Az autókompresszorok minősítése. Tanulmányozzuk az autókompresszorokat belülről

Az autók csomagtartóiból származó kézi és lábszivattyúk szinte bekerültek a történelembe, bár mindannyian nagyon jól emlékszünk rájuk. Ma szinte minden sofőr autókompresszort használ. Gyakran kompakt, nagyon gyorsan működik, mivel az autó 12 voltos fedélzeti hálózata táplálja. Ezzel nem sok erőfeszítést és időt vesz igénybe a gumiabroncs felfújása. És még akkor is, ha az abroncs lapos, ahol nincs autószerviz vagy gumiszerelés, könnyedén felfújhatod egyedül.

Az autókompresszor kiválasztása manapság nem nehéz feladat. Szaküzletek hatalmas mennyiségben kínálja őket, csak tudnia kell, hogy ez a készülék megfelelő-e az Ön autómárkájához Műszaki adatok, nevezetesen a gumik térfogata és az autó tömege.

Az autóipari kompresszorokat membránra és dugattyúra osztják. A membránkompresszorokat alacsony megbízhatóságuk miatt szinte soha nem használják, és alacsony a gumiabroncs-felfújásuk.

Sokkal jobb, ha van dugattyús kompresszor. Egy villanymotorból és egy dugattyús hengerből áll. Szinte minden autóipari kompresszor rendelkezik beépített nyomásmérővel. Szükséges a gumiabroncsok belső légnyomásának szabályozása. A legmegbízhatóbb működő dugattyús kompresszor, amelyben a dugattyúrudat közvetlenül a motor tengelyéről hajtják. Ha azonban vannak közbenső hajtóelemek (gyakran műanyagból), akkor ez csökkenti a kompresszor hatékonyságát és lerövidíti az élettartamát. Fluoroplasztikus dugattyúgyűrű Az alumínium henger pedig javítja a tartósságot és meghosszabbítja a kompresszor élettartamát a mechanizmus kenésének hiánya miatt.

Autókompresszor vásárlásakor figyelembe kell venni a pontosságot mérőeszköz- manométer. Jól olvasható skálával kell rendelkeznie. A rajta lévő értékeket a szokásos sávokban (ATM) és a külföldi PSI-ben is fel kell tüntetni.

Ismernie kell a kompresszor maximális nyomását és teljesítményét is. Végül is ez a kerék szivattyúzásának sebességétől függ. Gumiabroncsok autók, (kivéve a nagy terepjárókat), akár 2,5-3 atm nyomással felszivattyúzva. Ahhoz, hogy ilyen belső nyomást biztosítson a gumiabroncsban, a kompresszornak bizonyos időt kell töltenie, az eszköz teljesítményétől és a kerék méretétől függően. Ezért az R13-tól R16-ig terjedő kerekekkel rendelkező autók számára a legjobb megoldás a 30-40 liter/perc kapacitású kompresszor. Gyorsan felfújják az abroncsokat anélkül, hogy nagy energiafelhasználás lenne, és csatlakoztathatók a szivargyújtóhoz vagy a 12 voltos fedélzeti aljzathoz.

A terepjáróknak, kisteherautóknak, kisteherautóknak és teherautóknak erősebb kompresszorokra van szükségük, amelyek több energiát fogyasztanak. Közvetlenül az akkumulátor kapcsaihoz csatlakoznak. Ez nem túl kényelmes, de megköveteli az autó szabványos vezetékeinek biztonsága, amely nem biztos, hogy bírja a kompresszor táplálásához szükséges megnövekedett terhelést.

Természetesen a kompresszor, valamint bármilyen berendezés kiválasztásakor fontosságát játszik védjegy. Nagyon sok gyártó kínálja termékeit ebben a szegmensben, de számunkra fontos a megbízhatóság, a minőség és a funkcionalitás. És ezek a mutatók nem nyújtanak mindent. Az egyik a legjobb gyártók a piacon a szakértők felismerik a Berkut védjegyet, amely 2002 óta gyárt kompresszorokat. A BERKUT különböző teljesítményű modelleket kínál 40-től 98 l/percig. A modell kiválasztása nagyon kényelmes és egyszerű. A modellválasztékot az R14, R15 és BERKUT R24 közötti skála képviseli. Minden BERKUT autókompresszorra jellemző magas megbízhatóságés hosszú, megszakítás nélküli élettartamra tervezték, a gyártó támogatja ennek a berendezésnek a garanciáját és karbantartását a készülék teljes élettartama alatt.

És végül egy tanács: ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását legalább havonta egyszer. Pontos értéket csak hideg abroncsokkal kaphatunk. Amikor a gumiabroncsok forróak, a nyomásszint 10-15%-kal emelkedik bennük. Ugyanaz, megengedett különböző szinteken nyomás az első és a hátsó tengely abroncsaiban. Az azonos tengelyen lévő gumiabroncsok nyomása azonban nem térhet el egymástól.

A technológiai fejlődés nemcsak fejlett technológiák autóipar, hanem kiegészítő tartozékok is jármű. Ez teljes mértékben vonatkozik a hengerek levegővel való feltöltésére szolgáló eszközökre, most már ritkán látni senkit közönséges kézi szivattyúval - mindenki arra törekszik, hogy elektromos feltöltőt vásároljon. Az alábbiakban megpróbáljuk megérteni ezeknek az eszközöknek a jellemzőit, és figyelembe veszünk néhány modellt is.

Elmúltak már azok az idők, amikor az ilyen berendezések kiválasztásának alapvető kritériuma csak az elosztóhálózatban való elérhetőség volt. A jelenlegi bőség lehetővé teszi a kérdés szisztematikusabb megközelítését, vagyis az ár és minőségi tényezők összehasonlítását, meghatározását. szükséges típusés a modell teljesítményét.

Akit érdekel hogyan válasszunk autógumi kompresszortés ne számoljon rosszul, tudnia kell, hogy kétféle termék létezik:

1. Membrán.
2. Dugattyú.

A kompresszor egységek változatai, ahol a fő munkaelem egy gumimembrán, meglehetősen megbízhatóak a dörzsölő alkatrészek hiánya miatt. Az alacsony termelékenység azonban még a középkategóriás autók hengereinek feltöltésekor is megnehezíti a használatukat. Ezért még alacsony költség mellett is kicsi a kereslet, és az ilyen modellek már ritkák az elosztóhálózatban.

A dugattyús szivattyúk egy másik kérdés - nagy teljesítmény időjárási viszonyok meglehetősen megbízható asszisztensekké teszi őket. Ugyanakkor egyes szakértők rámutatnak arra, hogy az autógumik felfújására szolgáló ilyen kompresszor alacsony erőforrással rendelkezik az olyan tényezők hatása miatt, mint a súrlódás és a hő. De itt érdemes figyelni a gyártóra - néhányuk műanyagból készíti a szerkezet közbenső részeit, ami természetesen nem növeli az élettartamot.

A dugattyús feltöltő kialakítása a klasszikus séma szerint van elrendezve, amely a következőkből áll:

• henger;
• dugattyú
• forgattyús mechanizmus;
• elektromos motor.

Amint azt a gyakorlat mutatja, azokban az esetekben a legnagyobb a teljesítmény, amikor a dugattyúrudat közvetlenül az elektromos motor hajtja. A dugattyún teflongyűrűvel ellátott modellek is jól beváltak, bár ára magasabb, mint a hasonló termékeké.

Paraméterek: hogyan válasszuk ki a megfelelő autógumi kompresszort?

Amennyiben beszélgetünk azokról az egységekről, amelyek egy kisautó vagy egy közepes szedán kerekét is képesek megtölteni levegővel, és nem csak egy kerékpárt, vagyis érdemes ezeket figyelembe venni alapvető jellemzői. Ez segít abban, hogy helyesen tájékozódjon a vásárlás során, és elkerülje a szerencsétlen figyelmetlenséget.

• Max nyomás- a középosztályú személygépkocsikhoz 2-3 atmoszféra közötti rés is elég, a termékek nagy része megfelel ennek a követelménynek.
• Teljesítmény- 14-17 hüvelyk átmérőjű kerekekkel rendelkező autóknál, ahol 1,8-3 kg / cm² nyomást tartanak fenn, elegendő, ha ez a szám 30-40 liter / perc.
• A nyomásmérő jelenléte- szinte minden szivattyúmodell rendelkezik ezzel az eszközzel, a különbség csak a skála beosztásában van, amelyet bar vagy kg / cm²-ben fejeznek ki, de vannak kombinált mutatók is. Mielőtt új autókompresszort választana a gumiabroncsok felfújásához, tudnia kell, hogy az egységek analóg és digitális eszközökkel is fel vannak szerelve. Ez utóbbiak minimális hibával adnak értékeket. Személygépkocsival való munkához elegendő egy 10 légköri skála.
• Folyamatos munkavégzés ideje- átlagosan a közepes teljesítményű szivattyúknál ez a mutató 20-30 perc tartományban van, ezután szünetet kell tartani.
• Csatlakozási mód- a közepes teljesítményű feltöltők alapvetően mind a szivargyújtó aljzathoz vagy a fedélzeti 12V-os aljzathoz vannak kötve. Egyes példányok a fentiek mellett 220 V-os hálózatról is táplálhatók, ami otthon is jól jön.
• A tömlő és a tápkábel hossza- ennek a jelzőnek garantálnia kell az összes kerékhez való szabad hozzáférést. Általában egy középkategóriás autóhoz elég 1,2-1,5 méter tömlő és 3-4 méter elektromos vezeték. Egy saját akkumulátorral rendelkező autokompresszornál ez nem annyira fontos, de azért van egy bizonyos értéke.

Miután eldöntötte a felsorolt ​​paramétereket, figyelnie kell a lehetőségek elérhetőségére, amelyek magukban foglalhatják:

• mindenféle fúvókák csónakok, matracok, labdák és kerékpárok felfújásához;
• deflátorszelep a túlnyomás enyhítésére;
• lámpa fényszűrőkkel és riasztóval;
• programozási funkció megfelelő szint nyomás;
• zajszűrő.

A tervezési és kivitelezési jellemzőket is alaposan figyelembe kell venni. Ha az első kizárólag a potenciális tulajdonos előjoga, akkor a második tényező befolyásolja az egység teljesítményét. Mindenekelőtt az adatlapon meg kell találnia az anyagra vonatkozó információkat, amelyekből a henger készül. kompresszor az autó gumiabroncsainak felfújásához- ez nagyon fontos. Az alábbiakban számos kompozit található, amelyektől a termékek minősége függ, a legjobbak a lista elején találhatók:

1. Erősen ötvözött acél.
2. Rozsdamentes acél.
3. alumíniumötvözetek.

Fontos! Nem szabad megtakarítani az egység kiváló minőségű összeszerelésén - egy megbízható és termelékeny eszköz nem lehet olcsó. Józanul mérje fel igényeit, és hasonlítsa össze azokat a kiválasztott készülék paramétereivel – ez a legjobb megközelítés és a problémamentes működés garanciája.

Az autókompresszorok orosz piacának rövid áttekintése

Szokás szerint a készülék vásárlásakor kiemelt jelentőséget tulajdonítanak a márkának. Sok gyártó kínálja termékeit az autótartozékok ebbe a szegmensébe, de egy potenciális vásárló számára az egység funkcionalitása és megbízhatósága a legfontosabb. Ezért nem vesszük figyelembe az ismeretlen cégek olcsó példányait, hanem folytatjuk a már bevált márkák felülvizsgálatát.

AGR-30 agresszor

Az Aggressor sorozat legfiatalabb modellje alacsony termelékenységgel, de elég gyorsan fel tudja pumpálni a kis kerekeket - 30 l / perc. A szivargyújtó aljzathoz csatlakozik, a kialakítás pedig biztosítékot biztosít a vezetéken. Az egység 30 percig képes megszakítás nélkül dolgozni. A készlet tartalma:

• szövetből készült táska a készülék tárolására;
• manométer;
• perforált fogantyú;
• 5 méter hosszú tömlő;
• tápkábel 5 méter;
• adapterkészlet.

Mielőtt új autógumi kompresszort választana, mindenkit érdekel a modell ára. Tehát - az Aggressor AGR-30 1400 rubelt fog fizetni, ami azt jelenti, hogy azon kevesek egyike, ahol sikerült elérni optimális arány költség/minőség. Különösen figyelembe véve a dugattyú teflongyűrűjét és a szilikonzsír használatát, amelyek pozitív hatással vannak a teljesítmény jellemzők Mértékegység.

A hiányosságok közül kiemelendő a beépített zseblámpa hiánya, de a soron következő „L” indexű modellnél már van erre lehetőség. A benne lévő világítási rendszer LED-eken alapul, és körülbelül 200 rubelt ad hozzá a költségekhez.

Kachok K50

Egy másik minta, amely megfelel a paramétereknek optimális választás autótulajdonosok számára. Lehetővé teszi, hogy 20 percig folyamatosan dolgozzon, miközben percenként 30 liter levegőt bocsát ki. Az áramellátás a fedélzeti hálózatról a szivargyújtó aljzaton keresztül történik. Az alapkészlet a következőkből áll:

• vászon táskák;
• nyomásmérő;
• szerelvénykészlet;
• tömlő 0,95 m;
• tápkábel 2 m.

Bár a modell megfelelő eredményeket mutatott a teszteken, még mindig számos jelentős hátránya van. Ide tartozik a rövid rögzített tömlő és az elektromos vezeték, valamint a biztosíték és a lámpa hiánya. Ennek ellenére a Kachok K50 szivattyú ára körülbelül 1450 rubel.

Berkut R14

birtokol elegáns designés stílusos hordtáska. műanyag fogantyú nem ad esélyt az égésre, és a vezetéken lévő biztosíték megóvja a készüléket és a fedélzeti hálózatot a túlmelegedéstől. A csatlakozás a szivargyújtó aljzaton keresztül történik. Az autó gumiabroncsainak megszakítás nélküli felfújására szolgáló kompresszor időtartama 20 perc 40 l / perc teljesítmény mellett.

A Berkut R14 autokompresszor készlet a következőket tartalmazza:

• vászon táska;
• Neonfények;
• kétlépcsős manométer;
• csillapító lábak;
• szerelvénykészlet;
• tömlő 1,2 méter;
• tápkábel 3 méter.

A szivattyú kialakítása PTFE dugattyúgyűrűt tartalmaz, és nem igényel időszakos kenést. A modell ára egy nagyságrenddel magasabb, mint a Berkut R14-é, és 2300-2400 rubel tartományba esik.

megállapításait

A választás során az első dolog, amit alaposan meg kell fontolnia szerkezeti jellemzők Mértékegység. A hengernek acélból vagy ennek az anyagnak erősen ötvözött analógjaiból kell készülnie, az alumíniumötvözetek nem különösebben megbízhatóak, és az alkatrészek gyorsan meghibásodnak.

Nagyon kívánatos olyan telepítés, amelyben a hajtórúd közvetlenül a motor tengelyére kerül. Az adapterek jelenléte ill műanyag perselyek erősen nemkívánatos. Jó tulajdonsága a teflon anyagú gyűrű jelenléte a dugattyún - ez jelentősen növeli a szivattyú megbízhatóságát. Természetesen nem kell túl sokat spórolnia a vásárláskor - egy olcsó készüléket nem lehet sokáig használni.

Nem feltűnő, ugyanakkor minden autós nélkülözhetetlen eszköze az autógumik felfújására szolgáló szivattyú (vagy kompresszor). Viszonylag alacsony költségűés nélkülözhetetlen a kritikus helyzetekben, automatikusan a vezető legjobb "barátjává" teszik. Egyrészt nem mindig szükséges teljesen felfújni a kerekeket, másrészt mégis jobb, ha rendszeresen felpumpálja őket. Ezért az autó szivattyújának folyamatosan a csomagtartóban kell utaznia. De hogyan válasszuk ki a megfelelő lehetőséget? Most erről fogunk beszélni.

A gumiabroncsok felfújására szolgáló eszközök típusai és működési elve

A modern piac eleget tud kínálni a vásárlóknak nagyszámú a legtöbb sokféle lehetőség jármű kerekeinek szivattyúzásához, de minden ilyen eszköz két fő csoportra osztható - mechanikus és elektromos.

mechanikus szivattyú

Alapvető fémjel egy autó mechanikus szivattyúja az, hogy a vezető fizikai erejét kell használni a kerekek felfújásához. Egy ilyen "asszisztens" vásárlásakor azonban választhat a kettő közül lehetséges típusok- láb vagy kézi.

A lábos változat rendelkezik egyszerű kialakításés olló formájában kerül bemutatásra, középen dugattyúval és hengerrel (hengerrel). A hengerből egy gumicsövet távolítanak el, amelyen keresztül, ha lábbal megnyomja a pedált, levegő áramlik a kerékbe. A lábpumpa működésében fontos szerepet játszik a manométer, amely lehetővé teszi a gumiabroncsokon belüli nyomás szabályozását. Általános készülék A nyomásmérővel ellátott lábszivattyú és működési elve gyakorlatilag nem különbözik a standard opcióktól.

A kézi pumpa "T" alakú, és függőleges hengerrel és fogantyúkkal, mindkét oldalon sóoldattal egészül ki. Ha részletesebben szétszedjük a készüléket kézi pumpa, akkor figyelembe kell venni, hogy a teste (általában hengeres) dugattyút tartalmaz, és a kívánt tömítettség érdekében speciális gumiból vagy más hasonló anyagból készült tömítőtömítéseket alkalmaznak. A dugattyú pedig egy rúdhoz van kötve, aminek a végén van egy fogantyú (általában "T" alakú, de a kisebb termelékenységű szivattyúknál inkább hengeres). Mit autószivattyú válassz: kézi vagy láb? Itt minden nagyon egyéni, bár a legtöbb esetben az autótulajdonosok az utóbbi lehetőséget választják (sokkal könnyebb a lábbal dolgozni).

Érdekes! A szivattyú megjelenése az ókorhoz kötődik, és az első dugattyús szivattyút (víz típusú) tűz oltására használták. Az ókori görög szerelő, Ctesibius találta fel a Kr.e. I. században.

Autó kerék felfújó szivattyú jól illik, de van valami, ami sokkal jobban tetszik. Persze, most úgy értem elektromos kompresszor kerekek felfújásához. Nem igényel fizikai erőfeszítést, és a munkája egy kicsi interakcióján alapul dugattyús szivattyúés elektromos motor, amely a szivargyújtóról és az akkumulátor csatlakozóiról is táplálható, de a szivargyújtóból származó gépi kompresszort jobb megoldásnak tartják.

Ezen túlmenően sok autókompresszor nemcsak a kerekek felfújásának funkcióját, hanem egyéb funkciókat is kínálhat tulajdonosának: digitális nyomásmérő Autostop funkcióval, fehér háttérvilágítás munkahely, piros vészjelző lámpák és még külön szivattyú a csónakok felfújásához. Ennek az egész készletnek köszönhetően a kompresszorok vezetik az eladásokat.

Ezek a termékek típusokra oszthatók azok alapján tervezési jellemzők. És így, membrán, dugattyú és forgó termékek kiosztása. Jelenleg a membránkompresszorokat gyakorlatilag már nem használják, ennek oka az volt alacsony szint megbízhatóságuk, míg a dugattyús társaik éppen ellenkezőleg, jobban gyökereztek. Elektromos motorból és dugattyús hengerből állnak, és szinte minden kompresszormodell beépített nyomásmérővel van felszerelve. Ami az utóbbit illeti, akárcsak a mechanikus szivattyúk esetében, a gumiabroncsok légnyomásának szabályozására van szükség.

A dugattyús kompresszor magas szintű megbízhatóságát az magyarázza, hogy a dugattyúrudat közvetlenül a motor tengelyéről hajtják. Ha azonban vannak közbenső hajtóelemek (a legtöbb esetben műanyagból készültek), akkor ez csak csökkenti az együtthatót hasznos akció kompresszort, és lerövidítheti élettartamát.

A forgóeszközök teljesítményét tekintve némileg felülmúlják társaikat. Az ilyen "szivattyúkat" a könnyű kezelhetőség és a megbízhatóság jellemzi, de ennek ellenére sem túl gyakoriak, aminek oka a túl magas ár.

Fontos! A forgódugattyús kompresszorok nagy mennyiségű levegő ellátására képesek, ugyanakkor nyomásuk meglehetősen alacsony lesz.

A lábszivattyú előnyei és hátrányai

A leírt termékek minden változatának megvannak a maga előnyei és hátrányai. Így például egy lábpumpához, mint egy hasonló kézi termékhez, emberi fizikai erő igénybevételére van szükség. Ez az igény nem felel meg minden járművezetőnek, különösen a korlátozott fizikai képességekkel rendelkező autótulajdonosoknak. Ennek ellenére elmondhatjuk, hogy gyakorlatilag ez az egyetlen hátránya a lábpumpáknak, de van még sok plusz.

Ezek közé tartozik a kompaktság (gyakorlatilag nem foglalnak helyet a csomagtérben), a könnyűség (a motor hiánya hozzájárul a szerkezet kis súlyához), a könnyű használhatóság (nem kell sokáig tanulmányozni az utasításokat) és megfizethető áron, ami különösen szembetűnő az elektromos modellekkel összehasonlítva. Ezenkívül a lábszivattyú előnye a kompresszorral szemben abban is rejlik, hogy nincs függés az áramforrásoktól, valamint az elektronikától, amely a leginkább alkalmatlan pillanatban meghibásodhat. Ha további világításra van szüksége a munkahelyen, senki sem veszi a fáradságot, hogy elemlámpával egészítse ki a szivattyút. nem úgy mint kézi típusú, lábszerkezetek használatakor nem fárad el a hát.

Tudtad? A Sorokin kompresszor 2016-ban bajnok lett a kerekek felfújásában 52 l / perc, 6,9 bar, 14,5 A deklarált teljesítménnyel.

Az elektromos szivattyú használatának előnyei és hátrányai

A kompresszorok használatának első és legfontosabb előnye a könnyű kezelhetőség. A sofőrnek már nem kell hosszan és fájdalmasan felfújnia a kerekeket, erre jelentkezik fizikai erőnlét. Sőt, az elektromos termékek erősebbek (akár 8 atmoszféraig pumpálhatják a kerekeket), és minden időjárási körülmények között használhatók.

A kompresszorok használatának hátrányaival kapcsolatban azonban itt el kell mondanunk valamit. A dugattyús elektromos termék kialakításában szereplő dugattyú és henger nem változik, ezért a készülék karbantarthatósága jelentősen csökken. Nem szabad megfeledkezni a túlmelegedés lehetőségéről sem, amely nagy terhelés esetén fordul elő (a kompresszornak 15 percenként le kell hűlnie).

profik membrán típus kompresszorok megbízhatóságában és karbantarthatóságában (a dugattyús típusú termékektől eltérően minden alkatrész cserélhető). Igaz, a membránkompresszorok teljesítménye nem hasonlítható össze a dugattyús típusúakéval, ráadásul az ilyen termékek komoly fagyon sem tudnak segíteni.

Jegyzet! A membrán típusú kompresszor alacsony teljesítménye nem kritikus, mivel a személygépjárművek abroncsainak nyomása ritkán haladja meg a három atmoszférát, ami azt jelenti, hogy erősebb készülékre csak akkor lesz szükség, ha nagy teherautók, SUV-k és SUV-k szervizelésére van szükség. különleges felszerelés.

A dugattyús és membránkompresszorok gyakori problémája a költség és a súly, különösen, ha a modell további funkciókkal is rendelkezik.

Milyen paraméterekre kell figyelni az autó szivattyújának kiválasztásakor

Figyelembe véve azt a tényt, hogy a modern piac elég nagy szám van lehetőségek leírt termékek, talál jó szivattyú egy autó számára ijesztő feladat lehet. Azonban, több is van Főbb jellemzők amelyeket a kiválasztási helyzetben figyelembe kell venni. Ezek a következők: a lehetséges maximális nyomás, légáramlási sebesség, folyamatos működési idő és motorteljesítmény.

Ami pedig azt illeti mechanikai lehetőségek(láb vagy kézi szivattyú), akkor ezek a mutatók meglehetősen feltételesek lesznek, mivel maga a személy működik a motorként, és a maximális légnyomás az a nyomás, amelyet elvileg a kompresszor elérhet. A legtöbb esetben az autógumikat két atmoszféra nyomásig szivattyúzzák, és a legtöbb kompresszor könnyen megbirkózik ezzel a feladattal.

Ha azonban le kell töltenie nagyobb nyomás, ami összességében különösen fontos teherautók(4-5 és 8-9 atm között van szükség), akkor figyeljen a legproduktívabb modellekre. Igaz, még a nagy nyomás sem garantálja az ilyen kompresszorok magas biztonsági határát, mert a szokásos "utas" termékek megengedett nyomás 7-10 atm-nél a határértéken dolgoznak, ami hamarosan gyors leállást okoz.

Egy másik fontos paraméter az inflációs ráta, amelyet l / hv-ban mérnek. A hagyományos kompresszor elég ahhoz, hogy 2-5 perc alatt hatékonyan felfújja a személygépjármű kerekeit, így gyorsabb kompresszorokra csak azoknak a vezetőknek van szükségük, akik folyamatosan sietnek valahova, vagy nagy járművek tulajdonosai számára.

Itt könnyen működik a szabály: „nagyobb termelékenység = magas szint megbízhatóság”, és itt nem csak a biztonsági határon van a lényeg, hanem abban is, hogy az ilyen kompresszorokat fel lehet szerelni hűtőrendszerrel (még akkor is, ha az hagyományos ventilátor), amely megakadályozza a motor és a dugattyús szivattyú túlmelegedését a házban.

Ha úgy dönt, hogy mechanikus szivattyúra van szüksége, akkor előnyben kell részesítenie a nyomásmérővel ellátott opciót.Ügyeljen arra is, hogy az összes rajta lévő jelölés nagy és könnyen olvasható (minden értéket fel kell tüntetni az ismerős sávokban (ATM) és a külföldi PSI-ben is), ami lehetővé teszi az egyértelmű inflációs paraméterek beállítását. a gumihoz.

A mérőeszköz pontosságának is felül kell lennie. A mechanikus szivattyúk gyakran kiegészíthetők speciális érzékelőkkel, amelyek képesek figyelni a gumiabroncs hőmérsékletét és nyomását. Az ilyen szerkezetek testből, tartóplatformból, dugattyúból, rúdból, tömítésből és emelőszerkezetből állnak.

Végezetül meg kell jegyezni, hogy a legtöbb fontos paramétereket A szivattyúk maximális nyomást és teljesítményt biztosítanak(ettől függ a kerék felfújásának sebessége), ami azt jelenti, hogy leginkább a legjobb lehetőség Az R13-tól R16-ig terjedő kerekű autókhoz egy 30-40 liter/perc kapacitású kompresszor.

Iratkozzon fel hírfolyamainkra

Amikor autókompresszorokról beszélünk, a legtöbb embernek egy doromboló berendezés jut eszébe, amelynek tömlője a kerékhez vezet. Mi van benne és hogyan működik?

Kétféle elektromos szivattyú létezik a gumiabroncsok felfújására: membrán (ezek is vibráció) és dugattyús. Az elsőben, ahogy a neve is sugallja, a fő rész a membrán.

Odaviszi és pumpálja a levegőt. A kialakításban lévő dörzsölő részek közül csak pár csapágy található, így általában elég strapabíró és karbantartható. Ha a membrán eltörik, könnyen cserélhető. Hasonlóan pl. üzemanyag-szivattyúk porlasztómotoros hazai autók. "Térdre" javíthatók. Az áramkör alapvető hátránya, hogy nem képes kibocsátani magas nyomásúés nem túl produktív. Az infláció miatt nagy kerekek az ilyen eszközök nem megfelelőek, ezért a terepjárók gyakorlatilag nem használják őket, és többé nem említjük őket.

Arányosság. A készülék kiválasztásakor ügyeljen arra, hogy teljesítménye megfeleljen az Ön igényeinek.

A második típusú kompresszorok a következőképpen működnek. Levegőt szívunk be a hengerbe, majd a dugattyú összenyomja és a vezetékbe engedi, amelyen keresztül nyomást lehet kifejteni az abroncsra vagy eltömődésre. A dugattyút egy forgattyús mechanizmus hajtja meg, amelyet viszont egy elektromos motor hajt meg. egyenáram sebességváltóval. A rendszer képességei meglehetősen egyszerűen meghatározhatók. A termelékenység közvetlenül függ a henger térfogatától - attól a levegőmennyiségtől, amelyet a kompresszor egységnyi idő alatt képes szállítani (liter per percben mérve). A motor fordulatszáma pedig meghatározza a készülék által kifejtett nyomást. Ugyanakkor minél nagyobb a fordulatszám, annál jobban felmelegszik a dugattyú-henger pár, ezért meleg időjárás hűtésre van szükségük. Emellett tartósságukat befolyásolja a levegővel a hengerbe jutó por.

Táplálás. A szivargyújtó csatlakozója kényelmes, de a "krokodilok" több áramot adnak

NAGYOBB ÉS GYORSABB
Szükséges-e törekedni a „legerősebb” kompresszor beszerzésére? Egyáltalán nem, ha például motorkerékpáron vagy kompakt crossoveren fogja használni. Vezetni kell józan ész. Végül is a nagy teljesítmény az eszköz nagy méreteivel, súlyával és költségével jár. NÁL NÉL általánosságban A kiválasztási helyzet valami ilyesmi. Az akár 50 l/perc kapacitású kompresszorok, bár olcsók és kompaktak, túl sokáig pumpálják a gumiabroncsokat. Életük pedig rövid az állandó túlmelegedés miatt. A nem emelt négykerék-meghajtású járművek normál kerekeihez körülbelül 50-70 l / perc kapacitás szükséges. Nos, a komoly terepjárókra tervezett nagy SUV-k tulajdonosainak figyelniük kell az egyik erősebb modellre.

Mennyit kell akasztani.
Nagyon fontos, hogy a kompresszor jó nyomásmérővel legyen felszerelve. Ügyeljen arra, hogy az orsó ellenállása miatt körülbelül 0,2 barral többet fog mutatni felfújva, mint valójában a gumiban.

Megbízhatóbb. Nehezebb felcsavarni egy anyás rögzítővel felszerelt tömlőt. De ez a tartó tovább bírja.

Könnyebb. A klip szinte azonnal felkerül. De idővel feladhatja.

Fontos megjegyzés: a kompresszor maximális teljesítménye egy bizonyos kimeneti nyomáson van feltüntetve. Ahol különböző gyártókátlagos különböző jelentések, ezért az eszközök bármilyen közvetlen összehasonlítása helytelen lesz. Egyes kis kompresszorok jellemzőiben néha fantasztikus, közel 20 atm-es figurákat találhatunk. Ez nem más, mint egy marketing trükk! Valójában a legtöbb kompresszor alig éri el a 8 atm-t. Ez elegendő, mert üzemi nyomás gumiabroncsokban általában nem haladja meg a 3 atm-t, SUV-kon pedig 0,3-2,5 atm. Bár a tisztesség kedvéért meg kell jegyezni, hogy vannak olyan modellek, amelyek becsületes 10 atm-t tudnak fejleszteni, például az American Viair.

Friss levegő. Levegőtisztításhoz be jó kompresszor Van egy szűrő cserélhető elemekkel

NINCS ÁRAM!
A kompresszor motorja többféleképpen táplálható. Természetesen kényelmes, ha autonóm akkumulátorral van felszerelve, de jelentősen megnöveli a súlyt és "töltést" igényel. A 220 V-os hálózatot nagyon erős állomásokhoz használják álló körülmények között. A szivargyújtó aljzat a legfunkcionálisabb, de a betáplált áramra korlátozva van, ez csak alsó fokozatú elektromos szivattyúkhoz elegendő. DE optimális megoldás SUV vagy crossover kompresszorának táplálásához közvetlenül egy szabványos akkumulátor kapcsaihoz kell csatlakoztatni. Igen, ki kell nyitnia a motorháztetőt, de semmi sem ég meg, és időt takaríthat meg magán a szivattyúzási folyamaton, ha nagyobb teljesítményű egységet használ. De ne felejtse el elindítani az autó motorját, nehogy lemerüljön az akkumulátor.

TUBE NEM KOKTELÉHOZ
A kompresszor kiválasztásakor ügyeljen a levegőtömlőre - ez ugyanolyan fontos része az egész rendszernek. Anyagának jó minőségűnek és fagyállónak kell lennie, hosszának pedig lehetővé kell tennie, hogy bármilyen kereket elérjen. Megbízhatóbb, ha a mellbimbó illesztése menetes. A gyorskioldó klip sokak számára kényelmesebbnek tűnik, de a gyakori használat során hamar elveszíti feszességét.

NÉZZÜNK A PÉNZTÁRCSÁBA
Tehát a fentiek ismeretében foglaljuk össze, vetítsük a „pénzügyi vonalra”. Azonnal elmondhatjuk, hogy a kompresszorok ára akár 1000 rubel is lehet. - kidobott pénz. Hosszú ideig nem bírják, még a normál kerekeket is nehezen rázzák meg. 1000 és 2500 rubel közötti tartományban. Crossoveren már találhat valami ritka használatra alkalmast, anélkül, hogy számítana rá Magassebesség munka. Több méltó termékek természetesen többe fog kerülni. Valószínűleg legalább 3000-5000 rubelt vesz igénybe. Amikor boltba megy, ne feledje jó modellek por elleni szűrővel és túlmelegedés elleni védelemmel felszereltek - ha a hőmérséklet emelkedik, egy időre automatikusan kikapcsolnak. És persze mindig jobb, ha van némi tartalék erőben, erőben és tartósságban, hogy valahol a távoli "pampákban" véletlenül se kerüljön "üres" kerekekre.

A gumiabroncsok hagyományos lábszivattyúval való felfújása minden autós számára fárasztó feladat. Ezenkívül általában a legkellemetlenebb pillanatban engedi le a kerekeket, amikor sürgősen megbeszélésre kell mennie, vagy ami még rosszabb - a baj az út kellős közepén meglep. Szerencsére ma már egy hordozható és könnyen kezelhető kompresszor érkezett az autósok segítségére.

Az ilyen elektromos automata szivattyút szivargyújtó, háztartási hálózat vagy akkumulátor táplálja. A működési elv szerint az egységeket a következőkre osztják:

• Dugattyú, amely viszont egy- és kétdugattyús.
• Membrános vagy vibrációs kompresszorok.
• Forgó.

A bolt ilyen változatossága miatt nehéz azonnal navigálni és kiválasztani az autóhoz legmegfelelőbb és legtartósabb elektromos szivattyú modellt. Annak érdekében, hogy ne vásároljon „disznót a zsebben”, először is meg kell határoznia a kiváló minőségű kompresszor főbb jellemzőit.

Az autóipari kompresszorok jellemzői

Egy adott modell kiválasztásakor a döntő paraméterek a következők:

• A gumiabroncsok levegővel való felfújásához szükséges idő.
• Az egység egyszerű használata.
• A zaj mennyisége.
• Ár.
• A készülék multifunkcionalitása (fúvókák jelenléte).

Ha arról beszél, hogy melyik autókompresszort jobb választani, figyeljen az elektromos szivattyú teljesítményére. Általában őt átlagos körülbelül 35-40 liter percenként. Kisebb teljesítménnyel csak a „miniautók” gumiabroncsait lehet felfújni, és elég lassan, és csak akkor van szükség magas díjakra, ha nehéz terepjáró vagy teherautó van.

A nyomásteljesítmény túlértékelt, mivel 2-2,4 atmoszféra elegendő a legtöbb járműhöz. Még az egyszerű kompresszorokon is maximum 7 atmoszféra van feltüntetve, a kínai hamisítványoknál pedig mind a 20 atm. Egyébként az utóbbiról - ha ilyen egységgel találkozik, akkor nem szabad hinnie a szivattyú ilyen csodálatos "készségeinek". Valójában nagy valószínűséggel még a szükséges 2 atm-t sem fogja elérni, vagy pumpálja a gumikat.

Fontos! A gumiabroncsok felfújásának elkerülése érdekében válasszon olyan kompresszort, amely automatikus felfújásleállítóval rendelkezik, amely a beállított érték túllépése esetén aktiválódik.

Ha a gyártókról beszélünk, akkor ma nagyon sok cég gyárt autókompresszorokat. Hogyan válasszunk egy ilyen fajtából, és érdemes-e előnyben részesíteni a külföldi gyártókat? Egyértelműen nehéz válaszolni erre a kérdésre, mivel a hazai, európai és kínai kompresszorok közül választhat méltó egységet. Ezért a legmegbízhatóbbnak és legnépszerűbbnek tekintjük elektronikus szivattyúk tól től különböző gyártók.

Háztartási kompresszorok

A hazai egységek közül az autósok több gyártót is megjegyeztek, akik felelősek a minőségért, és a legmegbízhatóbb és legtartósabb kompresszorokat kínálják a fogyasztóknak.

jock

Ez a védjegy a moszkvai "TANI" céghez tartozik, amely 1992 óta gyárt tartozékokat és alkatrészeket autókhoz. A legtöbb között legjobb automatikus kompresszorok az autótulajdonosok a K60 modellt választották ehhez a céghez, amely a koaxiális meghajtású dugattyús befecskendezés elvén működik. Ennek az egységnek a kapacitása 35 liter/perc, maximum 7 atm nyomás mellett. A kompresszor akkumulátorról üzemel.

A "Kachok" K60 előnyei:

• tömörség (elfér a kesztyűtartóban);
• megbízhatóság;
• szép kinézet;
• költsége (körülbelül 2500 - 3000 rubel).

A hiányosságok között - az analógokhoz képest alacsony teljesítmény. De ez a mínusz megbocsátható, mivel a jobb hatékonyságú versenytársak 500-600 rubelrel többet fizetnek.

Szirti sas

Egy másik kompresszor a TANI-tól. Az autósok szerint megbízhatósága és tartóssága miatt kapta a legmagasabb pontszámot. Érdemes megjegyezni a modellek kényelmes fokozatát is, amely megfelel a gumiabroncs jelölésének (R14 - R24). Ennek a sorozatnak a legerősebb egységeit SUV-khoz használják, és magas, 98 literes óránkénti termelékenység jellemzi őket, valamint maximális nyomás 14 atmoszférán.

Előnyök:

• tápellátás a szivargyújtóból;
• kettős védelem (túlmelegedés és rövidzárlat ellen);
• a munkadarabok kiváló minőségű acélból készülnek, az alumíniumdugattyú pedig teflon tömítőgyűrűkkel van felszerelve;
• ár (például egy berkut r15 autókompresszor körülbelül 3500 rubelt fog fizetni).

A hiányosságok között néhány autós megjegyezte, hogy meg kell vásárolni a legjobb nyomásmérőt majdnem 1500 rubelért.

Tornádó

Napjainkban több mint 10 különböző gyártó gyárt termékeket a Tornado márkanév alatt, de legtöbbjük alacsony minőségű, alacsony hatásfokú és kis teljesítményű egységeket kínál. Ma az üzletekben találhat ilyen márkájú kompresszort kínai, tajvani és más cégektől. Az igazi "Tornado"-t az azonos nevű cég gyártja, amely Moszkvában található. Egy másik jó lehetőség az AZARD csoport kompresszora, amely Ryazanban található, de képviseleti irodái vannak Oroszország számos városában.

Ennek a márkának a piacon legkeresettebb autókompresszorai közül az autósok megkülönböztetik az AC 580 dugattyús kompresszort, amelyet szivargyújtó hajt. Az egység teljesítménye 35 liter/perc, üzemi nyomása 7 atm. A modell ára körülbelül 1000-1200 rubel.

De a Kínában gyártott tornado ii autókompresszornak számos hátránya van. A leírtak ellenére nagy teljesítményű(60 liter/perc) a készülék gyorsan túlmelegszik, ami miatt egy kerék pumpálása után pihentetni kell az egységet. Ugyanakkor egy ilyen Tornado modell ára 2700 rubel.

Külföldi kompresszorok

Között külföldi gyártók Vannak olyan cégek is, amelyek garantálják a gyártott kompresszorok megbízhatóságát és minőségét. Között top márkák tapasztalt autósok a következő cégeket azonosították.

Black & Decker

A Black & Decker Corporation 1910-ben jelent meg az Egyesült Államokban, akkor még egy kis gyártó cég volt. építőszerszámok. Az évek során a népszerűség nőtt, és ma ez az "óriás" vezető helyet foglal el a speciális szerszámok piacán. A gyártó más innovatív megoldások, és modern technológiák amelyeket az autók szerelmesei szerte a világon szeretnek.

A szélesek között modellválaszték Az autók szerelmesei a Black Decker ASI300 autókompresszort emelték ki, amelynek kapacitása akár 40 liter/perc. Érdemes megjegyezni a készülék stílusos megjelenését, amely egy kompakt kenyérpirítóhoz hasonlít. A kompresszor előnyei a következők:

• könnyű súly;
• könnyű használat (a készülék ferde képernyővel van felszerelve, amelyen a leolvasások megjelennek);
• a 220 V-os hálózathoz és a fedélzeti hálózathoz való csatlakozás lehetősége;
• kényelmes rekeszek a tömlők és vezetékek tárolására;
• alacsony zaj- és rezgésszint;
• egy további fúvókakészlet a sportfelszerelések felfújásához.

A kompresszorok hátrányai között a géptulajdonosok azonosították az érzékenységet alacsony hőmérsékletek(-20 fok feletti hőmérsékleten nehéz lesz leolvasni az eredményjelző táblán lévő értékeket).

Az egység ára körülbelül 5000 rubel.

Hyundai

Az autókiegészítők gyártóiról beszélve nem szabad megemlíteni a számára ismerős Hyundai céget jó minőség minden autórajongó számára. A széles választék között elektromos szivattyúk a HY sorozat Hyundai kompresszoros autója kapta a legtöbb pozitív értékelést. A 45-ös, 60-as, 65-ös jelölés az egység teljesítményét jelzi, adott abroncsokhoz választhatja ki. Az ilyen kompresszorok ára 2500 rubel.

Ezenkívül a kompresszor a következő előnyökkel rendelkezik:

• a kialakítás alumínium hűtőbordákkal van felszerelve;
• a készlet tartalmaz egy nagy pontosságú manométert;
• az elektromos szivattyú "Auto-stop" funkcióval rendelkezik, amelynek köszönhetően az egység azonnal kikapcsol, amint a gumiabroncsok nyomása eléri az optimális szintet;

A hiányosságok között az autótulajdonosok egy rövid tömlőt és egy kis zajt vettek észre a gumiabroncs felfújása közben.

Őrizetben

A kompresszort az autó márkája és teljesítménye alapján kell kiválasztani. Ügyeljen az egység „valódi” tulajdonságaira, és ne a „fiktívekre”, és biztosan megtalálja a legjobb autókompresszort árban és megbízhatóságban.