Gőzturbina karbantartása működés közben. Gőzturbina javítás

GŐZTURBINÁK JAVÍTÁSA

A TANFOLYAM RÖVID LEÍRÁSA: A program során a részt vevő dolgozók továbbképzését biztosítják műszaki működés turbinaegységek fő- és segédberendezései.

A tanulás menete kiszámítva ETKS szerinti 3,4,5,6 kategóriájú szakiskolai javítóknak, valamint vezetői állománynak (műszakfelügyelők, szakiskolai javító művezetők).

A tanfolyam időtartama tanulás 40 óra

CÉLOK: A hallgatók elméleti tudásának és gyakorlati készségeinek színvonalának növelése.

A KÉPZÉS FORMÁI: Előadások, tanulók aktív részvétele a tanulási folyamatban, viták, szituációs problémák megoldása.

RÉSZTVEVŐK:. ETKS szerinti 3,4,5,6 kategóriájú szakiskolai javítók, valamint vezetői munkatársak (műszakfelügyelők, szakiskolai javító művezetők).

ÖSSZEFOGLALÁS: A kurzus végén a hallgatók felmérése és tesztelése történik.

Óra témája	Az óra célja	Tanulmányi terület	tanulási technikák	Az oktatás eszközei	Folytatni érték, percben
Pszichológiai tesztelés a logikai és matematikai gondolkodás szintjére	Határozza meg minden tanuló logikai és matematikai gondolkodásának szintjét	kognitív	Pszichológiai tesztek	Kiosztók, tesztlapok.
HENGERTESTEK JAVÍTÁSA	JELLEMZŐ KIALAKÍTÁSOK ÉS ALAPANYAGOK: (Hengertípusok, Alkalmazott anyagok, Szerelőegységek). Tipikus hengerhibák és okaik. Hengernyílás. FŐBB MŰVELETEK A HENGEREK JAVÍTÁSA ALATT: (ellenőrzés, Fémellenőrzés, Hengerek vetemedésének ellenőrzése, áramlási út központosítására vonatkozó korrekciók meghatározása, Az áramlási út részei függőleges elmozdulásának meghatározása a karosszéria peremeinek meghúzásakor, Reakció meghatározása és korrekciója a hengertartók Hibák megszüntetése). VEZÉRLŐ ÖSSZESZERELÉS AZ ÖSSZESZERELÉS ZÁRÁSA ÉS A CSATLAKOZTATOTT CSÖVEZETEK KARIMÁS CSATLAKOZTATÁSÁNAK TÖMÍTÉSE	Kognitív	Előadás, vita	Kiosztóanyag
MEMBRONÁK ÉS BIZTOSOK JAVÍTÁSA	STANDARD TERVEZÉSEK ÉS ALAPANYAGOK. A DIAFRAGMA ÉS A KITRETEK JELLEGZETES HIBAJAI ÉS MEGJELENÉSÜK OKAI. FŐBB MŰVELETEK A MEDIASZTRÁGÁK ÉS BORÍTÓK JAVÍTÁSA ALATT: (Leszerelés és átdolgozás, hibák elhárítása, Összeszerelés és beállítás ).	Kognitív		Kiosztóanyag
TÖMÍTÉSJAVÍTÁS	JELLEMZŐ KIALAKÍTÁSOK ÉS ALAPANYAGOK JELLEMZŐ TÖMÍTÉSI HIBÁK ÉS MEGJELENÉSÜK OKAI. A TÖMÍTÉSEK JAVÍTÁSA ALATT VÉGZETT FŐ MŰVELETEK: (Ellenőrzés, Radiális hézagok ellenőrzése és beállítása, Tömítésszegmensek gyűrűjének lineáris méretének felszerelése, A forgórészbe szerelt tömítések antennáinak cseréje, Axiális hézagok beállítása, Hézagok helyreállítása a burkolat tömítéseiben)	Kognitív		Kiosztóanyag
CSAPÁGYOK JAVÍTÁSA	TARTÓCSAPÁGYOK JAVÍTÁSA: Tipikus kialakításokés a nyomócsapágyak alapanyagai) A nyomócsapágyak jellemző hibái és azok okai. A nyomócsapágyak javítása során végzett főbb műveletek: (Csapágyházak nyitása, felülvizsgálata, javítása, Bélések felülvizsgálata, Tömörség és hézagok ellenőrzése). Csapágyak mozgása a rotorok központosításakor Csapágyházak zárása.	Kognitív		Kiosztóanyag
CSAPÁGYOK JAVÍTÁSA	NYOMÓCSAPÁGYOK JAVÍTÁSA. A nyomócsapágyak jellemző kivitelei és alapanyagai. A csapágyak tolórészének jellemző hibái és okai. Felülvizsgálat és javítás. A támasztó-támcsapágy vezérlőegysége. A ROTOR TENGELY FUTÁSÁNAK ELLENŐRZÉSE. A TARTÓCSAPÁGYOK BABBIT HÉJÁNAK ÉS A CSAPÁGYCSAPÁGY CIPUJÁNAK UTÁNTÖLTÉSE. A BETÉTEK FÚRÁSÁNAK SZÓRÁSA. Javítás olajtömítések	Kognitív	Előadás, vita	Kiosztóanyag
ROTOROK JAVÍTÁSA	JELLEMZŐ TERVEZÉSEK ÉS ALAPANYAGOK A ROTOROK JELLEMZŐ HIBÁI ÉS MEGJELENÉSÜK OKAI. SZÉTSZERELÉS, A HASZNÁLAT ELLENŐRZÉSE ÉS A ROTOROK ELTÁVOLÍTÁSA. A ROTOROK JAVÍTÁSA ESETÉN VÉGREHAJTANDÓ FŐ MŰVELETEK: ( felülvizsgálat, Fémvezérlés, Hibaelhárítás). A ROTOROK FELÉPÍTÉSE A HENGERBE.	Kognitív	Előadás, vita	Kiosztóanyag
MŰKÖDŐ KÉSEK JAVÍTÁSA.	A MUNKAPÉGEK JELLEMZŐ TERVEZÉSE ÉS FŐ ANYAGAI. A MŰKÖDŐ KÉSEK JELLEGZETES SÉRÜLÉSE ÉS MEGJELENÉSÜK OKAI. A MŰKÖDŐLÉTEK JAVÍTÁSA ALATT VÉGZETT FŐ MŰVELETEK: (Ellenőrzés, Fémellenőrzés, Javítás és helyreállítás, A járókerék újralapátolása, Csatlakozások szerelése).	Kognitív	Előadás, vita	Kiosztóanyag
ROTOROK KAPCSOLÁSÁNAK JAVÍTÁSA	A KAPCSOLÓK JELLEMZŐ KIALAKÍTÁSAI ÉS FŐ ANYAGAI. A CSATLAKOZÁSOK JELLEMZŐ HIBAJAI ÉS MEGJELENÉSÜK OKAI. A KAPCSOLÓK JAVÍTÁSÁNÁL VÉGREHAJTOTT FŐBB MŰVELETEK: (Szét- és átdolgozás, Fémvezérlés, Féltengelykapcsolók ki- és felszerelésének jellemzői, Hibaelhárítás, Rugós tengelykapcsolók javításának jellemzői). A TENGELYKAPCSOLÓ ÖSSZESZERELÉSE JAVÍTÁS UTÁN. A ROTOROK „INGA” ELLENŐRZÉSE.	Kognitív	Előadás, vita	Kiosztóanyag
TURBINA BEÁLLÍTÁSA	Központozási feladatok. A tengelykapcsoló felek központosításának mérése. A forgórész helyzetének meghatározása a turbina állórészéhez képest. Egy pár rotor beállításának kiszámítása. Két forgórész három nyomócsapággyal történő beállításának jellemzői. A turbina tengelyének beállításának számítási módszerei.	kognitív,	Előadás, tapasztalatcsere	Kiosztóanyag
A TURBINÁK HŐTÁGULÁSÁNAK NORMALIZÁLÁSA	A HŐTÁGÍTÁSI RENDSZER KÉSZÜLÉKE ÉS MŰKÖDÉSE. A HŐTÁGULÁSI RENDSZER SZABÁLYOS MŰKÖDÉSÉNEK ZAVARÁNAK FŐ OKAI. A HŐTÁGULÁS NORMALIZÁLÁSÁNAK MÓDSZEREI. A TURBINAJAVÍTÁS SORÁN VÉGREHAJTOTT HŐTÁGÍTÁSOK NORMALIZÁLÁSÁNAK FŐ MŰVELETEI.	kognitív,	Előadás, tapasztalatcsere	Kiosztóanyag
A TURBÓ EGYSÉG REZGÉSI ÁLLAPOTÁNAK NORMALIZÁLÁSA	A REZGÉS FŐ OKAI. A REZGÉS MINT A TURBINAJAVÍTÁS ÁLLAPOT ÉS MINŐSÉGÉNEK ÉRTÉKELÉSE EGYIK KRITÉRIUMA. A TURBINA REZGÉSI ÁLLAPOTÁNAK VÁLTOZÁSÁT BEFOLYÁSOLÓ FŐBB HIBÁK ÉS EZEK JELEI. A TURBÓEGYSÉG REZGÉSI PARAMÉTEREINEK NORMALIZÁLÁSÁNAK MÓDSZEREI.	Kognitív	Előadás, tapasztalatcsere	Kiosztóanyag
AUTOMATA SZABÁLYOZÓ ÉS GŐZELosztó RENDSZEREK JAVÍTÁSA ÉS BEÁLLÍTÁSA	Milyen dokumentumokat és milyen időszakban kell elkészíteni és jóváhagyni az ATS és a gőzelosztás javításához a javítás megkezdése előtt. Milyen munkákat végeznek az ATS javítása során és az arra való felkészülés során. ATS javítási dokumentáció. Az ATS általános követelményei. A gőzelosztás jellemzőinek eltávolítása. Az ATS jellemzőinek eltávolítása.	Kognitív	Előadás, tapasztalatcsere	Kiosztóanyag
	A bütykös elosztó szerkezet javítása: (A bütykös elosztó szerkezetek főbb hibái) Szabályozó szelepek javítása: (A szár és a szelep átvizsgálása, a kar és a görgők csapágyainak ellenőrzése). Gőzelosztó anyagok.	Kiosztóanyag	Előadás, tapasztalatcsere	Kiosztóanyag
A GŐZELosztó RENDSZER ELEMEINEK JAVÍTÁSA	SZERVO MOTOROK. A szervomotorok általános követelményei. Az egyirányú folyadékellátású szervomotorok leggyakoribb hibái. A kétirányú folyadékellátású szervomotorok fő hibái.	Kiosztóanyag	Előadás, tapasztalatcsere	Kiosztóanyag
TESZTELÉS

MELLÉKLETEK A PROGRAMHOZ:

1. Alkalmazás. A képzésen használt prezentációs anyag.

2. Alkalmazás. oktatóanyag.

Általános információ. A hajókon haditengerészet a fő- és segédgőzturbinás mechanizmusok (turbinagenerátorok, turbószivattyúk, turbóventilátorok) működnek; Mindegyikük éves felmérésen esik át, melynek során az alábbiakat végzik el: külső vizsgálat, cselekvőkészség, akcióban való munkavégzés, manőverező és indító eszközök, eszközök szervizelhetősége távirányító, valamint a szerelt és a meghajtó mechanizmusok használhatóságát ellenőrizzük.
Karbantartás A gőzturbina magában foglalja az ütemezett megelőző ellenőrzéseket (PPO) és a javításokat (PPR), a turbinaelemek beállítását és hangolását, a hibaelhárítást, a berendezések műszaki előírásoknak való megfelelőségének ellenőrzését, az elveszett tulajdonságok helyreállítását, valamint a turbinák inaktív állapotának helyreállítását.
Az elvégzett munka mennyiségétől és jellegétől függően a karbantartás napi, havi és évesre oszlik.
A napi karbantartás a következő fő műveleteket tartalmazza:
- szemrevételezés;
- üzemanyag-, olaj- és vízszivárgás eltávolítása;
- korróziós nyomok eltávolítása;
- rezgésmérés.
Turbinák szét- és szétszerelése. A gyártó utasításai szerint a turbinák ütemezett nyitása történik. A turbinák nyitásának célja az alkatrészek műszaki állapotának felmérése, áramlási útjuk megtisztítása a korróziótól, szénlerakódásoktól és vízkőtől.
A turbina szétszerelését legkorábban a leállás után 8-12 órával, azaz lehűlés után kezdjük meg, amikor a burkolat falainak hőmérséklete a környezeti hőmérséklettel (kb. 20 C) lesz egyenlő.
Ha a turbinát leszerelték a műhelybe szállításhoz, akkor figyelje meg következő rendelés bontási munkák:
- válassza le a turbinát a bejövő gőzről;
- engedje le vagy szivattyúzza ki a vizet a kondenzátorból;
- szivattyúzza ki az olajat a turbinából vagy engedje le, felszabadítva az olajrendszert;
- szerelvények és műszerek eltávolítása;
- a turbinához közvetlenül kapcsolódó, vagy annak szétszerelését zavaró csővezetékeket le kell választani az alapról;
- távolítsa el a turbinaházat és a szigetelést;
- szétszedni a korlátokat, eltávolítani a platformokat és a pajzsokat;
- távolítsa el a vevő és a bypass szelepek gyorszáró szelepét;
- kapcsolja le a turbina rotorját a sebességváltóról;
- indítsa el a hevedereket és rögzítse a teheremelő szerkezethez;
- adja meg az alapcsavarokat, és vegye le a turbinát az alapról. Az állórész fedelének aláásása nyomócsavarokkal és emeléssel történik
(leengedve) és a rotor termel speciális eszköz. Ez az eszköz négy csavaroszlopból és emelőszerkezetekből áll. A csavaroszlopokra vonalzók vannak rögzítve az állórész burkolatának vagy a turbina rotorjának emelési magasságának szabályozására. A burkolat vagy a forgórész felemelésekor 100-150 mm-enként állítsa be és ellenőrizze az emelkedés egyenletességét. Ugyanez igaz, amikor leengedjük őket.
Defektoszkópia és javítás. A turbina hibáinak felderítése két szakaszban történik: felnyitás előtt és szétszerelés közben. A turbina kinyitása előtt szabványos műszerekkel mérjük: a forgórész tengelyirányú felfutását a nyomócsapágyban, olajhézagokat a csapágyakban, hézagokat a fordulatszám-határolóban.
A gőzturbinák tipikus hibái a következők: az állórész csatlakozó karimáinak deformációja, repedések és az állórész belső üregeinek korróziója; a rotor deformációja és kiegyensúlyozatlansága; a munkatárcsák deformációja (a forgórész tengelyére való illeszkedésük gyengülése), repedések a kulcshornyok területén; a rotorlapátok eróziós kopása, mechanikai és kifáradási károsodása; membrán deformáció; eróziós kopás és a fúvóka berendezés és a vezetőlapátok mechanikai sérülése; vég- és közbenső tömítések, csapágyak gyűrűinek kopása.
A turbina működése során elsősorban az alkatrészek hődeformációi lépnek fel, amelyeket a Műszaki Üzemeltetési Szabályzat megsértése okoz.
A termikus deformációk a turbina egyenetlen felmelegedése következtében lépnek fel az indítási előkészítés során és a leállítás során.
A kiegyensúlyozatlan forgórész működése a turbina rezgését okozza, ami lapát- és burkolattöréshez, tömítések és csapágyak tönkremeneteléhez vezethet.
Gőzturbina ház vízszintes csatlakozóval hajtják végre, amely két felére osztja. Az alsó fele a test, a felső fele a fedél.
A javítás abból áll, hogy visszaállítják a testelválasztó sík sűrűségét a vetemedés miatt. A 0,15 mm-es hézagig terjedő elválasztó sík megvetemedését kaparással küszöböljük ki. A kaparás befejezése után a fedelet visszahelyezzük a helyére, és szondával ellenőrizzük a helyi rések meglétét, amely nem lehet nagyobb 0,05 mm-nél. A turbinaházban lévő repedéseket, sipolyokat és korróziós gödröket hegesztéssel és felületkezeléssel vágják és javítják.
Gőzturbina rotorok. A főturbinákban a rotorok leggyakrabban egy darabból kovácsolt, míg a segédturbinákban általában előregyártott, turbinatengelyből és járókerékből álló rotor.
A rotor 0,2 mm-t meg nem haladó deformációját (hajlítását) megmunkálással, 0,4 mm-ig - termikus egyengetéssel, 0,4 mm-nél nagyobb mértékben - termomechanikus egyengetéssel távolítják el.
A megrepedt rotort kicserélik. A nyakak kopását csiszolással küszöböljük ki. A nyak ovális és kúpos alakja legfeljebb 0,02 mm megengedett.
működő lemezek. A repedt lemezeket kicserélik. A tárcsák deformációját a végkiütéssel észleljük, és ha nem haladja meg a 0,2 mm-t, akkor a tárcsa végének gépen történő elfordításával megszüntetjük. Nagyobb mértékű deformáció esetén a tárcsákat mechanikus egyengetésnek vagy cserének vetik alá. A tárcsa tengelyhez való illeszkedésének gyengülését a rögzítőfurat krómozása küszöböli ki.
Lemezpengék. A pengék eróziós kopása lehetséges, és ha ez nem haladja meg a 0,5-1,0 mm-t, akkor kézzel reszeljük és polírozzuk. Nagyobb sérülés esetén a késeket ki kell cserélni. Az új pengék a turbóépítő üzemekben készülnek. Az új pengék felszerelése előtt meg kell mérni azokat.
Jelenlétében mechanikai sérülésés a munkalapátok kötésének leválasztása, azt kicserélik, amihez a régi kötést eltávolítják.
Turbina membránok. Bármely membrán két félből áll: felső és alsó. A membrán felső fele a házfedélbe, az alsó fele pedig a turbinaház alsó felébe van beszerelve. A javítás a membrán torzulásának megszüntetésével jár. A membrán vetemedését szondalemezekkel határozzuk meg a lemezen, ehhez a membránt egy peremmel helyezzük el a gőzkimenet oldalától a lemezig, és szondával ellenőrizzük a perem és a lemez közötti hézagok meglétét.
A vetemedést úgy küszöböljük ki, hogy a perem végét a lemez mentén a festékre csiszoljuk vagy kaparjuk. Ezután a membrán peremének lekapart vége mentén a gőzkimenet oldaláról a turbinaházban egy leszállóhornyot kaparnak ki. Ez azért történik, hogy a membrán szorosan illeszkedjen a testhez, a gőzszivárgás csökkentése érdekében. Ha repedések vannak a membrán peremén, ki kell cserélni.
Labirintus (vég) tömítések. Tervezés szerint labirintustömítések lehetnek egyszerű típus, rugalmas halszálkás típusú, rugalmas fésűs típus. A tömítések javítása során a perselyeket és a sérült labirintustömítések szegmenseit radiális és axiális hézagok beállításával a javítási előírásoknak megfelelően cserélik.
Tartócsapágyak a turbinákban lehet csúszó és guruló. A fő hajókban gőzturbinák siklócsapágyakat használnak. Az ilyen csapágyak javítása hasonló a dízelcsapágyak javításához. A beállító olajhézag értéke a forgórész tengely nyakának átmérőjétől függ. 125 mm-es tengelynyak átmérőig a beépítési hézag 0,12-0,25 mm, a megengedett legnagyobb rés 0,18-0,35 mm. A segédszerkezetek turbináiba gördülőcsapágyak (golyós, görgős) vannak beépítve, és nem tartoznak javításra.
A tárcsák és a rotorok statikus kiegyensúlyozása. A turbina rezgésének egyik oka a forgó rotor és a tárcsák kiegyensúlyozatlansága. A forgó alkatrészeknek egy vagy több kiegyensúlyozatlan tömege lehet. Helyüktől függően a tömegek statikus vagy dinamikus kiegyensúlyozatlansága lehetséges. A statikus kiegyensúlyozatlanság statikusan, az alkatrész elforgatása nélkül határozható meg. A statikus kiegyensúlyozás a súlypont és annak geometriai forgástengelyének összehangolása. Ezt úgy érik el, hogy a fémet eltávolítják az alkatrész nehéz részéből, vagy hozzáadják a könnyű részéhez. A kiegyensúlyozás előtt ellenőrizni kell a forgórész sugárirányú kifutását, amely nem lehet több 0,02 mm-nél. Az akár 1000 perc-1 sebességgel működő alkatrészek statikus kiegyensúlyozása egy szakaszban, nagyobb sebességgel pedig két szakaszban történik.
Az első szakaszban az alkatrészt közömbös állapotába egyensúlyozzák, amelyben bármilyen helyzetben megáll. Ez úgy érhető el, hogy meghatározzuk a nehéz pont helyzetét, majd az ellenkező oldalról felveszünk és rögzítünk egy kiegyensúlyozó súlyt.
Az alkatrész könnyű oldalán történő kiegyensúlyozása után az ideiglenes terhelés helyett állandó terhelés rögzítése, vagy a nehéz oldalról megfelelő mennyiségű fém eltávolítása és a kiegyensúlyozás befejezése.
A kiegyensúlyozás második szakasza az alkatrész tehetetlensége, valamint a köztük és a támasztékok közötti súrlódás miatt fennmaradó egyensúlyhiány (kiegyensúlyozatlanság) megszüntetése. Ehhez az alkatrész homlokfelületének felületét hat-nyolc egyenlő részre osztják. Ezután az ideiglenes terhelésű alkatrészt vízszintes síkban kell felszerelni (1. pont). Ekkor az ideiglenes terhelés tömegét addig növeljük, amíg az alkatrész ki nem egyensúlyoz és el nem kezd forogni. A művelet után a terhet eltávolítják és a mérlegen lemérik. Ugyanebben a sorrendben a munkavégzés az alkatrész fennmaradó pontjaira is vonatkozik. A kapott adatok alapján egy görbét építünk fel, amelynek pontos kiegyensúlyozás esetén szinusz alakúnak kell lennie. Ezen a görbén található a maximum és a minimum pont. A görbe maximumpontja az alkatrész világos részének, a minimális pontja pedig a kemény résznek felel meg. A statikus kiegyensúlyozás pontosságát az egyenlőtlenség becsüli meg:

ahol Nak nek a kiegyenlítő terhelés súlya, g;
R- ideiglenes rakomány beépítési sugara, mm;
G— a rotor tömege, kg;
Lst— az alkatrész súlypontjának legnagyobb megengedett elmozdulása a forgástengelyétől, mikron. Az alkatrész súlypontjának legnagyobb megengedett elmozdulása a statikus kiegyensúlyozás során a tömegközéppont legnagyobb megengedett elmozdulásának diagramjából, a turbina útlevéladatai szerint vagy a következő képlettel található:

ahol n— rotor fordulatszáma, s-1.
dinamikus egyensúlyozás. A dinamikus kiegyenlítés során a forgórész összes tömege két olyan tömegre csökken, amelyek ugyanabban az átmérős síkban, de a forgástengely ellentétes oldalán helyezkednek el. A dinamikus kiegyensúlyozatlanságot csak a centrifugális erők határozzák meg, amelyek akkor lépnek fel, amikor az alkatrész kellő sebességgel forog. A dinamikus kiegyensúlyozás minőségét a forgórész oszcillációinak amplitúdójának nagyságával becsüljük meg a forgás kritikus frekvenciáján. A kiegyensúlyozás a gyárban egy speciális állványon történik. Az állvány inga vagy lengő típusú tartókkal rendelkezik (9V725, 9A736, MS901, DB 10 stb. állványtípusok). A turbina rotor két rugós csapágyra van felszerelve, amelyek a kerettartókra vannak felszerelve és csatlakoztatva az elektromos motorhoz. A turbina forgórészének elektromos motorral történő forgatásával meghatározzuk annak kritikus fordulatszámát, miközben felváltva mérjük a rotornyakok maximális rezgési amplitúdóit mindkét oldalon. Ezután a rotor mindkét oldalát a kerület mentén 6-8 egyenlő részre jelöljük, és mindkét oldalra kiszámítjuk a próbaterhelés tömegét. A kiegyensúlyozás a csapágy nagy lengési amplitúdójú oldaláról indul. A második csapágy rögzített. A próbaterhelést az 1. pontban rögzítik, és a rotornyak lengéseinek maximális amplitúdóját a forgás kritikus frekvenciáján mérik. Ezután a terhelést eltávolítjuk, rögzítjük a 2. pontban, és a műveletet megismételjük. A kapott adatok alapján egy grafikont építenek, amely szerint meghatározzák a maximális és minimális amplitúdót, valamint az amplitúdó átlagos értékét, értéke szerint pedig a kiegyenlítő terhelés tömegét. A nagyobb lengési amplitúdójú csapágy rögzítve van, a második pedig kioldódik a rögzítésből. A második oldal kiegyensúlyozási művelete ugyanabban a sorrendben megismétlődik. A kiegyenlítési eredményeket az egyenlőtlenség szerint értékeljük:

ahol aoct— a rotorvégek lengési amplitúdója, mm;
R— a kiegyenlítő súly rögzítési sugara, mm;
G- a forgórész tömegének ennek a támasztéknak tulajdonítható része, kg;
Lct— a súlypont megengedett elmozdulása a rotor forgástengelyétől a dinamikus kiegyensúlyozás során, mikron.
Turbina összeállítás tartalmazza a forgórész és a membránok központosítását.
A rotor beállítása. A forgórész központosítása előtt a siklócsapágyakat a rotor ágyain és nyakain kell beállítani. Ezután a forgórészt a furat tengelyéhez képest középre állítjuk a turbina végtömítéseinek tartói számára. A forgórész és a membránok igazítása során áltengelyt (technológiai tengelyt) használnak, amelyet csapágyakra helyeznek. Ezután megmérjük a tengelynyak és a tömítések alatti hengeres felület közötti hézagokat függőleges és vízszintes síkban. A forgórész tengelyének megengedett elmozdulása a tömítések furatainak tengelyéhez képest 0,05 mm-ig megengedett. A rések egyenlősége jó központosítást jelez, ha pedig nem, akkor a forgórész tengelyének központosítása történik.
Turbina leállás. A forgórész lerakása előtt a nyakát és a csapágyait tiszta olajjal meg kell kenni. Ezután a forgórészt a csapágyakra helyezik, és a fedelet leengedik. A fedél krimpelése után ellenőrizni kell a forgórész könnyű forgását. A 3,5 MPa feletti nyomáson és 420 ° C-ig terjedő hőmérsékleten működő turbina elválasztó síkjainak tömítésére „Sealant” pasztát vagy más masztixet használnak. Ebben az esetben az anyák, csapok és egyszerű csavarok menetei le vannak fedve vékonyréteg grafit, a szerelvénycsavarok pedig higanykenőccsel vannak kenve.
Turbina tesztelés javítás után. A megjavított turbomechanizmusokat először az SRZ standon kell kipróbálni, majd a kikötési és tengeri próbákat kell elvégezni. A hajógyárban állóhelyek hiányában a turbomechanizmusokat csak kikötési és tengeri próbáknak vetik alá. A kikötési tesztek bejáratásból, beállításból és turbomechanizmusok teszteléséből állnak a próbapadi tesztek programja szerint.
A turbinaüzem próbaüzemének minden előkészülete (a szelepek működésének ellenőrzése, a turbina és gőzvezetékek fűtése, kenőrendszer stb.) a "Tengeri gőzturbinák karbantartási és gondozási szabályai" előírásainak megfelelően történik. . Ezenkívül a kenőrendszer és a csapágyak 40-50 C hőmérsékletű forró olajjal szivattyúzzák kenőszivattyú segítségével. A kenőrendszer szennyeződésektől való megtisztításához a csapágyak elé rézhálóból és gézből készült ideiglenes szűrőket szerelnek fel. Időnként kinyitják, kimossák és visszahelyezik a helyükre. Addig szivattyúzza az olajat, amíg a szűrőkön már nincs üledék. A szivattyúzás után az olajat leeresztik az ellátó tartályból, a tartályt megtisztítják és friss olajjal feltöltik.
Indítás előtt a turbinát elzáró szerkezettel forgatják, miközben sztetoszkóppal figyelmesen figyelik a turbina és a sebességváltó csapágyainak helyét, az áramlási út területét, a tömítéseket és a fogaskerekeket. Megjegyzés hiányában a turbina forgórészét gőzzel forgatják, forgását 30-50 min -1 frekvenciára hozva, és a gőzt azonnal blokkolják. A turbina másodlagos indítása akkor történik meg, ha a forgatás során nem észlelnek hibát.
Bármilyen idegen hangot a turbinában, azonnal leállítják, megvizsgálják, azonosítják a meghibásodások okait, és intézkedéseket tesznek azok megszüntetésére.
A turbomechanizmus alapjárati működését a turbina forgórész fordulatszámának névleges értékre történő fokozatos emelésével, és ezzel egyidejűleg a fordulatszám-szabályozó, gyorszáró szelep, vákuumkondenzátor stb.
A tengeri próbák során műszaki és gazdasági mutatók turbómechanizmus minden üzemmódban.

A TZA karbantartása a következő szakaszokra osztható:

A turbina felkészítése működésre és indításra;

Szolgáltatás munka közben;

Deaktiválás és párátlanítás;

Turbina figyelése inaktivitás alatt.

A turbinaegység előkészítése a működésre

A gőzturbinás egység fűtésre történő előkészítése a berendezés és a szervizrendszerek állapotának ellenőrzésével kezdődik.

Ehhez a következő lépéseket kell végrehajtania:

Turbinák és fogaskerekek előkészítése, pl. ellenőrizze a turbinákat és a fogaskerekeket, és győződjön meg arról, hogy az összes szabványos műszer rendelkezésre áll, és jó állapotban van. Ellenőrizze a házbővítés-jelzők állapotát és csúszó támasztékok. Mérje meg a tengelyek axiális és radiális helyzetét, valamint a házak tengelyirányú helyzetét.

Készítse elő és üzembe helyezze az olajrendszert.

Ehhez szüksége van:

Távolítsa el a leülepedett vizet és iszapot az olajtartályokból;

Ellenőrizze az olajszintet a hulladék- és nyomásálló gravitációs tartályokban;

Alacsony olajhőmérséklet esetén melegítse fel 30…35 fokra 0 TÓL TŐL, ügyelve arra, hogy a fűtőgőz nyomása ne haladja meg a 0,11 ... 0,115 MPa;

Indítsa el az olajleválasztót és helyezze üzembe;

Készítse elő a szűrőket és az olajhűtőt a működéshez, nyissa ki a megfelelő szelepeket és szelepeket;

Készüljön fel az indításra és az indításra olaj pumpa;

Miután kinyitotta a szűrő légcsapjait, a turbinák és a hajtómű összes csapágyfedelén lévő olajhűtőt, engedje ki a levegőt és ellenőrizze az olajrendszer olajjal való feltöltését;

Ellenőrizze az olajellátást a fogaskerekek fogainak kenésére, ha szükséges, nyissa ki ehhez az ellenőrző nyílásokat;

Győződjön meg arról, hogy a kenő- és vezérlőrendszerben lévő nyomás megfelel az utasításokban megadott értékeknek;

Győződjön meg arról, hogy nincs olajszivárgás a rendszerből;

Az olajszint csökkentésével ellenőrizze a jelzőberendezés használhatóságát;

Indítás után keringető szivattyú nyissa ki a szelepeket keringő víz az olajhűtőnél ellenőrizze a vízkeringést;

Ellenőrizze a termosztátok működését;

Győződjön meg arról, hogy elegendő mennyiségű olaj folyik ki a túlnyomásos gravitációs tartályból.

Készítse elő a korlátozó eszközt a munkához;

Vizsgálja meg és készítse elő az aknázást;

A tengelyvonal esztergálásra való előkészítésekor szükséges:

Ellenőrizze, hogy nincsenek-e idegen tárgyak a tengelyen;

Nyomja le a tengelyvezeték fékjét;

Ha szükséges, lazítsa meg a farcső tömszelencét;

Ellenőrizze és készítse elő működésre a csapágyhűtő rendszert;

Ellenőrizze és ellenőrizze a hajtólánc normál feszességét a fordulatszámmérő érzékelőjéhez;

Készítse elő és kapcsolja be a korlátozó eszközt;

Az elforgató berendezés bekapcsolásához tegyen ki egy táblát a vezérlőállomásra, WHIRING DEVICE IS ON. A TLU turbinaegység próbaindításához az óráért felelős tiszt engedélye szükséges. Fordítsa el a légcsavart 1 és 1/3 fordulattal előre és hátra. Ezzel egyidejűleg figyelje meg az ampermérőn az elzáró berendezés villanymotorjának teljesítményét, és figyelmesen hallgassa a turbinát és a hajtóműsort. A megengedett érték túllépése meghibásodást jelez, amelyet meg kell szüntetni.

Készítse elő a gőzvezetéket és vezérlő rendszer, jelzés és védelem;

Az előkészítés a gőzszelepek működésének ellenőrzését jelenti a nyitáshoz és záráshoz, ha nincs gőz a gőzvezetékekben:

Ellenőrizze, hogy a turbinák gőzelszívó szelepei zárva vannak-e;

Nyissa ki az öblítőszelepeket;

Nyissa ki-zárja a gyorszáró, manőverező és fúvókaszelepeket, hogy megbizonyosodjon a megfelelő működéséről;

Végezze el a nyomáscsökkentő és biztonsági szelepek külső ellenőrzését;

A vezérlőrendszer olajellátása után kapcsolja ki a vákuumrelét, nyissa ki a gyorszáró szelepet, ellenőrizze a működését kézi lekapcsolással, az olajnyomás csökkentésével, valamint az axiális váltórelé hatásával, majd hagyja zárva a szelepet és kapcsolja be a vákuumrelét;

Nyissa ki a szelepeket a vevők, a gyorszáró és manőverező szelepek, a gőzdoboz és a fúvóka szelepszárainak kamráinak kifújásához;

A turbinák felmelegítése előtt melegítse fel és fújja ki a fő gőzvezetéket a gyorszáró szelepig egy speciális melegítő csővezetéken vagy a fő leválasztó szelepek lassú nyitásával, fokozatosan növelve a nyomást a gőzvezetékben, ahogy felmelegszik.

Készítse elő a kondenzációs rendszert és a fő kondenzátort;

ehhez kell:

Nyissa ki a keringtető szivattyú bemeneti és kimeneti szelepeit (vagy szelepeit), indítsa el a fő keringtető szivattyút;

Nyissa ki a légcsapokat a fő kondenzátor vizes részén, és zárja el, miután folyamatos vízáram folyik ki belőlük;

Ellenőrizze és ellenőrizze, hogy a kondenzátor vízoldali leeresztő szelepei és a keringtető szivattyú zárva vannak-e;

Töltse fel a fő kondenzátor kondenzvízgyűjtőjét tápvízzel a mérőüveg feléig;

Készítse elő a műveletre a kondenzátorban lévő kondenzátum szintjének fenntartásának automatizálását;

Ellenőrizze a szelepek nyitását az ejektorok hűtőszekrényeihez (kondenzátoraihoz) szállított kondenzvízvezetéken;

Nyissa ki a szelepet a visszatérő keringető csővezetéken;

Indítsa el a kondenzvíz-szivattyút, majd nyissa ki a szelepet a nyomócsövén;

Ellenőrizze a kondenzvízszint-szabályozó működését a kondenzátorban.

Melegítse fel a gőzturbinákat.

A turbinák fűtése a turbinák végtömítéseinek gőzellátásával kezdődik, előkészítik és üzembe helyezik a fő gőzsugár kidobót, ezáltal megemelkedik a kondenzátorban a vákuum. Kapcsolja be az automatikus nyomástartást a vezérlőrendszerben.

Emelje fel a vákuumot teljesre, hogy ellenőrizze a rendszer sűrűségét, majd csökkentse a gyártó által beállított értékre.

A vákuum emelése során a turbina rotorjait egy elzáró szerkezet forgatja.

A fő turbóhajtóművek turbináinak felmelegítésére három fűtési módszert alkalmaznak:

Az első a turbinák fűtése a forgórész forgása során a parkolóban lévő munkagőz által;

A második a turbinák felfűtése a forgórészek forgása közben egy elzáró szerkezettel;

A harmadik kombinált, amelyben először a forgórész forgatásával a hevítést hajtják végre a zárószerkezet által, majd a parancsnoki híd engedélyét követően próbafordulatokat adnak a turbinák előre mozgó gőzével. . Ugyanakkor gondosan figyelik a turbinákat, a fogaskerekeket és a csapágyakat.

Ellenőrzik a gőznyomást a turbinák indításakor, amely nem haladhatja meg az utasításokban megadott értékeket. Egy manőverező szelep segítségével megváltoztatják a turbinák forgási irányát előre irányból hátrafelé, és ismét meghallgatják a TZA összes elemét. A turbinák fűtési folyamatának befejezése után a keringtető kondenzátum és olajszivattyú normál üzemmódba kerül, és a fő kondenzátorban a vákuum üzemi értékre emelkedik.

Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy a turbina forgórészei álló helyzetben maradhatnak, miután a tömítéseket legfeljebb 5 ... 7 percig gőzzel látják el.

Ellenőrizze a blokkolást, amely kizárja annak lehetőségét, hogy az egység mozgásban legyen, ha a blokkoló eszköz be van kapcsolva.

Végezze el a TZA próbaforgatásának folyamatát.

A turbinaegységek reteszelő berendezéssel történő próbaforgatásakor meg kell győződni arról, hogy:

A gyorselzáró szelep (BZK) zárva van;

A turbina tolatószelepei zárva vannak;

Az esztergaszerkezet automatikus blokkolása, ha van, megakadályozza, hogy az UPC olajnyomás hatására kinyíljon.

A turbina blokkoló berendezéssel történő próbafordítása során a következő műveleteket kell végrehajtani:

Forgassa el a turbinaegység tengelyeit, miközben figyelmesen figyelje a turbinákat és a hajtóműsort;

A próbaindítást a kardántengely legalább egy fordulatáig kell végrehajtani előre- és hátramenetben;

Figyelje a korlátozó berendezés által felvett áramot, és a normálérték túllépése vagy az áramerősség meredek ingadozása esetén azonnal állítsa le a korlátozó berendezést, amíg az okok tisztázásra nem kerülnek és a hibák megszűnnek.

A GTZA VPU elforgatásakor előfordulhat, hogy a blokkoló berendezés villanymotorja a GTZA letörése és elfordítása során megnövekedett terhelést vagy éles ingadozást mutat. Ez a következő okok miatt fordulhat elő:

A turbina belsejében a lapátban vagy a tömítésben lehet legelészni, a GTZA forgása közben a hajtóműben dörzsölni, miközben jellegzetes hang hallható.

Ebben az esetben ki kell nyitni a nyakakat és belülről figyelni, ellenőrizni kell az axiális és radiális hézagokat mind az áramlási részben, mind a csapágyakban.

Ha elfogadhatatlan lemerüléseket vagy felfutásokat, hibákat észlel a turbina áramlási útvonalában, nyissa ki a házat vagy a sebességváltót, és szüntesse meg a hibákat.

A turbinában jellegzetes hang hallható víz jelenlétében, víz felhalmozódása a turbinaházban, a fő kondenzátor túlcsordulása.

Ezek kiküszöböléséhez meg kell nyitni a turbina lefúvatását, el kell távolítani a vizet, és a fő kondenzátor szintjét normálisra kell hozni.

Lehetséges, hogy bent ragadt kinematikai séma VPU.

Ebben az esetben ki kell kapcsolni a TLU-t, ellenőrizni kell a kinematikai diagramot és meg kell szüntetni az elakadást.

Az elektromos motor esetleges meghibásodása.

Ebben az esetben ellenőrizni kell a csapágyakat és az elektromos áramkört, és meg kell szüntetni a hibát.

A fék be van kapcsolva.

A kábel a csavarra van feltekerve.

A turbinák fűtése során a következő eljárásokat nem szabad alkalmazni:

Csökkentse a vákuumot a kondenzátorban a tömítések gőzellátásának csökkentésével;

Tartsa nyitva a UPC-t és manőverező szelepek amikor a GTZA-t korlátozó szerkezettel forgatják.

A turbinák fűtésének befejezése után a következő műveleteket kell végrehajtani:

Végezze el a turbinaegység próbaüzemét az összes vezérlőpontról;

Ellenőrizze, hogy a távirányító rendszer megfelelően működik-e.

A GTZA próbafordulatai során előfordulhat, hogy a turbina nem indul el elfogadható gőznyomáson. Ez a következő okok miatt lehetséges:

A fő kondenzátorban a vákuum nem elegendő;

A turbina forgórészének termikus elhajlása a fűtött GTZA-val történő parkolás közbeni helyi hűtés következtében és a forgattyús üzemmód megsértése.

Ebben az esetben a turbinaberendezést üzemen kívül kell helyezni, és fokozatosan hagyni kell a turbinát lehűlni. Az egyenletes hűtés érdekében el kell zárni a fő kondenzátor szívó- és nyomócsonkját, és el kell távolítani belőle a hűtővizet. A GTZA VPU elfordítása után helyezze üzembe az egységet.

A fúvókaszelepek kinyitásakor nyomásesés lép fel a fő gőzvezetékben.

Ebben az esetben előfordulhat, hogy a fő gőzvezeték szelepei hibásan működnek, vagy nincsenek teljesen nyitva.

A CCS működési jellemzőinek való megfelelés szempontjából a fő figyelem a gőzturbina állandó és változó üzemmódjaira irányul.

Gőzturbina folyamatos működése. A több száz MW-tól 1000-1500 MW-ig terjedő egységteljesítményű modern, nagy teljesítményű turbinaerőművekhez, amelyek általában állandó maximális terhelési üzemmódban üzemelnek, olyan mutatók, mint a hatékonyság, megbízhatóság, tartósság és karbantarthatóság jöjjön előbb.

A szakiskolák jövedelmezőségét együtthatóként jellemezzük hasznos akció egy turbinaerőmű (TU) (hatékonysága) és a bruttó fajlagos hőfogyasztás (azaz a TU saját szükségleteihez szükséges energiaköltségek figyelembevétele nélkül). A fűtési és melegvízellátási célú, szabályozott elszívású kapcsolt turbinás erőművek hatékonysági mutatói a következők fajlagos fogyasztás gőz kogenerációs üzemmódban, fajlagos hőfogyasztás kondenzációs üzemmódban, fajlagos hőfogyasztás energiatermeléshez stb. A nagy teljesítményű kondenzációs turbinák bruttó fajlagos hőfogyasztása 7640-7725 kJ/(kWh); hőerőműveknél - 10200 kJ/(kWh) és 11500 kJ/(kWh) atomerőműveknél. A kogenerációs turbinás erőművek fajlagos bruttó hőfogyasztása 20°C-os hűtővíz-hőmérsékletű kondenzációs üzemmódban körülbelül 8145–9080 kJ/(kWh), a fajlagos gőzfogyasztás pedig kogenerációs üzemmódban nem haladja meg a 3,6–4,3 kg-ot. /( kWh).

A megbízhatóságot és a tartósságot számos mennyiségi mutató jellemzi, mint például a meghibásodásig eltelt átlagos idő, a teljes hozzárendelt élettartam, az elemek teljes hozzárendelt erőforrása, átlagos kifejezés nagyjavítás közötti szerviz, együttható műszaki felhasználás, készenléti tényező és mások. Az 1991 előtt gyártott erőgép teljes élettartama legalább 30 év, az 1991 után gyártott berendezések legalább 40 év. A 450°C feletti hőmérsékleten működő főelemek összes hozzárendelt erőforrása (parkerőforrás) 220 ezer üzemóra. Nagy teljesítményű turbinák esetében az MTBF legalább 5500 óra, a rendelkezésre állási tényező pedig legalább 97%.

A gőzturbina változó üzemmódja mindenekelőtt az áramlási útvonalon áthaladó gőzáram változását jelenti - a névleges értéktől lefelé. Ahol minimális veszteségek változóval, azaz. A „részleges” gőzáramlást a fúvókavezérléssel érik el, amikor az egy adott fúvókacsoportot kiszolgáló szelepek (szelepek) teljesen nyitva vannak. A hőesések csak a vezérlőn és a utolsó lépésáramlási rész. A közbenső fokozatok hőesései szinte állandóak maradnak, ahogy a turbinán áthaladó gőzáram csökken. A köztes szakaszok működési feltételei és ebből következően a hatásfok minden szint magas nyomású(az első fokozat kivételével), közepes nyomású ill alacsony nyomás(az utolsó lépés kivételével) gyakorlatilag nem változnak.

Minél nagyobb az adott fúvókacsoportot kiszolgáló szelep emelése, annál kisebb az áramlási sebesség növekedése az emelés „egységére”. A h/d ≈ 0,28 elérésekor (ahol h a szelep lineáris elmozdulása nyitáskor, d pedig a szelep átmérője), a szelepen keresztüli gőzáram növekedése gyakorlatilag leáll. Ezért a töltési folyamat gördülékenysége érdekében a következő fúvókacsoportot kiszolgáló szelep nyitását tervezik némi „átfedéssel”, pl. kicsit korábban, mint az előző szelep teljesen kinyílik.

Az alacsony nyomású henger utolsó szakaszában a relatív térfogati gőzáram 0,4 GV 2 alá csökkentése örvények kialakulásához vezet a főáramban mind az utolsó fokozat munkalapátjainak gyökerénél, mind pedig a perifériájukat, ami a tervezéstől eltérő dinamikus igénybevételek szempontjából veszélyes ezekben a lapátokban, amelyek már a végletekig terheltek.

A gőzturbinák működésének alapjai. A modern gőzturbinák manőverezhetőségére és megbízhatóságára vonatkozó követelmények működésük során társulnak Általános feltételek villamosenergia-rendszerek üzemeltetése, napidíjak, éves diagramok energiafelhasználás, a villamosenergia-rendszerek termelőkapacitásainak szerkezete, állapota és műszaki adottságai. A diagramok jelenleg elektromos terhelések Az energiaellátó rendszereket nagy egyenetlenségek jellemzik: éles terhelési csúcsok a reggeli és esti órákban, szükség esetén éjszakai és hétvégi esések, hogy biztosítsák a terhelések gyors növekedését és csökkenését. Az agilitás alatt az erőegység azon képességét értjük, hogy a nap folyamán teljesítményt váltson, hogy lefedje az energiarendszer terhelési ütemtervét. Ebben a tekintetben fontosak a turbinaegység be- és kirakodási periódusai, valamint a különböző termikus állapotokból történő indítás (forró - 6-10 óránál rövidebb előzetes leállás után, le nem hűtve - előzetes leállás után kb. 10 órától 70-90 óráig, hidegen - 70-90 óránál hosszabb előzetes leállás után). Vegye figyelembe a leállások és indítások számát is a teljes élettartamra vonatkozóan, alsó határ beállítási tartomány, pl. a terhelési intervallum alsó határa, amikor a teljesítmény automatikusan változik a segédberendezések összetételének megváltoztatása nélkül, és a segédterhelésen való munkavégzés képessége a terhelés leválasztása után.

Az erőmű működésének megbízhatósága nagymértékben függ attól, hogy mennyi maga a turbina és annak segédeszközök védve a nem álló folyamatok veszélyes hatásaitól. A berendezéskárosodási statisztikák azt mutatják, hogy a meghibásodások túlnyomó többsége pontosan az átmeneti üzemmódok megvalósításának pillanatában következik be, amikor az egyik vagy másik paraméterkészlet megváltozik. A vészhelyzet kialakulásának elkerülése érdekében alkalmazza vészmegálló turbinák: vákuumbontással vagy anélkül.

Vákuumhiba esetén a turbinát (3000 ford./perc forgórész fordulatszámú turbináknál) azonnal le kell állítani az alábbi esetekben: ha a fordulatszám 3360 ford./perc fölé emelkedik; hirtelen 20 µm-rel (rezgési sebesség 1 mm/s) vagy nagyobb rezgésnövekedés esetén bármelyik csapágyon; ha az olajhőmérséklet bármely csapágy leeresztőnyílásánál hirtelen 70 °C fölé emelkedik; amikor az olajnyomás a csapágyakon 0,15 MPa alá csökken; amikor bármelyik csapágy babbittjének hőmérséklete 100°C fölé emelkedik.

Hirtelen kényszerleállásra van szükség a turbina áramlási útjában bekövetkező ütések, gőzvezetékek megszakadása, vagy a turbina vagy a generátor bármely gyulladása esetén is.

A vákuum feltörése nélküli leállítás az alábbi eltérések esetén biztosított normál mód működés: ha az élőgőz vagy az újramelegítő gőz paraméterei a következőkkel térnek el: ±20°C-ig - hőmérsékleten és +0,5 MPa-ig - élő gőznyomáson; az élő gőz hőmérsékletének éles változásával vagy a gőz újramelegítésével percenként 2 °C-nál nagyobb sebességgel; 2 perces generátor működés után motoros üzemmódban; az alacsony nyomású henger kipufogócsövében a légköri membránok károsodása esetén; amikor olajszivárgást észlelnek.

Turbinavédelmi rendszerek nagy teljesítményű gőzturbinákhoz biztosítson leállítást, ha a következő értékeket eléri: a forgórész axiális eltolódásának elérésekor -1,5 mm-rel a szabályozó felé vagy +1,0 mm-rel a generátor felé (a védelem a kondenzátorokban lévő vákuum meghibásodásával lép működésbe); amikor az RND-2 (alacsony nyomású rotor) relatív tágulása eléri a -3,0 mm-t (a rotor rövidebb, mint a test) vagy a +13,0 mm-t (a rotor hosszabb, mint a test); amikor az LPC kipufogócsövek hőmérséklete 90 °C-ra vagy magasabbra emelkedik; amikor az olajszint az olajtartályban 50 mm-rel csökken (a turbina azonnali leállítása szükséges).

A turbinák teljes vagy részleges állandó terhelésen történő üzemeltetése a gyári használati utasítás szerint történik. A turbina beindítását is részletes gyári utasítások szabályozzák, és nem engednek eltérni a beállított indítási ütemezéstől.

STO 70238424.27.040.008-2009

SZERVEZETI SZABVÁNY NP "INVEL"

GŐZTURBINÁK

NAGYJAVÍTÁSOK ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSAI

ELŐÍRÁSOK ÉS KÖVETELMÉNYEK

OKS 03.080.10
03.120

27.040
OKP 31 1111 1

Bemutató dátuma 2010-01-11

Előszó

A szabványosítás céljai és alapelvei in Orosz Föderáció amelyet a 2002. december 27-i szövetségi törvény "A műszaki előírásokról" hozott létre, valamint a szervezeti szabványok kidolgozására és alkalmazására vonatkozó szabályok - GOST R 1.4-2004 "Szabványosítás az Orosz Föderációban. Szervezeti szabványok. Általános rendelkezések"

Ez a szabvány határozza meg technikai követelmények helyhez kötött gőzturbinák javításához és a javított turbinák minőségi követelményeihez.

A szabvány az STO 70238424.27.100.012-2008 Hő- és hidraulikus erőművek szabvány 7. szakaszában megállapított "Az erőművi berendezések nagyjavításának előírásai. Szabványok és követelmények" című villamosenergia-ipari szervezetek szabványaira vonatkozó követelményeknek megfelelően került kidolgozásra. Az erősáramú berendezések javítási minőségének értékelési módszerei.

A jelen szabvány önkéntes alkalmazása az NP "INVEL" szervezet más szabványaival együtt biztosítja a kötelező követelményeknek való megfelelést. műszaki előírásokat az erőművek műszaki rendszereinek, létesítményeinek és berendezéseinek biztonságáról.

A szabványról

1 FEJLESZTETT CJSC "Central Design Bureau Energoremont" (CJSC "TsKB Energoremont")

2 BEVEZETE az NP "INVEL" Műszaki Szabályozási Bizottsága

3. JÓVÁHAGYOTT ÉS HATÁLYBALÉPTETETT az NP "INVEL" 2009.12.18-i N 93 rendeletével.

4 ELŐSZÖR BEMUTATVA

1 felhasználási terület

1 felhasználási terület

Ez a szabvány:

- határozza meg műszaki szabványok valamint a hőerőművek helyhez kötött gőzturbináinak javítására vonatkozó követelmények, amelyek célja a hőerőművek ipari biztonságának biztosítása, környezetbiztonság, a működés megbízhatóságának és a javítások minőségének növelése;

- telepíti:

- műszaki követelmények, a hibafeltárás köre és módszerei, javítási módszerek, ellenőrzési és vizsgálati módszerek általában az alkatrészekre és az álló gőzturbinákra a javítás alatt és után;

- a javított álló gőzturbinák térfogatai, vizsgálati módszerei és minőségi mutatóinak összehasonlítása szabványos és javítás előtti értékekkel;

- helyhez kötött gőzturbinák nagyjavítására vonatkozik;

- termelő cégek, hőerőműveket üzemeltető szervezetek, javító és egyéb erőművi berendezések javítási karbantartását végző szervezetek általi használatra szolgál.

2 Normatív hivatkozások

Ez a szabvány normatív hivatkozásokat használ a következő szabványokra és egyéb normatív dokumentumokra:

Az Orosz Föderáció 2002. december 27-i szövetségi törvénye N 184-FZ "A műszaki előírásokról"

GOST 4.424-86 Termékminőségi mutatók rendszere. A gőzturbinák álló helyzetben vannak. A mutatók nómenklatúrája

GOST 8.050-73 Normatív feltételek a lineáris és szögmérések elvégzéséhez

GOST 8.051-81 Hibák megengedettek lineáris méretek mérésekor 500 mm-ig

GOST 12.1.003-83 Zaj. Általános biztonsági követelmények

GOST 27.002-89 * Megbízhatóság a tervezésben. Alapfogalmak. Kifejezések és meghatározások
________________
GOST R 27.002-2009

GOST 162-90 Mélységmérők. Műszaki adatok

GOST 166-89 féknyergek. Műszaki adatok

GOST 427-75 Mérő fém vonalzók. Technikai követelmények

GOST 520-2002 * Gördülőcsapágyak. Általános Specifikációk
________________
* A dokumentum nem érvényes az Orosz Föderáció területén. A GOST 520-2011 hatályos, a továbbiakban a szövegben. - Adatbázis gyártói megjegyzés.

GOST 577-68 Számlapmérők 0,01 mm-es osztásértékkel. Műszaki adatok

GOST 868-82 Jelzőnyergek 0,01 mm osztásértékkel. Műszaki adatok

GOST 2405-88 Nyomásmérők, vákuummérők, nyomás- és vákuummérők, nyomásmérők, huzatmérők és tolóerőmérők. Általános Specifikációk

GOST 6507-90 mikrométer. Műszaki adatok

GOST 8026-92 Kalibráló vonalzók. Műszaki adatok

GOST 9038-90 Sík-párhuzamos hosszmértékek. Műszaki adatok

GOST 9378-93 Minták a felületi érdességről (összehasonlítás). Általános Specifikációk

GOST 10157-79 Gáznemű és folyékony argon. Műszaki adatok

GOST 10905-86 Kalibráló- és jelölőtáblák. Műszaki adatok

GOST 11098-75 Kapcsok olvasókészülékkel. Műszaki adatok

GOST 13837-79 dinamométerek Általános rendeltetésű. Műszaki adatok

GOST 15467-79 Termékminőség-menedzsment. Alapfogalmak. Kifejezések és meghatározások

GOST 16504-81 Állami termékvizsgáló rendszer. Termékek tesztelése és minőségellenőrzése. Alapfogalmak és definíciók

GOST 18322-78 Berendezések karbantartási és javítási rendszere. Kifejezések és meghatározások

GOST 23677-79 Keménységmérők fémekhez. Általános Specifikációk

GOST 24278-89 Helyhez kötött gőzturbinás erőművek elektromos generátorok meghajtására a hőerőművekben. Általános műszaki követelmények

GOST 25364-97 Helyhez kötött gőzturbina egységek. A tengelytartók rezgési szabványai és Általános követelmények a mérésekhez

GOST 25706-83 Nagyítók. Típusok, alapvető paraméterek. Általános műszaki követelmények

STO 70238424.27.100.006-2008 Erőművek és hálózatok berendezéseinek, épületeinek és szerkezeteinek javítása és karbantartása. A vállalkozók által végzett munkavégzés feltételei. Normák és követelmények.

STO 70238424.27.100.011-2008 Hőerőművek. A főberendezések állapotfelmérésének módszerei

STO 70238424.27.100.012-2008 Termikus és hidraulikus állomások. Az erősáramú berendezések javítási minőségének értékelési módszerei

STO 70238424.27.010.001-2008 Energiaipar. Kifejezések és meghatározások

STO 70238424.27.100.017-2009 Hőerőművek. Berendezések, épületek és építmények javítása, karbantartása. Gyártási folyamatok szervezése. Normák és követelmények

STO 70238424.27.100.005-2008 Kazánok, turbinák és hőerőművek csővezetékeinek alapelemei. A fém állapotának ellenőrzése. Normák és követelmények

STO 70238424.27.040.007-2009 Gőzturbinás üzemek. Üzemeltetés és karbantartás szervezése. Normák és követelmények.

Megjegyzés - A szabvány használatakor tanácsos ellenőrizni a referenciaszabványok és osztályozók hatását a nyilvános információs rendszerben - az Orosz Föderáció nemzeti szabványosítási szervének hivatalos honlapján az interneten vagy az évente közzétett információs index szerint. „Nemzeti Szabványok”, amely a tárgyév január 1-jétől jelent meg, és a megfelelő, a tárgyévben közzétett, havonta megjelenő információs indexek szerint. Ha a referenciadokumentumot lecserélik (módosítják), akkor ennek a szabványnak a használatakor a lecserélt (módosított) dokumentumra kell irányulnia. Ha a hivatkozott dokumentumot csere nélkül törlik, akkor a hivatkozást nem érintõ mértékben az a rendelkezés alkalmazandó, amelyben a hivatkozás szerepel.

3 Kifejezések, definíciók, szimbólumok és rövidítések

3.1 Kifejezések és meghatározások

Ez a szabvány az Orosz Föderáció 2002. december 27-i N 184-FZ "A műszaki előírásokról" szövetségi törvénye szerinti fogalmakat használja, a GOST 15467, GOST 16504, GOST 18322, GOST 27.002, STO 702384024.201.271. 2008, valamint a következő kifejezések a megfelelő definíciókkal:

3.1.1 jellegzetes: Megkülönböztető tulajdonság. Ebben az összefüggésben a jellemzők fizikai (mechanikai, elektromos, kémiai) és funkcionálisak (teljesítmény, teljesítmény...).

3.1.2 minőségi jellemzők: Egy termék, folyamat vagy rendszer követelményből fakadó sajátossága.

3.1.3 a javított berendezések minősége: A berendezésben rejlő, a javítás eredményeként kapott minőségi jellemzők összességének a szabályozási és műszaki dokumentációban meghatározott követelményeknek való megfelelésének mértéke.

3.1.4 berendezés javítás minősége: A szabályozási és műszaki dokumentációban meghatározott követelmények teljesítésének mértéke a berendezés vagy annak működőképességének vagy működőképességének helyreállítását célzó műveletsor végrehajtása során. alkotórészei.

3.1.5 a berendezés javításának minőségének értékelése: A felmérés, hibamegállapítás, a hibák elhárítását követő ellenőrzés és tesztelés során kapott eredmények megfelelőségi fokának megállapítása, a berendezések hatósági és műszaki dokumentációban megállapított minőségi jellemzői.

3.1.6 műszaki adatok a nagyjavításhoz: Normatív dokumentum, amely tartalmazza a termék és alkatrészeinek hibafelismerésének követelményeit, a hibák kiküszöbölésére szolgáló javítási módszereket, a műszaki követelményeket, a mutatók értékeit és a minőségi szabványokat, amelyeknek a terméknek meg kell felelnie a nagyjavítás után, valamint a felügyeleti és tesztelési követelményeket. berendezések javítása során és javítás után.

3.2 Szimbólumok és rövidítések

Ez a szabvány a következő szimbólumokat és rövidítéseket használja:

HP - nagy nyomás;

Hatékonyság - hatékonysági tényező;

LP - alacsony nyomás;

NTD - normatív és műszaki dokumentáció;

RVD - nagynyomású rotor;

RND - alacsony nyomású rotor;

RSD - közepes nyomású rotor;

SD - átlagos nyomás;

UZK - ultrahangos vezérlés;

HPC - nagynyomású henger;

LPC - alacsony nyomású henger;

TsSD - közepes nyomású henger.

4 Általános rendelkezések

4.1 Helyhez kötött gőzturbinák (a továbbiakban: turbinák) előkészítése javításra, javításra, gyártásra javítási munkálatokés a javításból történő átvételt az STO 70238424.27.100.017-2009 szerint kell végrehajtani.

A javító személyzettel szemben támasztott követelményeket, a javítási munka gyártójának garanciáit az STO 70238424.27.100.006-2008 tartalmazza.

4.2 A jelen szabvány követelményeinek való megfelelés határozza meg a javított turbinák minőségének értékelését. A turbinajavítás minőségének értékelésére vonatkozó eljárást az STO 70238424.27.100.012-2008 szabvány szerint állapították meg.

4.3 A jelen szabvány előírásai a tőke kivételével a turbinák átlagos és aktuális javításainál alkalmazhatók. Alkalmazásuk következő jellemzőit veszik figyelembe:

- az alkatrészekre és a turbinák egészére vonatkozó követelményeket alkalmazzák a közepes vagy aktuális javítások folyamatában az elvégzett javítások körének és terjedelmének megfelelően;

- a javított turbinák minőségi mutatóinak és azok minőségi mutatóinak a vizsgálati körére és módszereire vonatkozó követelmények normatív értékekés a javítás előtti értékeket átlagos javítással teljes mértékben alkalmazzák;

- a javított turbinák minőségi mutatóinak szabványértékeikkel és javítás előtti értékeivel való összehasonlításának hatókörére és módszereire vonatkozó követelmények jelenlegi javítás az erőmű műszaki vezetője által meghatározott és a turbinák működőképességének megállapításához elegendő mennyiségben alkalmazzák.

4.4 A jelen szabvány követelményei és a jelen szabvány hatálybalépése előtt kiadott egyéb NTD-k követelményei közötti eltérés esetén a jelen szabvány követelményei szerint kell eljárni.

Amikor a gyártó olyan változtatásokat hajt végre a turbina tervdokumentációjában és az állami felügyeleti szervek szabályozói dokumentumainak kiadásakor, amelyek a javított alkatrészekre és a turbina egészére vonatkozó követelmények megváltozását vonják maguk után, az újonnan létrehozott előírásokat kell követni. a fenti dokumentumok követelményeit, mielőtt a szabvány megfelelő módosításait végrehajtaná.

4.5 A jelen szabvány követelményei az álló gőzturbina nagyjavítására vonatkoznak a turbinák szállítására vonatkozó NTD-ben vagy más szabályozó dokumentumokban meghatározott teljes élettartam alatt. Amikor kiterjesztik a kellő időben a turbinák teljes élettartamát meghaladó üzemi élettartama esetén a jelen szabvány előírásai az engedélyezett üzemidő alatt érvényesek, figyelembe véve az élettartam meghosszabbítására vonatkozó dokumentumokban foglalt követelményeket és következtetéseket.

5 Általános műszaki információk

5.1 A gőzturbinák típusai, azok tervezési jellemzők, a működési paramétereknek és a célnak meg kell felelniük a GOST 24278 szabványnak és a turbinákra vonatkozó előírásoknak.

5.2 A szabvány a specifikációk a K, T, PT, R, KT típusú turbinák nagyjavítására a GOST 24278 szerint, valamint a gyártók sorozatgyártásának műszaki előírásai.

6 Általános műszaki követelmények

6.1 A jelen szakasz követelményei a pontban meghatározott általános műszaki követelményekkel együtt érvényesek normatív dokumentáció egy adott típusú turbina javításához.

6.2 A turbinajavítás metrológiai biztosítására vonatkozó követelmények:

- a mérések ellenőrzésére és tesztelésére használt mérőeszközök hibái nem haladhatják meg a GOST 8.051 által megállapított hibákat, figyelembe véve a GOST 8.050 követelményeit;

- a mérésellenőrzés és -vizsgálat során használt mérőeszközöket az előírt módon ellenőrizni kell, és működésre alkalmasnak kell lenni;

- a nem szabványosított mérőeszközöket hitelesíteni kell;

- a műszaki dokumentációban előírt mérőműszerek javításra történő cseréje megengedett, ha ez nem növeli a mérési hibát és a munkavégzés biztonsági követelményeit betartják;

- a műszaki ellenőrzés, mérésellenőrzés és roncsolásmentes vizsgálat lehetőségeit bővítő, a javítások műszaki dokumentációjában nem szereplő kiegészítő vezérlőeszközök alkalmazása megengedett, ha ezek használata növeli a műszaki ellenőrzés hatékonyságát.

6.3 A turbina szétszerelésénél ellenőrizni kell az alkatrészek jelölését, ha nem, akkor újat vagy kiegészítőt kell felhelyezni. A jelölés helyének és módjának meg kell felelnie a gyártó tervdokumentációjában és az adott típusú turbina javítására vonatkozó szabályozási dokumentációban foglalt követelményeknek.

6.4 A turbina szétszerelése előtt és közben méréseket kell végezni az alkatrészek egymáshoz viszonyított helyzetének megállapítására. Az összeszerelés után az alkatrészek egymáshoz viszonyított helyzetének meg kell felelnie az NTD egy adott turbinára vonatkozó követelményeinek.

6.5 A szétszerelés (összeszerelés), tisztítás módjainak, az alkalmazott eszközöknek és az alkatrészek ideiglenes tárolásának feltételeinek ki kell zárniuk azok sérülését.

6.6 Az alkatrészek szétszedésekor (összeszerelésekor) intézkedni kell a felszabaduló alkatrészek ideiglenes rögzítéséről, hogy megakadályozzuk azok leesését és elfogadhatatlan elmozdulását.

6.7 A turbina szétszerelése során talált idegen tárgyakat, kopástermékeket a behatolás (képződés) okainak megállapításáig, illetve a helyük térképének elkészítéséig nem szabad eltávolítani.

6.8 A turbina alkatrészeit meg kell tisztítani. Az alkatrészek tisztításához (mosásához) az iparban engedélyezett tisztító (tisztító) szereket és módszereket kell használni. Mosásnál, hámlásnál, homályosodásnál a bevonat feloldódása elfogadhatatlan.

6.9 Nem szabad szétszedni az alkatrészeket a zavaró illesztések ellenőrzésére, ha az összeszerelt forma nem mutatja az illeszkedés gyengülését.

6.10 A turbina és alkatrészei szétszerelése során megnyíló vagy kialakuló nyílásokat, üregeket és nyílásokat védeni kell az idegen tárgyaktól.

6.11 A menetes csatlakozások részleteinek, beleértve az önkicsavarodás elleni reteszelést is, meg kell felelniük a gyártó tervdokumentációjának követelményeinek.

6.12 Tilos a menetes csatlakozások alkatrészeinek használata, ha a következő hibák vannak:

- bemetszések, sorja, törések, forgácsolás és menetszakadás, a menet munkarészének korrozív bemaródása egy fordulatnál hosszabb hosszon;

- a kulcsrakész méret 1,75%-át meghaladó egyoldali hézag a csavar (anya) fej csapágyfelülete és az alkatrészek felülete között a csavar (anya) beszerelése után, amíg az alkatrészhez nem ér;

- a csavarok (anyák) fejének és a csavarok hornyainak sérülése, ami megakadályozza a csavarozást a szükséges erőfeszítéssel;

- a kötőelemek csökkentett (megnövelt) keménysége.

6.13 A menetes csatlakozások meghúzási nyomatékainak meg kell felelniük a gyártó tervdokumentációjában és az adott típusú turbina javítására vonatkozó szabályozási dokumentációban megadottaknak.

6.14 A csavarok (csapok) vágatlan részének átmérője a névleges érték legfeljebb 3%-ával csökkenthető.

6.15 A csapokat ütközésig be kell csavarni a menetes furatokba. Nem szabad a csapokat deformálni, amikor alkatrészeket helyez rájuk.

6.16 A karimás csatlakozások csavarjait (anyait) egyenletesen meg kell húzni. A meghúzási sorrendet a technológiai javítási dokumentáció és a gyártó utasításai határozzák meg.

6.17 A rugós alátétek nem használhatók újra, ha a végek távolságának magassága kisebb, mint az alátét vastagságának 1,65-e. Ne használja újra a sasszegeket.

6.18 A reteszelő alátétek újra felhasználhatók, ha egy új sarokcsavart (anyát) a fejre hajlítanak, és a deformált eltávolítják.

6.19 A hengeres csapokat ki kell cserélni, ha az illesztés nem egyezik a gyártó tervdokumentációjával.

A kúpos csapokat ki kell cserélni, ha laposak legnagyobb átmérőjű a csap az alkatrész síkja alá van temetve vastagságának több mint 10%-ával.

A hengeres és kúpos csapokat ki kell cserélni, ha a munkafelületükön az illeszkedési felület 20%-át meghaladó felületen kopásnyomok, bevágások, korróziós lyukak vannak és (vagy) a menetes részen a 6.11. pontban meghatározott sérülések vannak.

6.20 O-gyűrűk beszerelésekor rugalmas anyag nem szabad azokat a belső átmérő mentén az eredeti 5%-ánál nagyobb mértékben megfeszíteni.

6.21 A gumizsinórból készült tömítőrészeknek (kivéve a szerves szilícium), a rostos és préselt anyagokból készült tömítő (szigetelő) részeknek rendelkezniük kell ragasztós csatlakozás az egyik tömítőfelületről, ha a tervdokumentáció másként nem rendelkezik.

6.22 A tömítő alkatrészek beszerelésekor nem szabad átfedni a tömítőfuratok és csatornák áramlási területét.

6.23 A javításhoz felhasznált anyagoknak meg kell felelniük a turbinagyártó tervdokumentációjában foglalt követelményeknek.

Egy adott típusú turbina javítására vonatkozó szabályozási dokumentációban meg kell határozni azon alkatrészek listáját, amelyeknél az anyagok cseréje lehetséges, és a helyettesítő anyagokat.

Az anyag minőségét tanúsítvánnyal vagy bemeneti ellenőrzéssel kell igazolni, az anyag funkcionális rendeltetése által meghatározott mértékben, az adott típusú turbina javítására vonatkozó szabályozási dokumentáció követelményeivel összhangban.

6.24 A turbina fő elemei (házak és alkatrészek, forgórészek, rögzítőelemek, lapátok, tárcsák, hegesztett kötések) fém állapotának értékelésére szolgáló módszerek és kritériumok az STO 70238424.27.100.005-2008 szabvány szerint készülnek.

Az olyan alkatrészek és összeszerelési egységek teljesítményének helyreállítására vonatkozó döntések, amelyek hibáit ez a szabvány nem tükrözi, a turbina gyártójával történt egyeztetés után hozzák meg.

6.25 A javításhoz használt pótalkatrészekhez mellékelni kell a minőségüket igazoló gyártói dokumentációt. A beszerelés előtt a pótalkatrészeket bejövő ellenőrzésnek kell alávetni egy adott típusú turbina javítására vonatkozó szabályozási dokumentáció követelményeinek megfelelően.

6.26 A szükséges pótalkatrészek hiányában döntések olyan alkatrészek és összeszerelési egységek működőképességének helyreállításáról, amelyek hibája meghaladja a határméretek a gyártóval történt egyeztetés után fogadják el.

7 Az alkatrészekre vonatkozó követelmények

Ennek a szakasznak a követelményeit egy adott típusú turbina javítására vonatkozó szabályozási dokumentációban az alkatrészekre vonatkozó követelményekkel együtt kell alkalmazni.

Az alkatrészek hézagainak és tömítettségének normáit a töltőállomáson határozzák meg egy adott turbina javításához.

Az alkatrészek helyreállításakor vagy egy (két) illeszkedő alkatrész cseréjekor a "rajz szerint" oszlopban feltüntetett hézagokat (interferenciákat) kell biztosítani. Bizonyos indokolt esetekben megengedett az interfész helyreállítása, a „nagyjavításkor javítás nélkül megengedett” oszlopban jelzett hézagok (interferenciák) értékeinek megadásával.

A vezérlőegységek megengedett legnagyobb távolsága: nagyjavítás csak azzal a feltétellel engedélyezhető, hogy a vezérlőrendszernek egy álló és forgó turbinán a gyártó útlevelének hatálya alá tartozó vizsgálatai azt mutatják, hogy minden jellemző teljesül.

A vezérlőszelepek szervomotorjainak orsóihoz és tengelydobozaihoz a (mesterségesen fékezett dugattyús) szervomotorok teljesítménykarakterisztikáját is figyelembe kell venni, amelyeknek meg kell felelniük a megállapított követelményeknek.

Az alkatrészek kézi ívhegesztéséhez és felületkezeléséhez a tervdokumentációban meghatározott hegesztőanyagokat, védőgázos ívhegesztéshez a GOST 10157 szerinti 1. vagy 2. osztályú argongázt használjon.

A burkolat és a hegesztés helyén nem lehet:

- a behatolás hiánya az alap és a lerakódott fém csatlakozási vonala mentén, salakzárványok és pórusok;

- repedések a lerakódott rétegben és az alapfémben a hegesztési pontok közelében;

- szivárgás, ha tömítettség szükséges;

- megnövelt keménység az alapfémhez képest, ami megakadályozza a megmunkálást;

- a lerakódott réteget a főfelülettel egy szintben kell megtisztítani, a megtisztított réteg felületi érdessége legfeljebb 3,2 lehet.

A HP és SD hengerek szétszerelésére akkor kerül sor, amikor a hőmérséklet eléri a 100 °C-ot az élő gőzellátási zónában.

A szétszerelés előtt meg kell győződni arról, hogy a turbinaegység felügyeletére és vezérlésére szolgáló műszerek feszültségmentesek.

A hengerek és csapágyak szétszerelését a gőz- és olajvezetékek karimáinak, a hőmérséklet-érzékelők dugóinak és elektromos csatlakozóinak, a vezérlő- és gőzelosztó elemeknek stb.

A csatlakozók kicsavarását a kötőelemek (alátétek, sasszegek, vezetékek stb.) reteszelőelemeinek eltávolításával kell kezdeni. Ha vannak ellenőrző csapok, csavarok, csapok, először azokat el kell távolítani, ellenőrizve a jelölésüket és a beépítési helyüket. A zónába szerelt kötőelemek magas hőmérsékletek, nedvesítse meg oldószerrel (terpentinnel vagy más eszközzel) a menetes csatlakozásaikat, hogy megkönnyítse a szétszerelést.

A szétszerelés során végzett mérések során a mérési helyeket meg kell tisztítani a lerakódásoktól, horzsolásoktól, a mérőműszerek felszerelési helyeit meg kell jelölni, hogy a javítási folyamat során ugyanazokon a helyeken meg lehessen ismételni a méréseket.

A vizuális és mérési vezérléshez a GOST 162, GOST 166, GOST 427, GOST 577, GOST 868, GOST 2405, GOST 6507, GOST 8026, GOST 9038, GOST 9378, GOST GOST 9379,05 szerint szerszámokat, szerelvényeket és eszközöket használnak. 11098, GOST 13837, GOST 23677, GOST 25706 és az STO 70238424.27.100.005-2008 szerinti módszerek.

7.1 HP, SD hengerek testrészei

7.1.1 A hajótestek felületén lévő repedéseket az STO 70238424.27.100.005-2008 szabvány szerinti szemrevételezéssel és hibaészlelési módszerekkel észlelik. Repedésmintavétel, hegesztés és feldolgozás hegesztési módszer szerint hőkezelés nélkül.

A falvastagság 15%-áig terjedő repedésminták töltés nélkül hagyhatók.

A korábban lerakott fémben és a felszínhez közeli zónákban repedések nem megengedettek.

Helyi mosogatók, porozitás, ráncok repedések hiányában nem szabad kiválasztani.

7.1.2 A görcsöket, a csomópontokban lévő bevágásokat vizuális és mérési vezérléssel észleljük. Bejelentéssel megszüntetve. Tömítő- és ülőfelületek érdességi paramétere - 1,6, egyéb felületek - 3,2.

7.1.3 A vízszintes csatlakozóban lévő szivárgásokat mérési módszerekkel észleljük. Eltüntetett:

Csatlakozó kaparás nélkül;

- a csatlakozó kis szakaszainak felületkezelése és lekaparása;

- a csatlakozó lekaparása.

7.1.4 Repedések észlelhetők a csapkarimák fűtődobozainak hegesztési helyein, ha vannak ilyenek hidraulikus tesztekés vágással és hegesztéssel megszüntetik. A szivárgás nem megengedett.

7.1.5 A rögzítőelemek kupakanyák végeinek síkságától való eltérések észlelése vizuális és mérési módszerekkel történik. Tisztítással és kaparással eltávolítják. A végek érdességi paramétere 3,2.

7.1.6 A vezérlőcsapok és a csatlakozó csapok szerelt felületének kopását vizuális és mérési módszerekkel észleljük. Fűrészeléssel megszüntetve. A csapok illeszkedő felületének legfeljebb 25%-a sérülhet. A felületi érdesség paramétere 1,7.

7.2 LP hengertestek

7.2.1 Az LPC csatlakozó szivárgását mérési módszerekkel észleljük. Eltüntetett:

- a csatlakozónyílások kis felületeinek felületkezelése és lekaparása;

- a csatlakozó tömítése gumizsinórral, amelyet az LPC csatlakozó hornyába fektetnek.

A felületi érdesség paramétere 3,2. A burkolat helyén a behatolás hiánya és az alávágások nem megengedettek.

7.2.2 Az alacsony nyomású hengerház illeszkedő felületeinek beragadásait, bevágásait, a kandallóházak furatainak végein lévő átfedéseket vizuális és mérési ellenőrzési módszerekkel észleljük. Tisztítással, reszeléssel megszüntetve. Az érdesség paramétere 3,2.

7.2.3 A nagynyomású henger alaphoz rögzítéséhez szükséges távolsági csavarok hézagában bekövetkezett változásokat mérési módszerekkel észleljük. Kiküszöbölhető a csavarfej vagy annak nyomórészének levágásával.

7.2.4 Ellenőrizze az LPC test deformációját (maradványát) a burkolathoz képest axiális irányban, és szüntesse meg a kandallókamrák furatainak elmozdulását.

7.3 HPC belső ház

7.3.1 A csatlakozó szivárgását mérési módszerekkel észleljük. Felületezéssel és kaparással eltávolítják. Az érdesség paramétere 3,2.

7.3.2 Repedések, felületi héjak szemrevételezéssel észlelhetők. Mintavétellel, fűrészeléssel és feldolgozással eltávolítják őket. Feltöltés nélkül a falvastagság 15%-áig megengedett a mintavétel. A hegesztett és a felülethez közeli zónában repedések nem megengedettek.

7.3.3 Az illeszkedő felületek görcsösségeit, bevágásait vizuális és mérési ellenőrzéssel észleljük. Bejelentéssel megszüntetve. Az érdesség paramétere -12,5.

7.3.4 A csatlakozó rögzítőelemei sapkaanyák végeitől való eltérést vizuális és mérési ellenőrzési módszerekkel észleljük. Tisztítással és kaparással eltávolítják. A végek érdességi paramétere 12,5.

7.3.5 A gőzbevezető fúvókák perselyeinek reteszelésének ellenőrzésének szükségességét vizuálisan vagy mérésekkel észleljük.

7.4 LPC belső burkolat

7.4.1 A csatlakozó szivárgását mérési módszerekkel észleljük. Felületezéssel és kaparással, a csatlakozó tömítésével küszöbölhető ki. Az érdesség paramétere 3,2.

7.4.2 Az illeszkedő felületek rándulásait és bevágásait vizuális és mérési ellenőrzéssel észleljük. Bejelentéssel megszüntetve. Az érdesség paramétere 3,2.

7.4.3 A testmancsok vezetőkulcsai mentén lévő módosult hézagokat a mérési vezérlés érzékeli. A vezetőkulcsok megfelelő felületkezelésével kiküszöbölhető.

7.5 Membrán hüvelyek

7.5.1 A csatlakozók lazaságát mérési módszerekkel lehet kimutatni. Feldolgozással eltávolítva. Az érdesség paramétere 3,2.

7.5.2 Az alsó reteszhorony ülőfelületeinek kopását holtjáték mérési módszerekkel észleljük. Felületképzéssel és feldolgozással szüntetjük meg.

7.5.3 A hengertesttel érintkező ülőfelületek berágódásait, bevágásait vizuális és mérési ellenőrzéssel észleljük. Reszeléssel, tisztítással megszüntetve. A felületi érdesség paramétere 3,2.

7.5.4 A tömítőbetétek illeszkedésének gyengülését a kapcsok hornyában vizuális és mérési ellenőrzési módszerekkel észleljük. Feldolgozással eltávolítva.

7.6 Membránok

7.6.1 A csatlakozó szivárgását mérési módszerekkel észleljük. Lekaparással eltávolították. Az érdesség paramétere 3,2.

7.6.2 A függőleges és hosszirányú kulcsok mentén megnövekedett távolságokat mérési módszerekkel érzékelik. Felületképzéssel és feldolgozással szüntetjük meg.

7.6.3. A kapcsokkal illesztett ülőfelületek, a hengertest begördüléseit, bevágásait vizuális és mérési ellenőrzési módszerekkel észleljük. Tisztítással, reszeléssel megszüntetve. Az érdesség paramétere 3,2.

7.6.4 A HPC és a HPC membránjainak megnövekedett maradék elhajlását mérési módszerekkel észleljük. A membránok megereszkedése miatti áramlási út rések változását a membránok elfordításával vagy cseréjével küszöböljük ki. A membránszövet legfeljebb 1,0 mm-es vékonyítása megengedett.

7.6.5 Az LPC membránok kalapált tömítőbordáinak és burkolatának tömítéseinek eltompulását és kopását vizuális és mérési ellenőrzési módszerekkel észleljük. Megszűnik az élesség helyreállításával vagy az új gerincek vágásával és kitöltésével.

7.6.6 A HPC membránokba hengerelt pengefarok tömítéseinek sérülése, a bordák fokozott törékenysége vizuális ellenőrzési módszerekkel észlelhető. Kijavítással vagy cserével megszűnik.

7.6.7 A 15 mm-ig terjedő repedéseket, a 15-150 mm-es fémszakadásokat és -szakadásokat a vezetőlapátok szélein, a görbületeket és a bevágásokat vizuális és mérési ellenőrzési módszerekkel észleljük. Helyreállítási módszerekkel (repedések kiválasztása, fűrészelés, egyengetés stb.) megszüntetve. A minták száma szakaszonként legfeljebb 15 db.

7.6.8 A vezetőlapátokon lévő sólerakódások észlelése vizuális és mérési ellenőrzési módszerekkel történik. Kézi felszámolás, nagynyomású szerelés, hidroabrazív szerelés. A pengék érdességi paramétere 3,2.

7.6.9 A fúvókacsatornák torkának áramlási szakaszainak csökkenését a mérésszabályozás módszerei érzékelik. Kiküszöbölhető a vezetőlapátok kifutó éleinek meghajlításával. A torok területének megengedett hajlítása nem haladhatja meg a rajz szerinti méret 5%-át.

7.7 Szabályozó membránok

7.7.1 A csipeszekkel illesztett ülőfelületeken, a hengertesten a görcsöket, bevágásokat vizuális és mérési ellenőrzési módszerekkel észleljük. Tisztítással, reszeléssel megszüntetve. Az érdesség paramétere 2,5.

7.7.2 A csatlakozó lazaságát mérési módszerekkel észleljük. Lekaparással eltávolították. Az érdesség paramétere 2,5.

7.7.3 A megnövekedett hézagokat a membránok illeszkedő feleinek függőleges és hosszirányú kulcsai mentén mérés-ellenőrzési módszerekkel érzékelik. Felületképzéssel és feldolgozással szüntetjük meg.

7.7.4 A kalapált tömítőbordák és a védőburkolati membrántömítések tompaságát és kopását vizuális és mérési ellenőrzési módszerekkel észlelik. Megszűnik az élesség helyreállításával vagy az új gerincek vágásával és kitöltésével.

7.7.5 A membránok megnövekedett maradék elhajlását mérési módszerekkel lehet kimutatni. A membránok megereszkedése miatti áramlási út rések változását a membránok elfordításával vagy cseréjével küszöböljük ki. A membránszövet legfeljebb 1,0 mm-es vékonyítása megengedett.

7.7.6 A bélés és a forgógyűrű közötti rés kerülete körüli csökkenést (növekedést) mérési ellenőrzési módszerekkel érzékeljük. A bélés vállak feldolgozásával küszöbölhető ki. A gyártó rajzai szerint beállított rést a teljes kerületen be kell tartani.

7.7.7 A forgógyűrű és a membrán csatornáinak átfedésének különbsége mérési vezérléssel állítható be. A gyűrű csatornáiban való letöréssel, vagy az utólagos megmunkálással történő felületkezeléssel küszöbölhető ki. A csatorna teljes magasságában legalább 1,5 mm-es átfedés megengedett. 3,0 mm-es nyitásnál ellenőrizze a csatornák egyidejű nyitását. A nyílásméretek legnagyobb eltérése egy átmérőn legfeljebb 1,5 mm.

7.7.8 Hibafelismerési és hibaelhárítási módszerek, a forgógyűrű javítása utáni műszaki követelmények hasonlóak a membránhoz.

7.7.9 A rögzítőelemek hibáit szemrevételezéssel állapítják meg. Javítással vagy cserével megszűnik.

7.8 Tömítőketrecek

7.8.1 A ketrec belső felületének deformációját mérési ellenőrzési módszerekkel észleljük. Esztergálással, termikus egyengetéssel, cserével megszüntetve. A megengedett eltéréseket a gyártóval egyeztetjük.

7.8.2 A klipcsatlakozó szivárgását mérési ellenőrzési módszerekkel észleljük. Kaparással, marással megszüntetve.

7.8.3 Az ülőfelületek görcsösségeit, bevágásait vizuális és mérési ellenőrzési módszerekkel észleljük. Csupaszítással, reszeléssel megszüntetve. A tömítőfelületek érdességi paramétere 1,6, a többi - 3,2.

7.9 A hengertest összeszerelése

7.9.1 A ketrecek kulcsai és a hengertestek közötti megsértett hézagokat mérési ellenőrzési módszerekkel észleljük. Felületkezeléssel helyreállítva, hegesztés lehetséges alkalmazásával.

7.9.2 A membránok kulcsai és a hengertestek (ketrecek) közötti törött hézagokat mérési ellenőrzési módszerekkel észleljük. Feldolgozó kulcsokkal (vagy hornyokkal) vagy kalibrált tömítésekkel helyreállítva.

7.9.3 A tömítőgyűrűk szegmensei és a membránfuratok közötti megsértett hézagokat mérési ellenőrzési módszerekkel észlelik. Helyreállításuk a ketrecek és a tömítésház felületkezelésével történik.

7.9.4 A belső ház és a külső tok központosító kulcsai közötti réseket mérési ellenőrzési módszerekkel észleljük. A központosító kulcs feldolgozásával visszaállítva.

7.10 LE, LP, LP rotorok

7.10.1 Az aknák nyakának hosszmetszetének profiljának kerekségétől való eltérést vizuális és mérési ellenőrzési módszerekkel észleljük. Feldolgozással helyreállították. Felületi érdesség paraméter - 0,8; hosszmetszet profiltűrése 0,09 mm; a kerekségi tűrés legfeljebb 0,02 mm. Az átmérő megengedett csökkenése nem haladhatja meg a rajzi méretek 1%-át. A felület legfeljebb 10%-án, a generatrix hossza mentén legfeljebb 15%-ban megengedettek a 0,5 mm mélységű külön sérülések, legfeljebb 0,2 mm mély gyűrűkockázatok megengedettek.

7.10.2 A rotorok károsodott végkifutását mérési ellenőrzési módszerekkel észleljük. Az illeszkedő végfelületek feldolgozásával küszöbölhető ki. A kifutási tűrések minimum 0,02 mm-nél nem lehetnek nagyobbak.

7.10.3 A megnövekedett sugárirányú kifutást (a forgórész maradék elhajlása) mérési vezérlési módszerekkel észleljük. A forgórész elhajlásából adódó kiegyensúlyozatlanságot kisfrekvenciás kiegyensúlyozó gépen történő kiegyensúlyozás megszünteti.

Nagynyomású tömlők, 0,15 mm-nél nagyobb nagynyomású szelepek és 0,1 mm-nél nagyobb nagynyomású szelepek sugárirányú kifutása esetén egyenesítse ki a rotort a gyárban vagy egy speciális javítóbázison.

7.10.4 A tárcsák végfelületein lévő dörzsölődéseket, bevágásokat szemrevételezéssel észleljük. Ellenőrizték a repedések hiányát és a keménységet elszíneződés jelenlétében. A dörzsölés ovális nyomai 2 mm mélységig megengedettek. A dörzsölés helyén a keménység megváltoztatása nem megengedett. A korongok arcának dörzsölése nem megengedett.

7.10.5 Az axiális és radiális tömítőbordák kopása a szalagkötéseken és a rotorlapátok tövében vizuális és mérési ellenőrzési módszerekkel érzékelhető. Javítással vagy cserével megszűnik.

7.10.6 A munkalapátok tüskéinek kopását vizuális és mérési vezérléssel észleljük. A tüskék éleinek felületkezelése ausztenites elektródákkal lehetséges.

7.10.7 A rotorlapátok kötéseinek kopását, deformációját vizuális és mérési ellenőrzéssel észleljük. Javítással vagy cserével megszűnik.

7.10.8 Az ellenőrző fokozat munkalapátjainak eróziós kopása, a csomagok hegesztési repedései vizuális és mérési ellenőrzéssel észlelhetők. A megengedett kopásjelzők túllépése esetén a kések cseréjével kiküszöbölhető.
[e-mail védett]

Ha a fizetési eljárás a fizetési rendszer honlapján nem fejeződött be, készpénz
Az összeg NEM kerül levonásra a számlájáról, és nem kapunk visszaigazolást a fizetésről.
Ebben az esetben a jobb oldali gombbal megismételheti a dokumentum vásárlását.

Hiba történt

A fizetés technikai hiba miatt nem fejeződött be, pénz az Ön számlájáról
nem írták le. Próbáljon várni néhány percet, és ismételje meg a fizetést.