2.3.1. Ropná farma zahŕňa nasledujúce zariadenia:

Vypúšťací stojan na vykurovací olej s odtokovými vaničkami pre 16 železníc. cisterny;

Sklad palivového oleja pozostávajúci z dvoch nádrží s hmotnosťou 3 000 ton;

Stredná (nulová) kapacita pre 400 ton;

Lapač oleja V=200 m³;

čerpacia stanica oleja;

Palivovody, parovody, kanalizácia, potrubia pitnej a priemyselnej vody, požiarne potrubia.

2.3.2. Olejová čerpacia stanica je vybavená:

Dve čerpadlá pre vnútornú recirkuláciu vykurovacieho oleja 6NK 9 * 1,

H = 50 m, G = 90 m3/h), poz. 7,20;

dve pumpy vysoký tlak 4H 5*4, H=170 m., G=63 m³/hod., poz. 9,26;

Dve skrutkové čerpadlá 3NV 25/40, H=250m, G=40m³/hod, poz.8.21;

Dva filtre hrubé čistenie interná recyklácia FM 10-120-5;

Dva hrubé filtre pre vonkajšiu cirkuláciu FM 10-60-5;

Štyri filtre jemné čistenie FM 25-30-40;

Dva ohrievače oleja nízky tlak PM 120-10;

Štyri vysokotlakové ohrievače PM 60-40;

dva drenážne čerpadláШ40-6-18/4-2;

zásobovanie a odsávacie vetranie;

riadiace čerpadlá SchSU;

Dve nádrže na kondenzát;

parný systém hasenie požiaru;

požiarny štít;

Systém ohrevu vody.

2.3.3. Zásobník oleja je vybavený;

Dve nádrže, každá s objemom 3000 m³;

Diaľkový determinant hladiny vykurovacieho oleja;

Potrubie na vonkajšiu a vnútornú recirkuláciu vykurovacieho oleja;

Potrubie na odstraňovanie vlhkých zvyškov vykurovacieho oleja (kondenzátu),

Hasiaci systém pripojením hasičských penových generátorov;

Sacie potrubie Du-300;

Tlakové potrubie Du-200.

2.3.4. Nulová kapacita je vybavená:

Parný vykurovací systém na vykurovací olej;

Dve ponorné prečerpávacie čerpadlá 12NA 22*6;

Potrubie na preplachovanie vykurovacieho oleja parou.

2.3.5. Lapač oleja je vybavený:

Parný vykurovací systém;

Čerpadlo na prenos olejového filmu;

Potrubie na prenos olejového filmu so značkovačom pary.

PRÍJEM PALIVA PALIVA ZO ŽELEZNICE NÁDRŽ.

2.3.6. Pri zásobovaní nádrží naftou pod vypúšťací stojan sa oznámte vedúcemu zmeny a v jeho prítomnosti skontrolujte upevnenie nádrží pomocou topánok namontovaných posunovačom.

2.3.7. Otvorte paru, aby sa zohriali odtokové misky a nulová kapacita, pre ktorú:

Otvorte ventily VK26, VK27, VK46, VK30, VK31, VK39;

Vypustite kondenzát pary cez odtok;

Priveďte paru do odtokového stojana otvorením ventilov PN25, PN26, PN27, PN28, MN29 a jemne otvorte ventil PN2, pričom predtým zatvorili odtoky na parnom potrubí;

Otvorte kryty nádrží na vypúšťanie oleja, ak je to potrebné, prineste parné trysky a zohrejte vykurovací olej.

2.3.8. Vezmite vzorku oleja.

2.3.9. Za prítomnosti zástupcu Ministerstva železníc odmerajte množstvo vykurovacieho oleja a urobte zápis do prevádzkového denníka.

2.3.10. Otočte volant v hornej časti nádrže, aby ste vypustili palivový olej.

2.3.11. Zostavte schému čerpania vykurovacieho oleja z nulovej nádrže do palivovej nádrže N1 (N2), pre ktorú:

Otvorte ventily M4 (M13);

Zatvorte ventil M3.

2.3.12. Zapnúť ponorné čerpadlo N1(N2), súčasne sledujte indikáciu manometra. tlak, vytvorené čerpadlom, musí byť aspoň 0,2 MPa (2 kgf / cm²).

2.3.13. Po dosiahnutí tlaku 0,6-0,7 MPa (6-7 kg / cm2) plynulo otvorte ventil M1 (M2) a pri tlaku 0,3-0,35 MPa (3-3,5 kg / cm2) úplne preneste vykurovací olej.

2.3.14 Pri údržbe zberných nádrží dávajte pozor na:

Hladina vykurovacieho oleja v nulovej nádrži vizuálne a podľa ukazovateľa hladiny;

Teplota čerpaného vykurovacieho oleja v nádrži a na výtlačnej strane čerpadla (teplota

teplota musí byť vyššia ako 40ºС);

Rovnomerné zvýšenie hladiny vykurovacieho oleja v plnenej nádrži;

Hladina vykurovacieho oleja v nádržiach č. 1 a č. 2;

Pri plnení posledného metra nádrže (na výšku) merajte hladinu vykurovacieho oleja v intervaloch, ktoré vylučujú pretečenie nádrže;

Stav KIP.

2.3.15. Pri prevádzke ponorných čerpadiel dávajte pozor na:

Záťaž el. motor čerpadla, aktuálna hodnota by nemala presiahnuť 57A;

Stav ložísk čerpadla a elektromotora (prítomnosť mazania a teploty vykurovania, ktorá by nemala prekročiť 75-80ºС);

Stav čerpadla (ak dôjde k cudziemu klepaniu, hluku alebo vibráciám, čerpadlo sa musí okamžite zastaviť).

2.3.16. Pri vypúšťaní palivového oleja a parných nádrží skontrolujte:

Stav spojov rotačných stúpačiek s tyčou, tesnenia prírubových spojov, armatúry na rotačných stúpačkách (neumožňujú vznášať sa na týchto miestach);

Stav povrchu nádrží kotla (nerozlievať vykurovací olej na povrch);

Hladina vykurovacieho oleja v zberných nádržiach a odtokových nádržiach (nedovoľte, aby sa preplnili

Režim výtoku palivového oleja z vypúšťacieho ventilu nádrže (zabráňte striekaniu palivového oleja cez vypúšťacie vaničky).

2.3.17. Po úplnom prečerpaní vykurovacieho oleja zastavte ponorné čerpadlo a demontujte okruh v opačnom poradí.

2.3.18. Zavrieť uzamykacie zariadenia na nádržiach a krytoch podnosov.

2.3.19. Nahláste sa vedúcemu zmeny a urobte záznam do prevádzkového denníka.

PRÍPRAVA NA ZAPNUTIE ČERPANIA ROPY.

2.3.20. Spustite čerpaciu stanicu oleja na príkaz vedúceho zmeny.

2.3.21. Vonkajšou kontrolou sa uistite, že zariadenie, armatúry, potrubia sú v dobrom stave, že na prírubových spojoch nie sú žiadne zátky, že je k dispozícii hasiace zariadenie a že je v dobrom stave; Prístrojové vybavenie a riadenie Všetky poruchy nahláste vedúcemu zmeny so záznamom v denníku porúch.

2.3.22. Použite paru na zahriatie vykurovacieho oleja, pre ktorý:

Otvorte ventily VK16, VK20, VK21 do ohrievacej nádrže N1 (VK18, VK23, VK24, do ohrievacej nádrže N2). VK46, VK45, VK27, VK30, VK31, VK39.

Otvorte ventily PN23, PN24 alebo PN21, PN25 (v závislosti od toho, ktorý z kapacitných

tey v prevádzke) a zohrejte vykurovací olej na teplotu 40-45 C. Aby ste sa vyhli hydrošokom, parné ventily otvárajte pomaly.

23.23. Po dosiahnutí teploty vykurovacieho oleja v hlavných nádržiach 40-45 C zostavte vykurovací okruh vykurovacieho oleja cez vnútorné recirkulačné ohrievače, pre ktoré:

Otvorte ventily M7 alebo M16, v závislosti od toho, ktorá z nádrží je ohrievaná;

Otvorte ventily M20 alebo M21, M24 alebo M28 a doplňte palivový olej do filtrov FM 10-120-5 N1 alebo N2, otvorte vetracie otvory na filtroch a zatvorte odtoky. Po objavení sa vykurovacieho oleja z vetracích otvorov zatvorte vetracie otvory a otvorte ventily M32 alebo M34 za filtrami N1 alebo N2;

Otvorte ventily M37 alebo M36 podľa toho, ktoré čerpadlo sa pripravuje

pre prácu otvorte ventily M41, M43 alebo M40, M42, v závislosti od toho, ktorý ohrievač zapneme;

Zapnite čerpadlo N1 alebo N2 a keď tlak vo výtlačnom potrubí čerpadla dosiahne 5 kgf / cm, pomalým otváraním ventilov M39 alebo M38 znížte tlak na manometri čerpadla N1 alebo N2 na 1,5. -2 kgf / cm a nechajte okruh v prevádzke.

Otvorte ventily na výstupe kondenzátu z ohrievačov N1 - VK6, N2 - VK5, VK13, VK14;

Otvorte parný ventil PN6 a pomaly otvorte ventily PN19 alebo PN18, aby ste priviedli paru do vnútorných recirkulačných ohrievačov N1 a N2. Zmenou prívodu pary ventilmi PN19, PN18 udržujte teplotu v olejových nádržiach na 60-65 C.

2.3.24 Keď sa nádrž na palivový olej naplní, zostavte okruh na čerpanie kondenzátu do nulovej nádrže, pre ktorý:

Otvorené posúvače VK40 alebo VK41, VK44;

Zapnite zubové čerpadlo N1 alebo N2 a mierne otvorte ventil VK42 alebo VK43 nastavte tlak na čerpadle na 2 kgf/cm a nechajte okruh v prevádzke, kým sa naolejovaná voda úplne nenačerpá do nulovej nádrže.

MONTÁŽ SCHÉMY DODÁVKY PALIVA DO KOTLA KVGM-100

2.3.25. Keď vykurovací olej (teplota) v nádržiach dosiahne 60 - 65 ° C, na príkaz vedúceho zmeny zostavte schému dodávky vykurovacieho oleja do kotlov KVGM-100;

2.3.26 Otvorte ventily M22, M25 alebo M23, M229, podľa toho, ktorý z filtrov MF-10-60-5 zaradíme do práce. Zatvorte odtoky na filtri a otvorte vetracie otvory. Po objavení sa vykurovacieho oleja z vetracích otvorov zatvorte vetracie otvory. Otvorte ventily M33 alebo M35 na výstupe z filtrov N1 alebo N2. Okrem filtrov je povolené dodávať vykurovací olej do čerpadiel 4NK5/1. V tomto prípade musia byť otvorené ventily M27, M31, ventily M25, M29 zatvorené.

2.3.27 Otvorte ventily M48 alebo M49 v závislosti od toho, ktoré z čerpadiel sa pripravuje na prevádzku.

2.3.28. Otvorte ventily M56, M57, M64, M65 (keď je zapnutý ohrievač N1 a filter N1) a ventily M58, M59, M69, M70 (keď je zapnutý ohrievač N2 a filter N2).

2.3.29. Otvorte ventil M73 na potrubí vykurovacieho oleja do teplovodné kotly(v prípade potreby otvorte ventil M74, M83 na prívodnom potrubí vykurovacieho oleja do parné kotly).

Otvorte ventil M15 na nádrži N1 a M8 na nádrži N2, podľa toho, ktorá nádrž je v prevádzke.

2.3.30. Zapnite nízkotlakové čerpadlo vykurovacieho oleja N1 alebo N2. Keď tlak na výtlačnom potrubí dosiahne 12 kgf/cm, otvorte ventil M52 (čerpadlo N1) alebo M53 (čerpadlo N2) na výstupe kondenzátu.

2.3.31. Otvorte ventily VK4 (ohrievač N1) alebo VK3 (ohrievač N2) na výstupe kondenzátu.

2.3.32. Otvorte ventil PN5 a pomaly otvorte ventily PN7 alebo PN16, priveďte paru do nízkotlakových ohrievačov N1, resp. filtre FM 1-120-5 alebo FM 10 pre prevádzku -60-5).

2.3.33. Zmenou prívodu pary do ohrievačov cez ventily PN17, PN18 udržujte teplotu vykurovacieho oleja na výstupe z ohrievačov 95-110 C.

MONTÁŽ SCHÉMY PRE KOTLY GM-50

2.3.34. Otvorte ventily M50 alebo M51 na sacej strane vysokotlakových čerpadiel N1 alebo N2.

2.3.35. Otvorte ventily M60, M61 na vysokotlakovom ohrievači N1 M75, M76

na jemnom filtri N1 pripravte filter na prácu. Pri zapnutom vysokotlakovom ohrievači N2 otvorte ventily M63, M62 a M80, M81 na jemnom filtri, pripravte filter na prevádzku.

2.36. Otvorte ventil M83 na prívodnom potrubí vykurovacieho oleja do parných kotlov a ventily M16 do nádrže N1 a M6 do nádrže N2 podľa toho, ktorá nádrž je v prevádzke.

2.3.37. Otvorte ventily VK2 alebo VK1 na výstupe kondenzátu z vysokotlakových ohrievačov N1 a N2.

2.3.38. Zapnite vysokotlakové čerpadlo N1 alebo N2. Keď tlak na hlave čerpadla dosiahne 12 kgf/cm, mierne otvorte ventil M54 na čerpadle N1 alebo M55 na čerpadle N2, znížte tlak na 10 kgf/cm a nechajte čerpadlo v prevádzke.

2.3.39. Otvorte ventil PN4 a pomaly otvárajte ventil PN15 alebo PN14, privádzajte paru do ohrievačov N1 alebo N2, udržiavajte teplotu na výstupe z ohrievačov 95-110 C.

2.3.40. Počas zmeny odčerpajte spodnú vodu (vyčistite) nádrž N1 otvorením ventilu M5 a nádrž N2 otvorením ventilu M14.

2.3.41. Vykonajte čerpanie vody z nulovej kapacity, pre ktoré:

Zatvorte vypúšťací ventil na saní novo inštalovaného čerpadla a naplňte čerpadlo vodou cez lievik;

Zapnite čerpadlo na prenos vody znečistenej olejom a pomalým otváraním tlakového ventilu nastavte tlak na 1,5-2 kgf / cm 3 a nechajte čerpadlo v prevádzke, kým sa voda úplne neodčerpá z nulovej nádrže do lapača oleja.

2.3.42. Pravidelne odčerpávajte vykurovací olej z prvého oddelenia lapača oleja

vrátane zubového čerpadla.

2.3.43. Produkujte prepravu vykurovacieho oleja z ropného vrtu lapača oleja, pričom pravidelne zapínajte ponorné čerpadlo N3.

2.3.44. AT zimný čas monitorovať zahrievanie potrubí vykurovacieho oleja zahrievaním vykurovacieho oleja a nedovoľte, aby sa potrubia rozmrazovali.

PREVENCIA A RIEŠENIE PROBLÉMOV

2.3.45. Počas prevádzky palivového oleja sú možné nasledujúce hlavné poruchy a nehody:

Zastavenie čerpadla v dôsledku porúch v pomocnom okruhu;

Zastavenie dodávky vykurovacieho oleja počas prevádzky čerpadla;

Pretrhnutie parného potrubia alebo silný prechod pary pozdĺž prírub;

Pretrhnutie potrubia vykurovacieho oleja;

Silný hluk alebo klepanie ložísk;

Ohrev ložísk je vyšší ako je prípustný;

Zníženie teploty v hlavných potrubiach vykurovacieho oleja;

Nadmerná teplota v hlavných potrubiach na vykurovací olej;

Pulzácia tlaku v potrubí vykurovacieho oleja.

2.3.46. Keď sa čerpadlo zastaví, okamžite zapnite zálohovanie, ak sa zálohovanie nezapne, ihneď informujte vedúceho zmeny.

2.3.47. Zastavenie dodávky vykurovacieho oleja môže nastať v dôsledku:

Zníženie hladiny vykurovacieho oleja;

Zanesenie jemných filtrov na výtlaku.

2.3.48. Ak je v ložiskách hluk, okamžite zapnite pohotovostné čerpadlo.

2.3.49. Ak sa teplota ložiska zvýši, skontrolujte prítomnosť mazania a chladiaceho systému.

2.3.50. Ak sa objavia iskry, čerpadlo okamžite zastavte.

2.3.51. Pri vypúšťaní vykurovacieho oleja z nádrží môže dôjsť k rozliatiu vykurovacieho oleja. V týchto prípadoch použite pieskoviská. Znečistené miesto umyte parou a zasypte ho pieskom od okrajov ku stredu a v žiadnom prípade ho nenapĺňajte vodou, pretože vykurovací olej vypláva na povrch a šíriacim sa do strán len zväčší plochu zachvátenú požiarom .

2.3.52. Sledovať dobrý stav prostriedkov určených na hasenie požiaru a v prípade požiaru vykonať opatrenia na likvidáciu požiaru po predchádzajúcom telefonickom informovaní vedúceho zmeny.

2.3.53. Vypustite vykurovací olej tímom najmenej 2 ľudí. Službukonajúci zámočník je starší.

2.3.54. Pred vypustením vykurovacieho oleja laborant urobí rozbor vykurovacieho oleja z každej nádrže, pri vzorkovaní sa získa jeden z vypúšťaných vykurovacích olejov.

2.3.55. Po vykonaní analýzy vypustite vykurovací olej so súhlasom vedúceho zmeny. Je zakázané vypúšťať vykurovací olej pri teplotách pod 45 C.

2.3.56. V prípade porúch rebríkov, spojov, plošín na prichádzajúcich nádržiach na naftu hlásiť vedúcemu zmeny a čakať na jeho pokyny.

2.3.57. Pri naparovaní nádrže alebo ohrievaní vykurovacieho oleja v nich musia hadice tesne priliehať na armatúry ventilov a sú upevnené svorkami.

2.3.58. Otvorte paru na naparovanie až po spustení hadice do nádrže a jej upevnení.

2.3.59. Skontrolujte odtoky v studni za zachytávačom oleja na obsah oleja.

2.3.60. Pri zistení obsahu vykurovacieho oleja v odtokoch ihneď informujte vedúceho zmeny a urobte opatrenia na odstránenie úniku vykurovacieho oleja.

2.3.61. Horúce práce na území skladu vykurovacieho oleja, v čerpacej miestnosti vykurovacieho oleja, na vykurovacom oleji vykonávajte len vtedy, ak máte pracovné povolenie.

21 22 ..

ÚPRAVA PALIVA PALIVOVÉ ZARIADENIA KOTOLŇA

Ekonomiku vykurovacieho oleja kotolní upravuje tím dvoch alebo troch ľudí pomocou štandardného prístrojového vybavenia. Okrem toho by mala mať brigáda k dispozícii dobíjaciu baterku, mechanický meter, skladací mechanický meter a plagáty „Nezapínať – ľudia pracujú“. Práce sa vykonávajú v štyroch etapách: overenie dokončenej inštalácie zariadenia; začatie práce; úprava počas skúšobnej prevádzky; nastavenie režimu.

KONTROLA NAINŠTALOVANÉHO ZARIADENIA

Po príchode na miesto dostane vedúci tímu od zákazníka povolenie na vedenie uvedenie do prevádzky a kontroluje vykonanie všeobecné požiadavky bezpečnostné opatrenia, vykonáva všeobecnú inštruktáž vojakov so zápisom do denníka brífingu na pracovisku a inštruktáž na pracovisku so zápisom do denníka brífingu na pracovisku. V budúcnosti sa tieto činnosti vykonávajú pred každou fázou práce *

Najprv skontrolujú prevádzkyschopnosť prenosných rebríkov, vypracujú projektovú a technickú dokumentáciu, pasy a návody na vybavenie. Preskúmajte a skontrolujte zariadenie palivového hospodárstva. Skontrolujte nádrže na skladovanie paliva, uistite sa, že sú vybavené poklopmi, ventilačnými potrubiami, zariadeniami na meranie hladiny paliva v súlade s projektom. Kontrolujú správnu inštaláciu vstavaných ohrievačov a zariadení na cirkulačný ohrev paliva, správny výber miesta zavedenia potrubí do nádrží, odtokov a kalov.

Skontrolujte súlad s projektovými údajmi skutočných rozmerov a výšok základov, rámov, kotevné skrutkyčerpanie oleja, správna inštalácia zariadenia a jeho potrubia. Kontrolujú kvalitu vykonanej práce cez kanály čerpacej stanice vykurovacieho oleja, kalovej jamy. Skontrolujte prítomnosť armatúr (rukáv) na vykurovanie a čistenie potrubí vykurovacieho oleja, určite správnu inštaláciu prístrojového vybavenia. Uistite sa, že čerpacia stanica oleja je vybavená osvetlením, kúrením, vetraním a hasiacim systémom v súlade s existujúce predpisy a projekt.

V odtokových a prijímacích zariadeniach sa kontroluje súlad s konštrukčnými údajmi celkové rozmery a výškové značky nadjazdu a prítomnosť namontovaných zariadení na ohrev vykurovacieho oleja v železničných cisternách. Pomocou meraní sa určí správne umiestnenie prijímacích poklopov nulovej nádrže (ak sú zásobníky paliva umiestnené na zemi) alebo odtokových vaničiek (ak sú zásobníky paliva pod zemou).

Pri kontrole vonkajších a vnútorných potrubí sa uistite, že priemery skutočne uložených potrubí zodpovedajú projektovým a podpery potrubí sú vyrobené v súlade s technickými špecifikáciami. Určujú správnu inštaláciu uzatváracích a regulačných ventilov, tlakový a podmienený priechod, ktorý musí zodpovedať tlaku a priemeru potrubí a miesta jeho inštalácie musia byť prístupné pre údržbu. Skontrolujte prítomnosť potrebného prístrojového vybavenia na vodičoch vykurovacieho oleja v kotolni.

Kontrola kvality tepelnej izolácie zariadení a potrubí; vonkajšie potrubia vykurovacieho oleja spolu s príslušnými potrubiami pary musia byť pokryté tepelnou izoláciou a všetky vnútorné potrubia vykurovacieho oleja vrátane potrubí uložených v kanáloch nesmú mať holé časti. Skontrolujte ohradenie pozemných palivových nádrží.

Kontrolou stripovacej nádrže, aditíva a lapača oleja sa uistite, že nádrže sú nainštalované a vybavené v súlade s projektom. Pri kontrole lapača oleja sa jeho prvky starostlivo merajú v súlade s pracovnými výkresmi.

Pred začiatkom zatepľovacie práce otestujte pevnosť a hustotu potrubí, ohrievačov paliva, nádrží a spustite čerpadlo. Na základe výsledkov testov sa vypracujú príslušné akty. V prípade zistenia chýbajúceho vybavenia, nedokončených alebo nesprávne vykonaných stavebných a inštalačných prác sa zostavuje zoznam závad, v ktorom je určený termín ich odstránenia.

Po dokončení tepelnoizolačných prác a náteru zariadení a potrubí sa skontroluje správnosť označení na nich s uvedením účelu potrubí a smeru pohybu média. Zástupcovia uvádzacej organizácie sa podieľajú na príprave prevádzkového poriadku zariadenia na vykurovacie oleje, oboznámia obsluhujúci personál so schémou zariadenia a poučia ho o bezpečné metódy spustenie a prevádzka zariadenia.

Schéma hospodárenia s vykurovacím olejom. Vykurovací olej môže byť hlavným palivom, rezervným (napríklad v zime), núdzovým, podpaľovacím, keď hlavným je tuhé palivo spaľované v práškovom stave.

Vykurovací olej sa dodáva spotrebiteľovi po železnici, ropné tankery, ropovody (ak sa rafinérie nachádzajú na krátke vzdialenosti). Zariadenia na prepravu vykurovacieho oleja po železnici pozostávajú z týchto konštrukcií a zariadení: odvodňovací nadjazd s medzinádržou; zariadenia na skladovanie ropy; čerpacia stanica oleja; systémy potrubí na vykurovací olej medzi nádržami na vykurovací olej, čerpacie zariadenia vykurovacieho oleja a kotolne, zariadenia na vykurovanie vykurovacieho oleja; Zariadenia na príjem, skladovanie a zavádzanie tekutých prísad do vykurovacieho oleja.

Schéma hospodárenia vykurovacieho oleja so skladovaním zemného oleja je znázornená na obr. 1.4. Zo železničných nádrží 1, umiestnených pri odtoku na nadjazde 2, sa vykurovací olej cez prenosnú vypúšťaciu misku 3 dostáva do vypúšťacieho žľabu 4 a potom cez výstupné potrubie 5 do zbernej nádrže 6. Z nej sa vykurovací olej privádza cez potrubím vykurovacieho oleja k hrubému filtru 10 a čerpadlám 9 cez filtre 8 sa čerpá do zásobníka vykurovacieho oleja 7. Zo zásobníka vykurovacieho oleja cez jemné filtre 11 a ohrievače 13 sa vykurovací olej privádza čerpadlami 12 do horákov 14. kotlové jednotky. Časť ohriateho vykurovacieho oleja je odoslaná recirkulačným potrubím /5 do zásobníka vykurovacieho oleja na zohriatie vykurovacieho oleja, ktorý sa tam nachádza. Recirkulácia vykurovacieho oleja je navrhnutá tak, aby zabránila tuhnutiu vykurovacieho oleja v potrubiach pri poklese alebo zastavení jeho spotreby.

Ryža. 1.4. Schéma zariadení vykurovacieho oleja s pozemným skladom vykurovacieho oleja:

1-železničná cisterna; 2-kostol; 3-prenosný odtokový zásobník; 4-odtokový žľab; 5-výstupné potrubie; 6-prijímacia kapacita; 7-zásobník oleja; 8, 11 jemných filtrov; 9, 12-čerpadlá; 10 hrubý filter; 13-ohrievač; 14 horákov kotla; 15-riadková recirkulácia.

Pri vypúšťaní zo železničnej cisterny sa vykurovací olej pohybuje gravitačne po otvorených zásobníkoch (sklzoch) do prijímacích nádrží. Parné vedenia sú položené pozdĺž spodnej časti podnosov. Palivový olej sa vypúšťa z nádrží cez spodné vypúšťacie zariadenie do medzikoľajových žľabov. Palivový olej z prijímacích nádrží je prečerpávaný ponornými olejovými čerpadlami do hlavných skladovacích nádrží. Ohrev l vykurovacieho oleja v prijímacej a hlavnej nádrži až na 70 °C sa zvyčajne vykonáva pomocou povrchových rúrkových ohrievačov vyhrievaných parou. V teplovodných kotloch nie je para, takže sa ohrieva vykurovací olej horúca voda s teplotami do 150 °C.

Na zníženie rizika usadenín dna a znečistenia výhrevných plôch pri dlhodobé skladovanie kvapalné aditíva ako VNIINP-102 a VNIINP-103 sa pridávajú do vykurovacieho oleja.

Palivový olej pre vykurovací kotol môže byť hlavným palivom, rezervou (napríklad v zimných mesiacoch), núdzovým, čo umožňuje v prípade potreby rýchlo preniesť kotol z jedného druhu paliva na druhý. Darčeky pre kotolňu priemyselná budova, v ktorom sú: zariadenia na skladovanie určitej zásoby paliva, mechanizmy na jeho prípravu na spaľovanie a privádzanie do pece; zariadenia na skladovanie, úpravu vody, ohrev a čerpanie vody na napájanie kotlovej jednotky, výmenníky tepla, odvzdušňovače, nádrže, napájacie, sieťové a iné čerpadlá; rôzne pomocné zariadenia a stroje určené na zabezpečenie dlhodobého a spoľahlivá prevádzka kotlové jednotky vrátane zariadení, ktoré umožňujú riadiť priebeh procesov v kotlovej jednotke. V blízkosti budovy kotolne sa zvyčajne nachádzajú: zariadenia na príjem, vykladanie a zásobovanie kvapalné palivo nádržami, zariadeniami na vykurovanie, filtrovanie a dopravu do kotolne; potrubia privádzajúce plyn do kotolne, a kontrolné body plynu(GRP) na príjem, čistenie a znižovanie tlaku plynu pred kotlami; sklady na skladovanie materiálu a náhradných dielov potrebných na prevádzku a opravu kotlových zariadení; prijímacie a konvertujúce zariadenia elektrická energia spotrebované kotolňou.

Na území kotolne je regulované usporiadanie príjazdových ciest a plošín na rôzne účely, zelená zóna na ochranu okolia. Kotolňu je možné zásobovať palivom rôzne cesty: zapnuté železnice, vozidlá a potrubia.

Ropná farma

3. Hlavný účel ekonomiky vykurovacieho oleja

Hlavným účelom hospodárenia vykurovacieho oleja kogeneračnej jednotky alebo kotolne je zabezpečiť nepretržitú dodávku ohriateho a prefiltrovaného vykurovacieho oleja do kotlov v požadovanom množstve a s príslušným tlakom a viskozitou. Požadované množstvo vykurovací olej je určený zaťažením kotlov. Tlak v prívodných potrubiach vykurovacieho oleja a jeho viskozita sú určené režimami dýz.

Prevádzka kotolní na vykurovací olej sa vykonáva veľmi zriedkavo (v období obmedzenej spotreby plynové palivo), takže jeho aktualizácia je predĺžená na dlho. Počas dlhodobého skladovania vykurovací olej postupne zhoršuje svoje vlastnosti a vytvára ďalšie technické ťažkosti pre obsluhujúci personál.

Keďže vykurovací olej je pomerne drahý, veľké elektrárne bežia na plyn a ako záloha sa používa kvapalné palivo - vykurovací olej. Prevádzkový režim zariadení vykurovacieho oleja je zabezpečený ako núdzové podpaľovanie, s obmedzenou dodávkou plynu, počas mimoriadnej udalosti pri plynové zariadenie podpaľovanie kotlov sa vykonáva vykurovacím olejom.

Zariadenie na vykurovací olej je určené na tieto práce:

preberanie železničných cisterien s vykurovacím olejom;

zahrievanie cisterien;

vypúšťanie vykurovacieho oleja z nádrží;

skladovanie vykurovacieho oleja v nádržiach;

príprava a spracovanie vykurovacieho oleja pred jeho dodávaním do čerpadiel a trysiek;

účtovanie spotrebovaného vykurovacieho oleja;

Zariadenie na vykurovací olej môže pracovať v dvoch režimoch – v studenom alebo horúcom pohotovostnom režime.

Rezerva chladu je, keď je zariadenie čerpacej stanice vykurovacieho oleja zastavené a iba v závislosti od doby odstávky sa periodicky zapína vnútorný cirkulačný okruh, aby sa udržala teplota v nádržiach vykurovacieho oleja v rozsahu od 300 C do 800 C. .

Horúca rezerva - olejovody sú naplnené vykurovacím olejom a dochádza k neustálemu prietoku vykurovacieho oleja ohriateho na T = 750 až 800 C cez hlavný tlakový olejovodu, vykurovací okruh kotolne, recirkuláciu (spiatočku) potrubia, v závislosti od zvolenej schémy.

Výber schémy dodávky vykurovacieho oleja pre kotolňu závisí od množstva miestnych podmienok: reliéf územia, kapacita nádrží, spôsob dodávania vykurovacieho oleja zo zásobníka paliva do dýz kotla a iné.

Pri ohrievaní vykurovacieho oleja v otvorenej zásobnej nádrži by jeho teplota nemala prekročiť 90 °C, aby sa predišlo peneniu. Vykurovací olej dodávaný do trysiek sa ohrieva v samostatných ohrievačoch. Prívod paliva zo skladovacích nádrží do trysiek sa spravidla odporúča vykonávať s nepretržitou cirkuláciou vykurovacieho oleja. Zároveň sa časť vykurovacieho oleja, nie menej ako 50% spotreby všetkých pracovných kotlov, vracia do nádrží a slúži na ohrev vykurovacieho oleja v nich.

Farmy na palivový olej sa vyznačujú spôsobom dodávky paliva.

Klasifikácia fariem na vykurovací olej podľa účelu.

Hlavné zariadenia na vykurovací olej sú vybudované v tepelných elektrárňach, pre ktoré je vykurovací olej hlavným druhom spaľovaného paliva a plyn sa spaľuje ako vyrovnávacie palivo počas jeho sezónnych prebytkov.

Zásoba sa vytvára v tepelných elektrárňach, kde je hlavným palivom plyn a v čase jeho neprítomnosti (spravidla v zime) sa spaľuje vykurovací olej.

Núdzové zariadenia na vykurovacie oleje sú zabezpečené na staniciach, pre ktoré je hlavným a jediným druhom paliva plyn a vykurovací olej sa používa len v prípade núdzového prerušenia jeho dodávky.

Štartovacie ropné zariadenia sú k dispozícii vo všetkých využívaných elektrárňach tuhé palivo s komorovým spaľovaním. Vykurovací olej sa používa na zapálenie a osvetlenie pochodne v peciach kotlov. V prípade inštalácie na takýchto elektrárňach plynových olejových špičkových kotlov na ohrev vody je ich hospodárnosť na vykurovací olej kombinovaná s podpaľovaním. V tepelných elektrárňach sa na dodávanie kvapalného paliva do trysiek používajú tri schémy:

Slepé, obehové a kombinované.

Schéma zariadení vykurovacieho oleja s pozemným skladom vykurovacieho oleja:

1-železničná cisterna; 2-kostol; 3-prenosný odtokový zásobník; 4-odtokový žľab; 5-výstupné potrubie; 6-prijímacia kapacita; 7-zásobník oleja; 8, 11 jemných filtrov; 9, 12-čerpadlá; 10 hrubý filter; 13-ohrievač; 14 horákov kotla; 15-riadková recirkulácia.

Zo železničných nádrží 1, umiestnených pri odtoku na nadjazde 2, sa vykurovací olej cez prenosnú vypúšťaciu vaničku 3 dostáva do vypúšťacieho žľabu 4 a potom cez vypúšťacie potrubie 5 do zbernej nádrže 6. Z nej sa vykurovací olej privádza potrubím vykurovacieho oleja do hrubého filtra 10 a čerpadiel 9 cez filtre 8 sú čerpané do zásobníka oleja 7. Zo zásobníka oleja cez jemné filtre 11 a ohrievače 13 je vykurovací olej privádzaný do horákov 14 kotlových jednotiek. čerpadlá 12. Časť ohriateho vykurovacieho oleja je odoslaná recirkulačným potrubím /5 do zásobníka vykurovacieho oleja na zohriatie vykurovacieho oleja, ktorý sa tam nachádza. Recirkulácia vykurovacieho oleja je navrhnutá tak, aby zabránila tuhnutiu vykurovacieho oleja v potrubiach pri poklese alebo zastavení jeho spotreby. Pri vypúšťaní zo železničnej cisterny sa vykurovací olej pohybuje gravitačne po otvorených zásobníkoch (sklzoch) do prijímacích nádrží. Parné vedenia sú položené pozdĺž spodnej časti podnosov. Palivový olej sa vypúšťa z nádrží cez spodné vypúšťacie zariadenie do medzikoľajových žľabov. Palivový olej z prijímacích nádrží je prečerpávaný ponornými olejovými čerpadlami do hlavných skladovacích nádrží. Ohrev vykurovacieho oleja v prijímacej a hlavnej nádrži do 70°C sa zvyčajne vykonáva pomocou povrchových rúrkových ohrievačov vyhrievaných parou. V kotolniach na ohrev vody nie je para, preto sa vykurovací olej vykonáva horúcou vodou s teplotou do 150 ° C. Na zníženie rizika spodných sedimentov a kontaminácie vykurovacích plôch pri dlhodobom skladovaní sa do vykurovacieho oleja pridávajú tekuté prísady ako VNIINP-102 a VNIINP-103.

Analýza výrobných činností spoločnosti JSC "Závod na spracovanie mäsa Gomel"

Aktivity LLC "Skláreň Chagodoshchensky"

Drapací žeriav: Určený na vykladanie surovín. Nosnosť - 5 ton.Objem drapáka - 1,5 m3. Pásový dopravník: Značky: KLS-650 č. 8, KLS-650 č. 18, KLS-800 č. 21, KLS-650 č. 29, KLS-800 č. 702, KLS-800 č. 703, KLS-800 č.716, KLS-500 č.710, KLS-500 č.711, KLS-500 č.714...

Ropná farma

Zariadenie na príjem vykurovacieho oleja pozostáva z dvoch koľajových regálov, odtokových podnosov a kanála, miestnosti, kde sú inštalované čerpacie stanice. olejové čerpadlá, potrubné systémy s uzatváracími ventilmi...

Ropná farma

Jeden z podstatné prvky potrubie je armatúra, pomocou ktorej sa vykonáva riadenie prietoku. Spoľahlivosť celého systému závisí od jeho prevádzky. Armatúry pre potrubia vykurovacieho oleja sa podľa účelu delia na: Uzatváracie ventily (šúľky ...

Zariadenia na palivový olej BTPP-2

Pri vykurovaní plynových kotolní s inštalovaný výkon Ako záložné palivo sa používa vykurovací olej nad 20 MW...

Zariadenia na palivový olej BTPP-2

Extrúzna metóda ako hlavná metóda získavania fólií z polyamidov

Pri výrobe fólií sa používajú extrúzne zariadenia s dlhými závitovkami, aby sa eliminovalo pulzovanie taveniny; extrudéry - s L / D = 20h-25 a s D od 20 do 90 mm (niekedy až 120 mm) ...

Výroba dusičnanu amónneho

...

Technológia rafinácie ropy

Počas tepelného a katalytického krakovania sa vodík obsiahnutý v surovine prerozdeľuje medzi krakované produkty. Čím ťažšie je frakčné zloženie suroviny a tým viac asfaltovo-živicových látok obsahuje...

Technológia výroby mäsová konzerva

Na výrobu paštét sa používajú tieto mäsové suroviny: hovädzie, bravčové (aj sterilizované), teľacie mäso, vykostené kuracie a husacie mäso, králiky, nutrie, mechanicky vykostené mäso; roztopený bravčový tuk a kosť...

Technológia výroby etylalkohol

Melasa je hlavným druhom suroviny obsahujúcej cukor, ktorá sa používa na výrobu alkoholu. Jej hlavné neoddeliteľnou súčasťou vhodný na kvasenie na alkohol je cukor...

Zariadenie na sušenie plynu

Hlavné vybavenie systému regenerácie glykolu je uvedené nižšie: Absorbér A-1; AT Výmenník tepla plyn-glykol BGO Jednotka odlučovača plynu; BNG Blok glykolových púmp; BS Separačný blok; ALEBO požiarny regenerátor;...

V čerpacej stanici vykurovacieho oleja je okrem odhadovaného počtu pracovných zariadení potrebné zabezpečiť jednu jednotku záložného zariadenia: čerpadlá, ohrievače, jemné filtre a jednu jednotku opravárenského zariadenia: hlavné čerpadlá prvého a druhých etáp. Celkový počet čerpadiel vykurovacieho oleja v každej fáze ropného hospodárstva musí byť najmenej štyri, vrátane jedného pohotovostného a jednej opravy. Výkon hlavných olejových čerpadiel s vyhradeným vykurovacím okruhom sa volí s prihliadnutím na dodatočný výdavok vykurovací olej pre recirkuláciu vo vratnom potrubí pri minimálnych povolených otáčkach. Kapacita obehového vykurovacieho systému by mala zabezpečiť prípravu vykurovacieho oleja v nádržiach pre nepretržité zásobovanie kotolne. Na cirkulačný ohrev vykurovacieho oleja sa plánuje jeho inštalácia pohotovostné čerpadlo a jeden záložný ohrievač. Schéma inštalácie ohrievačov vykurovacieho oleja a jemných filtrov by mala zabezpečiť prevádzku akéhokoľvek ohrievača a akéhokoľvek filtra s akýmkoľvek čerpadlom prvého a druhého stupňa.

Ohrievače vykurovacieho oleja využívajú paru s tlakom 0,8 - 1,3 MPa a teplotou 200 - 250 °C. Para je dodávaná do zariadenia na vykurovací olej cez dva rozvody, každý z nich priepustnosť 75 % vypočítaného prietoku pary. Parný kondenzát je možné v závislosti od stupňa znečistenia vyčistiť od vykurovacieho oleja a opätovne použiť v cykle výroby pary. Na spätnom potrubí kondenzátu sú nainštalované minimálne dve čerpadlá kondenzátu, jedno z nich je pohotovostné. Kondenzát zo skleníkov, ohrievačov vykurovacieho oleja a indikátorov tepla sa dodáva oddelene od kondenzátu z parovodov na ohrev podnosov a nádrží. Na palivových farmách je potrebné zabezpečiť aj a drenážna nádrž pre ropu. Olejom kontaminovaná voda zo spodnej časti každej skladovacej nádrže vykurovacieho oleja musí byť odvedená do pracovnej nádrže alebo do zbernej nádrže alebo do čistiarne.

Pokládka všetkých potrubí na vykurovací olej do kotolne na vykurovací olej sa vykonáva prevažne pozemnou cestou. Ropovody pre vonku a v chladiarňach sa ukladajú spolu s parnými alebo inými vykurovacími satelitmi do spoločnej tepelnej izolácie. Na zabezpečenie cirkulácie vykurovacieho oleja v hlavných potrubiach vykurovacieho oleja kotolne a vo vetvách ku každému horáku je potrebné zabezpečiť potrubie na recirkuláciu vykurovacieho oleja z kotolne do zariadení na vykurovací olej. Vykurovací olej sa do kotolní privádza z hlavného palivového hospodárstva dvomi potrubiami, každé dimenzované na 75 % menovitej kapacity kotlov, berúc do úvahy recirkuláciu.

Na potrubiach vykurovacieho oleja sú namontované iba oceľové armatúry. Prírubové spoje a armatúry na potrubí vykurovacieho oleja kotolne sú uzavreté oceľovými plášťami s odstránením prípadných únikov vykurovacieho oleja do špeciálne kontajnery. Na sacom a výtlačnom potrubí vykurovacieho oleja, uzatváracie ventily vo vzdialenosti 10 až 50 m od čerpacej stanice ropy odstaviť v prípade núdze.

Na vstupoch hlavných potrubí vykurovacieho oleja vo vnútri kotolne, ako aj na výstupoch do každého kotla, sú inštalované uzatváracie ventily s diaľkovým elektrickým a mechanickým pohonom, umiestnené na miestach vhodných na údržbu. Na podporu požadovaný tlak v hlavných potrubiach vykurovacieho oleja sú na začiatku recirkulačného potrubia z kotolne do zariadenia na vykurovací olej inštalované regulačné ventily "sami pre seba".