Metode de compactare a amestecului de beton. Compactarea betonului

La categorie:

Mașini de compactare a solului

Baza fizică a procesului de compactare a solului cu mașini

Compactarea solului este una dintre cele mai multe elemente importante proces tehnologic erecție subclasament auto şi căi ferate, baraje, etc. Serviciile ulterioare ale acestora depind de calitatea acestui proces. Pentru a obține o stabilitate suficientă, pentru fiecare dintre aceste structuri se stabilesc cerințe pentru densitățile solurilor acestora. În același timp, metoda standard de compactare este utilizată ca bază pentru evaluarea gradului de compactare și, prin urmare, cerințele pentru densitățile solului sunt de obicei exprimate ca un factor de compactare, adică în fracțiuni din densitatea standard maximă (bmax). Pentru straturi superioare sol de subsol autostrăzi cerințele pentru densități sunt mari - aici densitatea solului nu trebuie să fie mai mică de (0,98-e-1,0) bmax. Pentru straturile inferioare ale terasamentelor se poate reduce la 0,956 max. Densitățile de sol ale terasamentelor de cale ferată, în funcție de amplasarea stratului considerat în terasamente, trebuie să fie în intervalul (0,90-0,98) 6 gaax, iar densitățile de sol ale barajelor se stabilesc în fiecare caz concret. Trebuie remarcat faptul că realizarea unui astfel de densitate mare cum (0,98h-1,0)bmax este asociat cu dificultăți semnificative și poate fi realizat numai cu alegerea corectă atât a parametrilor mașinilor utilizate, cât și a modului de funcționare a acestora. Compactarea solului trebuie efectuată numai cu mașini speciale proiectate în acest scop. O încercare de a folosi mașini de terasament pentru aceasta și de a combina acest proces cu îndepărtarea terasamentelor a arătat că densitatea solurilor este insuficientă și compactarea este neuniformă și, prin urmare, această metodă poate servi doar pentru compactarea preliminară a solurilor, care, desigur, , facilitează lucrul mașinilor principale.

Umiditatea solului joacă un rol important în compactare. Fiecare sarcină care acționează asupra solului are propriul conținut optim de umiditate, la care densitatea necesară poate fi atinsă cu cel mai mic lucru mecanic. În caz de umiditate insuficientă, pentru a obține densitatea necesară, este necesar să se aplice o serie de măsuri, care includ, de exemplu, reducerea grosimii stratului compactat. Trebuie remarcat faptul că solurile foarte uscate nu pot fi aduse deloc la densitatea necesară. Umiditatea optimă a solului W0, care este determinată prin metoda standard de compactare, corespunde funcționării mașinilor de dimensiuni medii.

Solurile sunt compactate prin laminare, tamponare, vibrare și vibrotampare.

La rulare pe sol ruleaza un tambur sau o roata, pe suprafata de contact a careia are loc o anumita presiune (stres) specifica, din cauza careia se dezvolta o deformare ireversibila a solului. Funcționarea tuturor rolelor se bazează pe acest principiu. La tamponare, solul este compactat de o masă în cădere, care a fost ridicată anterior la o anumită înălțime și, în momentul în care se întâlnește cu suprafața solului, are o anumită viteză. Astfel, tamponarea este asociată cu impactul corpului de lucru al mașinii pe sol. La vibrare, masa de compactare este situată fie pe suprafața stratului compactat (vibratoare de suprafață), fie în interiorul acestuia (vibratoare de adâncime). Ca urmare a unui mecanism special, acesta este adus într-o stare de mișcare oscilativă. Parte energie kinetică din această masă este cheltuită pe vibrațiile solului, care sunt cauzate de deplasările relative ale particulelor sale, ceea ce are ca rezultat împachetarea lor mai densă. La vibrare, nu există nicio separare a masei de suprafața compactată sau este foarte nesemnificativă. Dacă perturbațiile masei depășesc o anumită limită, atunci aceasta va fi separată de suprafața solului, ceea ce va duce la impacturi frecvente ale masei pe sol. În acest caz, vibrația se va transforma în vibrotamping. Acest proces diferă de lovire printr-o frecvență mare a impacturilor. În ciuda înălțimii reduse a căderii masei, datorită dezvoltării vitezei mari de mișcare, energia de impact poate fi semnificativă.

În toate cazurile, impactul asupra solului corpurilor de lucru ale mașinii este asociat cu aplicarea unei sarcini ciclice asupra acestuia.

Se presupune că solurile au un conținut optim de umiditate.

Presiunile specifice pe suprafețele de contact ale corpurilor de lucru ale mașinilor cu soluri compactate nu trebuie să fie mai mari decât limitele lor de rezistență, dar, în același timp, să nu fie scăzute, deoarece în in caz contrar efectul de etanșare este redus. Cel mai bun efect se va obține în acele cazuri când presiunile specifice pe suprafețele de contact cu corpurile de lucru ale mașinilor de compactat sunt egale cu (0,9-t-1,0) ap (ap - rezistența finală). O excepție de la această regulă sunt mașinile, a căror acțiune a corpurilor de lucru se bazează pe pătrunderea lor adâncă în stratul de sol compactat (camă și role cu zăbrele).

Deformarea și, prin urmare, efectul compactării, depinde atât de viteza de modificare a stării de solicitare, cât și de durata sarcinii și, în consecință, de numărul de repetări ale aplicării acesteia.

Natura interacțiunii corpurilor de lucru ale mașinilor cu solul cârligelor este de așa natură încât poate fi redusă la schema de încărcare a semi-spațiului solului cu o ștampilă rotundă rigidă.

Efectul funcționării mașinilor de compactare a solului depinde de cât de corect este aleasă grosimea stratului compactat. Cu grosimi de strat excesiv de mari, densitățile necesare de sol nu sunt atinse. Dacă grosimile straturilor sunt prea mici, productivitatea mașinilor scade și costul muncii crește.

Profesorul N. N. Ivanov a stabilit teoretic că adâncimea maximă, până la care se extinde încă acțiunea încărcăturii, este de 3,5 cm (dm-diametrul ștampilei). Ulterior, această concluzie a fost confirmată experimental. În cadrul acestei zone, care este încă supusă acțiunii încărcăturii, este necesar să se distingă o altă zonă în care, în procesul de compactare a solului, deformația în adâncime este distribuită și mai mult sau mai puțin uniform. Această zonă poate fi numită activă, iar adâncimea ei - adâncimea zonei active. Crearea unei astfel de zone este facilitată de deplasările plastice în masă ale particulelor și agregatelor de sol care se dezvoltă pe volumul solului, precum și de faptul că stratul compactat este situat pe o bază mai rigidă, care este solul compactat anterior. Prezența unei baze rigide duce la o concentrare a tensiunilor de compresiune de-a lungul axei unei sarcini concentrate, precum și la o scădere mai mică a tensiunii în adâncime, adică la egalizarea acestora.

În cazul solurilor necoezive, adâncimea miezului este de 1,2-1,5 ori mai mare.

Aproximativ 80% din toată deformarea solului are loc în zona activă și doar 20% din aceasta are loc în volumul de sol situat în afara acestei zone. Prin urmare, grosimea stratului de sol compactat nu poate fi mai mare decât adâncimea zonei active, altfel nu se va atinge densitatea necesară a solului.

Grosimea optimă a stratului de sol compactat este strâns legată de adâncimea miezului. Grosimea optimă este înțeleasă ca fiind o astfel de grosime la care gradul necesar de compactare este atins cu cel mai mic lucru mecanic și cu cea mai mare productivitate a mașinii. Adâncimea zonei active determină limita superioară a grosimilor optime a straturilor de sol compactate. În acele cazuri în care densitatea necesară nu depășește 0,956max în timpul compactării solului, grosimea optimă a stratului poate fi luată egală cu adâncimea miezului. În același timp, o astfel de densitate se realizează relativ ușor și nu necesită un număr mare de treceri de mașină.

Dimensiunea minimă a corpului de lucru al mașinii din plan determină valoare maximă grosimea optimă a stratului de sol, adică, parcă, potențialul de compactare, care, totuși, poate fi realizat numai dacă solicitarea pe suprafața solului este apropiată de rezistența la tracțiune. La solicitări mai mici, grosimea optimă a stratului va scădea.

Dacă densitatea necesară a solului este mare și se ridică la (0,98-7-1,0) 8max, atunci grosimea optimă a stratului este egală cu jumătate din adâncimea miezului (H0 = 0,5ftn). Această densitate poate fi realizată și cu o grosime a stratului egală cu adâncimea zonei active, dar în acest caz numărul de treceri trebuie mărit cu un factor de 3 față de cazul când densitatea necesară este de 0,95 bar max. Prin urmare, compactarea solurilor cu grosimi atât de mari de straturi devine neprofitabilă din punct de vedere economic.

Reducerea grosimii stratului de sol compactat, în comparație cu valoarea optimă, menținând în același timp aceleași dimensiuni ale corpului de lucru și aceeași amploare a stresului care se dezvoltă pe suprafața solului, de regulă, presupune o cheltuială excesivă a lucrărilor specifice, adică. , munca necesară compactării volumului unitar de sol.

Analiza formulei (IV. 1) arată că scăderea tensiunilor la (0,5-7-0,6) op practic nu afectează adâncimea miezului și, în consecință, pe grosime optimă strat compactat. În același timp, trebuie remarcat faptul că orice scădere a tensiunii duce la o creștere a numărului necesar de repetări ale aplicării sarcinii.

Ca urmare a compactării, ar trebui să se obțină nu numai densitatea necesară a solului, ci și structura sa solidă. Acest lucru poate fi realizat doar urmând un anumit mod de operare. În primul rând, aceasta se referă la presiunea specifică, care ar trebui să fie aproape de rezistența finală a solului, dar să nu o depășească pe aceasta din urmă nu numai la sfârșitul compactării, ci pe parcursul întregului proces. Dacă încălcați această regulă și alegeți imediat presiunea care ar trebui să aibă loc numai la sfârșitul procesului de compactare, când solul este deja dens și puternic, atunci distrugerea structurii va avea loc în timpul primelor treceri și mai ales în apropierea suprafeței. . Va îngreuna formare ulterioară structură densă și puternică, iar densitatea și rezistența obținute în cele din urmă vor fi mai mici decât cele obținute cu creșterea treptată a presiunii specifice. Distrugerea structurii, de exemplu, este indicată de formarea de valuri puternice în fața rolelor sau a roților rolelor, precum și de bombarea solului din lateral.

Astfel, se poate spune că presiunea specifică a corpului de lucru al mașinii ar trebui să crească treptat de la trecere la trecere în cazul rolelor sau de la lovitură la lovitură cu ciocănii. Acest proces de creștere a presiunii specifice se realizează într-o oarecare măsură automat prin reducerea treptată a adâncimii căii în timpul rulării și a timpului de impact în timpul compactării. În același timp, presiunile specifice cresc de 1,5-2 ori și este necesar ca acestea să devină de 3-4 ori mai mari. Prin urmare, este necesară compactarea solurilor cu două mașini - ușoare și grele. O mașină ușoară ar trebui să servească pentru compactarea preliminară, iar o mașină grea pentru aducerea finală a solului la densitatea necesară. Utilizarea pre-compactare reduce numărul total necesar de treceri sau impacturi într-un singur loc cu aproximativ 25%. Dacă luăm în considerare și că la începutul procesului se folosesc mijloace mai ușoare, atunci toate acestea oferă economii de până la 30% din costul total al lucrărilor de compactare.

Trecerea la compactare cu o mașină mai grea nu ar trebui să provoace creștere bruscă tensiuni la suprafata solului. Prin urmare, cel mai bun efect este obținut atunci când solicitarea de pe suprafață la primul impact al mașinii mai grele este egală cu solicitarea corespunzătoare ultimului impact al mașinii mai ușoare. La rularea cu role pe anvelope pneumatice, această cerință este îndeplinită atunci când compactarea preliminară este efectuată cu o rolă, a cărei sarcină pe fiecare roată este de 2 ori mai mică decât la compactarea principală, iar presiunea în pneuri este redusă de 1,5-2 ori. . La mașinile de tamponare, compactarea preliminară poate fi efectuată de o mașină al cărei corp de lucru cântărește jumătate, sau de aceeași mașină care produce compactarea principală, dar cu o scădere de 4 ori a înălțimii de cădere a corpului de lucru. În timpul compactării preliminare, 30-40% din numărul total necesar de treceri ar trebui să fie finalizate.

Compactarea preliminară poate fi omisă dacă solul în timpul construcției terasamentului a fost compactat cu mașini de terasament sau de terasament la o densitate de cel puțin 0,906 ha, ceea ce se întâmplă, de exemplu, în timpul lucrărilor de raclere.

La rulare, viteza rolelor are o anumită influență. La diferite viteze de deplasare, densitatea optimă a solului se realizează practic în același număr de treceri. Această concluzie este confirmată de teste directe și rezultă din proprietățile reologice ale solurilor. Astfel, în Secțiunea 2 s-a arătat că viteza de schimbare a stării de solicitare afectează practic mărimea deformației ireversibile doar până la anumite valori. Acele viteze care apar în timpul rulării sunt deja în afara sferei lor de influență.

S-a constatat însă că la viteze mari mișcarea, se formează o structură de sol mai puțin durabilă, ceea ce se explică prin forțe de forfecare ceva mai mari care acționează asupra solului. Studiile efectuate au făcut posibilă dezvoltarea unui regim rațional de rulare de mare viteză, în care calitatea compactării nu numai că nu scade, ci și crește oarecum. În acest mod, prima trecere și ultimele două treceri trebuie făcute cu viteză mică (1,5-2,5 km / h), iar toate trecerile intermediare - la viteza mare(8 - 10 km/h). În acest mod, performanța crește de aproximativ 2 ori. Designul rolelor ar trebui să permită compactarea solului la o viteză rezonabilă.

La Categorie: - Masini de compactat sol

Tehnologia de ridicare a structurilor din beton presupune pregătirea amestec de beton si compactarea acestuia. Există cazuri când, atunci când soluția este amestecată, în interior apar cavități care pot perturba structura și pot reduce densitatea acesteia. Din această cauză, în produs apar fisuri, care în cele din urmă pot duce la distrugere. structuri din beton. În timpul procesului de compactare, specialiștii scot aerul din soluție, excesul de lichid, datorită căruia devine mai dens. Astfel, produsul este mai puternic și mai durabil.

Compactarea betonului este considerată cea mai critică etapă de pozare. amestecuri de ciment. Coeficientul de beton și principalele caracteristici ale produsului vor depinde de cât de atent este efectuată această acțiune. În timpul procedurii, specialiștii procesează suprafata de beton manual sau cu dispozitive mecaniceîndepărtarea cariilor. Acest lucru permite uniformitatea mortar de beton, crește aderența compoziției cu alte elemente structurale.

Căi

Constructorii folosesc următoarele tipuri dispozitive pentru compactarea amestecului:

• suprafață (pentru stratul superior de ciment);
• adânc (structuri mari din beton);
• exterior (instalat în fața compactării de la marginea unui cofraj de lemn sau container cu mortar de ciment);
• platforme vibratoare (utilizate la întreprinderi specializate).

Există diferite moduri de compactare ciment mortar:

alte metode

Alte metode de etanșare includ:

La compoziție de ciment a fost compactat uniform, trebuie respectate următoarele recomandări:

1. În timpul instalării cofrajelor din lemn, trebuie acordată atenție fixare sigură Detalii. Nu ar trebui să existe goluri pe elementele structurale (soluția de beton poate fi stoarsă prin fisuri). Este necesar ca cofrajul să fie lustruit și neted, altfel va lăsa urme pe produs. În plus, ulterior se pot forma goluri în corpul structurii.
2. Detaliile cofrajelor din lemn sau placaj, inclusiv pene, trebuie să fie bine fixate, astfel încât scândurile să nu se miște.
3. La vibrocompactarea compoziției, poziția șapei vibrante trebuie schimbată periodic, altfel soluția va fi neomogenă, se vor forma cavități.
4. Experții sfătuiesc să nu petreceți mult timp la lucru, deoarece aceasta poate provoca delaminare, care apare datorită faptului că pietrișul mare este doborât în ​​partea de jos, iar în partea de sus se acumulează numai mortar de ciment.

Deoarece utilizarea dispozitivelor vibratoare de suprafață nu permite determinarea vizuală a gradului de densitate, atunci când se efectuează lucrari de constructie folosit des remediu suplimentar, care va ajuta la asigurarea rezistenței compoziției. Pentru a face acest lucru, constructorii adaugă o soluție cu plasticitate ridicată compoziției existente. Din acest motiv, riscul de delaminare a produsului crește. Pentru a evita un astfel de dezavantaj, se recomandă creșterea cantității de ciment.

Factorul de compactare

Evaluează calitatea compozitia betonului posibil cu unul criteriu important. Este despre despre factorul de compactare. Coeficientul se determină astfel: se calculează raportul gravitație specifică amestec gata la valoarea care s-a obţinut în absenţa bulelor de aer în interior. Deci, valoarea acceptabilă a coeficientului este 1. Puteți obține indicatorul căi diferite compactarea betonului, alegerea metodelor va depinde direct de compoziție, scop și fracții. Șapele vibrante automate cresc semnificativ calitatea soluției.

De ce depinde raportul?

Acest indicator este determinat de granularitatea compoziției, precum și de obiectul care va fi betonat, fie că este vorba de zone oarbe, piste, poteci.

constatări

Constructorii cu experiență susțin că stabilitatea și durabilitatea structurii vor depinde de aceasta. Acest lucru trebuie luat în considerare dacă doriți ca produsul să vă servească mai mult de un an. Măsurile luate la timp vor ajuta la creșterea în continuare a protecției structurii împotriva daunelor, economisiți bani pentru lucrările de restaurare. Dispozitivele de vibrații universale vă vor permite să obțineți beton de înaltă calitate. Înainte de a efectua lucrări de construcție, trebuie să vă consultați în prealabil cu experții și să selectați echipamentul necesar. Vibratoarele proiectate ergonomic permit constructorilor să compacteze cimentul într-o mare varietate de condiții.

Pentru a efectua o cantitate mică de lucrări de construcție, profesioniștii recomandă utilizarea, cu o greutate de până la cinci kilograme. Pentru lucrări mai mari, constructorii folosesc unelte mari pentru a compacta eficient betonul în producție cu un front mare.

Unul dintre cele mai importante proprietăți amestec de beton - capacitatea de a se răspândi plastic sub acțiunea propriei mase sau a sarcinii aplicate acestuia. Acest lucru determină ușurința relativă de fabricare a produselor de cel mai divers profil dintr-un amestec de beton și posibilitatea utilizării acestuia pentru compactare. diferite căi. În acest caz, metoda de compactare și proprietățile amestecului (mobilitatea sau fluiditatea acestuia) sunt strâns legate. Astfel, amestecurile rigide care nu curg necesită compactare viguroasă, iar atunci când se formează produse din acestea, trebuie utilizate vibrații intense sau vibrații cu presare suplimentară (cu o sarcină). Există și alte modalități de compactare a amestecurilor rigide - tamponare, presare, rulare.

Amestecuri mobile sunt compactate ușor și eficient prin vibrații. Utilizarea tipurilor de compactare compresivă (presare) - presare, laminare, precum și batere - este nepotrivită pentru astfel de amestecuri. Sub acțiunea unor forțe semnificative de presare sau a loviturilor repetate frecvent ale pilonului, amestecul va curge cu ușurință de sub matriță sau va fi pulverizat de pilon.

Amestecuri turnate sunt capabile să se compacteze sub acțiunea propriei greutăți. Pentru a crește efectul de compactare, acestea sunt uneori supuse unor vibrații de scurtă durată.

Astfel, se poate distinge următoarele moduri Consolidarea amestecurilor de beton: vibrare, presare, laminare, tasare si turnare. Cea mai eficientă atât din punct de vedere tehnic, cât și economic este metoda de vibrare. De asemenea, este utilizat cu succes în combinație cu alte metode.

Etanșare mecanică - prin tamponare (vibro-tampare! prin presare (vibro-presare), prin rulare (vibro-laminare). bucuros „NOVIDITATE metode mecanice compactarea amestecurilor mobile de beton este centrifugarea folosită la formarea produselor tubulare goale. Rezultate bune în ceea ce privește producția de beton Calitate superioară dă aspirarea amestecului în procesul de compactare mecanică a acestuia (în principal prin vibrație), cu toate acestea, o durată semnificativă a operațiunii de aspirare reduce semnificativ efectul său tehnic și economic și, prin urmare, această metodă nu este utilizată pe scară largă în tehnologia prefabricate din beton.

Luați în considerare pe scurt esența metodelor de mai sus de compactare a amestecurilor de beton.

Vibrația este compactarea amestecului de beton ca urmare a transferului la acesta a vibrațiilor forțate repetate frecvent, care în agregat se exprimă prin agitare. La fiecare moment de agitare, particulele amestecului de beton sunt parcă într-o stare suspendată și legătura lor cu alte particule este întreruptă. Odată cu acțiunea ulterioară a forței de împingere, particulele sub propria greutate cad și, în același timp, ocupă o poziție mai favorabilă, în care pot fi mai puțin afectate de șocuri. Aceasta corespunde, printre altele, cu starea celei mai dense ambalaje ale acestora, ceea ce duce în cele din urmă la un amestec dens de beton. Al doilea motiv pentru compactarea unui amestec de beton în timpul vibrației este capacitatea de a trece într-o stare temporară fluidă sub acțiunea forțelor externe aplicate acestuia, care se numește tixotropie. Fiind în stare lichida, amestecul de beton începe să se răspândească în timpul vibrației, dobândind o configurație - formă j, și compactat sub acțiunea propriei sale mase. У Al treilea motiv pentru compactare determină proprietățile tehnice ridicate ale betonului. ,

Gradul ridicat de compactare a amestecului de beton prin vibrații | realizate folosind echipamente de putere redusă. De exemplu, masele de beton cu o capacitate de câțiva metri cubi sunt compactate cu vibratoare cu o putere de antrenare de numai 1 ... 1,5 kW.

Capacitatea amestecurilor de beton de a trece într-o stare temporară fluidă sub influența vibrațiilor depinde de mobilitatea amestecului și de viteza de mișcare a particulelor sale unele față de altele. Amestecurile mobile trec cu ușurință într-o stare fluidă și necesită o viteză mică de mișcare. Dar odată cu creșterea rigidității (scăderea mobilității), amestecul de beton își pierde din ce în ce mai mult această proprietate sau necesită o creștere corespunzătoare a vitezei de vibrație, adică sunt necesare costuri mai mari de energie pentru compactare.

Viteza v (cm / s) a oscilațiilor în timpul vibrației este exprimată prin produsul dintre amplitudinea A și frecvența n oscilații: u \u003d An

Farfurii. Practica a arătat că amestecurile mobile de beton sunt compactate eficient cu o amplitudine de oscilație de 0,3 ... 0,35 mm,

Și greu - 0,5 ... 0,7 mm.

Calitatea vibrocompacției este influențată nu numai de parametrii mecanismului vibratoriu (frecvență și amplitudine), ci și de durata vibrației. Pentru fiecare amestec de beton, în funcție de mobilitatea acestuia, există o durată optimă proprie de vibrocompactare, până la care amestecul este compactat eficient, iar dincolo de care costurile energetice cresc într-o măsură mult mai mare decât este compactat amestecul. Compactarea suplimentară nu dă deloc o creștere a densității. În plus, vibrațiile excesiv de prelungite pot duce la delaminarea amestecului, separarea acestuia în componente separate - mortar de ciment și granule mari de agregat, ceea ce în cele din urmă va duce la o densitate neuniformă a produsului pe secțiune și o scădere a rezistenței în părți separate a lui.

Desigur, vibrațiile pe termen lung sunt și neprofitabile din punct de vedere economic: costurile cu energia și intensitatea forței de muncă cresc, iar productivitatea liniei de turnare scade.

Intensitatea I (cm2/s3) a vibrocompacției, exprimată prin durata cea mai scurtă a vibrației, depinde și de principalii parametri ai funcționării mecanismului vibratoriu - frecvența și amplitudinea oscilațiilor, aplicate ținând cont de combinația lor reciprocă de viteză și accelerație de oscilații: I = A2 / n3.

Intensitatea vibrocompacției crește și dacă frecvența vibrațiilor forțate este egală cu frecvența vibrațiilor naturale. Datorită faptului că amestecul de beton are o gamă largă de dimensiuni ale particulelor (de la câțiva micrometri pentru ciment până la câțiva centimetri pentru agregatul grosier) și, în consecință, diferențelor de frecvență a vibrațiilor lor naturale, cea mai intensă compactare a amestecului va fi când modul de vibraţie este caracterizat de frecvente diferite. Deci a existat o propunere de a folosi vibrația cu polifrecvență.

Acești factori trebuie luați în considerare pentru evaluarea tehnică și economică a operațiunilor de turnare a produsului. Din cele de mai sus, rezultă că eficiența de compactare crește odată cu creșterea energiei de compactare, durata de compactare scade și productivitatea liniei de turnare crește. Astfel, pe baza analizei tehnice și economice a proprietăților amestecului de beton, a performanței liniei de turnare, puteți alege puterea mecanismelor de vibrocompactare.

Compactarea prin vibrații a amestecului de beton se realizează prin mecanisme de vibrații portabile și staționare. Utilizarea vibratoarelor portabile în prefabricate din beton este limitată. Ele sunt utilizate în principal la formarea de produse masive de dimensiuni mari pe standuri.

În tehnologia prefabricatelor din beton în fabricile care funcționează

Conform schemelor flux-agregat și transportoare, sunt utilizate platforme de vibrații. Platformele vibrante se disting printr-o mare varietate de tipuri și modele de vibratoare - electromecanice, electromagnetice, pneumatice; natura vibrațiilor - armonice, șoc, combinate; forma de vibratii - circular directionat - verticala, orizontala; scheme de proiectare a mesei - cu un cadru superior solid care formează o masă cu unul sau doi arbori de vibrație și asamblate din blocuri vibrante separate, reprezentând în general un plan de vibrații comun pe care se află forma cu amestecul de beton.

Pentru rezistența fixării formei pe masa platformei, sunt prevăzute mecanisme speciale - electromagneți, cleme pneumatice sau mecanice.

Platforma de vibrații (Fig. 11.1) este o masă plată susținută prin suporturi cu arc pe suporturi fixe sau un cadru (cadru). Arcurile sunt concepute pentru a atenua vibrațiile mesei și astfel preveni impactul acestora asupra suporturilor, altfel vor fi distruse. În partea inferioară, un arbore vibrant cu excentrice situat pe acesta este atașat rigid de masă. Când arborele se rotește de la motorul electric, excentricele excită vibrațiile mesei, care sunt apoi transmise la forma cu amestecul de beton, ca urmare, acesta este compactat. Puterea platformei vibratoare este estimată prin capacitatea sa de transport (masa produsului împreună cu matrița), care este de 2...30 tone.

Centralele prefabricate de beton armat sunt echipate cu platforme de vibratii unificate, cu o frecventa de rotatie de 3000 rpm si o amplitudine de 0,3 ... 0,6 mm. Aceste platforme vibrante compactează bine amestecurile rigide de beton de structuri de până la 18 m lungime și până la 3,6 m lățime.

La formarea produselor pe platforme vibratoare, în special din amestecuri rigide de beton pe agregate poroase, pentru a îmbunătăți structura betonului, se folosesc greutăți - statice,

Vibrant, pneumatic, vibropneumatic. Valoarea greutății, în funcție de proprietățile amestecului de beton, este de 2 ... 5 kPa.

La turnarea produselor în matrițe fixe, amestecul de beton este compactat folosind vibratoare de suprafață, adânci și montate, care sunt atașate de matriță. La fabricarea produselor în forme orizontale se folosesc amestecuri de beton rigide sau cu mișcare lentă și atunci când sunt turnate pe verticală.
unele forme (în casete) folosesc amestecuri mobile cu un asediu de con de 8 ... 10 cm.

Presarea F este o metodă rar folosită de compactare a amestecului de beton în tehnologia prefabricate din beton, deși este foarte eficientă din punct de vedere al indicatorilor tehnici, permițându-vă să obțineți beton de densitate și rezistență ridicată cu un consum minim de ciment (100 ... 150). kg/m3 de beton). Răspândirea metodei de presare este împiedicată exclusiv motive economice. Presiunea de presare la care betonul începe să se compacteze eficient este de 10 ... 15 MPa și mai mare. Astfel, pentru a etanșa produsul pentru fiecare 1 m2 din acesta, trebuie aplicată o sarcină egală cu 10 ... 15 MN. Presele cu o astfel de putere sunt folosite în inginerie, de exemplu, pentru presarea corpurilor de nave, dar costul lor se dovedește a fi atât de mare încât elimină complet. fezabilitate economica utilizarea unor astfel de prese.

În tehnologia betonului prefabricat, presarea este utilizată ca o aplicare suplimentară a sarcinii mecanice asupra amestecului de beton în timpul vibrației acestuia. În acest caz, valoarea necesară a presiunii de presare nu depășește 500 ... 1000 Pa. Din punct de vedere tehnic, această presiune este atinsă sub acțiunea unei sarcini aplicate static ca rezultat al mișcării forțate a particulelor individuale ale amestecului de beton.

Distingeți între presarea cu ștampile plate și de profil. Aceștia din urmă își transferă profilul amestecului de beton. Atat de modelat rampe de scări, unele tipuri de panouri cu nervuri. În acest din urmă caz, metoda de presare se mai numește ștanțare. Închirierea este un tip de presare. În acest caz, presiunea de presare este transferată amestecului de beton numai prin suprafata mica rola, care reduce în consecință nevoia de presiune de presare. Dar aici proprietățile plastice ale amestecului de beton, coerența masei sale, capătă o semnificație deosebită. În caz de coeziune insuficientă, amestecul va fi deplasat de rola de presiune și se va rupe. Centrifugarea - compactarea amestecului de beton Ca urmare a acțiunii forțelor centrifuge care apar în acesta în timpul rotației. În acest scop, se folosesc centrifuge (Fig. 11.2), care sunt o secțiune tubulară, care, în timpul compactării, este rotită până la 600 ...
rularea în timpul rotației, este presată pe suprafața interioară a matriței și compactată în același timp. Ca urmare a densității diferite a componentelor solide ale amestecului de beton ȘI APA, până la 20 ... 30% din apă este îndepărtată din amestecul de beton, ceea ce contribuie la producerea betonului de înaltă densitate.

Metoda de centrifugare face relativ ușor posibilă obținerea de produse din beton de înaltă densitate, rezistență (40 ... 60 MPa) și durabilitate. În același timp, pentru a obține un amestec de beton de înaltă coeziune, este necesar un numar mare de ciment (400 ... 450 kg / m3), altfel amestecul se va separa sub acțiunea forțelor centrifuge în boabe mici și mari, deoarece acestea din urmă vor avea tendința de a se agăța de suprafața matriței cu mare forță. Conductele, stâlpii liniilor electrice, suporturile pentru lămpi sunt formate prin centrifugare. La aspirare, în amestecul de beton se creează un vid de până la 0,07 ... 0,08 MPa, iar aerul implicat în prepararea și așezarea acestuia în matriță, precum și puțină apă, este îndepărtat din amestecul de beton sub acțiunea acest vid: locurile eliberate sunt ocupate de particule solide iar amestecul de beton capătă o densitate crescută. În plus, prezența vidului determină un efect de presare asupra amestecului de beton de presiune atmosferică egală cu valoarea vidului. De asemenea, contribuie la compactarea amestecului de beton. Aspirarea este combinată, de regulă, cu vibrația. În procesul de vibrare a amestecului de beton supus vidului, are loc o umplere intensivă a componentelor solide ale porilor formați în timpul vidului în loc. bule de aer si apa. Cu toate acestea, din punct de vedere tehnic, aspirarea are un dezavantaj tehnic și economic important și anume: un timp lung de proces - 1 ... 2 minute pentru fiecare 1 cm de grosime a produsului, în funcție de proprietățile amestecului de beton și de dimensiunea secțiunii . Grosimea stratului, care poate fi supus vidului, nu depășește 12...15 cm.Ca urmare, structurile în principal masive sunt supuse vidului pentru a conferi stratului de suprafață densitatea lor deosebit de mare. În tehnologia betonului armat prefabricat, aspirarea practic nu este utilizată. wj

Compactarea solului este una dintre cele mai importante operațiuni ale procesului tehnologic de construcție a subsolului și a pavajului.
Sigiliu se realizează prin aplicarea pe suprafața solurilor, a materialelor de construcție a drumurilor sau a amestecurilor acestora de sarcini repetate sau ciclice de scurtă durată. Sub acțiunea acestor sarcini, solul este deformat. Deformarea completă constă în reversibilă (elastică), adică recuperarea după îndepărtarea sarcinii și ireversibilă (reziduală).
Cu o valoare relativ mică a sarcinilor externe, deformațiile ireversibile apar în principal ca urmare a modificării volumului solului, determinând compactarea acestuia. Cu cât amploarea sarcinilor este mai semnificativă (mai mare). cea mai mare parte a deformării ireversibile are loc ca urmare a unei modificări a formei solului, care se manifestă sub formă de tasare semnificativă și bombare a solului în părțile laterale de sub corpul de lucru al mașinii.
Parametrii mașinii de etanșare este necesar să se aleagă astfel încât să se obțină valoarea maximă a deformațiilor volumetrice ireversibile și să nu provoace un debit plastic semnificativ al solului, care afectează negativ procesul de compactare.
Rezistența particulelor de sol depășește semnificativ puterea legăturilor dintre ele. Asa de sigiliu este posibilă numai datorită mișcării reciproce a particulelor fazei solide și, ca urmare, a scăderii porozității solului (a amestecului), care este asociată cu deplasarea aerului (sau umidității) din pori. Munca de compactare este cheltuită în principal pentru depășirea forțelor legăturilor și frecării dintre particulele fazei solide. O parte din el este cheltuită pentru distrugerea particulelor solide.
Deformarea solului curge în timp. Sub acțiunea sarcinilor de scurtă durată, durata stării solicitate a solului este mult mai mică decât timpul necesar pentru cursul complet de deformare. Ca urmare, pentru a obține cel dorit compactarea solului mașinile necesită aplicarea repetată a sarcinii.
Din calitatea procesului sigilii deservirea ulterioară a subsolului și a pavajului depinde. Cerințele de densitate sunt stabilite pentru fiecare dintre aceste structuri. compactat straturi. În același timp, metoda standardului sigilii, și, prin urmare, cerințele în densitate sunt de obicei exprimate prin factorul de compactare, i.e. în fracţiuni din densitatea standard maximă
În funcție de tipul de pavaj, se acceptă următoarele valori factori de compactare:
1) pentru drumuri cu capital imbunatatit si pavaje usoare (beton de ciment, beton asfaltic, piatra sparta neagra, pietris negru etc.) in intervalul 0,95-0,98, in timp ce se recomanda o limita superioara pentru pavajele din beton de ciment;
2) pentru drumuri cu pavaj de tip tranzitoriu (piatră spartă, pietriș, zgură etc.) egal cu 0,9.
În adâncituri și locuri zero în timpul construcției drumurilor cu acoperiri îmbunătățite - cel puțin 0,9.
Gradul de compactare depinde în mare măsură de conținutul de umiditate al solului.
Creșterea umidității până la o anumită valoare duce la o creștere a densității. Odată cu creșterea umidității, tot mai mult volumul porilor este umplut cu apă și, prin urmare, densitatea va fi mai mică. Starea solului, ai cărui pori sunt complet umpluți cu apă, va fi practic limita sa. sigilii.
Dacă umiditatea compactat solurile de dedesubt valori optime, este necesar să folosiți mai puternic mașini de compactat sau pentru a umezi solul. În cazul în care umiditatea este mai mare decât valoarea optimă, densitatea necesară nu poate fi atinsă și de aceea solul trebuie lăsat să se usuce.
Efectul sarcinii externe și influența parametrilor principali ai mașinilor asupra eficienței de compactare pot fi evaluate după cum urmează:
1) pentru fiecare tip de sol, există efortul său de contact cel mai favorabil, egal cu 0,9-1,0 din rezistența sa la întindere, la care se pot obține cele mai bune rezultate de compactare;
2) adâncimea de compactare depinde de mărimea zonei de contact a corpurilor de lucru ale mașinilor prin care se transmite presiunea asupra solului, prin urmare, la aceeași tensiune, adâncimea de compactare va fi mai mare, cu cât este mai mare transversală. dimensiunea zonei de contact;
3) eficiența compactării, celelalte lucruri fiind egale, depinde de rata de modificare a stării de stres a solului și de durata încărcăturii, iar cu cât este mai mică rata de modificare a stării de stres, cu atât grad major se pot obține sigilii;
4) adâncimea de compactare a solului de către mașini în condiții egale depinde de dimensiunile corpului de lucru în termeni de (determinat de cea mai mică dimensiune), iar gradul de compactare depinde de valoarea tensiunilor normale de contact.
Compactarea soluluiși alte materiale de construcție a drumurilor în corpul terasamentului, la baza pavajului și în pavajul propriu-zis se realizează cu mașini, a căror funcționare se bazează pe următoarele principii:
a) rulare - folosire presiune statica rulare formă diferită suprafata de lucru;
b) tamponare - cu ajutorul impacturilor dinamice (căderea sarcinilor de la o anumită înălțime);
c) vibrație - prin impunerea unor mișcări vibraționale materialului de etanșare, în urma cărora are loc o mișcare și compactare reciprocă a particulelor solide;
d) o combinație a acestor metode - rulare cu vibrație, vibrație cu tamponare etc.
În ciuda diferenței dintre principiile de funcționare a mașinilor de compactare, procesul de compactare are în toate cazurile multe în comun și numai la vibrare se observă unele caracteristici specifice.
În toate cazurile, impactul asupra solului sau materialelor corpurilor de lucru ale mașinilor este asociat cu aplicarea unei sarcini ciclice (tabelul lui Kharhut, p. 473).
Efectul mașinilor de compactare a solului depinde de alegerea potrivita grosimea stratului compactat. Cu grosimi de strat excesiv de mari, densitățile necesare de sol nu sunt atinse. Dacă grosimile stratului sunt prea mici, productivitatea scade și costul muncii crește.
Adâncimea zonei active depinde de dimensiunile transversale ale ștampilei din plan, de mărimea tensiunii, de rata de schimbare a stării de stres, precum și de tipul și conținutul de umiditate al solului.

În terasamente, solul este compactat cu tipuri variate role cuplate cu un tractor. De asemenea, se mai folosesc baterii vibratori, care transmit frecvente mișcări oscilatorii către solul compactat, și baterii cu corp de lucru sub formă de placă, căzând periodic pe pământ de la diferite înălțimi.

Principalii parametri care caracterizează procesul de compactare, în funcție de echipamentul utilizat și de tipul solului compactat, sunt dați în Tabel. V.5.

Cel mai adesea, se folosesc role remorcate, dintre care rolele pneumatice sunt cele mai eficiente. Compactarea solului se realizează în aceeași succesiune cu umplerea acestuia. Solul este compactat prin pătrunderi circulare succesive ale tăvălugului pe întreaga suprafață a terasamentului, iar fiecare penetrare ar trebui să se suprapună pe cea anterioară cu 0,2 ... 0,3 m. După ce ați terminat de rulat întreaga zonă la un moment dat, treceți la a doua penetrare

Pentru ca solul să nu se prăbușească în apropierea pantei terasamentului, primele două pătrunderi de-a lungul pantei se efectuează la o distanță de cel puțin 1,5 m de margine. Pătrunderile ulterioare sunt deplasate cu 0,5 m spre margine și astfel marginile terasamentului sunt rulate. Deoarece rularea se efectuează în mai multe pătrunderi de-a lungul unei căi, prima jumătate a pătrunderilor se efectuează la o viteză mică, iar a doua la o viteză mai mare, deoarece pe măsură ce densitatea terasamentului crește, rezistența la mișcarea rolei. scade semnificativ.

Productivitate orară, m2/h, mașini de compactare:

unde V este viteza medie, m/h; b - latimea stratului compactat intr-o singura trecere, m; a-latimea benzii suprapuse a pasajului precedent, m; Kv - coeficient de utilizare în timp (0,8 - pentru role și 0,7 - pentru alte mașini de compactare a solului); n este numărul de pătrunderi într-o singură pistă.

Cea mai dificilă este compactarea solului la umplerea sinusurilor fundațiilor sau șanțurilor, deoarece lucrarea se desfășoară în condiții înghesuite. În aceste cazuri, solul la o lățime de 0,8 m de la fundație este compactat cu straturi de 15 ... 20 cm cu piloni pneumatici și electrici, iar straturile superioare sunt compactate cu role mai productive de dimensiuni mici, cu vibrații autonome. plăci etc. (Fig. V. 31).

În timpul procesului de compactare, este necesar să se controleze densitatea solului realizată. În aceste scopuri în condiţiile de teren se determină densitatea solului obţinută cu ajutorul unui cilindru (inel) cu volumul de 50 ... 100 cm3 din gropi aşezate în terasamente.

Cu toate acestea, această metodă de control este foarte laborioasă. Se folosește și un densimetru proiectat de Soyuzdornia. Acest dispozitiv este format dintr-o tijă, de-a lungul căreia alunecă o sarcină, care, la cădere, lovește (cu o energie de 1 J) la un vârf cu o suprafață de 1 cm2 (pentru soluri moi - 2 cm2). Numărul de lovituri necesare pentru a scufunda vârful cu 10 cm caracterizează densitatea solului. O instalație este folosită și pentru solul translucid cu raze gamma. În acest caz, două conducte sunt scufundate în pământ la o anumită distanță, dintre care una conține un izotop radioactiv, iar cealaltă un contor cuantic de radiații care măsoară intensitatea radiației, care depinde de densitatea solului care separă ambele conducte.

Compactarea solului cu role

Laminarea se realizează cu role pneumatice autopropulsate și remorcate. Forța de compactare se realizează datorită solicitărilor mari de contact create de gravitația rolei și de sarcina de balast pe planul de rulare (linie) (până la 8 MPa).

Rolele pneumatice pot fi cu o singură axă (cu o greutate de 10 - 25 de tone), cu două osii remorcate (cu o greutate de până la 50 de tone) și semitratate (cu o singură axă sau cu două axe cu o greutate de până la 100 de tone). Cu role ușoare, compactarea necesară a solurilor afânate cu un strat de 20–30 cm se realizează cu o lățime de lucru de până la 2,5 m. Rolele pneumatice trainate grele cu o greutate de 25–50 tone asigură compactarea solului cu un strat de 35–50 cm. cu o lățime de lucru de 2,5–3,3 m rolele pneumatice semi-remorcate sunt cele mai eficiente, asigură compactarea de înaltă calitate a solurilor coezive și necoezive cu un strat de 40 - 50 cm cu o lățime de prindere de 2,7 - 2,8 m. ) . Datorită rolelor de tambur remorcate și autopropulsate sunt mai puțin eficiente decât rolele cu came suprafata mare distribuția presiunii.

Pentru a crește presiunea de contact pe solul compactat și a obține performanțe ridicate, se folosesc role cu came sau zăbrele. Camele sunt știfturi de profil din oțel cu lungimea de 200 - 300 mm, sudate în jurul circumferinței pe carcasa tamburului. Astfel de role sunt folosite pentru compactarea numai a solurilor coezive. La compactarea solurilor din roci grosiere, în loc de came, grătarele de oțel dintr-un colț sau alt profil de oțel sunt sudate pe suprafața tamburilor. Rolele cu came și zăbrele asigură compactarea solului cu un strat de 25 - 50 cm cu o lățime de captare de 2,7 - 3,3 m în 4 - 10 treceri de-a lungul căii.

Laminarea fiecărui strat de sol se efectuează, de regulă, conform unui model de inel spiralat. Se presupune că lungimea prinderii este de 250 - 300 m. La compactarea solurilor pe mânere de lățime mică (este dificil să răsuciți rolele), se folosesc în principal role autopropulsate cu tambur, deplasându-se într-un model alternativ.

61. Compactarea si vibrocompactarea solurilor.

Metoda de compactare a solului prin tasare se bazează pe transferul sarcinilor de șoc către solul compactat. Spre deosebire de metodele de vibrație și vibrotamping, această metodă are o energie de impact semnificativ mai mare datorită viteza mare aplicarea sarcinii în momentul impactului corpului de lucru cu solul, datorită căreia această metodă asigură compactarea

soluri coezive și necoezive în straturi de grosime mare (practic până la 2 m). Metoda de compactare a solului prin tasare a găsit cel mai mult aplicare largăîn construcții industriale la aranjarea pernelor de sol sub baza fundațiilor clădirilor și structurilor, echipamente tehnologiceși podele. Această metodă este, de asemenea, utilizată pentru baterea gropilor în soluri în descreștere, atunci când se construiesc fundații columnare.

Metoda combinata Compactarea solului se bazează pe utilizarea diferitelor combinații ale impactului asupra solului a sarcinilor statice, vibraționale, vibrotampare și tamponare. Această metodă vă permite să compactați toate tipurile de sol și este utilizată în principal pentru o gamă largă de lucrări.

Metoda de compactare a solului prin vibratie se bazeaza pe transmiterea vibratiilor armonice mecanice de la corpurile de lucru (tamburi, roti, placi, capete vibrante) catre solul compactat. Metoda vibrației este împărțită în superficială și profundă. Metoda de vibrocompactare de suprafață a solului se caracterizează prin faptul că în timpul funcționării corpul de lucru de compactare este situat pe suprafața solului și, făcând mișcări oscilatorii, acționează asupra acestuia. Cu metoda adânci, corpul de lucru de compactare este situat în interiorul solului în timpul funcționării.

Metoda vibrației de suprafață și-a găsit aplicație în compactarea solurilor necoezive și ușor coezive. umpluturi. Metoda de vibrație adâncă poate fi utilizată eficient în compactare soluri nisipoase, în special cele aflate în stare saturată de apă. În funcție de principalii parametri ai vibrației, care sunt frecvența și amplitudinea oscilațiilor, mașinile de vibrații pentru etanșare la suprafață solul poate funcționa și în modul vibro-impact. Amplitudinea oscilațiilor lor este mult mai mare, iar frecvența oscilațiilor este mai mică decât cea a mașinilor cu vibrații.În acest caz, mașinile cu vibrații se numesc

vibrotamping, iar metoda de compactare este vibrotamping. Metoda de compactare a solurilor prin vibrotampare și-a găsit aplicație în construcții la compactarea rambleurilor în locuri înghesuite.

62. Compactarea profundă a solurilor.

Compactarea cu grămezi de sol, deplasarea solului în timpul compactării sale radiale în procesul de perforare sau perforare a puțurilor și umplerea ulterioară a acestora cu sol și compactare strat cu strat

Metode de compactare în adâncime:

Fizic

Înmuiați

Drenaj (drenaj vertical)

Mecanic

Vibrocompactarea

Compactarea solului cu grămezi

Compactarea solului cu poansone pneumatice

Compactare cu șapă spiralată

Etanșare cu un corp de lucru sub formă de grămadă cu șuruburi

Combinate

apa + vibratie

(compactor cu hidro-vibrație)

La compactarea solului, este necesar să se asigure umiditate optimă, care necesită cel mai mic consum de energie.

Cu compactarea secvențială, lucrul este efectuat într-un model de șah. Metoda impactului este folosită pentru a forma puțuri. Durata de compactare a 1 strat - 30 sec. Cu 10-15 lovituri. Pentru solurile în vrac și de subsidență la o adâncime de 5-25 m. Stratul de suprafață (tampon) trebuie compactat.

Compactare prin vibrații profunde - pentru baze nisipoase saturate cu apă: nisipuri vrac și aluvionare.Implementarea metodei se realizează prin imersarea secvențială a barei vibrante în sol, concomitent cu alimentarea cu apă prin cavitatea internă, după imersarea barei vibrante la nivelul necesar. alimentarea cu apă adâncă se oprește și se efectuează în plus față de 4-5 de ridicare-coborâre uscată . Compactare profundă cu pre-imuiere - pentru dispozitivul proprietăților de tasare reduse prin deformabilitate și compactare a solurilor: loess, lut, soluri mâloase cu un coeficient de filtrare ridicat de minim 0,2 m/zi. Procesul de compactare se desfășoară sub acțiunea masei proprii a solului în timpul înmuiării și este destul de lung de 2-3 luni. Reducerea timpului de compactare a solului la 3-7 zile se realizează prin utilizarea compactării suplimentare din cauza exploziilor comflete.

63. Controlul calității compactării solului.

Calitatea compactării solului poate fi controlată prin următoarele metode cele mai comune: standard, inele de tăiere, radioizotop, sondare, ștanțare, ceruire, metoda găurilor Alegerea uneia sau alteia metode depinde de echipamentul laboratorului, natura structura, volumul terasamentului care se ridică și clasa lor.etanșări determină conținutul optim de umiditate și densitatea standard maximă folosind dispozitivul SoyuzdorNII. Metoda de tăiere a inelelor în determinarea densității scheletului solului în terasamente se bazează pe determinarea densității solului umed în volumul unui inel metalic cu o capacitate de 300 ... 400 cm3 (d/h = l), presat în stratul compactat și conținutul de umiditate al acestui sol, datorită simplității sale, este cel mai acceptabil și răspândit.În prezent, metodele radioizotopice sunt cele mai utilizate în practica construcțiilor, deoarece laboratoarele de teren de sol pe mari terasamente au fost echipate cu aparate care folosesc absorbtia si imprastiarea radiatiilor gamma si a neutronilor.Metoda de sondare statica si dinamica ca unul dintre tipurile de control al gradului de compactare a solurilor din terasamente si rambleuri este cea mai eficienta si simpla dintre toate cele existente. metode de control.Metoda indentării ștampilei este utilizată pentru determinarea rezistenței fundațiilor solului. În special, această metodă este utilizată pe scară largă pentru a controla calitatea compactării solului a fundațiilor de sub podele. clădiri industriale si sub fundatii.Metoda ceruirii se foloseste mai ales pentru controlul compactarii solului in conditii de iarna.Metoda orificiilor se foloseste la asezarea umpluturii din pamanturi grosiere cu piatra sparta sau din pamant cu bulgari inghetate.Calitatea solului asezat in corpul terasamentului. poate fi considerat acceptabil dacă numărul de probe de control cu ​​densitatea solului care se abate de la cea specificată de proiect nu depășește 10% numărul total probe de control prelevate la fața locului, iar densitatea scheletului solului din probe nu trebuie să fie cu mai mult de 0,5 g / cm3 sub densitatea necesară (minimum).

64. Dezvoltarea închisă a solurilor prin metoda puncției.

O puncție este formarea de găuri din cauza compactării radiale a solului atunci când o țeavă cu vârf conic este presată în el. Se face indentarea cric hidraulic. O legătură de țeavă cu un vârf este așezată în groapă și, după alinierea cu un cric, este presată în pământ pe toată lungimea cursei tijei. După ce tija revine în poziția inițială, se introduce o țeavă de presiune (tiglă) în locul ei și procesul se repetă. La sfârșitul adâncirii primei legături de țeavă pe toată lungimea, tija este îndepărtată, următoarea legătură este coborâtă în groapă, care este sudată cap la cap cu cea deja zdrobită în pământ. Apoi, legătura sudată este zdrobită, iar ciclul se repetă. destul ori înainte de a perfora întreaga lungime a zonei care nu poate fi săpată în mod tradițional. Pentru fiecare ciclu, conducta avansează cu 150 mm. Această metodă se practică în soluri foarte compresibile, se „perforează” găuri pentru țevi cu diametrul de 100 până la 400 mm la o adâncime mai mare de 3 m. În soluri ușor compresibile (nisip, lut nisipos), pentru a asigura stabilitatea. a pereților, pe lângă forța orizontală, este necesar să se aplice efecte transversale și de vibrație. În același timp, se fac găuri cu un diametru de până la 300 mm.

65. Dezvoltarea închisă a solului prin poansonare.

Metoda se aplică pentru pozare țevi din oțel cu un diametru de la 500 mm până la 1800 mm, sau colectoare de secțiune pătrată (dreptunghiulară) la o distanță de până la 80 m. Tehnologia este următoarea: legăturile de conducte sunt presate secvenţial în sol, în interiorul cărora solul este dezvoltat și îndepărtat. de instalare cu șuruburi. În solurile ușor erodate, îndepărtarea se efectuează prin metoda hidromecanică (pământul din interiorul conductei este spălat cu un jet de apă, iar pulpa este pompată cu o pompă). Adesea, țevile sunt folosite ca carcase pentru plasarea conductelor principale în ele. Metoda de foraj orizontal in excavatie inchisa.

Forajul este folosit pentru așezare soluri argiloase conducte cu un diametru de 800 până la 1000 mm pentru o lungime de până la 100 m. Capătul țevii este echipat cu o coroană de tăiere cu diametru crescut, țeava este antrenată de un motor instalat pe marginea gropii. mișcare de translațiețeava este informată de un cric cu rack cu accent pe zidul din spate excavare. Pământul care umple țeava din interior poate fi îndepărtat prin pozarea țevii cu ajutorul unei instalații cu șuruburi prin metoda hidromecanică, prin spălarea pământului din interiorul țevii cu un jet de apă și apoi pomparea pulpei cu o pompă (în mod ușor erodat). solurilor) sau clapete cu prelungire a mânerului lor.