Направи си сам електрически генератор: процедура за сглобяване. Направи си сам електрически генератор - преглед на готови генератори и препоръки как да го направите сами у дома

От какво можете да сглобите електрически генератор със собствените си ръце

За съжаление местните енергоснабдителни организации не спазват думата си. Техните договори, подписани с потребителите, не струват нищо. Снабдяването с електроенергия извън големите градове е нестабилно, качеството на доставения ток е ниско (което означава напрежение), така че жителите на малки градове и градове винаги имат свещи на склад, газени лампи, а най-модерните инсталират бензинови генератори за ток. Тази статия ще предложи друга опция, която ще бъде посочена от въпроса как да направите електрически генератор със собствените си ръце? Нека да разгледаме една версия на това устройство.

Електрически генератор от мотоблок

Жителите на крайградските села отдавна използват мотоблокове. В крайна сметка днес това е, така да се каже, най-надеждният помощник, без който работата в градината или градината не се извършва. Вярно е, че като всички инструменти от този тип, мотоблокът се проваля. Можете да го възстановите, но както показва практиката, по-добре е да си купите нов.

Собствениците на инструмента не бързат да се сбогуват с него, така че всеки собственик Вилаима един стар екземпляр в килера. Ще бъде възможно да се използва при проектирането на електрически генератор с напрежение 220/380 волта. Той ще създаде въртящ момент за генератора на ток, който може да бъде адаптиран като конвенционален асинхронен двигател. В този случай ще е необходим мощен електродвигател (най-малко 15 kW, със скорост на вала 800-1600 rpm). Защо такава голяма мощност на двигателя?

Няма смисъл да се прави домашен генератор за няколко електрически крушки, защото се решава въпросът за пълното осигуряване на селска къща с електричество. И с електрически двигател с малка мощност няма да работи, за да получите достатъчно електричество. Въпреки че всичко зависи обща мощност домакински уредии домашно осветление. В крайна сметка в малки дачиосвен хладилник с телевизор няма нищо. Ето защо, съвет - първо изчислете мощността на къщата, след това изберете електрически двигател-генератор.

Монтаж на генератора

Така че, за да сглобите бензинов генератор със собствените си ръце с напрежение 220 волта, трябва да инсталирате мотоблок и електродвигател на една рамка, така че валовете им да са успоредни. Работата е там, че въртенето от мотоблока към електрическия мотор ще се предава с помощта на две шайби. Едната ще бъде монтирана на вала на бензинов двигател, втората на вала на електрически. В този случай е необходимо правилно да изберете диаметрите на шайбите. Именно тези размери избират честотата на въртене на електродвигателя. Този индикатор трябва да бъде равен на номиналния, който е посочен на етикета на оборудването. леко отклонение в голяма странав рамките на 10-15% е добре дошъл.

Кога механична частмонтажът ще бъде завършен, шайбите, свързани с колан, ще бъдат монтирани, можете да продължите към електрическата част.

• Първо, намотките на електродвигателя са свързани в звезда.
• Второ, кондензаторите, свързани към всяка намотка, трябва да образуват триъгълник.
• Трето, напрежението в такава верига се отстранява между края на намотката и средната точка. Именно тук се получава ток от 220 волта, а между намотките от 380 волта.

внимание! Инсталиран в електрическа схемакондензаторите трябва да имат еднакъв капацитет. В този случай стойността на капацитета се избира в зависимост от мощността на електродвигателя. Именно това съотношение ще поддържа правилната работа на самия генератор на ток, но особено неговото стартиране.

За информация даваме съотношението на мощността на двигателя към капацитета на кондензаторите:

• 2 kW - 60 uF.
• 5 kW - 140 uF.
• 10 kW - 250 uF.
• 15 kW - 350 uF.

Вижте някои полезни съвети от експертите.

• Ако Електрически двигателще се затопли, е необходимо да смените кондензаторите на елементи с намален капацитет.
• Обикновено за домашни генератори се използват кондензатори с напрежение най-малко 400 волта.
• Обикновено един кондензатор е достатъчен за резистивен товар.
• Ако има нужда да се използват и трите фази на електрическия мотор за захранване на къщата, тогава в мрежата трябва да се монтира трифазен трансформатор.

И един момент. Ако се сблъскате с проблема как да организирате отопление с домашен електрически генератор, тогава двигателят от мотоблока тук ще бъде малък (което означава мощността на устройството). Най-добрият вариант- това е двигател от кола, например от Oka или Zhiguli. Мнозина могат да кажат, че такова оборудване ще струва доста стотинка. Нищо подобно. Днес можете да си купите употребявана кола за стотинка, така че разходите ще бъдат мизерни.

Предимства и недостатъци

И така, какви са предимствата на това устройство:

• Утешавате се с мисълта, че сте го направили сами. Тоест вие се гордеете със себе си.
• Финансовите разходи са сведени до минимум. Самоделна единицаще струва много по-малко от фабричния си аналог.
• Ако всички стъпки за сглобяване са извършени правилно, тогава се сглобява от вашите ръце електрическо оборудванеможе да се счита за надежден и доста продуктивен.

Няколко отрицателни точкитози вид устройство.

• Ако сте нов в електричеството или се опитвате, без да се задълбочавате във всички тънкости и нюанси на монтажа, да направите генератор на ток, тогава ще се провалите. Времето и парите, изразходвани от вас, ще се считат за хвърлени на вятъра.

По принцип това е единственият недостатък, който вдъхва оптимизъм.

Други конструкции на генератори

Бензиновата опция не е единствената. Можете да накарате вала на двигателя да се върти различни начини. Например с помощта на вятърна мелница или водна помпа. Не най-много прости дизайни, но именно те позволяват да се отдалечи от консумацията на енергия под формата на бензин.

Например, също така е лесно да сглобите хидрогенератор със собствените си ръце. Ако близо до къщата тече река, водата й може да се използва като сила за въртене на вала. За да направите това, в неговия канал е монтирано колело с много контейнери. С този дизайн е възможно да се създаде воден поток, който ще върти турбина, прикрепена към вала на електрическия мотор. И колкото по-голям е обемът на всеки резервоар, толкова по-често се инсталират (броят се увеличава), толкова по-голяма е мощността на водния поток. Всъщност това е един вид регулатор на напрежението на генератора.

При вятърните генератори нещата са малко по-различни, т.к ветрови натоварванияне са постоянни стойности. Въртенето на вятърната мелница, което се предава на вала на електродвигателя, трябва да се регулира, като се регулира до необходимата стойност на скоростта на въртене на вала на електродвигателя. Следователно в този дизайн регулаторът на напрежението е конвенционална механична скоростна кутия. Но тук, както се казва, нож с две остриета. Ако вятърът намалява поривите, е необходима скоростна кутия с повишена скорост, ако, напротив, се увеличава, необходима е редукторна кутия. Това е сложността на конструкцията на вятърен генератор.

Заключение по темата

Обобщавайки, трябва да разберете, че домашните електрогенератори не са панацея. По-добре е да се гарантира, че селото се доставя постоянно с електричество. Трудно е да се постигне това, но можете да получите обезщетение за неудобството чрез съда. А вече получените пари да се насочат към закупуване на завод бензинов генератор. Вярно е, че ще трябва да вземете предвид разхода на скъпо гориво (бензин). Но ако има желание да сглобите електрически генератор със собствените си ръце, тогава се задълбочете в темата и опитайте.

Как правилно да свържете електрически двигател от 380 до 220 волта

Как да направите генератор от асинхронен двигател със собствените си ръце

Устройството и принципът на работа на трифазен асинхронен двигател

http://onlineelektrik.ru

Статията описва как да се изгради трифазен (еднофазен) 220/380 V генератор на базата на асинхронен двигателпроменлив ток. Трифазен асинхронен електродвигател, изобретен в края на 19 век от руския електроинженер М.О. Доливо-Доброволски, сега е получил преобладаващо разпространение както в индустрията, така и в селско стопанствокакто и у дома.

Асинхронните електродвигатели са най-простите и надеждни в експлоатация. Следователно във всички случаи, когато това е допустимо при условията на електрическото задвижване и няма нужда от компенсация реактивна мощност, трябва да се използват AC индукционни двигатели.

Има два основни вида асинхронни двигатели: с ротор с катерицаи със фазаротор. Асинхронният електродвигател с катерица се състои от неподвижна част - статор и подвижна част - ротор, въртящ се в лагери, монтирани в два щита на двигателя. Ядрата на статора и ротора са сглобени от отделни листове, изолирани един от друг. електротехническа стомана. Намотка, изработена от изолиран проводник. В жлебовете на сърцевината на ротора се поставя намотка на прът или се излива разтопен алуминий. Джъмперните пръстени свързват накъсо намотката на ротора в краищата (оттук и името - късо съединение). За разлика от ротора с катерица, в жлебовете на фазовия ротор се поставя намотка, направена според вида на намотката на статора. Краищата на намотката се отвеждат към контактни пръстени, монтирани на вала. Четките се плъзгат по протежение на пръстените, свързвайки намотката със стартов или регулиращ реостат.

Асинхронни двигатели с фазов роторса по-скъпи устройства, изискват квалифицирана поддръжка, са по-малко надеждни и следователно се използват само в онези отрасли, в които е невъзможно да се направи без тях. Поради тази причина те не са много разпространени и няма да ги разглеждаме по-нататък.

През намотката на статора, който е включен в трифазна верига, протича ток, създавайки въртящо се магнитно поле. Магнитни силови линииВъртящото се поле на статора пресича прътите на намотката на ротора и индуцира в тях електродвижеща сила (ЕМС). Под действието на тази ЕМП в накъсо съединените роторни пръти протича ток. Около прътите възникват магнитни потоци, създаващи общо магнитно поле на ротора, което, взаимодействайки с въртящото се магнитно поле на статора, създава сила, която кара ротора да се върти в посоката на въртене магнитно полестатор.

Скоростта на въртене на ротора е малко по-малка от скоростта на въртене на магнитното поле, създадено от намотката на статора. Този показател се характеризира с приплъзване S и е за повечето двигатели в диапазона от 2 до 10%.

AT индустриални предприятиянай-често използвани трифазни асинхронни електродвигатели, които се произвеждат под формата на унифицирани серии. Те включват единична серия 4A с диапазон на номинална мощност от 0,06 до 400 kW, чиито машини се отличават с висока надеждност, добра експлоатационни качестваи отговаря на световните стандарти.

Автономни асинхронни генератори - трифазни машини, които преобразуват механична енергияосновен двигател в електрическа енергияпроменлив ток. Тяхното несъмнено предимство пред другите видове генератори е липсата на колекторно-четков механизъм и в резултат на това по-голяма издръжливост и надеждност.

Работа на асинхронен електродвигател в генераторен режим

Ако асинхронен двигател, изключен от мрежата, се върти от който и да е първичен двигател, тогава, в съответствие с принципа на обратимостта на електрическите машини, когато се достигне синхронната скорост, на клемите на намотката на статора под влияние на остатъчното магнитно поле. Ако сега батерия от кондензатори C е свързана към клемите на намотката на статора, тогава в намотките на статора ще тече водещ капацитивен ток, който е в този случаймагнетизиране.

Капацитетът на батерията C трябва да надвишава определена критична стойност C0, която зависи от параметрите на автономния асинхронен генератор: само в този случай генераторът се самовъзбужда и върху намотките на статора е инсталирана трифазна симетрична система на напрежение. Стойността на напрежението зависи в крайна сметка от характеристиките на машината и капацитета на кондензаторите. По този начин може да се превърне в асинхронен двигател с катерица асинхронен генератор.

Стандартната схема за включване на асинхронен електродвигател като генератор.

Можете да изберете капацитета така, че номиналното напрежение и мощност на асинхронния генератор да са равни съответно на напрежението и мощността, когато работи като електродвигател.

Таблица 1 показва капацитетите на кондензаторите за възбуждане на асинхронни генератори (U=380 V, 750….1500 rpm). Тук реактивната мощност Q се определя по формулата:

Q \u003d 0,314 U 2 C 10 -6,

където C е капацитетът на кондензаторите, uF.

Както може да се види от горните данни, индуктивното натоварване на асинхронния генератор, което намалява фактора на мощността, причинява рязко увеличаване на необходимия капацитет. За да се поддържа постоянно напрежение с нарастващо натоварване, е необходимо да се увеличи капацитетът на кондензаторите, тоест да се свържат допълнителни кондензатори. Това обстоятелство трябва да се счита за недостатък на асинхронния генератор.

Честотата на въртене на асинхронния генератор в нормален режимтрябва да надвишава стойността на асинхронно приплъзване S = 2…10% и да съответства на синхронната честота. Не се изпълнява дадено състояниеще доведе до факта, че честотата на генерираното напрежение може да се различава от индустриалната честота от 50 Hz, което ще доведе до нестабилна работа на зависими от честотата потребители на електроенергия: електрически помпи, перални машини, устройства с трансформаторен вход.

Особено опасно е да се намали генерираната честота, тъй като в този случай индуктивното съпротивление на намотките на електродвигателите и трансформаторите намалява, което може да доведе до тяхното повишено нагряване и преждевременна повреда.

Като асинхронен генератор може да се използва конвенционален асинхронен електродвигател с катерица с подходяща мощност без никакви модификации. Мощността на електродвигателя-генератор се определя от мощността на свързаните устройства. Най-енергоемките от тях са:

• битови заваръчни трансформатори;
• електрически триони, електрически фуги, зърнотрошачки (мощност 0,3 ... 3 kW);
• електрически пещи тип "Росиянка", "Мечта" с мощност до 2 kW;
• електрически ютии (мощност 850 ... 1000 W).

Особено искам да се спра на работата на битовите заваръчни трансформатори. Тяхната връзка с офлайн източникелектричество е най-желателно, т.к когато работят от индустриална мрежа, те създават цяла линиянеудобство за други потребители на електроенергия.

Ако домакинство заваръчен трансформаторпредназначен за работа с електроди с диаметър 2 ... 3 mm, след това му пълна мощносте приблизително 4 ... 6 kW, мощността на асинхронния генератор за захранване трябва да бъде в рамките на 5 ... 7 kW. Ако битовият заваръчен трансформатор позволява работа с електроди с диаметър 4 mm, тогава в най-трудния режим - "рязане" на метал, общата консумирана от него мощност може да достигне 10 ... 12 kW, съответно мощността на асинхронния генератор трябва да бъде в рамките на 11 ... 13 kW.

Като трифазна кондензаторна батерия е добре да се използват така наречените компенсатори на реактивна мощност, предназначени да подобрят cosφ в мрежите за индустриално осветление. Типовото им обозначение: KM1-0.22-4.5-3U3 или KM2-0.22-9-3U3, което се дешифрира по следния начин. KM - косинусови кондензатори, импрегнирани с минерално масло, първата цифра е размерът (1 или 2), след това напрежението (0,22 kV), мощността (4,5 или 9 kvar), след това числото 3 или 2 означава трифазен или единичен -фазова версия, U3 ( умерен климаттрета категория).

Кога самостоятелно производствобатерии, трябва да използвате кондензатори като MBGO, MBGP, MBGT, K-42-4 и др. за работно напрежение най-малко 600 V. Електролитни кондензатори не могат да се използват.

Горният вариант за свързване на трифазен електродвигател като генератор може да се счита за класически, но не и единственият. Има и други начини, които работят също толкова добре на практика. Например, когато кондензаторна батерия е свързана към една или две намотки на електрически двигател-генератор.

Двуфазен режим на асинхронния генератор.

Фиг.2 Двуфазен режим на асинхронен генератор.

Такава схема трябва да се използва, когато няма нужда да се получава трифазно напрежение. Тази опция за превключване намалява работния капацитет на кондензаторите, намалява натоварването на първичния механичен двигател в режим на празен ход и т.н. спестява "ценно" гориво.

Като генератори с ниска мощност, които произвеждат променливо еднофазно напрежение от 220 V, можете да използвате еднофазни асинхронни електрически двигатели с катерица за битова употреба: от перални машини като Oka, Volga, помпи за поливане Agidel, BCN и др. Те имат кондензаторна банка, свързана успоредно с работната намотка, или използват съществуващ кондензатор с фазово изместване, свързан към началната намотка. Капацитетът на този кондензатор може да се наложи леко да се увеличи. Стойността му ще се определя от естеството на товара, свързан към генератора: за активен товар (електрически пещи, осветителни крушки, електрически поялници) малък капацитет, индуктивни (електродвигатели, телевизори, хладилници) - др.

Фиг.3 Генератор с ниска мощност от еднофазен асинхронен двигател.

Сега няколко думи за главния двигател, който ще задвижва генератора. Както знаете, всяка трансформация на енергия е свързана с нейните неизбежни загуби. Тяхната стойност се определя Ефективност на устройството. Следователно мощността на механичен двигател трябва да надвишава мощността на асинхронен генератор с 50 ... 100%. Например, с мощност на асинхронен генератор от 5 kW, мощността на механичен двигател трябва да бъде 7,5 ... 10 kW. С помощта на трансмисионния механизъм скоростта на механичния двигател и генератора се координират така, че режимът на работа на генератора да се настрои на средната скорост на механичния двигател. Ако е необходимо, можете за кратко да увеличите мощността на генератора, като увеличите скоростта на механичния двигател.

Всяка автономна електроцентрала трябва да съдържа необходим минимум прикачени файлове: AC волтметър (със скала до 500 V), честотомер (за предпочитане) и три превключвателя. Един превключвател свързва товара към генератора, а другите два превключват веригата на възбуждане. Наличието на превключватели във веригата на възбуждане улеснява стартирането на механичен двигател, а също така ви позволява бързо да намалите температурата на намотките на генератора, след края на работата роторът на невъзбуден генератор се завърта от механичен двигател за известно време време. Тази процедура удължава активния живот на намотките на генератора.

Ако генераторът е предназначен за захранване на оборудване, което нормален режиме свързан към мрежа с променлив ток (например осветление на жилищна сграда, домакински електрически уреди), е необходимо да се осигури двуфазен ножов превключвател, който ще изключи това оборудване от промишлената мрежа по време на работа на генератора. И двата проводника трябва да бъдат изключени: "фаза" и "нула".

И накрая, някои общи съвети.

1. Алтернаторът е опасно устройство. Използвайте 380V само когато е абсолютно необходимо, в противен случай използвайте 220V.

2. Съгласно изискванията за безопасност, генераторът трябва да бъде оборудван със заземяване.

3. Обърнете внимание на топлинния режим на генератора. Той "не обича" празен ход. намалявам топлинно натоварваневъзможно чрез по-внимателен подбор на капацитета на възбуждащите кондензатори.

4. Не правете грешка относно мощността електрически токгенерирани от генератора. Ако една фаза се използва по време на работа на трифазен генератор, тогава неговата мощност ще бъде 1/3 от общата мощност на генератора, ако две фази - 2/3 от общата мощност на генератора.

5. Честотата на променливия ток, генериран от генератора, може да се контролира косвено от изходното напрежение, което в режим на празен ход трябва да бъде с 4 ... 6% по-високо от индустриалната стойност от 220/380 V.

В наши дни минно дело собствена електроенергияне е толкова необичайно нещо. Електрическите мрежи работят с прекъсвания, особено извън големите градове. И за да избегнат този проблем, мнозина прибягват до използването на електрически генератори. За да закупите или направите такъв, трябва да научите за най-добрите електрически генератори, които можете да направите сами.

Какво е

Електрическият генератор е специално устройство, предназначено да преобразува и съхранява електричество. И обикновено се добива от необичайни източници - от бензин и газ до екологично чисти, като вятър, слънце и вода. Такъв генератор може да бъде скъп. Дори и най-ниската мощност може да струва от 15 000 рубли.

Ето защо, за да спестят няколко десетки хиляди, мнозина ги създават сами. Добре е, че вече има много идеи как да направите електрически генератор със собствените си ръце.

Принцип на действие

Електромагнитната индукция е в основата на принципа на работа на електрически генератор.

Създава се изкуствено магнитно поле. През него преминава проводник, създаващ импулс. Междувременно импулсът се превръща в постоянен ток.

Самият генератор има двигател, който може да генерира електричество чрез изгаряне на определен вид гориво. Може да бъде дизелово гориво, бензин, газ.

По това време горивото, влизащо в мястото на горене, произвежда газ в процеса на горене. И газта кара коляновия вал да се върти. Той от своя страна дава импулс на задвижвания вал. Последният осигурява енергия на изхода в определени количества.

Електрическите генератори основно имат два задължителни механизма - ротор и статор. Наличието им не зависи от горивото и мощността.

Роторът е необходим за създаване на същото електромагнитно поле. Тя се основава на магнити, които са на същото разстояние от сърцевината.

Статорът не се движи. Това позволява на ротора да се движи, докато статорът регулира електромагнитното поле. Това се постига благодарение на стоманените блокове в устройството му.

Асинхронен

Видовете електрогенераторни устройства не завършват с разделянето по използване на гориво. Също така, според вида на въртене на ротора, генераторите могат да бъдат:

• Синхронен - ​​по-труден в дизайна си. Колебанията в напрежението водят до неизправности. Това се отразява на работата и производителността.
• Асинхронен - ​​с лесен принцип на работа, други технически характеристики.

Магнитните бобини на ротора на синхронен генератор пречат на движението на ротора. Роторът в асинхронен генератор е по-скоро като маховик.

Характеристиките на дизайна оказват голямо влияние върху ефективността. Синхронните имат загуба до 11%. При асинхронен загубата достига максимум 5%. Такива показатели правят асинхронните устройства популярни не само в ежедневието, но и в производството.

Асинхронните генератори имат и други предимства:

• Не са необходими чести ремонти, тъй като простият корпус надеждно предпазва двигателя от отработено гориво и излишна влага.
• Изходният токоизправител ще защити електрическите уреди, захранвани от генератора.
• Устойчив на падане на напрежението.
• Всички части в дизайна са доста надеждни и издръжливи, така че работата без ремонт може да продължи повече от 15 години.
• Поради устойчивостта на падане и възможността за захранване на устройства с омичен товар, количеството различни устройствасвързаността нараства - от компютри до заваръчни машинии лампи.
• Висока ефективност.

Какви материали са необходими

За да сглобите малък асинхронен генератор, части като:

• Двигател. Най-лесно е да вземете от повредени електрически уреди, защото да го направите сами е трудно и отнема много време. Двигателите на пералнята работят особено добре.
• Статор. Трябва да го вземете готов, с навиване.
• трансформатор или токоизправител. Полезно е, ако изходната мощност има различна мощност.
• Електрически проводници.
• Изолационна лента.

Разбира се, за да направите вятърни и слънчеви генератори със собствените си ръце, ще ви трябва повече сложни схемии голямо количествоматериали, но при желание могат да се намерят както те, така и инструкции за тях.

Забележка!

Сглобяване

Процесът на сглобяване може да бъде усложнен от различни причини. Например, няма конкретно умение за работа. Няма опит в създаването на такива устройства. Не точните детайлии резервни части. Ако обаче има всичко това и голямо желание, тогава можете да опитате.

Но преди да започнете работа, е необходимо да изпълните няколко условия - да получите материали и инструкции за производството на електрически генератор. И ги прочетете. И също така се грижи за безопасността.

Преди да започнете работа, има смисъл да се погрижите за монтажните схеми и чертежи. Това значително ще улесни и ускори процеса.

Най-често ръчно се сглобяват газови и бензинови електрически генератори. Но както при сглобяването им, така и при сглобяването на други е необходимо да се направят приготовления и някои изчисления. Например, важно е да знаете мощността на желания генератор.

За да се определи скоростта на въртене, двигателят трябва да бъде свързан към мрежата. За да се определи необходимостта от оборотомер. Стойността, получена от измерванията, трябва да се добави към компенсационната стойност от 10%. Тази стойност ви позволява да предотвратите прегряване на двигателя.

Забележка!

Като се има предвид мощността, трябва да изберете кондензатори.

Важно е да запомните за заземяването, защото говорим за работа с електричество. И това не е само въпрос на износване на устройството, но и въпрос на безопасност.

Самият монтаж е прост - Кондензаторите са свързани към двигателя на свой ред според схемата (може да се намери в Интернет). Това е всичко, което е необходимо за създаване на генератор с ниска мощност.

Този вариант е най-удобен и лесен. Трябва обаче да обърнете внимание на следните точки:

• Необходимо е да се следи температурата на двигателя, за да не се прегрява.
• Понякога генераторът ще трябва да се остави да се охлади до 40 градуса.
• Ефективността може да намалее в зависимост от времето на работа. Това е добре.
• Потребителят ще трябва самостоятелно да следи състоянието на генератора, да свързва измервателни устройства към него.

След като сглобите механичната част, трябва да направите електрическа страна. Струва си да започнете след инсталирането на шайбите, свързани с колан.

• намотки на електрически моторсвързани по схемата звезда.
• Кондензаторите, свързани към намотката, трябва да образуват триъгълник.
• Напрежението ще бъде премахнато между края на намотката и средната точка. Тогава се получава ток с напрежение 220 волта, а между намотките - 380 волта.

Забележка!

Експертите дават още няколко полезни съвети, което ще помогне при сглобяването на генератора:

• Електрическият мотор може да се нагрее много. За да избегнете това, трябва да смените кондензаторите с такива с по-малък капацитет.
• Домашните електрогенератори обикновено включват кондензатори с напрежение от 400 волта или повече. За правилна работаедин е достатъчен.
• Мрежата се нуждае от трифазен трансформатор, ако всички фази на двигателя са необходими за захранване на къщата.

Най-вероятно, дори направени, както на красиви снимки, домашен електрически генератор, няма да могат да се конкурират със закупените модели.

Но ако го възприемаме като допълнителен, резервен източник на електроенергия, то е напълно възможно да го направим и използваме. Освен това, както показва практиката, не е толкова трудно да направите генератор сами. Просто трябва да положите усилия и ще се оправите.

Направи си сам фотогенератори

Няма нужда да търсите ползата от собствения си газов генератор, тя лежи на повърхността.

собственици на гаражи, летни вили, частни къщи (при условие, че тези обекти имат ненадеждно захранване или изобщо не са електрифицирани) отдавна са оценили предимствата на резервното захранване.

Дори да живеете в вилно селищепри нормално захранване с електричество са възможни аварийни ситуации. Загубата на енергия за дълго време ще доведе до разваляне на храната в хладилника през лятото и неизправност на отоплителния котел през зимата.

Ето защо много собственици купуват промишлени генератори, чиято цена не може да се нарече икономична.

Друга посока за мобилни електроцентрали е туризмът, експедициите и офлайн работа с помощта на електрически инструменти.

Това полезно устройствоне се прилага твърде много сложни устройства, следователно е напълно възможно да сглобите газов генератор със собствените си ръце, включително за 220 v.

Разбира се главната причинатакова решение е желанието за спестяване. Ако закупите компоненти за мобилна електроцентралав магазина - цената на частите ще надвиши спестяванията при сглобяване.

Следователно домашният генератор на газ ще бъде печеливш само ако има компоненти за споделяне.

Най-скъпите резервни части са: задвижване (бензинов двигател) и електродвигател, който ще играе ролята на генератор. Именно те трябва да бъдат избрани от „боклуците“, налични в складовете.

Каква електроцентрала може да бъде избрана за генератора?

На първо място, мощност. В мобилните електроцентрали се прилага следното съотношение: за всеки киловат произведена електроенергия (не в пиков, а в нормален режим) се доставят 2-3 l / s на двигателя.

важно! Тази пропорция работи с добре подбрани компоненти и минимални загуби. Трябва да се помни, че дори най-евтиният генератор от Поднебесната империя е проектиран от инженери.

По правило газовите генератори се разработват комплексно, т.е. генериращ елемент се разработва за конкретен двигател. За самоделна инсталациятрябва да изберете коефициент от 2-4 l / s на 1 киловат енергия. Иначе кога пълно натоварванедвигателят бързо ще се провали.

За да сглобите мощен домашен генераторток ни трябва една стара без осмици на задно колело. Колкото по-високо е максималното предавателно число, толкова по-добре. Заради прилягането дамските велосипеди са предпочитани, но по-трудни за намиране. 28" колело и предно зъбно колело с 52 зъба би било добре, но първият ми домашен електрически педален генератор беше с 26" колело и зъбно колело с 46 зъба и работеше без проблем. Само най-високата предавка ще бъде включена, така че можете да се отървете от дерайльора. Махнете всички останали ненужни части от него - спирачки, предно колело и т.н. може да се запазят, за да има за какво да се хване и да има къде да се оправи ключа, и волтметъра. Тъй като се отървахме от предното колело, за да монтирате велосипеда, ще трябва да направите стойка от метал, дърво или нещо друго, така че задното колело да не докосва земята.

Ако използвате алтернатор K1 (използван при автомобили като Ford Fiesta, Escort, Granada, Vauxhall, Opel), той често идва с двуизмерна макара. Генераторите Lucas трябва да се избягват, тъй като те не са толкова ефективни, колкото генераторите на Bosch и Motorola. Внимавайте за превозни средства с големи двигатели, при които алтернаторите са проектирани да работят при ниски скорости. Алтернатори Ford/Bosch N1 могат да бъдат намерени на автомобили Sierra и Volvo. Те са с добро качество, но малко по-големи и по-тежки от K1. Уверете се, че купувате самостоятелен генератор, който не изисква външно тялоконтрол, тъй като някои японски генератори се доставят без него. По-добре е да закупите генератор с два големи терминала и един малък. Двете големи клеми са свързани заедно и служат за плюс, малката е свързана към светлинния индикатор, а 5 мм клема за маса е свързана към тялото и служи за минус. След покупката ще бъде добра идея да направите основен тест на генератора. За да проверите дали генераторът работи, можете да използвате малка крушка, която ще продължи да действа като индикатор за зареждане. Ако даден алтернатор издържи теста, това не означава, че той може да генерира електричество. Но по този начин могат да се идентифицират най-честите недостатъци: проблеми с предпазител, диоден блок, износени четки. Тези неизправности могат да бъдат коригирани чрез заемане на части от други счупени алтернатори с непокътнати диодни и драйверни блокове и т.н. Не изхвърляйте ръждясали или мръсни алтернатори. Ако преминат тестовете, вероятно ще работят.

Почистете генератора, като първо махнете охлаждащия вентилатор (шумен е и не е необходим). Прикрепете алтернатора към скобата в задната част на седалката, така че шпинделът му да е на 10 - 12 см навън от ръба, както е показано на снимката по-долу.

С помощта на лента или кабел измерете необходимата обиколка на колана. Той е приблизително 82 инча. Купете V-образен ремък A82 от магазин за автомобили. Те се произвеждат на стъпки от един инч, струват около 500 рубли и се използват и в селскостопански машини. Коланите A78 могат да се използват на 26" колела, а ремъците A80 - на 27" колела. Още по-добре купете ангренажен ремък като Goodyear Extraflex.

Такива ремъци се огъват по-лесно около малки ролки, което значително намалява механичните загуби в сравнение с плътен ремък. Регулирането на напрежението на генератора, монтиран на автомобила, се извършва с помощта на специална плоча с прорез. Вместо това ще използваме пружинен обтегач, предназначен да изглади неравностите на колелото. Тъй като се изисква много нисък въртящ момент, коланът не трябва да се затяга твърде много. Силно затегнатият ремък увеличава загубите от триене. Ако имате макара от K1, след като стабилизирате движението му, пребройте броя на оборотите на генератора за едно завъртане на колелото - повече от 45 е добре, а 60 е идеално. Ако сте купили шайба K1, разглобете я и поставете дистанционер между двете пластини, така че ремъкът да влезе по-навътре. Това ще увеличи скоростта ви.

След завършване механична работаАко генераторът се използва на обществени места, всички движещи се части трябва да бъдат защитени. Малките деца са привлечени от блестящи движещи се предмети - колело и джанта, а човекът, който седи зад генератора, не вижда какво се случва отзад! Въпреки че не са необходими скорости, не бързайте да се отървете от дерайльора. Той дърпа веригата и ако попадне пръст между веригата и зъбното колело, можеш да се отървеш само с лека синина, а без превключвател може да се стигне до ампутация.

Версията „изправен велосипед на рафт“ на мощния педален генератор, описан по-горе, е най-лесният и очевиден начин да направите домашен генератор, но също така е лесно да направите версия, базирана на стол. Освен това се нуждаете само от евтин пластмасов стол, някаква подложка за крака, част от старата рамка от палатката, две тръби голям диаметър(вмъкнати един в друг) или регулатор на височината от въртящ се стол. Ако режете офис стол, тогава вземете само стари механични столове без въздушни пружини, които могат да бъдат опасни при рязане и пробиване! Генераторите са по-лесни за транспортиране, ако са направени сгъваеми в средата. Можете също така да се отървете от пружината за опъване на ремъка, като прикрепите алтернатора, така че ремъкът да се опъва под собственото си тегло.

В сравнение с генератора на велоергометър, генераторът на шосейния велосипед има недостатъка на слабия ефект на маховика. Този проблем се решава с помощта на допълнителна тежест, която се захваща за джантата с болтове с диаметър 4 мм. Придайте на товара U-образна форма (изпъкнете навън). Уверете се, че товарът няма възможност да се отлепи. Не прекалявайте с натоварването! Веднъж видях джанта, натоварена с олово, да се разпадне!

В продължението на статията ще разгледаме.