Чертежи на съветски кораби. Инструкции стъпка по стъпка за изработка на модел на кораб

За любителите на моделирането листовете от пресован и залепен дървен фурнир винаги са били един от най-търсените материали. Те са лесни за изрязване, перфектно обработени, чертежи на кораби, изработени от шперплат, са лесни за намиране в мрежата и затова много майстори започват запознаването си с моделирането на различни кораби с шарки от шперплат.

Изработването на модели със собствените си ръце е много трудна задача, изискваща значително количество знания и определени умения. В статията ще говорим само за най-основните техники, а вие сами ще усъвършенствате по-нататъшните си умения.

Работни материали

Ако искате да направите модел на малък кораб, ще ви трябват следните материали:

• Дървесина - кедър, липа, орех или друга дървесина, за предпочитане мека и не влакнеста. Дървените заготовки трябва да са гладки, без възли и повреди. Дървото може да се използва както като материал за основните елементи на модела (корпус, палуба), така и за фини детайли.
• Шперплатът е може би най-търсеният материал.. За корабно моделиране се използва балса или бреза, тъй като именно тези видове дървесина осигуряват минималния брой чипове при рязане. Моделният корабен шперплат, като правило, има дебелина от 0,8 до 2 мм.

Забележка! Като алтернатива на брезовия фурнир понякога се използват листове от буков фурнир с малка дебелина: въпреки че са по-ниски по здравина, те се огъват много по-лесно.

• Фурнир - тънки плочи естествено дървоскъпи породи. Като правило се използва за облицовка, т.е. залепване на повърхността на евтин материал.
• Закопчалки - тънки верижки, връзки, конци, месингови и медни шипове.

Освен това определено ще ни трябва лепило за дърво, картон и паус за прехвърляне на шаблони и т.н. Фините детайли са изработени от метална отливка. Като алтернатива на метала може да се използва цветна полимерна глина.

Изработка на лодка за сувенири

Подготовка за работа

Всяка работа започва с подготовка и моделирането в никакъв случай няма да бъде изключение.

• Първо трябва да решим какво ще строим. Ако досега не сте се занимавали с корабно моделиране, тогава препоръчваме да изтеглите чертежи на кораби от шперплат в мрежата: като правило те съдържат всички необходимата информацияи разбираемо дори за начинаещ.

Забележка! Предлагат се комплекти за продажба, които ви позволяват да сглобите съд от готови части. За начинаещи такива комплекти ще бъдат интересни (въпреки че цената на повечето от тях е много значителна), но е по-добре да овладеете технологията от основите.

• След като анализираме чертежа, проверяваме дали всичко, от което се нуждаете, е налично. По принцип, ако нещо липсва, тогава ще бъде възможно да го купите малко по-късно, защото изграждането на кораб (макар и миниатюрен) не е бърза работа!

• След отпечатване на чертежа правим шаблони за основните части.
• Прехвърляне на шаблони в .

Рязане и сглобяване на части

Можете да изрежете заготовки както с помощта на ръчен, така и с помощта на електрически модел прободен трион.

Последното е по-скъпо, но с него по-малко се измъчвате при рязане малки части:

• Правим начален отвор в листа от шперплат, в който вкарваме файл или острие на прободен трион.
• Изрязваме частта, опитвайки се да се движим точно по маркирания контур.
• Обработваме изрязания детайл с пила, като отстраняваме малки фаски по ръбовете и премахваме неизбежните стружки и неравности.

Съвет! Работейки върху един елемент (палуба, страни, кил и т.н.), веднага изрязваме всички части, необходими за сглобяване. Така ще отделим много по-малко време и работата ще се движи по-бързо.

Когато всичко е готово, започваме да сглобяваме нашия кораб.

• Първо, върху надлъжната греда - кила - поставяме напречните рамки. В долната част на всяка рамка обикновено е предвиден жлеб за закрепване към шперплатен кил.
• За свързване можете да използвате стандартно лепило или можете да използвате специално лепилни смесипредназначени за корабно моделиране.
• Прикрепяме горните части на рамките към палубата. В прости моделипалубата е един лист шперплат, а за сложни може да бъде на много нива.
• След като лепилото върху рамките изсъхне, започваме да обшиваме страните с тънки ивици шперплат. Дебелината на материала трябва да бъде не повече от 1,5 мм, защото само в този случай ще можем да огънем кожата без риск да я повредим.
• За огъване може да се нагрява и овлажнява. След това материалът ще се огъне без затруднения и с течение на времето ще придобие стабилна форма.

Забележка! Калъфът за боядисване може да се залепи с плътен лист. Но за да имитирате обшивка от дъски, е по-добре да използвате ленти с ширина до 10 мм (в зависимост от мащаба).

• Фиксираме залепения шперплат със скоби и скоби и оставяме да изсъхне.

Завършване

от общо взето, По този дърводелствосвършва и изкуството започва.

Когато кутията е сглобена и изсушена, имаме нужда от:

• Направи от тънък шперплати сигурни палубни надстройки.

• Увеличете страните, така че да стърчат над равнината на палубата.
• Залепете повърхността на палубата с дървен фурнир или я нарисувайте с шило, имитирайки обшивката от дъски.
• Направете и монтирайте всички малки части като волана и кормилното острие.
• Фиксирайте мачтите с всички допълнителни приспособления (т.нар. лонжерони), настройте платната и разтегнете цялата тази конструкция с помощта на такелажни нишки.

В заключение, всички части от шперплат трябва да бъдат оцветени и лакирани. Това ще осигури на нашия сувенир поне няколко десетилетия на съхранение.

Заключение

Почти всеки може да направи обикновена лодка от шперплат със собствените си ръце - достатъчно търпение и минимални умения за работа с прободен трион (прочетете също статията). Но ако искате да приложите сложна рисункас много малки детайли, тогава ще трябва да работите усилено. Ето защо ви съветваме да започнете с най-простите модели, като постепенно повишавате уменията си!

В представеното видео в тази статия ще намерите Допълнителна информацияпо тази тема.

Подобно съдържание

Някои хора имат странно, но много забележително и цветно хоби. Нарича се сглобяване на модели на кораби от дърво. Какво е необходимо, за да се направи толкова красиво нещо. Не е толкова лесно да създадете модел от дърво. От тази статия ще научите как да създавате от дърво със собствените си ръце. И ние също ще направим кратко отклонение в историята.

Франсис Дрейк

Много любители на историята знаят, че името "железен пират" Англия е неговата родина. Той става капитан на ветроходен кораб едва на 16-годишна възраст. Отначало той беше корабен жрец, а след това обикновен моряк. Но славата му наистина гръмна, когато той стана смел и много страшен пират. През 16-ти век той прави доста плавания и участва в значителен брой битки.

Златна сърна

В зората на съдбата няколко ветроходни кораба пристигнаха в имота му. Основният му флагман беше Pelican. Този кораб беше петпалубен тримачтов кораб. На борда имаше 20 артилерийски оръжия. Всевъзможни морски истории рядко ни казват, че кораб, който вече има име, може да бъде преименуван, но именно с "Пеликана" се случи подобна история по волята на съдбата. През 1578 г. Франсис Дрейк променя името на този кораб на "Golden Hind" (на руски това име звучи като "Golden Doe"). Именно под тази секунда той беше изписан с искрящи златни букви световна историяморяци. Франсис Дрейк извърши доста главозамайващи дела върху него, които по-късно бяха разказани в исторически и приключенски книги.

Именно толкова прекрасни кораби карат много хора да сглобяват модели кораби от дърво със собствените си ръце. Чертежи на много такива структури често могат да бъдат намерени в интернет. И така, вдъхновен древна историямореплаване ще научим от тази статия информация как да направим нещо подобно.

Направи си сам дървен модел на кораб: от началото до хоризонтите на дъгата

Всъщност историята на моделирането се състои от няколко етапа. Освен това всеки от тези етапи е свързан с няколко характеристики. Любителят на миниатюрното корабостроене трябва да може да се промени налични материали. Също така е важно да се разшири изборът на обекти за моделиране. След като се развие достатъчно, тогава може да има масово производство на модели. Следващата стъпка ще бъде разработването на моделиране на изложба на плакати от онези комплекти, които той вече има. Впоследствие можете да се развивате до образуването на отделни сегменти. Тя може да бъде всичко - от модели на кораби и в плът до копия на отделни мотоциклети, камиони, както и всякакви други автомобили.

Направи си сам модели дървени кораби: чертежи, инструкции, инструменти

Така че, добре, нека започнем да създаваме такъв кораб. Издълбаването на сглобяеми модели кораби от дърво не е лесна задача. За това ще ви трябват много инструменти. Сред тях са: нож, длето, чук, пръчка (и, ако е необходимо, трион), тънък плат, суперлепило, дълъг дървен шпил, въже, бормашина. Освен това ще ви трябват още две много важни параметри. Първо, време е, и второ, важно качество на тези хора, които се занимават със създаването на сглобяеми модели на кораби от дърво, е търпението.

дърворезба на кораб

Първо трябва да работите с длето. Трябва да изпилите всичко и да премахнете старите болтове, които имат плоска глава. Няма да ви отнеме много време - само две минути. За тези две минути предварително завършеният блок по-късно ще се превърне в лодка. Сега трябва да изчистите лентата. Трябва внимателно да изстържете кората. Дръжте самата лента директно към инструмента. Да вземем стандартен дизайнкато пример за нашите модели малки кораби, които ще изградим по принципа по-долу. Вземете молив и скицирайте предварителна скица на лентата. След това обработете лентата остър нож. Наклонът на самото острие трябва да бъде под ъгъл от приблизително 10 градуса. Когато планирате, имайте предвид, че това не е най-много лесна работаи затова бъдете търпеливи. Не трябва да забравяте, че ако по някаква причина направите грешка, тогава ще бъде доста трудно да коригирате всичко. Отстранете чипса слой по слой, докато трябва да се опитате да обработите оригиналната лента възможно най-гладко. Важно е горната и долната част да са успоредни.

Моля, имайте предвид, че изобщо не е нужно да изхвърляте чиповете. Факт е, че по принцип може да се използва като допълнителен материалкато мулч.

Резба на предната и страничната част на кораба

Е, сега трябва да нарисуваме предната, долната и задната част. Ще ги изрежем точно по същия начин, както по-горе. Необходимо е тези части да се изравнят. За да получите носа на кораба, ще трябва да отрежете парче от предната част. След това трябва да закръглите рязания с нож. Когато правите носа, опитайте се да наклоните острието на ножа назад. Тя трябва да бъде насочена към кърмата.

Пробиване на отвори и последващ монтаж на оборудване

Трябва да имате няколко шпили. Ето защо, пробийте няколко дупки, те трябва да са малко по-големи от самите греди. Важно е да няма твърде много дупки. В противен случай може да развиете пукнатина. И поради пукнатината, както знаете, може да се случи тежко бедствие - отидете на теча. Не използвайте лепило! Ако направите това, тогава следващото работата ще минес много повече трудности.

Поставяне на платната върху модела

Решете, за начало, колко точно панела искате да получите на последния си кораб. Нека приемем за условие, че ще имаме четири панела за първата мачта и втората и три за последната. След това вземете няколко дървени шпили и ги нарежете. Нарежете тъканта под формата на трапец. След това започнете да ги залепвате. Направете прорези на клоните на платната, закрепете всеки клон със съответен прорез. След това залепете средата на ръбовете към платната. Повторете същото за всички мачти. Най-добре е първо да изградите задната мачта, след това средната и след това носовата.

Сега нека монтираме горното летящо платно. Изрежете формата на тъканта хвърчило. Вземете конеца и го прикрепете към противоположния ъгъл на плата. Оставете краищата от двете страни за всички ъгли. Залепете малко парче конец точно върху горната част на лодката. Тя трябва да е малко по-висока от носа на самата лодка. От противоположния ъгъл измерете до средата на долния клон на платното на предната мачта. След това отрежете самата нишка, която сте измерили, и залепете върха на подходящото място.

От всяка страна трябва да оставите няколко нишки. Издърпайте ги назад и ги залепете направо в лодката. След това можете да отрежете излишното въже. Създайте и прикрепете задния панел по същия начин. Тя трябва да бъде прикрепена към обратна страназадно платно. Измерете, изрежете и се уверете, че пасва върху двете уши. След това ги залепете по ъглите.

Е, сега научихте как да направите най-простите модели на кораби от дърво. И въпреки че в тази статия всичко е описано само в в общи линии, надяваме се, че ще ви помогне в бъдещата ви кариера като "корабостроител". Освен ако, разбира се, не се интересувате от това. Повярвайте ми, струва си!

Създаването на модели на кораби е най-старото от "техническите хобита" на човека: в продължение на почти шест хиляди години хората увековечават своите кораби в миниатюра. Най-старият от намерените при разкопки модели – ритуална сребърна лодка с гребла от гробница в Месопотамия – археолозите приписват към началото на четвъртото хилядолетие пр.н.е.

Руското професионално корабно моделиране е много по-младо, но вече е равно на три века. Производството на корабни модели започва с "моделната камера" на Петровски, в която се съхраняват моделите "Адмиралтейство" на всички нови кораби в процес на изграждане. Това бяха точни подробни копия на дизайна на корпуса с частично премахната кожа, служещи като визуални помощни средства за корабни дърводелци, които не бяха добре запознати с чертежите.

Всъщност самият Петър I беше първият сериозен руски моделист. На седемнадесетгодишна възраст, завръщайки се от „Голямото посолство“ в Европа, той построява такъв модел на фрегата.По указ на Петър всички модели са запазени като образци за потомство. От колекцията на точно тази „камера”, намираща се на мястото на сегашния фонтан пред Адмиралтейството, по едно време започва събирането на нашия Военноморски музей.

Вероятно много и още повече тези, които живеят в Санкт Петербург, с неговата история и традиции, поне веднъж, но имаше желание да построят модел на някакъв вид платноход със собствените си ръце. Въпреки това, без необходимите умения и инструменти, това трудно може да се направи у дома, ръководени от специализирана литератураи корабостроителни обекти. Описаните там технологии често са доста сложни, изискват специално оборудване, материали и почти винаги изискват известен опит, така че правенето на кораб не е лесна задача. В резултат на това работи някой, чиито умения са ограничени до учебни уроци по труд и сгъваеми хартиени лодки , по-скоро обезкуражава желанието, отколкото формира интерес. Може да е трудно да измислите насоки, които ще ви помогнат да създадете нещо смислено, като започнете от нулата. Но все пак, ако желаете, е напълно възможно да се изгради достатъчно приличен модел, като имате най-простите инструменти, налични във всяка къща, където има човек "с ръце" и минимален наборматериал. Просто трябва първоначално да се настроите за факта, че всичко ще се получи, определено (!), Но почти никога - веднага. Че неуспешна операция, прецакване на част (добре е, ако е такава!) е норма, необходимият придобит опит, а не спешен случай.
Сериозните професионални моделисти, чиято работа, понякога струваща десетки хиляди долари, заемат първо място на международни изложения, като правило, имат доста скептично отношение към моделите, изработени от папие-маше. Разбираемо е - хартията, дори и добре залепена, пак ще остане хартия. Но за някой, който се опитва за първи път в моделирането, тази техника ще бъде най-предпочитана. Не изисква никакви скъпи материали или инструменти и като работно място ви позволява да се ограничавате проста масас поставен върху него парче шперплат и решетка за банята, за да не се прах в стаята. Чудесно е, ако има електрическа бормашина със статив, на която може да се монтира свеж въздух. Но ако не, тогава горните условия ще ви позволят да започнете и най-важното да завършите първия си модел.Всички модели, представени на тези снимки - от римската галера до бронирания крайцер - са построени по тази технология и при такива условия. Преди петнадесет години, след нараняване, внезапно се оказва изолиран от околен свят, трябваше да си спомня детското хоби и да се опитам да го превърна в професия. След като препрочетох доста литература, разбрах, че нито една от техниките, дадени там чиста формане ме устройва. В резултат на много опити и експерименти през годините се разработи технология, която ви позволява да работите независимо от всякакви външни обстоятелства. Въпреки това, с цялата достъпност на метода, все още не пречи да получите нещо, преди да започнете работа. Най-важното, разбира се, е какво и как ще бъде построено направи кораб от дърво:1.1

МАТЕРИАЛИ

масив- т.е. обикновена дървесина, необходима преди всичко за производството на лонжерони. За колоните на мачтата най-подходящи са боровите летви от съответния участък. Брезата е по-лоша: по-трудно е да се избират дори сегменти от нея и по-трудно е да се обработват. По-тънките части на мачтите - мачти и флагштоки, дворове, останалата част от лонжерона са идеално получени от брезови шишчета за барбекю, които понякога могат да се купят в различни супер-хипермаркети. Струва си да се обърне внимание на факта, че те се предлагат в различни дебелини: имаше 3,5 и 3 и 1,8 мм. За най-малките детайли е добре да използвате дървени клечки за зъби. Друго дървени детайли; на теория, а на теория, изработени от масивна дървесина, е по-лесно и по-добре да се получи от фурнир от съответните видове, залепени заедно от "Момент" в 2-3 слоя.

лепило.Оптимално - мебели PVA. Доказано - Новгород PVA-M "Akron". Ако нямате един, друг ще го направи. Основното е, че назначаването трябва да посочва "за лепене" дървени изделия, а не "за лепене" - това се държи много по-зле. Когато купувате, помолете да опитате - залепете, притискайки с щипка за пране, две парчета фурнир, изчакайте 30 минути, докато изсъхне и се опитайте да го разкъсате. Ако лепилото е добро, фурнирът ще се счупи, но не и лепилото. Освен това нанесете намазка върху повърхността - трябва да се образува матов, но абсолютно равномерен, прозрачен, без млечен нюанс. Естонският PVA е добър, но понякога не залепва за нашия изсъхнал, пада. Тези. като сте започнали да работите с един, по-добре е да продължите с него. И, разбира се, обикновеният "Момент" също е незаменим.
Лакове, бои.Лакът е най-подходящ "Аква" - т.е. на на водна основа. Съхне бързо, не оставя петна по хартия и картон. И, което е от съществено значение при работа в апартамент, на практика не мирише. Има смисъл да купувате едновременно безцветни и тонирани под тъмно дърво. Бои - след като изпробвах няколко варианта, се спрях на акрилите. От тях най-необходимото е златото. Доказано - "Злато на инките". Където е възможно, е по-лесно да залепите гореспоменатото, вместо да оцветявате. цветна хартия. Като цяло, в традициите на руската моделна школа, оцветяването на модели не беше много често. За разлика от Европа, където се стремяха към стопроцентово сходство с оригинала, дори в нюанси, в Русия се опитаха да вдигнат ценни породидърво, така че цветът им, ако не точно, приблизително, но да съвпада с цвета на боядисания оригинал.

Плат и конци.Всяка бяла памучна тъкан е подходяща за платна. Естествено, колкото по-тънка е нишката и по-плътно е тъкането, толкова по-добре. Основното е, че не трябва да има примес от синтетика, в противен случай няма да се залепи добре. Същото важи и за нишките. Чистият памук обаче сега е трудно да се намери, но ако процентът на синтетика е малък, тогава можете да ги опитате. За стоящ такелаж са необходими черни конци, за течащ такелаж е по-добре светло бежовото. По отношение на дебелината - всички възможни числа ще ви бъдат полезни: от максимум - 10 или дори 0, ако можете да го намерите, до 40 - 50. В литературата понякога се препоръчва оцветяване на тъканта за надеждност слабо решениечай. Опитах го - не ми хареса: може да е по-надежден, но чисто белите платна изглеждат много по-хубави. А ето и темите, ако не са намерени желан цвят, по-добре е леко да се тонира с байц.

Тел и фолио- за предпочитане мед или месинг, но всеки ще свърши работа, дори и от тръби. Малки карамфили, пластилин, самозалепващо фолио, и т.н. - далеч не е изчерпателен списък, нови идеи могат да дойдат на ум по всяко време по време на цялата работа.

ИНСТРУМЕНТИ

В допълнение към стандартния набор от инструменти, които не се нуждаят от коментар, като ренде, клещи, резачки за тел, отвертка, скоби по двойки - по-големи и по-малки, чук, ножовка, длета и др., има няколко специфични неща, които трябва да се споменат отделно .Електрическа бормашина. Ако имате идея да се заемете сериозно с бизнеса, без да се ограничавате до едно тестово копие, определено трябва да си направите тренировка. Препоръчително е да изберете по-мощен - 500 вата, не по-малко. Много добре ако е със статив и с регулируема скорост.Изключително полезно нещо- шлифовъчен диск. Тези. не мелница (и няма да навреди), а шлифовъчна - на чиято равнина можете да фиксирате кожата. Триони. Мозайката е полезно, но не и съществено нещо. Ножовката ще ви бъде полезна по-рано (макар и за работа с дърво). Добре е да има две платна за него: малко и голямо. четири или пет парчета различни формии си струва да има прорези, но според моя собствен опит основният и почти незаменим е плосък, малък, най-големият, който можете да намерите. Хубаво е да имаш и комплект пили за игли Ножове. Вашият любим и необходим нож(на снимката) Направих себе си преди 25 години от платно за метал. В продажба няма такива неща. Без него няма работа - само те могат да режат фурнир на ленти с високо качество. Беше с пет сантиметра по-дълъг (!) - беше износен ... Така че, ако направите същото, тогава с разлика в дължината. Когато избирате платно за острието, опитайте се да го огънете: ако остане огънат, то е твърде меко. Ако се счупи, ще пасне. От останките и направи. Вземете острието по-дълго: така че да премине почти през цялата дръжка. Закръгляването в края на дръжката също не е случайно: за тях е удобно да шлайфат частите, които са залепени (особено на "Момента"), и просто да изглаждат неравностите.
Обърнете внимание на заточването - то е едностранно, докато е заточено Правилната странаостриета - тоест, ако ги изрежете по линийката, водейки като молив, тогава плоската страна се притиска към линийката, а скосената фаска се обръща от линийката. Ъгъл на острието - около 30, заточване - 15-20. От същото платно си струва да направите малки тънки резци, като длета, различни ширини: 4, 6, 8, 12 мм - макар и не веднага, но постепенно всичко ще дойде по-удобно някъде. В продажба можете да намерите комплекти за дърворезба с полукръгли резци. Те също рано или късно, но определено ще са необходими.Шило. Обикновена обувка. Но още нещо ще трябва да направите сами - от дълъг тънък нокът или от дебел игла за шиене(удобно от машината) на дълга (15-20см) дръжка. Е, тъй като говорим тук, комплект шевни игли различни размерисъщо ще са необходими Четки. Струва си да започнете десетина и половина наведнъж - от всякакви размери: от 2 до 20 мм, с различна твърдост за различни нужди. Понякога вместо четка за лепило за малки задачи е удобно да използвате тънка тел, вързана за пръчка.
ножици. Струва си да имате поне два, а за предпочитане три чифта: отделно за плат, за фолио и за хартия, фурнир и картон. Необходими са минимум три номера: от най-големия за изравняване на детайла на тялото за фурниране до най-малкия за шлайфане за довършителни работи. Е, средният е за междинна работа. точилаза резци - струва си да получите три парчета, включително най-малкото магаре за окончателна фина настройка.
Малки неща - необходими и просто лесни за използване: аксесоари за рисуване, големи пинсети, малки клещи с дълги тънки челюсти, щипки за пране, гумени ленти "за пари", плетене на една кука, менгеме за маса, прозрачна линийка от плексиглас с дължина 50 см, незаличими черни и кафяви маркери, байц за дърво. Да, никога не знаеш какво друго може да измислиш креативносткъм бизнеса!
И продължете.Така че, след като сте придобили всичко по-горе или сте сигурни, че ще получите това, от което се нуждаете в точния момент, можете, вдъхновени, да продължите! Къде да взема рисунки, няма да ви съветвам - има много литература, интернет е огромен и динамичен - сайтовете се раждат и умират. И аз самият последните временаНе се интересувах от тази посока ... Във всеки случай, след като сте стигнали до тук, можете да стигнете до чертежите. Проучете няколко проекта на различни кораби, сравнявайки техните дизайни, детайли. Често липсващите в един комплект детайли са перфектно представени в друг - за подобен кораб от същия клас и обратно. Струва си да прочетете техните истории. Хубаво е, когато дебютът не е първото нещо, което ви хваща окото, а фактът, че в резултат на селекцията харесвате повече от всеки друг - ще бъде много по-интересно да работите. Подобен модел е много по-вероятно да бъде завършен - жалко е да го оставите недовършен ... Е, нека започнем, разбира се, с тялото.
Автор - Дмитрий Копилов
Изключителен сайт

Направи си сам модели кораби са много вълнуващо хоби, с което сега е почетно и престижно да се занимаваш.

Не всеки е в състояние да сглоби модел на кораб, без значение какъв размер е той. Но това, което се случва в крайна сметка, може да бъде истинска причина да се гордеете със себе си. Ако си заинтересован тази тема, тогава нашите схеми, съвети ще бъдат в точния момент и полезни. Започвайки да се занимавате с мини-корабостроене, ще ви бъде полезно да знаете, че тази дейност не е момчешка прищявка.

Древни занаяти под формата на фина работа от дървени дъски, които са били различни видовеголеми кораби са открити в гробниците на фараоните. Логично е, че не изпратиха нищо ужасно в последния си път с владетеля. Съответно изводът се навежда на мисълта, че или самият владетел е обичал да прекарва свободното си време по този начин, или са му давали подаръци, които са му били много скъпи лично.
Купете модели на кораби със собствените си ръцевъзможно и готово. В мрежата има много занаятчии, които пускат на обществеността готови произведения с етикети с цени. Такъв артикул се купуват от колекционери или тези, които искат да направят специален подарък. Наистина, това ще бъде много скъпо, защото времето ще трябва да "убие" достатъчно. Като начало ви съветваме да се сдобиете с необходимата литература, която ясно показва всеки етап от създаването на вашето произведение на изкуството. За първата проба винаги си струва да вземете материал, който нямате нищо против да развалите. Може дори да бъде кораб от папие-маше, основното в този въпрос е ръката да не трепери. Всичко останало ще дойде с опит. Добре? Късмет!

Как да направите модели на ветроходни кораби със собствените си ръце?

За начало предлагаме да съберем всички необходими материаликоито ще ви бъдат полезни в работата.

Това е задължителен фурнир, който трябва да търсите в цехове за производство на мебели. Дори отпадъците са идеални за вас, просто трябва да погледнете размера и качеството. Има огромен брой разновидности, вземете го, когато е възможно. Е, ако дървото е меко, ще бъде по-лесно да се работи с него. Вземете каквато дебелина намерите, защото дървото е необходимо както тънко, така и дебело. Във всеки случай доставката на проблеми не носи, така че не се колебайте да поискате повече. След фурнира направете търсене добър картон. Дебелината му също трябва да бъде разнообразна: от корици на книги до обикновени детски картонв комплекти. За да завършим ръчно изработени модели на корабище ви трябват опаковъчна хартия, стари, нежелани тапети и комплект цветна хартия (напоена с боя от двете страни). Ако изграждате платноходка, ще ви трябват и летви, към които директно да закрепите платната. Лепило - PVA, което може да лепи мебели и супер лепило, когато вече няма търпение. За да завършите хотелските части на модела, ще ви трябват бои, които си струва да закупите на водна основа. Също така, за тези, които са особено пристрастни, ще е необходим лак за фиксиране на целия процес. Последното докосване е конци, тъкани. Вие избирате цвета на платната, съответно и плата. Желателно е да е памук, без наличие на синтетика в състава. Трябва да изберете обикновени конци за шиене, но с прилична дебелина (номера 10, 40, 50). Понякога някои съветват да поставите тел до работата, защото ще ви бъде от полза, когато шилото е твърде дебело и иглата е твърде тънка. Като цяло това е всичко най-необходимо за пълноценната работа по първата конструкция.

Направи си сам дървени модели кораби: диаграми и чертежи

Първото нещо, с което трябва да започнете, е да вземете решение за размера на бъдещия кораб, защото ще бъде по-лесно да работите с чертежа. Пред вас е най-елементарният чертеж, който ще ви помогне да изградите етапите на работа.

Когато всичко е готово, струва си да започнете сглобяването на конструкцията, може да се извърши като цяло, като се започне от дъното или на етапи, като се работи през всеки отдел. Ще ви е необходимо търпение, когато трябва да изчакате всяко оразмеряване да изсъхне, защото не можете да трупате нови дизайни върху основа, която все още не е изсъхнала. Завършването е най-крайният етап, който изисква почти повече търпение, както всички предишна работа. Тук трябва да бъдете изключително внимателни, защото неправилно направена намазка ще развали цялото впечатление. Чувствайте се свободни да задавате въпроси на съответните форуми, където опитни експерти винаги ще ви подскажат правилното решение. Пожелаваме ви успех и с нетърпение очакваме снимката приключена работакато на това изображение.

Ветроходните кораби се делят на фрегати и бойни кораби. Най-мощните тримачтови кораби са бойните кораби, които се характеризират с водоизместимост, въоръжение и сила на екипажа.

Този класплатноходките произхождат от седемнадесети век, с появата на артилерия (оръдия), способни да водят линейна битка (едновременно с всички бордови оръдия от страничната линия).
В съкратен вариант те се наричат ​​"бойни кораби".

Чертежи на модели могат да бъдат изтеглени безплатно, на уебсайта или от други източници.

През май 1715 г. от Адмиралтейската корабостроителница в Санкт Петербург е спуснат на вода руският оръдия боен кораб 3-ти ранг Ингерманланд (64 оръдия). В разработката на чертежите му участва и самият Петър I. Бойният кораб е имал впечатляващи за това време размери: дължина - 52м; ширина - 14м; дълбочина на задържане - 6м. Златният стандарт на Петър излетя от мачтата му. Този кораб беше за дълго времефлагман на руския флот.

Корабни званиявъв ветроходния флот:

• Първият ранг е тридесет или четири десетилетия, най-големият ветроходен кораб(от шестдесет до сто и тридесет оръдия).
• Вторият ранг е трипалубен (кораб с три палуби) (от четиридесет до деветдесет и осем оръдия).
• Третият ранг е двупалубен (от тридесет до осемдесет и четири оръдия).
• Четвъртият ранг е двуетажен (от двадесет до шестдесет оръдия).

L „Артемиза

L "Артемис беше оръдие фрегата на френския флот. Класът на фрегата Magicienne, тегло 600 тона, 32 оръдия на борда, от които 26 бяха дванадесет фунтови дълги оръдия и 6 бяха шест фунтови. Фрегатата беше заложена в Тулон през декември 1791 г. Имаше дължина от 44 метра 20 сантиметра.

Фрегатите се наричали военни еднопалубни или двупалубни тримачтови кораби. Те се различаваха от бойните кораби по-малък. Тяхната цел е крейсерска услуга, разузнаване (далечно), изненадваща атака срещу обект с цел по-нататъшно залавяне или унищожаване. Най-големите модели се наричаха линейни фрегати. Според статистиката, повече модели фрегати се изтеглят безплатно, отколкото бойни кораби.