a csatornanyílás, az alakjától függ.

Hulladékrendszer

A csatornahálózatok olyan szerkezetek összessége, amelyek összegyűjtésre és a felhasználóktól a tisztító létesítményekbe történő elvezetésre szolgálnak. Ennek legegyszerűbb módja, ha árkot ásunk és abba csöveket fektetünk le, amelyeken keresztül a szennyvizet elvezetik.

Annak érdekében, hogy a rendszert bizonyos távolságon keresztül lehessen szervizelni, ellenőrző aknák szükségesek. A sűrű épületekkel rendelkező városi infrastruktúrában csak utak mentén vagy közvetlenül azok alatt lehet csatornahálózatot kiépíteni. Ebben az esetben nagy forgalom esetén a nyílásokat biztonságosan be kell zárni. De miért kerekek a csatornaaknák? Elegendő szilárdságúaknak kell lenniük ahhoz, hogy a lehető legnagyobb szállítási terhelést elviseljék.

Egy nagyvárosban több százezerre tehető az ellenőrző nyílások és a különféle aknák száma. Hiszen ez nem csak csatornarendszer, hanem kommunikációs hálózat is: vízellátás, fűtési hálózatok, villany, gáz, telefon stb.

Aknák

A kommunikációhoz való hozzáférés megkönnyítése érdekében a kútakna általában kerek alakú. Az ilyen szerkezetek építéséhez használt csatornagyűrűk leggyakrabban vasbetonból készülnek.

A kút hengeres formája a legalkalmasabb a karbantartásra. Kényelmesebb ilyen bányákban munkát végezni. Szellőztetésre alkalmasak, mivel a hengeres tárgyban intenzívebben kering a levegő.

A burkolat mérete, alapterülete és belső átmérője az ellenőrző akna rendeltetésének megfelelően kerül kiválasztásra. Ebben az esetben a rendszer minden eleme a lehető legnagyobb mértékben megfelelni fog egymásnak. Figyelembe veszik a helyszínt, a lehetséges terheléseket és a forgalom intenzitását.

Ez a fedél alakjától függ. Egyrészt a karbantartó személyzetnek kényelmes hozzáférést kell biztosítania a földalatti kommunikációhoz. Másrészt a kutat biztonságosan le kell zárni, hogy az idegen tárgyak ne kerülhessenek be, a gyalogosok és járművek biztonságos mozgása érdekében. Erre a legmegfelelőbb egy kerek fedél, ami azt jelenti, hogy magának a nyílásnak ilyen alakúnak kell lennie.

Céljuk szerint az alattuk lefektetett kommunikáció típusa szerint vannak felosztva: műszaki kábelhálózatok, vízellátás, gázvezetékek, fűtővezetékek, csapadék- és csatornarendszerek. Akna mérete ben különböző országok különböző. Oroszországban leggyakrabban használják szabványos méretek(645 és 800 mm). A nem GOST szerint gyártott nyílásokat a gyártók tervezik és fejlesztik a megrendelésnek és a konkrét műszaki feltételeknek megfelelően.

Ennek a konfigurációnak számos előnye van. Korábban nyílásokat készítettek különféle formák. Lehetnek négyzet alakúak, téglalap alakúak, oválisak vagy akár háromszög alakúak is, hogy jelezzék a víz áramlási irányát. A fedél kerek formája azonban a legalkalmasabbnak bizonyult.

Soha nem fog beleesni a kútba, akármennyire is forgatják. A kerek fedél könnyebben nyitható, mivel az erő alkalmazási pontja a körön bárhol ugyanaz lesz. A szélére helyezve tekerhető. Ennek a kialakításnak a gyártása gazdaságosabb.

A fedél kerek formája kevésbé hajlamos a megereszkedésre. Azonos vastagság mellett nagyobb terhelést is elbír, ami azt jelenti, hogy minőségromlás nélkül vékonyabbá tehető. A gyártás során a köröntvények kisebb százalékban produkálnak hibákat (héjak, pórusok, üregek).

Anyag

Az illetékesek alapja és aknafedele legtöbbször öntöttvasból készül. Ennek az anyagnak van szilárdsága, ami lehetővé teszi a nagy terhelésnek és a korrózióállóságnak a tartósságát A szerkezetek súlya elegendő ahhoz, hogy az áthaladó forgalom véletlenül ne tudja felemelni és elmozdítani a burkolatot. Újrahasznosított anyagok olvasztásával készülnek, és olcsóbbak, mint acél társaik.

Olyan helyeken, ahol nincs nagy forgalom, telepítsen nehéz ill erőteljes kialakítások alkalmatlan. BAN BEN Utóbbi időben nyílások műanyagból, polimerekből és kompozit anyag. Könnyebbek, olcsóbbak, elegendő biztonsági ráhagyással rendelkeznek, hosszútávú művelet.

Magánházakban rendezésre szennyvízcsatorna, az ellenőrző kutak és szeptikus tartályok berendezései vasbetonból készült csatornagyűrűket használnak. Ebben az esetben teljesen indokolt, hogy a tetejükre ugyanazt az alapot szereljük fel a nyíláshoz. A fedél is betonból készült. Nagyobb átmérőjű, nem illeszkedik a horonyba, hanem egyszerűen befedi a sraffozási lyukat. A masszív szerkezet meglehetősen nehéz, és véletlenül sem mozgatható. Ez biztosítja a szükséges biztonságot a működés során.

Specifikáció és jelölés

Az utak megnövekedett terhelése érdekében nehéz nyílásokat (T osztály) használnak. Súlyuk 100 kg felett lehet, vastagságuk 100 mm feletti. Ahol nem biztosított a járműforgalom, könnyűszerkezetes nyílásokat (L osztály) használnak. A kertek, pázsitok és egyéb területek (A osztály) szerkezetei 540 mm átmérőjűek és 50 mm vastagok.

Miért kerekek és meg vannak jelölve a csatorna aknák? Ez azért van így, hogy könnyebben felismerhető legyen a hozzátartozásuk. A borítójukon a következő betűk találhatók: GS - gázhálózat, MG - fő gázvezeték, PG - tűzcsap stb.

A földalatti kommunikációhoz való hozzáférés megbízhatóan védve van a csatorna aknák fedelével. Öntöttvasból készültek, nem olyan ízletes prédák a tolvajok számára, és a speciális lyukak nem engedik kinyitni őket. Ahhoz, hogy megértsük, miért kerekek a sraffozások, gyakorlatias gondolkodásra van szükség.

Mire valók a csatornanyílások?

A megelőzés eszközének nevezhető egy aknafedél, amely megnyitja a lefelé vezető utat. A nehéz körök sok sérülést és halálesetet megelőznek. Biztonságosan felállhat rájuk anélkül, hogy félne attól, hogy átesik. Csak a hiányzó vagy nem kör alakú nyílások veszélyesek.

Jelenleg más formájú borítók rendkívül ritkák.

Miért kerekek

Ennek az űrlapnak a fő előnyei:

• biztonság - a kör nem esik befelé, akárhogyan is forgatja, nem ütközik az alatta lévőbe, és nem ejti le a fent állót;
• megtakarítás - kevesebb öntöttvas szükséges egy kerek formához, mint egy négyzethez, mivel a kör terhelés alatti feszültsége kisebb, és a fedél vékonyabbra tehető;
• kényelem - fizikailag könnyebb kinyitni egy ilyen fedelet, ezt a tulajdonságot konzervdobozok formájában is használják;

A termelés hatékonyságának további előnye, hogy kevés a hibás termék. Ez a kör kisebb számú referenciahosszának köszönhető.

Ráadásul a kerek forma kevésbé reagál a hőmérséklet-változásokra, így tovább tart.

Bárcsak más alakúak lennének

Képzeljük el, hogy az aknafedél négyzet, háromszög vagy téglalap alakú. Most próbáljuk meg mozgatni ezt az öntöttvas terméket egyik helyről a másikra. A kör úgy fog gördülni, mint egy kerék, ami nem mondható el a sarkos formákról.

A négyzet alakú fedél csak akkor biztonságos, ha az oldalának hossza meghaladja a kerek lyuk átmérőjét. Ez a gyártás anyagfelhasználásának növekedésével jár, ami nem praktikus. Ha maga a kút négyzet alakú, akkor csak egy kicsit el kell fordítania a fedelet - és beleesik, elveszítve védelmi funkcióit. Ezért nem nehéz kitalálni, hogy a sraffozás miért kerek és nem négyzet alakú.

Az amerikai Nashua városában (New Hampshire) háromszög alakú aknafedelek találhatók. Jelzik az áramlás irányát a csatornában. Ezeket a burkolatokat most megszüntetik, mert nem felelnek meg a modern biztonsági előírásoknak.

A városi táj ismerős, megszokott részlete a csatornaakna fedelek, amelyek szinte mindenhol, a világ minden országában kerek formájúak.

Miért kerek – erre a kérdésre megpróbálunk részletesen válaszolni.

Biztonság

A csatornakút aknafedele masszív öntöttvas darab. Súlya meghaladja az 50 kilogrammot, az úttesten elhelyezett nyílások tömege pedig meghaladja a 78 kilogrammot.

Ez nem meglepő, mert az utca járdáján elhelyezett aknafedélnek 12 tonnás, az úttesten fekvő aknafedélnek akár 25 tonnás terhelést is ki kell bírnia. Ez a súly a burkolat vastagságából adódik, az adott terhelés és az öntöttvas szilárdságának figyelembevételével számítva.

Most képzelje el a következő helyzetet: az aknafedél nyitva van, és a nyílás mellett fekszik, alatta pedig emberek dolgoznak a kútban. Ha valaki véletlenül elmozdítja a kerek fedelet, akkor legrosszabb esetben egyszerűen bezárja a fedelet. Ebben az esetben egy téglalap vagy négyzet alakú fedél közvetlenül a dolgozók fején lévő lyukba eshet, mert egy négyzet vagy téglalap átlója mindig nagyobb, mint bármelyik oldala. Ezért a fedél kerek formája a legbiztonságosabb ebben az esetben.

Erő

A mérnökök régóta tudják, hogy a kerek tárgyak sokkal erősebbek, mint a négyzet alakúak. A csatornanyílás nem csak kerek, hanem közepe felé enyhén domború is: ez a forma biztosítja legnagyobb ellenállás felülről irányított mechanikai terhelés.

Az ilyen alakú sraffozásnál a belső feszültségek egyenletesen oszlanak el a fémen, míg a négyzet-, téglalap- és egyéb burkolatoknál terhelés hatására a feszültségek egyenlőtlenül oszlanak el, ami gyorsabb kopáshoz és ennek következtében gyakoribb cseréhez vezet. borítókból.

Ezenkívül nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy az öntöttvas meglehetősen törékeny anyag, és ha leejtünk egy téglalap alakú fedelet, egy sarok letörhet. Egy kerek aknafedél feltöréséhez sokkal több erőfeszítést kell tennie.


Abból a tényből ítélve, hogy szinte minden fedél évtizedek óta sértetlen (és némelyik több mint száz éve), normál körülmények között szinte lehetetlen megsérteni egy kerek fedelet.

Fémtakarékosság

Miért optimálisabb a nyílások kerek formája a fémtakarékosság szempontjából? Egy kerek és téglalap alakú sraffozás azonos hosszúságú kerülete esetén a kör területe mindig nagyobb, mint a téglalap vagy bármely más geometriai alak területe.

Ha ezt lefordítjuk gazdasági mutatók, kiderül, hogy a kör a legelőnyösebb sraffozási forma, hiszen sokkal kevesebb öntöttvas kell a burkolathoz (akár negyven százalék megtakarítás), mint egy téglalap alakú burkolathoz.

Optimális arány a terület kerületének hossza nem csak a csatornakutakhoz, hanem sokkal komolyabb építményekhez is szükségessé teszi kerek nyílások készítését - például tengeralattjárók rekeszei között, ill. űrhajók. A kerek nyílások gazdaságosabbak és nagyobb terhelésnek is ellenállnak, mint bármely más forma.

A munka kényelme

A kerek nyílásfedél sokkal kényelmesebb javítások, ill megelőző munka. Ha egy téglalap alakú fedelet fel kell emelni egy bizonyos távolságra való mozgatáshoz, amihez legalább két felnőtt férfira lesz szükség, akkor egy kerek fedelet a szélére helyezve könnyedén feltekerhetünk, és ez a feladat egyedül is megoldható.

És ahhoz, hogy a nehéz fedelet a helyére illessze, nem kell forgatnia, a furat konfigurációjához igazítva. A kerek fedél minden esetben a helyére kerül, függetlenül attól, hogy melyik oldalra fekteti.


Tehát több mint elég ok van arra, hogy miért kell kerekíteni az aknafedelet.

Elég gyakran, amikor egy jelöltet felvesznek egy pozícióra, megkérdezik, hogy miért kerekek a csatornaaknák. Ez nagyon váratlan kérdés, ami meglepi az embert, és gondolkodni kezd rajta. Így gyorsan meghatározhatja az ember gondolkodását, felmérheti az intelligencia szintjét és a bajból való kilábalás képességét. nehéz helyzetek. Ha valaki tétovázik, sokáig gondolkodik, és teljesen logikátlan és helytelen választ ad, akkor meg lehet ítélni, hogy képtelen kreatívan és gyorsan gondolkodni. De ami igazán érdekes, az az, hogy a csatornaaknák miért kerekek és nem szögletesek. Különféle elméletek és válaszok léteznek. Próbáljuk kitalálni őket.

Aknafedél

A fedél az összetevő aknanyílás, amelynek jelen kell lennie. Ezenkívül kényelmesnek és ergonomikusnak kell lennie, és nem zöröghet, amikor egy autó kereke nekiütközik. Ez is tartalmaz kis lyuk, amelyen keresztül ellenőrizheti a kút gázszennyezettségét.

Mindezek mellett a fedél legtöbbször öntöttvasból készül, és nagyon nehéz. Nagy súlyát a lopás nehézsége indokolja, de pontosan ennek köszönhető nehéz súly gyakran ellopják, hogy fémhulladékként adják el. S bár a törvény tiltja a csatornaaknák átvételét a fémhulladék-gyűjtőhelyeken, ez nem állítja meg a tolvajokat. Vannak, akik a mindennapi életben különféle célokra használják őket.

Most azonban nem erről van szó. A legtöbb országban a fedők valóban kerekek, de vannak kivételek. Az Egyesült Államok egyes államaiban, sőt Indiában is négyzetek és háromszögek formájában készülnek. Ezért nem lehet azt mondani, hogy minden aknafedél kerek. Miért a kerek forma a leggyakoribb? Mint fentebb említettük, különböző verziók léteznek.

Logikai változat

A legelső változat gazdaságossággal magyarázza a fedők formáját. Az a tény, hogy ez a kerek forma minimális költségek lehetővé teszi egy lyuk létrehozását, amelyen egy személy könnyen átmászik. Például ahhoz, hogy egy személy szabadon beléphessen a kútba egy négyzet alakú nyíláson keresztül, a lyukat kicsit nagyobb területre kell tenni. Következésképpen, ha egy ilyen lyukhoz nyílást készítenek, ez költséges lenne több fém, és ez gazdaságilag nem életképes. Úgy gondolják, hogy a kerek nyílások gyártása 40% -kal jövedelmezőbb a négyzet alakú nyílásokhoz képest, és nagy léptékben ez meglehetősen tekintélyes adat.

A kerek formának köszönhetően a fedők nem esnek le

A második változat, ami megmagyarázza, hogy a csatornaaknák miért kerekek, az, hogy ez a forma megakadályozza a csatorna leesését. Azaz semmilyen körülmények között, bármennyire is próbálkozik valaki, nem fogja tudni betolni magába a kútba a fedelet. De egy négyzet alakú aknafedél beleeshet a kútba, ha úgy próbálja behelyezni, hogy az éle átlósan keresztbe legyen a lyukon.

Azt is tartják, hogy a kerek alaknak van egy jó tulajdonsága - egyenletesebben osztja el a terhelést, amikor egy autó nekiütközik. Következésképpen ez lehetővé teszi a szelvény méretének (vastagságának) kismértékű csökkentését, ami végső soron további költségmegtakarítást eredményez.

Kerek kúthoz - kerek fedél

Furcsa azonban még feltenni is a kérdést, hogy miért kerekek a csatornaaknák, hiszen maga a kút is kerek, így a burkolatok fejlesztésekor senkinek sem jutott eszébe négyzet alakú forma alkalmazása. Sőt, ha gyorsan el kell távolítania a kerek nyílás fedelét a kútból, egyszerűen a szélére tekerheti, amit akár egy ember is megtehet. De a négyzet alakú sraffozás nem fog működni - vagy szállítani kell, vagy két vagy akár három embernek kell szállítania. Néhány fedőnek azonban speciális „antennái” vannak, amelyek megakadályozzák, hogy a szélükre gördüljenek.

Azt is tartják, hogy a kerek aknafedelet könnyebb kinyitni, mivel a kerületének bármely pontja egyben a feszültségkoncentráció pontja is. Ami a négyzet alakú fedeleket illeti, csak két hasonló pont van - az egyik oldal sarkai.

Egyszerűen így történt

Általában senki sem tudja, miért kerekek a csatornanyílások. Kevesen gondolkodnak ezen, de erre a kérdésre választ keresni egyszerűen hülyeség. Ez olyan, mintha azt kérdeznénk, miért van a járdaszegély téglalap alakú szakasz. Erre a kérdésre nincs határozott válasz, mert amikor megjelentek az első csatornakutak, senkinek nem jutott eszébe más formájú elkészítése. Egyszerűen így történt, és minden próbálkozás, hogy megmagyarázzák, miért kerekek a nyílások, enyhén szólva is túlzás. Az egyetlen többé-kevésbé logikus lehetőség az, hogy képtelenség bedobni a nyílást a kútba. Ez négyszögletes fedéllel lehetséges, mivel maga a fedél átlós hossza nagyobb lesz, mint az oldal hossza. Ez logikus, de még ez a magyarázat sem felel meg sokaknak.

Egyéb formák

Vegye figyelembe, hogy a nyílások nem mindig kerekek. A különböző országoknak különböző formái lehetnek. Gyakran megtalálható Indiában háromszög alakúak, és egyes országokban általában bizonytalanságot jelenthetnek geometriai alakzat. Négyzet alakú formák- nem ritka az USA-ban és más amerikai országokban. Vannak még nyolc sarkú sraffozások is, és nagyon ritkán vannak gyémánt vagy félkör alakú modellek.

De érdemes felismerni, hogy leggyakrabban kerekek. Ez a forma a legnépszerűbb, kényelmes és ergonomikus.

Következtetés

Tehát rájöttünk, miért kerekek a nyílások. Erre a kérdésre többféleképpen válaszolhat. Ha igazán unalmassá akarsz válni, kiszámolhatod, hogy mennyi fém kell egy négyzet alakú fedő elkészítéséhez egy olyan lyukhoz, amelybe az ember könnyen belefér. A kapott értéket ezután össze kell hasonlítani a fedél elkészítéséhez szükséges fém tömegével kerek lyuk. Ugyanazon fémkeresztmetszetnél kiderül, hogy több fémre lesz szükség egy négyzet alakú sraffozáshoz, mivel a négyzet sarkai vannak.

Azt is kiszámíthatja, hogy az erők milyen egyenletesen oszlanak el, amikor egy autó kereke a nyílásba ütközik. Kiderül, hogy a terhelések egyenletesebben oszlanak el a kör teljes kerületén. Ez nem így van egy négyzet vagy háromszög esetében.

Általánosságban elmondható, hogy most már tudja, miért általában kerekek a csatornanyílások, és megérti, mit kell válaszolnia, ha hirtelen megkérdezik erről egy interjún. Valószínűleg ez az egyetlen eset, amikor ezek az információk segíthetnek. Ha azonban arról beszélünk egy interjúról egyáltalán nem szükséges helyesen válaszolni. Lehet viccből válaszolni, vagy általánosságban azt mondani, hogy a csatornakutak aknák nem mindig kerekek, csak nálunk szokás. Néha még az a személy sem tudja, aki ilyen hülye kérdést tesz fel, miért is kerekek a nyílások. Most azonban már biztosan tudja a választ. A sok ellenére jó verziók, a leglogikusabbnak és legvalószínűbbnek az tűnik a fedél formájú változatnak, ami miatt egyszerűen nem fér bele a csatornanyílásba.