ما الفرق بين غلاية الغاز والغلاية الكهربائية ، وأيهما أفضل للاختيار. أنواع غلايات الغاز واختلافها

يمكن أن يؤدي استخدام الغاز في المنازل الخاصة إلى توفير كبير في التدفئة والماء الساخن والطهي. رغم كل الأزمات الاقتصادية، يظل الوقود الأزرق أرخص مصدر للطاقة.

ولكن ما هو أفضل - خزان غاز أو الغاز الرئيسي- لتختار لمنزلك؟ كل من طرق إمداد الغاز هذه لها مزاياها وتكلفتها. من أجل اتخاذ القرار الصحيح ، من الضروري مراعاة جميع الفروق الدقيقة في كل من مخططات تغويز الكوخ.

بالنسبة لأولئك البعيدين عن إنتاج النفط والغاز ، غالبًا ما يؤدي تحليل جميع الفروق الدقيقة لمسألة "الغاز" بالتفصيل إلى صداع الراس. يوجد غاز طبيعي ، مسال ، معبأ ، مضغوط ، رئيسي ، إلخ. بالإضافة إلى ذلك ، هناك مجموعة من الاختصارات (CPG ، LNG ، LPG ، GMT ، APG). وكل هذا يتعلق بالوقود الذي نستخدمه في الحياة اليومية لتسخين المياه (المبرد) والطهي.

من الصعب جدًا فهم جميع أنواع هذا الوقود من الصفر ، وهو أمر مألوف لدى العديد من الروس.

من الضروري التمييز بوضوح بين الغاز الطبيعي في خط الأنابيب الرئيسي والغاز المسال في خزان الغاز - هم خصائص مختلفةوالتكوين

كما غاز طبيعي، المستخرج من أحشاء الأرض ، هو خليط من:

• الميثان.
• الهيدروكربونات الثقيلة (الإيثان ، البروبان ، البوتان ، إلخ) ؛
• الهيدروجين وكبريتيد الهيدروجين.
• بخار الماء؛
• نتروجين؛
• الهليوم والغازات الخاملة الأخرى.

اعتمادًا على الرواسب ، تصل نسبة المكون الأول في هذا الخليط إلى 70-98٪.

ومع ذلك ، فإن "الغاز الطبيعي" الذي يتم توفيره للشقق والمنازل عبر الأنابيب هو غاز الميثان المنقى بالفعل من الشوائب بكمية ضئيلة من الرائحة (مادة ذات رائحة حادة). رائحة كريهةتسهيل كشف التسريبات). يتم توريدها من خلال خطوط انابيب الغاز ل الاحتياجات المنزليةكل الخليط المستخرج من الأرض بدون معالجة غير آمن. يحتوي على الكثير من المكونات المتفجرة والضارة للإنسان. من الأسهل والأكثر أمانًا تنظيف الميثان من أي شيء آخر.

بعد التنقية في الحقل ، يدخل غاز الميثان هذا بالفعل إلى GTS (نظام نقل الغاز). ومنه ، عن طريق محطات توزيع الغاز والضواغط ، يتم إمدادها عبر خطوط أنابيب الغاز أولاً المستوطناتثم إلى المستهلكين. هذه هي الطريقة التي يدخل بها الغاز الطبيعي إلى منازل المالكين الخاصين وشقق المدينة ليتم حرقها مواقد الغازوالمراجل والمراجل.

بالإضافة إلى حرقها غلايات الغازوالمواقد ، يستخدم الميثان أيضًا كوقود لمحركات الغاز الطبيعي (GMF) ، وهو أكثر أمانًا من خليط البروبان والبيوتان وهو نصف سعر البنزين

الغاز في الشقة و HMT على أساس الميثان متماثلان في التركيب. ومع ذلك ، فإن الأول "يتدفق" في الحالة الغازية عبر الأنابيب. أما الثاني ، فيُضخ في أسطوانات السيارات بشكل مضغوط إلى ضغط 200-220 بار. يسمى وقود محرك الغاز هذا مضغوط (CNG). هو الذي يباع في محطات تعبئة الغاز في غازبروم.

في الوقت نفسه ، يوجد أيضًا غاز البترول المسال (غاز البترول المسال) ، والذي يستخدم غالبًا أيضًا لملء السيارات. لكنها لم تعد تتكون من الميثان ، بل من مزيج من البروبان والبيوتان. المزيد عنه - هذا هو بالضبط ما يتم ضخه في خزانات الغاز.

تشمل فئة الميثان أيضًا الغازات الطبيعية:

1. الغاز الطبيعي المسال (المسال).
2. APG (كثف).

الأول ، الذي يبسط النقل والتخزين ، يُسال عن طريق التبريد عند 160 درجة مئوية تحت الصفر ، وهو الذي يتم نقله في ناقلات ضخمة عبر المحيطات.

الخيار الثاني هو الميثان ، الذي يتم امتصاصه على مادة ماصة صلبة مسامية. على عكس الغاز الطبيعي المسال ، لا يتطلب تخزينه معدات للحفاظ على درجات حرارة منخفضة للغاية. في الوقت نفسه ، لا يزيد الضغط في الخزان عن 30-50 بارًا ، لذلك من الأسهل والأكثر أمانًا تخزينه ونقله. ومع ذلك ، لم تنتشر هذه التقنية بعد في روسيا والعالم ، بسبب التكلفة العالية لإنتاج المواد الماصة.

ما الفرق بين خزان الغاز (المسال) الوقود

Gasholder (GasHolder) هو خزان عادي لتخزين الغاز (البروبان + البيوتان). هناك يتم ضخها في شكل سائل. ثم يتحول هذا "السائل" تدريجيًا إلى حالة غازية ، مما يرفع الضغط في الحاوية. وبسبب الضغط المرتفع ، يتم ضخ الغاز من الخزان إلى الأنابيب لتزويد المنزل.

يرجع استخدام البروبان والبيوتان في خزانات الغاز إلى وجود هذه الغازات بكميات كبيرة بما يكفي وبساطة تقنية تسييلها.

في الواقع ، يعتبر البيوتان والبروبان من المنتجات الثانوية التي تبقى بعد إطلاق غاز الميثان من "الغاز الطبيعي" المنبعث من الأعماق. غالبًا ما تصل حصتهم في الخليط الذي يتم ضخه من الأرض إلى 30٪. بالإضافة إلى أنها تتشكل أيضًا أثناء معالجة الغاز المصاحب الذي يخرج من الآبار مع النفط. يجب إما حرقها في مشاعل في الميدان ، أو البحث عن طرق لاستخدامها في قطاع الطاقة.

يمكن استخدام حوامل الغاز للتخزين غازات مختلفة. ولكن لتزويد المنازل الخاصة بالغاز المستقل ، من المعتاد استخدام معدات مصممة لخليط البروبان والبيوتان. ويسمى أيضًا غاز البترول المسال (LHG). تسييل الميثان للحقن في مثل هذه الخزانات المنزلية مكلف للغاية وغير مربح.

خليط البروبان المساليختلف مع البيوتان (SUG) في:

• الشتاء؛
• الصيف.

البيوتان أرخص من البروبان. لكنه يتجمد بشكل أسرع عند درجات حرارة الغلاف الجوي السلبية ، لذلك يضاف إلى خليط الشتاء بنسب أصغر. في الشتاء ، يكون غاز البترول المسال أكثر تكلفة ليس بسبب رغبة مهندسي الطاقة في كسب المزيد ، ولكن بسبب الحاجة التكنولوجية لزيادة نسبة البروبان باهظة الثمن فيه.

ومع ذلك ، لا يستحق شراء الغاز المسال في الصيف من أجل المستقبل. في فترة الشتاءفي الصقيع الشديد ، قد "يتجمد" تكوين الصيف. لن يتحول إلى جليد ، لكنه سيتغير من الحالة السائلة إلى الحالة الغازية بأحجام أصغر.

عادة ما يتم حساب سعة خزان الغاز بحيث يكفي الغاز الهيدروكربوني بداخله لمدة ستة أشهر عملية متواصلةكل شيء مثبت في الكوخ معدات الغاز

حوامل الغاز رأسية وأفقية ، وتنقسم أيضًا إلى:

• تحت الأرض.
• مرتفع.

بالروسية الظروف المناخيةيوصى بتركيب الإصدار تحت الأرض فقط. في درجات الحرارة المنخفضةفي الشارع ، يبدأ البروبان - البيوتان المسال في التبخر بشكل أقل كفاءة. من الأسهل حفر حفرة عميقة بحيث يكون قاع خزان الغاز أقل من مستوى تجميد التربة في الموقع. يعتبر عزل عوامل درجة الحرارة اللازمة للتبخر في الخزان والحفاظ عليها بشكل مصطنع أكثر تكلفة عن طريق تركيب مبخرات خاصة.

يجادل بعض "المتخصصين" بأن خزانات الغاز العمودية ، مقارنةً بنظيراتها الأفقية ، لديها ناتج حراري أقل. مرآة التبخر بداخلها أصغر بكثير. وبالفعل هو كذلك. مساحة سائلة أقل في الأعلى - يتبخر القليل منها.

ومع ذلك ، في خزانات غاز البترول المسال العمودية ، تستمر عملية التبخر بمعدل أعلى قليلاً ، مما يعوض تمامًا مقاس اصغر"المرايا". النتيجة النهائية هي نفسها تقريبا. ليس من قبيل الصدفة أنه في الدول الاسكندنافية ، حيث المناخ مشابه في كثير من النواحي للمناخ الروسي ، فإنهم يفضلون تركيب خزانات الغاز في نسخة عمودية.

مقارنة الغاز من الخزان الرئيسي وخزان الغاز

بمقارنة كلا الخيارين لتزويد الغاز بمنزل خاص ، من الضروري النظر في كل من تكلفة شراء متر مكعب من الغاز وتقدير لتركيب المعدات وسعر تشغيلها في المستقبل. يجب أن تؤخذ جميع معلمات كلا النظامين في الاعتبار. في الوقت نفسه ، عند اختيار ما هو أرخص في البداية - خزان الغاز والغاز الرئيسي ، من الضروري تحليل ما هو أسهل في الإصلاح والصيانة.

الميزة الرئيسية لخزان الغاز فوق الغاز من الأنبوب هي سرعة الاتصال العالية ، إذا كانت 1-3 أيام كافية في الحالة الأولى ، ففي الحالة الثانية يمكن أن يستمر كل شيء لعدة أشهر

خزان الغاز هو ، أولاً وقبل كل شيء ، استقلالية كاملة في إمداد الطاقة لمنزل خاص. يمكن إيقاف تشغيل الغاز الرئيسي في أي وقت. من الحوادث الى أنابيب الغازلا يمكن تأمين الأسلاك بشكل كامل. في هذا الصدد ، يشبه الوقود الأزرق الأنابيب الكهرباء. انهار شبكة مشتركةوكان الكوخ بلا كهرباء وغاز. ووقود خزان الغاز متوفر دائمًا. من الضروري فقط مراقبة امتلاء الخزان.

العامل رقم 1: تكلفة الاتصال

إذا نظرت إلى متوسط ​​الأسعار لتوصيل الغاز الرئيسي وتركيب خزان الغاز ، فإن الخيار الأول يفوز كثيرًا. أصبح من الممكن الآن توصيل منزل ريفي بمصدر غاز مقابل 50-100 ألف روبل. عند اختيار الطريقة الثانية ، سيتعين عليك إنفاق حوالي 200 ألف روبل فقط على معدات الغاز. كلما كانت أكبر ، كانت أغلى ثمناً. بالإضافة إلى التثبيت و حفريات. ولكن هناك عدد من الفروق الدقيقة هنا.

إذا لم يكن هناك مصدر للغاز في القرية ، فإن خزان الغاز هو وسيلة ممتازة لتدفئة المنزل. من حيث كفاءة الطاقة وتكاليف الوقود ، يتفوق غاز البترول المسال عدة مرات على الفحم والحطب والكهرباء

المشكلة الرئيسية في توصيل الغاز الرئيسي هي توقيت الكل العمل الضروريوالاتفاقيات. إذا كانت القرية بها أنبوب بالفعل ، فسيحدث كل شيء بسرعة نسبيًا وبتكلفة زهيدة إلى حد ما. ولكن إذا كان هناك أكثر من مائتي متر من المنزل إلى الطريق السريع ، فسيكون هناك الكثير من المتاعب في الاتصال.

لتوصيل الكوخ بأنبوب الغاز ، يجب عليك:

1. تحضير حساب استهلاك الغاز.
2. تقدم بطلب للحصول على الشروط الفنية.
3. احصل على هذه TRs (يستغرق الأمر ما يصل إلى شهر).
4. إعداد مشروع لشبكة الغاز في المنزل ومنه إلى الرئيسي (أسبوعين آخرين).
5. إبرام اتفاقية اتصال مع عمال الغاز وتزويدهم بوثائق المشروع.
6. قم بتركيب معدات الغاز (عدة أيام ، بشرط أن يتم العثور على أدوات التركيب المجانية بسرعة).
7. التحقق من قبل ممثل مورد الميثان الرئيسي من قابلية تشغيل المعدات والأسلاك داخل المنزل وخارجه ، ثم إبرام عقد خدمة (يمكن توقع وصول هذا الشخص لمدة شهر آخر).

نتيجة لذلك ، الحد الأدنى هو 3-4 أشهر. وهذا إذا لم تكن هناك مشاكل أثناء التنسيق والتركيب. عادة كل شيء يتأخر لمدة ستة أشهر. إذا لم يتم تضمين القرية في برنامج التغويز الإقليمي ، عندما تم بالفعل حل العديد من مشكلات الاتصال ، فلا يجب عليك التعامل مع هذا الموضوع على الإطلاق. سيكون هناك الكثير من الصداع والذهاب إلى السلطات.

لكن عملية تغويز منزل خاص بمساعدة خزان الغاز تستغرق 1-3 أيام فقط. لا يحتاج الملاك الخاصون إلى الحصول على موافقات لتركيب مثل هذا التثبيت على أرضهم في السلطات الإشرافية. من الضروري فقط حفر حفرة أسفل خزان غاز البترول المسال وتثبيته هناك وتوصيل الأنابيب به. جميع المستشعرات الضرورية وأتمتة التحكم والصمامات مدرجة بالفعل في مجموعة خزان الغاز.

وهناك فارق بسيط آخر. يمكن إجراء المدخلات من الطريق السريع إلى المنزل في أي منطقة تقريبًا. مع خزان الغاز ، الوضع مختلف جذريًا. يجب إزالته على مسافة معينة من المباني والآبار والطرق. ليس كل منزل مناسب لوضع معدات الغاز ، مكان مناسبللحاوية لا يمكن العثور عليها.

العامل رقم 2: كفاءة الطاقة وتكلفة الصيانة

عند تحليل نفقات وقود الغاز ، من الضروري فصل السعة المكعبة (الإزاحة) للميثان في أنبوب وغاز البترول المسال البروبان - البيوتان في السيارة التي تجلب الوقود المسال إلى العميل. إذا نظرت إلى السعر بالروبل / م 3 ، فقد تبين أن تكلفة الغاز الرئيسي أرخص بثلاث إلى أربع مرات من تكلفة غاز البروبان - البيوتان.

ومع ذلك ، في الحالة الأولى ، يتم توفير الوقود في حالة غازية ، وفي الحالة الثانية ، في حالة سائلة. نتيجة التبخر ، يتحول لتر من هذا "السائل" إلى 200-250 لترًا من الغاز. وهنا لا يزال من الضروري مراعاة نسبة البروبان والبيوتان في خزان غاز البترول المسال. لديهم كثافة مختلفة.

من ناحية أخرى ، يعتبر الغاز الطبيعي الرئيسي أرخص من غاز البترول المسال بالنسبة لخزان الغاز من حيث التكلفة لكل متر مكعب ، ولكن من ناحية أخرى ، يتميز بسعة حرارية محددة أقل.

إذا قارنا محتوى السعرات الحرارية بين النوعين وقود الغاز، فإن البروبان - البيوتان سيكون جاهزًا لإعطاء احتمالات للميثان. عند حرق مكعب واحد من خليط البروبان والبيوتان في حالة غازية ، يتم إطلاق حوالي 28 كيلو واط ، بينما الميثان قادر على إنتاج حوالي 9 كيلو واط فقط.

مع حساب متوسط ​​، يحتاج الكوخ الذي تبلغ مساحته 100 متر مربع للتدفئة إلى حوالي 3000 - 3100 م 3 من الميثان أو حوالي 1000 م 3 من غاز البترول المسال سنويًا. في الوقت نفسه ، سيتعين عليك دفع ثلاث إلى أربع مرات أقل مقابل الغاز الأول. نتيجة لذلك ، اتضح أن تكلفة الوقود ككل للسنة متساوية تقريبًا.

تتم صيانة خزانات الغاز وأنابيب الغاز من المنزل إلى المنزل من قبل المنظمات المتخصصة التي تزود الغاز أيضًا

وفقًا لمعايير وزارة حالات الطوارئ ، ينتمي الغاز الطبيعي الرئيسي إلى الفئة الرابعة والأكثر أمانًا من مواد الغازات المتفجرة. ولكن يتم تضمين البروبان - البيوتان في المجموعة الثانية الأكثر خطورة. حتى مع التركيزات المنخفضة من غاز البترول المسال في الغرفة ، يمكن أن تنفجر من أدنى شرارة.

علاوة على ذلك ، الميثان نفسه خفيف ؛ في حالة حدوث تسرب ، يرتفع تحت التدفق ويتبدد أو يذهب إلى التهوية. لكن خليط البروبان - البيوتان ثقيل ويغرق في الأرض أو الأرض ، ويتراكم تدريجياً هناك إلى القيم الحرجة. من وجهة نظر السلامة ، يتفوق الغاز الرئيسي بشكل كبير على خزان الغاز. ليس من قبيل الصدفة أن يُمنع منعاً باتاً تركيب خزانات الغاز بالقرب من الآبار والطوابق السفلية ، حيث يمكن أن تتسرب في حالة حدوث تسرب من الخزان.

لتجنب مشاكل غاز البترول المسال ، غالبًا ما تكون خزانات غاز البترول المسال وغرف الغلايات مزودة بأجهزة استشعار غاز خاصة. يتفاعلون على الفور مع زيادة تركيز الغاز ، محذرين صاحب المنزل من المشاكل المحتملة. لا تبخل عليهم.

استنتاجات وفيديو مفيد حول الموضوع

سيساعدك التحديد التالي لمقاطع الفيديو على فهم جميع الفروق الدقيقة في اختيار المعدات لتغويز الكوخ.

توصيل الغاز الرئيسي خطوة بخطوة:

مزايا التغويز المستقل:

جميع الفروق الدقيقة في تركيب خزان الغاز:

بكل المقاييس ، سيكلف الغاز الرئيسي للتوصيل والاستهلاك أقل من غاز البترول المسال من خزان الغاز. هذا ينطبق بشكل خاص على مسألة النفقات الأولية. ولكن إذا لم يكن هناك مصدر غاز بالقرب من المنزل ، فإن سحب الأنبوب يمكن أن يكلف أيضًا الكثير من المال. من الأفضل هنا تفضيل الخيار مع خزان الغاز: إنه مكلف ، لكنه مستقل تمامًا ولن تحتاج إلى الخوف من الحوادث على خط أنابيب الغاز به.

مع معدات تسمى AGV ، بدرجة أو بأخرى ، جميع الأشخاص الذين صادفوا أنظمة تدفئة فردية في الحقبة السوفيتية. على الرغم من الصورة الجماعية المخصصة لهذا الاختصار ، فإن AGV لديه فك تشفير واضح للغاية ، والذي يبدو وكأنه "سخان مياه يعمل بالغاز".

حتى الآن ، يتم إنتاج أجهزة مثل AGV من قبل العديد من الشركات المصنعة الأجنبية ، وجودة هذه المنتجات عالية جدًا. مستوى عال. الأكثر شيوعًا هي طرازات AGV-120 و AGV-80. ستنظر هذه المقالة في الخصائص الرئيسية لـ AGV وخصائصها.

وصف عام

غاز غلايات AGVتتميز دائمًا بكفاءة منخفضة نوعًا ما ، لكن هذا ليس مهمًا إذا كان الغاز هو أرخص وقود. في النماذج القديمة من سخانات المياه المستقلة ، تم تثبيت أتمتة غير موثوقة للغاية ، والتي يمكن أن تفشل تمامًا في غضون بضع سنوات. بالطبع ، يمكن دائمًا إيقاف تشغيله ، وهذا لم يؤثر على أداء الغلاية بأي شكل من الأشكال - لكن المشاعر الإيجابية لا يمكن أن تنشأ بسبب ذلك.

عند اختيار AGV لمنزل خاص ، من الضروري تحديد عدد وحجم الأنابيب الرئيسية بشكل صحيح. هم القطر الأدنىبوصتان. إذا كان قطر الأنابيب أصغر ، فحينئذٍ ، أولاً ، لها عرض النطاقلن يكون كافيًا ، وثانيًا ، ستتشكل اختناقات الهواء واضطرابات المياه في الخط وتتداخل الدورة الدموية الطبيعيةالسوائل.

يؤدي استخدام الأنابيب العريضة ، بدوره ، إلى زيادة كبيرة في كمية سائل التبريد في الدائرة. حجم كبير من السائل - المزيد من الطاقة التي يتم إنفاقها على التدفئة. يجب أن تؤخذ هذه الميزة في الاعتبار عند تصميم نظام تدفئة مدعوم من AGW.

هناك العديد من التعديلات على نماذج AGV القياسية. لذلك ، في السوق ، يمكنك العثور على أجهزة مثل AOGV - في الواقع ، كل نفس AGV مع مجموعة مماثلة من الصفات السلبية. حول كيفية اختلاف المرجل عن AOGV ، سنناقش ما هو أقل قليلاً. بالإضافة إلى ذلك ، هناك تعديل على AOKGV ، والذي لا يحتوي أيضًا على فروق ذات دلالة إحصائيةمن الأجهزة المذكورة أعلاه.

مزايا وعيوب AGV

انتقل صفات إيجابية AGW يشبه هذا:

1. الاستقلال عن الكهرباء. غالبًا ما تكون هذه الجودة أساسية عند اختيار AGV. إن تشغيل الجهاز المعني لا يحتاج إلى كهرباء على الإطلاق ، لذا فهو مناسب تمامًا للحالات التي توجد فيها مشاكل مع الكهرباء ، أو إذا كانت هناك رغبة في التوفير فيها.
2. رخص. بالمقارنة مع أي نظائر أجنبية ، تفوز AGVs في كل ما يتعلق بتكلفة المعدات. تظل هذه الميزة على هذا النحو حتى مع الأخذ في الاعتبار الكفاءة المنخفضة للغاية لسخانات المياه بالغاز المستقلة.
3. الربحية. يعتبر AGV واحدًا من أكثر أنواع اقتصاديةمعدات تسخين الغاز.

يتم تقليل عيوب AGV إلى القائمة التالية:

1. مقاسات كبيرة. لتثبيت AGV ، يلزم توفير مساحة تبلغ حوالي 1 متر مكعب - وهذا كثير جدًا. في كثير من الأحيان ، يتم تخصيص غرفة منفصلة لتركيب هذه المعدات.
2. مظهر. AGV من وجهة نظر بصرية هو شيء نفعي بحت ، لا يوجد فيه أدنى قيمة إجمالية. بالإضافة إلى المظهر غير القابل للتمثيل للسخان نفسه ، يجب استكمال نظام التدفئة بأنابيب كبيرة ومشعات ، وبالتالي ، لإنشاء الداخلية جيدةيجب أن تنغمس.

مبدأ تشغيل AGV

العنصر الهيكلي الرئيسي لـ AGV هو الحاوية التي يتم فيها تسخين المبرد. أثناء احتراق الغاز ، يتم تسخين المبادل الحراري ، ويتم تصنيعه على شكل أنبوب ويتم تثبيته داخل جسم AGV. يتم نقل الحرارة من الأنبوب المسخن إلى المبرد ، والذي يتم إرساله بعد ذلك إلى دائرة التسخين.

يتم تفريغ منتجات احتراق الغاز من خلال مدخنة مدمجة في هيكل المرجل. كل الأتمتة عبارة عن صمام يفتح موقد غاز. بفضل تشغيل الصمام في الخزان ، يتم الحفاظ على درجة الحرارة المطلوبة باستمرار.

في غلايات AOGVيوجد أيضًا وحدة أتمتة تقوم بإيقاف تشغيل الجهاز في حالة حدوث عدد من المشكلات:

• اضطراب الجر
• انخفاض كبير في ضغط إمداد الغاز ؛
• وقف حرق المشعل.

مباشرة بعد AGV ، يتم تثبيت العناصر التالية من نظام التدفئة في سلسلة:

• خزان التوسع
• أجهزة التدفئة الموجودة في كل غرفة تتطلب التدفئة ؛
• خط الأنابيب الرئيسي الذي يضمن توزيع المبرد الساخن ؛
• أعلى الأنابيب
• أنبوب الإرجاع.

لمعرفة كيفية عمل غلاية الغاز AOGV ، عليك أن تتخيل القوانين الفيزيائية التي تنشأ فيها نظام التدفئةخلال عمله. المبرد المسخن ذو كثافة أقل ، مما يسمح له بالارتفاع بشكل مستقل فوق السائل البارد. يدخل المبرد إلى خط الأنابيب الرئيسي ، وينتشر عبر أجهزة التسخين ، ويعطيها الحرارة ، ويعود لتكرار دورة التسخين.

في غلايات AOGV ، يتحرك السائل عن طريق الجاذبية ، دون أي جهد إضافي. إذا تمدد المبرد أثناء عملية التسخين أكثر من اللازم ، فإن فائضه يندمج خزان التمدد. تم تثبيت هذا العنصر على المقطع العلويدائرة التسخين. عندما تنخفض درجة الحرارة في الدائرة ، يعود المبرد إلى غلاية الغاز OGV.

لزيادة كفاءة النظام وجعله أكثر استقرارًا ، يمكنك استكمال AGV مضخة الدورة الدموية، مما يجبر المبرد على التحرك بالقوة ويوفر تسخينًا أكثر تناسقًا لجميع أقسام الدائرة. في الوقت نفسه ، يجب أن نتذكر أن الكهرباء مطلوبة لتشغيل المضخة - والميزة الرئيسية لـ AGV هي الاستقلال بالتحديد عن الكهرباء.

تعديلات AGV

نظرًا لتنوع التعديلات على سخانات المياه بالغاز في السوق ، يجدر بنا أن نفهم كيف يختلف AOGV عنها المراجل الغاز. القفز للأمام قليلا - اختلاف جوهريلا توجد فروق بين الأجهزة ، كل الاختلافات في الفروق الدقيقة.

عند الحديث بالتفصيل ، فإن كل ما يميز AOGV عن المرجل ينزل إلى النقاط التالية:

• تم استبدال موازين الحرارة الزجاجية بمكونات إيطالية حديثة ؛
• بدأ استخدام منتجات Honeywell كعناصر أتمتة ؛
• يتم استكمال التصميم بجهاز اشتعال بيزو ؛
• آخر شيء فرق AOGVمن المرجل مظهر خارجيتم تحسين التعديلات الحديثة بشكل طفيف ، حيث تم استخدام طلاء أفضل.

AGV من الإنتاج الأجنبي

الحكم الذاتي في الخارج سخانات المياه بالغازتختلف عن نظائرها المحلية أكثر التكلفة العاليةوزيادة الكفاءة والاعتماد على الكهرباء. الأكثر شهرة هي العلامات التجارية AGV BAXI ، FERROLI ، والتي تتميز بالصفات البصرية الجيدة والقدرة على الكون المثالى، بالإضافة إلى RINNAI و ANIERIA ، اللتين تتمتعان بسهولة الاستخدام والموثوقية في ترسانتها من المزايا.

ومع ذلك ، على الرغم من جميع مزايا الوحدات الأجنبية ، لا تزال الوحدات المحلية تتمتع بميزة كبيرة - الاستقلال الكامل للطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن AGVs المنتجة في الفضاء المحلي أرخص بكثير من تلقاء نفسها ، ومن وجهة نظر الكفاءة ، فهي أفضل.

ميزات العملية

أثناء تركيب وتشغيل واستخدام غلاية AGV ، تظهر الفروق الدقيقة التالية:

• عند بدء تشغيل الجهاز ، تظهر ميزة الفرقعة (في معظم الأحيان الأجهزة الحديثةإنه صامت عمليا).
• من الضروري تثبيت مدخنة AGV على مسافة معينة من النوافذ والأبواب ؛
• تحت المدخنة ، تحتاج إلى تجهيز جامع القمامة ، والذي يجب تنظيفه في كل مرة يتم فيها تثبيت المرجل ؛
• يمكن فقط لموظفي خدمة الغاز تركيب وتشغيل المرجل ؛
• عند تثبيت الجهاز ، يجب مراعاة المتطلبات الموضحة في الوثائق المرفقة به.

استنتاج

لا تزال غلايات الغاز AGV مناسبة ، على الرغم من حقيقة أنها تم تطويرها منذ وقت طويل جدًا. انها كل شيء عن بأعداد كبيرةالمزايا ، أهمها الاستقلال التام عن الكهرباء - بالنسبة للمساحة المنزلية ، لا تزال هذه الجودة مهمة للغاية.

وهذا يعني أننا بحاجة إلى شد الأحزمة المشدودة بالفعل. يمكن القيام بذلك عن طريق التبديل إلى الغاز أو تركيب معدات الغاز أو ببساطة HBO. ولكن ليست كل الإعدادات مفيدة على حد سواء ، بل يمكنني القول إن الأجيال "الأولية" - "1 ، 2 ، 3" - كانت ، بعبارة ملطفة ، بعيدة عن المثالية. على الرغم من أن المدخرات كانت لا تزال على الوجه ، فقد وضع الكثيرون مثل هذه الأنظمة على خيولهم الحديدية ، وقد أحبها أصحاب سيارات الأجرة الثابتة (GAZelles) بشكل خاص. كما تعلم ، يسألني الكثير من الناس سؤالاً - يرجى كتابة (إزالة) مقالاً عن تطور HBO ، وكيف تطورت الأجيال ، وما الجديد فيها وكيف تختلف؟ كما تعلم ، الموضوع جدير بالاهتمام حقًا ، واليوم قررت أن أخبرك عنه. لذا اقرأ ، من المضمون أن تكون ممتعة ...

بصراحة ، لا فرق صعب بين الأجيال! لن تجد مثل هذه المعلومات في أي مكان يقولون إن الأول يختلف عن الثاني - بهذه الطريقة وبهذه الطريقة. لقد بدأ المصنعون في تثبيت عقد جديدة معينة في أنظمتهم ، لكن المسوقين الآن في عجلة من أمرهم لتسميتها الجيل التالي - "هذا أفضل مرات عديدة ، وبشكل عام لا نفهم كيف اعتدنا على العمل غاز! :) "

حقيقة الأجيال

إذا بالغنا ، هناك ثلاثة أجيال أو مراحل فقط من HBO ، لديهم اختلافات جوهرية ، ولكن في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن هناك ما يسمى بالإصدارات الهجينة (الوسيطة) فيما بينها ، والتي تمثل أيضًا الأجيال ، على الرغم من أن هذا ليس كذلك صحيح تماما.

كل الفرق بين "إصدارات" HBO يكمن في نظام الطاقة. ليس سراً أن البنزين هو نظام الطاقة العادي للسيارة. عند تركيب معدات الغاز ، يتم تغييرها أو تعديلها لاستهلاك الغاز.

مع تطور محرك الاحتراق الداخلي ، يتغير مبدأ تزويد الأسطوانات بالوقود وحدة الطاقة. إن استبدال وقود بآخر ، أي البنزين بالغاز ، يتطور أيضًا - يمكن تسمية كل "ملف" بجيل.

كما تعلمون أنا وأنت ، فإن نظام إمداد الوقود لمحرك الاحتراق الداخلي له ثلاثة أجيال رئيسية فقط. هذا هو حقن المكربن ​​(الملقب ميكانيكيًا) ، ثم الحقن الموزع ، والحقن المباشر للوقود. في هذه المراحل يتم معادلة التغييرات الثلاثة الرئيسية في أنظمة HBO. بالرغم من ذلك ، كما كتبت أعلاه ، هناك أيضًا نسخ انتقالية. سأحاول إخباركم بجميع الأنواع ، من الأول إلى السادس الأخير.

على الرغم من أنني أريد التأكيد مرة أخرى على الأجيال الرئيسية (إذا كان بإمكانك الاعتماد عليها بهذه الطريقة) في المجموع - ثلاثة! تذكر هذا ، وفقًا لتطور أنظمة حقن الوقود في محركات البنزين ، فإن الباقي مجرد إصدارات وسيطة.

الجيل الأول HBO

إذا كنت تريد ، فهذه هي نقطة البداية ، وهنا حيث بدأ كل شيء. يتم استخدام خليط غاز "البروبان - البيوتان" ، كما أن غاز "الميثان" ليس نادرًا. هذه الأنظمة لها خزانها الخاص ، أو اسطوانة غاز، بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا في صندوق السيارة أو داخل السيارة. إنه مملوء بالغاز ، والذي يدخل معدات خاصة من خلال صمامات الإغلاق ، وهو ما يسمى "المبخر".

علاوة على ذلك ، في "المبخر" (المتصل بنظام التبريد) ، يمر الغاز إلى حالة بخار (إذا أخذنا نظام الميثان ، فهناك تسخين للميثان). بعد ذلك ، يدخل الغاز في علبة التروس ، والتي ، بناءً على الضغط في مشعب السحب للمحرك ، جرعات الحقن.

وتجدر الإشارة إلى أن الجيل الأول غالبا ما يستخدم كتل مختلفةالمبخر والمخفض ، على الرغم من ظهور إصدارات لاحقة تجمع بين هذين الجهازين في مبيت واحد.

كانت علبة التروس من الأنواع الأولى تستخدم صمام تفريغ في هيكلها ، والذي يفتح فقط عند ظهور ضغط مخفض (فراغ) في مشعب السحب - ومن هنا يطلق على الأنواع الأولى اسم "فراغ".

بعد ذلك ، يجب أن يدخل خليط الغاز إلى المشعب من خلال مكربن ​​أو خلاط خاص (تم تركيبه أيضًا بشكل منفصل). مثل هذا البناء للنظام ، بعبارة ملطفة ، "ليس مثاليًا" ، يحتاج الغاز للتغلب على مسافة كبيرة إلى حد ما - مما يؤدي إلى جميع أنواع المشاكل. على سبيل المثال - بداية صعبة (خاصة عند بدء تشغيل محرك بارد ، عندما يكون الفراغ ضعيفًا). تم تجهيز هذه الأنظمة حتى بـ "خنق" خاص - والذي يسمح لك بفتح مصدر غاز مباشر للمحرك ، ويتم إيقاف تشغيل خليط البنزين تمامًا.

إذا أخذنا نسخ الميثان ، فحينئذٍ كانت هناك غرف إنزال عليها ، حيث تم التقليل من ضغط الغاز إلى حد كبير ، بحوالي 15 - 3 بار.

تركيب هذه الأنظمة هو فقط محركات مكربن ​​\ u200b \ u200b ، وهذا هو السبب في الجيل الأول. كان لديه العديد من العيوب - خاصةً إذا تم خفض ضغط النظام بمرور الوقت ، فعند بدء التشغيل يمكنك سماع أصوات الملوثات العضوية الثابتة ، ولم تكن الحرائق نادرة.

النوع الثاني لا يختلف كثيرًا عن النوع الأول. هنا قررنا التحديث صمام التوقففي علبة التروس - الآن ليس فراغًا ، بل كهرومغناطيسيًا ، والذي كان حقًا مجرد اختراق. يمكنك الآن اختيار نوع الوقود دون مغادرة مقصورة الركاب بزر خاص ، سواء كان البنزين أو الغاز مغلقًا - بسهولة. إضافة كبيرة أيضًا هي "البداية" الباردة - صمام الملف اللولبي ، والآن لا يسمح بذلك عدد كبير منالغاز في النظام قبل بدء التشغيل ، مما يسهل بدء تشغيل المحرك البارد.

تكمن الاختلافات الجوهرية في حقيقة أنه من الممكن الآن استخدام هذا النظام على محرك حاقن ، إما حقنة واحدة أو الأجيال الأولى من الحقن الموزع.

HBO 3 أجيال

واصلنا تحسين النوع الثاني. يظهر تصحيح تلقائي لإمداد الغاز لمحرك السيارة. إذا كنت تريد "علاء حاقن". قرأ جهاز التحكم قراءات مستشعر الأكسجين ، وبناءً على هذه البيانات ، قام بتنظيم الكمية خليط الغازيتم تزويده بالمحرك باستخدام محرك خاص "متدرج". بدوره ، تم وضع مستشعر درجة الحرارة أيضًا على علبة التروس ، ولم يسمح باستخدام HBO حتى وصل صندوق التروس درجة الحرارة المطلوبة(البيانات المخزنة في وحدة التحكم).

الجيل الثالث من HBO ، امتثل لمعايير EURO-2 ، أصبح هذا ممكنًا بعد قراءة القراءات من مستشعر الأكسجين.

يتم تثبيته فقط على الحاقن ، ولم تعد جميع الأنواع اللاحقة تستخدم محركات المكربن.

النظام أكثر تقدمًا ، وهنا نرى بالفعل حقنة حقيقية موزعة لمزيج غاز في الأسطوانات ، وهذا مرة أخرى يمثل اختراقًا.

يحتوي صندوق التروس هنا دائمًا على ضغط غاز ثابت في النظام ، وهو الآن محروم من وظيفة حقن الوقود في مشعب السحب. هنا تظهر فوهات الغاز (كل على أسطوانة خاصة به) ، والتي تتحمل الضغط من علبة التروس. بعد ذلك ، يكون لكل حاقن حلقة خاصة به من جهاز التحكم ، وهو جهاز التحكم الذي يعطي أوامر بحقن وقود الغاز إلى حاقن أو آخر في الوقت المناسب.

إذا أخذنا إصدارات الميثان ، فسيتم تعديل علبة التروس والخزان نفسه قليلاً لتحمل الضغوط العالية - المزيد من الاختلافرقم.

يستخدم فقط خليط البروبان والبيوتان. تشغيل النظام مختلف تمامًا هنا ، التغييرات أساسية. يستخدم الغاز بالفعل في صورة سائلة ، وليس كبخار ، كما في الأنواع السابقة. يتم وضعها في البالون مضخه وقود، مشابه في الأداء لنظير البنزين ، الذي يضخ ضغطًا ثابتًا في النظام.

لنكون صادقين ، على هذه اللحظةهذا هو النظام الأكثر مثالية تقريبًا ، فلنستعرض المحترفين:

• بداية سهلة بخليط الغاز ، لا حاجة للتسخين بالبنزين
• لا معدات
• لا تدخل في نظام تبريد المحرك
• انخفاض استهلاك الغاز (مع اقتراب استهلاك البنزين)
• تستخدم جميع الخطوط أنابيب بلاستيكية عالية الضغط ، ولا توجد خراطيم عملياً.
• زيادة طاقة الغاز.

هناك أيضًا عيوب ، لكن ليس هناك الكثير منها ، هذا السعر ، صيانة وتركيب باهظ الثمن. لا يزال النظام جديدًا إلى حد ما ، ينتج من قبل العديد من الشركات المصنعة ، وإذا لم تكن هناك منافسة ، فيمكن أن تتضخم الأسعار. ومع ذلك ، لم يكن لدى النوع الخامس وقت للظهور ، حيث يؤكد المصنعون بالفعل المظهر الوشيك للنوع السادس.

الجيل السادس من HBO

من الصعب شرائه ، حتى بالنسبة للمستهلكين في أوروبا ، حيث تم تطويره بالفعل ، يعتمد هذا النظام على محركات بنظام حقن الوقود المباشر. لم يعد هناك تمييز بين حاقنات الغاز والبنزين ، فقد اصطدم النظام بمصدر الوقود القياسي. للمبالغة ، الاختلاف في الخزان فقط ، يوجد بنزين وغاز - لكن هناك خط وقود واحد وفوهة واحدة تضخ الوقود.

ضغطوا على الزر - يوجد غاز ، ضغطوا على زر آخر - ذهب البنزين (توقف الغاز). مثل هذا التعايش يسهل بشكل كبير نظام معدات أسطوانات الغاز. كما يؤكد المصنعون ، سيتم الآن نقل جميع خصائص البنزين إلى الغاز ، وهي:

• نفس القوة
• نفس المصاريف
• أفضل علم البيئة
• الحد الأدنى من المعدات
• سهولة الصيانة

صحيح أنه ليس من الواضح تمامًا عندما يظهر الجيل السادس في روسيا ، لكن يبدو أنهم بدأوا بالفعل في الإنتاج في أوروبا.

من الآمن أن نقول إن الغاز سيصبح قريبًا مصدرًا حقيقيًا وقود بديل، لأن قيادتها نصف الثمن - فلماذا تدفع أكثر إذا كنت لا تستطيع رؤية الفرق.

حاليا فيديو قصير، نظرة.

بهذا أختتم مقالتي ، أعتقد أن هذا التطور كان ممتعًا بالنسبة لك.

الغاز موجود في أشكال مختلفة، كل منها وجد تطبيقًا في الصناعة. الغاز الطبيعي على استعداد لنجاح و استخدام آمنفي شكل وقود ، يصبح سائلًا. هذه الحقيقة هي التي تساهم في الفصل الرئيسي والأكبر للمادة. ومع ذلك ، ما هي الاختلافات وما الذي يجب التركيز عليه؟

الغاز الطبيعي التقليدي: ما هو؟

الغاز الطبيعي هو أي غاز يمكن استخدامه كوقود. في الوقت نفسه ، من المفترض استخراج المواد الخام المفيدة من الأرض. إذا ركزنا على مفهوم ضيق ، فمن المفترض أن يكون للغاز أكثر الخصائص تشابهًا مع المادة الخام التي يتم استخلاصها من أحشاء التربة. لا تتم معالجة هذا الوقود ، لذلك لا يمكن نقله بنجاح إلا من خلال أنابيب تم إنشاؤها وتصميمها خصيصًا.

أكثر أنواع الغاز شيوعًا هو الميثان

من بين مزايا الوقود ، تجدر الإشارة إلى القدرة على الحفاظ على المستوى الأمثل المعلمات الفيزيائيةأثناء النقل إلى المستهلك. في أغلب الأحيان ، يحتفظ الغاز الطبيعي بحالته الغازية. للتخزين ، يتم استخدام مرافق البنية التحتية الخاصة ، والتي بفضلها يمكن للمرء الاعتماد على الاستخدام الناجح للغاز. ثم يتم استخدام الأنابيب المصممة بشكل صحيح لنقل الوقود لمستخدميه.

الغاز المسال: ما هو؟

الغاز المسال:

• حالة معدلة من الغاز الطبيعي تتخذ شكل سائل. يفترض تكوين الوقود الغازي عن طريق التبريد.
• الغازات التي تحتوي على الهيدروكربونات. من المفترض أن هذه المواد يمكن ضغطها ؛
• الغاز الذي تم ضغطه.

تسييل الغاز ضروري للنقل المريح ، إذا كان الاستخدام الكامل للأنابيب مستحيلاً أو غير مربح. علاوة على ذلك ، هناك فرصة للتخزين الناجح للوقود الأزرق الثمين.

الغاز الطبيعي المسال سائل خاص له نصف وزن الماء العادي. يتوقع الغليان عند درجة حرارة على الأقل، سالب 158 درجة. ومع ذلك ، يمكن أن يحدث الغليان عند درجة حرارة منخفضة! بادئ ذي بدء ، الوقود التركيب الكيميائييشبه الميثان. لتخزينه ، يتم استخدام خزانات خاصة لضمان النقل الآمن للنسخة السائلة من الغاز الطبيعي. من أجل الحركة الناجحة ، من المعتاد استخدام خزانات التبريد ، حيث يتم الحفاظ على نظام درجة الحرارة الأمثل.

لتحويل الغاز الكلاسيكي إلى غاز مسال ، فإنه مطلوب على الفور عدة مراحل. في البداية ، يجب ضغط الغاز الطبيعي تحت ضغط معين ، ثم تبريده. سينخفض ​​الحجم بحوالي ستمائة مرة.

هناك احتمال حدوث رد فعل عكسي عندما يتحول الغاز المسال إلى غاز عادي الحالة الفيزيائية. لهذا ، مطلوب معدات إعادة تحويل الغاز إلى غاز.

يتطلب تسييل الغاز الأولي ، الذي تم إنتاجه في أحشاء الأرض وإعادة تحويله إلى غاز بعد ذلك ، تكاليف طاقة إلزامية ، والتي يمكن أن تكون كبيرة. ونتيجة لذلك ، فإن تكلفة إنتاج الغاز المسال الواحد متر مكعبتبين أن الوقود الذي يمكن استخدامه أعلى بكثير من التكلفة التي تميز إنتاج الغاز التقليدي واستخدامه دون إجراءات إضافية.

مسال الغازات الهيدروكربونيةفي أغلب الأحيان البروبانو البيوتان. من حيث المعلمات الفيزيائية والكيميائية ، تختلف كلتا المادتين اختلافًا جوهريًا عن الميثان. على سبيل المثال ، يمكن إجراء التميع بدون درجة حرارة عالية. نتيجة لذلك ، يمكن استخدام البروبان والبيوتان للولاعات والأسطوانات ومعدات تسخين السيارات. عليك أن تفهم أن البوتان والبروبان نادرا ما يتم توفيرهما خطوط الأنابيب الرئيسية، لأن تكلفة المتر المكعب بها مرتفعة مقارنة بالغاز الطبيعي المنتج على شكل ميثان.

يشار إلى الغاز الطبيعي المضغوط أيضًا باسم الغازات المسيلة. يتم تمثيله تقليديًا بالميثان ، لكنه يتحول إلى سائل فقط تحت ضغط عالٍ جدًا. تقليديا ، يتم استخدام معدات خاصة للتخزين ، حيث يبلغ الضغط حوالي مائتي بار. في أغلب الأحيان ، يتم استخدام الغاز الطبيعي المضغوط لإعادة تزويد السيارات بالوقود ، لأنه يرضي بأقصى فائدة مقارنة بغازات الهيدروكربون.

ماهو الفرق؟

الاختلاف الرئيسي هو حالة الغاز:

• الغاز الطبيعي في حالته الغازية الأصلية. درجة الحرارة تقريبًا بيئة. بالإضافة إلى ذلك ، يفترض الحد الأدنى من الضغط ؛
• غاز مسال - يترجم إلى حالة سائلة. وهذا يتطلب التأثير الإجباري للهواء البارد أو الضغط.

نتيجة لذلك ، يُفترض وجود اختلاف في طرق نقل الغاز وتخزينه. لا يمكن نقل الغاز التقليدي إلا عن طريق الأنابيب ، ولكن بدون معالجة إضافية ، إذا تم استيفاء المتطلبات الصارمة لشروط النقل. يجب إعادة تحويل الغاز المسال إلى حالته الغازية أو إزالته من الأسطوانة بالتحول الإلزامي إلى حالة قياسية.

عادة ما يكون الغاز الطبيعي أرخص ، والغاز المسال أغلى ثمناً. تؤدي الحاجة إلى معالجة الغاز المسال إلى مثل هذا الاختلاف في التكلفة.

عام - كان الغاز المسال قبل معالجته طبيعياً. بعد ذلك ، يغير خصائصه تحت تأثير المعالجة بالتبريد أو الضغط لإدخاله الحالة السائلة. التشغيل السليمالغاز إلزامي للصناعة.

المرجل - نوع من سخانات المياه يعمل على مبدأ تسخين المياه المخزنة. يتكون المرجل من خزان يتم فيه تخزين المياه وتسخينها ، بالإضافة إلى مضخة وجهاز تسخين. تعمل الغلايات وفق الخوارزمية التالية: يمتلئ الخزان بمضخة ماء بارد، ثم يبدأ جهاز التسخين تلقائيًا وتبدأ عملية التسخين. يتم ضبط درجة حرارة التسخين يدويًا بواسطة المستخدم. عندما تصل درجة حرارة الماء في الخزان إلى القيمة المحددة ، سيتوقف المرجل عن العمل تلقائيًا. نحن نقدم مجموعة واسعة من سخانات المياه تصميمات مختلفةولكن بجودة عالية وبأسعار معقولة.

يبدأ الماء الدافئ في الخزان في البرودة بمرور الوقت إذا لم يتم استخدامه. في هذه الحالة ، يبدأ المرجل تلقائيًا ويحافظ على درجة الحرارة المحددة. لذلك ، من المهم أن نتذكر ذلك من أجل درجة الحرارة المحددةغلاية الماء تعمل باستمرار وتستهلك الكهرباء أو الغاز.

يقوم بعض المستخدمين بإيقاف تشغيل الجهاز بعد استخدامه لتوفير المال. ومع ذلك ، فهذه ليست تقنية فعالة للغاية ، منذ ذلك الحين للتدفئة ماء بارديستغرق ما لا يقل عن ساعة. يبدأ المرجل في استهلاك الطاقة بشكل مكثف ، وفي بعض الأحيان يكون الاستهلاك أكبر منه أثناء التشغيل المستمر للجهاز.

في غلاية التخزينهناك ميزة كبيرة: يمكنك ضبط درجة حرارة الماء ، بغض النظر عن قوة الطائرة. ما لا يمكن أن يقال عنه مراجل التدفق. أيضًا ، يمكن لأي أسلاك تحمل تشغيل غلاية التخزين.

ميزات اختيار غلاية كهربائية وغازية

يمكن أن تستخدم الغلايات مصادر طاقة مختلفة. بناءً على ذلك ، يمكن تصنيفها إلى:

• غاز؛
• الكهرباء؛
• وقود صلب
• العمل على مبدأ التسخين غير المباشر.

اليوم ، غلايات الوقود الصلب لا تستخدم عمليا ، منذ ذلك الحين شقق حديثةليست مصممة لدعم عملهم.

أكثر الأنواع شيوعًا هي الغاز والكهرباء. لديهم خصائص وظيفية خاصة بهم.

1. تعمل الغلايات الكهربائية من شبكة كهربائية بسيطة. لديهم طاقة منخفضة - تصل إلى 3 كيلو واط ولا تتطلب الاتصال بخط طاقة محسّن.
2. سخانات المياه بالغاز لديها ما يكفي قوة عالية- 4 - 6 كيلو واط ، لذا فإن تشغيلها يتطلب ضعف الطاقة المستهلكة. ومع ذلك ، فإن تسخين المياه في الوقت المناسب يحدث عدة مرات أسرع.
3. تعتبر سخانات المياه بالغاز أكثر خيار اقتصاديلأن تسخين الماء يستغرق بعض الوقت. بالإضافة إلى أن الكهرباء أغلى من الغاز.
4. تركيب غلاية الغاز عملية معقدة ومكلفة. في هذه الخطة سخانات المياه الكهربائيةفوز.
5. مطلوب مدخنة لتركيب غلايات الغاز. من أي نوع من غرفة الاحتراق المستخدمة (مغلقة أو النوع المفتوح) يعتمد على مدى صعوبة تركيب المرجل.