Oprava a porucha fekálnych čerpadiel
Rôznorodosť konštrukcií a podmienok používania čerpadiel určuje rozmanitosť možné poruchy. Návod na obsluhu každého čerpadla obsahuje podrobný zoznam charakteristické poruchy a spôsoby, ako ich odstrániť.
Tu je krátka recenzia typické poruchyčerpacie zariadenie.
Hlavné príznaky porúch, ktoré sa objavia počas prevádzky: vibrácie jednotky, zvýšená hladina hluk a zmena jeho tónu, zvýšené prevádzkové prúdy, tlakové pulzácie.
Dôvody poruchy čerpadla možno rozdeliť do niekoľkých skupín.
1. Mechanické poruchy:
1.1. chyby vo výrobe, montáži a inštalácii čerpacej jednotky;
1.2. spôsobené opotrebovaním čerpadla.
2. Poruchy riadiaceho systému:
2.1. pracovať v neprijateľných režimoch (vonku pracovisko);
2.2. poruchy systému napájania;
2.3. poruchy motora.
3. Poruchy hydraulického systému:
3.1. nesprávny výber čerpadla;
3.2. zmena nastavení siete.
4.1. Mechanické poruchy
Chyby vo výrobe alebo montáži sa zistia počas predštartovej prípravy a počas skúšobnej prevádzky. Niektoré výrobné chyby sa objavia až po určitom čase prevádzky.
Počas prevádzky sa opotrebúvajú ložiská, obežné kolesá alebo rotory, tesnenia, gumené časti spojok. V chemických čerpadlách navyše korózia dráhy toku.
Opotrebenie ložísk vedie k zvýšeným vibráciám jednotky. O dlhá práca Opotrebované ložiská môžu spôsobiť deformáciu rotora. Dôsledkom je zvýšenie spotreby energie, zvýšené zahrievanie ložísk a hrebeňov, trenie o puzdro obežného kolesa, nesúososť a trenie o puzdro tesnenia upchávky.
Opotrebenie obežných kolies vedie k poklesu prietoku a tlaku pri takmer nezmenenej spotrebe energie. Pri silnom opotrebovaní kolesa a medzerového tesnenia na vstupe je narušená rovnováha: vzniká nevyvážená axiálna sila. Dôsledkom je zaťaženie ložísk a ich opotrebovanie, posunutie obežného kolesa v dutine čerpadla, jeho trenie o skriňu (sacie potrubie) a opotrebenie obežného kolesa a skrine.
Opotrebenie mechanických upchávok je obzvlášť nebezpečné pre ponorné čerpadlá(GNOM, NPK, TsMK...), keďže voda sa dostáva do dutiny elektromotora a spôsobuje poškodenie vinutia.
Hlavné poruchy a ich príčiny sú uvedené v tabuľke:
Prejavy porúch | Príčiny porúch |
|
výrobné chyby, | Odpisy zariadení, porušenie prevádzkového poriadku |
|
Čerpadlo nevytvára deklarovaný prietok a tlak | Rozmery obežného kolesa alebo montážne tolerancie nie sú dodržané | Opotrebenie obežného kolesa, zdvih obežného kolesa |
Objemové čerpadlo nevytvára deklarovaný prietok a tlak | Zanesené ventily | Opotrebenie tesnení a ventilov |
Zvýšená spotreba energie | Nesprávne zarovnanie jednotky | Tesnenie, opotrebovanie obežného kolesa |
Prehrievanie ložísk | Nesprávne nastavenie jednotky, nesprávna inštalácia ložísk | Nesprávne mazanie ložísk, opotrebovanie ložísk |
Netesnosť na hriadeli čerpadla | Tolerancie na výrobu tesnenia upchávky nie sú dodržané Nekvalitné manžety | Opotrebenie tesnenia upchávky, opotrebovanie mechanického tesnenia |
Zvýšené vibrácie | Porušenie centrovania jednotky, nedostatočná tuhosť rámu alebo nadácie Nevyvážený rotor alebo spojka | Opotrebenie ložísk kavitácia, sprísnenie porušenia závitové spojenia držiaky čerpadla alebo motora |
Zaseknutie rotora | Požadované „rozbehnutie“ rotora vo viacstupňových čerpadlách nie je zabezpečené | Prebytok prípustná teplotačerpaná kvapalina Vstup častíc |
4.2. Prevádzka v neplatných režimoch
Pre všetky čerpadlá je neprijateľné pracovať "na sucho" (bez naplnenia dutiny čerpadla kvapalinou).
Toto je nebezpečné najmä pre ponorné čerpadlá (ETsV, GNOM, NPK atď.), pretože je narušené chladenie motora a následne je zničená izolácia. Chod nasucho vedie k prehriatiu a zničeniu tesnení. AT tesnenie žľazy obal sa opotrebuje a potom sa poškodí ochranný obal. Krúžky sú zničené v mechanickom tesnení. Pri rade čerpadiel (ETsV, UPS, KhTsM) sú zničené klzné ložiská, ktoré v r. normálnych podmienkach mazané a chladené čerpanou kvapalinou.
Na ochranu pred "suchou" prevádzkou je potrebné nainštalovať snímač chodu nasucho alebo snímač vstupného tlaku, nainštalovať prúdovú ochranu (z práce s prúdom menším ako menovitý).
V niektorých prípadoch, s pravdepodobnosťou chodu "na sucho", je možné použiť odstredivé čerpadlá s dvojitými tesneniami (s bariérovým prívodom kvapaliny).
Pre dynamické čerpadlá je neprijateľný režim aj presahujúci pracovnú oblasť (dodávka menej ako Q min alebo viac ako Q max), pretože. to zvyšuje pravdepodobnosť kavitácie. Práca s posuvom väčším ako maximálny vedie aj k preťaženiu elektromotora.
4.3. Poruchy napájacieho systému
Rozlišujú sa tu dve skupiny porúch: odchýlky parametrov siete od nominálnych a poruchy spojené s pripojovacími vodičmi.
Pri nízkom napätí v sieti elektromotor nevyvíja výkon z typového štítku a pri spustení čerpadla je možný výpadok parametrov. Kolísanie a rázy napätia, fázová nerovnováha (nerovnosť napätia v rôznych fázach) vedú ku kolísaniu otáčok, zvýšeným vibráciám elektromotora a v najhoršom prípade k porušeniu izolácie vinutia.
Hlavnými poruchami spojenými s pripojovacími vodičmi sú nesprávny výber kábla (zvýšený odpor), výpadok fázy, nesprávna sekvencia fáz (reverzia motora).
So zvýšeným odporom kábla je možné pozorovať obraz, ako pri zníženom napájacom napätí. Kábel je v tomto prípade spravidla veľmi horúci, čo môže viesť k poškodeniu izolácie a skratu.
V prípade výpadku fázy motor pokračuje v prevádzke, ale súčasne sa prudko zvyšujú prúdy vinutia motora. Ak v tomto prípade ochrana nefunguje, výsledkom je prehriatie a zničenie izolácie vinutia.
Smer otáčania trojfázového elektromotora je určený sledom fáz. Pri opačnom smere otáčania sa pozoruje výrazný pokles parametrov odstredivých čerpadiel a silné zahrievanie. O vortexové čerpadlá(VKS, SVN), zubové čerpadlá menia smer prúdenia kvapaliny - z výtlačného potrubia do sania.
Pri stacionárnych čerpadlách je smer otáčania motora určený pri inštalácii a je možné ho zmeniť len pri práci na elektrickej sieti. Smer otáčania prenosných čerpadiel (GNOM, NPK. ANS….) je potrebné skontrolovať pri každom pripojení.
- " onclick="window.open(this.href," win2 return false > Tlačiť
Čo môže spôsobiť poruchu čerpadla
Dôvod 1. "Suchý chod" (inými slovami, práca v neprítomnosti vody). To vedie k prehriatiu motora, pretože čerpané médium spravidla vykonáva aj chladiacu funkciu. Okrem toho chod nasucho škodí tesneniam, ktoré sú pri čerpaní kvapaliny zvyčajne "mazané".
Dôvod 2. Vodné kladivo. Vyskytuje sa, keď je zapnuté "suché" čerpadlo. V tomto prípade kvapalina do nej čerpaná výrazne naráža na lopatky obežného kolesa a môže ich poškodiť. zasiahnuť vzduchová bublina do hadice prívodu vody počas prevádzky je tiež sprevádzané vodným kladivom.
Pozornosť.
Pracovný objem väčšiny povrchu čerpadlá pre domácnosť musia byť pred začatím práce ručne naplnené vodou.
Príčina 3. Zamrznutie kvapaliny v puzdre. Je to neprijateľné, pretože by to mohlo vážne poškodiť stroj.
Pozornosť.
Ak je čerpadlo umiestnené tam, kde je teplota životné prostredie klesne pod nulu stupňov Celzia (zostáva napríklad zimovať v nevykurovaná miestnosť), treba z neho vypustiť všetku vodu.
Príčina 4. Prekročenie maximálnej povolenej teploty čerpaného média. Na čerpadlo to nemá taký škodlivý vplyv ako „beh nasucho“, ale „príznaky“ sú rovnaké: pri vysokých teplotách vody je prenos tepla pomalší a motor sa prehrieva.
Diagnostika a riešenia porúch čerpadla
Porucha 1. Kavitácia. V akých prípadoch sa kavitácia vyskytuje a aké sú spôsoby jej odstránenia? Dôvod 1. Zanesené ventilačná trubica(alebo je jej priemer príliš malý) pri vysokej teplote čerpanej kvapaliny.
Eliminácia. Vyčistite alebo nainštalujte nové potrubie väčší priemer.
Príčina 2: Dlhé sacie potrubie pre čerpadlá v inštalácii „suchá inštalácia“.
Eliminácia. Vyberte iné vhodné čerpadlo.
Príčina 3. Častice vzduchu alebo plynu v čerpanej kvapaline. Eliminácia:
♦ zabezpečte hlboké ponorenie čerpadla do vody;
♦ nainštalujte blatníky, aby ste zabránili prúdeniu vody do oblasti v blízkosti čerpadla.
Príčina 4. Upchaté alebo upchaté prívodné potrubie. Eliminácia:
♦ vyčistite prívodné potrubie alebo hriadeľ čerpadla;
♦ vyčistite hydraulickú časť čerpadla.
Príčina 5. Vysoká teplota čerpanej kvapaliny. Eliminácia. Vyberte iné čerpadlo.
Príčina 6. Čerpadlo beží na pravej strane krivky. Eliminácia:
♦ zvoliť iné čerpadlo;
♦ zvýšiť odpor na tlakovom potrubí inštaláciou umelých odporov, ako sú dodatočné ohyby, potrubie s malým priemerom.
Porucha 2.
Čerpadlo sa nevyvíja požadovaný výkon(H, Q).
Príčina 1. Nesprávny smer otáčania čerpadla (len pre 3-fázové čerpadlá).
Príčina 3. Prívodné potrubie čerpadla alebo obežné koleso je upchaté.
Eliminácia. Vyčistite ich.
Príčina 4. Upchatý alebo zaseknutý spätný ventil.
Eliminácia. Vyčistite ventil.
Príčina 5. Uzatvárací ventil na tlakovom potrubí nie je úplne otvorený.
Eliminácia. Úplne otvorte ventil.
Príčina 6. Častice vzduchu alebo plynu v čerpanej kvapaline.
Eliminácia. Uistite sa, že je čerpadlo hlboko ponorené do vody, alebo nainštalujte blatníky, aby ste zabránili vniknutiu prúdu vody do oblasti v blízkosti čerpadla.
Príčina 7. Upchaté vetracie potrubie.
Porucha 3.
Riadiace zariadenie dáva nadprúdový signál.
Dôvod 1. Pokles napätia v sieti.
Eliminácia. Skontrolujte sieťové napätie.
Príčina 2: Viskozita čerpanej kvapaliny je príliš vysoká, čo spôsobuje preťaženie motora.
Eliminácia. Nainštalujte obežné koleso s menším priemerom alebo iný motor.
Dôvod 3. Prevádzka čerpadla na pravej strane charakteristiky.
Eliminácia. Obmedzte výkon čerpadla s uzatváracie ventily na tlakovom potrubí.
Príčina 4. Nadmerné zvýšenie teploty motora.
Eliminácia. Skontrolujte počet spustení a zastavení av prípade potreby obmedzte riadiacu jednotku nastavením frekvencie spínania.
Dôvod 5. Nesprávny smer otáčania čerpadla (len pre 3-fázové motory).
Eliminácia. Ak chcete nastaviť správny smer, prehoďte dve fázy (žily napájacieho kábla čerpadla).
Dôvod 6. Strata jednej z fáz.
Eliminácia. Skontrolujte kontakty káblového pripojenia av prípade potreby vymeňte chybné poistky.
Porucha 4.
Čerpadlo a tlakové potrubie sú zanesené usadeninami.
Príčina 1. K tvorbe usadenín dochádza pri zníženom prietoku v dôsledku zníženia rýchlosti tekutiny.
Eliminácia. Overiť prevádzkový bod priemer čerpadla a potrubia, aby zodpovedal rýchlosti tekutiny.
Príčina 2: Príliš časté zapínanie na čerpanie malých objemov.
Eliminácia. Prepočítajte výšku hladiny kvapaliny na zapnutie čerpadla (zvýšte čerpaný objem na cyklus čerpadla), v prípade potreby zvýšte otáčky na ovládacom zariadení.
Porucha 5.
Existujú hydraulické tlmiče.
Ako sa im dá vyhnúť/znížiť ich?
Príčina 1. Pohyb veľkého objemu kvapaliny cez malú časť potrubia v čase spustenia čerpadla.
Eliminácia. Skontrolujte prevádzkový bod čerpadla a priemer potrubia, aby ste sa uistili, že zodpovedajú rýchlosti kvapaliny.
Dôvod 2. Tvorba vzduchových vreciek v potrubí.
Eliminácia. Montáž ventilačných a odvzdušňovacích ventilov spätný ventil alebo v hornej časti potrubia.
Dôvod 3. Rýchly odchod čerpadla do režimu.
Eliminácia. Vymeňte 2-pólový motor za 4-pólový alebo použite softštartér/frekvenčný menič.
Príčina 4. Čerpadlo sa spúšťa veľmi často.
Eliminácia. Nastavte rýchlosť na riadiacej jednotke.
Dôvod 5. V niektorých úsekoch potrubia sú inštalované rýchlouzatváracie ventily.
Eliminácia. Vymeňte armatúru za konvenčnú.
Porucha 6.
Hlučný spätný ventil.
Ako odstrániť / oslabiť efekt hluku.
Príčina 1. Ventil sa zatvára príliš pomaly a po vypnutí čerpadla naráža na sedlo.
Eliminácia. Výmena za rýchlouzatvárací ventil, pomocou ventilu s gumené tesnenie, s plávajúcou guľou, nastavenie rýchlosti na riadiacej jednotke.
Porucha 7. Čerpadlo/jednotka je príliš hlučné.
Príčina 1. Nesprávny smer otáčania čerpadla (len pre trojfázové motory).
Eliminácia. Ak chcete nastaviť správny smer, prehoďte dve fázy (žily napájacieho kábla čerpadla).
Príčina 2. Poškodenie obežného kolesa v dôsledku jeho abrazívne opotrebovanie a korózii.
Eliminácia. Vymeňte poškodené diely (napr. hrdzavé obežné koleso).
Príčina 3. Prívodné potrubie čerpadla alebo jeho obežné koleso je upchaté.
Eliminácia. Vyčistite ich.
Príčina 4. Upchaté vetracie potrubie.
Eliminácia. Skontrolujte a v prípade potreby vyčistite.
Dôvod 5. Tiež nízky level kvapaliny v nádrži.
Eliminácia. Skontrolujte indikátor hladiny a v prípade potreby ho upravte.
Dôvod 6. Dôvodom pre zvuky sú vibrácie v potrubiach.
Eliminácia. Skontrolujte ohybné spoje a potrubia pevne upevnite kotvami, skontrolujte prestupy potrubia cez stenu.
Dôvod 7. Prevádzka čerpadla v bani je počuť aj v budove.
Eliminácia:
♦ šachta nie je odhlučnená od budovy;
♦ nainštalujte zvukotesné priečky do rovných pevných kanálov spájajúcich dom a baňu.
Dôvod 8. Inštaláciu je počuť v celej budove.
Eliminácia. Jednotka nie je izolovaná od podlahy/steny, sú potrebné izolačné podložky.
Používanie drenážnej fekálnej jednotky v súkromnej oblasti je všadeprítomným javom, pretože takéto zariadenia sú najčastejšie vybavené individuálny systém kanalizácia a vodoinštalácia. kvalitu čerpacie zariadenie je schopný napájať celý systém, čím zabraňuje zaplaveniu súkromných zariadení alebo poruche jedného z kolektorov. Nezabudnite však, že dobrá fekálna jednotka (bez ohľadu na výrobcu a jej výkon) vyžaduje pravidelnú údržbu. V opačnom prípade hrozí „strata“ jednotky na chvíľu alebo navždy.
Z akého dôvodu sa fekálne čerpadlo pokazí a ako sa s tým vysporiadať, povieme nižšie.
Dôležité: dôvody zlyhania fekálneho čerpadla a potreba následných opráv sú nasledujúce body:
- Nesprávne prevádzkové podmienky (to znamená prekročenie zaťaženia prístroja alebo jeho neúplné ponorenie);
- predčasne preventívna údržbačerpadlá;
- Nesprávne namontované čerpadlo;
- Výrobná vada.
Ako vyzerá fungujúce čerpadlo?
Pri vykonávaní technickej kontroly a údržby by ste mali vždy venovať pozornosť nasledujúcim bodom, aby ste sa vyhli ďalším opravám:
- Vzduch vháňaný do dýzy čerpadla musí voľne prechádzať celou pracovnou dutinou a vychádzať z otvoru. Ak sa tak nestane, s najväčšou pravdepodobnosťou áno vzduchová komora. Bude sa musieť odstrániť jednoduchou opravou.
- Piest jednotky musí byť neporušený, bez viditeľného poškodenia a monoliticky elastický.
- Tiež by sa mala sledovať vzdialenosť medzi elektromagnetickými cievkami a piestom. Ideálne by mala byť v rozmedzí 0,4-0,5 cm.Všetko by tu malo byť presne ako v lekárni. Pretože ak je vzdialenosť kratšia, potom hrozí prehriatie a spálenie motora. Ak je vzdialenosť veľká, magnetické cievky jednoducho porazia a zlyhajú.
- Pri servise čerpadla je dôležitá aj vzdialenosť medzi ventilmi čerpadla a vstupy. Mala by byť asi 0,7-0,8 mm.
Najjednoduchšie príčiny poruchy čerpadla
- Oprave fekálnej jednotky sa dá vyhnúť, ak sa skontroluje prichádzajúce napätie v štádiu jeho poruchy. Práve to (alebo skôr jeho rozdiely) je často dôvodom, prečo fekálne čerpadlo prestane fungovať. Preto pred pokračovaním v oprave a demontáži čerpadla skontrolujte napätie v sieti. Ak je všetko v poriadku s napätím, budete musieť ďalej identifikovať príčiny poruchy a opraviť zariadenie.
- Ďalším dôvodom, prečo fekálne čerpadlo odmieta pracovať, je vzduchový zámok. Takáto porucha nastáva v dôsledku neúplného ponorenia čerpadla do aktívneho prostredia alebo jeho nesprávnej inštalácie (naklonením na ktorúkoľvek stranu). V tomto prípade je potrebné prepláchnuť jednotku a spustiť ju späť do čerpanej kvapaliny. Aby sa zabránilo vetraniu, čerpadlo by malo byť mierne naklonené, aby kvapalina úplne vytlačila vzduch z pracovnej komory.
- Stáva sa tiež, že plavák v ponornom fekálnom čerpadle jednoducho nefunguje. Tu stačí jednotku vybrať, opláchnuť a spustiť do vedra s vodou. Ak čerpadlo nefunguje, zdvihnite plavák a sledujte jeho činnosť. Jednotka sa spustila - to znamená, že hmota je v plaváku, ktorý je upchatý alebo jednoducho prilepený fekálnymi hmotami. Musí sa starostlivo preskúmať a niekoľkokrát spustiť.
Dôležité: v strede sa nachádza plavák kovová guľa, ktorý v závislosti od výšky hladiny vody v jame uzatvára alebo otvára elektrický obvod.
Zároveň je potrebné pripomenúť, že dôvodom, prečo fekálne čerpadlo nečerpá vodu, môže byť príliš veľký výkon jednotky. V tomto prípade čerpadlo pracuje tvrdo a voda jednoducho nemá čas preniknúť do obežných kolies zariadenia. Ak chcete situáciu napraviť, skúste jednoducho spustiť jednotku do väčšej hĺbky.
Mechanické poškodenie čerpadla
Dôvody zlyhania fekálneho čerpadla môžu byť mechanické poruchy. Ak sa teda niektorá časť mechanizmu jednotky odlomí, môže to zablokovať pracovné lopatky čerpadla. Ak chcete skontrolovať a potvrdiť / vyvrátiť túto položku pri oprave čerpadla, musíte lopatky posúvať ručne. Ak sa ľahko otáčajú, príčina nie je zlomená. Ak sa čepeľ otáča s ťažkosťami, dôjde k zložitejšej oprave jednotky a jej demontáži.
Dôležité: ťažko otočné obežné koleso môže byť výsledkom poruchy ložiskového systému.
Elektrické problémy
Ak ponorné fekálne čerpadlo nemá ochranu proti chodu nasucho, môže dôjsť k vyhoreniu vinutia mechanizmu. Jasným znakom môže byť bzučanie zapnutej jednotky a silné zahrievanie / roztavenie kábla. V tomto prípade bude počas opravy potrebné vymeniť vinutie, ktoré je mimochodom dobre viditeľné bez demontáže zariadenia.
Dôležité: Aby ste sa vyhli zložitým opravám fekálnej jednotky, oplatí sa čerpadlo pravidelne preplachovať čistá voda a pumpujte ho. Tým sa zabráni prilepeniu častí mechanizmu časticami výkalov. Okrem toho sa snažte vyhnúť prekročeniu povolenej veľkosti frakcie, ktorú čerpadlo zvládne.
1. Vibrácie (cudzí hluk) - zlé vyrovnanie hriadeľov, opotrebovanie ložísk, oslabenie základového rámu, čerpadlo pracuje v kavitačnom režime.
2. Prehrievanie ložísk - nedostatočné chladenie vodou (chladenie vodou), zlé mazanie ložísk (nekvalitný mazací olej, úniky oleja, v ložiskách mazaných krúžkom sa krúžky neotáčajú s hriadeľom).
3. Motor sa otáča dovnútra opačná strana- pri pripájaní elektromotora sú fázy obrátené.
Piestové čerpadlá
Na dodávku vody do parné kotly v prípade výpadku prúdu 7 . Čerpadlá pracujú s nasýtenou a prehriatou parou. Čerpadlo sa skladá z dvoch blokov: horných (parných) valcov a spodných (vodných) valcov, ktoré sú vzájomne prepojené oceľovými stojanmi (čerpadlo PDV) alebo stĺpom (čerpadlo PDG). Parná časť - pohon čerpadla, pozostáva z bloku parné valce, odliate spolu s cievkami, dvoma piestami s tyčami a dvoma cievkami. Distribúcia pary je zabezpečená valcovými cievkami umiestnenými vo vnútri parného bloku.
Blok vodných valcov obsahuje štyri výtlačné a štyri sacie bronzové tanierové ventily. Piesty vodných valcov majú priemer 1,5-krát menší ako parné. Piesty parného a vodného valca sú spojené spoločnou tyčou, ktorá je zase mechanicky spojená s tyčou cievky. Keď sa valcová tyč pohybuje nadol (čerpadlo PDV), tyč cievky sa pohybuje nahor (pozri obr. 7.28). Upchávky parnej jednotky sú vybavené upchávkou z azbestového drôtu a upchávkami hydraulický blok- impregnovaná papierová výplň.
Hydraulickú časť tvorí blok hydraulických valcov, odliatych spolu s ventilovými skriňami, dvoma piestami s tesniacimi krúžkami a ôsmimi ventilmi – štyrmi sacími a štyrmi výtlačnými. Ventily striedavo oddeľujú saciu a výtlačnú dutinu. Hydraulické piesty, pohybujúce sa v puzdrách zalisovaných vo valcoch, vytvárajú striedavo tlak v jednej z pracovných dutín a podtlak v druhej (pozri obr. 7.28). Parná časť čerpadla je mazaná mazacím nátrubkom odliatým integrálne so stĺpikom páky, hydraulická časť je mazaná čerpanou kvapalinou 8 .
Mazanie pracovných plôch vo vnútri parného bloku sa vykonáva pomocou olejčekov inštalovaných na krytoch valcov. Všetky otočné kĺby sú mazané ručne. V tabuľke. 7.6 uvádza technické charakteristiky čerpadiel PDG a v tabuľke. 7.7 - materiály hlavných častí. Parná časť čerpadla je mazaná mazacím nátrubkom odliatým integrálne so stĺpikom páky, hydraulická časť je mazaná čerpanou kvapalinou 8 . Mazanie pracovných plôch vo vnútri parného bloku sa vykonáva pomocou olejčekov inštalovaných na krytoch valcov. Všetky otočné kĺby sú mazané ručne. V tabuľke. 7.6 uvádza technické charakteristiky čerpadiel PDG a v tabuľke. 7.7 - materiály hlavných častí.
Vákuový sací zdvih- je určená vzdialenosťou od spodnej hladiny kvapaliny k osi čerpadla a veľkosťou strát trením v sacom potrubí a lokálnymi odpormi.
Vypúšťací tlakčerpadlo je určené výškou geometrického stúpania kvapaliny (rozdielom hladín kvapaliny v prijímacej a výtlačnej nádrži a veľkosťou strát trením v potrubí a lokálnych odporov). Maximálne prípustný tlak výtlak je určený silou čerpadla.
Aktívny tlak pary- rozdiel medzi tlakom čerstvej pary na vstupe do čerpadla a protitlakom výfukovej pary na výstupe z čerpadla.
Pred spustením čerpadla je potrebné ho zohriať parou a otvoriť ventily na vstupe a výstupe z ohniska. Para je pod tlakom privádzaná do parného distribučného zariadenia, odkiaľ striedavo vstupuje do pravého a potom ľavého parného valca, pričom uvádza do pohybu parné piesty a hydraulické piesty umiestnené na druhom konci tyče (pozri obr. 7.28).
Každý parný valec má vlastnú cievku, čo je schránka, ktorá riadi vstup a výstup pary pri jej pohybe. Cievka je poháňaná cievkovou tyčou, ktorá je pomocou sústavy pák informovaná o pohybe od tyče susedného valca. V cievkovom boxe pod cievkou je päť kanálov: dva vstupy (bližšie k hlave valca) pre vstup pary, dva výstupy pre odvod pary a jeden výfuk, napojený na výfukové potrubie na odvod pary. Na dne parných valcov sú preplachovacie kohúty na čistenie valcov od vody.
Cievky sú nastavené tak, aby nenastala situácia, pri ktorej by sa súčasne zatvorili vstupné okienka pary oboch cievok; stačí otvoriť štartovací ventil na prívodnom potrubí pary a čerpadlo začne pracovať.
Ak je parný piest jedného z valcov v krajnej polohe, potom je cievka toho istého valca v tom momente v strednej polohe a pohybuje sa, pričom otvára vstupný otvor na jednej strane a výstupný otvor na druhej strane. Parný piest sa pohybuje hore a dole a ťahá vodný piest spolu s ním na tej istej tyči.
Vodné prúdové čerpadlá
Hydrojet (prúdové) čerpadlá majú pohyblivé časti. Čerpané médium sa pohybuje vonkajším prúdom (prúdom) pracovnej tekutiny. V tomto prípade sa prenos energie z jedného prúdu do druhého uskutočňuje priamo bez medziľahlých uzlov. Prúdové čerpadlo pozostáva z týchto hlavných prvkov (obr. 7.29): pracovnej trysky, vstupný priestor(zmätač), zmiešavacia komora (hrdlo), difúzor. Dutina, do ktorej vstupuje čerpaná kvapalina, sa nazýva pracovná alebo sacia komora.
Podľa Bernoulliho rovnice je pre ideálnu tekutinu súčet špecifických potenciálnych a kinetických energií toku vo všetkých jej sekciách konštantný (H \u003d p / g + / 2 g, kde p je tlak; - hustota toku tekutiny , kg/m3, - rýchlosť prúdenia, m/s). V dýze kvapalina v dôsledku zúženia prierezu získava veľká rýchlosť, jeho kinetická energia sa zvyšuje, a preto jeho potenciálna energia klesá. V tomto prípade tlak klesá a pri určitej rýchlosti sa stáva menej ako atmosférický, t.j. v sacej komore vzniká vákuum. Pôsobením vákua prúdi kvapalina cez sacie potrubie do sacej komory a následne do zmiešavacej komory. V zmiešavacej komore sa prúd pracovnej tekutiny a čerpanej tekutiny mieša, pričom pracovná kvapalina odovzdáva časť energie čerpanej kvapaliny. Po prechode cez zmiešavaciu komoru prúdenie vstupuje do difúzora, kde jeho rýchlosť postupne klesá a statická výška stúpa. Ďalej kvapalina vstupuje do tlakového potrubia s prietokom Q n + Qp., Kde Q p - prietok čerpanej kvapaliny; Q p je prietok pracovnej tekutiny.
Účinnosť prúdových čerpadiel je 15-25%. Výhody čerpadiel sú jednoduchosť konštrukcie, spoľahlivosť v prevádzke, malé rozmery, nízka cena. Nevýhody: nízka účinnosť a nutnosť privádzať do trysky dostatočne veľké objemy kvapaliny pod vysokým tlakom.
VÝŤAHY
Vodné prúdové výťahyširoko používané na pripojenie vykurovacích systémov k vykurovacím sieťam. Výťah tradičnej konštrukcie obsahuje trysku, saciu komoru, zmiešavaciu komoru a difúzor. Prevádzka výťahu je založená na použití Kinetická energia vychádzajúci z trysky vodného prúdu prívodného potrubia vykurovacej siete. V sacej komore prúd vháňa (nasáva) chladenú vodu zo spätného potrubia vykurovacieho systému s prenosom energie. Výsledný prúd smeruje do zmiešavacej komory, kde sa vyrovnávajú rýchlosti a teploty a vďaka uvoľnenej kinetickej energii sa zvyšuje statický tlak. V difúzore dochádza k ďalšiemu poklesu rýchlosti a zodpovedajúcemu zvýšeniu statického tlaku.
Použitie elevátorov s nastaviteľnou sekciou pracovnej dýzy umožňuje v určitých medziach meniť vstrekovací (nasávací) koeficient u. teda vykonať kvantitatívnu reguláciu v lokálnom vykurovacom systéme. Potreba takejto regulácie vzniká so zvýšením teploty vonkajšieho vzduchu, t. keď sa zníži vykurovacie zaťaženie. Počas týchto období sa kontrolná ihla pohybuje do trysky a čiastočne pokrýva prierez, v dôsledku čoho klesá spotreba sieťovej vody, ale zvyšuje sa koeficient vstrekovania. Impulzy pre automatické zariadenie Regulačná ručička je teplota vonkajšieho vzduchu a teplota spiatočky vykurovacieho potrubia.
INJEKTORY
Injektor nazýva sa parné prúdové čerpadlo, v ktorom prúd pary vstupujúci vysokou rýchlosťou nasáva vodu a dodáva ju do kotla (obr. 7.30).
Injektor sa spúšťa nasledovne - po otočení rukoväte do štartovacej polohy sa ventil zdvihne a otvorí prístup pary k zužujúcemu sa parnému kužeľu injektora. Para opúšťajúca parný kužeľ vysokou rýchlosťou vytvára vákuum okolo trysky a voda je nasávaná do injektora. Ďalej vôl vstupuje do miešacieho kužeľa, kde sa para zmiešava s vodou a kondenzuje, pričom sa voda ohrieva.
Miešací kužeľ sa tiež zužuje, čím sa rýchlosť napájacej vody pri jej výstupe zvyšuje. Napájacia voda zo zmiešavacieho kužeľa vstupuje vysokou rýchlosťou do rozpínajúceho sa výtlačného kužeľa, kde sa rýchlosť zníži a tlak sa zvýši natoľko, že bude vyšší ako v kotle, potom sa otvorí spätný napájací ventil a voda vstupuje do kotla.
Na začiatku nábehu vstrekovača para nesie so sebou vzduch a preto kondenzuje až po nasatí vody. Počas tohto obdobia sa medzi zmiešavacím a výtlačným kužeľom vytvorí pretlak a voda zmiešaná s parou je vytlačená cez odvzdušňovací ventil a odvzdušňovacie potrubie. Potom, keď sa z injektora vytlačí vzduch a nasaje sa do neho voda, para začne kondenzovať v miešacom kuželi a vďaka vysoká rýchlosť Keď je voda na výstupe z miešacieho kužeľa horúca, vytvorí sa okolo nej podtlak, ventil sa prilepí na sedlo a voda pôjde do bojlera. Aby nedošlo k poruche injektorov, teplota napájacej vody by nemala presiahnuť 40 °C a sacia výška by nemala presiahnuť 2 m. Ohrev vody v injektoroch dosahuje 60 - 80 °C. Čím vyšší je tlak pary, tým vyššia je teplota vody privádzanej do kotla.
Vstrekovače sa ľahko inštalujú a udržiavajú, zaberajú veľmi málo miesta a používajú sa hlavne na napájanie kotlov v malých stacionárnych kotolniach. Hlavnou nevýhodou injektora je, že spotrebuje veľa pary - až 9% dodanej vody.
Injektor nebude dodávať vodu do kotla, ak:
1) dostane sa tiež horúca voda(nad 40 °C);
2) vzduch sa nasáva cez sacie potrubie;
3) kužeľ je upchatý alebo je na kuželi vrstva vodného kameňa;
4) nedostatočný tlak pary vstupujúci do injektora.
Zariadenia na výživu
parné kotly
Na kŕmenie parných rezňov vodou sa používajú:
1) odstredivé čerpadlá s elektrický pohon;
2) parou poháňané piestové čerpadlá a vstrekovače (parné prúdové čerpadlá);
3) inštalatérske 9 .
Kľúčové vlastnosti kŕmnych čerpadiel:
1) menovitý prietok pri menovitej teplote vody;
2) RPM pre odstredivé čerpadlá alebo zdvihy za minútu pre piestové čerpadlá;
3) nominálna teplota vody pred čerpadlom;
4) maximálna dopravná výška pri menovitom prietoku.
Poruchy a údržba odstredivého čerpadla
Poruchy (poruchy), ktoré sa vyskytujú v čerpacích jednotkách a komunikáciách voda a pena, vedú k narušeniu ich výkonu, zníženiu účinnosti hasenia požiaru a zvýšeniu strát z nich. K poruchám v prevádzke čerpacích jednotiek dochádza z niekoľkých dôvodov:
po prvé, môžu sa objaviť v dôsledku nesprávnych činností vodičov pri zapínaní komunikácie s vodou a penou; pravdepodobnosť porúch z tohto dôvodu je tým nižšia, čím vyššia je úroveň bojovej prípravy bojových posádok;
po druhé, príčinou porúch je opotrebovanie pracovných plôch častí; zlyhania z týchto dôvodov sú nevyhnutné (musia byť známe, včas posúdiť ich výskyt);
po tretie, príčinou porúch je porušenie tesnosti spojov a s tým spojené úniky tekutín zo systémov, nemožnosť vytvorenia podtlaku v sacej dutine čerpadla (treba poznať príčiny týchto porúch a vedieť odstrániť ich).
Poruchy čerpacích jednotiek PN. Známky možných porúch vedúcich k poruchám, ich príčiny a náprava sú uvedené v tabuľke 2.4.
Tabuľka 2.4.
| Symptómy | Príčiny porúch | Riešenia |
| Keď je vákuový systém zapnutý, v dutine požiarneho čerpadla sa nevytvára vákuum Požiarne čerpadlo sa neplní vodou pri vysokom vákuu Tlakomer neukazuje tlak (vákuum), keď je čerpadlo v dobrom stave. požiarne čerpadlo funguje, je pozorované klepanie a vibrácie Požiarne čerpadlo najprv dodáva vodu, potom jeho výkon klesá. Ručička tlakomeru prudko kolíše Požiarne čerpadlo nevytvára potrebný tlak Penový mixér nedodáva penidlo Plynová siréna nefunguje dobre, zvuk je znížený Plynová siréna funguje po vypnutí. Riadiaci ventil požiarneho monitora a ventil vodnej a penovej komunikácie sa neotvoria, keď sú otvorené kohútiky na dávkovači. | Únik vzduchu: a) vypúšťací ventil sacieho potrubia je otvorený, ventily nie sú pevne usadené na sedlách ventilov a posúvačov, ventily a posúvače nie sú zatvorené; b) netesnosti v prípojkách vákuového ventilu a čerpadla, misky difúzora penového mixéra, potrubí vákuového systému, upchávok čerpadla, zátkového ventilu 1. Vysoká sacia výška. 2. Požiarna sacia hadica praskla. 3. Sacie sito je upchaté. 1. Chybný tlakomer. 2. Kanál tlakomeru je upchatý alebo voda zamrzla 1. Vzniká kavitácia. 2. Uvoľnite skrutky upevňujúce čerpadlo k rámu. 3. Opotrebované guľkové ložiská. 4. Vniknutie cudzích predmetov do čerpadla 1. Objavili sa netesnosti v sacom potrubí, vrstvenie objímky, upchaté sacie sito. 2. Kanály obežného kolesa sú upchaté. 3. Netesnosti v tesneniach požiarneho čerpadla. 1. Čiastočne upchaté priechody obežného kolesa. 2. Veľké opotrebovanie tesniacich krúžkov. 3. Nasávanie vzduchu. 4. Poškodenie lopatiek obežného kolesa. 1. Potrubie z nádrže do penového mixéra je upchaté. 2. Upchané otvory dávkovača. 1. Kanály rozdeľovača plynu a rezonátora sú upchaté. 2. Výstupné potrubie nie je úplne zablokované klapkou. 1. Slabá alebo zlomená pružina tlmiča. 2. Nesprávne nastavená dĺžka tyče. 1. Malý tlak vzduchu v brzdovom systéme. 2. Netesné spoje ventilov, kohútikov, potrubí. 3. Chybný obmedzovací ventil. | a) Pevne zatvorte všetky kohútiky, ventily, posúvače. V prípade potreby ich rozoberte a odstráňte problém. b) Skontrolujte tesnosť spojov, dotiahnite matice, v prípade potreby vymeňte tesnenia. Ak sú tesnenia čerpadla opotrebované, vymeňte ich 1. Znížte sací zdvih. 2. Vymeňte saciu hadicu. 3. Vyčistite sacie sito. 1. Vymeňte tlakomer. 2. Vyčistite kanál manometra. 1. Znížte sací zdvih alebo prietok vody. 2. Dotiahnite skrutky. 3. Vymeňte guľkové ložiská. 4. Odstráňte cudzie predmety z dutín kolesa čerpadla 1. Nájdite netesnosti a odstráňte ich, vymeňte manžetu, vyčistite sito. 2. Demontujte požiarne čerpadlo, vyčistite kanály. 3. Utiahnite kryt olejničky, vymeňte tesnenia. 1. Demontujte čerpadlo, vyčistite kanály. 2. Demontujte čerpadlo, vymeňte krúžky. 3. Odstráňte únik vzduchu. 4. Demontujte čerpadlo, vymeňte koleso. 1. Demontujte, vyčistite potrubie. 2. Demontujte dávkovač, vyčistite jeho otvory. 1. Vyčistite kanály a rezonátor. 2. Upravte dĺžku tyče. Rozoberte, vyčistite klapku. 1. Vymeňte pružinu. 2. Nastavte trakciu. 1. Zvýšte tlak spustením motora. 2. Dotiahnite spojovacie matice, vymeňte tesnenia. 3. Demontovať, opraviť. |
Poruchy čerpacích jednotiek monitorovacej stanice. Známky možných porúch vedúcich k poruchám, ich príčiny a náprava sú uvedené v tabuľke 2.5.
Tabuľka 2.5
| Symptómy | Príčiny porúch | Riešenia |
| 1. Vákuové čerpadlo sa nezapne. 2. Vákuové čerpadlo beží, vákuum je nedostatočné. 3. Vákuová pumpa beží, vákuum je normálne, do pumpy nevniká voda. 4. Vákuové čerpadlo sa nevypne pri výstupnom tlaku vyššom ako 0,4 MPa (4 kgf / cm 2) (pre PTsNV 20/200 - 1,2 MPa). 5. Pri bežiacom čerpadle časté zapínanie a vypínanie vákuová pumpa. Na PTsNV 20/200 (voliteľné) 6. Keď čerpadlo beží, prietok sa znížil, výstupný tlak je pod normálom 7. Keď čerpadlo beží, sú pozorované klepania a vibrácie. 8. Hriadeľ čerpadla sa neotáča. 9. Voda steká z odtokovej časti čerpadla. 10. Rukoväť dávkovača sa neotáča. jedenásť. Veľký výdavok oleja v olejovom kúpeli ložísk hriadeľa. 12. Hriadeľ čerpadla sa otáča, ručička otáčkomera je na nule. 13.* Keď je ejektor zapnutý a dávkovač je otvorený, penidlo sa nedostane do pumpy. 14. Počas prevádzky penového mixéra nie je k čerpadlu dodávaný softvér alebo je úroveň jeho dávkovania nedostatočná. 15. Ak nie je zásoba, indikátor "mimo zásoby" nesvieti. 14. Keď je ASD zapnuté, indikátor napájania ASD nesvieti, rukoväť dávkovača sa nehýbe. 15. Pri zapnutom ASD sa rúčka dávkovača nepohybuje, svieti indikátor „ASD POWER“ 16. Pri dávkovaní penového koncentrátu v automatickom režime je kvalita peny nevyhovujúca, rukoväť o. dávkovač nedosiahne polohu zodpovedajúcu počtu pracujúcich generátorov peny. 17. Zvýšená spotreba penového koncentrátu pri dávkovaní v automatickom režime, rukoväť dávkovača sa zastaví v polohe zodpovedajúcej väčšiemu počtu penových generátorov, ako je skutočne pripojených. 18. Pri výdaji penového koncentrátu v automatickom režime sa rukoväť dávkovača dostane na doraz (poloha "5-6%"), nerozsvieti sa kontrolka "ASD norm" a motor dávkovača sa ďalej otáča. 19. Počítadlo hodín nefunguje. | 1. Zhoršenie pogumovanej hnacej remenice vákuového čerpadla. 1. Únik vzduchu: a) v sacom potrubí; b) cez neuzavreté vypúšťacie kohútiky; c) cez olejovú nádrž (v neprítomnosti oleja); d) cez poškodené vákuové potrubia. 2. Preklzávanie remenice v dôsledku: a) vniknutia oleja na treciu plochu; b) nedostatočná prítlačná sila na kladky. 3. Nedostatočný prísun maziva do vákuového čerpadla. 4. Porucha spätného ventilu poklesu - zaseknuté alebo uvoľnené sedlo. 1. Sacie sito je upchaté. 2. Stratifikácia sacích hadíc. 1. Veľká medzera "D" medzi driekom spúšťacieho mechanizmu a pákou. 2. Veľká prítlačná sila hnacích kladiek vákuového čerpadla. 1. Prerušenie tlaku v dôsledku nedostatočného prieniku sacej mriežky. 2. Prerušenie tlaku v dôsledku poruchy vákuového tesnenia (zaseknutie ventilu). 3. Prerušenie tlaku v dôsledku predčasnej činnosti vákuového uzáveru v dôsledku odtlakovania ovládacieho hydraulického pohonu. 1. Sacie sito je upchaté. 2. Ochranná sieťka na vstupe čerpadla je upchatá 3. Čerpadlo dodáva príliš veľa pre danú výšku sania. 4. Kanály obežných kolies sú upchaté. 1. Uvoľnite upevňovacie skrutky čerpadla. 2. Ložiská čerpadla sú opotrebované 3. Do dutiny čerpadla sa dostali cudzie predmety. 4. Poškodené obežné koleso. 1. V letné obdobie- upchaté čerpadlo. 2. V zimné obdobie- zamrznutie obežného kolesa a tesnení 1. Porušenie tesnosti koncového tesnenia hriadeľa. 1. Výskyt kryštalických usadenín a produktov korózie na trecích plochách v dôsledku zlého umývania. 1. Nosenie gumených manžiet. 1. Prerušenie elektrických obvodov tachometra. 1. Uzatvárací ventil výdajného stojana nefunguje z dôvodu upchatia potrubia privádzajúceho vodu k regulačnému ventilu vlnovca. Dodatočne na centrálnej monitorovacej stanici 1. Odtlakovanie riadiaceho pohonu podtlakového systému. 2. Zaseknutie cievky vo ventile mixéra peny alebo upchatie jej dutiny v dôsledku zlého preplachovania. 1. Prerušenie silových obvodov. 2. LED (lampa) vyhorela. 3. Zaseknutie padacieho ventilu vo vedení 4. Chybný magnetoelektrický kontakt 1. Prerušenie napájacieho obvodu "hasičské auto - elektronika". 3. Nedostatočná spojka trecej spojky pohonu dávkovača 1. Vlámanie elektrický obvod"elektronická jednotka - elektromotor" výdajného stojana 2. Nedostatočná spojka trecej spojky pohonu výdajného stojana 1. Vysoká tvrdosť vody dodávanej čerpadlom. 1. Znečistenie elektród snímača koncentrácie penového koncentrátu. 1. Uzatvárací ventil výdajného stojana sa neotvorí z dôvodu upchatia potrubia privádzajúceho vodu k regulačnému ventilu vlnovca. 2.Ak sa porucha objaví len pri práci s veľká kvantita GPS-600 (4-5 ks), Dôvodom je zvýšenie hydraulického odporu vedenia penového koncentrátu v dôsledku jeho zanášania. 3. Prerušenie elektrického obvodu "elektronická jednotka - snímač koncentrácie" 1. Prerušenie napájacieho obvodu medzi primárnym penovým koncentrátom a elektronickou jednotkou alebo medzi elektronickou jednotkou a indikačným zariadením na paneli. 2. Porucha elektronickej jednotky 3. Počítadlo prevádzkového času je chybné. | 2. Nastavte medzeru "D" medzi posúvačom vypínacieho mechanizmu a dorazom konzoly vákuového čerpadla (1,5 ... 2 mm). Ak je guma úplne opotrebovaná (vyčnievanie gumy za kovovým ráfikom je menšie ako 0,5 mm), vymeňte kladku. 1. Skontrolujte spojovacie hlavice sacích hadíc, nájdite a opravte netesnosti v čerpadle, naplňte olejovú nádrž. a) remenice odmastiť benzínom a vysušiť b) nastaviť prítlačnú silu 3. Skontrolovať spotrebu oleja a stav ropovodu, v prípade potreby prepláchnuť ropovod a upraviť spotrebu oleja. 4. Nájdite a opravte padajúci ventil. Kým sa porucha neodstráni, voda by sa mala odoberať so zatvorenými ventilmi. 1. Vyčistite sito nasávania. 2. Vymeňte chybné objímky 1. Nastavte vôľu. 2. Nastavte tlak remenice. 1. Dbajte na to, aby bolo sacie sito ponorené do hĺbky minimálne 300 mm. 2. Odstráňte poruchu vákuového ventilu, kým sa porucha neodstráni, je dovolené použiť vákuový ventil ako vákuový ventil - zatvorte ho ručne, keď sa výstupný tlak objaví v rozmedzí od 2,5 kgf / cm 2 do 3,5 kgf / cm 2. 3. Skontrolujte hladinu kvapaliny v hydraulickom systéme. Nájdite netesnosti a odstráňte ich. 1. Skontrolujte saciu clonu. 2. Skontrolujte neporušenosť sacieho sita, v prípade potreby vyčistite ochranné sito na vstupe čerpadla. 3. Znížte posuv (počet sudov alebo RPM). 4. Vyčistite kanály 1. Utiahnite skrutky. 2. Vymeňte opotrebované ložiská za nové. 3. Odstráňte cudzie predmety. 4. Vymeňte obežné koleso. 1. Vyčistite vnútro čerpadla. 2. Zahrejte čerpadlo teplý vzduch alebo horúcou vodou. 1. Vymeňte opotrebované časti (zostavy) koncového tesnenia 1. Demontujte dávkovač, očistite dosadacie plochy od plaku. 1. Vymeňte manžety. 1. Zistite a opravte prerušené obvody. 1. Vyčistite potrubie (kanál). 20/200 1. Zistiť netesnosti podľa úniku kvapaliny, odstrániť netesnosti, skontrolovať membránu vákuového tesnenia. 2. Demontujte ventil zmiešavača peny a vyčistite jeho dutinu a časti od kontaminácie. 1. Zistiť a odstrániť. 2. Vymeňte LED (žiarovku). 3. Identifikujte príčiny a odstráňte zasekávanie. 4. Vymeňte magnetoelektrický kontakt. 1. Nájdite a opravte prerušený obvod. 2. Nastavte spojku v súlade s bodom 9.2. 1. zistite a odstráňte otvorený okruh 2. nastavte spojky 1. Pomocou korektora zvýšte koncentráciu penotvorného činidla alebo prepnite na manuálne dávkovanie (pozri odsek 7.4). 1. Vyčistite elektródy snímača koncentrácie. 1. Vyčistite potrubie (kanál). 2. Pri ďalšej údržbe vyčistite vedenie penového koncentrátu vrátane dutiny dávkovača. 3. Nájdite a opravte prerušený obvod. 1. Nájdite a opravte prerušený obvod. 2. Vymeňte alebo opravte elektronickú jednotku. 3. Vymeňte glukomer. |
Čerpadlo PTsNV 4/400 nemá sací systém, ale jeho konštrukcia má dva ventily: obtokový ventil a uzatvárací ventil. Poruchy v nich slúžia ako porušenie normálna operáciačerpadlo. Ich zoznam je uvedený v tabuľke 2.6.
Tabuľka 2.6.
| Symptómy | Príčiny porúch | Riešenia |
| 1. Od drenážny otvor z čerpadla tečie voda. 2. Keď čerpadlo beží, jeho telo sa veľmi zahrieva. 3. Prietok sa znížil, tlak v tlakovom potrubí je normálny. 4. Keď je ejektor zapnutý a dávkovač a rozprašovací valec sú otvorené, penidlo nevniká do čerpadla 5. Úroveň dávkovania penidla je pod normálnou hodnotou. | 1. Porušenie tesnosti koncového tesnenia. 1. Priechodné otvory v obtokovom a uzatváracom ventile sú upchaté. 1. Zaseknutý obtokový ventil. 1. Chybný obtokový ventil. 2. Blokovací ventil je zaseknutý. 1. Zanesenie potrubia penidla, najmä prietokovej dutiny uzatváracieho ventilu. | 1. Demontujte čerpadlo, vymeňte opotrebované časti tesnenia. 1. Odstráňte ventily, rozoberte ich a odstráňte problémy. 1. Odstráňte ventil, odstráňte poruchu. 1. Odstráňte ventily, odstráňte zistené poruchy. 1. Demontujte a vyčistite všetky prvky vedenia penového koncentrátu. |
Na čerpadle PTsNV 4/400 sa môžu vyskytnúť iné poruchy, ale vo väčšine prípadov sú podobné poruchám iných čerpadiel tejto série.
Údržba (TO) čerpacích jednotiek.Údržba je súbor operácií na udržanie prevádzkyschopnosti alebo prevádzkyschopnosti produktov, keď sa používajú na určený účel. V Štátnom hasičskom zbore sa vykonáva množstvo údržby: denná údržba (ETO), TO-1 a TO-2 po celkovom najazdení hasičského vozidla 1500 a 7000 km. Okrem toho ich služba pri požiari a po požiari.
STK v plameňoch. Pravidelne kontrolujte tesnosť čerpacia jednotkaúnik vody cez spoje a upchávky.
Na čerpadlách PM po každej hodine prevádzky naneste mazivo na upchávky cez mazničku uzáveru.
Udržujte kladnú teplotu v priestore čerpadla.
Na čerpadlách ARC kontrolujte prívod vody a zabráňte prehriatiu čerpadla.
STK po požiari. Vypustite vodu z čerpadla. V zime odstráňte vodu z hadičky spájajúcej PN s plynovým podtlakovým prístrojom krátkym zapnutím.
Po uhasení požiaru penou prepláchnite penový systém a čerpadlo vodou.
Pracuje podľa predpisov údržbu sú uvedené v tabuľke 2.7.
Tabuľka 2.7
| PN-40UV | ПЦНН-40/400 a ПЦНВ 20/200 | ПЦНВ 4/400 | ||
| ETO | 1. Skontrolujte funkčnosť kohútikov a ventilov, integritu komunikácie a hladinu oleja v kľukových skriniach 2. Skontrolujte funkčnosť vákuové systémy(test tesnosti) 2. – „ – 3. Vyčistite sitko na vstupe čerpadla | |||
| TO-1 | 1. Splniť rozsah pôsobnosti ETO | |||
| 2. Skontrolujte stav a ovládateľnosť pohonu vákuové zariadenie z čerpacej miestnosti 3. Rozoberte penový mixér a vyčistite ho, skontrolujte stav kohútikov 4. Skontrolujte upevnenie čerpadla | 2. Skontrolujte tesnosť upevňovacích prvkov všetkých jednotiek. 3. Skontrolujte stav hnacích prvkov vákuového čerpadla. 4. Skontrolujte výkon vákuového čerpadla. 5. Vymeňte olej v olejových kúpeľoch ložísk hriadeľa. | 2. Skontrolujte činnosť obtokového ventilu. | ||
| TO-2 | 1. Vykonajte náplň práce TO-1 | |||
| 2. Skontrolujte technický stav čerpadla a úroveň dávkovania penového koncentrátu. 3. Skontrolujte výkon prístrojového vybavenia. | 2. Namažte skrutky tlakových ventilov. 3. Skontrolujte úroveň dávkovania penového koncentrátu a vyčistite penové vedenia pumpy (ak je to potrebné). | 2. Vymeňte olej v olejových kúpeľoch ložísk hriadeľa. |
Literatúra
Prednáška 13
Súpravu požiarno-technického zariadenia na dodávku hasiacich látok do ohlasovne požiaru tvoria požiarne hadice a hydraulické zariadenia. Jeho použitie umožňuje vytvoriť čerpadlovo-hadicový systém hasičského auta (motorové čerpadlo) na zabezpečenie dodávky hasiacich látok. Prvky, ktoré tvoria hasiacu súpravu, sú najčastejšie používané hasiace zariadenia. Znalosťou ich technických charakteristík a zariadení sa zlepší efektívnosť použitia čerpadiel-hadicových systémov hasičských vozidiel (motorových čerpadiel) pri likvidácii požiarov.
Požiarne hadice sú ohybné potrubia vybavené protipožiarnymi hlavicami a určené na prepravu hasiacich látok.
Klasifikácia požiarnych hadíc. Vodu na hasenie požiarov dodávajú čerpadlá hasičských áut a motorové čerpadlá z rôznych vodných zdrojov. Väčšina jednoduchý obvod zásobovanie vodou je jej odber z cisterny hasičského auta a prečerpávanie cez hlavné 1 a pracovné 3 hadicové vedenia do kmeňov 4. Požiarne hadice, ktorými sa privádzajú hasiace prostriedky pod tlakom, sa nazývajú tlakové hadice. V prípade použitia otvorených vodných zdrojov sa na odber vody používajú sacie hadice 5. Pri odbere vody z vodovodnej siete sa používa tlaková sacia hadica 6 a krátka tlaková hadica 8.
Pri dostatočnom tlaku vo vodovodnej sieti sa voda dostáva do čerpadla hadicami 6 a 8. V prípade nedostatočného tlaku je cez saciu hadicu 6 nasávaná čerpadlom.
Sacie rukávy. Na kompletizáciu hasičských vozidiel a motorových čerpadiel sa používajú sacie hadice triedy „B“ ( Pracovné prostredie- voda) a "KShch" (pracovné prostredie - slabé riešenia anorganické kyseliny a zásady), rozdelené v závislosti od prevádzkových podmienok do dvoch skupín: 1 - odsávanie - pre prevádzku pri riedení a odber vody z otvorených vodných zdrojov; 2 - tlakovo-sacie - pre prevádzku pod tlakom a vo vákuu.
Pozostávajú z vnútornej gumovej komory 3, dvoch textilných vrstiev 2 a 6, drôtenej špirály 4, medzivrstvy 5 gumy a vonkajšej textilnej vrstvy 1.
Gumové vrstvy poskytujú rukávu vzduchotesnosť a vodotesnosť, ako aj elasticitu a pružnosť. 4 drôtová špirála sa zvyšuje mechanická pevnosť a eliminuje sploštenie objímky pri pôsobení atmosferický tlak. Na koncoch sacích hadíc sú mäkké (bez špirály) manžety na priviazanie hadice na spojovacích sacích hlavách 7 žíhaným pozinkovaným drôtom o priemere 2,0 - 2,6 mm alebo pozinkovanými kovovými príchytkami.
Na vonkajšom povrchu manžety každého rukávu je aplikované označenie obsahujúce názov výrobcu, štandardné číslo, skupinu, typ, vnútorný priemer, prevádzkový tlak(pre rukávy 2. skupiny), dĺžka a dátum výroby.
Technické charakteristiky sacích hadíc používaných na mobilných hasičských zariadeniach sú uvedené v tabuľke 3.1.
Tabuľka 3.1
Stanoví sa dĺžka sacích hadíc dizajnový prvok hasičské autá. Úložný box na sacie hadice býva umiestnený na nadstavbe hasičského auta a má dĺžku viac ako 4 metre. Konštrukcia kanistra zabezpečuje vysúšanie sacích hadíc vplyvom prúdenia vzduchu pri pohybe hasičského auta.
Nasávacie hadice prijaté hasičským zborom alebo hadicová základňa podliehajú vstupnej kontrole. V tomto prípade sa najskôr skontroluje prítomnosť a údaje označenia. Hadice, ktoré prešli vstupnou kontrolou, sa naviažu na spojovacie sacie hlavice a následne sa podrobia skúške tesnosti pod hydraulickým tlakom a podtlakom. Po vytvorení tlaku 0,2 MPa sa udržiava 10 minút. Na rukáve by nemali byť žiadne slzy, lokálne opuchy, deformácia kovovej špirály. Vo vákuu 0,08 MPa sa manžeta udržiava 3 minúty, pričom pokles riedenia by nemal presiahnuť 0,013 MPa. Počas testu by nemalo dôjsť k žiadnemu splošteniu alebo zalomeniu. Sacie hadice umiestnené na hasičských autách sú testované počas TO-1 vozidla.
Tlakové hadice určené na prepravu hasiacich látok pod pretlak a možno ho použiť ako na kompletizáciu požiarnych hydrantov a prenosných motorových čerpadiel (prevádzkový tlak 1,0 MPa), tak aj na mobilnú hasičskú techniku.
Konštrukcia tlakovej hadice môže pozostávať z nasledujúcich prvkov: výstužný rám (puzdro), vnútorná hydroizolačná vrstva a vonkajšia ochranná vrstva. Výstužné rámy tlakových hadíc sú tkané alebo pletené z prírodných (ľan, bavlna atď.) alebo umelých (lavsan, nylon atď.) vlákien. Výstužný rám je tvorený prepletenými závitmi pod uhlom 90°. Pozdĺžne nite sa nazývajú osnova a priečne nite sa nazývajú útek.
Autor: klimatický výkon tlakové hadice môžu byť dvoch typov. Verzie "U" určené pre prevádzku pri teplote okolia od -40 0 C do + 45 0 C a verzie "UHL" určené pre prevádzku pri teplote okolia od -50 0 C do + 45 0 C.
Na mobilnej hasičskej technike sa používajú tlakové hadice dĺžky 20 ± 1 m a priemeru 51, 66, 77, 89, 150 mm.
Požiarne tlakové hadice musia mať vysokú pevnosť, dobrú odolnosť proti oderu, pôsobeniu slnečné lúče, hnilobné procesy, agresívne prostredie, nízke a vysoké teploty. Hydraulický odpor proti prúdeniu vody by mal byť čo najmenší, navyše sa na ne kladie množstvo ergonomických požiadaviek: ľahkosť, malé rozmery roliek, elasticita.
Tlakové hadice vyrobené z prírodné vlákna majú obmedzené použitie. Suché, čisté ľanové rukávy sú relatívne ľahké a ich rolky sú malé. Keď sa voda dodáva cez takéto rukávy vonkajší povrch Látka poťahu je navlhčená vodou presakujúcou cez steny poťahu (perkolácia). To zvyšuje tepelnú odolnosť ľanových rukávov v podmienkach požiaru. Avšak zvýšený sklon ľanových rukávov k hnilobným procesom, veľké hydraulické straty, ako aj zložitosť prevádzky v podmienkach nízke teploty obmedziť rozsah ich aplikácie na hasičské autá.
Tlakové hadice s výstužným rámom z syntetické vlákna majú niekoľko možností dizajnu.
Zariadenie pogumovanej hadice, súvisiace s typom tlakových hadíc s vnútornou hydroizolačnou vrstvou bez vonkajšieho prekrytia rámu. Takáto objímka má výstužný rám 1 vyrobený zo syntetických vlákien. Ako vnútorná hydroizolačná vrstva 2 sa používa gumová komora, ktorá je vložená do výstužného rámu 1, vopred namazaná gumovým lepidlom 3 a vulkanizovaná parou pod tlakom 0,3 ... 0,4 MPa pri teplote 120 ... 140 °C počas 40 ... 45 min.
Dizajn latexovej manžety je znázornený na obrázku 3.5. Patrí k typu tlakových hadíc s vnútornou hydroizolačnou vrstvou a impregnáciou výstužného rámu rovnakým materiálom ako hydroizolačná vrstva. Výstužný rám 1 latexovej manžety je vyrobený zo syntetických vlákien. Takáto manžeta má vnútornú hydroizolačnú vrstvu 2 vyrobenú z latexovej fólie. Okrem toho je výstužný rám impregnovaný latexovým roztokom, ktorý tvorí vonkajšiu latexovú fóliu 3, pôsobiacu ako ochranná vrstva.
Návleky dvojvrstvového prevedenia s vnútornou hydroizoláciou 2 a vonkajším ochranným záterom 3 majú v porovnaní s inými typmi návlekov množstvo výhod. Vnútorná hydroizolačná vrstva 2 poskytuje minimálne hydraulické straty pre prúdenie hasiacej látky a vonkajšia ochranná vrstva 3 chráni tkaninu výstužného rámu 1 pred oderom a vystavením slnečnému žiareniu. To zvyšuje spoľahlivosť a odolnosť rukávov.
Typ hadíc s obojstranným povlakom zahŕňa tlakové hadice s obojstranným polymérovým povlakom a tlakové hadice pre pracovný tlak 3,0 MPa.
Technické charakteristiky tlakových požiarnych hadíc pre mobilné hasiace zariadenia sú uvedené v NPB 152-2000, niektoré z nich sú uvedené v tabuľke 3.2.
Tabuľka 3.2
Na kladenie hlavných vedení sa používajú požiarne tlakové hadice s priemerom 77 mm a viac a pracovné hadicové vedenia s priemerom 51 a 66 mm.
Parametre technických charakteristík tlakových hadíc do značnej miery určujú efektívnosť zásahov hasičských jednotiek. Áno, drsnosť vnútorný povrch manžety ovplyvňuje stratu tlaku vody v hadicovom vedení a reguluje maximálnu možnú dĺžku tohto vedenia.
V tlakových hadiciach sa pri prívode vody mení ich dĺžka a plocha prierezu. Vnútorná hydroizolačná vrstva manžety sa pod tlakom vody vtlačí do výstužného rámu (krytu) manžety. V tomto prípade sa vytvorí profil drsnosti jeho vnútorného povrchu, ktorý určuje veľkosť odporu voči prúdeniu vody. Pre rukávy s dĺžkou 20 m sa určujú koeficienty odporu Sp uvedené v tabuľke 3.3.
Tabuľka 3.3
Stratu tlaku v hlavnom hadicovom potrubí je možné určiť podľa vzorca
h m rl \u003d N p S p Q 2, m (3.1)
kde Sp- koeficient odporu jednej manžety dĺžky 20 m (pozri tabuľku 3.3); Q- spotreba vody v hlavnom potrubí, l/s; Np- počet hadíc v hlavnom vedení, ks, ktorý je definovaný ako
N p \u003d 1,2 l / 20, ks.(3/2)
kde L- vzdialenosť od hasičského auta k miestu pristavenia sudov, m.
Dĺžka akéhokoľvek hadicového vedenia závisí predovšetkým od hydraulického odporu hadíc Sp a výdavok Q dodávaná voda. Takže maximálna dĺžka hlavného hadicového vedenia môže byť určená vzorcom
l pr = , m(3.3)
kde Z m- najvyššia výška stúpania (+) alebo klesania (-) terénu v maximálnej vzdialenosti, m; Z pr- najvyššia výška zdvihu (+) alebo klesanie (-) hasiacich zariadení, m.
Definujúci parameter v Technické špecifikácie tlakovej hadice je jej vnútorný priemer, ktorý určuje hmotnosť hadicového kotúča (pozri tabuľku 3.2), prevádzkový tlak, ako aj hydraulické vlastnosti hadicového vedenia. Na obrázku 3.7 je znázornená závislosť tlakových strát v jednej objímke hlavného potrubia (dĺžka 20 m) v závislosti od prietoku vody. Ukazuje sa, ako priemer objímok ovplyvňuje stratu hlavy vo vedení.
Rukávy sa vyznačujú aj termofyzikálnymi vlastnosťami. Z jeho analýzy vyplýva, že najlepšie tepelnoizolačné schopnosti majú latexové návleky. Majú nižšiu hodnotu tepelnej vodivosti materiálu λ pri negatívne teploty. To znamená, že keď je voda dodávaná pri nízkych teplotách, jej chladenie v rade latexových hadíc bude v porovnaní s inými typmi hadíc menej intenzívne. Pravdepodobnosť námrazy takéhoto hadicového vedenia je znížená.
Uvedené parametre tlakových hadíc je potrebné zohľadniť pri ich výbere pre dané prevádzkové podmienky.
Tlakové hadice prijaté hasičským zborom alebo hadicová základňa sa po vstupnej kontrole naviažu na spojovacie hlavice mäkkým pozinkovaným drôtom s priemerom 1,6 ... 1,8 mm (pre hadice s priemerom 150 mm priemer 2,0 mm). Potom sa na manžetu aplikuje označenie príslušnosti k hadicovej základni alebo hasičskému zboru. Na rukávoch prevádzkovaných na rukávových základoch, ich sériové číslo. Na hasičských hadiciach je označenie tvorené zlomkom, kde v čitateli je uvedené číslo požiarnej zbrojnice a v menovateli je uvedené poradové číslo objímky. Ďalej sú hadice podrobené hydraulickým tlakovým skúškam 1,0 MPa. Objímky pre pracovný tlak 3,0 MPa sú skúšané pri pracovnom tlaku vysokotlakového autočerpadla.
Rukávy, ktoré vydržali hydraulické skúšky, prichádzajú na sušenie a sú odovzdané do prevádzky. Nové rukávy dostanú pasy. Hadice v prevádzke sú testované po každej údržbe a oprave, ako aj dvakrát ročne - pri sezónnej údržbe požiarnej techniky.
L a t r a t u r a:
1. Bojová listina hasičského zboru. - M .: Ministerstvo vnútra Ruská federácia, 1996. - 46 s.
2. Usmernenie na technická služba. - M. - Ministerstvo vnútra Ruskej federácie, 1996. - 170 s.
3. Spôsoby zabezpečenia záchranných akcií. 4. vydanie - M.: VNIIPO MVD RF, 1999. - 148 s.
4. Normy požiarna bezpečnosť. VNIIPO, schválené nariadením GUGPS Ministerstva vnútra Ruskej federácie, 1996. - 2000.
5. Brushlinsky N.N. Modelovanie prevádzkových činností hasičského zboru. – M.: Stroyizdat, 1989. – 96 s.
6. Bezborodko M.D. atď. Požiarna technika. - M.: VIPTSh MVD ZSSR, 1989. - 236 s.
7. Jakovenko Yu.F., Zaitsev A.I. atď. Obsluha požiarnej techniky. – M.: Stroyizdat, 1991. – 414 s.
8. Volkov V.D., Erokhin S.P. Referenčná príručka pre prácu na špeciálnych hasičských autách. – M.: VNIIPO, 1999. – 236 s.
9. Bezborodko M.D., Brežnev A.A. atď. Ochrana práce hasičov. Moderné požiadavky. – M.: Stroyizdat, 1993. – 184 s.
10. Technické popisy a pokyny na obsluhu požiarneho zariadenia: JSC Pozhtekhnika, Torzhok; AMO ZIL Moskva; Vargashinsky závod hasičskej a špeciálnej techniky, Vargashi.
11. Jakovenko Yu.F., Kuznecov Yu.S. Technická diagnostika hasičských vozidiel. – M.: Stroyizdat, 1984. – 288 s.
12. Technická prevádzka automobilov // Ed. Doktor technických vied, profesor Yu.S. Kuznetsov - M .: Doprava, 2000. - s.