Când spălarea auto este abordată profesional, folosind mașini presiune ridicata, nu economisesc apa, mai ales daca este amenajata corespunzator sistem de tratare a apei de spălătorie auto.

De ce ai nevoie de un sistem de tratare a apei de spălătorie auto?

Spălatul auto este drăguț afaceri profitabile, solicitând însă un numar mare documente semnate în diverse cazuri. Printre altele, trebuie să aveți permisiunea această specie activități din orașul SES, care nu se vor da fără special facilitati de tratament. Cineva se poate întreba: de ce este necesară curățarea? Ape uzate spălătorii auto, dacă este suficient să conectați scurgerea la canalizarea orașului? Dar nu uitați că se folosește o mare varietate de chimie, care se repetă în scurgere împreună cu produsele petroliere și uleiuri pentru mașini(mai ales la curatarea motorului).

Este destul de logic că tocmai pentru a evita substanțele care pot înrăutăți mediul atunci când se scurg în sol în canalizare, SES cere să fie instalat un sistem de tratare a apei pentru o spălătorie auto. Cu toate acestea, echipamentele scumpe pot aduce beneficii considerabile. La urma urmei, se știe că o mașină de curățat cu înaltă presiune folosită pentru a spăla o mașină consumă aproximativ 1200 de litri de apă pe oră. Adică, dacă spălați o mașină în 10 minute, va dura 200 de litri, pentru care trebuie să plătiți în funcție de contorul organizației relevante.

Stațiile de epurare a apelor uzate pot fi închise într-un ciclu, permițând utilizarea apei uzate deja după ce aceasta a trecut printr-o serie de filtre și rezervoare de decantare. Cum funcționează, vom analiza în detaliu mai târziu, acum vorbim despre economisire Bani. După ce apa uzată a trecut printr-un ciclu complet de curățare, aproximativ 10% din lichid se pierde cu substanțele filtrate și decantate la fundul rezervoarelor de sedimentare. Apa rămasă, după compensarea pierderilor, poate fi refolosită, ceea ce înseamnă că va trebui să plătiți doar 10% proaspăt adăugat din comunicațiile orașului.

Ce tipuri de sisteme de recirculare a apei de spălătorie există?

Cea mai simplă versiune a stației de epurare se bazează pe cale mecanică captarea substanțelor străine. De fapt, acesta este un întreg sistem de diverse capcane de nisip conectate la rezervoarele de decantare. Cu alte cuvinte, este aproape o fosa septica casnica, doar cu o productivitate mai mare. Un alt sistem de recirculare a apei de spălătorie se bazează pe filtrarea secvenţială, până la absorbţia celor mai mici particule. Se foloseste numai cand scurgerea este putin murdara.

O altă variantă, destul de răspândită, este purificarea apei folosind reactivi, urmată de filtrare. În acest caz, este mai corect să îl reutilizați și să eliminați deșeurile rămase după tratarea apelor uzate. Și, în sfârșit, metoda flotației, adică separarea particulelor străine conținute în apă, în funcție de mărimea fracțiilor și originea, prin trecerea prin sisteme electrohidrodinamice speciale sub presiune.

Flotația este însoțită de saturarea lichidului cu aer, în urma căreia se formează bule, de care se lipesc particule străine.

Cum este tratată apa la o spălătorie auto?

La orice spălătorie auto se lasă în urmă în timpul zilei zeci de kilograme de nisip și argilă amestecate cu produse petroliere și ulei. Totul este spălat cantitate mare apa, la care se adauga necesarul pentru curatenie. Îndepărtarea substanțelor străine din apă poate fi efectuată căi diferite, am vorbit despre ele mai sus. Acum să vedem cum are loc clasicul tratament al apei la o spălătorie auto. Niciun sistem de filtrare nu poate face față fracțiilor străine abundente fără rezervoare de decantare, prin urmare, instalațiile de tratare constau în cea mai mare parte din rezervoare de stocare.

Abia atunci apa deja suficient de clarificata trece printr-o serie de capcane de filtrare fine, pana la purificarea finala prin absorbtie. În plus, sunt posibile două opțiuni: scurgerea în canalizare sau continuarea eliminării resturilor de substanțe străine pentru reciclarea apei. Pentru aceasta, se folosește recirculația - trecerea lichidului prin casete, unde se depun rapid cele mai mici fracții. Produsele petroliere sunt îndepărtate prin metoda de flotare descrisă mai sus.

Instalatii de tratare in circuit inchis pentru tratarea apelor uzate la spalatorii auto. Stațiile de epurare a apelor uzate diferă între ele ca performanță. Esența procesului constă în separarea succesivă a produselor petroliere în diferite faze dispersate din apele uzate. Apele uzate poluate sunt colectate într-o groapă. Groapa este echipată cu cutii care sunt instalate în ea și sunt rezervoare de depozitare. Suspensia mare se acumulează în aceste cutii. Apa contaminată este aspirată în plantă de o pompă, unde trece succesiv prin diferite etape de purificare. Prima etapă a epurării apelor uzate este flotarea sub presiune, când suspensia fină și nămolul de ulei sunt separate de apă prin intermediul bulelor. Apoi apa curge prin gravitație într-un bazin cu strat subțire și apoi într-un filtru mecanic. Purificarea finală a apei are loc în filtru curatare fina, a cărei caracteristică este absența materialelor scumpe. Materialele filtrante folosite sunt cele mai simple si in acelasi timp foarte eficiente. Astfel de filtre sunt concepute pentru utilizare repetată, îndepărtarea contaminanților din ele se realizează prin spălare cu apă, iar deșeurile sunt acumulate pentru eliminarea ulterioară în recipient special. Apa purificată se acumulează în rezervorul intern al stației de epurare.

Instalații de tratare pentru reciclarea alimentării cu apă foarte practic si usor de intretinut. La virtuți instalații de tratare pentru reciclarea alimentării cu apăÎn primul rând, ușurința instalării poate fi atribuită facilitati de tratamentși operațiunea ulterioară. Fără montaj (în sensul în care este de obicei înțeles) facilitati de tratament nu necesită. Orice instalare este un monobloc dintr-o singură bucată, care trebuie instalat doar în locul destinat. Lucrări speciale de fundație nu sunt necesare.

1. Spălarea filtrului mecanic. Necesar cel puțin o dată pe săptămână. Efectuat după terminarea turei. În același timp, filtrul, situat în partea superioară a instalației, este rotit în jurul axei spre sine cu ajutorul unui mâner și se fixează. Spălare în curs apă curată dintr-un furtun sau dintr-un rezervor apă curată timp de 2-3 minute până când materialul de filtrare (nisip) este clarificat. Când spălați sau înlocuiți filtrul, scurgeți apa din unitate și deconectați-l conexiuni filetate nu este necesar.
2. Spălarea instalației (facilități de tratare). Spălarea interiorului plantei este în curs de desfășurare pentru a îndepărta sedimentul solid acumulat. Spălarea se efectuează cu apă curată dintr-un furtun sau dintr-un rezervor de apă curată timp de 5-10 minute până când apa care curge devine limpede.
3. Când se utilizează foarte spumă detergenti pentru a evita spumarea abundentă din tava de nămol, este necesară adăugarea unui antispumant în apa care circulă.
4. Dacă apare un miros neplăcut din groapă, 50% peroxid de hidrogen trebuie adăugat în apă la o rată de 150-200 ml pe 1 metru cub. apă.
5. Este necesar să se organizeze eliminarea regulată a deșeurilor din groapă și din colectorul de nămol.

Principiul organizării activității unei spălătorii auto pe alimentarea cu apă în circulație

Considera exemplu tipic munca unei spalatorii auto cu o statie folosind sisteme curățenie complexă ape uzate UKO, ceea ce facilitează organizarea reutilizarii apei. Foarte des, recenziile de recuperare vin după spălarea unei mașini folosind apa reciclata obtinut folosind statii integrate de tratare a apelor uzate - UCO, pe a lui vopsea există așa-numitele pete albe de la șampoanele folosite. De regulă, acest efect este o nerespectare directă a elementelor de bază ale tehnologiei de spălare auto. Cert este că orice spălătorie ar trebui să aibă apă de la robinet. Conform actului de reglementare principal - VSN 01-89 Procesul de spălare a părții exterioare a caroseriei mașinii poate fi împărțit în mai multe etape principale:

Spălare înainte. În acest mod, este cel mai rezonabil să folosiți apă reciclată din Stații de tratare complexe UKO. Aceasta este așa-numita „prespălare”.

Aplicarea șamponului. Există o mulțime de modalități, atât fără contact, prin truse de spumă sau generatoare de spumă, cât și contact folosind un burete sau o perie. Vă rugăm să rețineți că șamponul concentrat și alți reactivi trebuie diluați exclusiv cu apă de la robinet.

Clătirea. Această etapă de spălare se efectuează exclusiv cu apă de la robinet, iar pentru a obține efectul unei economii mai mari de apă de la robinet, puteți clăti mai întâi șamponul apa reciclata din instalația UKOși apoi apă de la robinet.

Astfel, după spălarea mașinii cu respectarea acestora reguli simple Poti:

• evitați „dunele albe”;
• reducerea semnificativă a consumului de apă de la robinet;
• asigura organizarea corectă a fluxului de lucru.

Trebuie remarcate o serie de alte puncte: există adesea cazuri în care, după clătirea mașinii cu apă de la robinet, „petele albe” rămân încă pe caroserie, în acest caz se recomandă instalarea unui filtru suplimentar pentru apa de la robinet pe bază de ioni. -schimb de rasini.

Foarte des de la instalatii pentru tratarea complexa a apelor uzate UKO- Are loc eliberarea abundentă de spumă. Acestea sunt ușor de tratat. Este suficient să introduceți antispumantul siliconic universal PENTA-465 în circuitul de alimentare cu apă circulantă (toate gropile de captare, tăvile, rezervoarele de decantare și în stația de epurare UKO), după ce ați pregătit în prealabil soluția după cum urmează: pentru fiecare 1 m 3 plin. de apa in circuitul de circulatie se introduc 30 ml (un capac de sub sticla PET) concentrat, dizolvat in prealabil in 10 litri de apa, respectiv, trebuie turnat uniform in toate recipientele (groapa, baia si UKO). Antispumantul siliconic este de obicei injectat cel puțin o dată pe săptămână.

Și unde va ajunge apa care se adaugă în timpul clătirii?

Conform standardului VSN-01-89, acest preaplin, egal cu 10 - 15%, este atribuit evaporării și eliminării naturale a umezelii rămase pe mașină.

Și până la urmă: ce să faci cu deșeurile acumulate? Să se scurgă sau să nu se scurgă în canalizarea menajeră a rețelelor de utilități de apă?

Regulamentul oferă răspunsuri la aceste întrebări. Efluenții de spălătorie auto sunt supuși eliminării, cu alte cuvinte, trebuie duși la depozitele speciale. De regulă, astfel de servicii sunt furnizate de organizații cu corespunzătoare permiseși o flotă de vehicule adecvate, cum ar fi „ilosos” sau „asinizator”.

La mijlocul anului 2011, proiectanții Uniservice SRL au dezvoltat, testat, brevetat și au pus în producție în masă o serie de instalații care permit organizarea unei deversări parțiale a apelor uzate din spălătoriile auto în rețeaua de canale de apă.

Instalatii de tratament pentru spalatorii auto

Avantajul principal și incontestabil al Ecowash este în tehnologia unică brevetată, care nu are analogi în Rusia. Instalația noastră oferă curațare profundă apă, inclusiv din surfactanți (șampoane auto).

Momentan pe piata ruseasca nu există spălătorii auto complet autonome la un preț rezonabil - cu excepția Ecowash. De obicei, o stație de epurare, care este declarată autonomă în acte, nu este de fapt așa. Cert este că filtrarea apei din șampoanele folosite în procesul de spălare este o sarcină foarte dificilă.Acestea rămân în apă și, atunci când sunt uscate, lasă pete încăpățânate pe vopseaua mașinii. Curățarea de înaltă calitate din suspensii necesită, de asemenea, o abordare competentă și un echipament adecvat.

Coloanele de nisip și pietriș, de obicei singura unitate de curățare din instalațiile cu costuri reduse, nu fac față acestei sarcini.

Dar cea mai mare dezamăgire îi așteaptă pe cumpărători ghinionişti într-o lună. Dacă nu au aruncat apa reciclată suficient de des, atunci apare un miros îngrozitor, care nu poate fi eliminat. Sfat: înainte de a cumpăra un sistem de tratare a apei pentru o spălătorie auto autonomă, în primul rând află unde sunt instalate mostrele oferite și discută cu proprietarii acestora. Suntem abordați periodic de oameni care au cheltuit mai mult de o sută de mii de ruble pe o instalație nefuncțională, care nu și-a rezolvat sarcinile.

Am creat Ecowash după ce am plătit 6.000 EUR pentru o stație de epurare similară.

„Ecowash” funcționează într-un ciclu complet închis. De aceea au apărut pentru prima dată spălătoriile auto mobile, capabile să funcționeze oriunde luni de zile. Desigur, mai trebuie să adăugați apă o dată pe săptămână - o parte nesemnificativă din ea se infiltrează cumva în podea, „pleacă” într-o mașină și iese cu abur. Pierderea maximă este de aproximativ 20% din volumul total pe săptămână. Din când în când (ca și în orice altă spălătorie auto), va trebui să curățați scurgerile și bazinul încorporat în podea de nămolul (murdărie, nisip) acumulat acolo.

Specificatii si preturi:

Avantajele instalațiilor de tratament Ekomoyka

1. Preț. Compania noastra produce si instaleaza doar echipamente proprii fără comisioane intermediare.
2. Unicitatea. Vă garantăm: eficiența curățării este cea mai bună de pe piață!
3. Timp. De la începutul lucrărilor până la punerea în funcțiune - până la trei săptămâni.
4. Ușurință de instalare: nu necesita lucrari de constructie(fântâni, cisterne subterane). Toate echipamentele sunt amplasate la suprafață.
5. Garanție. Asistență gratuită la întreținere timp de un an, depanare.
6. Nu este nevoie de instalații sanitare sau de canalizare. Calitatea apei purificate vă permite să o utilizați din nou și din nou.
7. Ieftin în funcționare: fără filtre de schimb scumpe.
8. Prietenia mediului. Nu efecte nocive asupra mediului.
9. Nicio problemă cu SES. Nu scurgi apa murdară nicăieri - și nu există întrebări pentru tine!

Principiul de funcționare al stației de epurare

FAQ:

Ce este inclus în echipamentul Ecowash?

Stația de epurare începe cu pompa de drenaj, care pompează apa din capcana de nisip și se termină rezervor de stocare pentru apă curată. În mijloc, un modul tratament biologic, rezervor de coagulare, coloană de filtrare și filtre cu cartuș mai mici. Stațiile de epurare sunt echipate cu toți senzorii și pompele necesare și funcționează offline.

Care sunt cerințele pentru spațiile în care va funcționa stația de epurare?

Filmări disponibile de la 15 metri patrati. Dacă înălțimea tavanului este de cel puțin 3,5 metri, putem aranja echipamentul pe două niveluri. Electricitate - 220V, de la 3,5 kW. Camera ar trebui să fie de cel puțin 15 grade pe tot parcursul anului. Volumul de lucru al capcanei de nisip este de la 1,5 metri cubi.

Cât de des trebuie să completați alimentarea cu apă și cât de mult este nevoie?

Veți avea nevoie de 1-2 metri cubi de apă pe săptămână pentru o spălare dublă.

Câte mașini pot fi spălate continuu de Ecowash?

Câte vă pot servi mașinile de spălat. Stația de epurare este construită cu o marjă care depășește debitul efectiv.

Există analogi pentru Ecowash?

Nu. Tehnologia este unică și patentată.

Când trebuie aruncată apa uzată?

În principiu, nu trebuie eliminat deloc. Partea se evaporă în timpul procesului de spălare, partea este îndepărtată la curățarea capcanei de nisip de nămolul acumulat. Totuși, dacă drumurile orașului tău sunt tratate cu reactivi în timp de iarna, după aproximativ 100 de tone de apă purificată, cantitatea acumulată de săruri dizolvate va deveni critică. Acest moment este clar determinat de placa după evaporarea apei din caroserie. Tehnologii rentabile pentru extragerea sărurilor din apă (în legătură cu afacerea de spălătorie auto) pe acest moment nu există - așa că toată apa va trebui înlocuită.

Cât costă întreținerea sistemului de tratare a apei Ecowash? Cât de des trebuie schimbate filtrele?

Elementele filtrante din instalațiile noastre sunt lavabile, ceea ce le permite să funcționeze fără înlocuire timp de un an și jumătate. Costul înlocuirii compoziției filtrului ca parte a întreținerii anuale este de 12.000 de ruble. Costul coagulantului este de la 1 la 5 ruble per 1 tonă de apă tratată. După asamblarea și punerea în funcțiune a instalației, procesul de decontare a bacteriilor va avea loc în bioreactor în 3-4 săptămâni, prin urmare, la început, se folosește un antispumant (1.500 de ruble, recipientul va dura mult timp).

16.10.2012

După ce au decis să intre în afacerea de spălătorie auto, mulți înțeleg că nu totul este atât de simplu pe cât pare la prima vedere. Una dintre principalele probleme ale oricărei spălătorii auto este contaminarea apei folosite, ceea ce face dificilă combinarea unei spălătorii auto de calitate și costuri minime apă. În acest caz, stațiile de epurare cu sistem de recirculare a apei vin în ajutor.

Aceste unități permit curățarea apei uzate de murdărie, săruri și nămol de ulei înainte de a fi trimisă la canalizare sau reutilizată. Purificarea apei și reciclarea acesteia nu este doar justificată din punct de vedere economic, ci și obligatorie conform cerințelor autorităților. supravegherea statului responsabil cu spalatorii auto. La urma urmei, evacuarea apei murdare în canalizare este strict interzisă în țara noastră, iar spălătoriile auto folosesc sisteme de tratare pentru a trata apele uzate și a le recicla. Fără echipamentul necesar Proprietarul unei spălătorii auto riscă amenzi uriașe.

Sistemele de alimentare cu apă de reciclare asigură utilizarea mai multă a aceleiași ape. Există mai multe tipuri de sisteme de filtrare pentru alimentarea inversă cu apă. Să luăm în considerare unele dintre ele.

Sistemul #1:

Pentru pretratarea apei, este echipat cu capcane de murdărie și ulei, al căror principiu de funcționare se bazează pe diferența gravitație specifică apă, noroi, ulei și combustibil. Particulele solide în suspensie se depun în partea de jos a capcanei de noroi (secțiunea de primire), iar uleiul și combustibilul plutesc la suprafață, unde sunt separate de apă folosind echipamente speciale sau scuturi de capcană (secțiunea de colectare a uleiului). Uleiul și combustibilul pot fi descărcate în baia de ulei, care trebuie curățată periodic. Apa fără impurități de ulei și combustibil curge în rezervorul următor (secțiunea pompă). Performanța stației de epurare poate fi crescută prin creșterea volumului rezervoarelor de decantare. Apa este furnizată din secțiunea pompei pompă submersibilăîn coloana de filtru cu nisip și pietriș, unde apele uzate sunt curățate de impuritățile mecanice. In continuare, apa, deja potrivita pentru spalatul auto, intra in rezervorul de stocare. Nivelul apei din rezervor este controlat automat. Pentru a ucide bacteriile din apă și pentru a elimina mirosuri neplăcute sistemul este prevăzut special cu o pompă de dozare care furnizează un agent de sterilizare sau o soluție de peroxid de hidrogen. Pentru a preveni stagnarea apei în sistem, este prevăzut și un circuit de scurgere și circulație a apei.

Sistemul #2:

Ape uzate de la spălătoria auto, după ce a trecut preliminarii curatare grosolanaîntr-o tavă de colectare, curg gravitațional într-un rezervor de decantare, unde sunt eliberate din partea principală a solidelor în suspensie.

Apa după rezervorul de decantare, prin preaplinul superior, intră în separatorul de ulei, de unde este eliberată din partea principală a produselor petroliere. În continuare, prin preaplinul superior, scufundat la 2/3 din adâncimea separatorului de ulei, apa pătrunde în compartimentul de apă „clarificată”, de unde este alimentată de o pompă de aspirație către trei trepte de filtre de presiune care funcționează în serie. Apa care a fost curatata in filtre, sub presiune reziduala, intra in masina de spalat pt reutilizare. Partea principală a materiei în suspensie se depune în tava de colectare și rezervorul de decantare, unde, în timp, se deshidratează. Nămolul deshidratat este îndepărtat și transportat rutier în mod obișnuit.

Produsele petroliere care au iesit la suprafata in separatorul de ulei sunt deshidratate prin decantare prelungita, dupa care sunt transportate rutier pentru eliminare.

Filtrele sunt curățate prin curgere inversă de apă, după cum este necesar.

Sistemul #3:

Include mai multe tipuri de filtrare. În primul rând apa intră în rezervorul de decantare, unde au loc procese deja cunoscute, apoi intră în rezervorul de flotație

Tratamentul prin flotație permite, atunci când este utilizat în spălătorii auto, purificarea efluenților până la standardele de circulație a apei (sisteme de alimentare cu apă în circulație). Dacă este necesară descărcarea apei în relief, este necesară o purificare suplimentară pe un filtru de sorbție. Esența epurării apelor uzate prin flotație este următoarea: aerul este furnizat în canalizare, care este apoi dizolvat în ele sub o presiune de 5-6 atmosfere într-un saturator. Apoi, apa este introdusă în camera de flotație, unde presiunea este eliberată la normal. În același timp, aerul dizolvat este eliberat instantaneu sub formă de bule minuscule, iar apa devine asemănătoare la culoare cu laptele. Aceste bule captează și transportă la suprafață astfel de contaminanți precum produse petroliere, uleiuri, grăsimi, solide în suspensie. Pentru a îmbunătăți efectul de flotație, un reactiv este furnizat la drenuri.

Până în prezent, următoarele tipuri de curățare sunt cele mai utilizate:

• Filtrare
• Tratament cu reactiv urmat de filtrare
• Gravitatie
• Tratament de flotație
• Combinații de aceste tipuri

Tratarea prin filtrare este aplicabilă la concentrații scăzute de poluare a apelor uzate și este utilizată în sistemele de post-epurare, deoarece dezavantajul său semnificativ este înlocuirea frecventă a elementelor de filtrare. Tratamentul cu reactiv urmat de filtrare este mai mult mod eficient curățenie, dar dezavantajele includ cost ridicat reactivii utilizați în această metodă de purificare.

Tipul gravitațional de curățare (decontători) este utilizat, de regulă, pentru limpezirea primară a apei și nu este aplicabil la spălătoriile auto fără post-tratarea ulterioară a apei.

Cu toate acestea, niciunul dintre tipurile de curățare de mai sus nu poate satisface singur nevoile unei spălătorii auto mobile. Desigur, unele combinații vor face posibilă realizarea unei epurări destul de tolerabile a apei și respectarea acesteia standardele sanitare. Dar totuși, respectarea standardelor sanitare ale apei utilizate nu este singura sarcină a proprietarului spălătoriei auto.

De ce cumperi o spălătorie auto - pentru a câștiga. În consecință, pentru a câștiga bani, este necesar să oferiți servicii Calitate superioarăși ca rezultat, câștigați încrederea clientului. O mașină perfect curată este sarcina ta principală, iar acest lucru este posibil doar dacă ai apă bine purificată.

Spălătoriile auto „THREE CHINA” sunt echipate cu un sistem de purificare a apei în mai multe etape.

Descrierea sistemului de filtrare al spălătoriei auto „THREE CHINA”:

1. După spălarea mașinii, apa cu impurități intră în baia echipată cu un sistem de pereți despărțitori, unde se depun particule mecanice mari de murdărie, iar o anumită parte din combustibil și lubrifianți este separată.
2. De asemenea, în bazin are loc curatare chimica apa prin coagulare. Coagularea este procesul de mărire a celor mai mici particule coloidale și dispersate, care are loc ca urmare a aderenței lor reciproce sub acțiunea forțelor de atracție moleculară. Coagularea se termină cu formarea de fulgi. În procesul de coagulare, acestea sunt eliberate din mediul lichid și se depun în bazin. Sulfatul de aluminiu este adesea folosit ca coagulant. În procesul de coagulare cu ajutorul sulfatului de aluminiu, se eliberează fulgi de hidroxid de aluminiu, iar pe suprafața lor sunt colectate particule dispersate și coloidale de impurități de apă. Alimentarea cu coagulant la bazin se realizează folosind o pompă peristaltică instalată în compartimentul tehnic al spălătoriei auto.
3. Următorul proces de purificare se numește flotație. Flotarea este filtrarea cu ajutorul unor mici bule de aer, care are loc în compartimentul unității de filtrare. Este alimentat cu aer sub presiune, pompat de o pompă ejector. După aceea, apa intră în compartimentul de flotație, în care presiunea este eliberată, iar aerul dizolvat în apă sub formă de bule mici se transformă în spumă. Spuma rezultată aduce ulei și contaminanți care conțin ulei (uleiuri, șampoane, benzină, ulei etc.) la suprafață - nămol de petrol. Nămolul de ulei colectat este evacuat în colectorul de nămol.
4. Urmează curatare mecanica apă din particulele rămase în ea, prin trecerea apei printr-un bazin cu strat subțire, argilă expandată, nisip de cuarț si filtru fin.

După această tratare a apei, apa este alimentată prin stația de pompare către aparatul de înaltă presiune. O parte din apă merge la super-curățare în unitatea de osmoză inversă - această apă este folosită pentru nevoile casnice personal de spălătorie auto. De asemenea, apa care a trecut de super curățenie este folosită pentru a clăti mașinile „cu probleme” (negru).

Atunci când alegeți o spălătorie mobilă, familiarizați-vă cu sistemul de filtrare cu care este echipat, acest lucru vă va permite să evitați o serie de dificultăți operaționale și costuri suplimentare.

Una dintre cele mai FAQ care provin de la antreprenorii care doresc să deschidă o spălătorie auto: ce să faci cu apa murdară? Desigur, este imposibil să-l turnați într-un șanț exact așa, iar Rospotrebnadzor are cerințe atât pentru gradul de purificare a apei reciclate și uzate, cât și pentru organizarea proceselor de spălare. Fără respectarea acestor cerințe, nu veți fi aprobat de proiect și nu veți avea voie să puneți chiuveta în funcțiune. Și dacă constată încălcări deja în timpul lucrului, riscă o amendă uriașă.

Care este problema principală? Conform legilor noastre, nu puteți scurge apa murdară în canalizare - nici în gospodărie, nici măcar în furtună. Există cerințe destul de stricte pentru calitatea apelor uzate care intră în aceste sisteme. Nimeni nu are nevoie de apa ta murdară pentru a intra în stația de epurare a orașului, care, de regulă, este uzată și funcționează la limită și, prin urmare, există posibilitatea unor excese diferite. De exemplu, poluarea cu petrol trebuie eliminată înainte de a intra în rețelele orașului. Acest lucru se datorează în primul rând faptului că instalațiile de epurare biologică a apelor uzate urbane nu sunt proiectate pentru tratarea apelor uzate din produse petroliere, iar intrarea lor în sistem are un efect dăunător asupra bacteriilor care curăță apele uzate de poluarea organică. Canalele pluviale de foarte multe ori nu au deloc instalații de tratare și toate produsele petroliere vor merge direct în râu. Astfel, pentru spălare sunt posibile următoarele opțiuni muncă.

1. Faceți recipiente absolut sigilate pentru apă murdară și, pe măsură ce se umple, scoateți această apă cu vehiculele Spetstrans. Nu este un fapt că proiectul unei astfel de chiuvete va fi convenit, deși totul este posibil. Mult mai mult punct important– costul de eliminare a apei murdare va consuma pur și simplu toate profiturile spălătorii auto. Spălarea unei mașini, în funcție de sezon și vreme, necesită 100-200 de litri de apă. Eliminarea unui metru cub de apă costă aproximativ 2 mii de ruble. Se pare că la costul fiecărei spălări se adaugă aproximativ 300 de ruble. Nici măcar nu există profit, sunt deja pierderi.

2. Folosiți un sistem de reciclare a apei când apa după spălare este curățată și poate fi folosită din nou. Principiu general funcționarea sistemului de alimentare cu apă de reciclare: după spălare, apa murdară curge într-o tavă de drenaj de pe podea, iar de acolo intră într-un bazin special, care se numește și cheson. Mai exact, nu ar trebui să fie un rezervor de decantare, ci două sau trei, interconectate prin conducte. Nisip și particule mari de murdărie se depun în primul rezervor de decantare, produsele petroliere se depun în al doilea, iar din al treilea rezervor de decantare, numit și rezervor de pompă, apa purificată primară este preluată de o pompă submersibilă și alimentată la tratament. plantă. Acolo este supus unei curățări profunde și revine la orificiul de admisie a DEA. Clătirea mașinii se face cu apă proaspătă, astfel încât să nu rămână urme. Pentru a preveni revărsarea sistemului, consumul de apă proaspătă pentru clătire este de 10-15% din consumul total de apă pentru spălare. Dacă se folosesc 150 de litri, atunci este nevoie de aproximativ 15 litri de apă proaspătă pentru clătire. Stațiile de epurare standard permit utilizarea apei până la 50-100 de cicluri, după care trebuie eliminată. Pe măsură ce apa reciclată este folosită în procesul de spălare, sărurile se acumulează treptat în ea, mai ales iarna, când drumurile sunt udate cu substanțe chimice antigivrare. Când sărurile se acumulează peste norma, atunci ele schimbă apa. În acest caz, costul de eliminare nu mai este accesibil și trebuie să plătiți mai puțin pentru consumul de apă.

În unele cazuri, oficialii pot permite deversarea apei tratate în canalizare de furtună după un post-tratament suplimentar, trebuie să aflați despre acest lucru în autoritățile locale. Acest lucru este interzis de reglementări și, dacă se convine asupra unor astfel de lucruri, atunci aceasta este o infracțiune oficială atât din partea funcționarului, cât și din partea proprietarului spălătorii auto. O autorizație eliberată care este contrară reglementărilor nu exonerează de răspundere. Există standarde pentru calitatea apelor uzate care pot fi evacuate în canalizare, aceleași pentru întregul teritoriu al Federației Ruse. Există însă și interdicția de deversare a apelor uzate industriale în canalizările pluviale, iar scurgerile de la spălarea mașinilor sunt ape uzate industriale.

Sancțiuni pentru depășirea limitei concentrații admisibile(MAC) diverse substanțeîn stocuri pot fi foarte semnificative - până la 300 de mii de ruble. pentru fiecare fapt de deversare descoperit (de cinci ori costul apei consumate pe o jumătate de an). Puteți afla mai multe despre acest lucru la filiala locală a Rospotrebnadzor și Vodokanal. Excesul diferit de MPC poate costa bani diferiți în funcție de parametrul depășit. Depășirea produselor petroliere - o cantitate de amendă. Grasimile sunt diferite. Cantitatea de apă consumată afectează și amenda.

Cu toate acestea, există probleme semnificative cu cifra de afaceri. În primul rând, apa reciclată începe cel mai adesea să putrezească în timp și capătă un miros caracteristic și apoi apă mai lungă stă în gropi, miros mai puternic. Există diferite modalități de a combate mirosurile: ozonarea, lumina ultravioletă, adăugarea de clor și peroxid de hidrogen în apa reciclată. De obicei se descurcă doar cu peroxid și, în plus, se adaugă periodic în rezervoarele de sedimentare. apă de la robinet. Sau puteți folosi ultraviolete + peroxid. Dar ozonarea pentru o spălătorie auto este prea scumpă.

Al doilea punct: dificultăți cu echipamentul. În primul rând, apa în circulație nu este întotdeauna purificată la calitatea apei de la robinet și reduce foarte mult resursele de HP. Apa care a trecut printr-o instalație de curățare ieftină conține particule mici care acționează ca un abraziv și uzează părțile mobile ale pompelor de înaltă presiune, înfundă duzele echipamentelor de spălat și deteriorează vopseaua mașinilor care sunt spălate. Prin urmare, trebuie să fii inteligent cu filtrarea suplimentară la intrarea în dispozitiv. În al doilea rând, trebuie să configurați un sistem pentru comutarea alimentării cu apă curată și a apei circulante și, de preferință, de la telecomandă telecomandă pentru ca mașina de spălat să nu fie nevoită să meargă nicăieri: a spălat-o cu un turnover, a apăsat butonul de pe brelocul, a clătit-o cu una curată.

Toate acestea duc la faptul că majoritatea proprietarilor de spălătorii auto, în special cele manuale, cumpără o instalație de curățare doar pentru a coordona proiectul și a pune în funcțiune spălătoria auto. Adică, aproximativ vorbind, stația de curățare este în picioare, dar nu funcționează, mașinile sunt complet spălate apă de la robinet, iar în fosele septice fac un secret dop de scurgere iar apa murdara este deversata in canalizare. Acest lucru, desigur, este ilegal.

În același timp, stația de epurare este cumpărată pe baza unor considerente simple: oricum nu voi lucra la cifra de afaceri, așa că nu are rost să cheltuiesc mulți bani pe ea, principalul lucru este că SES-ul o aprobă. Adică, o grămadă de fier este cumpărată pentru 3-4 mii de dolari, care nici în teorie nu funcționează, dar cu o bucată de hârtie-certificat.

Dacă nu doriți să aveți probleme cu organizațiile de reglementare, va trebui să utilizați apă reciclată și să apelați la o pompă de siloz pentru a pompa sedimentul. În medie, Ilosos este chemat de la o dată pe lună la o dată la șase luni. Depinde de volumul rezervoarelor de sedimentare, de vreme și de volumul de lucru al chiuvetei.

O stație de epurare mai mult sau mai puțin decentă costă cel puțin 10-15 mii USD.Pe piața rusă există o mulțime de oferte - AROS, ARGO, SORV-2, CASCADE. Înainte de a alege o stație de epurare, trebuie să mergeți la filiala locală a Rospotrebnadzor și să aflați despre ce stație de epurare sunt exact gata să cadă de acord și numai după aceea să vă gândiți la alegere.

La spălătoriile automate, situația este mai bună, deoarece acolo consumul de apă este mult mai mare și pur și simplu este necesar un sistem normal de reciclare a apei. De exemplu, la majoritatea spălătoriilor automate rusești care folosesc echipamente Christ, stațiile de epurare nu sunt doar în picioare, ci și funcționează. De regulă, acestea sunt unități Christ Fontis cu spălare automată a filtrului.

Performanța necesară a sistemului de curățare depinde de tipul de spălare, de numărul de stâlpi și de debitul mașinilor. De obicei, o capacitate de 1,2 m 3 / h este suficientă pentru o spălare manuală cu două stații. În general, pentru spălarea manuală se poate lua în considerare 0,6 m 3 /h per stâlp. Pentru spălările de portal și respectiv tunel, performanța trebuie luată conform pașaportului instalației de spălare.

Dacă rezervoarele de sedimentare sunt situate în subteran, acestea suprafata utila nu ocupa, doar trapele vor fi deasupra. Cu toate acestea, există și rezervoare de sedimentare supraterane. Pentru a rezolva problemele cu mirosul de apă reciclată, rezervoarele de sedimentare pot fi amplasate în afara camerei de spălat, iar dacă acest lucru este imposibil din punct de vedere tehnic, trebuie luată în considerare ventilația acestora.

Cu chesoane principiu principal- cu cât mai mare cu atât mai bine. Este optim atunci când volumul rezervoarelor de decantare permite un timp de decantare de minim 8 ore - din momentul în care apa intră în primul rezervor de decantare până în momentul în care este dusă la stația de epurare. De exemplu, atunci când aruncați aproximativ 40 de litri pe minut, volumul este de aproximativ 20 de metri cubi, dar în orice caz, calculele trebuie făcute ținând cont de geometria bazinului. Dimensiune optimă rezervoare de decantare pentru chiuvete manuale și portal - 15–25 metri cubi. Pentru transportoare și spălarea camioanelor, rezervoarele pot fi de două până la trei ori mai mari. Prima colectoare trebuie să fie cea mai mare și cel puțin nu mai mică decât volumul de lucru al pompei de aspirație.

În general, în timpul construcției, merită să contactați organizația dvs. locală de specialitate, care are deja experiență în spălătorii auto în orașul sau zona dvs. și poate face toate calculele necesare.