Desene ale navelor sovietice. Instrucțiuni pas cu pas pentru realizarea unui model de navă

Pentru iubitorii de modelaj, foile de furnir din lemn presat si lipit au fost intotdeauna unul dintre cele mai cautate materiale. Sunt ușor de tăiat, perfect prelucrate, desenele de nave din placaj sunt ușor de găsit pe net și, prin urmare, mulți meșteri încep să se familiarizeze cu modelarea diferitelor nave cu modele de placaj.

Realizarea modelelor cu propriile mâini este o sarcină foarte dificilă, care necesită o cantitate semnificativă de cunoștințe și o anumită abilitate. În articol vom vorbi doar despre cele mai de bază tehnici și îți vei perfecționa singur abilitățile ulterioare.

Materiale de lucru

Dacă doriți să faceți un model de navă mică, veți avea nevoie de următoarele materiale:

• Lemn - cedru, tei, nuc sau alt lemn, de preferință moale și nu fibros. Semifabricatele din lemn trebuie să fie netede, fără noduri și fără deteriorare. Lemnul poate fi folosit atât ca material pentru elementele principale ale modelului (cocă, punte), cât și pentru detalii fine.
• Placajul este poate cel mai căutat material.. Pentru modelarea navelor se folosește fie balsa, fie mesteacăn, deoarece aceste tipuri de lemn oferă numărul minim de așchii la tăiere. Placajul de navă model, de regulă, are o grosime de 0,8 până la 2 mm.

Notă! Foile de furnir de fag de grosime mică sunt uneori folosite ca alternativă la furnir de mesteacăn: deși sunt inferioare ca rezistență, se îndoaie mult mai ușor.

• Furnir - plăci subțiri lemn natural rase scumpe. De regulă, este folosit pentru furnire, adică. lipirea suprafeţei de material ieftin.
• Elemente de fixare - lanțuri subțiri, șireturi, fire, știfturi din alamă și cupru.

În plus, cu siguranță vom avea nevoie de clei de lemn, carton și hârtie de calc pentru transferul șabloanelor etc. Detaliile fine sunt realizate din metal turnat. Ca alternativă la metal, poate fi folosită argilă polimerică colorată.

Realizarea unei barci cu suveniruri

Pregătirea pentru muncă

Orice lucru începe cu pregătire, iar modelarea nu va fi în niciun caz o excepție.

• Mai întâi trebuie să decidem ce vom construi. Dacă nu v-ați ocupat de arta modelării navelor înainte, atunci vă recomandăm să descărcați desene de nave din placaj de pe net: de regulă, acestea conțin toate informatie necesarași de înțeles chiar și pentru un începător.

Notă! Sunt disponibile spre vânzare kituri care vă permit să asamblați un vas din piese finite. Pentru începători, astfel de truse vor fi interesante (deși prețul majorității dintre ele este foarte semnificativ), dar este mai bine să stăpânești tehnologia de la bază.

• După analizarea desenului, verificăm dacă tot ce aveți nevoie este disponibil. În principiu, dacă ceva lipsește, atunci se va putea cumpăra ceva mai târziu, deoarece construirea unei nave (deși una în miniatură) nu este o treabă rapidă!

• După imprimarea desenului, facem șabloane pentru părțile principale.
• Transferul șabloanelor în .

Tăierea și asamblarea pieselor

Puteți tăia semifabricate atât cu ajutorul unui manual, cât și cu ajutorul unui model de ferăstrău electric.

Acesta din urmă este mai scump, dar cu el ești mai puțin chinuit la tăiere piese mici:

• Facem o gaură de pornire în foaia de placaj, în care introducem o pilă sau o lamă de ferăstrău.
• Decupăm piesa, încercând să ne mișcăm exact de-a lungul conturului marcat.
• Prelucrăm piesa de prelucrat tăiată cu o pilă, îndepărtând micile teșituri de-a lungul marginilor și eliminând așchiile și bavurile inevitabile.

Sfat! Lucrând pe un singur element (punte, laterale, chilă etc.), tăiem imediat toate piesele necesare asamblarii. Deci vom petrece mult mai puțin timp, iar munca se va deplasa mai repede.

Când totul este gata, începem să ne asamblam nava.

• În primul rând, pe grinda longitudinală - chila - am pus ramele transversale. În partea inferioară a fiecărui cadru, este prevăzută de obicei o canelură pentru fixarea pe o chilă de placaj.
• Pentru conectare, puteți folosi lipici standard sau puteți folosi special amestecuri adezive concepute pentru modelarea navelor.
• Atașăm părțile superioare ale ramelor pe punte. La modele simple puntea este o singură foaie de placaj, iar pentru cele complexe poate fi pe mai multe niveluri.
• După ce lipiciul de pe rame se usucă, începem să învelim părțile laterale cu benzi subțiri de placaj. Grosimea materialului nu trebuie să depășească 1,5 mm, deoarece numai în acest caz vom putea îndoi pielea fără riscul de a o deteriora.
• Pentru îndoire poate fi încălzit și umidificat. După aceea, materialul se va îndoi fără dificultate, iar în timp va căpăta o formă stabilă.

Notă! Carcasa pentru vopsire poate fi lipită peste cu o foaie solidă. Dar pentru a imita învelișul din scânduri, este mai bine să folosiți benzi de până la 10 mm lățime (în funcție de scară).

• Fixăm placajul lipit cu cleme și cleme și lăsăm la uscat.

Finisare

De în general, Pe aceasta dulgherie se termină și arta începe.

Când carcasa este asamblată și uscată, avem nevoie de:

• Faceți din placaj subțireși suprastructuri de punte sigure.

• Măriți părțile laterale astfel încât să iasă deasupra planului punții.
• Lipiți suprafața punții cu furnir de lemn sau trageți-o cu o punte, imitând învelișul de scândură.
• Faceți și instalați toate piesele mici, cum ar fi volanul și lama de direcție.
• Fixați catargele cu toate dispozitivele suplimentare (așa-numitele lonburi), puneți pânzele și întindeți toată această structură cu ajutorul firelor de tachelaj.

În concluzie, toate piesele de placaj trebuie vopsite și lăcuite. Acest lucru va oferi suvenirului nostru cel puțin câteva decenii de siguranță.

Concluzie

Aproape toată lumea poate face o barcă simplă de placaj cu propriile mâini - suficientă răbdare și abilități minime în lucrul cu un puzzle (citiți și articolul). Dar dacă vrei să implementezi desen complex cu o mulțime de mici detalii, atunci va trebui să muncești din greu. De aceea te sfătuim să începi cu cele mai simple modele, crescându-ți treptat aptitudinile!

În videoclipul prezentat în acest articol veți găsi Informații suplimentare pe această temă.

Conținut similar

Unii oameni au un hobby ciudat, dar foarte remarcabil și plin de culoare. Se numește asamblarea modelelor de nave din lemn. Ce este nevoie pentru a face un lucru atât de frumos. Nu este atât de ușor să creezi un model dintr-un copac. Din acest articol veți învăța cum să creați din lemn cu propriile mâini. Și vom face și o scurtă digresiune în istorie.

Francis Drake

Mulți pasionați de istorie știu că numele „pirat de fier” era Anglia patria sa. A devenit căpitanul unei nave cu vele la doar 16 ani. La început a fost un preot de corabie, apoi un simplu marinar. Dar faima lui a tuns cu adevărat când a devenit un pirat curajos și foarte formidabil. În secolul al XVI-lea, a făcut destul de multe călătorii și a luat parte la un număr considerabil de bătălii.

Doe de aur

În zorii destinului, mai multe nave cu pânze au ajuns pe proprietatea sa. Principala lui navă amiral a fost Pelicanul. Această navă era o navă cu cinci etaje și trei catarge. La bord se aflau 20 de arme de artilerie. Tot felul de povești maritime rareori ne spun că o navă care are deja un nume poate fi redenumită, dar cu „Pelicanul” s-a întâmplat o astfel de poveste prin voința sorții. În 1578, Francis Drake a schimbat numele acestei nave în „Golden Hind” (în rusă, acest nume sună ca „Golden Doe”). În această secundă a fost înscris cu litere aurii strălucitoare istoria lumii marinari. Francis Drake a făcut despre el destul de multe fapte amețitoare, care mai târziu au fost povestite în cărțile de istorie și aventuri.

Aceste nave minunate îi fac pe mulți să asambleze modele de nave din lemn cu propriile mâini. Desenele multor astfel de structuri pot fi găsite adesea pe Internet. Deci, inspirat istoria antica navigant vom afla din acest articol informații despre cum să facem ceva similar.

Model de navă din lemn de bricolaj: de la început până la orizonturile curcubeului

De fapt, istoria modelării constă din mai multe etape. Mai mult, fiecare dintre aceste etape este asociată cu mai multe caracteristici. Un iubitor de construcții navale în miniatură trebuie să se poată schimba materiale disponibile. De asemenea, este important să extindem alegerea obiectelor de modelare. După ce se dezvoltă suficient, atunci poate avea producție în masă de modele. Următorul pas va fi dezvoltarea modelării expoziției de poster din acele seturi pe care le are deja. Ulterior, vă puteți dezvolta până la formarea de segmente individuale. Poate fi orice - de la modele de nave și în carne și oase la copii ale motocicletelor individuale, camioane, precum și tot felul de alte mașini.

Modele de nave din lemn de bricolaj: desene, instrucțiuni, instrumente

Deci, ei bine, să începem să creăm o astfel de navă. Sculptul modelelor de nave prefabricate din lemn nu este o sarcină ușoară. Veți avea nevoie de multe instrumente pentru aceasta. Printre acestea se numără: un cuțit, o daltă, un ciocan, o bară (și, dacă este necesar, un ferăstrău), o cârpă subțire, superglue, un turlă lung de lemn, o frânghie, un burghiu. În plus, veți avea nevoie de încă două foarte parametri importanti. În primul rând, este timpul și, în al doilea rând, o calitate importantă a acelor oameni care sunt angajați în crearea de modele prefabricate de nave din lemn este răbdarea.

sculptura unei nave din lemn

Mai întâi trebuie să lucrezi cu o daltă. Trebuie să pilezi totul și să scoți șuruburile vechi care au cap plat. Nu vă va lua mult timp - doar două minute. În aceste două minute, blocul prefinisat va deveni ulterior o barcă. Acum trebuie să ștergeți bara. Ar trebui să răzuiți cu grijă coaja. Țineți bara direct către unealtă. Hai sa luam design standard ca exemplu pentru modelele noastre de nave mici, pe care le vom construi conform principiului de mai jos. Luați un creion și schițați o schiță preliminară pe bară. După aceasta, procesați bara cuțit ascuțit. Înclinarea lamei în sine ar trebui să fie la un unghi de aproximativ 10 grade. Când planificați, rețineți că acest lucru nu este cel mai mult servici usorși așa ai răbdare. Nu trebuie să uitați că, dacă din orice motiv faceți o greșeală, atunci va fi destul de dificil să corectați totul. Îndepărtați jetoanele strat cu strat, în timp ce ar trebui să încercați să procesați bara originală cât mai ușor posibil. Este important ca partea de sus și de jos să fie paralele.

Vă rugăm să rețineți că nu trebuie să aruncați deloc jetoanele. Cert este că, în principiu, poate fi folosit ca material suplimentar ca mulci.

Sculptura față și părțile laterale ale navei

Ei bine, acum trebuie să desenăm partea din față, de jos, precum și din spate. Le vom tăia exact în același mod ca mai sus. Este necesar să uniformizați aceste părți. Pentru a obține prova navei, va trebui să tăiați o bucată din față. După aceasta, trebuie să rotunjiți ferăstrăul tăiat cu un cuțit. Când faceți nasul, încercați să înclinați însăși lama cuțitului înapoi. Ar trebui să fie îndreptată spre pupă.

Forarea găurilor și instalarea ulterioară a echipamentelor

Ar trebui să ai mai multe turle. Prin urmare, găuriți un număr de găuri, acestea ar trebui să fie puțin mai mari decât grinzile în sine. Este important să nu existe prea multe găuri. În caz contrar, puteți dezvolta o fisură. Și din cauza fisurii, după cum știți, poate apărea un dezastru sever - mergeți la scurgere. Nu folosi lipici! Dacă faci asta, atunci următorul munca va trece cu mult mai multă dificultate.

Punerea pânzelor pe model

Decideți, pentru început, exact câte panouri doriți să obțineți pe vasul final. Să luăm drept condiție că vom avea patru panouri pentru primul catarg și al doilea și trei pentru ultimul. După aceasta, luați câteva turle de lemn și tăiați-le. Tăiați materialul într-o formă trapezoidală. Apoi începeți să le lipiți. Faceți crestături pe ramurile pânzelor, fixați fiecare ramură cu o crestătură corespunzătoare. Apoi lipiți mijlocul marginilor de pânze. Repetați același lucru pentru toate catargele. Cel mai bine este să construiți mai întâi catargul din spate, apoi cel din mijloc și apoi cel de la prova.

Acum să instalăm vela zburătoare superioară. Tăiați forma țesăturii zmeu. Luați firul și atașați-l la colțul opus al pânzei. Lăsați capetele pe fiecare parte pentru toate colțurile. Lipiți o bucată mică de fir exact pe vârful bărcii. Ar trebui să fie puțin mai înalt decât prova bărcii în sine. Din colțul opus, măsurați până la mijlocul ramurii inferioare a pânzei pe catargul din față. Apoi tăiați chiar firul pe care l-ați măsurat și lipiți vârful la locul potrivit.

Pe fiecare parte, ar trebui să lăsați câteva fire. Trageți-le înapoi și lipiți-le drept în interiorul barcii. Apoi puteți tăia frânghia în exces. Creați și atașați panoul din spate în același mod. Trebuie atașat la reversul vela din spate. Măsurați, tăiați și asigurați-vă că se potrivește peste cele două urechi. Apoi lipiți-le pe colțuri.

Ei bine, acum ați învățat cum să faceți cele mai simple modele de nave din lemn. Și deși în acest articol totul este descris numai în in termeni generali, sperăm că te va ajuta în viitoarea ta carieră de „constructor naval”. Dacă, desigur, nu ești interesat de asta. Crede-mă, merită!

Realizarea de modele de nave este cea mai veche dintre „hobby-urile tehnice” ale omului: de aproape șase mii de ani, oamenii își perpetuează navele în miniatură. Cel mai vechi dintre modelele găsite în timpul săpăturilor - o barcă rituală de argint cu vâsle dintr-un mormânt din Mesopotamia - arheologii îl atribuie începutului mileniului IV î.Hr.

Modelarea profesională a navelor rusești este mult mai tânără, dar a echivalat deja cu trei secole. Fabricarea modelelor de nave a început cu „camera-model” Petrovsky, în care erau depozitate modelele „Amiralității” ale tuturor navelor noi aflate în construcție. Acestea erau copii exacte detaliate ale structurii carenei cu pielea parțial îndepărtată, servind drept ajutoare vizuale pentru dulgherii de nave care nu cunoșteau desene slab.

De fapt, Peter I însuși a fost primul modelist rus serios. La vârsta de șaptesprezece ani, întorcându-se de la „Marea Ambasada” din Europa, a construit un astfel de model de fregata.Prin decretul lui Petru, toate modelele au fost păstrate ca mostre pentru posteritate. Din colecția chiar din această „cameră”, aflată pe locul actualei fântâni din fața Amiralității, a început la un moment dat colecția Muzeului nostru Naval.

Probabil, mulți, și cu atât mai mult cei care locuiesc în Sankt Petersburg, cu istoria și tradițiile sale, măcar o dată, dar a existat dorința de a construi un model de un fel de corabie cu pânze cu propriile mâini. Cu toate acestea, fără abilitățile și instrumentele necesare, acest lucru cu greu se poate face acasă, ghidat de literatura de specialitateși șantiere de construcții navale. Tehnologiile descrise acolo sunt adesea destul de complexe, necesită echipamente speciale, materiale și aproape întotdeauna necesită ceva experiență, așa că a face o navă nu este o sarcină ușoară. Ca urmare, cineva ale cărui abilități sunt limitate la lecțiile de muncă școlare și bărci de hârtie pliabile lucrează , mai degrabă descurajează dorința decât forma interes. Poate fi greu să veniți cu linii directoare care să vă ajute să creați ceva semnificativ pornind de la zero. Dar totuși, dacă se dorește, este foarte posibil să construiești un model suficient de decent, având cele mai simple instrumente disponibile în orice casă în care există un bărbat „cu mâinile” și set minim material. Trebuie doar să vă pregătiți inițial pentru faptul că totul va funcționa, cu siguranță (!), Dar aproape niciodată - imediat. Că o operațiune eșuată, înșurubarea unei piese (e bine dacă există doar una!) Este o normă, experiența necesară acumulată și deloc o urgență.
Modelatorii profesioniști serioși, a căror muncă, uneori valorând zeci de mii de dolari, ocupă primul loc la expozițiile internaționale, de regulă, au o atitudine destul de sceptică față de modelele din papier-mâché. Este de înțeles - hârtia, chiar și bine lipită, va rămâne în continuare hârtie. Dar pentru cineva care încearcă pentru prima dată la modelare, această tehnică va fi cea mai preferată. Nu necesită materiale sau instrumente scumpe și, ca loc de muncă, vă permite să vă limitați masă simplă cu o bucată de placaj așezat pe ea și un grătar pentru baie, pentru a nu face praf în cameră. Este grozav dacă există un burghiu electric cu un trepied pe care poate fi instalat aer proaspat. Dar dacă nu, atunci condițiile de mai sus vă vor permite să începeți și, cel mai important, să vă finalizați primul model.Toate modelele prezentate în aceste fotografii - de la galera romană până la crucișătorul blindat - au fost construite folosind această tehnologie și în astfel de condiții. Acum cincisprezece ani, după o accidentare, trecând brusc izolat de mediu inconjurator, a trebuit să îmi amintesc hobby-ul copilăriei și să încerc să-l transform într-o profesie. După ce am recitit o cantitate destul de mare de literatură, mi-am dat seama că niciuna dintre tehnicile date acolo formă pură nu mi se potriveste. Ca rezultat al multor încercări și experimente de-a lungul anilor, s-a dezvoltat o tehnologie care vă permite să lucrați independent de orice circumstanțe externe. Cu toate acestea, cu toată accesibilitatea metodei, tot nu strica să obțineți ceva înainte de a începe lucrul. Cel mai important lucru, desigur, este ce și cum va fi construit totul. Deci, ce este necesar pentru a face acest lucru face o corabie din lemn:1.1

MATERIALE

matrice- adica lemn obișnuit, necesar în primul rând pentru fabricarea lăturilor. Pentru coloanele de catarg, lamelele de pin din secțiunea corespunzătoare sunt cele mai potrivite. Mesteacănul este mai rău: este mai dificil să alegi chiar și segmente din el și mai greu de prelucrat. Părțile mai subțiri ale catargelor - catarge de vârf și catarge, curți, restul lăturilor sunt perfect obținute din frigărui de mesteacăn pentru grătar, care uneori pot fi cumpărate în diverse super-hiper-marketuri. Merită să acordați atenție faptului că vin în grosimi diferite: au fost 3,5 și 3 și 1,8 mm. Pentru cele mai mici detalii, este bine să folosiți scobitori din lemn. Alte detalii din lemn; în teorie, și în teorie, din lemn masiv, este mai ușor și mai bine să obțineți din furnir din speciile corespunzătoare lipite împreună cu „Moment” în 2-3 straturi.

Lipici. Optimal - mobilier PVA. Dovedit - Novgorod PVA-M "Akron". Dacă nu ai unul, o va face altul. Principalul lucru este că numirea ar trebui să indice „pentru lipire” produse din lemn, și nu „pentru lipire” - aceasta ține mult mai rău. Când cumpărați, cereți să încercați - lipiți, strângeți cu o agrafă de rufe, două bucăți de furnir, așteptați 30 de minute până se usucă și încercați să o rupeți. Dacă adezivul este bun, furnirul se va rupe, dar nu și lipiciul. În plus, aplicați un frotiu pe suprafață - ar trebui să se formeze un film mat, dar absolut uniform, transparent, fără o tentă lăptoasă. PVA din Estonia este bun, dar uneori nu se lipește de cel uscat, ci cade. Acestea. după ce a început să lucrezi cu unul, este mai bine să continui cu el. Și, desigur, „Momentul” obișnuit este și el indispensabil.
Lacuri, vopsele. Lacul este cel mai potrivit "Aqua" - adică. pe bazat pe apa. Se usuca rapid, nu lasa pete pe hartie si carton. Și, ceea ce este esențial atunci când lucrezi într-un apartament, practic nu miroase. Este logic să achiziționați simultan atât incolor, cât și colorate sub lemn închis la culoare. Vopsele - după ce am încercat mai multe opțiuni, m-am hotărât pe acrilice. Dintre acestea, cel mai necesar este aurul. Dovedit - „Inca Gold”. Acolo unde este posibil, este mai ușor să lipiți pe cele menționate mai sus în loc să vă colorați. hartie colorata. În general, în tradițiile școlii de modele rusești, colorarea modelelor nu era foarte comună. Spre deosebire de Europa, unde s-au străduit pentru o asemănare sută la sută cu originalul, chiar și în nuanțe, în Rusia au încercat să preia rase valoroase lemn astfel încât culoarea lor, dacă nu exact, aproximativ, dar să se potrivească cu culoarea originalului pictat.

Țesătură și ață. Orice material alb de bumbac este potrivit pentru vele. Desigur, cu cât firul este mai subțire și cu cât țesutul este mai dens, cu atât mai bine. Principalul lucru este că nu ar trebui să existe un amestec de sintetice, altfel nu se va lipi bine. Același lucru este valabil și pentru fire. Bumbacul pur, însă, este acum greu de găsit, dar dacă procentul de materiale sintetice este mic, atunci le poți încerca. Pentru tachelaj în picioare, sunt necesare fire negre, pentru tachelaj de rulare, este mai bine bej deschis. În ceea ce privește grosimea - toate numerele posibile vor fi la îndemână: de la maxim - 10 sau chiar 0, dacă îl puteți găsi, până la 40 - 50. În literatură, uneori se recomandă nuanțarea țesăturii pentru fiabilitate. soluție slabă ceai. L-am încercat - nu mi-a plăcut: poate fi mai fiabil, dar pânzele albe pure arată mult mai frumos. Și aici sunt firele, dacă nu sunt găsite culoarea dorită, este mai bine să nuanțați ușor cu pată de lemn.

Sârmă și folie- de preferință cupru sau alamă, dar orice va face, chiar și din tuburi. Garoafe mici, plastilină, folie autoadeziva, etc. - departe de o listă exhaustivă, idei noi pot veni în minte oricând pe parcursul întregii lucrări.

INSTRUMENTE

Pe lângă setul standard de instrumente care nu necesită comentarii, cum ar fi o rindelă, clește, tăietor de sârmă, o șurubelniță, cleme în perechi - mai mari și mai mici, un ciocan, un ferăstrău, dalți etc., există mai multe specifice lucruri care ar trebui mentionate separat .Gauritor electric. Dacă aveți o idee să vă puneți serios la treabă, fără a se limita la o copie de probă, cu siguranță ar trebui să obțineți un exercițiu. Este recomandabil să alegeți mai puternic - 500 de wați, nu mai puțin. Foarte bine daca cu trepied si cu viteza reglabila.Extrem de lucru util- disc de slefuire. Acestea. nu o râșniță (nici nu va doare), ci una de șlefuit - pe planul căreia puteți fixa pielea. Ferăstraie. Un puzzle este un lucru util, deși nu esențial. Un ferăstrău va fi la îndemână mai devreme (deși pentru lucrul cu lemnul). Este bine să aveți două pânze pentru el: mici și mari.Fișiere. patru sau cinci bucăți forme diferiteși crestăturile merită să aibă, dar, din propria mea experiență, sunt principalele și aproape de neînlocuit - plate, mici, cele mai mari pe care le poți găsi. De asemenea, este plăcut să ai un set de pile cu ace.Cuțite. Preferatul tău și cuțitul necesar(foto) M-am făcut acum 25 de ani din pânză pentru metal. Nu există astfel de lucruri la vânzare. Fără el, nu este de lucru - doar ei pot tăia furnirul în benzi de înaltă calitate. A fost cu cinci centimetri mai lung (!) - a fost uzat ... Deci, dacă faci la fel, atunci cu o marjă în lungime. Atunci când alegeți o pânză pentru lamă, încercați să o îndoiți: dacă rămâne îndoită, este prea moale. Dacă se rupe, se va potrivi. Din epavă și face. Luați lama mai mult timp: astfel încât să treacă aproape prin tot mânerul. Rotunjirea la capătul mânerului nu este, de asemenea, întâmplătoare: le este convenabil să șlefuiască părțile care sunt lipite (în special pe „Momentul”) și pur și simplu să netezi denivelările.
Atenție la ascuțire - este unilaterală, în timp ce este ascuțită Partea dreapta lame - adică dacă le tăiați de-a lungul riglei, conducând ca un creion, atunci partea plată este apăsată pe riglă, iar teșirea solului este îndepărtată de riglă. Unghiul lamei - aproximativ 30, ascuțire - 15-20. Din aceeași pânză, merită să faceți incisivi mici și subțiri, cum ar fi daltele, lățimi diferite: 4, 6, 8, 12mm - deși nu imediat, dar treptat totul va veni la îndemână undeva. Puteți găsi la vânzare seturi pentru sculptură în lemn cu incisivi semicirculari. Și ei, mai devreme sau mai târziu, dar cu siguranță va fi nevoie de ei. Shilo. Pantof obișnuit. Dar încă un lucru pe care va trebui să-l faci singur - dintr-o unghie lungă și subțire sau dintr-o unghie groasă ac de cusut(convenient de la mașină) pe un mâner lung (15-20 cm). Ei bine, din moment ce vorbim aici, un set de ace de cusut marimi diferite va fi nevoie şi de perii. Merită să începeți o duzină și jumătate deodată - de toate dimensiunile: de la 2 la 20 mm, de rigiditate diferită pentru diferite nevoi. Uneori, în loc de o perie de lipici pentru lucrări mici, este convenabil să folosiți un fir subțire legat de un băț.
Foarfece. Merită să aveți cel puțin două, și de preferință trei perechi: separat pentru țesătură, pentru folie și pentru hârtie, furnir și carton. Sunt necesare minim trei numere: de la cel mai mare pentru nivelarea piesei de prelucrat caroserie pentru furnir până la cel mai mic pentru șlefuire pentru finisare. Ei bine, cel de mijloc este pentru muncă intermediară. pietre de ajire pentru incisivi - merită să obțineți trei bucăți, inclusiv cel mai mic măgar pentru reglarea finală.
Lucruri mici - necesare și ușor de utilizat: accesorii de desen, pensete mari, clești mici cu fălci lungi și subțiri, agrafe de rufe, benzi de cauciuc „pentru bani”, o croșetată, menghină de masă, riglă transparentă din plexiglas 50 cm lungime, markere negre și maro de neșters, pată de lemn. Da, nu se știe niciodată cu ce altceva poate veni creativitate la afaceri!
Și mergi înainte. Deci, după ce ați dobândit toate cele de mai sus, sau fiind sigur că veți obține ceea ce aveți nevoie la momentul potrivit, puteți, inspirat, să continuați! De unde să obțineți desene, nu vă sfătuiesc - există multă literatură, Internetul este imens și dinamic - site-urile se nasc și mor. Și eu însumi timpuri recente Nu m-a interesat această direcție... În orice caz, de când ai ajuns aici, poți ajunge la desene. Studiați mai multe proiecte ale diferitelor nave, comparând designul, detaliile acestora. Adesea, detaliile care lipsesc dintr-un kit sunt perfect prezentate într-un altul - pentru o navă similară din aceeași clasă și invers. Merită să le citești poveștile. Este bine când debutul nu este primul lucru care îți atrage atenția, ci faptul că, în urma selecției, îți place mai mult decât oricine altcineva - va fi mult mai interesant să lucrezi. Un astfel de model este mult mai probabil să fie terminat - este păcat să-l lași neterminat... Ei bine, să începem, desigur, cu caroseria.
Autor - Dmitri Kopilov
Site Exclusiv

Modele de nave DIY sunt un hobby foarte interesant, care acum este onorabil și prestigios să se angajeze.

Nu toată lumea este capabilă să asambleze un model de navă, indiferent de dimensiunea acesteia. Dar ceea ce se întâmplă până la urmă poate fi un adevărat motiv pentru a fi mândru de tine. Dacă sunteți interesat Acest subiect, atunci schemele noastre, sfaturile vor fi la momentul potrivit și utile. Începând să te angajezi în mini-construcții navale, îți va fi util să știi că această activitate nu este un capriciu băiețel.

Meșteșugurile antice sub formă de lucrări fine din scânduri de lemn, care au fost tipuri diferiteîn mormintele faraonilor au fost găsite corăbii mari. Este logic că nu au trimis nimic oribil în ultima lor călătorie cu domnitorul. În consecință, concluzia sugerează că fie conducătorului însuși îi plăcea să-și petreacă timpul liber în acest fel, fie i s-au oferit astfel de cadouri care îi erau personal foarte dragi.
Cumpărați modele de nave cu propriile mâini posibil și gata. Sunt mulți meșteri pe net care pun publicului lucrări gata făcute cu etichete de preț. Un astfel de articol este cumpărat de colecționari sau cei care doresc să facă un cadou deosebit. Într-adevăr, va fi foarte scump, pentru că timpul va trebui să „ucide” suficient. Pentru început, vă sfătuim să achiziționați literatura necesară, care arată clar fiecare etapă a creației operei dumneavoastră de artă. Pentru prima probă, întotdeauna merită să luați un material pe care nu vă deranjează să-l stricați. Poate fi chiar și o navă de papier-mache, principalul lucru în această chestiune este că mâna nu tremură. Orice altceva va veni cu experiență. Bine? Mult noroc!

Cum să faci modele de nave cu pânze cu propriile mâini?

Pentru început, ne propunem să colectăm toate materialele necesare care vă va fi de folos la serviciu.

Acesta este un furnir obligatoriu, pe care trebuie să-l căutați în atelierele de producție de mobilier. Chiar și deșeurile sunt ideale pentru tine, trebuie doar să te uiți la dimensiune și calitate. Există un număr mare de varietăți, obțineți-l ori de câte ori este posibil. Ei bine, dacă copacul este moale, va fi mai ușor de lucrat cu el. Luați orice grosime găsiți, pentru că lemnul este necesar atât subțire, cât și gros. În orice caz, oferta de necazuri nu duce, așa că nu ezitați să cereți mai mult. După furnir, faceți o căutare carton bun. Grosimea sa ar trebui, de asemenea, variată: de la coperți de cărți la obișnuite carton pentru copiiîn seturi. Pentru a termina prin a termina modele de nave realizate manual veți avea nevoie de hârtie de împachetat, tapet vechi, nedorit și un set de hârtie colorată (înmuiată cu vopsea pe ambele părți). Dacă construiți o barcă cu pânze, veți avea nevoie și de șipci la care să atașați direct pânzele. Glue - PVA, care poate lipi mobila si super glue, cand nu mai este rabdare. Pentru a termina părțile hoteliere ale modelului, veți avea nevoie de vopsele care merită cumpărate pe bază de apă. De asemenea, pentru cei care sunt deosebit de părtinitoare, va fi nevoie de un lac pentru a repara întregul proces. Atingerea finală este firele, țesăturile. Tu alegi culoarea pânzelor, respectiv, țesătura. Este de dorit să fie din bumbac, fără prezența materialelor sintetice în compoziție. Ar trebui să alegeți fire de cusut obișnuite, dar de grosime decentă (numerele 10, 40, 50). Uneori, unii sfătuiesc să puneți o sârmă lângă lucrare, pentru că va veni la îndemână acolo unde puntera este prea groasă și acul este prea subțire. În general, acest lucru este cel mai necesar pentru lucrările cu drepturi depline la prima construcție.

Modele de nave din lemn DIY: diagrame și desene

Primul lucru cu care trebuie să începeți este să decideți asupra dimensiunii viitoarei nave, deoarece va fi mai ușor să lucrați cu desenul. În fața ta este cel mai elementar desen care va ajuta la construirea etapelor de lucru.

Când totul este gata, merită să începeți asamblarea structurii, se poate face ca un întreg, începând de jos, sau în etape, lucrând prin fiecare departament. Veți avea nevoie de răbdare când trebuie să așteptați ca fiecare dimensionare să se usuce, deoarece nu puteți îngrămădi modele noi pe o bază care nu s-a uscat încă. Finisarea este cea mai finală etapă, care necesită aproape mai multă răbdare, ca toate jobul anterior. Aici trebuie să fii extrem de atent, deoarece un frotiu făcut incorect va strica întreaga impresie. Simțiți-vă liber să puneți întrebări pe forumurile relevante, unde experții cu experiență vă vor solicita întotdeauna decizia corectă. Vă dorim mult succes și așteptăm cu nerăbdare fotografia munca terminata ca in aceasta imagine.

Navele cu pânze sunt împărțite în fregate și nave de luptă. Cele mai puternice nave cu trei catarge sunt navele de luptă, care se caracterizează prin deplasare, armament și puterea echipajului.

Această clasă bărcile cu pânze provine din secolul al XVII-lea, odată cu apariția artileriei (tunuri), capabile să ducă o luptă liniară (simultan cu toate tunurile de la bord de pe linia laterală).
Într-o versiune prescurtată, ele sunt numite „cuirasate”.

Desenele modelelor pot fi descărcate gratuit, pe site sau din alte surse.

În mai 1715, din șantierul naval al Amiralității din Sankt Petersburg a fost lansată cuirasatul rusesc cu tunuri de rang 3 Ingermanland (64 de tunuri). La elaborarea desenelor sale a participat însuși Petru I. Cuirasatul avea dimensiuni impresionante pentru acea vreme: lungime - 52m; latime - 14m; adâncime de menținere - 6m. Standardul de aur al lui Peter a zburat din catarg. Această navă a fost pentru mult timp navă amiral a flotei ruse.

Rangurile navelorîn flota navigabilă:

• Primul rang este de trei decenii sau patru decenii, cel mai mare barca de navigat(de la şaizeci la o sută treizeci de tunuri).
• Al doilea rang este cu trei punți (o navă cu trei punți) (de la patruzeci la nouăzeci și opt de tunuri).
• Al treilea rang este cu două punți (de la treizeci la optzeci și patru de tunuri).
• Al patrulea rang este cu două etaje (de la douăzeci la șaizeci de tunuri).

L „Artemise

L „Artemis era o fregata de tun a flotei franceze. Clasa de fregate Magicienne, greutatea 600 de tone, 32 de tunuri la bord, dintre care 26 erau tunuri lungi de douăsprezece lire și 6 de șase lire. Fregata a fost așezată la Toulon în Decembrie 1791. Avea o lungime de 44 metri 20 centimetri .

Fregatele erau numite nave militare cu o punte sau cu două etaje și trei catarge. Se deosebeau de navele de luptă mai mici. Scopul lor este un serviciu de croazieră, recunoaștere (la distanță lungă), un atac surpriză asupra unui obiect cu scopul de a captura sau distruge în continuare. Cele mai mari modele au fost numite fregate liniare. Potrivit statisticilor, mai multe modele de fregate sunt descărcate gratuit decât navele de luptă.