المرجل dkvr 4 13 مخطط الخصائص التقنية. غلايات بخارية من سلسلة dkvr

ترمز غلاية DKVR إلى وحدة ذات أسطوانتين وأنبوب ماء رأسيًا أعيد بناؤها. الغرض منه هو تكوين البخار عند درجة حرارة 194 أو 250 درجة. يتم استخدام الوحدة في الصناعة ، وتوفير الاحتياجات التكنولوجية للمؤسسات. غالبًا ما يستخدم DKVR في التدفئة و أنظمة التهويةوكذلك لإمداد الماء الساخن.

مميزات استخدام الغلايات

غلاية البخار dkvr مختلفة طويل الأمدعملية. يمكنه العمل حتى 25 عامًا. في بعض الأحيان يتم استخدام الوحدة لأكثر من 50 عامًا. لا يتأثر DKVR الظروف الطبيعيةوتقلبات درجات الحرارة. لذلك ، فإنه يعمل بشكل جيد على قدم المساواة في جميع المناطق المناخية.

يمكن للوحدات استخدام أنواع مختلفة من الوقود:

• اعمل ل الوقود السائلوغازي.
• استخدام الفحم كوقود ؛
• العمل على نفايات النبات (الخشب ، قشور) والجفت المطحون.

يتطلب الوقود المستخدم جهاز احتراق مناسب. غلاية DKVR ، التي تعمل بالغاز وزيت الوقود ، مجهزة بغرف احتراق حجرية مع بخاخات الزيت والغاز. بفضل هذا ، يمكن زيادة أدائها بنسبة 40 ٪.

لاستخدام نفايات الخشب كوقود ، يجب أن تكون غلايات DKVR مجهزة بصناديق نيران خاصة عالية السرعة من نظام Pomerantsev (CKTI). بالنسبة للخث المطحون ، يجب أن تصنع الوحدات وفقًا لمخطط Shershnev مع فرن مسبق. الغلايات ذات الأفران العمودية قادرة على العمل مع جفت فحم الكوك.

للعمل على الفحم ، تم تجهيز الوحدة بغرف احتراق شبه ميكانيكية من فئة PMZ-RPK.

مخطط الوحدة

مخططات تصميم غلايات DKVR ، كقاعدة عامة ، لم تتغير. لا تتأثر بالوقود المستخدم أو بجهاز الاحتراق المتضمن.

يتم استدعاء حجم وحدة البخار اعتمادًا على مادة الحشو الموجودة فيها. لذلك ، إذا كانت القطعة تحتوي على سائل ، فهذا جسم مائي. إذا كان القطاع ممتلئًا بالبخار ، فإنه يسمى بخار. السطح الذي يفصل بين الفراغات المائية والبخارية هو مرآة التبخر. تحتوي مساحة البخار على معدات خاصة لفصل البخار عن الرطوبة.

جهاز الوحدة

كل غلاية DKVR تتكون من:

• طبلة طويلة علوية
• اسطوانة قصيرة منخفضة
• غرفة الاحتراق؛
• شعاع الحمل
• أنابيب تغذية؛
• أقسام.
• جهاز منفاخ
• حائط طوبي؛
• جامع.
• غرف احتراق
• سلالم ومنصات لصيانة DKVR.

هذا وصف للعناصر الأساسية لمخطط الوحدة. يتم وضع البراميل على طول محور غلاية DKVR ومتصلة ببعضها بواسطة أنابيب دوران مثنية متوهجة. هذا الأخير دائمًا عمودي. وبالتالي ، يتم إنشاء شعاع الحمل المتطور.

توجد في قيعان الطبول فتحات بيضاوية. إنها ضرورية لفحصها وتنظيفها أو تثبيت أجهزة إضافية.

تعد غرفة الاحتراق المحمية مكونًا آخر من مكونات غلاية البخار DKVR. وهي مقسمة إلى قسمين بواسطة قسم من الطوب. الجزء الأول هو الفرن نفسه ، والثاني هو الفرن اللاحق. هذا الأخير يزيد من كفاءة بخار HRCC عن طريق تقليل الاحتراق الكيميائي السفلي.

مثل هذا الجهاز متأصل في نماذج المرجل DKVR 2.5 ؛ 4 و 6.5. في غلاية البخار DKVR-10 ، يتم فصل الأجزاء بواسطة الأنابيب. حيث حائط طوبيموجود أيضًا - بين صفوف الأنابيب. هذا يفصل حزمة الغلاية عن الحارق اللاحق.

قد لا يتم تثبيت جزء من الأنابيب الدائرية إذا تم تركيب سخان فائق في غلاية DKVR. يتم وضعه في المدخنة الأولى. يقع مباشرة بعد الصف الثالث من أنابيب التدوير. جميع السخانات الفائقة موحدة. تختلف فقط في عدد الملفات المتوازية. يعتمد عدد الأخير بشكل مباشر على درجة أداء الجهاز.

يتم توفير غرف التفتيش النهائية في غلاية DKVR. من خلالهم ، يتم تنظيف رواسب الحمأة.

عناصر إضافية للنظام

بالإضافة إلى المكونات الرئيسية ، فإن الوحدة مجهزة بنظام كامل من أجهزة القياس و تفاصيل اضافية:

• صمامات الأمان؛
• المانومترات.
• مؤشرات المستوى ومعدات الإغلاق ؛
• صمامات الإمداد
• تجهيزات للتطهير
• صمامات لعقد بخار مشبع(في حالة عدم وجود سخانات فائقة في DKVR) ؛
• صمامات اختيار البخار شديدة التسخين (إذا كانت هناك سخانات فائقة في وحدة البخار) ؛
• التركيبات في جزء النفخ / تسخين الأسطوانة السفلية (للغلاية DKVR-10) ؛
• صمامات لتصريف السائل من الأسطوانة السفلية ؛
• صمامات على جزء الإدخال مواد كيميائية;
• صمامات أخذ عينات البخار.

بالنسبة لوحدات DKVR-10 ، يتم توفير صمامات الإغلاق والإبرة. إنها تعمل على تطهير الأسطوانة العلوية باستمرار. كل غلاية DKVR لها سلم ومنصة خاصة. هذا يبسط أعمال الصيانة.

وصف مبدأ العملية

مبدأ تشغيل غلاية DKVR بسيط للغاية. يدخل الماء أولاً إلى الأسطوانة العلوية على طول اثنين أنابيب خاصة. هنا يتم مزجه مع ماء الغلاية. يدخل جزء معين من الأخير إلى الأسطوانة السفلية من خلال أنابيب الدوران. ثم يمر ، ويتم تسخينه ، على طول رافعات الرفع ، ويدخل مع وصلة البخار والماء إلى الأسطوانة العلوية.

يتم إرسال الجزء التالي من سائل الجهاز إلى المجمعات السفلية من خلال الأنابيب السفلية. ثم يتم تسخين السائل في أنابيب الغربال ويتم إرجاع اتصال البخار والماء الناتج إلى الأسطوانة العلوية.

هنا يتحرك البخار عبر آليات الفصل. الرطوبة مفصولة عنه. يدخل البخار الجاف إلى المستهلك أو يتم ضخه في جهاز التسخين الفائق. هنا يصل إلى درجات حرارة أعلى.

يتم توفير مخطط الدوران الطبيعي في غلاية DKVR عن طريق الجاذبية. خليط الماء والبخار والماء لهما كثافة مختلفة. لذلك ، ينخفض ​​السائل دائمًا ، وينفصل عن البخار الذي يرتفع. قد يكون هناك عدة دوائر تداول.

مع دوران السوائل المناسب ، تكون الوحدة آمنة. لكن هناك حالات عندما يتم انتهاكها.

ضمن الأسباب المحتملةفشل الدورة الدموية:

• التسخين غير المتكافئ لسطح التبخر (يحدث ، كقاعدة عامة ، أثناء خبث مقاطع الأنابيب الفردية) ؛
• التوزيع غير المتكافئ للسائل عبر أنابيب الغرابيل والمجمعات (قد يحدث عندما تكون ملوثة بالحمأة) ؛
• ملء غير متساوٍ لحجم غرفة الفرن بشعلة الاحتراق.

الشرط الأساسي عمل آمنالمرجل DKVR - تبريد سطح التدفئة في الوقت المناسب. إنها تتأثر باستمرار حرارةمن غازات المداخن. يتم نقل الحرارة إلى الأنابيب. تتمثل مهمة المبرد ، الموجود داخل الأنابيب الساخنة ، في الدوران بالتساوي ، وإزالة هذه الحرارة من الجدران. إذا لم تكن العملية مكثفة ، فمن الممكن حدوث انتهاك لقوة المعدن. هذا يهدد بالناسور أو تمزق الأنابيب.

مزايا

البخار DKVRلديها سطر كاملالصفات التي تميزه عن التركيبات المماثلة الأخرى. أهم ممتلكاتها هي أداء عالي. تنتج الوحدة مؤشرًا كبيرًا للكفاءة حتى عند مستويات الضغط المنخفضة. مسموح بها من 0.7 إلى 1.4 ميجا باسكال. لا تنخفض إنتاجية الوحدة مع قطراتها. في الوقت نفسه ، لا تتطلب غلايات DKVR مياه نقية مُعدة خصيصًا.

أكثر وصف مفصلمزايا غلاية DKVR:

• إذا لزم الأمر ، يتم نقل الوحدة إلى وضع تسخين المياه ؛
• العمل على أي نوع من أنواع الوقود تقريبًا ؛
• مخطط تشغيل الوحدة يضمن الموثوقية ؛
• كفاءة عمل عالية (تصل إلى 91٪) ؛
• الفعالية من حيث التكلفة - لا يتطلب تكاليف جسيمة للاستخدام أو الصيانة ، ويسمح لك بتقليل تكلفة الإمداد الحراري ؛
• إمكانية تركيبه في غرفة المرجل ، دون تدمير الأرضيات / الجدران بسبب الهيكل الجاهز ؛
• التكليف السريع ، الاتصال السريع بالأنظمة الحالية ؛
• يسمح لك تصميم الوحدة بتغيير تكوينها باستخدام خيارات مختلفةعناصر الأتمتة والأجهزة ؛
• عالي الكفاءة - يحتوي على مجموعة كبيرة من إعدادات الأداء (تصل إلى 150٪ من القيمة الأصلية).

خاتمة

تعتبر غلايات DKVR بحق واحدة من أكثر الوحدات إنتاجية. مخططهم بسيط للغاية ، بينما هم منتجون وقادرون على العمل تحت أي ظروف. لا تتطلب الأجهزة صيانة خاصة. المراجل أيضا لا تحتاج شروط خاصةللعمل.

مع كفاءتها العالية ، تعتبر الغلايات البخارية اقتصادية. لا يحتاجون تنظيف خاصالماء الذي يمر بعملية المعالجة فيها. الغلايات متينة للغاية وسهلة الاستخدام. مع التنظيم الصحيح للعمل والامتثال للقواعد ، يكون استخدامها آمنًا. أجهزة البخارتم تجهيز DKVR أيضًا بعدد من صمامات الأمان.

غلاية بخار الوقود الصلب DKVr-4-13 S (DKVr-4-13-250 S) * عبارة عن غلاية ذات أسطوانة مزدوجة وأنبوب ماء رأسي مصممة لتوليد بخار مشبع عن طريق حرق الفحم الصلب والبني لتلبية احتياجات العملية المؤسسات الصناعية، في أنظمة التدفئة والتهوية وإمدادات المياه الساخنة.

شرح اسم المرجل DKVr-4-13 C (DKVr-4-13-250 C) *:
DKVr - نوع الغلاية (غلاية أنبوبية مائية ذات أسطوانة مزدوجة) ، 4 - سعة البخار (طن / ساعة) ، 13 - ضغط مطلقبخار (كجم ق / سم 2) ، 250 - درجة حرارة بخار شديدة السخونة ، درجة مئوية (في حالة عدم وجود رقم - بخار مشبع) ، طريقة احتراق الوقود (الاحتراق الطبقي).

سعر مجموعة الغلاية: 2596000 روبل ، 2714000 روبل (*)

سعر الغلاية السائبة: 2348200 روبل ، 2596000 روبل (*)

المراجل البخارية DKVR-2.5 ؛ 4 ؛ 6.5 ؛ 10 ؛ 20 مع أفران غاز - زيت - أسطوانة مزدوجة ، أنبوب ماء رأسي ، مصمم لتوليد بخار مشبع أو شديد الحرارة ، والذي يذهب إلى الاحتياجات التكنولوجية للمؤسسات الصناعية ، إلى أنظمة التدفئة والتهوية وإمداد الماء الساخن.

مزايا:

يضمن المخطط الهيدروليكي والديناميكي الهوائي الموثوق لتشغيل الغلاية كفاءة عالية - تصل إلى 91 ٪ ؛

انخفاض تكاليف التشغيل والصيانة ؛

تحتوي غلاية DKVR على هيكل مسبق الصنع ، مما يسمح بتثبيتها في غرفة مرجل دون تدمير الجدران ، وتوصيلها بسرعة بالأنظمة الحالية ؛

من الممكن نقل المرجل من نوع وقود إلى آخر ؛

تسمح مجموعة واسعة من تنظيم السعة (من 40 إلى 150٪ من القيمة الاسمية) باستخدام المرجل مع أقصى قدر من الكفاءةويوفر بشكل كبير تكلفة الحرارة وإمدادات الطاقة ؛

إمكانية تحويل الغلاية إلى وضع الماء الساخن ؛

يسمح تصميم المرجل باستخدام خيارات متنوعة لتكوين الأجهزة و A ، بما في ذلك الشعلات الآلية ، عند الطلب.

الخصائص التقنية والمعدات للمراجل DKVR

* بالغاز ساحسب.8525 كيلو كالوري / كجم زيت الوقود ساحسب.9170 كيلو كالوري / كغ.ملحوظة . لاستكمال الغلايات DKVR-2.5 ؛ 4 ؛ 6.5 ؛ 10 عند حرق الغاز وزيت الوقود ، يتم استخدام شعلات غاز وزيت دوامة ثنائية المنطقة من نوع GMG. من أجل توفير الوقود وتحسين معايير البخار ، تم تجهيز الغلايات بمواقد بلوك آلية مثل Cib Unigas و Weishaupt.

في النباتات التي تحترق وقود غازي، والانتقال إلى احتياطي الوقود والعمل عليه أمران مهمان للغاية. الوقود الاحتياطي الأكثر ملاءمة من حيث سرعة التبديل إليه والعودة هو الوقود السائل (زيت الوقود ، الزيت الصخري ، إلخ). في الوقت نفسه ، بالنسبة لمعظم محطات الغلايات ، يعتبر الوقود الصلب الصغير والكبير احتياطيًا ، مما يخلق بعض الصعوبات ويستغرق وقتًا للانتقال إليه والعودة إلى الغاز.

أطول وقت للتبديل إلى الوقود الاحتياطي والعودة إلى الغاز مطلوب في الوحدات ذات الأفران لاحتراق الوقود الصلب على شكل طبقات. في هذه التركيبات ، كقاعدة عامة ، من أجل التحول إلى الوقود الصلب ، من الضروري إزالة الطبقة الواقية من الطوب الحراري أو الخبث من الشبكة ، وفي بعض الأحيان إزالة الشعلات (على سبيل المثال ، عند تجهيز الفرن مع مواقد الموقد) . بالإضافة إلى ذلك ، توجد أفران ميكانيكية للاحتراق متعدد الطبقات للوقود الصلب وأجهزة لتزويدها بالوقود ، كقاعدة عامة ، من الجدار الأمامي للغلاية (على سبيل المثال ، الأفران ذات القاذفات الهوائية الميكانيكية ، وشبكة ميكانيكية متسلسلة ، مع شريط المسمار ، وما إلى ذلك). عند العمل بالغاز ، يجب حماية هذه الأجهزة عن طريق تغطيتها بالطوب المقاوم للحرارة ، وبالتالي ، عند التبديل إلى الوقود الصلب ، يجب إزالة الطوب الحراري الواقي.

على سبيل المثال ، دعونا نفكر في الانتقال إلى الوقود الصلب الاحتياطي لوحدة غلاية DKVR المجهزة بأكثر مواقد الفتحات الرأسية ملاءمة من حيث سرعة الانتقال. نوع وحدة الغلاية DKVR-10-13 ، التي تحتوي على فرن مع قاذف ميكانيكي هوائي ، تحولت إلى الوقود الغازي عند تركيب الشعلات العمودية المصممة بواسطة Lengiproinzhproekt. للتبديل إلى احتراق الوقود الصلب في هذه القضيةيجب تنفيذ العمل بالترتيب التالي.

بعد إيقاف تشغيل أجهزة الموقد ، يتم فتح الأبواب للحقن اليدوي للوقود الصلب ويتم إخراج الطوب الحراري الذي تم وضعه به إلى غرفة الاحتراق. تستغرق هذه العملية حوالي 15-30 دقيقة. ثم ، من خلال الفتحات المفتوحة ، يتم كسر معركة النار أو الخبث ، الذي يحمي الشبكة ، بقاطع. في هذه الحالة ، من المستحسن كسر طبقة النار المخبوزة أو الخبث إلى قطع صغيرة قدر الإمكان وإشعالها في القسم المجاور. بعد ذلك ، يتم اختبار سهولة حركة محرك قلب المشابك دون استخدام قوى كبيرة لتجنب تلف آلية القيادة. بعد ذلك ، باستخدام محرك الأقراص الحالي ، يجب عليك ضخ المقاطع الأمامية والخلفية للشبكة والتخلص من الخبث أو غطاء النار من اللوحة الأمامية بصف. بعد ذلك ، من الضروري فصل معركة النار الملتصقة أو الخبث من الجدار الخلفي للفرن مع صف وضخ وإغلاق الشبكات مرة أخرى ، ثم نقل الخبث أو معركة النار إلى القسم المنظف وتنظيفه عن طريق ضخ المشابك في بنفس الطريقة الموضحة. يتم تجريف معركة fireclay المتبقية بالتساوي في كلا القسمين ، ويتم تنظيف الأقسام عن طريق الضخ المتتالي للشبكات. إذا لم تفشل معركة fireclay ، فمن الضروري كسرها بضربات الضربة.

تستغرق عملية تنظيف الشبكة حوالي ساعة واحدة ويجب أن يقوم بها شخصان بسبب شاقة العمل وارتفاع درجة الحرارة. بالتزامن مع تنظيف الشبكة من الخبث ، يجب فتح الصفيحة الأمامية لصندوق الهواء وملء فتحات الشعلات بالطوب المقاوم للحرارة. يتم فتح ثغرات العجلات الميكانيكية الرئوية بالتزامن مع إزالة الطوب الواقي المقاوم للصهر من أبواب التحميل اليدوي. يمكن إتمام العملية الكاملة لتحضير الفرن للانتقال إلى احتراق الوقود الصلب في غضون ساعتين إلى ثلاث ساعات. بعد تحضير صندوق الاحتراق ، يبدأون في صهره على الوقود الصلب. للقيام بذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، يتم اختبار العجلات عن طريق تشغيلها.

من الضروري أن تذوب بالترتيب التالي:

أ) ملء صندوق الفحم بالفحم ؛

ب) افتح أبواب المنفاخ أو مخمدات الهواء ، وقم بتشغيل عادم الدخان (في حالة عدم وجود أو عدم وجود تيار طبيعي) ، وافتح قليلاً جهاز توجيه عادم الدخان أو المخمد خلف الغلاية ، وقم بتهوية الفرن لمدة 10 دقائق ؛

ج) قم بتشغيل المحرك الكهربائي للعجلات لفترة قصيرة وتغطية الشبكة بطبقة من الفحم بسمك 30-40 مم. تنعيم الطبقة. ضع الحطب المنفصل فوق الطبقة وقم بإشعالها (بدون تشغيل مروحة النفخ). بدلاً من الحطب ، يمكن استخدام الحرارة من غلاية أخرى تعمل ؛

د) بمجرد أن يحترق الحطب ، انشر فحم الكوك الخشبي في طبقة متساوية على طول الشبكة ، وأغلق باب المنفاخ ، وقم بتشغيل مروحة المنفاخ وإعطاء انفجار ضعيف أسفل الشبكة ؛

هـ) افتح الماء لتبريد محامل العجلات. مع اشتعال الطبقة الموجودة على الشبكة وتسخين الغلاية ، قم بزيادة إمداد الوقود والهواء تدريجيًا.

نظرًا لأن الغلاية بعد العمل على الغاز تم تسخينها جيدًا ، يمكن تقليل مدة إشعالها على الوقود الصلب إلى 3/4 - 1 ساعة ويتم تحديدها من خلال المعدل المحتمل لاشتعال الفحم. وبالتالي ، يمكن استعادة الأداء الطبيعي للغلاية من خلال التنظيم الجيد للعمل في ثلاث إلى أربع ساعات. للتبديل من الوقود الصلب إلى الوقود الغازي ، نظرًا لحقيقة أنه من الضروري وضع أغطية للعجلات الميكانيكية الرئوية بالطوب المقاوم للحرارة ، من الضروري إيقاف الغلاية وتبريدها لمدة 2-3 أيام. عند تحويل المرجل إلى وقود غازي ، من الضروري القيام بذلك الأعمال التالية: ضع ثغرات القاذفات الميكانيكية الهوائية مع الطوب المقاوم للحرارة ، وافتح فتحات مواقد الغاز ، وقم بتغطية الشبكة بطبقة من الخبث بارتفاع 50 مم ، وفوقها يتم رمي طبقة من طوب النار المكسور بارتفاع 150 مم (يجب أن تكون قطع طوب النار لا يزيد عن 100 مم).

من الأسرع التبديل من الوقود الغازي إلى الوقود الصلب والعكس صحيح في الحالات التي تكون فيها وحدة الغلاية مجهزة بفرن حجرة للاحتراق المسحوق للوقود الصلب. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن الاحتراق المشترك للوقود الغازي والصلب. لنقل وحدة المرجل من الغاز إلى الوقود الصلب ، يتم تنفيذ العمليات التالية:

أ) تفتح البوابات التي تغلق أعمدة الطواحين بالكامل وتفتح البوابات التي تنظم إمداد الهواء إلى طواحين العمود قليلاً ؛ يتم تهوية المطاحن لمدة 5-8 دقائق ؛

ب) يتم تشغيل طواحين العمود ومغذيات الوقود الخاصة بهم بالتناوب للتأكد من صحة الدوران وعدم وجود أعطال ؛ ج) يتم إيقاف مغذيات الوقود وطواحين العمود وتحميل المخابئ بالوقود. يتم تشغيل إحدى المطاحن ووحدة تغذية الوقود بأدنى سرعة مع الحد الأدنى من إمداد الهواء لمطحنة العمود. في الوقت نفسه ، من الضروري مراقبة مقياس التيار ، والذي يوضح حمولة المحرك الكهربائي للمطحنة ، وتجنب الحمل الزائد. إذا تجاوز حمولة محرك الطاحونة المسموح بها ، فقم بإيقاف تشغيل وحدة تغذية الوقود على الفور ؛

د) بمجرد أن تضيء شعلة الغبار ، قلل من إمداد الغاز إلى الموقد عن طريق إغلاق صمام العمل. في الوقت نفسه ، من الضروري مراقبة الفراغ في غرفة الاحتراق ، مع الحفاظ على ما يعادل 2-3 مم wg القيمة المحددة بأكثر من 0.5-0.7 صباحًا ؛

هـ) زيادة إمداد الوقود إلى المطحنة تدريجيًا ، مما يقلل على التوالي إمداد الغاز إلى الموقد ؛ في نفس الوقت ، راقب بعناية استقرار احتراق شعلة الغبار ؛

و) عندما يصل ضغط الغاز أمام الموقد إلى الحد الأدنى المسموح به ، أغلق صمامات التشغيل والتحكم تمامًا وافتح الصمام على سدادة الأمان. ثم أوقف إمداد الهواء للموقد.

بنفس الطريقة الموضحة ، يتم تنفيذ جميع العمليات لتشغيل المطحنة الثانية وإيقاف تشغيلها. موقد غاز. عند التبديل إلى الوقود الصلب ، يجب على المرء أن يراقب بعناية التغير في درجة حرارة البخار شديد السخونة ، والحفاظ عليه عند مستوى معين من خلال تنظيم إمداد المياه إلى جهاز إزالة التسخين.

عند التحول من الوقود المسحوق إلى الوقود الغازي ، يجب إجراء العمليات التالية:

أ) تطهير أنابيب الغاز والتحقق من جودة التطهير بحرق عينة الغاز المختارة ؛

ب) أشعل جهاز إشعال محمول وأدخله في الفتحة التجريبية لإحدى مواقد الغاز. تحقق من استقرار لهب الشاعل ؛

ج) أغلق الصنبور على شمعة شرارة الأمان. افتح صمام التحكم بالكامل ، ثم افتح صمام العمل قليلاً وقم بضبط الحد الأدنى الضغط المسموح بهالغاز أمام الموقد ، وفقًا للتعليمات المتاحة ، تأكد من اشتعال الغاز. افتح واضبط مصدر الهواء للموقد. إذا لم يشتعل الغاز ، أغلق صمامات الخدمة والتحكم على الفور وافتح الصمام على شمعة شرارة الأمان. اكتشف سبب عدم اشتعال الموقد ؛

د) نفاد الوقود من المخابئ. تقليل أداء وحدة تغذية الوقود تدريجيًا ، مع زيادة إمداد الغاز إلى الموقد في نفس الوقت ؛

هـ) بعد تشغيل الوقود من المستودعات ، أوقف مغذي الفحم ، ونفخ الطاحونة بالهواء (يتم التحكم في نهاية نفخ الطاحونة عن طريق تحميل المحرك الكهربائي باستخدام مقياس التيار). ثم أوقف الطاحونة بإغلاق مصدر الهواء لها والبوابة التي تغلق المنجم. أغلق المخمد الذي ينظم إمداد الهواء الثانوي بالفرن. وبالمثل ، يتم إشعال الحارق الثاني ويتم إيقاف وحدة تغذية الوقود والمطحنة.

في المنشآت التي يكون فيها الوقود الاحتياطي هو زيت الوقود ، فإن الانتقال إليه لا يسبب صعوبات ويتم تنفيذه بالتسلسل التالي في حالة تركيب مواقد الزيت والغاز المركبة: يتم تسخين زيت الوقود إلى درجة الحرارة المطلوبة التي تحددها التعليمات المحلية ، حسب نوع زيت الوقود. بعد تحضير زيت الوقود ، يتم زيادة أداء جميع الشعلات المثبتة ، باستثناء تلك المحولة إلى زيت الوقود ، إلى الحد الأقصى. ثم يتم إيقاف إمداد الغاز إلى الموقد ، الذي يتم تحويله إلى زيت الوقود ، عن طريق إغلاق صمامات العمل والتحكم ؛ يتم فتح الصمام الموجود على شمعة شرارة الأمان بالكامل.

يتوقف إمداد الهواء للموقد. يتم إدخال شعلة تعمل بالزيت في فتحة الإشعال ويتم إشعال فوهة زيت الوقود منها. بعد استقرار شعلة فوهة زيت الوقود ، وإجراء عمليات مماثلة ، يتم نقل الشعلات التالية إلى احتراق زيت الوقود.

يتم الانتقال من احتراق زيت الوقود إلى احتراق الغاز بالتسلسل التالي: يتم تطهير أنابيب الغاز ، وإشعال جهاز إشعال الغاز المحمول وإدخاله في فتحة الإشعال ، وإيقاف إمداد زيت الوقود إلى أحد الشعلات وإشعاله بواسطة إمدادات الغاز. بعد أن يصل أداء الشعلات عند التشغيل بالغاز إلى القيمة الاسمية ، يتم إجراء عمليات مماثلة على مواقد الزيت والغاز المتبقية.

فيما يتعلق بالتشغيل الموسمي للعديد من منشآت الوقود الغازي ، من المهم جدًا الحفاظ على معدات الغاز لفترة طويلة عند حرق نوع آخر من الوقود. يبدأ الحفاظ على المعدات بعد إيقاف تشغيل نظام إمداد الغاز ، ويتم تثبيت سدادة معدنية في المدخل ويتم تحرير جميع خطوط أنابيب الغاز من الغاز.

يخضع ما يلي للحفظ: منظمات الضغط ، وصمامات إغلاق السلامة والأمان ، والأجهزة ، والتجهيزات الخاصة بالتكسير الهيدروليكي وخطوط أنابيب الغاز داخل الورشة ، والشعلات ، وأجهزة وحدات الغلايات التي تعمل فقط عندما يعمل المصنع على الوقود الغازي. يجب إجراء الصيانة الوقائية قبل تخزين الجهاز. للحفظ ، يوصى باستخدام مادة تشحيم خاصة تتكون من أربعة أجزاء بالوزن من زيت أداة MVP (GOST 1805-51) وجزء واحد من البارافين النقي. يتم تحضير التزييت على النحو التالي. يُسكب البارافين المطحون في زيت أداة يتم تسخينه إلى درجة حرارة 50-60 درجة مئوية ويقلب حتى يذوب تمامًا.

أغطية الشحوم الواقية: الصمام ، ونظام الرافعة ، وأجزاء من منظم التحكم ، وكذلك الأسطح الداخلية لجسم منظم الضغط ، وصمام الإغلاق (وأجزائه) ، وصمامات زنبرك الأمان (وأجزائها) ، وعدادات الغاز (و أجزائها) ، تسد الصمامات "الغاز - الهواء" (وتفاصيلها). تطبيق زيوت التشحيم طبقة رقيقةمسخن بمسدس رش أو مضخة يدوية. يتم سكب شحم تروس عدادات الغاز في الصندوق ، بينما يتم تدوير دوارات العدادات لتغطية جميع أسنان التروس بالتساوي.

إذا كانت معدات GRU موجودة مباشرة في ورشة الغلايات ، فبعد الصيانة الوقائية والتشحيم ، يجب تغطيتها بأغطية قماشية. يتم تفكيك جميع تجهيزات أنابيب الغاز GRU و intrashop وتنظيفها وتشحيمها ، ويتم قطع صناديق التعبئة. قبل الحفظ ، يجب فحص أجهزة الموقد ووضع حشوات مخرجها خارج الفرن بالطوب المقاوم للصهر. يجب إزالة جميع مقاييس U ، وتصريف الزئبق وشطفها.

قبل بدء تشغيل الغاز في نظام تم تجميده ، من الضروري اختباره لمعرفة الكثافة.

أسئلة .

الغرض من المنتج

الغلايات DKVR - تم تصميم أنبوب الماء العمودي مزدوج الأسطوانة لتوليد بخار مشبع أو شديد الحرارة قليلاً يستخدم للاحتياجات التكنولوجية للمؤسسات الصناعية ، في أنظمة التدفئة والتهوية وإمدادات المياه الساخنة.

رئيسي تحديديظهر المرجل DKVR-4-13GM في الجدول.

سعر
1،950،000 روبل

مواصفات النموذج

وصف المنتج

تحتوي الغلايات على غرفة احتراق محمية وحزمة حمل حرارية متطورة من الأنابيب المثنية. للتخلص من سحب اللهب إلى العارضة وتقليل الخسائر الناتجة عن الاحتراق والحرق الكيميائي السفلي ، يتم تقسيم غرفة الاحتراق في غلاية DKVR-4-13GM بواسطة قسم من فتحات النار إلى جزأين: الفرن نفسه وغرفة الاحتراق اللاحق. بين الصفين الأول والثاني من أنابيب حزمة الغلايات لجميع الغلايات ، يتم أيضًا تثبيت قسم fireclay ، والذي يفصل الحزمة عن الحارق اللاحق.

يوجد قسم من الحديد الزهر داخل حزمة الغلاية ، يقسمها إلى مجاري الغاز الأولى والثانية ويوفر دورانًا أفقيًا للغازات في الحزم أثناء الغسيل العرضي للأنابيب.

مدخل الغازات من الفرن إلى الحارق اللاحق ومخرج الغازات من المرجل غير متماثل. إذا كان هناك سخان فائق ، فإن بعض أنابيب الغلاية غير مثبتة ؛ توضع السخانات الفائقة في المدخنة الأولى بعد الصفوف الثانية أو الثالثة من أنابيب الغلاية.

يدخل الماء أنابيب الشاشات الجانبية في نفس الوقت من الأسطوانات العلوية والسفلية ، مما يزيد من موثوقية المرجل عند مستوى الماء المنخفض ويقلل من ترسب الحمأة في الأسطوانة العلوية. تحتوي الغلايات على طبلين: العلوي طويل والسفلي قصير. يتم فتح أنابيب المصافي الجانبية في الأسطوانة العلوية. الأطراف السفليةيتم لحام أنابيب الغربال بالمجمعات. يتم تشكيل حزم الحمل الحراري من الغلايات أنابيب عمودية، اندلعت في البراميل العلوية والسفلية. يوجد في مساحة الماء في الأسطوانة العلوية أنبوب تغذية واحد وتركيب نفخ مستمر ، وفي الأسطوانة السفلية يوجد أنبوب مثقوب للنفخ الدوري. تم إدخال أنابيب إضافية في الأسطوانة السفلية لتسخين المرجل بالبخار أثناء إشعال النار. لفحص البراميل وتركيب الأجهزة فيها ، وكذلك لتنظيف الأنابيب بالقواطع ، توجد غرف تفتيش بيضاوية مقاس 325 × 400 مم على قيعانها.

البراميل التي يبلغ قطرها الداخلي 1000 مم لضغط 1.3 و 2.3 ميجا باسكال (13 و 23 كجم / سم 2) مصنوعة من الفولاذ 09G2S GOST 19281 ويبلغ سمك جدارها 14 و 20 ملم على التوالي. البراميل التي يبلغ قطرها الداخلي 960 مم لضغط 39 ميجا باسكال (39 كجم ق / سم 2) مصنوعة من الفولاذ 20K GOST 5520 ويبلغ سمك جدارها 40 مم. تصنع شبكات وحزم الغلايات من أنابيب فولاذية غير ملحومة Ф 51 × 2.5 مم بسمك جدار 2.5 مم. تصنع ثنيات الأنابيب بنصف قطر 400 مم ، وعندها يتم التنظيف السطح الداخليالأنابيب ذات القواطع ليست صعبة. يتم تركيب أنابيب الغربال الجانبية بزيادات 80 مم.

غرف الغربال مصنوعة من مواسير بقطر 219 مم بسماكة 8 مم للغلايات لضغط 1.3 ميجا باسكال و 10 ملم لضغط 2.3 ميجا باسكال. لإزالة رواسب الحمأة في الغلايات ، توجد فتحات نهاية على الغرف السفلية للشاشات ؛ للتطهير الدوري للغرف ، توجد تركيبات Ф 32 × 3 مم. يتم توحيد سخانات الغلايات من النوع DKVR ، الموجودة في مدخنة الغاز الأولى ، في ملف تعريف للغلايات التي لها نفس الضغط وتختلف بالنسبة للغلايات ذات السعات المختلفة فقط في عدد الملفات المتوازية. يتم تجميع السخانات الفائقة من مواسير بقطر 32 مم وسماكة جدار 3 مم ، مصنوعة من الفولاذ الكربوني 10. تصنع الغرف من أنابيب قطرها 133 مم وسمك جدارها 6 مم. يتم توسيع نهايات مدخل أنابيب التسخين الفائق في الأسطوانة العلوية ، ويتم لحام نهايات المخرج في غرفة البخار شديدة التسخين. يتم تباعد الملفات بواسطة أمشاط من الحديد الزهر. توفر سخانات التمرير المفردة للبخار بخارًا شديد السخونة بمعلمات تتوافق مع GOST 3619-76 دون استخدام أجهزة إزالة التسخين. يتم توصيل غرفة البخار شديدة التسخين بالأسطوانة العلوية ؛ تم إصلاح أحد دعائم هذه الغرفة والآخر متحرك. لإمكانية تفكيك السخان الفائق أثناء الإصلاحات من خلال الجدار الجانبي ، توجد الأنابيب الخارجية للحزمة في منطقة السخان الفائق بخطوة 150 مم ، والملفات - بخطوات غير متساوية 60 و 90 مم.

تحتوي الغلايات على مخطط الدوران التالي: تدخل مياه التغذية إلى الأسطوانة العلوية من خلال خطي تغذية ، حيث تدخل من الأسطوانة السفلية من خلال أنابيب منخفضة التسخين لحزمة الحمل الحراري. يتم تغذية الغرابيل بأنابيب غير مدفأة من البراميل العلوية والسفلية. يدخل خليط البخار والماء من المصافي وأنابيب الرفع للحزمة إلى الأسطوانة العلوية.

يتكون جهاز فصل الغلايات من مصاريع وألواح مثقبة ، مما يضمن جودة البخار وفقًا لـ GOST 20995-75: ملوحة مياه الغلايات تصل إلى 3000 مجم / لتر للغلايات بدون سخانات وما يصل إلى 1500 مجم / لتر للغلايات ذات السخانات الفائقة.

تم تصميم أجهزة فصل غلايات DKVR بشكل رمزي ضغط التشغيلولأداء 150٪ من الاسمي. إذا انخفض الضغط ، فقد تتدهور جودة البخار.

في الغلايات التي لا تحتوي على سخانات فائقة ، توجد أجهزة الفصل بالقرب من مقدمة الغلاية ، في الغلايات ذات السخانات الفائقة - في الجزء الخلفي من الأسطوانة.

تم تجهيز غلايات DKVR بأجهزة النفخ الثابتة مع أنابيب النفخ المصنوعة من الفولاذ Kh25T أو 1Kh18N12T. للنفخ ، يتم استخدام البخار المشبع أو شديد السخونة مع ضغط أمام الفتحات بمقدار 0.7-1.7 ميجا باسكال (7-17 كجم / سم 2) ، ويمكن أيضًا استخدام الهواء المضغوط.

يمكن أيضًا إجراء تنظيف المناخل وحزم الأنابيب من رواسب الرماد من خلال فتحات النفخ المزودة بمنافخ محمولة باليد.

يتم تثبيت التركيبات التالية على غلايات من نوع DKVR: صمامات أمان ، ومقاييس ضغط وصمامات ثلاثية الاتجاه لها ؛ إطارات مؤشر المستوى مع النظارات و أجهزة الإغلاقمؤشرات المستوى؛ صمامات الإغلاق وصمامات عدم الرجوع لتزويد الغلايات ؛ صمامات الإغلاق لتطهير البراميل ، وغرف الشاشة ، ومنظم الطاقة ، والمسخن ؛ الصمامات الحابسة لاستخراج البخار المشبع (للغلايات التي لا تحتوي على سخانات فائقة) ؛ صمامات الإغلاق لاختيار البخار المحمص (للغلايات ذات السخانات الفائقة) ؛ صمامات لتصريف المياه من الأسطوانة السفلية ؛ صمامات الإغلاق على خط الإدخال الكيميائي ؛ صمامات أخذ عينات البخار.

لصيانة مجاري الغاز ، يتم تثبيت سماعة رأس من الحديد الزهر على الغلايات. اختبارات عديدة وخبرة تشغيل طويلة عدد كبيرأكدت الغلايات DKVR أداء موثوق بهعند ضغط أقل من الضغط الاسمي. الضغط الأدنى المسموح به (المطلق) لمرجل DKVR-4-13GM هو 0.7 ميجا باسكال (7 كجم ق / سم 2). عند الضغط المنخفض ، تزداد رطوبة البخار الناتج عن الغلايات بشكل كبير ، وعند حرق الوقود الكبريتي (S pr> 0.2٪) ، لوحظ تآكل في درجات الحرارة المنخفضة.

مع انخفاض ضغط التشغيل ، لا تنخفض كفاءة وحدة الغلاية ، وهو ما تؤكده الحسابات الحرارية المقارنة للغلايات عند الضغط الاسمي والمخفض. في بيوت الغلايات المخصصة لإنتاج البخار المشبع في حالة عدم وجود متطلبات صارمة لجودتها ، يمكن أخذ خرج البخار لمراجل DKVR عند ضغط منخفض إلى 0.7 ميجا باسكال كما هو الحال عند ضغط 1.3 ميجا باسكال (13 كجم / سم) 2). إذا كان للمعدات المستخدمة للحرارة المتصلة بالغلاية ضغط تشغيل محدود أقل من القيم المذكورة أعلاه ، فيجب تركيب صمامات أمان إضافية عليها لحماية هذا الجهاز. تم تصميم عناصر الغلايات لضغط تشغيل 1.3 ميجا باسكال (13 كجم / سم 2) ، ويتم ضمان سلامة عملهم من خلال صمامات الأمان المثبتة على المرجل.

عند التشغيل بضغط منخفض ، يجب ضبط صمامات الأمان الموجودة في الغلاية وصمامات الأمان الإضافية المثبتة على معدات استخدام الحرارة وفقًا لضغط التشغيل الفعلي.

مع انخفاض الضغط في الغلايات إلى 0.7 ميجا باسكال ، لا يتغير تكوين الغلايات ذات المقتصدات ، لأنه في هذه الحالة يكون التبريد الفرعي للمياه في موفرات التغذية إلى درجة حرارة تشبع البخار في الغلاية أكثر من 20 درجة مئوية ، الذي يفي بمتطلبات قواعد Rostekhnadzor.

لإكمال غلاية DKVR-4-13GM ، عند حرق الغاز وزيت الوقود ، يتم استخدام شعلات غاز وزيت دوامة من نوعين من نوع GMG (شعلتان لكل غلاية).

تم تجهيز الغلايات التي تعمل بالزيت من نوع DKVR بموفرات من الحديد الزهر ؛ عند استخدام الغاز الطبيعي فقط ، يمكن استخدام مقتصدات الصلب لإكمال الغلايات.

تصنع الغلايات بسعة 4 طن / ساعة بتكوين منخفض ويمكن توفيرها كوحدة واحدة قابلة للنقل (بدون غلاف وعزل) ، أو سائبة (تجميعات ، أجزاء ، عبوات ، حزم). لا يتم تضمين مواد التركيب في نطاق التسليم.

غلاية البخار هي مجموعة من الوحدات المصممة لإنتاج البخار. يتكون هذا المجمع من عدد من أجهزة التبادل الحراري المترابطة وتعمل على نقل الحرارة من منتجات احتراق الوقود عبر أسطح التسخين إلى الماء. إن الناقل الأولي للطاقة ، ووجودها ضروري لتكوين بخار من الماء ، هو الوقود. الهدف من الأتمتة هو الغلاية البخارية DKVR-4/13 GM (غلاية ذات أسطوانتين لأنبوب الماء أعيد بناؤها بسعة بخار 4 طن / ساعة ، ضغط بخار عامل يبلغ 13 كجم / سم 2 ، زيت - غاز). تم تطويره بواسطة TsKTI im. I.I. Polzunov ويتم تصنيعها في مصنع غلايات Biysk. تم تصميم غلاية البخار DKVR-4/13 GM (الشكل 1) لإنتاج بخار مشبع عند ضغط 1.3 ميجا باسكال ودرجة حرارة 194 درجة مئوية. المرجل مع الدورة الدموية الطبيعية. تستخدم كوقود غاز طبيعي. تتميز الغلاية بتصميم على شكل حرف U وتتكون من عمودين منشوريين عموديين متصلين في الأعلى بواسطة مدخنة أفقية.
يوجد أنبوب في غرفة الاحتراق في المرجل على طول المحيط بأكمله وعلى طول ارتفاع الجدران بالكامل أنظمة مسطحة – شاشات الفرن. إنها مصنوعة من أنابيب ملحومة معًا ، وتشكل غلافًا مستمرًا (محكم الغاز). يتم تغطية نظام الغربال المحكم ضد تسرب الغاز بغطاء من مادة عازلة للحرارة ، مما يقلل من فقد الحرارة من التبريد الخارجي لجدران الوحدة ، ويضمن ظروفًا صحية وصحية في الغرفة ويزيل احتمالية حروق الأفراد.
يحتوي فرن الغلاية على أربع شاشات: جانبان ، أمامي وخلفي. يتم تقسيم غرفة الاحتراق إلى قسمين: الفرن والحارق اللاحق ، وذلك من أجل منع اللهب من الانجراف إلى شعاع الحمل الحراري وتقليل الخسائر مع غازات المداخن الخارجة. تحتوي الغلاية على براميل علوية وسفلية بقطر داخلي 1000 مم لضغط 1.4 ميجا باسكال ، مصنوعة من الفولاذ 16GS بسماكة 13 مم ، وتقع في المحور الطولي للغلاية. يكون الأسطوانة العلوية أطول من الأسطوانة السفلية ويتم إدخال جميع أنابيب الغربال بداخلها ، ويتم توصيل الأجزاء السفلية من هذه الأنابيب بالمجمعات عن طريق اللحام. يتم تجميع الأجزاء العلوية والسفلية من أنابيب حزمة الغلاية في البراميل العلوية والسفلية من الغلاية ويتم توسيعها. يسمح لك الطول الأصغر للأسطوانة السفلية بالحصول على مساحة خالية في الفرن لاستيعاب أي جهاز احتراق. الأسطوانة السفلية عبارة عن مصيدة خبث ومجهزة بأنبوب مثقوب للنفخ الدوري وتركيب لتصريف المياه.
يوجد حاجز من الحديد الزهر داخل حزمة الغلاية ، يقسمها إلى قناتي الغاز الأولى والثانية. لخلق دائرة الدورانفي الشاشات ، يتم توصيل الطرف الأمامي لكل مجمّع شاشة بواسطة أنبوب غير مسخن من أسفل إلى الأسطوانة العلوية ، ويتم توصيل الطرف الخلفي بواسطة أنبوب التفافي بالأسطوانة السفلية. يدخل الماء إلى الشاشات الجانبية في نفس الوقت من الأسطوانة العلوية عبر الأنابيب السفلية الأمامية ، ومن الأسطوانة السفلية عبر الأنابيب الالتفافية. مثل هذا المخطط لتزويد الشاشات الجانبية يزيد من موثوقية المرجل عند انخفاض مستوى الماء في الأسطوانة العلوية ، مما يزيد من معدل الدوران. أنابيب غربال المرجل DKVR-4/13 GM مصنوعة من الفولاذ 51x2.5 مم.

1 - الموقد ، 2 - أنابيب الغربال ، 3 - الأسطوانة العلوية ، 4 - مقياس الضغط ، 5 - صمامات الأمان ، 6 - أنابيب مياه التغذية ، 7 - فاصل البخار ، 8 - الحارق اللاحق ، 9 - أنابيب الغلايات ، 10 - المنفاخ ، 11 - الأسطوانة السفلية ، 12 - خط أنابيب التطهير.

لفحص البراميل وتنظيف الأنابيب الموجودة على قيعان الغلاية توجد غرف تفتيش بمقاس 325 × 400 مم. لإزالة رواسب الحمأة في الغلاية ، توجد فتحات طرفية في الغرف السفلية للشاشات. للتطهير الدوري للغرف توجد تركيبات بقطر 32x3 مم. تم تجهيز الغلاية بموفر تغذية ، ومسخن زيت يعمل بالغاز ، وطارد دخان ، ومروحة سحب ، وجهاز نزع فتيل مياه التغذية. ترد الخصائص التقنية لهذا الجهاز في الفقرة 1.2.

الجدول 1. الخصائص التقنية للغلاية DKVR-4/13 GM