A CHP vagy kazánház fűtőolaj gazdaságosságának fő célja, hogy a kazánok fűtött és szűrt tüzelőanyaggal a szükséges mennyiségben, megfelelő nyomással és viszkozitású zavartalanul jusson. Szükséges összeg a fűtőolajat a kazánok terhelése határozza meg. A fűtőolaj-ellátó vezetékekben a nyomást és annak viszkozitását a fúvókák üzemmódja határozza meg.

A kazánházak fűtőolajos munkáit nagyon ritkán (a gáztüzelőanyag korlátozott fogyasztási időszakaiban) végzik, ezért felújítása hosszú ideig tart. hosszú idő. Nál nél hosszú távú tárolás a fűtőolaj fokozatosan rontja minőségét és további technikai nehézségeket okoz a kezelő személyzet számára.

Mivel a fűtőolaj meglehetősen drága, a nagy erőművek gázzal működnek, és tartalékként folyékony tüzelőanyagot - fűtőolajat használnak. A fűtőolaj létesítmények működési módja vészgyújtásként, korlátozott gázellátással, vészhelyzet idején kb gázberendezés a kazánok begyújtása fűtőolajjal történik.

A fűtőolaj létesítmény a következő munkákra szolgál:

vasúti tartályok fűtőolajjal történő átvétele;

tartálykocsik bemelegítése;

fűtőolaj leeresztése a tartályokból;

fűtőolaj tárolása tartályokban;

a fűtőolaj előkészítése és feldolgozása a szivattyúkhoz és fúvókákhoz való szállítás előtt;

elfogyasztott fűtőolaj elszámolása;

A tüzelőanyag-berendezés két üzemmódban működhet - hideg vagy meleg készenléti üzemmódban.

hideg tartalék- ekkor áll le a fűtőolaj-szivattyútelep berendezése, és csak az állásidő időtartamától függően kapcsolják be időszakosan a belső keringtető kört, hogy a fűtőolaj tartályokban a hőmérsékletet 300 C és 800 C között tartsák. .

Hot standby- a fűtőolaj vezetékek fűtőolajjal vannak feltöltve, és a főnyomású fűtőolaj vezetéken, a kazánház olajgyűrűjén, a recirkulációs (visszatérő) vezetéken állandóan T = 750-800 C-ra melegített fűtőolaj áramlik. a kiválasztott sémán.

A kazánház fűtőolaj-ellátási rendszerének kiválasztása számos helyi körülménytől függ: a terület domborzatától, a tartályok kapacitásától, a tüzelőanyag-tárolóból a kazánház fúvókáihoz való fűtőolaj-ellátási módtól, és mások.

A fűtőolaj nyitott tartályban történő melegítésekor a habzás elkerülése érdekében annak hőmérséklete nem haladhatja meg a 90 C-ot. A fúvókákhoz szállított tüzelőolajat külön fűtőtestekben melegítik. A tüzelőanyag-ellátást a tárolótartályokból a fúvókákba általában a fűtőolaj folyamatos keringtetése mellett javasoljuk. Ugyanakkor a fűtőolaj egy része, az összes működő kazán fogyasztásának legalább 50% -a, visszatér a tartályokba, és a fűtőolaj felmelegítésére szolgál.

A fűtőolajfarmokat az üzemanyag-szállítás módja különbözteti meg.

A fűtőolaj-gazdaságok cél szerinti osztályozása.

A fő tüzelőolaj létesítmények a hőerőművekben épülnek, amelyeknél a fűtőolaj a fő tüzelőanyag, a gázt pedig puffertüzelőanyagként égetik el a szezonális többletei idején.

A tartalék a hőerőművekben jön létre, ahol a fő tüzelőanyag a gáz, és ennek hiányában fűtőolajat égetnek el (általában téli időszámítás).

Sürgősségi fűtőolaj-létesítményeket biztosítanak azokon az állomásokon, ahol a fő és egyetlen üzemanyagfajta a gáz, és fűtőolajat csak az ellátás vészhelyzeti megszakítása esetén használnak.

Minden kamratüzeléses szilárd tüzelőanyagot használó erőműben van tüzelőanyag-gyújtóberendezés. A fűtőolajat kazánok kemencéiben a fáklya meggyújtására és megvilágítására használják. Az ilyen erőművekbe gázolajos csúcsvízfűtő kazánok beépítése esetén ezek tüzelőanyag-gazdaságossága a begyújtással párosul. A hőerőművekben három sémát használnak a folyékony tüzelőanyag fúvókákba való ellátására:

Zsákutca, keringés és kombinált.

Fűtőolaj-létesítmények földi fűtőolaj-tárolóval:

1-vasúti tartály; 2-állvány; 3 hordozható lefolyótálca; 4 leeresztő csúszda; 5 kimeneti cső; 6-vevőképesség; 7-olajtároló; 8, 11 szűrő finom tisztítás; 9, 12-szivattyús; 10 durva szűrő; 13-fűtő; 14 kazánégő; 15 soros recirkuláció.

A 2 felüljárón lévő lefolyónál elhelyezkedő 1 vasúti tartályokból a fűtőolaj a 3 hordozható leeresztő tálcán keresztül a 4 leeresztő csúszdába, majd az 5 nyomócsövön keresztül a 6 fogadótartályba jut. a tüzelőolaj-vezetékeken keresztül a 10 durvaszűrőig és a 8 szűrőkön áthaladó 9 szivattyúkig a 7 olajtároló tartályba szivattyúzzák. Az olajtároló tartályból a 11 finomszűrőkön és a 13 fűtőberendezéseken keresztül a fűtőolajat 14 kazánegység égőibe juttatják. szivattyúk 12. A felmelegített fűtőolaj egy része a /5 recirkulációs vezetéken keresztül a fűtőolaj tárolóba kerül az ott található fűtőolaj felmelegítésére. A fűtőolaj-visszavezetés célja, hogy megakadályozza a fűtőolaj megszilárdulását a csővezetékekben, amikor a fogyasztás csökken vagy leáll. A vasúti tartályból történő leeresztéskor a fűtőolaj a gravitáció hatására a nyitott tálcákon (csúszdákon) a fogadótartályokba kerül. A gőzvezetékek a tálcák alján vannak elhelyezve. A fűtőolaj a tartályokból az alsó leeresztő berendezésen keresztül a sínközi vályúkba kerül. A fűtőolajat a fogadó tartályokból merülő olajszivattyúk szivattyúzzák a fő tárolótartályokba. A fűtőolaj felfűtését a fogadó- és főtartályokban 70°C-ig általában gőzzel fűtött felületi típusú csőfűtők végzik. A vízfűtéses kazánházakban nincs gőz, ezért a fűtőolajat melegítik forró víz 150°C-ig terjedő hőmérséklettel. A fenéküledékek és a fűtőfelületek szennyeződésének kockázatának csökkentése érdekében a hosszú távú tárolás során folyékony adalékanyagokat, például VNIINP-102-t és VNIINP-103-at adnak a fűtőolajhoz.

	A fűtőolaj gazdaságosság célja ................................................ ..............................
	A fűtőolajok fizikai és kémiai jellemzői ................................................ ...
	A fűtőolaj-gazdaságosság fő berendezései ................................................ ....
	3.1. Fűtőolaj fogadására szolgáló berendezések ................................................ ...
	3.2. Olajtárolás .................................................. ..............................................
	3.3. Olajszivattyúzás ................................................... ..................................................
	3.4. A csővezetékek üzemeltetése ................................................ ..............................
	Műszaki adatok tüzelőolaj-szivattyúk égetéshez
	Következtetés ………………………………………………………………
	Felhasznált irodalom jegyzéke ………………………………

1. A fűtőolaj gazdaságosság célja

Gázosított kazánházak fűtésénél telepített kapacitás 20 MW feletti fűtőolajat használnak tartalék tüzelőanyagként. Az SNiP 11-35-76 "Kazántelepek" szerint a kazánházakban lévő fűtőolaj-készleteknek legalább tíz nap fogyasztásnak kell lenniük, amikor a kiszállítás vasútiés ötnapos közúti szállítás. A kazánházak fűtőolajjal végzett munkáját nagyon ritkán végzik (a gáztüzelőanyag korlátozott fogyasztásának időszakában), ezért a felújítása hosszú ideig húzódik. A hosszú távú tárolás során a fűtőolaj fokozatosan rontja minőségét és további technikai nehézségeket okoz a kezelő személyzet számára.

A BTPP-2 fűtőolaj-üzemét kazánok égetésére szolgáló fűtőolaj fogadására, tárolására és ellátására tervezték. Mivel a fűtőolaj meglehetősen drága, a nagy erőművek, köztük a Bereznikovskaya CHPP-2, gázzal működnek, és tartalékként folyékony tüzelőanyagot - fűtőolajat használnak. A fűtőolaj-gazdaságos üzemi mód vészgyújtásként biztosított, amikor a gázellátás korlátozott, a gázberendezésen lévő vészhelyzetben a kazánokat fűtőolajjal gyújtják be.

A fűtőolaj létesítmény a következő munkákra szolgál:

Vasúti tartályok átvétele fűtőolajjal;

Tartálykocsik fűtése;

Tüzelőolaj leeresztése a tartályokból;

Tüzelőolaj tárolása tartályokban;

A fűtőolaj előkészítése és feldolgozása a szivattyúkhoz és fúvókákhoz való szállítás előtt;

Elfogyasztott fűtőolaj elszámolása;

A tüzelőanyag-berendezés két üzemmódban működhet - hideg vagy meleg készenléti üzemmódban.

hideg tartalék- ekkor áll le a fűtőolaj-szivattyúállomás berendezése, és csak az állásidő időtartamától függően a belső keringtető kör időszakosan bekapcsol, hogy a fűtőolaj-tartályokban a hőmérsékletet 30 0 С és 80 С között tartsák. 0 С.

Hot standby- a fűtőolaj-vezetékek fűtőolajjal vannak feltöltve, és a főnyomású fűtőolaj-vezetéken, a kazánház olajgyűrűjén, a recirkulációs (visszatérő) vezetéken állandóan T = 75 0-80 0 C-ra melegített fűtőolaj áramlik. , a kiválasztott sémától függően.

A kazánház fűtőolaj-ellátási rendszerének kiválasztása számos helyi körülménytől függ: a terület domborzatától, a tartályok kapacitásától, a tüzelőanyag-tárolóból a kazánház fúvókáihoz való fűtőolaj-ellátási módtól, és mások.

A fűtőolaj nyitott tartályban történő melegítésekor a habzás elkerülése érdekében annak hőmérséklete nem haladhatja meg a 90 C-ot. A fúvókákhoz szállított tüzelőolajat külön fűtőtestekben melegítik. A tüzelőanyag-ellátást a tárolótartályokból a fúvókákba általában a fűtőolaj folyamatos keringtetése mellett javasoljuk. Ugyanakkor a fűtőolaj egy része, az összes működő kazán fogyasztásának legalább 50% -a, visszatér a tartályokba, és a fűtőolaj felmelegítésére szolgál.

2. A fűtőolajok fizikai és kémiai jellemzői

mazut - sűrű sötétbarna folyadék; a benzin, kerozin és gázolaj frakciók olajtól vagy másodlagos feldolgozása során keletkezett termékektől való elválasztás utáni maradék. Folyékony kazántüzelőanyagként, motorüzemanyagok és kenőolajok, bitumen, koksz előállítására használják.

1965. január 1-jén vezették be a GOST 10585-63 szabványt, amely a szállításhoz és a helyhez kötött kazánüzemekhez és ipari kemencékhez szánt kőolajra vonatkozik. A kazánipari vállalkozások számára az M 40, M100, M200 fűtőolajat szánják.

Az M200 kemencefűtőolaj szállítása a fogyasztókkal megegyezés szerint történik, olajfinomítókból csak csővezetéken keresztül szállítják. Nyílt gőzzel melegíteni tilos.

A BTPP-2 fűtőolaja két minőségben szállítható - M40 és M100, amelyeket tartálykocsikban szállítanak vasúton.

A folyékony tüzelőanyag folyékonyságának mértékét az jellemzi viszkozitás.

Egy speciális eszközzel - viszkoziméterrel - mérik. A jó folyékonyság eléréséhez, amely szükséges a leeresztés, a csövön történő szállítás, a fúvókákba történő permetezés során, a fűtőolajat fel kell melegíteni, ezáltal csökkentve annak viszkozitását. Ugyanezen okból meg kell szervezni a fűtőolaj tartályokban történő melegítését, mivel ez növeli a mechanikai szennyeződések ülepedésének sebességét és a fűtőolaj vízből történő ülepedését, valamint feltételeket teremt a szivattyúzáshoz.

Lobbanáspont- ez az a hőmérséklet, amelyen a melegítés során felszabaduló fűtőolajgőz a környező levegővel keveréket képez, amely lángot hozva fellángol. A lobbanáspont jellemzi tűzbiztonság folyékony üzemanyag. A nyitott tégelyben történő meghatározásakor a gyulladási hőmérsékletnek 90-140 0 С tartományban kell lennie.

A fűtőolaj folyáspontja- ez az a hőmérséklet, amelyen megfagy, így a kémcső 45 0 -os szögben történő megdöntésekor a szintje 1 percig változatlan marad. A viszkozitáson kívül a dermedéspont is befolyásolja a fűtőolaj-elvezetés módjának és a fűtőolaj-vezetékek fűtési rendszerének megválasztását.

Víz és mechanikai szennyeződések olyan ballaszt, amely csökkenti az üzemanyag fűtőértékét, valamint gazdasági mutatók kazán egységek. A víz jelenléte a kemencébe szállított fűtőolajban egy másik negatív jelentéssel bír. Minél több vízgőz van az égéstermékekben, annál nagyobb a sav kicsapódása a fűtőfelületeken a területen. alacsony hőmérsékletekés a kazánegységek fémének korróziója. A megengedhető nedvességtartalom a kereskedelmi fűtőolajban legfeljebb 2%, nyílt gőzzel melegítéskor pedig 5%. Az M40 és M100 fűtőolaj mechanikai szennyeződései 1-2,5%. Nagyon fontos, hogy ne legyenek rostos és koptató hatású mechanikai szennyeződések, amelyek a szűrők, fúvókák és szerelvények gyors eltömődését és kopását okozzák.

Hamu, amely vanádium és nátrium vegyületeit tartalmazza, a magas hőmérsékletű fűtőfelületek korrózióját és salakosodását okozza. A víz ülepítése és leeresztése lehetővé teszi a káros nátriumvegyületek eltávolítását a fűtőolajból. Ez csökkenti a fűtőolaj hamutartalmát.

Az olaj elpárolgása amelyben mindenekelőtt a legértékesebb szénhidrogének gőzzé alakulnak, ezeket zárt tartályokban és tározókban történő szállítással és tárolással akadályozzák meg.

A fűtőolaj robbanékonysága akkor fordul elő, ha az olajgőzök bizonyos koncentrációban a levegővel robbanásveszélyes keveréket képeznek, és lánggal, forró fémmel, elektromos szikrával és másokkal érintkezve ez a keverék felrobbanhat. Ezért a fűtőolajiparban minden műveletet a tűzmegelőzési és biztonsági intézkedések szabályainak szigorú betartásával kell végezni.

Mert toxicitás A kőolaj-üzemanyag-gőzök a tartályok javítása és tisztítása során, valamint a fűtőolajipar nem megfelelően szellőző helyiségeiben mérgezést okozhatnak a belélegzett olajgőzökkel. A fűtési hőmérséklet emelkedésével a toxicitás nő.

3. Az olajfarm fő berendezése

3.1. Tüzelőolaj fogadó berendezés

A fűtőolaj fogadására szolgáló berendezés két, 90 méter hosszú pályás állványból, lefolyó tálcából és egy 400 m 3 térfogatú csatornából áll, egy helyiségből, ahol a szivattyúállomásokat telepítik. olajszivattyúk típus 12 HA22x6, csővezetékrendszerek elzárószelepekkel. A tartályokból a fűtőolajat a sínközi fogadó- és leeresztő tálcákba engedik, és gravitációs erővel egy közbenső tartályba táplálják, amelyet úgy terveztek, hogy kiegyenlítse a fűtőolaj egyenetlen kibocsátását, bizonyos határokig emelje hőmérsékletét (a tartály hőmérséklet-különbsége és a hőmérséklet). a fűtőolaj tartályokban nem haladhatja meg a 20 C-ot) és szivattyúzza az olajtárolóba.

A fűtőolaj beltéri szivattyúzásához 12NA22x6 típusú olajszivattyúkat kell felszerelni, amelyek 326 mm átmérőjű fűtőolaj-vezetéket szivattyúznak, és elzárószelepeket szerelnek fel.

3.2. Olaj tárolás

A fűtőolaj tároló tárolásra, fűtőolaj égetésre való előkészítésre (fűtés, keverés) szolgál, két hasonló, 5000 m 3 térfogatú, 22,8 m átmérőjű, 11,92 m magasságú henger alakú fémtartályból áll. A tüzelőolaj tartály tartalma: a henger két oldalán átlósan elhelyezett két akna, amelyek a termelést szolgálják javítási munkálatok, többjáratú akna létra a tartály tetejére való feljutáshoz. A tetőn két tetőablak, egy mérőnyílás és két légtelenítő szelep található. Tetőablakokat használnak a tartály belső felületének ellenőrzésére, mérésre - a fűtőolaj szintjének fizikai mérésére.

A következő csővezetékek csatlakoznak a tartályhoz:

• olajszivattyú csővezeték 300 mm átmérőjű tartályból
• 300 mm átmérőjű recirkulációs szivattyúk olajszívó vezetéke
• a főszivattyúk 350 mm átmérőjű szívóolajvezetéke
• 100 mm átmérőjű vízelvezető szivattyúk olajszívó vezetéke
• a főszivattyúk 100 mm átmérőjű nyomású fűtőolaj-vezetéke
• 200 mm átmérőjű recirkulációs szivattyúk fűtőolaj-vezetéke
• nyomású fűtőolaj csővezeték 100 mm átmérőjű vízelvezető szivattyúkkal.

A tartály belső berendezése: az alja a szívóvezetékekhez képest 2 0-os lejtéssel készül; középső oszlop a tető tartásához; a szivattyúzott fűtőolaj csővezetékének nyomásgyűjtője egy tartályból fúvókákkal a teljes kollektor mentén, 2 méterenként. A tartály magassága mentén, 2,5 méterenként, a 2,5 m-es jeltől kezdve, hőérzékelőket szerelnek fel a tartályban lévő fűtőolaj hőmérsékletének különböző pontokon történő meghatározására.

A fűtőolaj optimális tárolási hőmérséklete a tartályokban 60 0 С. A fűtőolaj maximális melegedésének a tartályban 15 0 С-kal a fűtőolaj lobbanása alatt kell lennie, és nem haladhatja meg a 90 0 С-ot.

Amikor a fűtőolaj hőmérséklete a tartályban 40 0 ​​C-ra csökken „hideg” tárolás során, be kell kapcsolni a fűtést.

A fűtőolaj külső (kazánházon keresztüli) recirkulációja során a fűtőolaj hőmérsékletét 75-80 0 С között kell tartani.

A tartály 9,5 méteres jelzésétől való feltöltésekor csak egy átemelő szivattyú működjön, a túlfolyás elkerülése érdekében 5 percenként figyelik a fűtőolajszint emelkedését.

A tartályok fenéküledékektől való tisztítását és belső ellenőrzését az üzembe helyezéstől számított 5 évente egyszer kell elvégezni.

Ha fűtőolaj szivárog a tartályból, valamint a tartály oldalsó szerelvényeiből, akkor azt teljesen ki kell üríteni, begőzölni, a hibákat ki kell küszöbölni és hidraulikus próbát kell végezni.

3.3. olajszivattyú állomás

Az olajszivattyú állomás a következő műveleteket biztosítja:

• fűtőolaj átvétele és tárolóba szivattyúzása
• fűtőolaj keringető fűtése a tartályokban
• tüzelőanyag-ellátás a kazán befecskendező szelepeihez

Erre a célra a fő és segédeszközök, valamint a vezérlőcsomópontjaik. A fűtőolaj melegítése a fűtőolaj-ellátó rendszerben a kazánházból táplált gőzzel történik. Az olajszivattyú állomás működése automatizált, így karbantartó személyzet állandó jelenléte nélkül is végrehajtható. A fűtőolaj átemelő állomás kezelőjének jelen kell lennie a fűtőolaj belépésekor és a befogadó tartályból a tartályba történő szivattyúzáskor, a fennmaradó időben csak időszakos munkafelügyeletet végez.

Az égéshez szükséges tüzelőanyag ellátására és a kazánfúvókák előtti nyomás létrehozására az 1., 2., 3. számú, 5H5x4 típusú főszivattyúkat használják. zavartalan működés ebből durva és finom szűrők vannak beépítve az olajszivattyútelepre, a lyukak számában eltérőek. A szivattyúk szívóvezetékére durva szűrőket szerelnek fel, amelyek tüzelőanyagot szállítanak a kazánházba, vagy szivattyúzzák azt egy közbenső tartályból az üzemanyagtárolóba. A fűtőtestek után finomszűrőket szerelnek fel, amelyek felmelegítik a fűtőolajat a kazánokba való betáplálás céljából.

A szivattyú- és kazánházakban a fűtőolaj melegítésére zárt fűtőtesteket használnak. A BCHPP-2 fűtőolaj-szivattyútelepen PM10-120 és PM40-30 típusú fűtőberendezések vannak beépítve, amelyek egy hengeres fémtartály, amely testből, két gömbburkolatból és csőrendszerből áll. A gőz, mosva a csőrészt, felmelegíti a csöveken átmenő fűtőolajat beállított hőmérséklet, lecsapódik és a kondenzvízvezetékbe kerül. A fűtőtesteket a karosszéria, a csőrendszer, a rájuk szerelt szerelvények hidraulikus vizsgálata, a belső ellenőrzés a megállapított határidőn belül elvégzi.

1. A csővezeték működése

Biztosításának fő feltétele helyes működés fűtőolaj-, gőz- és kondenzvízvezetékek a karbantartó személyzet folyamatos ellenőrzése a vezetékek, szelepek, minden hozzájuk kapcsolódó alkatrész, valamint a szigetelés műszaki állapota felett.

A csővezetékeknek légmentesnek kell lenniük, különösen fontos a karima és a tengelykapcsoló kötések tömítettségének gondos ellenőrzése. A korrózió miatt sipolyok jelenhetnek meg a csövekben, illetve a csövekben hegesztett kötések apró repedések keletkeznek, amelyeket a normál ellenőrzések során nehéz észlelni. A fűtőolajat hosszan tartó leállás során le kell engedni a csővezetékekből és a szűrőkből, hogy megakadályozzuk a megszilárdulást. Vminek megfelelően gyártási utasítás A BTPP-2-t időszakonként gőzzel öblítik a fűtőolaj-vezetékekből, szűrőkből, fűtőtestekből.

1. A szivattyúk műszaki jellemzői,

fűtőolaj ellátása kazánok elégetéséhez

A tüzelőanyag betáplálására és a kazánfúvókák előtti nyomás létrehozására, valamint a kazánház tüzelőanyag-gyűrűjén keresztül a fűtőolaj-visszavezetés létrehozására a tüzelőanyag-gazdaság vésztüzelési üzemmódjában az 1. sz. 2, 3, 5H5x4 típust használnak.

Szivattyú jellemzői:

Szivattyú teljesítmény - 70m 3 / óra

Fejlett nyomás -40 atm

Fordulatszám - 2950 ford./perc.

AC áram

Feszültség - 380 V.

A forgatás maradt.

A motor tekercsének megengedett fűtési hőmérséklete 140.

A fő olajszivattyúk tervezése és működése:

A szivattyúk vízszintesek, négyfokozatúak, egyoldalas bemeneti járókerekekkel. Az egyes lépcsőpárok tárcsái egymás felé vannak beépítve, és a nyomókamra egyenetlen nyomásából adódó radiális erők kiegyenlítik egymást. A szivattyú szívó- és nyomónyílásai a ház alsó részében találhatók, így a ház felső részének eltávolításakor elérhető a belső rész.

A házcsatlakozó tömítettségét paronit tömítés biztosítja. Az áramlási rész fő részei öntöttvasból készülnek. A karosszéria felső részén, a túlfolyó csövön van egy lyuk a nyomásmérő felszereléséhez, amely a szivattyú fokozatai közötti nyomás meghatározására szolgál. A szivattyúház és a tengelykapcsoló tömszelence hűtővíz ellátására szolgáló szerelvények szintén a felső részbe vannak csavarva. A ház alsó részén két lyuk található a szivattyú teljes kiürítéséhez a maradék fűtőolajtól a javítás előkészítése érdekében. A járókerekek a szivattyú tengelyéhez vannak rögzítve. A tengely a tengelykapcsoló oldalán a támasztó-támcsapágyon, az elülső oldalon a bronz perselyen nyugszik. A csapágy kenve van folyékony olaj az úszógyűrű mentén a házból a tengelyre érkezik. A bronz persely szivattyúzott fűtőolajjal van kenve. A csapágyzsírt a szivattyú 850 üzemórája után ki kell cserélni. A csapágyház vízhűtéses. A csapágyház, a szivattyúház, a tömszelence vízellátásának beállítása a nyomáscsövön lévő szelepekkel történik a hűtővíz ellátására. A felmelegedés és a párolgás megakadályozása, valamint az égetéshez szükséges fűtőolaj alacsony fogyasztása vagy recirkulációs rendszer esetén a nyomóvezetéktől a szívóvezetékig záró szeleppel leeresztő csővezetéket kell felszerelni a szivattyúra. fűtőolaj szívóvezetékbe való leeresztésére.

A főszivattyúk üzembe helyezésének szabályai:

• Melegítse fel a szivattyút gőzzel, figyelve a felmelegedési hőmérsékletet a tartályban lévő fűtőolaj hőmérsékletére legfeljebb 40 C-kal.
• Öntsön olajat a szivattyú csapágyába az olajszintmérő középső szintjéig.
• Nyissa ki a hűtővíz nyomás- és visszatérő csöveinek szelepét.
• Nyissa ki a szelepet a szivattyúház, a csapágyház, a tömszelence, a villanymotor tengelykapcsoló csapágya, a villanymotor végcsapágya hűtéséhez.
• Nyissa ki a reteszt.
• Töltse fel a szivattyút olajjal.
• Zárja be a reteszt.
• Kapcsolja be az elektromos motort.
• Amikor elérte a szivattyú üzemi nyomását, lassan, elkerülve a vízkalapácsot és az ütéseket, nyissa ki a szelepet, és töltse fel fűtőolajjal a nyomófűtőolaj-vezetéket.

Következtetés

Oroszország 2020-ig tartó energiafejlesztési stratégiája nemcsak az olajtermelés növelését írja elő, hanem a feldolgozás mélységének egyidejű növelését is, ami a fűtőolaj minőségének romlásához vezet.

A finomítókban az olaj előállítása, szállítása, tárolása és mélyfeldolgozása során szilárd ásványi szennyeződések kerülnek a nagy viszkozitású nehéz fűtőolaj összetételébe, amellyel együtt az alkálifém-sók, a csővezetékek, tartályok és berendezések korróziós termékei fűtőolajba kerülnek. . Az olajfinomítás során telítetlen szénhidrogének nagy reakcióképességű vegyületei keletkeznek, beleértve az aszfalt-gyantaszerű anyagokat is, amelyek átalakulhatnak eredeti formája vagy termikus katalitikus krakkolás során aszfalténekké, karbénekké és karboidokká alakulhatnak át.

Meg kell jegyezni, hogy a fűtőolaj kazánházban történő égetésre való előkészítésének technológiája hozzájárul az aszfaltén-gyantaszerű zárványok polimerizációs sebességének növekedéséhez. Az aszfaltén-gyantás zárványok polimerizációja a kokszosodás növekedéséhez és a lerakódások megjelenéséhez vezet a fűtőolajos fűtőtestek és kazánok fűtőfelületein. A lerakódások megjelenése következtében romlik a fűtőberendezések hatásfoka, nő a kipufogógázokkal járó hőveszteség, a hőátbocsátási tényező és a megjelenés romlása miatt. többletkiadásüzemanyag.

A keletkező olajiszap folyékonysága alacsony, ami megnehezíti az üzemanyag-szivattyúk általi beszívását és szivattyúzását. Az üzemanyaggal együtt a szivattyúk felfogják a vizet, így szabályozatlan víztartalmú víz-olaj keveréket készítenek. A szivattyúzott közeg összetételének heterogenitása, változó viszkozitása és sűrűsége a tervezéstől eltérő, maximálisan megengedett terhelések megjelenéséhez vezet az üzemanyag-szivattyúkban, amelyek instabil pulzáló üzemmódban kezdenek működni. Ez a nyomásjellemzők csökkenéséhez vezet, nagy nyomásesésekkel az üzemanyag-ellátó csővezetékben, és ennek eredményeként a stabilitás csökkenéséhez. megbízható működés a kazánház fűtőolaj-gazdaságának teljes tüzelőanyag-ellátó rendszere.

Ezen túlmenően a fűtőolaj összetételének heterogenitása (a szivattyúzott közeg változó viszkozitása és sűrűsége) nemcsak a fűtőolaj-gazdaság hőcserélőiben végbemenő hidrodinamikai, hanem termikus folyamatok megsértésének oka, a fűtőanyag fokozott kokszosítása. fűtőolaj, porlasztása minőségének romlására, az égők működésének romlására, a kazánkemencékben a tüzelőanyag égési folyamatának minőségének csökkenésére.

Ez végső soron a hatékonyság, a megbízhatóság csökkenéséhez, a környezet romlásához, valamint a kazánegység egészének nagyjavítási ciklusának csökkenéséhez vezet.

Bibliográfia

1. Argunov P. P., Vízierőművek, M:, 1980.
2. Ryzhkin V. Ya., Hőerőművek, M., 1976.
3. 35. számú utasítás a BTPP-2 fűtőolaj létesítményeinek üzemeltetéséhez.

2.3.1. Az olajfarm a következő létesítményeket tartalmazza:

Fűtőolaj leeresztő állvány leeresztő tálcákkal 16 vasúthoz. ciszternák;

Két, egyenként 3000 tonnás tartályból álló fűtőolaj tároló;

Köztes (nulla) kapacitás 400 tonnához;

Olajcsapda V=200m³;

olajszivattyú állomás;

Tüzelőanyag vezetékek, gőzvezetékek, csatornarendszer, ivó- és ipari vízvezetékek, tűzoltó vezetékek.

2.3.2. Az olajszivattyú állomás fel van szerelve:

Két szivattyú a fűtőolaj belső recirkulálásához 6NK 9 * 1,

H = 50 m, G = 90 m3/h), 7,20 poz.;

két szivattyú magas nyomású 4Н 5*4, Н=170m., G=63m³/óra, 9.26 poz.;

Két csigaszivattyú 3NV 25/40, H=250m, G=40m³/óra, 8.21 poz.;

Két durva szűrő belső recirkulációhoz FM 10-120-5;

Két durva szűrő külső keringetéshez FM 10-60-5;

Négy finomszűrő FM 25-30-40;

Két kisnyomású PM 120-10 tüzelőolaj-fűtőtest;

Négy nagynyomású fűtőtest PM 60-40;

Két vízelvezető szivattyú Ш40-6-18/4-2;

ellátás és elszívó szellőzés;

SchSU vezérlőszivattyúk;

Két kondenzvíz tartály;

gőzrendszer tűzoltás;

tűzvédő pajzs;

Vízmelegítő rendszer.

2.3.3. Az olajtároló felszerelt;

Két tartály, egyenként 3000 m³ űrtartalommal;

A fűtőolajszint távoli meghatározása;

Csővezetékek fűtőolaj külső és belső recirkulációjához;

Csővezetékek a fűtőolaj nedves maradékának (kondenzátum) eltávolításához,

Tűzoltó rendszer tűzoltó habgenerátorok csatlakoztatásával;

Du-300 szívócső;

Du-200 nyomású csővezeték.

2.3.4. A nulla kapacitás fel van szerelve:

Gőzfűtőrendszer fűtőolajhoz;

Két búvárszivattyú 12NA 22*6;

Csővezeték fűtőolaj gőzzel történő öblítéséhez.

2.3.5. Az olajfogó fel van szerelve:

gőzfűtési rendszer;

Olajfilm transzfer szivattyú;

Olajfólia átvezető cső gőznyomkövetővel.

ÜZEMANYAG ÜZEMANYAG ÁTVÉTEL VASÚTÁRÓL TARTÁLY.

2.3.6. A tartályok tüzelőanyaggal való ellátásakor a leeresztő állvány alatt jelenteni kell a műszakvezetőnek, és jelenlétében ellenőrizni kell a tartályok rögzítését a tolatócsapat által felszerelt cipőkkel.

2.3.7. Nyissa ki a gőzt, hogy felmelegítse a leeresztőtálcákat és nulla kapacitást, amelyhez:

Nyissa ki a VK26, VK27, VK46, VK30, VK31, VK39 szelepeket;

Engedje le a gőzkondenzátumot a lefolyókon keresztül;

A PN25, PN26, PN27, PN28, MN29 szelepek kinyitásával töltse be a gőzt a leeresztő állványba, és óvatosan nyissa ki a PN2 szelepet, miután előzőleg lezárta a gőzvezetéken lévő lefolyókat;

Nyissa ki az olajleeresztő tálcák fedelét, szükség esetén hozza magával a gőzhengereket és melegítse fel a fűtőolajat.

2.3.8. Vegyen olajmintát.

2.3.9. A Vasúti Minisztérium képviselőjének jelenlétében mérje meg a fűtőolaj mennyiségét és tegyen bejegyzést az üzemi naplóba.

2.3.10. Forgassa el a kormánykereket a tartály tetején, hogy leeressze az üzemanyagot.

2.3.11. Állítson össze egy sémát fűtőolaj szivattyúzására nulla tartályból N1 (N2) fűtőolajtartályba, amelyhez:

Nyissa ki az M4 (M13) szelepeket;

Zárja el az M3 szelepet.

2.3.12. Bekapcsol búvárszivattyú N1(N2), egyidejűleg kövesse a manométer jelzését. A szivattyú által létrehozott nyomásnak legalább 0,2 MPa-nak (2 kgf / cm²) kell lennie.

2.3.13. A 0,6-0,7 MPa (6-7 kg / cm2) nyomás elérésekor simán nyissa ki az M1 (M2) szelepet, és 0,3-0,35 MPa (3-3,5 kg / cm2) nyomáson töltse át a fűtőolajat.

2.3.14. A fogadótartályok szervizelésekor ügyeljen a következőkre:

a fűtőolaj szintje a nulla tartályban vizuálisan és a szintmérő által mutatott módon;

A szivattyúzott fűtőolaj hőmérséklete a tartályban és a szivattyú nyomóoldalán (hőmérséklet

a hőmérsékletnek 40ºС felett kell lennie);

A fűtőolaj szintjének egyenletes növekedése a feltöltendő tartályban;

a fűtőolaj szintje az 1. és 2. számú tartályokban;

A tartály utolsó méterének feltöltésekor (magasságban) mérje meg a fűtőolaj szintjét olyan időközönként, amely kizárja a tartály túlfolyását;

KIP állapot.

2.3.15. Búvárszivattyúk üzemeltetésekor ügyeljen a következőkre:

Betöltés el. szivattyú motor, az áramérték nem haladhatja meg az 57A-t;

A szivattyú és az elektromos motor csapágyainak állapota (kenés és fűtési hőmérséklet, amely nem haladhatja meg a 75-80ºС-ot);

A szivattyú állapota (ha idegen kopogás, zaj vagy rezgés lép fel, a szivattyút azonnal le kell állítani).

2.3.16. A fűtőolaj és a gőzölő tartályok leürítésekor ellenőrizze:

A forgó felszálló ágak rúddal való illesztéseinek állapota, a karimás csatlakozások tömítései, a forgó felszállókon lévő szerelvények (ezeken a helyeken nem engedik a lebegést);

A kazántartályok felületének állapota (ne öntsön fűtőolajat a felületre);

A fűtőolaj szintje a fogadótartályokban és a leeresztő tálcákban (ne hagyja, hogy túltöltődjenek

Üzemanyag-kiáramlási mód a tartály leeresztő szelepéből (kerülje a tüzelőanyag kifröccsenését a leeresztőtálcákon túl).

2.3.17. A fűtőolaj teljes szivattyúzása után állítsa le a búvárszivattyút, és fordított sorrendben szerelje szét az áramkört.

2.3.18. Bezárás zárszerkezetek tartályokon és tálcafedeleken.

2.3.19. Jelentkezzen a műszakvezetőnél, és tegyen bejegyzést az üzemi naplóba.

ELŐKÉSZÜLETEK AZ OLAJSZIVATTYÚ ÜZEM BEKAPCSOLÁSÁRA.

2.3.20. Indítsa el az olajszivattyú állomást a műszakvezető utasítására.

2.3.21. Külső ellenőrzéssel meg kell győződni arról, hogy a berendezések, szerelvények, csővezetékek jó állapotban vannak, a karimás csatlakozásokon nincsenek-e dugók, a tűzoltó felszerelések rendelkezésre állnak és jó állapotban vannak; Műszerek és vezérlés Minden meghibásodást jelentsen a műszakvezetőnek, a hibanaplóba való bejegyzéssel.

2.3.22. Gőzzel melegítse fel a fűtőolajat, amelyhez:

Nyissa ki a VK16, VK20, VK21 szelepeket az N1 fűtőtartályhoz (VK18, VK23, VK24, az N2 fűtőtartályhoz). VK46, VK45, VK27, VK30, VK31, VK39.

Nyissa ki a PN23, PN24 vagy PN21, PN25 szelepeket (attól függően, hogy melyik kapacitív

működés közben) és melegítse fel a fűtőolajat 40-45 C hőmérsékletre. A vízlökések elkerülése érdekében lassan nyissa ki a gőzszelepeket.

23.23. Miután elérte a fűtőolaj hőmérsékletét a fő tartályokban 40-45 C, szerelje össze a fűtőolaj fűtőkört a belső recirkulációs fűtőberendezéseken keresztül, amelyhez:

Nyissa ki az M7 vagy M16 szelepeket, attól függően, hogy melyik tartály fűtött;

Nyissa ki az M20-as vagy M21-es, M24-es vagy M28-as szelepeket, és töltsön fűtőolajat az FM 10-120-5 N1 vagy N2 szűrőkre, nyissa ki a szűrők szellőzőnyílásait és zárja el a lefolyókat. Miután a fűtőolaj megjelenik a szellőzőnyílásokon, zárja el a szellőzőnyílásokat, és nyissa ki az M32 vagy M34 szelepeket az N1 vagy N2 szűrők után;

Nyissa ki az M37 vagy M36 szelepeket attól függően, hogy melyik szivattyút készíti elő

a munkához nyissa ki az M41, M43 vagy M40, M42 szelepeket, attól függően, hogy melyik fűtést kapcsoljuk be;

Kapcsolja be az N1 vagy N2 szivattyút, és amikor a nyomás a szivattyú nyomócsövében eléri az 5 kgf / cm-t, az M39 vagy M38 szelepek lassú kinyitásával csökkentse az N1 vagy N2 szivattyú nyomásmérőjén 1,5-re. -2 kgf / cm, és hagyja működésben az áramkört.

Nyissa ki a szelepeket az N1 - VK6, N2 - VK5, VK13, VK14 fűtőelemek kondenzátum kimeneténél;

Nyissa ki a PN6 gőzszelepet, és lassan nyissa ki a PN19 vagy PN18 szelepeket, hogy gőzzel láthassa el a belső N1 és N2 recirkulációs fűtőelemeket. A gőzellátás PN19, PN18 szelepekkel történő változtatásával az olajtartályok hőmérsékletét 60-65 C-on kell tartani.

2.3.24. Amikor a tüzelőanyag-teknő megtelik, állítson össze egy kört a kondenzátum szivattyúzására egy nulla tartályba, amelyhez:

Nyissa ki a VK40 vagy VK41, VK44 tolózárakat;

Kapcsolja be az N1 vagy N2 fogaskerék-szivattyút, és kissé nyissa ki a VK42 vagy VK43 szelepet, állítsa a szivattyú nyomását 2 kgf/cm-re, és hagyja működni az áramkört, amíg az olajozott víz teljesen be nem pumpálódik a nulla tartályba.

A KVGM-100 KAZÁNOK ÜZEMANYAG-ELLÁTÁSÁNAK RÉSZÉNEK ÖSSZESZERELÉSE

2.3.25. Amikor a fűtőolaj (hőmérséklet) a tartályokban eléri a 60-65 C-ot, a műszakvezető utasítására állítsa össze a KVGM-100 kazánok fűtőolaj-ellátásának sémáját;

2.3.26 Nyissa ki az M22, M25 vagy M23, M229 szelepeket, attól függően, hogy az MF-10-60-5 szűrők közül melyiket építjük be a munkába. Zárja el a szűrő lefolyóit, és nyissa ki a szellőzőnyílásokat. Miután a fűtőolaj megjelenik a szellőzőnyílásokon, zárja el a szellőzőnyílásokat. Nyissa ki az M33 vagy M35 szelepeket az N1 vagy N2 szűrő kimeneténél. A szűrőkön kívül a 4NK5/1 szivattyúk tüzelőanyag-ellátása megengedett. Ebben az esetben a nyitott M27, M31, M25, M29 szelepeket zárni kell.

2.3.27 Nyissa ki az M48 vagy M49 szelepeket, attól függően, hogy melyik szivattyút készítik elő a működésre.

2.3.28. Nyissa ki az M56, M57, M64, M65 szelepeket (ha az N1 fűtés és az N1 szűrő be van kapcsolva) és az M58, M59, M69, M70 szelepeket (ha az N2 fűtés és az N2 szűrő be van kapcsolva).

2.3.29. Nyissa ki az M73 szelepet a tüzelőolaj-vezetéken, hogy melegvíz bojlerek(ha szükséges, nyissa ki az M74, M83 szelepet a tüzelőolaj-ellátó vezetéken gőzkazánok).

Nyissa ki az M15 szelepet az N1 tartályon és az M8 szelepet az N2 tartályon, attól függően, hogy melyik tartály működik.

2.3.30. Kapcsolja be az N1 vagy N2 kisnyomású fűtőolaj-szivattyút. Amikor a nyomás a nyomócsőnél eléri a 12 kgf/cm-t, nyissa ki az M52 (N1 szivattyú) vagy az M53 (N2 szivattyú) szelepet a kondenzátum kimenetén.

2.3.31. Nyissa ki a VK4 (fűtő N1) vagy a VK3 (fűtő N2) szelepeket a kondenzvíz kimeneténél.

2.3.32. Nyissa ki a PN5 szelepet és lassan nyissa ki a PN7 vagy PN16 szelepeket, vezesse be gőzzel az N1 vagy N2 kisnyomású fűtőelemeket (az FM-25-30-40 szűrők működésre való előkészítésének műveletei hasonlóak a FM 1-120-5 vagy FM 10 szűrők a -60-5 működéshez).

2.3.33. A fűtőberendezések gőzellátásának megváltoztatásával a PN17, PN18 szelepeken keresztül tartsa a fűtőolaj hőmérsékletét a fűtőelemek kimeneténél 95-110 C-on.

A GM-50 KAZÁNOK RÉSZÉNEK ÖSSZESZERELÉSE

2.3.34. Nyissa ki az M50 vagy M51 szelepeket az N1 vagy N2 nagynyomású szivattyúk szívóoldalán.

2.3.35. Nyissa ki az M60, M61 szelepeket az N1 M75, M76 nagynyomású melegítőn

az N1 finomszűrőn készítse elő a szűrőt a munkához. Az N2 nagynyomású fűtőberendezés bekapcsolásakor nyissa ki a finomszűrőn lévő M63, M62 és M80, M81 szelepeket, készítse elő a szűrőt a működésre.

2.36. Nyissa ki az M83 szelepet a fűtőolaj-ellátó vezetéken a gőzkazánokhoz és az M16 szelepet az N1 tartályhoz és az M6 szelepet az N2 tartályhoz, attól függően, hogy melyik tartály működik.

2.3.37. Nyissa ki a VK2 vagy VK1 szelepeket az N1 és N2 nagynyomású fűtőelemek kondenzátum kimeneténél.

2.3.38. Kapcsolja be az N1 vagy N2 nagynyomású szivattyút. Amikor a nyomás a szivattyúmagasságnál eléri a 12 kgf/cm-t, kissé nyissa ki az M54 szelepet az N1 szivattyún vagy az M55 szelepet az N2 szivattyún, csökkentse a nyomást 10 kgf/cm-re, és hagyja el a szivattyú üzemel.

2.3.39. Nyissa ki a PN4 szelepet, és lassan nyissa ki a PN15 vagy PN14 szelepet, hogy gőzzel szállítsa az N1 vagy N2 fűtőelemeket, és tartsa a hőmérsékletet a fűtőelemek kimeneténél 95-110 C között.

2.3.40. A műszak alatt az N1 tartályt az M5 szelep nyitásával, az N2 tartályt az M14 szelep kinyitásával szivattyúzza ki (tisztítsa ki).

2.3.41. Végezzen vízszivattyúzást nulla teljesítményről, amelyhez:

Zárja el a leeresztő szelepet az újonnan telepített szivattyú szívócsövén, és töltse fel a szivattyút vízzel egy tölcséren keresztül;

Kapcsolja be az olajjal szennyezett vízátvivő szivattyút, és lassan nyissa ki a nyomásszelepet, állítsa a nyomást 1,5-2 kgf / cm 3 -re, és hagyja működni a szivattyút, amíg a víz teljesen ki nem pumpálódik a nulla tartályból az olajcsapdába.

2.3.42. Időnként szivattyúzza ki a fűtőolajat az olajfogó első rekeszéből

beleértve a fogaskerék-szivattyút is.

2.3.43. A fűtőolaj szállítását az olajcsapda olajkútjából állítsa elő, időnként bekapcsolva az N3 búvárszivattyút.

2.3.44. Télen a fűtőolaj-vezetékek fűtését fűtőolaj fűtésével figyelje, és akadályozza meg a csővezetékek leolvasztását.

MEGELŐZÉS ÉS HIBAELHÁRÍTÁS

2.3.45. A fűtőolaj-gazdaság működése során a következő főbb üzemzavarok és balesetek lehetségesek:

A szivattyú leállítása a segédkör meghibásodása miatt;

A fűtőolaj-ellátás leállítása a szivattyú működése közben;

A gőzvezeték megszakadása vagy a gőz erős áthaladása a karimák mentén;

A fűtőolaj-vezeték szakadása;

Erős zaj vagy kopogás a csapágyaknál;

A csapágyak felmelegedése magasabb a megengedettnél;

A fő tüzelőolaj-vezetékek hőmérsékletének csökkentése;

Túlmelegedés a fő fűtőolaj-vezetékekben;

Nyomáspulzálás a fűtőolaj-vezetékekben.

2.3.46. Amikor a szivattyú leáll, azonnal kapcsolja be a tartalékot, ha a tartalék nem kapcsol be, azonnal értesítse a műszakvezetőt.

2.3.47. A fűtőolaj-ellátás leállítása a következők miatt következhet be:

A fűtőolaj szintjének csökkentése;

dugulások finom szűrők injekciónál.

2.3.48. Ha zaj van a csapágyakban, azonnal kapcsolja be a készenléti szivattyút.

2.3.49. Ha a csapágy hőmérséklete emelkedik, ellenőrizze a kenést és a hűtőrendszert.

2.3.50. Ha szikra jelenik meg, azonnal állítsa le a szivattyút.

2.3.51. A fűtőolaj tartályokból való leeresztésekor fűtőolaj kifolyhat. Ilyen esetekben használjon homokozót. Mossa le gőzzel a szennyezett területet, és a szélétől a közepéig takarja be homokkal, és semmi esetre se töltse fel vízzel, mert a fűtőolaj a felszínre úszik, és oldalra terjedve csak növeli a tűz által érintett területet. .

2.3.52. Figyelje a tűzoltásra szolgáló eszközök jó állapotát, tűz esetén a műszakvezető előzetes telefonos tájékoztatása mellett intézkedjen a tűz elhárításáról.

2.3.53. Legalább 2 fős csapat engedje le a fűtőolajat. Az ügyeletes lakatos a rangidős.

2.3.54. A fűtőolaj leeresztése előtt a laboratóriumi asszisztens minden tartályból elemzi a fűtőolajat, a mintavétellel az egyik leeresztő fűtőolaj keletkezik.

2.3.55. Az elemzés elvégzése után a műszakvezető engedélyével engedje le a fűtőolajat. A fűtőolaj leeresztése 45 C alatti hőmérsékleten tilos.

2.3.56. A bejövő fűtőolaj tartályokon a létrák, csatlakozások, platformok meghibásodása esetén jelentse a műszakvezetőt és várja meg az utasításait.

2.3.57. A tartály gőzölésekor vagy fűtőolaj melegítésekor a tömlőknek szorosan kell illeszkedniük a szelepek szerelvényeire, és bilincsekkel kell rögzíteni.

2.3.58. Nyissa ki a gőzt a gőzöléshez, miután a tömlőt leengedte a tartályba és ott rögzítette.

2.3.59. Ellenőrizze az olajfogó mögötti kút lefolyóiban az olajtartalmat.

2.3.60. Ha fűtőolaj tartalmat talál a lefolyókban, azonnal értesítse a műszakvezetőt, és tegyen intézkedéseket a fűtőolaj szivárgásának megszüntetésére.

2.3.61. A tüzelőanyag-raktár területén, a fűtőolaj-szivattyúzó helyiségben, fűtőolajon csak munkavállalási engedéllyel végezhet tűzmunkát.

A fő tüzelőolaj létesítmények hőerőművekben és kazánházakban épülnek, amelyeknél a fűtőolaj a fő tüzelőanyag, a gázt pedig puffertüzelőanyagként égetik el a szezonális többlet időszakaiban. Az erőművek becsült napi fűtőolaj-fogyasztását az összes telepített teljesítményű kazán 20 órás üzemelése alapján határozzák meg névleges teljesítményükön az erőmű teljes tervezési kapacitására, valamint a melegvíz-kazánok 24 órás működése alapján a hőterhelések fedezésekor átlaghőmérséklet leghidegebb hónap.

A hőerőműveknél, kazánházaknál tartalék tüzelőolaj-gazdaságot alakítanak ki, melynek fő tüzelőanyaga a gáz, gázhiányos időszakokban (télen) pedig fűtőolajat égetnek el.

Azon erőművekben és kazánházakban vészhelyzeti tüzelőolaj-kezelést biztosítanak, amelyeknél a fő és egyetlen tüzelőanyag a gáz, fűtőolajat csak a gázellátás vészleállása esetén használnak.

A tüzelőolaj gyújtóberendezések minden szilárd tüzelőanyag kamrás tüzelésű erőműben és kazánházban rendelkezésre állnak. Az indító kazánház fűtőolaj ellátására is szolgál. Az ilyen erőművekbe gázolajos csúcsvízfűtő kazánok beépítése esetén ezek tüzelőanyag-gazdaságossága a begyújtással párosul.

Az induló kazánházat fűtőolajjal látják el a fő, illetve a gyújtófűtőberendezésből.

A fűtőolajat vasúti, vízi és vezetékes szállítással szállítják a kazánházakba. Az első módszer a leggyakoribb. Csővezetékes szállítás akkor használatos, ha a kazánház olajfinomító (finomító) vagy főfűtőolaj-vezetékek közelében található.

A finomítóból a fűtőolaj egy csővezetéken keresztül jut a kazánházba; bizonyos esetekben megfelelő indoklással két vezetéken keresztül is lehetséges a fűtőolaj szállítása. Ebben az esetben mindegyik teljesítményét az összes működő kazán névleges teljesítményén a maximális óránkénti tüzelőanyag-fogyasztás 50%-ának kell tekinteni.

A fűtőolaj szállítása vasúton négytengelyes 50 és 60 tonna teherbírású, hattengelyes 90 tonna teherbírású tartályokban történik (2.3.2. táblázat). Mivel a tartályok nincsenek felszerelve szállítás közbeni fűtőolaj melegítésére szolgáló berendezéssel, a hőmérséklete szállítás közben a dermedéspont alá süllyedhet.

Rizs. 2.3.1. Vízelvezető berendezés:

1 - vasúti tartály; 2 , 3 - leeresztő berendezés; 4 - interrail lefolyó csúszda (tálca); 5 - cső alakú fűtőtestek; 6 - árok fémburkolatai; 7 - gőztömlő; 8 - gőzvezeték; 9 - elzárószelepek; 10 - forgóoszlop tömlő csatlakoztatásához fűtőolaj "élő gőzzel" történő melegítésekor; 11 - felüljáró; 12 - Flip Bridge

2.3.2. táblázat. Tüzelőolaj szállítására szolgáló tartályok jellemzői

• A hűtési tényező a kazán hűtőfelületének és térfogatának aránya.

A fűtőolaj felfűtésére és a tartályokból való leeresztésére mind a "nyitott" gőzzel vagy forró fűtőolajjal fűtött leeresztő állványok (2.3.1. ábra), mind a zárt lefolyóberendezések - üvegházak használhatók. típus leeresztő berendezés műszaki-gazdasági számítás alapján választják ki.

ábrán A 2.3.2 a fűtőolaj-gazdaságosság technológiai sémáját mutatja be. A fűtőolajat a tartályokból a sínközi csatornákba (tálcákba) engedik ki. Tőlük egy fogadótartályba kerül, amely elé egy durva szűrőhálót és egy vízzárat kell felszerelni.

Rizs. 2.3.2. A fűtőolaj-gazdaságosság technológiai sémája:

1 - a fogadó és leürítő berendezés tálcái; 2 - szűrőrácsok; 3 - fogadó tartályok; 4 - átemelő szivattyúk (búvárhajók); 5 - tüzelőolajos fűtőberendezések a tálcában történő recirkulációhoz; 6 - vízelvezető szivattyúk; 7 - vízelvezető gödör; 8 - fő tartályok; 9 - első emelő szivattyúk; 10 - alapvető tüzelőolajos fűtőberendezések; 11 - finom szűrők; 12 - második emelőszivattyúk; 13 - recirkulációs szivattyúk; 14 - fűtőolaj fűtőberendezések recirkulációhoz; 15 - tartálytisztító szűrők

A fő fűtőolaj-létesítmények kirakodó frontjának hosszát a becsült napi fűtőolaj-fogyasztás kibocsátása alapján kell venni, az egydíj fűtési és leürítési ideje nem haladja meg a 9 órát és a vasúti útvonal tömegnormáját. , de nem kevesebb, mint az útvonal hosszának 1/3-a. Ugyanakkor feltételezzük, hogy a fűtőolaj szállítása 60 tonna becsült teherbírású, 1,2-es betáplálási egyenetlenségi együtthatójú tartályokkal történik.

A legfeljebb 8000 t/h összkazánteljesítményű erőművek gyújtófűtőolaj létesítményeinek lerakó frontjának hossza 100 m, nagyobb kazánteljesítmény esetén - 200 m a vízzárig. A kirakodófront teljes hosszában felüljárók épülnek a tartályok gőzfűtő berendezéseinek szintjén. A lefolyó- és ürítő tálcák 1%-os lejtéssel készülnek, a tálcák mindkét oldalán beton vak területek lejtéssel a tálcák felé.

A fűtőolaj fő létesítmény befogadó tartályának térfogata a kirakodásra telepített tartályok kapacitásának legalább 20%-a. A fűtőolajat a fogadótartályból kiszivattyúzó szivattyúk tartalékkal vannak felszerelve. Biztosítaniuk kell a kirakodásra felszerelt tartályokból leeresztett fűtőolaj szivattyúzását legfeljebb 5 órán belül.

A fűtőolaj-gyújtó létesítmények befogadó tartályának űrtartalma legalább 120 m 3 legyen. A belőle fűtőolajat kiszivattyúzó szivattyúk tartalék nélkül vannak felszerelve.

Az erőművek fűtőolaj-tároló létesítményeinek (állami tartalék nélkül) szabványos kapacitásai a fűtőolaj-gazdaságosságtól függően a következők:

A fűtőolaj gazdaság típusa	Tüzelőolaj készlet a tartályokban (napok száma)
Az olajtüzelésű erőművekhez nélkülözhetetlen:
ha vasúton szállítják	15
ha csővezetékeken keresztül szállítják	3
Tartalék a gázerőművekhez	10
Vészhelyzet a gázerőművek számára	5
Peak melegvíz bojlerekhez	10

A két független forrásból egész évben gázt kapó gáztüzelésű erőművek számára olaj-olaj létesítmény megfelelő indoklással, egész évben egy forrásból történő gázellátással nem építhető, üzemzavari tüzelőanyag-létesítmény biztosított, ill. szezonális gázellátással - tartalék.

Az erőművek és a szilárd tüzelésű kazánházak gyújtóolaj-gazdaságossága három tartállyal történik. Egy tartály kapacitását a kazánok teljes termelékenységétől függően veszik: több mint 8000 t / h - 3000 m 3; 4000 - 8000 t / h - 2000 m 3; kevesebb, mint 4000 t / h - 1000 m 3. Engedélyezett tüzelőolaj-gyújtó létesítmények raktárának létesítése olaj- és üzemanyag- és kenőanyag-raktárral kombinálva.

A fűtőolaj-tároló tartályokban a fűtőolaj felmelegítése rendszerint egy külön erre a célra kialakított körben keringtetett. Helyi gőzfűtő készülékek használata megengedett.

A fűtőolaj-ellátási sémát (egy- vagy kétfokozatú) a kazánfúvókák előtti szükséges nyomástól függően alkalmazzák. A gőzszóró fúvókákhoz 0,5 MPa, a mechanikus és gőzmechanikus típusú fúvókákhoz pedig 3,5 MPa olajnyomás szükséges. Az első esetben a fűtőolaj-kezelési rendszernek egylépcsősnek, a másodikban kétlépcsősnek kell lennie.

A fő tüzelőolaj-gazdaság berendezését úgy tervezték, hogy biztosítsa a kazánház folyamatos fűtőolaj-ellátását, amikor minden működő kazán névleges teljesítménnyel működik. A fűtőolaj viszkozitása a kazánházban nem haladhatja meg: mechanikus és gőz-mechanikus fúvókákat használó erőműveknél - 2,5 ° VU; gőz- és forgófúvókák használatakor - 6° VU.

A fűtőolaj főüzem szivattyútelepén a munkaeszközök becsült számán kívül egy készenléti berendezés - szivattyúk, fűtőtestek, finomszűrők - és egy javítóberendezés elem - az első és a főszivattyúk is rendelkezésre állnak. második szakaszok.

A fűtőolaj-szivattyúk számának a fő fűtőolaj-gazdaságosság egyes szakaszaiban legalább négynek kell lennie (beleértve egy készenléti és egy javítószivattyút). A fő tüzelőolaj-szivattyúk külön fűtőkörrel való ellátását úgy választják ki, hogy figyelembe veszik a fűtőolaj további fogyasztását a visszatérő vezetékben a minimális megengedett fordulatszámon történő recirkulációhoz. A keringető fűtési szivattyú betáplálásának biztosítania kell a fűtőolaj tartályokban történő előkészítését a kazánház zavartalan ellátásához. A fűtőolaj keringető fűtéséhez egy tartalék szivattyú és egy fűtőelem biztosított. A fűtőolaj-melegítők és finomszűrők beépítési sémájának lehetővé kell tennie, hogy bármely fűtőberendezés és szűrő működjön az első és a második fokozat bármely szivattyújával.

A csővezeték áteresztőképességét és a fűtőolaj-gyújtó létesítmények szivattyúinak teljesítményét négy darab 300 MW-os blokk vagy hat darab, egyenként 200 MW-os blokk egyidejű begyújtásának feltételei közül választják ki névleges gőzük 30%-ának megfelelő terheléssel. kapacitás.

A fűtőolajos melegítők 0,8-1,3 MPa nyomású és 200-250 °C hőmérsékletű gőzt használnak. A gőzt két vezetéken keresztül szállítják a fűtőolaj-telepre, amelyek mindegyike a számított gőzáram 75%-a. A gőzkondenzátumot szabályozzák, megtisztítják a fűtőolajtól és felhasználják az erőművi ciklusban. Legalább két kondenzvíz szivattyú van felszerelve, ezek közül az egyik készenléti. Az üvegházakból, fűtőolaj-melegítőkből és műholdakból származó kondenzátumot a gőzvezetékekből származó kondenzátumtól elkülönítve szállítják a tálcák és tartályok fűtéséhez. A fűtőolaj-telepeken egy távoli (fűtőolaj-szivattyútelepen kívül) vízelvezető képesség olajért.

Az olajjal szennyezett víz bármely fűtőolajtartály aljáról egy működő tartályba, vagy egy fogadótartályba vagy egy tisztítótelepbe kerül.

Az összes fűtőolaj-vezeték fektetése általában a talajon történik. Olajvezetékek számára szabadban hideg helyiségekben pedig gőz- vagy egyéb fűtőműholdakkal fektetik le velük közös szigetelésben. A fűtőolaj keringésének biztosítása érdekében a kazánház fő fűtőolaj-vezetékeiben és az egyes kazánok kivezetéseiben a kazánházból a fűtőolaj-létesítményekbe fűtőolaj recirkulációs csővezetéket biztosítanak.

A tüzelőanyagot a fő tüzelőolaj-telepről szállítják az áram- és melegvíz-kazánokhoz két fővezetéken keresztül, amelyek mindegyike a kazánok névleges teljesítményének 75%-ára van tervezve, figyelembe véve a recirkulációt.

A tüzelőanyag-vezetékekre csak acél szerelvényeket szerelnek fel. A kazánházak tüzelőanyag-vezetékein a karimás csatlakozások és szerelvények acélburkolattal vannak lezárva, az esetleges fűtőolaj-szivárgás speciális tartályokba történő eltávolításával. Elzárószelepek vannak felszerelve a szívó- és nyomófűtőolaj-vezetékekre az olajszivattyú állomástól 10-50 m távolságra a vészhelyzeti leállásokhoz. A kazánházon belüli fő tüzelőolaj-vezetékek bemeneteinél, valamint az egyes kazánok kimeneténél távoli elektromos és mechanikus meghajtású elzárószelepek vannak felszerelve, amelyek a karbantartáshoz kényelmes helyeken helyezkednek el.

A fő tüzelőolaj-vezetékekben a szükséges nyomás fenntartása érdekében a kazánházból a fűtőolaj-iparba vezető recirkulációs vezeték elejére "önmaguk" vezérlőszelepeket szerelnek fel.

Küldje el a jó munkát a tudásbázis egyszerű. Használja az alábbi űrlapot

Jó munka webhelyre">

Diákok, végzős hallgatók, fiatal tudósok, akik a tudásbázist tanulmányaikban és munkájukban használják, nagyon hálásak lesznek Önnek.

Házigazda: http://www.allbest.ru/

• 1. Bemutatkozás
• 4.2 Olajvezetékek
• 4.4 Olajszivattyú állomás
• 4.5 Olajmelegítők
• 6. Következtetés
• 7. Hivatkozások

1. Bemutatkozás

A feldolgozás során megtermelt olaj több mint 30%-a fűtőolajzá alakul, amelynek fő fogyasztói erőművek és kazánházak.

A 21. századi Oroszország energiastratégia-tervezete szerint a legszigorúbb korlátozások esetén is 235-245 millió tonna az olajkitermelés.

Az oroszországi üzemanyag- és energiakomplexum szerkezetére vonatkozó előrejelzés azt mutatja, hogy továbbra is az olaj és a gáz marad a domináns energiahordozó, amelynek elégetése 2030-ban. Az energia 70%-át meg fogják termelni. Nagy szám az erőművek és a nagy kazánházak fűtőolajat használnak fő tüzelőanyagként, minden gáztüzelésű erőműben és kazánházban van tartalék tüzelőanyag-létesítmény, a széntüzelésű erőművek pedig gyakran fűtőolajat használnak a fáklya meggyújtására és megvilágítására. Jelenleg, amikor a folyékony szerves tüzelőanyag és a gáz ára meglehetősen magas, aktuálissá válik a fűtőolaj-telepek hőtechnikai konstrukcióinak hatékonyságának növelése.

2. A fűtőolaj fizikai és kémiai jellemzői

A fűtőolaj az erőművekben és kazánházakban használt folyékony tüzelőanyag fő típusa. Ez tűzveszélyes folyadéköngyulladási hőmérséklettel 350.°С, gyulladási határok 91-155°С, lobbanáspont 90°С. A fűtőolaj gőzeinek robbanásveszélyes koncentrációja levegővel keverékben 1,4-8%. Az emberi szervezetre gyakorolt ​​hatás mértéke szerint a fűtőolaj alacsony pengéjű termék, és a negyedik veszélyességi osztályba tartozik.

A fűtőolaj finomítókból nyerhető a kőolaj sekély feldolgozásával (úgynevezett szublimációval) és

magas hőmérsékletű repedés RECCSENÉS(angol krakkolás, betűk. - Hasítás), az olaj és frakcióinak magas hőmérsékletű feldolgozása annak érdekében, hogy általában kisebb móltartalmú termékeket kapjanak. tömeg - motorüzemanyagok, kenőolajok stb., valamint vegyi alapanyagok. és petrolkémiai. ipar.K. a C-C kötések felszakadásával és a szabad képződésével megy végbe. gyökök vagy karbanionok. folyamat. A szublimáció során az olajat a forráspontjuk szerint frakciókra választják szét anélkül, hogy szénhidrogén molekulaszerkezetük tönkremenne. Az olajfinomítástól függően vannak:

1) egyenes futásgázolaj(az olaj közvetlen desztillációjából származó nehézolaj-maradékok keveréke alacsony viszkozitású frakcióival). A viszkozitásnak a szabvány előírásainak határain belüli tartása érdekében az olaj desztillációja során kapott párlatot összekeverik a nehéz maradékkal.

2) Reccsenésgázolaj a repedési folyamat nehéz, nagyon viszkózus maradványa.

A GOST 10585-75 szerint a fűtőolajok jelölése megtörténik. Flotsky-F5 és F12, kemence M40 és M100. Egyes olajfinomítók M200 minőségű fűtőolajat gyártanak. Forrón táplálják fűtőolaj-vezetéken keresztül a közelében található hőerőműbe. Az olajnak egyeznie kell technikai követelmények használatához. A fűtőolaj tulajdonságai, például viszkozitás, sűrűség, fajlagos hő, hővezető képesség, lobbanáspont, gyulladáspont, folyékonyság, megszilárdulás a fűtőolaj minőségének értékelésére szolgál.

fűtőolaj ipar oroszország fűtőolaj

3. A fűtőolaj-gazdaságosság fő célja

A CHP vagy kazánház fűtőolaj gazdaságosságának fő célja, hogy a kazánok fűtött és szűrt tüzelőanyaggal a szükséges mennyiségben, megfelelő nyomással és viszkozitású zavartalanul jusson. A szükséges fűtőolaj mennyiséget a kazánok terhelése határozza meg. A fűtőolaj-ellátó vezetékekben a nyomást és annak viszkozitását a fúvókák üzemmódja határozza meg.

A kazánházak fűtőolajjal végzett munkáját nagyon ritkán végzik (a gáztüzelőanyag korlátozott fogyasztásának időszakában), ezért a felújítása hosszú ideig húzódik. A hosszú távú tárolás során a fűtőolaj fokozatosan rontja minőségét és további technikai nehézségeket okoz a kezelő személyzet számára.

Mivel a fűtőolaj meglehetősen drága, a nagy erőművek gázzal működnek, és tartalékként folyékony tüzelőanyagot - fűtőolajat használnak. A fűtőolaj-gazdaságos üzemi mód vészgyújtásként biztosított, amikor a gázellátás korlátozott, a gázberendezésen lévő vészhelyzetben a kazánokat fűtőolajjal gyújtják be.

A fűtőolaj létesítmény a következő munkákra szolgál:

vasúti tartályok fűtőolajjal történő átvétele;

tartálykocsik bemelegítése;

fűtőolaj leeresztése a tartályokból;

fűtőolaj tárolása tartályokban;

a fűtőolaj előkészítése és feldolgozása a szivattyúkhoz és fúvókákhoz való szállítás előtt;

elfogyasztott fűtőolaj elszámolása;

A tüzelőanyag-berendezés két üzemmódban működhet - hideg vagy meleg készenléti üzemmódban.

Hideglefoglal- ekkor áll le a fűtőolaj-szivattyútelep berendezése, és csak az állásidő időtartamától függően kapcsolják be időszakosan a belső keringtető kört, hogy a fűtőolaj tartályokban a hőmérsékletet 300 C és 800 C között tartsák. .

Forrólefoglal- a fűtőolaj vezetékek fűtőolajjal vannak feltöltve, és a főnyomású fűtőolaj vezetéken, a kazánház olajgyűrűjén, a recirkulációs (visszatérő) vezetéken állandóan T = 750-800 C-ra melegített fűtőolaj áramlik. a kiválasztott sémán.

A kazánház fűtőolaj-ellátási rendszerének kiválasztása számos helyi körülménytől függ: a terület domborzatától, a tartályok kapacitásától, a tüzelőanyag-tárolóból a kazánház fúvókáihoz való fűtőolaj-ellátási módtól, és mások.

A fűtőolaj nyitott tartályban történő melegítésekor a habzás elkerülése érdekében annak hőmérséklete nem haladhatja meg a 90 C-ot. A fúvókákhoz szállított tüzelőolajat külön fűtőtestekben melegítik. A tüzelőanyag-ellátást a tárolótartályokból a fúvókákba általában a fűtőolaj folyamatos keringtetése mellett javasoljuk. Ugyanakkor a fűtőolaj egy része, az összes működő kazán fogyasztásának legalább 50% -a, visszatér a tartályokba, és a fűtőolaj felmelegítésére szolgál.

A fűtőolajfarmokat az üzemanyag-szállítás módja különbözteti meg.

A fűtőolaj-gazdaságok cél szerinti osztályozása.

A fő tüzelőolaj létesítmények a hőerőművekben épülnek, amelyeknél a fűtőolaj a fő tüzelőanyag, a gázt pedig puffertüzelőanyagként égetik el a szezonális többletei idején.

A tartalék a hőerőművekben jön létre, ahol a fő tüzelőanyag a gáz, ennek hiányában (általában télen) fűtőolajat égetnek el.

Sürgősségi fűtőolaj-létesítményeket biztosítanak azokon az állomásokon, ahol a fő és egyetlen üzemanyagfajta a gáz, és fűtőolajat csak az ellátás vészhelyzeti megszakítása esetén használnak.

Minden kamratüzeléses szilárd tüzelőanyagot használó erőműben van tüzelőanyag-gyújtóberendezés. A fűtőolajat kazánok kemencéiben a fáklya meggyújtására és megvilágítására használják. Az ilyen erőművekbe gázolajos csúcsvízfűtő kazánok beépítése esetén ezek tüzelőanyag-gazdaságossága a begyújtással párosul. A hőerőművekben három sémát használnak a folyékony tüzelőanyag fúvókákba való ellátására:

Zsákutca, keringés és kombinált.

Fűtőolaj-létesítmények földi fűtőolaj-tárolóval:

1-vasúti tartály; 2-állvány; 3 hordozható lefolyótálca; 4 leeresztő csúszda; 5 kimeneti cső; 6-vevőképesség; 7-olajtároló; 8, 11 finom szűrő; 9, 12-szivattyús; 10 durva szűrő; 13-fűtő; 14 kazánégő; 15 soros recirkuláció.

A 2 felüljárón lévő lefolyónál elhelyezkedő 1 vasúti tartályokból a fűtőolaj a 3 hordozható leeresztő tálcán keresztül a 4 leeresztő csúszdába, majd az 5 nyomócsövön keresztül a 6 fogadótartályba jut. a tüzelőolaj-vezetékeken keresztül a 10 durvaszűrőig és a 8 szűrőkön áthaladó 9 szivattyúkig a 7 olajtároló tartályba szivattyúzzák. Az olajtároló tartályból a 11 finomszűrőkön és a 13 fűtőberendezéseken keresztül a fűtőolajat 14 kazánegység égőibe juttatják. szivattyúk 12. A felmelegített fűtőolaj egy része a /5 recirkulációs vezetéken keresztül a fűtőolaj tárolóba kerül az ott található fűtőolaj felmelegítésére. A fűtőolaj-visszavezetés célja, hogy megakadályozza a fűtőolaj megszilárdulását a csővezetékekben, amikor a fogyasztás csökken vagy leáll. A vasúti tartályból történő leeresztéskor a fűtőolaj a gravitáció hatására a nyitott tálcákon (csúszdákon) a fogadótartályokba kerül. A gőzvezetékek a tálcák alján vannak elhelyezve. A fűtőolaj a tartályokból az alsó leeresztő berendezésen keresztül a sínközi vályúkba kerül. A fűtőolajat a fogadó tartályokból merülő olajszivattyúk szivattyúzzák a fő tárolótartályokba. A fűtőolaj felfűtését a fogadó- és főtartályokban 70°C-ig általában gőzzel fűtött felületi típusú csőfűtők végzik. A vízmelegítő kazánházakban nincs gőz, ezért a fűtőolajat legfeljebb 150 ° C hőmérsékletű forró vízzel végzik. A fenéküledékek és a fűtőfelületek szennyeződésének kockázatának csökkentése érdekében a hosszú távú tárolás során folyékony adalékanyagokat, például VNIINP-102-t és VNIINP-103-at adnak a fűtőolajhoz.

4. Fűtőolaj-létesítmények berendezései

A fűtőolaj fogadására szolgáló berendezés két sínpályás állványból, leeresztő tálcából és egy csatornából, egy helyiségből, ahol olajszállító szivattyúk vannak felszerelve, és egy elzárószelepekkel ellátott csőrendszerből áll. A tartályokból a fűtőolajat a sínközi fogadó- és leeresztő tálcákba engedik, és gravitációs erővel egy közbenső tartályba táplálják, amelyet úgy terveztek, hogy kiegyenlítse a fűtőolaj egyenetlen kibocsátását, bizonyos határokig emelje hőmérsékletét (a tartály hőmérséklet-különbsége és a hőmérséklet). a fűtőolaj tartályokban nem haladhatja meg a 20 C-ot) és szivattyúzza az olajtárolóba. A fűtőolaj szivattyúzásához szivattyúzó olajszivattyúk vannak felszerelve a helyiségben, fűtőolaj csővezeték szivattyúzásra szerelt elzárószelepekkel.

4.1 Üzemanyag-tároló berendezés

A fűtőolaj tároló tárolásra, fűtőolaj égetésre való felkészítésre (fűtés, keverés), átvételre, fűtőolaj kiszállításra, víztelenítésre szolgál.

A fűtőolaj-készletet tartályok tartalmazzák - amelyek általában legalább kettőből állnak. A tartályok teljes kapacitását a kazánház teljesítményétől, a távolságtól és a szállítási módtól függően választják ki. Befogadó- és lefolyórendszerekben vannak kialakítva. Céljuk, hogy biztosítsák a fűtőolaj zavartalan kiürítését a tartályokból az átemelő szivattyúk, tisztítótálcák stb. működésének rövid távú megszakadása esetén. A tartályok szekcionált fűtőberendezésekkel vannak felszerelve. A kondenzátum a tartályfűtőkből, valamint a gőztálca tálcáiból a barbaterbe kerül.

A fűtőolaj-tároló tartályok osztályozása

A fűtőolaj-tároló tartályok fűtőolaj fogadására, ürítésére, melegítésére és adagolására szolgáló berendezésekkel, szintmérő és mintavételi eszközökkel vannak felszerelve. Kötelező a tartályok és tározók légkörrel való összekötése, valamint a vízgyűjtő ülepítő tartályok megléte.

4.2 Olajvezetékek

A csővezeték-hálózatok a következő fő elemekből épülnek fel: csövek; összekötő részek(karimák, tengelykapcsolók, könyökök, ívek, keresztek, fésűk); szerelvények (öntöttvas acél és speciális); kompenzátorok. A fűtőolaj-vezetékek lefektetése általában a földön történik. A szabadban és hűtőkamrában fektetett olajvezetékeknek közös szigeteléssel kell rendelkezniük gőz- vagy egyéb fűtőműholdakkal. A gőzvezetékhez kondenzvíz-elvezetőt kell felszerelni, amely körülbelül 20 kgf / cm 2 nyomású fűtőolajat biztosít. A fűtőolaj-vezetékek teljes hosszában folyamatos (pályás) fűtés van. A fűtést külsőnek nevezzük, ha a tüzelőolaj-vezeték alá egy vagy több kis átmérőjű csővezetéket fektetnek, amelyeken keresztül a fűtőanyag kering (gőz, forró víz stb.). Belső fűtés esetén a fűtőközeg egy kisebb átmérőjű csövön halad át, amely a fűtőolaj-vezeték belsejében van elhelyezve. A karbantartásra alkalmas helyeken elhelyezett távoli elektromos és mechanikus meghajtókkal ellátott elzárószelepeket a mester bemeneteinél, a kazánházban lévő fűtőolaj-vezetékeknél, valamint az egyes kazánok kimeneténél kell felszerelni. Mert vészleállások a szívó- és nyomófűtőolaj-vezetékek vannak beépítve elzáró szelepek az olajszivattyú állomástól 10-50 m távolságra.

4.3 Szerelvények fűtőolaj-berendezésekhez

Az egyik alapvető elemek A csővezeték egy armatúra, amellyel az áramlás szabályozása történik. A teljes rendszer megbízhatósága a működésétől függ. A fűtőolaj-vezetékek szerelvényeit rendeltetésük szerint a következőkre osztják:

Elzáró (zárak, szelepek, csapok) A csővezeték áramlási szakaszának lezárására szolgál, hogy elzárja az utat

A szabályozó (szabályozó szelepek, nyomásszabályozók) a csővezetéken átáramló közeg mennyiségének szabályozására szolgál.

Biztonsági (elzáró szelepek és ellenőrizd a szelepeket szelepek), amelyek célja a vészhelyzetek elkerülése és a személyzet biztonságos munkakörülményeinek megteremtése.

A szelepek hajtásra (kézi, elektromos, hidraulikus, pneumatikus meghajtással) és önműködőre (folyadékáram nyomása alatt hajtva) oszthatók.

4.4 Olajszivattyú állomás

Az olajszivattyú állomás a következő műveleteket biztosítja:

fűtőolaj átvétele és tárolóba szivattyúzása

fűtőolaj keringető fűtése a tartályokban

tüzelőanyag-ellátás a kazán befecskendező szelepeihez

Az Olajszivattyútelepen berendezések vannak elhelyezve: technológia (fűtőolaj-szivattyúk, durva- és finomszűrők, fűtőtestek, csővezetékek szerelvényekkel, mérőórák, berendezések - mérőórák, nyomásmérők, hőmérők stb.); energia (szivattyúmotorok, szelepek, motorindító berendezések, elektromos eszközök stb.); vízvezeték ( szellőztető egységek, hő, készülékek stb.); emelés (híddaruk, egysínek emelőkkel, blokkok, csörlők stb.). Főben és gyújtósban M. x. a fűtőolaj kazánházba való ellátásának sémája lehet egy- vagy kétlépcsős, a fúvókák előtti szükséges nyomástól függően. Az olajszivattyúk száma az egyes fokozatokban főként.M. X. - legalább 4 (beleértve egy tartalékot és egy javítást). A berendezés a fő M. x. biztosítania kell a kazánház folyamatos tüzelőolaj-ellátását, amikor minden működő kazán névleges teljesítménnyel működik. Nyomás, szivattyúk alkotják, válasszon 0,02 és 3,5 MPa között a használt fúvókák típusától függően. A fő tüzelőolaj-telep szivattyútelepén egy tartalék fűtés és egy finomszűrő található. Az olajszivattyú állomás sémájának lehetővé kell tennie bármely fűtőelem és szűrő működését az I és II fokozatú szivattyúkkal. Fűtőolaj a fő M. x. két fővezetéken keresztül táplálják a kazánokat, amelyek mindegyike a névleges teljesítmény 75%-ára van tervezve, figyelembe véve a recirkulációt. Gyújtástól M. x. a fűtőolaj egy csővezetéken keresztül jut a kazánházba, áteresztőképesség amelyet a kazánok összszámának és teljesítményének, valamint működési módjának figyelembevételével választanak ki. Általában a hőerőművek és kazánházak fűtőolaj-létesítményeiben az égetéshez szükséges tüzelőanyag ellátására és a kazánfúvókák előtti nyomás létrehozására a fő szivattyúkat használják: dugattyús, RZ és Sh típusú fogaskerekes, 3V csavar (három csavaros) ) és MVN, centrifugális konzolos típusú NK , és nyolclépcsős). A szivattyúk típusának és számának megválasztása a szabványoknak megfelelően történik folyamattervezés. Ebben az esetben a szivattyú típusát a következő feltételektől függően választják ki:

A szivattyú rendeltetése (például recirkulációs vezetékekhez, első vagy második emelés szivattyúihoz);

Folyékony tüzelőanyag viszkozitása;

Szükséges betáplálás és nyomás;

szívási magasság;

a működés időtartama és módja (például a folyékony üzemanyag állandó vagy változó áramlása);

olajszivattyúzási feltételek elektromos energiaés a kazánház által termelt gőzparaméterek.

A megszakítás nélküli működés érdekében durva és finom szűrőket szerelnek fel az olajszivattyútelepen, amelyek különböznek a lyukak számától. A szivattyúk szívóvezetékére durva szűrőket szerelnek fel, amelyek tüzelőanyagot szállítanak a kazánházba, vagy szivattyúzzák azt egy közbenső tartályból az üzemanyagtárolóba. A fűtőtestek után finomszűrőket szerelnek fel, amelyek felmelegítik a fűtőolajat a kazánokba való betáplálás céljából.

4.5 Olajmelegítők

A fűtőolaj melegítésére fűtőtesteket használnak, amelyek egy hengeres alakú fémedény, amely testből, két gömb alakú burkolatból és egy csőrendszerből áll. A gőz, mosva a csőrészt, a csövekben átfolyó fűtőolajat előre meghatározott hőmérsékletre melegíti, lecsapódik és a kondenzvízvezetékbe kerül. A fűtőberendezések célja, hogy a tüzelőolajat a szükséges viszkozitásra melegítsék, mielőtt az az égőkbe és a kazán fúvókáiba kerülne. A tüzelőolajos fűtőberendezések rekuperatív felületi hőcserélők.

Által tervezési jellemzők(a hőcserélő felület típusa szerint) a helyhez kötött, sorozatgyártású fűtőolajos fűtőberendezések alapvetően a következőkre oszthatók:

shell-and-tube (sima cső);

héj és cső bordás csövekkel;

héj és cső U-alakú csövekkel;

héj-cső keresztmetszeti;

szakaszos "cső a csőben" (TT.)

A sima csöves fűtőolaj-fűtők viszont a következőkre oszthatók:

vízszintes végrehajtású eszközök;

függőleges kivitelezésű eszközök;

hosszanti bordás csövekkel;

keresztirányú recézéssel a csöveken;

hegesztett ikrekkel;

kivehető U-alakú ikrekkel;

nem szétválasztható egyáramú eszközök;

összecsukható eszközök;

A fűtőtesteket a karosszéria, a csőrendszer, a rájuk szerelt szerelvények hidraulikus vizsgálata, a belső ellenőrzés a megállapított határidőn belül elvégzi.

6. Következtetés

Oroszország 2020-ig tartó energiafejlesztési stratégiája nemcsak az olajtermelés növelését írja elő, hanem a feldolgozás mélységének egyidejű növelését is, ami a fűtőolaj minőségének romlásához vezet.

A finomítókban az olaj előállítása, szállítása, tárolása és mélyfeldolgozása során szilárd ásványi szennyeződések kerülnek a nagy viszkozitású nehéz fűtőolaj összetételébe, amellyel együtt az alkálifém-sók, a csővezetékek, tartályok és berendezések korróziós termékei fűtőolajba kerülnek. . Az olajfinomítás során telítetlen szénhidrogének nagy reakcióképességű vegyületei keletkeznek, beleértve az aszfalt-gyantaszerű anyagokat is, amelyek a termikus katalitikus krakkolás során eredeti formájukban áthaladhatnak, illetve aszfalténekké, karbénekké és karboidokká alakulhatnak.

Meg kell jegyezni, hogy a fűtőolaj kazánházban történő égetésre való előkészítésének technológiája hozzájárul az aszfaltén-gyantaszerű zárványok polimerizációs sebességének növekedéséhez. Az aszfaltén-gyantás zárványok polimerizációja a kokszosodás növekedéséhez és a lerakódások megjelenéséhez vezet a fűtőolajos fűtőtestek és kazánok fűtőfelületein. A lerakódások megjelenése következtében a fűtőtestek hatásfoka romlik, a kipufogógázokkal járó hőveszteségek nőnek, a hőátbocsátási tényező romlása és a többlet tüzelőanyag-fogyasztás megjelenése miatt.

A keletkező olajiszap folyékonysága alacsony, ami megnehezíti az üzemanyag-szivattyúk általi beszívását és szivattyúzását. Az üzemanyaggal együtt a szivattyúk felfogják a vizet, így szabályozatlan víztartalmú víz-olaj keveréket készítenek. A szivattyúzott közeg összetételének heterogenitása, változó viszkozitása és sűrűsége a tervezéstől eltérő, maximálisan megengedett terhelések megjelenéséhez vezet az üzemanyag-szivattyúkban, amelyek instabil pulzáló üzemmódban kezdenek működni. Ez a nyomásjellemzők csökkenéséhez vezet az üzemanyag-ellátó csővezeték nagy nyomásesésével, és ennek eredményeként a kazánház tüzelőanyag-gazdaságának teljes tüzelőanyag-ellátó rendszerének stabil megbízható működésének csökkenéséhez vezet.

Ezen túlmenően a fűtőolaj összetételének heterogenitása (a szivattyúzott közeg változó viszkozitása és sűrűsége) nemcsak a fűtőolaj-gazdaság hőcserélőiben végbemenő hidrodinamikai, hanem termikus folyamatok megsértésének oka, a fűtőanyag fokozott kokszosítása. fűtőolaj, porlasztása minőségének romlására, az égők működésének romlására, a kazánkemencékben a tüzelőanyag égési folyamatának minőségének csökkenésére.

Ez végső soron a hatékonyság, a megbízhatóság csökkenéséhez, a környezet romlásához, valamint a kazánegység egészének nagyjavítási ciklusának csökkenéséhez vezet.

7. Hivatkozások

1. Yu.G. Nazmeev "Üzemolaj-gazdaságok TPP" Moscow Izd; MPEI-2002.

2. http://www.bibliotekar.ru/spravochnik-144-2/68. htm

3. http://www.kotel21.ru/mazutnoe-hozjaystvo-kotelnih/

4. http://www.bibliofond.ru/download_list. aspx? id=8391

Az Allbest.ru oldalon található

Hasonló dokumentumok

A BTPP-2 fűtőolaj létesítménye gázosított kazánházak fűtőkazánjaiban égethető fűtőolaj fogadására, tárolására és ellátására szolgál. A fűtőolajok fizikai és kémiai jellemzői. A fűtőolaj-gazdaság fő berendezései és fűtőolajat szállító szivattyúk.

absztrakt, hozzáadva: 2008.05.18


A fűtőolaj gyártási technológiájának, céljának és alkalmazásának tanulmányozása. A fűtőolaj fizikai-kémiai tulajdonságainak jellemzői. Megszerzésének módjának indoklása és a választott módszer jellemzői. A környezet kémiai és korrozív hatása az anyagokra és berendezésekre.

absztrakt, hozzáadva: 2010.05.27


A gázmérleg, mint a hőbevitel és -kibocsátás egyenlőségét kifejező egyenlet gáznemű tüzelőanyag kohászati ​​üzemben az összeállítási módok mérlegelése. Általános tulajdonságok fűtőolaj szállítási sémák, a főbb jellemzők ismerete.

bemutató, hozzáadva: 2013.08.07


Rakományforgalom elosztása egyirányú vasúti felüljárón fűtőolaj kibocsátására. UVSM-15 vészlefolyó felszerelése. A lefolyó elosztó és csővezeték hidraulikus számítása. Szivattyúk kiválasztása fűtőolajhoz. Gazdasági hatékonyság számítása.

szakdolgozat, hozzáadva: 2012.08.31


Típusok ipari létesítmények. Az olajberendezés atmoszférikus desztillációjának blokkja. A fűtőolaj vákuumdesztillációs technológiájának jellemzői az olajváltozat szerint. Keresztáramú leszállóoszlopok a fűtőolaj pontos frakcionálásához olajpárlatok előállításához.

absztrakt, hozzáadva: 2008.07.14


Fizikai-kémiai jellemzők fűtőolaj, előállításának technológiája. Vészhelyzetek előfordulásának, alakulásának elemzése, forgatókönyvek valószínűségének meghatározása eseményfák segítségével. A balesetek negatív károsító tényezői; gazdasági és környezeti károkat

szakdolgozat, hozzáadva: 2014.11.05


Leírás technológiai folyamat szénhidrogén nyersanyagok frakcionálása. A desztilláció sémája - az olaj frakcionálása. A fűtőolaj szintjének szabályozása a desztillálóoszlop kockájában. Adattömb feldolgozása a System Identification Toolbox csomag használatával.

szakdolgozat, hozzáadva 2015.05.28


Az elv leírása technológiai séma fűtőolaj vákuumdesztilláló berendezései. Az észak-varyogai olaj fűtőolajának ITC-görbe felépítése. Technológiai számításés számítás hőegyensúly vákuumoszlop, átmérőjének és magasságának kiszámítása, lemezek száma.

szakdolgozat, hozzáadva 2014.04.28


A faszárítás céljai, folyamatai. Meglévő technológiaés fűrészáru szárítására szolgáló berendezések. A faszárító üzem építési módjának meghatározása. Erőmű kiválasztása az M-1 szárítókamrához. A Prometheus energiakomplexum vázlata.

absztrakt, hozzáadva: 2009.11.07


A reagens létesítmények szervezési sémái, a reagensek adagolása. A vízminőség javítására szolgáló technológia és a reagens létesítmények összetétele és telítettsége közötti kapcsolat. Gépek flokkuláló oldat készítésére, aktív szén cellulóz adagolására.